Andrei Shokhin toetas linlasi. Vladimir Shokhini maa haldajad Andrei Stanislavovitši perekond

Euroopa

Kuu aega tagasi andis Vladimiri administratsiooni juht Andrei Šohhin transpordi- ja sideosakonnale korralduse koostada ettepanekud olukorra parandamiseks, vastates kodanike arvukatele pöördumistele piirkonnakeskuse ühistranspordi probleemide kohta. Täna oli osakonna aruanne tehtud tööst.

Seire tulemuste kohaselt on Vladimiri elanike peamised väited liiklusintervallide rikkumised. Tõepoolest, sisse viimastel aegadel paljudel liinidel ootavad kodanikud busse tavapärasest kauem. Šohhin leiab, et antud juhul on elanike väited õigustatud.

Lisaks pole haldusjuht sugugi rahul vedajate selgitustega, kes viitavad "objektiivsetele raskustele".

Töökoosolekul, mille Shokhin pidas koos transporditööstuse spetsialistidega, ütles administratsiooni juht, et võib siiski nõustuda "Pekingi" teguriga, sest maantee M-7 remont Vladimiri piirides muudab liikluse tõesti keeruliseks - reisibussid on teetööde tõttu kaardil välja kukkunud. Kuid on ka teisi probleeme, mis vajavad kiiret lahendamist.

Näiteks üksteist dubleerivad marsruudid, aga ka ebamõistlikult pikkade marsruutide olemasolu, kus veeremi arv on selgelt alahinnatud ühistransport.

Valige vähemalt marsruut number 18C. Selle pikkus on 30 km ja seda teenindab ainult 6 autopoid. Ametliku liiklusintervalliga, mis on 25 minutit, põhjustab igasugune ummik transpordi hilinemise ja reisijate jaoks tüli.

Teine oluline tegur on otseselt seotud BigAvtoTransi omanike otsusega linna ühistransporditurult lahkuda.Keegi ei vaidle vastu, igal omanikul on õigus teha mis tahes seaduslik otsus oma ettevõtte põhiprofiili muutmiseks. Kuid kannatada ei tohiks ka linlased – BigAvtoTransi pole keegi vabastanud vastutusest korrektse toimimise eest liinidel, mida see firma siiani teenindab.

Ja siin, tuleb tunnistada, on vedaja töö kvaliteet kahjuks langenud: busse on liinidel vähem, intervalle rohkem.

Olles tutvunud linna transpordi- ja sideameti ettepanekutega, märkis haldusjuht, et kõik muudatused linna marsruudivõrk tuleks läbi viia professionaalselt ja hoolikalt, tihedas koostöös transpordiettevõtetega – ainult nii säilitab linnapea amet Vladimiris loodud tõhusa ühistranspordisüsteemi. Kõik muudatused, mis sel teemal linnapea kabinetis vastu võetakse, võetakse vastu reisijate huvides ja tööstuse arengut silmas pidades põhimõttel "mõõta seitse korda – lõika üks."

Praegu on kogu transpordi- ja sideosakonna ettepanekute loetelust Andrei Šohhin nõustunud muudatustega vaid neljas bussiliinis.

Bussiliini number 21C

Marsruuti muudetakse, et parandada transpordiga seotud mikrorajoonide, tööstus-, büroo- ja kaubandusobjektide transpordi kättesaadavust Traktornaja, Polina Osipenko, Potšajevskaja, Rokadnaja Doroga tänavate piirkonnas, kus varem ühistransporti ei kasutatud.

Bussiliikluse intervall hommikustel ja õhtustel tipptundidel on 12-14 minutit, ülejäänud ajal kuni 25 minutit.

Järgmisest marsruudist oleme juba kirjutanud. Üksikasjad. Aga kordame:

Alates 13.10.2018 toimub busside nr 21С liikumine järgmisel marsruudil:

Energetik - Turg - Sleeve - Pöörake Energetik - Jurjevetsi aiad - Militaarmemoriaal - Noyabrskaya St. - Jurjevets - Moskva maantee - Lenini ave - tn. Pugatšova - Rjabinka - Tšaikovski tänav - Tšerjomuški - Krasnoarmeiskaja tänav - Pedagoogiline Instituut - Maryinka - Belokonskaja tänav - "Megatorg" - PK "Pokom" - Pochaevskaja tn. Lastehaigla - Mööblimaja - Meelelahutuskompleks "Rus-kino" Park "Dobroselsky" - Radishcheva tänav - Bezymenskogo tänav - Supermarket - Kauplus "Opole" - Pöörake Kuibõševa tänavale - Kuibõševa tänavale.

