Java saare mõistatus köidab paljusid lapsepõlvest peale. Esialgu tundub see koht kaardil meile omamoodi salapärase territooriumina, mis sisaldab mineviku saladusi ja arvukalt verejanuliste piraatide poolt maasse mattunud aardeid. Veidi hiljem pürgime sinna uusi elamusi ja ainulaadseid fotosid otsima.

Jaotis 1. Java saare üldkirjeldus

Java saar on Indoneesia saarestiku kuulsaim ja suuruselt viies saar, kus täna elab 130 miljonit inimest (üle 65%), sellel territooriumil näete sadu vulkaane, Diengi platoo ainulaadseid maastikke, erinevaid maastikke. taimestikku ja loomastikku, palju iidseid paleed, templid, mošeed ja pühamud.

Troopilise kliima tõttu ei esine saarel aastaringselt praktiliselt mingeid temperatuurikõikumisi. Ilm jaguneb siin kaheks aastaajaks: esimesel (märtsist oktoobrini) on pidevalt kuiv, teisel sajab pidevalt vihma. Jaava saare õhuniiskus jääb vahemikku 75% kuni 95% ja õhutemperatuur +26 C kuni +29 C.

Jaotis 2. Kohalikud vaatamisväärsused

Solo ja Yogyakarta linnade vahel asub veel üks arhitektuuri meistriteos – iidne hinduistlik templikompleks Prambanan.

Surabaya linn on tuntud Meru Metiri, Balurani kaitsealade ja kõrge aktiivsusega Bromo vulkaani poolest.

Jaotis 3. Kasulik teave turistidele

Java saart maailmakaardil on üsna lihtne leida ja marsruuti on väga lihtne planeerida. Transpordisüsteem on siin suurepärane. Tänapäeval saavad saarel, nimelt Surabaya, Semarangi, Jakarda, Yogyakarta, Bandugi, Solo lennujaamad rahvusvahelisi tšarterlende üle kogu maailma.

Venemaalt on kõige mugavam saada tavalennuga Dubai kaudu. Saarele on võimalik pääseda ka mööda vett. Näiteks saab praamiga sõita Jakartasse, Surabayasse, Bantenisse ja Ida-Jaavale.

Busse peetakse siin kõige odavamaks ja mugavamaks transpordivahendiks, kuid reisimiseks sobib suurepäraselt rendiauto või raudteereis.

Saare köök on kohandatud Euroopa maitsele ning koosneb peamiselt veiselihast, kanalihast, köögiviljadest, riisist, kaunviljadest ja värsketest puuviljadest. Kõige traditsioonilisemad, maitsvamad ja odavamad toidud on saadaval väikestes kohvikutes. Jaaval on väga populaarsed joogid ingveritee, palmiõie tuak-õllemahl ja arakpalmiviin.

Java on Indoneesia kõige rahvarohkem ja mitmekesisem saar. Ta võttis natukene selle riigi erinevatest paikadest, mis võimaldab turistil lühikese ajaga koguda palju muljeid ja kogeda mitmesuguseid emotsioone. Java erutab, lõdvestab, lõbustab, kuid ei jäta kedagi ükskõikseks. Siin piirnevad suuremahulised põllumajanduses kasutatavad tasandikud ja terrassid elavate linnade ja räpaste linnadega. Saarel on väga ilusad templid, tohutud kivist Buddhad, mošeed, iidsed relvasalgad ja ebatavaline koloniaalajastu arhitektuur. Paljud lood ei suuda emotsioone täielikult edasi anda, kuid võivad tulevastes reisijates huvi äratada.

Geograafilised omadused

Java on suur saar Suur-Sunda saartel. Siin asub Indoneesia pealinn Jakarta. Saare pindala on 132 tuhat km². See on väga tihedalt asustatud, üle 140 miljoni elanikuga. Saar on pikliku kujuga ja peaaegu paralleelne ekvaatoriga. Kolmandik territooriumist on hõivatud tihedate mangroovimetsade džunglitega. Kogu saarel ulatuvad läänest itta mäeahelikud, nende hulgas võib leida 120 uinuvat ja aktiivset vulkaanikraatrit. Kõrgeim punkt asub Semeru vulkaani tipul, mille kõrgus on 3676 m. Rohkem kui veerand vulkaanidest on pidevalt aktiivsed. Sellega ei kaasne alati häving ja laavavoolud, mõned kraatrid lasevad lihtsalt mitu korda aastas väikese aurupahvi. Suured pursked toimuvad kord seitsme aasta jooksul.

Java pind on täis jõgesid, mis toidavad suuri põlde ja on joogivee allikaks. Solo, Chimanuk, Brantas on kuulsad suurimate kanalite poolest.

Kliima

Java asub troopilises vööndis, siinne ilm on aastaringselt muutumatu. Kliima on saarel niiske ja kuum, õhutemperatuur jääb vahemikku +26…+29°C ning õhuniiskus 75-95%. Suurim sademete hulk sajab novembris-veebruaris, kuid ka sel ajal ei tohiks reisimisest keelduda. Pikaajalisi vihmasadu ja pikka pilvisust ei ole. Kogu niiskus langeb maapinnale 1-3 tunniga. Saare keskmine sademete hulk on 1100 mm aastas. Veelgi enam, idas on see näitaja 900 mm ja läänes 3000 mm.

Rahvastik ja religioon

Saare elanikud jagunevad kolme peamisse etnilisse rühma:

• jaava keel;
• Sudaani;
• madurlased.

Nad lõid kolm samanimelist keeleala, kuigi enamik elanikke mõistab ja väljendab end indoneesia keeles. Kaugemates külades leidub kohalikke murdeid ja murdeid.

Jaava usulises koosseisus domineerivad moslemid (87%), seal on ka protestante, katoliiklasi, budiste ja hindusid. Puhtal kujul aga ühtegi neist religioonidest siit leida ei saa. Need on omavahel ja iidsete animistlike tõekspidamistega väga tihedalt läbi põimunud. Niisiis sooritavad moslemid osaliselt budismi või hinduismi riitusi. Mõned templihooned sisaldavad hinduistliku arhitektuuri stiilis alust, samas kui tipp ja katus on budistlikud. Mõnele mošeele on settinud hindude katused.

