Membeli perahu motor atau perahu biasa adalah pekerjaan yang agak bertanggung jawab, yang harus didekati seserius mungkin. Sangat baik jika penjual mengizinkan tidak hanya untuk memeriksa kapal secara visual, tetapi juga memungkinkan Anda untuk melakukan test drive. Tetapi jauh dari semua pemilik kapal siap untuk melakukan ini, jadi penting untuk memahami dari sudut pandang teoretis.

Itu sebabnya, sebelum Anda membeli perahu motor, Anda harus mengingat semua karakteristik dan fitur penting dari model yang dipilih. Anda dapat memperoleh informasi dari situs web resmi pabrikan, dari situs dan forum tematik, mengajukan pertanyaan kepada pemiliknya. Semua ini akan membantu Anda menghindari kesalahan.

Bagaimana cara melakukan pemeriksaan?

Ada beberapa fitur pemeriksaan kapal yang benar sebelum membeli. Sebagai aturan, inspeksi dilakukan di pantai, jadi Anda perlu "bekerja" dalam urutan berikut:

• Langkah pertama adalah memeriksa semua dokumentasi yang disediakan, memeriksa nomor mesin dan lambung. Pencocokan persis sangat penting - tidak boleh ada tanda hubung, angka, atau huruf yang hilang.
• Jika semuanya sesuai dengan dokumen, maka pertama-tama Anda perlu melihat bagian bawah, terutama lunas (di tempat kontak dengan tanah bawah air selama tambatan). Seharusnya tidak ada penyok atau cacat lainnya.
• Anda juga harus memeriksa tulang pipi, yang, jika digunakan secara tidak tepat, paling menderita.
• Bagian buritan kapal motor rawan retak, sehingga perlu juga mendapat perhatian khusus.
• Kompleks propulsi memerlukan pemeriksaan khusus, sehingga nantinya Anda tidak perlu membeli motor tempel secara terpisah di St. Petersburg, yang harganya bisa sangat mahal. Berikut ini harus diperiksa di sini: rumah gearbox, poros, sekrup, garis poros, kondisi impeller, bantalan Goodrich, dan elemen penting lainnya.

Apa lagi yang harus dilakukan?

Selama inspeksi, jangan malu untuk menuliskan semua cacat yang teridentifikasi untuk memperjelas biaya perbaikan nanti. Anda juga harus melihat kompartemen mesin. Jika tidak diizinkan untuk memeriksa perahu di atas air, maka Anda harus menghubungkan air pantai untuk ini dengan menyalakan mesin.

Dalam proses pemeriksaan perlu diperhatikan semua detail kecil. Misalnya, jika Anda dapat melihat bahwa elemen individu dicat atau dicat, maka sangat mungkin bahwa ini dilakukan sebelum penjualan kapal.

Solusi yang baik adalah dengan membeli perahu motor dan peralatan tambahan untuknya dari perusahaan khusus yang dapat memberikan semua dokumen yang diperlukan berdasarkan permintaan.

Mengapa tidak pergi ke luar kotak dan menyewa perahu kecil alih-alih mobil saat bepergian?
Dan melakukan perjalanan keliling negara. Misalnya, di Prancis.
Lagi pula, seperti apa perjalanan biasa, yang biasa dilakukan oleh sebagian besar turis?
Kami tiba di bandara. Di sana, baik transfer operator tur bertemu dan kemudian program hotel-wisata-jalan-jalan-berbayar, atau transfer-hotel-kolam renang-pantai-atraksi, atau kami menyewa mobil dan kemudian berkendara ke kota-kota dan tempat-tempat menarik, atau opsi ketiga, tetapi tanpa mobil untuk disewa.
Dan inilah perahunya!
Nah, mengapa tidak? Ini hampir seperti mengemudi, hanya di sini Anda memiliki hotel, dapur, dan kendaraan.

2. Kami diundang untuk mengambil bagian dalam perjalanan yang tidak begitu akrab ini oleh operator tur kapal pesiar sungai terkemuka di Eropa dengan kapal self-driving yang nyaman - perusahaan LeBoat.
LeBoat beroperasi sebagai bagian dari TUI Group, tempat wisata terbesar di dunia dan saat ini memiliki armada kapal sungai nyaman terbesar di Eropa, yang dapat disewa untuk kapal pesiar di kanal, danau, dan sungai di 9 negara Eropa: Prancis, Jerman, Inggris, Irlandia, Skotlandia, Italia, Belgia, Belanda, Polandia.
Kami memilih Prancis untuk perjalanan kami, atau lebih tepatnya? bagian selatan- Delta Sungai Rhone.
Kami mengambil perahu kami di Saint-Gilles, di mana salah satu pangkalan LeBoat berada.

3. Vision 4 yang nyaman ini menjadi rumah kami selama 4 hari. Untungnya, ada semua syarat agar perjalanan menjadi mudah dan menyenangkan.
Ngomong-ngomong, sangat menarik bagi saya untuk membandingkan perahu sungai ini dengan kapal layar, yang saya bepergian beberapa kali dalam setahun.

