Kasallik tufayli qaytarilmaydigan chiptalarni qaytarish. Qaytarilmaydigan aviachipta uchun pulni qanday qaytarish mumkin

Amerika

Qabul qilingan foyda qanchalik ko'p bo'lsa, odam shunchalik ko'p xavf tug'diradi: qaytarilmaydigan samolyot chiptalari aynan shunday. Bir tomondan, siz juda hamyonbop narxda aviachipta sotib olish imkoniyatiga ega bo'lasiz, ikkinchi tomondan, agar biron bir shaxsiy sababga ko'ra parvoz sizga mos kelmasa, uni qaytarib bera olmaysiz. Pulni yo'qotmaslik yoki hech bo'lmaganda bir qismini qaytarish uchun nima qilish kerakligini ko'rib chiqamiz.

Avvalo, siz nimani talab qilishingiz mumkinligini va aviakompaniya nima uchun rad etishi mumkinligini tushunish uchun ba'zi huquqiy nuanslarni ko'rib chiqishingiz kerak. Hududda Rossiya Federatsiyasi Qaytarilmaydigan aviachiptalar to'g'risidagi qonun mavjud bo'lib, u tashuvchilarga chiptalarni yo'lovchilarga qaytarishdan bosh tortish huquqini beradi. Bu ko'proq foyda olish uchun emas (qaytarib bo'lmaydigan aviachipta narxi past), lekin agar reys parvoz kuponining narxi qoplangan holda bekor qilinsa, kompaniya uni qayta sotishga ulgurmasligi va pul yo'qotgani uchun qilingan.

Biroq, arzon qaytarilmaydigan samolyot chiptalarini sotib olish va keyin ularni qaytarish mumkinmi degan savolga javob har doim ham salbiy emas. Masalan, ayirboshlash imkoniyati butunlay kompaniyaning ichki sharoitlariga bog'liq. Shuning uchun sotib olishdan oldin tarif shartlarini o'qib chiqish muhimdir. Ularda aviachiptaning qaytarilishi mumkinligi, uni o'zgartirish mumkinmi yoki qaytarib bo'lmaydimi degan xabar bo'lishi kerak. Yo'lovchi o'z mablag'larini qaytarib olishi uchun shartlar va shartlarda pulni qaytarishda hech qanday cheklovlar bo'lmasligi kerak.

uchun istisno qaytarilmaydigan chiptalar Rossiyada samolyot chiptasi uchun pulni ba'zi hollarda qaytarish mumkin. Aviakompaniya orqali sayohat qilgan har bir kishi ushbu istisnodan qanday foydalanishni va yo'lovchi yana nimaga haqli bo'lishi mumkinligini bilishi kerak.

Hurmatli kitobxonlar!

Bu tez va bepul!

Qaytarilmaydigan samolyot chiptasini qaytarish mumkinmi?

Amaldagi qoidalarga ko'ra, qaysi aviachiptalar qaytarilmasligini aniqlash qiyin emas. Bularga ekonom klassdagi parvoz kuponlari va arzon chiptalar kiradi charter reyslari. Qaytarilmaydigan aviachiptalar, agar yo‘lovchi fors-major holatlari tufayli o‘z reysida sayohat qila olmasa, summaning bir qismi yoki to‘liq qaytarilishi uchun qaytarilishi mumkin. Bularga quyidagilar kiradi:

Yuqoridagi sabablardan biriga ko'ra qaytarilmaydigan samolyot chiptasini qaytarish uchun parvozga ro'yxatdan o'tishdan oldin rejalaringizdagi o'zgarishlar haqida xabardor qilishingiz kerak. Agar biror kishi vafot etsa, uning qarindoshlari parvoz kuponining pulini qaytarishi mumkin.

To'liq summani qaytarib olish har doim ham mumkin emas, chunki parvoz kuponining narxi bir nechta tarkibiy qismlardan iborat. Masalan, sotib olingan qaytarilmaydigan chiptalar, sug'urta va hokazolarni qaytarishda yoqilg'i qo'shimchasi hisobga olinadi. Aviakompaniyaning tarifiga aniq nima kiritilganligi uning veb-saytida "Tarif shartlari" bo'limida qayd etilishi kerak, buni Aeroflot veb-saytida ko'rishingiz mumkin.

Agar siz chiptalar kassasida elektron aviakuponlar yoki samolyot chiptalarini sotib olishdan oldin qoidalarni diqqat bilan o'qib chiqsangiz, buning uchun jiddiy sabablar mavjud bo'lsa, hujjatni qanday topshirishda hech qanday qiyinchiliklarga duch kelmaysiz. Lekin sizda bor bo'lsa ham, aviachiptalaringizni o'z vaqtida topshiring.

Qaytarilmaydigan chiptani qayta bron qilish

Qaytarilmaydigan samolyot chiptalarini almashtirish yanada murakkab masala. Rossiya Federatsiyasining Havo kodeksiga o'zgartirishlar kiritilgandan so'ng, aksariyat kompaniyalar eng arzon tariflarni qaytarib berilmaydigan toifaga o'tkazdilar. Bunga ham kiradi sayohat hujjatlari aksiya doirasida sotib olingan.

Odatda, siz ushbu toifadagi chiptani almashtira olmaysiz, ammo bu istisno emas. Faqat hamma narsa qonunga emas, balki tashuvchiga bog'liq bo'ladi. Shunga qaramay, siz parvoz kuponini sotib olgan kompaniyaning tarif shartlarini o'qib chiqishingiz kerak. Misol uchun, ba'zilari qayta bron qilish, almashtirish yoki o'zgartirishlar kiritish imkoniyatini butunlay taqiqlaydi, boshqalari bunday imkoniyatni taqdim etadi, ammo qo'shimcha haq evaziga. Shu bilan birga, qo'shimcha to'lov har doim ham belgilanmaydi va qaytarilmaydigan samolyot chiptasi sinfiga bog'liq bo'lishi mumkin, bu ham kompaniyaning ochiq shartlarida belgilanishi kerak.

Qayta bron qilish imkoniyati, shuningdek, evaziga olgan aviachiptaning narxi avval sotib olinganidan yuqori bo'lsa, qo'shimcha to'lovni anglatadi.

Quyidagi hollarda siz aviachiptalarni qo'shimcha pul yoki jarimalarsiz almashtirish huquqiga egasiz:

Kuponni qaytarib bermagan bo'lsangiz, jiddiy kasallik;
yaqin qarindoshining o'limi;
Parvozni bekor qilish yoki kechikish.

Ayirboshlash tartibi pulni qaytarish tartibi bilan bir xil.

Pulni qaytarib olish mumkinmi?

Agar siz fors-major holatlari tufayli parvoz qilmasangiz, qaytarilmaydigan samolyot chiptasi uchun pulni qaytarib olishingiz mumkin. Aviakompaniyaning aybi yoki yo'lovchining kasalxonaga yotqizilishidan qat'i nazar, protsedura bir xil va unga rioya qilish kerak:

Agar qaytarilmaydigan chiptani qaytarish sababi reysning bekor qilinishi bo‘lsa, ro‘yxatdan o‘tish xodimi yoki aviakompaniya xodimi parvoz kuponiga tegishli bekor qilish tasdiqnomasini qo‘yib, muhr bilan tasdiqlagan taqdirdagina sarflangan mablag‘ qoplanadi. Etkazilgan moliyaviy zarar uchun qo'shimcha ravishda kompensatsiya talab qilish mumkinmi yoki yo'qmi haqida o'ylayotganda, bunday imkoniyat faqat ushbu zararni tasdiqlovchi kvitansiyalarga ega bo'lganda mavjudligini hisobga olish kerak. Bular mehmonxona bandlovlari uchun kvitansiyalar, bekor qilingan reysdagi bron tufayli ucha olmaganingiz uchun kela olmagan kontsert chiptalari bo'lishi mumkin.

