Nyári iskola A szimbólummal jelölt San Andreas a sztori küldetés teljesítése után feloldódik. A barátok újra találkoztak". Amint azt valószínűleg már tudod, Trevor a trió legképzettebb pilótája, de még ő is profitál majd néhány extra leckéből a játék elején.

Most egy kényszerleszállást kell kidolgoznunk. Ebben az esetben a híd. Ez a feladat nem az eltöltött időt értékeli, hanem azt, hogy az utolsó ellenőrző ponthoz milyen közel állhat meg a gép.

Tehát a tőkés réce már a levegőben van, és készen áll a leszállásra. A szükséges híd a pályán van. Repüljön az első ellenőrző pontig, még ne csökkentse a motor fordulatszámát. Kezdje el a lassítást közvetlenül a híd eleje felett, miközben próbáljon kicsit a középponttól jobbra maradni - úti forgalom senki sem blokkolt a rögtönzött kifutón. Oldalt ülni is veszélyes, tele van azzal, hogy a szárnyaddal elkapsz egy lámpaoszlopot.

Ha túl nagy a leszállási sebesség, akkor a gép ugrálni kezd, és nehéz lesz megállítani. Próbálja meg megoldani ezeket a problémákat a jelző előtt, és csak utána hajtson hozzá, mint egy normál autóhoz. Ha úgy látja, hogy semmilyen módon nem tud lassítani, próbálja meg az utolsó manővert – forduljon élesen balra jobbra az ellenőrzőpont előtt. Néha egy éles kanyar elegendő a sebesség hátralevő részének kioltásához. Ez nem az, itt nem fontos a gép ideális tájolása a célegyenesben.

Bukfencet vet repülőgéppel

Itt az ideje, hogy megtanuld, hogyan készíts egy holthurkot. Nincs itt semmi bonyolult, sőt, nem. A legfontosabb dolog, amit észben kell tartani: a trükk megkezdése előtt a szárnyaknak pontosan a horizonton kell lenniük, a kormányt pedig egyenesen maga felé kell húzni, különben a gép spirálisan megy.

Szálljon fel és emelkedjen a magasságba. A markeren való átrepülés után folytassa a mászást, és készen álljon a manőver megkezdésére. Amint a jelző megjelenik a jobb alsó sarokban, húzza maga felé a kormánykereket, és csináljon egy holthurkot.

A teljes fordulat végén állítsa le a forgatást, és ellenőrizze, hogy a képernyő sarkában lévő csík teljesen megtelt-e. Készülj fel a trükk megismétlésére. Ezalatt 6-7 másodperced lesz egy kicsit magasabbra mászni, ha a talaj és az épületek túl közel vannak.

A harmadik rész egy kicsit nehezebb. A félhurkot össze kell kapcsolni a "féltekerccsel". Ezt a műrepülést Immelmannak hívják - az első pilóta tiszteletére, aki végrehajtotta.

Ismét húzza maga felé a kormánykereket, és nézze meg a jobb sarokban lévő csík kitöltését. Nincs szükségünk teljes körre – állítsa le a forgatást, amint megjelenik a horizont a képernyőn, és eltűnik a trükk készenléti jelzője. Most fejjel lefelé repülsz, és csak egy „fél tekercset” kell tenned, hogy befejezd a leckét.

Helikopter tanfolyam (helikopterpilóta tanfolyam)

Ezen a leckén a helikopterrel körberepüljük a várost, majd visszatérünk a repülőtérre. Úgy hívják, a tűzről és a serpenyőbe, előzetes előkészítés nélkül. A Frogger azonban stabil és jól menedzselt, így a feladat nem okozhat nagy problémákat.

Rövid kirándulás a helikopterek kezelésébe, ha korábban még nem repült velük GTA. Az autók (és részben a repülőgépek) hagyományos fojtó- és fékgombjait a forgószárnyasok pilótafülkében lévő fojtószelep-gombhoz rendelik. Ily módon megváltoztathatja a fő rotorlapátok ütési szögét felfelé (a „gáz” megnyomásával) vagy lefelé („fék”).

