Svaneti splnila všechna očekávání - trasa procházela na pozadí mohutných skalnatých stěn ikonických 4 a 5 tisíc, pokrytých sněhem, přes malebné vesničky se svanskými věžemi. Neustále se nám otevíraly nové působivé pohledy: buď na mohutný vrchol, nebo na malebné údolí, pak na 1,5kilometrový ledovec, pak k vodopádu, pak do další vesnice, ideálně vepsané do krásné přírodní krajiny.

Naše cesta začala prohlídkou Tbilisi. Gruzínské hlavní město potěší barvou, pohodlím, dobrým vkusem (jak po umělecké stránce, tak v místních levných kavárnách) a množstvím zajímavých uměleckých předmětů.

Dále jsme nočním vlakem jeli do Zugdidi, odkud jsme minibusem dorazili do Mestie, hlavního města známého hornatého regionu Svaneti.

Cestou jsme viděli grandiózní vodní elektrárnu Inguri.

V Mestii jsme vylezli na svanskou věž a seznámili se s drsným životem svanských rodin prohlídkou starého domu.

Vylezli jsme na lanovku střediska Hatsvali a mohli se kochat výhledem slavná hora Ushba, přitahující jeho názory neobvyklý tvar a lákají horolezce na jejich těžko dostupné vrcholy.

No a pak začalo to nejzajímavější - naše trekkingová trasa.

Cesta vedla po hřebeni, ze kterého se otevíraly výhledy do údolí a sousedních hor. Na jedné straně stála gigantická zeď Mohanu Kavkazské pohoří, za kterým je Elbrus a jeho okolí. Na druhé straně (na obrázku nahoře) je Svaneti Ridge, rozdělující Svaneti na horní a dolní.

Odměnou nám na konci pracovního dne bylo nejkrásnější parkoviště s výhledy na oba hřebeny.

Další den začal výstupem do areálu lyžařský komplex Tetnuldi, která se nachází na svahu stejnojmenné hory. Hora je také významná - výška pod 5 tisíc, krásný špičatý tvar vrcholu.

Lyžařský areál se aktivně buduje, má velký potenciál a slibuje, že se stane skutečným lákadlem pro lyžaře.

Během výstupu jsou výhledy…

Pak začal příjemný sjezd po dobré cestě do vesnice Adishi.

Podle vzhledu obce a okolní přírody ji lze rozpoznat jako příkladnou svanskou vesnici.

A další ukázkové místo pro naše parkoviště. Pouze výlet se stany umožňuje zůstat na takových elegantních místech.

Další den pokračujeme ve stoupání údolím podél řeky Adishchala.

Blížíme se k brodu. Řeku můžete přejít, ale kurz je slušný a nebude bezpečný pro všechny účastníky výletu. Proto ve službě využíváme jezdce. Opět, někteří opravdu chtěli jezdit na koni)

Poté začíná stoupání. Obdivujeme největší ledopád Adishi ve Svaneti, jehož výška je 1,5 km.

S obtížemi přelézáme průsmyk Chkhunderi, ze kterého je samozřejmě vidět spousta zajímavého.

A užijte si příjemný sjezd v novém údolí řeky Haldeschala s novými výhledy.

Tentokrát se nacházíme v "bytě" nejen s nádherným výhledem na všech 360 stupňů, ale i se sprchou)

Následující den bylo plánováno vylézt na pohoří Svaneti do oblasti 3 000 nadmořské výšky, ale svaly účastníků byly již tak plné dojmů, že požádali o milost, takže úkol byl zjednodušen. Poté, co jsme sestoupili podél řeky Khaldeschala k soutoku s Enguri, odbočili jsme do údolí Enguri a vystoupali podél řeky nahoru do konečného bodu trasy - komunity Ushguli (2200 m), která se nazývá nejvýše položená stálá osada v Evropa.

Další slavný vrchol, Shkhara, visí nad Ushguli.

Dále byli účastníci požádáni, aby změnili typ fyzické aktivity z chůze na plavání (aby se pokusili pokrýt různé svalové skupiny), s čímž účastníci šťastně souhlasili.

Po cestě po trase Ushguli-Mestia-Zugdidi-Anaklia jsme si postavili stany na pobřeží v první linii a poctivě jeden den jedli zeleninu.

Poté jsme se vrátili do Tbilisi. Tam nás čekala sirná koupel u horkých pramenů - také jedna z hlavních atrakcí města, procházka po centrální Rustaveli Avenue a ve finále pravá gruzínská hostina s místními přáteli, kteří se objevili při předchozí cestě. do Gruzie s.

Tentokrát tam byla velká a různorodá skupina. Byly tam děti a rodiče. Pro mnohé to nebylo jednoduché, ale každý se snažil. Každý objevil nové příležitosti a seznámil se s tak úžasnou Gruzií. Děkuji!

Krásná Svaneti aneb kavkazská dobrodružství!

Jen hory mohou být lepší než hory,
Které ještě nebyly.

Kavkaz byl můj starý sen, ale zdálo se tak daleko, nedosažitelné a dost obtížné na to, aby se dalo vylézt. Turistický klub Trasa pomohl rozptýlit všechny mé obavy a pochybnosti a zorganizoval vynikající konferenci.
Připravovali jsme se na túru. Kavkaz není lehký Krym ani Karpaty. Je potřeba se na to připravit psychicky i fyzicky. Pár týdnů před cestou nám instruktor poslal všechny úvodní informace a doporučení k fyzické přípravě, díky kterým náš výlet proběhl perfektně a bez incidentů.
Takže koupená letenka do Tbilisi, sbalený batoh, napumpované nohy - můžete vyrazit na túru. Naše skupina se sešla na letišti v Kyjevě, rozdali jsme táborové vybavení a vyrazili do Gruzie.

V hlavním městě Gruzie se k nám přidali další kluci a společně jsme se vydali směrem na Svaneti. Při příjezdu vlakem z Tbilisi do města Zugdidi jsme se potřebovali dostat horská vesnice Mestia, odkud měla naše kampaň začít.
Náš řidič byl obyvatel Svaneti Soso. Seznámení s ním dodalo výletu další chuť a zábavu. Vyprávěl nám o Gruzii, všichni jsme společně poslouchali a zpívali gruzínské písně. To bylo skvělé!

Na cestě ze Zugdidi do Mestie nám Soso udělal krátkou prohlídku místní vodní elektrárny. Jeho síla a velikost zapůsobila na každého.

Když jsme dojeli do Mestie po krásné horské silnici, odpočinuli jsme si od přesunu, prošli se po městě, navštívili muzeum a pocítili skutečnou gruzínskou pohostinnost. Gruzínská kuchyně a víno jsou skutečnými mistrovskými díly. Nenechají nikoho lhostejným a je nutné je vyzkoušet mistní obyvatelé.

Po vyspání a zanechání nepotřebných věcí jsme brzy ráno vyrazili do hor. Čekala nás nádherná horská krajina, minerální řeky, lezení do výšky více než 3000 metrů, brodění, setkání u ohně, moře dojmů a živých emocí.

Samostatně bych chtěl poznamenat naše výlety k ledovcům. Je prostě nemožné vyjádřit slovy pocity, které způsobila jejich síla a báječný vzhled. To se musí vidět osobně. Vedle takových vrcholů přichází pochopení toho, jak je vše bezvýznamné a malé. Kancelářská práce a každodenní život nás tak vysávají, že přestáváme cítit pocit svobody, lehkosti a krásy. Hory pomáhají odhodit veškerou tíhu starostí a zcela se rozplynou v přírodě.

Poté, co jsme sestoupili z hor a vzali si některé věci, které tu zůstaly, jsme se vydali k moři, do slunného Batumi. Moře se po horách stalo skvělým relaxem. Koupali jsme se, odpočívali, zametali dál lanovka, prozkoumal všechny památky moderního Batumi a vrátil se do Tbilisi.

Zkratky

LP - místní překážka (průjezd, vrchol, traverz, hromada průsmyků),

1A, 1B, 2A, 2B, 3A, 3B - k.t. LP,

1A* (a další st.c. s *) - v deklarované trase možnost překročení st.s. polovina kategorie (například 1A * - možná 1B),

Rád. - radiálně

americký dolar - údolí,

L. - ledovec,

Versh. - horní,

p / n - první pasáž (průchod),

vyrovnání - vesnice,

za. - složit,

jezero - jezero,

gr., deg. - stupně,

1,2 - koeficient najetých kilometrů ve srovnání s naměřeným na mapě, s přihlédnutím k hornatému terénu,

dh - změna výšky,

N-GU - zkušenost z účasti na horské túře N s.s.,

N-GR - zkušenosti s vedením horské túry N kandidát,

Tr. - bylinný

Os. - talus,

Sk. - skalnatý

sn. - zasněžený,

ld. - led,

m / c - kniha tras,

ruce - dozorce.

Přehled trasy na hřebeni

Přehled trasy na topografické mapě

Vlákno trasy:

sobota Zhabeshi - dol. Zanner - l. Zanner - přel. Semi (2A, 3769) - l. Kitlod - dol. Twiber - l. Iret - přel. Bashil (1B, 3442) - l. Lekzyr - dol. Mestiachala - l. Chalaat - přel. Gul 1st (1B, 3321) + trans. Gulichala Upper (1B, 3300) - USD. Gulichala - posadil se. Mazeri - radiálně: [dol. Dolra - dol. Kviš - l. Sev. Kvish - přel. Sedm (nedosahuje 1 hřiště) (2A rád., 4080 m)] - sedl. Mazeri

Odchylky od plánované trasy, důvody

1. Neproveden radiální výjezd z l. Zanner směrem na Tetnuld.

2. Radiální přístup k ledovci Ushba nebyl proveden.

3. Neprojetý pruh. Dolra-Hevay (1B*).

Více podrobností o odchylkách od trasy bude probráno v technickém popisu.