Hurmatli kitobxonlar!

Bizning maqolalarimiz huquqiy muammolarni hal qilishning odatiy usullari haqida gapiradi, ammo har bir holat o'ziga xosdir. Muayyan muammoingizni qanday hal qilishni bilmoqchi bo'lsangiz, o'ng tarafdagi → onlayn maslahatchi shakliga murojaat qiling

Bu tez va bepul! Yoki bizga telefon orqali qo'ng'iroq qiling (24/7):

Qaytarilmaydigan chiptalarning qanday afzalliklari bor?

Qaytarib bo'lmaydigan chipta, asosan, parvoz kuponi bo'lib, u odatdagi sharoitlarda ixtiyoriy ravishda almashtirilmaydi yoki aviakompaniyaga qaytarilmaydi. Ammo mijozlar uchun bunday aviachiptani sotib olish foydalidir, chunki uning narxi ancha past. Xarajat bu holatda foydaning asosiy omilidir.

Dunyo bo'ylab ko'pgina kompaniyalar yo'lovchilarga deyarli bir xil qaytarib berilmaydigan shartlarda ekonom-klass parvoz kuponini va aksiyalarni sotib olish imkoniyatini taqdim etadi. Har bir kompaniya o'z narxlarini belgilaydi, belgilaydi ichki sharoitlar, tarif rejalari, almashtirishda qo'shimcha to'lov imkoniyati va miqdori.

Vaziyatdan qat'i nazar, sayohatni ishonchli rejalashtiradiganlar uchun bu hech qanday xavf tug'dirmaydigan ajoyib variant, bekor qilingan parvoz kabi fors-major holatlardan tashqari. Ammo bu sodir bo'lsa, pul qaytariladi, shuning uchun tashvishlanadigan hech narsa yo'q.

Siz ikkilanmasdan arzon, qaytarilmaydigan aviachiptalarni sotib olishingiz mumkin, agar:

Faqat ba'zi aviakompaniyalar almashinuv variantlarini taklif qiladi, shuning uchun rejalaringizdagi mumkin bo'lgan o'zgarishlardan xabardor bo'ling.

Qaytarilmaydigan chiptaga buyurtma berishdan bosh tortish sabablari:

Qarindoshlaringizga ishonib topshira olmaydigan kasal bola;
Xo'jayin sizga aynan siz rejalashtirgan davr uchun ta'til bermasligi mumkin;
Viza nihoyat tasdiqlanmagan;
Siz ko'p yuk olmoqchisiz;

Saqlashning boshqa usullari mavjud, masalan, kuzatish foydali reklama aktsiyalari va takliflar, narxlar va ularning pasayishini kuzatib boring, arzon mamlakatni tanlang.

Qayerga shikoyat qilishim mumkin?

Ko'pincha fuqarolar aviachiptalar qaytarilsa nima qilish kerak degan savolga duch kelishadi, ammo kompaniya to'langan pulni to'satdan va tayyor holda qaytarishdan bosh tortadi. Bu, agar odam vahima qila boshlasa, arizani to'ldirish uchun ajratilgan vaqtni yo'qotadi. Shunday ekan, aviakompaniyadan foydalanayotgan har bir yo‘lovchi nafaqat aviakompaniya shartlarini umumiy ma’lumot uchun o‘qishi, balki fors-major holatlari yoki ta’sirlar tufayli parvozdan bosh tortgan taqdirda o‘zining qonuniy huquqlarini qanday himoya qilishni bilishi ham manfaatdordir. parvozni bekor qilish yoki qayta rejalashtirish.

Dastlab, qaytarib berilmaydigan chiptalar sotib olingan aviakompaniyaga ariza topshiriladi. Agar siz yozma ravishda bo'lishi kerak bo'lgan rad javobini olsangiz, da'vo arizasi beriladi. Federal agentlik havo transporti. Shikoyat yuborilishi mumkin ro'yxatdan o'tgan pochta orqali yoki elektron shaklda to'g'ridan-to'g'ri FAVT rasmiy veb-saytidan havola orqali.

Ariza, da'vo yoki shikoyatga quyidagi hujjatlar ilova qilinishi kerak:

Agar taqdim etilgan da'volar kerakli natijani bermasa, siz topshirgan aviachiptalar uchun to'langan pulni qaytarish yoki qo'shimcha tovon undirish mumkinmi, advokat bilan maslahatlashish mantiqiy. Agar huquqiy tahlil sizning foydangizga bo'lsa, siz aviakompaniyaga qarshi da'vo qilishingiz kerak.

Hurmatli kitobxonlar!

Bu tez va bepul! Yoki bizga telefon orqali qo'ng'iroq qiling (24/7).

Rejalar kutilmaganda o'zgarganda va ta'tilni o'zgartirish yoki bekor qilish kerak bo'lganda, darhol aviachiptalarni qaytarish masalasi tug'iladi...

Ba'zilar uchun siz pulni osongina qaytarishingiz yoki boshqa sanaga almashtirishingiz mumkin, boshqalari uchun sayohatni bekor qilsangiz, sarflangan pul umuman qaytarilmaydi. Sayohat portali veb-sayti qaytariladigan va qaytarilmaydigan tariflarning nuanslarini aniqladi va bu haqda sizga aytib beradi.

Avvalgidek

2014 yil iyunigacha Rossiyada faqat qaytariladigan aviachiptalar sotilgan, ularni jo'nashdan oldin ham qaytarish mumkin edi. Bunday holda, yo'lovchiga narxning 75 foizi qaytarildi, chunki chipta parvozdan bir kun oldin qaytarilganda, tashuvchi 25 foiz jarimani ushlab qoladi. Agar aviachipta rejalashtirilgan sayohat sanasidan bir necha kun oldin qaytarilgan bo'lsa, to'liq narx qaytarildi.

To'g'ri, chiptalarni qaytarishda ular har bir aviakompaniyaning o'ziga xos bo'lgan xizmat haqini olishdi, lekin umuman olganda, chiptaga sarflangan deyarli barcha pullarni qaytarish mumkin edi. Biroq, parvozni bekor qilish xavfi tarifga kiritilgan - shu sababli chipta narxi oshdi.

O'zgartirishlar kuchga kirgandan so'ng, Havo kodeksiga qaytarilmaydigan chiptalar joriy etildi. Rasmiylar innovatsiyalar Rossiyada arzon aviakompaniyalarni rivojlantirish uchun qulay shart-sharoitlarni yaratishiga ishonishdi. Biroq, barcha tashuvchilar eng arzon aviachiptalarni qaytarib berilmaydigan qilib qo'ygan. Bundan tashqari, bozorda tariflar yanada moslashuvchan bo'ldi - nafaqat qaytarilmaydigan va almashtirilmaydigan chiptalar, balki bagajsiz parvozlarni ta'minlaydigan chiptalar ham paydo bo'ldi. Natijada atrofga uching ichki yo'nalishlar taxminan 25% arzonlashdi.

Chipta narxini qanday aniqlash mumkin

Aviachiptaning narxi ikki qismdan iborat: tarif va yig'imlar, soliqlar. Tarif - bu aviatashuvchining to'g'ridan-to'g'ri narxi bo'lib, uni yo'nalish uzunligi, sinf (biznes yoki ekonom) va mavsumga qarab belgilaydi. Biroq, shuningdek, havo kemalariga erdan xizmat ko'rsatish, xizmat ko'rsatish, sug'urta va yoqilg'i uchun to'lovlar mavjud.

