Vidíte ten rozdíl.

Je žádoucí, aby stany s vnitřními oblouky a boční šířkou větší než 120 cm měly ještě protipožární dráty. U stanů s vnějšími oblouky je při správném natažení (chlapi jsou připevněni k obloukům a ne k markýze a nedovolte jim, aby se prohýbali) samotná markýza napnutá jako buben, to znamená, že je důležité oblouky zafixovat oni sami. A ve stanech s vnitřními oblouky trochu jiný princip - musíte natáhnout na maximum ne oblouky, ale markýzu, takže je žádoucí, aby toho bylo více zesílený napínací body.

Stan na obrázku níže, aby nedocházelo k prověšování markýzy, je potřeba dobře natáhnout na 4 kotevní šňůry v rozích (žlutá šipka), navíc docela dobře uprostřed stanu zespodu.

Pokud není upevňovací bod výztuhy uprostřed stanu zespodu nijak vyztužený (je pouze přišita smyčka), můžeme časem získat tento výsledek:

Proto, aby se v tomto bodě nevytvářela koncentrace stresu, je lepší zakoupit stan s kotevními dráty uprostřed roviny stanu, jako u druhé možnosti. Aby se mokrá markýza v poměrně silném větru neslepila s vnitřním obložením, některé mezi ně pokládají různé předměty (například kus „pěny“ svinutý do trubky), ale to je stěží dobrá cesta ven, spíše nutnost. Ačkoli u některých modelů je taková trubka šitá okamžitě, již v "tovární" konfiguraci. Například v „rakvích“ nahoře a někdy i po stranách.

Pokud jde o kvalitu, pro nikoho není tajemstvím, že jak „cool“ značky, tak ne, téměř všechny jsou vyráběny v zemích jihovýchodní Asie. Takže nákladově efektivní. Rozdíl je pouze v použitých materiálech a ovládání výstupu. Pro produkty určené k prodeji v Evropské země a USA - jedna kontrola kvality, pro nás - druhá. Ostatní a materiály. A na zemi registrace konkrétní značky vlastně nezáleží. Všechno je to o marketingu. S výběrem toho či onoho výrobce byste se proto při výběru svého prvního stanu neměli příliš trápit. Na tento nákup většinou nemáte moc peněz (i když pro vás to samozřejmě může být jmění) a v tomto cenovém segmentu je kvalita téměř všech značek stejná. Ale tato kvalita napoprvé vám bude stačit. Mezitím se rozhodnete, co přesně potřebujete a možná budete chtít stan vyměnit sami, váš první se již stihne opotřebovat.

Soustřeďte se lépe na výběr konkrétního designu, zhodnoťte všechna pro a proti. Doporučuji vám zeptat se na specializovaných fórech, například v Rusku

Ale protože nejste zdaleka první s takovou otázkou, prostudujte si odpovědi na již položené otázky, například přečtením témat z odpovídající části tohoto (například) adresáře: http://travel.org.ua/ forums/viewtopic.php?t=78281 ; použijte vyhledávání na jiných fórech

Abyste na fóru dostali odpověď, snažte se svou otázku formulovat co nejpřesněji a nejstručněji. Upřesněte:

1 – kde, kdy a za jakých podmínek bude váš budoucí stan používán (například Krym-Karpaty, léto, jednoduché túry)

2 - kolik lidí s vámi bude nejčastěji kempovat a bydlet v tomto stanu. Mnohem lepší je, když má skupina místo dvou 2+1 jeden pětimístný stan. Ale zároveň, když si koupíte čtyř-pětimístný stan a pak se chcete společně projít, bylo by nerozumné takovou „chalupu“ vláčet na sobě.

3 Kolik peněz musíte koupit stan.

Určitě se zeptejte přátel a známých, jaké stany používají, zjistěte vlastnosti jejich provozu.

Mnohdy skutečná hmotnost stanů neodpovídá té deklarované – vyvinuli model, vyrobili pilotní kopii, zvážili, všude obdržené informace obodovali do „zdrojových kódů“. Dali to do výroby - požadovaný materiál se nenašel, odeslali to vlastnostmi nejbližšího, ale problém je - jeho hmotnost je poněkud jiná než vypočítaná. Co dělat - nepřerušovat všude čísla - zůstane to tak, jak to je.

