نهر جليدي مغلق أو مصيدة للمهملين

فاسيليف ليونيد بوريسوفيتش - خاركوف ، طبيب ، ماجستير في الاتحاد السوفياتي.
صور المحرر - طبيب ، MS اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

الاعتماد على صديق ...

في الجبال حالات لا أحد بمنأى عنها. الأكثر خبرة الوقوع في الانهيارات الجليدية والانهيارات الجليدية ، والأكثر حذرا لا تتجنب الانهيارات. يمكن أن يكون الانهيار الصخري التلقائي غير متوقع. لكن تصدعات في نهر جليدي مغلقمخيف إذا كنت تتذكرها باستمرار وتلتزم بالقاعدة القديمة- في منطقة الشقوق المحتملة ، تحرك فقط بالتزامن وفقط مع بعض احتياطات. هذا الأخير مهم للغاية – ملزمة نفسهاحبل لا يضمن لك من المتاعب.

أنا سمعت عن المرشدين المحترفين الذين مروا بجدار صعب في جبال الألب بدونه التأمين ، اتصل قبل العودة إلى الجبل الجليدي. إذا كان المنقذون المحليون منجمإزالة جثة شخص غير مجهز بشكل صحيح ، بدون جميع الأجهزة التي يوفرها الموقف ، من الكراك ، ولن تدفع أي شركة تأمين المال لعائلته.

في الواقع ، يجب عليك بالتأكيد زيارة صدع جليدي حتى لا يكون هناك الرغبة في السفر إلى هناك يومًا ما ، ولكن من الأفضل القيام بذلك في دورات تدريبية لـاستخراج معلق. اسمحوا لي أن أشارك تجربتي ...

كسر

ينحدر فريق أندريه روجكوف المشارك في بطولة موسكو الشتوية من أولو تاو. ركضت قبل البقية على مسارات التسلق لدينا في كانوبي 20 درجة الانحدار. في مرحلة ما ، سقطت قدمي برفق في الفراغ ، وأنااستقرت ببطء في الجليد حتى الخصر ، ممسوكة على السطح بواسطة حقيبة ظهر ضخمة. لم تشعر ساقاي بالدعم ، لكنني ، بعد أن لم "أقتحم" الموقف بعد ، بدأت في التعثر ، محاولًا الخروج من الحفرة. ما حدث بعد ذلك لا يزال مطبوعًا في ذاكرتي مثل التصوير البطيء. تراجعت حواف القشرة التي كانت تحملني ، وغرقت في الثلج ، معلقة على أحزمة الظهر. في الثانية التالية ، تبعتني حقيبة الظهر ، ووقعت في فراغ مظلم. دعم خفيف حول شيء ما على القطة - وانقلبت رأسًا على عقب. سقطت مستويًا ، واصطدمت ببعض الحواف. كانت هذه الثواني لا نهاية لها - أتذكر ، لم يأسكنني الخوف ، ولكن الذهول - إلى أي مدى يمكن أن تسقط؟ حان الوقت لتكون في المركز أرض! أخيرًا ، أطلقت ظهري على سدادة الجليد. حقيبة الظهر فشلت في الاستمرارشقوق ، أحاول جر نفسي إلى هناك أيضًا. بطريقة ما أسندت مرفقي على حواف الكراك ، وأوقفت الانزلاق لأسفل. حرر كتفه من الحزام وتدحرج على بطنه. حقيبة الظهر معلقة بحزام ثانٍ في انحناء الكوع. ركعت على ركبتي وأخرجته الفراغ الأسود ونظر حوله. لم يكن كل هذا الظلام في الصدع. ذهب ما يصل بسلاسةجدران لامعة. الغطاء الثلجي في الأعلى يسمح بدخول ضوء النهار. قلصت أكاليل من رقاقات الثلج الحواف العلوية لمصخي. بشكل عام ، كانت جميلة. في صغيرة حفرة ، تغطي السماء ، ظهر وجه ساشا سوشكو. "كيف حالك هناك؟"سأل ، وخفض نهاية الحبل. لقد قمت بفك قيود الجليد المربوط بحقيبة الظهر ، وربطت نفسي بالحبل ، وخرجت من الشق بنفسي. فجوة في الثلج بالكاد تركت رأسي مرتديًا خوذة - ليس من الواضح كيف انزلقت فيها بحقيبة ظهر. وفقًا للعلامات الموجودة على الحبل ، قمنا بالقياس عمق حفرة بلدي – 12 مترا. الكل في الكل ، نزلت بسهولة. – فخ المهملينيمكن أن يكون أكثر تعقيدًا ...

كيف تتصرف على نهر جليدي مغلق دون إغراء المصير؟ بادئ ذي بدء ، يجب أن تكون مجهزًا بشكل صحيح. في "النظام" ، في خوذة ، في الأشرطة. (قطط يُنصح بارتدائها حتى عندما يكون المشي فيها متعبًا بسبب الالتصاق بالثلج.ولكن ، إذا كنت في صدع – ويمكن أن تصبح القطط الأداة الرئيسية فيالانقاذ الذاتي. بدونها ، لن تكون خالي من التشويش المحتمل في صدع ضيق. لن تكون الخوذة أيضًا زائدة عن الحاجة ، نظرًا لأن حقيبة الظهر تكاد تكون في الكراك تأكد من قلبك رأسًا على عقب). Zhumar ، 2-3 مسامير جليدية ، نفس العدد من القربينات أويجب أن تعلق الأقواس على الحزام ، في جيب الأنوراك - هناك قبض و 3 أمتار على الأقل نهاية الحبل.

أفضل نتيجة للوقوع في صدع معهذه المعدات معلقة على حبل. باستخدام الجمار وربط عقدة باخمان ،تسلق نفسك في ذلكعندما يكون شريكك غير قادر على أي شيء. فقط لو كان يمكن أن يصلح حبل! من الناحية المثالية ، بعد أن قام الشريك بتأمين الحبل القادم نحوك على فأس جليدي أو "مثقاب" ، وثبته عن طريق الإمساك به ، ويزحف إلى الحافة ، ويرمي لك الطرف الثاني من الحبل ، بعد مسح حافة الحافة بعناية. الكراك أو وضع فأس جليدي أو سترة أو حقيبة ظهر تحت الحبل (جميعها مؤمنة!).

