كانت سفانيتي ترقى إلى مستوى كل التوقعات - فقد مر الطريق على خلفية الجدران الصخرية القوية لأبراج 4 و 5 آلاف ، المغطاة بالثلوج ، عبر القرى الخلابة مع أبراج سفان. كانت مناظر جديدة مثيرة للإعجاب تنفتح باستمرار أمامنا: إما إلى ذروة قوية أو إلى الوادي الخلاب، ثم إلى نهر جليدي بطول 1.5 كيلومتر ، ثم إلى شلال ، ثم إلى قرية أخرى ، محفورة بشكل مثالي في منظر طبيعي جميل.

بدأت رحلتنا بمشاهدة المعالم السياحية في تبليسي. تسعد العاصمة الجورجية بالألوان والراحة والذوق الرفيع (سواء من الناحية الفنية أو في المقاهي المحلية غير المكلفة) ووفرة من الأشياء الفنية المثيرة للاهتمام.

بعد ذلك ، ذهبنا بالقطار الليلي إلى Zugdidi ، حيث وصلنا بالحافلة الصغيرة إلى Mestia ، عاصمة منطقة Svaneti الجبلية الشهيرة.

في الطريق رأينا محطة الطاقة الكهرومائية الضخمة Inguri.

في ميستيا ، تسلقنا برج سفان وتعرفنا على الحياة القاسية لعائلات سفان من خلال زيارة جولة في المنزل القديم.

صعدنا التلفريك لمنتجع هاتسفالي ، وتمكنا من الاستمتاع بمنظر جبل مشهورعشبة تستقطب آراء صاحبها شكل غير عاديوتوجيه المتسلقين إلى قممهم التي يصعب الوصول إليها.

حسنًا ، بدأ الأمر الأكثر إثارة للاهتمام - طريق الرحلات لدينا.

مر الطريق على طول التلال ، ومنه فتحت مناظر الوديان والجبال المجاورة. على جانب واحد يقف جدار الماين العملاق سلسلة جبال القوقازوخلفه Elbrus وضواحيها. على الجانب الآخر (في الصورة أعلاه) هو سفانيتي ريدج ، يقسم سفانيتي إلى علوي وسفلي.

أجمل مكان لوقوف السيارات ، بإطلالة على التلالين ، كان مكافأتنا في نهاية يوم العمل.

بدأ اليوم التالي بالصعود إلى المنطقة مجمع التزلجتتنولدي ، وتقع على منحدر الجبل الذي يحمل نفس الاسم. الجبل مهم أيضًا - الارتفاع أقل من 5 آلاف ، الشكل المدبب الجميل للقمة.

يتم بناء مجمع التزلج بنشاط ، ولديه إمكانات كبيرة ، ويعد بأن يصبح نقطة جذب حقيقية للمتزلجين.

أثناء الصعود ، وجهات النظر ...

ثم بدأ نزول لطيف على طول طريق جيد إلى قرية أديشي.

من خلال مظهر القرية والمحيط الطبيعي المحيط بها ، يمكن التعرف عليها كقرية سفان نموذجية.

ومكان مثالي آخر لموقف السيارات لدينا. فقط رحلة مع الخيام تجعل من الممكن البقاء في مثل هذه الأماكن الأنيقة.

في اليوم التالي واصلنا تسلق الوادي على طول نهر Adishchala.

نحن نقترب من فورد. يمكنك عبور النهر ، لكن الدورة مناسبة ولن تكون آمنة لجميع المشاركين في الرحلة. لذلك ، نستخدم الفرسان في الخدمة. مرة أخرى ، أراد البعض حقًا ركوب الخيل)

ثم يبدأ الصعود. نحن معجبون بأكبر منحدر أديشي الجليدي في سفانيتي ، والذي يبلغ ارتفاعه 1.5 كم.

بصعوبة نتسلق ممر Chkhunderi ، والذي من خلاله ، بالطبع ، يمكنك رؤية الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام.

والتمتع بنزول لطيف في الوادي الجديد لنهر هالديشالا بإطلالات جديدة.

هذه المرة ، نحن موجودون في "الشقة" ليس فقط مع إطلالة رائعة على 360 درجة ، ولكن أيضًا مع دش)

في اليوم التالي ، تم التخطيط لتسلق سلسلة جبال سفانيتي ، إلى منطقة ارتفاعها 3 آلاف ، لكن عضلات المشاركين كانت مليئة بالانطباعات لدرجة أنهم طلبوا الرحمة ، لذلك تم تبسيط المهمة. بعد نزولنا على طول نهر خالديشالا إلى نقطة التقاء نهر إنغوري ، تحولنا إلى وادي إنغوري وصعدنا على طول النهر إلى النقطة الأخيرة من الطريق - مجتمع أوشغولي (2200 م) ، والذي يُطلق عليه أعلى مستوطنة دائمة في أوروبا.

قمة شهيرة أخرى ، Shkhara ، معلقة فوق Ushguli.

بعد ذلك ، طُلب من المشاركين تغيير نوع النشاط البدني من المشي إلى السباحة (لمحاولة تغطية مجموعات عضلية مختلفة) ، وهو ما وافق عليه المشاركون بسعادة.

بعد أن سافرنا على طول الطريق Ushguli-Mestia-Zugdidi-Anaklia ، نصبنا خيامنا على شاطئ البحر ، على الخط الأول ، وأكلنا الخضروات بصدق ليوم واحد.

بعد ذلك عدنا إلى تبليسي. هناك ، كان حمام الكبريت في الينابيع الساخنة في انتظارنا - وهو أيضًا أحد مناطق الجذب الرئيسية في المدينة ، نزهة على طول شارع روستافيلي المركزي ، وفي النهاية ، وليمة جورجية حقيقية مع الأصدقاء المحليين الذين ظهروا خلال رحلة سابقة الى جورجيا مع.

هذه المرة كانت هناك مجموعة كبيرة ومتنوعة. كان هناك أطفال وآباء. لم يكن الأمر سهلاً بالنسبة للكثيرين ، لكن الجميع حاولوا. اكتشف الجميع فرصًا جديدة وتعرفوا على جورجيا المذهلة. شكرًا لك!

مغامرات سفانيتي أو قوقازية جميلة!

فقط الجبال يمكن أن تكون أفضل من الجبال ،
التي لم تكن بعد.

كان القوقاز ملكي حلم قديم، لكنها بدت بعيدة جدًا ، وبعيدة المنال وصعبة بما يكفي لتسلقها. نادى سياحي طريقساعدت في تبديد كل مخاوفي وشكوكي ، ونظمت مؤتمرا ممتازا.
كنا نستعد للرحلة. القوقاز ليس القرم الفاتح أو الكاربات. تحتاج إلى الاستعداد لها عقليًا وجسديًا. قبل الرحلة بأسابيع قليلة ، أرسل لنا المدرب جميع المعلومات والتوصيات التمهيدية للإعداد البدني ، وبفضل ذلك سارت رحلتنا بشكل مثالي وبدون حوادث.
لذلك ، تم شراء تذكرة طائرة إلى تبليسي ، وحقيبة ظهر معبأة ، وتم ضخ الأرجل - يمكنك المشي لمسافات طويلة. اجتمعت مجموعتنا في مطار كييف ، وزعنا معدات المعسكر وانطلقنا إلى جورجيا.

في عاصمة جورجيا ، انضم إلينا المزيد من الرجال ، وتوجهنا معًا نحو سفانيتي. عند وصولنا بالقطار من تبليسي إلى مدينة زوغديدي ، كنا بحاجة إلى الوصول إليها قرية جبليةميستيا ، من حيث كان من المفترض أن تبدأ حملتنا.
كان سائقنا من سكان سفانيتي سوسو. التعارف معه أضاف نكهة ومتعة إضافية للرحلة. أخبرنا عن جورجيا ، استمعنا جميعًا وغنينا الأغاني الجورجية. كان ذلك عظيما!

في الطريق من Zugdidi إلى Mestia ، قدم لنا Soso جولة قصيرة في محطة الطاقة الكهرومائية المحلية. قوتها وحجمها أثار إعجاب الجميع.

بعد أن وصلنا إلى ميستيا عبر طريق جبلي جميل ، أخذنا قسطًا من الراحة من هذه الخطوة ، وتجولنا في جميع أنحاء المدينة ، وقمنا بزيارة المتحف وشعرنا بالضيافة الجورجية الحقيقية. المطبخ الجورجي والنبيذ روائع حقيقية. لن يتركوا أي شخص غير مبال ، ومن الضروري محاكمتهم في السكان المحليين.

بعد النوم وترك بعض الأشياء غير الضرورية ، ذهبنا في الصباح الباكر إلى الجبال. مناظر طبيعية جبلية رائعة ، وأنهار معدنية ، وتسلق إلى ارتفاع يزيد عن 3000 متر ، وتجمعات على النار ، وبحر من الانطباعات والعواطف الحية في انتظارنا.

بشكل منفصل ، أود أن أشير إلى رحلاتنا إلى الأنهار الجليدية. من المستحيل ببساطة نقل المشاعر التي تسببت فيها قوتهم ومظهرهم الرائع بالكلمات. يجب أن ينظر إلى هذا شخصيًا. بجانب هذه القمم يأتي فهم لمدى ضآلة وصغر كل شيء. تمتصنا أعمال المكتب والحياة اليومية لدرجة أننا نتوقف عن الشعور بالحرية والخفة والجمال. تساعد الجبال على التخلص من عبء الهموم وتذوب تمامًا في الطبيعة.

بعد أن نزلنا من الجبال وأخذنا بعض الأشياء المتبقية في وقت سابق ، ذهبنا إلى البحر ، إلى باتومي المشمسة. أصبح البحر استرخاء كبير بعد الجبال. استحمنا ، ارتحنا ، واكتسحنا عربة قطار، فحص جميع المعالم السياحية في باتومي الحديثة وعاد إلى تبليسي.

الاختصارات

LP - عقبة محلية (تمرير ، ذروة ، اجتياز ، مجموعة من التمريرات) ،

1 أ ، 1 ب ، 2 أ ، 2 ب ، 3 أ ، 3 ب - ك. LP ،

1A * (وغيرها من st.c. مع *) - في المسار المعلن ، إمكانية تجاوز st.s. نصف فئة (على سبيل المثال ، 1A * - ربما 1B) ،

مسرور. - شعاعيا

دولار أمريكي - الوادي،

L. - نهر جليدي ،

فيرش. - أعلى،

ع / ن - المقطع الأول (تمريرة) ،

مستعمرة - قرية،

لكل. - يمر،

بحيرة - بحيرة،

غرام ، درجة. - درجات،

1.2 - معامل الأميال مقارنة بتلك المقاسة على الخريطة مع مراعاة التضاريس الجبلية ،

dh - تغيير الارتفاع ،

N-GU - تجربة المشاركة في رياضة المشي لمسافات طويلة على الجبال.

N-GR - خبرة في إدارة مرشح N لرفع الجبال ،

آر. - عشبي

نظام التشغيل - الكاحل ،

كورونا. - صخري

sn. - ثلج

لد. - جليد،

م / ج - كتاب الطريق ،

اليدين - مشرف.

نظرة عامة على الطريق على التلال

نظرة عامة على الطريق على الخريطة الطبوغرافية

مسار الخيط:

جلس. Zhabeshi - دول. زانر - إل. زانر - العابرة. نصف (2 أ ، 3769) - لتر. Kitlod - دول. تويبر - ل. ايريت - العابرة. باشيل (1 ب ، 3442) - ل. Lekzyr - دول. مستياشالا - ل. شالات - العابرة. جول 1 (1 ب ، 3321) + العابرة. Gulichala العلوي (1 ب ، 3300) - دولار أمريكي. Gulichala - جلس. Mazeri - شعاعيًا: [dol. دولرا - دول. كفيش - ل. سيف. كفيش - ترانس. سبعة (لا تصل درجة واحدة) (2A سعيد ، 4080 م)] - جلس. Mazeri

الانحرافات عن المسار المخطط ، الأسباب

1. لم يتم إخراج شعاعي من l. Zanner نحو Tetnuld.

2. لم يتم الوصول الشعاعي إلى نهر عشبة الجليدي.

3. لم يمر حارة. دولرا هيفاي (1 ب *).

ستتم مناقشة المزيد من التفاصيل حول الانحرافات عن المسار في الوصف الفني.

تجاوز العقبات المحلية

جدول الطريق

التاريخ	طريق	كم ، x1.2	حبل ووك	مرتفعات	+ د
	صب الانزلاق بالدولار. Tviber من القرى. زابشي
	الصعود إلى وادي زانر
	اجتياز الجانب الأيسر من وادي زانر
	الخروج إلى لسان نهر زانر الجليدي (السفلي)
	يرتفع إلى l. زانر (علوي)
	لكل. نصف (2 أ ، 3769) - أعلى. إقامة Whalelod بين عشية وضحاها
	الانحدار إلى الدولار الحوت
	ارتفاع طفيف في قيمة الدولار. تويبر
	برود ر. تويبر - مصب النهر. Zer - قطريًا خلف المصبوب في الروافد السفلية من Twiber			2400-2500-2000-2500-2400
	تويبر - ل. إيريت
	لكل. باشيل (1 ب ، 3442) - ل. ليكيزير - مستوى. "ليكير ​​كروس"
	النزول على طول الوادي مستياشالا حتى مصب النهر. مرقام
	برود ر. Murkvam - دول. شالات - ل. شالات
	لكل. جول 1 (1 ب ، 3321) + العابرة. Gulichala العلوي (1 ب ، 3300) - دولار أمريكي. جوليتشالا
	النزول الى القرية. Mazeri ، تحليل الممثلين
	تسلق الدولار Dolra قبل التقاء Kvish
	دولار أمريكي Dolra إلى الجبين - Ford of Dolra الأكمام - يعود للاندماج مع Kvish
	التسلق ل. سيف. كيش
	مخرج شعاعي للممر. سبعة (لا يصل حبل واحد إلى السرج)
	النزول إلى ملتقى دولرا وكفيش
	النزول الى القرية. Mazeri
	المجموع:	146	1 9		9050	9250

سافر نتائج الطريق

المدة - 20 يوما

LP 1B - 2 قطعة.

