هجمات 11 سبتمبر الإرهابية. انفجار نووي تحت الأرض

في 11 سبتمبر 2001 ، وقعت واحدة من أسوأ الهجمات الإرهابية في تاريخ البشرية في الولايات المتحدة. وبلغ عدد ضحايا هجمات 11 سبتمبر 2977 شخصًا ، وما زال 24 شخصًا يعتبرون في عداد المفقودين. وبحسب الرواية الرسمية فإن الهجوم من تنظيم القاعدة. 19 إرهابيا مقسمين إلى 4 مجموعات خطفوا 4 طائرات مجدولة. تم إرسال أحدهم إلى مبنى البنتاغون ، والثاني سقط في ولاية بنسلفانيا ، والآخران ، كما تعلم ، اصطدموا بأبراج مركز التجارة العالمي.

لا يزال السبب الرسمي لمأساة 11 سبتمبر يتعرض لانتقادات من قبل الصحفيين والعديد من مؤيدي "نظرية المؤامرة" ومن شهود الهجوم الإرهابي. على وجه الخصوص ، تشير لقطات الفيديو لانهيار البرجين التوأمين إلى أن المباني انهارت نتيجة الهدم المتحكم فيه. وهكذا ، يدعي أصحاب نظرية المؤامرة أن هجمات 11 سبتمبر كانت مدبرة من قبل حكومة الولايات المتحدة. الخلافات حول هذا لا تزال جارية.

مركز التجارة العالمي

وفقًا لنيلز هاريت من قسم الكيمياء بجامعة كوبنهاغن ، فإن جيفري فريرر من قسم الفيزياء وعلم الفلك في جامعة بريغهام يونغ وزميله ستيفن جونز ، آثار "الثرمايت" و "النانوثرميت" - المتفجرات المستخدمة في هدم البنايات. ومع ذلك ، فقد تعرضت هذه النسخة من العلماء لانتقادات شديدة. أولا ، ليس لديها أي دليل علميثانيًا ، يدعي المعهد الوطني الأمريكي للمعايير والتكنولوجيا (NITS) أن هناك حاجة إلى الكثير من "الثرمايت" لهدم مركز التجارة العالمي ، لكن العلماء قالوا لاحقًا أن الحزم الداعمة للبرجين التوأمين قد تضررت بسبب "الحرارة الفائقة". أخيرًا ، ثالثًا ، ربما تم قطع عينات الحزم التي درسها العلماء بواسطة أدوات ملوثة ، على سبيل المثال ، مشعل الأسيتيلين ، الذي ترك آثارًا للنمل الأبيض.

حتى لو كان ادعاء الهدم المنظم لمركز التجارة العالمي خاطئًا أو غير صحيح ، فكيف يمكن تفسير معدل تدمير المبنى؟ يدعي المعهد الوطني للمعايير والتكنولوجيا أنه نتيجة لتأثير طائرة الركاب والانفجار اللاحق ، أدى وقودها إلى إضعاف العوارض الفولاذية. تعتمد نسختهم على افتراض أنه نتيجة للاحتراق السريع للوقود ، تضعف الحزم الفولاذية ، ونتيجة لذلك انهارت الألواح العلوية على الألواح السفلية ، وبسبب قوة الجاذبية ، انهارت الصفائح السفلية . ورد منظرو المؤامرة بالقول إنه لا قبل ولا بعد هجمات 11 سبتمبر لم ينهار برج واحد نتيجة حريق. ورد NITS بأنه لم يهاجم أي برج من قبل طائرة ركاب من قبل. ومع ذلك ، فإن الرواية الرسمية لا توضح سبب انهيار برجي مركز التجارة العالمي بسرعة كبيرة ، وذكر العديد من شهود المأساة أنهم سمعوا عدة انفجارات في المباني قبل الانهيار.

وبالتالي ، فإن أسباب انهيار مركز التجارة العالمي خلال هجوم 11 سبتمبر الإرهابي لا تزال غير معروفة وتثير الكثير من الأسئلة التي لا يمكن أن تجيب عليها الرواية الرسمية ولا افتراضات منظري المؤامرة ، حيث أن لكل منهما عيوبها وخصائصها. التناقضات.

تحطم طائرة في ولاية بنسلفانيا

من المعروف أن إحدى الطائرات التي خطفها الإرهابيون تحطمت في حقل مفتوح في ولاية بنسلفانيا بالقرب من قرية شانكسفيل. كانت الرحلة 93 المحطمة هي الطائرة المختطفة الوحيدة التي أخطأت هدفها. وبحسب الرواية الرسمية ، فقد تمرد ركاب الطائرة ، مما أدى إلى نشوب صراع بينهم وبين الإرهابيين ، مما أدى لاحقًا إلى تحطم الطائرة.

وبحسب رواية أخرى ، فقد أسقطت القوات الجوية الأمريكية الطائرة عمداً. هذا ، على وجه الخصوص ، ناقشه اللاهوتي ديفيد جريفين ومهندس البرمجيات جيم هوفمان. وبحسبهم ، فقد تم العثور على أجزاء ثقيلة من الطائرة ، مثل المحركات ، على بعد عدة كيلومترات من موقع التحطم ، مما يشير إلى أن الطائرة انفجرت في الهواء. ومع ذلك ، تم دحض هذه النسخة لاحقًا ، مشيرة إلى أن شظايا كبيرة من الطائرة ، بما في ذلك المحركات ، كانت على مقربة من موقع التحطم. لكن، السكان المحليينفي الواقع ، تم العثور على بقايا الطائرة حتى على مسافة تزيد عن 8 كيلومترات من موقع التحطم ، لكن في هذه الحالة نتحدث عن مواد خفيفة ، على سبيل المثال ، قطع عازلة.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن نسخة الطائرة التي تم تفجيرها تبدو سخيفة. إذا تم بالفعل إسقاط الرحلة 93 من قبل القوات الجوية الأمريكية ، لكان ذلك من أجل منع هجوم إرهابي آخر ، ولكن على خلفية افتراض هدم محكوم لمركز التجارة العالمي ، مثل هذه الإجراءات من قبل حكومة الولايات المتحدة هي على الأقل غير منطقية.

