رحلات القناة البحرية. تأجير القوارب والسفر في فرنسا

برنامج

هل تصدق أنه في أوائل الثلاثينيات من القرن الماضي كان من الممكن عبور نهر موسكفا بالقرب من الكرملين؟
وإن لم يكن للبناءقناة ضخمة. موسكو، سكب حرفياتعيش مياه الفولغافي قاع نهر موسكفا الجاف وتشبع الخزانات الشاسعة بالقرب من موسكو بالرطوبة الواهبة للحياة ، سيكون مصير أكبر مدينة في البلاد غامضًا جدًا ...
رحلتنا الفريدة مثيرةرحلة في تاريخ شريان المياه الرئيسيمدينتنامناظر رائعة من مجلس السفينة الوسيمومعرفة وثيقة بعمل "الصمامات" القوية لهذا الشريان- أقفال موسكو.
ستكون زخرفة البرنامج عبارة عن رحلة بالقارب مدتها 3 ساعات على طول خزّاني Ikshinsky و Pestovsky. فرصة فريدة للتمتع بفرصة نادرة إن لم تكن كذلكغريب ، مشهد القفل "من الداخل" ، سنقدم أنفسنا على متن السفينة الوسيمعند المرور بأحد أجمل أقفال القناة التي سميت باسمها. موسكو.بوابة اكشاليس فقط هيكل هيدروليكي فريد ، ولكن أيضًا رائع تحفة معمارية"إمبراطورية" ستالين. مشهد لا يصدق وصور رائعة!
ضفاف الخزانات خلابة للغاية ، سطح المرآة للمياه رائع ، ورائحة حساء السمك تنبعث من غرفة المعيشة. سيكون غداء القبطان مع كوب من الصبغة موضع ترحيب كبير. أصوات الموسيقى على متن السفينة ، يمكن للجميع الرقص أو قضاء وقت ممتع. "تسليط الضوء" الحصري على رحلتنا - زيارةمتحف تاريخ القناة. موسكو. هنا سوف نتعمق في تاريخ بناء هذا الهيكل الهيدروليكي المذهل في وقته ، والكثير من التفاصيل الصادقة والمأساوية "المغلقة" حتى وقت قريب ، تفاصيل بناء "جسر ستالين ميرور". ستساعد تفاصيل مضخات السد العملاقة ووحدات البوابة التي لم تتناسب مع مبنى المتحف والمخزنة بالخارج على تقييم حجم هذا الهيكل. وإذا حالفنا الحظ ، فسيتم إجراء الجولة من قبل مؤسسة المتحف وقيّمة عليه بنفسها ، وهي أقدم موظف في القناة سُميت على اسمها. موسكو ، ومشارك مباشر في الأحداث المأساوية لتاريخها ... المعجزة الساحرة لـ "المياه الحية" ، قوتها وقوتها ، آفاقها المذهلة و مناظر خلابة، وأطنان من المعرفة الجديدة ومئات الصور الرائعة - بديل رائع لعطلة نهاية أسبوع مملة في المدينة!

رسوم اضافية

الغداء - 450 روبل. (اختياري عند شراء جولة)

الرحلات البحرية في عطلة نهاية الأسبوع المغادرة من موسكو هي الأكثر شعبية بين سكان موسكو وضيوف العاصمة. ويرجع ذلك إلى قصر مدتها ، وعدم الحاجة إلى أخذ إجازة ، والرخص النسبي مقارنة بالرحلات متعددة الأيام.

من محطة النهر الشمالية لموسكو لمدة ثلاثة أيام يمكنك الذهاب إلى:

من محطة النهر الجنوبي الى:

المدن البعيدة عن موسكو غير متاحة للرحلات البحرية التي تستغرق ثلاثة أيام. الحقيقة هي أن كل هذه المدن تقع على ساحل نهر الفولغا المرتبط بموسكو. . طوله 128 كيلومترا. على هذا الطريق ، تمر السفن ذات المحركات بسلسلة من ستة أقفال. وبالنظر إلى أن السفينة تمر عبر القناة مرتين أثناء الرحلة البحرية ، فإنها تستغرق وقتًا طويلاً (عادةً في الليل). نتيجة لذلك ، تستغرق الرحلة إلى تفير حوالي 20 ساعة وإلى أوغليش يومًا تقريبًا. في نفس الوقت تقريبًا ، كانت السفينة من محطة النهر الجنوبي إلى Kanstantinovo.