LP 2A - 2 قطعة.

مجموع الأميال - 146 كم

تسلق + هبوط - 18.3 كم

أقصى ارتفاع - 4100 م

يبلغ متوسط ​​ارتفاع المبيت 2520 م

المشاركون في الحملة

		سنة ولادة	خبرة	مسمى وظيفي في نزهة
	غولوبيف ميخائيل فلاديميروفيتش		5GU ، 4GR ، 2GR- الشتاء	مشرف، المجهز
	الكسندروفنا		غير مرن نيّة	Zawpit في الجبال
	فورونينكو ديمتري فيكتوروفيتش		4GU ، 2GR ، 2GU-شتاء
	كوميساروف ليونيدوفيتش			ريماستر
	سيرجيفيتش			ممول zavpit على الأيديولوجيا

تسجيل الوصول ، المغادرة ، التصاريح ، الغاز ، التحويل

يمكن تقسيم المسار من روسيا إلى سفانيتي إلى عدة أجزاء ، مما يسمح للمجموعات بالعثور على أفضل الخيارات لأنفسهم ، بناءً على السعر / وقت السفر / الراحة.

منظر عام للطريق - فلاديكافكاز - نقطة تفتيش "لارس العليا" - كازبيجي (ستيبانتسميندا) - تبليسي - زوغديدي - سفانيتي (ميستيا).

فلاديكافكاز هي عاصمة جمهورية أوسيتيا الشمالية-ألانيا ، وهي نقطة الانطلاق في الطريق إلى جورجيا.

تقع في فلاديكافكاز

محطة الحافلات (43 ° 3 "30.16" 44 ° 38 "35.56") (من الآن فصاعدًا ، الإحداثيات مأخوذة من برنامج Google Earth). بالنسبة للسائحين الذين يسافرون إلى جورجيا ، فهي ليست ذات صلة ، لأن الرحلات الجوية موجودة فقط داخل الاتحاد الروسي.

مطار بيسلان (43 ° 12 "11.01" 44 ° 36 "18.83"). تقع على بعد حوالي 25 كم من فلاديكافكاز.

محطة سكة حديد (43 ° 2 "15.85" 44 ° 41 "17.70"). يقع مباشرة في المدينة.

الساحة أمام محطة السكة الحديد هي مكان التجمع لجميع سائقي سيارات الأجرة. إذا لم تكن قد طلبت النقل مسبقًا ، فعليك الذهاب إليهم. يمكن طلب النقل مسبقًا من Ruslan Dzodziev: [بريد إلكتروني محمي]

عندما يظهر السائحون في الميدان ، يتدفق سائقي سيارات الأجرة على الفور من جميع الجهات. يبدأون بالصراخ على بعضهم البعض ، ويدفعون أغراضك بالقوة تقريبًا في سياراتهم ، وما إلى ذلك. لذلك ، من الأفضل الدخول في حوار مع سائق واحد ، والتنحي معه ، ومناقشة جميع القضايا بهدوء. يمكن تزويدك بكلتا السيارتين (مع حاملات أمتعة مثبتة) وحافلات صغيرة. اخترنا الخيار التالي - 5 أشخاص + 5 حقائب ظهر + 6 أكياس بقالة - أخذنا سيارتين. تكلفة النقل إلى تبليسي 8000 روبل.

لا تتفاجأ إذا تم إخبارك أنه بعد عبور الحدود ، ستحتاج إلى الانتقال إلى سيارات أخرى. هذه ممارسة شائعة بين سائقي سيارات الأجرة المحليين - في الطريق إلى الحدود ، يتصلون بزملائهم في تبليسي ويكتشفون أي منهم يتجه نحو روسيا. يساعد سائق التاكسي "لدينا" على عبور الحدود ، ثم يأخذك حتى الاجتماع مع الزميل الجورجي ، حيث يتم تبادل السياح :-). "لدينا" تختار أولئك الذين يذهبون إلى روسيا ، سائق سيارة الأجرة "الخاص بهم" يأخذك ويأخذك إلى الوجهة النهائية. لن يأخذ أحد أي أموال إضافية منك. على ما يبدو ، لا يحب سائقي سيارات الأجرة الجورجيين حقًا عبور حدودنا ، وبالتالي يقومون بإجراء مثل هذا التبادل.

عند طلب النقل ، يمكنك اختيار نقطتي نهاية -

1. الخيار الأقصى - يمكنك الذهاب بسيارة أجرة إلى تبليسي (41 ° 42 "34.55" 44 ° 47 "34.89") مع جميع نقاط التوقف المطلوبة - نارزان ، معجب بكازبيك ، كروس باس ، الأنفاق ، عرض المنصات، الخزان ، إلخ.

2. خيار أقل تكلفة هو التاكسي إلى ستيبانتسميندا (42 ° 39 "26.43" 44 ° 38 "45.00") (مستوطنة كازبيجي الحضرية السابقة) (34 كم من فلاديكافكاز إلى الحدود + 14 كم إلى ستيبانتس ميندا). إضافي

أ) حافلة صغيرة "عادية" (سيارات فورد ترانزيت) تتسع لـ 10 لاري (200 روبل) تسافر بدون توقف إلى تبليسي.

ب) حافلة صغيرة "سياحية" (سيارات من فئة Ford Transit) مقابل 15 لاري (300 روبل) تذهب إلى تبليسي ، ولكنها في نفس الوقت ستتوقف عدة مرات في الأماكن "السياحية".

لن تكون هناك مشاكل في وضع حقائب الظهر - فسائقو الحافلات الصغيرة معتادون على السياح ، لذلك سيساعدون في ترتيب كل شيء في الحافلة الصغيرة. تعمل الحافلات الصغيرة بدون جدول زمني ، لأنها تمتلئ.

إذا اخترت الخيار مع الحافلات الصغيرة ، فيمكن شراء اللاري من سائقي سيارات الأجرة في فلاديكافكاز وفي ستيبانتسميندا.

نقطة تفتيش "لارس العليا".روسيا مفصولة عن جورجيا بنقطة تفتيش لارس العليا (42 ° 46 "2.52" 44 ° 37 "55.94"). يقع على بعد 34 كم من محطة سكة حديد فلاديكافكاز. نقطة تفتيش للسيارات! وهذا يعني أنه لا يمكنك عبوره إلا عن طريق النقل. إذا كنت تقوم "بالركوب" ، فسيتعين عليك أن تطلب من شخص ما ركوب السيارة لعبور الحدود. في الصيف ، يتم تنفيذ تصاريح النقل من الساعة 6 صباحًا حتى الساعة 10 مساءً. في الوقت نفسه ، تزداد قائمة الانتظار من الجانب الروسي باطراد مع كل ساعة صباحية. لهذا من المهم للغاية مغادرة فلاديكافكاز في أقرب وقت ممكن في الصباح والوصول إلى نقطة التفتيش. أيضًا ، يعتمد نجاح المرور السريع على مهارة سائق التاكسي الذي ينقلك. لذلك ، على سبيل المثال ، منذ اللحظة التي وصلنا فيها إلى ذيل قائمة الانتظار عند الحاجز ، إلى الاقتراب المباشر من بوابة الحاجز ، مرت حوالي ساعة. في الوقت نفسه ، إذا لم يطلب سائق التاكسي لدينا من كل سيارة ثانية التحرك والسماح بالمرور ، لكانوا قد أمضوا 3 ساعات.

وتجدر الإشارة إلى أنه ، عند مداخل الحدود وبعد عبورها ، لا توجد "حضارة" ، لذلك من الأفضل الاهتمام بالمياه ، والوجبات الخفيفة ، والمرحاض (يوجد مرحاض عند الحاجز) في يتقدم.

إذا اجتمعت مجموعتك في فلاديكافكاز طوال اليوم ولم يكن لديك وقت لعبور الحدود في نفس اليوم ، فيمكنك البقاء في فندق Kadgaron (المبنى الأحمر على يمين محطة السكة الحديد). اعتبارًا من أغسطس 2012 غرفة ثلاثية (غرفة واحدة ، ثلاثة أسرة ، بدون تكييف ، مكتب ، تلفزيون ، ثلاجة ، مرحاض ودش) 3500 روبل / غرفة. مزدوج (ملء جدا) 1900 ص / للغرفة. السعر يشمل الإفطار بوفيه، صالحة للأكل ومتنوعة). يوجد في الطابق الأرضي من الفندق سوق صغير ، يوجد متجر في الجهة المقابلة وفي ساحة المحطة. المبنى التالي هو قسم شرطة السكك الحديدية. إذا أمكن ، اطلب غرفة بها نوافذ تواجه الفناء ، وليس الشارع ، حيث يُحدث السائقون الذين يسافرون في السيارات ضجة كبيرة في الليل.

لذلك ، بعد عبور الجزء الروسي من الحدود ، ستصل إلى نقطة التفتيش الجورجية. لا توجد طوابير هنا ، الحد الأقصى للتأخير هو 5-7 دقائق ، صورة للذكرى للشرطة الجورجية وتتمنى "إجازة سعيدة".

بعد Stepantsminda ، يبدأ الطريق في الصعود إلى ممر Krestovy (أكثر من 2300 م). قبل الممر وبعده ، تم قطع الطريق - يتم إصلاح الطريق ، وإنشاء أنفاق جديدة ، وتقوية جوانب الطريق. الموقع بطيء للغاية ومغبر. المسافة من 15 إلى 20 كيلومترًا ، لكن بمرور الوقت يمكن أن تستغرق ساعة على الأقل. بعد Gudauri (42 ° 28 "38.77" 44 ° 28 "27.18") الطريق جيد جدًا بالفعل ، فهو يسير أسفل الوادي في ثعبان طويل ثم بعد 130 كم يؤدي إلى عاصمة جورجيا - تبليسي.

إذا كنت تستقل سيارة أجرة ، فسيتم نقلك مباشرةً إلى محطة سكة حديد تبليسي. إذا كنت مسافرًا بالحافلة الصغيرة ، فإن الأمر يتعلق بمحطة الحافلات بالقرب من محطة المترو Didube (41 ° 44 "58.36" 44 ° 46 "44.72"). يمكن الوصول إلى محطة السكة الحديد إما بالمترو أو بالحافلة.

النصيحةنظرًا لأن الحركة الإضافية من تبليسي ممكنة فقط في الليل (انظر أدناه) ، فمن المستحسن قضاء اليوم الحالي في استكشاف المعالم السياحية على طول الطريق إلى تبليسي. إنه أفضل من قضاء نصف يوم في محطة سكة حديد تبليسي + 40 *. (مكيف الهواء يعمل داخل المحطة ، لكنهم لم يتمكنوا من تعبئة الطعام في حقائب الظهر وألقيت داخل المحطة ، اضطررت إلى الوقوف في الشارع)

عن المترو . المترو ، إنه موجود أيضًا في مترو تبليسي :-). المدينة لها فرعين ، أكثر من 20 محطة. الأجرة 50 تتري (10 روبل) ، بالإضافة إلى بطاقة إلكترونية 2 لاري (40 روبل).

محطة سكة حديد تبليسي(41 ° 43 "14.64" 44 ° 47 "55.79"). مبنى حديث كبير يضم محطة سكة حديد كبيرة وكبيرة مجمع تسوق. يوجد على أراضي المجمع سوبر ماركت كبير (الطابق الأول) ، مكتب صرف العملات (الطابق الأول) ، مكتب تذاكر السكك الحديدية (الطابق الثالث) ، قاعة طعام (الطابق الرابع). حسنًا ، أهم شيء ستحتاجه عند وصولك إلى تبليسي هو المرحاض :-). ابحث عن اللافتات الموجودة في الطابق الأول (بالقرب من المبادل) والطابق الرابع (في منطقة قاعة الطعام). في الطابق الثالث ، بالقرب من صناديق النقد خلف المقاعد ، توجد مآخذ للعمل ، يمكنك شحن المعدات الخاصة بك. يتم دفع المراحيض ، 0.5-1 لاري (10-20 روبل) ، لذا اعتني بالمال الصغير.

مزيد من التحرك من تبليسي نحو سفانيتي ممكن بعدة طرق.

1. طائرة. الطائرات الكندية الصغيرة الحديثة جاهزة لتأخذك في غضون ساعتين إلى قلب سفانيتي - ميستيا. يقع المطار بالقرب من تبليسي. ومع ذلك ، فقد رفضنا إصدار الطائرة للأسباب التالية.

تطير الطائرات إلى ميستيا عدة مرات في الأسبوع ، ولكن ليس كل يوم. (أي أنه من الضروري تعديل توقيت الحملة مسبقًا لمغادرة الطائرة).