„Zima, večer, mínus 19“ přes palubu, hrozný vítr, ale cítím se příjemně, teplo a pohodlně. Ne, nejsem doma v teplém bytě, jsem na horách a je to pro mě dobré, protože mám stan…“
(Z úvah Romky Černogorského)

Stan se pravděpodobně objevil, když člověk začal cestovat. Vylepšování této nezbytné mašinérie se nezastavilo ani na minutu. A nyní máme mnoho možností pro stany různých typů, tvarů, provedení. A co to je - stan a jak si vybrat přesně to, co potřebujete?

Stan moderní - dvoustan

Když jsme šli s plachtovými štítovými stany o hmotnosti osm kilogramů, zmokli jsme, když stan zmokl deštěm, měli mokré věci, když ze stropu kapal kondenzát, při silném větru jsme podepírali stěny stanů rameny a žili v bídě, dokud se neobjevily dvoustanové stany. Každý, kdo někdy cestoval se stanem, ví, co to je, a zbytku vysvětlíme.

Dvojitá markýza má jednu, ale velmi jednoduchou výhodu: díky vrstvě vzduchu mezi vnějším a vnitřním stanem není v zimě tak chladno a v létě zase tak horko (termo efekt). Kondenzát se navíc neusazuje na vnitřním stanu, ale na markýze a stéká podél ní dolů na zem. Váš spací pytel a další věci, které jsou pro vaši cestu nezbytné, tak zůstanou v suchu.

Typy stanů v závislosti na destinaci.

Podle účelu se stany dělí na OUTDOOR, DOBRODRUŽSTVÍ, EXPEDICE nebo EXTRÉMNÍ, KAMPINGOVÉ.

První jmenované jsou vhodné pro snadné cestování v létě a jsou nejlevnější. Jejich oblouky jsou plastové, podlaha polyetylenová, voděodolnost od 1500 milimetrů i více. Jiné jsou o něco lepší, vhodné na cestování jak v létě, tak v chladném období. Oblouky mohou být plastové i hliníkové, podlaha je nylonová nebo polyesterová. Voděodolnost je obecně do 5000 milimetrů. Jiné jsou určeny pro extrémní cestování vysoké hory, při horolezeckých výstupech nebo dlouhých výletech na turistické pasy. Podlaha v nich je nylonová, oblouky výhradně duralové, voděodolnost minimálně 5000 milimetrů, váží do 5 kilogramů. Čtvrtou skupinou jsou velké rodinné stany pro cestování autem. Jejich výbava může být různá (vše záleží na výrobci).

Hlavní prvky stanu

Stan se skládá ze tří hlavních částí: vnější nepromokavá markýza, oblouky, díky kterým stan nabývá příslušného tvaru, a vnitřní markýza - tzv. ložnice.

Obvykle je vnější markýza vyrobena z nylonu nebo polyesteru různých jakostí a označení. Voděodolnost získává aplikací PU (polyuretanu) na vnitřní povrch nebo impregnací různými vodoodpudivými látkami. Někdy může být povlak na markýze vyroben z membrány, ale to je velmi vzácné, používá se hlavně na "plošinových" stanech pro dlouhé stěnové lezení a obvykle desetkrát zvyšuje cenu stanu.

Na markýze je také větruodolná sukně. Může být umístěn jak po celém obvodu stanu, tak i na jeho jednotlivých částech. Tato věc slouží k tomu, aby do stanu nefoukal vítr.

Oblouky pro stany jsou vyrobeny z plastu, sklolaminátu nebo duralu. To také výrazně ovlivňuje jak cenu, tak životnost stanu. Plast slouží několik let a dříve či později praskne nebo se rozpadne vlivem různých vnějších faktorů, jako jsou nárazy, trvalá deformace, ultrafialové záření atd. Sklolaminát je odolnější, ale ne o moc. No, co říct k duralovým obloukům - kus železa, to je kus železa v Africe, téměř věčný a mnohem jednodušší. Ve stanu by mělo být co nejvíce oblouků, protože čím více oblouků, tím obvykle menší větrání stanu. Totéž platí pro strie na vnějším stanu.