Překonal místní překážky

Jízdní řád

datum	Trasa	km, x1,2	Provazový wok	Výšky	+ dh
	Lití smyku v dolarech. Tviber z vesnic. Zhabeshi
	Výstup do údolí Zanner
	Traverz levé strany údolí Zanner
	Výstup k jazyku ledovce Zanner (dolní)
	Vzestup do l. Zanner (horní)
	Za. Semi (2A, 3769) - top. Whalelod přenocování
	Sestup do dolaru velrybář
	Malý nárůst dolaru. twiber
	Brod r. Twiber - ústí řeky. Zer - radiálně za náhozem do spodní části Twiberu			2400-2500-2000-2500-2400
	L. Twiber - l. Iret
	Za. Bashil (1B, 3442) - l. Lekzyr - lvl. "Lekzyrský kříž"
	Sestup údolím Mestiachala k ústí řeky. Murquam
	Brod r. Murkvam - dol. Chalaat - l. Chalaat
	za. Gul 1st (1B, 3321) + trans. Gulichala Upper (1B, 3300) - USD. Gulichala
	Sestup do vesnice. Mazeri, rozbor obsazení
	Lezení dolaru Dolra před soutokem s Kvish
	americký dolar Dolra na čela - brod rukávů Dolra - návrat ke splynutí s Kvishem
	Lezení l. Sev. Quish
	Radiální výjezd do jízdního pruhu. Sedm (nedosahuje jednoho lana do sedla)
	Sestup k soutoku Dolra a Kvish
	Sestup do vesnice. Mazeri
	Celkový:	146	1 9		9050	9250

Výsledky ujeté trasy

Doba trvání - 20 dní

LP 1B - 2 ks.

LP 2A - 2 ks.

Celkem najeto - 146 km

Výška stoupání + klesání - 18,3 km

Maximální výška - 4100 m

Průměrná výška přenocování je 2520 m

Účastníci kampaně

		Rok narození	Zkušenosti	Pozice na túru
	Golubev Michaele Vladimírovič		5GU, 4GR, 2GR-zimní	Dozorce, konfekcionér
	Alexandrovna		nepružný záměr	Zawpit v horách
	Voroněnko Dmitry Viktorovič		4GU, 2GR, 2GU-zimní
	Komissarov Leonidovič			Remmaster
	Sergejevič			Finančník, zavpit na ideologii

Check-in, check-out, permanentky, benzín, transfer

Cestu z Ruska do Svanetie lze rozdělit do několika částí, což umožňuje skupinám najít si pro sebe nejlepší možnosti na základě ceny / doby jízdy / pohodlí.

Celkový pohled na trasu - Vladikavkaz - Upper Lars checkpoint - Kazbegi (Stepantsminda) - Tbilisi - Zugdidi - Svaneti (Mestia).

Vladikavkaz je hlavní město Republiky Severní Osetie-Alanie, výchozí bod na cestě do Gruzie.

Umístil v Vladikavkaz

Autobusové nádraží (43° 3"30.16" 44°38"35.56") (dále jen souřadnice jsou převzaty z programu Google Earth). Pro turisty cestující do Gruzie to není relevantní, protože lety jsou pouze v rámci Ruské federace.

Letiště Beslan (43°12"11.01" 44°36"18.83"). Nachází se asi 25 km od Vladikavkazu.

Železniční stanice ( 43° 2"15.85" 44°41"17.70"). Nachází se přímo ve městě.

Náměstí před nádražím je shromaždištěm všech taxikářů. Pokud jste si dopravu neobjednali předem, tak raději zajděte k nim. Dopravu lze předem objednat u Ruslana Dzodzieva: [e-mail chráněný]

Když se na náměstí objeví turisté, taxikáři se okamžitě hrnou ze všech stran. Začnou jeden přes druhého překřikovat, téměř násilně strkat vaše věci do aut atd. Proto je lepší vstoupit do dialogu s jedním řidičem, ustoupit s ním a v klidu probrat všechny záležitosti. Mohou vám být poskytnuty jak automobily (s nainstalovanými nosiči zavazadel), tak minibusy. Zvolili jsme následující variantu - pro 5 osob + 5 batohů + 6 tašek s potravinami - vzali jsme 2 auta. Transfer do Tbilisi stál 8000 rublů.

Nebuďte překvapeni, když vám řeknou, že po překročení hranic budete muset přestoupit do jiných aut. Mezi místními taxikáři je to běžná praxe – cestou k hranicím zavolají kolegům z Tbilisi a zjišťují, kdo z nich jede směrem na Rusko. "Náš" taxikář pomáhá překročit hranice, pak vás odveze až na schůzku s gruzínským kolegou, kde probíhá výměna turistů :-). „Náš“ vyzvedne ty, kteří jedou do Ruska, „jejich“ taxikář vás vyzvedne a odveze do cílové destinace. Nikdo vám nevezme žádné peníze navíc. Gruzínští taxikáři zřejmě velmi neradi překračují naše hranice, a proto provádějí takovou výměnu.

Při objednávce dopravy si můžete vybrat dva koncové body -

1. Maximální možnost - pojedete taxíkem do Tbilisi (41 ° 42 "34,55" 44 ° 47 "34,89") se všemi požadovanými zastávkami - narzany, obdivujte Kazbek, Cross Pass, tunely, vyhlídkové plošiny, nádrž atd.

2. Levnější varianta je taxíkem do Stepantsmindy (42°39"26.43" 44°38"45.00") (bývalá osada městského typu Kazbegi) (34 km od Vladikavkazu k hranici + 14 km do Stepantsmindy). Dále

a) „obyčejný“ minibus (vozy třídy Ford Transit) za 10 lari (200 rublů) jezdí nonstop do Tbilisi.

b) „turistický“ minibus (vozy třídy Ford Transit) za 15 lari (300 rublů) jede do Tbilisi, ale zároveň udělá několik zastávek na „turistických“ místech.

S umístěním batohů nebudou žádné problémy - řidiči mikrobusů jsou na turisty zvyklí, a tak pomohou vše zařídit v mikrobusu. Minibusy jezdí bez jízdního řádu, protože se plní.

Pokud zvolíte možnost s minibusy, pak lze lari koupit jak od taxikářů ve Vladikavkazu, tak ve Stepantsmindě.

Kontrolní bod "Upper Lars". Rusko je od Gruzie odděleno kontrolním bodem Upper Lars (42°46"2,52" 44°37"55,94"). Nachází se 34 km od vlakového nádraží Vladikavkaz. Automobil na kontrolní stanoviště! To znamená, že ji můžete přejet pouze dopravou. Pokud „stopujete“, budete muset někoho požádat, aby nastoupil do auta a překročil hranici. V letním období jsou přepravní průkazy prováděny od 6 do 22 hodin. Fronta z ruské strany přitom exponenciálně roste s každou ranní hodinou. Tak je nesmírně důležité opustit Vladikavkaz ráno co nejdříve a dostat se na kontrolní stanoviště. Také úspěšnost rychlého průjezdu závisí na dovednosti taxikáře, který vás veze. Takže například od chvíle, kdy jsme dojeli na konec fronty na kontrolním stanovišti, do okamžitého přiblížení k bráně kontrolního stanoviště, uběhla asi hodina. Přitom kdyby náš taxikář nepožádal každé druhé auto, aby se pohnulo a nechalo projet, strávili by 3 hodiny.

Nutno podotknout, že jak na vjezdech na hranici, tak po jejím překročení není žádná „civilizace“, proto je lepší se o vodu, svačinu, záchod (záchod je na kontrole) postarat v záloha.

Pokud se vaše skupina shromáždí ve Vladikavkazu přes den a ten samý den nestihnete překročit hranice, pak se můžete ubytovat v hotelu Kadgaron (červená budova vpravo od nádraží). Od srpna 2012 třílůžkový pokoj (jeden pokoj, tři lůžka, bez klimatizace, stůl, TV, lednička, WC a sprcha) 3500 rublů/pokoj. Dvoulůžkový (také plnění) 1900 r/pokoj. Cena zahrnuje snídani Bufet, docela jedlé a rozmanité). V přízemí hotelu je minimarket, naproti a na nádražním náměstí je obchod. Další budovou je oddělení železniční policie. Pokud je to možné, požádejte o pokoj s okny směřujícími do vnitrobloku, nikoli do ulice, protože řidiči létající v autech dělají v noci velký hluk.

Po překročení ruské části hranice tedy dorazíte na gruzínskou kontrolu. Nejsou zde žádné fronty, maximální zpoždění je 5-7 minut, fotka na památku pro gruzínskou policii a přání „příjemné dovolené“.

Za Stepantsmindou začíná cesta stoupat do Krestovy průsmyku (více než 2300 m). Před průsmykem i za ním je vozovka rozbitá - opravuje se vozovka, pokládají se nové tunely, zpevňují se boky vozovky. Stránka je velmi pomalá a prašná. Vzdálenost je 15-20 kilometrů, ale časově to může trvat minimálně hodinu. Za Gudauri (42°28"38.77" 44°28"27.18") je cesta již velmi dobrá, klesá údolím v dlouhých serpentinách a pak po 130 km vede do hlavního města Gruzie - Tbilisi.

Pokud jedete taxíkem, doveze vás přímo na nádraží v Tbilisi. Pokud cestujete minibusem, pak přijede na autobusové nádraží poblíž stanice metra Didube (41°44"58.36" 44°46"44.72"). Na vlakové nádraží se dostanete buď metrem, nebo autobusem.

RADA Vzhledem k tomu, že další pohyb z Tbilisi je možný pouze v noci (viz níže), doporučuje se strávit aktuální den prohlídkou památek po cestě do Tbilisi. Je to lepší než strávit půl dne na nádraží v Tbilisi při +40*. (klimatizace funguje uvnitř stanice, ale nemohli zabalit jídlo do batohů a házení uvnitř stanice, musel jsem parkovat na ulici)

O METRO . Metro, je i v metru Tbilisi :-). Město má dvě pobočky, více než 20 stanic. Jízdné je 50 tetri (10 rublů) plus elektronická karta 2 lari (40 rublů).

nádraží v Tbilisi( 41°43"14,64" 44°47"55,79"). Velká moderní budova, která zahrnuje samotné nádraží a velký nákupní komplex. Na území areálu se nachází velký supermarket (1. patro), směnárna (1. patro), pokladna železničních jízdenek (3. patro), food court (4. patro). No a to nejdůležitější, co budete po příjezdu do Tbilisi potřebovat, je toaleta :-). Hledejte nápisy v 1. patře (u výměníku) a 4. (v oblasti food courtu). Ve třetím patře u pokladen za lavičkami jsou funkční zásuvky, můžete si nabíjet vybavení. Toalety jsou placené, 0,5-1 lari (10-20 rublů), takže se postarejte o malé peníze.

Další pohyb z Tbilisi do Svaneti je možný několika způsoby.

1. Letadlo. Malá moderní kanadská letadla jsou připravena dopravit vás za pár hodin do srdce Svanetie – Mestie. Letiště se nachází blízko města Tbilisi. Leteckou verzi jsme však odmítli z následujících důvodů.

