Jak se tomu vyhýbají?

Nemusíte být vědec, abyste věděli, že k maximálnímu zahřívání dochází na konzolách podél okraje disku létajícího talíře. Za prvé je to pohyb aparátu, ke kterému dochází na disku. Za druhé, existuje minimální průřez.

Nejprve se vám pokusím říct, jakou má UFO kůži. Inu, to, že kov je pochopitelné, stejně jako to, že na naší Zemi existuje. Je to uhlíkatý kov selenové skupiny (RDX), se stabilní hexagonální krystalovou mřížkou. Právě tento kov Se b má zvýšenou teplotu nedestrukce, navíc dobře vede teplo a je magneticky propustný. Proto s jeho pomocí snadno vytvoříte magnetické pole kolem UFO. Jediné, co nemohu dodat, je, že v myšlenkách, které mě napadají, jsou všechny tyto šestiúhelníky dvou barev červené a modré. Navíc jsou tyto barevné mřížky naskládány zvláštním způsobem vůči sobě navzájem. Pokud by mi někdo mohl podat vysvětlení, byl bych vděčný. Bohužel jsem se nepustil do podrobného studia molekulární vědy.

Ale zpět k disku UFO. Po celém obvodu na vnitřní straně ráfku disku jsou permanentní magnety. Tyto permanentní magnety jsou umístěny ve stejné rovině jako statorové magnety trakční jednotky a mají lichoběžníkový tvar. Jsou nezbytné k vytvoření magnetického pole na okraji disku (lemu) při rotaci samotného disku, které snižuje třecí odpor s nabitými molekulami atmosféry.

Zdá se, že vytvářejí magnetický polštář mezi letadlem a vzduchem.

Za druhé, každý ví, že při letu letadla se v místech jeho úzké části křídla hromadí statická energie, ke které dochází při tření o vzduch. Tato statická energie se možná využívá v létajících talířích k dobíjení statorového systému permanentních magnetů.

Při letu UFO je kolem něj vždy silné magnetické pole, díky kterému UFO perfektně létá v hustých vrstvách atmosféry, a také se noří do velké hloubky v oceánských prostorech. Ukazuje se, že magnetický plášť letadla kompenzuje jakýkoli vnější tlak, ať už jde o hustý vzduch nebo obrovský tlak na dně oceánu. Nemůžete mi věřit, ale s takovým vnějším magnetickým polem se ani voda nedotkne těla UFO při tlaku v hloubkách desítek atmosfér.

A samozřejmě je jasné, že když máme takový magnetický plášť, všechny radarové paprsky nasměrované našimi pozemskými lokátory na UFO prostě nemají reflexní vlastnosti. Proto je na obrazovkách monitorů neuvidíte.

Nyní o přihrádce života létajícího talíře. Když se UFO pohybuje, z kruhového magnetického toku vznikajícího při provozu magnetické instalace, je tělo přístroje obráceno. Souhlaste s tím, že když se všechno točí, není těžké létat a ještě více přemýšlet.

Samozřejmě existují možnosti, ve kterých je možné pomocí permanentních magnetů a vakua zkonstruovat přihrádku, která by si trvale udržela horizontální stav. Není to těžké.

K tomu stačí "svázat" dohromady - oddělení a vodicí trysky instalace a vytvoření vakuové vrstvy mezi tělem přístroje a oddělením poskytne potřebnou kompenzaci přetížení. Ale zřejmě je to zbytečné. Při vytváření vnějšího magnetického pole kolem UFO se všechny tyto problémy automaticky vyřeší. Chce to jen výzkum.

Co se týče pilotáže takových letadel, je to celkem jednoduché. Dostatek ovládací páky (v letadlech se nazývá RUS)
klapky trysky a páka axiálního pohybu magnetů tažné jednotky.

I když, dá se to kombinovat.

Některá média tvrdila, že očití svědci viděli velmi velká (jako doutník nebo dýmka) UFO visící vysoko na obloze. Očití svědci dokonce popsali, že z tak objemných UFO vylétaly malé létající „čluny“. Myslím, že to jsou lodě vesmírných galaxií. Mimochodem, v V poslední době Astronomové opakovaně pozorovali tyto typy UFO poblíž povrchu Měsíce. Alespoň o tom mluvila média. Tyto letadla byly velmi působivé. Tyto vesmírné lodě měřily na délku stovky metrů.

V takových UFO se spolu s výše popsanými magnetickými instalacemi používají také další magnetické instalace. To je to, že jsou schopni produkovat horizontální pohyby letadel ve vesmíru.

Konstrukce těchto hnacích jednotek se od předchozích liší jen málo. Pouze v nich jsou instalovány další systémy permanentních magnetů, které jsou umístěny na obou stranách takové trubky. Jedna instalace dává počáteční zrychlení ve vakuovém prostoru - zrychlení UFO. Po zrychlení v přímočarém směru bude další rychlost stejná. Je to vakuum, kde není žádné tření ani odpor.

Druhé nastavení je určeno pro nouzové brzdění, pokud jsou v cestě nějaké překážky. A nastavitelné vstupní a výstupní trysky s magnetickými obvody jsou potřeba ke změně směru letu, protože někdy musí „obletovat“ nepotřebné objekty a planety. Budete ohromeni jednoduchostí takových návrhů.

Charakteristické rysy letu UFO je jejich schopnost létat obrovskou rychlostí a okamžitě takovou rychlost vyvinout ze stacionárního visení, stejně jako schopnost provádět ostré manévry a viset nebo okamžitě změnit směr svého pohybu na opačný.

