Článek o radaru pro řízení vzdušného prostoru. VII

Schengen

Tento problém lze vyřešit dostupnými, nákladově efektivními a hygienicky bezpečnými prostředky. Taková zařízení jsou postavena na principech semiaktivního radaru (SAL) s využitím doprovodného osvětlení vysílačů komunikační a vysílací sítě. Problémem se dnes zabývají téměř všichni známí vývojáři radarových zařízení.

Úkol vytvoření a udržování nepřetržitého nepřetržitého kontrolního pole vzdušného prostoru v extrémně nízkých nadmořských výškách (LMA) je složitý a nákladný. Důvody spočívají v potřebě zhutnění zakázek radarových stanic (RLS), vytvoření rozsáhlé komunikační sítě, saturaci povrchového prostoru zdroji radiových emisí a pasivních odrazů, složitosti ornitologických a meteorologických podmínek, v neposlední řadě také v potřebě zhutnění objednávek radiolokačních stanic (RLS), vytvoření rozsáhlé komunikační sítě, saturaci povrchového prostoru zdroji radiových emisí a pasivních odrazů, složitosti ornitologických a meteorologických podmínek, vytvoření rozsáhlé komunikační sítě, saturaci povrchového prostoru zdroji radiových emisí a pasivních odrazů. hustým osídlením, vysokou intenzitou využívání a nejednotností právních úkonů vztahujících se k této oblasti.

Kromě toho jsou rozděleny hranice odpovědnosti různých ministerstev a odborů při kontrole povrchového prostoru. To vše značně komplikuje možnost organizace radarového sledování vzdušného prostoru v první světové válce.

Proč potřebujeme nepřetržité povrchové monitorovací pole vzdušného prostoru

Pro jaké účely je nutné vytvořit souvislé pole pro monitorování povrchového vzdušného prostoru v první světové válce v době míru? Kdo bude hlavním spotřebitelem obdržených informací?

Zkušenosti z práce v tomto směru s různými útvary naznačují, že nikdo není proti vzniku takového oboru, ale každý zainteresovaný útvar potřebuje (z různých důvodů) svůj funkční celek omezený cíli, úkoly a prostorovými charakteristikami.

Ministerstvo obrany potřebuje v první světové válce kontrolovat vzdušný prostor kolem bráněných objektů nebo v určitých směrech. Pohraniční služba - nad státní hranicí a ne výše než 10 metrů od země. Jednotný systém řízení letového provozu - nad letišti. Ministerstvo vnitra - pouze letadla připravující se ke vzletu nebo přistání mimo povolené letové oblasti. FSB – prostor kolem citlivých zařízení.

Ministerstvo pro mimořádné situace – oblasti katastrof způsobených člověkem nebo přírodních katastrof. FSO - oblasti pobytu chráněných osob.

Tento stav svědčí o absenci jednotného přístupu k řešení problémů a hrozeb, které nás v prostředí nízkohorského povrchu čekají.

V roce 2010 přešel problém kontroly využití vzdušného prostoru v první světové válce z odpovědnosti státu na odpovědnost samotných provozovatelů letadel.

V souladu se současnými federálními pravidly pro využívání vzdušného prostoru byl stanoven oznamovací postup pro použití vzdušného prostoru pro lety ve vzdušném prostoru třídy G (malé letectví). Od této chvíle lze lety v této třídě vzdušného prostoru provádět bez získání povolení řízení letového provozu.

Uvážíme-li tento problém prizmatem výskytu bezpilotních letounů ve vzduchu a v blízké budoucnosti i osobních „létajících motocyklů“, vyvstává celá řada úkolů souvisejících se zajištěním bezpečnosti využívání vzdušného prostoru v extrémně nízkých nadmořských výškách. nad osadami, průmyslově nebezpečnými oblastmi .

Kdo bude řídit provoz v malém vzdušném prostoru?