Bussiliini number 18С

Umbes 30 km pikkune marsruut on lühem. Seda tehakse busside intervallide järkjärguliseks vähendamiseks. Samal ajal töötasid transpordi- ja sideosakonna spetsialistid välja ettepanekud, võttes arvesse nende kodanike huve, kes tundsid muret tuttavate objektide transpordiga ligipääsetavuse pärast: tööstus- ja kontoriobjektid, haridus-, laste- ja spordirajatised, turud, haiglad. ja kliinikud.

Seega alates 15.10.2018 liini bussid

Nr 18C hakkab sõitma järgmisel marsruudil:

Mkr. Lesnoi - Agrokompleks - Lemeški-1 - Bogolyubovo-3 - Bogolyubovo-2 - Bogolyubovo-1 - Sungir - Razguljai teater - Dobroselskaja aiad - Linnahaigla nr 5 - Suzdalsky avenue - Lastehaigla - Dmitri Pogodini tänav - Vladimiri keemiatehas - Knyaz-Vladimirskoje kalmistu - Ujula - Noorte kultuurimaja - Polina Osipenko tänav - Opole turg - Mira tänav Maryinka - Pedagoogiline Instituut - Krasnoarmeyskaya tn - Kool nr 2 - Balakirevi tn.

Bussiliini number 31

Samuti alates 15.10.2018 see marsruut sulgub. See on tingitud asjaolust, et selles suunas on reisijatevoog väga väike. Arvestades aga 31. bussi marsruuti kasutavate reisijate huve, teenindatakse suund liinide nr 18C ja nr 32 muutmisega.

Bussiliini number 32

Krasnoje Selo piirkonna elanikele, samuti alates 15.10.2018 toimub busside nr 32 liikumine järgmisel marsruudil:

Levino Pole - Diktor Levitani tänav - Kool nr 43 - Suštševskaja tn - Piirkondlik kultuuri- ja kunstipalee - Ruslan ja Ljudmila - Pobedy väljak - Rjabinka - Tšaikovski tänav - Tšerjomuški - Krasnoarmeiskaja tn - Pedagoogikainstituut - Maryinka - Püha Belokonskoi - Gastello tänav - Vladimiri Riiklik Ülikool - Lenini väljak - Vspolje - Keskpark - Polina Osipenko tänav - Noorte kultuurimaja - Ujula - Vürst Vladimiri kalmistu - Vladimiri keemiatehas - Dmitri Pogodini tänav - Krasnoselski vannid - Žukovski tänav - Tänav 40 aastat oktoobrit - Radishcheva tänav - Bezõmenskogo tänav - Supermarket - Kauplus "Opole" - Pöörake Kuibõševa tänavale - Kuibõševa tänav - Teplichny tehas - Magnetoni tehas - ostukompleks"Tandem".

Tuleb märkida, et liini nr 32 busside intervall ei muutu - tipptundidel on see 15 minutit. (liinil nr 31 liikumisintervall 20 minutit).

Transpordi- ja sideosakonna spetsialistid usuvad, et liinide nr 18С ja nr 32 uuendamine lahendab korraga mitu probleemi: see kompenseerib vähekasutatud liini nr 31 sulgemise ja samal ajal parandab reisijate teenindamist. elanikud, kes sõidavad noorte loomepalee ja Balakirevi tänava piirkondadest, samuti võimaldab kvaliteetselt täita liiklusgraafikut, kuna see vähendab sõltuvust tipptundidel sageli tekkivatest ummikutest. tänav. Ülemine Dubrova ja Lenini avenüü.

Lisaks tuleb lisada, et Andrei Šohhini otsesel korraldusel arvestas transpordi- ja sideamet ka varem mikrorajooni reisinud reisijate sotsiaalsete kategooriate huvidega. 8-SW bussiga nr 18C. Transpordi juurdepääsetavus mikrorajoon Vladimiri elanikele, kellel on eelisõigus reisipiletid, on täielikult säilinud – nad saavad nagu varemgi kasutada marsruute nr 9C ja nr 24C.

