Jembatan gantung adalah jenis jembatan khusus yang memiliki bagian bergerak dinamis yang digunakan untuk mengubah bentuknya, biasanya untuk memungkinkan kapal lewat di bawahnya. Ada banyak jenis drawbridge, dan semuanya berbeda dalam cara konversinya. Di bawah ini adalah daftar dengan video dari sepuluh jembatan gantung paling menakjubkan di dunia.

10 Jembatan Istana

Membuka peringkat jembatan gantung paling menakjubkan di dunia "Jembatan Istana". Ini adalah salah satu dari 22 jembatan gantung di seberang Sungai Neva di St. Petersburg. Ini menghubungkan bagian tengah kota (Pulau Admiralteysky) dan Pulau Vasilyevsky. Panjangnya 250 meter, lebarnya 27,7 m, dianggap sebagai salah satu simbol kota.

9 Jembatan Tanduk

Hörn Bridge adalah jembatan gantung yang terletak di kota Kiel, ibu kota negara bagian Schleswig-Holstein, Jerman. Dibangun pada tahun 1997. Ini terdiri dari tiga bentang, yang utama adalah panjang 25,5 meter, mampu dilipat menjadi bentuk huruf "N". Jembatan itu milik landmark arsitektur dan teknis kota, dan juga merupakan rute penting bagi pejalan kaki dan pengendara sepeda. Menawarkan salah satu pemandangan panorama kota Kiel yang terbaik. Biasanya Jembatan Hörn dilipat sekali per jam.

8 Scale Lane jembatan penyeberangan

Tempat kedelapan dalam daftar sepuluh jembatan gantung menakjubkan di dunia adalah jembatan penyeberangan Scale Lane - jembatan gantung pejalan kaki yang terletak di Sungai Hull di pusat Kingston upon Hull, Inggris. Panjang total jembatan adalah 57 meter, beratnya 1000 ton.

7 Jembatan Naga

Di tempat ketujuh dalam daftar jembatan gantung paling menakjubkan di dunia adalah The Dragon Bridge - jembatan penyeberangan yang terletak di kota resor Rhyl di pantai timur laut Wales. Dibuka pada tahun 2013.

6 Jembatan Biscay

Jembatan Biscay adalah feri terbang melintasi Sungai Nervión yang menghubungkan kota Portugalete dan Las Arenas di Spanyol. Dibangun pada tahun 1893 oleh arsitek Basque terkenal Alberto Palacio, seorang mahasiswa Gustave Eiffel. Jembatan sepanjang 164 meter ini memiliki gondola yang setiap 8 menit mengangkut 6 mobil dan beberapa lusin penumpang dari satu sisi ke sisi lain dalam satu setengah menit. Dianggap sebagai kombinasi sempurna antara keindahan dan fungsi, dan salah satu pencapaian rekayasa terbesar abad ke-19.

5 Jembatan Wanita

Jembatan Wanita adalah jembatan berputar pejalan kaki yang indah di Puerto Madero baru, kawasan komersial Buenos Aires, Argentina. Ini dirancang oleh arsitek Spanyol Santiago Calatrava pada Desember 2001. Sekitar $ 6 juta dihabiskan untuk pembangunannya.Jembatan Wanita dengan total panjang 170 meter, lebar 6,2 meter, berat 800 ton dan dianggap sebagai salah satu atraksi utama kota.

4 Pont Jacques Chaban-Delmas

Pont Jacques Chaban-Delmas adalah jembatan gantung vertikal di atas Sungai Garon di Bordeaux, Prancis. Letaknya sekitar 3 km dari pusat kota dan menghubungkan kawasan Bacalan dan Bastide. Itu dinamai Jacques Chaban-Delmas, mantan perdana menteri Prancis dan mantan walikota Bordeaux. Jembatan dengan total panjang 433 meter dan lebar 45 meter ini dibuka pada 2013. Ini adalah jembatan gantung vertikal terpanjang di Eropa. Rentang utamanya (bergerak) memiliki berat 2.600 ton dan panjang 110 meter.