Letadla létají do Mestie několikrát týdně, ale ne každý den. (tzn. že je nutné předem upravit načasování kampaně na odlet letadla).

Letadlo odlétá ve 12 hodin, což znamená, že buď musíte do Tbilisi dorazit den předem, zůstat v penzionu, ztratit část dne a odletět až další den. Nebo se v den příletu do Vladikavkazu ubytujte přes noc v hotelu, druhý den zkuste překročit hranice v 6-7 ráno a snažte se nepřijít pozdě na letadlo. Obecně platí, že navzdory zjevným výhodám létání letadlem nejsou možnosti příliš pohodlné.

V letadle je zakázáno přepravovat plyn a v Mestii se neprodává. Tento argument nakonec ovlivnil naše rozhodnutí opustit letadlo.

2. Autobusem do Zugdidi (42°30"36.60" 41°51"37.07"). Asi 300 km přes půl země a velká města Gori a Kutaisi. Autobusy typu Eurotour jsou jedno a dvoupatrové. Bohužel nebylo nic známo o jejich harmonogramu a výchozím bodu z Tbilisi.

3. Pronajatou dopravou do Zugdidi nebo do Svanetie. Nejdražší možnost, protože v Gruzii stojí benzín asi 44–46 rublů na litr. V souladu s tím bude za převod 300 km požadována značná částka. Bylo nás pět - do jednoho osobního auta jsme se nevešli a pronájem celého minibusu pro pět se ukázal být velmi drahý.

4. Osobní vozidla. Nejúspěšnější varianta z hlediska časových nákladů - není třeba ztrácet čas čekáním na vlak, hledáním aut atd. Pokud je také dobré zásobit se benzínem v Rusku, tak pro malou firmu nejlepší způsob. Zvláště potěšující je absence dopravních policistů na gruzínských silnicích. Tuto možnost zvolila skupina Baumanů o 4 lidech. Z Moskvy do Svanetie a zpět autem. Několik turistických skupin z Ukrajiny si pronajalo autobus, který je odvezl přímo z Kyjeva do Mestie.

5. Vlak. Tuto metodu zvolilo 99 % turistů cestujících do Svanetie. Proto se nedivte, že ve vlaku potkáte Čechy, Finy, Izraelce, Němce atd. atd.

Vlakem každý cestuje do Zugdidi – to je nejbližší a největší dopravní uzel, který se nachází relativně blízko Svanetie.

Jízdní řády a ceny vlaků najdete na rail.ge. Vstupenky si můžete zakoupit i v předprodeji s plastovou kartou.

Procházky z Tbilisi do Zugdidi noční vlak s odjezdem ve 23:00 a příjezdem v 07:00. Vlak má kupé a vyhrazené místo, ale všechny jízdenky jsou předem vyprodány. Pro turisty je zde několik aut k sezení. Velké docela pohodlné židle, ve dvou řadách po dvou kusech. Nad židlemi jsou široké police na batohy. Z mínusů - neexistují žádné klimatizace a při 40 * horku během dne se horký vzduch ochlazuje po dlouhou dobu. Teprve do dvou hodin ráno se dalo pot neutřít :-). Pro „pohodlnější“ cestu se doporučuje vzít si s sebou nafukovací polštář pod krk, špunty do uší, pásku na spaní na oči a nějaký ten fleece na opření o okno. Takový vlak stojí 14 lari (280 rublů) na osobu.

Zugdidi. Na nádraží ráno už vlak potkal tucet taxikářů s dopravou pro každý vkus. Většina lidí volí minibusy vybavené horními nosiči na batohy. Náklady na stěhování jsou 15 lari (300 rublů). Z Zugdidi do Mestie je to asi 120 km. Prvních 20 z nich prochází rovinou, pak cesta vede nad nádrž Enguri a pak začíná „téměř věčné a nekonečné“ stoupání a stoupání. Počínaje výškou 100 m.n.m. ze Zugdidi skončíte ve výšce 1400m.n.m.

Cestou můžete požádat řidiče, aby zastavil v kavárně u silnice a posnídal.

Z vizitky, kterou jsme dostali v Zugdidi, můžeme nahlásit následující telefonní čísla:

Let Zugdidi-Mestia, Ford Transit, denně v 8:00, 12:00, 16:00, 15 GEL, +995 599 91 55 71, +995 593 91 04 37.

RADA. Pro většinu turistů je Mestia konečným bodem, ale pokud vaše skupina nezačne z Mestie, ale z některých blízkých komunit (například z Mazeri k průchodu pod Ushbou nebo ze Zhabeshe k výstupu na ledovce v údolí Tsanner), pak je lepší dohodnout se s tím, že vás vysadí u řidiče, než to hledat na místě nová doprava. Takže když jsme zaplatili malou částku, provedli jsme transfer do Mazeri a poté, když jsme vzali zbytek turistů do Mestie, jeli dalších 15 km podél údolí do extrémní komunity Zhabeshi, odkud naše trasa začala.

Je to tak obtížná a rozmanitá cesta, kterou je třeba udělat, abychom se dostali do Svaneti.

Zde je rozvrh pro naši skupinu.

Nultý den. Odjezd z Moskvy večerním vlakem do Vladikavkazu

První den. Den ve vlaku.

Druhý den.

9.30 příjezd do Vladikavkazu

9.30-11.00 Shromáždění skupiny, přepadení prodejny, komunikace s taxikáři, dodání věcí navíc taxikáři domů.

11.00 odjezd z Vladikavkazu.

14:00 obě celnice za sebou.

14:00-17:00. "výměna turistů" (viz výše), zastávka narzan, cesta do Tbilisi.

17.30-23.00 vyložení na železnici, čekání na vlak, tvorba přestupů.

Třetí den.

8.00 příjezd do Zugdidi

Start v 9:00 směrem na Mestia

14:00 zastávka v kavárně, doručení zásilky, cesta z Mestie do Zhabeshi. Cíl.

Je zřejmé, že třetí den nemá smysl někam jezdit – za těžkou nocí ve vlaku, dlouhou cestou a únavou.

V Mestii je banka, kde si můžete vyměnit rubly za lari.

Cesta zpět je postavena následovně.

1. Transfer ze Svanetie do Zugdidi. Z Mestie jezdí neustále minibusy. Nutno podotknout, že pokud skončíte na jakémkoli jiném místě, pak je velmi problematické najít dopravu ihned na místě do Zugdidi. V nejlepším případě se dohodnou, že vás odvezou do Mestie za částku nejméně 100 lari (2000 rublů). V tomto případě bude vzdálenost 15-20 km. Proto buď dojeďte blíže k Mestie, nebo se domluvte s dopravou předem.

2. Vlak ze Zugdidi do Tbilisi odjíždí ve 22:00 nebo 23:00. Alternativou by byly autobusy odjíždějící o hodinu později z nádražního náměstí. Řidič sliboval klimatizaci a výhled na noční města Gruzie. Jízdenka na autobus 15 lari, jízdenka na vlak 14 lari.

Taxi Tbilisi-Vladikavkaz. S největší pravděpodobností i na cestě „tam“ vám řidič nabídne, že se s vámi setká. Neváhejte souhlasit a požádat o slevu. S největší pravděpodobností bude souhlasit - už bude mít zajištěnou objednávku.

Minibus Tbilisi-Kazbegi. Minibusy jezdí z autobusového nádraží Didube (viz výše). Hlavní věcí je vybrat si jednoduchý minibus, a ne „turistický“ (viz výše), protože úkolem je dostat se do Kazbegi s minimálním počtem zastávek. V Kazbegi si můžete buď pronajmout taxi, nebo si předem domluvit schůzku.

PAMATOVAT. Ruská celnice v opačném směru je obrovská loterie! A protože k němu dorazíte až po obědě, je zde možnost velkých front a mnohahodinového čekání.

Užitečná telefonní čísla: Tbilisi-Vladikavkaz, Gogi, Mercedes třídy E nebo Niva: (+995) 599 93 31 20, 568 93 31 20. Pomůže také s organizací přesunů na jiných typech vozidel.

Rezo z Mazeri, bratr pohraničníka, minibus Ford Transit, 150 GEL z Mazeri do Zugdidi: +995 599 568 185.

Minibus Ford Transit, 150 GEL z Mazeri do Zugdidi, Shalva. Cestovali s ním z Mazeri do Zugdidi. Telefonní číslo se nedochovalo, ale můžete se zeptat Rezo +995 599 568 185.

Vůz Opel Vectra - Tbilisi - Kazbegi - Vladikavkaz: +995 591 708 180, Bezhani

Další informace o Gruzii, Svanetii, dopravě, ubytování atd. můžete získat z následujících příspěvků:

Hraniční propustky byly vydávány na místě v Mestii, na velitelství za letištěm. Postup je rychlý - zkopírování pasů a mapy s vláknem trasy, vypsání průkazky v gruzínštině a přání dobré cesty. V zásadě je vhodné odbavit se na stanovištích u vstupů do soutěsek. V našem případě je to v Zhabeshi a v Mazeri. Odhlásili jsme se v Zhabesh, ale v Mazeri jsme si nevšimli základny, nepřihlásili jsme se, ale ukázalo se, že je to pro nikoho zbytečné.

Plynové lahve byly objednány ve Vladikavkazu od Ruslana Dzodzieva, jeho emailu. mail výše. Ruslan také poskytl kontakty na řidiče, který nás vezl do Stepantsmindy.

Firma Lile-tour (snadno k nalezení na internetu).

Telefonní číslo Avgana Naverianiho z Zhabesh: +995 599 30 13 36

Technický popis místních překážek

Dva hody - v údolí Twiber a ve vesnicích. Mazeri - túra byla rozdělena do 3 přibližně stejných etap po 6-7 dnech. V Mazeri nechali přestup v domě Zakriye Kvitsianiho +995 595 70 25 88. Jeho dům není v samotném Mazeri, ale 2-3 km dolů údolím.

Technický popis je rozdělen do 3 etap cesty a každá etapa je rozdělena na popis samostatného LP. Pro každou z fází se dává jedna karta. Čas je uveden v čistém průběžném čase (CHW), břehy řeky - orograficky, pokud není uvedeno jinak.

