Швеція – чудова країна для відвідування з безліччю цікавих місць. Кожному плануючому поїздку до Швеції варто дізнатися про її пам'ятки.

Стокгольм

Стокгольм є столицею Швеції, а також густонаселеним містом серед усіх скандинавських країн. У ньому проживає майже мільйон людей. Місто розташоване на 14 островах. Багато хто вважає, що зовні це найкрасивіше місто в Скандинавії. Там можна робити фотографії буквально на кожному кроці: починаючи з історичних та сучасних барвистих будинків до прекрасних островів та парків біля самої гавані.

Подорож Стокгольмом запам'ятається надовго: у цьому скандинавському місті знаходиться величезна кількість музеїв, художніх виставкових залів, статуй, фонтанів та парків. Туристи прагнуть відвідати такі цікаві місця, як музей Вази, Стокгольмська публічна бібліотека. Привабливий і метрополітен із його галерейним мистецтвом. Стокгольм – недешеве місто. Але перебування тут навіть на кілька днів коштує витрачених грошей.

Гетеборг

Гетеборг – дивовижне місто. У ньому обов'язково варто затриматись принаймні на кілька днів. За цей час можна відкрити для себе цікаві місця та туристичні пам'ятки.

Це друге за величиною місто, що знаходиться на західному узбережжі Швеції. Розташований він приблизно за 6 годин їзди від Стокгольма. Це також велике місто з безліччю туристичних визначних пам'яток. Його неодмінно варто відвідати кожному, хто збирається до Швеції. Неможливо перерахувати всі його цікаві місця, але варто відзначити такі:

• великий риб'ячий ринок,
• музей Мартімана,
• фабрика Volvo,
• 20 островів,
• парк розваг Лісеберг,
• головний бульвар Гетеборга,
• оригінальне вікінгське судно у Міському музеї Гетеборга,
• музей мистецтв Гетеборга,
• будинок-музей.

А також багато, багато інших. Тут ви можете навіть відвідати підводний човен "Нордкаперен" або потрапити на вершину пагорба, щоб побачити панораму міста.

Упсала

Старовинне місто, розташоване за 70 км від Стокгольма і за 20 хвилин шляху від аеропорту «Арланда». Упсала багата на унікальні культурні та історичні скарби. Місто зуміло зберегти свою провінційну чарівність, водночас пропонуючи гостям широкий вибір різноманітних магазинів, ресторанів та розваг.

Річка Фюріс ділить Уппсалу на дві частини: історичну (західну) та адміністративну (на схід). Більшість міста розташована на західній частині. Тут можна відвідати:

• Кафедральний собор – головний собор у місті. Також він є найбільшою церквою Скандинавії. Тут було поховано багато шведських королів.
• Сад Карла Ліннея, де є оранжерея.
• Ботанічні сади.
• Упсальський замок. Тут можна побачити твори художників XVI століття та більш сучасних майстрів.

Лінчепінг

Лінчепінг - набагато менше за розмірами місто, ніж Стокгольм та Гетеборг. Але він має свою унікальну атмосферу - особливо восени та зимового часу. У цей час все місто стає неоновим і виглядає просто приголомшливо.

Самі мешканці міста називають його «місцем, де ідеї стають реальністю». У 80-х роках минулого сторіччя адміністрація міста вирішила створити на базі тамтешнього університету центр вивчення інновацій та високих технологій. Це рішення дало серйозний поштовх розвитку міста. З іншого боку, в ньому чимало історичних пам'яток:

• кафедральний собор Лінчепінга, збудований у 1230 р.,
• ратуша, де в Середньовіччі знаходилася церква та прицерковні школи,
• міська бібліотека,
• «Гамла Лінчепінг» - історична частина міста,
• музей військово-повітряних сил просто неба.

Великим шанувальникам інноваційних технологій та всього, що з ними пов'язано, можна побувати у першому у світі Музеї комп'ютерів та серверів.

Незвичайні готелі

Швеція – дивовижна країна дивних готелів. Турист може зупинитися на ніч у будинку на дереві, спати всередині крижаної печери, глибоко під землею у срібному руднику або під водою у плавучому готелі. На жаль, усі ці місця зазвичай дуже дорогі. Але якщо фінансові можливості дозволяють, обов'язково варто спробувати. Одним з таких незвичайних готелів є нецивілізований готель "Коларбін":

Також відомий своєю незвичністю та крижаний готель. Він зводиться з грудня до квітня, але бронювання необхідно робити як мінімум за місяць до заїзду - інакше просто може не залишитися місць.

Місто вікінгів Бірка

Розташований за 30 км від Стокгольма. Саме тут можна повністю поринути у атмосферу життя вікінгів. У цьому середньовічному містечку часто відбуваються різноманітні тематичні заходи.

Могила Алес-Стенара з каміння в Істаді

У Швеції є своя пам'ятка, яка за загадковістю та популярністю не поступається Стоунхенджу. У невеликому рибальському містечку Косеберці, що знаходиться за 80 км від Мальме, гості країни можуть побачити містичні камені під назвою Алес-Стенар. Даний пам'ятник включає 59 вертикальних валунів, які вкопані в землю. Якщо з'єднати їх однією лінією, вони утворюватимуть контур корабля. Вага деяких каменів становить близько п'яти тонн.