3 Jembatan Milenium

Millennium Bridge adalah jembatan miring pertama di dunia yang melintasi Sungai Tyne di Inggris Utara. Menghubungkan kota Gateshead dan Newcastle upon Tyne. Hal ini juga kadang-kadang disebut sebagai "The Winking Eye". Itu dimasukkan ke dalam operasi pada bulan September 2001. $40 juta dihabiskan untuk pembangunannya. Jembatan Milenium dengan panjang total 126 meter dan berat 850 ton "berputar" sekitar 200 kali setahun, setiap kali mengumpulkan banyak penonton. Gilirannya berlangsung sekitar 4,5 menit.

2 Slauerhoffbrug

Slauerhoffbrug adalah jembatan gantung otomatis yang terletak di Leeuwarden, Friesland, Belanda. Itu dinamai penulis dan penyair Jan Jakob Slauerhof. Fitur jembatan ini adalah platform bergerak berukuran 15x15 meter, yang berputar 45° saat dibuka.

1 Jembatan Menara

Tower Bridge adalah jembatan gantung paling menakjubkan di Sungai Thames, terletak di pusat kota London, tidak jauh dari Menara London. Jembatan dengan panjang 244 meter dan tinggi 65 meter ini terdiri dari dua menara yang dihubungkan oleh dua lorong horizontal. Pembangunannya dimulai pada 21 Juni 1886 dan berlangsung selama delapan tahun. Tower Bridge melibatkan 432 pekerja dan menghabiskan £1,184,000. Pada tanggal 30 Juni 1894, jembatan ini diresmikan oleh Pangeran Edward dari Wales. Saat ini, salah satu jembatan terindah di dunia ini ditinggikan rata-rata 4-5 kali seminggu.

Banyak yang akan berpikir bahwa ini, tentu saja, Venesia dan akan salah. Seseorang akan mengatakan itu di Amsterdam - dan lagi. London? Bukan! Ada lebih banyak jembatan di kota ini daripada gabungan semua kota yang terdaftar ini. Dua setengah ribu jembatan besar dan kecil melintasi dua sungai, di tepi tempat kota ini berada.

Kota tempat "The Beatles" memulai karir mereka, kota tempat hidangan paling populer di dunia dinamai. Saya pikir Anda sudah menebak bahwa ini adalah Hamburg - kota terbesar kedua di Jerman.

KOTA KOTA LAIN

Di Hamburg ada sesuatu dari Venesia ...

Dan dari London...

Dan dari Petrus. Meskipun, kemungkinan besar, di St. Petersburg ada sesuatu dari Hamburg. Omong-omong, perahu di tiang dekat Balai Kota ini sering disamakan dengan perahu di menara Admiralty. Ya, apa yang sebenarnya - Hamburg dan St. Petersburg pada umumnya adalah kota bersaudara.

Area perumahan di pusat kota:

Kereta bawah tanah Hamburg berbeda karena sebagian besar bagian berjalan di permukaan dan di jalan layang, terutama meliputi bagian utara kota.

Alun-alun utama kota, tempat Balai Kota berada

Hamburg adalah kota simetri dan garis ketat,...

Tunawisma..

Dan air.

KAMI DATANG KE PELABUHAN HARI INI

Hamburg adalah pusat transportasi utama (kereta api dan jalan raya), serta pelabuhan laut dan sungai (Sungai Elbe). Pelabuhan tersebut merupakan pelabuhan terbesar di Jerman, menjadi yang terbesar kedua di Eropa setelah Rotterdam.

Pelabuhan Hamburg menempati sepersepuluh wilayah kota - 75 kilometer persegi. Panjang total dinding dermaga adalah 46 kilometer - ini sekitar 300 tempat berlabuh untuk kapal laut dan samudera.

Pelabuhan tersebut merupakan pelabuhan laut, meskipun terletak di tepi Sungai Elbe, tidak jauh dari pertemuannya dengan Laut Utara.

Pelabuhan Hamburg mungkin merupakan pemandangan kota yang paling penting, yang dapat Anda curahkan sepanjang hari. Jenis kapal apa yang tidak akan Anda lihat di sini!

Cap San Diego- Kapal induk Jerman dibangun pada tahun 1962. Saat ini kapal museum. Kapal kargo kering itu dijuluki "angsa putih Atlantik".
"San Diego" pergi ke "pantai jauh" tempat lagu tentang Brasil dinyanyikan.