وقت المغادرة والوصول

تغادر القوارب من موسكو للرحلات البحرية في عطلة نهاية الأسبوع في أمسيات الجمعة الساعة 17:30 أو 19:30 أو 21:30. تستغرق السفينة في المتوسط ​​4 ساعات للوصول إلى القفل رقم 6 ، والذي يفتح سلسلة من الأقفال الأخرى ، بحيث تمر السفينة بالأقفال التالية ليلاً. يتناول الركاب وجبة الإفطار على خلفية ضفاف نهر الفولغا.

تعود السفن عادة إلى موسكو في الساعة 15:00 ، 20:00 ، 22:00.

السفن ذات المحركات

كقاعدة عامة ، يتم القيام برحلات قصيرة إلى Uglich أو Tver بواسطة سفن بمحرك من طابقين وثلاثة طوابق. هذا يرجع إلى حقيقة أن السفن ذات المحركات الأربعة متورطة في اتجاه سانت بطرسبرغ. تذهب فقط السفن ذات الطابقين من نوع بورودينو إلى كونستانتينوفو ، لأن أعماق نهري أوكا وموسكو لا تسمح باستخدام السفن ذات الغاطس الكبير على هذا الطريق.

تشارك السفن ذات المحركات المكونة من أربعة طوابق بنشاط في رحلات نهاية الأسبوع في بداية الملاحة ونهايتها.

أسعار التذاكر.

تتراوح تكلفة رحلة بحرية لمدة ثلاثة أيام في مقصورة مزدوجة قياسية على السطح الأوسط من 7 إلى 14 ألف روبل في المتوسط. حسب نوع السفينة. يشمل هذا المبلغ: الإقامة في الكابينة ، والفراش ومستلزمات النظافة ، وثلاث وجبات في اليوم في مطعم السفينة ، وسائل الترفيهعلى متن السفينة ، دعم منهجي على طول الطريق ، برنامج رحلة على الشاطئ. مقابل رسوم إضافية: بار ، ساونا ، مصفف شعر ، مساج ، إلخ.

برنامج رحلة تقريبي

خيار:
1. نظرة عامة التنزهحول المدينة بزيارة أراضي الكرملين ، وكاتدرائية تجلي المخلص ، وكنيسة تساريفيتش ديمتري "على الدم" ، ومتحف الفودكا.
2. جولة لمشاهدة معالم المدينة سيرًا على الأقدام مع زيارة دير ألكسيفسكي النسائي النشط ومعرض الفن الأرثوذكسي الحديث والرسم "تحت الحماية المقدسة".

في تفير.

خيار:
1. جولة لمشاهدة معالم المدينة سيرًا على الأقدام مع زيارة متحف تفير لايف.
2. جولة لمشاهدة معالم المدينة سيرًا على الأقدام مع زيارة متحف Saltykov-Shchedrin.

في ميشكين.

خيار:
1. جولة سيرا على الأقدام لمشاهدة معالم المدينة "إلى الفئران على مطحنة قديمة"(زيارة مصنع قديم ، ومعرض بارن مايس ، ومتحف الأحذية المصنوعة من اللباد الروسي ، ودور الحرف اليدوية ، ومعرض الكتان ، وزيارة أبر بوليفارد ، وكاتدرائية الصعود ، والنصب التذكاري للذكرى الستين للنصر.)
2. جولة لمشاهدة معالم المدينة سيرًا على الأقدام "مملكة الفأر" (زيارة مركز التسوق "قصر الفأر") ، ومتحف "الأحذية ذات الكعب الروسي" ، والجادة العليا ، وكاتدرائية الصعود ، والنصب التذكاري للذكرى الستين للنصر معرض "ميشكين في الصور القديمة".

في كاليزين.

جولة سيرا على الأقدام في جزء Zarechnaya من مدينة Kalyazin "ألغاز المدينة التي غمرتها الفيضانات" مع زيارة متحف التاريخ المحلي ، وكنيسة Vvedenskaya ، ومعرض وبيع "أحذية Kalyazin المصنوعة من اللباد" و "الكتان الروسي".

في كونستانتينوفو.

جولة سيرا على الأقدام لمشاهدة معالم المدينة مع زيارة متحف منزل S.A. يسينين وممتلكات L.I. كاشينا.
رحلة اختيارية: رحلة إلى دير القديس يوحنا اللاهوتي (مع زيارة الربيع المقدس).

