Bugungi kunda shaxsiy samolyot nafaqat transport vositasi, balki muvaffaqiyat, maqom va millionerlar klubi a'zosi yoki Forbes jurnali ro'yxatining ko'rsatkichidir.

Xususiy samolyot ijarasi

Bozorda nima borligini batafsil ko'rib chiqishdan oldin shuni aytish kerakki, xususiy samolyotni sotib olish o'rniga, bu dunyoga qo'shilishning yana bir variantidir. xususiy aviatsiya. 7 o'rindiqli biznes-jetni ijaraga olish soatiga o'rtacha 4000 yevro turadi milliy yo'nalish va agar parvoz xalqaro bo'lsa, 8000 yoki undan ko'pgacha. Albatta, samolyot sinfi, qo'shimcha jihozlar va ichki hashamat oxirgi ijara narxida muhim rol o'ynaydi.

Ijara narxi aniq nimadan iborat va samolyotga buyurtma berishda nimani tejashingiz mumkin.

Ijara narxining asosiy tarkibiy qismlari:

• samolyot klassi va modeli, kabina sig'imi,
• parvoz xizmati klassi,
• parvoz masofasi va qo'nish aeroportlari soni.

Endi bozorda mavjud bo'lgan yoki ishlab chiqilayotgan va oldindan sotilayotgan eng qiziqarli modellarni ko'rib chiqaylik.

1. Ushbu ta'sirchan samolyot - agar siz multimillioner bo'lsangizgina sotib olishingiz mumkin bo'lgan narsalardan biri, chunki uning narxi 51 million dollardan (44 million evro) kam emas. Ammo birdaniga shuncha pul sarflashni istamasangiz, uni ijaraga olishingiz mumkin o'rtacha narx PrivateFly ma'lumotlariga ko'ra, bir soatlik parvoz uchun taxminan 20 000 dollar (17 388 evro). Airbus ACJ319 Elegance ni sotib olayotganda, turli modullar yordamida individual sozlashni buyurtma qilish mumkin. Keng salondan tashqari, samolyotning old tomonida oshxona va hammom, shuningdek, orqa tomonda yotoqxona va hammomdan bahramand bo'lishingiz mumkin.

   

2. Robb Report ta'kidlashicha, ACJ320neo taxminan 95 million dollarga (82,5 million yevro) chakana sotiladi. Samolyotlarni yetkazib berish 2018-yil oxirida boshlanishi kutilmoqda, deyiladi kompaniya matbuot xabarida. Agar siz VIP multimillioner kabi sayohat qilishni istasangiz, unda siz ushbu samolyotga chiqishingiz kerak. Ta'sirli biznes-jetda lavabo va dush bilan jihozlangan maxsus hammom bilan oqlangan va hashamatli yotoq xonasi mavjud. Parvoz vaqtida film tomosha qilishni istasangiz, bu samolyot ideal, chunki salonda ulkan ekranli shinam kinoteatr va shiftida dinamiklar o‘rnatilgan.

   

   

3. Bombardier vakilining so'zlariga ko'ra, Bombardier Challenger 350 ning 2017 yildagi narxi 26,67 million dollarni (23 million yevro) tashkil etgan. Bombardier Challenger 350’da yo‘lovchilar qimmatbaho materiallardan qo‘lda ishlangan o‘rindiqlarning barcha qulayligi va hashamatidan bahramand bo‘lishlari mumkin. Samolyot teri va yog'och va metall qoplamalar bilan bezatilgan bo'lib, u samolyotning ichki qismiga yorqin va hashamatli ko'rinish beradi. Sensorli ekranlar real vaqt rejimida parvoz ma’lumotlarini olish va yoritishni sozlash imkonini beradi, avtomobilning yon devorlariga o‘rnatilgan dinamiklar esa Hi-End sifatida ovoz chiqaradi.

   

   

4. Ish safari yoki dam olish kunlarini doʻstlaringiz bilan oʻtkazayotgan boʻlsangiz, Bombardier Challenger 650 qulay va hashamatli dam olish uchun ideal shaxsiy samolyotdir. Ammo Challenger 350 dan farqli o'laroq, Challenger 650 o'z toifasidagi eng keng salonga ega. Narxi ham biroz balandroq: 32,3 million dollar (28 million yevro). Bu samolyotda sport o‘rindiqlari, yig‘iladigan yig‘ilish stollari, sensorli ekranlar va Challenger 350’ga o‘xshash boshqa funksiyalar mavjud.