Aviachiptani sotib olishdan oldin, siz xarid qilayotgan veb-saytdagi ma'lumotlarni o'rganing - u erda tarif qoidalari ko'rsatilishi kerak. Quyidagi iboralarni toping (ular ingliz tilida yozilgan):

BEKOR BERILGAN/KO'RSATILMAGAN HOLDA CHIPTA QAYTA BO'LMAYDI – bu qaytarilmaydigan chipta. Agar yo'lovchi samolyotga chiqish uchun kelmasa yoki uzrsiz sababsiz safarni bekor qilsa, bunday chipta uchun pul qaytarilmaydi. Ba'zan matnning faqat bir qismi ko'rsatiladi - Chipta qaytarib berilmaydi. Ammo ma'no bir xil bo'lib qolmoqda.

O'ZGARISHLARGA RUXSAT BERILMAGAN - almashtirib bo'lmaydigan chiptalar.

Istalgan VAQTDA O'ZGARTIRADI TO'LOV 50,00 EUR - bunday chiptani almashtirish uchun siz 50 evro to'lashingiz kerak bo'ladi. Turli aviakompaniyalar uchun miqdor farq qilishi mumkin.

NOMNI O'ZGARTIRISHGA RUXSAT EMAS - chiptadagi ismni o'zgartirib bo'lmaydi.

BU HOLDA HAR QANDAY VAQT YO'LQI QAYTA BO'LMAYDIGAN QO'RDA YQ/YR QO'SHIMCHA TO'LOVLARI SHAM QAYTIB BERILMAYDI - bu holda "YQ/YR" soliqlarni bildiradi. Agar aviachipta qaytarilmaydigan bo'lsa, soliqlar ham qaytarilmasligi tushuniladi.

Rossiya aviatashuvchilarining qaytarilmaydigan tariflari

Aeroflot yo'lovchilari ikki qaytarilmaydigan tariflardan birini ishlatishlari mumkin: "Iqtisodiyot byudjeti" va "Ekonom promo".

S7 Airlines uchun qaytarilmaydigan tarif “Basic”, jumladan “Business Basic” va “Economy Basic” hisoblanadi.

UTair Economy Standard va Economy Light tariflarida sotib olingan chiptalarni qaytarishni qabul qilmaydi.

U " Ural havo yo'llari» Aksiya tariflari qaytarilmaydi.

“Pobeda” “Paket Plus” va “Standart” tariflarida sotib olingan chiptalarni qaytarishni qabul qilmaydi.

Nordwind Airlines - "Promo" tarifida.

Xorijiy aviakompaniyalar qanday qoidalarga ega?

Chet elda butunlay boshqacha qoidalar qo'llaniladi. Xorijiy aviatashuvchilarda doimiy qaytarilmaydigan tariflar mavjud emas. Qoida tariqasida, sotuvlar va aksiyalar doirasida sotib olingan chiptalar qaytarib olinmaydi. Boshqa hollarda, siz tarif qoidalarini o'qib chiqishingiz kerak.

Istisno - arzon aviakompaniyalar, bu erda aviachiptalarning aksariyati qaytarilmaydi. Biroq, ba'zi hollarda yo'lovchiga qo'shimcha haq evaziga chiptadagi ismni o'zgartirishga ruxsat beriladi.

Qaytarilmaydigan chiptalar foydalimi?

Aksariyat tashuvchilar biznes va ekonom klasslar uchun ham qaytariladigan, ham qaytarilmaydigan tariflarga ega. Xuddi shu toifadagi qaytariladigan va qaytarilmaydigan aviachiptalarning yagona farqi shundaki, birinchisini qaytarish mumkin, ikkinchisini qaytara olmaydi. Shu bilan birga, o'rindiqlar, ovqatlanish va boshqa xizmatlar avvalgidek qoladi.

Qaytish chiptalari narxi har doim yuqori. Misol uchun, 11 avgust kuni Aeroflot bilan Moskvadan Rimga parvozni bron qilish qaytarilmaydigan tarif, siz 14 890 rubl to'lashingiz kerak bo'ladi. Taqqoslash uchun, aviakompaniyaning ikkita qaytish tarifi mavjud - 18 155 rubl bo'lgan "Economy Optimum" (va qaytish uchun 70 evro olinadi) va 22 640 rubl bo'lgan "Economy Premium" (bu holda qaytarish va almashtirish bepul bo'ladi).

Chiptani qanday qaytarish kerak

Agar rejalaringiz o'zgargan bo'lsa va siz parvozingizni bekor qilishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, darhol chiptani sotib olgan xizmatning qo'llab-quvvatlash xizmatiga murojaat qiling va uni qaytarish niyatingiz haqida xabar bering. Ba'zi hollarda aviachiptani qaytarishda jarima undiriladi: bu shart tarif qoidalarida bo'lishi kerak. Uchish qanchalik yaqin bo'lsa, jarima shunchalik katta bo'ladi - bu aviachipta narxining yarmigacha yetishi mumkin. Parvoz uchun ro'yxatdan o'tish tugallangandan so'ng (ba'zi tashuvchilar uchun - jo'nab ketganidan keyin) qaytish chiptasi qabul qilinmaydi.

Qo'llab-quvvatlash xizmatiga so'rovingizni iloji boricha aniq shakllantiring: Siz chiptani qaytarib berishni va parvozni butunlay bekor qilishni yoki uni boshqa sanaga almashtirishni xohlaysiz. Vazifani aniq tushungan holda, aviakompaniya xodimi sizga yordam bera oladi.

Ba'zi tashuvchilar chiptalarni faqat savdo ofisida almashtiradi yoki qaytarib oladi, boshqalari buni masofadan turib amalga oshirishi mumkin. Tarif qoidalarini o'rganish orqali oldindan bilib olish yaxshiroqdir. Maxsus xizmat orqali aviachipta sotib olayotganda, uni xizmat orqali ham qaytarishingiz kerak.

Qaytarilmaydigan chiptani qanday qaytarish kerak

Ba'zi hollarda, qaytarilmaydigan chipta uchun pul hali ham qaytariladi. Bu "majburiy qaytarish" deb ataladigan holatda amalga oshirilishi mumkin. Buning sabablari tashuvchining parvoz shartlarini buzishi yoki yo'lovchilardan birining o'limi yoki jiddiy kasalligi bo'lishi mumkin.

Ikkinchi holda, aviakompaniyani mavjud holatlar haqida imkon qadar tezroq xabardor qilish kerak. Tashuvchi sizni reysdan olib tashlaydi va parvozning mumkin emasligini tasdiqlovchi hujjatlarni talab qiladi. Ro'yxatdan o'tishni yakunlashdan oldin aviakompaniya bilan bog'lanish muhimdir.

Agar parvoz bekor qilingan yoki uzoq muddatga kechiktirilgan bo'lsa, aviakompaniya o'zining tashish shartlarini buzgan hisoblanadi. Kechikish vaqti turli tashuvchilar orasida farq qiladi, har holda, bu qoidalarda ko'rsatilgan.

Qaror majburiy qaytarish tashuvchi tomonidan qabul qilinadi. Masalan, ko'plab xorijiy aviakompaniyalar uchun tibbiy sabablar pulni qaytarish uchun asos bo'lmaydi, chunki sug'urta, shu jumladan parvozlar AQSh va Evropada mashhur. Shunday qilib, agar kutilmagan holatlar yuzaga kelsa, chipta sotib olish xarajatlari sug'urtachilar tomonidan qoplanadi.