Nr 9C mikrorajoonis 8-SW on peatus "Yugo-Zapadnaya", lõpp-peatus buss number 24C - peatus "3. ring". Vastasel juhul jäävad mõlemad marsruudid muutumatuks.

Seire tulemuste kohaselt on Vladimiri elanike peamised väited liiklusintervallide rikkumised. Tõepoolest, viimastel aastatel on kodanikud mitmel liinil tavapärasest kauem busse oodanud. Šohhin leiab, et antud juhul on elanike väited õigustatud.

Lisaks pole haldusjuht sugugi rahul vedajate selgitustega, kes viitavad "objektiivsetele raskustele".

Näiteks üksteist dubleerivad marsruudid, aga ka ebamõistlikult pikkade liinide olemasolu, kus ühistranspordi veeremi hulk on selgelt alahinnatud.

Teine oluline tegur on otseselt seotud BigAvtoTransi omanike otsusega linna ühistransporditurult taanduda. Keegi ei vaidle vastu, igal omanikul on õigus teha mis tahes seaduslik otsus oma ettevõtte põhiprofiili muutmiseks. Kuid kannatada ei tohiks ka linlased – BigAvtoTransi pole keegi vabastanud vastutusest korrektse toimimise eest liinidel, mida see firma siiani teenindab.

Ja siin, tuleb tunnistada, on vedaja töö kvaliteet kahjuks langenud: busse on liinidel vähem, intervalle rohkem.

Olles tutvunud linna transpordi- ja sideameti ettepanekutega, märkis haldusjuht, et kõik muudatused linna liinivõrgus tuleks läbi viia professionaalselt ja hoolikalt, tihedas koostöös transpordifirmadega – ainult nii saab linnapea amet. säilitada Vladimiris loodud tõhus ühistranspordisüsteem. Kõik muudatused, mis sel teemal linnapea kabinetis vastu võetakse, võetakse vastu reisijate huvides ja tööstuse arengut silmas pidades põhimõttel "mõõta seitse korda – lõika üks."

Praegu on kogu transpordi- ja sideosakonna ettepanekute loetelust Andrei Šohhin nõustunud muudatustega vaid neljas bussiliinis.

Bussiliini nr 21C marsruuti muudetakse, et parandada transpordiga seotud mikrorajoonide, tööstus-, büroo- ja kaubandusobjektide transpordi kättesaadavust Traktornaja, Polina Osipenko, Potšajevskaja, Rokadnaja Doroga tänavate piirkonnas, kus varem ühistransporti ei olnud läbi viidud.

Bussiliikluse intervall hommikustel ja õhtustel tipptundidel on 12-14 minutit, ülejäänud ajal kuni 25 minutit.

Järgmisest marsruudist oleme juba kirjutanud. Üksikasjad siin. Kuid kordame seda uuesti:

Alates 13.10.2018 toimub busside nr 21С liikumine järgmisel marsruudil:

Energetik - Turg - Sleeve - Pöörake Energetik poole - Yurievetsi aiad - Sõjamemoriaal - st. Noyabrskaya - Jurjevets - Moskva maantee - Lenini ave - tn. Pugatšova - Ryabinka - tn. Tšaikovski - Cheryomushki - st. Krasnoarmeyskaya - Pedagoogiline Instituut - Maryinka - st. Belokonskaja - "Megatorg" - PK "Pokom" - st. Pochaevskaya - Prince-Vladimiri kalmistu - Vladimiri keemiatehas - st. Dmitri Pogodin - Lastehaigla - Mööblimaja - Meelelahutuskompleks "Rus-kino" - Park "Dobroselsky" - st. Radishcheva - st. Bezymenskogo - Supermarket - Kauplus "Opole" - Pöörake tänavale. Kuibõšev - st. Kuibõšev.

Bussi nr 18C marsruut lüheneb ca 30 km. Seda tehakse busside intervallide järkjärguliseks vähendamiseks. Samal ajal töötasid transpordi- ja sideosakonna spetsialistid välja ettepanekud, võttes arvesse nende kodanike huve, kes tundsid muret tuttavate objektide transpordiga ligipääsetavuse pärast: tööstus- ja kontoriobjektid, haridus-, laste- ja spordirajatised, turud, haiglad. ja kliinikud.

