Istilah "saluran air" datang kepada kami dari bahasa Latin (aguae ductus) dan dalam terjemahan berarti "air utama" (agua - air, duco - saya memimpin). Apa itu saluran air dalam pengertian Rusia modern? Ini adalah struktur untuk mengalirkan aliran air pada ketinggian yang cukup melalui medan yang kasar, termasuk penghalang yang berasal dari alam dan buatan manusia.

Saluran air ini digunakan untuk menyediakan air ke pemukiman, produksi industri atau lahan pertanian dari sumber air terpencil yang terletak di atas bukit. Prinsip pengoperasian saluran air adalah pasokan air gratis melalui selokan, parit, pipa di bawah sedikit kemiringan. Dengan cara ini, hukum fisika digunakan yang memungkinkan, tanpa upaya tambahan, untuk memindahkan aliran air yang sangat besar melalui saluran yang dibuat secara artifisial.

Dari sejarah saluran air

Sejarah munculnya saluran air berasal dari Babilonia dan Mesir kuno, yang belajar membangun saluran untuk memasok air ke rumah mereka, mengamati aliran alami sungai - dari bukit ke daerah yang lebih rendah.

Kembali pada abad ke-7 SM. Orang Asyur mendirikan saluran air batu kapur untuk menyediakan air bagi ibu kota mereka, Niniwe. Mata air dipisahkan dari ibu kota oleh lembah yang luas. Panjang saluran itu 80 kilometer, dan bagiannya yang tiga ratus meter di atas lembah mencapai ketinggian sepuluh meter.

Sejarah telah melestarikan informasi tentang saluran air yang dibangun oleh suku Maya dan Yunani kuno. Pelancong Yunani kuno, ahli geografi dan sejarawan Herodotus menyanyikan saluran air di pulau Samos sebagai salah satu keajaiban dunia.

Saluran air yang dibangun oleh orang Romawi kuno berbeda secara signifikan dari struktur pertama dalam hal teknologinya, pada saat itu bahan tahan air seperti beton pozzolan digunakan untuk konstruksinya.

Arsitek terbaik mengambil bagian dalam pembangunan saluran air, membuat perhitungan akurat yang rumit. Misalnya, saluran air di Provence, Pont du Gard, memiliki perbedaan ketinggian antara sumber dan titik akhir hanya 17 meter. Pada saat yang sama, panjang totalnya adalah 50 kilometer, dan untuk setiap kilometer kemiringannya hanya 34 sentimeter. Keakuratan seperti itu dan teknologi konstruksi terbaik menyediakan saluran air Romawi dengan penggunaan yang sukses selama berabad-abad - bahkan seribu tahun setelah runtuhnya Kekaisaran Romawi, saluran air tidak kehilangan signifikansi teknologinya.

Dalam beberapa kasus, selama pembangunan saluran air, perbedaan permukaan lebih dari 50 meter. Untuk memastikan kelancaran aliran air, pembangun membuat saluran tekanan tambahan (siphon). Teknologi ini masih digunakan sampai sekarang, ketika ketika memasang pipa air perlu melintasi tempat-tempat dengan depresi yang signifikan.

Penggunaan saluran air modern

Dalam pengertian modern, definisi saluran air adalah untuk menggambarkan struktur yang dirancang untuk memindahkan aliran besar air di atas kepala. Mengingat tingginya biaya pembangunan dan pemeliharaan saluran air dibandingkan dengan jaringan pipa air bawah tanah, saat ini konstruksinya hanya dibenarkan di negara-negara pegunungan yang berpenduduk padat, terutama di mana pemasangan saluran air bawah tanah dikaitkan dengan kesulitan-kesulitan tertentu.

Namun, di sejumlah negara, saluran air dioperasikan, dirancang untuk melewati kapal di atas dasar sungai atau di atas lembah. Struktur jembatan ini memungkinkan untuk menghubungkan sistem kanal yang dapat dilalui oleh kapal kecil. Konstruksi mereka dimulai pada abad ke-17, dan beberapa di antaranya masih berhasil beroperasi hingga sekarang.

Jembatan air modern yang paling terkenal untuk pengiriman adalah:

Magdeburg navigable aqueduct (Jerman, 2003) sepanjang 918 meter, terletak di atas permukaan bumi melintasi Sungai Elbe dan menghubungkan kanal Elbe-Havel dan Mitteland.

Pontkysillte Aqueduct, Wrexham (Inggris Raya, 1795-1805). Sebuah jembatan air dibangun di Lembah Dee untuk menghubungkan tambang batu bara Denbighshire dengan saluran pelayaran nasional melalui Terusan Ellesmere.

Jembatan air putar, Barton (Inggris). Itu dibangun di Sungai Irwell dan dimaksudkan untuk membawa Terusan Bridgewater melalui Kapal Manchester. Saluran air putar dibangun pada tahun 1894 dan tidak memiliki analog di seluruh dunia.

Area piknik dengan pameran museum asli di bawah langit terbuka terletak di dekat pusat kota Roma, di bagian tenggaranya. Taman Saluran Air (Parco degli Acquedotti) pada tahun 1988 termasuk dalam taman regional Appia Antica (Appia Antica Parco), meskipun rencana rekonstruksi telah disusun pada awal tahun 1965. Pada 1970-an, wilayah itu dibersihkan dari barak, tetapi selama beberapa tahun dibiarkan begitu saja dan sangat menggoda untuk bangunan ilegal baru. Pada tahun 1986, tidak acuh terhadap peninggalan sejarah Roma, warga membuat Komite yang menangani masalah taman. Berkat kegiatannya, dimungkinkan untuk melestarikan kekunoan bangunan yang terletak di wilayah itu dalam bentuk "murni" yang belum tersentuh.

Ada beberapa turis di Aqueduct Park, jadi menyentuh dan mendekati Keabadian di sini cukup sederhana. Mungkin ada beberapa pesona dalam hal ini, ketika kontak dengan Keagungan terjadi satu lawan satu. Pada akhir pekan, penduduk setempat bersantai di sini, dan pada pagi dan sore hari pada hari kerja, kawasan ini agak diramaikan oleh pecinta gaya hidup sehat yang berlari, bersepeda, bermain tenis, dan golf. Peternak anjing dan bahkan tukang kebun tidak mengalihkan perhatian mereka ke taman (di wilayah itu ada hamparan sayuran dan padang rumput yang ditanami kentang).

Reruntuhan saluran air terletak di alun-alun taman. Di sini Anda dapat melihat saluran air kuno yang masih aktif dan terpelihara. Di dekatnya ada air mancur dengan kualitas tinggi air minum, dan pinus pinus berjajar menyerupai garis besar lengkungan saluran air.