إذا وقعت في شق بدون حبل أو بحبل في حقيبة ظهرك ، يصبح الموقف أكثر تعقيدًا. سابقا في خيارات "الهبوط" الخاصة بك ممكنة. في أحسن الأحوال ، يكون الكراك ضحلًا ، معمسطحة القاع ، أو ستكون محظوظا مثلي ، وستجد نفسك على "الفلين". أسوأ بكثير إذاسوف تتعثر في تضييق الجدران أو تسقط في الماء. هناك ثقوب ، من خلال وعبر ، حتى قاع الحجر ، تخترق جسم حقل ثلجي أو نهر جليدي. بالنظر إلى الأسفل ، يمكنك ذلك رؤية التيار يندفع تحت أقبية الجليد. هذا هو أسوأ خيار على الإطلاق!

سقط في صدع

ليس أفضل والتشويش ، مما قد يؤدي إلى إصابة خطيرة. بالإضافة إلى ذلك ، في صدع ضيقيمكن أن تغمرها طبقة من الثلج والجليد ، حيث انهار جزء من الثلج خلفك تداخل. في كلتا الحالتين ، سوف تبتل في دقيقتين. (قلق فيفي هذه الحالة ، هناك شيء واحد فقط - بعد 15-20 دقيقة ، يتوقف الشخص الفاشل عن الاستجابة للمكالمات الواردة من الأعلى ...). لذلك ، على أي حال ، من الضروري النزول إلى الضحية ، التي وصلت إلى القاع ، في أقرب وقت ممكن ، ومعها مجموعة إسعافات أولية ، وملابس دافئة ، وموقد بريموس ، والمعدات التقنية اللازمة. ولكن إذا كنت قادرًا على التصرف في هذا الموقف ، فقاتل من أجل حياتك. ارمي نفسك وادفع بعمق في الجليد المتصدع ، حتى يموت. بعد أن قمت بلف المسمار الجليدي على أعلى مستوى ممكن وربط حبل في حلقة تسلقأو ربط السلك بحزامك ، اربط حلقة في الطرف الآخر وحاول ضع قدمك فيه. سحب الخطاف وتحميل أبسط رافعة سلسلة بقدمك ، مثلتخلص من التشويش في أسرع وقت ممكن. إذا نجحت ، فهذا انتصار. نفسبالطريقة ، قم بلف التدريبات بالتناوب أعلى وأعلى ، ابدأ في تسلق الجدار. لتحرير السلك ، سيتعين عليك تعليق الحبل في كل مرة. سوف تذهب الأمورأسرع إذا كان لديك زوج من الأسلاك. من الأفضل التخلص من حقيبة الظهر ، اتركها بربطه بخطاف أو بنهاية حبل. أصعب جزء هو التسلق فوق الحافةتشققات إذا قطع الحبل بعمق. في هذه الحالة ، يجب أن تمضي قدمًا جمار ، والعقدة الفوضوية أو عقدة باخمان هي من ورائها. حبل مزدوج ومساعدة من الأعلى ستجعل المهمة أسهل. تذكر - لا توجد مواقف ميؤوس منها للاستعدادرجل!

كقاعدة عامة ، يعتبر المتسلقون المبتدئون أنفسهم آمنين بالفعل فقط مربوط بحبل. إنها وهم التأمين إذا كان شريكك يسير خلفك ويمسك الخواتم في يديه. لا يتسبب الثلج في حدوث احتكاك ، ومن السذاجة الاعتقاد أنه بهذه الطريقة يمكنك الحفاظ على رعشة حبل مبلل. إنه لأمر جيد أن لا يطير شريكك في صدع بعدك. اجعله يذهب طول الطريق. بالمناسبة ، من أجل الشيطان يتبع ذلكتقصيرها إلى 12-15 مترًا ، فمن الأفضل استخدام حبل مزدوج. من المستحسن التعادلحبل أمامك عقدة الموصل وأدخل فأسًا جليديًا فيه - ثم ، بعد أن سقط أثناء رعشة ،من الأسهل إمساك الحبل ، ولف "المثقاب" ، ولف العقدة النهائية فيه. ومع ذلك ، على حبل واحد ، يجب أن تتحرك مع مجموعة مكونة من أكثر من شخصين. (إنتباه! تجنب المشي في وسط الباقة على "الانزلاق"! صديقي كلفته حياته ،ولكن المزيد عن ذلك أدناه ...).

هيرمان هوبر في كتابه "تسلق الجبال اليوم" (لاحظت أن هذا"اليوم" كان قبل 30 عامًا) يقدم طريقة عقلانية للربط بين الاثنيننهر جليدي: ينقسم الحبل إلى ثلاثة أجزاء وإلى المنتصف (وهو أقصر قليلاً من طرفيه)الشركاء مرفقون. تم تصميم الجرح فضفاض على كل لفشل السقوط في الكراك. يمكن ربط كل منها بعقدة قبض على حبل على بعد متر من الصدر.

تنصح أدلة أخرى بالاستعداد سيرًا على الأقدام "الرِّكاب" من الحبل ، ومع نهايته الثانية ، يمر تحت حزام الصدر ، ربطة عنقالإمساك بالحبل الرئيسي عند مستوى الصدر. ولكن حتى بعد الاستعداد بهذه الطريقة ، فمن الأفضل تجنب الوقوع في الكراك.