خماسي الاضلاع

لغز آخر لهجمات 11 سبتمبر هو الهجوم على مبنى البنتاغون. وبحسب الرواية الرسمية ، فقد اصطدمت طائرة ركاب بمبنى وزارة الدفاع الأمريكية. ومع ذلك ، يجادل البعض بأنه لم تكن هناك طائرة ، وأن البنتاغون نفسه أصيب بصاروخ كروز أطلقته وكالات المخابرات الأمريكية. كدليل على كلامهم ، استشهدوا بأبعاد الفتحة الموجودة في جدار المبنى ، والتي كانت أصغر من أن تتحدث عن هجوم بالطائرة.

حطام طائرة بوينج تم العثور عليها بالقرب من البنتاغون تتحدث لصالح الرواية الرسمية: معدات الهبوط ، ومخروط الأنف ومقاعد من قمرة القيادة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن شهادة الشهود الذين رأوا الطائرة بنفسهم قبل أن تصطدم بالبنتاغون تؤكد تأييد الرواية الرسمية. ومع ذلك ، يزعم مؤيدو النظرية البديلة أن جميع الأدلة كانت ملفقة.

الدوافع

أيا كان من نظم هجمات 11 سبتمبر ، القاعدة أو حكومة الولايات المتحدة ، فلكل منهما دوافعه ومنافعه الخاصة.

القاعدة ، على سبيل المثال ، وصفت هجمات 11 سبتمبر بأنها انتقامية لسياسة الولايات المتحدة الخارجية العدوانية تجاه الدول الإسلامية.

تبدو الدوافع الأمريكية المحتملة أكثر إثارة للاهتمام ومعقولة. بعد أحداث 11 سبتمبر ، ولأول مرة في التاريخ ، تم تفعيل المادة 5 من معاهدة الناتو ، والتي تسمح بعمل عسكري في حالة وقوع هجوم على دولة أو أكثر من دول حلف شمال الأطلسي. على سبيل المثال ، كان الهجوم الإرهابي بداية ما يسمى بـ "الحرب على الإرهاب" ، والتي بررت الحروب في العراق وأفغانستان.

بالإضافة إلى ذلك ، كان السبب على وجه التحديد هو الهجوم الإرهابي في 11 سبتمبر / أيلول 2001 الذي تم فيه اعتماد قانون الأمن القومي وقانون باتريوت ، مما يقيد بشكل كبير حقوق وحريات المواطنين الأمريكيين العاديين. في العادة ، كانت حكومة الولايات المتحدة ستواجه احتجاجات مدنية في تمرير مثل هذه القوانين ، لكن هجمات 11 سبتمبر أوجدت رأيًا عامًا مؤيدًا للإجراءات التي يتم اتخاذها للحماية من الهجمات الإرهابية. وهكذا ، سمحت الإجراءات المعتمدة لوكالات إنفاذ القانون بانتهاك خصوصية المواطنين ، وبررت وكالة الأمن القومي الأمريكية أحداث 11 سبتمبر لإطلاق عملية سرية للتنصت على المكالمات الهاتفية للأمريكيين العاديين. في الواقع ، استخدمت حكومة الولايات المتحدة هجوم 11 سبتمبر الإرهابي من أجل "إخفاء" مواطني بلدهم.

هناك دوافع أخرى تفسر رواية تورط الولايات المتحدة في هجمات 11 سبتمبر. نعم في وثائقييزعم مدير Zeitgeist الأمريكي بيتر جوزيف أن إعلان "الحرب على الإرهاب" سمح لصندوق الاستثمار "مجموعة كارلايل" (مجموعة كارلايل) بتكوين ثروة هائلة من توريد الأسلحة. وكان مايكل مور ، مخرج فيلم فهرنهايت 9/11 ، قد صرح بهذا الأمر في وقت سابق ، حيث كانت عائلة أسامة بن لادن من أكبر مستثمري الشركة. حقيقة مثيرة للاهتمام هي أن الأب وابنه جورج بوش الابن ، وكذلك وزير الدفاع الأمريكي الأسبق فرانك كارلوتشي ووزير الخارجية الأمريكي الأسبق جيمس بيكر عملوا سابقًا في مجموعة كارلايل.

الجدل حول من هو الضالع في هجمات 11 سبتمبر لم يهدأ حتى الآن. يلقي أنصار "نظرية المؤامرة" باللوم على حكومة الولايات المتحدة في كل شيء ، ويجدون المزيد والمزيد من الأدلة على ذلك. بدورها ، تحاول السلطات عدم الدخول في جدل ، مفضلة الرجوع إلى الرواية الرسمية لأحداث تلك الأيام. بكلمات كلاهما ، هناك تفسيرات منطقية لما حدث ، بالإضافة إلى التناقضات الواضحة ، وفي بعض الأحيان الافتراضات الوهمية بصراحة. على أي حال ، مهما كانت الأهداف التي سعى إليها المنظمون الحقيقيون لهجوم 11 سبتمبر الإرهابي ، فمن الواضح أنها لم تكلف أرواح ما يقرب من 3 آلاف شخص أصبحوا ضحايا لكراهية أو طموح شخص آخر.

بعد عدم تلقي أي دعم في الكونجرس ، أمر رئيس الدولة في أوائل مارس 2011 باستئناف المحاكمات العسكرية ضد الإرهابيين المشتبه بهم المحتجزين في سجن خليج جوانتانامو.

في أوائل أبريل 2011 ، أكد المدعي العام الأمريكي إريك هولدر أن المتهم خالد شيخ محمد وأربعة متهمين آخرين في قضية 11 سبتمبر لن يمثلوا أمام محكمة مدنية أمريكية ، ولكن أمام لجنة عسكرية خاصة في خليج غوانتانامو.