Taman Aqueduct unik di Italia. Terletak di lembah yang indah, tujuh dari sebelas saluran air Romawi terletak di wilayahnya:

• Anio Vetus (Aqua Anio Vetus) - saluran air yang dibangun di bawah tanah, menerima nama "lama" (vetus) setelah pembangunan saluran Anio Novus (baru);
• Marcia (Aqua Marcia) adalah pemasok terpanjang air paling murni di kota. Terlepas dari usianya yang terhormat dan banyak rekonstruksi, ia berfungsi hingga hari ini;
• Tepula (Aqua Tepula) - fakta yang menarik adalah bahwa awalnya air yang masuk ke Roma melalui sistemnya hangat dan dimaksudkan untuk tujuan teknis, sebagaimana dibuktikan dengan nama salurannya. Selanjutnya, Aqua Tepula dihubungkan ke saluran lain;
• Julia (Aqua Iulia) - saluran air, pada suatu waktu, menyediakan Caelius dan Aventine;
• Felice (Aqua Felice) - mewakili semacam "remake" dan merupakan saluran air termuda yang masih beroperasi. Dari sudut tertentu, Anda dapat melihat tiga bertenaga air pegunungan saluran air - Aqua Marcia - yang tertua dan rusak, Aqua Felice - relatif muda, dan Aqua Claudio - monumen megah era;
• Claudia (Aqua Claudia) - reruntuhan bangunan memungkinkan Anda untuk melihat konstruksi bagian dasar saluran air Romawi dari jauh. Strukturnya dipugar dan direkonstruksi lebih dari sekali, tetapi sayangnya, belum sepenuhnya terpelihara sampai hari ini;
• Anio Novus (Aqua Anio Novus) - saluran air, karena pembangunan kolam pemurnian, sampai batas tertentu membantu memecahkan masalah air berlumpur yang memasuki kota.

Dengan mengunjungi Aqueduct Park, Anda dapat melihat yang terkenal dan paling penting untuk Roma kuno Appian Way, yang sejarahnya jauh ke masa lalu (abad ke-4 SM). Berbicara tentang periode yang lebih modern, perlu dicatat bahwa wilayah taman telah berulang kali menjadi tempat pembuatan film. Lukisan-lukisan terkenal yang menampilkan keindahan Aqueduct Park adalah seperti (1959), (1962), "Marquis del Grillo" (1981), "The Great Beauty" (2013), serta serial TV "Rome", yang tidak asing lagi bagi mereka. pecinta sejarah Roma.

Agar dapat melihat temuan arkeologi dan atraksi yang tersedia di taman, kami akan merekomendasikan membeli panduan terlebih dahulu yang akan membantu Anda menavigasi dan memahami saluran air mana yang terdekat dan mengapa mereka penting. Brosur semacam itu mudah dibeli, misalnya di.

Taman Aqueduct yang megah tidak akan membuat siapa pun acuh tak acuh! Beristirahatlah dari hiruk pikuk kota dan nikmati Kota Abadi!

Taman Aqueduct di peta:

Cara menuju ke Taman Aqueduct:

Stasiun Metro Jalur A. – Cinecittà, Subaugusta, Giulio Agricola, Lucio Sestio

Saluran air (dari bahasa Latin aqua - air dan ducere - konduksi) - saluran (kanal, pipa) untuk memasok air ke pemukiman, irigasi, dan sistem tenaga air dari sumbernya yang terletak di atas.

Saluran air dalam arti sempit disebut bagian dari saluran berupa jembatan di atas jurang, sungai, jalan. Saluran air yang cukup lebar juga dapat digunakan oleh pengadilan. Saluran air memiliki struktur yang mirip dengan jembatan, dengan perbedaan yang digunakan untuk membawa air daripada mengatur jalan atau jalur kereta api.

Saluran air dibangun dari batu, bata, beton bertulang atau baja. Struktur seperti itu terdiri dari alas di mana penyangga batu, besi tuang atau bata didirikan (biasanya lengkungan batu ditempatkan di antara mereka untuk stabilitas), dan penyangga tepian, tempat pipa diletakkan atau parit diatur.
Cerita

Pont du Gard, Prancis, saluran air Romawi kuno yang bertahan hingga hari ini, salah satu tempat yang paling banyak dikunjungi turis di Prancis

Meskipun sebagian besar terkait dengan Romawi, saluran air ditemukan berabad-abad sebelumnya di Timur Tengah, di mana orang Babilonia dan Mesir membangun sistem irigasi yang rumit. Saluran air bergaya Romawi telah digunakan sejak abad ke-7 SM. ketika Asyur membangun saluran air batu kapur setinggi 10 meter dan panjang 300 meter untuk membawa air melintasi lembah ke ibu kota mereka, Niniwe; total panjang saluran air itu 80 kilometer.

Bangsa Romawi membangun banyak saluran air untuk membawa air ke kota-kota dan lokasi industri. Air disuplai ke kota Roma sendiri melalui 11 saluran air, yang dibangun selama 500 tahun dan memiliki panjang total hampir 350 kilometer. Namun, hanya 47 kilometer di antaranya yang berada di atas tanah: sebagian besar berada di bawah tanah (saluran air Eifel di Jerman adalah contoh yang sangat terpelihara dengan baik). Saluran air Romawi terpanjang dibangun pada abad ke-2 M untuk memasok air ke Kartago (sekarang tempat ini terletak di wilayah Tunisia modern), panjangnya 141 kilometer.

Selama konstruksi, bahan bangunan canggih digunakan - seperti beton pozzolan tahan air.

Saluran air Romawi adalah struktur yang sangat kompleks, secara teknologi tidak usang bahkan 1000 tahun setelah jatuhnya Kekaisaran Romawi. Mereka dibangun dengan akurasi yang luar biasa: saluran air Pont du Gard di Provence memiliki kemiringan hanya 34 cm per kilometer (1:3000), turun hanya 17 meter secara vertikal, untuk seluruh panjangnya 50 kilometer.

Pengangkutan air secara gravitasi saja sangat efisien, dengan 20.000 meter kubik air per hari melewati Pont du Gard. Kadang-kadang, ketika melintasi depresi permukaan dengan penurunan lebih dari 50 meter, pipa air bertekanan dibuat - sifon (meskipun hampir selalu bagian dalam jembatan digunakan untuk tujuan ini). Rekayasa hidraulik modern menggunakan teknik serupa untuk memungkinkan saluran pembuangan dan pipa air melintasi berbagai cekungan.

Banyak keahlian insinyur Romawi hilang selama Perang Kegelapan, dan konstruksi saluran air di Eropa hampir berhenti sampai abad ke-19. Air sering diperoleh dengan menggali sumur, meskipun hal ini dapat menyebabkan masalah kesehatan masyarakat ketika pasokan air setempat terkontaminasi.

Satu pengecualian penting adalah Sungai Baru, buatan jalan air di Inggris, dibuka pada 1613 untuk memasok London dengan air minum segar. Panjangnya adalah 62 kilometer. Perkembangan kanal memberikan dorongan baru untuk pembangunan saluran air. Namun, baru pada abad ke-19 konstruksi mereka dilanjutkan dalam skala besar untuk memasok air ke kota-kota yang berkembang pesat dan ke tempat-tempat industri yang membutuhkan air. Perkembangan material baru (seperti beton dan besi tuang) dan teknologi baru (seperti mesin uap) telah memungkinkan banyak perbaikan yang signifikan. Misalnya, besi tuang memungkinkan pembangunan sifon besar yang sarat dengan tekanan tinggi, dan pembuatan pompa bertenaga uap memungkinkan untuk secara signifikan meningkatkan kecepatan dan volume aliran air.