Qaytarilmaydigan chipta narxini hech bo'lmaganda qisman qaytarish mumkinmi?

mumkin. Yuqorida aytib o'tilganidek, chipta narxi ikki qismdan iborat - yo'l haqi va to'lovlar. Havo kodeksida aytilishicha, faqat tarif qismi qaytarilmaydi. Shunday qilib, aeroport va yoqilg'i solig'i, agar tarif qoidalarida boshqacha qoida nazarda tutilgan bo'lmasa, qaytarilishi mumkin. Masalan, S7 Airlines aviakompaniyasi asosiy tejamkor tarif bo‘yicha chiptalarni qaytarishda YQ (yoqilg‘i qo‘shimchasi), YR (bronlash xizmati to‘lovi) va chiptalarni qayta ishlash to‘lovlarini qaytarmaydi. Yo'lovchi faqat foydalanilmagan parvoz segmentlari uchun to'lovlarni va aeroport soliqlarini qaytarib oladi.

Biroq, agar siz barcha soliqlarni qo'shsangiz ham, miqdor kichik bo'ladi.

Qaysi hollarda qaytarib berilmaydigan chipta sotib olish yaxshiroq?

Agar siz sayohatingizni bekor qilmasligingizga ishonchingiz komil bo'lsa va pul yo'qotishdan qo'rqmasangiz, qaytarib berilmaydigan chipta sotib oling. Agar rejalarni o'zgartirish imkoniyati hali ham mavjud bo'lsa, biroz ko'proq pul sarflashga arziydi, lekin qaytariladigan chiptani sotib oling.

Kutilmagan yangilik - to'liq qaytarilmaydigan chiptalar yo'q. Eng arzon arzon aviakompaniyalardan reklama chiptalari bo'lsa ham, pulning ozgina qismini qaytarib olish imkoniyati mavjud. Buni qanday qilishni sizga aytamiz.

Nima deydiqonunchilik?

Dunyoning har bir mamlakatida havo kodeksi mavjud bo'lib, u boshqa narsalar qatorida aviakompaniyalarning tarif siyosatini va aviachiptalarni qaytarish qoidalarini (tashuv shartnomasini bekor qilish) tartibga soladi. Ushbu kodlarning barchasi xalqaro standartlarga mos kelishi kerak fuqaro aviatsiyasi ICAO va IATA tashkilotlari tomonidan tashkil etilgan. Shuning uchun barcha havo kodlari uglerod nusxalari sifatida yozilganga o'xshaydi.

Ushbu kodlarga ko'ra, To'liq aviachipta qaytarilmaydigan deb hisoblanadi, faqat uning narxi , yoki yuk haqi (Belarus Respublikasi Havo kodeksining 101-moddasi, Rossiya Federatsiyasi Havo kodeksining 108-moddasi, Ukraina Aviatsiya qoidalarining XVIII bo'limi). Aviakompaniya foydalanilmagan soliqlar va tarifga qo'shilgan yig'imlarning qolgan qismini qaytarishi kerak. Ushbu qoida ko'pchilik mamlakatlar va aviatashuvchilar uchun amal qiladi. Aytgancha, chiptaga chegirma berib, aviakompaniya o'z tarifini pasaytiradi. Shu sababli, soliq va yig'imlar reklama chiptalari narxining katta qismini egallashi mumkin.

Va, albatta, Qaytarilmaydigan aviachipta uch holatda to'liq qaytarilishi mumkin: yo'lovchining o'zi yoki uning yaqin qarindoshi kasal bo'lib, parvarishga muhtoj; yaqin qarindoshi vafot etgan; reys kechiktirilgan, qayta rejalashtirilgan yoki bekor qilingan. Birinchi ikkita holat sertifikatlar bilan tasdiqlanishi kerak. Ba'zi aviakompaniyalar, agar sizning vizangiz rad etilsa, qaytarilmaydigan chiptalarning to'liq narxini qaytaradi. Bundan tashqari, qo'shimcha sotib olingan sayohat sug'urtasisiz. Tafsilotlar uchun maxsus aviakompaniyaga murojaat qiling.

Xo'sh, to'lovlar qanday?

Aviachiptani sotib olayotganda va marshrut kvitansiyasining o'zida tarif alohida qatorda ko'rsatilgan. Keyinchalik soliqlar, yig'imlar va yig'imlar keladi. Ba'zan ular to'lov turi bo'yicha bo'linadi, ba'zan esa bitta summa sifatida yoziladi. Qonunga ko'ra, foydalanilmagan soliq va yig'imlar qaytariladi. Biroq, xursand bo'lishga hali erta! Ma'lum bo'lishicha, siz marshrut kvitansiyasidagi to'lovlarning bir qismini allaqachon ishlatgansiz yoki aviakompaniya tarif tavsifiga yulduzcha bilan shart qo'ygan. Shunday qilib, birinchi navbatda, to'lov turlarini tushunamiz.

Xizmat haqi (YR)

Ushbu aviachipta to'lovi qaytarib berilmaydi, chunki xizmat allaqachon taqdim etilgan. Yaxshi xabar: agar siz aviakompaniyaning veb-saytida chiptangizni onlayn sotib olgan bo'lsangiz, unda bu to'lov nolga teng bo'ladi. Qoida tariqasida, bu chiptalarni chiqaradigan agentlar, kassalar va boshqa vositachilarning komissiyalarini o'z ichiga oladi.

Yoqilg'i qo'shimcha to'lovi (YQ)

Aviatsiya kerosini uchun ushbu to'lov barcha to'lovlarning muhim qismini tashkil qiladi. Umuman olganda, u tarifga kiritilishi kerak. Biroq, yoqilg'i narxi ba'zan chaqmoq tezligida o'zgaradi va tariflarni, qoida tariqasida, har olti oyda bir marta qayta ko'rib chiqishga ruxsat beriladi. Shuning uchun yoqilg'i uchun to'lov alohida to'lov sifatida ajratiladi.

Bu erda aviakompaniya o'sha "yulduz" ni o'rnatishi mumkin va to'langan pulni qaytarmaydi. Aytgancha, eng arzon aviakompaniyalar buni amalga oshiradilar. Ammo yoqilg'i uchun qo'shimcha to'lov sizning tarifingiz bo'yicha qaytarilsa ham, aviakompaniya qoidalarini tekshiring. Ba'zi tashuvchilar buni faqat jo'nashdan oldin chiptani bekor qilganingizda amalga oshiradilar.

Yoqilg'i qo'shimchasining hajmiga kelsak, u parvoz masofasiga bog'liq va 100 dollargacha yetishi mumkin, masalan, Evropadan Osiyo yoki Amerikaga uchib ketsangiz. Mintaqaviy yo'nalishlarda bunday to'lov 15-50 dollar atrofida o'zgarishi mumkin.

Aeroport soliqlari (DE, OY, RA, RI)

Nihoyat, so'zsiz qaytariladigan to'lovlarni oldik! Aeroport solig'i miqdori aeroportlarning o'zlari tomonidan ularning tizimlari, xizmatlari va qulayliklaridan foydalanganlik uchun belgilanadi: parvozdan oldin tekshirish, ro'yxatdan o'tish, bagajni topshirish, kutish xonalari va boshqalar. Agar siz aeroportga kelmagan bo'lsangiz va reysga ro'yxatdan o'tmagan bo'lsangiz, bu to'lov sizga qaytarilishi kerak!

Aeroport soliqlari miqdori xizmat ko'rsatish sinfiga bog'liq. Iqtisodiy yo'lovchilar uchun aeroport va tashuvchiga qarab, odatda har bir reys uchun 10-20 dollar turadi. Arzon aviakompaniyalarning asosiy tariflarida bu to'lov minimal darajaga tushiriladi, shuning uchun ular aeroportda ro'yxatdan o'tish va bagajni topshirish uchun qo'shimcha to'lovni talab qiladi.