Az oldalirányú (gurulás) és a hosszanti (pitch) vezérlés a gamepad bal karjához van hozzárendelve. A valódi helikopterekben a légcsavar síkja megdől, ami miatt a készülék megváltoztatja a mozgási pályát. NÁL NÉL GTA ez persze nem szimulált, de a lényeg ugyanaz. Abba az irányba fogsz repülni, hogy melyik irányba tereled el a bal botot.

A harmadik és egyben utolsó típusú vezérlés a pálya. A repülőgépekhez hasonlóan a pilótafülkében pedálokkal hajtják végre. A játékvezérlőn - R1 / RB és L1 / LB. Ezek a gombok felelősek a farokrotor tolóerejének megváltoztatásáért, amely lehetővé teszi, hogy megforduljon a levegőben lebegve.

Összesen 21 ellenőrzőpont található a pályán. A rajt és a cél a Los Santos repülőtéren található. Az útvonalat az összes megjelölt jelzővel együtt láthatja térképünkön.

Amint az időzítő befejezi a visszaszámlálást, szálljon fel függőlegesen felfelé. A tető felett tartsa előre a játékvezérlő bal botját, és ugorja át az első jelet. Tovább - repülés egyenes vonalban a hídhoz. Ebben az esetben a következő jelzők lógnak a levegőben az első alatt. "Gáz" még ne engedje el, a bal bot teljesen előre van. Ezzel a vezérléssel a helikopter erősödik csúcssebesség de elveszti a magasságot.

Tipp: ha túl alacsonyan mész, engedd el egy kicsit a bal botot (de ne vedd vissza!), ha pedig a kívánt szint felett repülsz, vedd le a gázkart. Idővel megtanulja elkapni ezt a kényes egyensúlyt, hogy pontosan korrigálja a forgószárnyas helyzetét a levegőben.

A harmadik ellenőrző pont azért is érdekes, mert a híd alatt található. Van ott elég hely, de a játék egy üzenetet jelenít meg, mivel ez az egyike annak az 50 viaduktnak és felüljárónak, amely alatt kell. A játék 100%-os teljesítéséhez 25 trükköt kell teljesítened.

A hídtámaszok között az 5. és 6. ponton átsuhanva a hetedikre a betonozott meder fölött. Éles forduláshoz mozgassa balra a játékvezérlő bal karját, és tartsa lenyomva / . Itt is álljon ellen a kísértésnek, hogy hidak alatt repüljön, ez megnehezíti a feladatot, és nem ad időelőnyt. Ha azonban tapasztalt ász vagy, akkor megpróbálhatsz három híd alatt átcsúszni (a 7. és 8., 8. és 9., 9. és 10. ellenőrzőpontok között). Mindhárom 100%-ba számít, de továbbra is javasoljuk, hogy látogassa meg őket ezen a küldetésen kívül is.

A 11-től a 13-ig ellenőrző pontok - repülés az út felett és a házak között. Az épületek között elegendő távolságnak kell lennie ahhoz, hogy jól érezze magát, de ne feledje, hogy a fej feletti főrotor megfoghatja az épület homlokzatát, és próbálja meg elkerülni, hogy ez megtörténjen.

A 14-es számú ellenőrzőpont közvetlenül a felhőkarcoló teteje fölött lebegett. Folytassa a 13. jelző előtt megkezdett mászást, és forduljon balra. A következő szakasz egy hosszú egyenes, ahol jól lehet gyorsulni.

A feladat vége a leginkább nehéz szakasz. Az irányítótorony felett lebegő 16-os korona előtt kezdjen el éles kanyart jobbra, hogy egy kanyarban elhaladjon ezen a helyen, és ne veszítse az időt később. A fennmaradó jelzők arra a helikopter-leszállóra irányítanak, ahonnan néhány perce elindult.

Helikopter sebességű futás

Ebben a leckében a sebesség a fő. Az Ön feladata, hogy a lehető leggyorsabban átrepüljön az ellenőrző pontokon, és leszálljon a helikopterrel a repülőtéren.

Az indulás nem okozhat gondot. Vedd fel a sebességet a Palomino autópályán, mert a körülmények és az ellenőrző pontok elhelyezkedése ezt lehetővé teszi. A jobb alsó sarokban megjelenik a szokásos időmérő az érem eredményével, és egy másik sáv számolja a leckére szánt teljes időt. Itt nem időzhetsz.