بالإضافة إلى المدن المذكورة ، ستتاح لك الفرصة على طريق السفينة لرؤية المدن الساحلية القديمة الأخرى المثيرة للاهتمام لمشاهدها:

دميتروف - مدينة روسية قديمة ذات مناظر بانورامية رائعة للقباب الذهبية للكنائس ، تأسست عام 1154 ؛

مدينة كوناكوفو المشهورة بمياهها المعدنية ومصنع تكاثر سمك الحفش ؛

كيمري - العاصمة السابقة لصانعي الأحذية ومدينة المعارض التجارية ؛

Sosenki هي ساحة انتظار خضراء على الضفة الخلابة لنهر الفولغا.

تعد الرحلات البحرية في عطلة نهاية الأسبوع بداية رائعة لشغفك بالسياحة النهرية أو إقامة مريحة على الماء بعيدًا عن صخب المدينة.

وصف فوتوغرافي لكامل مسار قناة موسكو. من محطة النهر الشمالية إلى دوبنا: الموانئ والأقفال والآثار والمباني المثيرة للاهتمام. حقائق بارزة عن القناة والصور.

توجد محطتان نهريتان في موسكو: الأولى على طريق لينينغراد السريع والمحطة الجنوبية في منطقة ناجاتينو. 90٪ رحلات نهريةتبدأ أو تنتهي عند محطة النهر الشمالية.

من هنا ، تغادر السفن البخارية إلى سانت بطرسبرغ (أحد أشهر الطرق) ، على طول نهر الفولغا إلى أستراخان وروستوف أون دون ، إلى جبال الأورال ، إلى بيرم وأوفا والبحر الأبيض إلى جزر سولوفيتسكي.

يتوج مبنى محطة النهر الشمالية ، التي شُيدت لافتتاح قناة موسكو عام 1937 ، برج مستدقة بنجمة كانت في السابق على أحد أبراج الكرملين. وفقًا للخطة ، كان من المفترض رفع البرج أثناء الملاحة ، وخفضه في غير موسمها ، لكن هذه العملية نُفذت نادرًا للغاية. في عام 2008 تم تخفيضه ولم يتم رفعه مرة أخرى.

نظرًا لأن المبنى معلم معماري ومحمي من قبل الدولة ، فهو بطبيعة الحال في حالة مروعة. على الأقل من الخارج. الداخل أفضل: تم تجديد معظم المباني من قبل شركات السفر التي استأجرت أماكن هناك. منذ عام 2010 ، تم الاستيلاء على المبنى من قبل مؤسسة الدولة الفيدرالية الموحدة Kanal Moskvy وتم إغلاقه للتجديد.

تم إطالة أرصفة محطة النهر الشمالية عدة مرات بعد الافتتاح ، والآن يبلغ طولها أكثر من كيلومتر بقليل. يتم إعطاء معظمها السفن السياحية، بقعة صغيرة يشغلها أسطول المتعة.

ميناء الشحن مجاور لميناء الركاب. نظرًا لأنها تحتل مكانًا جذابًا للغاية على الساحل ، فقد كان هناك بالفعل عدة مشاريع لإغلاقها وبناء مجمعات سكنية هناك و مراكز تسوق. لكن حتى الآن لم ينجح الأمر.

يقبل الميناء الشمالي الشحنات السائبة والعامة ، والآن يتم استيراد المواد غير المعدنية للبناء: الرمل والحصى. هناك أيضًا ميناءان في موسكو: الميناء الغربي المدمر تقريبًا في منطقة المدينة والميناء الجنوبي. يتم نقل نفس الشحنات هناك ، كما يتم إحضار المعدات والفحم بشكل دوري إلى الجنوب. في الجانب المعاكسإما أن يتم نقل الخردة المعدنية من موسكو إلى Cherepovets ، أو لا يتم نقل أي شيء على الإطلاق. في السابق ، أخذوا المعدات والسيارات وجميع البضائع الممكنة.

أقرب إلى الطريق الدائري هو Portokhladokladokombinat ، التي كانت موجودة منذ عام 1959.

على الجانب الآخر من خزان خيمكي توجد منطقة توشينو الشمالية والمتنزه حيث يفتح متحف البحرية. في البداية ، كان من المفترض أن يكون المتحف في وسط موسكو ، بالقرب من حديقة غوركي.

تشمل معروضاتها غواصة نوفوسيبيرسك كومسوموليتس التي تم إحضارها إلى موسكو في سبتمبر 2003 من سيفيرودفينسك.

إكرانوبلان "إيجلت" من بحر قزوين (منذ يونيو 2007).