Aviachiptaga qanday soliqlar kiradi?

Turli to'lovlardan tashqari, aviachiptalar ko'pincha mamlakatni tark etish uchun soliqlarni o'z ichiga oladi (sayohat / jo'nash / chiqish solig'i). Agar mahalliy qonunchilik buni taqiqlamasa, aviakompaniyalar bunday soliqlarni chiptalar narxiga, ayniqsa arzon aviakompaniyalarga kiritmasligi mumkin. Keyin yo‘lovchi bu summani aeroportda to‘lashi kerak bo‘ladi. Agar soliqlar aviachiptaga kiritilgan bo'lsa, lekin siz unda uchmagan bo'lsangiz, aviakompaniya bu miqdorni qaytarishi shart.

Mamlakatni tark etish uchun soliqdan tashqari, ba'zi shtatlar aeroportlarni rivojlantirish (Panama), xavfsizlik solig'i (Ispaniya, AQSH, Gayana) va mamlakatga kelish uchun yig'imlar (Gonduras, AQSh). Soliqlar faqat mamlakatda uzoq vaqt bo'lgan sayyohlarga nisbatan qo'llaniladi. Masalan, agar siz mamlakatda 60 kundan ortiq bo'lgan bo'lsangiz, Kolumbiyadagi "ketish solig'i" to'lanishi kerak. Bundan tashqari, ba'zida bolalar va nafaqaxo'rlar uchun "chiqish soliqlari" bo'yicha chegirmalar mavjud.

Katta yoshli yo'lovchilar uchun sayohat/ketish solig'i*

Yevropa

Germaniya (€8 - 45 evro)
Shvetsiya (7-€42)
Avstriya (7-€35)
Buyuk Britaniya (£13 - £78)

Afrika

Misr ($25)

Osiyo

Shri-Lanka ($50)
Filippin ($31)
Kambodja ($25)
Tailand ($22)
Gonkong ($15)
Indoneziya ($14)
Xitoy ($11)
Laos ($10)
Malayziya ($9,50)
Yaponiya ($9)
Bruney ($9)
Bangladesh ($3,50)

Amerika va Karib dengizi

Panama ($60)
Meksika ($60)
Gonduras ($36)
Yamayka ($35)
Bermud orollari ($35)
Salvador ($32)
Ekvador (Kitoda 30 dollar va 41 dollar)
Kosta-Rika ($29)
Gayana ($25)
Kuba ($25)
Dominikan Respublikasi ($2 0)
AQSH ($18,60)

yaqin Sharq

Livan ($40)
Saudiya Arabistoni ($23)

Avstraliya va Okeaniya

Palau ($100)
Fiji ($93)
Avstraliya ($42)
Samoa ($25)

* Soliqlar odatda milliy valyutada to'lanadi. Yuqorida ular maqola e'lon qilingan paytda amalda bo'lgan kurslar bo'yicha Amerika dollariga aylantiriladi.
Evropa uchun ikkita soliq stavkasi ko'rsatilgan: qisqa reyslar va uzoq masofalar uchun. Dunyoning qolgan qismida Evropaga parvozlar uchun soliqlar hisoblanadi.

Xo'sh, qanday qilib qaytarilmaydigan aviachiptani qaytarish kerak?

Qaytarilmaydigan aviachipta uchun soliqlar va yig'imlar parvozdan oldin ham, jo'nab ketish sanasidan keyin ham qaytarilishi mumkin, agar siz samolyotga o'tirmagan bo'lsangiz.

1. Birinchidan, chiptangizdagi soliq va yig'imlar miqdorini tekshiring, shuningdek, yo'l haqi qoidalarini tekshiring (birinchi navbatda, biz yoqilg'i uchun qo'shimcha to'lov qaytarilishidan manfaatdormiz).

2. Agar siz chiptani jo'nash sanasidan oldin qaytarib bersangiz, avvalo bronni bekor qilishingiz kerak. Qoidaga ko'ra, buni aviakompaniyaning veb-saytida bron qilish raqamingiz yordamida amalga oshirish mumkin. Bu juda muhim nuqta - ba'zi aviakompaniyalar bronni bekor qilish jo'nashdan 24 soat oldin amalga oshirilishini talab qiladi.

3. Chiptani qaytarish uchun so'rov yuboring (agar u vositachilar orqali sotib olingan bo'lsa, ular orqali pulni qaytarishingiz kerak).

4. Xatingizda yoki so'rovingizda "chipta" ni emas, balki "foydalanilmagan soliq va yig'imlarni" qaytarishni xohlayotganingizni yozing.

5. Agar aviakompaniya veb-saytida yig'im va soliqlarni qaytarish uchun maxsus shakl mavjud bo'lmasa, to'lovni qaytarish uchun odatiy shakl orqali so'rov yuboring va soliq va yig'imlarni qaytarib olishni so'raganingizni ko'rsatishni unutmang.

6. Chiptangiz "qaytarib bo'lmaydi" degan xabarlarga aldanmang. Bilingki, bu holatda siz haqsiz va ular qonunni buzmoqda. Agar siz soliq va yig'imlarni qaytarib olmasangiz, aviakompaniya ularni o'zida saqlab qoladi.

Diqqat qilish. Ba'zi aviatashuvchilar sizdan foydalanilmagan aviachiptalar bo'yicha to'lovlarni faqat parvoz sanasidan keyin qaytarish uchun ariza berishingizni so'rashadi. Agar yo'lkirangiz yonilg'i qo'shimchasini qaytarishni nazarda tutsa, buni parvozdan oldin qilgan ma'qul. Ba'zi aviakompaniyalar (masalan, Aeroflot) YQ to'lovlarini faqat bu holatda qaytaradi.

Aviakompaniyalar bunday pullarni qanday qaytarishadi?

Qoida tariqasida, barcha to'liq xizmat ko'rsatadigan aviakompaniyalar qonun talablariga qat'iy rioya qiladi. Eng arzon reklama tariflari qoidalarida ular yoqilg'i uchun qo'shimcha to'lovni qaytarishni bekor qilishlari mumkin (masalan, Aeroflot va Alitalia buni qiladi), ammo ular boshqa barcha soliqlarni albatta qaytaradilar. Ba'zi yirik to'liq xizmat ko'rsatadigan kompaniyalar (masalan, Air France) qaytarilmaydigan chiptalar uchun yoqilg'i qo'shimchalarini qaytaradilar. Ammo arzon aviakompaniyalarda hamma narsa unchalik silliq emas.

Biror kishining parvozda pulni tejash istagi samolyot chiptalarini eng past narxlarda qidirishga olib keladi. Odatda, bunday o'rindiqlarni bron qilish arzon aviakompaniyalar va turistik charterlarda mavjud. Biroq, bunday xarajat aviakompaniya mijozi qaytarib berilmaydigan aviachipta sotib olganligini ko'rsatadi. Bu nimani anglatadi va foyda qanchalik dolzarb bo'ladi, biz quyida biroz ko'proq ko'rib chiqamiz.

2014 yilning yoz oyining boshidan beri odamlar qaytarilmaydigan aviachiptalarni sotib olish imkoniyatiga ega bo'ldi. Bu huquq qonunchilik darajasida Davlat Dumasi loyihasi bilan mustahkamlangan. Tarifning nomi atamaning ta'rifini ham o'z ichiga oladi. Ushbu toifadagi bortda o'rindiqlarni sotib olish, agar yo'lovchi shaxsiy sabablarga ko'ra parvoz qilishdan bosh tortsa, aviakompaniyalar mijozga pulni qaytarib bera olmaydi. To'g'ri, qonun chiqaruvchilar ba'zi istisnolarni hisobga oldilar, biz ularni keyinroq muhokama qilamiz.