Existuje mnoho příkladů, které to ukazují UFO schopné létat ve vesmíru a v atmosféře velkou rychlostí zcela tiše, bez rušení životní prostředí s nejspolehlivějšími daty zaznamenanými pomocí radaru.

Materiály Modré knihy uvádějí případ, kdy v prosinci 1952 zaznamenaly palubní radary bombardéru B-29 letícího ve výšce 6000 m několik neznámých objektů prolétajících kolem letadla rychlostí asi 8000 km/h. Poté samotní členové posádky viděli dalších osm obrů UFO, který proťal dráhu letounu rychlostí, která byla později odhadnuta na 14 000 km/h, a zmizel ve stratosféře. Tyto objekty byly rovněž zaznamenány pozemním radarem (12).

Letící UFO s vysokou rychlostí byly také zaznamenány: v roce 1949 nad oblastí White Sands (Nové Mexiko) - rychlost 40 000 km/h (7), v roce 1952 nad letištěm Terre Hout (Indiana) - rychlost 67 000 km/h (7 ) a v roce 1953 nad JAR - rychlost 160 000 km/h (49).

U nás byly v březnu a květnu 1985 na letišti v Gorkého pozorovány neznámé objekty pohybující se rychlostí 6000-7200 km/h (116).

Americké satelitní sledovací stanice určily rychlost jednoho UFO, letící od východu na západ přes celé území amerického kontinentu, činila 72 000 km/h.

Bývalý šéf projektu Blue Book, Ruppelt, ve své knize Report on UFO“ napsal, že nejvyšší rychlost UFO, zaznamenaná radarem, byla asi 200 000 km/h (12).

Letící UFO z nějakého důvodu nejsou doprovázeny výbušnými zvuky, které se obvykle objevují, když letadla překonávají zvukovou bariéru. Zdá se, že tyto objekty vůbec necítí odpor vzduchu, jelikož létají v jakékoli poloze těla.

Obvykle, UFO, mající tvar disku nebo talíře, když létají, čelí své zemi plochá část. Jsou ale případy, kdy létají „na hraně“ a nahrazují svou maximální plochu směrem k pohybu, jako by ignorovali odpor vzduchu. Takové případy byly zaznamenány v roce 1947 v Oregonu (7), v roce 1954 v Alpách (9) a v Tunisku, v roce 1966 u Melbourne a v roce 1969 nad Papuou ( Nová Guinea) (25) a u nás - nedaleko Baku (80).

Druhý charakteristický rys letu UFO je jejich schopnost provádět pravoúhlé zatáčky obrovskou rychlostí bez zpomalení.

V říjnu 1968 viděla posádka rumunského tankeru Arges, plující Mosambickým průlivem, neuvěřitelnou rychlostí se po obloze řít jiskřivý disk o průměru asi 17 metrů, vyzařující modrozelené paprsky. Najednou disk náhle změnil směr o 90 stupňů. a zmizel velkou rychlostí (8).

V červenci 1976 švédský stíhací pilot na cvičném letu nad jezerem Bulmen (provincie Småland) pozoroval šest neznámých objektů ve tvaru delty letící v příčném kurzu rychlostí asi 2500 km/h. Před jeho očima se tyto předměty náhle prudce otočily o 90 stupňů, načež provedly nečekaný boční manévr a vyletěly s ohromným zrychlením (12).

zatáčky UFO v pravém úhlu při vysokých rychlostech byly pozorovány také v roce 1947 ve státě Alabama (7), v roce 1967 v Singeortsbey (Rumunsko) (26) a v roce 1974 ve městě Austin (Texas).

V časopise Technique-Youth (1979, N3) kosmonaut Khrunov napsal, že „schopnost UFO při vysoké rychlosti změňte kurz o 90 stupňů. prostě úžasné."

Třetí charakteristický rys letu UFO je jejich schopnost okamžitě vyvinout obrovské rychlosti ze stacionárního visení nebo naopak okamžitě zastavit plnou rychlostí nebo dokonce změnit směr pohybu na opačný.

Schopnost UFO k okamžitému rozvoji ohromných rychlostí lze ilustrovat následující příklady.

V červenci 1954 devět kol UFO, zářící zeleně, která se nehybně vznášela a pak okamžitě vyvinula rychlost 4000 km/h a otočila se o 340 stupňů. (7).

V srpnu 1965 v SSSR skupina geologů na březích řeky Kondoma Kemerovská oblast během 30 minut pozorován visící na jihovýchodě pod úhlem 60 stupňů. k obzoru, podlouhlý objekt o velikosti ne menší než velikost viditelného měsíčního disku, který se náhle během jedné minuty změnil v bod. Očití svědci měli dojem, že se jim objekt začal vzdalovat obrovským zrychlením, které podle jejich výpočtů činilo asi 44 km/s (112).

V níže uvedených případech UFO letí vysokou rychlostí okamžitě změnili směr svého pohybu na opačný.

V srpnu 1947 se poblíž města Tampa (Florida) válcový objekt, dvakrát větší než těžký bombardér, přiblížil letounu C-47. Hrozba srážky se zdála bezprostřední. Ale v poslední vteřině předmět prudce vletěl dovnitř opačná strana. Jeho rychlost byla asi 3000 km/h (35).