ستخبرك المراقبة الدقيقة لسطح النهر الجليدي بطبيعة الشقوق واتجاهها - فمن غير المقبول أن يكون كلاهما فوق الشق ، بالتوازي مع حركة الرباط. في بعض الأحيان ، وخاصة مع الإضاءة المائلة في الصباح أو المساء ، تكون الشقوق مغلقة من خلال التغير في لون الثلج الذي غرق فوقه قليلاً. في الأماكن المشبوهة ، افحص المسار في كل خطوة. سيقدم لك عمود التزلج خدمة لا تقدر بثمن.بدون حلقة ، يكون الفأس الجليدي أقل فعالية لهذا الغرض. تذكر أيضًا أن فشل الأول يكون أكثر خطورة عند الهبوط - في هذه الحالة ، هناك فرصة كبيرة لكسر الشريك في الكراك. أثقل أو مهمل ، يأتي في المرتبة الثانية في الصعود ، ويفشل أيضًا يتعرض لخطر الانسحاب من شريك (انظر أدناه!). لذلك ، عند النزول والصعود ، لا ينبغي لأحدتقصير الحبل بنفس المدى كما هو الحال في نهر جليدي مسطح.

لكن على أي حال ، فإن الشخص الذي يتوقع الخطر ، أو على الأقل مستعد له ، قادر على ذلكقاومها. إليكم الموقف الذي لا يحسد عليه والذي خرج منه صديقي أناتولي ليبيديف ، مدير شركة ريوكزاتشوك الآن ، بشرف: -3 بامير). في خضم اللحظة ، ارتكبوا خطأ لا يغتفر - علقوا كل الحبال ، وعادوا إلى الخيمة غير مقيد. أمام الخيمة ، سقطت طوليا في صدع مغلق - "كأس" جليدي مملوء بالماء. لم تصل إلى القاع ، وارتفعت الجدران الملساء 6 أمتار. في هذا المأزقلم يستسلم أناتولي للذعر - فقد كان يتخبط في المياه الجليدية ويغرق متهورًا مع كل محاولة لفعل شيء ما ، وكان قادرًا على سحب فأس جليدي من خلف حقيبة ظهره ، وإزالة المطرقة الجليدية من حزامه ، و (لحسن الحظ ، كانت هناك قطط على قدمه!) الفخاخ. من الصعب حساب السرعة التي ركض بها أليك ساموديد تحت الجدار للحصول على حبل ، ولكن بحلول نهاية التسلق القياسي ، تمكن من إسقاط نهايته لشريكه. بالطبع ، كان من الأسهل تجنب هذا العمل الفذ. ولكن ما مدى اختلاف نتائجه عننهائيات قصص حزينةوالتي تم سردها أدناه ...

1. 08/03/1961. في. ويلبات ، 5 أ.

مرت مجموعة من المدربين أ / ل "طوربيد" ، عائدين بعد الصعود القسم الأخير من الجليد قبل المبيت "Volginskaya". عند عبور الصدع ، انهار جسر ثلجي تحت قائد المجموعة ن. بيسيكوف ، وسقط إلى العمق. 20 م ، إصابته بجروح بالغة. لم يكن هناك تأمين.

2. 27.07.1968. ذروة الشيوعية.

نظمت المجموعة إقامة مؤقتة على هضبة قمة الشيوعية (6200 م). أقيمت الخيمة في مكان آمن ، على بعد حوالي 10 أمتار من صدع ضيق. حوالي الساعة 18.30 غادر إي. كارشيفسكي الخيمة حيث كان هناك مشاركين آخرين. بعد بضع دقائق تم الاتصال به ، لكنه لم يجب. كما اظهرت اثار الاقدام في الثلج سقط Karchevsky في صدع. تم إنزال حبل في حفرة في الثلج (علىعمق 30 م) ، بدأوا في الانسحاب من الأسفل. لكن المحاولات المتكررةلم تنجح في الاقتراب من الضحية. كان الصدع في الأعلى واسعًا 45 سم ، ثم ضيقت إلى 20 سم. سقط جسد كارشيفسكي على بعد 30 مترًا وتجمد فيجليد.

3. 01.08.1973 . ذروة الشيوعية نهر بيلييف الجليدي.

كانت الحملة الاستكشافية لمدينة كورسك تهدف إلى تسلق قمم الشيوعية والبرافدا. لمراقبة المجموعات والحفاظ على الاتصال اللاسلكي ، تم إشراك 4 متسلقين من الفئة الثانية تحت الإشراف العام لـ P. Krylov. في 1 أغسطس 1973 ، الساعة 06:00 ، غادرت مجموعتان من المتسلقين المعسكر "4700" حتى ارتفاع 5000 متر ، وكانوا برفقة المراقبين ج. كوتوف ون. بوبروفا. حتى ارتفاع 5000 متر ، ذهب الجميع دون اتصال. ومن هنا عاد المراقبون إلى معسكر "4700" حيث تلقوا طلبًا - بالصعود مجددًا و جلب القطط المنسية. أحضر كوتوف وكريلوف القطط إلى ارتفاع 5200 م ، مشيا عند النزولدون الاتصال. كان كوتوف ، الذي ذهب أولاً ، يحمل حبلًا على حقيبته. لقد فشل فجأة. لم يستجب لصرخات كريلوف. في اليوم التالي فقط ، تم العثور على جثة جي. كوتوف على عمق 35 مترًا تحت طبقة متر ونصف المتر من الثلج وشظايا الجليد.

4. 28.07.1974 . ذروة الشيوعية هي هضبة قمة البرافدا.

حزمتان من بعثة المجلس الأوكراني لـ DSO "سبارتاك" لإزالة جثة أ. كوستوفسكي من الجنوب عملت جدران قمة الشيوعية على هضبة قمة برافدا. كان أول من بين المجموعة الخمس ب.كوماروف. سار بسرعة ، ولم يسبر الطريق باستخدام معول الجليد. الثاني في الخط ، حمل مورشاكحلقات حبل (2-3 متر). كانت المسافة بينهما حوالي 8 أمتار. فجأة ، سقط كوماروف في صدع ، لكن مورتشاك اعتقله. علق البعوض في 3-3.5 متر من السطح. كان الكراك عميقاً ، مع حواف متساوية ، أقل منأمتار. عندما سئل عما إذا كان يمكنه المساعدة في التمدد ، أجاب بالإيجاب. أولاًانتهت محاولة سحب كوماروف دون جدوى - اصطدم الحبل بحافة الفرن.بدأ كوماروف في محاولة رمي ساقه على حافة الشق. لم يستجب كوماروف للمطالبة بوقف هذه المحاولات ، ونتيجة لذلك انقلب رأسًا على عقب بعد ذلك توقف عن الإجابة على الأسئلة. بعد معالجة حافة صدع كوماروف ، قاموا بإزالته بدوناشارات الحياة. وبحسب المجموعة ، فقد استغرق استخراج كوماروف من الكراك ما بين 8 و 12 ساعة.الدقائق. استمرت محاولة الإنعاش من 2.5 إلى 3 ساعات ، ولكن دون جدوى. سبب وفاة كوماروف كان نزيف داخل الجمجمة نتيجة لإصابة في الرأس.