Seega alates 15.10.2018 liini bussid

Nr 18C hakkab sõitma järgmisel marsruudil:

Mkr. Lesnoy - Agrokompleks - Lemeshki-1 - Bogolyubovo-3 - Bogolyubovo-2 - Bogolyubovo-1 - Sungir - Razgulyai teater - Dobroselskaya aiad - Linnahaigla nr 5 - Suzdalsky Ave - Lastehaigla - st. Dmitri Pogodin - Vladimiri keemiatehas - Vürst Vladimiri kalmistu - Ujula - Noorte kultuurimaja - tn. Polina Osipenko - turg "Opole" - tn. Mira - Loodusmuuseum - Oktjabrski prospekt - Kevad - Noorte loovuse palee - Pöörake DTYU poole - Ülikoolilinnak - Marinka - Pedagoogiline Instituut - st. Krasnoarmeyskaya - kool nr 2 - st. Balakirev.

Bussiliini number 31 Samuti alates 15.10.2018 on see marsruut suletud. See on tingitud asjaolust, et selles suunas on reisijatevoog väga väike. Arvestades aga 31. bussi marsruuti kasutavate reisijate huve, teenindatakse suund liinide nr 18C ja nr 32 muutmisega.

Buss nr 32

St. Levino poolus – st. Teataja Levitan - Kool nr 43 - st. Suštševskaja – Regionaalne kultuuri- ja kunstipalee – Ruslan ja Ljudmila – pl. Võit - Ryabinka - st. Tšaikovski - Cheryomushki - st. Krasnoarmeyskaya - Pedagoogiline Instituut - Maryinka - st. Belokonskaja - st. Gastello – Vladimiri Riiklik Ülikool – pl. Lenin - Vspolye - Keskpark - st. Polina Osipenko - Noorte kultuurimaja - Ujula - Vürst Vladimiri kalmistu - Vladimiri keemiatehas - tn. Dmitri Pogodin - Krasnoselskie vannid - Žukovski tänav - Tänav 40 aastat oktoober - st. Radishcheva - st. Bezymenskogo - Supermarket - Kauplus "Opole" - Pöörake tänavale. Kuibõšev - st. Kuibõšev - Kombain "Teplichny" - Tehas "Magneton" - Kaubanduskompleks "Tandem".

Tuleb märkida, et liini nr 32 busside intervall ei muutu - tipptundidel on see 15 minutit. (liinil nr 31 liikumisintervall 20 minutit).

Transpordi- ja sideosakonna spetsialistid usuvad, et liinide nr 18C ja nr 32 uuendamine lahendab korraga mitu probleemi: see kompenseerib vähekasutatud liini nr 31 sulgemise ja samal ajal parandab reisijate teenindamist. elanikud, kes reisivad noorte loovuse palee ja St. Balakirev ja võimaldab teil ka liiklusgraafikut kvalitatiivselt täita, sest see vähendab sõltuvust tipptundidel liiklusummikutest, mis sageli tänaval tekivad. Ülemine Dubrova ja Lenini avenüü.

Lisaks tuleb lisada, et Andrei Šohhini otsesel korraldusel arvestas transpordi- ja sideamet ka varem mikrorajooni reisinud reisijate sotsiaalsete kategooriate huvidega. 8-SW bussiga nr 18C. Sooduspiletit omavatele Vladimiri elanikele on mikrorajooni transpordiga ligipääsetavus täielikult säilinud - nad saavad, nagu senigi, kasutada liine nr 9C ja nr 24C.

Nr 9C mikrorajoonis 8-SW on peatus Yugo-Zapadnaya, bussi nr 24C lõpp-peatus on 3. Ringi peatus. Vastasel juhul jäävad mõlemad marsruudid muutumatuks.

Veel 1984. aastal ei uskunud Vladimiri Pedagoogilise Instituudi füüsika-matemaatikateaduskonna lõpetanud Andrei Šohhin, et temast saab kunagi pealinna administratsiooni juht. Vladimiri piirkond- tunnistas linnajuht Andrei Šohhin. Tema ülikooliõpingute teemat puudutas see, kui tunniajase vestluse järel palus grupp tüdrukuid lahkuda. Šohhin kui hariduselt õpetaja lubas neil publikust lahkuda.