4. Perbedaan utama dari interior dan pengaturan internal kapal layar yang saya kenal adalah ketersediaan ruang, karena tata letak kapal seperti itu memungkinkan.
Di sepanjang sisi kanan ada koridor di mana pintu empat kabin ganda terbuka.

4. Kabin, meskipun berukuran kecil, jauh lebih besar daripada kabin oleh kapal pesiar berlayar.
Tempat tidur dapat disatukan atau dibiarkan terpisah.
Terdapat rak kecil di atas tempat tidur, pencahayaan individual di kabin, AC, lemari pakaian, stopkontak 220V, dan kamar mandi pribadi.

5. Perahu ini memiliki empat kamar mandi dengan pancuran - di setiap kabin. Toilet dilengkapi dengan sistem pembersihan listrik, dan bukan pompa manual, seperti yang biasanya terjadi pada perahu layar.

6. Panel kontrol iklim

7. Poin penting yang membuat jenis perjalanan ini menarik bagi wisatawan adalah bahwa perusahaan mengizinkan Anda untuk mengambil perahu ini secara individual. Itu. sebenarnya, seperti mobil yang disewakan - tanpa sopir (kapten). Manajemennya cukup sederhana, orang yang terlatih khusus memberikan pengarahan singkat dan hanya itu, Anda dapat memulai.

8. Sistem penyangga kehidupan dikendalikan oleh komputer. Ini menunjukkan sisa air segar dan teknis di tangki, tingkat pengisian baterai, mengisi ulang dengan generator diesel, dll.

9. Di depan salon yang sangat luas dengan dapur. Dapat menampung 8 orang dengan nyaman. Dari sini Anda bisa pergi ke kabin dan ke dek atas

10. Dapur dilengkapi dengan kompor gas, oven microwave, lemari es. Ada juga TV layar datar dan pemutar DVD.
Di laci bawah ada semua peralatan yang diperlukan untuk memasak dan makan.

12. Sarapan pertama kami.
Saya tidak berpikir siapa pun perlu diperkenalkan. Dari kiri ke kanan Irina Rusakova, manajer TUI-Rusia, alexcheban , masuk , anton_petrus , maco , Saya dan sergeydolya

13. Jaringan sungai di selatan Perancis mungkin tidak kalah panjang dengan jaringan jalan.
Pada Abad Pertengahan, Sungai Rhone dan anak-anak sungainya umumnya merupakan arteri transportasi utama wilayah tersebut.
Maka tak heran jika navigasi sungai kecil begitu berkembang di sini.

14. Di sepanjang sungai dan kanal ada sejumlah besar kota dan desa, ribuan rumah dibangun hampir langsung di atas air, dan di dekat masing-masing ada dermaga untuk perahu motor. Persis seperti tempat parkir mobil di depan rumah. Hanya di sisi lain

15. Selain sungai, wilayah Languedoc-Roussillon memiliki sejumlah besar kanal yang menghubungkan sungai, danau, dan kolam.
Kapal pesiar bergerak, sebagai suatu peraturan, di sepanjang kanal.
Masalahnya adalah bahwa untuk mengendarai perahu di sungai Anda memerlukan lisensi nakhoda khusus, tetapi tidak untuk mengontrol kanal. Jadi, sebenarnya, turis dewasa pun bisa menyewa perahu.

16. Pelayaran di perahu sungai seperti bersepeda santai atau perjalanan.
Perahu bergerak dengan kecepatan sekitar 10 km / jam, yang memungkinkan Anda untuk bersantai di bawah tenda dan menikmati pemandangan sekitar

17. Pada hari pertama, saya terkejut bahwa di saluran sempit seperti itu, kapal berlayar cukup tenang hampir di dekat pantai.
Ternyata layanan khusus memantau saluran - kedalamannya, membersihkan bagian bawah dan tepiannya.
Jadi, misalnya, traktor khusus menghilangkan pucuk semak muda, yang nantinya bisa menjadi penghambat pergerakan kapal.

18. Lalu lintas mobil dan sungai.

19. Di Delta Rhone, hanya ada sejumlah besar kolam dan danau.
Cagar biosfer Camargue, yang dikenal di seluruh dunia, bahkan terletak di sini (saya akan mengunjunginya minggu depan, jadi harapkan laporan dari sana)

20. Di banyak kota, puluhan kilometer marina dan tempat berlabuh dilengkapi dengan ribuan perahu motor dan perahu, baik pribadi maupun kapal pesiar

21. Pertengahan April, Prancis menyambut kami dengan cuaca musim semi yang menyenangkan, sehingga kami dapat menikmati pemandangan sekitar dengan celana pendek dan kaus oblong.