5. 11/04/1975. في. كازبيك.

Alpiniad من خاركيف الإقليمي مجلس DSO "زينيث" عقدت مع كثيرالانتهاكات التنظيمية. في 3 نوفمبر ، صعد المشاركون إلى محطة الأرصاد الجوية.عند عودتهم من المخرج ساروا مقيدين بحبل واحد. ذهب ديجاريف أولاً ، وأغلق ديمانوف ، في المنتصف ، ذهب تاران ودوروفيفا في القربينات المنزلقة. بعد مرور بعض الوقت ، سقط ديجاريف في شق عميق في الصدر ، التي اختارها بنفسه. كان رد فعل تاران بطيئًا - بدأ في التأمينفقط بعد أن صاح ديجارف: "ما الذي تقف لأجله؟ اجذب الحبل!" مجموعة انتقل تاران في نفس المكان الذي سقط فيه ديجاريف في الصدع.تمكن ديمانوف من إصلاح أحد طرفي الحبل على فأس الجليد بعد 15 دقيقة فقط(يتساقط الثلج على الجليد في طبقة رقيقة). الكبش معلق على حبل وحبل عليهعمق 3-4 أمتار على حزام الصدر مع إرجاع الرأس للخلف. كان الوجه مغطى بالثلج. نظرًا لأن Taran كان معلقًا على شريط تمرير ، فلا يمكن سحبه من الطرف الحر للحبل.نجح. لقد فشلوا أيضًا في إصلاح النهاية الثانية ، لذلك تم إنزال تاران إلى أسفل الكراك ، وذهبوا لطلب المساعدة. ومع ذلك ، لا ديمانوف ولا ديجاريف ، الموجود فيفي حالة جنونية ، لم يتمكنوا من شرح مكان الضحية. إلى الكراكاقتربوا من الساعة 23 فقط ، لكنهم لم يتمكنوا من رفع تاران (لم يظهر المشارك الذي حمل خطافات الجليد). تمت إزالة جثة I. Taran من الكراك فقط في 5 نوفمبر.

6. 10.0776. قمة العالم ، زا.

مجموعة من المفرغين من المرحلة الخامسة من Bezengi a / l غادرت المعسكر المؤقت في الساعة 5 على l. Ulluauz في صعود. تحركوا على طول النهر الجليدي المغلق ، غير مرتبطين. في الساعة 6 تأتي الثالثةت. زايفا ، عند عبوره بيرجشروند ، سقط خلال 15-18 م ، ونزل زفيريف إلىلها ، وضعت الأشياء الدافئة تحت زايفا وبدأت في انتظار المساعدة لإيقاظها ، لكن زايفا ماتت دون استعادة وعيها.

7. 06.08. 76. في. زاروماج ، 2 ب.

فرعين من الشارات بتوجيه من المدربين L. Batygina و Yu.صعد جيرشوفيتش ج. زاروماج. عند النزول ، ذهبت حزم الفروعتتخللها. سار المدربون من دون علاقة. حوالي 13 ساعة في صدع مغلقسقط المشارك V. Feldman ، الذي كان يسير في المجموعة الأولى ، بجانبه - G. Khmyrova من المجموعة الثانية ، الذي اقترب من الصراخ ، ثم المدرب Yu. حافة الجليد على بعد 4 أمتار من السطح). عبر جيرشوفيتش عن اتصال مع خميروفا وفيلدمان ، الذي تبين أنهقليلا جانبا. اصطدمت ساق خميروفا ، وطلبت فأس جليدي. لم تستطع Khmyrova استخدام حبلين إضافيين تم إنزالهما في الكراك. ثم انضم إليهم جيرشوفيتش ورفعه المشاركون. تجمد ومعنوياته ، ولم يشارك في أعمال الإنقاذ. نشأ فيلدمان خلف جيرشوفيتش ، لكن لا يمكن رفع خميروف. المشارك س.وصل ليوبكين على الأشرطة الضيقة إلى خميروفا ، التي كانت مغطاة بالثلج 30-40 سم ، وبعد أن حرر ساقها المحشورة ، ودفعها من الأسفل ، ساعد في رفع خميروفا (حوالي الساعة 14:55). لم تظهر عليها أي علامات على الحياة. فرك و لم يساعد التنفس الاصطناعي وفي الساعة 18:00 بدأ المشاركون في نقل الجسدخميروفا أسفل.

8. 12.08.1976 . في. غوماتشي ، 1 ب.

صعدت أربع فرق من شارات a / l "Elbrus" إلى. غوماتشي وبدأ في النزول على طول طريق الصعود. المدرب Kalganenko ، تمرير القيادة له قسم لمدرب آخر ، لبس الزلاجات وبدأ ينزل عليها بالتوازيمسارات النزول. في الساعة 11:30 ، أصيب كالجانينكو بشق عرضي. علقت الزلاجات عبر الشق ، وفك الارتباط ، وسقط كالجانينكو على مسافة 30 مترًا في 35 دقيقة. تم إخراجها من الكراك ، ولكن دون استعادة وعيها ، لوافته المنية.

9. 03.07.1982 . ليفينسكي الجليدي.