في 31 مايو / أيار 2011 ، اتهم مكتب المدعي العسكري الأمريكي مرة أخرى خمسة مشتبه بهم ، بينهم خالد شيخ محمد ، بالتورط في هجمات 11 سبتمبر / أيلول 2001.

في 5 مايو / أيار 2012 ، اتهمت محكمة عسكرية رسميًا خمسة مشتبه بهم بالتورط في تنظيم هجوم 11 سبتمبر / أيلول 2001 الإرهابي في الولايات المتحدة. وهم متهمون بتنظيم مؤامرة ومهاجمة المدنيين والتسبب عمدا في الأذى الجسدي والقتل وانتهاك قوانين الحرب والتسبب في الدمار والخطف والإرهاب.

ورفض المتهمون الخمسة الإجابة عما إذا كانوا يعترفون بالذنب.

حكم قاضي محكمة نيويورك جورج دانيلز غيابياً ، وأمر إيران بدفع 7.5 مليار دولار للعائلات والأعضاء الآخرين الذين ماتوا في مركز التجارة العالمي والبنتاغون. قرر القاضي أن السلطات الإيرانية يجب أن تدفع ثلاثة مليارات أخرى لشركات التأمين التي غطت الأضرار في الممتلكات وغيرها من الخسائر المادية. وفي وقت سابق ، قضت القاضية دانيلز بعدم قدرة طهران على إثبات عدم تورطها في مساعدة منظمي الهجوم ، وبالتالي تتحمل السلطات الإيرانية نصيبًا من المسؤولية عن الأضرار التي لحقت به.

على موقع البرجين التوأمين المدمرين في نيويورك في 11 سبتمبر 2011 كان النصب التذكاري لمركز التجارة العالمي. وتتكون من نافورتين - بركتين مربعتين ، تقعان مباشرة عند قواعد البرجين التوأمين السابقين ، على طول الجدران الداخلية التي تتدفق منها مجاري المياه إلى أسفل ، وتترك في فتحات مربعة تقع أسفل كل من البركتين.

أسماء ضحايا الهجمات البالغ عددهم 2983 (بمن فيهم الستة الذين لقوا حتفهم في هجوم مركز التجارة العالمي عام 1993) محفورة على الألواح البرونزية التي تبطن حواجز النافورتين.

تم افتتاح مجمع مركز التجارة العالمي الجديد. إنها رابع أطول ناطحة سحاب في العالم - يبلغ ارتفاعها 541 مترًا. بدأ البناء في أبريل 2006 على زاوية موقع مساحته 65000 متر مربع حيث كان البرجين التوأمين للمول المهدم قائمين.

يتم الاحتفال به في الولايات المتحدة باعتباره يوم الوطني ، منذ عام 2009 ، بعد الموافقة على القانون 111-13 من القانون العام للولايات المتحدة ، ويشار إلى هذا التاريخ أيضًا باسم يوم الخدمة وإحياء الذكرى على مستوى البلاد.

تم إعداد المواد على أساس المعلومات الواردة من RIA Novosti والمصادر المفتوحة

لقد مرت 16 عامًا منذ ذلك اليوم ، عندما كانت Nine-Eleven ثلاث ناطحات سحاب تنهار في نيويورك. لا ، أنا لست مخطئا. ليس اثنان ، بل ثلاثة ، لكن لسبب ما يفضلون عدم تذكر الثالث. وعندما اصطدمت الطائرة الثالثة بجناح البنتاغون الذي تم إصلاحه ، وبطريقة غريبة تقريبا التدمير الذاتيوسقط آخر في الصحراء. وهذه ليست كل أسرار المأساة التي حدثت.

لذلك ، في صباح يوم 11 سبتمبر 2001 ، تم اختطاف أربع طائرات بوينج (اثنتان في بوسطن وواحدة في واشنطن والأخرى في نيوارك) من قبل بعض الأشخاص المجهولين ، وبعد ذلك تحطمت أول طائرتين في ناطحات السحاب في نيويورك WTC-1 و WTC-2 ، الثالث ضرب جدار البنتاغون ، والرابع تحطم بالقرب من شانكسفيل ، بنسلفانيا. انهار برجا مركز التجارة العالمي ، بعد أن تعرضت لهجوم من قبل الطائرات ، فجأة بطريقة غريبة للغاية في غضون ساعة ونصف ، وانطوى إلى الداخل بدقة. أيضا لسبب ما بشكل كامل ودقيق انهارت وناطحة السحاب المجاورة WTC 7، على الرغم من عدم اصطدامها بأي طائرة.

مرت أيام قليلة على "الأعمال الإرهابية" عندما كانت الرواية الرسمية الأولى لكل ما حدث جاهزة وتم تحديد الجناة. أسامة بن لادن ، الذي قاد هذا العمل من أفغانستان ، وبالطبع نسله تنظيم القاعدة ، تم إلقاء اللوم عليه على الفور. أيضا ، أسماء الجميع 19 خاطفينالذين تركوا سياراتهم بالقرب من المطارات ، حيث وجدوا القرآن والتعليمات باللغة العربية "كيف تطير طائرة" ، ووجدوا بأعجوبة جوازات سفر "الإرهابيين" في حطام الطائرات. واستنتج من ذلك أنه كان من المُلح البدء بقصف أفغانستان وغزو العراق.

في خريف عام 2002 ، تم إنشاء لجنة خاصة تحت اسم عالٍ "اللجنة الوطنية للهجمات الإرهابية على الولايات المتحدة". وترأسها حاكم ولاية نيو جيرسي السابق توماس كين. ضمت اللجنة موظفين سابقين في وكالة المخابرات المركزية ومكتب التحقيقات الفدرالي ووزارة العدل ووكالات حكومية أخرى. فيليب زيليكو ، عضو في إدارة الرئيس بوش الابن ، والذي عمل أيضًا في عهد بوش الأب ، قاد جميع الإجراءات ومسار التحقيق.