FÁZE 1

Mapa 1. etapy výšlapu

Za. Semi (2A, 3769)

Takže v pozdním odpoledni stavíme stany u domu Avgana Naverianiho ve vesnici. Zhabesh. Ve zbývajícím čase přivádíme přesun do Twiber Valley, pokud je dostatek času. Od Naverianiho domu sjíždíme k řece Mulkhura, přes kterou kousek pod jejím útvarem u řek Twiber a Tsanner vede most. Mulhura zapůsobí svou silou tmavě šedého zuřícího proudu! Za mostem od osamělého opuštěného domu k Twiberu po jeho pravém břehu vede dobrá cesta traverzující 5-50 m nad korytem řeky. V oblastech neprostupných houštin je doslova prosekán tam, kde jsou svorky - vyznačeno prohlídkami a barvou, jak je obejít. Stezka je moc krásná: za každou novou zatáčkou nebo výjezdem z části lesa je něco nového a vpravo po cestě v úzkém kaňonu posetém obrovskými balvany zběsile řve mohutný Twiber, který stříká do pěnových spršek.

Po poměrně prudkém stoupání vede stezka k prvnímu ústí schodů, kde se les stává vyšším, dá se jím projít, ale podrost tvoří koberec rododendronů a azalek. Cesta zde již není prosekaná, ale vyšlapaná - jde to obtížněji. Míjíme oblouk kamenných bloků opírajících se o sebe (na jednom je pamětní deska, jsou tam plošiny, ale voda je jen v bahnitém Twiberu). Za obloukem někde v lese v hromadě kamení stranou od cesty schováváme odlitek. Těžko říct přesnou polohu. Do Zhabeshy se vracíme cestou nahoru.

Den předtím byl Avgan Naveriani dotázán co nejpodrobněji, jak se dostat k ledovci Tsanner. Obecný význam je „první podle toho [op. vpravo], pak tato banka. A byl zmíněn žebřík. Na mapě on ani jeho syn nedokázali přesně určit, kam jít. Stejnou informaci, že jít nejprve po pravém, pak levém břehu, dali pohraničníci v Zhabeshy. (je lepší se u nich zaregistrovat - přepíší pasy a vlákno trasy).

Bylo také známo, že cesta popsaná ve starém popisu vždy vedla op. pravý břeh až k ledovci, ne - skalnaté útesy.

Odjezd v 9.30. Po polní cestě se za 10 minut dostáváme k mostu přes Tsanner nad jeho soutokem s Twiberem. Zde je mlýn zmíněný ve starém popisu (foto 1).

Přecházíme Zanner na pravý břeh. Je tam dobrá stezka. Brzy ale dost zeslábne, často se ztrácí. Když začaly houštiny křivolakých lesů s rododendronem, je to úplně ztraceno. Zřejmě je v tomto místě třeba hledat výše ve svahu. Snažíme se jít podél vody, ale jsou tam strmé hliněné svorky. Na jednom velmi strmém hliněném svahu jsem musel hodit lano na gymnastické pojištění. Neprůchodnou džunglí s velkými obtížemi a po značnou dobu opět vycházíme na cestu - úzkou chodbu v houštinách. Cesta vede k jinému zdroji a mostu. Za mostem je lesní cesta vedoucí dolů do Zhabeshy. Tam musela jít.

Z Zhabesh k mostu je celková doba 2 hodiny. Na protějším břehu by to bylo 3x rychlejší...

Ale která strana je další? Cesta pokračuje vpravo, lesní cesta stoupá vlevo. Je jasné, že takové cesty většinou vedou do slepé uličky, ale byl tam pokyn jít nejdřív po jednom pobřeží, pak po druhém. Po pravém břehu k ledovci nevede průchod a není jasné, zda tam bude další most. Řeka je nepřekonatelná. Snad tam bude odbočka ze silnice... Jdeme po ní po levé straně údolí a nabíráme hodně do výšky. Skutečně nacházíme zdání větve – traverzu lehce schůdného jehličnatého lesa. Ale cesta je ztracena. Svah je však přijatelný, pokud nejsou žádné houštiny. Když už jsme se dostali dost daleko od mostu, narazíme do roklí, které obcházejí mnohem výše ve svahu. Bylo by nutné se sem vrátit, ale je to takové urážlivé :). Obešli jsme strmé svahy shora a jdeme šikmo dolů, stále doufáme, že najdeme cestu. Místy něco jako široká cesta porostlá lesem středního věku, po které se nedá projít - neustále obcházet křoví shora či zdola. Dále na dráze traverzu svahu je široká kladina, přecházíme ji také traverzem, s poklesem výšky. Jeho daleký svah je z měkké země, hojně posetý jehličnatým jehličím a suchými větvemi, strmost až 40 stupňů, délka 100 m. Ale není zde žádný podrost. Stoupáme do svahu a v mírném svahu vyjdeme k velkým mechem porostlým balvanům. Chůze je mnohem jednodušší. Obcházíme houštiny křivolakých lesů, po kamenitých, travnatých stráních narážíme do neprostupných houštin, kterými je třeba ještě projít. S velkými obtížemi a výpočtem poslední pro tento den se nakonec po obědě prodíráme k první vodě - velkému potoku, který je na mapě vyznačen kilometrem na severoseverozápad od značky 3360,2. Sestup k potoku po velmi strmém travnatém svahu 20m.

Čas je asi 19 hodin (asi 2 km a 7,5 hodiny celkového času od mostu) a vzhledem k povaze sklonu levé strany Zanneru není známo, jak dlouho jet k dalšímu proudu. Rozhodujeme se hledat místo pro stany, které se nenacházejí ve výšce + - 100 m podél potoka - teče všude se sklonem 15-25 stupňů. K řece Zanner metrů 200 výšek. Srovnáváme se pod jeden stan malé hřiště(foto 2a) vedle dalšího místa, kde částečně pod obrovským kamenem bylo možné srovnat plochu, kde se dá natáhnout markýza (foto 2b). Zábavný začátek výletu, ale všem se to líbilo :)

Někdy večer a v noci prší.

Ihned z místa noclehu u „prvního“ potoka stoupáme z křivolakých lesů s podrostem rododendron-azale ve svahu o strmosti 20-25, místy 30 stupňů do smolné, nepopsatelné, neschůdné džungle. Stoupáme odhodlaně, jako do ohně, abychom unikli ohni :). Nedá se to obejít – pod svorkami řeky, nahoře vedou houštiny ke skalám. Zdolání jednoho keře trvá asi 5 minut.Často je překonání možné buď uchopením keře a kyvadla (nohy se neopírají o rododendron), nebo odhozením - nasazením batohu. S divokou zuřivostí, s těžkými batohy, zbroceni potem, vrčením a křikem :), bojujeme mnoho hodin s tímto krásným lesem Zanneri. K postupu vpřed využíváme jakoukoliv mýtinu, i když potřebujete nabrat a shodit desítky metrů výšky. Když se to s neprůchodností trochu zlepší, vidíme před sebou vysokou skalnatou svorku (základ opěrky), obcházíme svorku shora jediným, zdánlivě, průchodem (houští jsou lepší, ale stále obtížně průchodné). Pak musíte sjet doprava a dolů (v jednom místě v prudkém nebezpečném svahu 40 m slanění). Na polici pod nějakou dlouhou zdí jdeme za opěrný bod. Otevře se další část údolí: nic dobrého.

Houštiny skončily, jehličnatý les, vzácné křoviny, ale svah byl velmi strmý. Ztrácíme výšku o 35-40 stupňů. travnaté suťové police, obcházející skalní výchozy, na mírně svažitou mýtinu nedaleko nad řekou. Louka se shora jeví jako nebeská oáza, ale ve skutečnosti je porostlá asi dvoumetrovými květinami, bolševníkem, dobrý je alespoň ne s kopřivami. Před námi je opět tlak, tentokrát slepenec-travnatý. Přes kurumy, zarostlé lopuchy, nabíráme výšku, pak traverzujeme víceméně vhodný les. Když jsme si odpočinuli v hrozných houštinách, bouráme a doprava k řece. Je vidět mírně se svažující (!) místo s potokem (!!) (ráno jsme nepili), zdá se, že už tam budeme, ale když vyjdeme z houštiny, vidíme strmý slepenec svah pod našima nohama. Schody nejsou řezány, obejít - pouze přes houštiny (není možnost). Hodíme lano, sjíždíme jen na dvou rukou. Od lana podél řeky, přes 20 m živé suti, porostlé vysokou trávou (každý kámen je živý), jdeme k suti s potůčkem. Ráj (relativně) místo! Vaříme čaj a svačiny.

Procházíme se po pobřeží podél živých kamenů porostlých trávou. Vpředu je cesta blokována strmou skálou, která vede do hučícího hrozného Zanneru. Při pohledu shora. Naštěstí nacházíme kamenité koryto vyschlého potoka. Na něm rychle nabíráme výšku ke skalám, pod nimi traverzujeme a klesáme sjízdným zakrslým lesem. Dobíháme do přestávky. Slanění 5 m na strmých skalách, pak zploštění svahu. Tahání ze stromu. Poté obcházíme malý skalní výběžek a ocitáme se u „druhého“ potoka z mapy.

Čas je 19:00 a co nás čeká a zda bude více vody, není jasné. Dlouho srovnáváme na nakloněném svahu pozemku, stavíme stan (foto 3) a markýzu pro obyvatele druhého stanu. Studujeme mapu a navigátor – za den jsme urazili 400 metrů v přímém směru!

Z místa přenocování se otevírá pohled na hluboký úzký bublající kaňon Zanner:

Jak později pochopíme, právě v oblasti tohoto kaňonu, někde, kde jsme to neviděli, je právě to „schodiště“, o kterém Avgan mluvil. Spojuje cestu pravého a levého břehu od okamžiku, kdy se levý stává běžně sjízdným.

Po plochých beraních čelech stoupáme na zploštění - mírný vrchol skalnatého mysu, kolem kterého se kaňon stáčí. Most (schody) není dodržen. Kaňon vypadá děsivě a přechod přes něj by byl jistě vzrušujícím dobrodružstvím. Na krátkou dobu se objevují kamenní turci. Obcházíme skalnatý pás shora, pak sestupujeme do suti a jemných jehněčích čel. Znovu se objevují zájezdy, my je sledujeme. Nejsou žádné houštiny, nálada je bojová. Dokonce na některých místech zbytky stezky a čerstvě vyražené stopy. Jak se později dozvíme, Baumanovi prošli den před námi. Po slabé cestě dojdeme k soutoku Zanneru a Nagebu. Místa pro stany jsou, voda je jen lehčí než Zanner, Nageb. Místa jsou i na protějším břehu Nagebu. Zde končí spodní kaňon Zanner a o něco výše začíná horní kaňon (foto 5 níže). Z místa noclehu 1,5 hodiny.

