تقع قرية Lyntupy الحضرية على بعد كيلومترين فقط من حدود ولايةبلدنا مع جمهورية ليتوانيا ، في أقصى شمال غرب بيلاروسيا في وسط الغابات المحمية في ليكلاند (40 كم غرب Postavy و 25 كم شمال البحيرةناروخ).

من أجل فهم تفرد هذه الأماكن للباحثين ، سنقوم في بداية الموضوع بوضع منظور صغير حول تاريخ المنطقة.

في أوائل العصور الوسطى ، كانت أراضي منطقة Lyntup جزءًا من إمارة Nalshchansky. كان جميع سكان الإمارة من الوثنيين. بعد الاستيلاء القسري على Nalshchan من قبل دوق ليتوانيا Voyshelok الأكبر في 1264 ، تم نقل أراضي الإمارة إلى الولاية القضائية الرسمية لبولوتسك. ومع ذلك ، أضعفتها النضال ضد الأعداء الخارجيين والداخليين ، ولم تعد إمارة بولوتسك في ذلك الوقت تمتلك القوة لتنصر الأراضي الجديدة التي تم ضمها. سرعان ما أصبحت إمارة بولوتسك جزءًا من دوقية ليتوانيا الكبرى بشكل قانوني. سنرى لاحقًا أنه على أراضي أرض Nalshchansky السابقة ، تم إنشاء منطقة Oshmyany التابعة لمحافظة Vilna Voivodeship.

بدأ التنصير التدريجي للمنطقة بعد تتويج دوق ليتوانيا الأكبر جوغيلا على العرش البولندي عام 1386. لكن ، نكرر ، هذا التنصير كان تدريجياً وببطء ، لعدة قرون ، من النخبة الحاكمة إلى عامة الشعبالإمارة ولم يكن لها طابع عنيف واضح. لذلك ، في هذه المنطقة حتى منتصف القرن التاسع عشر ، كانت هناك جزر من السكان الوثنيين ، وكان الإيمان المسيحي الجديد لهذه الأماكن متشابكًا مع العادات والطقوس والمعتقدات الوثنية القديمة.

يعتبر إنشاء مثل هذا الترابط الكثيف للمعتقدات الوثنية القديمة مع الديانة المسيحية أمرًا فريدًا في أوروبا القارية. حدثت عمليات مماثلة فقط في آيسلندا ، التي كانت بعيدة للغاية عن المراكز المسيحية الكبيرة.

من الأمثلة الصارخة على مثل هذا التكتل المسيحي الوثني منطقة Lyntup التي ندرسها. على الرغم من أن الكنيسة الأولى في المدينة قد تم بناؤها عام 1459 (يعتبر هذا التاريخ بداية تنصير منطقة لينتاب) ، إلا أنه في نهاية القرن التاسع عشر ، قام الباحث الروسي الشهير في مجال الآثار F.V. يسجل Pokrovsky ويسجل على خريطته الأثرية في Lyntupy نفسها كائنًا مميزًا للعبادة الوثنية مثل "البئر المقدس". علاوة على ذلك ، سجل مؤلف هذه السطور ، خلال بحثه ، معلومات عن السكان المحليين الذين يؤدون طقوسًا دينية من أصل وثني واضح بالفعل في النصف الثاني من القرن العشرين. هذه صلاة جماعية خلال بعض الأعياد المسيحية في الأضرحة الوثنية السابقة في المنطقة: "البلوط الألفي" المقدس في قرية Stukovshchina السابقة (3 كيلومترات شمال بلدة لينتوبي) ، "الربيع المقدس" في القرية بتروتي (10 كلم شرق بلدة. Lyntupy). أيضًا ، هذا هو إشعال النار المقدسة خلال أعياد القديسين المسيحيين يوري ويوحنا في المعبد السابق لإله الربيع الوثني والخصوبة ياريلو على التل "قبر الفارس" ("بوتسيانوك") في قرية جورنيتسا (12 كم جنوب-جنوب شرقي مستوطنة لينتوبي). أيضًا ، هذه تضحيات للآلهة الوثنية: إلهة القدر والولادة ، لايما ، في معبدها في منطقة Vaishsky Log في قرية Raduta (على بعد 6 كم جنوب شرق مدينة Lyntupy) ، إله غير محدد في "الألف المقدس" -عام البلوط "في قرية Stukovshchina السابقة ، لإله الجد الجد في معبده بالقرب من قرية Stukovshchina السابقة ، إلخ.

كان الاكتشاف الأكثر إثارة هو الاكتشاف خلال رحلة استكشافية ميدانية مشتركة في عام 1992 مع باحث كبير في معهد التاريخ التابع لأكاديمية العلوم في جمهورية بيلاروسيا ، كاند. العلوم التاريخية ليودميلا فلاديميروفنا دوشيتس. بالقرب من قرية Kaptaruny (7 كيلومترات شمال غرب بلدة Lyntupy) ، 30 مترًا من حدود الدولة ، في حفرة مليئة بالمياه على سطح عبادة St. Mint في جمهورية ليتوانيا ، عملات معدنية . تضحية وثنية في نهاية القرن العشرين في وسط أوروبا! لقد كان حقا ضجة كبيرة. بفضل هذا الاكتشاف ، أصبح حجر Kaptarunsky Saint ("Dzyuravy") الأكثر شهرة بين الآثار الوثنية البيلاروسية في الأوساط العلمية في أوروبا.

من المواد المذكورة أعلاه ، يمكن للمرء أن يخمن أن محيط النائب. Lyntupy هو إلدورادو رائع حقيقي للمؤرخين المحليين وعلماء الآثار وعلماء الإثنوغرافيا. في الواقع ، على مدى 20 عامًا من العمل ، وجد مؤلف هذه السطور ودرس أكثر من مائة عنصر من عبادة ما قبل المسيحية ، وجمع مواد إثنوغرافية غنية. جنبًا إلى جنب مع المؤلف وبالتوازي مع المؤلف ، قام علماء مشهورون مثل الجيولوجي والمرشح للعلوم الجيولوجية والمعدنية V.F. فينوكوروف (المعهد الجيولوجي لأكاديمية العلوم في جمهورية بيلاروسيا ، بيلاروسيا) ، المرشحون للعلوم التاريخية إي. زايكوفسكي ، إل. الدوقات (كلاهما من معهد التاريخ التابع لأكاديمية العلوم في جمهورية بيلاروسيا ، بيلاروسيا) ، Vikantas Vaitkevičius (جامعة كلايبيدا ، ليتوانيا) ، Daiva Vaitkevicienė (الأرشيف الليتواني المركزي للإثنوغرافيا ، ليتوانيا) ، عالم الآثار في موسكو دينيس سامكوف (روسيا) و اخرين.