Köök

Saarel, nagu enamikus troopilistes riikides, müüakse tohutul hulgal puuvilju. Nende hinnad on üsna mõistlikud. Kohalikku kööki peetakse kõige euroopalikumaks, nii et siin ei leia palju eksootikat. Toitudes kasutatakse riisi vürtside ja vürtsidega, veiseliha, kaunvilju, köögivilju ja kana. Jookidest on populaarsed ingveritee, kohv, roo mahl, Tuaki õlu, Arak viin.

Ainulaadne Jakarta

Suurim ja väga huvitav linn on pealinn Jakarta. See on väga mitmekesine ja tihedalt asustatud. Siin on mitmesugused hooned, sealhulgas kolonistide ajastu, segunenud kohalike kvartalitega maaliliste kanalite lähedal. Keskväljakul on mitu ebatavalist hoonet, mis asuvad linna veeteede lähedal. Läheduses on ajaloomuuseumi ekspositsioonid. Veidi eemal on Wayangi nukunäitus, Hiinalinn, tempel ja sadam.

Jakarta vaatamisväärsustega tutvumise jätkamiseks peate minema teise kesklinna (Medan-Merdeki väljak). Seal on tohutu monument ja muuseum, kus on suurimad ajaloolised ja etnilised kogud.

Ajalooekskursioonidest pausi soovijatel tasub minna lõunasse, kus asuvad korraga mitu meelelahutus- ja haridusparki:

• Jaya Ancoli park;
• Veepalee;
• Ragunani loomaaed;
• meelelahutuskeskus Taman-Ismail-Marzuki;
• miniatuurne park Taman-Mini;

Vaatamisväärsused

Jakarta piiridest kaugemale reisinud reisijate südamed ja mõtted vallutavad mitte vähem rabavad vaatamisväärsused. Kõige monumentaalsem, oma suuruselt silmatorkav on Borobuduri templite kompleks. See on kantud UNESCO pärandi hulka ja on kosmopoliitse budistliku mudeli aluseks. Reisijad ja palverändurid alustavad liikumist Borobuduris mäe alt mööda pikka käänulist treppi. Sealt avaneb kaunis vaade terrassidele ja hoonetele.

Paljusid turiste meelitab "Kuningate org" - varemetega kaetud tasandik, mille keskel asub teine ​​templikompleks - Paramban. Seda ajaloolist monumenti peetakse saare kõige peenemaks.

Jaavalased ise austavad ja pakuvad turistidele Yogyartas - Kratonis asuvat sultani paleed imetlema. Nad nimetavad seda "maailma nabaks". Külastajad saavad näha, kuidas sultani elu oli korraldatud, ruumide sisustust ja kõrvalhooneid. Vastavalt sultani eelistustele sisaldab keskkond palju animismi ja hinduismi elemente.

Surabaya loodusparkide austajatele on korraga kaks looduskaitseala, kuhu on kogutud 200 liiki orhideed, palju linde ja loomi.

Siit algavad ekskursioonid aktiivsele Bromo vulkaanile, mille ülemistelt küngastelt saab vaadata pidevalt suitsevasse tuulutusava.

Rannad

Java on tööstuse ja kultuuriliste vaatamisväärsuste klaster. Viimasel kümnendil on siin arenema hakanud rannataristu. Rannapuhkuseks on sobivaimad saare lõuna- ja lääneosa. Inimesed tulevad siia ujuma, päevitama, sukelduma ja surfama. Rannad on väga laiad, kaetud valge peene liivaga ja palmisaartega. Neid pesevad läbipaistvad taevasinised lained.

Badungi lähedal on kõige mainekamad rannad: Karang-Bolongi Anyer. Asnières'i rannas puhkajate vaadete ette kerkib mägede panoraam, läheduses on ka vana tuletorn. Kohapealsest meelelahutusest pakutakse veesuusatamist, langevarjuhüpet ja paadireise.

Java lääneosas Tanjung Lesungi rannas on palju suletud randadega kuurordikomplekse, mille hulgas on ka tasuline avalik ala. Kõik rannad on hästi varustatud.

Üksinduse ja lõõgastava puhkuse armastajatele meeldib Carita rand. See on üsna vaikne, kaitstud tugevate loodete ja lainete eest. Territooriumi valisid lastega turistid ja snorgeldajad. Kaldast mitte kaugel on eredad kalad ja väikesed korallid. Rannast saab imetleda Krakatoa vulkaani panoraami, mis on kaunis keskpäevase päikese käes ja päikeseloojangul. Enamik puhkajaid teeb siit suurepäraseid pilte.

Kuidas sinna saada?

Indoneesia pealinnas Jakartas on suur rahvusvaheline lennujaam. Moskvast on lennud Jakartasse ümberistumistega Singapuris, Kuala Lumpuris, Bangkokis või teistes suuremates linnades. Lennufirmade pakkumiste hulgast saad valida nii hinna, lendude kestuse kui ümberistumiste arvuga sobiva. Saare piires toimuvad lennud Jakartast Surabayasse või Yogyakartasse. Lennu kestus on umbes tund.

Indoneesia külastamiseks peavad Vene Föderatsiooni kodanikud taotlema viisat 30 päevaks lihtsustatud skeemi järgi saabumisel või eelnevalt konsulaadis. Vaja läheb fotot ja passi, mille kehtivusaeg on vähemalt 6 kuud pikem kui reisi lõppkuupäev.

Indoneesia Vabariigi saarel asub Jaava saar, millest on saanud rahvaarvu maailmarekordiomanik. Maailmakaardil asub see Kagu-Aasias. Java saar on kaetud troopiliste metsadega, mis külgnevad Indoneesia pealinna - Jakarta kividžungliga.