تقلع الطائرة في الساعة 12 ظهرًا ، مما يعني أنه يتعين عليك إما الوصول إلى تبليسي في اليوم السابق ، والبقاء في دار ضيافة ، وتفقد جزءًا من اليوم ، وتطير في اليوم التالي فقط. أو في يوم الوصول إلى فلاديكافكاز ، ابق هناك ليلاً في فندق ، في اليوم التالي حاول عبور الحدود في الساعة 6-7 صباحًا وحاول ألا تتأخر عن الطائرة. بشكل عام ، على الرغم من المزايا الواضحة للطيران بالطائرة ، فإن الخيارات ليست مريحة للغاية.

ممنوع نقل الغاز على متن الطائرة وليس للبيع في مستيا. أثرت هذه الحجة أخيرًا على قرارنا بالتخلي عن الطائرة.

2. بالحافلة إلى زوغديدي (42 ° 30 "36.60" 41 ° 51 "37.07"). حوالي 300 كيلومتر عبر نصف البلاد والمدن الرئيسية جوري وكوتايسي. حافلات Eurotour من نوع واحد وطابقين. لسوء الحظ ، لم يُعرف أي شيء عن جدولهم الزمني ونقطة البداية من تبليسي.

3. بالنقل المؤجر إلى زوغديدي أو سفانيتي. أغلى خيار ، حيث يكلف البنزين في جورجيا حوالي 44-46 روبل للتر. وفقًا لذلك ، سيُطلب مبلغ كبير لنقل 300 كيلومتر. كنا خمسة - لم نتمكن من استيعاب سيارة ركاب واحدة ، واتضح أن استئجار حافلة صغيرة كاملة لخمسة أشخاص كان مكلفًا للغاية.

4. المركبات الشخصية. الخيار الأكثر نجاحًا من حيث تكاليف الوقت - لا داعي لإضاعة الوقت في انتظار القطار والبحث عن السيارات وما إلى ذلك. إذا كان من الجيد أيضًا تخزين البنزين في روسيا ، فعندئذٍ لشركة صغيرة الخيار الأفضل. يعد غياب رجال شرطة المرور على طرق جورجيا أمرًا ممتعًا بشكل خاص. تم اختيار هذا الخيار من قبل مجموعة من Baumans من 4 أشخاص. من موسكو إلى سفانيتي والعودة بالسيارة. استأجرت عدة مجموعات سياحية من أوكرانيا حافلة نقلتهم مباشرة من كييف إلى ميستيا.

5. تدريب. هذه هي الطريقة التي اختارها 99٪ من السائحين الذين يسافرون إلى سفانيتي. لذلك ، لا تتفاجأ بلقاء التشيك والفنلنديين والإسرائيليين والألمان وغيرهم في القطار. إلخ.

بالقطار ، يسافر الجميع إلى Zugdidi - هذا هو أقرب وأكبر مركز نقل ، ويقع بالقرب نسبيًا من سفانيتي.

يمكن العثور على جداول مواعيد القطارات وأسعاره على موقع railway.ge. يمكنك أيضًا شراء التذاكر مسبقًا ببطاقة بلاستيكية.

يمشي من تبليسي إلى زوغديدي قطار الليلمع المغادرة الساعة 23:00 والوصول الساعة 07:00. يحتوي القطار على مقصورة ومقعد محجوز ، ولكن تم بيع جميع التذاكر مسبقًا. للسياح هناك سيارتان جلوس. كراسي كبيرة مريحة للغاية ، في صفين من قطعتين. يوجد فوق الكراسي أرفف واسعة لحقائب الظهر. من السلبيات - لا توجد مكيفات هواء وعند درجة حرارة 40 * أثناء النهار ، يبرد الهواء الساخن لفترة طويلة. بحلول الساعة الثانية صباحًا فقط كان من الممكن ألا تمسح العرق :-). لرحلة أكثر "راحة" ، يوصى بأخذ وسادة قابلة للنفخ تحت رقبتك ، وسدادات أذن ، وغطاء عين للنوم على عينيك ونوع من الصوف للاتكاء على النافذة. يبلغ سعر هذا القطار 14 لاري (280 روبل) للشخص الواحد.

زوغديدي.في المحطة في الصباح ، التقى القطار بالفعل بالعشرات من سائقي سيارات الأجرة مع وسائل النقل لكل ذوق. يختار معظم الناس حافلات صغيرة مجهزة برفوف علوية لحقائب الظهر. تكلفة النقل 15 لاري (300 روبل). يبعد حوالي 120 كم من Zugdidi إلى Mestia. من بين هؤلاء ، يمر أول 20 طريقًا عبر السهل ، ثم يمر الطريق فوق خزان إنغوري ثم يبدأ الصعود "الأبدي واللامتناهي تقريبًا" صعودًا وصعودًا. تبدأ من إرتفاع 100 م. من Zugdidi ستنتهي على ارتفاع 1400m.a.s.l.

في الطريق ، يمكنك أن تطلب من السائق التوقف عند مقهى على جانب الطريق وتناول الإفطار.

يمكننا الإبلاغ عن أرقام الهواتف التالية من بطاقة العمل التي حصلنا عليها في زوغديدي:

رحلة Zugdidi-Mestia ، Ford Transit ، يوميًا الساعة 8:00 ، 12:00 ، 16:00 ، 15 جيل ، +995599 91 55 71 ، +995593 91 04 37.

النصيحة.بالنسبة لمعظم السياح ، Mestia هي نقطة النهاية ، ولكن إذا لم تبدأ مجموعتك من Mestia ، ولكن من بعض المجتمعات المجاورة (على سبيل المثال ، من Mazeri مرورًا تحت Ushba ، أو من Zhabesh لتسلق الأنهار الجليدية في وادي Tsanner) ، من الأفضل أن توافق على الشيء نفسه لإسقاطك من قبل السائق بدلاً من البحث عنه على الفور النقل الجديد. لذلك ، بعد أن دفعنا مبلغًا صغيرًا ، قمنا بالتحويل إلى Mazeri ، ثم أخذنا بقية السياح إلى Mestia ، وسافرنا مسافة 15 كم أخرى على طول الوادي إلى مجتمع Zhabeshi المتطرف ، حيث بدأ طريقنا.

هذا طريق صعب ومتنوع يجب القيام به من أجل الوصول إلى سفانيتي.

هنا هو الجدول الزمني لمجموعتنا.

صفر يوم. المغادرة من موسكو بالقطار المسائي إلى فلاديكافكاز

اليوم الأول. يوم في القطار.

ثاني يوم.

9.30 الوصول إلى فلاديكافكاز

9.30-11.00 تجمع المجموعة ، مداهمة المحل ، التواصل مع سائقي التاكسي ، توصيل أشياء إضافية لسائق التاكسي إلى المنزل.

11.00 المغادرة من فلاديكافكاز.

14.00 كلاهما خلف الجمرك.

14.00 - 17.00. "تبادل السياح" (انظر أعلاه) ، توقف عند نارزان ، طريق تبليسي.

17.30-23.00 تم تفريغ حمولتها على السكة الحديد ، انتظار القطار ، تشكيل الانتقالات.

ثالث يوم.

الساعة 8.00 الوصول إلى زوغديدي

9.00 ابدأ باتجاه مستيا

الساعة 14.00 التوقف في المقهى ، توصيل إنزال ، السفر من Mestia إلى Zhabeshi. إنهاء.

من الواضح أنه في اليوم الثالث لا جدوى من الذهاب إلى مكان ما - خلف ليلة شاقة في القطار ، ورحلة طويلة وتعب.

يوجد بنك في ميستيا حيث يمكنك استبدال الروبل باللاري.

طريق العودة مبني على النحو التالي.

1. التحويل من سفانيتي إلى زوغديدي. تعمل الحافلات الصغيرة باستمرار من ميستيا. وتجدر الإشارة إلى أنه إذا انتهيت في أي مكان آخر ، فسيكون من الصعب جدًا العثور على وسيلة نقل على الفور إلى Zugdidi. في أحسن الأحوال ، سيوافقون على اصطحابك إلى ميستيا مقابل مبلغ لا يقل عن 100 لاري (2000 روبل). في هذه الحالة ، ستكون المسافة من 15 إلى 20 كيلومترًا. لذلك ، إما أن تقترب من Mestia ، أو تفاوض مع النقل مقدمًا.

2. يغادر القطار من زوغديدي إلى تبليسي الساعة 22:00 أو 23:00. سيكون البديل هو مغادرة الحافلات بعد ساعة من ساحة المحطة. ووعد السائق بتكييف الهواء وإطلالة ليلية على مدن جورجيا. تذكرة الحافلة 15 لاري ، تذكرة القطار 14 لاري.

تاكسي تبليسي فلاديكافكاز. على الأرجح ، حتى في الطريق "هناك" سيعرض السائق مقابلتك. لا تتردد في الموافقة وطلب الخصم. على الأرجح سيوافق - سيكون لديه بالفعل أمر مضمون.

Minibus Tbilisi-Kazbegi. تنطلق الحافلات الصغيرة من محطة حافلات Didube (انظر أعلاه). الشيء الرئيسي هنا هو اختيار حافلة صغيرة بسيطة ، وليس "سائحًا" (انظر أعلاه) ، لأن المهمة هي الوصول إلى Kazbegi بأقل عدد من محطات التوقف. في Kazbegi ، يمكنك إما استئجار سيارة أجرة أو ترتيب لقاء مسبقًا.

تذكر.العادات الروسية في الاتجاه المعاكس هي يانصيب ضخم! وبما أنك ستصل إليها بعد الغداء ، فهناك احتمال وجود طوابير ضخمة وساعات طويلة من الانتظار.

أرقام الهواتف المفيدة: Tbilisi-Vladikavkaz أو Gogi أو Mercedes E-class car أو Niva: (+995) 599 93 31 20، 568 93 31 20. كما أنها تساعد في تنظيم عمليات النقل على أنواع أخرى من المركبات.

ريزو من Mazeri ، شقيق حرس الحدود ، حافلة صغيرة Ford Transit ، 150 GEL من Mazeri إلى Zugdidi: +995599568185.

حافلة صغيرة Ford Transit ، 150 GEL من Mazeri إلى Zugdidi ، Shalva. سافروا معه من Mazeri إلى Zugdidi. لم يتم الاحتفاظ برقم الهاتف ، ولكن يمكنك أن تطلب Rezo +995599568185.

عربة أوبل فيكترا - تبليسي - كازبيجي - فلاديكافكاز: +995591708180 ، بيزاني

معلومات إضافية عن جورجيا ، سفانيتي ، النقل ، الإقامة ، إلخ. يمكنك الحصول عليها من المشاركات التالية:

وصدرت التصاريح الحدودية على الفور في مستيا بالمقر خلف المطار. الإجراء سريع - نسخ جوازات السفر وخريطة بخيط مسار ، وكتابة بطاقة مرور باللغة الجورجية وأتمنى لك رحلة موفقة. من حيث المبدأ ، من المستحسن تسجيل الوصول في البؤر الاستيطانية عند مداخل الخوانق. في حالتنا ، هو في Zhabeshi و Mazeri. قمنا بتسجيل الخروج في زابش ، لكن في Mazeri لم نلاحظ البؤرة الاستيطانية ، ولم نتحقق من ذلك ، ولكن تبين أنها غير مجدية لأي شخص.

تم طلب اسطوانات الغاز في فلاديكافكاز من بريده الإلكتروني رسلان دزودزييف. البريد أعلاه. قدم رسلان أيضًا جهات اتصال السائق الذي قادنا إلى ستيبانتسميندا.

جولة Lile-tour (يسهل العثور عليها على الإنترنت).

رقم هاتف Avgan Naveriani من Zhabesh: +995599 30 13 36

الوصف الفني للعقبات المحلية

رميتان - في وادي تويبر وفي القرى. Mazeri - تم تقسيم الارتفاع إلى 3 مراحل متساوية تقريبًا من 6-7 أيام. في Mazeri ، تركوا نقلًا في منزل زكري كفيتسياني +995 595 70 25 88. منزله ليس في Mazeri نفسه ، ولكن يقع على بعد 2-3 كيلومترات في الوادي.

ينقسم الوصف الفني إلى 3 مراحل من الرحلة ، وكل مرحلة مقسمة إلى وصف LP منفصل. يتم إعطاء بطاقات واحدة لكل مرحلة. يُعطى الوقت بوقت تشغيل خالص (CHW) ، وضفاف الأنهار - أو جغرافيًا ، ما لم يُذكر خلاف ذلك.

المرحلة 1

خريطة المرحلة الأولى من التنزه

لكل. نصف (2 أ ، 3769)

لذلك ، في وقت متأخر من بعد الظهر ، نصبنا خيامًا بالقرب من منزل Avgan Naveriani في القرية. زابش. في الوقت المتبقي ، نأتي بالنقل إلى وادي Twiber ، طالما كان هناك وقت كافٍ. من منزل نافيرياني ننزل إلى نهر مولخورا ، حيث يوجد جسر أقل بقليل من تكوينه عند نهري تويبر وتسانر. Mulhura تبهر بقوتها من تيار هائج رمادي غامق! بعد الجسر ، من منزل مهجور وحيد إلى تويبر على طول ضفته اليمنى ، يمر طريق جيد يمتد من 5 إلى 50 مترًا فوق قاع النهر. في مناطق الغابة التي لا يمكن اختراقها ، يتم قطعها حرفيًا حيث توجد المشابك - يتم تمييزها بالجولات والطلاء ، وكيفية الالتفاف عليها. الممر جميل للغاية: خلف كل منعطف جديد أو خروج من جزء من الغابة يوجد شيء جديد ، وعلى اليمين على طول الطريق في واد ضيق مليء بالصخور الضخمة ، تزأر Twiber العظيمة بشراسة ، وتنتشر في بخاخات رغوية.