V červenci 1952 viděla posádka letadla DC-4 letícího z New Yorku do Miami v oblasti Norfolku šest jasně zářících disků o průměru 30 metrů, pohybujících se v koloně směrem k letadlu obrovskou rychlostí, což bylo později odhadovaná na 19 000 km/h. Při přiblížení k letadlu tyto disky, aniž by zpomalily, ležely na okraji a jakoby se odrážely od neviditelné stěny pod úhlem 150 stupňů a odlétaly opačným směrem (9, 11).

Případy okamžité změny směru UFO opak byl zaznamenán také v roce 1952 opět ve státě Florida (7) a v roce 1960 nad městem Indianapolis (7) a u nás v roce 1978 - v oblasti Chabarovsk (89).

Trajektorie UFO jsou nejrozmanitější. Následují příklady klikatých letových drah UFO.

V listopadu 1980 v Tule radiotechnik Tyapkin pozoroval hvězdný objekt letící ze severu na jih po klikaté trajektorii, přičemž zdánlivá velikost klikatých bodů se s pohybem zmenšovala. Poté se objekt zastavil a vznášel se po dobu 5-6 minut (67).

Na semináři o problémech UFO v Petrozavodsku v roce 1988 známá testovací pilotka Marina Popovich vyprávěla, jak na Gissaru v roce 1983 se skupinou očitých svědků pozorovala světelný objekt podobný satelitu, který se nejprve pohyboval po klikaté dráze a pak se nehybně vznášel. , ukazující na stranu země paprsek světla.

V říjnu 1989 u obce Vladimirovka, okres Chvorostjanskij, Kujbyševská oblast, vidělo pět strojníků pracujících na poli podivný svítící objekt v podobě koule o průměru nejméně 50 m, která se vznášela nízko nad ornou půdou. . Byly na ní vidět „okénka“, v horní části otočené blikající zařízení. Poté se tento objekt začal rychle pohybovat nad polem po klikaté trajektorii a osvětlovat zem pod ním výkonným světlometem (131).

Letící UFO podél klikatých trajektorií byly zaznamenány také v roce 1961 nad městem Benjamen (Texas) (7), v roce 1965 v Antarktidě (7), v roce 1967 v oblasti Birgaulun (Rumunsko) (26), v roce 1976 nad městem Viedma (Argentina) (16), v roce 1973 u Belomorsku (SSSR), v roce 1984 v oblasti letiště Chabarovsk a v roce 1985 - poblíž Siauliai (112).

Trajektorie klesajících nebo přistávajících letadel jsou klikaté. UFO; tyto předměty se často kývají ze strany na stranu, jako „padající list“. Takový pohyb UFO byl pozorován v roce 1952 v Anglii, v roce 1954 ve Francii, v roce 1958 v El Salvadoru, v letech 1957 a 1960. v USA, v roce 1968 v Rumunsku (7) a u nás v roce 1977 v Machač-Kale (82) a v roce 1978 - v Belevu u Moskvy (87).

In „Statistická studie zpráv o jevech UFO“, které ve Francii provedla Poerova skupina, je uvedeno 38 případů letů UFO podél dráhy padajícího listu (100).
Existují i ​​případy, kdy UFO pohybovaly se po trajektoriích ve tvaru spirály, jako tomu bylo v roce 1956 nad Orangeville (Kanada) (7), v roce 1984 nad Chabarovskem a v roce 1985 nad Kohtla-Jarve (112).

V jiných případech letěly po zvlněných trajektoriích, buď stoupaly nebo klesaly. Podobné trajektorie byly zaznamenány v roce 1984 v Ohiu (4), v roce 1951 v Michiganu (4) a v roce 1956 v oblasti Washingtonu (7).

Někdy UFO pohybovaly se skoky a mezemi, jako ploché oblázky házené na hladinu vody. Taková pozorování se uskutečnila v roce 1947 nad Medfordem (Oregon) a v roce 1956 nad státem Washington (7).

Stává se, že předměty při letu nebo visení mění polohu svého těla.

V prosinci 1978 byl nad Moskvou pozorován po dobu 5 minut pomalý let svítícího válce, který letěl ve svislé poloze a během pohybu měnil úhel sklonu, dočasně zaujal vodorovnou polohu. Pak plynule odbočil a zmizel jihozápadním směrem (97).

Existují také svědectví očitých svědků, kteří uvedli, že někdy létají nebo se vznášejí UFO převaloval se ze strany na stranu jako mince vržené na podlahu.

V září 1950 v Koreji piloti tří amerických stíhacích bombardérů, kteří se vraceli z bojové mise, viděli nad sebou dva kulaté stříbrné předměty o průměru 200 m, letící rychlostí asi 2000 km/h. Najednou se předměty zastavily a začaly vibrovat, převalovaly se ze strany na stranu a pak stejnou rychlostí přelétaly nad letadly (7).

Příklady takových vibrací UFO byly také pozorovány v roce 1955 nad státem Washington, v roce 1957 nad Floridou a Kalifornií, v roce 1962 nad Londýnem (7), v roce 1966 nad Tennessee (7) a New Yorkem (49) a u nás - v roce 1975 - nad Kyjevem (87 ).

Ještě úžasnější, když je vzpřímený UFO jako by se valily po obloze jako kola.
Modrá kniha zaznamenává incident z března 1953, kdy dva svědci vracející se z Glen Burnie do Baltimoru spatřili plochý stříbrný kotouč o průměru 15 m s kupolí a stožáry vznášející se nad jejich autem po dobu 3 minut. Pak se kotouč postavil na okraj a začal se pohybovat, jako by se kutálel po obloze, načež zmizel za obzorem (2).