   

   

5. Global 5000 ning 2016 yildagi xarid narxi 50,44 million dollarni (43 million yevro) tashkil etdi. Ushbu hashamatli xususiy samolyotda qulay va samarali parvoz uchun kerak bo'lgan hamma narsa mavjud. Salonga kiraverishda hojatxona mavjud, salonning o'zida to'liq egilib, aylanadigan to'rtta hashamatli katta stullar, ikkita ikki qavatli stol va 24 dyuymli HD monitor mavjud.

   

   

6. Global 6000 ning 2016 yildagi sotuv narxi 62,31 million dollarni (54 million yevro) tashkil etdi. Global 5000 kabi, samolyotning standart konfiguratsiyasi ikkita kirish o'rindig'i, ovqatlanish yoki konferentsiya maydoni va moslashtirilgan zalni o'z ichiga oladi. Idishning o'ng tomonida katta oshxona mavjud. Global 6000 ham eng ko'plardan birini taklif qiladi ilg'or texnologiyalar dunyoda. Uning "Ka bandi" internet aloqasi kontentni onlayn oqimlash va hatto video o'yinlarni o'ynash imkonini beradi.

   

   

7. Bombardier Global 7000 hali ham ishlab chiqilmoqda va 2018 yilning ikkinchi yarmida bozorga chiqqach, hashamatli aviatsiya ixlosmandlarini hayratda qoldirishi kutilmoqda. Bombardier Global 7000 ning standart sotuv narxi taxminan 72,8 million dollar (63,2 million yevro) bo‘lishi kutilmoqda. Ushbu xususiy samolyot standart konfiguratsiyada 17 yo'lovchini joylashtirish uchun to'rtta keng maydonni taklif qiladi. O'rnatilgan ko'ngilochar majmuasi Global 7000 - mukammal joy yo'lovchilar beysbol o'yinini yoki ulkan mega-ekranli televizorda parvoz filmini tomosha qilishlari uchun.

   

   

8. 2016 yilda Robb Report Citation Sovereign+ ning boshlang'ich narxi 18,3 million dollarni tashkil qilgani haqida xabar berdi. AQSH. O'z veb-saytida Cessna o'zining Citation Sovereign + ni "eng zo'r yig'ilish xonasi" deb ta'riflaydi. Va, albatta, samolyot o'z maqsadiga juda mos keladi. Boy yog'och qoplamalar, charm o'rindiqlar va teksturali matolar samolyotga qimmat barqarorlik va sinf tuyg'usini beradi.

   

   

9. Dassault Falcon 900LX haqiqiy manzaradir. Samolyot 12 dan 14 tagacha yo'lovchini tashishga qodir. 2017-yil boshida Robb Report Falcon 900LX narxi taxminan 43 million dollar (37 million yevro) ekanligini ma’lum qildi. Falcon 9000LX ning ushbu takomillashtirilgan versiyasida butunlay qayta ishlangan interyer, LED yoritgich, hojatxona, shovqinni kamaytirish uchun yangi akustika va boshqalar mavjud. Samolyotning ichki qismida uchta alohida yashash joyi mavjud bo'lib, yo'lovchilarga boshqalarga xalaqit bermasdan uxlash, ovqatlanish yoki ishlash imkonini beradi. Dassault Falcon 900LX shuningdek, iPhone, iTouch yoki iPad-dan iqlim va boshqa kabina sharoitlarini boshqarish imkonini beruvchi innovatsion texnologiyaga ega.

   

   

10. O'tgan yili press-relizga ko'ra, Legacy 650E 25,9 million AQSh dollariga (22,5 million yevro) sotilgan. Embraer Legacy 650E yo‘lovchilar parvoz vaqtida bahramand bo‘lishlari uchun turli qulayliklarga ega. Salonning ichki maydoni uchta katta zonaga bo'lingan bo'lib, bu yo'lovchilarga o'z vaqtida shaxsiy hayot tuyg'usini saqlab qolish imkonini beradi. Teri o'rindiqlar yaxshi uxlash uchun butunlay yonboshlab qo'yilishi mumkin.