Pada abad ke-19, Inggris menjadi kekuatan utama dalam pembangunan saluran air, menyediakan air untuk kota-kota terbesarnya seperti Birmingham, Manchester dan Liverpool. Saluran air terbesar dibangun di Amerika Serikat untuk memasok air ke kota-kota terbesar di negara ini. Saluran Air Catskill membawa air ke New York 190 kilometer jauhnya, tetapi pencapaian ini dikalahkan oleh saluran air di ujung barat negara itu, terutama Saluran Air Sungai Colorado, yang memasok air ke Los Angeles dan daerah sekitarnya dari jarak 400 kilometer. ke timur. Meskipun saluran air seperti itu tidak diragukan lagi merupakan pencapaian teknis yang hebat, volume air yang dibawanya telah mengakibatkan kerusakan lingkungan yang parah akibat penipisan sungai.

Penggunaan air di Kekaisaran Romawi

Provinsi Suriah berada di bawah kekuasaan Roma selama lebih dari tujuh abad - dari 64 SM. e. sampai 637. Provinsi ini ditaklukkan oleh bangsa Arab pada abad ke-7. Di masa damai, orang Romawi membuang banyak air. Di ibu kota saja, ada ribuan mata air, saluran air dengan air minum, pemandian, dan konsumen air lainnya. Para senator kaya mandi di kolam mereka sendiri dan membuat air mancur kecil di kebun mereka. Oleh karena itu, 500 liter air dikonsumsi setiap hari per orang (hari ini di Eropa, rata-rata sekitar 125 liter per orang). Itu adalah insinyur Romawi yang datang dengan pipa timah standar, saluran air melengkung tinggi dan pipa yang dirancang untuk tekanan 15 atmosfer.

Namun, ketika, sesaat sebelum kelahiran Kristus, legiun Romawi datang ke tanah tandus Palestina, mereka harus menghentikan kebiasaan mereka, setidaknya untuk sementara waktu. Wilayah yang ditaklukkan ternyata terlalu kering, tidak ada cukup air. Namun kendala ini tidak menghentikan para penakluk. Mereka segera menemukan cara untuk memecahkan masalah yang dihadapi mereka. Di bekas provinsi Romawi di Suriah (sekarang wilayah Yordania), para ilmuwan Jerman telah mempelajari sistem kanal buatan yang besar selama beberapa tahun. Bagian dari pipa Romawi berada di bawah tanah dan terowongan ini sepanjang 106 km.

saluran air bawah tanah

Terowongan ini ditemukan pada tahun 2004 oleh Matthias Döring, seorang profesor mekanika fluida di Universitas Ilmu Terapan Darmstadt (Jerman). Studi tentang saluran air kuno berlanjut hingga hari ini. Selain itu, para ilmuwan baru-baru ini dapat membayangkan secara umum sejarah penciptaan pipa air raksasa. penduduk setempat, yang menyebut saluran air Qanat Firaun - "Saluran Firaun", percaya bahwa emas disembunyikan di terowongan yang digali pada kedalaman hingga 80 m. Dering adalah orang pertama yang menyadari bahwa saluran air memiliki akar Romawi. Pasokan air dimulai di rawa-rawa di Suriah, yang telah lama mengering: 64 km naik ke permukaan dan kemudian menghilang di bawah tanah tiga kali di terowongan sepanjang 1, 11 dan 94 km. Sebelumnya, para ilmuwan menganggap saluran air di Bologna, yang panjangnya 19 km, sebagai saluran bawah air terpanjang di Dunia Kuno.

Metode konstruksi saluran air

Terowongan saluran air diplester dengan mortar kapur tahan air, prasasti Yunani disimpan di dinding, dan seluruh koloni kelelawar hidup di bawah langit-langit. “Kadang-kadang kami bahkan harus menghentikan pekerjaan karena orang-orang tidak memiliki cukup oksigen di dalam gua,” kata pemimpin proyek.

Kota Dekapolis

Sekelompok sepuluh kota yang terletak di perbatasan timur Kekaisaran Romawi (Yordania modern, Israel dan Suriah). Kota-kota ini tidak mewakili liga resmi atau serikat politik, tetapi mereka disatukan oleh bahasa, budaya, letak geografis dan status politik. Kota-kota Dekapolis berada di pusat wilayah di mana budaya Semit berkembang. Nabatean, Aram dan Yahudi tinggal di sini. Setiap kota memiliki otonomi dan pemerintahan sendiri. Nama-nama sepuluh kota ini dikenal berkat penulis Romawi Pliny the Elder. Menurut sumber lain, Dekapolis terdiri dari kota 18-19. Saluran air itu kemungkinan besar dibangun oleh legiuner. Para prajurit melubangi koridor panjang dan mengangkat lebih dari 600 ribu meter kubik ke permukaan. m batu (sebagai setara, volume ini dapat dibandingkan dengan seperempat piramida Cheops). Proyek pasokan air kolosal ini menyediakan pasokan air bagi kota Dekapolis. Saluran air itu berakhir di Gadara, sebuah kota berpenduduk 50.000 jiwa.

Bangkitnya Kekaisaran Romawi dan Kota Gadara

Dering bersama murid-muridnya melakukan penelitian dengan menggunakan theodolite, alat ukur sudut horizontal dan vertikal, serta perangkat GPS. Para ilmuwan telah mencari pintu masuk baru yang mengarah ke ini terowongan bawah tanah. Pada akhirnya, para peneliti dapat menentukan bahwa pembangunan utilitas bawah tanah dimulai pada 90 Masehi. e. Pada saat itu, kaisar Domitianus (81-96) memerintah Roma, dan kekaisaran sedang dalam masa kejayaannya. Bangsawan Romawi Sextus Julius Frontinus (40−103) mengawasi pembangunan sembilan saluran air batu di kota abadi dan memperkenalkan beberapa inovasi teknis. Levant juga meningkat berkat perdagangan dengan negara-negara timur. Harimau dibawa ke Roma, singa genggam berjalan mengelilingi tahta Domitianus, senator kaya membeli rempah-rempah India dan mengenakan pakaian yang terbuat dari sutra Cina. Siapapun bisa membeli dupa atau budak dari Arab. Rute perdagangan melintasi gurun berkembang selama periode ini. Banyak karavan mendekati gerbang Gadar, yang seiring waktu kota besar. Bangsa Romawi membangun dua teater di sana dan bahkan merencanakan pembangunan kuil bidadari dengan air mancur dan kolam sepanjang 22 meter.

Kelangkaan air dan sulitnya membangun saluran air

Namun, tidak ada cukup sumber lokal, sehingga wilayah ini segera mulai menderita karena kekurangan air. Pemerintah kota terpaksa segera mengambil beberapa tindakan. Di daerah terpencil Suriah, orang Romawi menemukan sungai dari mana mereka mulai membangun pipa air dari beton Romawi (Latin opus caementicium).