Níže uvádíme několik příkladů, kde UFO dlouhou dobu dělali nějaké náhodné, chaotické pohyby, trhaly, nečekaně se zastavovaly, ostré zatáčky nebo kličkování, v důsledku čehož profil jejich letu vypadal rozbitě a přerušovaně.

V lednu 1953, poblíž Sonoma Valley (Kalifornie), dva piloti pozorovali neobvyklé manévry UFO letět dál vysoká nadmořská výška. Tento objekt, pohybující se velmi rychle, udělal během 15 sekund tři kruhy s velmi malými poloměry, pak udělal dvě ostré zatáčky v pravém úhlu, nejprve doprava, po 5 sekundách doleva, načež se na chvíli zastavil, znovu získal vysoká rychlost se opět zastavila a nakonec se zvedla svisle nahoru a zmizela (2).

V září 1965 stovky obyvatel peruánského města Cusco sledovaly závratné manévry čtyř UFO modrý. Tyto objekty dělaly pravoúhlé zatáčky, vznášely se na místě, kroužily tak, jak to žádné letadlo nedokázalo, a nakonec zmizely neuvěřitelnou rychlostí (22).

V lednu 1967 mnoho obyvatel Houstonu sledovalo 30 minut jako kolo UFO, zářící modrozelenou barvou, „vymaloval“ postavy letecká akrobacie. Tento objekt dělal podivné kličkování, pohyboval se ve skocích s prudkými zastávkami, neočekávaně se ponořil dolů nebo prudce stoupal nahoru atd. (23).

Podobné chaotické lety UFO byly také pozorovány v roce 1956 z letadla letícího z New Yorku do Alabamy (4) a v roce 1971 ve Štýrských Alpách (11).

33 33a 34 34a 35 35a 36 36a 37

V naší zemi v červenci 1977 dva svědci ve vesnici Bogučany, Krasnojarské území, pozorovali na obloze jasný objekt podobný satelitu, který se nejprve pohyboval v přímé linii a poté ve stejné rovince letěl téměř ostře zpět. čára (v úhlu 135 stupňů). Poté se začal chaoticky pohybovat nahoru a dolů složitými křivkami, někdy se na pár sekund zastavil. Nakonec se nehybně vznášela a postupně zhasla (88).

Vysvětlete toto podivné chování UFO dokud se to nepodaří.

Bylo 15:45 v úterý 23. června 1966. Místo bylo severovýchodním Albuquerque v Novém Mexiku. Obloha byla jasná a modrá. Julian Sandoval, letecký inženýr zapojený do projektu Apollo, se svým dalekohledem, který měl náhodou u sebe, podíval na neobvyklý objekt visící ve vzduchu severním směrem. UFO byl asi 300 stop dlouhý a měl vpředu vybouleninu, dost ostrý ocas a zářil jasně jako silná elektrická žárovka. Vznášel se ve výšce asi 12 000 šašků nad městem Plastas, které se nachází asi 28 mil od pozorovatele.

Sandoval hodinu a půl studoval UFO dalekohledem a dospěl k závěru, že se „nepodobá ničemu ve Spojených státech.“ Jeho prohlášení je dostatečně směrodatné. Sandoval je pilot a navigátor. Na svém kontě má 7000 letových hodin. Jako zaměstnanec North American Aviation se podílí na elektrickém vybavení a kontrole životního prostředí pro projekt Apollo.

Až do UFO stoupal ve vertikálním letu a mizel na severu na východ Sandoval si všiml, že na konci jeho ocasu byla 4 světla, která změnila barvu z jasně zelené na tmavě modrou. "Když změnil polohu, stal se jasnějším," řekl později, "a jeho pohyb mě donutil myslet si, že používá nějaký druh hnací síly."

Jaký druh energie využívají UFO? To je jedna z nejdůležitějších otázek naší doby ve vědě. Rozluštění tohoto tajemství by pravděpodobně mohlo vést k odhalení samotného vesmíru. Nejprve si však musíme připomenout, že existují různé druhy UFO: talířky, podlouhlá vejce, doutníkový tvar, tvar obráceného kužele atd.

Je docela možné, že UFO každá z těchto forem využívá různé druhy energie. Klíč k odhalení záhady energie UFO spočívá v odhalení způsobu, jakým se pohybují – jak se pohybují nebo zůstávají na obloze nehybně. Některé z nich jsou skutečně popsány jako ty, které mají nějaký druh vrtule nebo tryskového výfuku, ale zdá se, že většina z nich nemá žádnou formu vzduchové podpory. Dokážou stát na místě nebo vzlétnout jako dělová koule při výstřelu. Dokážou zpomalit pod rychlost letadla nebo se točit jako veverka v kole bez jakékoli známky spotřebování energie. Dokážou létat ve formaci tak, že pilotům zezelenají oči profesionální závistí.

Jen před několika lety přeletěl George Wilson, pilot Pan American Airway Tichý oceán když objevil brilantní objekt letící po obloze velkou rychlostí, asi 1000 mil východně od Honolulu. Wilson, pilot s 20 lety zkušeností, na tom trval UFO nemohlo být jiné letadlo a oba – on i jeho druhý pilot – překvapeně sledovali s otevřenými ústy, jak se předmět nad nimi vrhl dolů a pak se prudce otočil na stranu. "Měl světla," řekl Wilson, "jedno velmi jasné a čtyři méně jasné." Náhle se objekt otočil doprava rychlostí neuvěřitelnou pro žádné známé plavidlo, pak světla zhasla. Menší světla byla umístěna ve stejných vzdálenostech. Dá se předpokládat, že se všechny nacházely na jednom UFO nebo na několika létajících v přesné formaci.