وجد البحث الذي تم إجراؤه في صيف 2014 مع موظفي القسم البيلاروسي التابع للأكاديمية الدولية لتكنولوجيا المعلومات (MAIT) حول عدد من كائنات العبادة الوثنية في منطقة Lyntup موادًا تثير اهتمام ممثلي فروع العلوم الأخرى.

خلفية الدراسات المذكورة أعلاه هي كما يلي. خلال سنوات عديدة من العمل مع أشياء عبادة وثنية ، لفت المؤلف الانتباه إلى حالات لا يمكن تفسيرها تحدث مع نفسية بشرية ومعدات تصوير وفيديو في أماكن المعابد الوثنية السابقة. أثناء الإقامة في هذه الأماكن ، غالبًا ما تكون هناك حالات فقدان للتوجه المكاني وهلوسة بصرية وسمعية وفشل في معدات الصور والفيديو. غالبًا ما كان المؤلف نفسه شاهد عيان على هذه الظواهر غير المفهومة ، وقصص العديد من الأشخاص حول هذه الحالات هي روائع حقيقية للفنون الشعبية.

خلال هذه الدراسات ، توصل المؤلف إلى فكرة إجراء دراسة علمية لهذه الظواهر غير المفهومة بمساعدة الوسائل التقنية الحديثة. التعارف العرضي مع موظف في MAIT ، دكتوراه. أتاحت العلوم البيولوجية Galina Grigoryevna Romanenko البدء في تنفيذ هذه الأفكار.

تضم مجموعتنا دكتوراه. بيول. العلوم G.G. رومانينكو ، س. ستاروفويتوف ، أو في. ياجيلو وأ. غربول. تم إجراء الدراسات بجهاز IGA-1 المعتمد ، وهو مقياس مجال كهرومغناطيسي انتقائي عالي الحساسية بمدى من 5-1000 هرتز وحساسية من الوحدات إلى مئات من بيكولتات. كانت أهداف الدراسة هي المعابد الوثنية السابقة لياريلا - إله الربيع والخصوبة والحرب (التل "قبر الفارس" ("بوتسيانوك") ، قرية جورنيتسا) ، ماري (رودي ، رادوتا ، أوشرين) - إلهة الموتى والفجر (التل "القبور الفرنسية (الألمانية)" ، قرية رادوتا) ، لايمز - إلهة الصخر والمعرفة والولادة (مسار Vaishsky Log بالقرب من قرية Raduta) ، Veyas - إله الرياح (مسار سجل Vaishsky) ، الجد - إله الجد ، وصي الأسرة ، المنزل ، الحصاد ، الأسرة ، العشيرة (المسالك "Dzedava Khata" في قرية Stukovshchina السابقة) وإله غامض بالقرب من " ألف عام من البلوط "(قرية Stukovshchina السابقة).

لقد فتح العمل التجريبي الذي قامت به مجموعتنا حول المعابد الوثنية في منطقة لينتاب آفاقًا واسعة لاستخدام طريقة البحث هذه في علم الآثار ، وقبل كل شيء ، في دراسة آثار العبادة.

لذلك ، تمكنا من العثور على الموقع الأصلي لجسم العبادة المنقولة (المذبح الحجري من معبد ياريلا ، صنم فيياس) ، أشياء العبادة التي اختفت من المعبد (12 حجر عبادة مخصصة للآلهة الصغيرة - رياح على معبد فياس ، معبود ياريلا ، ماري (رادوتا) ، إلخ.). أيضًا ، من خلال طبيعة الإشعاع ، يمكن للمرء أن يميز الأشياء العبادة عن الأشياء الطبيعية (جزءان من معبود Vejas) والإمكانيات الأخرى التي لم نفهمها بعد.

بعد تلقي جزء فقط من المعلومات حول الدراسات الموضحة أعلاه ، حصل المتخصص الرائد لبلدنا في مجال دراسة آثار ما قبل المسيحية ، وهو موظف في معهد التاريخ التابع لأكاديمية العلوم في جمهورية بيلاروسيا ، على درجة الدكتوراه. د. التاريخ العلوم E.M. أعرب زايكوفسكي عن اهتمامه الكبير بالتعاون. كما اقترح تطوير منهجية مشتركة لمثل هذا البحث في علم الآثار.

المؤلفات

1. Yermalovich M. Starazhytnaya بيلاروسيا. مينيسوتا: الفنون والآداب ، 1990. 336 ص.
2. ناريز من تاريخ بيلاروسيا. مينيسوتا: Entsiklapedyks ، 2001. 412 ص.
3. Duchyts L.، Klimkovich I. الجغرافيا المقدسة لبيلاروسيا. مينسك: أدب ومهارة ، 2011. 384 ص.
4. Sanko S. ، Valodzina T. ، Vasilevich U. الأساطير البيلاروسية: encyclopedia. سلون ، 2004. 592 ص.
5. الغربول أ. كنوز من الصخور الرمادية. باستافى: سوميجها ، 2002. 104 ص.
6. Garbul A. Pagansk تذكارات عبادة dakhrystsian و Pastaushchyny // البيلاروسية Padzvinne: الخبرة والأساليب والنتائج الحارقة لمزيد من التحقيقات (و 80 عامًا من الحفريات الأثرية بالقرب من مدينة Polatsk): zb. نافوك. براتس resp.navuk.- ممارسة. ندوة بولاتسك 20-21 قائمة. 2008 باد اجولن. أحمر. دي يو دوك ، الإمارات العربية المتحدة لوباتش. نوفابولاتسك: PDU ، 2009 ، ص.178-186.
7. Vaitkevicius V. Alkai. فيلنيوس: Diemedžio. 2003. 320 ص.
8. الأرشيف الشخصي للمؤلف.

Lyntupy (Lyntupy البيلاروسي) هي قرية حضرية في منطقة Postavy في منطقة Vitebsk في بيلاروسيا على نهر Lyntupka ، على بعد 42 كم من مدينة Postavy ، بالقرب من الحدود مع ليتوانيا. محطة سكة حديد مسدودة على خط Krulevshchizna - Lyntupy ، الطرق السريعةالمرتبطة بـ Postavy ، مستوطنة Svir الحضرية ومدينة Shvenchenis في جمهورية ليتوانيا. عدد السكان - 1.6 ألف نسمة (2010).