Společnosti v mnoha zemích po celém světě vyvíjejí taková cenově dostupná vozidla pro malou výšku. Například ruská společnost Aviaton plánuje do roku 2020 vytvořit vlastní osobní kvadrokoptéru pro lety (pozor!) mimo letiště. Tedy tam, kde to není zakázáno.

Reakce na tento problém se již projevila v podobě přijetí zákona Státní dumou „O změnách Leteckého zákoníku Ruské federace ohledně používání bezpilotních letadel“. V souladu s tímto zákonem podléhají registraci všechna bezpilotní letadla (UAV) o hmotnosti vyšší než 250 g.

K registraci UAV je nutné podat žádost Federální agentuře pro leteckou dopravu v jakékoli formě s uvedením podrobností o dronu a jeho majiteli. Soudě podle toho, jak je to s registrací pilotovaných lehkých a ultralehkých letadel, se však zdá, že problémy s bezpilotními letouny budou stejné. Nyní jsou za registraci lehkých (ultralehkých) pilotovaných a bezpilotních letadel odpovědné dvě různé organizace a nikdo není schopen organizovat kontrolu nad pravidly pro jejich použití ve vzdušném prostoru třídy G na celém území země. Tato situace přispívá k nekontrolovanému nárůstu případů porušování pravidel pro využívání vzdušného prostoru v malých výškách a v důsledku toho ke zvýšení hrozby člověkem způsobených katastrof a teroristických útoků.

Na druhé straně vytváření a udržování širokého pole monitoringu v 1. světové válce v době míru tradičními prostředky nízkohorského radaru brání omezení hygienických požadavků na elektromagnetickou zátěž obyvatelstva a kompatibilitu OZE. Stávající legislativa přísně reguluje režimy záření OZE, zejména v obydlených oblastech. To je přísně zohledněno při navrhování nových OZE.

Takže, co je ve výsledku? Potřeba monitorování povrchového vzdušného prostoru v PMA objektivně zůstává a bude se jen zvyšovat.

Možnost jeho realizace je však limitována vysokými náklady na vytvoření a udržování oboru v první světové válce, nejednotností právního rámce, neexistencí jediného odpovědného orgánu, který by měl zájem o rozsáhlý nepřetržitý obor, jako např. stejně jako omezení uložená dozorčími organizacemi.

Je naléhavé začít s rozvojem preventivních opatření organizačního, právního a technického charakteru směřujících k vytvoření systému kontinuálního monitorování vzdušného prostoru PMA.

Maximální výška hranice vzdušného prostoru třídy G se pohybuje do 300 metrů v Rostovské oblasti a do 4,5 tisíce metrů v oblastech východní Sibiře. Ruské civilní letectví zaznamenalo v posledních letech intenzivní nárůst počtu registrovaných zařízení a provozovatelů všeobecného letectví (GA). Od roku 2015 bylo ve Státním rejstříku civilních letadel Ruské federace registrováno více než 7 000 letadel. Je třeba poznamenat, že obecně není v Rusku registrováno více než 20–30 % z celkového počtu letadel (AC) právnických osob, veřejných sdružení a soukromých vlastníků letadel používajících letadla. Zbývajících 70–80 % létá bez licence leteckého provozovatele nebo vůbec bez registrace letadla.

Podle odhadů NP GLONASS se prodeje malých bezpilotních leteckých systémů (UAS) v Rusku každoročně zvyšují o 5-10 % a do roku 2025 jich bude v Ruské federaci nakoupeno 2,5 mil. Předpokládá se, že ruský trh v přepočtu na spotřebitelské a komerční malé civilní bezpilotní prostředky mohou tvořit asi 3–5 % celosvětového objemu.

Monitorování: ekonomické, cenově dostupné, šetrné k životnímu prostředí

Pokud nezaujatě přistoupíme k prostředkům vytvoření nepřetržitého sledování 1. světové války v době míru, pak lze tento problém vyřešit dostupnými, cenově výhodnými a hygienicky bezpečnými prostředky. Taková zařízení jsou postavena na principech semiaktivního radaru (SAL) využívajícího doprovodné osvětlení vysílačů komunikačních a vysílacích sítí.