Saluran ditutup dengan lempengan dari atas untuk melindunginya dari binatang, burung, dan kotoran. Selain itu, ganggang tidak tumbuh di kanal dalam kegelapan total. Kota pertama yang dilalui pipa air adalah Adraa. Tapi kemudian daerah pegunungan di Yordania Utara menghalangi jalan ke kanal. Hambatan serius pertama bagi para insinyur Romawi adalah jurang lebar Wadi al-Shalal, sedalam 200 m. Bangsa Romawi tidak dapat membangun jembatan melintasi jurang yang begitu dalam. Namun demikian, mereka menemukan jalan keluar dari situasi ini.

Saluran air di dekat ngarai berbelok tajam ke kiri dan mengikuti daerah pegunungan ke selatan. Ketika ketidakrataan lanskap membuat tidak mungkin untuk meletakkan saluran air di permukaan, orang Romawi mulai memotong batu saluran bawah tanah, yang panjangnya 11 km. Jadi para insinyur sampai ke tempat di mana ngarai menjadi lebih sempit, dan di mana mereka dapat membangun jembatan. Jembatan itu sendiri tidak bertahan sampai hari ini, tetapi balok-balok batu dari mana jembatan itu dibangun masih berada di dasar ngarai. Namun, setelah ngarai, jalannya menjadi lebih sulit - bukit dan turunan curam terus-menerus muncul di jalan. Bangsa Romawi telah mengalami masalah serupa di dekat Kartago, jadi mereka membangun saluran air batu melengkung sepanjang 19 km.

konstruksi bawah tanah

Selanjutnya, mereka memutuskan untuk membangun kanal di bawah tanah - berkat keputusan ini, orang Romawi tidak perlu membangun jembatan di atas jurang dan ngarai. Pembangun hanya melubangi terowongan di bawah tanah. Namun, kesulitan serius juga muncul di sini. Pada zaman dahulu, orang belum mengenal kompas. Oleh karena itu, mereka tidak dapat menavigasi bawah tanah dan tahu persis di mana harus meletakkan terowongan lebih jauh dan bagaimana memastikan ventilasi yang cukup dari saluran bawah tanah. Setelah menembus hanya beberapa meter, para pekerja tidak dapat bernapas dengan normal - seluruh lorong dipenuhi dengan tirai debu tebal selama konstruksi. Selain itu, di terowongan yang tingginya rata-rata 2,5 m dan lebar 1,5 m, hanya empat legiuner yang bisa bekerja pada saat yang bersamaan. Dan empat orang per hari hanya maju 10 cm Jika pekerjaan berjalan dengan kecepatan seperti itu, maka orang Romawi masih bisa menggali terowongan ke Gadar.

sistem tambang

Surveyor, insinyur dan penambang melakukan perjalanan singkat ke timur dan menemukan solusi untuk masalah ini. Dering yakin bahwa ia mampu memahami persis bagaimana pembangun kuno bekerja. “Kami menemukan banyak indikasi bahwa para insinyur pertama kali memetakan jalur pasokan air di permukaan, dan kemudian setelah jarak tertentu, dari 20 hingga 200 meter, mereka membangun poros miring ke saluran bawah tanah.” Melalui tambang ini menembus ke bawah dan Udara segar. Tetapi yang terpenting, metode ini memungkinkan ratusan orang bekerja secara bersamaan, menghubungkan bagian kanal satu sama lain, bergerak ke arah satu sama lain. Para legiuner bekerja terutama dengan pahat tajam, menerangi terowongan dengan lampu minyak.

Penelitian oleh para ilmuwan modern

Saat ini, tambang tua memungkinkan para ilmuwan untuk menentukan lokasi saluran air bawah tanah kuno. “Hampir semua pintu masuk layanan disegel agar hewan tidak jatuh ke dalam tambang. Beberapa tambang akhirnya ditimbun kembali atau diisi puing-puing konstruksi,” jelas Dering. Dan di salah satu tambang, para ilmuwan menemukan tulang ayam. Turun ke tambang agak rumit bahkan sekarang - para ilmuwan terpaksa menggunakan peralatan pendakian. Tangga masuk jauh pada sudut 50 °, dan anak tangga dari waktu ke waktu ditumbuhi lumut dan menjadi terlalu licin untuk turun begitu saja. Di terowongan itu sendiri, kegelapan total berkuasa, terkadang para peneliti tidak memiliki cukup udara. Lorong-lorong diblokir oleh pecahan balok, di tempat-tempat seperti itu air hujan terkumpul, yang kadang-kadang mencapai hampir ke pinggang.

Misteri Saluran Air

Saat ini, para ilmuwan telah menemukan sekitar 300 ranjau. Namun mereka masih memiliki banyak pertanyaan yang peneliti masih belum bisa mendapatkan jawabannya. “Misalnya selama 60 kilometer pertama, kemiringan saluran bawah tanah hanya 0,3 per seribu sentimeter,” jelas kepala proyek. Artinya, untuk 1 km, terowongan turun hanya 30 cm - ini sangat sedikit. Bangsa Romawi tidak memiliki level, mereka menggunakan alat enam meter yang disebut chorobat, yang mereka pinjam dari Persia. Mereka juga mengisi usus kambing dengan air untuk menghitung kemiringan di sudut-sudut bangunan. Namun, keberadaan alat primitif ini tidak menjelaskan keakuratan luar biasa yang digunakan untuk membangun saluran air.

“Pertama, surveyor harus menghitung rute multi-kilometer yang tepat dari saluran air dan menandai jalur ini dengan tiang,” kata Dering. Bahkan ini sangat sulit dilakukan di medan yang tidak rata. Kemudian mereka harus mengulangi jalan ini jauh di bawah tanah hingga sentimeter terakhir. Tapi bagaimana tepatnya mereka berhasil melakukannya dengan akurasi setinggi itu? Saluran air tidak dapat dibangun langsung di bawah garis yang dimaksudkan, karena poros tidak masuk jauh ke dalam vertikal, tetapi pada suatu sudut. Mengejutkan bahwa pembangun Romawi tidak membuat kesalahan serius. Untuk bertemu di bawah tanah dan menghubungkan bagian-bagian terowongan, para legiuner harus tahu persis jalan mana yang harus digali. Tapi satu-satunya cara untuk berkomunikasi antar bagian bangunan hanya bisa dengan mengetuk. Para pekerja sedang memahat batu, memusatkan perhatian pada suara ini, tetapi mereka bisa saja membawanya ke samping - maka terowongan itu akan memiliki penampilan zig-zag. Tapi semua terowongan benar-benar lurus.

Hasil konstruksi

Butuh insinyur Romawi 120 tahun untuk menyelesaikan saluran air. Baru setelah itu, saluran bawah tanah dan permukaan diisi dengan air dari sungai Suriah yang jauh. Para peneliti mempelajari deposit mineral di dinding terowongan dan menyimpulkan bahwa aliran air mengalir deras dengan kecepatan 300 hingga 700 liter per detik.