منطقة الحدود

تقع Lyntupy في المنطقة الحدودية لجمهورية بيلاروسيا ، ويتم الدخول إليها على أساس إخطار حرس الحدود حول نية زيارة مكان معين في المنطقة الحدودية ودفع رسوم الدولة.

المواصلات

تمر الطرق السريعة P95 (Lyntupy - Smorgon - Golshany) و P110 (الحدود العميقة - الليتوانية) عبر القرية. راكب حاليا اتصالات السكك الحديديةفي اتجاه ليتوانيا لا تنفذ.

عوامل الجذب

• مقبرة للجنود الألمان (1915-1918) - تقع عند سور المقبرة الكاثوليكية.
• كنيسة St. الرسول أندرو ، بما في ذلك البوابة والسور (1908-1914).
• مقبرة مسيحية منها الكنائس الكاثوليكية(القرن التاسع عشر) ، قبور الجنود البولنديين (1919-1920) ، صليب حجري.
• ملكية Bishevsky (1907) ، بما في ذلك برج التدخين ، ومبروفار ، ومخزن الكحول ، والجسر المقوس ، والمنتزه ، وغرف المرافق.
• مقبرة يهودية (القرن الثامن عشر) - لم يتم الحفاظ عليها عمليا.

قصة

يُعرف Lyntupy منذ عام 1459 ، عندما قام Vilna voivode A. Dovgirdovich ببناء كنيسة خشبية في St. أندرو. في منتصف القرن السادس عشر في Oshmyany powiat ON. كان أصحابها Buchinsky و Ostrovsky و Gilzeny. منذ عام 1795 ، كجزء من روسيا ، كانت المدينة مركز فولوست في منطقة Sventsyansky. في 1854-1939 كانوا ينتمون إلى Bishevskys. في 1921-1939 كجزء من بولندا ، في مقاطعة Sventsyansky. منذ عام 1939 ، كجزء من BSSR ، قرية في منطقة Postavy. منذ عام 1967 كانت مستوطنة حضرية.

بعد أن عانى من هزيمة ساحقة أثناء محاولته انتزاع "من الأرض" ، نذهب أبعد على طول الطريق - المكان التالي - لينتوبي. أتذكر كيف كنت دائمًا ما أزعج Svirido في العام الماضي بعبارة غبية "Go to Lyntupa!" ، والتي كان دائمًا غاضبًا منها وأجاب "اذهب بنفسك!" والآن ، بعد مرور عام ، نذهب سويًا إلى Lyntupy لمشاهدة المعالم والتقاط صور لهذا ، دون مبالغة ، المحطة الأسطورية للرؤوس الحربية ، والتي تعد مثالاً على كيفية "تدفق كل شيء وتغيره" في هذا العالم. المركز السابق وله مستودع خاص به ، والآن المحطة ليست خطية ، ولكنها بشكل عام طريق مسدود!

تقليديًا ، نبدأ بجولة في الهندسة المعمارية ، ونترك خطوط السكك الحديدية أخيرًا. في وسط القرية كنيسة القديس أندرو الرسول 1908-1914

بجانب الكنيسة على المبنى معلقة لافتة لبدء العد التنازلي للكيلومترات من الطرق. عندما كنت صغيرًا دائمًا ، كنت أنظر إلى نفس الشخص في موطني سفيتلوغورسك ، ثم رأيت الأرقام "جوميل - 111 ، مينسك - 232" كنت أعتبر أنها ستكون أقرب إلى المدينة الإقليمية منها إلى العاصمة ... شخص ساذج - ما مشكلتي ماذا يمكنك أن تفعل؟))))

البيوت القديمة في المركز

بدأ المطر ونذهب إلى الحوزة التاسع عشر بيشيفسكي - أوائل القرن العشرين. هناك سيارة أخرى متوقفة هنا - السياح من مينسك يزورون أيضًا قصرًا مهجورًا

إحدى القنوات الموحلة

جسر مقنطر في حالة رهيبة. أو بالأحرى ، حتى في حالة الطوارئ - عندما تقف عليها ، من السهل حقًا الوقوع في فجوة كبيرة ...

عرض نحو Brovar

نظرنا داخل القصر ... السلالم إلى الطابق الثاني

الطابق الثاني

قرر Lesha صعود سلم معدني حلزوني إلى أعلى مستوى (في صورة المبنى ، هذا برج)

لكنه لم ينجح أبدًا في الوصول إلى هناك - لا توجد أرضيات على الإطلاق ويمكنك الانهيار بكل هذه الأسقف

الطابق الثالث

قصر مالك العزبة

أخيرًا ، سنذهب إلى محطة السكة الحديد. خرجت من السيارة وأتبعني باتجاه العنق حتى أرى بأم عيني الطريق المسدود وآثار الامتداد المفكك باتجاه بابراد الليتواني.

خلف الطريق المسدود ، تظهر آثار الجسر

سألجأ هنا إلى مساعدة تقرير واحد مثير للاهتمام للغاية ، مؤلفه Evgeny Gromov - مسؤول الموقع railwayz.infoومنشئ المشروع "خطوط الصورة". لقد جاء هو نفسه من هذه الأماكن فقط وفي عام 2004 قام بطلعة جوية من مسقط رأسه Postavy إلى المحطة الحدودية آنذاك Lyntupy. إليك هذا التقرير http://parovoz.com/stories/lyntupy-2004/

ملحوظة: نظرًا لحقيقة أن أكبر مورد للسكك الحديدية parovoz.com تمت تغطيته مؤخرًا بدرجة أقل بقليل من التغطية الكاملة ، لا يتم عرض الروابط والصور الخاصة بهذا الموقع. عندما كتبت هذا المنشور ، للأسف ، لم أنسخ أي شيء إلى جهاز الكمبيوتر الخاص بي ((

ثم في عام 2004 (بعد ثلاث سنوات من إغلاق الخط) ، لا يزال قسم Pabrade - Lyntupy موجودًا "ماديًا" - لم يكن هناك طريق مسدود حتى الآن وكانت المسارات تكمن بهدوء ،

تصوير إي. جروموف

على الرغم من أن جزءًا من الحمولة قد تم تفكيكه بالفعل (أعتقد أنه يقع على الحدود نفسها) ، تأكيدًا على أن هذه الكومة من شبكة سكة الحديد النائمة تخدم