„Moderní pokročilý systém protivzdušné obrany může vyžadovat vytvoření létajících talířů. Na jarním setkání Americké společnosti strojních inženýrů v Baltimoru se skutečně diskutuje o návrhu 3D zásobníků. Většina svědků potvrzuje, že létající talíře dělají neobvyklé manévry a mění kurz způsobem, který je pro konvenční letadla nemožný.

Mezi řečníky na setkání byl generál Benjamin S. Kelsu, zástupce náčelníka pro výzkum vzdušných sil. Uvedl, že hlavním problémem moderního letectví je čas strávený nabíráním rychlosti na zemi a nedostatečně dlouhé lety ve vzduchu. Pokud by byla vytvořena letadla VTOL, dlouhé dráhy by byly zbytečné.

Mnoho vědců se domnívá, že UFO má řadu proudových motorů běžících podél okraje, což umožňuje pilotovi UFO používat kombinace těchto motorů ke stoupání a klesání do určité výšky. Tyto akce mohou být podobné, jako když klavírista hraje na klavír, kdy v různých kombinacích útočí do kláves a vytváří tak melodii. Několik UFO ve tvaru doutníku skutečně vykazovalo svislé obruče ve střední části. Mohly by to být cívky, které vytvářejí silná magnetická pole, což může mít něco společného s motory UFO. Kromě toho se vyskytly případy, kdy se k velké mateřské lodi připojily skupiny menších UFO, které možná prováděly operace dobíjení a doplňování paliva ve vzduchu.

Je známo že UFO letět rychlostí 18 000 mil za hodinu. Je možné, že tato neobvyklá letadla, která mohou podle přání zamrznout na místě nebo vzlétnout z místa, jsou schopna překonat gravitaci pomocí nějakého antigravitačního pole? Jaké je tajemství jejich odolnosti vůči zákonu gravitace?

Jednotná teorie pole Alberta Einsteina poskytuje určité vodítko k záhadě energie létajících talířů. Přibližná odpověď je obsažena v jeho slovech, že gravitace a elektromagnetismus – magnetismus vzniklý průchodem elektřiny – jsou dvě stránky téhož jevu. Stejně jako pára a led jsou dvě skupenství vody. Jak víme, pokud taje led, vzniká voda, a pokud se ochladí pára, vzniká také voda. Z toho vyplývá, že pokud bychom dokázali určitým způsobem transformovat elektromagnetické síly, mohli bychom získat gravitační síly, které by mohly uvést létající talíře do pohybu.

Renomovaný západoněmecký odborník na UFO Hermann Oberth se již dlouhou dobu zabývá studiem energie pohybu UFO. Věří: „UFO pravděpodobně používají umělé G-síly (umělou gravitaci), které jim dávají schopnost dramaticky měnit směry a dosahovat fantastických rychlostí. Pokud by naše běžné letadlo dokázalo změnit směr letu ve stejném okamžiku, pak by vše a všichni uvnitř byli přitlačeni k přepážkám takovou silou, že by živé bytosti okamžitě zemřely. Ale v přítomnosti G-forces všechno letí spolu se zařízením, takže v něm nedochází k žádnému tlačení nebo přitažlivosti.“

Od té doby, co Isaac Newton viděl padající jablko, existuje mnoho teorií o povaze gravitace, ale ve skutečnosti je její základní příčina stále neznámá. Einstein zcela jistě připustil, že to nedokáže definovat. Víme však, že gravitace nás pevně drží na Zemi, udržuje Zemi blízko Slunce a Slunce v naší Galaxii.

Pokud víme, gravitace může dokonce zabránit rozpadu vesmíru. Před 40 lety objevil významný vědec Charles Bush poněkud zvláštní vlastnosti látky známé jako linecký čedič. Všiml si, že látka vyzařuje ještě více tepla než uran. Ale co je důležitější, Linecký čedič odmítl volný pád za podmínek předepsaných zákonem gravitace. Linecký čedič nebyl zcela bez gravitace, ale gravitace s ním také nemohla pohnout. Učenci považovali Bushovo poselství za zajímavé, ale ne překvapivé. A jen o mnoho let později – v roce 1957 – začal výzkum v oblasti antigravitace v rámci programů financovaných vládou. Touto problematikou se zabývali Inland Steel, Sperry Rand, General Electric a další.Všichni se snažili odhalit tajemství gravitace. Nutno podotknout, že jejich zájem vznikl po UFO se začal objevovat po celém světě. Mnoho vědců brzy dospělo k závěru, že tato neobvyklá zařízení nejsou ani tak bez gravitace, ale že ji prostě používají.

Využití atomové energie je další neméně důležitou teorií o hnacích silách za UFO. Edward Ruppelt ve své knize: Report on Unidentified Flying Objects říká, že na podzim roku 1949 skupina vědců pomocí speciálního zařízení změřila normální úrovně bezpečné radiace v naší atmosféře a objevila zvláštní jev. Bylo hlášeno, že jednoho dne dva vědci sledovali přístroje a najednou si všimli náhlého prudkého nárůstu radiace. Ukazatel ukazoval tak vysokou úroveň, že uvažovali o možném jaderný test v tomto okrese. Rychle zkontrolovali stav zařízení a zahájili důkladnější pozorování. V této době do laboratoře vběhl třetí člen této skupiny. Ruppelt pokračuje v příběhu takto:

"Než měli oba vědci čas říci návštěvníkovi o nevysvětlitelném zvýšení úrovně radiace, pospíšil si, aby řekl o svých pozorováních." Jel do nedalekého města a na zpáteční cestě, když už se blížil k laboratoři, náhle cosi na obloze upoutalo jeho pozornost. Vysoko na modré, bezmračné obloze viděl tři stříbřité předměty letící ve formaci „V“. Zdálo se, že mají kulovitý tvar, ale nebyla v tom úplná jistota. První, co ho zarazilo, bylo, že se objekty pohybovaly příliš rychle pro konvenční letadla. Šlápl na brzdu, zastavil auto a vypnul motor. Ani zvuk. Jediné, co slyšel, bylo hučení generátoru v laboratoři. Po několika minutách předměty zmizely z dohledu.