اتخذت النسخة الرسمية المذكورة أعلاه شكلها النهائي في 22 تموز (يوليو) 2004 ، عندما أكملت اللجنة المذكورة أعلاه المكونة من 83 شخصًا التقرير في 585 صفحة. أكد تقرير لجنة كين النسخة المذكورة أعلاه ، والتي لا تزال حتى الآن هي النسخة الوحيدة التي لا يمكن دحضها.

والآن دعنا نحضر بعض الحقائق، يوضح كيف أن أجهزة المخابرات الأمريكية قادرة على "التحقيق" والحصول على النتائج المرجوة والمعلنة بوضوح.

هاتف خليوي

يدعي التقرير الرسمي أن جميع المعلومات من بوينج التي تحطمت في ناطحة سحاب مركز التجارة العالمي تم نقلها إلى الأرض عبر الهواتف المحمولة. على وجه الخصوص ، تحدثت المضيفة بيتي أونج لمدة 23 دقيقة والمضيفة مادلين سويني لمدة 25 دقيقة. كانت آخر كلمات سويني: "أرى الماء! أرى المباني! .

والحقيقة أنه عندما يدخل الهاتف منطقة البث للمحطة الأساسية ، أو "الخلية" ، تحدث "التحية" المزعومة ، والتي استغرقت في عام 2001 ما لا يقل عن ثماني ثوان. لم يتم تصميم نظام "التحية" للتحرك بسرعة 700 كم / ساعة ويمكن باستخدامه السرعة القصوىبسرعة 150 كم / ساعة. وفقط في عام 2004 ، طورت شركة Qualcomm ، بالتعاون مع American Airlines ، نظامًا ، باستخدام الأقمار الصناعية ، يوفر مكالمات للهواتف المحمولة من طائرة مثبت عليها محطة قاعدة متنقلة خاصة. في 15 يوليو 2004 ، تم إجراء اختبار للنظام ، وبعد ذلك بدأ العمل.

الغش بسرعة

يقدم التقرير الرسمي للجنة كين رسمًا تخطيطيًا للحركة المزعومة للرحلة 175 ، التي اصطدمت بالبرج الجنوبي لمركز التجارة العالمي ، والتي وفقًا لها تجاوزت الطائرة القسم الأخير المستقيم من مدينة ترينتون إلى نيويورك في أربعة. الدقائق.

والآن الحقيقة: المسافة بين ترينتون ونيويورك في خط مستقيم 85 كيلومترًا. للحصول على مقياس جيد ، يمكنك اعتبارها تساوي 80. وفقًا للبيانات الرسمية ، قطعت الطائرة هذه المسافة في 4 دقائق. لنجد متوسط ​​سرعة الخطوط الملاحية المنتظمة في هذا القسم: V = 80 كم / 4 دقيقة = 20 كم / دقيقة = 1200 كم / ساعة. احصل على سرعة الصوت.

بالطبع ، لم تكن طائرة بوينج 767 أسرع من الصوت. في المواصفات الفنيةيقال إن سرعة الإبحار القصوى لطائرة بوينج 767-200 تبلغ 12 كم بارتفاع 915 كم / ساعة. وهذا على ارتفاع 12000 متر فقط ، حيث تكون كثافة الهواء أقل بخمس مرات من مستوى سطح البحر ، وطارت الخطوط الملاحية المنتظمة إلى المبنى على ارتفاع عدة مئات من الأمتار. تشير نفس المواصفات الفنية إلى أن السرعة القصوى المسموح بها لطائرة Boeing 767-200 (ما يسمى Vne - السرعة لا تتجاوز أبدًا) ، والتي تتجاوز السرعة التي ستبدأ فيها الطائرة في الانهيار ، هي 0.86 سرعة الصوت ، أي حوالي 1000 كم / ساعة. لذلك ، حتى لو تمكنت الطائرة من تطوير سرعة الصوت ، فقد تنهار قبل وقت طويل من مانهاتن. أي أن التحقيق الرسمي يدعو الجميع إلى الإيمان فيما هو مستحيل جسديا. إذن ، كذبة أخرى من التحقيق الرسمي.

"التوائم" لا يمكن أن تنهار من تلقاء نفسها

وفقًا للتقرير الرسمي ، انهارت ناطحة السحاب WTC-1 المكونة من 100 طابق تمامًا بعد ساعة و 42 دقيقة من اصطدام الطائرة ، وتوأم WTC-2 بعد 56 دقيقة. يُشار إلى السبب ، بالطبع ، على النحو التالي - التأثير والحريق اللاحق الذي حدث بعد ضرب البوينج للمباني.

ولكن هنا تظهر بعض الحقائق المدهشة.

اتضح أن "الجوزاء" صُممت بحيث يمكنها تحمل حمولة الرياح بالإضافة إلى حمل الرياح تأثير أمامي لطائرة بوينج 707، أكبر طائرة ركاب في تلك السنوات. في أوائل السبعينيات ، قامت ليزلي روبرتسون ، التي شيدت المباني ، بحساب تأثير اصطدام طائرة بوينج 707 ببرج مركز التجارة العالمي. وأبلغ بالنتائج إلى صحيفة نيويورك تايمز ، بحجة أن الأبراج ستتحمل تأثير طائرة ركاب تحلق بسرعة 960 كم / ساعة ، أي بعد أن تعرضت لتأثير الخطوط الملاحية المنتظمة ، ستبقى ناطحة السحاب واقفة دون أن تخضع لخطورة. أضرار هيكلية. بمعنى آخر ، سيتحمل الإطار المركزي ومحيط الوقوف المتبقي الحمل الإضافي الناتج عن عدم وجود الجزء المهدم من الهياكل الداعمة. وبهذا الهامش من الأمان تم بناء "التوأم".

يؤكد فرانك ديمارتيني ، أحد قادة مشروع مركز التجارة العالمي ، هذه الفكرة: تم تصميم المبنى لتحمل تأثير طائرة بوينج 707 بأقصى وزن للإقلاع. كانت أكبر طائرة في ذلك الوقت. أنا متأكد من أن المبنى كان سيصمد حتى بضع ضربات من الطائرات ، حيث أن هيكله يشبه شبكة البعوض الجميلة ، والطائرة تشبه قلم الرصاص الذي يخترق هذه الشبكة ولا يؤثر على هيكل ما تبقى منها.