22. Jangan khawatir, sepeda ini alexcheban tidak membawa dengan dia dari Kyiv. Ini adalah salah satu pilihan yang bisa dipesan saat menyewa perahu. Omong-omong, pilihannya sangat keren, karena ketika Anda tiba di kota berikutnya, Anda berjalan-jalan di sekitarnya dan melihat pemandangan. Ini satu hal ketika Anda berlabuh tepat di kota, seperti, misalnya, di, itu adalah hal lain ketika Anda perlu mencapai tempat menarik, seperti, misalnya, Biara Magellan

23. Banyak penduduk setempat menggunakan perahu sebagai rumah dan sebagai alat transportasi.

24. Tepian kanal di Aigues-Mortes

25. Tidak sia-sia kami disarankan untuk membawa teropong dan televisi. Ada begitu banyak burung di sini.

26. Mereka cukup tenang tentang seseorang, sehingga mereka dapat difilmkan cukup dekat.

27. Bangau abu-abu sedang berburu

28. - Berang-berang, lihat, berang-berang! seru Petrus.
- Oh, kamu, ini muskrat...

29. Anda hampir bisa menyentuh burung camar ini dengan tangan Anda ketika kami berenang beberapa meter darinya. Benar, ini bisa menggigit.

30. Selain burung, ada cukup banyak burung terbang lainnya di sini ...
Air Arabia A320 lepas landas dari Montpellier

31. Dan kawan ini sudah berlayar ...

32. Apa yang bisa dilihat selama pelayaran sungai di selatan Perancis?
Pertama, pemandangan yang indah. Bahkan, tanpa meninggalkan rumah mereka, Anda dapat mengagumi fajar ...

33. ... dan matahari terbenam.

34. Kota. Setelah membangun rute dengan benar, Anda dapat mengganti beberapa jam jalan santai di sepanjang kanal dengan berjalan kaki benteng abad pertengahan dan kota-kota

35. Ada banyak perkebunan anggur, puri dan biara di wilayah ini.

36. Ini adalah pintu masuk ke Magellon Abbey

37. Satu-satunya hal yang sulit selama pelayaran seperti itu adalah tambatan.
Namun, keterampilan dan pemahaman tertentu tentang algoritme tindakan diperlukan.
Tapi satu atau dua tambatan, dan semuanya terjadi secara otomatis.
Apalagi bila ada tambahan tiga tenaga kuda selain tangkai mesin.

38. Nah, setelah tambat... Anda juga bisa pergi ke restoran. Atau kunjungi kilang anggur pribadi untuk mencicipi.
Tapi itu cerita yang sama sekali berbeda...

Perjalanan ke Languedoc-Roussillon diatur oleh kantor perwakilan Rusia

Blogger Sergey Anashkevich menulis: Mengapa tidak bertindak di luar kebiasaan dan menyewa kapal kecil daripada mobil saat bepergian?
Dan melakukan perjalanan keliling negara. Misalnya, di Prancis.

Lagi pula, seperti apa perjalanan biasa, yang biasa dilakukan oleh sebagian besar turis?

1. Tiba di bandara. Di sana, baik transfer operator tur bertemu dan kemudian program hotel-wisata-jalan-jalan-berbayar, atau transfer-hotel-kolam renang-pantai-pemandangan, atau kami menyewa mobil dan kemudian berkendara ke kota-kota dan tempat-tempat menarik, atau opsi ketiga, tetapi tanpa mobil untuk disewa.

Dan inilah perahunya!

Nah, mengapa tidak? Ini hampir seperti mengemudi, hanya di sini Anda memiliki hotel, dapur, dan kendaraan.

2. Kami diundang untuk berpartisipasi dalam perjalanan yang tidak begitu familiar ini oleh operator tur kapal pesiar sungai terkemuka di Eropa dengan kapal self-driving yang nyaman -.

LeBoat adalah bagian dari TUI Group - perusahaan perjalanan terbesar di dunia dan saat ini memiliki armada kapal sungai nyaman terbesar di Eropa, yang dapat disewa untuk kapal pesiar di kanal, danau, dan sungai di 9 negara Eropa: Prancis, Jerman, Inggris, Irlandia , Skotlandia, Italia, Belgia, Belanda, Polandia.

Kami memilih Prancis untuk perjalanan kami, atau lebih tepatnya bagian selatannya - delta Sungai Rhone.

Kami mengambil perahu kami di Saint-Gilles, di mana salah satu pangkalan LeBoat berada.

3. Vision 4 yang nyaman ini menjadi rumah kami selama 4 hari. Untungnya, ada semua syarat agar perjalanan menjadi mudah dan menyenangkan.

Ngomong-ngomong, sangat menarik bagi saya untuk membandingkan perahu sungai ini dengan kapal layar, yang saya bepergian beberapa kali dalam setahun.

4. Perbedaan utama dari interior yang akrab bagi saya dan perangkat internal kapal pesiar berlayar - ketersediaan ruang, karena tata letak kapal semacam itu memungkinkan ini.

Di sepanjang sisi kanan ada koridor di mana pintu empat kabin ganda terbuka.