    

    

Tarixiy ma'lumotnoma. Birinchi xususiy samolyot 1957 yilda paydo bo'lgan. Bu Lockheed JetStar edi. U to'rtta 3300 funt (15 kN) dvigatel bilan jihozlangan. O'shandan beri samolyotlar dizayn, yengillik va innovatsiyalarda uzoq yo'lni bosib o'tdi. Bunga misol qilib ucha oladigan zamonaviy Gulfstream G650 ni keltirish mumkin globus atigi 41 soat 7 daqiqada.

Bugungi kunda xususiy samolyotlarning egalari kimlar?

Keling, stereotiplardan uzoqlashishga harakat qilaylik va bugungi kunda dunyoda xususiy aviatsiya qanday qo'llanilishini bilib olaylik.

Turli marketing va statistik tadqiqotlar bizga barcha xususiy samolyotlarning 70 dan 90 foizigacha biznes uchun mo'ljallanganligini ko'rsatadigan aniq raqamlarni beradi.

Qiziqarli fakt: Milliy biznes aviatsiyasi assotsiatsiyasi tomonidan olib borilgan tadqiqot shuni ko'rsatdiki, xususiy samolyotlardan foydalanadigan kompaniyalar tijorat maqsadlarida uchadigan xodimlarga qaraganda daromad o'sishi 219% ga oshgan.

Ular asosan kompaniyalarning yuqori maoshli top-menejerlari tomonidan butun dunyo bo'ylab harakatlanish va shaxsiy mavjudligi juda muhim bo'lgan uchrashuvlar va muzokaralarda qatnashish uchun foydalaniladi. Masalan, kompaniyalarni sotib olish va qo'shilish bo'yicha muzokaralarda.

Xususiy aviatsiya foydalanuvchilarining yana bir segmenti maxsus missiyalardir. Zamonaviy Jeyms Bonds harakatda. Xususiy aviatsiyaning bu vazifalari, albatta, reklama qilinmaydi, lekin hech kimga sir emaski, xususiy aviatsiyadan razvedka missiyalari, kuzatuv va harbiy nishonlarni aniqlash uchun foydalanadigan o'ziga xos funktsiyalarga ega tashkilotlar mavjud.

Neft va gaz ishlab chiqaruvchi kompaniyalar xususiy aviatsiyadan juda faol foydalanuvchi hisoblanadi. Mutaxassislarni etkazib berish joylarga borish qiyin, okeandagi neft platformalarining xavfsiz ishlashi uchun zarur bo'lgan yuklarni zudlik bilan tashish, favqulodda vaziyatlarni bartaraf etish - bu ular xususiy samolyotlardan foydalanadigan vazifalarning to'liq ro'yxati emas.

Va nihoyat, bular xususiy aviatsiyadan korporativ foydalanishni shaxsiy maqsadlarda foydalanish bilan birlashtira oladigan odamlardir.

Ehtimol, bu VIP foydalanuvchilari ko'pincha jahon ommaviy axborot vositalarining birinchi sahifalarida paydo bo'ladi. Egalari orasida Roman Abramovich (Boeing 767-33A egasi, 95 million dollar), Bill Geyts (Bombardier BD-700 Global Express, 45 million dollar) yoki Xarrison Ford (Cessna 680 Sovereign, 18 million dollar) kabilarni deyarli bir zumda eslashimiz mumkin.

Ro‘yxatning eng oxirida esa o‘z ehtiyojlarini qondirish uchun xususiy aviatsiyadan foydalanadigan eksantrik millionerlar joylashgan. Bunday misollar esa matbuot va jamoatchilik tomonidan eng ko‘p muhokama qilinmoqda.

Misol uchun, bitta holatda baliq ovlashga borgan samolyot egasi shimoliy Norvegiya, Londondagi uyda qarmog'imni unutib qo'ydim. Va u uni olib ketish va qaytarish uchun samolyot yubordi.

Yoki xususiy samolyotga ega bo'lgan odam Italiyadagi villasida ziyofat uyushtirish uchun Londondagi sevimli restoranidan qimmat tarelkaga sushi buyurtma qilgani haqida. Va, albatta, idish bir necha soat ichida Italiyaga yetkazildi.

Qiziqarli fakt: Bugungi kunda butun dunyo bo'ylab 30 000 dan sal ko'proq shaxsiy samolyotlar ro'yxatga olingan, ulardan 12 000 tasi AQShda.

Xususiy samolyotlarning muntazam tijorat reyslariga nisbatan qanday afzalliklari bor?