تصوير إي. جروموف

بقايا إشارات المرور للمدخل وقبل الدخول (Ch و FC)

صورة جروموف

ثم هرع Zhenya إلى اللوح وضرب رأس المحطة ، في محادثة مع مع من تعلم الكثير من الأشياء الممتعة:

- الطريق من شارع. لم يتم تفكيك Pabrade حتى إلى الحدود ، حيث تتناثر فيه شبكة قضبان سكة حديدية من المسار الثاني الذي تمت إزالته من قسم Švenčioneliai-Utena ؛

حتى رئيس الرأس الحربي عارض تفكيك الموقع ، لكنه يُزعم أنه لم يحسم الأمر ؛

Lyntupy هي محطة الرؤوس الحربية الوحيدة التي لا تحتوي على تشابك كهربائي ؛

لم تعد Lyntupy تعتبر محطة حدودية ، الشيء الوحيد الذي يذكر بوضعها السابق هو شعار النبالة البيلاروسي المرسوم بطلاء بني على واجهة مبنى المحطة ؛

ذهبت في العهد السوفياتي عربة المسافرين 7 سيارات من فئة "Vityaz" على طريق Vitebsk-Vilnius-Grodno. (الآن قطار Vitebsk-Grodno يحمل أيضًا اسم "Vityaz" ، فقط يمر عبر Orsha ، Minsk ، Molodechno ، Lida.) ثم تم اختصار الطريق إلى فيلنيوس ، ثم إلى لينتوبوف ؛

بدأ تفكيك الحمولة بسبب قضبان R65 الجيدة ، والتي تم نقلها إلى مسافة Vitebsk من المسار ، وتم فرز الباقي لبعض الأغراض غير المعروفة وتم التخلي عنها في المحطة.

فوانيس تاريخية بالمحطة (موجودة في مكتب مدير المحطة)

تصوير جروموف إي

وكذلك تلقى جروموف كهدية منشورًا مع "حوليات محطة لينتوبي" تم تجميعه من كلمات المتقاعدين الذين اعتادوا العمل في المحطة. لا يسعني إلا إحضار هذا التاريخ إلى القارئ ، ولكن بالنسبة للمبتدئين ، بعض المعلومات الإضافية من موسوعة الطرق الضيقة في الاتحاد السوفياتي - سكة حديد Sventsyansko-Berezvechskaya

الخريطة التاريخية للطرق في هذه الأماكن (

في 1915-1916 ، أثناء الحرب العالمية الأولى ، تم تغيير مسار "خط العرض" من Glubokoe إلى Postavy أو إلى Voropaev (كما في الخريطة البولندية لعام 1922) إلى مقياس واسع. في عام 1915 ، لتزويد قسم ناروخ الأمامي ، بنى الألمان حقلًا عسكريًا UZD من Lyntup إلى Kobylnik (منذ 1964 - Naroch) بمقياس 600 ملم. من كوبيلنيك ربما يكون الطريق قد استمر شمالًا إلى جودوتيشكي. تم بناء مستودع لكشك واحد في شارع. لينتوبي. في 1916-17 تم وضع أقسام عريضة (1435 ملم) بابراد لينتوبي ، وجلوبوكوي-كروليفششيزنا ، وبيسكاريشكي-كونستانتينوف-شيميتوفو [شيميتوفشتشينا] مع محطات يانوكوفيتشي ، [بوتريبيتشي] وناريشي. نتيجة لذلك ، شكلت Lyntupakh تقاطعًا صغيرًا للسكك الحديدية بمقاييس 600 و 750 و 1435 ملم.

الخريطة البولندية لعام 1932 ، والتي تُظهر خط السكة الحديد Lyntupy - Kobylnik (ناروش) http://www.mapywig.org/m/WIG100_300DPI/P29_S43_SWIR_300dpi.jpg

هذه خريطة أخرى من أطلس عام 1961

بدا مبنى المحطة القديم على هذا النحو (عام التصوير غير معروف). مصدر

في الحرب العالمية الثانية قصف النازيون المحطة. بعد الحرب ، تم بناء مبنى جديد في نفس المكان الذي يوجد فيه الآن.

بعد الحرب ، تم تفكيك أقسام Peskarishki Shemetovo و Lyntupy Kobylnik. في 1922-1923 ، بعد أن أعاد البولنديون بناء قسم Lyntupy-Postavy إلى مقياس عريض ، تقرر إعادة الخط إلى Kobylnik وتمديد UZhD إلى البحيرة. Naroch (محطة Kupa ، منذ عام 1945 - Naroch) ، ولكن بالفعل بمقياس 750 ملم.

قاطرة بخارية ألمانية كوبيلنيك

تم إغلاق الخط من Lyntup إلى Naroch في عام 1959 60 ، من Švenčionis إلى Švenioneliai - في عام 1972 ، إلى Lyntup - في عام 1967 68.

قبل إغلاق خط Lyntup ، رقم واحد للركاب وقطار الشحن يوميًا 963/964 Švencioneliai Lyntupy.

حسنا الآن نفس الشيء وقائع محطة لينتوبي"من جروموف:

"حتى عام 1940 ، كانت محطة Lyntupy تابعة لسكك حديد الدولة البولندية (PKP). كان للمحطة 4 اتجاهات Lyntupy - Vilna ، Lyntupy - Krulevshchizna ، Lyntupy - Sventsiany and Lyntupy - Naroch (Kobylnik) - مقياس ضيق (750 مم). كانت المحطة تعتبر مفترق طرق.

كان هناك قرص دوار للقاطرات البخارية العريضة ، والتي تدور 180 درجة. وللف القاطرات البخارية الضيقة ("الوقواق") ، تم استخدام مثلث الدوران.

قامت المحطة بتشغيل مستودع قاطرة ضيق ، يحتوي على قاطرتين بخاريتين ، بالإضافة إلى مستودع سيارات بعربات ضيقة.

يتكون طاقم المحطة من 32 شخصًا: رئيس المحطة ، 4 عمال محطة ، 8 عمال تبديل ، رئيس مستودع القاطرة ، 4 سائقين ، 4 صانعي أقفال ، رئيس مستودع السيارات ، 5 مفتشين ، 2 موصل ، 2 سائقي مضخات المياه. كان هناك طاقم من عمال النقل الذين قاموا بفحص صلاحية المسار ، وتم حراسة الجسور ، وعمل طاقم كبير من المتعقبين. لتجهيز القاطرات البخارية الضيقة والعريضة ، كان هناك مستودع للفحم يعمل به 4 أشخاص ورئيس.