Vnitřní stan je vyroben z prodyšného nylonu, který místy připomíná gázu. Vše záleží na výrobci a kvalitě stanu. Čím více si výrobce váží sám sebe, tím lepší by měl být materiál vnitřního stanu.

Nejdůležitější věcí ve vnitřním stanu je podlaha. Dodává se v několika typech: nylon, polyester a polyethylen. I zde existují nuance. Polyetylen nevlhne, ale rychle se opotřebuje, kazí se, snadno ho proděraví kameny a větve, namrzá na sníh nebo jen na zem a hlavně polyetylen špatně izoluje teplo. Jeho výhodou je levnost. Polyester a nylon jsou dražší, nemají výše uvedené nevýhody, ale vyžadují pravidelnou péči pomocí impregnačních látek (alespoň 1x ročně).

Snadné a pohodlné

Hmotnost stanu se může pohybovat od dvou do 12 kilogramů. Optimální, samozřejmě, výpočet hmotnosti stanu je 1,2 kilogramu na obyvatele. To znamená, že trojitý stan by neměl vážit více než 3,6 kilogramu. Pokud to nosíte na sobě, pak je žádoucí méně. To se však netýká stanů expedičních, kde hmotnost může přesáhnout 2 kg na obyvatele, a stanů, jejichž kapacita byla počítána na 2+1 (tedy v takovém stanu se pohodlně vyspí dva lidé a pokud trochu zhustne, pak tři) . A obecně při výběru stanu doporučujeme uvažovat takto: jeden člověk má 50 centimetrů místa na spaní. Takže stan o rozměrech 210 x 210 pojme čtyři obyvatele, ovšem bez většího komfortu.

Velmi důležitá je také pohodlná předsíň, to znamená vchod s malou chodbou, nejlépe dvěma, protože vám umožní uvolnit „obytný prostor“ od nepotřebných věcí a za špatného počasí zařídit kuchyň ve vestibulu (z samozřejmě, pokud máte plynový hořák).

Dalším komfortním faktorem je promyšlené větrání. Díky dobré ventilaci se snižuje množství kondenzátu ve stanu a po vícedenní túře se lépe dýchá.

Nebojíme se ani větru, ani deště

Voděodolný ukažte čísla v pasu stanu, znamenající tlak vody na metr čtvereční látky, při kterém se na vnitřní straně markýzy objeví první kapka. Tedy 1500 milimetrů nebo 10 000 milimetrů je výška vodního sloupce, pod jehož tlakem začíná stan vlhnout. Švy stanu musí být podlepené. Tím zabráníte prosakování vlhkosti.

Windage závisí na počtu oblouků, jejich průsečíků, strií, výšce stanu, ploše na markýze, která není nijak fixována a není nijak napnutá. Čím větší vítr, tím větší šance, že vám stan strhne nebo roztrhne prudký poryv větru. Klasický stan má jeden oblouk křížení, dobrý extrémní stan má tři až šest.

Design stanu je jiný.

Pojďme se rozhodnout, jaké typy stanů existují podle návrhu. Podmíněně rozlišujme tři: hemisféry, tunelový typ a hybridy obou těchto typů. (Dvojité stany nebo „boudy“ – sovětský atavismus – se neberou v úvahu). Každý z těchto typů má tedy své výhody a nevýhody.

Tunelový stan.

Poměrně snadná a pohodlná instalace. Kromě natahování kvůli obloukům vyžadují povinné zafixování strií. V takových stanech nejniternější, tedy životní objem. Řada nedostatků je ale z našeho trhu prakticky vyhodila. Hlavním z nich je špatná odolnost proti větru kvůli obrovskému větru.

Hemisféry.

Jeho instalace je také velmi snadná a pohodlná. Obytný objem je menší, protože vnitřní stan získává pyramidální tvar rychleji než kulový. Výrazně nižší větrnost, což znamená, že stan je stabilní v silném větru.

hybridy.