Xususiy samolyot bilan siz deyarli xohlagan joyga, o'zingiz uchun juda mos bo'lgan muhitda uchishingiz mumkin.

Ta'kidlash joizki, aviakompaniya ma'lumotlariga ko'ra, havo qatnovining taxminan 96 foizi (ikki xil aeroport o'rtasidagi parvoz) rejalashtirilgan tijorat reyslariga ega emas. Bu shuni anglatadiki, shaxsiy samolyotda sayohat qilishni tanlab, siz o'zingiz xohlagan joylarni bir kunga ziyorat qilishni rejalashtirishingiz va kechqurun oilangiz bilan kechki ovqatga qaytishingiz mumkin.

Xususiy aviatsiya har jihatdan ancha moslashuvchan. Samolyotning jo'nash vaqtidan besh daqiqa oldin kichik terminallarga borishingiz, jo'nash vaqtini belgilashingiz va juda qisqa vaqt ichida tijoriy reyslarning umumiy muammolariga dosh bermasdan, hatto kutishingiz mumkin bo'lgan biznes-klassda uchishingiz mumkin. cheksiz va ish tashlashlar mumkin. Shuningdek, aeroport xavfsizlik tartib-qoidalaridan o‘tish, xalqaro reyslar uchun, chegara va bojxona rasmiyatchiligidan o‘tishda ko‘p vaqtni tejaysiz.

Samolyot hajmi bo'yicha xususiy aviatsiya bo'linmasi.

Keling, faqat Forbes ro'yxatida yuqori o'rinlarni egallagan shtatlarning yoki kompaniyalarning yuqori mansabdor shaxslarini tashiydigan ulkan avialaynerlarga e'tibor bermaylik. Garchi, albatta, eng yaxshi uchtalikdan bir nechtasini eslatib o'tishga qarshi turish qiyin qimmat samolyotlar xususiy shaxslarga tegishli.

Birinchi o'rinda, albatta, mashhur shahzoda Al-Valid bin Talal Saudiya Arabistoni. U nafaqat eng to'liq va qimmatbaho avtomobillar kolleksiyalaridan birining egasi, balki o'zining samolyot parkiga ham ega. Uning marvaridlari eng kattalaridan biri bo'lgan Airbus A380 hisoblanadi yo'lovchi samolyoti, dunyoda ishlab chiqarilgan.

“Uchar saroy”ning narxi, turli OAV xabarlariga ko‘ra, 500 million dollar. Shahzoda bortda xohlagan qo'shimcha funktsiyalar qatoriga turk hamomchasi, mashinani qo'yish uchun garaj va to'shaklar Makka yo'nalishi bo'yicha avtomatik ravishda aylanadigan namozxona kiradi.

Aytish kerakki, agar shahzoda o'zining yangi 500 million dollarlik Airbusida uchayotgan bo'lsa, uning angarida bo'sh qolmaydi, chunki u yerda monarx mehmonlari, do'stlari va mehmonlarini tashish uchun bir lahzada havoga ko'tarilishga tayyor bo'lgan Boeing 747 to'xtab turadi. qarindoshlar.

Ushbu dirijablning asosiy salonida 14 kishiga mo'ljallangan katta ovqatlanish stoli va kemaning markazida qirollik taxti mavjud. Shunday qilib, sayohat qilgan har bir kishi shohlik muhitini his qilishi mumkin. Kemaning taxminiy narxi 220 million dollarni tashkil qiladi.

Ikkinchi o'rin. Rossiyaning eng boy oligarxi Alisher Usmonov Savdo, metallurgiya va telekommunikatsiyalar orqali boylik orttirgan , Airbus A340-300 samolyotiga ega. Samolyotning narxi 350 million dollardan oshadi.

Samolyotning o'z nomi bor - "Burxon" va Alisherning otasi sharafiga nomlangan. Bu Rossiyadagi eng yirik xususiy samolyot. Axir Usmonovning boyligi 17,6 milliard dollarga baholangan. Burhonning dastlabki narxi 238 million dollarni tashkil qilgan, biroq Bloomberg agentligining hisob-kitoblariga ko‘ra, samolyotni moslashtirish uning narxini 350 million dollarga ko‘targan.