Problémem se dnes zabývají téměř všichni známí vývojáři radarových zařízení. Skupina SNS Research zveřejnila zprávu „Military & Civil Aviation Passive Radar Market: 20132023“ (Military & Civil Aviation Passive Radar Market: 20132023) a očekává, že do roku 2023 se objem investic v obou sektorech do vývoje technologií pro takové radary dosáhnout 10 miliard amerických dolarů, s ročním růstem v období 2013-2023. bude téměř 36 %.

Nejjednodušší verzí semiaktivního vícepolohového radaru je dvoupolohový (bistatický) radar, u kterého jsou vysílač podsvícení a přijímač radaru od sebe vzdáleny na vzdálenost přesahující chybu měření dosahu. Bistatický radar se skládá z vysílače satelitního osvětlení a radarového přijímače, které jsou odděleny základní vzdáleností.

Jako doprovodné osvětlení lze použít záření z vysílačů komunikačních a vysílacích stanic, pozemních i vesmírných. Vysílač podsvícení generuje všesměrové elektromagnetické pole v nízké nadmořské výšce, ve kterém jsou cíle

S určitou efektivní rozptylovou plochou (ESR) odrážejí elektromagnetickou energii, a to i ve směru k radarovému přijímači. Anténní systém přijímače přijímá přímý signál ze zdroje osvětlení a echo signál z cíle, vzhledem k němu zpožděný.

V přítomnosti směrové přijímací antény se měří úhlové souřadnice cíle a celkový dosah vzhledem k radarovému přijímači.

Základem existence PAL jsou rozsáhlé oblasti pokrytí vysílacími a komunikačními signály. Zóny různých mobilních operátorů se tak téměř zcela překrývají a vzájemně se doplňují. Kromě oblastí pokrytí mobilní sítí je území země pokryto překrývajícími se radiačními poli z televizních vysílačů, VHF FM a FM satelitních televizních vysílacích stanic a tak dále.

K vytvoření vícepolohové sítě radarového monitorování v první světové válce je zapotřebí rozsáhlá komunikační síť. Vyhrazené zabezpečené APN mají takové schopnosti - kanály pro přenos paketových dat založené na "telematické" technologii M2M. Typické charakteristiky šířky pásma takových kanálů při špičkovém zatížení nejsou horší než 20 Kb/s, ale podle zkušeností z aplikace jsou téměř vždy mnohem vyšší.

JSC "SPE "KANT" pracuje na studiu možnosti detekce cílů v oblasti osvětlení celulárních sítí. V průběhu výzkumu bylo zjištěno, že nejrozsáhlejší pokrytí území Ruské federace je realizováno komunikačním signálem GSM 900. Tento komunikační standard poskytuje nejen dostatek energie pro osvětlovací pole, ale také technologii paketový přenos dat Bezdrátová komunikace GPRS rychlostí až 170 Kb/s mezi prvky vícepolohového radaru rozmístěnými v regionálních vzdálenostech.

Práce provedené v rámci výzkumu a vývoje ukázaly, že typické mimoměstské územně-frekvenční plánování celulární komunikační sítě umožňuje vybudovat nízkopolohový vícepolohový aktivní-pasivní systém pro detekci a sledování země a vzduchu ( do 500 metrů) cíle s efektivní odraznou plochou menší než 1 m2. m

Vysoká výška zavěšení základnových stanic na anténních věžích (od 70 do 100 metrů) a síťová konfigurace celulárních komunikačních systémů umožňují řešit problém detekce cílů v malých výškách vytvořených pomocí technologie STELS s použitím metod rozmístěné polohy.

V rámci VaV pro detekci vzdušných, pozemních a povrchových cílů v oblasti celulárních sítí byl vyvinut a otestován detektor pasivního přijímacího modulu (PRM) poloaktivní radarové stanice.

Výsledkem terénních testů makety PPM v rámci hranic mobilní komunikační sítě GSM 900 se vzdáleností mezi základnovými stanicemi 4-5 km a výkonem záření 30-40 W byla možnost detekce Yak- Bylo dosaženo 52 letadel a kvadrokoptéry DJI Phantom 2 na odhadovaném dosahu letů. , pohybující se silniční a říční doprava a také osoby.