Дослідження показали, що ця споруда була зведена близько 1400 років тому. Але більше про ці валуни практично нічого не відомо: їхнє справжнє призначення і походження назви залишаються загадкою. Історики вважають, що ці валуни в минулому були надгробками, всередині яких були поховання знатних осіб. Інший варіант - валун є пам'ятниками затонулим кораблям.

Існує легенда про те, що людина, похована у Алес-Стенарі, є фігурою зі шведських міфів: король Ель Сильний. Швидше за все, це був один із найвпливовіших вікінгів.

Національний парк Абіску

Біля самого норвезького кордону, на краю Лапландії, розташований один з найпопулярніших серед туристів шведських природоохоронних парків – Абіску. Він відкритий для відвідування цілий рік. З туристичної станції Абіску бере свій початок безліч туристичних маршрутів.

Кожен із них обладнаний спеціальними хатами, де мандрівники можуть відпочити. Влітку та восени в пошані піші маршрути; у зимову пору року – лижні. Один із найпопулярніших шляхів передбачає сходження на гору Наойя. Самих наполегливих туристів, які зуміли піднятися на неї, чекає дивовижний вид на природні ландшафти, що тягнуться.

Одне з найпопулярніших місць для мисливців за північним сяйвом - станція Аврора-Скай. Вона також розташована у Національному парку Абіску. Якщо пощастить, то можна побачити північне сяйво. Його неймовірна краса приваблює туристів із усього світу. Зазвичай спостереження дивом природи відкривається з 17 листопада. Добираються на станцію зазвичай поїздом чи автомобілем. Можна вибрати і літак, але ціна буде дорожчою мінімум удвічі.

Нещодавнє опитування показало, що майже третина шведів вважають екологію і забруднення навколишнього середовища одним із найбільш хвилюючих їх питань. Для порівняння: лише 7% мешканців Євросоюзу загалом, згідно з тією ж статистикою, стурбовані цими проблемами.
Перевиробництво та постійне зростання масштабів споживання – ще одна проблема, яка викликає побоювання у багатьох країн, оскільки промислове виробництво тягне за собою забруднення навколишнього середовища та перевитрати енергії. На побутовому рівні серед шведів популярно не купувати зайвих речей, намагаючись де можливо не створювати зайвий попит на певні, «неекологічні» товари. Досить поширене, наприклад, купувати вживані меблі, одяг і техніку, щоб, нехай у невеликих масштабах, запобігати надвиробництву.
Практично всі промислові підприємства Швеції постійно впроваджують інноваційні рішення щодо підвищення ефективності та одночасно зниження витрати енергії. Підтримує промисловців у цих починаннях та уряд. 2005 року воно запровадило податкові пільги для енергоємних галузей – в обмін на розробку ними заходів щодо зниження енергоспоживання. Ціль уряду – до 2020 р. зробити використання енергії на 20% ефективнішим порівняно з 2008 р.
Кожен муніципалітет (а їх у Швеції 290) має радника з питань енергетики, до якого люди можуть звернутися за допомогою та керівництвом. Консультації надаються з таких питань, як використання освітлювальних приладів з низьким енергоспоживанням та перехід на екологічні опалювальні системи.

Хто є хто у шведському еко-світі

ШВЕДСЬКЕ АГЕНТСТВО З ОХОРОНИ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА

Представляє уряду пропозиції щодо політики та законодавства в галузі навколишнього середовища та забезпечує втілення в життя рішень на підставі цієї політики. Агентство також займається питаннями відпочинку на відкритому повітрі та полювання.

СТОКГОЛЬМСЬКИЙ ЦЕНТР З ПИТАНЬ СТІЙКОГО РОЗВИТКУ

Міжнародний центр міждисциплінарних наукових досліджень з організації управління соціально-екологічними системами з акцентом на виживання – здатність справлятися із змінами та продовжувати розвиток.

VINNOVA

Урядова організація, заснована 2001 р. у розвиток інноваційного потенціалу Швеції у сфері сталого зростання. Vinnova щорічно інвестує близько 2,7 млрд шведських крон (286 млн євро) у різні програми.

ШВЕДСЬКЕ ЕНЕРГЕТИЧНЕ АГЕНЦІЯ

Урядова організація, яка стимулює використання відновлюваних джерел енергії, удосконалених технологій, більш продумане споживання енергії та пом'якшення наслідків зміни клімату.

Хочеш врятувати планету – прибери сміття

Понад 99% сміття у Швеції переробляється і використовується повторно у той чи інший спосіб – цей феномен вже прозвали «шведською революцією ресайклінгу». Жодній іншій країні у світі поки що не вдавалося підійти так близько до мрії про безвідходне виробництво і чисту воду і повітря. Як шведам вдалося цього досягти?
Якщо врахувати, що в середньому кожен житель планети виробляє кілька тонн побутового сміття на рік, то нескладно уявити, на що перетвориться Земля хоча б через кілька років, якщо не вживати жодних заходів. Швеція входить до країн, яким вдалося досягти успіху в частині утилізації та переробки сміття. Тільки 0,7% домашніх відходів у Швеції утилізується шляхом поховань на спеціальних полігонах, тоді як загалом у Євросоюзі цей показник становить цілих 34%.