بعد صعود شديد الانحدار نسبيًا ، يؤدي الممر إلى الخطوة الأولى لمصبات الأنهار ، حيث تصبح الغابة أعلى ، يمكنك المشي خلالها ، لكن الشجيرات تتكون من سجادة من الرودوديندرون والأزاليات. الطريق هنا لم يعد مقطوعًا ، ولكنه مداس - أصبح السير فيه أكثر صعوبة. مررنا قوسًا من الكتل الحجرية متكئًا على بعضها البعض (يحتوي أحدهما على لوحة تذكارية ، وهناك منصات ، لكن الماء موجود فقط في الطين الموحل). خلف القوس ، في مكان ما في الغابة في كومة من الحجارة بعيدًا عن المسار ، نخفي الصب. من الصعب تحديد الموقع الدقيق. نعود إلى Zhabeshy في الطريق.

في اليوم السابق ، سُئل Avgan Naveriani بأكبر قدر ممكن من التفاصيل عن كيفية الوصول إلى نهر Tsanner الجليدي. المعنى العام هو "أولاً وفقًا لذلك [المرجع السابق. حق] ، ثم هذا البنك. وذكر سلم. على الخريطة ، لم يستطع هو ولا ابنه الإشارة بالضبط إلى أين يتجه. نفس المعلومات التي يجب أن تذهب أولاً على طول اليمين ، ثم الضفة اليسرى من قبل حرس الحدود في زابشي. (من الأفضل التسجيل معهم - سيعيدون كتابة جوازات السفر وخيط المسار).

أصبح معروفًا أيضًا أن المسار الموصوف في الوصف القديم كان دائمًا على طول المرجع. الضفة اليمنى حتى الجبل الجليدي ، المنحدرات الصخرية.

المغادرة الساعة 9.30. على طريق ترابي في غضون 10 دقائق نصل إلى الجسر فوق Tsanner فوق التقائه مع Twiber. هنا الطاحونة المذكورة في الوصف القديم (الصورة 1).

نعبر Zanner إلى الضفة اليمنى. هناك درب جيد هناك. ولكن سرعان ما يصبح ضعيفًا جدًا ، وغالبًا ما يضيع. عندما بدأت غابة من الغابات الملتوية مع الرودودندرون ، فقدها تمامًا. على ما يبدو ، في هذا المكان ، من الضروري البحث عنه أعلى المنحدر. نحاول السير على طول الماء ، لكن توجد مشابك ترابية شديدة الانحدار. على منحدر ترابي شديد الانحدار ، اضطررت إلى رمي حبل للتأمين على الجمباز. عبر الغابة السالكة ، بصعوبة كبيرة ولفترة طويلة ، نخرج مرة أخرى إلى الطريق - ممر ضيق في الغابة. الطريق يؤدي إلى مصدر وجسر مختلفين. خلف الجسر يوجد طريق لقطع الأشجار يؤدي إلى زابشي. هذا هو المكان الذي كان عليها أن تذهب إليه.

الوقت الإجمالي من زابش إلى الجسر ساعتان. على الضفة المقابلة سيكون أسرع بثلاث مرات ...

لكن من هو التالي؟ يستمر المسار على اليمين ، بينما يرتفع طريق قطع الأشجار على اليسار. من الواضح أن مثل هذه الطرق تؤدي عادة إلى طريق مسدود ، ولكن كانت هناك تعليمات بالسير أولاً على طول أحد الساحل ثم الآخر. لا يوجد ممر على طول الضفة اليمنى للنهر الجليدي ، وليس من الواضح ما إذا كان سيكون هناك جسر آخر. النهر غير قابل للعبور. ربما سيكون هناك فرع من الطريق من الطريق ... نتبعه على طول الجانب الأيسر من الوادي ، ونكتسب الكثير من الارتفاع. في الواقع ، نجد ما يشبه الفرع - اجتياز غابة صنوبرية يمكن عبورها بسهولة. لكن الطريق ضاع. ومع ذلك ، فإن المنحدر مقبول طالما لا توجد غابة. بعد أن قطعنا مسافة كافية عن الجسر ، اصطدمنا بالأخاديد ، وتجاوزنا أعلى المنحدر كثيرًا. سيكون من الضروري العودة إلى هنا ، لكنه مهين للغاية :). بعد أن تجاوزنا المنحدرات الشديدة من الأعلى ، نسير قطريًا لأسفل ، ولا نزال نأمل في العثور على مسار. في بعض الأماكن ، هناك ما يشبه المسار الواسع المليء بالغابات في منتصف العمر ، والذي يستحيل السير على طوله - متجاوزًا الشجيرات باستمرار من أعلى أو أسفل. علاوة على ذلك ، على مسار اجتياز المنحدر ، يوجد شعاع عريض ، ونعبره أيضًا مع اجتياز ، مع انخفاض في الارتفاع. منحدرها البعيد مصنوع من الأرض الناعمة ، مرشوشة بكثرة بالإبر الصنوبرية والأغصان الجافة ، منحدر يصل إلى 40 درجة ، بطول 100 متر ، لكن لا يوجد شجيرات. صعدنا المنحدر ، وخرجنا إلى صخور كبيرة مغطاة بالطحالب على منحدر لطيف. المشي أسهل بكثير. بتجاوز غابات الغابات الملتوية ، على طول المنحدرات الحجرية العشبية ، نصل إلى غابات لا يمكن اختراقها ، والتي لا تزال بحاجة إلى المرور. بصعوبة كبيرة وحساب الأخير لهذا اليوم ، نشق طريقنا أخيرًا إلى الماء الأول بعد الغداء - جدول كبير ، والذي تم تحديده على خريطة الكيلومتر إلى الشمال الشمالي الغربي من العلامة 3360.2. النزول إلى الجدول على منحدر عشبي شديد الانحدار يبلغ 20 مترًا.

الوقت حوالي 19 ساعة (حوالي 2 كم و 7.5 ساعة إجمالي الوقت من الجسر) ، وبالنظر إلى طبيعة منحدر الجانب الأيسر من Zanner ، فمن غير المعروف كم من الوقت للذهاب إلى التيار التالي. قررنا البحث عن مكان للخيام ، التي لا توجد عند ارتفاع + - 100 متر على طول التيار - تتدفق في كل مكان بمنحدر يتراوح من 15 إلى 25 درجة. إلى نهر زانر متر 200 ارتفاع. نصطف تحت خيمة واحدة ملعب صغير(الصورة 2 أ) بجوار مكان آخر حيث كان من الممكن تسوية المنطقة التي يمكنك تمديد المظلة فيها جزئيًا تحت حجر ضخم (الصورة 2 ب). بداية ممتعة للتنزه ، لكن الجميع استمتع بها :)

أحيانا تمطر في المساء والليل.

مباشرة من مكان قضاء الليل في الجدول "الأول" ، نتسلق إلى غابة غير قابلة للوصف وغير سالكة من غابات ملتوية مع شجيرات الرودودندرون والأزالية على منحدر بدرجة انحدار 20-25 ، في بعض الأماكن 30 درجة. نتسلق بحزم ، كما لو كنا في نار هربًا من حريق :). لا توجد طريقة للالتفاف - أسفل مشابك النهر ، في الأعلى تؤدي الغابة إلى الصخور. يستغرق التغلب على شجيرة واحدة حوالي 5 دقائق ، وغالبًا ما يكون التغلب عليها ممكنًا إما عن طريق الاستيلاء على شجيرة والبندول (لا تستقر الأرجل على الرودودندرون) ، أو عن طريق التخلص - ارتداء حقيبة الظهر. بغضب شرس ، مع حقائب ظهر ثقيلة ، مغمورة بالعرق والزمجرة والصراخ :) ، نحن نقاتل لساعات عديدة مع غابة Zanneri الجميلة هذه. للمضي قدمًا ، نستخدم أي مساحة ، حتى لو كنت بحاجة إلى زيادة ارتفاع عشرات الأمتار وإسقاطها. عندما يتحسن الأمر قليلاً مع عدم القدرة على المرور ، نرى مشبكًا صخريًا مرتفعًا أمامنا (قاعدة الدعامة) ، نلتف حول المشبك من الأعلى من خلال الممر الوحيد ، على ما يبدو (الغابة أفضل ، ولكن لا يزال من الصعب المرور). ثم عليك النزول إلى اليمين وإلى الأسفل (في مكان واحد على منحدر خطير شديد الانحدار يبلغ 40 مترًا من الهبوط). على الرف تحت جدار طويل نتجاوز الدعامة. يفتح الجزء الآخر من الوادي: لا شيء جيد.

انتهت الغابة ، والغابات الصنوبرية ، والشجيرات النادرة ، لكن المنحدر أصبح شديد الانحدار. نفقد الارتفاع بمقدار 35-40 درجة. أرفف عشبية ، تتجاوز النتوءات الصخرية ، إلى مساحة مائلة قليلاً ليست عالية فوق النهر. من الأعلى ، يبدو المرج وكأنه واحة سماوية ، ولكنه في الحقيقة مليء ببعض الزهور التي يبلغ ارتفاعها مترين ، وهي نباتات نبات القراص. يتقدم الضغط مرة أخرى ، وهذه المرة تكتل عشبيًا. نكتسب ارتفاعًا من خلال الكوروم ، المليء بالأرقطيون ، ثم نعبر غابة مناسبة إلى حد ما. بعد أن استراحنا ضد الغابة الرهيبة ، تنهار إلى اليمين إلى النهر. يمكنك أن ترى مكانًا منحدرًا بلطف (!) به جدول (!!) (لم نشرب في الصباح) ، يبدو أننا على وشك أن نكون هناك ، لكن عند الخروج من الغابة ، نرى منحدرًا شديدًا منحدر تكتل تحت أقدامنا. لم يتم قطع الخطوات للالتفاف - فقط من خلال الغابة (ليس خيارًا). نلقي بحبل ، ننزل على يدين فقط. من الحبل على طول النهر ، من خلال 20 مترًا من الحصى الحي ، المليء بالعشب الطويل (كل حجر حي) ، نذهب إلى الصخرة بتيار. الجنة (نسبيا) مكان! نصنع الشاي والوجبات الخفيفة.

نسير على طول الساحل على طول الحجارة الحية المغطاة بالعشب. إلى الأمام ، الطريق مسدود بواسطة صخرة شديدة الانحدار تذهب إلى زانر الرهيبة. تراه من فوق. لحسن الحظ ، وجدنا قاعًا صخريًا لتيار جاف. على ذلك نكتسب ارتفاعًا سريعًا إلى الصخور ، تحتها نقطع وننزل عبر غابة متوقفة سالكة. نواجه استراحة. هبوط بطول 5 أمتار على صخور شديدة الانحدار ثم منحدر بالارض. الانسحاب من الشجرة. ثم نتجول حول نتوء صخري صغير ونجد أنفسنا في الجدول "الثاني" من الخريطة.

الساعة 19:00 ، وما ينتظرنا ، وهل سيكون هناك المزيد من المياه ، ليس واضحًا. قمنا بالتسوية لفترة طويلة على المنحدر المائل للموقع ، ونصبنا خيمة (الصورة 3) ومظلة لسكان الخيمة الثانية. ندرس الخريطة والملاح - غطينا 400 متر في خط مستقيم في يوم واحد!

من مكان قضاء الليل ، ينفتح منظر لوادي زانر الفقاعي العميق الضيق:

كما سوف نفهم لاحقًا ، في منطقة هذا الوادي ، في مكان ما لم نرَه ، يوجد "الدرج" الذي تحدث عنه أفغان. إنه يربط مسار الضفة اليمنى والضفة اليسرى من اللحظة التي يصبح فيها اليسار مقبولًا بشكل طبيعي.

على جباه الكبش المسطحة نتسلق إلى قمة مسطحة - الجزء العلوي اللطيف من الرأس الصخري ، الذي ينحني حوله الوادي. لم يتم ملاحظة الجسر (السلالم). يبدو الوادي مخيفًا وسيكون عبوره بالتأكيد مغامرة مثيرة. تظهر الأتراك الحجريون لفترة قصيرة. نلتف حول الحزام الصخري من الأعلى ، ثم ننزل إلى جباه الضأن اللطيفة والصخرية. تظهر الجولات مرة أخرى ، نتابعهم. لا توجد غابة ، المزاج يتقاتل. حتى في بعض الأماكن ، بقايا ممر ومسار تم سكه حديثًا. كما سنكتشف لاحقًا ، مات بومان في اليوم السابق لنا. في طريق ضعيف نصل إلى التقاء نهر الزانير والنقب. توجد أماكن للخيام والمياه أخف وزنا من زانر نجيب. توجد أيضًا أماكن على الضفة المقابلة لنهر ناجب. هذا هو المكان الذي ينتهي فيه وادي زانر السفلي ويبدأ الوادي العلوي أعلى قليلاً (الصورة 5 أدناه). من مكان قضاء الليل 1.5 ساعة.