Během testů byly hodnoceny prostorové a energetické charakteristiky detekce a schopnosti GSM signálu rozlišit cíle. Byla prokázána možnost přenosu informací o detekci paketů a vzdáleného mapování informací z testovací oblasti do indikátoru vzdáleného pozorování.

Aby bylo možné vytvořit nepřetržité vícefrekvenční překrývající se pole polohy v povrchovém prostoru WMA, je nutné a možné vybudovat vícepolohový aktivní a pasivní lokalizační systém s kombinací informačních toků. získané pomocí zdrojů osvětlení různých vlnových délek: od metru (analogová TV, VHF FM a FM vysílání) až po krátký decimetr (LTE, Wi-Fi). To vyžaduje úsilí všech organizací pracujících tímto směrem. K tomu je k dispozici nezbytná infrastruktura a povzbudivé experimentální údaje. Můžeme s jistotou říci, že nashromážděná informační základna, technologie a samotný princip skrytého PAL najdou své právoplatné místo ve válečných dobách.

Na obrázku: "Schéma bistatického radaru". Například aktuální oblast pokrytí hranic jižního federálního okruhu je dána signálem mobilního operátora "Beeline"

Chcete-li posoudit rozsah umístění vysílačů podsvícení, vezměme si jako příklad průměrnou oblast Tveru. V něm na ploše 84 tisíc metrů čtverečních. km s počtem obyvatel 1 milion 471 tisíc osob je zde 43 vysílacích vysílačů pro vysílání zvukových programů stanic VKV FM a FM s vyzařovacím výkonem 0,1 až 4 kW; 92 analogových vysílačů televizních stanic s vyzařovacím výkonem od 0,1 do 20 kW; 40 digitálních vysílačů televizních stanic s výkonem od 0,25 do 5 kW; 1 500 vysílacích radiokomunikačních zařízení různých afilací (hlavně celulárních základnových stanic) s radiačním výkonem od několika mW v městské oblasti po několik stovek W v předměstské oblasti. Výška zavěšení osvětlovacích vysílačů se pohybuje od 50 do 270 metrů.

Nemožné bez vytvoření efektivního systému průzkumu a kontroly vzdušného prostoru. Významné místo v něm zaujímá nízkohorská poloha. Redukce jednotek a prostředků radarového průzkumu vedlo k tomu, že nad územím Ruska jsou dnes otevřené úseky státní hranice a vnitrozemí země.

JSC NPP Kant, která je součástí Russian Technologies State Corporation, provádí výzkum a vývoj s cílem vytvořit prototyp vícepolohového diverzního radarového systému poloaktivního umístění v radiační oblasti celulárních komunikačních systémů, vysílání a pozemní televize. a vesmírné ( komplex "Rubezh").

V souladu s federálním zákonem "O hygienické a epidemiologické pohodě obyvatelstva" ze dne 30. března 1999 č. 52-FZ byly stanoveny standardy záření, které jsou povinné v celém Rusku. Radiační síla kteréhokoli ze známých radarů protivzdušné obrany mnohonásobně překračuje tyto normy. Problém je umocněn vysokou pravděpodobností použití nízko letících málo pozorovatelných cílů, což vyžaduje zhutnění bojových sestav tradiční radiolokační flotily a zvýšení nákladů na udržování souvislého radarového pole v malých výškách (MSRLP).

K vytvoření nepřetržitého nepřetržitého MSRLP s výškou 25 metrů (letová výška řízené střely nebo ultralehkého letadla) podél přední části pouhých 100 kilometrů byly použity alespoň dva radary KASTA-2E2 (39N6) jsou vyžadovány typy, příkon každého z nich je 23 kW. S přihlédnutím k průměrným nákladům na elektřinu v cenách roku 2013 budou pouze náklady na údržbu této části MSRLP nejméně 3 miliony rublů ročně. Navíc délka hranic Ruské federace je 60 900 000 kilometrů.