تركت مجموعة من عمال التفريغ بقيادة مدرب من الفئة الثانية E. Tarabrin "Alay" لفصول الجليد والجليد على نهر Levinskaya الجليدي. لمكان جاء إقامة مؤقتة إلى الساعة 12. قبل الذهاب إلى الفصل ، شارك ف. تلقى الفلاحونأمر المدرب بالذهاب إلى المعسكر المؤقت للمتسلقين من Ivano-Frankivsk ، التي تقع على بعد 500 متر ، للحصول على المشورة بشأن مسار صعود التدريب. ثم كان عليه اللحاق بالمجموعة التي تسير على طول الطريق الركام إلى مكان التدريب. عندما لم يأت الفلاحون بحلول الساعة 16 ،توقفت المجموعة عن دراستها وعادت إلى المعسكر المؤقت لتنظيم عمليات البحث. فقط علىفي اليوم التالي ، تم العثور على جثة كريستيانكوف على عمق 15-17 مترًا في صدع مغلق على بعد كيلومترين من موقع التدريب.

10. 25.07.1984 . القوقاز ، نهر كاشكا طاش الجليدي .

قامت مجموعة من التجمعات من Odessa OS "Avangard" بالصعود 5b إلى / tr. في ج. Ullu-Kara ونزل من Za إلى الهضبة. I. Orobey (MSMK) - تقدم V. Rozenberg (المرة الأولى) للأمام. اقتربوا من الشق المفتوح دون اتصال. عرض روزنبرغ أن ينظم صراعًا ، ونزع الحبل وعلق بلطة جليدية في الثلج. قرر Orobei في هذا الوقت أن يخطو فوق الصدع ، مستخدمًا عمود التزلج ، لكنه انزلق وسقط في الشق. بعد ساعة نشأت الضحية. محاولات لإحيائه كانت فاشلة.

11. 28.07.88 . ن. إسبانيا الحرة .

بدأت المجموعة الرياضية V. Masaltsev و A. Pisarchik (كلاهما CMS) في الساعة الثالثة صباحًالم يكن الصعود على طول الطريق 5 ب إلى قمة إسبانيا الحرة (الجدار الخامس) ، حيث تم إطلاقه ، ولكن على طول زا. الدافع تغيير المسار (خطر الصخور) لا يمكن الدفاع عنه - هذا الموسم الجدارمر بشكل متكرر. حوالي 6 ساعات Masaltsevمرت على الجسر الثلجي وخرجت على منحدر ثلجي بدرجة انحدار 20-25 درجة. Pisarchik ، بعده ، سقط في صدع وسحب ماسالتسيف فيه. يقع Pisarchik على عمق 25 م ، و Masaltsev على مسافة حوالي 7 م الجانب وأعمق قليلا. في البداية ، كان الشهداء يتكلمون ، لكن بعد ذلك 15-20 دقائق توقف Masaltsev عن الرد. بيسورشيككان قادرًا على تحرير نفسه من التشويش ،دون محاولة الوصول إلى Masaltsev و مساعدة من الحبل ، بتوصيلهم ، أخرج حبلًا ثانيًا و 3 مسامير جليدية من حقيبة الظهر ، والتيزحف من الكراك. في الساعة 15:50 وصل فريق الإنقاذ إلى الضحية ،وجدت علامات الحياة. كاتب لكسر القواعدتغيير غير مصرح به للمسار ، لترك رفيق في محنة ، وحرمانه تمامًا من لقب المدرب والفئات الرياضية.

12. 02.02.1990 تيان شان ، جدار رخامي جليدي .

مجموعة من المراقبين للصعود الى ج. يطل الجدار الرخامي على النهر الجليدي. فييتحرك على طول نهر جليدي مفتوح (!) في حزمة ، وسقط ثانيًا يسير S. Pryanikovكسر. عرض الشق لم يتجاوز 1 م ولكن على عمق 4-5 م ضاق إلى 30 سم ثم اتسع مرة أخرى. مرت ساقا بريانيكوف من خلال فجوة ضيقة ، وجذعه محشور ، وضغط بشدة على صدره. لم يشعر الشريك رعشة لأن كان هناك إمداد بحبل. قام الثلاثة بسحب بريانيكوف من دون علاماتالحياة ، تم إجراء الإنعاش لمدة ساعتين ، ولكن دون جدوى.

13. 24.02.1998 القوقاز ، نهر كاشكا طاش الجليدي .

المتسلقون الترويكا ، بعد أن صنعوا تسلق الشتاءفي ج. إسبانيا الحرة (5 ب) ، عاد إلى الخيمة على الهضبة. لقد اتبعوا خطىهم التي دأبوها مرارًا وتكرارًا ، لاذات صلة. أوليغ بيرشوف ، يمشي أمامه ، وسمع "صيحة" هادئة من خلفه استدار ، لكنه لم ير رفاقه يسيرون خلفه. عند العودة ، وجدتثلج حفرة قطرها متر ونصف. تُركت الحبال في حقائب الظهر لمن تبعوا. في اليوم التالي فقط ، اكتشف رجال الإنقاذ جثتي سيرجي أوفشينيكوف وسيرجي صقيع في صدع تحت طبقة متر من الثلج ...

كنت أعرف المؤنسة سيريوجا بريانيكوف ، زميلي الطبيب ، كنت أعرفاجتاز طلاب خاركيف إيغور تاران وسيرجي موروز ، مع إيغور أوروبي اجتماعًا منهجيًا يومالفئة الأولى. من الصعب التخلص من فكرة أنه ، فقط تذكر أنهم ماكرون الفخاخ على نهر جليدي مغلق ، كان من الممكن أن تسير الأمور بشكل مختلف ...أدعو القارئ إلى اكتشاف الأخطاء بنفسه ليتعلم منها حاول العثور على الحل الأمثل ، سواء في المواقف الحقيقية الموصوفة أو فيقام المؤلف بتجميع المهام الظرفية.