4. Kabin, meskipun berukuran kecil, jauh lebih besar daripada kabin di kapal layar.

Tempat tidur dapat disatukan atau dibiarkan terpisah.

Terdapat rak kecil di atas tempat tidur, pencahayaan individual di kabin, AC, lemari pakaian, stopkontak 220V, dan kamar mandi pribadi.

5. Perahu ini memiliki empat kamar mandi dengan pancuran - di setiap kabin. Toilet dilengkapi dengan sistem pembersihan listrik, dan bukan pompa manual, seperti yang biasanya terjadi pada perahu layar.

6. Panel kontrol iklim.

7. Poin penting yang membuat jenis perjalanan ini menarik bagi wisatawan adalah bahwa perusahaan mengizinkan Anda untuk mengambil perahu ini secara individual. Artinya, sebenarnya, seperti mobil sewaan - tanpa sopir (kapten). Manajemennya cukup sederhana, orang yang terlatih khusus memberikan pengarahan singkat dan hanya itu, Anda dapat memulai.

8. Sistem penyangga kehidupan dikendalikan oleh komputer. Ini menunjukkan sisa-sisa air segar dan teknis di tangki, tingkat pengisian baterai, pengisian ulang dengan generator diesel, dll.

9. Di depan salon yang sangat luas dengan dapur. Dapat menampung 8 orang dengan nyaman. Dari sini Anda bisa pergi ke kabin dan ke dek atas.

10. Dapur dilengkapi dengan kompor gas, oven microwave, lemari es. Tersedia juga TV layar datar dan pemutar DVD.
Di laci bawah ada semua peralatan yang diperlukan untuk memasak dan makan.

12. Sarapan pertama kami.

Saya tidak berpikir siapa pun perlu diperkenalkan. Dari kiri ke kanan Irina Rusakova, manajer TUI-Rusia, alexcheban, lovigin, anton_petrus, macos, me and sergeydolya.

13. Jaringan sungai di selatan Perancis mungkin sepanjang jaringan jalan. Pada Abad Pertengahan, Sungai Rhone dan anak-anak sungainya umumnya merupakan arteri transportasi utama wilayah tersebut. Maka tidak heran jika navigasi sungai kecil begitu berkembang di sini.

14. Di sepanjang sungai dan kanal ada sejumlah besar kota dan desa, ribuan rumah dibangun hampir langsung di atas air, dan di dekat masing-masing ada dermaga untuk perahu motor. Persis seperti tempat parkir mobil di depan rumah. Hanya di sisi lain.

15. Selain sungai di wilayah Languedoc-Roussillon, ada sejumlah besar kanal yang menghubungkan sungai, danau, dan kolam. Kapal pesiar bergerak, sebagai suatu peraturan, di sepanjang kanal.

Masalahnya adalah bahwa untuk mengendarai perahu di sungai Anda memerlukan izin nakhoda khusus, tetapi tidak untuk mengemudi melalui saluran. Jadi, sebenarnya, turis dewasa pun bisa menyewa perahu.

16. Pelayaran di perahu sungai seperti bersepeda santai atau perjalanan. Perahu bergerak dengan kecepatan sekitar 10 km / jam, yang memungkinkan Anda untuk bersantai di bawah tenda dan menikmati pemandangan.

17. Pada hari pertama, saya terkejut bahwa di saluran sempit seperti itu, kapal berlayar cukup tenang hampir di dekat pantai. Ternyata layanan khusus memantau saluran - kedalamannya, membersihkan bagian bawah dan tepiannya. Jadi, misalnya, traktor khusus menghilangkan pucuk semak muda, yang nantinya bisa menjadi penghambat pergerakan kapal.

18. Lalu lintas mobil dan sungai.

19. Di Delta Rhone, hanya ada sejumlah besar kolam dan danau. Cagar biosfer Camargue, yang dikenal di seluruh dunia, bahkan terletak di sini.

20. Di banyak kota, puluhan kilometer marina dan tempat berlabuh dilengkapi untuk ribuan perahu motor dan perahu, baik pribadi maupun kapal pesiar.

31. Dan kawan ini sudah berlayar ...

32. Apa yang dapat Anda lihat di kapal pesiar sungai di selatan Prancis?
Pertama, pemandangan yang indah. Bahkan, tanpa harus keluar rumah, kamu bisa mengagumi matahari terbit...

33. ... dan matahari terbenam.

34. Kota. Setelah membangun rute dengan benar, Anda dapat bergantian beberapa jam berjalan santai di sepanjang kanal dengan tur jalan kaki ke benteng dan kota abad pertengahan.

35. Ada banyak perkebunan anggur, puri dan biara di wilayah ini.

36. Ini adalah pintu masuk ke Magellan Abbey.

37. Satu-satunya hal yang sulit selama pelayaran seperti itu adalah tambatan. Namun, keterampilan dan pemahaman tertentu tentang algoritme tindakan diperlukan. Tapi satu atau dua tambatan, dan semuanya terjadi secara otomatis. Apalagi bila ada tambahan tiga tenaga kuda selain tangkai mesin.