منذ أكتوبر 2003 ، يقف Druzhny TFR ، الذي وصل إلى موسكو من كالينينغراد ، على أرصفة محطة تخزين التبريد في الميناء. كان من المفترض أيضًا أن تكون جزءًا من معروضات المتحف ، لكن هذا لم يحدث لعدد من الأسباب. في صيف عام 2008 ، تم استئجار "Druzhny" لليلة واحدة من أجل حفلة مشتركة وبمساعدة القاطرات تم جرها على طول الخزان على طول الأرصفة.

انتهى التعرف على المحطة والميناء والمنطقة المحيطة ويمكنك الوصول إلى الطريق على طول قناة موسكو. تستغرق رحلة سفينة الركاب إلى سانت بطرسبرغ 7 أيام ، إلى أستراخان 10 ، إلى روستوف 12 ، إلى بيرم أو أوفا حوالي 7 أيام ، في اتجاه واحد مع التوقف.

قناة موسكو - حتى عام 1947 كانت قناة موسكو-الفولغا تربط نهر موسكو بنهر الفولغا ؛ تقع في منطقة موسكو شمال موسكو. يبدأ من خزان Ivankovskoye (يوجد هنا البوابة رقم 1 ومحطة Ivankovskaya لتوليد الطاقة الكهرومائية بسد وسدود) ويتصل بنهر موسكو في منطقة توشينو في موسكو. يبلغ الطول الإجمالي للقناة 128 كم. ويشمل أكثر من 240 هيكلًا هيدروليكيًا (أقفال ، ومحطات ضخ ، ومحطات كهرومائية ، ومجاري تصريف ، ومجاري صرف ، وسدود ، وعبارات ، وما إلى ذلك). بني في 1932-1937. أول 74 كم من القناة من خزان Ivankovsky هي سلالم المنحدر الشمالي لسلسلة جبال Klinsko-Dmitrovskaya ، حيث توجد 5 منشآت كهرومائية (رقم 2-6) ، كل منها يتكون من قفل شحن وضخ محطة؛ تغلبت السفن المتجهة إلى موسكو على ارتفاع 38 م في هذا القسم.

الأول في طريقنا عبر جسر طريق لينينغراد السريع. هذا هو الجسر الثاني الذي تم بناؤه في هذا المكان عبر القناة: الأول تم تفكيكه في السبعينيات. في عام 2009 ، بدأ بناء جسر بديل آخر بجوار الجسر الحالي.

منظر للقناة من الجسر التالي لطريق موسكو الدائري. على الصورة - بطل الروايةفيلم يوم الانتخابات. جرت أحداث هذه الكوميديا ​​بأكملها تقريبًا على ظهر السفينة "سيرجي أبراموف".

جسر سكة حديد طريق Oktyabrskaya.

إلى اليسار واليمين ، على طول ضفاف القناة ، توجد عدة بوابات حاجزة. في منطقة مدينة الخيمكي رقم 73 ثم رقم 121. أثناء التشغيل ، قد يكون من الضروري لبعض أجزاء القناة لفترة الإصلاح ، أو في حالة الطوارئ ، قم بإيقاف تشغيله من النظام العام وتجفيفه. لذلك ، يتم تقسيم قناة المياه الصالحة للملاحة إلى عدد من الأقسام بمساعدة بوابات الحاجز ، مما يجعل من الممكن إيقاف تشغيل الأقسام والخزانات الفردية من نظام القناة العام. مبدأ العملية: بمساعدة الروافع من الأسفل ، ترتفع البوابة.

جسر Savelovskaya سكة حديدية.

العمق المضمون على القناة هو 5.5 متر ، على سبيل المثال ، هذه الأعماق تقريبًا بطول القناة بالكامل من تمبي إلى إكشا. في منطقة خيمكي - فودنيكي وتيمبي - دوبنا أعمق أقسام (9-11 متر). 17.5 متر عند القفل رقم 1 في دوبنا ، 23 مترًا في أرصفة استاد الماء في موسكو.

بعد مرور سفن Vodniki تحت جسر طريق دميتروف السريع ، ثم على طول 5 خزانات وأقسام من القناة التي تربطهم.

بوابة الجدار رقم 114.

نادي اليخوت بقرية "أورورا".

بوابة الجدار رقم 108 التي تفصل بين خزاني Ikshinskoye و Pestovskoye.

بعد خمس ساعات من مغادرتها موسكو ، تقترب السفينة من أول قفل في الطريق - رقم 6 في إكشا.