Saar asub Indoneesia saarestiku keskel Kagu-Aasias. Kaardil asub see Euraasia ja Austraalia vahel, Sumatra saare kõrval, mis asub Javast veidi põhja pool. Lõunaküljel külgneb saar väiksemate Sunda saarte ja Baliga ning idas Sulawesi ja Malaisia ​​saartega.

Java saarel maailmakaardil on koordinaadid:

• Geograafiline: 7° 17' 56" lõuna 109° 56'06" ida.
• Kümnendkraadid: pikkuskraad -7,298904; laiuskraad 109,942516.

Kõrgus merepinnast 3675 m.

Saare pikkus ja laius, pindala ja kuju

Saar ulatub 1000 km lääne-ida suunas ja on 205 km lai. Selle pindala on umbes 130 tuhat km 2, millest 44 tuhat km 2 on kaetud troopiliste metsade ja läbitungimatute džunglitega.

Saar on pikliku kujuga, mis sarnaneb horisontaalselt lamavale saapale. Jaava kaldaid peseb India ja Vaikne ookean, põhjast aga Jaava meri. Java eraldab Sumatrast Sunda laht.

Märkimisväärse osa saare territooriumist hõivab 120 vulkaani, millest 30 peetakse aktiivseks. Saarel on ka palju jõgesid. Kuid peamine mageveeallikas on Solo jõe säng.

Saare territoorium jaguneb:

• läänelik;
• idapoolne;
• keskne.

Kuidas saarele saada?

Saarele pääsemiseks on mitu võimalust.

Lennukiga

Java saarel on 6 rahvusvahelist lennujaama. Suurim neist on Soekarno-Hatta Jakartas, mis võtab vastu suure mahutavusega reisilennukeid ja mida kasutatakse ka ümberistumiseks riigisiseselt reisides.

Jakartast pääseb Jaava saarele lennukiga.

Ülejäänud viiel Bandungi, Yogyakarta, Surakarta, Jatiwangi ja Surabaya linna lähedal asuval terminalil on ühendus ainult Kuala Lumpuri linnaga Malaisias ja Tai rahvusvaheliste lennujaamadega. Jaava saarele pääseb ka Moskva linnast.

Mitmed lennufirmad korraldavad lende Jakartasse:

Lennufirma nimi	Ülekanne	Lõpp-punkt	Lendude sagedus päevas
Qatar Airways	Doha	Kuala Lumpur	1-2
Tai hingamisteed	Bangkok	Jakarta	1
Singapore Airlines	Singapur	Surabaya	2
Emiraadid	Dubai	Jakarta	1

Keskmiselt kestab iga lend vähemalt 20 tundi.

Rahvusliku laevafirma "Pelni" parvlaeval

Seda tüüpi transporti saab kasutada Java pääsemiseks teistelt saartelt:

• Bali;
• Sulawesi;
• Sumatra.

Java sadamad asuvad linnades:

• Jakarta;
• Surabaya;
• Semerang;
• Cirebon.

Saarel ringi liikumine

Jaava saar maailmakaardil paistab silma oma pikkuse poolest. Seda kasutatakse kiireks liikumiseks.

Lennuk

Java linnade vahel teostavad lende Jakarta ja Surabaya linnade lennujaamadest järgmised ettevõtted:

• Garuda;
• "Merpati";
• "Mandala";
• Batavia.

Raudtee

Java saarel on 4 raudteevõrku:

• põhjamaine: Jakarta - Chiberon - Semarang - Surabaya.
• Lõuna: Jakarta – Bandung – Yogyakarta – Surakarta – Surabaya.
• Ida: Surabaya – Sidoarjo – Bangil – Pasuruan.
• Lääne: Jakarta – Tangerang – Serang – Chilegon.

Igal elektrirongil on mitut tüüpi autosid:

• konditsioneeriga kamber;
• istumiskoht;
• ökonoomne väikese arvu istekohtadega.

Buss

Linnade vahel saab sõita ka bussiga. Väärib märkimist, et seda tüüpi transporti saarel peetakse kõige ebamugavamaks, kuna lendudel pole täpset väljumis-saabumisgraafikut ning teel sisenevad salongi hulkuvad muusikud, kes nõuavad pärast ekspromptkontserti väikest tasu.

Kuu	Saare lääneosa				Saare idaosa
	Keskmine temperatuur, kraadid		Vihmaste päevade arv	Vee temperatuur, kraadid	Keskmine temperatuur, kraadid		Vihmaste päevade arv	Vee temperatuur, kraadid
	päev	Öö			päev	Öö
jaanuaril	28	22	15	28	31	24	21	28
veebruaril	28	22	15	29	33	22	19	29
märtsil	29	22	12	30	32	24	18	29
aprill	30	23	11	30	33	26	12	30
mai	31	24	9	30	36	27	5	30
juunini	30	24	5	29	36	28	3	29
juulil	30	25	5	28	34	27	1	28
august	30	25	2	28	34	28	1	28
septembril	31	25	5	29	33	26	2	28
oktoober	31	24	11	28	31	27	7	29
novembril	30	23	12	30	32	27	9	30
detsember	29	23	15	29	31	26	18	29

Samuti puudub bussidel konditsioneer ning nende rikke korral muud transporti ei pakuta.

Auto rentimine

Autot saate rentida hotellist või rendipunktidest. Olgu öeldud, et saarel teed praktiliselt ei remondita ning kombineerituna kaherealise teega muudab see reisimise aeganõudvaks, kuna saarel on palju ummikuid.

Mootorrikšad ja mootorrattad

Kõige mugavam ja populaarseim transpordivahend saarel on rikša. Vedaja teenused maksavad vähe raha. Kuid selline seade ei saa pikki vahemaid läbida.

Kliima ja ilm Java saarel kuude kaupa

Java saar asub peaaegu paralleelselt ekvaatoriga, nii et temperatuur on siin aastaringselt vahemikus 26 ° kuni 32 °. Saare kliima on ekvatoriaalne ja subekvatoriaalne, mistõttu õhuniiskus varieerub 70-95%. Puhkamiseks on soodne aeg märtsist oktoobrini, ülejäänud aja Javas sajab tugevat vihma.