كما أن النار لم تستطع تدمير ناطحات السحاب. وهذا دليل على أن التقرير الرسمي كذب مرة أخرى:

لذلك ، صمد مبنى WTC-1 أمام الضربة الأولى. لكن في الساعة والنصف التالية حدث شيء ما نتيجة الحريق الذي أدى إلى انهيار البرج. بالمناسبة ، هذه هي الحالة الأولى والوحيدة في تاريخ العالم عندما تتحول ناطحة سحاب فعليًا إلى كومة من الأنقاض نتيجة حريق لمدة ساعة ونصف - وهذا وفقًا للرواية الرسمية.

في منتصف التسعينيات ، أجرت شركتان بريطانيتان - مؤسسة أبحاث الصلب والبناء البريطانية - سلسلة من التجارب في مدينة كاردنجتون لتحديد تأثير الحرائق على الهياكل ذات الإطارات الفولاذية. في النموذج التجريبي لمبنى مكون من ثمانية طوابق ، لم يكن لدى الهياكل الفولاذية حماية من الحريق. على الرغم من حقيقة أن درجة حرارة الحزم الفولاذية وصلت إلى 900 درجة مئوية (!) بحد أقصى مسموح به بشكل حاسم قدره 600 درجة مئوية ، لم يحدث فشل في أي من التجارب الست ، على الرغم من حدوث بعض التشوهات.

في أغسطس 2005 ، نشر جون آر هول جونيور من الرابطة الوطنية للحماية من الحرائق في الولايات المتحدة الورقة التحليلية "الحرائق في الهياكل الشاهقة". على وجه الخصوص ، يقدم إحصاءات تشير إلى أنه في عام 2002 وحده ، حدث 7300 حريق في المباني الشاهقة ، وكان العديد منها شديدًا للغاية واستمر لعدة ساعات ، بعد أن تمكن من استيعاب أكثر من طابق واحد. على الرغم من الخسائر والأضرار الجسيمة ، لم تسفر أي من هذه الحرائق عن انهيارات.

إذا لم يكن ذلك كافيًا ، فإليك المزيد أمثلة ملموسةاشد الحرائق في العقود الاخيرة:

في 23 فبراير 1991 ، اندلع حريق في مبنى One Meridian Plaza المكون من 38 طابقًا في فيلادلفيا. بدأ الحريق فى الطابق 22 واندلع 8 طوابق واستمر 18 ساعة. ونتيجة لهذا الحريق ، تحطم الكثير من الزجاج وتشقق الجرانيت وغرقت الجدران الحاملة. ومع ذلك ، نجا المبنى ولم ينهار أي جزء منه.

في 4 مايو 1988 ، اشتعلت النيران في مبنى First Interstate Bank المكون من 62 طابقًا في لوس أنجلوس. استمر الحريق 3.5 ساعات ، واحترق 4.5 طوابق - من 12 إلى 16. لكن الهياكل الحاملة نجت تمامًا ، ولم تلحق الهياكل الثانوية وعدة طوابق بين الطوابق سوى أضرار طفيفة. نجا المبنى.

في 5 أغسطس 1970 ، انفجر المبنى 1 New York Plaza المكون من 50 طابقًا وأدى إلى اندلاع حريق استمر ست ساعات. لم تكن هناك انهيارات.

في 17 أكتوبر 2004 ، اشتعلت النيران في ناطحة سحاب في مدينة كاراكاس الفنزويلية. اندلع الحريق على مستوى الطابق 34 وغطى 26 طابقًا (!) واستمر 17 ساعة. نجا المبنى.

وأخيرًا ، حريق في نفس مركز التجارة العالمي في نيويورك. 13 فبراير 1975في العام ، اندلع حريق في البرج الشمالي بالطابق الحادي عشر ، نتج عنه احترق 65٪ من الأرضية بالكامل. بالإضافة إلى ذلك ، امتد الحريق إلى الطابق التاسع وحتى الطابق السادس عشر ، لكنه لم يؤثر على مساحة المكتب وانحصر في الأعمدة داخل الهيكل المركزي. استمر الحريق ثلاث ساعات ، ورغم شدته الأعلى بكثير من 11 سبتمبر 2001 ، إلا أن هيكل المبنى لم يتضرر. لم يبق فقط الإطار المركزي سالماً تمامًا ، حيث انتشر الحريق بشكل أساسي ، ولكن أيضًا جميع الأسقف البينية.

حريق مركز التجارة العالمي عام 1975

وانهار "WTC 7" المكون من 47 طابقا من تلقاء نفسه ... عن طريق الصدفة.

يدعي التقرير الرسمي أن WTC-7 "انهار" بسبب ضعف الهياكل الداعمة ، على الرغم من حقيقة عدم اصطدامها بأي طائرة.

بشأن هدم المبنى رقم 7 لمركز التجارة العالميكما اتضح ، قلة قليلة من الناس يعرفون على الإطلاق. مر تدميره بطريقة ما دون أن يلاحظه أحد على خلفية الأحداث المتبقية في ذلك اليوم. ناطحة السحاب هذه المكونة من 47 طابقًا ، والتي تسمى أيضًا Salomon Brothers ، تضم مكاتب FBI ووزارة الدفاع وخدمة الضرائب 1RS (وفقًا لـ Online Journal ، مع قدر هائل من الأدلة المساومة ، بما في ذلك Enron سيئة السمعة) ، مكافحة التجسس بالولايات المتحدة ، والبورصة (مع دليل على الاحتيال في الأسهم) ، والمؤسسات المالية المختلفة. حدث انهياره في حوالي الساعة 17:20 بتوقيت نيويورك ، وترتبط به في وقت واحد العديد من الحوادث المثيرة للفضول.