Uchinchi o‘rinda esa Bruney sultoni. Bu odam ko'p yillar davomida dunyodagi eng boy odamlar ro'yxatida. Shuning uchun u 100 million dollarga Boeing 747 sotib olishga muvaffaq bo'ldi va uni yaxshilash uchun shuncha mablag' sarfladi.

Agar sizda ushbu havo laynerida uchish imkoni bo‘lsa, qo‘lingizni yaxlit tilla lavabo ustida yuvib, zarhal qo‘shimchali qimmatbaho shishadan yasalgan inleyslar bilan bezatilgan salonning ichki qismiga qoyil qolishingiz mumkin bo‘ladi.

Ammo bu eng yuqori parvozning "qushlari", keling, erga yoki hech bo'lmaganda bir oz pastga tushaylik. Agar siz yoki sizning kompaniyangiz shaxsiy samolyot sotib olishga qodir bo'lsa, qaysi modelni tanlash va uni qanday jihozlash kerakligini hal qilishingiz kerak.

Bunday samolyotlar uchun qanday darajalar mavjud va potentsial xaridorlar nimalarga e'tibor berishlari kerak.

• Juda Yengil- yo'lovchilar soni 4 kishigacha bo'lgan qisqa masofali reyslar uchun mo'ljallangan eng kichik sinf;
• Turboprop- uchun juda keng tarqalgan kategoriya qisqa sayohatlar, 6 tagacha yo'lovchi,
• Yengil samolyotlar- 6 dan 8 kishigacha bo'lgan yo'lovchilar sig'imi bozorda katta talabga ega;
• O'rta o'lchamdagi jetlar- o'rta masofa, parvoz 5 soatgacha, sig'imi 6 dan 10 gacha;
• Og'ir samolyotlar- bu toifaga allaqachon Falcon 2000, Gulfstream 200 yoki Challenger 605 kabi 14 o'ringa qadar yo'lovchi sig'imi bo'lgan jiddiy samolyotlar kiradi;
• Ultra uzoq masofa- o'lchami, xavfsizligi va hashamati uchun mashhurlar tomonidan afzal qilingan samolyot. Ularning parvoz masofasi 10 000-13 000 km, sig‘imi esa 10 dan 18 yo‘lovchiga mo‘ljallangan.

Ushbu qimmatbaho "o'yinchoq" sizga haqiqatan ham kerak yoki yo'qligini qanday aniqlash mumkin? Mutaxassislarning ta'kidlashicha, juda oddiy formula mavjud. Agar siz yiliga 300 soatdan ko'proq parvoz qilsangiz, o'zingizni sotib oling samolyot oqlanishi mumkin.

Qiziqarli fakt: AQShda xususiy aviatsiya sanoati 16,7 milliard dollarni, Yevropada esa 15,8 milliard dollarni tashkil qiladi.

Shaxsiy samolyotni saqlash uchun qo'shimcha xarajatlar

Bunday murakkab uskunani sotib olayotganda, qo'shimcha xarajatlarga tayyor bo'ling. Asosiylari:

• samolyot to'xtab turish xarajatlari (aeroportga qarab, "to'xtash joyi" narxi 3800 dan 7000 dollargacha),

Qiziqarli fakt: Xususiy samolyotlarni qo'yish uchun dunyodagi eng qimmat aeroport Tokiodagi Haneda aeroportidir.

• samolyotga yillik texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari, uchuvchilar va texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlarning ish haqi, yoqilg'i va sug'urta mukofotlari 700 000 dan 4 million dollargacha.

Egalari ko'pincha bu zamin, tayyorgarlik va xizmat ko'rsatish ishlari uchun maxsus boshqaruv kompaniyalarini yollashadi. Ular 1 yildan 5 yilgacha bo'lgan muddatga to'liq xizmatlarni taqdim etadilar. Bunday kompaniyalar xizmatlarining narxi qat'iy bo'lib, oyiga o'rtacha 3000 dollardan 6000 dollargacha.

Bu barcha qiyinchiliklar va xarajatlarga qaramay, xususiy aviatsiya bozori o'sib bormoqda.

O'tgan yili xususiy samolyot sanoati 300 dan ortiq samolyot sotdi. O'rtacha qiymati 20 dan 60 million dollargacha bo'lgan.

Qurol ishlab chiqarish foydali biznesdir: ochko'z qurolsozlar qanday narx qo'yishmasin, hukumatlar saxiylik bilan to'laydilar. Ayniqsa, G‘arb davlatlari jang qilishni yaxshi ko‘radigan aviatsiya haqida gap ketganda.

