Favqulodda qo'nish paytida havo yo'lovchilarining harakatlari. “Havo, suv va temir yo'l transportida baxtsiz hodisa sodir bo'lganda o'zini tutish qoidalari

Yevropa

Styuardessalar uchun brifing

Xavfsizlik Kengashi mavjud vaziyat haqida barcha styuardessalarni xabardor qiladi.

Agar etarli vaqt bo'lsa, brifing samolyotning old qismida o'tkazilishi mumkin.

Yo'lovchi salonini tayyorlash uchun favqulodda qo'nish zarur

to'liq yoritish.

Yo'lovchilar uchun ma'lumot

Kema komandiri yo‘lovchilarni bortdagi vaziyat haqida xabardor qiladi. Agar bu Xavfsizlik Kengashiga topshirilsa, u yo'lovchilar uchun belgilangan ma'lumotlar matnlaridan foydalanishi mumkin.

Ish joylarini tayyorlash.

Barcha bo'shashgan narsalarni, shu jumladan gazeta va jurnallarni olib tashlang (sumkaga joylashtiring).

Hojatxonalarni yoping va qulflang, video monitorlarni olib tashlang, bassetlarni olib tashlang.

Xavfsiz oshxona jihozlari (konteynerlar, aravalar va boshqalar).

Barcha elektr jihozlarini ajratib oling va sigortalarni olib tashlang.

Barcha bo'limlar va shkaflarni qulflang.

Pardalarni oching va mahkamlang, iloji bo'lsa, ularni yirtib tashlang.

Har qanday narsalardan (qo'l yuki va boshqalar) qochish yo'llarini aniqlang.

Eshiklar va o'tish joylari

Eshik tanlagichlari "ARMED" holatida bo'lishi kerak.

Yordamchi yo'lovchilar

Yo'lovchi yordamchilarini tanlashda yo'lovchi sifatida sayohat qilayotgan har qanday aviakompaniyaning ekipaj a'zolariga, shuningdek, boshqa aviakompaniya xodimlariga ustunlik beriladi.

Yo'lovchilarga yordam favqulodda chiqish o'rindiqlarida, styuardessaning bo'sh o'rindiqlarida va qo'shimcha yordamga muhtoj bo'lgan yo'lovchilar (nogironlar, kuzatuvsiz bolalar) yonida o'tirishi kerak.

Yo'lovchilarning yordamchilarini o'tkazishda boshqa yo'lovchilarni ularga o'z joylarini berishga ishontirish kerak.

Yo'lovchilarni tayyorlash haqida ma'lumot

SB favqulodda qo'nish punktiga tayyorgarlik ko'rish bosqichlarini favqulodda ma'lumot matni bo'yicha nuqta bo'yicha o'qiydi. Agar tayyorgarlik ko'rish uchun vaqt kam bo'lsa, Xavfsizlik Kengashi faqat ushbu favqulodda vaziyatda bajarilishi zarur bo'lgan narsalarni tanlaydi.

Styuardessalarning o'zlari yo'lovchilar Xavfsizlik Kengashining ko'rsatmalariga rioya qilishlarini tekshiradilar va har bir tayyorgarlik bosqichi tugaganligi to'g'risida ketma-ket signal beradilar:

O'rindiqlarni tik holatidadir joylashtiring, yig'iladigan stollarni echib oling,

yugurish taxtalari va individual video monitorlar: qochish yo'llarini tozalash,

Qo'nayotganda shikastlanmaslik uchun xavfsizlik pozasini oling.

Nafas olishda qiyinchiliklarga yo'l qo'ymaslik uchun bog'ichlarni echib oling va yoqani eching.

Ustki kiyim. Tashqi sharoitlarga qarab kiying.

O'tkir va kesuvchi narsalarni, ko'zoynakni, protezlarni olib tashlash va qo'l yukiga qo'yish kerak. Vaqt qisqa bo'lsa, bu narsalarni stullarning o'rindiqlari orasiga qo'yish mumkin. Ushbu narsalarni old o'rindiqlarning cho'ntagiga qo'yish taqiqlanadi.

Qo'l yuki oldingi o'rindiqlarning o'rindiqlari ostiga qo'yilishi kerak.

Yengil narsalar bagaj javonlariga joylashtiriladi (istisno sifatida ular bo'lishi mumkin).

hojatxonalar ishlatiladi). Evakuatsiya qilingan taqdirda, qo'l yuki

samolyot bortida qoldirilishi kerak. Oyoq kiyimingizni echib oling va puflanadigan zinapoyalar va raflarni shikastlamaslik uchun ularni javonga yoki oldingizda o'rindiq ostiga qo'ying.

Favqulodda chiqishlarni ko'rsating.

Favqulodda yoritish.

Bort kuzatuvchilari yorug'lik yo'lini ko'rsatishi kerak (agar mavjud bo'lsa) va

chiqish yorug'lik taxtalari.

Favqulodda qo'nish.

Zinapoyalardan va qanotli chiqishlardan foydalanish tushuntirilishi kerak.

Suvga tushish.

Suvga tushishdan oldin qutqaruv ko'ylagi kiyish kerak. Yeleklar shishiriladi: samolyotni eshikdan chiqishdan oldin yoki samolyotni favqulodda lyuk orqali tark etgandan so'ng (vaqtdan oldin shishgan jilet xavfsiz pozitsiyani olishga, evakuatsiya qilishga xalaqit beradi va evakuatsiya paytida shikastlanishi mumkin).

Kichkina bolalar uchun qutqaruv ko'ylagi samolyot to'xtagandan so'ng darhol hamrohlik qiluvchi shaxs tomonidan puflanishi kerak. Bolani qutqarish beshigi samolyotni tark etishdan oldin shishiriladi.

Xavfsiz holat.

Yo'lovchilar buyruqning ma'nosini tushuntirishlari kerak "XAVFSIZLIK POSITISI" va u qo'nishdan biroz oldin eshitilishi mumkin. Yo'lovchilarga xavfsiz holatni ko'rsatish kerak: qo'riqchi xavfsiz holatni qanday egallashni tushuntirayotgan bo'lsa, o'z hududida birinchi qator o'rindig'ining orqa tomonida o'tirgan styuardessalar buni ko'rsatishadi. Birinchi va biznes-klass kabinalarida xavfsiz holat yo'laklarda turgan styuardessalar tomonidan namoyish etiladi. Bolaning xavfsiz pozitsiyasi hamrohlik qiluvchi shaxsga alohida tushuntiriladi.