Daya tarik utama pelabuhan Hamburg adalah museum perahu layar "Rickmer Rickmer"(Rickmer Rickmers). Dia adalah salah satu kapal layar pengiriman komersial besar terakhir.

Perahu layar digunakan untuk membawa banyak beras dan bambu dari Timur Jauh, dengan batu bara dari Wales ke Chili, dan dari Chili ke Jerman dengan sendawa.

perahu layar Grossherzogin Elisa, dibangun pada tahun 1909. Sampai saat ini dioperasikan sebagai kapal latih, melaut.

Pengangkut curah (pengangkut kargo kering) PANTHER MAX di dermaga. Dibangun pada tahun 2012, kapal ini memiliki panjang 229 m dan lebar 32 m, dengan muatan 44326 ton.

raksasa pelayaran laut "Pelarian Norwegia"- liner ketiga dari perusahaan NCL, proyek Breakaway Plus. Ini adalah kapal pesiar terbesar NCL dan satu dek lebih besar dari saudara-saudaranya, pendahulunya Breakaway dan Getaway. Itu baru saja dibangun dan akan segera dioperasikan.

Panjang lebih dari 300 meter, lebar 40 meter, 20 dek, 2.206 kabin yang dapat menampung hingga 5.000 penumpang.

(www.shipspotting.com)

Kabin premium dengan pelayan pribadi, dua balkon, Jacuzzi dan interior desainer, seluruh taman air di dek atas dengan seluncuran dan air terjun, banyak pilihan restoran dan bar dengan menu bervariasi dari beberapa masakan dunia - benar-benar mengambang kota.

(www.shipspotting.com)

Orang masih bisa mengatakan tentang asal usul ungkapan "ayam Hamburg", tetapi itu akan menjadi cerita yang sama sekali berbeda.

Banyak yang akan berpikir bahwa ini, tentu saja, Venesia dan akan salah. Seseorang akan mengatakan itu di Amsterdam - dan lagi. London? Bukan! Ada lebih banyak jembatan di kota ini daripada gabungan semua kota yang terdaftar ini. Dua setengah ribu jembatan besar dan kecil melintasi dua sungai, di tepi tempat kota ini berada.

Kota tempat "The Beatles" memulai karir mereka, kota tempat hidangan paling populer di dunia dinamai. Saya pikir Anda sudah menebak bahwa ini adalah Hamburg - kota terbesar kedua di Jerman.

KOTA KOTA LAIN

Di Hamburg ada sesuatu dari Venesia ...

Dan dari London...

Dan dari Petrus. Meskipun, kemungkinan besar, di St. Petersburg ada sesuatu dari Hamburg. Omong-omong, perahu di tiang dekat Balai Kota ini sering disamakan dengan perahu di menara Admiralty. Ya, apa yang sebenarnya - Hamburg dan St. Petersburg pada umumnya adalah kota bersaudara.

Area perumahan di pusat kota:

Kereta bawah tanah Hamburg berbeda karena sebagian besar bagian berjalan di permukaan dan di jalan layang, terutama meliputi bagian utara kota.

Alun-alun utama kota, tempat Balai Kota berada

Hamburg adalah kota simetri dan garis ketat,...

Tunawisma..

Dan air.

KAMI DATANG KE PELABUHAN HARI INI

Hamburg adalah pusat transportasi utama (kereta api dan jalan raya), serta pelabuhan laut dan sungai (Sungai Elbe). Pelabuhan tersebut merupakan pelabuhan terbesar di Jerman, menjadi yang terbesar kedua di Eropa setelah Rotterdam.

Pelabuhan Hamburg menempati sepersepuluh wilayah kota - 75 kilometer persegi. Panjang total dinding dermaga adalah 46 kilometer - ini sekitar 300 tempat berlabuh untuk kapal laut dan samudera.

Pelabuhan tersebut merupakan pelabuhan laut, meskipun terletak di tepi Sungai Elbe, tidak jauh dari pertemuannya dengan Laut Utara.

Pelabuhan Hamburg mungkin merupakan pemandangan kota yang paling penting, yang dapat Anda curahkan sepanjang hari. Jenis kapal apa yang tidak akan Anda lihat di sini!