Poté, co oba vědci informovali svého vzrušeného kolegu o neobvyklých úrovních záření, které objevili, se všichni tři navzájem zeptali, zda mezi těmito jevy existuje souvislost? Způsobilo UFO neobvyklé úrovně radiace? Samozřejmě to bylo více než zřejmé. Aktivita UFO během období zvyšující se úrovně radiace na Zemi jasně naznačovala, že neobvyklá letadla využívala atomovou energii ke svému pohonu ve vesmíru.

Opravdu, student UFO expert James Mosley říká, že radiace je přesné a velmi důležité vodítko. Ve svém magazínu Saucer News Mosley tvrdí, že americká vláda již takové atomové talíře staví a provozuje: „Ruppelt o tom neví, ale typ talíře, o kterém vláda nechce hlásit, používá k pohonu atomovou energii. Používají metodu přeměny atomového záření na elektrickou energii a využívají výslednou směs, která samozřejmě představuje zcela novou formu energie dosud neznámou. Talíře jsou ovládány na dálku, pravděpodobně proto, že v těchto vysoce radioaktivních strojích nemůže být živá bytost. Jakkoli to zní fantasticky, pokud víme, tyto talíře jsou ve skutečnosti postaveny, spuštěny a udržovány organizací, která je izolována od vojenských a politických kruhů vlády. Přestože o tomto projektu bylo informováno několik vysokých vládních úředníků, nemají s ním nic společného.

Tyto talíře jsou vypuštěny do oblasti malé jaderné elektrárny. Když létají nebo se vznášejí v dané oblasti, pohlcují záření z atmosféry a přeměňují je na to, co lze, pro nedostatek lepšího odborného termínu, nazvat elektrickou energií. Pokud se tedy nad oblastí objeví nebezpečný radioaktivní mrak, je tam vyslán jeden nebo více talířů se speciálním účelem absorbovat přebytečné záření. Pokud se nahoře objeví radioaktivní mrak obydlená oblast, pak o důvod více provádět práce na jeho neutralizaci.

Existují další teorie o hnacích silách za UFO. Mnozí je pozorovali v blízkosti elektrického vedení, aut, velkých pouličních hodin, rádiových vysílačů atd., což dalo vzniknout velmi populární úvaze, že UFO„nasávat“ energii (např. elektřinu) produkovanou lidmi. A jak můžeme zapomenout na farmáře z Kansasu, který tvrdil, že se nad jeho domem několik dní vznášelo UFO, a pak – o pár týdnů později – znovu tvrdil, že dostal největší účet za elektřinu ve svém životě.

Charakteristickými rysy letu UFO je jejich schopnost létat obrovskou rychlostí a okamžitě takovou rychlost vyvinout ze stacionárního visení, stejně jako schopnost provádět ostré manévry a viset nebo okamžitě změnit směr svého pohybu na opačný.

Existuje mnoho příkladů, které ukazují, že UFO jsou schopna létat ve vesmíru a v atmosféře velkou rychlostí zcela tiše, aniž by narušovala okolí, a nejspolehlivější data jsou zaznamenávána pomocí radarů.

V materiálech „Modré knihy“ je případ, kdy v prosinci 1952. Palubní radary bombardéru B-29 letícího ve výšce 6000 m zaznamenaly několik neznámých objektů prolétajících kolem letadla rychlostí asi 8000 km/h. Poté samotní členové posádky spatřili dalších osm obřích UFO, která překročila dráhu letadla rychlostí, která byla později odhadnuta na 14 000 km/h, a zmizela ve stratosféře. Tyto objekty byly pevné a pozemní radary.

Zaznamenány byly i lety UFO vysokou rychlostí: v roce 1949 nad oblastí White Sands (Nové Mexiko) - rychlost 40 000 km/h, v roce 1952 nad letištěm Terre Hout (Indiana) - rychlost 67 000 km/h a v roce 1953 nad Jižní Afrika - rychlost 16 000 km/h.

U nás byly v březnu a květnu 1985 na letišti Gorkého na radarovém dispečinku pozorovány neznámé objekty pohybující se rychlostí 6000-7200 km/h.

Americké satelitní sledovací stanice určily, že rychlost jednoho UFO letícího z východu na západ přes celé území amerického kontinentu byla 72 000 km/h.

Bývalý šéf projektu Blue Book Ruppelt ve své knize The UFO Report napsal, že nejvyšší rychlost UFO zaznamenaná radarem byla asi 200 000 km/h.

Z nějakého důvodu nejsou lety UFO doprovázeny výbušnými zvuky, které se obvykle objevují, když letadla prolomí zvukovou bariéru. Zdá se, že tyto objekty vůbec necítí odpor vzduchu, jelikož létají v jakékoli poloze těla.