توجد على أبراج القفل رقم 6 شخصيات (النحاتون R.R. Iodko ، D. تم استخدام اللوحات التذكارية هنا (المهندس GG Wegman).

فتحة الكاميرا.

بوابات.

يمر فوق الكاميرا جسر مشاة، والتي من الملائم مشاهدة القفل والتقاط الصور. يمكنك الوصول إلى هنا بالقطار من محطة سكة حديد Savelovsky (40 دقيقة إلى محطة Iksha).

في خط الرؤية المباشر من القفل رقم 6 يوجد القفل رقم 5: منظر لهذه المنطقة من جسر المشاة.

أمام البوابة ، من جانب موسكو ، يوجد منحوتة مشابهة لتلك الموجودة في موسكو ، في حديقة محطة النهر الشمالية. النحات Yu.A. كوهن.

على اليمين غرفة المضخة.

قفل غرفة رقم 5. مهندس معماري - D.B. Savitsky: أبراج الرأس العلوي للقفل لها شكل يشبه الهياكل الهيدروليكية للاحتفاظ بالحجر. إن بساطة الأشكال ، والأسطح العريضة الملساء للجدران ، المقطوعة بأقواس الفتحات ، والغياب التام للزخرفة والعناصر الزخرفية تجعل الأبراج ضخمة ، واستخدام الأسطح المستديرة مع الأعمدة على الأبراج يعطي الهيكل بأكمله خفة و الارتفاع المطلوب.

بعد القفل رقم 5 ، تعبر القناة جسر طريق في منطقة محطة موروزكي (جزء من حلقة موسكو الصغيرة).

ثم يتدفق نهر Skorodayka إلى القناة من اليمين.

في السابق ، كان من 7 إلى 9 معابر للعبارات تعمل على القناة. حاليا ، بقي اثنان فقط في الجزء الشمالي. يتم تفكيك البقية بالكامل أو تقديمها بهذا الشكل.

في الليل ، عند رصيف الميناء رقم 4.

قفل غرفة رقم 4 (المهندس المعماري A.L. Pasternak) خلال النهار. عرض أثناء القيادة من موسكو.

بين القفلين 4 و 3 ، تعبر القناة مرة أخرى جسر السكة الحديد في اتجاه Savelovsky.

على اليسار ، بعد الجسر وأمام هويس رقم 3 ، يوجد مفيض في نهر ياخرومة.

تم تزيين الأبراج الشمالية لـ Lock 3 بكرافيل شراعية مزخرفة مصنوعة من النحاس الأحمر على نطاق واسع وتكرار سفينة كولومبوس سانتا ماريا. الهندسة المعمارية للمجمع الكهرومائي V.Ya. موفتشان.

منظر عام للقفل رقم 3. خلال الحرب الوطنية العظمى ، تم تفجير البوابة القوات السوفيتيةأثناء الانسحاب ، حيث كان الألمان قادرين على اختراق الدفاعات وكان الاستيلاء على مثل هذا الهيكل الاستراتيجي المهم أمرًا غير مقبول. بعد الحرب ، تم ترميم القفل.

خلف البوابة مباشرة يوجد جسر ياخروما للسيارات ، الذي بني في عام 2005. وتم هدم الجسر القديم الذي بني عام 1937 عام 2004.

يركز ميناء مدينة دميتروف على نقل البضائع. قبل عدة سنوات ، تمت من هنا رحلات ترفيهية على طول القناة باتجاه دوبنا على متن سفن من نوع "موسكو".

يمر جسر طريق روجاتشيفسكي المؤدي إلى دميتروف على طول الحدود الشمالية للميناء.

بعد عشرة كيلومترات بعد ذلك ، تعبر القناة جسر تاتيشفسكي ، الذي بني في عام 1996. خلف المنعطف توجد قرية أوريفو وبوابة الحاجز رقم 103 والضفاف مزينة بأشكال بيضاء للرواد.