Cap San Diego- Kapal induk Jerman dibangun pada tahun 1962. Saat ini kapal museum. Kapal kargo kering itu dijuluki "angsa putih Atlantik".
"San Diego" pergi ke "pantai jauh" tempat lagu tentang Brasil dinyanyikan.

Daya tarik utama pelabuhan Hamburg adalah museum perahu layar "Rickmer Rickmer"(Rickmer Rickmers). Dia adalah salah satu kapal layar pengiriman komersial besar terakhir.

Perahu layar digunakan untuk membawa banyak beras dan bambu dari Timur Jauh, dengan batu bara dari Wales ke Chili, dan dari Chili ke Jerman dengan sendawa.

perahu layar Grossherzogin Elisa, dibangun pada tahun 1909. Sampai saat ini dioperasikan sebagai kapal latih, melaut.

Pengangkut curah (pengangkut kargo kering) PANTHER MAX di dermaga. Dibangun pada tahun 2012, kapal ini memiliki panjang 229 m dan lebar 32 m, dengan muatan 44326 ton.

raksasa pelayaran laut "Pelarian Norwegia"- liner ketiga dari perusahaan NCL, proyek Breakaway Plus. Ini adalah kapal pesiar terbesar NCL dan satu dek lebih besar dari saudara-saudaranya, pendahulunya Breakaway dan Getaway. Itu baru saja dibangun dan akan segera dioperasikan.

Panjang lebih dari 300 meter, lebar 40 meter, 20 dek, 2.206 kabin yang dapat menampung hingga 5.000 penumpang.

(www.shipspotting.com)

Kabin premium dengan pelayan pribadi, dua balkon, Jacuzzi dan interior desainer, seluruh taman air di dek atas dengan seluncuran dan air terjun, banyak pilihan restoran dan bar dengan menu bervariasi dari beberapa masakan dunia - benar-benar mengambang kota.

(www.shipspotting.com)

Orang masih bisa mengatakan tentang asal usul ungkapan "ayam Hamburg", tetapi itu akan menjadi cerita yang sama sekali berbeda.

Hamburg adalah kota terbesar kedua di Jerman dan salah satu yang terindah di negara ini. Ini adalah tujuan wisata yang populer karena keindahan pemandangannya dan perpaduan unik dari monumen bersejarah, pub modern, dan klub malam, termasuk distrik lampu merah yang terkenal di dunia, Reeperbahn. Meskipun terletak di Sungai Elbe, sekitar 100 kilometer dari Laut Utara, Hamburg adalah kota pelabuhan terbesar. Ini memiliki pelabuhan terbesar di negara itu - tersibuk kedua di Eropa dan terbesar ketiga di dunia setelah London dan New York. Bagi mereka yang menyukai air, kapal, dan pelabuhan, kota ini wajib dikunjungi. Pada artikel ini, kita akan melihat jembatan paling populer di Hamburg dan membicarakan masing-masing secara lebih rinci.

Hamburg sebenarnya dikelilingi di semua sisi oleh air. Sungai Alster dibagi menjadi dua danau yang terletak di kedua sisi kota, Binnen dan Aussenalster (Dalam dan Luar) dan Sungai Elbe mengalir langsung ke Laut Utara. Semua air ini menandakan kelimpahan kanal, sungai dan jembatan. Faktanya, Hamburg memiliki lebih banyak jembatan di dalam batas kotanya daripada kota lain mana pun di dunia dan lebih banyak kanal daripada gabungan Amsterdam dan Venesia. Jumlah total jembatan - sekitar 2.300 hingga 2.500 - lebih banyak dari gabungan London, Amsterdam, dan Venesia. Dalam pilihan ini, Anda akan menemukan jembatan terbesar dan paling terkenal di Hamburg.

Jembatan Kölbrandbrücke.

Köhlbrandbrücke dibuka pada tahun 1974 dan merupakan salah satu landmark paling terkenal di Hamburg. Panjang 3940 meter, dengan bentang tengah 325 meter, dari tahun 1974 hingga 1991 merupakan jembatan terpanjang di dunia. Sekarang, itu adalah jembatan terpanjang kedua di Jerman.