UFO ve tvaru disku nebo talíře je zpravidla při letu obráceno k Zemi plochou částí. Jsou ale případy, kdy létají „na hraně“ a nahrazují svou maximální plochu směrem k pohybu, jako by ignorovali odpor vzduchu. Takové případy byly zaznamenány v roce 1947 ve státě Oregon, v roce 1954 v Alpách a v Tunisku, v roce 1966 u Melbourne a v roce 1969 nad Papuou (Nová Guinea) a u nás nedaleko Baku.

Druhou charakteristikou letu UFO je jejich schopnost dělat pravoúhlé zatáčky obrovskou rychlostí bez zpomalení.

V říjnu 1968 viděla posádka rumunského tankeru „Arges“, sledující Mosambický průliv, neuvěřitelnou rychlostí se po obloze řít jiskřivý disk o průměru asi 17 m, vyzařující modrozelené paprsky. Najednou disk náhle změnil směr na 90` a velkou rychlostí zmizel.

V červenci 1976 švédský stíhací pilot na cvičném letu nad jezerem Bulmen (provincie Småland) pozoroval šest neznámých objektů ve tvaru delty letící v příčném kurzu rychlostí asi 2500 km/h. Tyto objekty před jeho očima náhle prudce otočily o 90', načež provedly nějaký nečekaný boční manévr a vyletěly nahoru s ohromným zrychlením.

UFO zatáčky v pravém úhlu při vysokých rychlostech byly také pozorovány v roce 1947 ve státě Alabama, v roce 1967 v Singeortsbey (Rumunsko) a v roce 1974 ve městě Austin (Texas).

V časopise "Technology for Youth" (1979. 3) kosmonaut Khrunov napsal, že schopnost UFO změnit kurz vysokou rychlostí o 90' je prostě úžasná."

Třetím charakteristickým rysem letu UFO je jejich schopnost okamžitě vyvinout obrovské rychlosti ze stacionárního visení, nebo naopak okamžitě zastavit plnou rychlostí nebo dokonce změnit směr pohybu na opačný.

Schopnost UFO okamžitě vyvinout ohromnou rychlost lze ilustrovat na následujících příkladech.

V červenci 1954 bylo v Albuquerque v Novém Mexiku pozorováno devět kulatých UFO zářících zeleně, která se nehybně vznášela a poté okamžitě vyvinula rychlost 4000 km/h a otočila se o 340'.

V srpnu 1965 v SSSR skupina geologů na břehu řeky Kondoma v Kemerovské oblasti pozorovala po dobu 30 minut podlouhlý objekt visící na jihovýchodě pod úhlem 60 ` k obzoru, ne menším než viditelný měsíční kotouč, který se náhle během jedné minuty změnil v bod. Očití svědci měli dojem, že se od nich objekt začal vzdalovat obrovským zrychlením, které podle jejich výpočtů činilo asi 44 km/s.

V níže uvedených případech UFO letící vysokou rychlostí okamžitě změnilo směr svého pohybu na opačný.

V srpnu 1947 se poblíž města Tampa (Florida) válcový objekt, dvakrát větší než těžký bombardér, přiblížil letounu C-47. Hrozba srážky se zdála bezprostřední. Ale v poslední vteřině objekt náhle letěl opačným směrem. Jeho rychlost byla asi 3000 km/h.

V červenci 1952 viděla posádka letadla DC-4 letícího z New Yorku do Miami v oblasti Norfolku šest jasně zářících disků o průměru 30 metrů, pohybujících se v koloně směrem k letadlu obrovskou rychlostí, což bylo později odhadovaná na 19 000 km/h. Při přiblížení k letadlu tyto kotouče, aniž by zpomalily, dopadaly na hranu a jakoby se odrážely od neviditelné stěny pod úhlem 150' a odlétaly opačným směrem (9, II; obr. 32).

Případy okamžité změny směru pohybu UFO na opačný byly zaznamenány také v roce 1952 opět ve státě Florida a v roce 1960 nad městem Indianapolis a u nás v roce 1978 v Chabarovské oblasti.

Trajektorie UFO jsou velmi rozmanité. Následují příklady klikatých letových drah UFO.

V listopadu 1980 v Tule radiotechnik Tyapkin pozoroval hvězdný objekt letící ze severu na jih po klikaté trajektorii, přičemž zdánlivá velikost klikatých bodů se s pohybem zmenšovala. Poté se objekt zastavil a vznášel se po dobu 5-6 minut.

Na semináři o problémech UFO v Petrozavodsku v roce 1988 známá zkušební pilotka Marina Popovich vyprávěla, jak ona a skupina očitých svědků, kteří byli v roce 1983 na Gissaru, pozorovali světelný objekt podobný satelitu, který se nejprve pohyboval klikatě. trajektorii a pak se nehybně vznášel a nasměroval paprsek světla k zemi.

V říjnu 1989 u obce Vladimirovka, okres Chvorostjanskij, Kujbyševská oblast, vidělo pět strojníků pracujících na poli podivný svítící objekt v podobě koule o průměru nejméně 50 m, která se vznášela nízko nad ornou půdou. . Byly na ní vidět „okénka“, v horní části otočené blikající zařízení. Poté se tento objekt začal rychle pohybovat nad polem po klikaté cestě a osvětlovat zem pod ním výkonným světlometem.

Lety UFO po klikatých trajektoriích byly také zaznamenány v roce 1961 nad městem Benjamen (Texas), v roce 1965 v Antarktidě, v roce 1967 v oblasti Birgaulun (Rumunsko), v roce 1976 nad městem Viedma (Argentina), v roce 1973 u Belomorsku ( SSSR), v roce 1984 v oblasti letiště Chabarovsk a v roce 1985 - poblíž Shauliai.