قضيت السنوات الأولى من حياتي في المنطقة القريبة من محطة النهر الشمالية لموسكو ، وكطفل ​​، غالبًا ما أذهب والداي أو أجدادي إلى مراسيها لمشاهدة السفن الشراعية. احتفظت بحبي لهذا المكان وعادة ما أذهب إليه أحيانًا حتى بعد الانتقال ، وفي شبابي كان لدي حلم للإبحار يومًا ما من محطة النهرفي رحلة بحرية إلى سفينة كبيرة. قبل أسبوع ، تحقق هذا الحلم جزئيًا - تمشيت على طول قناة موسكو بشكل حقيقي سفينه سياحيه. في هذا المنشور سوف تجد مناظر مسائية جميلة الخزانات بالقرب من موسكو، انطباعات عن عبور القفل وقصة عن كيفية إبعادي عن السفينة بعبارة "للتدخين على سطح السفينة". :)))

السفينة التي ذهبنا على متنها في هذه الرحلة الصغيرة - السفينة ذات الأربعة طوابق "Princess Anastasia" التابعة لشركة "Mosturflot" - عند رصيف محطة النهر الشمالية.

عملت "Princess Anastasia" كمنتج منخفض التكلفة للموسم الثاني. ينطبق نفس المبدأ هنا كما هو الحال مع شركات الطيران منخفضة التكلفة: يتم تخفيض السعر الأساسي قدر الإمكان ، ولكن مجموعة الخدمات المدرجة فيه محدودة - يمكن الحصول على الباقي مقابل رسوم إضافية. رؤية هؤلاء الناس في الصورة؟ تطفو على سطح السفينة لأنها توفر المساحة في المقصورة. :))) مزحة طبعا. لا يمكنك رفض المقصورة في Princess Anastasia ، ولكن يمكنك رفض الطعام (كليًا أو جزئيًا) وبرنامج رحلة.

بُنيت السفينة "برينسيس أناستاسيا" التابعة لما يسمى بالمشروع 302 في عام 1989 في جمهورية ألمانيا الديمقراطية وكانت تحمل في السابق اسم نيكولاي بومان.

في عام 2009 ، أعيدت تسميته تخليدًا لذكرى أناستاسيا نيكولاييفنا رومانوفا ، إحدى بنات نيكولاس الثاني ، الذي تم إطلاق النار عليه مع العائلة المالكة بأكملها في عام 1918. تم تزيين أحد طوابق السفينة بصورتها وصور لأعضاء آخرين من العائلة المالكة.

تبدو الطوابق الرئيسية لـ "Princess Anastasia" شيئًا كهذا.

الطابق العلوي هو ما يسمى سطح الشمس مع كراسي التشمس والطاولات في الهواء الطلق.

تم افتتاح محطة النهر الشمالية ، التي يمكن الإعجاب بها من سطح الشمس قبل إبحار السفينة ، في عام 1937 ، جنبًا إلى جنب مع القناة بأكملها التي تربط موسكو بنهر الفولغا. يمكن عمل منشور منفصل حول هذا المبنى - للحديث عن النجمة المنقولة إليه من برج سباسكايا في الكرملين ، وعن البرج القابل للسحب ، وعن "ألواح" الميوليكا على الواجهة. المؤسف الوحيد هو أنه على الرغم من الخطط المعلنة بشكل دوري لترميم المحطة ، فإن هذا النصب المعماري يأتي في حالة إهمال متزايد ولطالما كان محاطًا بسياج غير جمالي للغاية.

أرصفة محطة النهر الشمالي.

ساحل Tushinsky عبر الباب الزجاجي لـ "Princess Anastasia".

أبحرت السفينة بعيدًا بسلاسة لدرجة أنني لم ألحظ ذلك ، بسبب انشغالي بالتصوير. :)

مبنى إداريميناء النهر الشمالي.

وصنابيره.

لقد فوجئت عندما وجدت أنه من الماء يمكنك التقاط صورة تناسب كلاً من محطة النهر الشمالية وأبراج مدينة موسكو. عندما أكون في آخر مرةركبوا هنا على متن قارب (قارب صغير ، وليس قاربًا كبيرًا) ربما كانت ناطحات السحاب قد بدأت للتو في البناء.

خلف مبنى مصنع البراندي "Kin" كان هناك مركز أعمال لطيف ريفر سيتي ، يبدو لي أن هندسته المعمارية متسقة تمامًا مع أسلوب الميناء ، ولكن ليس في موسكو ، ولكن في بعض الإنجليزية والهولندية.

لكن مبنى محطة التبريد في الميناء القريب قد دمر بالفعل. كانت هناك تقارير تفيد بأنهم كانوا في طريقهم لبناء مساكن جديدة في مكانها ، والتي ، في الواقع ، بالفعل الكثير في لينينغرادكا التي عانت طويلاً.

شاطئ الضفة اليسرى ، حيث ذهبنا للسباحة في طفولتنا ، وفندق سويوز ومحطة الإنقاذ (من اليمين إلى اليسار).