1. عند التحرك على طول النهر الجليدي ، يتصدع الاثنان اللذان يمشيان في المقدمة إلى صدع مغلق ويسقطان من خلاله. الأول مثبت في ضيق الشق10 أمتار ، لا يجيب على الأسئلة. الثانية معلقة في المنتصف. والثالث سقط على الثلج ويحمل الحبل على فأس الجليد. خيارات لكل؟

2. عندما تحرك الاثنان على طول النهر الجليدي المغلق ، تجاوز الأول الشق المفتوح ،الثاني يتحرك على طوله. في هذه اللحظة ، يقع أول واحد في مغلق صدع ونفضة الحبل يلقيان بالثاني في العراء. كلاهما يعلقحبله دون أن يصل إلى القاع. ما هي أفعالك في هذه الحالة؟

3. في ثلاثية ، تتحرك على حبل قصير إلى 15 م - أربعينمتوسط ​​الحركة على المتوسط ​​المتحرك يقع في صدع. الشريكان ، ممزقا بفعل رعشة الحبل ، يرقدان على الثلج ممسكين به. ما هي المعدات التي تريدها بدلاً من كل من الثلاثة ، و ما هي افعالك

4. الوضع القاسي: تحتاج إلى التحرك على نهر جليدي مغلق وحده. ما المعدات ، ما هي التقنيات التي تستخدمها ، ماذا تعمل لتجنب الوقوع في صدع؟

تجاوز شقوق نهر ساجران الجليدي. الأول هو I. Daibog.

في الخلفية - الذروة الشمالية لقمة ليبسكي

تصوير أ. سيدورينكو

على ارتفاع 4000 متر ، يظهر أقل مقياس حرارة في الليل - 4 درجات. كانت الجداول الجليدية مغطاة بالجليد ، ولكن مع ظهور أشعة الشمس الأولى ، عاد الجبل الجليدي للحياة مرة أخرى. لاحظ كل من Timashev و Letavet على الجانب المظلل من مخاريط الجليد الصغيرة صفائح أفقية من الجليد مرتبة في رفوف ، في المتوسط ​​على مسافة حوالي أربعة سنتيمترات واحدة فوق الأخرى. كان كل رف ، كما أظهرت الملاحظات ، سطحًا جليديًا قبل أيام قليلة ، يغطي بحيرة جليدية صغيرة أثناء الليل ، وأظهرت المسافة بين الرفوف عمق ذوبان السطح الجليدي أثناء النهار.

شلال ضيق مليء بالركام الرمادي ترك وراءه ؛ أمامنا الآن امتدت مساحات شاسعة من الحقول الجليدية ، مغطاة بشعيرات متلألئة من إبر الجليد. وخلفهم ترتفع جدران التلال والقمم العالية المتلألئة مع البياض الذي لا تشوبه شائبة للمنحدرات أو البقع الداكنة للمنحدرات الصخرية.

إذا وصل نهر ساجران الجليدي في المنتصف إلى روافده الرئيسية من اليسار ، فإن أهم رافدين يتدفقان من الجانب الأيمن في الجزء العلوي. ينحرف النهر الجليدي نفسه في قوس لطيف هنا إلى الشمال الشرقي ، ثم تقريبًا إلى الشمال تمامًا. يتغير سطح النهر الجليدي أيضًا ؛ اكتسب مسارها السلس والمنحدر هنا شخصية متدرجة. تتناوب المقاطع المنحدرة والهادئة مع السقوط الأكثر انحدارًا للنهر الجليدي ، حيث تمزقها العديد من الشقوق التي لن تتطلب محاولات تسلق هذه الشلالات الجليدية الكثير من الوقت فحسب ، بل كانت أيضًا محفوفة بالمخاطر.

كان التقدم الأكثر هدوءًا ممكنًا فقط على طول منتصف النهر الجليدي ، حتى التقاء الرافد الكبير الأيمن. فوق حيازته ، كان علي أن أذهب ، وأضغط بالقرب من الضفة اليمنى ، متحركًا على طول الحافة الممزقة للنهر الجليدي ، عبر الشقوق ، في العديد من الأماكن المليئة بالمياه. كان المنحدر الجنوبي شديد الانحدار مغطى بالكاحل والصخور. لم يطأ أي إنسان حتى الآن هذا الجزء من النهر الجليدي ، ولم يكن لدينا حتى وصف تقريبي له.

بينما كانت معظم المفرزة تعود إلى الجزء السفلي من النهر الجليدي لترك البضائع هناك ، استمرت مجموعة استطلاع صغيرة في إيجاد طريق في الروافد العليا لنهر صقران. فقط في المساء ، بعد أن سئمنا من تسلق صعب وحمولة كبيرة ، وصلنا إلى منطقة مسطحة نسبيًا على الركام الساحلي. ارتفاع 4500 م.

هنا ، في الركام ، عند منعطف نهر سارجان الجليدي إلى الشمال الشرقي ، تقرر تنظيم "المعسكر الرئيسي".

خلال هذين اليومين ، بينما كان رفاقنا مع الحمالين ينقلون الحمولات ، صعدت مجموعة الاستطلاع أعلى الجبل الجليدي. وقد وجد أنه من المستحيل ، بجانب الضفة اليمنى للنهر الجليدي ، الصعود إلى أعلى مجراه ، حيث تسد الشقوق الضخمة وأكوام الكتل الجليدية الطريق. عند الصعود إلى قمة التلال التي تفصل بين نهر روديونوف الجليدي والروافد العليا لنهر ساجران ، من ارتفاع 5000 متر رأينا تمامًا جزءًا من الروافد العليا والقمم الضخمة التي أغلقت النهر الجليدي. من هنا ، كان من الممكن بالفعل تحديد المسارات لتسلق أعلى قمة في المنطقة على شكل كرسي بذراعين بكتفين قويتين ، وتلال مميزة شديدة الانحدار ومنحدرات شديدة الانحدار ، وتحولت إلى منحدرات صخرية ضخمة بطول كيلومتر. على يسار هذه القمة الرئيسية ، يبدو أن برجًا آخر أقل شأناً منه قليلاً ، لكنه بلا شك يتجاوز في الارتفاع جميع القمم الأخرى من الدرجة الأولى لهذه المجموعة.