Кожна шведська сім'я в квартирі і в кожному будинку має кілька контейнерів з наклейками. На одному – скло, на іншому – картон, на третьому – метал, на четвертому – пластик, на п'ятому – для газет. Окремий контейнер – для харчового сміття. У ці контейнери складаються відповідні відходи, які везуть на станцію збору сміття. Важливість сортування сміття настільки закріпилася у свідомості шведів, що багато хто робить це автоматично. Фарби, лак для нігтів, старі батарейки, лампочки та електроприлади – небезпечне сміття, яке утилізується у спеціально відведених для цього місцях. За питання організації збору сміття та його утилізації відповідають муніципалітети, і вони ж відповідають за те, щоб їхні мешканці знали про правила та можливості утилізації.

Інновації на службі екології

Ще один спосіб, за допомогою якого Швеція намагається показати іншим країнам шлях до перетворення планети на екологічний рай – використання інноваційних екологічних рішень. Шведський уряд інвестував вже понад 400 мільйонів крон у дослідження та розробки в галузі екології та захисту навколишнього середовища. Серед найбільш відомих розробок – біопаливо, інтелектуальні електромережі, а також збирання та зберігання вуглецю. У 2013 р. витрати на наукові дослідження та розробки становили 3,3% ВВП, що є четвертим за величиною показником в ОЕСР.

Турбота про чистоту повітря змусила шведів шукати шляхи заміни пального та бензину. Як альтернативні джерела палива, що набули великого поширення у Швеції, – біопаливо, що отримується з харчового та органічного сміття, електрика та етанол. Багато шведських підприємств, а також майже всі державні установи замінюють автопарк, позбавляючись авто на горючих видах палива і пересідають на нешкідливі для природи електромобілі. Практично всі міські та міжміські автобуси перейшли на біопаливо та етанол. Це лише деякі заходи, за допомогою яких Швеція прагне вивести горючі гази з обігу та сприяти очищенню повітря від шкідливих вихлопів. Завдання зі зниження викиду парникових газів на 40% до 2020 р. порівняно з 1990 р. та повне рятування автопарку від викопних видів палива до 2030 р. – серед пріоритетних для екологічної політики Швеції.

З історії питання

Репутацію піонера в галузі екології Швеція заслужила ще у 1960-70-х роках. Так, Швеція стала першою країною, що заснувала 1967 р. Управління з охорони навколишнього середовища. Саме у Швеції 1972 р. проходила перша конференція ООН, присвячена питанням навколишнього середовища, результатом якої стало створення Програми Організації Об'єднаних Націй з навколишнього середовища (ЮНЕП) – провідного міжнародного органу з екології до сьогодні.

Швеція також була однією з перших держав, які підписали та ратифікували Кіотський протокол, міжнародну угоду про необхідні заходи в умовах зміни клімату.

ВІДНОВЛЮВАНА ЕНЕРГІЯ

Швеція має найбільшу частку відновлюваних джерел енергії в ЄС – у 2017 році вона становила 54,5%, в основному це гідроенергія та біопаливо. Згідно з прогнозами Енергетичного відомства Швеції, цей показник може зрости до 55% до 2020 року.

АТОМНА ЕНЕРГІЯ

На атомну енергію припадає близько 40% виробництва електроенергії Швеції. У Швеції розташовано десять реакторів. Майбутнє їх, проте, поки що не визначено, оскільки деякі реактори скоро минають термін експлуатації, а доводи «за» і «проти» будівництва нових залишаються гарячою темою для обговорень.

АРКТИЧНИЙ ФОКУС

Глобальна зміна клімату зробила Арктику одним із найуразливіших регіонів у світі. За останні 100 років середня температура в регіоні зросла вдвічі більше, ніж середня загальносвітова температура. Зміни впливають як на місцеве біорізноманіття і полярний лід, а й у планету загалом у зв'язку з підвищенням рівня океану. Як частина арктичного регіону та член міжурядової Арктичної ради Швеція прагне привернути увагу громадськості до зміни клімату в Арктиці на міжнародних переговорах з питань клімату. www.arctic-council.org

ВОДА ДЛЯ ЖИТТЯ

Поряд із зміною клімату, однією з головних глобальних екологічних проблем є забруднення морів і втрата морського довкілля. З 1990 р. частка окислених озер у Швеції скоротилася з 17% до 10% і тенденція до зниження зберігається. Крім того, Швеція активно працює над тим, щоб переконати ЄС та країни Балтійського регіону покращувати екологію Балтійського моря. Дії включають управління водними ресурсами та проекти з рибоохорони.