تدعي الوكالة الفيدرالية لإدارة الطوارئ (FEMA) أن هذا المبنى انهار لنفس أسباب "التوائم" - بسبب ضعف الهياكل الداعمة. لكن لماذا؟ لم تضربه الطائرة.لم تشتعل النيران فيه - فقط في ثلاثة أماكن كانت هناك حرائق محلية صغيرة: في الطابق السابع والثاني عشر والتاسع والعشرين. إذا تذكرنا مخطط مركز التجارة العالمي بأكمله ، فإن المبنى رقم 7 هو الأبعد عن "مركز الزلزال" ، ويفصله شارع عن المجمع الرئيسي. من أين إصابته؟ التقرير صامت عن هذا.

يُزعم أن حريقًا صغيرًا كهذا تسبب في التدمير الكامل لمبنى WTC-7

والشيء الأكثر "صدقًا" في العالم ، حسبما ذكرت البي بي سي حول انهيار WTC-7 مقدمًا.

في الواقع ، يبدو التقرير الصحفي لقناة بي بي سي البريطانية (بي بي سي) فريدًا من نوعه. في البث الإخباري التلفزيوني ، الذي تم بثه في الساعة 10:00 بتوقيت لندن ، أي في الساعة 17:00 بتوقيت نيويورك ، أخبر المقدم المشاهدين أن مبنى WTC-7 في نيويورك قد انهار. ولكن كان لا يزال هناك 20 دقيقة قبل أن ينهار.. علاوة على ذلك ، تحدثت مراسلة القناة جين ستاندلي (جين ستاندلي) ، في تقريرها الحي من نيويورك ، عن انهيار WTC-7 ، في الوقت نفسه على خلفيتها. تظهر صورة نادرة هذه اللحظة فقط - يشار إلى مبنى WTC-7 بالسهام. وتقول التسمية التوضيحية في الجزء السفلي من الشاشة: "انهار مبنى Salomon Brothers المكون من 47 طابقًا بجوار مركز التجارة العالمي".

بي بي سي تتحدث عن تدمير مركز التجارة العالمي 7

ومع ذلك ، في مرحلة ما ، على ما يبدو ، أدرك جمهور التلفزيون ما حدث ، وفي الساعة 17:14 ، تم تشويه صورة البث من نيويورك فجأة بسبب التداخل ، وبعد بضع ثوان اختفت تمامًا.

وإلا فكيف نفسر هذا "الخطأ الفادح" ، إن لم يكن الوجود نص مكتوب مسبقا؟هل من الممكن أن يتم التخطيط لهدم المبنى قبل ذلك بقليل ، لكنهم ببساطة لم يكن لديهم الوقت لإحضار معلومات إلى لندن حول التأخير في مشهد العرض هذا ، واستمر البريطانيون في اتباع السيناريو. إذن حصلوا على البيان الصحفي قبل حدوث كل هذا؟ لكن من من وكيف؟

بالطبع ، مثل هذا الحادث تسبب في الكثير من التساؤلات لقناة البي بي سي. ومع ذلك ، أوضح رئيس الأخبار ريتشارد بورتر ذلك قصة غامضة: « نحن لسنا جزء من مؤامرة. لم يخبرنا أحد عما نتحدث عنه وماذا نفعل يوم 11 سبتمبر. لم يخبرنا أحد مسبقًا أن المبنى على وشك السقوط. لم نتلق بيانا صحفيا أو نصا لما سيأتي.».

اتضح أنه إذا لم يخبرهم أحد بأي شيء مقدمًا ، فهذا يعني أنهم أخبروا بأنفسهم ، من تلقاء أنفسهم ، عن انهيار المبنى ، والذي سيحدث في غضون 20 دقيقة. لكننا نقرأ أكثر: "ليس لدينا التسجيل الأصلي لتقارير 11 سبتمبر - ليس بسبب مؤامرة ، ولكن بسبب الارتباك". وفُقد فجأة تسجيل إخباري لواحد من أهم الأيام في تاريخ القناة.

تبين أن "الإرهابيين" القتلى ما زالوا على قيد الحياة

القائمة الرسمية "للخاطفين"

وقد أرفقت القائمة بالتعليق التالي: “إن مكتب التحقيقات الفيدرالي لديه ثقة مطلقة في دقة تحديد هوية الخاطفين التسعة عشر المسؤولين عن هجمات الحادي عشر من سبتمبر الإرهابية. بالإضافة إلى ذلك ، تم فحص تحقيقات 11 سبتمبر من قبل اللجنة الوطنية للهجمات الإرهابية على الولايات المتحدة ، وبشكل مشترك من قبل مجلس الشيوخ ومجلس النواب. ولم يثير أي من هذه الشيكات أدنى شك بشأن هوية الخاطفين التسعة عشر ".

في 23 سبتمبر 2001 ، أفادت وكالة الأنباء البريطانية بي بي سي بشكل غير متوقع أن وليد الشهري ، وهو مواطن سعودي يدعى خاطف الرحلة AA11 ، على قيد الحياة حاليًا ، وبصحة جيدة ، وتقوم بعمل رائع في الدار البيضاء ، المغرب. السفارة المملكة العربية السعوديةأكد أنه التحق بمدرسة الطيران في دايتونا بيتش ، فلوريدا. غادر الولايات المتحدة في سبتمبر 2000 ويعمل في الخطوط الملكية المغربية. وهذا ما أكدته وكالة أسوشيتيد برس ، حيث ظهر وليد الشهري في السفارة الأمريكية بالمغرب: "أفرج عن مكتب التحقيقات الفدرالي صورته التي تم تداولها في الصحف والأخبار التلفزيونية حول العالم. ظهر هذا السيد الشهري في المغرب ، مما يثبت أنه لم يكن عضوًا في فريق الطيار الانتحاري. المجموع ناقص واحد.