Jak již bylo zmíněno, jedná se o směs tunelových a polokulových stanů, tedy o snahu konstruktérů vzít vše nejlepší a udělat z toho „cukroví“.

A teď kupujeme...

Jak vybrat stan?

Velmi jednoduché. Nejprve se rozhodněte, k čemu ji potřebujete, a poté si vyberte z výše uvedených sérií.

Ukrajinský trh je přesycen řadou stanů vyrobených v Polsku, České republice, Německu a Rusku. Mezi výrobci, kteří si zaslouží pozornost, stojí za zmínku LOOP - rozumná cena, BASK - kvalita, VERTICALE - průměrná cena, dobrá kvalita, HANNAH - průměrná cena, SALEWA - vysoká cena, ale i odpovídající kvalita.

Cenová politika stanů je velmi jednoduchá – kvalita téměř vždy odpovídá ceně. Jen si musíte pamatovat, že musíte platit i za značku. Nejlevnější (dobrá) varianta je od firmy LOOP - stan Slipper 2 (330-350 hřiven). Nejdražší je asi 800 eur. Je jen na vás, která z možností, jak stan zastaví vaše oči. Ale - omlouvám se za banalitu - měli byste zvážit, jak jste bohatí, abyste si kupovali levné věci.?

Věrně sloužit, starat se o stan.

V provozu není stan příliš náladový. Existuje jen několik jednoduchých pravidel pro péči o ni:

1. Poté, co si stan přivezete z jakéhokoli výletu, je třeba jej dobře vysušit, i když není postaven.
2. Neskladujte stan v kompresním vaku nebo na přímém slunci. Kompresní vak slouží pouze k usnadnění přepravy.
3. Nevystavujte plastové nebo sklolaminátové tyče přímému slunečnímu záření.
4. Pokud má váš stan polyetylenovou podlahu, zkuste ji pokaždé postavit jinak – vyhněte se tření podél linie přehybu.
5. Alespoň jednou ročně stan ošetřete impregnačními prostředky – déle vydrží.
6. Neporušujte pravidla požární bezpečnosti (jedná se o požár, cigarety). Vyhoří za 3-4 sekundy a zanechají za sebou pouze oblouky a podlahu. Je to ověřeno vlastní zkušeností.
7. Při výběru stanu dbejte nejen na cenu. Na správné volbě závisí nejen množství peněz ve vaší peněžence, ale také váš život.

Grönland 3 - stan tunelového typu (tzn. je natažený a předpokládá podélné uspořádání spících osob v něm) s bočním vchodem, určený pro 3 osoby. Vnitřní stan a předsíň jsou odděleny.

Stavba stanu

Je zde jeden krátký a dva dlouhé obloukové oblouky, které se snadno zasouvají do vodících kanálů vnitřního stanu. Pohodlná zařízení pro upevnění oblouku vám umožní opravit jednu stranu a poté druhou. Nyní zbývá pouze natáhnout stan pomocí zbývajících kolíků. K tomu slouží 7 natahovacích lan, z nichž každé je připevněno ke stanu ve dvou bodech.

Při mírných poryvech větru stan dobře drží. Pozitivní jsou také zesílená místa pro uchycení lan k markýze s kvalitními švy a zakřivené hliníkové kolíky.

vnitřní stan

Předsíň je poměrně prostorná jak na výšku, tak na plochu. V předsíni stanů zpravidla není na podlaze markýza, takže věci v předsíni mohou při dešti zespodu vlhnout. Tomu lze předejít jejich umístěním do plastových sáčků.

Líbil se mi vnitřní stan. Má dva větrací otvory, malé úložné kapsy a odolnou markýzu na podlaze. Celé je to promyšlené a působí dojmem kvalitního stanu a nemůžu přijít na to, proč je vnitřní stan tak krátký.

Naše nafukovací matrace se celkem snadno nachází ve vnitřním stanu. Jsem malý - 170 cm, ale v poloze na zádech se do stanu téměř nevejdu. Vzadu je vnitřní stan hodně skloněný a dotýkám se ho buď hlavou, nebo nohama. Menší ze dvou zel je spát s nohama dozadu. Pokud použijete karimatku nebo rovnou nafukovací matraci, vše vypadá o něco lépe, ale ne pro osoby s výškou 180 cm – pro ně problém zůstává.