Міста-відмінники екології

Згідно зі статистикою ООН, до 2050 р. дві третини світового населення проживатимуть у містах. Саме тому проблема перенаселення міст та їхнє зростання викликає побоювання у екологів усіх країн. І тут Швеція також могла б стати хорошим прикладом, оскільки раціональне використання природних ресурсів відіграло вирішальну роль у плануванні багатьох шведських міст.

Стокгольм

У середині 1990-х років. у мерії Стокгольма вирішили перетворити колишню промислову зону Хаммарбю на зразок екологічного міського планування. У відновленому житловому районі – «розумні» електромережі, доступний та екологічний громадський транспорт, велосипедні доріжки та паркування, організація збору та утилізації відходів.

Мальме

Схоже перетворення промислової зони на житловий район відбулося і Мальме. Сьогодні район Вестра хамнен – це район із нульовим викидом вуглецю, де використовується система акумулювання теплової енергії. Вода зберігається протягом літа, потім закачується за допомогою енергії вітру для обігріву будинків у холодну пору року. Потім вода повторно використовується для охолодження влітку.

Автовояж Саранськ – Фінляндія – Швеція – Норвегія. Частина 4. Природа та дороги Норвегії

У Норвегії найдорожчий бензин у світі. Щоб заповнити бак свого універсала «Лада-Ларгус», Денис Тюркін платив утричі більше, ніж на батьківщині. Чи не тому в країні так багато електромобілів? Про красиві види, нескінченні тунелі і платні дороги - у фотозвіті.

На АЗС Норвегії продається, як правило, лише два види палива: 95-й бензин та солярка. Причому літр останньої завжди дешевший на одну крону. Що цікаво, ціна змінюється (причому іноді значно!), залежно від часу доби. Багато АЗС працюють без операторів, приймаючи карти. У перерахунку на рублі літр 95-го сягав 130 рублів! Але навряд чи дорожнеча копалин палива змушує місцевих жителів купувати електромобілі. Швидше, це їхня екологічна свідомість. Особливо там популярні "Тесли" ("Модел Ікс" - меншою мірою, "Модел Ес" - більшою) і майже незнайомі в РФ БМВ ай3. Ареал їхнього «проживання» не завжди обмежується великими містами та передмістями, часто електромобілі можна побачити і в селищах. Тільки вдумайтеся: більше половини продажів нових автомобілів у Норвегії у 2017 році припало на електромобілі та гібриди. А кросовер Model X, що розійшовся тиражем майже 4800 одиниць, вартістю в перерахунку на рублі більше 8 мільйонів, зайняв четверте місце серед нових машин. На секунду: у Норвегії живе лише 5,3 мільйона людей.

© Денис Тюркін
© Денис Тюркін
© Денис Тюркін

Якщо тепер мене спитають, з чим асоціюється Норвегія, я скажу: з автомобільними тунелями. Значну частину країни займають знамениті фіорди, перебиратися через які можна поромом (теж приклад приголомшливої ​​організації транспорту, ходять по хвилинах і коштують копійки). І пороми останніми роками поступово замінюють мостами та тунелями. В останніх навіть будують цілі кругові розв'язки, уявляєте? Майже всі підземні дороги мають штучне освітлення та не мають… заборони на обгін. Як таке? Під Осло - просто цілий мурашник із тунелів. І не дай боже тобі пропустити потрібний поворот (а під землею, як відомо, навігатор не ловить супутниковий сигнал), наступний може бути лише за десяток км!

Мені довелося проїхатися найдовшим у світі автомобільним тунелем - Лоердальським, який розташований недалеко від Бергена і був побудований в 2000 році за 113 мільйонів доларів. Його довжина – 24,5 км. Через певну відстань розташовані стоянки для відпочинку. Чомусь вважається, що водії втомлюються за такої монотонної їзди. А дехто навіть відчуває страх. І ось для цього такі стоянки підсвічують різними кольорами. На норвезьких дорогах швидкісне обмеження 80 км/год, а в тунелях, як правило, 70. Перед багатьма стоять шлагбауми, які перекривають рух у разі якоїсь позаштатної ситуації всередині або під час проведення дорожніх робіт. Проїхавши Норвегією близько 1 500 км, я тільки два рази стояв у черзі перед тунелем, найбільше - півгодини. При цьому про дорожні роботи задовго до ділянки попереджали інформаційні щити, пропонуючи варіанти об'їзду.

© Денис Тюркін

Такий вигляд має в'їзд у тунель на Хардангерському мосту в Норвегії. Це один із найдовших висячих мостів у світі. Протяжність єдиного прольоту становить 1310 м. Крім тротуару там є і велодоріжка. Проїзд ним становить 150 норвезьких крон, або 1 159 рублів 73 копійки за курсом на 27 липня. Так-так, багато доріг і подібні споруди в Норвегії платні. Якщо раніше на в'їзді стояли шлагбауми та пункти оплати, то тепер лише відеокамери, які зчитують держномер. Перед поїздкою я перейнявся цим питанням і зареєструвався на спеціальному норвезькому сайті, ввівши свої дані та дані машини. Прив'язувати банківську карту не став (хоча такий варіант був, і з неї відразу списалося б приблизно 3500 рублів як передоплату). Через місяць після поїздки на електронку надійшов лист. Мовляв, із вас гроші. Виявилося, що я накотив цією країною майже ту передоплату, а Хардангерський міст став найдорожчим на моєму маршруті. В особистому кабінеті на сайті розписано кожне місце, де мене сфотографувала камера (додані знімки). Цікаво, що оператор цієї системи є британська компанія. До речі, у поїздці до Пітера і назад платними ділянками я заплатив близько 2 000 рублів. І зі складних споруд там була тільки красива ділянка західного швидкісного діаметру у Пітері.