قبل الحرب الوطنية العظمى ، كانت المحطة تقع في منطقة العنق. عندما تم ضم غرب بيلاروسيا إلى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، انتقلت السكة الحديدية من خضوع فيلنا باناتي إلى خضوعها للسكك الحديدية الغربية ، وكان فرع الطريق آنذاك في مولوديتشنو.

خلال الحرب ، قصف النازيون المحطة.

في فترة ما بعد الحرب ، تمت استعادة محطة Lyntupy. تم بناء المحطة الجديدة في نفس المكان الذي توجد فيه الآن.

مرة واحدة في السنة ، في يوم عامل السكة الحديد ، كان السكة الحديدية الضيقة تعمل مجانًا على طول طريق Lyntupy - Naroch ، حيث تم الاحتفال بالعطلة. غادر القطار في الصباح ، وأمضى طوال اليوم في ناروخ وعاد في المساء.

في قسم Lyntupy - كان Naroch نقاط التوقفأولشيفو وكونستانتينوفو. كانت وسيلة الإشارة عبارة عن نظام عصا كهربائية. كانت إضاءة الإشارات ومصابيح الأسهم من الكيروسين.

في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، أصبحت محطة Lyntupy جزءًا من فرع Vitebsk للسكك الحديدية البيلاروسية. في الستينيات ، بدأت القوة العاملة في الانخفاض. تم تفكيك قسم Lyntupy - Naroch. استخدمت القضبان والقاطرات البخارية والعربات لخردة المعادن. ثم تم تفكيك قسم Lyntupy - Sventsyany (Shvenchenis) وتحولت المحطة من محور إلى محور خطي. تم استبدال القاطرات البخارية بقاطرات ديزل ، وتم تفكيك دائرة الدوران إلى كتل بناء. تم استبدال نظام العصا الكهربائية بحجب شبه تلقائي ، واستبدلت إشارات المرور بإشارات المرور.

في عام 1980 ، تم نقل قسم Lyntupy - Godutishki تحت سيطرة فرع فيلنيوس لسكة حديد البلطيق. تم بناء محطة جديدة بالمحطة.

منذ عام 1995 ، فيما يتعلق بانهيار الاتحاد السوفيتي ، تم نقل محطة Lyntupy إلى فرع Vitebsk للسكك الحديدية البيلاروسية.

في الوقت الحالي ، يتألف طاقم عمل المحطة من 12 شخصًا: رئيس المحطة ، و 4 ألواح رقائق ، و 4 مفاتيح تبديل ، وموظفو استقبال ، وسيدة تنظيف واحدة ، وفريق من عمال السكك الحديدية لمسافة مسار Voropaevskaya (PC-10) ، وكهربائيان من قسم إمداد الطاقة Krulevshchiznensky ، 1 مهندس إمدادات المياه ، 1 مساعد متجر - 40 فرع Polotsk من ORS NOD6.

أخيرًا نعود إلى صور المحطة كما هي الآن

إشارات المرور H1، H2، H3. عرض نحو طريق مسدود

إن إشارات المرور هذه هي "مصابيح كهربائية" بحتة ، ولا تشارك في أي تبعيات ، باستثناء اللون الأحمر الذي لا يمكن أن تحترق مع أي ضوء آخر. بدلاً من مجموعة الإشارة الثانية (الخضراء) توجد مقابس

حتى العنق (منظر من بابراد)

مسارات المحطة

غرفة المرافق

برج الماء

تم إغلاق مبنى الركاب ، كما في عام 2004. يتألق شعار النبالة البني المنقوش على واجهة المبنى - وهو التذكير الوحيد بالوضع الحدودي للمحطة.

وضع تمثال نصفي في الذاكرة بوليسلاف يالوفيتسكي

بوليسلاف يالوفيتسكي- مهندس سكة حديد قام ببناء UZhD Novosventsyany - Berezveche ، وطور العديد من مشاريع السكك الحديدية الأخرى المثيرة للاهتمام. في الأصل من تحت Lyntupov. بدأ إنشاء النصب من قبل المؤرخين ورجال الأعمال المحليين. أثناء تركيب النصب التذكاري ، أضاء جروموف ، الذي ذكرناه مرارًا وتكرارًا. كممثل للسكك الحديدية "الفنية" ، كتب "مقالاً عاجلاً" في صحيفة إقليمية. وبالتالي ، كان من الممكن إقناع السلطات بدعم المشروع. تم الكشف عن النصب التذكاري في 1 يوليو 2007.

موازين النقل

غرفة مسبقة الصنع بالقرب من PCh-10

بالمناسبة ، لم يكن Lyntupy آخر نقطة منفصلة من جانبنا أمام ليتوانيا. كان هناك ثلاث سنوات أخرى. - Masleniki و Peskarishki و Rudnya.

في نفس التكوين كما هو الحال اليوم ، حاولنا الوصول إلى آخر تكوين من جانب قرية Klyuschany في أبريل. لكن بعد ذلك لم ننجح أيضًا - كان علينا أن نستدير عند اللافتة الهائلة "الشريط الحدودي". تُظهر خرائط Google أن كابينة o.p. لا تزال محفوظة في رودنا. وما زلت بحاجة إلى أن تكون هناك ...

سافرنا من القرية إلى طريق GRAVEL آر - 95ذات أهمية جمهورية (فقط معنا هذا ممكن - بحيث يكون طريق الأهمية الجمهورية حصى :))) وانطلق نحو المحمية "البحيرات الزرقاء "للسير على طول ما يسمى بـ" الطريق الأخضر "وإلقاء نظرة على الوادي الرائع لنهر Stracha ، وكذلك بحيرات Glublya و Glubelka و Mertvoe. د ترابوتيشكيتحرك Tarro جانبًا ليبين لنا القطع الأيسر من UZhD إلى Kobylnik ، لكننا لم نراه بين غابة الشجيرات اللائقة ...

أوه ، Lyntupy ، آمل حقًا أن يظل المسار على Pabrade مستعادًا وأن تسير القطارات على طول مسارك مرة أخرى!