من خلال Nageb كان هناك جسر من 4 وليس أفضل أنواع الأخشاب. يملأهم الماء قليلاً ، خام. الأول يعبر شجرة مع تأمين ، ويربط حبلًا بطول 45 مترًا أيضًا على شجرة (لم تكن هناك شجرة أقرب على طول محور الجسر). هذا الأخير ينطلق بتأمين من الشاطئ المستهدف.

صورة 4. عبور نهر نجيب

أبعد قليلاً على طول الضفة اليمنى لنهر تسانر هو نارزان رائعة. تذهب آثار المجموعة السابقة من النارزان بشكل حاد إلى ما يزيد عن 10 أمتار على طول منحدر عشبي شديد الانحدار وتدخل الغابة "العادية" ، مقارنة بما كان عليه في اليومين الماضيين. المسارات بالكاد ملحوظة ، ولكن الاتجاه العام واضح - اجتياز الجانب الأيسر من Zanner ، وتجاوز موطئ قدمه الصخري الرئيسي (نهر في الوادي) وتجاوز الحواف الصخرية الفردية.

بعد أن اكتسب الارتفاع ، فقد "المسار" في منحدر مشجر بدرجة انحدار تتراوح بين 20 و 25 درجة ، وخفته قنوات متكررة ذات درجات متوسطة من الجداول الجافة والجافة. يفتح الوادي العلوي لزانر (الصورة 5):

كما ترون في هذه الصورة ، لا يوجد ممر على الجانب الأيمن (فقط منحدر صخري) ، ومن المشكوك فيه أن يكون هناك ممر على الإطلاق. تبدو جباه الكبش في الجانب الأيسر أبسط بكثير ، لكن مع ذلك ليس من الواضح مدى قابلية المرور.

نقترب من أول كتلة صخرية صخرية ، نتسلق على طولها على طول مجرى النهر على طول منحدر شديد الانحدار إلى حدود التكتل والصخور شديدة الانحدار. اتضح أنه من الممكن السير على طول هذه الحدود (مثل couloir) ، حتى أنهم وجدوا آثارًا لأسلاف الأمس (كما اتضح لاحقًا). كما هو موضح في الصورة 5 ، نعبر أكثر من 4 حواف تشكلت في تكتل من الركام الجانبي الذي تغسله الجداول. كل سلسلة من التلال لها خصائصها الخاصة وطرق التغلب عليها ، والتي لا معنى لوصفها ، لأن. بمرور الوقت ، يمكن أن يتغير الكثير هنا ، لأن. يتآكل الركام تدريجياً. يتكون الركام من تكتل غير متماسك ، والخطوات سهلة التشكيل بشكل عام. لكن عليك أن تذهب بحذر - في بعض الأماكن تطير بعيدًا.

بعد الأسقلوب الركام ، اجتياز النهر الحاد. المنحدر نقترب من الصفيف الثاني من الجبين. نحن نركز على جولات الحجارة. يشار إلى المسار أيضًا في الصورة 5 ، ويمتد في "متاهة" معقدة على طول الرفوف والشقوق ، في كل مكان سيرًا على الأقدام ، جولات متكررة. بدونهم ، سيستغرق العثور على الطريق وقتًا أطول - مع الكثير من الاستطلاع. لذلك اتخذنا الطريق الأسهل. نتيجة لذلك ، وصلنا إلى رف عريض ومنحدر برفق. تم تحديد نقطة الخروج بحجر يوضع عليها كيس أبيض (قد يتحلل في المستقبل). كمرجع للنزول - توجد بركة صغيرة بحجم 2 × 2 متر في صخرة متجانسة على مسافة 20 مترًا فوق المكان الذي تريد البدء فيه بالنزول.

تؤدي الحافة المائلة ، المغطاة جزئيًا بالأشجار ، والمغطاة بحصاة متوسطة وكبيرة ، إلى نقطة انعطاف حيث يمكنك نصب الخيام ، لكن لا يوجد ماء. وفقًا لنتائج الاستطلاع ، فإن المزيد من اجتياز الجانب الأيسر لا معنى له ، فأنت بحاجة إلى النزول من منحدر شديد الانحدار (ارتفاع 250 مترًا ، 25-30 درجة ، صخري) إلى لسان نهر زانر الجليدي (السفلي ، أو أويش) ) (الصورة 6). المكان مظلم ومهيب. بسبب التراجع السريع للنهر الجليدي ، هناك القليل من الغطاء النباتي ، وأكوام جديدة من تالوس في كل مكان.

بدأت تمطر عند المنعطف. سنبحث عن مكان للإقامة المؤقتة. كما هو مبين في الصورة 7 ، توجد مناطق مسطحة أسفل النهر الجليدي قليلاً ، لكن المياه الصافية بعيدة ، وتبدو خطيرة إلى حد ما بسبب الصخور المتدلية والخدوش الحادة أعلاه.

وجدنا منصة رملية على لسان النهر الجليدي المغطى بالحصى ، وقمنا بتسويتها وأقمنا معسكرًا. المياه في تيارات صافية على النهر الجليدي.

أخيرًا ، نحن في منطقة خالية من النباتات ، يبدأ الارتفاع :).

تمطر في الليل وفي الصباح. بعد انتظار نهايته ، نغادر الساعة 11.30.

على الركام السطحي للجانب الأيمن من نهر تسانر الجليدي السفلي ، ثم على الجليد خلال 1.5 ساعة نصل إلى منعطف النهر الجليدي إلى اليمين إلى Tetnuld ، حيث يوجد نهر Oish الجليدي بالفعل (الصورة 8).

ننتقل إلى الركام إلى اليسار على طول النهر الجليدي ، حيث توجد منصات بالماء. تناولنا الإفطار منذ فترة طويلة ، نصنع وجبة خفيفة مع الشاي. هناك خيمة على الأرض. سرعان ما اقترب سكانها - سكان موسكو ، ومعظمهم من MSTU. إنهم يخططون لاجتياز Gestola-Tetnuld. مؤلف التقرير يأمل أن يتصلوا به.

من المواقع نذهب أولاً على طول حقل الثلج الرمادي الدائم في اتجاه l. تسانر (العلوي) بعد شلال قوي (الصورة 9):

بعد ذلك ، على طول مقطع من التدافع المباشر الحاد ، نتسلق tr.-was لطيفًا قليلاً. منحدرًا ، ونرتفع إلى اليسار على طول المسار بين النهر والمنحدرات شديدة الانحدار ، متجاوزين النتوءات الصخرية. بدأت تمطر بغزارة.

يؤدي منحدر الكاحل المتنقل بشكل متزايد إلى الصخور (الجبين). في نفوسهم تحتاج إلى العثور على ممر على طول الرفوف والممرات العشبية. طول المقطع حوالي 50 م. على اليمين ، يؤدي منحدر شديد الانحدار إلى صخور شديدة الانحدار ، على اليسار - إلى وادي مجرى قوي. عند الاقتراب من الجليد المغطى بالطين ، مقابل الشلال (الصورة 10) ، نجد مكانًا واسعًا مائلًا قليلاً ، حيث نضع مظلة على عجل وننتظر ممطرًا ممطرًا. من بين عشية وضحاها يبقى عند منعطف الجبل الجليدي 1 ساعة و 20 دقيقة. لحسن الحظ ، ينتهي المطر بعد نصف ساعة. قمنا بتسوية الأرض وأقمنا المعسكر. تدريجيًا تختفي السماء وتتجمد.

عندما حل الظلام ، خرج القمر ، وأضاء Tetnuld - مشهد لا ينسى!

طقس رائع! تتألق Tetnuld مع تيارات من شلالات الجليد!

كما هو موضح في الصورة رقم 13 ، نلتف حول نهاية نهر زانر الجليدي على طول الركام ، والتي تكون شديدة الانحدار في بعض الأماكن ، وتخرج على الجليد المسطح (الصورة 14). 50 دقيقة من السكن.

يفتح GKH والطريق إلى الأمام.

على نهر جليدي مسطح ومنحدر قليلاً ، متخطين بعض الشقوق التي لا يمكن القفز فوقها ، نقترب من المنعطف إلى الممر. سبعة (الصورة 15). ساعتان من الخروج إلى الجليد المسطح. الممر غير مرئي بعد.

على نثر الحجارة نصنع وجبة خفيفة وشاي ، ونواصل الصعود. يؤدي الإقلاع غير المنحدر ، ولكنه مكسور بشدة (القطط ، والالتفافات الطويلة للأعطال) إلى هضبة جليدية ، ولا يزال الجليد مفتوحًا. يفتح الممر. شبه (الصورة 16).

نقترب من الجليد المغلق ، نتواصل. يؤدي الإقلاع المائل إلى "شد" لطيف. في الصورة 16 ، المسافات مخفية ، في الواقع ، ربطة العنق طويلة جدًا. نصف ممر عبارة عن معبر أفقي واسع للنهر الجليدية زانر وكيتلود. إذا كانت هناك جولة ، فهي مرتفعة فوق السرج في الصخرة ، حيث لم نرغب في الصعود. من مكان الغداء ساعتين (كما ذكر سابقاً - FHV ، ما لم يذكر خلاف ذلك).

النزول من المسلك سبعة لكل لتر. يذهب Kitlod أولاً غربًا على طول GKH على طول منحدر ثلجي لطيف (الصورة 17). لا ينبغي الاقتراب من GKH - فهناك انهيارات صخرية. صحيح أن الحجارة تتوقف بسرعة في الثلج الموحل.

على طول الطريق ، نعجب بقمة جميلة غير معروفة لا تقل عن 3800 متر في مستجمعات المياه في Keithlod و Zanner (الصورة 18).

بالمرور أسفل منحدرات GKH إلى الغرب على طول رف ثلجي عريض مائل (الصورة 19) ، وترك أعطالًا قوية على اليسار ، نلتف في قوس عريض إلى اليسار ، وأيضًا تحت الصخور نخرج حتى على الجليد المفتوح ، حيث قمنا بفك قيودنا والذهاب إلى معسكرات Kitlod العليا المرئية (الصورة 20). حوالي 1.5 ساعة من الممر.

في الواقع ، كما اتضح لاحقًا ، لم نصل إلى أماكن المبيت بأنفسنا (مواقع بها جدران وكمية صغيرة من القمامة) ، ولم تكن جيدة جدًا ، ولم يكن هناك ماء. وحيث توقفنا (الصورة 20) توجد ألواح زجاجية واسعة بشكل مثالي مصنوعة من الطين الناعم غير الملوث ومياه نقية قريبة. المكان رائع! يبلغ الارتفاع 3250 مترًا ، ونهر كيتلود الجليدي مثير للإعجاب - لدينا حقل جليدي شاسع 2x3 كم أمامنا. لهذا السبب ، بالطبع ، ليس الجو حارًا في الليل ، لكن المناظر تستحق ذلك.

نغادر الساعة 9 صباحًا. نجتاز المنحدر المتحرك للجانب الأيمن من الوادي فوق النهر الجليدي إلى معسكرات كيثلود العليا "الحقيقية". الكثير من المساحات المروية بالجدران ، لكن لا توجد مياه ، ولا توجد مناظر كما كانت لدينا. ربما تقل الرياح في الأحوال الجوية السيئة. على ما يبدو ، مع مرور الوقت ، فقد هذا المكان لسبب ما مياهه. كما تم تأكيد الحضور الجماعي السابق من خلال اللوحات التذكارية على الحجارة حول الموتى. من هذه الإقامات بين عشية وضحاها ، يفتح منحدر جليدي شديد التمزق من الحافة إلى الحافة على اليسار على طول المسار ، ومسار الانحدار حوله على طول منحدر حاد إلى جليد مسطح نسبيًا تحته (الصورة 21).

استغرق الأمر 30-40 دقيقة للنزول من مكان الإقامة طوال الليل إلى سفح المنحدر الجليدي. في الاتجاه المعاكس ، نظرًا لطبيعة المنحدر ، سوف يستغرق الأمر 2-3 مرات أكثر.

بعد أن وصلنا إلى قسم مسطح (نسبيًا) من النهر الجليدي ، مستوحى من المخرج السريع إلى تويبر ، نسير بمرح على طول الجانب الأيمن من النهر الجليدي ليس بعيدًا عن الصخور ، متجاوزين بسهولة العديد من الشقوق ، بدون الأشرطة. بالقرب من الصخور ، النهر الجليدي مغطى بشكل كبير بالطين والأحجار (الصورة 22) ، ولكن بعيدًا عن الصخور توجد العديد من الشقوق التي يتعذر اجتيازها سيرًا على الأقدام ، لذلك عليك أن تمشي على طول الصخور.