Kami telah melakukan ulasan serupa tentang jembatan St. Petersburg, jadi jika Anda tertarik dengan arsitektur, pastikan untuk mengunjungi pilihan ini.

Elbruken.

Elbrücken dibagi lagi menjadi beberapa jembatan independen yang melintasi Sungai Elbe di Hamburg. Kedua jembatan bergabung satu sama lain lagi, mengelilingi pulau sungai terbesar di Elbe.

Jembatan Elbbrücke tua.

Pada tahun 1899, sebuah jembatan lengkung baja sepanjang 474 meter dibuka, dibangun pada waktu itu untuk mobil. Itu adalah jembatan jalan pertama di atas Suderelbe, sekarang hanya untuk pejalan kaki dan pengendara sepeda. Antara 1980 dan 1995 direnovasi secara radikal.

Cutwick Brucke.

Cattwick adalah jembatan angkat vertikal sepanjang 290m dengan dua portal kelas atas 70m untuk transportasi kereta api dan jalan raya. Jembatan yang menghubungkan Pulau Moorburg Elbe dan Wilhelmsburg ini dibuka pada 21 Maret 1973. Dengan ketinggian 46 meter, itu adalah jembatan angkat vertikal terbesar di dunia.

Brooksbrücke.

Pada tahun 1887 Jembatan Brooks menuju Speicherstadt dibuka. Jembatan ini dihiasi dengan empat patung, satu di setiap sudutnya. Patung-patung asli dihancurkan selama Perang Dunia II. Yang baru dipasang pada tahun 2001.

Jembatan Lombard dan Kennedy.

Lombard adalah jalan dan jembatan kereta api di sungai Alster di Hamburg. Dinamai setelah pegadaian dibuka di sini pada tahun 1651. Jembatan kayu asli diganti pada tahun 1865 dengan yang baru, panjangnya 69 meter.

Berdekatan dengan Jembatan Lombard adalah Jembatan Kennedy. Jembatan kedua dibangun pada tahun 1953 karena Jembatan Lombard yang lama tidak dapat menangani lalu lintas yang padat. Jembatan itu awalnya bernama Lombardsbrücke Baru. Diganti namanya menjadi Jembatan Kennedy pada tahun 1963 untuk menghormati John F. Kennedy setelah pembunuhannya. Kedua jembatan di atas membagi danau Alster menjadi bagian dalam dan luar.

Sollenbrücke.

Ini adalah jembatan tertua di kota, berasal dari tahun 1663. Jembatan ini memiliki panjang 25 meter, dengan tiga lengkungan dengan ukuran berbeda, dibangun dari balok batu pasir. Rel dan lentera telah dilestarikan di sini sejak abad ke-19, ketika jembatan diperlebar.

Ellerntorsbrücke.

Sebuah jembatan batu lengkung yang berfungsi selama berabad-abad sebagai rute langsung dari Hamburg ke Altona. Dibangun pada tahun 1668, ini adalah jembatan batu tertua kedua di Hamburg.

Trostbrücke.

Ini adalah jembatan kecil bersejarah yang melintasi salah satu kanal yang menghubungkan dermaga kota dengan Sungai Elbe. Terletak di barat daya pusat kota. Jembatan, yang dibangun pada tahun 1881, pernah menandai perbatasan antara kota-kota lama dan baru di Hamburg. Bangunan batu ini dikenal dengan keberadaan patung Count Adolf III dan Uskup Ansger, yang mendirikan katedral kota.

Riesendambrücke.

Jembatan itu dinamai untuk mengenang Heinrich Müller Ries, yang menjalankan pabrik jagung pada abad ke-13. Itu dibangun pada tahun 1843. Orang-orang datang ke sini untuk melihat pemandangan sungai yang indah di mana mereka dapat memberi makan roti angsa.

Slamatienbrücke.

Salah satu jembatan yang kurang terkenal terletak di daerah Neustadt di Jalan Ludwig-Erhard, yang melintasi Alster. Sejak selesai pada tahun 1959, telah didedikasikan untuk mobil.

Hamburg adalah kota terbesar kedua di Jerman dan dianggap sebagai salah satu yang terindah di negara ini. Ini juga merupakan tujuan wisata yang populer karena pemandangannya yang indah, lingkungan unik dari monumen bersejarah dan pub dan klub malam modern, termasuk distrik lampu merah Reeperbahn yang terkenal di dunia.