بحلول مساء يوم 18 أغسطس ، عندما انسحب جميع المشاركين في البعثة ، ظهرت مدينة خيام كاملة على الموقع. كان الجو دافئًا خلال النهار لدرجة أن العديد من المتسلقين كانوا يرتدون سراويلهم القصيرة ، ولكن في الليل انخفضت درجة الحرارة إلى -4.5-5 درجات مئوية. من "المعسكر الرئيسي" قمنا بعمل عدد من الطرق لدراسة التضاريس الجبلية للنهر الجليدي وروافده والتلال المحيطة به. قدم هذا التأقلم الضروري بالنسبة لنا.

بحماس الرواد ، الذين فتحوا صفحات جديدة في كتاب الطبيعة ، توغل المتسلقون ، والتغلب على الشقوق ، والانهيارات الجليدية والارتفاعات ، إلى مصادر نهر ساج الجليدي. تم تمرير النهر الجليدي للأرصاد - وهو رافد أيمن كبير لنهر روديونوف الجليدي - حتى السرج المؤدي إلى نهر شيني-بيني الجليدي. تمت زيارة الروافد اليسرى لنهر ساغران جزئيًا ، وهو ما أطلقناه على أنهار فيلكا وبيريفالني الجليدية. صعدنا أيضًا سرج مستجمعات المياه الرئيسية في سلسلة جبال بطرس الأكبر ، التي يقع على الجانب الآخر منها نهر غاندو الجليدي. أطلقنا على هذا السرج اسم الشخصية الأبرز في تسلق الجبال السوفيتية ، أوغست أندريفيتش ليتافيت. أقرب قمة ، صعدناها من ممر Leta-veta ، أطلقنا عليها اسم ذروة Newsreel ، تكريما لمصوري بعثاتنا ، الذين قاموا بأول تصوير للمنطقة منها.

نتيجة لجميع الملاحظات على الطرق التي مررنا بها ، كان من الممكن رسم مخطط كامل لنهر ساجران الجليدي بأكمله وروافده. تمر القناة الرئيسية للنهر الجليدي في منحنيات حادة نحو الجنوب ، ثم إلى الغرب ، وأخيراً إلى الشمال. يحتوي نهر ساجران الجليدي على ستة روافد ، باستثناء نهر شيني-بيني الجليدي ، الذي لم يعد يصل إلى ساجران ؛ أربعة منهم يتدفقون من اليسار ، واثنان من اليمين.

ينتهي غطاء الركام المستمر على ارتفاع يتراوح بين 3500 و 3600 متر ، ويتم إخفاء الركام المتوسط ​​تمامًا تقريبًا على ارتفاع 4400-4600 متر ، حيث يبدأ غطاء الشجر على الجبل الجليدي. تحتوي جميع روافد نهر ساجران تقريبًا على انعكاسات سرير تشكل شلالات جليدية أكثر أو أقل أهمية. منحدر جليدي يتعذر الوصول إليه تمامًا ، وتحول إلى صدع ضخم ، به نهر جليدي على المنحدر الغربي لقمة Liosky ، كما رأينا أيضًا منحدرًا جليديًا كبيرًا على نهر فيلكا الجليدي.

سلسلة التلال الرئيسية لمستجمعات المياه في سلسلة جبال بطرس الأكبر تحد من النهر الجليدي من الجنوب والشرق. متوسط ​​ارتفاع التلال صغير ، يتجاوز قليلاً 5000 متر. ترتفع أربع قمم مهمة فوق التلال من الغرب إلى الشرق: قمة Lipsky ، Bezymyanny Peak ، Edelstein Peak 1 ، قريبة في الارتفاع من Lipsky Peak ، وأخيراً القمة الرئيسية تتويج المنطقة ، التي أطلقنا عليها ، تكريماً للذكرى الـ 800 لعاصمة وطننا الأم ، التي احتفلت عام 1947 ، بقمة موسكفيتش ، والنهر الجليدي عند سفح جدارها الجنوبي - موسكفيتش.

من قمة موسكفا ، يذهب مستجمعات المياه الرئيسية في سلسلة جبال بطرس الأكبر إلى الشرق ، ويتجه حافز قوي إلى الشمال الغربي. يبدأ بثاني أعلى قمة في حوض نهر ساغران الجليدي ، والذي أطلقنا عليه ، بالاقتران مع الذكرى الثلاثين لثورة أكتوبر ، ذروة الذكرى الثلاثين للدولة السوفيتية. وبينها وبين قمة موسكفا يكمن المصدر الرئيسي لنهر سغران الجليدي ، الذي اكتشفناه لأول مرة ، والذي زاد الطول المعروف سابقًا لنهر ساجران إلى 29 كم. مزيدًا من الغرب هو سلسلة من القمم المتدنية تدريجيًا. Oshanin Peak ، التي سميناها تكريما للمستكشف الروسي الذي اكتشف سلسلة جبال Peter the Great Ridge و Fedchenko Glacier. تقع هذه القمة في الروافد العليا لنهر روديونوف الجليدي ، والذي أطلقنا عليه اسم الطبوغرافي ، عضو البعثة الاستكشافية V.F. أوشانينا. تأتي بعد ذلك قمة فيرسمان ، الواقعة بين نهر روديونوف الجليدي وروافده الأيمن ، والتي حددناها على أنها نهر جليدي الأرصاد.

بعد التعارف الأول مع المنطقة ، والتأقلم ، والتدريب ، وتصوير المنطقة الوسطى من الجبل الجليدي ، بدأنا في استكشاف الطرق المؤدية إلى التلال الغربية لقمة موسكفا.