مررنا بجسور طريق لينينغراد السريع وطريق موسكو الدائري ...

ونبحر عبر خيمكي أرينا. بجواره يوجد برج المركز التجاري الذي احتفظ باسم الاستاد القديم الذي كان قائماً في هذا الموقع - "المبتكر". يقولون أن هناك ملعب كرة قدم على سطحه.

بجانب ملعب كرة القدم يوجد مركز خيمكي لكرة السلة.

كما تم ترك جسر Oktyabrskaya للسكك الحديدية الذي يربط بين موسكو وسانت بطرسبرغ.

الآن لدينا خيمكي على اليسار على طول المسار ...

وعلى اليمين - Dolgoprudny. اتضح أن هناك منطقة مشي ممتعة للغاية على طول القناة.

تقريبًا من هنا يبدأ قسم من القناة يسمى Deep Ditch. عمقها 22.5 متر.

من وقت لآخر ، توجد على طول البنوك إنشاءات لبوابات حاجزة تسمح لك بحظر القناة وإيقاف جزء منها عن النظام العام - وهذا ضروري في حالة حدوث كوارث أو بعض الأعمال. هذه البوابة رقم 73.
في خلفية الصورة ، يمكنك رؤية الجسر غير الملحوظ للطريق السريع M11 ، الذي يشتهر بأسعار الخيول.

المنحنيات تجعل القناة رائعة الجمال.

القناة مشغولة للغاية. صحيح أننا لم نعد نشهد سفنًا بمحركات كبيرة ، ولكن غالبًا ما نواجه قوارب المتعة ذات الأشكال والألوان المختلفة.

كانت هناك أيضًا سفن صغيرة مثيرة للاهتمام ، بما في ذلك السفن شبه العسكرية. :)

كان هناك العديد من المصطافين على طول القناة لشواء الكباب الذين قرروا استخدام الطقس الجيد النادر هذا الصيف لقضاء بعض الوقت في هواء نقي. شخص ما ، على ما يبدو ، توقع أن يقلى على الشواية ما يصطاد. :)

بالمناسبة ، ليس من الضروري مراقبة الجمال المحيط من سطح السفينة أو من نافذة الكابينة. يتم تسليم المباني الموجودة في مقدمة السفينة ومؤخرتها إلى الأماكن العامة: مكتبة ، ومقهى بار ، ونادي للأطفال ، وما إلى ذلك.

هذا ما تبدو عليه مكتبة بغرفة قراءة ، على سبيل المثال.

خارج النافذة ، في هذه الأثناء ، تستمر جميع أنواع الجمال والأشياء الممتعة في السباحة. هذا ، على سبيل المثال ، هو كنيسة الشهداء الروس الجدد في مركز أفانغارد للرياضات المائية في منطقة خليبنيكوفو.

جسر خليبنيكوفسكي اتجاه Savelovsky MZD.

تحولت دولجوبرودني لتكون مدينة طويلة جدًا. :) أبحرنا على طوله ، ربما لنحو ساعة.

أنا لا أعرف كيف يبدو العيش هنا الناس العاديين، ولكن بالنسبة لأولئك الذين يستطيعون شراء يخت أو قارب ، يجب أن يكون ذلك مناسبًا - يقع موقف السيارات المائي في مكان قريب.

أخيرًا ، بعد Dolgoprudny وجسر الطريق السريع Dmitrov ، امتد خزان Klyazma أمامنا بكامل عرضه.

لا أعرف لماذا ، لكني حتى أحب المناظر الطبيعية مع الصنادل المزيد من الأنواعمع السفن السياحية. :)

هذا المكان يسمى مركز الترفيه "Troitskoe".

عامل الجذب المحلي هو صخرة اصطناعية ذات منارة زائفة.

حصل هذا المكان على اسمه تكريماً لكنيسة الثالوث التي بنيت بالحجر في بداية القرن الثامن عشر (برج الجرس - بعد قرن ونصف).

شخص ما محظوظ أن يكون لديه كوخ على ضفاف الخزان ...

أو على الأقل منزل في ساحة انتظار المياه.

ويسافر شخص ما عبر مساحات المياه مع منزله. :))) على الرغم من أنه على الأرجح ، هذا بالطبع حمام عائم.

منظر خلاب من محجر Zhostovo (إذا حددت بشكل صحيح على الخريطة).