Hamburg dianggap sebagai kota pelabuhan utama, meskipun lokasinya sekitar 100 kilometer dari Laut Utara, di kedua sisi Sungai Elbe. Hamburg memiliki pelabuhan terbesar di negara itu - pelabuhan tersibuk kedua di Eropa, dan terbesar ketiga di dunia, setelah pelabuhan London dan New York. Oleh karena itu, setiap orang yang mencintai air, kapal dan pelabuhan wajib untuk mengunjunginya.

Hamburg praktis dikelilingi oleh air di semua sisi. Sungai Alster dibagi menjadi dua danau, Binnen dan Alster (Aussenalster) (yang berarti "dalam" dan "luar"), terletak di kedua sisi kota, dan Sungai Elbe mengalir melalui kota dan mengalir ke Laut Utara . Kelimpahan air seperti itu berarti adanya banyak kanal, sungai, dan jembatan. Faktanya, hanya sedikit orang yang tahu bahwa Hamburg memiliki lebih banyak jembatan daripada kota lain mana pun di dunia, dan lebih banyak kanal daripada gabungan Amsterdam dan Venesia. Perkiraan berkisar dari 2.300 hingga 2.500 - jauh lebih banyak dari jumlah total kanal di London, Amsterdam dan Venesia. Di bawah ini adalah jembatan paling terkenal di kota yang indah ini:

Jembatan "Köhlbrand" (Köhlbrandbrücke)

Jembatan Köhlbrand dibuka pada tahun 1974 dan telah menjadi salah satu landmark paling terkenal di Hamburg sejak saat itu. Panjangnya 3940 meter, dan bentang bagian tengah, kabel-tinggal adalah 325 meter. Dari tahun 1974 hingga 1991, jembatan ini dianggap sebagai jembatan cable-stayed terpanjang di dunia. Sekarang dianggap sebagai jembatan terpanjang kedua di Jerman.

Jaringan Jembatan Hamburg di Elbe (Hamburg Elbbrücken)


Jembatan Elbe Baru (Neue Elbbrücke), Jembatan Billhorner, dan Jembatan Freeport Elbe.


Jembatan kereta api


Jembatan baru melintasi Elbe


Jembatan di atas pelabuhan bebas Elba
Jaringan Jembatan Hamburg di Elbe adalah serangkaian jembatan independen yang melintasi sungai Elbe, yang mengalir melalui Hamburg. Rute pelayaran Hamburg ini dibagi menjadi dua cabang utama - Elbe Utara dan Elbe Selatan, yang bergabung setelah mereka melewati jaringan Kepulauan Elbe, bersatu untuk membentuk pulau terbesar di sungai ini.

Jembatan Elbe Hamburg (Harburger Elbbrücke)




Jembatan tua Hamburg di seberang Elbe dibuka pada tahun 1899. Jembatan lengkung baja sepanjang 474 meter, awalnya dibangun untuk kendaraan bermotor, adalah jembatan kendaraan bermotor pertama di atas lengan Elbe Selatan. Sekarang hanya berfungsi untuk penyeberangan pejalan kaki dan pengendara sepeda. Antara 1980 dan 1995, jembatan itu dibangun kembali secara radikal. Jalan setapak kantilever dibangun di kedua sisi jembatan.

Jembatan "Kattwyk"




Jembatan "Kattwyk" yang melintasi Lengan Selatan Elbe adalah jembatan gantung vertikal setinggi 290 meter dengan dua pintu masuk 70 meter untuk transportasi kereta api dan jalan raya. Jembatan ini, dibuka pada 21 Maret 1973, menghubungkan kawasan Wilhelmsburg dengan kawasan Moorburg. Kedua perempat terletak di jaringan Kepulauan Elbe. Kattwyk mampu mencapai ketinggian 46 meter dan merupakan jembatan gantung vertikal terbesar di dunia.