A városban balra kell fordulni, majd egy rövid egyenes után jobbra. Tovább - a legérdekesebb. A nyolcadik ellenőrzőpont a vörös híd íve felett található, a következő néhány pedig a nagy Miriam Turner függőhídhoz vezet, amely összeköti a La Puerta területet és az Elysian-sziget kikötőszigetét.

A hídtámaszokban két nehéz pont található, amelyek áthaladása dönti el, hogy "aranyat" kap-e, vagy a helikopter megsemmisítése után elkezdi a következő kísérletet. A szélességi korlát itt nem olyan szigorú, mint a magassági korlát. Ugyanakkor nincs idő a fékezésre, ezt a helyet teljes sebességgel kell repülni, pontosan kitalálva a helyes pályát. Ez több próbálkozást is igénybe vehet. A legjobb, ha a kamerát közvetlenül a helikopter mögött tartja (a játékvezérlő jobb karja), hogy ne csodálkozzon azon, hogy lesz-e elég mozgástere. A játék beállításaiban a normál nézetet is átállíthatjuk a "magas" kameráról az "alacsony"-ra.

Miután átkelt a hídon, forduljon élesen balra, hogy áthaladjon a két épület közötti jelzésen a repülőtér felé vezető úton. Az utolsó előtti ellenőrzőpont könnyen megmászható, de a leszállás többféleképpen is megoldható. Egy egyszerűbb lehetőség: menjen át az épület tetején, a térkép alapján. Lassítson előre, és függőlegesen engedje le a helikoptert a platformra.

Egy másik módszer a következő: az utolsó előtti ellenőrzőpont megtétele után haladjunk egyenesen és ereszkedjünk le. A repülőtér épülete ugyanakkor a kikötői oldalon marad, csak élesen balra kell kanyarodni a céljelzőhöz. Ha mindent helyesen számolunk ki, akkor a végső idő jobb lesz.

Ejtőernyős ugrás (Ejtőernyős ugrás)

Távolság az aranytól: 3 láb / 0,9 méter
Távolság az "ezüsttől": 10 láb / 3 méter
Bronz távolság: 20 láb / 6,1 méter

Az ejtőernyős ugrás napirenden van. Ebben a leckében pontosan le kell szállnia egy jelölőre, amely a repülőtér többszintes parkolójának tetején található. Minél közelebb esik a „célpont” középpontjához a karaktered lába a földre, annál jobb. Egyébként ez a különbség a beugrással GTA Online : egyjátékos játékban az első érintés számít, többjátékosnál pedig az a hely, ahol a karakter végül megáll, mivel általában tehetetlenségből tesz még néhány lépést.

A helikopterből való kiugráshoz nyomja meg a gombot / . Szabadeséskor használja a játékvezérlő bal botját az irányváltáshoz. Ha csak kissé előre irányítja, akkor jól tud gyorsulni, és a repülés extrém ugrásokhoz fog hasonlítani szárnyruhákban. Gravitáció a világban GTA működik a maga módján.

A feladat nem időkorlátos, így előre kattinthat / és nyissa ki az ejtőernyőt. Használd a gamepad bal botját az ereszkedés irányításához: feléd - a hős megfeszíti a lábát és lelassítja az ereszkedést, magától - lemegy és felgyorsít.

A céljelölőtől kis magasságban tartsa lenyomva + / + precíziós leszállás módba lépéshez. Az ereszkedési sebesség lelassul, és a vezérlés érzékenyebbé válik.

Drop Zone

Távolság az aranytól: 0 láb / 0 méter
Távolság az "ezüsttől": 7 láb / 2,1 méter
Bronz távolság: 20 láb / 6,1 méter

Újabb ejtőernyős ugrás, csak most bonyolódott a feladat. A kifutópályán haladó teherautó hátuljába kell leszállni.

Az ugrást azzal hajtják végre nagy magasságban szóval ne nyissa ki azonnal az ejtőernyőt. Javasoljuk, hogy a lehető leggyorsabban ereszkedjen le (bal bottal teljesen előre), és húzza meg a zsinórt, amikor körülbelül száz méter van a talajtól. Ebben az esetben a teherautó közvetlenül előtted lesz, és gyorsabban utolérheti.