من معالم مدينة ص. Lyntupy (جمهورية بيلاروسيا ، منطقة فيتيبسك ، منطقة Postavy) هي ملكية Bishevsky ( السكان المحليينتنطق مثل Bushevsky). تم بناؤه في عام 1907 وفقًا لتصميم المهندس المعماري البولندي الروسي المعروف في ذلك الوقت - الكونت تاديوس راستفوروفسكي.
تروي إحدى الأساطير المحلية قصة بناء هذا العقار. وقع النبلاء الشاب جوزيف بيشيفسكي في حب ممثلة فرنسية جميلة في باريس (أعتقد أنها كانت راقصة). وعدته الفرنسية بالزواج منه بشرط أن يبني لها قصر رائع. Bishevsky ، عند عودته إلى Lyntupy ، حقق حالة حبيبه - بنى قصرًا حجريًا من طابقين. تم تزيين كل غرفة في القصر بأسلوب غني ، وتختلف في الألوان وكان لها اسم خاص بها (على سبيل المثال ، صيني ، مغاربي ...). حتى أنه كان هناك تدفئة مركزية في جدرانه - فراغات خاصة يأتي من خلالها الهواء الدافئ من الطابق السفلي. أقيمت المباني الملحقة (منزل للخدم ، مطبخ ، قبو ...) بجوار القصر ، وتم تزيين كل منها لتتناسب مع المبنى الرئيسي. كان هذا المجمع بأكمله من المباني على جزيرة ، كانت محاطة بأربع برك كبيرة محفورة يدويًا وقنوات متصلة ببعضها البعض. تم وضع حديقة من الأنواع النادرة من الأشجار والشجيرات حول القصر. تم بناء جناح صيفي في الحديقة حيث أقيمت أمسيات موسيقية. في أيام العطلات ، فتحت بوابات الحوزة وسمح للجميع بالدخول إلى المنتزه. كان للقصر مدخلين بأعمدة. يؤدي المدخل من جانب واحد إلى الجسر المؤدي إلى الحديقة ، والمدخل على الجانب الآخر إلى السد الحجري لأقرب بركة. على هذا الجسر كانت هناك خطوات تسمح لك بالنزول مباشرة إلى الماء (على سبيل المثال ، ركوب قارب).
السيدة الفرنسية المتقلبة ، بعد أن زارت لينتوبي ، لم تقدر جهود مواطننا - قالت إن والدها كان لديه اسطبلات أكثر ثراءً ، وعاد إلى باريس. جوزيف ، حزين القلب ، استقر على مقربة من القصر في منزل خشبي صغير على أراضي معمل التقطير الحالي ، والضيوف الذين جاؤوا إلى حفلات لا نهاية لها عاشوا واستمتعوا في القصر الجديد. إليكم قصة غير مضحكة عن الظهور في شمال غرب بيلاروسيا لمجمع مانور ومنتزه فريد من نوعه ، نصب تذكاري للحب بلا مقابل.
ما هو القصر بدون كنز؟ الأسطورة الثانية المرتبطة بملكية Bishevsky تدور حول الكنز. غادر العديد من التركة. ممرات تحت الأرض. على سبيل المثال ، قاد أحدهم مباشرة إلى الكنيسة التي تقع في وسط المدينة (حوالي 500 متر من الحوزة). لتأكيد ذلك ، بمجرد دخول الحديقة ، باتجاه الكنيسة ، كان هناك ثقب في الأرض - ربما لم يستطع قبو الممر القديم من الطوب أن يتحمله. لذلك ، عندما استولى الجيش الأحمر في عام 1939 على بلدة لينتوبي ، فر بان بيشيفسكي. في الوقت نفسه ، غادر على عجل ، وبالتالي ترك كل ما اكتسبه في المنزل. تم إخفاء معظم الأشياء الثمينة (على سبيل المثال ، الأطباق باهظة الثمن) في أحد الممرات تحت الأرض. ذات مرة ، في العهد السوفياتي ، طُرد رجل عجوز من الطابق السفلي من القصر ، وكان ينقر على جدران إحدى غرفه. لذا ، ربما نسير في الحديقة ، ونحن ندوس على القيم العائلية لبان بيشيفسكي.
لسوء الحظ ، القصر اليوم في حالة يرثى لها ، ولا يسع المرء إلا أن يخمن كيف كان ينظر إلى الصور القديمة وبقايا الزخارف على الجدران وشظايا البلاط على الأرض. في العهد السوفياتي ، كان العقار يضم لينتابسكايا المدرسة الثانوية. كان القصر يضم مكتب المدير ، ومكتبة المدرسة ، وقاعة التجمع ، والصفوف العليا ، ومقصف المدرسة في الطابق السفلي. تم ملء واحدة من البرك الأربعة - كان هناك ملعب كرة قدم مدرسي عليها. في 1 سبتمبر 1992 ، انتقلت المدرسة إلى مبنى جديد ، وتم التخلي عن العقار.
فقط في يونيو 2006 ، قرر المجلس العلمي والمنهجي لإدارة حماية التراث التاريخي والثقافي بوزارة الثقافة أن ينسب ملكية بيشيفسكي إلى القيم التاريخية. ولكن حتى يومنا هذا ، لم تظهر هناك علامة "Gistarychnaya kashtoўnasts. Ahoўvaetstsa dzyarzhavay".
في قرار مجلس نواب مقاطعة Postavy المؤرخ 15 كانون الأول (ديسمبر) 2006 رقم 176 "بشأن برنامج التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمستوطنة الحضرية في Lyntupy للفترة 2006-2010" تمت كتابته: "من أجل تطوير المواد قاعدة للترفيه والسياحة للقرية الحضرية ، من المخطط إعادة بناء النصب المعماري - مجمع القصر والمتنزه "Bishevsky Manor" ، لتطوير طريق رحلة، والتي من المتوقع أن تصل إلى 2 مليار روبل اتجاه الاستثمارات. "إنه لأمر مخز ، ولكن سبب إعادة بناء الحوزة ليس قلقنا القيم التاريخية، والعطش المبتذل لتجديد خزينة الحي على أمل "زيادة حجم المبيعات خدمات السياحةبنسبة 10٪ ". انتهى هذا القرار الجيد من بناء القصر. كان المبلغ الأول المخصص كافياً فقط لإنشاء مشروع إعادة الإعمار ، والبدء في تحطيم المبنى وإقامة عدة جدران من كتل السيليكات. ثم مشروع آخر مربح بالفعل كان الموجودة في المنطقة ، والتي ذهبت من أجلها وكل الأموال. والحقيقة هي أنه منذ عام 1996 في مدينة Postavy ، " المهرجان الدوليالموسيقى الشعبية "Dulcimer and Accordion are ringing". وعندما أصبح هذا الحدث الترفيهي شائعًا وبدأ في تحقيق الدخل ، تم إنفاق كل الأموال على إصلاح المعالم السياحية في مركز المقاطعة نفسه. وكانت ملكية Bishevsky ، مثل العديد من المواقع التاريخية الأخرى ، مهجورة تحت رحمة القدر ، وبمرور الوقت تحولت إلى مرحاض عام ومكب للقمامة ومكان للشرب.
في نهاية عام 2009 ، أقرت وزارة الثقافة قائمة بالعقارات والقصور المهجورة التي تعتبر من القيم التاريخية والثقافية ويمكن نقلها إلى المستثمرين. الوثيقة ، التي وقعها وزير الثقافة ووزير الرياضة والسياحة ، تسمى "خطة العمل لنقل المزارع غير المستخدمة الواقعة في المناطق الريفية والمدن الصغيرة إلى كيانات السياحة البيئية الريفية". تشمل قائمة العقارات المدرجة في هذه القائمة 46 قطعة ، بما في ذلك حوزة Bishevsky. كان من أوائل الابتلاع بيع قصر ومنتزه لرجل أعمال روسي مقابل 105 آلاف دولار في قرية كراسكي بمنطقة فولكوفيسك. لذا ، ربما تكون الطريقة الوحيدة لإنقاذ حوزة Bishevsky هي بيعها إلى أجنبي ثري. لا يسع المرء إلا أن يأمل في أن يكون المالك الجديد للعقار مثل بان بيشيفسكي وسيسمح ، على الأقل لقضاء العطلات ، لسكان لينتاب بالتنزه في حديقته.