Další funkce

Vnější stan také zanechal dobrý dojem s několika užitečnými věcmi. Patří mezi ně odpovídající větrací otvory, vyčnívající poutka pro napínací lana, obloukové kanály a dva vstupy. Díky tomu se stan rychle postaví a snadno natáhne. Vnitřní stan visí na gumičkách na vnějším stanu. Proto lze stan snadno přemístit na jiné místo. Navíc jsou zde pravé a levé kapsy na uložení věcí. Tunelové stany mívají problémy s kondenzací. Ale díky velkým vstupním otvorům se dá snadno odvětrávat.

Závěr

Jedná se o spolehlivý stan pro každého povětrnostní podmínky. Potěší především rychlá instalace a montáž. Dobře zpracované jsou i větrací otvory, předsíň, švy a strie. Vnitřní stan byl také příjemným překvapením, ale zřejmě je stále příliš krátký.

Camping Stan Tunnel-4 Indiana kdo rád relaxuje s rodinou nebo společností. Snadná montáž, osvědčený design a vynikající technologie. díky vlastnostem materiálů budete mít ze stanu radost déle než jeden rok! Jedna místnost, velká a prostorná předsíň si dokonale poradí s otázkou umístění v přírodě. V spací kupé vejdou se až čtyři osoby a do prostorné předsíně 120x165 umístíte nejen věci na noc, ale i letní kuchyňku, kde můžete vařit chráněni před sluncem a deštěm.

Na našem webu můžete také zakoupit spacáky, batohy a vše, co se může hodit na túře i na dovolené. Kempingový nábytek a milé drobnosti potěší kdekoli

Charakteristika

Hlavní
Značky	Indiana
Počet sedadel	4
Typ stanu	kempování
Formulář	půl sudu
Barva	zelená
Charakteristika
Váha	6,2 kg
Vnější rozměry	335 × 240 × 145 cm
Vnitřní rozměry	Rozměr 215×240×145 cm
Materiál
Materiál vnějšího stanu	Polyester 75D, 180T, voděodolný 3000
Vnitřní tkanina	polyester 100% prodyšný
spodní materiál	Polyester 75D, 195T, voděodolný 6000
rám	sklolaminát 8,5 mm
dodatečně
Sukně	Ne
Moskytiéra	tady je

0 recenzí pro Camping Tent Tunnel-4 Indiana

dodávka

Vážený kupující!
Doručovací služba našeho internetového obchodu Tocamp je otevřena sedm dní v týdnu. A jsme rádi, že jste si vybrali náš obchod. Zboží doručíme do 1-3 pracovních dnů od zadání objednávky. Více detailní informace, naši manažeři vám rádi poskytnou dodací lhůtu.

Minimální částka objednávky je 500 rublů.

Dodávka v Moskvě

Náklady na doručení v Moskvě v rámci moskevského okruhu jsou 350 rublů.

Při objednávce více než 10 000 rublů a hmotnosti nižší než 10 kilogramů bude doprava v rámci moskevského okruhu zdarma

Pokud je hodnota objednávky nižší než 1000 rublů, náklady na doručení jsou 500 rublů.

Doručení po celém Rusku

Pokud potřebujete doručit zboží do jiných měst v Rusku, existuje několik možností.

1. Zadáte objednávku, Potvrdíme dostupnost vámi vybraného zboží, zaplatíte zálohu ve výši 20 % až 100 % z ceny objednávky převodem BLIC Sberbank, převodem na naši kartu Sberbank nebo v jiným dohodnutým způsobem a Vámi zvolené zboží odesíláme po obdržení Peníze Ruská pošta nebo EMS ruská pošta. Po obdržení objednávky budete muset zaplatit pouze náklady na poštovné, které si můžete vypočítat na webu Ruské pošty.
Naše společnost dává záruku, že po obdržení peněz za poštovné a objednaného zboží Vám jej zašleme do 1-3 dnů.
Naše společnost garantuje, že veškeré objednané zboží bude řádně zabaleno, aby byla zajištěna jeho neporušenost a bezpečnost. V případě, že Vám nebudeme moci objednané zboží odeslat, zavazujeme se Vám vrátit peníze co nejdříve.