Bundan buyon aviakompaniya mijozlari samolyotda o'rindiqlarni bron qilish shartlarini mustaqil ravishda belgilaydilar. Agar biror kishi parvozga qiziqsa va sharoitlar unga belgilangan vaqtda sayohatni boshlashiga to'sqinlik qilmasligiga ishonch hosil qilsa, bunday yo'lovchi qaytarib berilmaydigan samolyot chiptalarini sotib olish huquqiga ega. Qarama-qarshi vaziyat sizni standart aviachipta sotib olishga majbur qiladi. Bunday holatda yo‘lovchi aviakompaniya foydalanilmagan reys narxini qoplashi kafolatiga ega.

Bunday tashish qoidalari mahalliy aviakompaniyalar uchun teng ish sharoitlarini ta'minlaydi va xorijiy kompaniyalar. Axir, tarif miqdori mijozning narsalarini bagaj bo'limida tashish bo'yicha cheklovlarni o'z ichiga oladi. Ushbu qoidalar reysning nominal narxini 15 foizga pasaytiradi va arzon xorijiy aviakompaniyalar bilan kodsherik reyslarni ulashda bagaj normasi bilan bog‘liq tushunmovchiliklarni oldini olishga yordam beradi.

Bundan tashqari, rasmiylar 2014 yil iyul oyidan boshlab qonunga o'zgartirishlar kiritdi va qoidalarni kuchaytirdi. Shu paytgacha aviakompaniyalar yo‘lovchilar tomonidan xuddi shunday sharoitda sotib olingan foydalanilmagan chiptalar uchun kompensatsiya to‘lab kelgan. Bundan tashqari, tashuvchi mijozlarga parvoz qilishdan bosh tortgan taqdirda toʻliq yoʻlkira toʻlovini qaytardi va kechiktirilgan soʻrovlar uchun nominal summaning 25 foizi miqdorida jarima soladi. Odatda, bu kontseptsiya parvozdan oldin oxirgi 24 soat ichida aviachiptani topshirishni anglatardi. Biroq, o'zgarishlar kuchga kirgandan so'ng, masalaning bunday yechimi chiqarib tashlanadi. Garchi bu erda ham mijozlar bo'shliqni topib, chiptaning qisman narxini qaytarishlari mumkin bo'ladi.

Innovatsiyalarning xususiyatlari

Tashuvchilarning minimal investitsiyalar bilan imkon qadar boyib ketish istagini hisobga olsak, qabul qilingan qonun ishlab chiquvchilar rejalashtirganidek ishlamaydi. Bunday yangiliklarni qabul qilish g'oyasi ichki aviatsiya bozorida byudjet chiptalari toifasining paydo bo'lishi edi, ammo bugungi kunda haqiqat boshqacha. Aviakompaniyalar o'sha paytda mavjud bo'lgan arzon reyslarni doimiy ravishda shunga o'xshash toifaga o'tkazishga shoshilishdi. Ushbu yondashuv xorijiy tashuvchilarning odatiy siyosatidan farq qiladi.

Misol uchun, G'arbda byudjet tariflari "past" fasllarning boshlanishiga, haftaning kunlariga va bayramlarga qarab muntazam ravishda o'zgarib turadi. Bu erda ular mijozlarning sodiqligini oshirish, reklama takliflarini tashkil qilish va minimal yo'lovchilar oqimi bo'lgan kunlarda arzon reyslarni tashkil qilish uchun shunga o'xshash texnologiyadan faol foydalanadilar. Rossiyada qaytarilmaydigan chiptalar paydo bo'ldi alohida toifa abadiy arzon parvozlar. Aviakompaniyalar hatto bunday tarif uchun maxsus nomlarni ham joriy qilishgan.

Yangi boshlanuvchi o'z tanlovida xato qilmasligi uchun to'g'ri joy bortda, o'rindiqni bron qilish bosqichida aviakompaniya tomonidan taqdim etilgan shartlarni diqqat bilan o'rganish muhimdir. Bu odatda qizil rangda "qaytarilmaydi" deb belgilangan. Bundan tashqari, aviakompaniyalar yo'lovchi tomonidan tanlangan tarif rejasi uchun maxsus sayohat shartlarini ko'rsatadi.

Pulni qaytarib olish mumkinmi?

Ehtimol, ruslar uchun eng muhim mavzu - bu qaytarilmaydigan tarif bilan aviachipta uchun pulni qanday qaytarish kerakligi haqidagi savol. Aksariyat hollarda aviakompaniyalar mijozlarning bunday so'rovlarini rad etishadi. Zero, bugungi kunda bu huquq qonun bilan mustahkamlangan. Yo'lovchi quyidagi hollarda bunday holatlarga duch kelish xavfini tug'diradi:

mijoz rejalarini o'zgartirish;
docking xatosi qachon mustaqil rejalashtirish marshrut;
kech ro'yxatdan o'tish va bortga chiqish;
qarindoshlarning kasalligi;
yo'lovchining hamrohi uchishdan bosh tortishi;
mijozning farovonligining yomonlashishi, hujjatlashtirilmagan;
fors-major holatlari.

Keling, istisnolarni ko'rib chiqaylik, qaytarilmaydigan samolyot chiptasini qanday qaytarish kerak. Aviakompaniyalar mijozlarga alohida holatlarda bu huquqni beradi. Keling, quyidagi ro'yxatni keltiramiz:

Tasdiqlangan kasallik. Agar yo'lovchi yoki uning hamrohlari kasal bo'lib, aviakompaniya xodimiga tegishli hujjatni taqdim eta olsalar, tashuvchi chipta sotib olishga sarflangan summani qaytaradi.
O'lim. Shaxsni vafot etgan deb tan olish qarindoshlarga foydalanilmagan aviachipta uchun pulni qaytarish imkonini beradi. Xuddi shunday qoida yo'lovchining oila a'zolariga ham tegishli. Biroq, samolyot havoga ko'tarilishidan oldin tashuvchi bu haqda xabardor qilinishi kerak.
Ketish jadvali o'zgaradi. Agar aviakompaniya samolyotning uchishini kamida 4 soatga kechiktirsa yoki parvozni butunlay bekor qilsa, qaytarilmaydigan aviachiptani qaytarish va sarflangan summani qoplash mumkin bo‘ladi.

Advokatlarning so‘zlariga ko‘ra, aviakompaniyalar qo‘shma kelishuvlar buzilgan taqdirda ham mijozga mablag‘larni qaytaradi. Bunga kelish aeroportining o'zgarishi va rejalashtirilmagan holatlar kiradi - asosiysi, yo'lovchi joy band qilganda bunday shartlar paydo bo'lmaydi.

Bundan tashqari, mijozlar har doim yo'qotishlarni hech bo'lmaganda qisman qoplash huquqiga ega. Axir, parvoz uchun miqdor bir nechta komponentlardan iborat. Bunga tarif, aeroport solig'i, sug'urta mukofotlari va shunga o'xshash boshqa to'lovlar kiradi. Shu sababli, tarif rejasiga qo'shimcha ravishda barcha pullar muammosiz qaytarilishi mumkin.

Kompensatsiya algoritmi

Keling, qaytarib berilmaydigan chiptalarni qaytarish mumkinligini aniqlaylik. Aeroflot" Axir, bu tashuvchi bugungi kunda mamlakatimizda mashhur bo'lib, qisman davlatga tegishli. Agar sizning ishingiz pulni qaytarish siyosati doirasiga kirsa, keraksiz xarajatlaringiz uchun to'liq kompensatsiyani kuting. Buning uchun yo'lovchi aviakompaniyaning qo'ng'iroq markaziga murojaat qilishi va bunday protsedura tafsilotlarini bilishi maqsadga muvofiqdir.