Shunday qilib, AQSh deyarli bir milliardga ortiqcha to'ladi eng yangi samolyot F-35 Lightning II. Lockheed Martin yaqinda Pentagonga shartnoma narxi 800 million dollarga oshishi bilan duch keldi.

Biroq, bu Yankees uchun unchalik qimmat emas: M PORT Amerikaga qimmat bo'lmagan bir nechta jangovar samolyotlarni topdi.

$94 MILLION - F/A-18 HORNET

80-yillarda tug'ilgan AQSh harbiy-havo kuchlarining ikki dvigatelli zarba beruvchi qiruvchisi. U o'zining amerikalik birodarlari orasida birinchi bo'lib qiruvchi va hujumchi samolyotni kesib o'tdi, u erga ham, ham zarba bera oldi. havo nishonlari. U cho'l bo'roni operatsiyasi paytida olovga cho'mdi. U Kanada, Avstraliya, Finlyandiya, Quvayt, Malayziya, Ispaniya va Shveytsariya bilan xizmat qiladi.

$102 MILLION - EA-18G GROVLER

Oldingi samolyotning versiyasi: kamroq qurol, lekin juda ko'p samarali elektron tiqilinch uskunalari. Growler flot ehtiyojlari uchun mo'ljallangan. U dushman radarlarini tiqilib qolishi va dushmanning elektron aloqalariga xalaqit berishi mumkin.

Manba: Defence.gov

$118 MILLION - V-22 OSPREY

Bu vertikal uchadigan transport samolyoti. U tiltrotor deb ataladi va samolyot va vertolyotning afzalliklarini birlashtiradi. Birinchisidan u tezlikni, ikkinchisidan - manevr erkinligini, qo'nish odamlari va jihozlarini eng ko'p oldi noqulay joylar. Biroq, g'oyaning o'ziga xosligi qurbonliklarni talab qildi: Osprey sinovlari paytida 30 ga yaqin odam vafot etdi.

Manba: Defence.gov

$122 MILLION - F-35 LIGHTNING II

Lockheed Martin jahon tarixidagi eng daromadli harbiy shartnomani qo‘lga kiritdi – biz buni reyting boshida aytib o‘tgan edik. Albatta, bu F-35 beshinchi avlod tovushdan tez qiruvchi-bombardimonchi hisoblanadi.

Va shunga qaramay, parvozlarni sinovdan o'tkazish bosqichida NATO samolyotlarining so'nggi so'zi uning ortiqcha vazni va zaif dvigatel kuchi uchun tanqid qilindi. 2008 yilda esa xakerlar buzib kirishdi elektron kodlar samolyotni boshqarish.

Ushbu muammolardan so'ng, Lockheed Martin endi shartnomani bajarish mumkinligiga ishonmadi. Ammo Pentagonning boradigan joyi yo'q edi - va Molniya allaqachon ishlab chiqarish samolyotiga aylanishga tayyorlanmoqda.

Manba: Defence.gov

$232 MILLION - E-2D ADVANCED HAWKEYE

Hushyor kuzatuv va razvedka samolyotlari. Radarning so'nggi modifikatsiyasi boshqa razvedka samolyotlariga nisbatan ko'rish maydonini 300% ga oshirdi. "Agar kerak bo'lsa, u oyatulloh Humayniy pista otganini eshitadi", deb hazillashdi amerikalik qurol bo'yicha mutaxassislardan biri.

Hozircha faqat ikkita E-2D samolyoti parvoz qilmoqda, ular Amerika flotiga topshirilgan.

Manba: Defence.gov

$241 MILLION - VH-71 KESTREL

Prezident vertolyot parkining bo'lajak flagmani allaqachon ko'p pulni yoqib yuborgan. Kichik Bush davrida boshlangan loyiha Obama kelishi bilan byudjetdan 50 foizga oshib ketdi. Xarajatlarni kamaytirishga qaror qilindi, ammo vertolyot hali ham qo'shimcha yarim milliard dollar sarfladi.

Manba: Defence.gov

290 MILLION - P-8A POSEIDON

Boeing 747 ning harbiy versiyasi suv osti kemalariga qarshi kemalarga hamrohlik qilish va o'tkazish uchun mo'ljallangan. dengiz razvedkasi. U bortda torpedalar, raketalar, chuqurlik zaryadlari va baliqlarni jazosiz o'ldirish uchun boshqa imkoniyatlarni olib yuradi. Xizmatga 2013 yilda kiradi.