Navíc s vypuknutím nepřátelství v podmínkách aktivního použití elektronických protiopatření (REW) nepřítelem mohou být tradiční lokalizační prostředky ve službě do značné míry potlačeny, protože vysílací část radaru zcela demaskuje svou polohu.

Použitím poloaktivních lokalizačních systémů s externím zdrojem osvětlení je možné ušetřit drahé zdroje radarové stanice, zvýšit jejich schopnosti v době míru a války a také zvýšit odolnost MSRLP proti hluku.

Pro detekci vzdušných a vesmírných cílů

V zahraničí probíhá rozsáhlý výzkum využití zdrojů záření třetích stran v semiaktivních lokalizačních systémech. Pasivní radarové systémy, které analyzují televizní vysílání (pozemní a satelitní), FM rádio a mobilní telefony a HF rádiové signály odražené od cílů se za posledních 20 let staly jednou z nejoblíbenějších a nejslibnějších oblastí studia. Má se za to, že největšího úspěchu zde dosáhla americká korporace Lockheed Martin se svým systémem Silent Sentry (“Quiet sentry”).

Vlastní verze pasivních radarů vyvíjejí Avtec Systems, Dynetics, Cassidian, Roke Manor Research a francouzská vesmírná agentura ONERA. Aktivní práce na tomto tématu probíhají v Číně, Austrálii, Itálii a Spojeném království.

Obdobné práce na detekci cílů v oblasti osvětlení televizních středisek byly prováděny ve Vojensko-inženýrské radiotechnické akademii protivzdušné obrany (VIRTA PVO) pojmenované po. Govorová. Závažné praktické podklady získané před více než čtvrt stoletím o použití osvětlení analogových zdrojů záření pro řešení problémů semiaktivní polohy se však ukázaly jako nevyžádané.

S rozvojem digitálního vysílání a komunikačních technologií se v Rusku objevila i možnost využití semiaktivních lokalizačních systémů s externím osvětlením.

Vyvinutý OAO NPP Kant komplex vícepolohového radiolokačního systému poloaktivního umístění "Rubezh" určené k detekci vzdušných a vesmírných cílů v oblasti vnějšího osvětlení. Takové pole osvětlení se vyznačuje hospodárností monitorování vzdušného prostoru v době míru a odolností vůči elektronickým protiopatřením během války.

Pasivní režim provozu komplexu Rubezh umožňuje zajistit utajení těchto prostředků a využívat strukturu komplexu v době války. Výpočty ukazují, že utajení semiaktivního lokalizačního systému z hlediska maskovacího koeficientu je minimálně 1,5–2krát vyšší než u radaru s tradičním kombinovaným konstrukčním principem.

Použití cenově výhodnějších prostředků pro lokalizaci pohotovostního režimu výrazně ušetří zdroje drahých bojových systémů tím, že ušetří stanovený limit výdajů na zdroje. Kromě pohotovostního režimu může navrhovaný komplex plnit úkoly i ve válečných podmínkách, kdy jsou všechny mírové zdroje záření vyřazeny nebo vypnuty.

V tomto ohledu by prozíravým rozhodnutím bylo vytvořit specializované všesměrové vysílače skrytého šumu (100-200 W), které by mohly být vrženy nebo instalovány v ohrožených směrech (v sektorech), aby se vytvořilo pole osvětlení třetí stranou v zvláštní období. To umožní na základě sítí přijímacích modulů zbývajících z doby míru vytvořit skrytý vícepolohový aktivní-pasivní válečný systém.

Neexistují žádné analogy komplexu Rubezh

Komplex Rubezh není analogem žádného ze známých vzorků prezentovaných ve Státním programu vyzbrojování. Vysílací část komplexu přitom již existuje v podobě husté sítě základnových stanic (BS) celulárních komunikačních, terestrických a satelitních vysílacích a televizních vysílacích center. Ústředním úkolem pro "Kant" proto bylo vytvoření přijímacích modulů pro signály odražené od cílů osvětlení třetích stran a systému zpracování signálů (softwarová a algoritmická podpora, která implementuje systémy pro detekci, zpracování odražených signálů a boj s pronikajícími signály).