© Денис Тюркін

Ось так упритул на деяких норвезьких дорогах роз'їжджаються автомобілі. Зліва ви бачите типовий автобудинок, на якому люблять подорожувати європейці. В одному місці я побачив стоянку таких автобудинків (штук 50!), І це було схоже на стійку бізонів.

© Денис Тюркін
© Денис Тюркін

Якщо на дорозі в Норвегії ви побачили гарне місце або якусь пам'ятку, сміливо гальмуйте. Будьте певні, там знайдеться кишеня або навіть стоянка з туалетом, де можна зупинитись і все сфотографувати. Але будьте готові і до пильних поглядів місцевих жителів, що проїжджають. Чи не викидаєте ви сміття в недозволеному місці? Чи не залишили багаття? Інфраструктура у кожної більш-менш значимої пам'ятки розвинена на неймовірному рівні. Дерев'яна будівля на другому фото - це пункт надання екстреної допомоги в горах на півдорозі Прекестулену. Відкривається він автоматично під час дзвінка на вказаний номер телефону.

Неподалік цього гарного місця я вперше за всю подорож заїхав не туди. Відмінний безкоштовний англомовний навігатор maps.me (зроблений силами білорусів, до речі) повів гравійкою, яка тяглася в гори, а потім уперлася в закритий шлагбаум. Довелося розвертатися і робити 100-кілометровий гачок. Виявилося, що шлях, прокладений спочатку навігатором, був справді найкоротшим, але пролягав складною ділянкою, яка сильно залежить від природи. Навіть у перших числах червня сніг там не розтанув. І в цьому Норвегія схожа на Росію: за короткий відрізок дороги ви можете побачити зиму, весну та літо, а також різні географічні зони. Все завдяки горам. Але чи варто говорити, що хоч би куди ти заїхав, дороги будуть ідеальними?

© Денис Тюркін

Це знамените плато Проповідника (Прекестулен) - скеля, що видається над фіордом. На фото вона вражає та заворожує. Тому й їхав туди. Але оскільки ця точка була однією з останніх у норвезькому маршруті, а за час поїздки я побачив стільки всього чудового, то плато Проповідника запам'яталося мені тільки людьми. Піша дорога в один бік там займає 4,1 км, і за цей час мене шокували три речі. Перша: з тобою вітається майже кожен турист (неймовірна добродушність та відкритість, звичайно, властиві європейцям, але одна справа, коли ти спілкуєшся з сусідом по готелю, а інша – вітаєш у горах людину, яку більше ніколи не побачиш). Друге: у непростий похід дорослі беруть маленьких дітей. Навіть немовлят. Їх тягнуть у коробі за спиною, схожим на ті, де ведмідь у російській казці ніс пиріжки з Машею. І тягнуть навіть дівчата. Третя: у похід йдуть навіть люди похилого віку і навіть зовсім повні люди. Ось це має бути мотивація та сила духу. А шлях до плато - адже це не рівна асфальтова доріжка в парку. Так, десь це стесане спеціальними робітниками каміння, але десь - бруківки біля обриву та затяжні підйоми.

© Денис Тюркін

Виявляється, у Норвегії повно водоспадів! Звичайно, більшість із них тимчасові: зникають влітку, коли з вершин гір зійде весь сніг, але деякі настільки потужні, що бризками заливають дорогу

Знаходиться в Північній Європі і займає схід і південь Скандинавії – найбільшого півострова цієї частини світу. На території країна «не з останніх» - п'яте місце серед інших європейських країн. Межує з Норвегією – із заходу, з Фінляндією – із північного сходу, а землі на сході та півдні омиваються водами Балтики; на півдні ж по морю межує з Данією. У Балтійському морі є два великі острови, що належать Швеції: Готланд – рай для археологів і шукачів скарбів, і Еланд, який багато століть служив мисливськими угіддями для королівської сім'ї.

Шведський клімат – помірність та спокій

Хоча Швеція – країна північна, клімат переважної території помірний. У північних і західних районах таки холодніше: повітря з Атлантики затримується горами, що утворюють легендарні фіорди. Зима вважається довгою, і вірно: у березні навесні майже не пахне, але й сильних морозів, на наш погляд, немає навіть у січні – рідко градусник опускається нижче -18°C. На півдні та південному заході взагалі невеликий мінус, а ось снігу багато майже скрізь, за винятком рівнинних районів півночі. Літо ж у Швеції не спекотне, а прохолодне і тепле - 20-22 ° C, хоча дощів мало не буває.