Kliimatingimuste määrav tegur on mussoon:

• loodetuul moodustab vihmase ilma;
• kagu mussoon määrab kuiva ilma.

Erinevatel perioodidel võib ilm Java saarel veidi erineda:

Saare vaatamisväärsused

Java saar hõivab maailmakaardil märkimisväärse ala. See sisaldab enamikku Indoneesia Vabariigi vaatamisväärsustest. Mõned neist on kantud UNESCO maailmapärandi nimistusse.

Bromo-Tenger-Semeru rahvuspark

Atraktsioon asub Ida-Jaava territooriumil Malangi linna lähedal. Pargi nimi koosneb kolmest sõnast: kahe tipu Semeru ja Bromo nimedest ning territooriumil elavate kohalike aborigeenide nimedest - Tenggerid. Pargi pindala on umbes 500 km2. Territooriumil on džunglid, mitmed järved.

50 jõge ja juga, samuti vulkaane:

• bromo;
• Batok;
• Kursi;
• Watangan;
• Vidodaren.

Kõik vulkaanid on ümbritsetud vulkaanilise tuhaga, mida nimetatakse "liivamereks" ja mis moodustab terveid kõrbeid. Sissepääs parki on läbi Ngadisari maa-asula kella 3-4 paiku, kuna päike loojub kell 17 ja park suletakse.

Bromo-Tenger-Semeru rahvuspargis külastavad nad:

• Bromo mägi, millel asub samanimelise tegevvulkaani kraater.
• Seitsme tipus. Nad ronivad mäele mitu päeva ilma spetsiaalsete seadmeteta.
• Penanjakani mägi. Ülaosas on vaateplatvorm, kust avaneb suurepärane vaade Bromole ja Tenggeri kaldeerale. Kõige sagedamini kohtab päikesetõusu sellel tipul.
• Top Batok. Batoki vulkaani peetakse passiivseks ja tugevalt džungliga kasvanud. Mäkketõus võtab aega umbes tund. Ülaosas asuvalt vaateplatvormilt on hästi näha Bromo kraater ja kaldeera.
• Pura Luhur Poteni tempel, mille territooriumil tähistatakse Yadna Kasada - teggerite võidukäiku.
• Madakaripura juga asub kivi sees.

Templikompleks Borobudur

Borobudur ehitati umbes 800. aastal. eKr. Templikompleks asub Kesk-Jaavas, umbes 42 km kaugusel Yogyakartast loode suunas. Borobudur on 9-korruseline ehitis, millel on üle 500 Buddha kuju ja üle 2000 bareljeefi.

Templi põhjas on 6 erineva suurusega ruudukujulist plaati ja peal 3 ümarat platvormi. Selle kõige tipus on kuppel, mida ümbritsevad 72 Buddha kuju.

Borobudur sai suurima mahajaana budismi traditsioonidele pühendatud hoone staatuse. Templi pindala on 55 tuhat km2 ja alumise plaadi suurus on 120 × 120 m. Borobuduri tempel taastati 1982. aastal ja kanti UNESCO nimekirja.

Prambanani templikompleks

Prambanan püstitati 10. sajandil. Kompleks asub Kesk-Jaavas, 17 km kaugusel Yogyakartast ida suunas Merapi vulkaani lõunaküljel. Templikompleks taastati 1950. aastal ja 1991. aastal kanti see UNESCO nimekirja.

Ajalooline monument ühendab endas budistlikke ja hindulikke jooni ning püstitati Shiva, Brahma ja Vishnu auks.

Prambanani kompleksi kuulub 200 templit, millest osa on taastamata. Selle peamiseks osaks peetakse 3 templit ühe platvormi keskpunkti kohal. Läheduses on härg Nandi ja ratsutaja Garuda pühamud.

Nendest mitte kaugel asuvad Sewu ja Lara Jonggrangi templid, mis on Parambanani kompleksi peamised atribuudid. Nende vahel on väiksemad struktuurid: Lumbun, Asu ja Burakh.

Merapi mägi

Aktiivne vulkaan Merapi asub 22 km kaugusel Borobuduri kompleksist ja Yogyakarta linnast. See on saare suurim vulkaan: selle kõrgus ulatub 3 km-ni. Merapi kuulub Vaikse ookeani vulkaaniringi.

Vulkaan aktiveerub iga 6-7 aasta tagant tugevate pursetena ja 2 korda aastas väikeste pursetena. 1673. aastal hävitas vulkaan mitu Jaava linna, see purse oli Indoneesia ajaloo võimsaim. Viimane suurem purse toimus 2006. aastal, mil hukkus üle 3 tuhande inimese. Vaatamata suurele ohule tehakse mäel iga päev tõuse.

Vulkaanile saab ronida:

• külad Küla;
• Kaliurangi külad;
• Surakarta eeslinn.

Vaateplatvormidel saab kohata päikesetõusu või vaadata päikeseloojangut.

Vana linn

Java saar on rikas vaatamisväärsuste poolest. Jakarta linna lähedal asuval maailmakaardil on 1,5 km 2 suurune ala, mida nimetatakse vanalinnaks. Indoneesia keeles nimetatakse seda Kota Tuaks ja see esindab Indoneesia peamist kaubanduskeskust.

Vanalinn rajati 14. sajandil ja 3. sajandil sai linn peamise sadama kaubanduskeskuse tiitli. 18. sajandi lõpuks ehitati vanalinna ümber linnuse müür. Kota Tua on kantud UNESCO maailmapärandi nimistusse. Linn ühendab endas palju kultuure, aegu ja religioone. Mitte kaugel asub Hiinalinn, kus on Jaava ajaloo vanim tempel – Vihara Dharma.

Vanalinna territooriumil asuvad ka muuseumid:

• Jakarta ajalugu;
• Kunst ja keraamika.

Taman Sari veepalee

Taman Sari on terve kompleks, mis koosneb:

• basseinid;
• grotid;
• kanalid;
• paleed.

Palee ehitati 1755. aastal Yogyakarta sultani Hamengkubuwono I tellimusel. Projekteerimisel osalesid Portugali arhitektid.