Současný stav elektronické součástkové základny, systémů přenosu dat a synchronizace umožňuje vytvářet kompaktní přijímací moduly s malou hmotností a velikostí. Takové moduly mohou být umístěny na celulárních věžích, využívajících elektrické vedení tohoto systému a nemají žádný vliv na jeho provoz kvůli jejich nevýznamné spotřebě energie.

Dostatečně vysoké pravděpodobnostní detekční charakteristiky umožňují využít tento nástroj jako bezobslužný, automatický systém pro zjištění skutečnosti překročení (přelétnutí) určité hranice (například státní hranice) nízkohorským cílem s následným vydáním tzv. předběžné určení cíle pro specializované pozemní nebo vesmírné prostředky o směru a hranici výskytu narušitele.

Hlavní charakteristiky systému byly testovány sérií praktických experimentů detekce cílů v malých výškách, které provedla OAO JE Kant za asistence OAO RTI im. Akademik A.L. Mincovny „a účast zaměstnanců VA VKO je. G.K. Žukov. Výsledky testů potvrdily vyhlídky na použití poloaktivních systémů pro určování polohy cílů v malých výškách v osvětlovacím poli BS mobilních komunikačních systémů GSM.

Když byl přijímací modul odstraněn ve vzdálenosti 1,3–2,6 km od BS s radiačním výkonem 40 W, byl cíl typu Jak-52 s jistotou detekován pod různými úhly pozorování jak v přední, tak v zadní polokouli v prvním rozlišovacím prvku. .

Konfigurace stávající celulární komunikační sítě umožňuje vybudovat flexibilní předpole pro monitorování vzdušného a přízemního prostoru v malých nadmořských výškách v oblasti osvětlení BS komunikační sítě GSM v hraničním pásmu.

Systém je navržen pro vybudování v několika detekčních liniích do hloubky 50-100 km, podél fronty v pásmu 200-300 km a ve výšce až 1500 metrů.

Každá detekční čára představuje sekvenční řetězec detekčních zón umístěných mezi BS. Detekční zóna je tvořena jednobázovým diverzním (bistatickým) Dopplerovým radarem. Toto zásadní řešení je založeno na skutečnosti, že při detekci cíle prostřednictvím světla se jeho efektivní odrazná plocha mnohonásobně zvětší, což umožňuje detekovat i subtilní cíle vyrobené pomocí technologie Stealth.

Zvýšení kapacity letecké obrany

Od linie k linii detekce je objasněn počet a směr letících cílů. V tomto případě je umožněno algoritmické (vypočítané) určení vzdálenosti k cíli a jeho výšky. Počet současně registrovaných cílů je určen šířkou pásma kanálů pro přenos informací přes linky celulárních komunikačních sítí.

Informace z každé detekční zóny jsou odesílány prostřednictvím sítí GSM do Centra sběru a zpracování informací (CSOI), které může být umístěno mnoho stovek kilometrů od detekčního systému. Cíle jsou identifikovány pomocí vyhledávání směru, frekvence a času, stejně jako při instalaci videorekordérů - podle cílového obrazu.

Tím pádem, komplexní "Rubezh" umožní:

1. vytvořit souvislé radarové pole v malé výšce s mnohonásobným vícefrekvenčním překrýváním radiačních zón vytvořených různými zdroji osvětlení;

2. poskytnout státní hranici a dalším územím státu, nedostatečně vybaveným tradičními prostředky radaru, prostředky kontroly vzdušného a pozemního prostoru (spodní hranice řízeného radarového pole menší než 300 metrů je vytvořena pouze kolem řídící střediska velkých letišť Na zbytku území Ruské federace je spodní hranice určena pouze potřebami doprovodu civilních letadel podél hlavních leteckých společností, které neklesají pod 5000 metrů);