Namun, masyarakat Gadar kecewa. Awalnya, diyakini bahwa air akan dikumpulkan di reservoir batu yang tinggi, yang dapat memasok air mancur kota dan kuil yang direncanakan untuk dibangun. Tapi itu tidak terjadi. Rupanya, surveyor dan insinyur membuat sejumlah kesalahan serius. Dan air, setelah menempuh 170 km, tiba di kota terlalu lambat untuk mewujudkan rencana besar Romawi. Waduk tidak terisi penuh, dan air mancur di kota tidak berfungsi. Menurut Dering, saluran air ini menyimpan lebih banyak misteri. Oleh karena itu, ilmuwan dan timnya akan terus mempelajari saluran air tersebut mulai April 2009.

Jika di masa lalu ada kebiadaban belaka, seperti yang dikatakan sejarawan, lalu mengapa nenek moyang kita yang "liar" bisa membangun sesuatu yang berhasil selama berabad-abad dan tidak runtuh? Dan mengapa kita, begitu cerdas dan beradab, membangun rumah yang runtuh hanya setelah beberapa dekade >SIAPA YANG MEMBANGUN AQUEDUKS ROMA?

Saluran air (lat. Aquaeductus, dari aqua - air dan duco - I lead) - saluran untuk memasok air ke pemukiman dan sistem irigasi dari sumber yang terletak di atasnya di tanah. Saluran air juga disebut bagian dari saluran dalam bentuk jembatan melengkung di atas jurang, sungai, jalan. Mari kita lihat beberapa saluran air "Romawi" yang paling luar biasa - keajaiban arsitektur dan teknik yang sesungguhnya. Pembangun kuno membentang saluran air, baik di bawah tanah maupun di permukaannya. Di mana perlu untuk meletakkan saluran air di sepanjang jurang, sungai, ngarai, bentang melengkung dibangun, yang memiliki banyak tingkatan, yang tidak hanya terlihat indah, tetapi juga memastikan kekuatan dan daya tahan seluruh struktur.

Saluran air Pont du Gard (lit. - "jembatan di atas Gard") terletak di Nimes, di selatan Prancis. Panjangnya 275 meter, tingginya 48 meter. Para ilmuwan tidak memiliki jawaban yang jelas tentang waktu pembangunan saluran air ini. Beberapa percaya bahwa itu dibangun pada 19 SM, yang lain - bahwa di pertengahan abad ke-1 Masehi.

Saluran air dibangun dari balok batu, beberapa di antaranya beratnya hampir 6 ton, dan ditumpuk di atas satu sama lain tanpa mortar pengikat. Struktur hampir 50 kilometer ini terbentang di atas medan yang sangat sulit (melalui perbukitan dan sungai yang tinggi).

Saluran air di bagian yang ditunjukkan pada foto terdiri dari 3 tingkatan yang terletak satu di atas yang lain. Tingkat bawah terdiri dari 6 lengkungan, ketinggian masing-masing hingga 20 meter. Di tingkat tengah ada 11 gapura, dan di atasnya dibangun 35 gapura, dengan kemiringan saluran air hanya 34 cm per kilometer (1:3000), dan turun hanya 17 meter secara vertikal dengan panjang keseluruhan 50 km. Pada zaman kuno, saluran air terhubung ke saluran air berdiameter 6 meter, dari mana pipa bercabang ke 5 arah. Pengangkutan air secara gravitasi saja sangat efisien, dengan 20.000 meter kubik air per hari melewati Pont du Gard.

Menariknya, pada abad ke-9, saluran air tidak lagi digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan dan berubah menjadi jembatan untuk gerobak (yaitu, itu bekerja "hanya" 1000 tahun!). Untuk melewatkan keseluruhan Kendaraan bagian dari penyangga dilubangi, yang menciptakan ancaman runtuhnya seluruh struktur. Pada tahun 1747 (750 tahun kemudian), sebuah jembatan modern dibangun di dekatnya, lalu lintas di sepanjang Pont du Gard secara bertahap ditutup, dan Monumen kuno dipulihkan atas perintah Napoleon III.

Sebuah saluran air yang sangat terkenal dan sangat indah telah dilestarikan di kota Segovia, yang terletak di utara Spanyol. Panjangnya 728 m, tinggi 28 m, merupakan bagian darat dari pipa air sepanjang 18 kilometer dan terdiri dari 166 lengkungan. Kemiringan saluran air ini adalah 1%. Dibangun, mungkin, pada abad ke-1 Masehi.

Sisa-sisa saluran air kolosal yang tak kalah megahnya masih terpelihara di kota Merida, yang terletak di bagian barat Spanyol. Panjangnya 840 m, tinggi 25 m, panjang seluruh pipa air hampir 12 kilometer, dan 73 pilar dengan berbagai tingkat kerusakan bertahan hingga hari ini. Dibangun, mungkin, pada akhir abad ke-1. IKLAN

Ketika Anda melihat keindahan dan monumentalitas seperti itu, yang telah berlangsung selama ribuan tahun, pertanyaan segera muncul: siapa yang dapat merancang struktur seperti itu, yang paling kompleks dari sudut pandang teknik? Siapa yang melakukan pengukuran dan perhitungan yang paling penting dan paling rumit? Siapa yang menciptakan teknologi untuk konstruksi seperti itu? Dan siapa yang mampu membangun semua ini?! Dari mana ribuan insinyur, pengrajin, dan pekerja dengan kualifikasi tertinggi tiba-tiba datang, yang mampu dengan kualitas sangat tinggi, sangat akurat dan andal (selama berabad-abad!) untuk mewujudkan objek yang tidak dapat kita bangun hari ini?

Menurut sejarawan modern, ketiga struktur raksasa ini, yang terletak pada jarak ribuan kilometer dari satu sama lain, dibangun hampir bersamaan. Dan mereka dibangun, sebagai "ilmuwan" memberitahu kita, oleh budak dan legiuner (tentara). Itu saja, murah dan ceria. Hal utama adalah membawa lebih banyak budak dan legiuner, dan struktur paling kompleks akan tumbuh seperti jamur setelah hujan!

Versi "ilmuwan" yang bersahaja ini hanya dapat dipercaya oleh mereka yang praktis tidak tahu apa-apa dan tidak memiliki gagasan sedikit pun tentang apa pun, mis. orang bodoh yang sama sekali tidak tertarik dengan semua ini! Dan pembaca yang tidak lupa bagaimana menggunakan pikiran mereka akan segera mengerti bahwa ada sesuatu yang salah di sini! Nyatanya bukan seperti itu!!
Jika di masa lalu ada kebiadaban belaka, seperti yang dikatakan sejarawan, mengapa nenek moyang kita yang "liar" bisa membangun sesuatu yang berhasil selama berabad-abad dan tidak runtuh? Dan mengapa kita, begitu cerdas dan beradab, membangun rumah yang runtuh hanya dalam beberapa dekade? Siapa yang benar-benar liar dan tidak berpendidikan di sini? Mengapa legiuner "Romawi" dengan budak bisa membangun fasilitas kolosal yang bertahan selama 2000 tahun, sementara bendungan kita runtuh setelah 30-40 tahun? Ternyata legiuner "Romawi" (tentara biasa) pada masa itu jauh lebih pintar daripada "pembimbing dengan kandidat" hari ini?