وائل الشهري (AA11) هو أيضا حي وبصحة جيدة. هو طيار ووالده دبلوماسي سعودي في بومباي. ذكرت صحيفة لوس أنجلوس تايمز ، في مقال بتاريخ 21 سبتمبر 2001 ، أن رئيس مركز المعلومات في سفارة المملكة العربية السعودية في الولايات المتحدة ، جعفر اللاغاني ، أكد أنه تحدث شخصيًا إلى كل من الأب والابن. المجموع ناقص اثنين.

فقد عبد العزيز العمري (AA11) جواز سفره أثناء دراسته في دنفر ، والذي أبلغ عنه الشرطة في ذلك الوقت. يعمل الآن مهندسًا في شركة الاتصالات السعودية. نقلت صحيفة التلغراف في 23 سبتمبر 2001 عنه قوله: "لم أصدق ذلك عندما رأيت نفسي على قائمة مكتب التحقيقات الفيدرالي. أظهروا اسمي وصورتي وتاريخ ميلادي ، لكنني لست انتحاريًا. أنا هنا. أنا على قيد الحياة. ليس لدي فكرة كيف أطير طائرة. لا علاقة لي بأي من هذا ". المجموع ناقص ثلاثة.

سعيد الغامدي (UA93) ، طيار تابع للخطوط الجوية السعودية ، كان في تونس خلال أحداث 11 سبتمبر ، حيث كان يأخذ دورة طيران إيرباص 320 مع 22 طيارًا آخر. ونقلت التلغراف عنه قوله: "لم يقدم مكتب التحقيقات الفدرالي أي دليل على تورطي في الهجمات. ليس لديك فكرة عما يعنيه أن توصف بالإرهابي الميت عندما أكون على قيد الحياة وبريء ". المجموع ناقص أربعة.

أحمد النامي (UA93) يعمل مدير مكتب للخطوط الجوية السعودية في الرياض: "كما ترون ، أنا على قيد الحياة. لقد صدمت عندما رأيت اسمي على القوائم [الإرهابية]. لم أسمع قط عن ولاية بنسلفانيا ، حيث تصادف أنني اختطفت طائرة ". المجموع ناقص خمسة.

سالم الحمزي (AA77) يعمل في مصنع كيماويات في ينبع بالمملكة العربية السعودية: "لم أذهب إلى الولايات المتحدة ولم أخرج من المملكة العربية السعودية خلال العامين الماضيين". المجموع ناقص ستة.

خالد المحضار (AA77) مبرمج في مكة بالمملكة العربية السعودية: "أحب أن أعتقد أن هذا نوع من الخطأ". وفقًا لصحيفة Chicago Tribune ، كان يشاهد التلفزيون عندما بدأ أصدقاؤه في الاتصال به وسؤاله عما إذا كان على قيد الحياة. المجموع ناقص سبعة.

ملاحظة.وهذا ليس سوى جزء صغير من "الأدلة" التي تم العثور عليها في التحقيق الرسمي "الأكثر مصداقية" في مأساة الحادي عشر من سبتمبر. لكن حتى هذا ، في رأيي ، كافٍ تمامًا لفهم الطرق التي تتحرك بها الولايات المتحدة نحو أهدافها ، بعد أن دمرت أكثر من ثلاثة آلاف أمريكي. استكمالًا للتحقيق ، سأتحدث عن الطائرة الغامضة التي اصطدمت بالبنتاغون واختفت في ظروف غامضة ، وعن الطائرات الأخرى التي لم تكن أقل غموضًا في ذلك اليوم الرهيب - 11 سبتمبر 2001.

أكثر تفصيلاومجموعة متنوعة من المعلومات حول الأحداث التي تجري في روسيا وأوكرانيا وبلدان أخرى على كوكبنا الجميل ، يمكنك الحصول عليها مؤتمرات عبر الإنترنت، يتم الاحتفاظ بها باستمرار على موقع "Keys of Knowledge" على شبكة الإنترنت. جميع المؤتمرات مفتوحة وكاملة مجانا. ندعو جميع المهتمين ...

11 سبتمبر 2001 في الولايات المتحدة الانتحاريين منظمة إرهابيةألقت القاعدة القبض على أربعة طائرات ركاب، - أبراج مركز التجارة العالمي ، والآخران - للبنتاغون ، ويفترض إلى البيت الأبيض أو مبنى الكابيتول. وصلت جميع الطائرات ، باستثناء الطائرة الأخيرة ، إلى أهدافها. تحطمت الطائرة الرابعة المخطوفة في حقل بالقرب من شانكسفيل بولاية بنسلفانيا.

ضحايا هجمات 11 سبتمبر بينهم 343 إطفائي و 60 شرطيا. لم يقتل مواطنون أمريكيون فحسب ، بل قتل 92 ولاية أخرى. في نيويورك ، قتل 2753 شخصًا ، في البنتاغون - 184 شخصًا ، تحطم 40 شخصًا في ولاية بنسلفانيا.

كما قتل 19 إرهابيا في الهجمات ، 15 منهم من مواطني المملكة العربية السعودية واثنان من مواطني الولايات المتحدة الإمارات العربية المتحدةوواحد لمصر وواحد للبنان.

في الساعة 8:46 صباحًا (يشار إليها فيما يلي بالتوقيت المحلي) ، تحطمت طائرة بوينج 767 تابعة للخطوط الجوية الأمريكية كانت متجهة من بوسطن إلى لوس أنجلوس في البرج الشمالي لمركز التجارة العالمي (WTC) في جزيرة مانهاتن في نيويورك بين الطابقين 93 و 99. كان على متن الطائرة 81 راكبا (من بينهم خمسة إرهابيين) و 11 من أفراد الطاقم.

في الساعة 9:03 صباحًا ، تحطمت طائرة بوينج 767 تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز كانت متجهة من بوسطن إلى لوس أنجلوس في البرج الجنوبي لمركز التجارة العالمي بين الطابقين 77 و 85. وكان على متنها 56 راكبا وتسعة من افراد الطاقم.