Ha megelőzöd, vagy kört kell tenned a levegőben, vagy tartanod kell + / + és remélem, a teherautó időben megérkezik. Mellesleg állandó sebességgel mozog, és nem alkalmazkodik a tetteihez.

Szerezz szárnyaidat (terítsd ki a szárnyaidat)

Az utolsó repülési iskola lecke, amely próbára teszi a Mallard repülőgép kezelését különböző helyzetekben. Lényegében ugyanaz, mint amit a Flat Hatting feladatban már átmentünk, csak ezúttal néhány ellenőrzőpont különleges.

Szín szerint megkülönböztetheted őket. Sárga - normál, ugyanaz, mint amit korábban gyűjtöttél. A zöld és a kék új. A zöldeket „kés” helyzetben kell tartani, amelyet az előző leckék egyikében tanulmányoztunk. Ugyanakkor nem mindegy, hogy melyik szárnnyal van tele a gép, a markerben látható sziluett csak azt sugallja, hogyan lehet ezt jobban megtenni a távolság következő pontjának elhelyezkedése alapján.

Repülj át a kék ellenőrző pontokon fordított helyzetben. A feltételek figyelmen kívül hagyása egyenértékű a marker kihagyásával, és a teljes időhöz képest öt másodperces büntetéssel büntetendő.

Gyorsítson és szálljon fel. A móka a harmadik ellenőrzőpontnál kezdődik, amelyet „késsel” kell átadni. Görgesd át a gépet a bal szárnyra – ez segít abban, hogy élesen kanyarodj a 4-es számú jelölőhöz. Az ötödik jel – a „váltó” – a híd felett található. Ha sokáig nem tud fejjel lefelé repülni, próbálja meg úgy elkészíteni a hordót, hogy az ellenőrzőpont idején fejjel lefelé álljon.

A hetedik pont egy másik „kés”. Hogy melyik irányba kell csinálni, nincs különbség, akkor a repülés egyenesen megy.

De a 10-es ellenőrzőpont „kése” a legjobb, ha balra kanyarodik, mert kényelmesebb lesz az útvonalon maradni. Aztán egy repülés az épületek között, de ott már voltál helikopterben valamelyik előző órán.

A maradék néhány "kés" és a part feletti puccs nem okozhat gondot. A terület nyitott, csak az épületek tetejére és a magas pálmafákra vigyázzunk. Nem kell újra leszállni a géppel, elég áthaladni a célkoronán a Los Santos repülőtér kifutóján.

P.S. A videó rögzítése közben elkezdett esni az eső. Az ebből adódó turbulencia nagyon megnehezítette a feladatot. Lehetőleg tiszta időben próbálja meg teljesíteni a feladatokat (főleg azokat, amelyek időben vannak).

Mi San Andreas repülőiskola nélkül? (Hacsak nem SA az első részben). Nem nélküle és bent. A pilóta, mint korábban, sokat jelent, mert ezt alaposan ki kell képezni. A meseküldetésben elsajátítjuk a műrepülés alapjait, és Ron hívása után azonnal elkezdhetjük az órákat a repülőiskolában. oktatási intézmény a repülőtér területén található, repülőgép ikonnal jelölve a radaron és a térképen.

A tananyag 12 tanórából áll. Először egy felvételt játszanak le az oktató magyarázataival. A feladat beszámításához teljesítenie kell a „bronz”, „ezüst” vagy „arany” feltételeit.

01. Training take off / Training take off

Arany: fektessen be 32 másodperc alatt
Ezüst: fektessen be 50 másodperc alatt
Bronz: fektessen be 1 perc alatt

A Cuban 800-as kukoricán fel kell szállnia kifutópálya repülõtéren, és repüljön át két ellenõrzõponton. Fél perc több mint elég.