Keling, mijozning to'satdan kasalligi tufayli parvozni bekor qilishning keng tarqalgan holatini ko'rib chiqaylik. Ushbu protsedura oddiy va mijoz harakatlarining quyidagi algoritmini ifodalaydi:

Rezervasyonni bekor qilish.
Hujjatlar to'plami.
Aviakompaniyaga hujjatlarni topshirish va pulni qaytarish uchun ariza yozish.

Agar mijoz zarur shartlarni to'g'ri va o'z vaqtida bajarsa, aviakompaniyalar bekor qilingan parvozning to'liq narxini qoplaydi. Pul yo'lovchi xarid qilgan hisob raqamlariga bank o'tkazmasi orqali o'tkaziladi. Qaytish muddati 3-10 kun. Tafsilotlarni bilish uchun ushbu algoritmning har bir bosqichini bajarish shartlarini aniqlab olaylik.

To'lovni qaytarish nuanslari

Shunday qilib, majburiy qadam, ularsiz quyidagi harakatlar ma'nosiz bo'lib, bronni bekor qilishdir. Buning uchun aviakompaniya vakili bilan telefon orqali bog'laning yoki kompaniya ofisiga keling. Yo'lovchi tomonidan xabardor qilinganidan keyin " Aeroflot» joylashuv oʻchirilganligini tasdiqlaydi. Yodda tutingki, bunday harakatlar parvozni ro'yxatdan o'tkazish tugashidan oldin tavsiya etiladi, aks holda rejaning ma'nosi yo'qoladi.

Birinchi qadam - aviakompaniya ofisida yoki telefon orqali parvozni bron qilishni bekor qilish

Samolyot havoga ko'tarilgandan keyin boshqa harakatlarga ruxsat beriladi. Yo'lovchi isrof qilingan summani qoplash uchun asos bo'ladigan hujjatlarni yig'adi. Shifokorlarga borishdan boshlash yaxshidir. Aviakompaniyalar parvozni rad etishning tibbiy sababi va sanasi ko'rsatilgan sertifikatni talab qiladi. maxsus parvoz. Hujjatda shifokorning shaxsiy muhri va klinikaning muhri bo'lishi kerak. Bundan tashqari, kasallikning shakli va og'irligi bu erda rol o'ynamaydi.

Agar siz bitta reysni bron qilsangiz, o'zingizni pasportingizning asl nusxasi va nusxasi bilan cheklash kifoya. Agar butun oila a'zolari reysni o'tkazib yuborishga majbur bo'lsa, aviakompaniya ariza beruvchidan qarindoshlik aloqalarini tasdiqlovchi hujjatlar va arizachining hamrohlarining pasportlari nusxalarini talab qiladi. Yo'lovchi kasalxonada davolanayotgan hollarda mijoz ishni ishonib topshirayotgan shaxsdan ishonchnoma va hujjatlar talab qilinadi.

Oxirgi qadam kompaniya ofisiga tashrif buyurishdir. Bu erda yo'lovchi aviakompaniya xodimiga bir paket qog'ozni beradi va pulni qaytarishni so'rab bayonnoma tuzadi. Aviakompaniya xodimi sizga shaklni qanday yozishni aytib beradi. Biroq, bunday sxema faqat aviachiptani to'g'ridan-to'g'ri tashuvchining rasmiy portalida sotib olayotganda ishlaydi. Agregatorlar yoki vositachilar orqali o'rindiqlarni sotib olish muvaffaqiyatli qaytarilishini kafolatlamaydi.

Agar siz barcha kerakli hujjatlarni to'plagan bo'lsangiz va ularni aviakompaniya xodimiga taqdim qilsangiz, sizga aviachipta uchun pul 3-10 ish kuni ichida o'tkaziladi.

Biroq, faqat bir nechta mahalliy kompaniyalar bunday siyosatga amal qilishadi. Arzon aviakompaniya bilan parvozni qoplash istagi, hatto yaxshi sabablarga ko'ra, tashuvchining yo'lovchining xatolari uchun to'lashdan bosh tortishiga olib keladi. Aksariyat xorijiy aviakompaniyalar o'tkazib yuborilgan reyslar uchun to'lovni qaytarishni taklif qilmaydi.

Sotib olish tafsilotlari

Va nihoyat, qaytarilmaydigan chiptalar qayerda sotilishini bilib olaylik. Bugungi kunda bunday aviachiptalarni tashuvchining veb-saytida, kassada, aeroport terminali portalida, onlayn agregatorlarda va sayyohlik agentliklarida topish mumkin. Siz kemada o'rindiqni istalgan mavjud usulda bron qilishingiz mumkin - axir, tarif rejasi bunday vaziyatda odamlar uchun cheklovlarni nazarda tutmaydi.

Siz qaytarilmaydigan aviachiptani barcha aviachiptalarni sotish nuqtalarida xarid qilishingiz mumkin.

Xarid qilishda xatolikka yo'l qo'ymaslik uchun ma'lum bir chiptaning tarif rejasi haqidagi ma'lumotni oldindan o'rganib chiqing. Bundan tashqari, parvoz shartlari va bagaj miqdorini tekshiring - axir, turli aviakompaniyalar mijozlarning ehtiyojlariga qarab o'z yondashuvlarini o'zgartiradilar. Ba'zi kompaniyalar bu amaliyotdan butunlay voz kechishdi va aytaylik, portalda " NordAvia", siz ushbu toifadagi chiptalarni topa olmaysiz.

2014 yildan beri qaytarilmaydigan aviachiptalar to'g'risidagi qonun kuchga kirdi.
Agar yo'lovchi shaxsiy sabablarga ko'ra reysni bekor qilsa, ushbu tarifdagi chiptalarni qaytarib bo'lmaydi
Parvozga kechikish foydalanilmagan qaytarilmaydigan chiptani qaytarish uchun asos bo'lmaydi
Yo'lovchining yoki uning hamrohining hujjatlashtirilgan kasalligi pulni qaytarish uchun qonuniy sabab bo'ladi
O'tkazib yuborilgan reys uchun to'lovni qaytarib berilmaydigan tarifda qaytarib olish uchun, iltimos, to'g'ri tartibni bilish uchun aviakompaniyaning aloqa markaziga murojaat qiling.

Qaytarilmaydigan aviachiptalar mamlakatimizda 2014 yilda Rossiya Federatsiyasi Havo kodeksiga kiritilgan maxsus o'zgartirishlar tufayli paydo bo'ldi. O'shandan beri yo'lovchilar arzonroq tariflar o'rtasida tanlov qilish imkoniyatiga ega bo'ldilar, agar ular rejalarini o'zgartirsalar cho'ntagidan qolib ketish xavfi va qimmatroqlarini tanlashdi. qaytish chiptalari.

Biroq, siz eng arzon tarifni tanlagan bo'lsangiz ham, lekin uzrli sababga ko'ra ucha olmasangiz ham, siz chiptaning to'liq narxini qaytarishga haqlisiz. O'tgan yili ikkita safari bekor qilingan "Rossiyskaya gazeta"ning Kaliningraddagi muxbiri bunga shaxsiy tajribasidan amin bo'ldi.

O'tgan yilning noyabr oyida erim bilan men Tailandga uchishimiz kerak edi. Biz sayohatni o'zimiz tashkil qildik - biz chiptalar sotib oldik Rossiya havo tashuvchisi, mehmonxonalarni bron qilgan. Yo'lga chiqishga sanoqli kunlar qoldi. Va to'satdan - yuqori harorat, yo'tal, bosh og'rig'i. "Albatta, siz qishdan yozgacha uchmasligingiz kerak", dedi terapevt.