Přes Nageb vedl most se 4 ne nejlepšími druhy klád. Voda je trochu naplní, syrová. První přejde s pojistkou přes strom, upevní lano 45 m také na strom (blíže podél osy mostu žádný strom nebyl). Ten odstartuje s pojištěním z cílového břehu.

Foto 4. Překročení řeky Nageb

O kousek dál po pravém břehu Tsanneru je velkolepý narzan. Stopy minulé skupiny z narzanu jdou prudce nahoru 10 m po strmém travnatém svahu a vstupují do "normálního" lesa, ve srovnání s předchozími dvěma dny. Stopy jsou sotva znatelné, ale obecný směr je zřejmý - traverz levé strany Zanneru, obcházení jeho hlavního skalnatého opěrného bodu (řeka v kaňonu) a obcházení jednotlivých skalních říms.

Po nabrání výšky se „cesta“ ztratila v zalesněném svahu o strmosti 20-25 stupňů, prořídlém častými středně suťovými kanály suchých a jednoduchých potoků. Otevře se horní kaňon Zanneru (foto 5):

Jak můžete vidět na této fotografii, na pravoboku skutečně není žádný průchod (jen skalní útes) a je pochybné, že by tam vůbec mohl být. Čela berana levé strany vypadají mnohem jednodušeji, ale přesto není jasné, jak průchodné.

Blížíme se k prvnímu masivu skal, podél nich stoupáme podél potoka strmým suťovým svahem na hranici slepence a strmých skal. Ukázalo se, že po této hranici se dá projít (jako po kuloáru), našli dokonce i stopy včerejších (jak se později ukázalo) předchůdců. Jak je naznačeno na fotografii 5, přecházíme přes 4 hřebeny vytvořené ve slepenci boční morény omývané potoky. Každý hřeben měl své vlastnosti a způsoby překonávání, které nemá smysl popisovat, protože. časem se zde může mnohé změnit, protože. moréna je postupně erodována. Moréna se skládá z necementovaného slepence, stupně se obecně snadno tvoří. Ale je třeba jít s opatrností - v některých místech létat daleko.

Po morénových hřebenech následuje traverz strmého tr. svahu se blížíme k druhému poli čel. Zaměřujeme se na prohlídky kamenů. Cesta je také naznačena na fotografii 5, vede ve složitém „bludišti“ podél polic a štěrbin, všude pěšky, časté výlety. Bez nich by nalezení cesty trvalo mnohem déle – se spoustou průzkumů. Tak jsme zvolili nejjednodušší cestu. V důsledku toho se dostáváme k široké, mírně se svažující polici. Místo výstupu je označeno kamenem, na který se navlékne bílý pytel (v budoucnu se může rozpadnout). Jako reference pro sestup - malá louže 2x2 m v monolitické skále se nachází 20 m nad místem, kde je potřeba začít sestupovat.

Nakloněná římsa, částečně zarostlá stromy, pokrytá střední a velkou sutí, vede k inflexnímu bodu, kde lze postavit stany, ale není zde voda. Podle výsledků rekognice je další traverz levou stranou nesmyslný, je potřeba sejít strmým suťovým svahem (250 m vysoký, 25-30 stupňů, kamenitý) k jazyku ledovce Zanner (nižší, resp. Oish). ) (foto 6). Místo je tmavé a majestátní. Vzhledem k rychlému ústupu ledovce je zde málo vegetace, všude čerstvé haldy suťů.

V zatáčce začalo pršet. Jdeme hledat místo na bivak. Jak je uvedeno na fotografii 7, mírně pod ledovcem jsou rovinaté oblasti, ale čistá voda je daleko a vypadá to nějak nebezpečně kvůli převislým skalám a strmým suťovinám nahoře.

Na morénou pokrytém jazyku ledovce nacházíme písečnou plošinu, srovnáváme ji a stavíme tábor. Voda v čistých proudech na ledovci.

Konečně jsme v zóně bez rostlin, túra začíná :).

Déšť v noci a ráno. Po čekání na jeho konec vyrážíme v 11.30.

Po povrchové moréně pravé strany spodního ledovce Tsanner se pak po rovnoměrném ledu za 1,5 hodiny dostáváme na odbočku ledovce vpravo do Tetnuldu, kde už je ledovec Oish (foto 8).

Odbočujeme k morénám doleva podél ledovce, kde jsou plošiny s vodou. Dávno jsme snídali, děláme si svačinu s čajem. Na pozemku je stan. Brzy se přiblížili i jeho obyvatelé – Moskvané, především z MSTU. Plánují projít Gestola-Tetnuld. Autor zprávy doufá, že se mu ozvou.

Z stanovišť jdeme nejprve po vytrvalém šedém sněhovém poli ve směru l. Tsanner (nahoře) kolem mocného vodopádu (foto 9):

Poté po úseku strmé živé suti stoupáme o něco mírnější tr.-was. svahu a stoupáme doleva podél toku mezi řekou a strmými útesy a obcházíme skalní výchozy. Začíná vydatně pršet.

Stále strmější suťový pohyblivý svah vede ke skalám (čelům). V nich musíte najít průchod podél regálů a travnatých chodeb. Délka úseku je cca 50 m. Vpravo vede strmý suťový svah do strmých skal, vlevo - do kaňonu silného potoka. Blížíme se k ledu pokrytému bahnem, naproti vodopádu (foto 10) nacházíme široké, mírně nakloněné místo, kde narychlo stavíme markýzu a čekáme, mokro, déšť. Z přenocování na přelomu ledovce 1 h 20 min. Naštěstí déšť za půl hodiny končí. Srovnáme zem a postavíme tábor. Postupně se obloha vyjasňuje a mrzne.

Když se setmělo, vyšel měsíc a osvětlil Tetnuld - nezapomenutelný pohled!

Počasí je nádherné! Tetnuld jiskří proudy ledopádů!

Jak je znázorněno na obrázku 13, obcházíme konec ledovce Zanner podél místy strmých morén a vycházíme na plochý led (foto 14). 50 minut od ubytování.

GKH se otevírá a cesta vpřed.

Na rovném, mírně nakloněném otevřeném ledovci, obcházíme pár trhlin, které nelze přeskočit, přijíždíme k odbočce do pruhu. Sedm (foto 15). 2 hodiny od výstupu na plochý led. Průsmyk ještě není vidět.

Na posypu kamenů si děláme svačinu a čaj a pokračujeme ve stoupání. Nestrmý, ale silně členitý start (mačky, dlouhé objížďky zlomů) vede na ledovou plošinu, led je stále otevřený. Pruh se otevře. Semi (foto 16).

Blížíme se k uzavřenému ledu a komunikujeme. Šikmý firnový vzlet vede ke zplošťujícímu se jemnému „tahu“. Na fotografii 16 jsou vzdálenosti skryté, ve skutečnosti je kravata poměrně dlouhá. Semi Pass je široký horizontální přechod ledovců Zanner a Kitlod. Pokud je prohlídka, tak vysoko nad sedlem ve suti, kam se nám nechtělo lézt. Od místa oběda 2 hodiny (jak bylo uvedeno dříve - FHV, pokud není uvedeno jinak).

Sjezd z pruhu Sedm na l. Kitlod jde nejprve na západ podél GKH po mírném zasněženém svahu (foto 17). V blízkosti GKH by se nemělo přistupovat - jsou tam kameny. Pravda, kameny se rychle zastaví v blátivém sněhu.

Cestou obdivujeme neznámý krásný vrchol minimálně 3800 m v rozvodí Keithlod a Zanner (foto 18).

Procházíme-li pod svahy GKH na západ podél široké svažité sněhové police (foto 19), zanecháváme silné zlomy vlevo, zatáčíme širokým obloukem doleva, také pod skalami vycházíme na dokonce otevřený led, kde se odvazujeme a jedeme do viditelných táborů Upper Kitlod (foto 20). Asi 1,5 hodiny od průjezdu.

Ve skutečnosti, jak se později ukázalo, k samotným noclehům (místa se zdmi a malým množstvím odpadků) jsme se nedostali a nebyly moc dobré a nebyla tam voda. A tam, kde jsme zastavili (foto 20), jsou prostorné dokonale rovné paseky z tvrzené měkké nebarvící hlíny a poblíž čistá voda. Místo je skvělé! Výška je 3250 m. Ledovec Kitlod je impozantní - před sebou máme rozlehlé ledové pole 2x3 km. V noci tu kvůli tomu samozřejmě není vedro, ale výhledy stojí za to.

Odjíždíme v 9 hodin. Pohyblivý suťový svah pravé strany údolí nad ledovcem traverzujeme do „skutečných“ kempů Upper Keithlod. Spousta zarovnaných ploch se zdmi, ale žádná voda, žádné výhledy, jaké jsme měli my. Možná je při špatném počasí méně větru. Zřejmě postupem času toto místo z nějakého důvodu ztratilo vodu. Někdejší masovou účast potvrzují i ​​pamětní desky na kamenech o zemřelých. Z těchto přenocování se vlevo podél hřiště otevírá velmi silně roztrhaný ledopád od okraje k okraji a kolem něj sestupová cesta po strmé suti až k relativně plochému ledu pod ním (foto 21).

Sestup z místa noclehu k úpatí ledopádu trval 30-40 minut. V opačném směru to bude vzhledem k povaze svahu trvat 2-3x déle.

Po dosažení rovného (relativně) úseku ledovce, inspirovaného rychlým výjezdem na Twiber, vesele jdeme po pravé straně ledovce kousek od skal, snadno obcházíme četné trhliny, bez maček. V blízkosti skal je ledovec silně pokrytý bahnem a kameny (foto 22), ale dále od skal je mnoho trhlin, které jsou pěšky neschůdné, takže se musí jít podél skal.

A nyní, 20 minut poté, co jsme opustili suť na ledě, narazíme na ledový „nepořádek“ s ledovými chybami. Vpravo podél hřiště jsou strmé hladké skály, vlevo druhý, malý, ledopád. Jedná se o stejný rantkluft z již starého popisu Semi Pass v knize „Chegem, Twiber, Bezengi“. Musíte si nasadit mačky, systémy, kompletní ledové vybavení. Nemá smysl popisovat konkrétní úseky, protože. Ledová situace se každým rokem mění. V důsledku toho byla zavěšena 3 lana zábradlí (z toho poslední 2 v dešti - Svaneti ... :-)) bylo použito všech 7 Búrů s sebou "pro jistotu" :). Částečně jsou místa pro zavěšení zábradlí znázorněna na následujících 3 obrázcích:

Foto 24

Foto 25

Po 3. nadhozu konečně opět vycházíme na plochý led pokrytý blátem a suťmi. Z něj vyjdeme na čistý led daleko od skalnatého pravoboku. Strmost ledu vám brzy umožní odstranit mačky. Spodní stupeň ledopádu se obchází. 3 hodiny byly stráveny jen na zábradlí - fotografie nesděluje mnoho nuancí bloudění, ve skutečnosti v ledopádu. Všichni zmokli a vyhládlo - vaříme čaj a svačinu pod markýzou na kamenech (foto 26). Na Foto 26 - celkový pohled na sestup z V.Kitlodského noclehu do místa oběda. Plošina mezi dvěma stupni ledopádu mizí.