Yo'lovchilarni bir nechta kuchli kutish haqida ogohlantiring

zarbalar va xavfsizlik kamarlari bog'langan holda samolyot to'xtaguncha o'tirgan holatda turishi kerak.

Evakuatsiya boshlanishini tushuntiring: styuardessalarning buyrug'i bilan siz xavfsizlik kamarlarini ochishingiz kerak va

tezda eng yaqin chiqishga yuguring.

Xavfsizlik kamari.

Xavfsizlik kamarini ko'rsatib, undan foydalanishni o'rgatgandan so'ng,

yo'lovchilardan xavfsizlik kamarlarini dumba darajasida mahkam bog'lashlarini talab qiladi

(Muddatidan oldin bog'langan xavfsizlik kamari yo'lovchining tayyorlanishini qiyinlashtiradi.)

Yo'lovchilar uchun xavfsizlik bo'yicha ko'rsatmalar.

Yordamchi yo'lovchilar.

Yo'lovchi yordamchisining ko'rsatmalariga quyidagilar kiradi: chiqishlarni ochish; pastdagi o'tish joyida yordam bering; samolyot qanotida va yerda yordam ko'rsatish; nogiron yo'lovchilarga yordam ko'rsatish; yo'lovchilarni xavfsiz masofada yig'ish; muhtoj yo'lovchilarga yordam (qariyalar, kasallar, bolalar).

Tayyorlikni oxirgi tekshirish

Bort kuzatuvchilari kabinalar va galleylar favqulodda qo‘nishga to‘liq tayyor bo‘lishiga ishonch hosil qilishlari kerak.

Uniforma

O'zingizni ekipaj a'zosi sifatida ajratib ko'rsatish uchun formaning to'liq to'plamini kiying. Metall timsollarni va nom nishonlarini olib tashlang. Styuardessalar mashg'ulot paytida yo'lovchilarni xabardor qilish vaqtida yoki oxirgi tayyorgarlikni tekshirish vaqtida poyabzallarini echib olishadi.

Yo'lovchi kabinasini yoritish

Tayyorgarlik tugagandan so'ng, ichki yoritish tashqi ko'rinishga mos kelishi kerak

qo'nish vaqtidagi sharoitlar.

Olinadigan favqulodda jihozlar

Favqulodda vaziyatlar uchun uskunalar mavjudligiga ishonch hosil qiling. Barcha jihozlar qo'ngandan keyin kerak bo'lgunga qadar joyida saqlanadi.

Tayyorgarlikning tugallanishi

Bort kuzatuvchilari xavfsizlik xizmatiga, xavfsizlik xizmati esa kema komandiriga hisobot berishlari kerak.

Bort kuzatuvchisi o'rindig'i

O'z joyingizga o'tiring va 30 soniyalik sozlashni bajaring.

Evakuatsiyani amalga oshirish

Favqulodda qo'nishga tayyorgarlik har doim ham evakuatsiya bilan ta'minlanmaydi.

Agar evakuatsiya zarur bo'lsa, styuardessalar kerak

uni “Yo‘lovchilarni EVAKUAatsiya qilish” buyrug‘idan keyin “Ko‘rsatmalarga muvofiq ishga tushiring

evakuatsiya uchun"

Shahar jamoat transportida favqulodda vaziyatlarda (to'qnashuv, to'ntarish, ag'darish) yo'lovchilarning harakatlari

o'zingizni guruhlang, tutqichlarni mahkam ushlang, yiqilib tushmaslikka harakat qiling

oyoqlaringizni erga qo'ying, qo'llaringizni old o'rindiqning orqa tomoniga qo'ying, boshingizni oldinga buring

transport vositasini eshiklar, derazalar, favqulodda chiqishlar orqali qoldiring. Rahbar sifatida jabrlanganlarga yordam bering

buyumlar: sho'r suvda joylashgan o't o'chirgich, tormoz pabuç, qattiq portfel va boshqalar; oxirgi chora sifatida, qo'llaringiz bilan shiftdagi tutqichlarga osilgan holda oynani deraza burchagiga kuchli zarba bilan urib qo'ying. Ketishdan oldin, oyna ochilishini qolgan oynadan tozalashni unutmang.

Agar yonish hidi bo'lsa, bunday choralar majburiy deb hisoblanishi kerak, chunki yo'lovchilar faol chiqishga olib boradigan chiziq hosil qilishga vaqtlari bo'lmasligi mumkin. Yong'in sodir bo'lganda, shahar transport vositalari juda tez yonadi. Bunday holda, burun va og'izni sharf, yeng yoki boshqa material bilan oldindan himoya qilish kerak, agar iloji bo'lsa, uni har qanday suyuqlik bilan namlash kerak.

Salonda yong'in sodir bo'lgan taqdirda, haydovchiga xabar bering, eshiklarni oching (favqulodda ochish orqali), favqulodda chiqishlarni yoki oynani sindiring. Idishdagi o't o'chirish moslamasi bo'lsa, yong'inni bartaraf etish choralarini ko'ring. Devorlarga yoki metall qismlarga tegmasdan, egilib, tashqarida kabinadan chiqing.

Voqea sodir bo'lgan taqdirda, agar jonli sim shikastlangan bo'lsa, tramvay yoki trolleybusdagi eng xavfsiz joylar o'tiradi. Bunday holda, oyoqlaringizni erdan ko'tarib, devorlarga va tutqichlarga tegmaslik yaxshiroqdir. Elektr zanjirini tanangiz bilan yopib qo'ymaslik uchun ikkala oyog'ingizni bir vaqtning o'zida oldinga, tanaga tegmasdan sakrash orqali elektr transport vositasidan chiqishingiz kerak.

Agar siz suvga tushib qolsangiz, idishni yarmi suvga to'lguncha kuting, nafasingizni ushlab turing va eshik, favqulodda chiqish yoki singan deraza orqali chiqing.