Taman Saril oli palju salakäike, keldreid ja ruume. Sultani valitsusajal ümbritses palee kunstlik veehoidla, mille kaudu pääses sisebasseinidesse. Taman Sari kesklinnas kõrgub torn, millest Hamengkubuwono ma tema naisi valvasin.Loss sai kuulsaks oma kanalisatsioonisüsteemi ja purskkaevude ning maa-aluse palveruumi poolest.

Taman Sari oli ühtaegu puhkepaik ja kindlus, kuid 1867. aastal hävis loss Merapi vulkaani purske tõttu. Pärast seda tehti keskusehoone ja sultanivannide restaureerimine. Ja 1995. aastal kanti Taman Sari veepalee UNESCO maailmapärandi nimekirja.

Bogori botaanikaaed

Botaanikaaed rajati 1817. aastal Lääne-Jaavale Bogori linna lähedale. Seda peetakse üheks maailma suurimaks aiaks. Aiakollektsioonis on 14,5 tuhat erinevat taime. Liikide arv sisaldab rohkem kui 5 tuhat eksemplari. Bogorsky aia pindala on 88 hektarit.

Botaanikaaial on mitu filiaali: Bali saarel ja Chibodase linnas Jaava saarel.

Kuna see kuulub Indoneesia Vabariigi teadusringkonda, on Bogori filiaali territooriumil:

• Zooloogiamuuseum;
• Botaanikalabor;
• Keemialabor;
• farmakoloogia labor;
• Herbaarium;
• Katseaed;
• Ihtüoloogiliste uuringute laboratoorium.

Kogu keskkontori ala on jagatud paljudeks tsoonideks, millest igaüks kasvatab teatud tüüpi taimi.

Botaanikaaia territooriumil toimuvad:

• lõdvestuskursused;
• jooga
• pulmad.

Liivameri

Jaava saart maailmakaardil eristab suur kõrgete mägede ja vulkaanide kobar:

• bromo;
• kursus;
• Batok.

Need asuvad Tenggeri kaldeeras, mille läbimõõt on 8 km. Selle kraatri põhjas on paks vulkaanilise tuha kiht. Seda kohta nimetatakse liivamereks. See hõlmab kõigi 3 mäe jalamaid.

Tänu vulkaanipursetele ja tuha kuhjumisele meenutab kraatri maastik ebamaist ala. Liivamere territooriumil ei kasva taimed ning ei leidu loomi ja putukaid. Ametlikult kuulub atraktsioon alates 1919. aastast territoriaalselt Bromsky kaitsealale ja on range valve all.

Tuhat saart

Jakarta lahes on saarestik, mis koosneb 112 saarest. Nende saarte pindala on 100 tuhat hektarit. ja venis 97 miili.

Ligikaudu 100 km 2 saartest on riikliku kaitseala staatuses. See piirkond asub Jakartast 45 km põhja pool ja hõlmab 44 saart. Tuhande saarte kliima on sarnane Java kliimaga: subekvatoriaalne niiskus õhutemperatuuriga 29–36 ° ja õhuniiskus 80%. Tuhat saart rabab taimestiku ja loomastiku rikkus.

Saarestikus on populaarsed aktiivsed puhkuse tüübid:

• kalapüük;
• kanuusõit;
• veesuusatamine;
• sukeldumine;
• purjelauasõit.

Iga saare kaldal on mängutsoonid:

• Rannavõrkpall;
• tennis;
• golf.

Turistide seas on kõige populaarsemad saared:

• Kotok;
• Bidadari;
• Putri;
• Sepa.

kuurordid saarel. Nimed, kirjeldused, eelised

Java saar pole kuulus mitte ainult vaatamisväärsuste, vaid ka kuurortide poolest.

Anyer

Puhkeala asub Lääne-Jaavas.

Tema territooriumil on:

• oma liivarannad;
• restoranid;
• hotellid;
• väike kohalik turg.

Ka Anyeras saab näha tuletorni, mille ehitasid Portugali arhitektid. Väikese tasu eest saab majaka juures päikeseloojangut vaadata.

Carita

See kuurort sobib peredele.

Territooriumil asuvad:

• lai muldkeha;
• liivarand.

Karita asub Krakatua vulkaani lähedal, mis pakub erinevaid välitegevusi alates sukeldumisest kuni mägironimiseni.

Batu Karas

Selle kuurordi kaldad on kuulsad kõrgete lainete poolest, mis võimaldavad surfata aastaringselt.

Territooriumil asuvad:

• kohvik;
• hotellid;
• "must rand" - liiva ja vulkaanilise tuha segu.

Kuurort asub Pangandarani linna lähedal.

Pangadaran

Kuurort on Lõuna-Jaava poolsaarel asuv rannakompleks.

Kuurordis on:

• külalistemajad;
• kohvik;
• bussijaam, kust saab lahkuda Batungi;
• alus surfamiseks;
• rand on tumepruuni värvi, kuna sisaldab vulkaanilise päritoluga liiva.

Pandagaranit iseloomustab mugavus, vaikus ja turistide masside puudumine.

Panaitani saar

See kuurort erineb ülejäänutest, kuna see on Indoneesia rahva omand. Sissepääs territooriumile on võimalik ainult kuberneri loal. Saar pole mõeldud turistidele: seal pole kohvikuid ega hotelle. Panaitani kaldad sobivad ainult surfamiseks või sukeldumiseks.

Sukamade rand

Kuurort on mõeldud puhkamiseks telkidega tsivilisatsioonist eemal. Territooriumil puudub mobiilside, elekter ja kohvikud. Rand on kuulus merikilpkonnade poolest, kes munevad selle kallastele.

Territooriumil asub ka Meru Betiri park. Rannast 5 km kaugusel asub hotell. Samuti on lubatud püstitada telk ranna lähedal või rentida väike suvila.

Kuurortlinn Bandung

Bandung kuulub mägikuurortidesse. Linnast väljuvad ekskursioonid Dago juga, Tangkuban Praya vulkaani ja Situpatengangi järve juurde. Linnast mitte kaugel asuvad Anyeri ja Karagan-Bolongi rannad, Punchake teeistandused, Kuloni rahvuspark ja safaripark.