Jak jsme viděli, na tomto místě, které je zjevně uprostřed táborů Keithlod, není kde postavit stany. Zjevně je potřeba průzkum a někde jsou místa, ale všude jsme viděli střední a velkou suť.

Po sypání velkých kamenů vpravo od ledovce, obcházíme příkré beraní čela zprava, scházíme na tr.-os. strmost svahu 10-15 stupňů. (Foto 27), která se pod slepencem odlamuje až k ledovci. Mírným svahem nad slepencem traverzujeme do velké neschůdné strže s potokem. Scházíme vlevo od rokle, vycházíme do velmi strmé suťové oblasti, částečně se slepencem. Před ledovcem se svah vyrovná a je možné překonat rokli asi 20 metrů nad ledem. Samotný výjezd na led je náročný. Pokračujeme v traverzování velmi pohyblivého středního suťového svahu na pravé straně údolí (foto 28), nabíráme určitou výšku, abychom obešli slepencový svah. Závěr ledovce se otevírá jezírky, která obcházíme zprava traverzem strmé živé suti (foto 29).

Pod jezery protéká řeka Kitlod na chvíli pod kameny. Na levém břehu zastavujeme. Vidíme, že dole je mocný sněhový most (samozřejmě mnoho let starý). Proto po zastávce jdeme trochu na levý břeh (pravý je strmá suť, která jde do vody), pak přejdeme po sněhovém mostě na pravý břeh, kde se údolí rozšiřuje. Hledáme místo na přenocování, protože. už je 19:00 Postupně se suť mění v travnatý svah, objevují se flíčky křivolakých lesů. Po dojezdu k pramenným potokům nacházíme na oblázcích starého koryta místa pro stany, kde rozkládáme tábor. Z místa oběda celkem 3 hodiny.

Dále k nám k ledovci Twiber, dolů Kitlodem a cestou doprava. Z místa přenocování na pravém břehu Keithlodu (červený trojúhelník na fotce 30) jdeme nejprve podél pobřeží, ale narážíme na větrolam „Zanner“. Musíte to obejít mnohem výše po suti:

Ze suti sestupujeme na ploché dno již Tviberské doliny pokryté střední a velkou sutí s poměrně vzácnými stromy. Glacier Tot otevřen (foto 31):

Ledovec Twiber ve srovnání s mapou hodně ustoupil. Blíže k jazyku je na oblázcích mnoho míst pro stany a jsou tam čisté potůčky. Stavíme tábor a část skupiny se pokouší jít na drop, který se, jak je popsáno na začátku reportáže, nachází na pravém břehu Twiberu v jeho dolním toku. Samotný Twiber se nedá jít ani ráno. Vidíme, že řeka vytéká z jeskyně ledovce Twiber a rozhodujeme se přejít řeku podél ledovce. Ukazuje se však, že je zde i druhá jeskyně, ze které také vytéká silný potok. A obejít to nejde - nad levým břehem se tyčí 30stupňový špinavý led v délce asi 100 m, přes který visí kameny povrchového krytu, připravené k letu každou chvíli, tzn. při zavěšení zábradlí hrozí kamenné nebezpečí.

Děláme průzkum po levém břehu, ale most nenacházíme. Vody je mezitím stále více a na montovaný přejezd je již pozdě. Nocujeme proto na levém břehu Twiberu a přechod plánujeme brzy ráno na další den. Na obědě jsme snědli poslední jídlo 1. etapy a k večeři je pro všechny jeden Snickers a hrst oříšků a čaj. K snídani - čaj :).

Ráno děláme visutý přechod přes potok z levé jeskyně (foto 33) na dvou vysokých kamenech. Potok z pravé jeskyně, část skupiny se v místě rozlití přebrodí do dvou proudů, část skupiny obchází ledovec. Shromažďujeme se na břehu řeky Zer, pravého přítoku Twiberu. U soutoku jsou místa pro stany a poblíž břehu Twiberu je slabý pramen. Stavíme tábor a jako skupina se vydáváme na shoz do dolního toku Twiberu.

Ráno bez problémů překračujeme řeku Zer, i když průtok je také dost vážný. Po 500 metrech nacházíme pramen narzan, přístřešek z kamenů pod převislým kamenem, stopy po ohni, trochu dříví. A co je nejdůležitější - značení stezky, konkrétně její horní konec. To znamená, že je zde proražena značená trasa (značka ve formě bílých a žlutých pruhů).

Po značení, částečně po skutečné cestě, jdeme nejprve podél pobřeží, pak stoupáme, obcházíme svorku, pak trochu klesáme a znovu získáváme významnou výšku, obcházíme trakt „Gate of Georgia“ - kaňon, sevřený vlevo strmými skalami a vpravo skalami obrovského ovčího čela (Foto 34 ).

Za čelem cesta klesá, obchází les, po strmých sutích a vede do vysoké trávy, občas se ztrácí. Jsou tam místa na přenocování, čistá voda (prostě když se stezka ztratí). Je velmi důležité ji znovu najít, protože. Podzemní les je bez cesty neprůchodný. Nejprve prochází les vodorovně, pak podél něj nabírá výšku a vede k ruinám kamenného domu. Odtud sestupuje vysoko nad kaňon řeky (jsou oblasti s průzračnou vodou) buď loukami, nebo křivolakými lesy a vede zpět k řece. Nacházíme náš pick-up, rozhazujeme ho na batohy a po výstupové cestě se vracíme do kempu.

Trať je velmi únavná. Jak nahoru, tak dolů, musíte nabrat výšku a pak to vyhodit. Proto je celkový vzestup nebo pokles výšky od Zhabesh k řece Zer výrazně větší než výškový rozdíl mezi těmito body a s tím je třeba počítat při plánování průchodu tímto údolím.

Stezka je dobře popsána na webu http://www.svanetitrekking.ge/rus/tviberi_info.htm

Gruzie - úžasná země s velmi rozmanitou kulturou a přírodou. Prohlédnout si celou Gruzii zabere hodně času. Své seznámení s touto úžasnou zemí jsem začal ze Svanetie.

Začátek cesty v Gruzii

Samozřejmě jsem se rozhodl letět do Gruzie s visírem z Kyjeva, protože cena se ukázala být docela demokratická - 1500 hřiven v obou směrech. Letiště Kutaisi nás tedy potkalo teplem a sluncem. Samotná budova letiště je malá, ale útulná. Po projetí pasová kontrola vyplul na povrch první nepříjemný okamžik – na letišti není směnárna! Navíc odtud do města nic nejezdí – pouze taxíky.

Taxikáři v Gruzii jsou většinou typičtí bombarďáci, ceny jsou hrozné. Buďte extrémně opatrní - určitě se vás pokusí oklamat. Domluvte si předem cenu a destinaci a vysvětlete řidiči, že víc peněz nedáte. Je těžké opustit Kutaisi do Mestie, hlavního města Svanetie. Nejprve se musíte dostat do Zugdidi autobusem a tam, pokud máte čas, jet doprava do Mestie.

V Zugdidi u tržnice jsem našel potřebný minibus, kde už seděli dva veselí Poláci, se kterými jsem se měl v budoucnu trochu projít. Kluci jsou vtipní a milí. Řidič řekl, ať počkám hodinu. Rozhodla jsem se jít nakupovat, abych viděla, co a jak. Ukazuje se, že většina potravin v Gruzii pochází z Ukrajiny. O hodinu později nám řekli, že musíme ještě půl hodiny počkat, pak že čekáme, až seženeme osm lidí a nakonec řidič řekl, že nepojede vůbec. Zřejmě není nálada - to je tady normální, na takové věci se připravte, když se chystáte na túru do Gruzie.

Měli jsme štěstí, že jsme chytili jízdu, která nás přivezla do Mestie za 20 GEL z nosu. Když jsme dorazili, byla už docela tma. Řidič nás přivezl ke svému kamarádovi a stany jsme postavili na jeho dvoře za 5 GEL na osobu. Cesta byla velmi náročná, takže jsme hned usnuli.

Výlet k jezerům Koruldi

Ráno jsem se probudil brzy, ale dlouho jsem se nemohl přinutit vylézt ze stanu. Když jsem slyšel rozhovory svých polských sousedů, rozhodl jsem se, že je čas vylézt ven. V noci pršelo a já čekal, že uvidím pošmourné ráno, ale na ulici svítilo slunce. začalo!

Vyšel jsem na dvůr, kde jsme postavili stany a hned vběhl do první svanské věže. Je jich zde mnoho a jsou velmi staré, z 11.-12. století. Ještě víc mě ale zasáhl pohled na hřeben Svan a jeho hlavní vrchol – Laila. Ledovce se sjížděly z gigantických skal a třpytily se v paprscích ranního slunce.

Po snídani jsme posbírali potřebné věci do naší radiály a nechali stany a vše ostatní na dvoře a vyrazili do ulic Mestie. Obecně po tom všem, co bylo v Gruzii vidět, bylo velmi neobvyklé vidět nově postavené centrum Mestie podle evropských standardů. Stejně jako jinde v Gruzii je i zde jednou z nejnápadnějších budov futuristická policejní budova. Na náměstí je pomník královny Tamary, turistické informační centrum a mnoho obchodů. Pravda, ceny jsou zde dražší než v Zugdidi.

Když jsme prošli centrem, začali jsme stoupat po kameny dlážděné ulici, kde bylo mnoho svanských věží. Nad touto nádherou se v dálce tyčil mohutný Tetnuldi - jeden z nejkrásnějších vrcholů Kavkazu. Náš výlet do Svanetie právě začínal a dojmů už bylo hodně.

Cesta postupně nabírala výšku a otevírala úžasné výhledy na skalnaté vrcholy Kavkazu. Tráva byla všude svěží a zelená, všude se pásla stáda krav a koní. Naštěstí pakomár nijak zvlášť nekousl. Brzy jsme vylezli na římsu, ze které bylo na první pohled vidět celou Mestie. Mimochodem, nedávno se tu otevřelo letiště! Infrastruktura města se velmi rychle rozvíjí.