Коли ж їхати до Швеції?Звичайно, взимку або на початку весни, якщо вам до душі зимові види спорту та розваг; або влітку, коли вода в озерах прозора, а в зелених лісах багато грибів та ягід – екологія у Швеції «на висоті».

Міські пам'ятки теж простіше оглядати влітку: звичайно, навесні та восени туристів у містах менше, але й погода не така сприятлива.

Деякі визначні пам'ятки шведських міст

Швеція багата на пам'ятки – як природні, так і культурні, та історичні. Але чимала їхня частина зосереджена в Стокгольмі – столиці країни, одному з найелегантніших міст світу. «Старе місто», або Гамла Стан, вважається основною цінністю столиці, одним з найбільших і історичних центрів, що добре збереглися - воно майже не змінилося за кілька століть: звідси в XIII столітті почався Стокгольм. Площа Сторторгет, оточена будинками різних кольорів – центр Гамла Стана. Більшість будинків стоять тут вже по 300-400 років, і виглядають чудово. Варто звернути увагу на старовинну будівлю Фондової Біржі, в якій зараз знаходяться музей, велика бібліотека та Академія наук.

Королівський палац будувався наприкінці XVII століття, але йому тоді не пощастило: тільки-но добудований будинок згорів, і довелося все відбудовувати заново. У існуючому сьогодні палаці понад 600 кімнат, і офіційно він діє – це резиденція королівської сім'ї. На даний момент зі всіх чинних королівських палаців у світі він вважається найбільшим.

Цікава пам'ятка - Залізний хлопчик, маленька металева статуетка лише 15 см заввишки; у Швеції він дуже любимо, хоча жодної історії з ним не пов'язано. Просто скульптор так зобразив його, що кожному хочеться погладити залізного малюка, що сидить по головці, а місцеві ще й одягають його в різні вбрання, особливо взимку; також прийнято залишати поряд дрібні монетки - на удачу. У Гамла Стані знаходиться ще одна визначна пам'ятка, якою шведи пишаються - пам'ятник Святому Георгію, що вражає Дракона. Бронзову копію встановлено на площі, а в храмі Святого Миколая – оригінал скульптури.

Багато пам'ятників постраждали під час війни, але до кінця XX століття було відновлено, і тепер Гамла Стан, де знову можна відчути атмосферу Середньовіччя, привертає увагу багатьох туристів.

У Гетеборг - першому за величиною після Стокгольма, знаменитий Оперний театр - оригінальна сучасна будівля, побудована в останньому десятилітті XX століття. І сцена, і зал для глядачів обладнані «за останнім словом техніки»; тут йдуть не лише опери, а й балет, музичні та танцювальні шоу, мюзикли. Гетеборг - гарне і багате місто, і в ньому цікаві не тільки культура та історія, а й чудові ландшафти: самі шведи вважають його околиці найкрасивішими місцями країни. Відпочити ж «на повну» і дорослим, і дітям можна в парку атракціонів та розваг Лісебергу: він найбільший не лише у Швеції, а й у всій Скандинавії, а також включений до десятки найкращих парків розваг світу.

Всі шведські міста привабливі по-своєму і коротко їх не опишеш. Але третім за величиною вважається Мальме, досить давній і яскравий: історію свою він веде з XIII століття, а в XV столітті був великим торговим центром. Зараз це транспортний та промисловий центр, з безліччю сучасних будівель та споруд. Серед них ефектною пам'яткою вважається 54-поверховий будинок з назвою «Повертається торс», 190 м заввишки – у міру зростання вгору, будівля весь час скручується за годинниковою стрілкою. Зі старовинних будівель виділяються фортеця XVI століття Мальмехус і церква Святого Петра, побудована з цегли в готичному стилі. У цьому ж місті знаходиться один із найбільших музеїв Європи – Художній Музей Мальме.

І ще багато цікавого

У Швеції чимало цікавих місць, окрім середньовічних та сучасних міських чудес. Наприклад, споруда Алес Стенар – «шведський Стоунхендж», не менш загадкова, але менш відома, ніж англійська пам'ятка. 59 величезного каміння вибудовано і вкопано в землю на узбережжі у вигляді драккара, хоча це місце вважають і могильником, і стародавнім календарем; версії різні, але вважається, що споруді щонайменше 1400 років. Є прикмета: якщо на заході сонця обійти всю споруду, торкнувшись кожного каменю, можна ввібрати енергію цього священного місця.

А в місті Юккас'ярві можна відпочити в «екстремальному» сніжно-крижаному готелі, вже не єдиному своєму роді: такі заклади є в Норвегії, Фінляндії, Канаді. Номерів там мало – лише чотири, і постояльці є завжди. Майже все зроблено з льоду та крижаних блоків - навіть келихи в барі, але ліжка все ж таки не крижані. Зняти номер можна на добу – при температурі -7°C краще не затримуватися. Будується ця будівля щороку заново – у грудні, і з новим дизайном, – а у квітні тане; тут проводяться оригінальні виставки крижаних скульптур.