Jamoat transportida yong'in sodir bo'lganda yo'lovchilarning harakatlari

darhol haydovchiga yong'in haqida xabar bering

Og'iz va burunni ro'molcha, sharf, yeng bilan himoya qiling

olovni o'chirishni boshlang

favqulodda ochish tugmasi bilan eshiklarni oching yoki oynani sindiring

tark eting transport vositasi, bolalar, ayollar, qariyalarni oldinga o'tkazishga ruxsat berish

jabrlanganlarga yordam ko'rsatish

Jamoat transporti tushib qolganda yo'lovchilarning harakatlari

agar transport vositasi suzayotgan bo'lsa, derazadan chiqing

Suvga botganda, ortiqcha kiyimni olib tashlang

chuqur nafas oling va eshik yoki derazadan chiqing

agar kerak bo'lsa, stakanni sindirib tashlang 126

bolalarga va suzmaydiganlarga yordam bering

Sohilga chiqqach, jabrlanganlarga yordam bering

Metrodagi baxtsiz hodisalar Metroda xavfli zonalar

Turniket

Quyidagilar taqiqlanadi: turniketdan sakrab o'tish; guruhda turniketdan o'ting

Eskalator

Taqiqlanadi: eskalator bo'ylab yugurish; eskalator zinapoyasiga o'tirib, narsalarni tutqichlarga qo'ying; eskalatordan chiqishda qolib, ezilish hosil qiling

Taqiqlanadi: metro yo'llaridan pastga tushish; platformaning chetidagi chegara chizig'idan tashqariga chiqish; mashina to'liq to'xtaguncha unga yaqinlashing

Quyidagilar taqiqlanadi: eshiklarga suyanish; eshiklarning ochilishi va yopilishiga yo'l qo'ymaslik;

haydash paytida va bekatlarda eshiklarni oching

Metrodan foydalanish qoidalaridan. Agar odamlar va narsalar metro yo'llariga tushib qolsa, tutun, yong'in yoki boshqa xavfli vaziyatlar yuzaga kelsa, "yo'lovchi-haydovchi" tizimidan foydalangan holda stansiya navbatchisi yoki poezd mashinistiga murojaat qiling.

Agar siz metro yoki poyezd vagonida unutilgan, egasiz yoki shubhali narsa va narsalarni topsangiz, darhol militsiya xodimlariga, metro ishchilariga yoki poezd haydovchisiga xabar bering.

Relsga tushib qolgan yo'lovchining harakatlari

relslardan platformaga chiqmang (uning ostida yuqori voltli elektr uzatish liniyasi mavjud)

aloqa temir yo'li)

Agar poezd ko'rinmasa, platformaning boshiga yuguring (u erda zinapoyalar bor)

agar poezd paydo bo'lsa, relslar orasiga yotib, quloqlaringizni qo'llaringiz bilan yoping va oching

Poezd tunnelda to'xtaganida yo'lovchilarning harakatlari

Mashinistning “Chet!” buyrug‘isiz vagonni tark etmang. poezd paydo bo'lganda, temir yo'l o'tmaydigan tomondan vagonni tark eting; tunnel

yonuvchi, kimyoviy yoki portlovchi moddalarni o'zingiz bilan olib yurmang

maishiy texnikani avtomobilning quvvat manbaiga ulamang

Agar yonayotgan kauchuk hidini sezsangiz yoki tutunni ko'rsangiz, darhol konduktorga murojaat qiling

haqiqiy xavf mavjud bo'lsa, darhol vestibyul eshiklari va favqulodda chiqish yo'llari orqali vagonni tark eting; oxirgi chora sifatida deraza oynalarini qo'lbola buyumlar bilan taqillating (zinapoyalar - zinapoyalar, qattiq portfellar - diplomatlar, rozetkadan yirtilgan stollar va kiyim javonlari)

chamadonlaringizga qo'l uzatmang, ularni tashlang; sizning hayotingiz ulardagi narsalarga arzimaydi

Poyezd halokati paytida yo'lovchilarning harakatlari

deraza va eshiklardan uzoqlashing

aravaning harakatsiz qismlaridan ushlang va oyoqlaringizni biror narsaga qo'ying

vagonni chiqish va derazalar orqali qoldiring. Avval qurbonlar va bolalarni evakuatsiya qiling

Bosqichli kuchlanish ta'siriga tushmaslik uchun yo'ldan kamida 30 m uzoqlikda harakatlaning

jabrlanganlarga birinchi yordam ko'rsatish

To'qnashuv va favqulodda tormozlanish hodisalarida ko'pchilik jarohatlar javonlardan tushish natijasida yuzaga keladi. Ularga yo'l qo'ymaslik yoki hech bo'lmaganda zarbani yumshatish uchun siz yukingizni mahkamlashdan tashqari, stoldan xavfsiz bo'lmagan idishlarni, xanjar kabi qoshiqlari bo'lgan stakan ushlagichlardagi stakanlarni va hokazolarni olib tashlashingiz kerak. Ayniqsa, bolalar uxlaydigan javonlarda egilib turing. Matraslarni tashqi tomondan yoki ularning ostiga o'ralgan adyolni yoki keraksiz kiyimni qo'ying, bu esa ag'darish qiyin bo'lgan himoya yostig'ini yaratadi. To'satdan to'xtash paytida ular teshikka tiqilib qolgan qo'l yoki boshga shikast etkazmasliklari uchun bo'lim eshiklarini to'liq yoping yoki qulflanmaguncha oching.

Jiddiy baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda, siz darhol vagondan chiqishingiz kerak (faqat sakrab tushganda, yaqinlashib kelayotgan poezdga urilib ketmang) va jarohatlangan yo'lovchilarga yordam ko'rsatish kerak. Yaqin atrofda yiqilgan kuchlanishli simlarni diqqat bilan ko'rib chiqing: ular o'limga olib kelishi mumkin.

Poezddagi yong'in olov tufayli emas, balki, birinchi navbatda, sintetik pardozlash materiallarining zaharli yonish mahsulotlari tufayli qo'rqinchli. Zaharlanish bir necha daqiqada sodir bo'ladi. Va kuchli yonish bilan - soniyalar. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun harakatlanayotgan poezdda keyingi vagonga o'ting. Ko'chada to'xtaganda, iloji bo'lsa, temir yo'l yo'nalishi bo'lmagan tomondan harakatlanish yo'nalishi bo'yicha. Har tomonga tarqalmang, chunki kelgan qutqaruvchilar sizni tuval yaqinida izlaydilar.

Agar aravada qattiq tutun bo'lsa, og'iz va buruningizni suvga namlangan latta - sochiq, yostiq jild, choyshab yoki yirtilgan kiyim bilan yoping. Yarim bo'sh vagonlarda siz tizzangizda harakat qilishingiz mumkin. Pastki qismida kamroq tutun borligi sababli (polga yaqin). Harakatlanuvchi poezdni to'xtatib bo'lmaydigan holatlar mavjud. Bunday hollarda quyidagi sxema bo'yicha davom etish kerak.

ko'proq kiyim kiying. Boshingizni himoya qiling

poezd bo'ylab ustunlar bo'lmagan tomonga sakrab o'ting

oyoqlaringiz bilan birga erga tushishga harakat qiling

tushish tezligini kamaytirish uchun salto va rulonlardan foydalaning

Harakatlanuvchi poyezddan hayotga bevosita xavf tug‘ilgandagina sakrab chiqing!