Vladimiri linna administratsiooni juhi Andrei Šohhini ametliku eluloo leiate linnapea kantselei veebisaidilt.

"KAS MINGE MEESKONNAGA VÕI ELA OMA ELU"

Arutelu juhtinud linna noorteosakonna juhataja Aleksandr Malik küsis Šohhinilt, kuidas ta, olles hariduselt õpetaja, võimule pääses?

Linnajuht selgitas, et kui ta lõpetas füüsika-matemaatika osakonna, polnud Vladimiris praegusel kujul ülikooli – siis oli soovijatel valida pedagoogilise ja matemaatika eriala vahel. polütehnilised instituudid(2009. aastal liideti kaks ülikooli). Pärast diplomi saamist Andrei Šokhin "on kohusetundlikult töötanud teatud arvu aastaid koolis". Ta ei täpsustanud, millist, kuid linnapea kodulehel on kirjas, et Šohhin õpetas töötavas noortekoolis nr 10 füüsikat ja seejärel 4. internaatkoolis lastele matemaatikat:

“Töötasin füüsikaõpetajana, töötasin matemaatikaõpetajana, klassijuhatajana, no mis seal ikka, ja fotoringi juhatajana. Massu omandas uued [oskused]. Noh, kuidas meil tavaliselt läheb? Noor ja tõmbav, nii et ta on kohe pingutatud erinevate klassiruumi tegevuste jms jaoks.

Eelmise sajandi kaheksakümnendate lõpus ja üheksakümnendate alguses lõpetas Andrei Šohhin oma õpetajakarjääri, läks noorteliikumisse, kus “Kuidagi sujuvalt ärisse liikunud”. Linnajuht jällegi ei täpsustanud, millises valdkonnas ta ettevõtlusega tegeleb (linnaameti kodulehel on vaid märgitud, et 1989.-2005. "Hoidke juhtivatel kohtadel äristruktuurides").

Hiljem – ilmselt 2001.–2002. aasta vahetusel – soovitas üks tema sõber Šohhinil proovida end linnavolikogu asetäitjana. Ta nõustus ja võitis valimised. Tema tegevus kui rahva valik "märkis"(kes konkreetselt - Shokhin vaikis) ja pakkus tööd kohaliku omavalitsuse täitevorganis - Vladimiri linna administratsioonis Aleksander Rybakovi juhtimisel. Šohhin keeldus, kuid teda veendati, misjärel sai temast vallavara eest vastutav aselinnapea. Andrei Shokhin selgitas, et andis kogu ettevõtte oma vennale:

«Näiteks ma ei saa midagi halvasti ja vastutustundlikult teha, seega püüdsin saadikuks saades pühendada maksimaalselt aega parlamenditööle. Noh, nagu tavaliselt, märkasid nad: "Kuulge ja tule, proovige täidesaatvas võimus." Ma ütlen: "Ei, ma ei taha." Ja ma keeldusin üks kord, siis kutsuti teist korda ja öeldakse: "Kuule, noh, sa kas annad nõusoleku ja lähed sinna meeskonda või me ei helista sulle enam ja sa elad seal oma elu. ” No ma mõtlesin, et äri paistab hästi minevat, jätame venna hooleks, ma lähen. Vallas töötamine viitab sellele, et sul ei ole õigust ettevõtlusega tegeleda, nii et pole ka kuuluvust, sest see on üsna korruptiivne. Ja ettevõtted, mis olid minu peal, kus ma olin direktor, andsid selle kõik mu vennale ja läksid administratsiooni tööle, said administratsiooni juhataja asetäitjaks [-vallavaraosakonna juhataja], seejärel Aleksandr Petrovitš Rõbakov. oli pea. Ta töötas teatud arvu aastaid, Aleksander Petrovitš oli juba pensionil, noh, [2011. aasta aprillis valiti linnavolikogu saadikud] [Vladimir linna konkursi korras] administratsiooni juhiks.

Šohhin selgitas noortele, et on harjunud hästi töötama ja nõudis sama ka oma alluvatelt. Linnajuht rõhutas, et ennekõike on tema jaoks olulised töötajate ärilised omadused, ta ei pööra tähelepanu nende poliitilistele vaadetele.