لنبدأ جولتنا في ملكية Bishevsky من القصر. أمامك منظر للقصر من الحديقة. في المقدمة توجد صور لأجنحة لتماثيل الأسود (الأسود هُدمت منذ زمن بعيد ، ربما لأنها شوهت شكل المدرسة ولا تتوافق مع المثل العليا للبروليتاريا العالمية).

نفس المنظر ، فقط أقرب - بعد عبور القناة من الحديقة.

نلتف حول القصر على اليسار.

في الطابق الأرضي ، في غرفة بيضاوية ، كانت هناك غرفة لمعلمي المدرسة (آسف ، معرفتي بالغرض من غرف القصر تقتصر على الفترة السوفيتية).

يوجد هذا الجانب على بطاقة بريدية ألمانية من الحرب العالمية الأولى (1915-1916). كان الألمان محظوظين - كانت المنطقة جيدة الإعداد ، لذلك كان من الممكن التقاط صور جيدة. والآن أصبح كل شيء متضخمًا لدرجة أنه ليس من الواقعي التقاط مثل هذه الصورة (إلا في أواخر الخريف ، عندما سقطت كل أوراق الشجر).

هذا هو الدرج ، الذي على طوله خرجت السيدات اللواتي يرتدين الفساتين الفاخرة ، برفقة السادة ، إلى البركة للتنزه على طول الجسر أو ركوب القوارب.

يوجد في منتصف الجدار باب من الباب الخلفي ، كان الخدم يذهبون من خلاله في أوقات الدوام ، ولكن في الحقبة السوفيتية كل شيء. تم إغلاق كلا المداخل الرئيسية: غرفة انتظار المدخل من الحديقة كانت مشغولة بخزانة ملابس ، وفي قاعة المدخل من جانب البركة كانت هناك قاعة تجميع.

عند الدوران 180 درجة ، يمكنك رؤية الجسر الرئيسي ، الذي كان يقودك مرة واحدة إلى الحوزة.

في بعض الأماكن ، أصبح بالفعل رقيقًا للغاية بحيث يمكن رؤية الماء من خلال الشقوق.

على الجانب هناك حفرة كبيرة. أنا سعيد لأن البناة كانوا جيدين في وقت سابق - لقد بنوا بحزم ، لقرون. بعد كل شيء ، عندما تم بناء الجسر ، لم يكن أحد يعلم أن الجرارات ستقود على طوله!

منظر للقصر من الجانب الآخر للبركة (عبور الجسر).

نفس الرأي على بطاقة بريدية ألمانية أخرى.

يُظهر الجسر الحجري للبركة ، والتي لم يتبق منها الآن سوى بقايا يرثى لها.

كثيفة الأشجار والشجيرات.

وهنا جزء من السلالم الملتوية التي نزلت إلى الماء

تترك المدن والقرى البيلاروسية في الغالب انطباعًا جيدًا. بالطبع ، هناك الكثير من القرى المهجورة هنا أيضًا ، لكن المستوطنات الكبيرة إلى حد ما تبدو مناسبة جدًا. ومع ذلك ، هناك استثناءات. لقد شعرت بالدهشة قليلاً بعد زيارة قرية Lyntupy. من غير المحتمل أن يكون الرئيس البيلاروسي ألكسندر لوكاشينكو هنا ، ربما بعد زيارته كانت هناك تغييرات إيجابية. لا يوجد الكثير من عوامل الجذب هنا ، لكنها موجودة. وبشكل عام القرية تستحق الأفضل. لكن أول الأشياء أولاً.