Poezdda yong'in sodir bo'lganda yo'lovchilarning harakatlari Agar yong'in sodir bo'lsa

yong'in haqida vagon konduktoriga xabar bering

uxlayotgan yo'lovchilarni uyg'otish

oldingi mashinalarga boring; agar buning iloji bo'lmasa - orqaga; eshiklarni mahkam yopish

Agar chiqishlar olov bilan kesilsa

bo'limga yoki hojatxonaga boring

eshikni orqangizdan mahkam yoping va derazani oching

Yong'inni o'chirishning iloji bo'lmasa

poezdni to'xtatish valfi bilan to'xtating

eshiklarni oching, derazalarni sindirib tashlang

bolalar va jabrlanganlarni evakuatsiya qilishga yordam berish

mashinadan tushing, undan uzoqlashing

Baxtsiz hodisadan so'ng, tezda eshik yoki derazalar orqali mashinadan chiqing - favqulodda chiqishlar (vaziyatga qarab), chunki yong'in ehtimoli katta. Vagonlardan favqulodda chiqish ko'ndalang tokchalarning yon tomonidagi 3 va 6-bo'limlardagi derazalarni tezda ochish orqali ta'minlanadi. Uni buzing

Bo'lim oynasini faqat og'ir improvizatsiya qilingan narsalar bilan oching. Vagonni favqulodda chiqish yo'li orqali tark etayotganda, boshqa tomonga chiqing temir yo'l yo'li, ko'proq bo'sh joy bo'lsa, hujjatlar, pul, kiyim yoki adyolni o'zingiz bilan olib boring. Tashqariga chiqqandan so'ng, darhol qutqaruv ishlariga qo'shiling: boshqa bo'limlardagi yo'lovchilarga derazalarni sindirishda, jabrlanganlarni olib chiqishda va hokazolarda yordam bering.

Baxtsiz hodisa paytida yoqilg'i to'kilishi mumkin. Bunday holda, poezddan xavfsiz masofaga o'ting, chunki yong'in va portlash xavfi mavjud. Agar oqim o'tkazuvchi sim uzilib, erga tegsa, o'zingizni pog'onali kuchlanishdan himoya qilish uchun sakrash yoki qisqa qadamlar bilan undan uzoqlashing. Elektr tokining yer bo'ylab tarqaladigan masofa 2 (quruq) dan 30 (ho'l) metrgacha bo'lishi mumkin.

Darslik oxirida berilgan javoblar bilan testlarga javoblaringizni tekshirib, bilimingizni tekshiring.

Samolyotni zinapoyani cho'zilgan va shishirilgan holda chiqish orqali tark etayotganda, siz to'xtamasdan unga sakrashingiz kerak va chekkada o'tirmasdan, keyin pastga siljiysiz. Faqat sakrash orqali evakuatsiya tezligini oshirish mumkin.

Rampaga sakrash orqali samolyotni tark etish

To'g'ri noto'g'ri

Tuval rampasidan foydalanib, samolyotdan qochib qutuling

yonishi qiyin va erishi qiyin bo'lgan materiallardan tayyorlangan palto yoki ko'ylagi kiyishga harakat qiling

qanday poyabzal kiyish kerakligini o'ylab ko'ring; Baland poshnali tuflilardan saqlaning, lekin agar siz ularni kiysangiz va evakuatsiya paytida shishiriladigan qochish slaydni ishlatishingiz kerak bo'lsa, samolyotdan chiqayotganda ularni olib tashlang.

Har bir uchish va qo'nish paytida xavfsizlik kamarining sizning belingizga mahkam bog'langanligiga ishonch hosil qiling.

favqulodda qo'nish paytida qanday sobit pozitsiyani egallash kerakligini bilish; samolyot tashqarisida sodir bo'layotgan voqealarni kuzatib boring; Agar hamma narsa baxtsiz hodisa sodir bo'lishini ko'rsatsa, kerakli pozitsiyani oling

samolyotda chiqishlar qayerda joylashganligini va ular qanday ochilishini bilish

Dekompressiya paytida havo yo'lovchilarining harakatlari (salonni tushirish)

darhol kislorod niqobini qo'ying

xavfsizlik kamarini mahkamlang va keskin tushishga tayyorlaning

Samolyotda yong'in sodir bo'lganda havo yo'lovchilarining harakatlari

ekipaj a'zolarining buyruqlarini tinglang va bajaring

Tanangizning ochiq joylarini yopish orqali o'zingizni kuyishdan saqlang

cho'kkalab, to'rt oyoqda chiqishga emaklab boring

agar o'tish joyi to'sib qo'yilgan bo'lsa, samolyot o'rindiqlarining tushirilgan suyanchiqlari ustida harakatlaning

Samolyotdan tashqariga chiqqandan so'ng, undan iloji boricha uzoqroqqa o'ting Samolyotning suvga majburiy qo'nishi kamdan-kam uchraydi.

Havo yo'lovchilarining suvga majburiy (favqulodda) qo'nish paytidagi harakatlari.

qo'ying ehtiyot nimchasi va uni biroz shishiring

olib keling yoki issiq kiyim kiying

o'z o'rningizni qutqaruvchi salda oling

A. Yo'lovchilarga ehtiyotkorlik bilan ko'rsatma berilgandan so'ng va agar shartlar talab qilsa, favqulodda chiqish lyuklarining qopqoqlarini olib tashlash va ularni oshxona yoki hojatxonalarda saqlash kerak. Suvga majburiy qo'ngan taqdirda, samolyot qo'nganidan keyin suv sathidan past bo'lishi mumkin bo'lgan chiqishlarni ochmaslik kerak.

B. Samolyotda yong'in sodir bo'lgan taqdirda, favqulodda chiqishlarni faqat qat'iy belgilangan vaqtlarda ochish mumkin.

B. Ba'zi hollarda kabinani tutundan tozalash zarurati qaysi chiqishlarni ochish kerakligini aniqlaydi.

D. Agar favqulodda chiqishni ochishning iloji bo'lmasa, siz favqulodda bolta bilan derazani sindirishingiz kerak.

Samolyotni tark etishdan oldin ekipajning harakatlari

Agar idishni qorong'i bo'lsa, qo'nishdan oldin favqulodda chiroqlarni yoqish kerak.