Keunikan jembatan adalah bahwa rel yang terletak di atasnya terletak di tengah jalan raya. Karena fakta bahwa "Kattwyk" adalah jembatan rel dan jalan raya, lalu lintas kendaraan diblokir ketika kereta barang melewati jembatan. Perhentian seperti itu biasanya berlangsung dari delapan hingga sepuluh menit. Pada hari kerja, jembatan dinaikkan setiap dua jam untuk membiarkan kapal lewat. Selama pengangkatan jembatan, lalu lintas berhenti selama 15-20 menit.

Jembatan Brooks




Jembatan Brooks, yang mengarah ke kota Speicherstadt, dibuka pada tahun 1887. Jembatan ini dihiasi dengan empat patung, satu di setiap sudutnya. Patung-patung asli dihancurkan selama Perang Dunia II. Patung-patung yang berdiri di jembatan hari ini dipasang pada tahun 2001.

Jembatan Lombard (Lombardsbruecke) dan Jembatan Kennedy (Kennedybrücke)


Jembatan Lombard di Hamburg adalah jembatan kereta api dan jalan raya di atas Sungai Alster. Itu dinamai pegadaian yang ada di sana pada tahun 1651. Jembatan kayu asli diganti pada tahun 1865 dengan jembatan tiga lengkung baru setinggi 69 meter yang melintasi Sungai Alster.


Di sebelah Jembatan Lombard adalah Jembatan Kennedy. Jembatan kedua dibangun pada tahun 1953 karena Jembatan Lombard yang lama tidak dapat menangani lalu lintas yang meningkat. Jembatan itu awalnya disebut Jembatan Lombard Baru. Itu berganti nama menjadi Jembatan Kennedy pada tahun 1963 untuk menghormati John F. Kennedy setelah pembunuhannya.


Lombard Bridge dan Kennedy Bridge memisahkan danau Inner dan Outer Alster.

Jembatan Tol (Zollenbrücke)


Jembatan Tol adalah jembatan tertua di kota ini, dibangun pada tahun 1663. Jembatan sepanjang 25 meter, dengan tiga lengkungan dengan ukuran berbeda, dibangun dari balok batu pasir. Pagar dan lentera ditambahkan pada abad ke-19 ketika jembatan diperlebar.

Jembatan Ellerntor


Jembatan Ellerntors adalah jembatan batu melengkung yang melintasi "Makam Armada Tuhan". Selama berabad-abad itu berfungsi sebagai rute langsung dari Hamburg ke Altona. Dibangun pada tahun 1668, jembatan ini adalah jembatan batu tertua kedua yang masih ada di Hamburg.

Jembatan Menyenangkan (Trostbrücke)


Jembatan Otradny adalah jembatan bersejarah kecil yang melintasi "Nikolaifleet", yang merupakan salah satu dari banyak teluk sempit yang menghubungkan dermaga kota dengan Sungai Elbe. Terletak di barat daya pusat kota, pernah berdiri di perbatasan antara kota lama dan baru di Hamburg. Itu dibangun pada tahun 1881. Bangunan batu ini terkenal dengan keberadaan patung Count Adolf III dan Uskup Ansgar, pendiri katedral pertama di Hamburg. Dalam terjemahan, jembatan itu disebut "Menyenangkan". Itu mendapatkan namanya karena para narapidana digiring melewatinya, dan keindahan jembatan itu adalah penghiburan terakhir mereka.

Jembatan "Reesendamm"


Jembatan "Reesendamm" melintasi Little Alster, Jungfernstieg, dan jalan pegunungan. Itu dinamai Heinrich Müller Reese, yang memiliki pabrik jagung di abad ke-13. Jembatan ini dibangun pada tahun 1843. Orang-orang suka datang ke jembatan ini untuk menikmati pemandangan sungai yang indah dengan angsa yang bisa mereka makan dengan potongan roti.

Jembatan "Slamatjen"


Salah satu jembatan yang kurang dikenal adalah jembatan "Slamatjen", yang terletak di distrik Neustadt di jalan Ludwig-Erhard, yang melintasi Alster. Sejak selesai dibangun pada tahun 1959, jembatan ini berfungsi sebagai jembatan jalan raya. Di jembatan ada gambar indah yang diukir di batu, yang mewakili dua wanita yang berbicara. Lokasi jembatan ini dulunya merupakan tempat pertemuan populer bagi para perempuan pembawa air.