«Võin öelda, et mulle meeldib väga Vladimiri linna paremaks muuta. Praegu elan ja vaatan, mul on juba selline silm, omamoodi nägemus. Ma lähen, ma näen – jah, lund ei vea; Jah, tuli ei põle. Ma ei näe midagi muud, võib-olla. Tänaval sõites näen selliseid asju. Ja tegelikult näeb iga ärimees, kes ettevõttes oma äri ajab, endas sama asja. Linn on sama suur mehhanism. Siin peate lihtsalt õigesti orienteeruma, valima õige meeskonna, et igas valdkonnas oleks professionaalid. Ja ma üritan kuidagi. Ja esimese asjana võtsin loomulikult nooruse kaasa. Sain sellise üsna huvitava meeskonna - seal on Alina [Vedehhina], sealhulgas Lena [Malik], kes praegu töötab [kultuuri ja turismi ja hariduse] osakonnajuhatajatena, keegi töötab juba haldusjuhi asetäitjana, kaks inimest . Ja sellest ajast peale oleme seda teed läinud. Tõsi, eluaseme- ja kommunaalmajanduses vahetuvad [ülemused] sageli, aga ma loodan, et [see lõpeb varsti]. Elamu- ja kommunaalmajandus on teine struktuur, selleks on juba vaja [paigaldada] kogemustega [juhte]. Kuigi meil on noori, ka saadikutest, poisid - [Ilja] Potapov tuli. Siin on küsimus, et justkui oleks [mulle oluline põhimõte] “opositsioonilised ei ole opositsionäärid”. LDPR-i partei esindaja Ilja Potapov ütleb: "Andrei Stanislavovitš, ma tahan töötada administratsioonis. Aga ma olen hoopis teisest erakonnast. sina alates " Ühtne Venemaa"ja ma olen Liberaaldemokraatlikust parteist." Ma ütlen talle: "Kuule, minu töös ei ole erinevaid osapooli - kas sa töötad või sa ei tööta." Tema töötab, teised tüübid töötavad, mingeid probleeme pole.

Andrei Šohhinilt küsiti, miks ta valis õpetaja elukutse ja kas õpetajatöö aastate jooksul omandatud kogemused aitavad teda töös?

Linnajuht naljatas, et tema valiku määras Vladimir Pedagoogikaülikooli peahoone asukoht tema maja kõrval. Aga kui tõsiselt rääkida, siis ta läks füüsikasse ja matemaatikasse, nagu ta « täppisteadused olid väga head". Ta ütles ka, et kõik teadmised ja kogemused on kasulikud, olenemata sellest, mida ta teeb:

"Ma ei tea, kuidas praegu on, aga enne oli selline anekdoot: ta tuli koolist kolledžisse, öeldakse:" Unusta kõik, mida sulle koolis õpetati, nüüd anname sulle teadmisi. Pärast viit aastat instituudis õppimist tulete tööle ja teie ülemus ütleb teile: "Unustage kõik, mis teile instituudis õpetati, nüüd räägin teile, kuidas tegelikult töötada." See on anekdoot, kuid tegelikult kannavad kõik teadmised, mis antakse, alati vilja.

"KÕIGE TÄHTSAM ON MÕISTMINE"

Üks noormees küsis Andrei Šohhinilt nõu: kuidas nii hullu töökoormusega perekollet ülal pidada? Linnajuht naljatas, et ootas sarnast küsimust ka tüdrukutelt, ja vastas, et peaasi, et leitakse naisega mõistmine ja kõik saab korda:

"See on harjumuse jõud, ma arvan. Mu naine on juba harjunud, et olen pidevalt tööl. Lapsed on juba piisavalt suured - üks on juba iseseisev, mul on juba lapselaps. Mu tütar õpib Moskvas. Tegelikult püüan nii palju kui võimalik proovida vähemalt nädalavahetust, kuigi see ka alati ei õnnestu, perega veeta. Naine suhtub alati mõistvalt.