Samolyot to'xtashi bilan siz tegishli chiqishlarni ochishingiz va yo'lovchilarni samolyotdan evakuatsiya qilishni boshlashingiz kerak.

Radio uzatuvchi

Majburiy qo'nish paytida samolyotning orqa qismi old qismiga qaraganda kamroq shikastlanganligi sababli, samolyotning orqa tomoniga Gibson Girl favqulodda radio uzatgichi yoki boshqa ko'chma radio o'rnatilgan bo'lib, ulardan odamlar foydalanishi mumkin. hech qanday radio ta'lim yo'q.

Agar samolyot radiosi qo'nish paytida shikastlanmagan bo'lsa, siz undan aloqa o'rnatish uchun foydalanishingiz mumkin.

24.03.2013

Favqulodda qo'nishga tayyorgarlik

Agar parvoz paytida favqulodda vaziyat yuzaga kelsa, ekipaj favqulodda qo'nishni amalga oshirishga qaror qilishi mumkin. Uni tayyorlashda siz zudlik bilan yo'laklarni bo'shatib, stullaringizga o'tirishingiz kerak, ularning orqa tomoni vertikal holatga keltirilishi kerak. Bundan tashqari, ko'zoynak, protezlarni olib tashlash, ichki cho'ntaklardan o'tkir narsalarni (qalam, pichoq, zajigalka) olib tashlash, baland poshnali poyabzallarni olib tashlash, galstukni bo'shatish va yoqani ochish kerak. Shundan so'ng, boshingizni va tanangizni himoya qilish uchun tizzalaringizga yumshoq narsalarni qo'ying, xavfsizlik kamarlarini mahkam bog'lang va torting. Styuardessaning buyrug'i bilan "Diqqat qo'nish!" Siz oldinga egilib, boshingizni yumshoq narsalar bilan yoping va qo'llaringizga qo'ying, ular bilan tizzalaringizni mahkam bog'lang. Samolyot to'liq to'xtaguncha bu holatda qolishingiz kerak.

Quruqlikda evakuatsiya qilish

Samolyot to'xtagandan so'ng, siz xavfsizlik kamarlarini echib, evakuatsiyaga tayyorgarlik ko'rishingiz kerak. Samolyotdan yo'lovchilar va ekipaj tomonidan favqulodda chiqish uchun barcha asosiy va avariya eshiklari, shuningdek, qoida tariqasida, fyuzelajning chap va o'ng tomonida joylashgan favqulodda chiqishlar qo'llaniladi. Yo'lovchilarning chiqish joylari, yaqinlashish va ochish vositalari ularni aniqlashni osonlashtirish uchun aniq belgilangan. Asosiy yoritish tizimidan qat'i nazar, barcha yozuvlar ichkaridan yoritilgan. Favqulodda lyuklarning dizayni va ularning tutqichli qulflari sodda, sezilarli darajada yaratilgan va ochish uchun ko'p harakat talab etilmaydi. Ularni ochish bo'yicha ko'rsatmalar eshiklarda (lyuklarda) bosilgan. Favqulodda chiqish joylari qanotda joylashgan joylarda o'rindiqlar orasidagi o'tish joylari boshqa joylarga qaraganda kengroq bo'lib, lyuklarning ochilishi va yo'lovchilarning chiqishiga xalaqit bermaydi.

O'rindiqdan chiqib ketayotganda siz bilan birga olib ketilgan yukni olishingiz shart emas qo'l yuki. Bu xavfsizlik nuqtai nazaridan, chunki sumkangizdagi ba'zi narsalarning o'tkir burchaklari va qirralari bo'lishi mumkin. Bu puflanadigan qochish zinapoyasining shikastlanishi va deflatsiyasiga olib kelishi mumkin, bu esa o'z navbatida evakuatsiya qilish uchun navbatda turgan yo'lovchilarning jarohatlanishiga va ehtimol o'limga olib kelishi mumkin.

yonishi qiyin va erishi qiyin bo'lgan materiallardan tikilgan palto yoki ko'ylagi kiyish kerak;
Yuqori poshnali poyafzallardan qochish kerak, lekin agar ular kiyilgan bo'lsa va evakuatsiya paytida siz shishiriladigan qutqaruv zinapoyasidan foydalanishingiz kerak bo'lsa, samolyotdan chiqishda ularni olib tashlashingiz kerak;
Har bir uchish va qo'nish paytida siz xavfsizlik kamarining tizzangizga mahkam bog'langanligiga ishonch hosil qilishingiz kerak;
favqulodda qo'nish paytida qanday sobit pozitsiyani egallash kerakligini eslab qolishingiz kerak; samolyot tashqarisida nima sodir bo'layotganini kuzatish kerak; agar hamma narsa baxtsiz hodisaning muqarrarligini ko'rsatsa, kerakli pozitsiyani egallash kerak;
Samolyotda chiqishlar qayerda joylashganligini va ular qanday ochilishini bilishingiz kerak.

Suvga evakuatsiya qilish

Favqulodda qo'nish suv yuzasida amalga oshirilishi mumkin. Bunday vaziyatda odamlarni qutqarish uchun favqulodda quvvat manbalari bo'lgan shishiriladigan qayiqlardan foydalaniladi. ichimlik suvi, dori-darmonlar, signalizatsiya tizimlari.

Samolyotning suvga majburiy qo'nishi kamdan-kam uchraydi. Cho'kishdan oldin samolyot 10 dan 40 minutgacha suzishi mumkin. Biroq, agar fyuzelaj shikastlangan bo'lsa, bu vaqt sezilarli darajada qisqaradi.

Dvigatellari qanotlarida joylashgan samolyotlar gorizontal holatda, dumida ikki yoki undan ortiq dvigatellari bo'lgan samolyotlar dumi pastga qarab suzadi.

Har doim kutilmagan bo'lgan chayqalish paytida tayyorgarlik uchun deyarli vaqt yo'q. Bir holatda, samolyot sirtga shunchalik silliq tegishi mumkinki, u qo'nganmi yoki sachraganmi, boshqasida u parchalanib ketishi va tezda cho'kishi mumkin; Shuning uchun, chayqalish paytida ekipaj komandiri yoki styuardessa buyrug'i bilan harakat qilish kerak, ya'ni. qutqarish ko'ylagini kiying va uni puflang, o'zingiz bilan oling yoki issiq kiyim kiying va qutqaruv saliga chiqish uchun styuardessa ko'rsatgan chiqishga boring.