38. Nah, setelah tambat... Anda juga bisa pergi ke restoran. Atau kunjungi kilang anggur pribadi untuk mencicipi. Tapi itu cerita yang sama sekali berbeda...

Mikhail Vasilyevich Demurin Rusrand

Pelajaran bagi Musuh Jepang Rusia: 80 Tahun Kemenangan di Khalkhin Gol

Tanggal dimulainya Perang Dunia Kedua yang dikenakan pada dunia oleh Barat - 1 September 1939 bersyarat, untuk sedikitnya - publikasi IA Regnum. Melihat hari ini di berita sebuah cerita tentang peringatan 80 tahun serangan yang menentukan pasukan Soviet dan Mongolia melawan agresor Jepang di Sungai Khalkhin-Golvo, banyak media Rusia, saya sangat senang: kemenangan di Khalkhin Gol - acara besar 1930-an, itu menyoroti banyak aspek kunci dari sejarah periode itu, tetapi ditulis dalam baru-baru ini tentang dia tidak adil sedikit. Konflik, ingat...

21.08.2019 17:32 31

• 

  Penerjemah

  Bagaimana dunia tahun 2000 diwakili di Uni Soviet pada tahun 1930

  Pada tahun 1930, majalah Soviet Vokrug Sveta menyajikan bagaimana umat manusia akan hidup di tahun 2000. Munculnya Internet diprediksi dengan sangat akurat, setelah itu pencetakan kertas akan mati, dan bank akan melakukan pembayaran secara online. Basis ekonomi akan menjadi motor listrik, dan bahan bakar fosil hanya akan digunakan dalam industri kimia. Transportasi di kota-kota akan berjalan di bawah tanah. Kehidupan…

  17.08.2019 21:51 93

• 

  Igor Krylov

  Cara hidup dengan uang saku saja: "penghasilan" polisi di Rusia pada abad ke-19 - awal abad ke-20

  Tidak diketahui secara pasti kapan pepatah "Jika Anda tidak menipu, Anda tidak akan menjual," muncul, tetapi dalam kasus ini, pedagang domestik telah mencapai seni yang belum pernah terjadi sebelumnya. “Tidak mungkin berdagang tanpa tipu daya… Jiwa tidak dapat bertahan! Dari satu - satu sen, dari dua lainnya, dan begitulah seterusnya. Kami telah mengajar penjual selama lima tahun tentang bisnis ini, ”filosofis petugas tak dikenal seratus tahun yang lalu. Pada…

  17.08.2019 17:49 57

• 

  Alexander Emelyanenkov

  Manusia dan kapal nuklir: 100 tahun yang lalu akademisi Sergey Kovalev lahir

  Foto: Arsip Biro Desain Pusat Rubin Hari ini, 15 Agustus, menandai peringatan 100 tahun kelahiran desainer dan pemikir cerdas yang luar biasa, dua kali Pahlawan Buruh Sosialis Sergei Nikitich Kovalev. Memoar veteran Sevmash dan kru Dmitry Donskoy tentang Sergey Kovalev Kovalev terpilih sebagai anggota penuh Akademi Ilmu Pengetahuan Uni Soviet pada tahun 1981, ketika dia berusia lebih dari enam puluh tahun. Kepada sivitas akademika Perancang Umum Atom ...

  15.08.2019 21:33 88

• 

  Fidel Castro lahir pada 13 Agustus 1926

  Foto dari sini Mengingat masa kecilnya, Fidel berkata: “Saya dilahirkan dalam keluarga pemilik tanah. Apa artinya? Ayah saya adalah seorang petani Spanyol dari keluarga yang sangat miskin. Dia datang ke Kuba sebagai imigran Spanyol pada awal abad ini dan mulai bekerja di bawah kondisi yang sangat sulit. Menjadi orang yang giat, ia segera menarik perhatian pada dirinya sendiri dan mengambil kepemimpinan tertentu ...

  13.08.2019 0:12 108

• 

  Alexey Vollynets

  Bank murni Moskow tahun 1913

  ©Arsip Gambar Sejarah Moskow pada awal abad ke-20, tidak seperti ibu kota St. Petersburg, bukanlah pusat keuangan internasional. Namun, bank-bank "modal lama" memainkan peran penting bagi perekonomian Rusia Tengah, dan yang terbesar dari mereka memiliki jaringan mitra asing yang berkembang. Pada 1 Januari 1913 di Moskow, tidak termasuk lusinan dan bahkan ratusan bank menengah dan kecil ...