Pak jsme šli na horské louky a zdála se nám nedobytná Ushba. Pravda, většina z toho byla zabalena v mracích, ale i to, co jsme viděli, stačilo k tomu, abychom pocítili veškerou velikost a nedobytnost nebezpečná hora Kavkaz.

V poledne jsme vystoupali k jezerům Koruldi ve výšce 2700 metrů. Krajina byla prostě nádherná. Výlet na Kavkaz je opravdu nezapomenutelný. Velmi nás upoutal vrchol Koruldi, za kterým okamžitě začal ledovec a otevřel se skvělý výhled na Ushbu. Svahy jsou zde velmi strmé a celé pokryté sovou pálenou.

Když jsem dosáhl výšky 3300, narazil jsem na kamennou zeď, jejíž překonání vyžadovalo lezecké dovednosti a alespoň helmu. Protože jsem nenašel řešení problému, musel jsem přiznat porážku a začít sestupovat.

Získat 1800 metrů výšky se ukázalo být mnohem jednodušší než je shodit. Podařilo se nám vrátit se i jinou cestou, která ač byla kratší, často se ztrácela v křoví a byla hodně strmá. Ale po překonání všech překážek jsme se spokojenými tvářemi odešli do místní hospody oslavit úspěšný start kampaně. A pak - na stany :)

Ráno, jak jsem očekával, se moji polští známí úplně odlepili a rozhodli se jít do Batumi vyhřívat se na sluníčku. Po sbalení věcí jsem šel do obchodu a nakoupil potraviny na nadcházející cestu. V informačním centru Mestie nebyly žádné mapy a musel jsem se spokojit s tou v navigátoru.

Cesta do Zhabeshi je značená velmi dobře, samozřejmě jsou chvíle, kdy se dá ztratit, ale pořád lepší než na Koruldi. Cesta kolem letiště v Mestie postupně nabírala výšku. Byl výhled na celou Mestie, Koruldi a Ushbu. Nejvíc vysoký bod na této stezce asi 1880 metrů - na Kavkaz velmi málo. Po překročení průsmyku jsem skončil v údolí řeky Malkhura. Vysoce krásné místo s několika vesnicemi a mnoha věžemi.

Cesta je velmi pohodlná, procházet se po ní je radost. Brzy jsem sestoupil k samotné řece. Malkhura je velmi rozbouřená řeka, ve které se kvůli silnému proudu nedá ani vykoupat. Zde, na pobřeží, je mnoho pohodlných míst pro přenocování. Jsou tam pružiny a dříví.

Zhabeshi je malá vesnice, kde si stále můžete koupit sýr (8 lari), chačapuri (5 lari) a dokonce i pivo (6 lari - 2 litry). Je tu také penzion - ale to je příliš velké jméno. Obyčejný svanský dům, ne v nejlepším stavu za 50 GEL! Mnohem pohodlnější a levnější je tedy zastavit ve stanu před vesnicí, na druhé straně řeky. Strávil jsem noc nad Zhabeshi.

Na stezce hned za vesnicí vyvěrá výborný minerální pramen Narzan. Je prostě nemožné pít tuto vodu. Počasí bylo slunečné a všechny vrcholy byly zcela otevřené – pohled na Ushbu byl obzvlášť úžasný. Stezka téměř bez značení stoupá po hřebeni s malým hadem, kde vychází na perfektně uválcovaný základ.

Poté, co půjdete trochu nahoru po silnici, stezka jde doprava a začíná klesat do údolí řeky Adishi. Na cestě jsou křišťálově čisté řeky s pohodlná místa na plavání. Neodolal jsem pokušení a ponořil se do studené vody.

Brzy mě stezka zavedla do Adishi - velmi stará osada ve výšce 2 tis. m. Jsou tu věže a starý kostel. Také v Adishi si můžete doplnit zásoby chlebem a sýrem. Pak musíte jít nahoru po řece. Stezka je snadná a pohodlná. Došel jsem tedy k ledovci Adishi, který klouže z větší části Tetnuldi. Výhledy jsou zde prostě ohromující.

Chcete-li pokračovat v túře ve Svaneti, zde byste měli překročit řeku, což je mimochodem velmi obtížné. Řeka je velmi rozbouřená, nese spoustu kamenů a jen vás sráží. Nejsou zde žádné mosty a místní nabízejí převoz turistů přes řeku na koních. Pravda, trefili slušnou cenu – od 50 GEL a více! Zastavil jsem se zde na nocleh v naději, že brzy ráno hladina v řekách klesne a já to budu moci přebrodit.

Maratonský závod na hřeben Svan přes Ushguli

Takže když jsem se ráno probudil, nevšiml jsem si rozdílu v hluku řeky včera odpoledne a dnes ráno, což bylo alarmující. Rychle jsem posbíral všechny své věci, aby při pádu do vody měly větší šanci zůstat v suchu, šel jsem k řece. Přesto to bylo mnohem méně než uprostřed dne. Přechod není problém, zvláště s trekovými holemi. Ale tady je teplota vody velmi nízká - nohy okamžitě ztuhly a začaly bolet z takového nachlazení. Zákrok proto není příjemný. Místní krása ale za taková muka stojí.

Na druhé straně jsem se hned ztratil mezi křovím. Cesta vyznačená na mapě chyběla a museli jsme jít přímo. Až po 500 metrech džungle jsem konečně našel cestu. Ráno s novými silami byla výška nabrána rychle a snadno. Navíc byl celou dobu nádherný výhled na Tetnuldi a ledovec. Najednou jsem uslyšel rachot hromu, otočil se a uviděl, jak se po ledovci plazí lavina. Tady je podívaná...

Brzy jsem vylezl na průsmyk – těžko si představit takovou krásu. Na průsmyku byla skupina stanů. Pak mě čekal sestup do údolí řeky Khalde a dlouhý, ale velmi panoramatický výšlap do vesnice Iprali. Existuje několik "hotelů" a dokonce i mini obchod, kde si můžete koupit pivo, čokoládu, konzervy - i když za báječné peníze :)

Vzhledem k tomu, že jsem dnes zahájil túru velmi brzy, měl jsem čas na moře. Vydal jsem se proto do svého dalšího cíle – nejvýše položené vesnice Svaneti – Ushguli. Pravda, to jsou až 3 vesnice - komunita. Stezka vede sem Dálnice z Mestie. Aut tu moc nejezdí, ale přesto dojmy nejsou stejné. Měl jsem štěstí a zvedla mě jízda - ve 2 hodiny odpoledne jsem šel kolem Ushguli.

Tohle místo prostě dýchá antikou. Toto je pravděpodobně nejpůsobivější osada ve Svaneti. Nad ní se tyčí druhá nejvyšší hora Kavkazu – nedobytná Shkhara. Je zde mnoho turistů, většinou Evropanů. Mimochodem, výška Ushguli se objevuje všude - 2200 metrů, ale můj navigátor ukázal pouze 2080.

Času bylo opět hodně, rozhodl jsem se jít ještě dál - vylézt na hřeben Svan a přenocovat tam. Stezka zde vede kolem letního sídla královny Tamary a pak beze stopy mizí v houštinách rododendronů. Bylo řečeno mnoho obscénních slov, dokud jsem se odtud nedostal a nenašel cestu. Museli jsme strávit noc na polici, těsně pod vrcholem hřebene - výhled odtud byl úžasný. Je zde i malý pramen.

Konec cesty do Svanetie. Sestup do Chvelpi

Stezka po hřebeni je mnohem lépe viditelná než při výstupu na něj. Čas od času narazí na vypálená razítka a někdy i směrovky. Když jsem se trochu prošel po cestě, došel jsem k jezírku na samém vrcholu hřebene. Nemá stoh a je velmi mělký, takže plavání nebo nabírání vody tam nepůjde. Blízko pravdy je vhodné místo pro parkování a o něco níže ve svahu jsou slyšet zvuky řeky.

Počasí se začalo zhoršovat, od jihu se přitahovaly bouřkové mraky. Brzy se objevilo druhé jezero - již větší, také s pohodlným parkovištěm - ale bez tekoucí vody. Obecně voda na Kavkaze často mizí, takže v tomto ohledu to tu není tak pohodlné jako v Karpatech.

Sestup ze Svanského hřebene jde po elektrovodech vedoucích z HPP někam na jih. Dobrý základ vede přímo do vesnice. Sestup je velmi dlouhý a vyžaduje hodně síly. Již v lesní zóně je parkoviště s dostatkem palivového dříví a tekoucí vody. Šel jsem dál do vesnice. Chvelpi je malá vesnice, ale přesto je zde penzion. Můžete se odtud dostat projíždějícím stopem. Cesta je ale velmi špatná, takže tu jezdí převážně džípy.

V posledních letech se turistika ve Svanetii stala extrémně populární. Zdá se, že každý se sem už přijel podívat na Kavkaz a Gruzii. Zároveň se nám při přípravě cesty nepodařilo najít její podrobný a úplný popis, body s vodou, místa k přenocování atp.

Po zdolání 100 kilometrů fascinujících panoramat jsme se dozvěděli vše, co je potřeba k úspěšnému absolvování této trasy. Zde poskytneme informace pro ty, kteří se chtějí vydat na samostatnou túru ve Svanetii. Není to ostatně vůbec těžké a jako bonus je podél celé stezky nakresleno výborné značení.

V tomto článku jsme se pokusili zaměřit na užitečné informace, a náš dojem lze vyčíst z textu, který byl napsán přímo z hor.

Mestia – Zhabeshi

I když trasa ve skutečnosti začíná z Mestie, značení bylo nalezeno za osadou, která ujela kilometr. V Mestii jsme se ubytovali v penzionu "Manoni" - je to odtud velmi blízko. K tomuto penzionu se můžete navigovat, jsou tam mapy.

Mimochodem, o tom, jak se dostat do samotné Mestie, je napsáno

Z "Manoni" musíte stále směřovat na letiště. Šli jsme asi 10 minut a našli jsme klopu poblíž policejní stanice - tam jsme odbočili doprava. Na první větší odbočce doleva jsme odbočili znovu. Cesta se rychle změnila v polní cestu. Zde jsme se setkali s první známkou v této kampani a brzy i s prvním sloupcem s ukazateli.