Majburiy qo'nishdan so'ng, qutqaruv sallar suvga tushiriladi. Rafni ish holatiga keltirish vaqti yozda taxminan 1 minut, qishda esa 3 minut. Agar chayqalish sovuq mavsumda sodir bo'lsa, siz raftda ko'proq issiq kiyim olishingiz kerak. Suv va oziq-ovqat zaxirasini unutmang. Raf favqulodda ta'minot bilan birga keladi, agar sayohat uzoq bo'lsa, bu etarli bo'lmasligi mumkin. Suvdagi barcha yo'lovchilarning buyrug'ini samolyot ekipaji kapitani o'z zimmasiga oladi.

Eshkaklar va mavjud narsalardan foydalanib, siz samolyot sho'ng'igan joydan uzoqlashishingiz kerak. Shundan so'ng, suzuvchi langarni to'g'rilab, bortga tashlang, bu esa salning shamolga siljish tezligini pasaytiradi va avariya sodir bo'lgan joyda qochib ketadi.

Rasmiy statistik ma'lumotlarga ko'ra, samolyot nafaqat eng tez va qulay, balki xavfsiz tarzda yo'lovchi tashish. Aviahalokatda halok bo'lganlar soni bir xil avtohalokatlarga qaraganda sezilarli darajada kamroq. Bundan tashqari, ommaviy yo'l-transport hodisalari deyarli har kuni sodir bo'ladi, lekin katta baxtsiz hodisalar ishtirok etadi yo'lovchi aviatsiyasi bir necha yilda bir marta.

Biroq, ko'p odamlar uchishdan qo'rqishadi va ulardan qochish uchun har qanday yo'l bilan harakat qilishadi. Buning sababi shundaki, samolyot juda ko'p odamlar to'planadigan cheklangan makon bo'lib, uning ishlashi ochiq bo'lishni talab qiladi. baland balandlik yerdan yuqorida. Yiqilish, samolyot salonidagi yong'in yoki qattiq qo'nish paytida hamma ham omon qola olmaydi. Bu samolyot bortida favqulodda vaziyat yuzaga kelganda o‘zini qanday tutish kerakligi haqidagi ma’lumotlarning etishmasligi, shuningdek, parvoz xodimlarining ko‘rsatmalariga e’tibor bermaslik bilan bog‘liq. Maqolada parvoz paytida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan eng keng tarqalgan favqulodda vaziyatlar tasvirlangan. Ishonchliroq va malakali harakat qilishingizga yordam beradigan protsedura berilgan, bu sizning havo sayohatingizning muvaffaqiyatli natijasi ehtimolini sezilarli darajada oshiradi.

Favqulodda eshik ochilishi

Bortda rowdy: mojaro yoki janjal bo'lsa nima qilish kerak

Bortdagi yo'lovchilarning tajovuzkor xatti-harakatlari Yaqinda Samolyotdagi favqulodda vaziyatlar tobora keng tarqalgan. Bu ko'pincha spirtli ichimliklarni kuchli zaharlanishi yoki uchishdan oldin fobiya mavjudligi tufayli sodir bo'ladi. Qo'rquv va xavotir vahima shaklida bo'ladi va odam bu his-tuyg'ularni ichida ushlab turolmaydi. Ko'pincha, nizolarni erkaklar qo'zg'atadilar, lekin ayol ham o'zini butun shon-shuhratida ko'rsatishi mumkin.

Aviatsiyada hatto "mast charter" kabi narsa ham mavjud. Ko'pincha Turkiya, Tailand, Misr va BAAga sayyohlik reyslarida qo'llaniladi.

Samolyot bortida sport ishqibozlari guruhlari bo'lsa, eng katta xavf. Hissiy qo'zg'aluvchan odamlar bilan ommaviy mojarolarni hal qilish qiyinroq.

Hech qanday sharoitda mojaroga aralashmang. Provokatsiyalarga javob bermang, ayniqsa odam mast bo'lsa. Harakatlaringizni va ovozingizning ohangini kuzatib boring. Qo'lning har qanday o'tkir to'lqini yoki qichqiriq to'polonchi uchun tetik bo'lishi mumkin va u hujumga o'tadi. Agar janjal guvohi bo'lsangiz, styuardessani chaqiring va xotirjam bo'ling.

Xorijiy aviakompaniyalar bortida maxsus tayyorlangan marshallar bor. Ular tajovuzkor yo'lovchilarni tinchlantirish bilan shug'ullanadilar. Rossiyada bunday amaliyot hali mavjud emas. Biroq, yangilik parvoz xodimlarini ba'zi o'zini himoya qilish texnikasiga o'rgatish edi. Ular uni tez, samarali va eng muhimi, shov-shuvli odam uchun shikast bo'lmagan tarzda tinchlantirish qobiliyatidan iborat.

Shuni yodda tutingki, bunday xatti-harakatlar uchun jazo yo'lovchini samolyotdan majburan olib tashlash va uni "qora" ro'yxatga qo'shish yoki jarima va hibsga olishdan iborat bo'lishi mumkin.

Samolyot terrorchilar tomonidan o'g'irlab ketilganda amalga oshiriladigan harakatlar

Samolyotning o'g'irlanishi juda kam uchraydigan hodisa, shuning uchun bu haqda ortiqcha tashvishlanishga hojat yo'q. Biroq, bunday holatlar aviatsiya tarixida sodir bo'lgan va takrorlanishlarni istisno qilish kafolatlanmaydi. Keling, samolyot o'g'irlab ketilgan taqdirda hayotingizni saqlab qolishi mumkin bo'lgan asosiy tavsiyalarni ko'rib chiqaylik.