02. Futás leszállás

Arany: fektessen be 35 másodperc alatt
Ezüst: fektessen be 55 másodperc alatt
Bronz: fektessen be 1 perc 10 másodpercbe

Most ugyanazon a kukoricatáblán ülünk. Fokozatosan csökkenteni kell a sebességet, ne felejtse el elengedni a futóművet leszállás előtt, és az első ellenőrzőpont előtt a földön kell lennie. Fel kell hajtani a cél ellenőrző ponthoz.

03. Fordított repülés / Fordított repülés

Arany:
Ezüst: fektessen be 2 perc alatt
Bronz: fektessen be 2 perc 20 másodpercbe

Felszállás és átrepülés után az első ellenőrzőponton vízszintbe tesszük a gépet. Az oktató jelzése után „hordót” csinálunk, amíg meg nem töltődik a csík. Ennek végrehajtásához vissza kell húznia a jobb vagy bal szárnyat, hogy a gép teljes fordulatot hajtson végre. Ezután vízszintbe állítjuk a gépet, és várjuk a jelet. Most egymás után három "hordót" kell kitölteni. Ez egy repülés sokemeletes épületek felett, ezért jól kell koordinálnia a mozgásokat - "hordót" hajtunk végre, kiegyenlítjük, másodszor hajtjuk végre, és utoljára rögzítjük. Nem kell sietni, különben minden repülőbalesetben fog végződni.

04. Késrepülés

Arany: fektessen be 54 másodperc alatt
Ezüst: fektessen be 1 perc 15 másodpercbe
Bronz: fektessen be 1 perc 40 másodpercbe

Továbbra is trükközünk Los Santos felett. Felszállás és átrepülés után az első ellenőrzőponton vízszintbe tesszük a gépet. Ez a technika a repülőgép helyzete, ami egyenlő a "hordó" negyedével. További információ az olyan trükkről, mint a „késsel való repülés”, itt található. A csík kitöltése után kiegyenlítjük a síkot, és megcsináljuk ugyanazt a trükköt, de a másik oldalon.

05. Lapos kalap

Arany: fektessen be 2 perc 15 másodpercbe
Ezüst: fektessen be 2 perc 35 másodpercbe
Bronz: fektessen be 3 perc alatt

Ebben a leckében egy 20 ellenőrzőpontból álló útvonalat kell repülnie, amelyek alacsony magasságban találhatók. Felszállás után balra indulunk, és az ipari zóna felett átrepülve visszatérünk a kiindulópontra. Óvatosnak kell lennie a manőverekkel, és mindig nyomja meg a gázt - ez elég lesz.

06. Érintse meg

Arany:állítsa le a gépet az ellenőrzőponttól legfeljebb 10 méterre
Ezüst:állítsa le a gépet az ellenőrzőponttól legfeljebb 45 méterre
Bronz: tegye le a gépet a hídra

Ebben a leckében le kell tennie a gépet a Raton-kanyon feletti hídon. Az első ellenőrzőpont megrepülése után fokozatosan leereszkedünk, és megnyomjuk a féket. Leállított motorral a lehető legközelebb érünk a célellenőrző ponthoz.

07. Hurkolja meg a hurkot

Arany: fektessen be 1 perc 35 másodpercbe
Ezüst: fektessen be 1 perc 40 másodpercbe
Bronz: fektessen be 2 perc 5 másodpercbe

Tanulás egy másik klasszikus komplex műrepülő figura - egy halott hurok. Felszállunk a reptéren, átrepülünk az ellenőrzőponton és vízszintbe tesszük a gépet. Az oktató jelzésére felfelé irányítjuk a repülőgép orrát, követve a töltőcsíkot. Visszatérve az előző pozícióba, a manővert végrehajtja. Ezután a sík vízszintbe állítását követően az oktató ismételni fogja. A második alkalom után be kell fejeznie a hurkot, amelyet "immelman"-nak neveztek el annak a pilóta tiszteletére, aki először teljesítette. Ez egy félhurkos és félhordós. A gépet felfelé irányítva követjük a sávot. Amikor a gép egyenesen fejjel lefelé repül, hajtson végre egy félgurítást, amely visszaállítja a gépet normál helyzetébe.

A sikeres befejezés után visszatérhet ugyanarra a leckére, és a feladatot figyelmen kívül hagyva mindent elvégezhet.