Трохи про природу Швеції

Прекрасна і чиста природа Швеції заслуговує на особливий опис. Як і у Фінляндії, вона суворо охороняється, але заборон на відвідування природних угідь немає: будь-яка людина може спокійно входити навіть у приватні володіння. Як і фіни, шведи ретельно оберігають свої природні цінності, і ставлення, подібне до нашого – сміття, багаття, зламані дерева – для них просто неймовірне.

На автомобілях та мотоциклах їздити «на природу» заборонено – можна йти пішки або їхати на велосипеді, та й то не скрізь: у приватних володіннях не можна псувати ґрунтові дороги. Купатися та плавати на човнах можна у будь-якій водоймі, крім заповідників з рідкісними тваринами; у багатьох озерах можна ловити рибу без ліцензії – вудкою; квіти, гриби та ягоди теж можна збирати, якщо вони не занесені до Червоної книги. Навіть собак не можна відпускати з повідця у певний час року, щоб не турбувати диких тварин у шлюбний період.

Отже, краще вирушати до Швеції з травня по серпень, але багатьом цікаві і Різдвяні свята, і Новий рік – час веселих масових гулянь, яскравих вечірок та феєрверків.

Природа Швеції - по-справжньому багата та унікальна! Країна наділена природними красами та пам'ятками - зелені поля з півдня країни, сувора тундра Лапландії, зелені пагорби заходу та лісисті скелі Норботтена, мальовничі острови та шхери півдня та спокійні береги Ботнічної затоки, величезна озерна система та безліч диких тварин.

На території Швеції можна виділити два великі природні райони - північний і південний.

У межах більш піднесеної Північної Швеції виділяються три вертикальні пояси: верхній, що включає східну периферію Скандинавського нагір'я, рясніє озерами; середній, що охоплює плато Норрланд із чохлом морених відкладень та торфовищами; нижній - з величезним переважанням морських опадів на рівнинах вздовж західного берега Ботнического затоки. У межах південної частини країни відокремлюються: рівнини Середньої Швеції, плато Смоланд і рівнини півострова Сконе.

Східні схили Скандинавського нагір'я перетнуті численними широкими глибокими долинами, що вміщують витягнуті вузькі озера. На міжріччі великі площі зайняті болотами. У деяких долинах є значні ареали родючих ґрунтів, що сформувалися на дрібнозернистих пісках та суглинках; вони переважно використовуються під пасовища. Землеробство в долинах можливе приблизно до висоти 750 м над у.

Плато Норрланд характеризується викладеним рельєфом з великими низинними і верховими болотами, що перемежовуються з кам'янистими грядами морен. Тут
зосереджено переважна частина лісових ресурсів, якими так славиться Швеція. У складі деревостанів переважають сосна та ялина. Ширина лісового пояса коливається від 160 до 240 км, яке субмеридіональна протяжність перевищує 950 км. Цей одноманітний ландшафт на схилах південної експозиції переривається нечисленними фермами. У південній частині пояса, де клімат м'якший, ферм більший. Там розташовані основні рудні родовища Швеції.

У період накопичення пісків і глин у районах, розташованих на схід від плато Норрланд, рівень моря розташовувався на 135-180 м вище, ніж зараз. Потім утворився пояс прибережних рівнин шириною від 80 до 160 км. Багато річок, що поточні
Скандинавського нагір'я перетинають ці рівнини, утворюючи глибокі каньйони, що славляться своєю мальовничістю.

Північна Швеція зазнала відносно невеликого впливу господарської діяльності і досить рідко заселена.
Південна Швеція, навпаки, відрізняється високою щільністю населення та високою концентрацією промисловості та сільського господарства.

Рівнини Середньої Швеції, складені переважно морськими опадами, характеризуються вирівняним рельєфом та родючими ґрунтами. Тут переважають орні землі, придатні для машинної обробки та пасовища, хоча місцями збереглися масиви високопродуктивних лісів. У цьому районі розташовані чотири великих озера - Венерн, Веттерн, Ельмарен і Меларен, з'єднані річками і каналами в єдину водну систему.

Плато Смоланд, розташоване на південь від рівнин Середньої Швеції, за особливостями рельєфу і рослинності має схожість з поясом морен і торфовищ Північної Швеції. Однак завдяки м'якшому клімату Смоланд сприятливіший для життєдіяльності людей. Поверхня переважно складена моренами з величезним переважанням крупнозернистих піщаних і галькових фракцій. Ґрунти тут малопридатні для землеробства, але на них ростуть соснові та ялинові ліси. Значні площі зайняті торф'яними болотами.

Рівнини Сконе, найпівденнішої і мальовничої частини Швеції, майже суцільно розорані. Ґрунти тут дуже родючі, легко піддаються обробці та дають високі врожаї. Рівнини перетинаються невисокими скелястими кряжами, витягнутими із північного заходу на південний схід. У минулому рівнини були вкриті густими лісами з клена, бука, дуба, ясена та інших широколистяних порід, зведених людиною.