Karagan-Bolongi rand

Kuurort pole mõeldud rannapuhkuseks, kuna India ookeanilt tulevad tugevad lained ning kaldal asuvad teravad kivid. Rannas saab pidada piknikut ja vaadata päikeseloojangut läbi tsunamit korallrifist tekkinud kaare.

Hotellid Jaava saarel, tubade ja toitude hinnad

Hotelli laud:

Linn	Hotelli nimi	Tuba ja teenused	Tähtede arv	Toitumine	Rand	Turistide keskmine hinnang	Hind 7 ööd, hõõruda
Jakarta	Sotise elukoht	2-kohaline deluxe	3	Hommikusöök	Mitte	8,0	20160
	OYO 117 Blueberry Homestay	2-kohaline standard	2	Mitte	Mitte	7,8	6772
Badung	De Paviljoen Bandung HIM hotelli poolt	2-kohaline	4	Hommikusöök	Kunstlik	8,6	50300
		4-kohaline					55398
Surabaya	JW Marriott hotell Surabaya	2-kohaline deluxe	5	3 korda	Mitte	8,9	46416
		2-kohaline premium					99078
	Askhara külalistemaja	2-kohaline deluxe	2	Hommikusöök		8,2	9892
		Ühisruum 6 inimesele		Mitte			4109
jokyakarta	Hotell Neo Malioboro	2-kohaline deluxe	3	Hommikusöök	Mitte	8,4	22753
	Kuninglik Ambarr-ukmo	2-kohaline deluxe	5	Hommikusöök	Ei	9,0	33026
		2-kohaline premium					114526
Phangan-daran	Mini Tiga kodumajutus	2-kohaline standard pluss	1	Hommikusöök	Seal on	9,0	6392
	Pondok Wayang	1 kohalik standard	2	Hommikusöök	Seal on	8,5	5935
		2-kohaline standard pluss					10300

Java saarel on kogutud tohutu hulk Indoneesia peamisi vaatamisväärsusi. Java on rikas ka maastikulise mitmekesisuse poolest: maailmakaardil on näha tohutuid alasid troopilisi metsi, mägist maastikku ja kõrbesteppe.

Artikli vorming: Lozinski Oleg

Video Java saarest

Kogu Indoneesia Jaava saare ilu:

Java on üks Indoneesia saarestiku kuulsamaid saari. Seal on sadade vulkaanide ja Diengi platoo suurejooneliste maastike hulgas palju erinevaid näiteid ekvatoriaalsest taimestikust ja loomastikust, säilinud on palju templeid, pühamuid, mošeesid ja paleesid ning õitseb originaalne rahvakäsitöö - batik, hõbe ja kuld töö, relvatöö.

Hoolimata asjaolust, et Java on Indoneesia suuruselt viies saar, elab sellel üle 65% riigi elanikkonnast ehk umbes 130 miljonit inimest. Java on maailma kõige suurema rahvaarvuga saar.

Kuidas Java juurde pääseda

Saarele saab lennata lennukiga, suuri lennujaamu, mis võtavad vastu nii kohalikke kui ka rahvusvahelisi lende, on päris mitu – Jakartas, Bandungis, Semarangis, Surabayas, Solos ja Yogyakartas. Siin maanduvad regulaarselt kohalike Garuda, Merpati ja Lion Airi lauad, aga ka AirAsia, Cathay Pacific, JAL jne. Moskvast on kõige mugavam saabuda tavarongiga läbi Dubai.

Isegi Java juurde pääseb vett mööda. Jakartasse saabuvad praamid Põhja-Sumatrast ja Lääne-Kalimantanist, Surabayasse Lõuna-Sulawesist ja Madurast, Bantenisse Lõuna-Sumatrast ning Ida-Jaavale Balilt.

Otsige lende Jakartasse (Jaavale lähim lennujaam)

Transport

Nüüd peetakse Java infrastruktuuri Indoneesia parimaks ja transpordiga ei tohiks probleeme tekkida. Kuid ärge unustage rahvastiku tihedust ja tipptundidel peate olema valmis tohututeks rahvahulkadeks.

Bussid on Java kõige mugavam ja odavaim transpordivahend, mis sobib ühtviisi hästi nii väikesteks linnareisideks kui ka saare ühest otsast teise liikumiseks. Pileti hind on 2000 kuni 5000 IDR. Rongipiletid on küll mõnevõrra kallimad, kuid siinsed raudteed on riigi parimad.

Tasulised teed saarel on peaaegu sama head kui Euroopa omad ja maksavad üsna palju, nii et kui teil on luba, on auto rentimine üsna mugav. Siiski on teedel vähe silte ning kohalikel autojuhtidel on äärmiselt suitsiidne sõidustiil. Kui sa pole oma võimetes täiesti kindel, võid maksta veidi juurde ja hankida lisaks autole ka isikliku juhi.

Java kaardid

Ilm Javas

Java on troopilise kliimaga ja aastaringselt ei toimu peaaegu mingeid märgatavaid temperatuurimuutusi. Saarel on ainult kaks aastaaega – novembrist veebruarini sajab siin vihma ja ülejäänud aja on kuiv. Õhuniiskus on kogu saarel üsna kõrge - tavaliselt 75-95% ja aastaringselt püsib temperatuur +26 ... +29 °С.

Javale saab minna absoluutselt igal ajal – siinse kliimaga ei juhtu absoluutselt midagi, mis võiks häirida mõnusat äraolemist. Vaata ka praegust ilmaennustust Java pealinnas Jakarta linnas 10 päevaks.

Populaarsed hotellid linnas Java

Köök

Üldiselt on Java köök üsna kohandatud euroopaliku maitsega ja seda peetakse kõige ebaeksootilisemaks kogu Indoneesias. Kohalike roogade peamisteks koostisosadeks on köögiviljad, kaunviljad, kana, veiseliha ja riis, mis on osa enamikust retseptidest. Lisaks tarbitakse saarel tohututes kogustes erinevaid värskeid puuvilju. Maitsvamaid ja traditsioonilisemaid toite leiab (nagu tavaliselt) väikestest kohvikutest, kus on üsna madalad hinnad ja enamus külastajatest on kohalikud.