Vahimaga tushmang. Nima bo'lishidan qat'i nazar, aralashmaslikka harakat qiling. Kreslodan turmang, qo'shnilaringizni bunday shoshilinch qadam tashlashdan to'xtating.
Bosqinchilarga qarama-qarshilik qilmang, ularga savol bermang va umuman so'ramaguningizcha jim turing. Agar siz bilan bog'lansangiz, buni e'tiborsiz qoldirmang.
Agar siz terrorchi bilan kurashishingiz mumkinligiga ishonchingiz komil bo'lsa ham, tavakkal qilmang. U yolg'iz emasligi juda mumkin. Bundan tashqari, uning kiyimi ostida portlovchi modda bo'lishi mumkin va sizning barchani qutqarishga bo'lgan urinish barchani yo'q qilishi mumkin.
Jinoyatchilarning mumkin bo'lgan haqoratlari yoki masxaralariga javob bermang
O'zingizni jim va sezilmas tutishga harakat qiling, qo'shni yo'lovchilar bilan muloqot qilmang. Telefondan foydalanishga urinmang. Bularning barchasi bosqinchilarda tajovuzni qo'zg'atishi mumkin.
Samolyotni o'g'irlashda eng yaxshi harakat vaziyatni topshirish va qabul qilishdir.
Siz qilishingiz kerak bo'lgan yagona narsa, agar iloji bo'lsa, jinoyatchilarning barcha suhbatlarini, ovozining tembrini, tashqi ko'rinishini, kiyim-kechaklarini va xatti-harakatlarini eslab qolishdir.
Dam olish yoki tinchlanish uchun spirtli ichimliklarga murojaat qilmang. Yig'layotgan bolalarga munosabat bildirmang, aksincha ularni tinchlantirishga yordam bering.
Ekipaj a'zolarini himoya qilmang yoki ularning qarorlari yoki harakatlaridan norozi bo'lmang. Har doim uchuvchilardan olingan ko'rsatmalarga amal qiling, hatto ular bilan mutlaqo rozi bo'lmasangiz ham.
Terrorchilar bilan til biriktirmang, ularning va’dalariga ishonmang. Ular o'z maqsadlariga erishish uchun hamma narsadan foydalanishlari mumkin.
O'zingiz haqingizda o'ylab ko'ring, lekin siz bilan birga kabinada bolalar va qariyalar borligini unutmang. O'zingizni shunday tutingki, keyin uyalmaysiz.
Agar yo'lovchilar yoki ekipaj a'zolaridan biri samolyotni yashirincha tark etishga muvaffaq bo'lganiga guvoh bo'lsangiz, xatti-harakatingizni o'zgartirmang. Hech kimning e'tiborini bu haqiqatga qaratmang, bu haqda hech kimga aytmang.
Agar o'zingizni yomon his qilsangiz yoki biron bir dori ichishingiz kerak bo'lsa, jinoyatchilarni xabardor qiling.

Esingizda bo'lsin, agar razvedka xizmatlari va samolyotni o'g'irlaganlar o'rtasidagi muzokaralar natija bermasa, samolyot katta ehtimol bilan huquq-tartibot idoralari xodimlari tomonidan o'g'irlab ketilishi mumkin. Bunday holda, siz pastga tushishingiz yoki stullarning orqasiga yashirinishingiz kerak. Idishning atrofida yugurmang. Siz o'zaro otishmaga tushib qolishingiz mumkin.

Agar siz samolyotni tark etish haqida buyruq olsangiz, buni tezda bajaring. O'z narsalaringizni qidirmang yoki yig'mang. Suhbatga psixologik jihatdan tayyor bo'ling. O'zingizni birlashtirib, barcha savollarga iloji boricha aniq javob berishga harakat qiling.

Turbulentlik: havo cho'ntagiga kirganda xatti-harakatlar

Suv ustida uchayotganda yoki mahalliylik Havo oqimlarining siljishi mumkin, chunki bunday joylarda havo notekis isitiladi. Samolyot bir necha metrga ko'tarilishi va tushishi mumkin, bu esa salonda engil tebranish va chuqurlikka olib keladi.

Odatda bu hodisa katta xavf tug'dirmaydi, lekin u yo'lovchilarni qo'rqitishi mumkin. Shuni esda tutish kerakki, turbulentlik zonasidan o'tayotganda ko'karishlar va jarohatlarning oldini olish uchun xavfsizlik kamarini mahkam bog'lashingiz kerak.

Hamma narsa yaxshi himoyalangan bo'lishi kerak, aks holda kuchli silkinish paytida ular o'tirgan yo'lovchilarga tushadi. Samolyotga chiqishda va o'tirishda sizning yoningizda yoki ustingizda og'ir, o'tkir narsalar yo'qligiga ishonch hosil qiling.

Kiyim cho'ntaklarini ularning ichidan bo'shatgan ma'qul; Siz tasodifan ularga duch kelishingiz va jarohat olishingiz mumkin.

Samolyotda yong'in: o'zini tutish qoidalari

Parvoz paytida yong'in turli sabablarga ko'ra yuzaga kelishi mumkin. Buning sababi bortning buzilishi, qo'nish yoki uchish paytida kutilmagan vaziyat yoki elektr jihozlarining qisqa tutashuvi bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, bunday dahshatli va xavfli vaziyatda ko'pincha yo'lovchilarning o'zlari aybdor. Ba'zi odamlar bortda chekish va ochiq olovdan foydalanish taqiqlariga e'tibor bermaydilar.

Samolyotda yong'in sodir bo'lganda harakatlar quyidagilarni o'z ichiga oladi:

Parvozdan oldin styuardessani diqqat bilan tinglang, u bortda nafaqat markaziy kirish joylarini, balki favqulodda (favqulodda) chiqish joylarini ham tushuntiradi.
Chiqish joyidan qanchalik uzoqda ekanligingizni eslang, tutunli kabinada teginish orqali harakat qilishingiz uchun o'rindiqlarni hisoblang.
Agar yong'in sodir bo'lsa, samolyotga chiqqan chiqish joyiga borishga hech qanday urinmang. Deyarli barcha yo'lovchilar buni qiladilar va siqilish bo'ladi. Eslab qoling favqulodda chiqishlar, ko'pincha u erda juda kam odam bor.
Yonayotgan samolyotdan qochish uchun atigi 1,5-2 daqiqa bor. Shishgan rampada uzoq vaqt turmang. Cho'kkalab, jimgina siljishning hojati yo'q. Shunchaki ustiga sakrab chiqing.
Yonuvchan barcha kiyimlardan xalos bo'ling. Bu, ayniqsa, qizlar uchun to'g'ri keladi. Jiddiy kuyishdan qochish uchun leggings va neylon taytlarni olib tashlash kerak bo'ladi.
Chiqib ketish, boshqa yo'lovchilarga shikast etkazmaslik va favqulodda slaydni shikastlamaslik uchun baland poshnali poyabzallarni ham olib tashlang. Uni qo'lingizda ushlab turing, shunda siz erga tushganingizdan so'ng tezda oyoq kiyimingizni kiyishingiz mumkin.
Terining ochiq joylarini tabiiy materiallardan tayyorlangan qalin mato bilan yoping.
Boshingizni va nafas yo'llarini yonish mahsulotlaridan saqlang. Og'ir tutun bo'lsa, siz erga egishingiz yoki chiqish tomon emaklashingiz kerak.
Lyuklarni o'zingiz ochmang. Bu harakat olovni kuchaytirishi mumkin.