08. Helikopter tanfolyam

Arany: fektessen be 2 perc 40 másodpercbe
Ezüst:
Bronz: fektessen be 3 perc 45 másodpercbe

A lecke felszállásból, 20 ellenőrzőpontból álló útvonalból és leszállásból áll. A híd alatt repülünk a Los Santos folyóig, majd azon keresztül, majd bekanyarodunk a városközpontba, és visszatérünk a reptéri helikopter-leszállóra. Leszálláskor fontos a lassítás.

09. Helikopter gyorsfutás

Arany: fektessen be 2 perc 10 másodpercbe
Ezüst: fektessen be 3 perc alatt
Bronz: fektessen be 3 perc 30 másodpercbe

Annak ellenére, hogy kevesebb az ellenőrző pont (13 db), ez a lecke nehezebb. A lényeg a sebesség. Elkezdünk repülni a várostól északkeletre, és a repülőtérre repülünk. A legveszélyesebb terület a hídtámaszban lévő két ellenőrzőpont. Miután rendesen felgyorsult a repülés során, le kell lassítania a célegyenesben, mivel ott a helikoptert is le kell tennie a helyszínen.

10 Ejtőernyős ugrás

Arany: szálljon le legfeljebb 3 méterre az ellenőrzőpont közepétől
Ezüst: az ellenőrzőpont közepétől legfeljebb 10 méterre szálljon le
Bronz: az ellenőrzőpont közepétől legfeljebb 20 méterre szálljon le

A lecke egy normál ejtőernyős ugrás. Leugrunk a reptér felett lebegő helikopterről. Le kell szállni a repülőtér többszintes parkolójában. Mivel a helikoptertől a célpontig nincsenek ellenőrző pontok, Önnek magának kell eldöntenie az ejtőernyőnyílás magasságát. A legjobb ezt késedelem nélkül megtenni, mivel a leszállási zóna messze van. A pontos leszállás (a képernyőn megjelenik egy tipp, amely elmagyarázza, hogy mely billentyűk felelősek ezért) segít pontosan a középpontban landolni.

11. Drop zóna

Arany: pontosan a peronra szálljon le
Ezüst: szálljon le legfeljebb 7 méterre az ellenőrző pont közepétől (a peron közelében)
Bronz: szálljon le legfeljebb 20 méterre az ellenőrző pont közepétől (a peron közelében)

Ugyanaz az ejtőernyős ugrás ugyanabból a helikopterből a repülőtér felett. Egy módosítás - le kell szállnia egy teherautó platójára, amely a kifutópályán halad. Lassan megy, így könnyű lesz odaérni. Érdemes minél előbb kinyitni az ejtőernyőt – így több idő marad a „célzásra”. Valószínűleg eleinte magasban lehet majd repülni a teherautóval, de néhány 180 fokos fordulat segít felzárkózni a platformhoz. Leszállás előtt ne felejtse el a pontos leszállást. A kör valamelyik szektorának eltalálása akkor is beleszámításra kerül, ha eltéveszted a platformot.

12. Terjeszd ki szárnyaid / Szerezz szárnyaidat

Arany: fektessen be 2 perc 50 másodpercbe
Ezüst: fektessen be 3 perc 15 másodpercbe
Bronz: fektessen be 3 perc 40 másodpercbe

A lecke hasonló a "Légi vakmerőséghez", az 5. lecke - át kell repülni a város feletti ellenőrző pontokon, és a pálya balra megy a kifutótól. De van egy alapvető különbség - a repülés során nemcsak a szokásos sárga ellenőrzőpontok lesznek, amelyeken csak át kell repülni, hanem zöldek és kékek is. Zöld ellenőrzőpontok - azok az ellenőrzőpontok, ahol a szárnyak meghatározott helyzetével (jobb vagy bal szárny felfelé) a „kés” pozícióba kell repülnie. Kék ellenőrzőpontok - helyek, ahol fordított helyzetben kell repülni - egy félhordó. Ha ezek a követelmények nem teljesülnek, minden hibásan teljesített ellenőrzőpontért 5 másodperc büntetés hozzáadódik a teljes időhöz. Ha egyáltalán figyelmen kívül hagyja a követelményeket, akkor a leckét nem számítjuk be. Ha helyesen haladsz át a speciális ellenőrzőponton, bónusz jár - 2 másodperc levonásra kerül a teljes időből. Alább láthatók az ellenőrző pontok, ahogy vannak:

1. és 2. számok - szabályos (sárga);
3. szám - "a késen", bal szárny lefelé;
4. szám - szabályos (sárga);
5. szám (a híd felett) - fordított (félhordó);
6. szám - szabályos (sárga);
7-es szám - "a késen", jobb szárny lefelé;
8-as és 9-es szám - közönséges (sárga);
10-es szám - „késsel”, bal szárny alatt;
11, 12 és 13 számok (felhőkarcolók között) - közönséges (sárga);
14-es szám - "a késen", bal szárny alatt;
15. szám - szabályos (sárga);
16-os szám - "a késen", jobb szárny lefelé;
17-es szám - fordított (félhordó);
18-as szám - "a késen", bal szárny alatt;
19. szám - befejezni.

Ezzel a pilótaképzés véget ért. Miután újabb pluszt szerzett magának, tanácsos kipróbálni a GTA: Online repülősuli óráit, amelyek mellett a fenti feladatok csak gyerekes szórakozás.

A San Andreas Flight School az a hely, ahol Los Santos legjobb pilótái mutatkoznak be műrepülés D. T. Boyd szigorú irányítása alatt. Az aranyérem megszerzéséhez mind a 10 kihívásban ügyességre, bátorságra van szükség, és képesnek kell lenni figyelmen kívül hagyni a halálozási statisztikákat. Íme néhány tipp, amelyek segíthetnek ebben. Sok sikert pilóta!

Fordított holt hurok

Minden képzett pilótának képesnek kell lennie egy fordított holthurok végrehajtására. A nehézség az, hogy a megadott időn belül két hurkot kell teljesíteni. Annak érdekében, hogy ne veszítsen időt, döntse előre a bal joystickot pontosan abban a pillanatban, amikor az oktató ezt mondja. Teljesen fejezze be az egyes ciklusokat, amíg nem számít.

Motorhiba

Ne aggódjon az idő miatt, ebben a kihívásban az a legfontosabb, hogy a hibásan működő Miljet sikeresen landoljon a lehető legközelebb a jelzőhöz. Igazítsa függőlegesen a repülőgép farkát a kifutópálya közeli végéhez. Míg körülbelül egy kilométerre van a céltól, állítsa vízszintbe a gépet, és készen áll a futómű kinyújtására. Próbáljon meg a sáv közepén ülni, hogy óvatosan fel tudjon hajtani a jelölőhöz, és megálljon rajta. Ne aggódjon, ha nem tud időben leszállni vagy lelassítani a levegőben – a fékek segítenek.

Lőtér

Ebben a kihívásban fontos a Buzzard stabilizálása. Ha a helikopter egyik oldalról a másikra rándul, akkor nem valószínű, hogy a golyók és rakéták eltalálják a célt. Használj géppuskát, hogy egyedi célpontokat találj el nyílt térben, rakétákat pedig csoportosan vagy fedezékben elhelyezkedő célpontok ellen.

Leszállás a városban

A Titán leszállása a városban már nehéz feladat, ebben a kihívásban viharos széllel és motorhibával is szembe kell nézned. Az első ellenőrző pontokon való áthaladás közben próbálja meg stabilizálni a repülőgépet. Hamarosan az oktató tájékoztatja Önt, hogy le kell ülnie a Pleasure Pier mögötti strandsávra. Repülj olyan alacsonyan az óriáskeréken, amennyire csak tudsz, és szállj le a parton közvetlenül a fakerítés mögött (de ne előbb, ha nem akarod megégetni magad), és állj meg a jelzőnél.

Ejtőernyős üldözés

Az ejtőernyő nélküli ugráshoz vagy nagyon bátornak vagy nagyon szórakozottnak kell lenni. Szerencsére ezúttal van ejtőernyője – csak nincs veled. Miután kiugrott a gépből, gyorsítsa fel az esést, hogy utolérje az ejtőernyős táskát. Szánjon rá időt – ebben a kihívásban nincs időzítő (bár a gyorsan közeledő talaj emlékeztet arra, hogy ne késlekedjen túl sokat). Ha elrepül a táska mellett, lassítsa le az esést, és várja meg, amíg utolér. A táskájával próbáljon a marker közepén landolni. Ne feledje, hogy megsérülhet a lába, ha túl gyorsan landol!