Kuid isegi siin on äärmiselt ebatavalisi retsepte. Näiteks Ida-Jaava osariigis asuvas Tubani külas valmistatakse pirukaid maast. Nad kasutavad riisipõldudelt pärit mudast mulda ja neid peetakse tervisele äärmiselt kasulikuks. Tõsi, kohalikud elanikud hoiduvad tavaliselt oma maitset kommenteerimast.

Populaarseimad joogid on suhkruroost valmistatud mahl, ingveritee, palmiõitest valmistatud tuakõlu ja kohalik palmiviin nimega arak.

Juhendid Java keeles

Java meelelahutus ja vaatamisväärsused

Jakarta, Indoneesia pealinn ja suurim linn, asub Java looderannikul. See linn on originaalne segu arvukatest 17. ja 18. sajandi hoonetest, kanalitest ja paljudest rahvuskvartalitest, millest igaühel on oma ainulaadne välimus. Üks vanalinna keskusi on Taman Fatahili väljak Kota linnaosas, mida ümbritsevad vanad hooned, kust avaneb vaade kanalile. Lähedal asuvad Jakarta ajaloomuuseum, iidne Xi Yago kahur, Wayangi nuku- ja rituaalimuuseum, kanaturu sild, Sunda Kelapa iidne sadam ja Hiina Glodaki linnaosa koos Jine Yuani linna vanima templiga. Pealinna teine ​​tunnustatud keskus on Medan-Merdeka väljak (Vabaduse väljak) 132-meetrise rahvusmonumendiga, Indoneesia rahvusmuuseum ainulaadsete ajalooliste ja etnoloogiliste kogudega, rahvusliku ajaloo muuseum ja Indoneesia kultuuri instituudi muuseum .

Lastele (ja mitte ainult) pakuvad huvi linna lõunaosas asuv kuulus Ragunani loomaaed, kolossaalne Taman-Mini park (Mini-Indoneesia), Veepalee, kultuuri- ja meelelahutuskompleks Taman-Ismail-Marzuki. samuti Jakarta suurim ja populaarseim puhkepark "Jaya-Ankol".

Pealinna lähedal asuvas Bogori linnas, mida on pikka aega peetud üheks parimaks mägise kliimaga kuurordiks riigis, Sokarno suvine presidendipalee koos zooloogiamuuseumiga, endine Hollandi idaosa kindralkuberneri residents. Huvi pakuvad India ja maailmakuulus botaanikaaed "Kebun-Ray".

Saare lõunaosas, 42 km Yogyakartast loodes, asub ainulaadne keskaegse Indoneesia kunsti monument – ​​Borobuduri stuupa.

Saare läänes on huvitav mägikuurort Bandung, kus on palju muuseume, Dago juga, Tangkuban Praya vulkaani maaliline ümbrus ja Situpatenngangi järv. Linna läheduses on prestiižsed Anyeri ja Karang Bolongi rannad, Chiateri kuumad vulkaanilised allikad, Punchaki teeistandused, mägisafaripark, samuti Kuloni rahvuspark ja Maribaya kuumaveeallikad, mida ümbritsevad vulkaanilised maastikud, meelitavad tähelepanu. Neid peetakse riigi parimaks matkamispaigaks.

Yogyakarta köidab tähelepanu tohutu paleekompleks "Sultan Kraton" koos "veelossiga" Taman-Sari, Jakarta käsitöökeskus ja Agastya kunstiinstituut, Sono-Badoyo ja Benteng-Vredeburgi muuseumid.

Saare lõunaosas, 42 km Yogyakartast loodes, asub ainulaadne Indoneesia keskaegse kunsti monument – ​​Borobudur Stupa ("klooster mäel" või "tuhande Buddha tempel"). Viiekilomeetrine "Procession Road" ümbritseb majesteetlikku struktuuri spiraalina, sümboliseerides täiuslikkust ja vaimse printsiibi tunnetamise teed inimeses. See on lõunapoolkera suurim budismi monument.

Saarel asub veel üks arhitektuuriline meistriteos – iidne Prambanani tempel, mis asub Yogyakarta ja Solo linnade vahel, Jaava suurim hinduistlik templikompleks.

Surabaya on Indoneesia suuruselt teine ​​linn Jakarta järel. Selle tööstuspiirkondade vahetus läheduses asuvad kohaliku looduse parimad vaatamisväärsused: Balurani ja Meru-Metiri kaitsealad, samuti aktiivne Bromo vulkaan, mis asub 2400 m kõrgusel merepinnast.

Üldine informatsioon

Veidi üle 2000 km pikkune saar on saanud sellise rolli nii soodsa asukoha tõttu saarestiku keskuses kui ka soodsate tingimuste tõttu riisi kasvatamiseks, mis Kagu-Aasia jaoks tähendab elu võitu surma üle. Peaaegu kogu Indoneesia ajalugu on ajalugu Jaava ja selle viljakate maade pärast, esmalt kohalike kuningriikide vahel, seejärel Euroopa kolonisaatoritega. Nende keerdkäikude kohta saad täpsemalt lugeda üldajaloo rubriigist.

Saare etniline koosseis on üsna homogeenne. Muslim jaavalased, kes peavad end intellektuaalseks eliidiks, on kõikjal ühtlaselt jaotunud. Madurlased järgivad veelgi rangemat islamit ja on koondunud peamiselt saare kirdeossa. Vaid idaossa, Bromo-Semeru kõrgustikul, jäi Majapahiti impeeriumi järeltulijate Tenggerite hinduistlik enklaav. Araablased, indiaanlased ja teised kauplejad asusid sadamalinnadesse, kuid nende mõju on tühine. Palju võimsam on Hiina väike diasporaa, kelle esindajaid võib näha riigi suurimates juveelipoodides.