قرية فيتنيفو بها كنيسة خشبية حديثة (الحجر القديم تم تفكيكه أثناء بناء القناة) ورصيف. بمجرد أن اعتاد الناس القدوم إلى هنا من محطة نهر الصواريخ ، لكنهم يقولون ، تم بالفعل شطب آخر قارب محلق في موسكو.

بحلول الوقت الذي دخلنا فيه خزان Pestovskoye ، كانت الشمس قد تحولت إلى وضع ما قبل غروب الشمس.

حان وقت التحديث. :) يتكون العشاء من سلطة خضار ولحم فرنسي مع بطاطس وشاي مع حلوى ومنظر جميل من النافذة. :) كانت لذيذة وجميلة! كان عشاءًا قياسيًا للسياح الذين شملوا وجبة مسائية في حزمة الجولة المختارة. كما قلت ، يمكنك رفض الوجبات المدرجة في تكلفة الرحلة - كليًا أو جزئيًا. ومع ذلك ، في هذه الحالة ، ستتاح لك دائمًا الفرصة لتجديد نشاطك على متن الطائرة عن طريق اختيار الأطباق على خط التوزيع بنفسك. على سبيل المثال ، تتراوح تكلفة الأطباق الساخنة عليها من 140 إلى 230 روبل.

بعد العشاء ، أجرت "الأميرة أناستازيا" تمرينًا - كان على جميع الركاب ارتداء سترات النجاة ، والتحقق من تشغيل الصفارات والاستقرار للاختبار في مقصورتهم. بالمناسبة ، كان هناك 300 سائح على متن السفينة - لم يكن هناك مقعد واحد فارغ. أخبرنا المخرج فلاديسلاف خاسيكوف ، وهو رجل مليء بالسحر والكاريزما ويمكنه بسهولة كسب لقمة العيش من خلال الوقوف ، أنه حتى لم يحصل على مقصورة منفصلة ويشارك في المسكن مع أحد زملائه. وعد فلاديسلاف أيضًا بمقاومة أولئك الذين أهملوا إنذار التدريب - على سبيل المثال ، غادروا المقصورة ، حاملين سترة في أيديهم فقط - فحص منفصل في الليل. مثل ، لم نتعلم من المحاولة الأولى - سنعمل على تصحيح الأخطاء. بشكل عام ، وقفات الوقوف هي وقفات ، والمدير لا يمزح مع الأمن.

في غضون ذلك ، اقتربت سفينتنا من أول هويس في طريقها. في المجموع ، قبل دخول خزان Ivankovskoye على نهر الفولغا ، تحتاج السفينة إلى المرور عبر ستة أقفال ، مما سيؤدي إلى خفضها بما مجموعه 38 مترًا.

على يسار البوابة توجد محطة توليد الكهرباء Iksha-I بسد.

البوابة نفسها هي رقم 6 (الترقيم من خزان Ivankovsky) ويقع في الجهة المقابلة مباشرة محطة قطارايكشا. مبانيه مبنية على طراز العمارة الستالينية.

بالإضافة إلى المنحوتات ، تم تزيين بوابات مدخل البوابة بلوحات تذكارية.

بعد دخول "الأميرة أناستازيا" غرفة معادلة الضغط ، أغلقت البوابات الخلفية وبدأنا هبوطًا سريعًا غير محسوس ، والذي يمكن تتبعه من خلال آثار منسوب المياه على الجدران الجانبية.

في حوالي 20 دقيقة غرقت السفينة 8 أمتار.

لسوء الحظ ، هذا هو برنامج رحلة صغيرةانتهى ، وبعد القفل مباشرة ، هبطت أنا والعديد من الأشخاص الآخرين الذين كانوا على نفس الطريق على رصيف تقني. بعد أن تطأ أقدامنا الأرض ، وجدنا أنفسنا بشكل قسري في مركز اهتمام الجميع ، لأنه بعد نزولنا من الطوابق بالحيرة - "ما نوع هذه المدينة؟" ، "ماذا ، هل يمكنك شراء تذكرة إلى إكشا؟" لاحظ نصف الركاب جيدًا. ووعد مدير الرحلة البحرية بإخبارهم أنه أزال أولئك الذين يدخنون في المكان الخطأ من السفينة. :)))

بعد ذلك ، انطلقنا في طريق عودتنا إلى موسكو ، وواصلت "الأميرة أناستازيا" وعلى متنها 300 شخص محظوظ رحلتها على طول الطريق بين موسكو وأوغليش وياروسلافل وبليوس وكوستروما وكوبرينو وميشكين ودوبنا وموسكو.