  11.08.2019 15:47 97

• 

  IA Musim Semi Merah

  Peringatan 75 Tahun Berakhirnya Pertempuran Leningrad: Pahlawan Berjuang untuk Tempat Lahir Revolusi

  Meletakkan bunga di Avrorovtsy Memorial Oleg Barsukov © Krasnaya Vesna Information Agency Bagi para pembela Leningrad, pertempuran untuk kota itu suci, karena para pahlawan berjuang untuk tempat lahir revolusi, kata Vadim yang berusia 13 tahun pada 9 Agustus, meletakkan bunga di peringatan Avrorovtsy dekat Voronya Gora di desa Mozhaysky, koresponden IA Krasnaya Vesna. Pertempuran di Voronya Gora 11 September 1941. Artis V.I. Zaporozhets…

  10.08.2019 20:28 93

• 

  Alexander Guskov

  Nikolay Buravikhin: prestasi rahasia

  Pada tanggal 29 September 1957, di pabrik kimia Mayak, yang terletak di kota rahasia Chelyabinsk-40 (sekarang Ozyorsk), darurat radiasi buatan manusia pertama di Uni Soviet terjadi. Pihak berwenang berhasil merahasiakan kecelakaan yang memiliki signifikansi global ini. Informasi tentang bencana menjadi tersedia sebagian untuk penduduk negara hanya pada akhir 1980-an, yaitu, 30 tahun setelah kejadian. Dan tentang skala sebenarnya ...

  9.08.2019 23:25 119

• 

  Oleg Izmailov

  Cornet dengan kamera film: Cossack dari Donbass yang menciptakan bioskop Rusia

  Pada tanggal 8 Agustus 1877, seorang pria lahir yang biografinya dapat menjadi dasar dari sebuah film, tetapi sebaliknya ia membuat film sendiri, menyewa film baru, mendirikan studio film dan memastikan bahwa Vladimir Lenin dapat mengatakan dengan sungguh-sungguh bahwa "dari dari semua seni, bioskop adalah yang paling penting bagi kami ”Memang begitu, meskipun kami berinvestasi ...

  8.08.2019 22:06 100

• 

  Alexander Guskov

  Kurchatov: isomerisme nuklirnya

  foto: Igor Vasilievich Kurchatov Lahir di Ural, ia bermimpi menjadi seorang pelaut dan tidak berpikir, tidak menyangka bahwa ia akan menjadi setara dengan Albert Einstein, dan rekan senegaranya yang bersyukur akan menyebutkan kota, jalan, institut, kapal, bahan kimia unsur dalam tabel periodik setelahnya. Dan terlebih lagi, dia tidak dapat memperkirakan bahwa penduduk Chelyabinsk akan dengan senang hati menamai bandara mereka dengan namanya ......

  7.08.2019 12:06 120

• 

  Alexey Vollynets

  Bankir Nevsky Prospekt

  ©wikimedia commons Pada awal abad ke-20, ibu kota St. Petersburg Kekaisaran Rusia, adalah pusat keuangan terbesar. Di Nevsky Prospekt, jalan utama St. Petersburg, secara harfiah setiap rumah memiliki bank. Rumah nomor 1, tidak jauh dari Admiralty yang terkenal, ditempati oleh St. Petersburg Private Commercial Bank (foto), bank saham gabungan tertua di Kekaisaran Rusia. Didirikan kembali pada tahun 1864, itu memainkan peran penting ...

  4.08.2019 12:47 95

• 

  turis industri

  Tu-144 di Zhukovsky. Monumen pencapaian masa lalu...

  Di Zhukovsky dekat Moskow, instalasi supersonik Soviet yang legendaris pesawat penumpang Tu-144 di atas alas. Sebaliknya, ini bukan Tu-144 penumpang (udara 77114), ini adalah Tu-144LL ("Laboratorium Terbang") yang dimodernisasi. Sejarah pesawat ini menarik. Pada periode 1995 hingga 1996, pesawat ini digunakan oleh badan antariksa Amerika, NASA. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk membuat pesawat penumpang supersonik modern baru. utama…

  4.08.2019 11:25 122

• 

  Alexander Maisuryan

  Hari dalam sejarah. Bourbon terakhir

  Charles X, seorang raja ultra-royalis yang pemerintahannya berakhir dengan cepat dan memalukan. Raja Prancis terakhir dari Dinasti Bourbon Pada hari ini, 2 Agustus 1830, era Restorasi berakhir di Prancis. "Raja sah" terakhir Charles X dari dinasti Bourbon turun tahta. Tampaknya, apa hubungan peristiwa yang sudah berlangsung lama ini dengan kita dan waktu kita? Tapi pada pemeriksaan lebih dekat ...

  3.08.2019 19:33 114

• 

  Alexey Vollynets

  Mimpi buruk keuangan tahun 1905

  ©Biblioteca Ambrosiana / De Agostini / AKG-Images Biaya langsung Rusia untuk perang dengan Jepang berjumlah 2.346,9 juta rubel. Selama 20 bulan pertempuran, utang publik tumbuh sepertiga, dan sistem keuangan menemukan dirinya dalam krisis yang mendalam, yang tidak berpikir untuk mereda bahkan setelah pertempuran berhenti. Perjanjian damai dengan Jepang ditandatangani pada September 1905, tetapi musim gugur tidak menjadi ...