Provádí se zasílání nadrozměrných balíků pouze po platbě předem!

Svůj balíček můžete sledovat na webu Ruské pošty.

2. Dodání zboží přepravní společností podléhá 100% platbě předem.

Doručení ruské poště a přepravní společnosti stojí 200 rublů.

Dodávka v oblasti Moskvy

Cena dopravy se počítá podle schématu 350 rub. + 30 rub. na kilometr.

Pamatujte, že čas, který trvá cesta k nám, může být mnohem dražší než náklady na dopravu.

Odběr možný.Pro vyzvednutí musíte určitě zadejte objednávku prostřednictvím stránky, kde uvedete potřebné zboží, poté vás bude náš manažer kontaktovat a upřesní čas vyzvednutí. Výdejní místo se nachází na adrese: Moskva, Pyatnitskoe dálnice 24 od 1

Existují velmi rozdílné velikosti tunelových stanů (nebo se často používá koncept půlbarelů) pro různé aplikace a jsou v 90% všech případů nejpoužívanějším typem trekingových stanů. Poskytují nejlepší poměr rozložení užitné plochy a hmotnosti.

Nejsou tak stabilní při bočním větru jako kupolové nebo geodetické stany, ale postavení proti větru a použití kotevních drátů to může výrazně zlepšit.

Takové stany mají 1-2 vchody, takže je možné ukládat zavazadla a/nebo vařit jídlo ze závětrné strany. Pro každého příznivce dlouhých túr tento typ stanu poskytne dostatečný komfort i při výrazném vzrůstu.

Stavba stanu:
. Tunel (půl sudu)
. Více paralelních U-ramen
. Maximální využití prostoru
. Můžete spát nahoře i dole

Oblasti použití:
. všestranná aplikace
. Navrženo pro snížení celkové hmotnosti a objemu zavazadel
. Univerzální použití

Výhody a nevýhody

Výhody
. Schopnost využít maximální dostupnou užitnou plochu
. Dostatek místa ve vestibulech pro uložení vybavení nebo vaření
. prostorný
. Dostatečná stabilita při instalaci s chlapy proti větru
. Za určitých podmínek můžete spát podél i napříč
. Malá váha

nevýhody
. Nelze instalovat bez strií a venkovní markýzy
. Vyžaduje více oblasti pro instalaci, protože na vysočině je obtížné jej instalovat
. Náchylnější na boční vítr, zejména při proměnlivém počasí a změnách směru větru
. K postavení vyžaduje značný počet kolíků, což může být problematické zejména na pevné zemi nebo v mrazu a sněhu
Stavění stanu
Stan je postaven velmi rychle, protože často jsou vnitřní a vnější markýzy spojeny dohromady. Menší (tj. užší okraj) by měl být instalován bezprostředně proti větru. Profesionálové balí stan tak, aby v případě potřeby před rozbalením stanu zajistili základnu kolíčky, aby nedošlo k poškození při silném větru. Při této instalaci budou vstupy buď z boční nebo ze závětrné strany. Teprve poté se nainstalují oblouky a zpevní strie.

Vodítko:
Při použití tunelového stanu stojí za zvážení případné použití stanových hřebů, které jsou použitelné na pevné zemi. Díky tomu je konstrukce a hmotnost v batohu těžší, ale poskytne významnou stabilitu. Je na zvážení, na jaké půdě či povrchu bude stan postaven.

Závěr a závěry
Abych z tohoto tématu nedělal reportáž o parní trakci z dob SSSR, doplňuji tímto článkem téma stanů. Z tohoto důvodu to chci shrnout.

V důsledku popisu a tunelových stanů lze vyvodit 3 obecné závěry, že existují stany:
- plíce
- udržitelného
- levný

V tomto případě lze současně kombinovat pouze 2 vlastnosti:
- lehké a stabilní - často vyrobené z jednovrstvé membrány a jsou drahé
- lehké a levné - nestabilní
- stabilní a levné - hodně váží