Poblíž startu je trasa dobře značená. Na některých místech se značky ztrácejí, ale vzhledem k omezenému výběru směrů je těžké se ztratit. Před prudkým stoupáním je sloupec s ukazateli. Je těžké ho vidět. Podívejte se pozorně na pravou ruku nahoru.

Prošli jsme křovím a vylezli jsme na širokou vyšlapanou cestu. Ještě kousek a došli jsme k prvnímu průsmyku. Odtud je nádherný výhled na svanskou osadu a hory. Zde je vhodné se zastavit. Měli jsme štěstí, že jsme viděli, jak je vše pohřbeno v oblacích.

Po průjezdu se kvalita vozovky výrazně zhoršila. Situaci zhoršil déšť a museli jsme se pohybovat tekutým viskózním bahnem. Místa - přesně pro jednoho člověka, je tam hodně turistů a tvoří se určitá fronta. Obecně to není nejlepší část túry.

Po cestě jsme potkali borovicový plácek, kde čekali na prudký déšť. Odtud je také krásné panorama Svanetie. Krajiny jsou spíše venkovské než hornaté, ale mimořádně pěkné. V každém hladkém ohybu reliéfu je cítit klid.

Na trati poblíž bylo místo na nocování u vody. Přestože byly teprve 3 hodiny odpoledne, chystali jsme se tam zastavit kvůli otravnému dešti.

Bohužel potok vyschl a místo bylo plné krav. Tato zvířata milují hodování ve stanech nešťastných turistů. Musel jsem pokračovat. A značky nakonec slezly z kopce na betonovou cestu. Z nějakého důvodu jsme se rozhodli jet rovně, jak se ukázalo, směrem k vesnici. Dopadlo to vtipně, protože zbytek turistů se vydal na trať a my si konečně mohli užít trochu divočiny dobrodružství.

Před vesnicí nebylo normální přešlapování. Prošli jsme přímo přes plot. Z neznámých důvodů byly značky i uvnitř vesnice. Vzali nás na stejnou cestu, jen o kousek dál po trase. Zdejší vesnice je zajímavá, i s věžičkami, překvapivě neopuštěná. Nelitoval jsem, že jsem se zastavil.

Když jsme se dostali na silnici, uvědomili jsme si: řeka s námi sjela na silnici. Byla povodeň. Zdá se, že je nenapadlo nasměrovat tok vody potrubím a prostě překročilo dálnici. Auta se nehýbala, plavala. Naštěstí jsme mohli překonat řeku proti proudu a zůstali jsme v suchu.

Téměř okamžitě musí být řeka znovu překročena. Tady už je to vážnější a prostě to nevyšlo postavit to na beton, takže postavili normální most. Hurá!

Za mostem cesta stoupá a naše trasa se táhne korytem řeky. Zpočátku jsme byli rádi, že sjíždíme z vozovky. Jak se ukázalo, měl jsem ještě šanci jít vedle aut, ale až po uši ve sračkách. Sklíčený. První projíždějící auto zastavilo. Modrooký Gruzínec (pravděpodobně Svan) se nabídl, že nás odveze, pak nabídl chacha, pak marihuanu a pak ho šel navštívit. Všichni čtyři jsme se vmáčkli na zadní sedadlo a souhlasili pouze s první nabídkou.

Hned na začátku tažení ve Svaneti jsme se tedy seznámili s pohostinností Gruzínců (vlastně ještě dříve cestou do Mestie). Máme velké štěstí. Nebýt tohoto milého muže, ušli bychom dalších 5 kilometrů v dešti a bez jakéhokoli potěšení. Zde snad nejnepříjemnější úsek na trase.

Sami nechápali, jak se dostali do Zhabeshi. Jsou zde penziony a obchody. Nejúžasnější je ale obrovská pastvina s kravami a prasaty. Zvířata jsou jen tma a všude je šťavnatá světle zelená tráva.

Při jízdě v autě přestalo pršet a život se konečně zlepšil. Vylezli jsme na hrb za vesnicí a postavili tábor. Nedaleko teče "železný" potok. Voda je zde neuvěřitelně chutná a sycená. Nic takového ještě nebylo vyzkoušeno.

Když se mraky rozptýlily, konečně spatřili hory. Nyní se ukázalo, že to nejsou hory jako Karpaty: skalnaté a drsné, odtud fouká chladný a dokonce i něco mystického.

Zhabeshi — Adishi

Z našeho přenocování byl vidět Ushba. Byli jsme rádi, že krása Kavkazu je někde poblíž. Ale běda, trasa se okamžitě změnila v les, podél kterého jsme smutně stoupali do průsmyku. Vypadalo to, že už nejsme na Kavkaze, ale někde v karpatské vesnici. Doprovázely nás břízy a koně – najímají si je turisté, kteří jsou líní chodit a svá těla nosí s batohy.

Kousek po kousku jsme procházeli lesem a došli k průsmyku. To, co jsme viděli, bylo zklamáním: ukázalo se, že nás stezka dovedla k lyžařským vlekům a silnici. V této oblasti chybí značení. Experimentálně jsme zjistili, že po silnici je potřeba jít trochu nahoru a odbočit vpravo. Pak musíte jít trochu po polní cestě a hledat cestu po pravé ruce. Měli jsme štěstí, že jsme na stezce zahlédli značku.

Značení bylo obnoveno a bylo možné bezpečně pokračovat směrem na Adishi. Cesta do vesnice trvala necelé dvě hodiny. Existuje mnoho penzionů, které nabízejí přístřeší a večeři. Je škoda, že nenabízejí večeři bez přístřeší a zdá se, že v Adishi není obchod.

Prošli jsme proto kolem domů a začali si vařit vlastní jídlo. Dřevo nebylo téměř žádné, neboť počet turistů jednoznačně převyšuje počet stromů. Použil svítilnu. Určitě stojí za to vzít si to na výlet do Svaneti.

Mimochodem, zastavili jsme se na noc v ruinách domu. Stěny chránily před kravami, které nám chtěly ráno žvýkat stan.

Adishi – ledovec – průsmyk Chkhutnieri

Turisté u Adishi nám doporučili, abychom se večer prošli ještě trochu k řece a zastavili se na břehu. Řeka totiž vytéká z ledovce, který v noci trochu zamrzá a přes den taje, z čehož řeka výrazně mění svou hloubku a svižnost. Asi to tak mělo být. Nikdy ale nikoho neposloucháme, a proto jsme se v poledne ocitli na břehu širokého studeného potoka.

Když jsme na internetu četli reportáže o cestě do Svanetie, říkali jsme si, že pro nás rozhodně nebude problém přejít na druhou stranu. Vždyť turisté jsou často takoví mírní, ne jako my :) Ve skutečnosti, když přišli blíž, sebevědomí ubylo. Okamžitě se ukázalo, že nebude možné přejít na libovolném náhodném místě: proud je velmi silný a chlad snižuje svaly.

Po půl hodině hledání jsme našli místo rozdvojení koryta na široké a relativně malé říčky. Přechod trval stejně dlouho. Musel jsem nosit věci odděleně a pak táhnout dívky. Řeku jsme překročili celkem 5x.

Svanové nabízejí přepravu na koni za 5 GEL na osobu. Služba je v zásadě relevantní. Svého rozhodnutí jsme ale nelitovali, protože se ukázalo, že to bylo zábavné dobrodružství.

I když stálo za to tu přespat a brzy ráno vyrazit. Dobré místo na přenocování najdete po překročení říčky, tedy mezi dvěma kanály. Na spaní tu ale musí být zima, protože ledovec je velmi blízko.

Samotný ledovec byl vidět v celé své kráse, když jsme trochu vystoupali do průsmyku Chkhutnieri. Poprvé v životě jsme se setkali s tak obrovskou akumulací ledu a sněhu. Impozantní!

K průsmyku dojdete od řeky za hodinu a půl. Stezka je ostrá. Odtud otevřeno dobré výhledy, velmi rychle ledovec a vesnice zůstávají hluboko dole.

Na noc se můžete zastavit sestupem z průsmyku. Přímo pod ním je pár opuštěných domů. U jednoho z nich jsme zastavili. Nedaleko teče potok, ale dříví je málo.

Večer jsme ani netušili, že na obzoru jsou obrovské skalnaté hory. Po probuzení a odchodu z domu jsme byli ohromeni rozkoší!

Průsmyk Chkhutnieri – Iprali – Ushguli

Zdá se, že Iprali má několik místních obyvatel. Mohou strávit noc a jíst. Ale tito lidé k nám nebyli nijak zvlášť pohostinní.

Na výjezdu z Iprali je odbočka trasy do Mami. Mířili jsme do Ushguli a pokračovali po silnici. Šli po ní celý den, dokud nedosáhli cíle. Na tom dni nebylo nic zajímavého. Ti turisté, kteří jezdí nahoru dopravou, mají pravdu (místní nabízejí, na cenu se neptali).

Ushguli se nám líbilo víc než jiné vesnice. Svanové tu opravdu žijí, ekonomika je velká a upravená. Lidé právě sbírali seno pro stovky pobíhajících krav. Vše je velmi barevné a roztomilé.

V penzionu můžete strávit noc. Nebo můžete jako my: přejít řeku (přes vesnici) a rozložit tábor na malém kopci. Teče tam potok, i když se v něm krávy vysraly. Chcete-li získat normální vodu, musíte jít proti proudu.

V komunitě Ushguli můžete strávit den nebo dva s potěšením. Téměř každý dům má kavárnu s místními pokrmy. Lidé na nás působili pozitivně, usměvavě. Kromě jídla nabízejí návštěvu malého muzea, návštěvu uvnitř věže. Ale celá pointa je v atmosféře: takový pocit v Ushguli, jako by se přesunul do středověku. Místo jednoznačně stojí za návštěvu. Toto je jedna z nejvíce v kampani ve Svanetii.

Odtud jezdí soukromé minibusy do civilizace. Je snadné se domluvit s jakýmkoli řidičem a odjet. A pro ty, kteří milují více divoké cestování je pokračování trasy po hřebeni Svanetie.

Pěší trasa: Mestia - Zhabeshi - Adishi - per. Chkhutnieri - Iprali - Ushguli
Počet nocí: 3-5
Dobrá místa k přenocování: nad Zhabeshi, po Adishi, poblíž ledovcové řeky, opuštěné domy po Chkhutnieri, nad Ushguli
Voda na trase: přes Zhabeshi (existují obyčejné a železné potoky), za lyžařskými vleky, před a za Adishi, za Chkhutnieri a až do Ushguli několik

Trekking ve Svaneti na Google Maps.