Dan pertanyaan besar lainnya muncul: dari mana datangnya uang untuk semua ini? Tidak peduli seberapa besar Kekaisaran "Romawi" dalam cerita para sejarawan, sangat sulit untuk percaya bahwa ia mampu membiayai pembangunan colossi ini. Kami membaca bahwa "Romawi" berperang sepanjang waktu dan diduga menaklukkan seseorang, dan peristiwa semacam itu sangat mahal harganya! Namun, seperti yang telah kita lihat, pada saat yang sama, banyak jalan berkualitas tinggi, kota-kota yang terpelihara dengan baik dengan pemandian, air mancur, teater dan kuil, serta vila pedesaan, jembatan, dan banyak saluran air kecil dan besar lainnya sedang dibangun di Kekaisaran di hampir semua negara yang ditaklukkan. Di mana negara yang terus bertikai dapat memperoleh dana untuk pembangunan di seluruh dunia?

Mari kita lihat beberapa saluran air lagi (atau lebih tepatnya, bagian tanahnya), yang terletak, seperti yang dikatakan kepada kita, di provinsi paling barat dari Kekaisaran "Romawi". Saluran air di provinsi Granada, kota Nerja (Nerja), Cordoba (Cordoba), Malaga (Malaga) di selatan Spanyol.

Saluran air yang sangat mengesankan bertahan di kota Sevilla di Spanyol selatan, di provinsi Huesca dan Navarra di Spanyol utara, dan di kota Plasencia di Spanyol barat.

Saluran air di kota Toledo (Toledo) di pusat Spanyol, di kota Tarragona (Tarragona) dan di provinsi Valencia (Valencia) di Spanyol timur, dan saluran air di Portugal.

Kami telah mendaftarkan di sini struktur hidrolik kuno yang indah (tidak semua, tentu saja), yang terletak di sebagian kecil kekaisaran "Romawi" - hanya di Semenanjung Iberia, tanpa mempertimbangkan apa pun Afrika Utara, bukan Inggris, bukan Balkan, bukan Timur Tengah. Dan saluran air juga dibangun di sana. Dan apa lagi! Misalnya, saluran air Kartago di Tunisia, yang panjangnya 132 km dan tinggi 20 m, melintasi beberapa lembah.

Dikatakan telah dibangun pada awal abad ke-2. Atau saluran air Eifel, yang terletak di Jerman dan memasok air ke kota Cologne, yang dibawa dari pegunungan ke jarak 130 km.

Itu berasal dari abad ke-1 Masehi. (mega-proyek lain dari abad ke-1!). Ciri khas dari saluran air ini adalah bahwa ia berada di bawah tanah untuk hampir seluruh panjangnya. Seperti di semua saluran air lainnya, air di dalamnya bergerak di bawah pengaruh gravitasi, tanpa perangkat tambahan (saat itu tidak ada pompa!). Rekayasa yang luar biasa!

Baru-baru ini, para ilmuwan Jerman menemukan saluran air "Romawi" lain di Suriah, yang menakjubkan.

Dibangun pada kedalaman puluhan meter dan membentang hampir 200 km, menghubungkan Suriah dan Yordania. Butuh 120 tahun untuk membangun (dari 90 hingga 210 M). PADA waktu yang lebih baik hingga 700 liter air per detik diangkut melalui terowongan yang tersembunyi di daerah pegunungan. Para ilmuwan juga mengatakan bahwa sekitar 600.000 meter kubik batu dan tanah digali untuk membangun saluran air ini, yang setara dengan seperempatnya. Piramida Agung dan bahwa brigade konstruksi kemungkinan besar terdiri dari legiuner (legiun lagi! Dan siapa yang berjuang selama ini?). Anda dapat membaca lebih lanjut tentang saluran air ini di situs web Membran.

Melihat struktur rekayasa yang kolosal dan kompleks ini, pertanyaan-pertanyaan berikut tanpa sadar muncul di kepala saya lagi: Di ​​mana "Kekaisaran Romawi" yang terkenal kejam itu menarik sumber daya keuangan, material, dan manusia untuk melaksanakan proyek konstruksi yang hampir bersamaan dan megah di berbagai bagian Eropa? Di mana dia merekrut gerombolan seperti itu, pertama, spesialis yang memenuhi syarat - manajer, insinyur, spesialis tingkat menengah, pekerja terampil, dan, kedua, legiuner dan hanya budak? Inilah yang harus dimiliki oleh seorang “tentara” untuk terus membangun struktur dengan kompleksitas dan cakupan yang sangat besar di seluruh Eropa!

"Ilmuwan" datang dengan dongeng bahwa seluruh penduduk lokal adalah budak, yang ditaklukkan oleh orang Romawi secara tidak manusiawi dan kemudian dibawa ke lokasi konstruksi abad ini. Katakanlah. Kemudian muncul pertanyaan berikut: siapa dan apa yang memberi makan semua gerombolan ini? Siapa yang menjaga para budak jika para legiuner bekerja keras dengan beliung dan sekop? Dan mengapa penakluk yang tidak manusiawi, dalam hal ini, melakukan upaya besar untuk secara dramatis meningkatkan kondisi kehidupan di negara-negara yang ditaklukkan: membangun saluran air, jalan, teater untuk puluhan ribu kursi, pemandian umum, selokan, dan manfaat peradaban lainnya? Untuk siapa manfaat ini dimaksudkan, jika semua penduduk setempat adalah budak? Untuk legiuner itu sendiri? Untuk keluarga mereka? Untuk "Roma"? Jadi mereka berada di Roma dan hidup dengan sangat baik!
Ada yang tidak cocok di sini!

Penaklukan negara lain oleh "Romawi" terlihat cukup logis. Tapi mengapa menyia-nyiakan sumber daya yang fantastis untuk konstruksi di negara-negara ini? fasilitas sosial? Apakah ini yang dilakukan penakluk biasa? Adakah yang tahu setidaknya satu contoh nyata dari para penakluk itu sendiri yang membangun jalan, jembatan, kota, teater, saluran air, pemandian, selokan? Tidak ada contoh seperti itu! Berapa banyak fasilitas sosial yang dibangun oleh “pejuang demokrasi” Amerika di Afghanistan dan Irak yang mereka taklukkan? Dan di negara lain, "senang" dengan kehadiran Amerika? Tidak ada apa-apa! Hanya kematian dan kehancuran!

Jadi, satu-satunya kesimpulan menunjukkan dirinya sendiri: itu TIDAK dibangun oleh budak dan BUKAN oleh tentara!

Lalu siapa yang membangun semua ini?

Itu dibangun oleh mereka yang merupakan satu-satunya orang yang memiliki pengetahuan, teknologi, pengalaman, ilmu pengetahuan, sekolah, personel, sumber daya, dan komponen lain yang diperlukan untuk keberhasilan pelaksanaan proyek tersebut.
Dalam artikelnya “Apa lagi orang Romawi?” Evgeny Gabovich berbicara tentang peneliti Bavaria Gernot Gaise, yang menerbitkan pada tahun 1994 buku "Who are the Romans really?" hubungan baik dengan Italia maupun dengan budaya Latin.