"Jaava on ülerahvastatud, Java on üleindustrialiseeritud ja turistidest üle ujutatud, seal pole midagi teha," kuuleb sageli "kogenud" huulilt. Tõepoolest, siinne asustustihedus on üks maailma suurimaid, tööstus õitseb ja väliskülalised pole sugugi ime. Kuid need uskumatud loodusmaastikud, ainulaadsed iidsed templid ja algupärane kultuur, mille poolest Java on nii rikas, muudavad selle võib-olla kõige viljakamaks kohaks huvitavaks reisiks riigis. Palju huvitavam kui igav ja turistlik Bali. Java kasuks räägib hästi arenenud transporditaristu, mille abil pääseb hõlpsalt selle kõige kaugematesse nurkadesse. Nagu pealinnale kohane, algab ja lõpeb kõik Jakartas.

Kuidas sinna saada

Õhuga

Viis rahvusvahelist lennujaama ühendavad Java ja välismaailmaga, kuid ainult üks "Soekarno-Hatta rahvusvaheline lennujaam" ("Sukarno - Atta") Jakartas on mõeldud suurte reisilennukite vastuvõtmiseks teistelt kontinentidelt. See teenindab enamikku rahvusvahelistest lendudest, mida kasutatakse transiidipunktina, et jätkata reisimist mööda riiki. Lennujaamad Jogjas, Bandungis ja Surakartas (Üksi) on ühendatud ainult Malaisia ​​pealinna Kuala Lumpuriga lennufirma Air Asia lendudega. Surabaya on veel üks suur transpordisõlm, kuhu saabuvad lennud Malaisiast ja Taist.

Lende teistele Indoneesia suurtele saartele korraldavad tavaliselt kohalikud lennufirmad (rohkem kui tosin) Jakarta ja Surabaya lennujaamadest. Suuremad riiklikud lennufirmad Garuda Indonesia ja Merpati hindavad pileteid umbes 100 dollariga, kui need ostetakse paar päeva ette. Teised lennufirmad ("Mandala Air", "Air Asia", "Lion Air", "Citylink", "Batavia", "Awair", "Sriwijaya" jt) küsivad 2 korda odavamalt, aga paar tundi enne väljalendu ostes tõuseb hind sama 80-100$ peale.Lende on palju ja tavaliselt väljumisega probleeme pole. Saare sees on ka lennugraafikud üsna tihedad, konkurents tihe ja hinnad madalad. kohalik terminal (Siseriiklik terminal) Jakarta lennujaam lendab Surabayasse, Jogjusse, Surakartasse ja Semarangi (Semarang).

Venemaalt Javale saate mitme lennufirma regulaarlende Moskva - Jakarta:

• Qatar Airways ümberistumisega Dohas ja maandumisega Kuala Lumpuris (2 lendu päevas);
• "Singapur Airlines" ümberistumisega Singapuris (2 lendu päevas);
• Emiraadid koos ümberistumisega Dubais (1 lend päevas);
• Thai Airways ümberistumisega Bangkokis (1 lend päevas).

Igal juhul kestab lend vähemalt 18–20 tundi ja maksab alates 30 000 rubla.

Mere ääres. Riiklik laevafirma "Pelni" (www.pelni.co.id) opereerib suure mahutavusega reisiparvlaevu Java ja mõne suurema saare, nagu Sumatra, Kalimantan, Sulawesi ja Bali vahel. Sadamad asuvad Jakartas, Ciberone'is (Ciberon), Surabaya ja Semarang. Selline reisimine on nauding. Praamid on äärmiselt aeglased ja rahvast täis – tavaliselt neid, kes ei suuda lennupiletite eest maksta. Keskmiselt maksab reis teisele saarele umbes 20 dollarit, vahemaa suurenedes tõuseb hind proportsionaalselt.

Raudteel

Selline Javas reisimise viis on väga populaarne. Põhja raudteeliin ühendas Jakarta, Chiberoni, Semarangi ja Surabaya. Lõunapoolne läbib Jakarta, Bandungi, Jogju, Surakarta ja lõpeb Surabayas. Surabaya ja Ida-Jaava linnad ühendab kohalike rongidega liin. Jakartast läheb eraldi lühike haru läände rannikule.

Rongivagunid jagunevad 3 klassi. Esimene neist on exekutif (sarnane meie kupeele, kliimaseadmega), teine ​​- bisnis (istub, konditsioneer puudub) ja kolmas - ekonomi, meie elektrirongide halvim analoog. Aeg lendab kõige kiiremini viimases, võitluses umbsuse, kaupmeeste ja prussakatega. Maksumus erineb vastavalt reisi klassist. Rongid sõidavad äärelinnadesse vaid lühikesi vahemaid. Liikumist Surabayast Ida-Jaava linnadesse ja Jakartast läänerannikule teostab samuti kolmas klass. Graafiku ja piletihinnaga on mugav tutvuda kodulehel www.seat61.com.

Maapinnal

Te ei unusta kunagi reisi tavalises linnadevahelises bussis ja räägite sellest oma lastelastele. Sigaretisuits ripub nagu rokkar, istmete vahemaad on tavaliselt mõeldud düstroofikutele ja saledatele asiaatidele, iga 10-15 minuti järel astub salongi veel üks muusik ja terved orkestrid, kes korraldavad ekspresskontserdi. Tänan neid saate eest peaks olema 1000 Rp. Saate hinnata piletihinda 100 km - 25 000 Rp, kuid olukord bensiini maksumusega muutub kiiresti. Mõnikord viiakse turist, kes soovib sõita punktist A punkti B, mööda ketti ühest bussist teise ja esimesel maandumisel makstakse kogu teekond kinni. Ei tasu karta, et järgnevad dirigendid sunnivad teist korda maksma – nende vahel on müstiline teispoolsuse side ning nad on teadlikud väliskülaliste maksmisest ja sihtkohast.

Tuleb märkida, et buss läheb tavaliselt teel katki, mistõttu ei saa te selle ajakava lennuki või rongi väljumisega ühildada, teil peab olema vähemalt paar tundi ajutist puuet.