Kaliningraddan Moskvaga, Moskvadan Bangkokga va orqaga 100 ming rublga yaqin chiptalar qaytarilmaydigan tarifda sotib olindi. Ushbu tarif qoidalari qo'shimcha 20 ming rubl to'lash orqali jo'nash kunlarini boshqa joyga ko'chirishga imkon berdi. Men pul yo'qotishni yoki keyingi ta'tilimni rejalashtirishni xohlamadim. Antipiretikni ichganimdan so'ng, men Rossiya Federatsiyasi Havo kodeksini va Federal aviatsiya qoidalarini o'rganishni boshladim. Va men to'g'ri maslahatni topdim.

Gap shundaki, qaytarilmaydigan aviachiptalar to'g'risidagi qoidalar bilan bir qatorda, Rossiya Federatsiyasi Havo kodeksida yo'lovchini sayohat qilishdan majburan rad etish to'g'risidagi maqola paydo bo'ldi. Ba'zi hollarda, bu sizga qaytarib berilmaydigan chiptalar uchun ham to'lovni to'liq qaytarish imkonini beradi. Gap yo‘lovchining, uning oila a’zosining yoki u bilan birga samolyotda sayohat qilayotgan yaqin qarindoshining kasalligi yoki yo‘lovchining oila a’zosi yoki yaqin qarindoshining vafoti haqida ketmoqda.

Uzrli sabablar roʻyxatiga, shuningdek, aeroportda uzoq davom etgan xavfsizlik tekshiruvi tufayli samolyotga kechikish kiradi – agar yoʻlovchida taqiqlangan narsalar topilmasa. Parvoz bekor qilinganda, jadvaldan chetga chiqqanda, marshrut o‘zgarganda, tashuvchi yo‘lovchiga samolyotda joy berishdan bosh tortgan, reyslarni ulash imkoni bo‘lmagan taqdirda, agar ulanish reysi bitta chipta sifatida sotib olingan bo‘lsa, pul qaytarilishi mumkin.

Kasallik ta'tilingizni ko'rsating

Agar parvozda bo'lsangiz va kasal bo'lsangiz nima qilish kerak? Avvalo qo'ng'iroq qiling " ishonch telefoni"Agar siz chiptalarni to'g'ridan-to'g'ri sotib olgan bo'lsangiz, aviatashuvchiga yoki vositachi xizmatlaridan foydalansangiz agentlikka murojaat qiling. Yo'lovchining kasalligi tufayli reysni bekor qilayotganligingiz haqida xabar bering. Buni parvoz boshlanishidan kamida 40 daqiqa oldin qilish juda muhim. samolyotning jo'nab ketishi - bu qonuniy talablar.

Qaytarilmaydigan aviachiptalar to'g'risidagi qoidalar bilan bir qatorda, Rossiya Federatsiyasi Havo kodeksida yo'lovchini sayohat qilishdan majburan rad etish to'g'risidagi maqola paydo bo'ldi. Bu sizga qaytarib berilmaydigan chiptalar uchun ham pulingizni qaytarib olish imkonini beradi.

Kasallik tibbiy hujjatlar bilan tasdiqlanishi kerak. Federal aviatsiya qoidalariga muvofiq ularga qo'yiladigan talablar tashuvchilar tomonidan belgilanadi. Shuning uchun aviakompaniya vakili yoki vositachi agentligidan qanday sertifikatlar taqdim etishingiz kerakligini so'rang. Bizning holatda, aviakompaniya kasallik ta'tillari to'g'risidagi guvohnomani talab qildi, uning sanalari jo'nash sanasiga to'g'ri keladi. Bundan tashqari, tashuvchi dumaloq rasmiy muhr bilan tasdiqlangan shifokor guvohnomasini qabul qilishga tayyor edi. Sertifikatda kasallik sanalari va uchta tavsiyadan biri ko'rsatilishi kerak: uchmang, o'zgarmang iqlim zonasi, yotoqda dam olishni kuzating.

Sog'ligingiz normal holatga kelganda, fuqarolik pasporti, agar siz u bilan chipta sotib olgan bo'lsangiz, chet el pasporti va tibbiy ma'lumotnomalar bilan tashuvchi yoki vositachining ofisiga boring.

Agar sizning shahringizda aviakompaniya bo'limi bo'lmasa, hujjatlarni pochta orqali yuboring. Ba'zi aviakompaniyalar hujjatlarni skanerlashni shakl yordamida qabul qiladi fikr-mulohaza veb-saytingizda.

Erim va men muammosi juda tez hal qilindi. Kasallik ta'tilimni yopgandan so'ng, men tashuvchining ofisiga keldim va ariza yozdim. Bir hafta o'tgach, aviakompaniya pulni to'liq xarid qilish uchun foydalanilgan kartaga o'tkazdi.

Bo'linmas chiptalar

2018 yil dekabr oyida men Sankt-Peterburgga parvozni rejalashtirdim. Bundan tashqari, in Shimoliy poytaxt Men bir aviakompaniya bilan uchib, boshqasi bilan qaytishim kerak edi. Shu tarzda qulayroq va arzonroq edi. Chiptalar ham qaytarilmas edi. "Ketma-ket ikkinchi marta kasal bo'lmayman", deb o'yladim men. Va u kasal bo'lib qoldi. Men o'simtani (xayriyatki, yaxshi) olib tashlash uchun kasalxonaga yotqizildim. Endi men "qaytib bo'lmaydigan" sayohatim bilan nima qilishni bilardim. Men qo'ng'iroq qilgandim transport agentligi, chiptalarni qaerdan sotib olgan bo'lsam, rezervasyonimni bekor qildim. Men qanday tibbiy hujjatlar kerakligini bilib oldim. Birinchi tashuvchi kasalxonadan chiqarishni, ikkinchisi - mehnatga layoqatsizlik guvohnomasini qabul qilishga tayyor edi.

Bu erda bitta muhim nuance bor. Agar siz ikkita uchayotgan bo'lsangiz turli aviakompaniyalar, siz nafaqat A nuqtadan B nuqtaga uchgan kuningizda, balki B nuqtadan A nuqtaga qaytgan kuningizda ham kasal bo'lganingizni isbotlashingiz kerak bo'ladi. Men buni qila oldim, chunki kasallik ta'tillari uch yil davom etdi hafta va ikkala reysni ham qamrab oldi. Men pulni transport agentligiga murojaat qilganimdan bir oy o'tgach oldim.

Ammo, masalan, ikki haftalik ta'tilda uchayotgan bo'lsangiz va ketishdan oldin siz ARVI bilan qisqa muddat kasal bo'lib qolsangiz, qaytish parvozi kasallik davriga kiritilmaydi. Qaytish parvozini tashkil etuvchi aviakompaniya pulingizni qaytarishdan bosh tortishi mumkin. Shuning uchun, agar siz uzoq safarni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz va sog'lig'ingizga shubha qilsangiz, bitta aviakompaniyadan bo'linmaydigan ikki tomonlama chipta sotib olganingiz ma'qul. Keyin jo'nash kunida amal qiladigan kasallik ta'tillari ushbu bitta chiptaning barcha narxini qaytarish uchun etarli bo'ladi.

Oila a'zolari va yaqin qarindoshlari deganda, Rossiya Federatsiyasining Havo kodeksida turmush o'rtoqlar, ota-onalar va bolalar, aka-uka va opa-singillar, shu jumladan bitta umumiy ota-onasi, bobosi va buvisi va nabiralari mavjud.