JALGPALL JA "MONGOL SHUUDAN"

Vladimiri linnavalitsuse juht tunnistas, et ei tea, mis on hobi. Lapsena kogus ta postmarke ja nüüd vabal ajal (kui tal äkki tekib) jalgpalli:

«Emal on mu album [markidega] endiselt alles, ta ei anna seda kellelegi. Eriti sportlikud, “Mongol Shuudan”, see on kõik, ma lihtsalt armastasin postmarke. Nüüd ma ei tea, kas mul on vaba päev, mulle meeldib väga jalgpalli mängida, mängin ikka ise ja kui mul on pühapäev, siis mängime kuttidega kakskümmend kuni kakskümmend viis aastat ühe meeskonnana. Kuigi oleme juba vanad, jookseme ikka veel.»

Andrei Šohhin selgitas seda "nad on poistega koos" mängivad sageli Liberaaldemokraatliku Partei ja Kommunistliku Partei meeskondade vastu. Üks tüdrukutest küsis temalt, kas temaga on võimalik mängida? Linnajuht vastas sellele "pole probleemi", ja kurtis, et kümmekond aastat tagasi läks Vladimir lahku "tõotav" naiskond:

"Meil oli tegelikult naiste meeskond. Isa tõi mind lapsepõlves Torpedosse treenima ja meil oli väga hea naiskond. Pealegi saavutas ta esikoha, isegi 2000ndate alguses mängis ta Venemaa meistritiitli nimel, kuid siis kõik tüdrukud abiellusid ja pärast seda läks ta lahku. Ja kuigi nii paljulubav meeskond oli.

ŠOKHIN LIHTSALT ARMASTAB VLADIMIRI

Andrei Šohhinilt kui lihtsalt Vladimiri elanikult küsiti, milline koht linnas on tema lemmik. Linnajuht ütles, et selliseid kohti on palju ja ta ei oska neist ühtegi eelistada. Ta märkis, et armastab linna tervikuna ja see tugevdab tema soovi Vladimiri piirkonna pealinna veelgi paremaks muuta:

“Igal aastal on mul neid kohti linnas [neid on aina rohkem]. Tegelikult ma ei tea, [ei oska] ühtegi kohta eelistada. Kui ma tulen, on iga kohaga midagi seotud: tulen “Torpeedole” - mäletan, kuidas ma poisikesena seal staadionile jooksin; Jõuan uude kohta, kus praegu on Noorteväljak, mäletan, kuidas me seda parandasime, ja mäletan, mis seal oli, mis kõige tähtsam, need kausid; GDK [Kultuuripalee, endine VTZ puhkekeskus Gorki tänaval] taha lähete uuele väljakule, seal on nüüd ilusti tehtud, kõik on korras. Ma arvan, et selliseid kohti [kõikidel on]. Võin ausalt öelda, et ma lihtsalt armastan linna, nagu paljud teist, arvan, et te kõik armastate oma linna. Kui armastate oma linna, elate selles mugavalt ja hästi ning püüate seda alati veelgi paremaks muuta.

Nende sõnadega, kui kell oli umbes 20:00, meenutas noorteasjade osakonna juhataja Aleksander Malik, et kohtumine oli kestnud juba kaks tundi; ta ütles, et "On hea, kui [Andrei Šohhinil] on mõistev naine". Linnajuht tegi naljatades publiku naeru saatel ettepaneku, et moderaatori abikaasa, linnaharidusosakonna juhataja Elena Malik "ilmselt ei saa aru", kuna ta ei jõua koju minekut ära oodata.

"Elulugu"

Tegevus

Oma karjääri alustas ta 1984. aastal Töönoorte Kooli nr 10 füüsikaõpetajana.

"Uudised"

Andrei Shokhin rahvusvahelisel foorumil

Täna Moskvas Rahvusvaheline foorum energiatõhususe ja energiaarenduse kohta. Foorumil osaleb üle kaheksa tuhande föderaal- ja piirkondliku võimu esindaja. Kutsutud on Euroopa, Aasia, Põhja- ja Ladina-Ameerika esindajad.

Shokhin tõhus

Vladimiri linnajuht Andrei Šohhin pääses piirkondlike pealinnade TOP-20 tõhusamate linnapeade hulka. Šohhinile omistati Lybidskaja maantee ehituse lõpuleviimine ja kooli lõpetamata ehitamine mikrorajoonis 8-YUZ

Vladimiri linna tegelik omanik Andrei Šohhin saavutas perioodil august-september 2017 Venemaa piirkonnapealinnade tõhusaimate linnapeade edetabelis 20. koha.