Agar parvoz paytida yong'in sodir bo'lsa, siz qattiq qo'nishga tayyorgarlik ko'rishingiz kerak. Kichik yong'inlarni bortda mavjud bo'lgan yong'inlar yordamida bartaraf etish mumkin. Esda tutingki, styuardessalar va ekipaj yo'lovchilar va samolyotni qutqarish uchun hamma narsani qilmoqdalar, shuning uchun ularning ko'rsatmalarini e'tiborsiz qoldirmang, vahima qo'ymang yoki ularning ishiga aralashmang.

Samolyotda depressurizatsiya: omon qolish uchun nima qilish kerak

Samolyotning ichki yoki tashqi omillar ta'sirida havo o'tkazmasligini yo'qotish depressurizatsiya deb ataladi. Bunday holatda dekompressiya juda xavflidir. Bu kabinadagi havo bosimining keskin pasayishini ifodalaydi. Shu bilan birga, u juda tez bo'lishi mumkin, baland shovqin va kabinadan chiqadigan havo tovushi bilan birga keladi va uning belgilari faqat gipoksiya sodir bo'lganda aniqlanganda sekin bo'lishi mumkin.

Samolyotda bosimni pasaytirishda harakatlar aniq va tez bo'lishi kerak, chunki bir necha daqiqani yo'qotish hayotingizni yo'qotishi mumkin. Bu holat ko'pincha hech kim omon qololmaydigan baxtsiz hodisalarga olib keladi. Biroq, zamonaviy samolyotlar hatto umidsizdek tuyulgan yo'lovchilarga yordam beradigan xavfsizlik tizimini ta'minlaydi.

Xavfsizlik kamarlarini mahkamlang. Ular sizni o'rindiqda ushlab turishlari mumkin va sizni salondan havo oqimi olib ketmaydi.
Zudlik bilan kislorod niqobini qo'ying. Keng tarqalgan xato - niqobni yuzingizga qo'llash va uni qo'lingiz bilan ushlab turish. Har qanday kuchli silkinish yoki sog'lig'ining yomonlashuvi bilan niqob tushadi va siz bo'g'ilib qolasiz.
Avvalo o'zingizga g'amxo'rlik qiling, keyin yaqinlaringizga, yaqinlaringizga va qo'shnilaringizga yordam bering.
O'rningizdan turmang. Eslatmada yozilganidek o'zingizni guruhlang.

Niqob 15 daqiqa davomida normal nafas olish imkonini beradi. Bu vaqt uchuvchilarga bortni havo unchalik yupqa bo'lmagan 3 km balandlikka tushirishi uchun etarli bo'lishi mumkin. Bunday holda, odamlar sog'lig'iga jiddiy zarar etkazmasdan mustaqil ravishda nafas olishlari mumkin bo'ladi.

Samolyotda uchish yoki qo'nish paytida favqulodda holat

Bunday holda siz styuardessalarning ko'rsatmalariga amal qilishingiz kerak. Xavfsizlik kamarlarini mahkamlang va ularni vazningizga moslang. To'g'ri, ular qorin bo'shlig'ida emas, balki son darajasida va tanaga mahkam o'rnashgan.

Quyidagi pozani oling:

qo'llaringizni kesib o'ting va ularni keyingi stulning orqa tomoniga qo'ying, yoki siz tirsaklaringizni dam olishingiz mumkin;
boshingizni qo'llaringizga qo'ying va kaftlaringiz bilan yoping;
oyoqlaringizni erga qo'ying;
barcha mushaklaringizni torting.

Bo'yin atrofidagi har qanday aksessuarlar xavfli bo'lishi mumkin. Parvozdan oldin zanjirlar, sharflar va bog'ichlarni olib tashlash tavsiya etiladi. Urganda, oldinga va bir oz pastga egilib turing. Samolyot oxirgi to'xtab qolguncha o'rindiqdan turmang yoki xavfsizlik kamaringizni echmang. Birinchi zarbadan keyin ko'pincha ko'proq halokatli kuchga ega bo'lgan ko'proq zarbalar keladi.

To'xtatilganda, evakuatsiya e'lon qilinadi. Puflanadigan narvonlar barcha chiqishlarda, shu jumladan favqulodda vaziyatlarda ham cho'zilgan. Tez harakat qilish kerak, chunki baxtsiz hodisa yong'in va portlash bilan birga bo'lishi mumkin.

Samolyotni tark etgandan so'ng, xavfsiz masofaga o'ting. Boshqa yo'lovchilar va tez yordam xodimlarini bezovta qilmang.

Samolyotni favqulodda qo'nishning umumiy qoidalari

Samolyot bortida favqulodda vaziyat yuzaga kelgan taqdirda, parvoz suv ustida bo'lsa ham, favqulodda qo'nish kerak bo'lishi mumkin.

Bunday holda, uchuvchilar samolyotni imkon qadar uzoq vaqt sirtda qolishi uchun qo'ndirishga harakat qilishadi. Gorizontal yumshoq qo'nish bilan samolyot 30-40 daqiqa davomida suzadi.

Bunday holatlar uchun aviatsiya xavfsizligi tizimi bortda individual (qutqaruv jiletlari) va jamoaviy qutqaruv uskunalari (shishib ketuvchi sal) mavjudligini ta'minlaydi. Yeleklar har bir o'rindiq ostida joylashgan.

Agar parvoz uzoq vaqt davomida suv ustida amalga oshirilsa, parvozdan oldin u haqida qisqacha ma'lumot olish kerak to'g'ri foydalanish jiletlar. Odatda uni boshga kiyish kerak. Oldindan issiq kiyim qatlamlarini kiying. Maxsus kayışlar yordamida o'lchamni sozlang. Samolyotdan chiqmaguningizcha uni puflamang. Suvga tushganingizdan so'ng, qutqaruvchilarni jalb qilish uchun hushtak va chiroqdan foydalaning.

Kollektiv qutqarish uchun raft, qoida tariqasida, suv bilan aloqa qilganda o'z-o'zidan shishiradi. Agar bu sodir bo'lmasa, rafning yon tomonidagi maxsus tutqichdan foydalaning.

To'liq ko'rsatmalarning fotosuratlari "YUKLASH" tugmasini bosish orqali mavjud