Оскільки територія Швеції має значну протяжність у субмеридіональному напрямку, на півночі країни набагато холодніший і вегетаційний період коротший, ніж на півдні. Відповідно різниться і тривалість дня та ночі. Проте в цілому для Швеції характерна більша повторюваність сонячної та сухої погоди порівняно з багатьма іншими країнами Північно-Західної Європи, особливо взимку. Незважаючи на те, що 15% країни розташовано за Північним полярним колом, а вся вона розташована на північ від 55° пн.ш., завдяки впливу вітрів, що дмуть з Атлантичного океану, клімат досить м'який. Такі кліматичні умови сприятливі у розвиток лісів, комфортного проживання покупців, безліч ведення продуктивнішого сільського господарства, ніж у континентальних районах, розташованих тих самих широтах.

По всій території Швеції зими затяжні, а літо коротке.
У Лунді на півдні Швеції середня температура січня 0,8 ° С, липня 16,4 ° С, а середня річна температура 7,2 ° С. У Каресуандо на півночі країни відповідні показники -
14,5 ° С, 13,1 ° С і -2,8 ° С. На всій території Швеції щорічно випадає сніг, проте сніговий покрив у Сконі тримається всього 47 днів, тоді як у Каресуандо - 170-190 днів. Льодовий покрив на озерах у середньому зберігається 115 днів Півдні країни, 150 днів у центральних районах і щонайменше 200 днів - у північних. Біля берегової затоки льодостав починається приблизно в середині листопада і тримається до кінця травня. У північній частині Балтійського моря та Ботницькій затоці звичайні тумани.
Середня річна кількість опадів коливається від 460 мм на о.Готланд у Балтійському морі та крайній півночі країни до 710 мм на західному узбережжі Південної Швеції. У північних районах воно становить 460-510 мм, у центральних – 560 мм, а південних – трохи більше 580 мм. Найбільша кількість опадів випадає наприкінці літа (у деяких місцях виражений другий максимум у жовтні), найменша – з лютого до квітня. Число днів із штормовими вітрами коливається від 20 на рік на західному узбережжі до 8-2 - на узбережжі Ботнічної затоки.

Численні річки Швеції, серед яких немає жодної дуже великої, утворюють густу мережу та мають важливе господарське значення. Річки, що відрізняються швидкою течією, широко використовуються для виробництва енергії. По багатьох річках ведеться сплав лісу. Найбільші озера – Венерн (5545 кв. км), Веттерн (1898 кв. км), Меларен (1140 кв. км) та Ельмарен (479 кв. км) – судноплавні та є важливою транспортною системою країни, по них здійснюються вантажні перевезення. Численні вузькі витягнуті озера «пальцевидної форми» у горах Швеції служать переважно лісосплаву. Винятковою мальовничістю відрізняється оз. Сільян розташований в історичному центрі шведської держави.

Найбільше значення має Ґета-канал, що сполучає найбільші озера країни Венерн та Веттерн.
Завдяки цьому каналу здійснюється зв'язок між важливими промисловими центрами - Стокгольмом (на сході), Гетеборгом (на південно-західному узбережжі), Єнчепінгом (біля південного краю оз. Веттерн) та багатьма іншими містами Середньої Швеції. Інші великі канали Швеції - Ельмарен, Стрьомсхольм, Тролльхеттан (прокладений в обхід водоспадів на р.Гета-Ельв) і Сьодертельє (один з перших у країні, що діє досі).

За характером природної рослинності у Швеції виділяють п'ять основних районів, присвячених певним широтним.
зонам: 1) альпійський район, що об'єднує найпівнічніші і найвищі місцевості, з переважанням барвистого низькотрав'я та карликових форм чагарників; 2) район березового криволісся, де ростуть присадкуваті деревця з сильно викривленими стовбурами - переважно береза, рідше осика та горобина; 3) північний район хвойних лісів (найбільший у країні) - з переважанням сосни та ялинки; 4) південний район хвойних лісів (значною мірою зведених); в масивах, що збереглися, до хвойних пород домішуються дуб, ясен, в'яз, липа, клен та інші широколистяні породи; 5) район букових лісів (майже не збереглися); у цих лісах поряд з буком зустрічаються дуб, вільха та місцями сосна. Крім того, поширена азональна рослинність. Навколо озер росте пишна лучна рослинність, подекуди поширені болота зі специфічною флорою. На узбережжі Ботнічної затоки та Балтійського моря поширені галофітні спільноти (рослини, що виростають на засолених ґрунтах).

У Швеції зустрічаються такі жителі лісів, як лось, бурий ведмідь, росомаха, рись, лисиця, куниця, білка, заєць.
біляк. Американська норка і ондатра були завезені з Північної Америки кілька десятиліть тому для розведення в хутрових господарствах, але деякі особини втекли і утворили в природі цілком життєздатні популяції, що швидко поширилися по всій країні (виключаючи деякі острови і крайню північ) і витіснили ряд місцевих видів тварин з їх екологічних ніш. На півночі Швеції зберігся дикий північний олень. По берегах морів та озер гніздяться качки, гуси, лебеді, чайки, крачки та інші птахи. У річках водяться лосось, форель, окунь, північ від - харіус.