Trajektorie klesajících nebo přistávajících UFO jsou klikaté; tyto předměty se často kývají ze strany na stranu jako „padající list“ (obr. 38). Takový pohyb UFO byl pozorován v roce 1952 v Anglii, v roce 1954 ve Francii, v roce 1958 v El Salvadoru, v letech 1957 a 1960. v USA, v roce 1968 v Rumunsku a u nás v roce 1977 v Machač-Kale a v roce 1978 v Belevu u Moskvy.

Ve „Statistické studii hlášených jevů UFO“ provedené ve Francii Poerovou skupinou je uvedeno 38 případů letů UFO podél trajektorie padajícího listu.

Existují také případy, kdy se UFO pohybovalo po trajektoriích ve formě spirály, jako tomu bylo v roce 1956 nad Orangeville (Kanada), v roce 1984 nad Chabarovskem a v roce 1985 nad Kohtla-Jarve.

V jiných případech letěly po zvlněných trajektoriích, buď stoupaly nebo klesaly. Podobné trajektorie byly zaznamenány v roce 1984 v Ohiu, v roce 1951 v Michiganu a v roce 1956 v oblasti Washingtonu.

Někdy se UFO pohybovalo skokem, jako ploché oblázky házené po hladině vody. Taková pozorování se uskutečnila v roce 1947 nad Medfordem (Oregon) a v roce 1956 nad státem Washington.

Stává se, že předměty při letu nebo visení mění polohu svého těla.

V prosinci 1978 byl nad Moskvou pozorován po dobu 5 minut pomalý let svítícího válce, který letěl ve svislé poloze a během pohybu měnil úhel sklonu, dočasně zaujal vodorovnou polohu. Pak plynule zabočil a zmizel jihozápadním směrem.

Existují také svědectví očitých svědků, kteří uváděli, že se někdy létající nebo vznášející se UFO převalovaly ze strany na stranu jako mince, které padaly na podlahu.

V září 1950 viděli v Koreji piloti tří amerických stíhacích bombardérů vracejících se z bojové mise dva kulaté stříbrné předměty o průměru 200 m letící rychlostí asi 2000 km/h nad sebou. Najednou se předměty zastavily a začaly vibrovat, převalovaly se ze strany na stranu a pak stejnou rychlostí přelétaly nad letadly.

Příklady takové vibrace UFO byly také pozorovány v roce 1955 nad státem Washington, v roce 1957 nad Floridou a Kalifornií, v roce 1962 nad Londýnem, v roce 1966 nad Tennessee a New Yorkem a u nás - v roce 1975 - nad Kyjevem.

Ještě překvapivější je, když se zdá, že se UFO ve vzpřímené poloze valí po obloze jako kola.

Modrá kniha zaznamenává incident z března 1953, kdy dva svědci vracející se z Glen Burnie do Baltimoru spatřili plochý stříbrný kotouč o průměru 15 m s kupolí a stožáry vznášející se nad jejich autem po dobu 3 minut. Pak se kotouč postavil na okraj a začal se pohybovat, jako by se kutálel po obloze, načež zmizel za obzorem.

Níže je uvedena řada příkladů, kdy UFO po dlouhou dobu prováděla jakési nevyzpytatelné, chaotické pohyby, trhaly, nečekaně se zastavovaly, prudce zatáčely nebo kličkovaly, v důsledku čehož jejich letový profil vypadal přerušovaně a přerušovaně.

V lednu 1953 poblíž údolí Sonoma (Kalifornie) dva piloti pozorovali neobvyklé manévry UFO letícího ve velké výšce. Tento objekt, pohybující se velmi rychle, udělal během 15 sekund tři kruhy s velmi malými poloměry, pak udělal dvě ostré zatáčky v pravém úhlu, nejprve doprava, po 5 sekundách doleva, načež se na chvíli zastavil, znovu získal vysoká rychlost, znovu se zastavil a nakonec se zvedl svisle nahoru a zmizel.

V září 1965 stovky obyvatel peruánského města Cusco pozorovaly po dobu 2 hodin závratné manévry čtyř modrých UFO. Tyto objekty dělaly pravoúhlé zatáčky, vznášely se na místě, kroužily tak, jak to žádné letadlo nedokázalo, a nakonec zmizely neuvěřitelnou rychlostí.

V lednu 1967 mnoho obyvatel Houstonu sledovalo 30 minut, jak kulaté UFO, zářící modrozelenou barvou, „vypisovalo“ akrobacii. Tento předmět dělal podivné klikatky, pohyboval se ve skocích s prudkými zastávkami, náhle se ponořil dolů nebo prudce stoupal nahoru atd. .

Podobné chaotické lety UFO byly také pozorovány v roce 1956 z letadla letícího z New Yorku do Alabamy a v roce 1971 ve Štýrských Alpách (II).

V naší zemi v červenci 1977 dva svědci ve vesnici Bogučany na Krasnojarském území pozorovali na obloze jasný objekt podobný satelitu, který se nejprve pohyboval po přímce a pak také ostře letěl v přímém směru. dozadu (v úhlu 135 `). Poté se začal chaoticky pohybovat nahoru a dolů složitými křivkami, někdy se na pár sekund zastavil. Nakonec se nehybně vznášelo a postupně zhaslo. Tak podivné chování UFO zatím není možné vysvětlit.