Leszállás mozgó célpontra

Mi lehet nehezebb, mint helikoptert leszállni egy mozgó teherautóra? Tedd meg 19 másodperc alatt. Ehhez a helikoptert a híd elejére kell vinni, és az autó irányába kell irányítani. Ügyeljen arra, hogy a helikopter csak kicsit legyen magasabban a teherautónál, és simán ereszkedjen le, ahogy elhalad alatta.

Alakzatban repül

Maradjon a kurzuson, és kövesse az utasításokat, hogy megszerezze az aranyérmet a Nyugat-Besra formáció repüléséért. Ha az ellenőrzőpont zölden világít, akkor mindent jól csinálsz. Bonyolultabb manőverek, például holthurok végrehajtásakor az ellenőrzőpontok helyett figyelje a másik repülőgépet – próbáljon meg szinkronban haladni velük. És ne felejtse el eltávolítani a futóművet, ez durva hiba - ha a futómű le van kapcsolva, akkor elveszíti sebességét, és nem tud a vonalban maradni.

borotválkozó repülés

Ahhoz, hogy megszerezze az aranyérmet ebben a kihívásban, alacsonyan kell repülnie – olyan alacsonyan, hogy a Zancudói-tó vízpermetje elérje gépe futóművét. Nem elég csak áthaladni az összes ponton - át kell repülni az alsó felén, és az átlagos repülési magasságnak kevesebbnek kell lennie egy méternél. Tanulmányozza az útvonalat, és határozza meg, hogy mely pontok a legnehezebbek az Ön számára, hogy előre felkészülhessen rájuk. Ha a kihívás elején hibázik, azt tanácsoljuk, hogy kezdje újra, mivel a továbbiakban nem tudja megszerezni a szükséges számú pontot. Ne féljen oldalra fordulni, hogy átjusson a legszűkebb kanyarokon. A Besra egy fürge repülőgép, amely pontosan megfelel ezeknek a kanyaroknak. Számítsa ki a legjobb szöget az aktuális ellenőrzőpont áthaladásához, hogy könnyebben illeszkedjen a következőbe. És ne aggódjon a sebesség miatt – csak ne lépjen a gázra, és ne ejtse le a futóművet: ez lelassít és megvédi Önt, ha földet ér.

Zászlók gyűjteménye

Csak reflexekkel nem lehet aranyat keresni – ki kell találnia egy útvonalat, hogy a lehető leggyorsabban összeszedje az összes zászlót. Először gyűjtsd össze a zászlókat a várostól nyugatra – könnyű sorrendben összegyűjteni őket. Ezután menj be a városba, és gyűjtsd össze a zászlókat a felhőkarcolók között magassági sorrendben, hogy ne maradj le egyikről sem. Épületek közötti repüléskor húzza ki a futóművet a lassítás és a manőverezhetőség növelése érdekében. A sebesség ebben a tesztben nem olyan fontos, ezért ne éljen vissza az utánégetővel, és nyugodtan repüljön a cél felé. Végül ne csüggedj, ha elsőre nem sikerül – próbálgatással meg fogod találni a legjobb útvonal. Ez a térkép a mieinket mutatja be optimális útvonal, ahol a zászlók számozása abban a sorrendben történik, ahogy az összegyűjtést javasoljuk.

Kövesd a vezetőt

Az utolsó próba J.T. Boydot követni kell egy olyan útvonalon, amely még a legtapasztaltabb pilótákban is félelmet kelt. Kövesse az ellenőrző pontokat, ne az oktató repülőgépét, és emlékezzen az ellenőrzőpontok színeire: arany = normál repülés, kék = fordított repülés, zöld = késes repülés. Késrepülés közben a kormány magasságát irányítani, és fokozott manőverezőképességet használni a következő ellenőrzőpontra való felkészüléshez.