"... banyak saluran air "Romawi" di Gaul dan Jerman juga ternyata, tanpa kecuali, karya orang Etruria yang sama: ternyata monopoli konstruksi struktur seperti itu ada di tangan konstruksi Etruria artel. G. Gaise percaya bahwa master "urusan saluran air" Etruria terkenal di seluruh Eropa dan diundang untuk membangun saluran air di berbagai tempat ... "

Semua negara bagian yang dinyatakan oleh "ilmuwan" sebagai bagian dari kekaisaran "Romawi" tidak berada dalam posisi budak yang ditaklukkan, tetapi merupakan anggota yang setara dari "Persatuan Negara-Negara Slavia". Aliansi semacam itu benar-benar ada di wilayah yang dikaitkan dengan kekaisaran "Romawi", yang secara khusus diciptakan untuk menyembunyikan gambaran sebenarnya dari masa lalu peradaban kita. Anda dapat mempelajari tentang Persatuan ini dengan membaca buku yang menarik oleh ilmuwan Rusia, akademisi Valery Chudinov "Ayo kembalikan orang Etruria Rusia", yang menguraikan banyak prasasti Etruska (buku itu berisi analisis terperinci dari 150 artefak dengan prasasti). Ternyata ungkapan terkenal "hetruscum non ligatur" (Etruscan tidak dapat dibaca), yang diumpankan kepada publik yang terhormat selama berabad-abad, sangat ligatur (dapat dibaca), apalagi, dalam bahasa Rusia.

Ini mengikuti dari buku bahwa Etruria tidak menghilang di mana pun, tetapi menjadi sasaran asimilasi paksa, bahwa bahasa mereka dilarang, sejarah mereka, semua dokumen yang berkaitan dengan mereka menghilang (ambil setidaknya 20 volume sejarah Etruria "Turgenika" ditulis oleh Claudius, yang, sebelum menjadi kaisar, menikah dengan putri Etruria Urgulanilla), dan mereka sendiri secara bertahap "pergi" dari arena sejarah ribuan tahun yang lalu.

Kami dapat memastikan bahwa proses seperti itu benar-benar terjadi hingga hari ini. Contoh nyata dari hal ini adalah perbuatan kotor yang terjadi di Ukraina dan di semua negara lain di Eropa Timur dan negara-negara Baltik setelah demokratisasi paksa. Sayangnya, elit penguasa Ukraina, yang dibeli sejak awal oleh mafia keuangan Yahudi, melakukan segala yang mungkin dan tidak mungkin untuk melarang bahasa Rusia, menghapus sejarah Rusia dari ingatan orang-orang, dan memaksakan sejarah mereka sendiri, yang segera dibuat oleh Yudeo-Demokrat. , dan semua kemenangan dan pencapaian Rus dibungkam, Atau ambil saja sendiri...

Buku V. Chudinov juga menceritakan bahwa orang Etruria tidak hanya tinggal di Etruria, tetapi juga di Kreta dan Misia, Sisilia dan Hellas, dan pada waktu itu ada Persatuan negara-negara Slavia yang kuat. Ini termasuk Rusia Slav (wilayah, kira-kira, Rusia modern), Rusia Putih, Zhivina Rus (Balkan), Perunova Rus (Negara Baltik), Yarova Rus (Jerman), Rusia Bebas (Semenanjung Apennine), Goruzia, juga seperti Scythia, Sarmatia dan Misia (Rumania). Pada saat yang sama, Rusia dari Slavia tidak hanya diberi peran utama di Uni, tetapi juga menciptakan kota-kota dan seluruh negara bagian dan, secara umum, menentukan nasib dunia. Jika terjadi perang, serikat pekerja mengumpulkan kontingen pasukan yang bersatu, yang termasuk Etruria (dari Siprus, Kreta dan Korsika), Slav Baltik, Slavia dari negara-negara Laut Hitam - Thracia dan Frigia, serta Ceko, Antes dan Rugian.

Masuk akal untuk berasumsi bahwa Serikat ini, selain politik dan militer, juga ekonomi. Dalam hal ini, pertanyaan tentang sumber material dan sumber daya manusia untuk pembangunan sejumlah besar fasilitas kolosal di seluruh Eropa menghilang dengan sendirinya. Dan tujuan konstruksi pun tercapai: orang membangun untuk diri mereka sendiri, untuk anak dan cucu mereka, dan bukan untuk budak orang lain! Karena itu, mereka membangun selama berabad-abad, selama ribuan tahun ...

Saluran air (dari bahasa Latin - "membawa air") adalah struktur irigasi yang melakukan beberapa fungsi. Pertama-tama, itu adalah pipa yang melaluinya air disuplai ke pemukiman. Lalu ada sistem irigasi kompleks yang memungkinkan Anda membawa air ke ladang kering dengan tanaman yang tumbuh di atasnya.

Saluran air pertama muncul beberapa ribu tahun yang lalu di Timur Tengah. Diketahui dengan pasti bahwa sudah pada abad ke-7 SM, sistem irigasi kapur hadir di tanah Asyur, melalui lembah-lembah di mana mereka membawa air yang tak terhitung jumlahnya ke ibu kota negara itu, Niniwe. Total panjang saluran air itu lebih dari delapan puluh kilometer.

Irigasi Roma kuno dimaksudkan untuk memenuhi kota-kota dan tempat-tempat pengembangan industri dengan air. Saluran air lokal dibangun di wilayah negara Romawi selama berabad-abad: sebelas sistem pasokan air mengarah ke ibu kota saja, panjangnya lebih dari tiga ratus lima puluh kilometer.

Di zaman kuno, saluran air dikenal oleh semua peradaban tanpa kecuali - mereka sama-sama digunakan dengan baik oleh bangsa Maya dan Yunani kuno. Pada Abad Pertengahan, pengalaman Romawi dalam membangun pipa air permukaan telah hilang, dan hingga akhir abad ke-19, sistem irigasi berangsur-angsur menjadi sia-sia. Saluran air paling terkenal di Rusia dibangun di perbatasan abad XVIII-XIX di daerah Mytishchi Moskow modern.

10 saluran air kuno.

1. Tambomachay, Peru

Tambomachay (diterjemahkan ke dalam bahasa Rusia - "resor" atau "tempat peristirahatan") adalah salah satu saluran air paling kuno yang pada suatu waktu melakukan fungsi budaya dan agama daripada fungsi praktis. Saluran air Peru dibangun untuk mengairi taman kerajaan, tempat para penguasa peradaban Inca suka bersantai. Untuk waktu yang lama, Tambochay sendiri adalah peninggalan suci Peru - bangunan ini didedikasikan untuk kultus air. Dalam strukturnya, saluran air itu adalah sistem kanal yang kompleks dan aliran air yang mengalir dengan anggun di atas bebatuan abu-abu.