3. Výrazně snížit náklady na nasazení a uvedení do provozu ve srovnání s podobnými systémy;

4. řešit problémy v zájmu téměř všech donucovacích orgánů Ruské federace:

- MO (vybudování nízkohorského radarového pole ve službě v ohrožených směrech);

- FSO (z hlediska zajištění bezpečnosti objektů ochrany státu - areál může být umístěn v příměstských a městských oblastech pro monitorování vzdušných teroristických hrozeb nebo kontrolu využívání povrchového prostoru);

- ATC (kontrola letů lehkých letadel a bezpilotních prostředků v malých výškách, včetně aerotaxi - dle prognóz MD je roční nárůst všeobecných malých letadel o 20 % ročně);

- FSB (úkoly protiteroristické ochrany strategicky významných objektů a ochrany státní hranice);

— Ministerstvo pro mimořádné situace (monitorování požární bezpečnosti, vyhledávání havarovaných letadel atd.).

Navržené prostředky a metody řešení úkolů radiolokačního průzkumu v malých výškách nikterak neruší vytvářené a dodávané prostředky a komplexy ruským ozbrojeným silám, ale pouze zvyšují jejich schopnosti.

/Andrey Demidyuk, doktor vojenských věd, docent;
Evgeniy Demidyuk, kandidát technických věd, vpk-news.ru/

těchto federálních pravidel

144. Kontrolu dodržování požadavků těchto federálních pravidel provádí Federální agentura pro leteckou dopravu, služby letového provozu (řízení letu) v zónách a oblastech pro ně zřízených.

Kontrolu užívání vzdušného prostoru Ruské federace z hlediska identifikace letadel porušujících postup při užívání vzdušného prostoru (dále jen narušující letadla) a letadel porušujících pravidla pro překročení státní hranice Ruské federace provádí Ministerstvo obrany Ruské federace.

145. Pokud orgán letových provozních služeb (řízení letů) zjistí porušení postupu při využívání vzdušného prostoru Ruské federace, je informace o tomto narušení neprodleně upozorněna orgán protivzdušné obrany a velitel letadla, dojde-li k radiovému spojení je s ním založen.

146. Agentury protivzdušné obrany zajišťují radarovou kontrolu vzdušného prostoru a poskytují příslušným střediskům Jednotného systému údaje o pohybu letadel a jiných hmotných objektů:

a) vyhrožování nezákonným překročením nebo nezákonným překročením státní hranice Ruské federace;

b) být neidentifikovaný;

c) porušování postupu při využívání vzdušného prostoru Ruské federace (dokud porušování neskončí);

d) vysílání tísňového signálu;

e) létající písmena "A" a "K";

f) provádění letů pro pátrací a záchranné operace.

147. Mezi porušení postupu pro využívání vzdušného prostoru Ruské federace patří:

a) použití vzdušného prostoru bez povolení příslušného střediska Jednotného systému v rámci povolovacího řízení k použití vzdušného prostoru, s výjimkou případů uvedených v odstavci 114 těchto federálních pravidel;

b) nedodržení podmínek uvedených centrem Jednotného systému v povolení k užívání vzdušného prostoru;

c) neplnění příkazů letových provozních služeb (řízení letu) a příkazů služebních letadel Ozbrojených sil Ruské federace;

d) nedodržení postupu při využívání vzdušného prostoru hraničního pásma;

e) nedodržování stanovených dočasných a místních režimů, jakož i krátkodobých omezení;

f) let skupiny letadel nad počet stanovený v letovém plánu letadla;

g) použití vzdušného prostoru zakázané zóny, zóny omezeného letu bez povolení;

h) přistání letadla na neplánovaném (nedeklarovaném) letišti (místě), s výjimkou případů vynuceného přistání, jakož i případů dohodnutých s úřadem letových provozních služeb (řízení letu);

i) nedodržení pravidel vertikálního a horizontálního rozstupu posádkou letadla (s výjimkou případů nouze na palubě letadla vyžadujících okamžitou změnu profilu a režimu letu);