Andrey Shokhin ja Olga Deeva õnnitlevad koolieelikuid nende ametialase puhkuse puhul

Vallavalitsuse õpetajad ja spetsialistid koolieelsed asutused, veteranid ja alushariduse austatud töötajad - teatab linnapea kantselei pressiteenistus.

Rohkem kui 20 õpetajale antakse Venemaa Föderatsiooni Haridusministeeriumi tunnistused märkimisväärsete saavutuste eest hariduse, laste ja noorte kasvatamise ning aastatepikkuse kohusetundliku töö eest.

Linnavalitsuse juht Andrei Šohhin läks enam-vähem sama teed nagu paljud tänased juhid. Praegune Vladimiri linnajuht on mitte vähem huvitav isiksus kui tema endine tandemkolleeg, ekslinnapea Sergei Sahharov.

1984. aastal sai Šohhinist värskelt vermitud füüsika ja matemaatika õpetaja. Ta andis pedagoogikale viis aastat, pani viied kahekate ja töönoorsoo kooli õpilaste ning 4. internaatkooli õpilastega. 1989. aastal asus Shokhin kaubandusse, kus ta omandas edukalt kuni 2005. aastani. Paralleelselt hakkas ta 11 aastat tagasi astuma esimesi samme linnapoliitikas – 2002. aastal valiti Andrei Stanislavovitš linnavolikogu saadikuks ning ta juhtis kohe majandus- ja tööstuspoliitika komisjoni ning hiljem sai temast linnavolikogu aseesimees. rahvasaadikute nõukogu.

2005. aastal asus Vladimiri asejuhi / munitsipaalvaraosakonna juhataja kohale Andrei Šohhin. Just sellel Shokhini eluloo perioodil langesid mitmed huvitavad tehingud piirkonnakeskuse maaga. Neid kõiki pole vaja loetleda, piisab, kui mainida, et skandaalne lugu Spasski mäega ulatub aastasse 2006 – mis tähendab, et Spasski mäel asuva maa erakätesse üleandmine toimus Andrei Stanislavovitši otsesel osalusel.

Šohhinile meeldis kommunaaljuht olla nii väga, et kui ta uuesti linnavolikokku valiti, loobus ta asetäitja mandaadist ja andis parlamendisaadikuna teed oma nimekaimule, ärimees Andrei Šeseninile. Ja kuigi see artikkel ei räägi üldse Šeseninist, ei saa me muud, kui lisada, et Šohhinile mõeldud tooli asunud Shesheninist sai hiljem Vladimiri viimase kümnendi suurima, tõenäoliselt korruptsiooniskandaali kangelane, kuid samal ajal. väljus üllatavalt kergelt, jäädes vabadusse.

Šohinit hinnati kõige tõenäolisemaks kandidaadiks linnajuhi kohale. Ja tõepoolest – 2011. aasta aprilli lõpus toimunud hääletuse käigus hääletas Šohhini linnavalitsuse juhiks kinnitamise poolt 27 linnavolikogu saadikut ja vastu vaid kolm. Olles saavutanud ülekaaluka võidu, alustas Andrei Stanislavovitš Apelsini Maja personali optimeerimist. Ta vähendas oma saadikute arvu kuuelt neljale (2016. aastal tekkis küll viiendik), vähenes ka linnapea kantselei lihttöötajate koosseis.

Väärib märkimist, et Andrei Stanislavovitš on selgelt rohkem kui tema kolleeg Sahharov, meelitab ja tõmbub meedia ja populaarsuse poole. Meenutagem näiteks Kanal Kuue projekti “Otse Andrei Šohhiniga”, mille igas numbris linnajuht nagu “Kuberner Moroz” patrullis oma valduste juures ja varahommikul relva ähvardusel. "kuue" telekaamera süüdistas nooremaid ametnikke kõnniteel tekkivates jääpurikates, jääpurikates ja muus. Tõsi, endiselt on tunne, et selle nuhtluse vastu võitlemisel andis suurima panuse kevad, mitte Andrei Stanislavovitš.

Linnajuhiks saades suundus Andrei Šohhin kohe "maksimaalse avatuse" poole ja asus moodi järgides.