  3.08.2019 12:10 87

• 

  Stanislav Khatuntsev

  Balkan 1900-1914: Kuali Perang Dunia

  PI menerbitkan bagian pertama dari sebuah artikel oleh Stanislav Khatuntsev, sejarawan, anggota dewan editorial publik situs kami, yang didedikasikan untuk asal-usul Balkan dari Perang Dunia Pertama. Hari ini, 105 tahun setelah "senjata Agustus" mulai menembak, Timur Tengah disebut Balkan baru. Dan sekarang seluruh dunia mengikuti dengan cermat peristiwa-peristiwa di Teluk Persia, takut setiap pesawat tak berawak Amerika yang baru ditembak jatuh atau ditahan ...

  2.08.2019 22:22 84

• 

  V.E.Bagdasaryan S.S.Sulakshin

  Sejarah dunia berdasarkan kriteria nilai perkembangan manusia

  PENDAHULUAN Perkembangan sejarah umat manusia tidak monoton dan secara tradisional diselingi oleh periode "terobosan" dan "kemunduran", yang ditandai dengan perubahan orientasi nilai, derajat keterpencilan umat manusia dari cita-cita moral. Artikel ini menyajikan sejarah dunia, tahapan terobosan dan kemunduran dari cita-cita moral umat manusia - seperangkat nilai, termasuk dua belas landmark universal. Rekonstruksi dan korelasi profil faktorial dari "terobosan" dan "kemunduran" historis dilakukan. BAHAN DAN METODE Tugas mengidentifikasi peristiwa paling penting dalam sejarah…

  2.08.2019 15:42 129

• 

  foto: dari sini Karyawan Cheka distrik Venevsky (awal 1920-an). Tentara Buruh, Mei 1920 Demonstrasi May Day di kota Venev pada tahun 1921. Foto sekelompok komandan Tentara Merah, mengambil parade Sekolah Teknik Militer Moskow ke-2 pada 30 April 1922 Pada pertemuan biro komite distrik Silver-Prudsky KSM (1924) Avtopromtorg.Agitprobeg.20th Milisi Venevskaya. 1920-an. Menghilangkan buta huruf. Perayaan 20 Mei 1st. 30-an 1930-an….

  30.07.2019 23:45 112

• 

  Artem Lokalov

  Kapal di pelabuhan saya

  Gema perang yang damai ("Baterai Kematian" oleh Alexander Maksutov). Foto: RIA-Novosti Sebuah laporan dari Avacha Bay, dari mana penjajah diusir 165 tahun yang lalu “Kemiskinan penduduk, ketidakmampuan atau kemalasan, tidak menjanjikan mereka banyak atau segera kemakmuran. Kota provinsi Petropavlovsk menampilkan dirinya kepada saya sebagai reruntuhan yang buruk setelah gempa bumi; semua bangunannya begitu terbengkalai ... Saya tidak ingin percaya bahwa pelabuhan ini ...

  28.07.2019 21:23 86

• 

  Redaktur "Wartawan Rakyat"

  Pada tanggal 26 Juli 1953, Revolusi Kuba dimulai.

  Foto: Barak Moncada setelah penyerangan Pada tanggal 26 Juli 1953, barak Moncada diserbu di Kuba, yang menandai dimulainya revolusi Kuba. Begitulah. Di pagi hari tanggal 10 Maret 1952, seorang ajudan membangunkan Presiden Kuba Prio Socarras dan memberinya pesan dari Batista: “Semuanya sudah berakhir denganmu! Saya adalah pemerintah! Fulgencio Batista, yang telah mengumpulkan selama yang menyenangkan dan ...

  26.07.2019 0:17 125

• 

  Dmitry Kalyuzhny

  Roti jahe dari kubu sosialis Eropa

  Setelah perang dengan Nazi Jerman, negara-negara yang berbatasan langsung dengan Uni Soviet di barat - dari Hitam hingga laut Baltik, semua orang ingin membangun sosialisme. Jenis roti jahe apa yang memikat mereka? Uni Soviet diri sebagai teman? Pembagian hadiah Tentara Merah pergi ke Berlin melalui Polandia, Hongaria, Cekoslowakia dan negara-negara lain. Beberapa (Rumania, Hongaria, Bulgaria) secara resmi adalah sekutu Jerman: ...

  14.07.2019 17:38 82

• 

  Burkina Faso

  Artikel Stalin pada kesempatan pembebasan Vilnius pada 13 Juli 1944

  13 Juli adalah tanggal mulia pembebasan ibu kota Soviet Lituania, Vilnius, dari penjajah Nazi. Pada kesempatan ini, saya menerbitkan sebuah artikel oleh Panglima Tertinggi Tentara Merah, Joseph Stalin, yang diterbitkan pada hari itu di semua surat kabar Soviet pada waktu itu. Mimpi penyair ini, mimpi orang-orang Lituania, dihidupkan kembali oleh Tentara Merah. Kemarin, Moskow dengan gembira bersinar dengan kembang api untuk menghormati ...