في الساعة 9:37 صباحًا ، تحطمت طائرة من طراز بوينج 757 تابعة للخطوط الجوية الأمريكية كانت متجهة من واشنطن إلى لوس أنجلوس في البنتاغون. وكان على متنها 58 راكبا وستة من افراد الطاقم.

في الساعة 10:03 صباحًا ، تحطمت طائرة بوينج 757 تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز كانت متجهة من نيوارك ، نيو جيرسي إلى سان فرانسيسكو ، في حقل في جنوب غرب بنسلفانيا ، بالقرب من مدينة شانكسفيل ، على بعد 200 كيلومتر من واشنطن. وكان على متنها 37 راكبا وسبعة من افراد الطاقم.

نتيجة لحريق شديد ، انهار البرج الجنوبي عند 9.59 ، وانهار البرج الشمالي لمركز التجارة العالمي في الساعة 10.28.

في 18.16 ، انهار المبنى المكون من 47 طابقا لمجمع مركز التجارة العالمي ، والذي يقع على مقربة من أبراج مركز التجارة العالمي. بدأ الحريق فيه.

إن حجم الأضرار التي تسببت فيها هجمات 11 سبتمبر غير معروف على وجه الدقة. في سبتمبر 2006 ، أعلن الرئيس الأمريكي جورج دبليو بوش أن الأضرار الناجمة عن هجمات 11 سبتمبر 2001 بلغت أدنى تقدير للولايات المتحدة.

في 27 نوفمبر 2002 ، تم إنشاء لجنة مستقلة للتحقيق في هجمات 11 سبتمبر (لجنة 11 سبتمبر) في الولايات المتحدة. في عام 2004 ، نشرت التقرير النهائي حول التحقيق في ملابسات المأساة. كانت إحدى الاستنتاجات الرئيسية للوثيقة المكونة من 600 صفحة هي الاعتراف بأن منفذي الهجمات استغلوا عمل الحكومة الأمريكية ووكالات الاستخبارات.

زكريا موسوي ، وهو مواطن فرنسي من أصل مغربي ، هو الشخص الوحيد الذي أدين في قضية هجمات 11 سبتمبر 2001 في الولايات المتحدة. اعتقل في آب 2001 بعد تخرجه مدرسة الطيرانفي أوكلاهوما وتدربوا على محاكاة بوينج 747 في مينيسوتا. في أبريل 2005 ، أدين موسوي بقصد ارتكاب هجوم إرهابي ، كان من المفترض أن يكون الخامس في سلسلة من الأحداث المأساوية في 11 سبتمبر 2001. بناء على تعليمات شخصية لأسامة بن لادن ، كان من المفترض أن يخطف الطائرة ويذهب لمهاجمة البيت الأبيض في واشنطن - بشأن هذا الإرهابي.

في مايو 2006 ، حكم على زكريا موسوي بقرار من المحكمة الفيدرالية لمدينة الإسكندرية (فيرجينيا) حيث جرت المحاكمة.

وتم اعتقال ستة آخرين يشتبه في تورطهم في الهجمات في عامي 2002 و 2003 ، وقضوا عدة سنوات في سجون وكالة المخابرات المركزية ، وفي عام 2006 في القاعدة الأمريكية في خليج جوانتانامو في كوبا.

في فبراير / شباط 2008 ، ارتكبت وزارة الدفاع الأمريكية جرائم قتل وجرائم حرب في إطار تحقيقها في هجمات 11 سبتمبر / أيلول.

ووجهت الاتهامات لخالد شيخ محمد الذي يعتبر وفقا لتقرير لجنة الحادي عشر من سبتمبر شخصية محورية في التحضير لهجمات إرهابية في الولايات المتحدة. مواطن يمني ، رمزي بن الشيبة (تهجئة أخرى لرمزي بن الشيبة) ، الذي قدم الدعم التنظيمي للإرهابيين وحول الأموال إليهم ؛ محمد القحطاني ، الذي كان من المفترض ، حسب المحققين ، في 11 سبتمبر 2001 ، أن يصبح خاطفًا آخر ، وهو رقم 20 لأربع طائرات أمريكية. وكذلك علي عبد العزيز علي ومصطفى أحمد الخوساوي (تهجئة أخرى لمصطفى أحمد الهوساوي) ووليد بن عطاش.

جلسات الاستماع في قضية المتهمين بالتورط في تنظيم عمل إرهابي.

في مارس 2016 ، أصدر قاضي مقاطعة نيويورك جورج دانيلز حكمًا افتراضيًا يأمر إيران بدفع 7.5 مليار دولار لأقارب وأعضاء آخرين ممن ماتوا في مركز التجارة العالمي والبنتاغون. قرر القاضي أن السلطات الإيرانية يجب أن تدفع ثلاثة مليارات أخرى لشركات التأمين التي غطت الأضرار في الممتلكات وغيرها من الخسائر المادية. وفي وقت سابق ، قضت القاضية دانيلز بأن طهران لم تستطع إثبات عدم مشاركتها في مساعدة منظمي الهجوم الإرهابي ، على خلفية ما تسببت به السلطات الإيرانية من أضرار.

في سبتمبر 2016 ، أصدر الكونغرس الأمريكي قانونًا يسمح لورثة ضحايا هجمات 11 سبتمبر بمقاضاة المملكة العربية السعودية ، التي كان معظم مواطنيها من الإرهابيين الذين نفذوا الهجمات. بالفعل في أوائل أكتوبر 2016 ، رفعت امرأة أمريكية فقدت زوجها خلال هجوم 11 سبتمبر 2001 الإرهابي أول دعوى قضائية ضد المملكة العربية السعودية. في مارس 2017 ، أقارب الضحايا في الولايات المتحدة. في أبريل ، أصبح معروفًا أن أكثر من عشرين شركة تأمين أمريكية رفعت دعوى قضائية ضد بنكين سعوديين وشركات مرتبطة بعائلة أسامة بن لادن ، وكذلك ضد عدة جمعيات خيرية ، بلغ مجموعها 4.2 مليار دولار على الأقل فيما يتعلق بالهجمات. .