والآن ، بعد 20 دقيقة من ترك الحصاة على الجليد ، واجهنا "فوضى" من الحجر الجليدي مع عيوب الجليد. على اليمين ، على طول المسار ، توجد صخور شديدة الانحدار ، على اليسار - الثانية ، صغيرة ، جليدية. هذا هو نفس rantkluft من الوصف القديم بالفعل لـ Semi Pass في كتاب "Chegem ، Twiber ، Bezengi". عليك أن ترتدي الأشرطة ، والأنظمة ، ومعدات الثلج الكاملة. لا معنى لوصف أقسام معينة ، لأن. يتغير وضع الجليد كل عام. نتيجة لذلك ، تم تعليق 3 حبال من الدرابزين (كان آخر 2 منها تحت المطر - Svaneti ... :-)) تم استخدام جميع البوير السبعة التي تم أخذها معهم "فقط في حالة" :). جزئيًا ، تظهر أماكن تعليق الدرابزين في الصور الثلاث التالية:

صورة 24

صورة 25

بعد الملعب الثالث ، نخرج أخيرًا مرة أخرى إلى الجليد المسطح المغطى بالطين والحصى. منه نخرج على جليد صافٍ بعيدًا عن الجانب الأيمن الصخري. سرعان ما يسمح لك انحدار الجليد بإزالة الأشرطة. يتم تجاوز الخطوة السفلية من السقوط الجليدي. أمضيت 3 ساعات على الدرابزين وحده - فالصورة لا تنقل الكثير من الفروق الدقيقة في التجول ، في الواقع ، في السقوط الجليدي. تبلل الجميع وجوعوا - نصنع الشاي ووجبة خفيفة تحت مظلة على الحجارة (الصورة 26). في الصورة 26 - منظر عام للنزول من V.Kitlodsky يبقى بين عشية وضحاها في مكان الغداء. الهضبة الواقعة بين درجتي السقوط الجليدي تختفي.

بقدر ما رأينا ، في هذا المكان ، الذي يبدو أنه وسط معسكرات كيثلود ، لا يوجد مكان لإقامة الخيام. على ما يبدو ، هناك حاجة للاستطلاع ، وهناك مواقع في مكان ما ، لكننا رأينا نتائج متوسطة وكبيرة في كل مكان.

على طول نثر الحجارة الكبيرة على يمين النهر الجليدي ، متجاوزين جباه الكبش شديدة الانحدار على اليمين ، نخرج إلى tr.-os. انحدار المنحدر 10-15 درجة. (الصورة 27) ، الذي ينقسم تحت التكتل إلى النهر الجليدي. نجتاز المنحدر اللطيف فوق التكتل إلى واد كبير غير سالك به مجرى مائي. ننزل إلى يسار الوادي ، نخرج إلى موقع منحدر شديد الانحدار ، جزئيًا مع تكتل. أمام النهر الجليدي ، يتسطح المنحدر ، ويصبح من الممكن عبور الوادي الذي يبلغ ارتفاعه حوالي 20 مترًا فوق الجليد. الخروج من الجليد نفسه صعب. نستمر في اجتياز المنحدر المتوسط ​​المتحرك للغاية على الجانب الأيمن من الوادي (الصورة 28) ، واكتساب بعض الارتفاع لتجاوز منحدر التكتل. تفتح نهاية النهر الجليدي بالبحيرات ، والتي نتجاوزها على اليمين بعبور منحدر حي شديد الانحدار (الصورة 29).

تحت البحيرات ، يمر نهر كيتلود لفترة قصيرة تحت الحجارة. على الضفة اليسرى نتوقف. نرى أنه يوجد أدناه جسر ثلجي قوي (من الواضح أنه عمره سنوات عديدة). لذلك ، بعد التوقف ، نذهب قليلاً إلى الضفة اليسرى (الجانب الأيمن عبارة عن صخرة شديدة الانحدار تدخل في الماء) ، ثم نعبر جسر الثلج إلى الضفة اليمنى ، حيث يتوسع الوادي. نبحث عن مكان لقضاء الليل فيه. إنها بالفعل الساعة 19:00 تدريجيًا ، تتحول الحصاة إلى منحدر عشبي ، وتظهر بقع من الغابات الملتوية. بعد أن وصلنا إلى مجاري الربيع ، وجدنا أماكن للخيام على حصى مجرى النهر القديم ، حيث أقمنا المخيم. من مكان الغداء 3 ساعات مجموع الوقت.

بعدنا إلى نهر تويبر الجليدي ، أسفل Kitlod وإلى اليمين على طول الطريق. من مكان قضاء الليل على الضفة اليمنى من Keithlod (المثلث الأحمر في الصورة 30) ، نذهب أولاً على طول الساحل ، لكننا نصطدم بمصد الرياح "Zanner". عليك أن تدور حوله أعلى بكثير على طول الحصاة:

من الحصاة ننزل إلى القاع المسطح لوادي Tviberskaya بالفعل ، مغطى بحصاة متوسطة وكبيرة بأشجار نادرة نسبيًا. تم افتتاح Glacier Tot (الصورة 31):

لقد انحسر نهر تويبر الجليدي كثيرًا مقارنة بالخريطة. وبالقرب من لسانه توجد أماكن كثيرة للخيام على الجمرات وتيارات صافية. أقمنا معسكرًا وجزءًا من المجموعة يحاولون الذهاب إلى نقطة الإنزال ، والتي ، كما هو موضح في بداية التقرير ، تقع على الضفة اليمنى لنهر تويبر في روافده السفلية. Twiber نفسها من المستحيل أن تذهب حتى في الصباح. نرى أن النهر يتدفق من مغارة نهر تويبر الجليدي وقررنا عبور النهر على طول النهر الجليدي. ومع ذلك ، اتضح أن هناك أيضًا مغارة ثانية ، يتدفق منها أيضًا تيار قوي. ومن المستحيل الالتفاف حوله - يرتفع الجليد القذر بدرجة حرارة 30 درجة فوق الضفة اليسرى ، وطوله حوالي 100 متر ، وتتدلى فوقه أحجار الغطاء السطحي ، وتكون جاهزة للطيران في أي لحظة ، أي تعليق الدرابزين هناك خطر الحجر.

نقوم بالاستطلاع على طول الضفة اليسرى ، لكننا لم نعثر على الجسر. في غضون ذلك ، هناك المزيد والمزيد من المياه ، وقد فات الأوان لعبور معبر. لذلك ، نقضي الليل على الضفة اليسرى لنهر تويبر ونخطط للعبور في الصباح الباكر من اليوم التالي. في الغداء تناولنا الوجبة الأخيرة من المرحلة الأولى ، وعلى العشاء هناك سنكرز واحد لكل شخص وحفنة من المكسرات والشاي. لتناول الافطار - الشاي :).

في الصباح ، نصنع عبورًا معلقًا فوق الجدول من الكهف الأيسر (الصورة 33) على حجرين مرتفعين. التدفق من الكهف الأيمن ، وهو جزء من مجموعة المخاضات في موقع الانسكاب إلى مجريين ، ويمر جزء من المجموعة عبر النهر الجليدي. نجتمع معًا على ضفاف نهر الزير ، الرافد الأيمن لنهر تويبر. عند الملتقى توجد أماكن للخيام ، وهناك نبع ضعيف بالقرب من ضفة تويبر. أقمنا معسكرًا ، وكجزء من المجموعة نذهب للتنزه في الروافد السفلية لنهر تويبر.

في الصباح نعبر نهر الزير دون أي مشاكل ، على الرغم من أن التدفق خطير جدًا أيضًا. بعد 500 متر وجدنا نبع نارزان ، ملجأ من الحجارة تحت الحجر المتدلي ، آثار حريق ، بعض الحطب. والأهم من ذلك - وضع علامات على الممر ، أي نهايته العليا. هذا يعني أنه تم اختراق طريق ملحوظ هنا (وضع علامات على شكل خطوط بيضاء وصفراء).

بعد وضع العلامات ، جزئيًا على طول المسار الحقيقي ، نذهب أولاً على طول الساحل ، ثم نتسلق ، ونتجاوز المشبك ، ثم ننزل قليلاً ونكتسب مرة أخرى ارتفاعًا كبيرًا ، متجاوزين المسالك "بوابة جورجيا" - واد ، مضغوطة على اليسار بصخور شديدة الانحدار وعلى اليمين بصخور جبين كبش ضخم (الصورة 34).

بعد الجبهة ، ينحدر المسار ، متجاوزًا الغابة ، على طول درجات شديدة الانحدار ويؤدي إلى العشب الطويل ، ويضيع أحيانًا. هناك أماكن لقضاء الليل ، مياه نظيفة (فقط عندما يضيع الطريق). من المهم جدًا العثور عليها مرة أخرى ، لأن. الغابة الأساسية سالكة بدون مسار. تعبر الغابة أولاً أفقيًا ، ثم ترتفع بطولها وتؤدي إلى أنقاض منزل حجري. من هنا تنحدر عالياً فوق وادي النهر (توجد مناطق ذات مياه صافية) إما عبر المروج أو عبر الغابات الملتوية وتؤدي إلى النهر. نجد البيك اب الخاص بنا ، وننثره على حقائب الظهر ونعود إلى المخيم على طول طريق الصعود.

الممر متعب للغاية. لأعلى ولأسفل ، عليك أن تكسب الطول ، ثم تفريغه. لذلك فإن الارتفاع أو الانخفاض الكلي في الارتفاع من جابش إلى نهر الزير أكبر بكثير من فرق الارتفاع بين هذه النقاط ، ويجب أن يؤخذ ذلك في الاعتبار عند التخطيط لمرور هذا الوادي.

الممر موصوف جيدًا على الموقع http://www.svanetitrekking.ge/rus/tviberi_info.htm

جورجيا - بلد مذهلمع ثقافة وطبيعة متنوعة للغاية. يستغرق الأمر الكثير من الوقت لرؤية جورجيا بأكملها. لقد بدأت تعارفي مع هذا البلد الرائع من سفانيتي.

بداية الرحلة في جورجيا

بالطبع ، قررت السفر إلى جورجيا مع وزير من كييف ، حيث تبين أن السعر كان ديمقراطيًا تمامًا - 1500 هريفنيا في كلا الاتجاهين. لذلك استقبلنا مطار كوتايسي بالحرارة والشمس. مبنى المطار نفسه صغير ولكنه دافئ. بعد أن مرت مراقبة جوازات السفرظهرت أول لحظة غير سارة - لا يوجد صرف عملات في المطار! بالإضافة إلى ذلك ، لا شيء يذهب إلى المدينة من هنا - فقط سيارات الأجرة.

سائقي سيارات الأجرة في جورجيا هم في الغالب قاذفات قنابل نموذجية ، والأسعار رهيبة. كن حذرًا للغاية - سيحاولون بالتأكيد خداعك. تفاوض على السعر والوجهة مقدمًا واشرح للسائق أنك لن تمنح المزيد من المال. من الصعب مغادرة كوتايسي إلى ميستيا ، عاصمة سفانيتي. تحتاج أولاً إلى الوصول إلى Zugdidi بالحافلة ، وهناك ، إذا كان لديك متسع من الوقت ، فاستقل وسيلة نقل إلى Mestia.

في زوغديدي ، بالقرب من السوق ، وجدت الحافلة الصغيرة التي أحتاجها ، حيث كان يجلس بالفعل اثنان من البولنديين المبتهجين ، وكان علي أن أمشي معهم قليلاً في المستقبل. الرجال مرحون ولطيفون. قال السائق انتظر ساعة. قررت الذهاب للتسوق لمعرفة ماذا وكيف. اتضح أن معظم الطعام في جورجيا يأتي من أوكرانيا. بعد ساعة قيل لنا إن علينا الانتظار نصف ساعة أخرى ، ثم كنا ننتظر حتى وصلنا ثمانية أشخاص ، وفي النهاية قال السائق إنه لن يذهب على الإطلاق. على ما يبدو ، ليس هناك حالة مزاجية - هذا أمر طبيعي هنا ، كن مستعدًا لمثل هذه الأشياء عندما تكون في نزهة في جورجيا.

كنا محظوظين بالحصول على رحلة نقلتنا إلى ميستيا مقابل 20 جيل من الأنف. عندما وصلنا ، كان الظلام بالفعل. أحضرنا السائق إلى صديقه وأقمنا خيامنا في فناء منزله مقابل 5 جيل لكل شخص. كان الطريق صعبًا للغاية ، لذلك نامنا على الفور.

تنزه إلى بحيرات كورولدي

استيقظت في الصباح الباكر ، لكنني لم أستطع إجبار نفسي على الخروج من الخيمة لفترة طويلة. عندما سمعت محادثات جيراني البولنديين ، قررت أن الوقت قد حان للخروج. كانت السماء تمطر في الليل وكنت أتوقع أن أرى صباحًا كئيبًا ، لكن الشمس كانت مشرقة في الخارج. بدأت!

خرجت إلى الفناء ، حيث نصبنا الخيام وركضنا على الفور إلى برج سفان الأول. يوجد الكثير منهم هنا وهم قديمون جدًا ، من القرن الحادي عشر إلى الثاني عشر. ولكن حتى أكثر من ذلك ، أدهشني منظر سلسلة جبال سفان وقمته الرئيسية - ليلى. انزلقت الأنهار الجليدية من الصخور العملاقة وتألقت في أشعة شمس الصباح.

بعد الإفطار ، جمعنا الأشياء الضرورية لشعاعتنا وتركنا الخيام وكل شيء آخر في الفناء خرج إلى شوارع ميستيا. بشكل عام ، بعد كل ما شوهد في جورجيا ، كان من غير المعتاد رؤية مركز ميستيا المبني حديثًا وفقًا للمعايير الأوروبية. كما هو الحال في أي مكان آخر في جورجيا ، فإن أحد المباني الأكثر لفتًا للانتباه هنا هو مبنى الشرطة المستقبلي. يوجد في الساحة نصب تذكاري للملكة تمارا ومركز للمعلومات السياحية والعديد من المتاجر. صحيح أن الأسعار هنا أغلى مما هي عليه في زوغديدي.

بعد أن تجاوزنا المركز ، بدأنا في الصعود إلى الشارع المرصوف بالحجارة ، حيث كان هناك العديد من أبراج سفان. وفوق كل هذا روعة شاهقة في المسافة الجزء الأكبر من Tetnuldi - واحدة من أجمل قمم القوقاز. كانت رحلتنا إلى سفانيتي قد بدأت للتو ، وكان هناك بالفعل الكثير من الانطباعات.