اذهب إلى Lyntupy النقل العامصعب جدا. لا تذهب الحافلات من المركز الإقليمي Postavy (أو أي مكان آخر) إلى هناك ، لأن الطريق لم يتم تعبيده بعد. في ليست أكبر المستوطنات البيلاروسية ، تم وضع ما يسمى بـ "القبور" فقط - وهي عبارة عن مواد أولية مغطاة بالركام. ومع ذلك ، يمكنك الركوب عليها ، وهذا اختبار رهيب لراكبي الدراجات. إذن الحضارة على شكل إسفلت مرصوف لم تصل بعد إلى لينتوب. وهذا في القرن الحادي والعشرين. يوجد قطار ديزل من Postavy إلى Lyntup مرتين في اليوم. لا تحدث الرحلات إلى Lyntupy أيضًا ، فهم يقولون إن المشاهد المتوفرة هناك وحالتها من غير المرجح أن ترضي السياح. نعم ، وحمل الناس لعدة كيلومترات على الركام ، ربما ليس صلبًا تمامًا. لا شيء ساعدني في قسم السياحة قرية المنتجعناروخ. قالوا ، كما يقولون ، اذهبوا إلى هناك فقط بسيارة أجرة. علمت أن Lyntupy يقع في المنطقة الحدودية لجمهورية بيلاروسيا ، ولزيارة هذه المنطقة ، عليك دفع رسوم خاصة. من أجل عدم خرق القانون ، سألت دائرة السياحة أين يمكنني دفع ثمن ذلك. لم أتلق إجابة واضحة أبدًا - يتم تقديم المساعدة الإعلامية هناك فقط في منطقة ناروك الواقعة في منطقة مينسك. Lyntupy ، على الرغم من أنها ليست بعيدة جدًا عن Naroch ، إلا أنها منطقة Postavy في منطقة Vitebsk. وافق سائق سيارة أجرة محلي على اصطحابي إلى Lyntup والعودة مقابل 2000 روبل روسي. لقد دفع الرسوم المصرفية عن نفسه ، وأخبرني أنه لا داعي للقلق.
لم يكن القدر مواتًا تمامًا لـ Lyntupas. كانت تقاطعًا رئيسيًا للسكك الحديدية ، والآن ركنًا نسيها الجميع ، وهي اليوم تقع على حافة الدولة ولا تتطور على الإطلاق. بالتأكيد، مكة السياحيةمن غير المحتمل أن تصبح القرية على الإطلاق: بعد كل شيء ، المنطقة مليئة بالمستوطنات الأكثر إثارة للاهتمام. لكن بشكل عام ، إنه لأمر مؤسف بالنسبة للسكان المحليين الذين يعيشون في مثل هذا الخراب. Lyntup له تاريخ مثير للاهتمام ، ويمكن جذب السياح هنا في المستقبل.
أوصلني سائق التاكسي وانتظر في وسط القرية بجوار كنيسة القديس أندرو الرسول. تم بناء المعبد الجميل الذي يزين Lyntupy في 1908-1914. ورد في المنصة الإعلامية أن المعبد قد كرس باسم القديس مار. أندريه بوبولي ، لكن الموقع الرسمي للكنيسة الكاثوليكية البيلاروسية يؤكد أن الكنيسة لا تزال تحمل اسم الرسول أندريه ، ويتم الاحتفال بالعيد الرئيسي في 30 نوفمبر (ذكرى الرسول أندريه ، بين الأرثوذكس - 13 ديسمبر) .

في مكان كلاسيكي بيلاروسي الميدان الرئيسيالكنيسة وقفت دائما الكنيسة الأرثوذكسيةوكنيس. لكن لم تكن هناك كنيسة في لينتوبي. كان الكنيس يقع مقابل الكنيسة مباشرة ، لكن لم يتم الحفاظ على المبنى. بالمناسبة ، لم يكن السكان المحليون أبدًا متسامحين دينياً ، وكانت هناك مناوشات مستمرة بين الكاثوليك واليهود.

علاوة على ذلك ، وفقًا للخطة ، كانت هناك زيارة إلى الحوزة السابقة لـ Bishevskys. تم بناء مجمع المانور في أواخر القرن التاسع عشر - أوائل القرن العشرين. تم تصميم المبنى الرئيسي للعقار من قبل المهندس المعماري Tadeusz Rastvorovsky في عام 1907. أسطورة محليةيقول أن النبلاء الشاب جوزيف بيشيفسكي وقع في حب امرأة باريسية جميلة. وعدته بالزواج منه ، ولكن بشرط أن يبني لها قصرًا. تم استيفاء الشرط ، قصر pansky جميل جدًا حقًا. لكن الفرنسية المتقلبة لم تقدر جهود طبقة النبلاء في النهاية.

لفترة طويلة كانت التركة في حالة رهيبة. تهدمت العديد من المباني وبدأت في الانهيار. لم يهتم أحد بالحديقة القديمة ، وكانت البرك والقنوات ممتلئة بالطين. ومع ذلك ، اشترى الروس مؤخرًا مجمع القصر وبدأت أعمال الترميم هناك.

البجع على البركة. بالمناسبة ، Lyntupy في الترجمة من لغة البلطيق يعني "نهر الطيور".

اعتاد Lyntupy الحصول على حالة بلدة ، والآن أصبحت مستوطنة حضرية. على الرغم من أن الوضع الحالي ليس مناسبًا تمامًا لهذه المنطقة. لا توجد مباني شاهقة هنا ، علاوة على ذلك ، يبدو أن الناس هنا لا يزالون غير مألوفين لمثل هذه النعمة من الحضارة مثل الصرف الصحي. حتى مبنى الإدارة المحلية به مرحاض خشبي. منذ القرن قبل الماضي ، كان مصنع الجعة يعمل في لينتوبي ، وينتج الكحول الآن. صحيح أن السكان المحليين قالوا إنه بعد اندلاع حريق في الآونة الأخيرة ، فإنه لا يعمل بكامل طاقته.

بحاجة للحديث عنه محطة قطارلينتوبي. كانت هناك أوقات كانت القرية فيها مركزًا رئيسيًا للنقل. في نهاية القرن التاسع عشر ، تم بناء فرع Pabrade-Krulevshchizna. خلال الحرب العالمية الأولى ، تم بناء خط سكة حديد ضيق من لينتاب إلى كوبيلنيك (الآن قرية ناروك) ، ثم تم تفكيكها وإعادة بنائها في عشرينيات القرن الماضي. تم إغلاق الفرع عام 1960 ، ولم يبق منه سوى القليل. كان هناك أيضًا جزء من خط السكة الحديد من Lyntup إلى Shvencheneliai (الآن ليتوانيا) ، وقد استمر لفترة أطول قليلاً. بعد انهيار الاتحاد السوفياتي ، توقف الاتصال مع الليتواني بابراد ، على الرغم من مرور قطار فيتيبسك-غرودنو على طول هذا الخط. الآن Lyntupy هي محطة مسدودة حيث اثنان قطاراتفي يوم.

نصب تذكاري للمهندس بوليسلاف يالوفيتسكي وهو مواطن من هذه الأماكن والذي بنى السكك الحديديةهنا منذ أكثر من مائة عام.

لا أعرف ما إذا كان الأمر مثيرًا للاهتمام للسياح في لينتوبي. أنا شخصيا أحببت مكان، بطريقة ما جذبتني القرية. وأود أن آمل أن يأتي ألكسندر لوكاشينكو إلى هنا يومًا ما ويخرج بشيء ما. حسنًا ، قرية بها مثل هذا تاريخ غني(وفي محيطها توجد أيضًا تلال قديمة وصخور ضخمة ، حولها العديد من الأساطير). آمل أن يتم شق طريق أسفلت هنا ، وأن تتم استعادة الحوزة ، وألا يشتكي السكان المحليون من البطالة وقلة الآفاق.