2. Taman Saluran Air di Roma (Taman Saluran Air), Italia

Taman Saluran Air Romawi adalah monumen megah budaya kuno, yang terdiri dari tujuh (dari sebelas) sistem irigasi yang bertahan hingga hari ini. Melewati lembah yang indah, terbentang antara Jalan Appian Baru dan Tuscolana, mereka, seperti berabad-abad yang lalu, tetap berjalan ke samping. Berkat mereka, ibu kota Kekaisaran kuno tetap selama berabad-abad sebagai salah satu ibu kota terbersih dan paling tercerahkan di dunia. Saluran air Romawi memenuhi kota sedemikian rupa sehingga warga negara yang bebas di masa-masa yang jauh itu mampu mandi, mengeringkan kakus, dan menikmati keindahan berbagai air mancur.

3. Saluran air di Kaisarea (Caesarea Aqueduct), Israel

Saluran air di Kaisarea mulai dibangun di bawah Herodes Agung yang terkenal kejam. Selama masa pemerintahannya, di kota Mediterania yang baru dibangun, saluran air pertama dilakukan dari Gunung Karmel, dengan total panjang sepuluh kilometer. "Pipa" kedua dibuat pada masa Kaisar Hadrianus, yang menganggap bahwa Kaisarea yang tumbuh terlalu besar sangat kekurangan air minum. Kedua saluran air itu sejajar satu sama lain dan memiliki panjang yang sama. Sebuah saluran khusus dipotong di batu untuk memasok air ke mereka. Saluran saluran air adalah semen, diplester, baik di sisi luar maupun dalam saluran, dinding.

4. Saluran air bawah tanah Nazca (Akuaduk Nazca atau Saluran Air Cantalloc), Peru

Saluran air Nazca bawah tanah dibangun oleh orang Indian Peru Selatan untuk menyediakan lahan pertanian mereka dengan kelembaban irigasi yang cukup. Mereka memiliki sistem yang kompleks perangkat internal dan begitu besar sehingga orang dengan tinggi rata-rata dapat dengan mudah memasukinya. Dinding saluran bawah tanah diperkuat dengan balok batu besar, dan langit-langit ditutupi dengan balok mesquite. Sifat saluran air bawah tanah memungkinkan untuk mencegah penguapan uap air di iklim Peru yang panas. Pada saat yang sama, di sepanjang rute pipa air, ada lubang khusus yang memungkinkan untuk turun ke saluran air untuk membersihkannya. Melalui mereka, kelebihan air dipindahkan dari sistem irigasi India ke permukaan bumi.

5. Saluran air dan kanal di Hampi (Hampi Aqueducts), India

Dalam sejarah India, Hampi dikenal sebagai ibu kota Kekaisaran Vijayanagar kuno yang kuat. Dari kota yang dibangun pada abad ke-14, banyak struktur arsitektur dan komunikasi yang megah, termasuk berbagai saluran air, yang bertahan hingga hari ini. Di masa lalu, pipa air India digunakan untuk mengairi perkebunan pisang. Omong-omong, keduanya bekerja cukup baik di Hampi hari ini. Selain untuk irigasi, saluran air dan kanal di Hampi, yang mengambil air dari pegunungan di sekitarnya, juga digunakan untuk mengisi kolam pemandian batu khusus untuk wudhu.

6. Saluran Air Merida (Acueducto de los Milagros), Spanyol

Saluran air Spanyol di Merida dikenal sebagai Los Milagros, yang berarti "Aqueduct of Miracles" dalam bahasa Rusia. Dibangun dari tiga bahan ultra-kuat - granit, beton dan batu bata - memiliki panjang dua ratus dua puluh tujuh meter dan menjulang dua puluh lima meter di atas tanah. Los Milagros telah mencapai hari-hari kita dalam keadaan bobrok, yang, bagaimanapun, tidak menghalangi kita untuk menghargai daya tarik arsitekturalnya. Pilar granit saluran air berisi sisipan bata merah. Setengah lingkaran lengkungan struktur irigasi diletakkan terakhir. Ada versi bahwa konsep arsitektur seperti itu menjadi dasar Masjid Arab Cordoba.

7. Aqueduct de las Ferreres (Les Ferreres Aqueduct), Spanyol

Saluran air de las Ferreres, atau "Jembatan Setan", dibangun dari balok-balok batu pada abad ke-1 SM untuk menyediakan air bagi kota Romawi kuno Taracco. Air disuplai dari dua sungai - Gaia dan Francoli. Dikumpulkan di daerah Rowrey, itu didistribusikan melalui kanal dan saluran air yang lebih kecil yang mengarah ke de las Ferreres. "Jembatan Setan" Spanyol adalah struktur arsitektur, dengan total panjang dua ratus tujuh belas dan tinggi dua puluh enam meter. Struktur dua lengkungan (sebelas di bagian bawah dan dua puluh lima di bagian atas) berisi pipa ledeng di tingkat atasnya. Aqueduct de las Ferreres adalah salah satu saluran air Eropa terlengkap yang pernah kami miliki.

Saluran air Turki Valens dibangun pada abad ke-4 M dari batu yang sebelumnya menjadi dasar kota Yunani kuno yang terkenal - Chalcedon. Terletak di antara dua bukit, itu menyediakan air ke Konstantinopel, yang sekarang dikenal sebagai Istanbul. Panjang total Valens adalah seribu meter, ketinggian saluran air pada titik maksimumnya adalah dua puluh enam meter. Valenta adalah sistem pasokan air yang beroperasi di Istanbul hingga abad ke-19. Saat ini, Saluran Air Valens adalah atraksi budaya yang penting di Istanbul. Terletak di bagian kota tua, di atas Ataturk Boulevard.

Saluran air di Segovia dikenal sebagai saluran air terpanjang di Eropa Barat yang bertahan hingga hari ini. Panjang totalnya adalah delapan ratus delapan belas, dan tingginya adalah titik tertinggi- dua puluh sembilan meter. Lebih dari dua puluh ribu lempengan granit terlibat dalam pembangunan saluran air. Pada saat yang sama, struktur itu sendiri hanyalah komponen tanah dari sistem pasokan air yang jauh lebih kompleks dan panjang (multi-kilometer). Tanggal pasti pembangunan saluran air tidak diketahui, tetapi sejarawan percaya bahwa itu didirikan pada masa pemerintahan Kaisar Vespasianus atau Nerva, pada abad ke-1 SM. Pada tahun 1985, saluran air di Segovia dimasukkan.

Saluran air Pont du Gard atau "Jembatan di Atas Gard" dikenal sebagai saluran air Romawi kuno yang tertinggi yang bertahan hingga hari ini. Pada titik tertingginya, ia mencapai ketinggian empat puluh tujuh meter, yang dua kali tinggi rata-rata klasik saluran air Eropa kuno. Pont du Gard dibangun pada abad ke-1 M untuk memasok air ke kota Neem. Desain arsitektur saluran air terdiri dari tiga tingkatan: di bagian bawah struktur ada enam yang besar, di tengah - sebelas sedang dan di atas - tiga puluh lima lengkungan kecil.