12.09.2018 , 08:16 41462

Samolyotlarda uchish biz uchun odatiy holga aylandi. A nuqtadan B nuqtasiga qulay va tez yetib boring. Ko'pchilik uchun bu shunchaki transport vositasi. Samolyotni hashamatli mehmonxonadan ajratib bo'lmaydigan qilib yasasangiz-chi? Keling, eng ko'p nima ekanligini ko'rib chiqaylik qimmat samolyotlar va ular bortida qanday qiziqarli narsalar bor.

Boeing 747-8 VIP - 153 million dollar

Uning egasi gonkonglik milliarder Jozef Lau. Samolyot tonozli shiftlar, devorlarda video-displeylar va spiral zinapoyalar bilan jihozlangan. Siz go'zal yashashni to'xtata olmaysiz! Eksklyuziv dizayn va eng zamonaviy texnologiyalar. Ushbu samolyotning boshqa nomi ham bor: "Dreamliner".

Boeing 747-400 Custom - 200 million dollar

Saudiya Arabistonidan shahzoda Al-Valid bin Talalga topshirilgan. Samolyot sotib olib, shahzoda uni saroyga aylantirdi! Markazda taxt o'rnatildi, ikkita hashamatli yotoq xonasi va 14 kishilik ovqat xonasi paydo bo'ldi. Samolyotda xizmatchi sifatida 11 nafar styuardessa bor.

Boeing 747-430 Custom - 233 million dollar

Egasi - Bruney sultoni Borneo orollari. Bu samolyot 100 millionga sotib olindi va yana 130 million dollar sarmoya kiritib, oltin saroyga aylandi. Ichki bezak uchun sof oltin ishlatilgan. Yashash xonasi, yotoqxona va hammomni bezash uchun oltin detallar va Lalique kristallari ishlatilgan; Sultonning uchta samolyoti bor - bu uchar saroy eng kattasi.

Airbus A340-300 Custom - 350-500 million dollar

Airbus A340-300 Custom Rossiyadagi eng yirik samolyot bo'lib, Alisher Usmonovga tegishli. Rossiyalik milliarder. Uning “Burxon” nomi ham bor. Samolyot modeli 238 million dollarga tushdi, hashamatli interyerni takomillashtirish va modernizatsiya qilish va spetsifikatsiyalar, uning narxi 500 million dollar atrofida bo'ldi. Bu samolyot 11,5 ming km balandlikka ko'tariladi. Layner dastlab 400 yo'lovchini sig'dirar edi, ammo ta'mirdan so'ng bort 100 dan ko'p bo'lmagan yo'lovchini sig'dira oladi, lekin nima! Qimmatbaho bezaklar, oltin ichki elementlar, qimmatbaho toshlar bilan bezatilgan mebellar, hatto lampochkalar va lampalar, va ular qimmatbaho metallardan yasalgan.

Airbus A380 Custom - 500 million dollar

Yana bir bor Saudiya Arabistoni shahzodasi Al-Valid bin Talal. Dunyodagi eng katta xususiy samolyot egasi. Ushbu gigant bortida sog'lomlashtirish markazi, ikki mashinali garaj, kalxat xonasi, otxonalar, yotoqxonalar va dush bilan jihozlangan hammom mavjud. Hammasini qo'yish uchun samolyot Men yo'lovchi o'rindiqlarini olib tashlashim kerak edi.

Ko'rib turganimizdek, samolyotlar shunchaki transport vositasi emas. Agar inson dunyoda muhim o'rinni egallagan bo'lsa, u osongina samolyot sotib olishi va uni saroy yoki besh yulduzli mehmonxonaga aylantirishi mumkin.

Rossiya Federatsiyasining eng boy odami, etakchi Rus ro'yxati Forbes, 350 million dollarlik Airbus 340-300 samolyotida uchadi. Shunday qilib, u Forbes reytingi ishtirokchilari va rossiyalik tadbirkorlar orasida eng qimmat samolyot egasiga aylanadi.

Usmonov o‘z parkida xuddi shunday A340 samolyotiga ega bo‘lgan Roman Abramovichdan o‘zib ketishga muvaffaq bo‘ldi, biroq ekspertlarning fikricha, bu 300 million dollarlik byudjet variantidir.