اكتسب الطريق ارتفاعًا تدريجيًا وفتح مناظر خلابة للقمم الصخرية في القوقاز. كان العشب خصبًا وخضرًا في كل مكان ، وكانت قطعان الأبقار والخيول ترعى في كل مكان. لحسن الحظ ، لم تعض الذبابة بشكل خاص. سرعان ما صعدنا إلى الحافة التي يمكن للمرء أن يرى منها كل ميستيا في لمحة. بالمناسبة ، تم افتتاح مطار هنا مؤخرًا! البنية التحتية للبلدة تتطور بسرعة كبيرة.

ثم ذهبنا إلى مروج المرتفعات ، وبدا لنا أشبا منيعة. صحيح أن معظمها كان ملفوفًا في السحب ، ولكن حتى ما رأيناه كان كافيًا للشعور بالعظمة والحصانة التي يتمتع بها جبل خطيرالقوقاز.

بحلول وقت الغداء ، صعدنا إلى بحيرات كورولدي على ارتفاع 2700 متر. كان المشهد جميلاً فقط. رحلة إلى القوقاز لا تُنسى حقًا. لقد انجذبتنا بشدة إلى قمة كورولدي ، والتي بدأ بعدها النهر الجليدي على الفور وفتح منظر رائع لأوشبا. المنحدرات هنا شديدة الانحدار ومغطاة بالكامل بومة الحظيرة.

بعد أن وصلت إلى ارتفاع 3300 ، اصطدمت بجدار حجري ، وتغلبت على ما يتطلب مهارات التسلق وعلى الأقل خوذة. لم أجد حلًا للمشكلة ، كان علي أن أعترف بالهزيمة وأبدأ في الهبوط.

تبين أن الحصول على ارتفاع 1800 متر أسهل بكثير من إسقاطها. تمكنا أيضًا من العودة بطريقة أخرى ، والتي ، على الرغم من أنها كانت أقصر ، غالبًا ما تضيع في الأدغال وكانت شديدة الانحدار. ولكن بعد التغلب على جميع العقبات ، ذهبنا ، بوجوه راضية ، إلى الحانة المحلية للاحتفال بالبداية الناجحة للحملة. وبعد ذلك - في الخيام :)

في الصباح ، كما توقعت ، فقد معارفي البولنديون تمامًا وقرروا الذهاب إلى باتومي ، والاستمتاع بأشعة الشمس. بعد تعبئة أشيائي ، ذهبت إلى المتجر واشتريت البقالة للرحلة القادمة. لم تكن هناك خرائط في مركز المعلومات في ميستيا ، وكان علي أن أكون راضيًا عن تلك الموجودة في الملاح.

الطريق إلى Zhabeshi مميز للغاية ، بالطبع هناك لحظات يمكن أن تضيع فيها ، لكنها لا تزال أفضل من Koruldi. مرورًا بمطار ميستيا ، اكتسب الطريق ارتفاعًا تدريجيًا. كان هناك منظر لكامل مستيا وكورولدي وأوشبا. أكثر نقطة عاليةعلى هذا الممر حوالي 1880 مترًا - القليل جدًا لمنطقة القوقاز. بعد أن عبرت الممر ، انتهى بي المطاف في وادي نهر المالخورة. جدا مكان جميلمع عدة قرى والعديد من الأبراج.

الطريق مريح للغاية ، والمشي على طوله متعة. سرعان ما نزلت إلى النهر نفسه. مالخورة هو نهر مضطرب للغاية ، حتى الاستحمام فيه مستحيل بسبب التيار القوي. هنا ، على الساحل ، توجد العديد من الأماكن المريحة لقضاء الليل. هناك الينابيع والحطب.

Zhabeshi هي قرية صغيرة حيث لا يزال بإمكانك شراء الجبن (8 لاري) و khachapuri (5 لاري) وحتى البيرة (6 لاري - 2 لتر). يوجد أيضًا دار ضيافة - لكن هذا الاسم كبير جدًا. منزل سفان عادي ، ليس في أفضل حالة مقابل 50 جيل! لذلك من الأنسب والأرخص بكثير التوقف في خيمة أمام القرية ، على الجانب الآخر من النهر. قضيت الليلة فوق الزابشي.

على الطريق خلف القرية مباشرة يوجد نبع معدني ممتاز نارزان. من المستحيل شرب هذه المياه. كان الطقس مشمسًا وكانت جميع القمم مفتوحة تمامًا - وكان منظر Ushba مذهلاً بشكل خاص. الممر ، تقريبًا بدون علامات ، يتسلق التلال باستخدام أفعواني صغير ، حيث يخرج على أساس تمهيدي ملفوف تمامًا.

بعد السير قليلاً في الطريق ، يتجه الممر إلى اليمين ويبدأ في النزول إلى وادي نهر أديشي. على الطريق ، هناك أنهار واضحة وضوح الشمس مع أماكن مريحةللسباحة. لم أستطع مقاومة الإغراء وسقطت في الماء البارد.

سرعان ما أخذني الدرب إلى أديشي - جدًا مستوطنة قديمةعلى ارتفاع ألفي. م هناك أبراج وكنيسة قديمة. يمكنك أيضًا في Adishi تجديد مخزونك بالخبز والجبن. ثم عليك أن تصعد النهر. الممر سهل ومريح. لذلك وصلت إلى نهر Adishi الجليدي ، الذي ينزلق من الجزء الأكبر من Tetnuldi. المناظر هنا مذهلة ببساطة.

لمواصلة التنزه في سفانيتي ، يجب عليك هنا عبور النهر ، وهو أمر صعب للغاية بالمناسبة. النهر شديد الاضطراب ويحمل الكثير من الحجارة ويطرحك. لا توجد جسور هنا ، ويعرض السكان المحليون نقل السياح عبر النهر على ظهور الخيل. صحيح ، لقد وصلوا إلى سعر معقول - من 50 جيل وأكثر! توقفت هنا لقضاء ليلة واحدة على أمل أن ينخفض ​​مستوى المياه في الأنهار في الصباح الباكر وأن أكون قادرًا على تجاوزها.

سباق الماراثون إلى سلسلة جبال سفان عبر أوشغولي

لذلك ، عندما استيقظت في الصباح ، لم ألاحظ الفرق في ضجيج النهر بعد ظهر أمس وصباح اليوم ، وهو ما كان ينذر بالخطر. جمعت كل أشيائي بسرعة حتى يكون لديها فرصة أفضل للبقاء جافة عندما تسقط في الماء ، وذهبت إلى النهر. ومع ذلك ، كان أقل بكثير مما كان عليه في منتصف النهار. عبورها ليس مشكلة ، خاصة مع أقطاب الرحلات. ولكن هنا تكون درجة حرارة الماء منخفضة جدًا - تصلبت الأرجل على الفور وبدأت تتأذى من مثل هذا البرد. لذلك ، فإن الإجراء ليس لطيفًا. لكن الجمال المحلي يستحق هذا العذاب.

على الجانب الآخر ، تاهت على الفور بين الشجيرات. كان المسار المحدد على الخريطة مفقودًا وكان علينا أن نشق طريقنا مباشرة. فقط بعد 500 متر من الغابة وجدت المسار أخيرًا. في الصباح ، مع قوى جديدة ، تم اكتساب الارتفاع بسرعة وسهولة. علاوة على ذلك ، كان هناك طوال الوقت منظر رائع لتتنولدي والنهر الجليدي. فجأة سمعت قعقعة الرعد ، استدرت لأرى انهيارًا جليديًا يزحف أسفل النهر الجليدي. هنا المشهد ...

سرعان ما تسلقت الممر - من الصعب حتى تخيل مثل هذا الجمال. كانت هناك مجموعة من الخيام على الممر. ثم كان من المتوقع أن أنزل إلى وادي نهر خلدة ونزهة طويلة ولكن بانورامية للغاية إلى قرية إبرالي. هناك العديد من "الفنادق" وحتى المتاجر الصغيرة حيث يمكنك شراء البيرة والشوكولاتة والأطعمة المعلبة - ولكن مقابل أموال رائعة :)

منذ أن بدأت التنزه في وقت مبكر جدًا من اليوم - أمضيت وقتًا في البحر. لذلك ، ذهبت إلى هدفي التالي - أعلى قرية في سفانيتي - أوشغولي. صحيح ، هذه ما يصل إلى 3 قرى - مجتمع. يذهب الدرب هنا الطريق السريعمن ميستيا. لا توجد سيارات كثيرة هنا ، لكن الانطباعات ليست هي نفسها. كنت محظوظًا وأخذتني إحدى الركوب - ونتيجة لذلك ، في الساعة 2 بعد الظهر كنت أتجول في Ushguli.

هذا المكان فقط يتنفس العصور القديمة. ربما تكون هذه هي المستوطنة الأكثر إثارة للإعجاب في سفانيتي. فوقه يرتفع ثاني أعلى جبل في القوقاز - شخار المنيع. يوجد هنا العديد من السياح ، معظمهم من الأوروبيين. بالمناسبة ، يظهر ارتفاع Ushguli في كل مكان - 2200 متر ، لكن ملاحي أظهر 2080 فقط.

كان هناك الكثير من الوقت مرة أخرى ، قررت أن أذهب إلى أبعد من ذلك - لتسلق سلسلة جبال سفان وقضاء الليل هناك. يمر المسار هنا عبر الإقامة الصيفية للملكة تمارا ، ثم يختفي دون أن يترك أثراً في غابة الرودودندرون. قيلت كلمات فاحشة كثيرة حتى خرجت من هناك ووجدت الطريق. اضطررت لقضاء الليل على الرف ، أسفل قمة التلال مباشرة - كان المنظر من هنا مذهلاً. يوجد أيضًا ربيع صغير هنا.

نهاية الرحلة إلى سفانيتي. النزول إلى تشفيلبي

يكون الممر على طول التلال مرئيًا بشكل أفضل بكثير مما كان عليه عند تسلقها. من وقت لآخر ، تظهر الطوابع المحترقة ، وأحيانًا مؤشرات الاتجاه. بعد المشي قليلاً على طول الطريق ، جئت إلى بحيرة صغيرة في أعلى التلال. لا يحتوي على كومة وهو ضحل جدًا ، لذا لن ينجح السباحة أو الحصول على الماء هناك. بالقرب من الحقيقة يوجد مكان مناسب لوقوف السيارات وفي الأسفل قليلاً أسفل المنحدر يمكنك سماع أصوات النهر.

بدأ الطقس في التدهور مع تدفق السحب الرعدية من الجنوب. سرعان ما ظهرت بحيرة ثانية - أكبر بالفعل ، مع موقف سيارات مناسب أيضًا - ولكن بدون مياه جارية. بشكل عام ، غالبًا ما تختفي المياه في القوقاز ، لذا فهي ليست مريحة هنا كما في منطقة الكاربات في هذا الصدد.

يمتد الانحدار من سلسلة جبال سفان على طول خطوط الطاقة المؤدية من HPP في مكان ما إلى الجنوب. كتاب تمهيدي جيد يؤدي مباشرة إلى القرية. النزول طويل جدًا ويستلزم الكثير من القوة. يوجد بالفعل في منطقة الغابة مكان لوقوف السيارات به الكثير من الحطب والمياه الجارية. ذهبت أبعد من ذلك إلى القرية. Chvelpi هي قرية صغيرة ، ولكن مع ذلك يوجد بيت ضيافة. يمكنك الخروج من هنا في رحلة عابرة. لكن الطريق سيء للغاية ، لذا فإن معظم سيارات الجيب تنطلق هنا.

في السنوات الأخيرة ، أصبح المشي لمسافات طويلة في سفانيتي شائعًا للغاية. يبدو أن الجميع قد حضروا بالفعل إلى هنا لمشاهدة القوقاز وجورجيا. في الوقت نفسه ، أثناء التحضير للرحلة ، لم نتمكن من العثور على وصف مفصل وكامل لها ، ونقاط مع الماء ، وأماكن لقضاء الليل ، وما إلى ذلك.

بعد أن تغلبنا على 100 كيلومتر من الإستعراضات الرائعة ، تعلمنا كل ما هو مطلوب للمرور الناجح لهذا الطريق. هنا سوف نقدم معلومات لأولئك الذين يرغبون في الذهاب في نزهة مستقلة في سفانيتي. بعد كل شيء ، هذا ليس بالأمر الصعب على الإطلاق ، ويتم رسم علامات ممتازة على طول المسار بأكمله كمكافأة.

في هذه المقالة ، حاولنا التركيز على معلومات مفيدةويمكن قراءة انطباعنا في النص الذي كتب مباشرة من الجبال.

ميستيا - زابشي

على الرغم من أن الطريق يبدأ فعليًا من مستيا ، إلا أنه تم العثور بالفعل على العلامات خلف المستوطنة ، بعد قطع كيلومتر واحد. في ميستيا ، أقمنا في دار ضيافة "Manoni" - إنه قريب جدًا من هناك. يمكنك الانتقال إلى دار الضيافة هذه ، وهناك خرائط.