  14.07.2019 14:07 121

• 

  Julia Belova

  Hari Bastille

  Foto dari sini Pada tanggal 14 Juli 1789, Revolusi Prancis dimulai. Badai benteng kerajaan dan penjara Bastille menandai dimulainya era baru. Semua orang mengingat jalannya revolusi dari sekolah, tetapi pertanyaan tentang mengapa penyerbuan dan penghancuran Bastille menjadi simbol era revolusioner menarik. Awalnya, Bastille, atau lebih tepatnya, Bastide di gerbang Saint-Antoine di sebelah biara itu berada, adalah biasa ...

  14.07.2019 13:24 95

• 

  tabula-rasa24.ru

  Pengawal Putih Stalin

  “Jika kita tidak membawa mereka ke dalam layanan dan memaksa mereka untuk melayani kita, kita tidak akan bisa menciptakan tentara… Dan hanya dengan bantuan mereka Tentara Merah bisa memenangkan kemenangan yang dimenangkannya… Tanpa mereka, Tentara Merah tidak akan telah ada… Ketika mereka mencoba tanpa mereka untuk membuat Tentara Merah, maka hasilnya adalah partisanisme, kebingungan, ternyata kami ...

Cara melewati alur empat perahu saling berhadap-hadapan jika lebar alur sedemikian rupa sehingga dua perahu tidak dapat membubarkan diri, tetapi pada alur yang ada

canal bay hanya bisa muat satu perahu?

1) 2 perahu berangkat dari dua dermaga bersamaan menuju satu sama lain.Kecepatan perahu pertama adalah 18 km/jam, kecepatan perahu yang lain adalah 15 km/jam.setelah berapa jam

akankah perahu-perahu itu bertemu jika jarak antar dermaga 132 km?
2) 2 elang terbang keluar dari 2 sarang secara bersamaan menuju satu sama lain. Mereka bertemu setelah 6 detik. Kecepatan seekor elang adalah 6 m/s. Berapa jarak antara sarang elang?
3) jarak antara laba-laba adalah 210 km. Mereka terbang di sarang laba-laba mereka pada saat yang sama ke arah satu sama lain, satu terbang 40 km / jam. Dengan kecepatan berapa laba-laba kedua terbang jika mereka bertemu setelah 3 jam?
4) Dua burung walet terbang pada saat yang sama untuk bertemu satu sama lain. Yang satu terbang dengan kecepatan 23 m/s. Pada kecepatan berapakah burung walet kedua terbang jika jarak antara keduanya adalah 920 m dan mereka bertemu setelah 20 s?

Memecahkan 2 masalah: Perahu berangkat dari desa ke kota selama 3 jam dengan kecepatan 30 km / jam. Perahu motor meninggalkan desa satu jam lebih awal dari perahu, dan berlayar selama 1 jam

lebih lambat dari perahu.Berapa kecepatan perahu motor?

Dua mobil melaju menuju satu sama lain dengan kecepatan yang sama.Mobil pertama melaju 180 km sebelum bertemu dalam 3 jam, dan yang kedua bergerak 6 jam.Berapa jarak yang ditempuh mobil kedua sebelum pertemuan.

24. Dari dua dermaga yang jaraknya 84 km, dua perahu layar secara bersamaan berangkat menuju satu sama lain dan bertemu setelah 4 jam. kecepatan pertama

perahu layar 7 km/jam. tentukan kecepatan perahu layar kedua
25. dua merpati pos terbang ke arah satu sama lain dari dua kota. kecepatan merpati pertama adalah 90 km/jam, sebelum bertemu ia terbang 8 jam. yang kedua terbang dengan kecepatan 50 km/jam. berapakah jarak antar kota?
26. dua ekor paus berenang menuju satu sama lain, setelah jam berapa mereka bertemu jika kecepatan paus pertama 100 m / menit, dan paus kedua 180 m / menit, dan jarak awal antara mereka adalah 8 km 400 meter.
27. Dari dua kota yang jaraknya 980 km, dua orang pengendara sepeda motor berangkat secara bersamaan saling bertemu dengan kecepatan rata-rata 60 km/jam dan 80 km/jam. jarak yang ditempuh masing-masing pengendara sepeda motor sebelum pertemuan tersebut.
28. dua munchkin melewati gunung menuju satu sama lain. kecepatan munchkin pertama adalah 800 m/menit, dan munchkin kedua lebih kecil 150 m/menit. Berapa jarak antara munchkin awalnya jika mereka bertemu setelah 50 menit?
29. Dua tim anjing meninggalkan dua pemukiman menuju satu sama lain. kecepatan tim pertama adalah 16 km/jam, yaitu 2 km/jam lebih kecil dari kecepatan tim kedua. setelah jam berapa kedua tim akan bertemu jika jarak antara pemukiman 102 km.