Alisher Usmonovning Airbus 340-300 samolyoti 2008-yilda yaratilgan bo‘lib, undan to‘rt yil foydalanilgan Global Jet Concept aviakompaniyasi (Shveytsariya) uchun mo‘ljallangan edi.

Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, Alisher Usmonov samolyotining quyruq raqami M-IABU. Bu qanday ekanligini taxmin qilish oson: "Men Alisher Burxanovich Usmonovman" va "M" harfi aslida u ro'yxatdan o'tgan Man orolining qisqartmasini anglatadi.

Samolyot oligarxning otasi sharafiga nomlangan, bu BOURKHAN fyuzelyajidagi yozuvdan dalolat beradi (bu uning otasining ismi). Mashinaning birinchi kunlaridanoq bunday yozuv bilan parvozlarni amalga oshirganini ta'kidlamaslik mumkin emas. Shu bois, Global Jet Concept kompaniyasi dastlab samolyotning bo‘lajak egasi Alisher Usmonov bo‘lishiga qaror qilgan bo‘lishi mumkin. Samolyot turli maqsadlarda ishlatilgan to'rt yil davomida milliarder uni kuzatib turdi va vaqti-vaqti bilan kompaniya xizmatlariga buyurtma berdi.

Global Jet Concept kompaniyasining Moskva vakolatxonasi bu boradagi barcha savollarga javob berishdan bosh tortdi Airbus samolyoti 340-300 BOURKHAN. Eslatib o'tamiz, ushbu kompaniya biznes aviatsiyasiga ixtisoslashgan Evropadagi eng yirik kompaniyalardan biri, shuningdek, Rossiya bozoridagi eng yirik biznes aviatsiya operatorlaridan biridir. U tijorat transportiga ixtisoslashgan va shaxsiy samolyotlarni boshqaradi. Filo xususiy samolyotlardan iborat samolyot. Dunyo bo'ylab 30 dan ortiq Airbus 340-300 samolyotlari mavjud emas.

Xarid qilingan Airbusdan tashqari, oligarx parkiga boshqa samolyotlar, jumladan Boeing Business Jet ham kiradi. Uning barcha samolyotlari Vnukovo aeroportida joylashgan. Ammo Sheremetyevodan uchadigan yangi samolyot istisno bo'ldi. Hajmi bo'yicha u yangi A380 modelidan keyin ikkinchi o'rinda turadi.

Afsuski, Alisher Usmonov samolyotining aniq xususiyatlari, uning ichki qismining tarkibiy qismlari hozircha ma'lum emas. Garchi uning ba'zi xususiyatlari haqida ma'lumot mavjud bo'lsa-da.

		Parvoz xususiyatlari
Balandligi - 16,8 m	Bo'sh vazn - 130,9 ming kg	Uchish uzunligi - 3 ming m
Uzunligi - 63,7 m	Maksimal uchish - 271-275 ming kg	Kruizning maksimal tezligi soatiga 890 km
Qanot maydoni - 361,6 m2	Maksimal qo'nish - 192 ming kg	Maksimal yuk bilan parvoz masofasi - 13,5 km
Qanotlari kengligi - 60,3 m	Maksimal qo'nish og'irligi - 192 ming kg	Maksimal parvoz balandligi - 12,5 m
	Yugurish uzunligi - 1926 m
	Yoqilg'i bakining hajmi - 141,5 l	Dvigatellar: 4 x 15400 kgf, CFMI CFM56-5C4

Mutaxassislarning fikriga ko'ra, bunday xaridni pulni behuda sarflash deb hisoblash mumkin emas. Samolyot o'zining "ko'p dvigatelli" tabiati tufayli aniq afzalliklarga ega - u turli xil havo yo'llarini yotqizishga qodir va ularga e'tibor bermaydi. texnik muammolar dvigatellardan biri bilan parvoz paytida. Uchta ishlaydigan dvigatelli samolyotlar kesib o'tgan holatlar mavjud Atlantika okeani ko'p harakat qilmasdan.

Muntazam kelsak yo'lovchi tashish, keyin Airbus 340 ga talab bugungi kunda yuqori yoqilg'i sarfi tufayli deyarli to'xtadi, bu esa kompaniyalarni A330 dan foydalanishga majbur qiladi.