بالمناسبة ، حول كيفية الوصول إلى ميستيا نفسها ، هو مكتوب

من "Manoni" عليك الاستمرار في التوجه إلى المطار. مشينا حوالي 10 دقائق ووجدنا طية صدر السترة بالقرب من مركز الشرطة - هناك استدرنا يمينًا. في أول منعطف رئيسي إلى اليسار ، استدرنا مرة أخرى. تحول الطريق بسرعة إلى طريق ترابي. هنا قابلنا العلامة الأولى في هذه الحملة ، وقريبًا ، العمود الأول بالمؤشرات.

بالقرب من البداية ، تم وضع علامة على الطريق جيدًا. في بعض الأماكن ، تُفقد العلامات ، ولكن بسبب الاختيار المحدود للاتجاهات ، من الصعب أن تضيع. قبل الارتفاع الحاد هناك عمود به مؤشرات. من الصعب رؤيته. انظر عن كثب إلى اليد اليمنى لأعلى.

مررنا عبر الأدغال ، صعدنا إلى طريق واسع وطويل. أكثر من ذلك بقليل ووصلنا إلى الممر الأول. من هنا يمكنك الاستمتاع بإطلالة رائعة على مستوطنة وجبال سفان. من الملائم التوقف هنا. كنا محظوظين لرؤية كيف دفن كل شيء في السحب.

بعد المرور ، تدهورت جودة الطريق بشكل كبير. أدى المطر إلى تفاقم الوضع ، واضطررنا للتنقل عبر الطين السائل اللزج. الأماكن - بالضبط لشخص واحد ، هناك الكثير من السياح ويتم تشكيل قائمة انتظار معينة. بشكل عام ، ليس أروع جزء من الرحلة.

على طول الطريق ، التقينا بقطعة من الصنوبر ، حيث انتظروا هطول أمطار غزيرة. من هنا أيضًا ، منظر بانورامي جميل لسفانيتي. المناظر الطبيعية ريفية أكثر منها جبلية ، لكنها جميلة للغاية. يشعر بالصفاء في كل منعطف سلس للراحة.

على المسار القريب كان هناك مكان لقضاء الليل مع الماء. على الرغم من أنها كانت الساعة الثالثة بعد الظهر فقط ، إلا أننا كنا نتوقف عند هذا الحد بسبب المطر المزعج.

لسوء الحظ ، جف التيار وكان المكان مليئًا بالأبقار. تحب هذه الحيوانات أن تتغذى على خيام السياح غير المحظوظين. كان علي الاستمرار. ونزلت العلامات في النهاية من التل على الطريق الخرساني. لسبب ما قررنا السير مباشرة ، كما اتضح ، نحو القرية. اتضح أن الأمر مضحك ، لأن بقية السياح ذهبوا إلى المسار ، وتمكنا أخيرًا من الاستمتاع بقليل من المغامرة الوحشية.

قبل القرية ، لم يكن هناك دوس عادي. ذهبنا مباشرة عبر السياج. لأسباب غير معروفة ، كانت العلامات داخل القرية أيضًا. أخذونا إلى نفس الطريق ، مسافة أبعد قليلاً على طول الطريق. القرية هنا مثيرة للاهتمام ، مع الأبراج أيضًا ، من المستغرب أنها لم يتم التخلي عنها. لم نأسف على السقوط.

عندما صعدنا إلى الطريق ، أدركنا أن النهر نزل معنا إلى الطريق. كان هناك فيضان. يبدو أنهم لم يفكروا في توجيه تدفق المياه عبر الأنبوب ، بل عبروا الطريق السريع. السيارات لم تتحرك ، كانت تطفو. لحسن الحظ ، تمكنا من عبور النهر وبقينا جافين.

على الفور تقريبًا ، يجب عبور النهر مرة أخرى. هنا الأمر أكثر جدية بالفعل ، ولم ينجح وضعه فوق الخرسانة ، لذلك بنوا جسراً عادياً. الصيحة!

بعد الجسر ، يرتفع الطريق ويمتد طريقنا على طول مجرى النهر. في البداية كنا سعداء لأننا كنا نغادر الطريق. كما اتضح ، كان لا يزال لدي فرصة للسير بجوار السيارات ، ولكن حتى أذني في حالة سيئة. مكتئب. توقفت أول سيارة عابرة. عرض جورجي ذو عيون زرقاء (ربما يكون من سفان) أن يقدم لنا مصعدًا ، ثم عرض علينا تشاتشا ، ثم الماريجوانا ، ثم ذهب لزيارته. جلس أربعة منا في المقعد الخلفي ووافقنا على العرض الأول فقط.

لذلك على الفور ، في بداية الحملة في سفانيتي ، تعرفنا على كرم ضيافة الجورجيين (في الواقع ، حتى قبل ذلك ، في الطريق إلى ميستيا). نحن محظوظون جدا. لولا هذا الرجل اللطيف لكنا قد قطعنا مسافة 5 كيلومترات أخرى تحت المطر وبدون أي متعة. هنا ، ربما ، هو الجزء الأكثر إزعاجًا على الطريق.

هم أنفسهم لم يفهموا كيف انتهى بهم المطاف في زابشي. هناك دور ضيافة ومتاجر. لكن أروع شيء هو مرعى ضخم به أبقار وخنازير. الحيوانات هي مجرد ظلام ، وفي كل مكان يوجد عشب أخضر فاتح.

أثناء القيادة في السيارة ، توقف المطر وتحسنت الحياة أخيرًا. صعدنا سنامًا خارج القرية وأقمنا المخيم. يتدفق بالقرب من تيار "الحديد". الماء هنا لذيذ للغاية ومكربن. لم يتم تجربة أي شيء مثل هذا من قبل.

عندما تفرقت الغيوم ، رأوا الجبال أخيرًا. أصبح من الواضح الآن أن هذه الجبال ليست مثل جبال الكاربات: صخرية وقاسية ، من هناك تهب باردة وحتى شيء صوفي.

زابشي - أديشي

من إقامتنا الليلية ، كان Ushba مرئيًا. كنا سعداء لأن جمال القوقاز يقع في مكان قريب. لكن للأسف ، تحول الطريق على الفور إلى غابة ، صعدنا على طولها للأسف إلى الممر. يبدو أننا لم نعد في القوقاز ، ولكن في مكان ما في قرية الكاربات. لقد كان برفقتنا البتولا والخيول - يتم استئجارها من قبل سائحين كسالى جدًا عن المشي وحمل أجسادهم مع حقائب الظهر.

شيئًا فشيئًا مررنا عبر الغابة ووصلنا إلى ممر. ما رأيناه كان مخيبا للآمال: اتضح أن الممر قادنا إلى مصاعد التزلج والطريق. علامات مفقودة في هذه المنطقة. من الناحية التجريبية ، اكتشفنا أنه على طول الطريق تحتاج إلى الصعود قليلاً والانعطاف يمينًا. ثم عليك السير قليلاً على طول الطريق الترابي ، والبحث عن الطريق على يدك اليمنى. كنا محظوظين في اكتشاف علامة على الطريق.

تم استئناف وضع العلامات ، وكان من الممكن الاستمرار بأمان نحو Adishi. استغرق الوصول إلى القرية أقل من ساعتين. هناك العديد من دور الضيافة التي توفر المأوى والعشاء. إنه لأمر مؤسف أنهم لا يقدمون العشاء بدون مأوى ، ولا يبدو أن هناك متجرًا في أديشي.

لذلك مررنا بالبيوت وبدأنا نطبخ طعامنا بأنفسنا. لم يكن هناك حطب تقريبًا ، حيث أن عدد السياح يتجاوز بوضوح عدد الأشجار. استخدم الشعلة. إنه بالتأكيد يستحق القيام به في رحلة إلى سفانيتي.

بالمناسبة توقفنا الليلة تحت أنقاض المنزل. الجدران محمية من الأبقار التي أرادت أن تمضغ خيمتنا في الصباح.

أديشي - نهر جليدي - ممر تشخوتنييري

نصحنا السياح بالقرب من Adishi بالسير قليلاً إلى النهر في المساء والتوقف على الشاطئ. الحقيقة هي أن النهر يتدفق من النهر الجليدي ، والذي يتجمد قليلاً في الليل ويذوب أثناء النهار ، والذي منه يغير النهر بشكل كبير عمقه وسرعته. ربما كان ينبغي أن تفعل ذلك. لكننا لا نستمع أبدًا إلى أي شخص ، ولهذا وجدنا أنفسنا ظهرًا على ضفاف تيار بارد واسع.

عندما قرأنا تقارير عن الرحلة إلى سفانيتي على الإنترنت ، اعتقدنا أنها لن تكون مشكلة بالتأكيد بالنسبة لنا للعبور إلى الجانب الآخر. بعد كل شيء ، غالبًا ما يكون السائحون لطيفين جدًا ، وليس مثلنا :) في الواقع ، عندما اقتربوا ، تضاءلت الثقة بالنفس. اتضح على الفور أنه سيكون من المستحيل العبور في أي مكان عشوائي: التيار قوي جدًا ، والبرودة تقلل العضلات.

بعد نصف ساعة من البحث ، وجدنا نقطة تشعب القناة إلى أنهار واسعة وصغيرة نسبيًا. استغرق الانتقال نفس القدر من الوقت. اضطررت إلى حمل الأشياء بشكل منفصل ، ثم اسحب الفتيات. عبرنا النهر في المجموع 5 مرات.

تقدم Svans النقل على ظهور الخيل مقابل 5 جيل للشخص الواحد. من حيث المبدأ ، الخدمة ذات صلة. لكننا لم نأسف لقرارنا ، حيث اتضح أنه مغامرة ممتعة.

على الرغم من أنه كان يستحق قضاء الليلة هنا والمغادرة في الصباح الباكر. سوف تجد مكانًا جيدًا للمبيت بعد عبور نهر صغير ، أي بين قناتين. لكن لا بد أن يكون الجو باردا للنوم هنا ، لأن الجبل الجليدي قريب جدا.

شوهد الجبل الجليدي نفسه بكل مجد عندما صعدنا قليلاً إلى ممر Chkhutnieri. لأول مرة في حياتي ، التقينا بمثل هذا التراكم الهائل من الجليد والثلج. محرج!

يمكنك المشي إلى الممر من النهر خلال ساعة ونصف. الممر حاد. من هنا فتح مناظر جيدةوسرعان ما يظل النهر الجليدي والقرية في الأسفل.

يمكنك التوقف ليلاً بالنزول من الممر. مباشرة تحته زوجان من المنازل المهجورة. توقفنا عند واحد منهم. يتدفق تيار في مكان قريب ، لكن لا يوجد حطب كافٍ.

في المساء ، لم نشك حتى في وجود جبال صخرية ضخمة في الأفق. عند الاستيقاظ ومغادرة المنزل ، صُعقنا بالبهجة!

ممر تشكوتنيري - إبرالي - أوشغولي

يبدو أن لدى إبرالي زوجان من السكان المحليين. يمكنهم قضاء الليل وتناول الطعام. لكن هؤلاء الناس لم يكونوا مضيافين تجاهنا بشكل خاص.

عند مخرج إبرالي يوجد فرع من الطريق إلى مامي. كنا متجهين إلى أوشغولي ، واستمرنا على طول الطريق. ساروا على طوله ليوم كامل حتى وصلوا إلى الهدف. لم يكن هناك شيء مثير للاهتمام في ذلك اليوم. إن السياح الذين يقودون سياراتهم في وسائل النقل على حق (عرض السكان المحليين ، لم يطلبوا السعر).

لقد أحببنا Ushguli أكثر من القرى الأخرى. يعيش Svans حقًا هنا ، والاقتصاد كبير وحسن الإعداد. كان الناس يجمعون القش لمئات الأبقار التي تدور حولها. كل شيء ملون جدا ولطيف.

يمكنك قضاء الليل في دار الضيافة. أو يمكنك ، مثلنا: عبور النهر (عبر القرية) وإنشاء معسكر على تل صغير. يجري هناك جدول ، رغم أن الأبقار تتساقط فيه. للحصول على المياه العادية ، عليك الذهاب إلى المنبع.

في مجتمع Ushguli ، يمكنك قضاء يوم أو يومين بكل سرور. يحتوي كل منزل تقريبًا على مقهى يقدم الأطباق المحلية. بدا لنا الناس إيجابيين ، مبتسمين. بالإضافة إلى الطعام ، يعرضون زيارة متحف صغير لزيارة داخل البرج. لكن بيت القصيد في الغلاف الجوي: مثل هذا الشعور في Ushguli ، وكأنه انتقل إلى العصور الوسطى. من الواضح أن المكان يستحق الزيارة. هذه واحدة من أكثر الحملات الانتخابية في سفانيتي.

من هنا ، تذهب الحافلات الصغيرة الخاصة إلى الحضارة. من السهل التفاوض مع أي سائق والمغادرة. ولأولئك الذين يحبون أكثر السفر البريهناك استمرار للمسار على طول سلسلة جبال سفانيتي.

طريق التنزه:ميستيا - زابشي - أديشي - لكل. Chkhutnieri - إبرالي - Ushguli
عدد الليالي: 3-5
أماكن جيدة للمبيت:فوق Zhabeshi ، بعد Adishi ، بالقرب من النهر الجليدي ، منازل مهجورة بعد Chkhutnieri ، فوق Ushguli
المياه على الطريق:فوق Zhabeshi (توجد تيارات عادية وحديدية) ، بعد مصاعد التزلج ، قبل وبعد Adishi ، بعد Chkhutnieri وحتى Ushguli عدة

الرحلات في سفانيتي على خرائط جوجل.