تمكنا خلال اليوم ، بالالتزام بالساحل الأيسر الأكثر هدوءًا لنهر ساغران الجليدي ، من الصعود إلى المنحدر الجليدي. كان الجدار الجنوبي الغربي الضخم لقمة موسكفا فوقنا. حتى قبل ذلك ، نتيجة للملاحظات ، ظهر خياران محتملان لتسلق التلال الغربية ، وتوج الحافة السفلية شديدة الانحدار بوسادة ثلجية واسعة النطاق. المسار الأول يقع على طول منحدر الجليد الجنوبي الشرقي ، وهو الجانب الأيمن من نهر موسكفيتش الجليدي. والطريق الثاني يمتد على طول منحدره الشمالي الغربي الجليدي أيضًا. أظهرت أقرب دراسة أن الخيار الأول سيكون أكثر صعوبة ، حيث تم حظر المسار بواسطة منحدر جليدي صعب ومنحدر جليدي شديد الانحدار. لكن الخيار الثاني أيضًا لم يكن يبدو سهلاً. كان السقوط الجليدي الذي يفصل الدائرة العلوية لنهر ساجران الجليدي مرتفعًا للغاية ومكسرًا لدرجة أن إمكانية التغلب عليه كانت موضع شك. لكن مع ذلك ، كان منحدر الجليد المؤدي إلى الوسادة السفلية أكثر انحدارًا وقصرًا.

قررنا أن نحاول تجاوز المنحدر الجليدي على الضفة اليسرى للنهر الجليدي على طول الجليد شديد الانحدار والجدران الجليدية ، والتي لا تسقط من الوسادة الأولى إلى سطح النهر الجليدي. بعد قطع طويل للخطوات في المنحدرات الجليدية ، والتحرك بتأمين دائم على خطافات الجليد ، بحلول الظهر تغلبنا على جميع الصعوبات ووصلنا إلى الدرجة العليا من الجبل الجليدي. أكد الفحص الدقيق للمنحدر الشمالي الغربي إمكانية الصعود. بعد الانتهاء من التصوير ، قررنا أن نحاول النزول في المنحدر الجليدي في طريق العودة. ودراسته من الأعلى جعلت من الممكن تحديد مسار صعب ولكنه ممكن. سيد الرياضة أ. باغروف ، يتحرك أولاً ، يفهم تمامًا فوضى أكوام السراكس الجليدية والإخفاقات الهائلة. بعد ساعتين نزلنا إلى سفح السقوط الجليدي.

ومع ذلك ، فقد تقرر البحث عن طرق أخرى على طول النهر الجليدي ، والتي يمكن أن تقصر الارتفاع. انتقلت المجموعة مباشرة إلى المخيم ، ودخلت منطقة الشقوق المخفية. اتبعت مجموعتنا بهدوء خطى الأولى ، عندما فشلت فجأة. اخترقت الغطاء الثلجي ، وسقطت في صدع عميق. أوقف الحبل السقوط ، وبعد أن طارت من 6 إلى 8 أمتار ، علقت بين جدارين جليديين محضرين إلى هاوية مظلمة تنذر بالسوء. ضغط حزام الصدر بقوة على الصدر ، وكان التنفس متقطعًا بالفعل ، عندما أنقذ المشنقة من الحبل 1 الموقف. بعد أن قمت بتثبيته على الحبل الرئيسي ، دخلت المشنقة بقدمي. على الفور أصبح من السهل التنفس. رماني الرفاق بنهاية الحبل بحلقة أخرى. بعد أن وضعته في المحطة الثانية ، كما لو كنت على سلم ، بدأت أتسلق بسرعة ، وسحبها رفاقي من الأعلى. لم نعد نجرؤ على المجازفة ، وتحولنا مرة أخرى إلى المسار الذي سلكناه ، رغم أنه طريق طويل ، لكنه أكثر أمانًا.

في 23 أغسطس ، صعد أحد عشر متسلقًا النهر الجليدي للتحقق من إمكانية التسلق على طول الحافة الغربية إلى قمة قمة موسكفا ودراسة المنطقة بأكملها من مصادر نهر ساغران الجليدي. تم تصميم الطريق لمدة 8-10 أيام. في "المعسكر الرئيسي" بقي: قائد البعثة أ. أ. Letavet و A. Popogrebsky و A. Zenyakin ، الذين كان من المفترض أن يراقبوا حركتنا إلى القمة. قرروا الحفاظ على الاتصال كل مساء بإشارة ضوئية في ساعة متفق عليها.

كانت القمم تتلألأ بالفعل في أشعة شمس الصباح ، لكن ظلال عميقة لا تزال ملقاة على الأنهار الجليدية. لم يفسح الصقيع الليلي ، الذي أغلق مجاري الأنهار الجليدية ليلاً ، مكانه لدفء الشمس. تتحرك ببطء فوق الجبل الجليدي أربع حزم من المتسلقين مثقلة بحقائب الظهر الثقيلة.

المنحدرات الجليدية في المنحدر الجليدي ، والتي بدت ليست صعبة للغاية عندما مررنا بها قليلاً بالأمس ، استغرقت هذه المرة الكثير من الوقت والكثير من الجهد. بالإضافة إلى ذلك ، في وقت قصير - 20-30 دقيقة - على الرغم من ارتفاع 5000 متر ، تم استبدال الصقيع الليلي بالحرارة الشديدة. المنحدرات الثلجية المحيطة بنا والسطح الجليدي للنهر الجليدي يزيدان الحرارة فقط ، مما يعكس أشعة الشمس الحارقة مثل العاكس. كنا مثل مرآة ضخمة مقعرة. في إجازة ، نسي الرفاق أنفسهم ، المنهكين من الحرارة ، في سبات ثقيل. كنت عطشانًا ، لكن لم يكن هناك ماء هنا. حكم فرن.

تكريم أستاذ الرياضة إي.أبالاكوف على الصعود على طول التلال الجنوبية الشرقية في ذروة الذكرى الثلاثين لتأسيس الدولة السوفيتية.

يوجد في الخلفية الوجه الشمالي لقمة موسكفا.

تصوير أ. سيدورينكو

لقد شرعنا في مسار جديد لم يتم استكشافه من قبل. تم سحب الأربطة ببطء شديد إلى شق عريض في بيدمونت أدى إلى تمزيق المنحدر ، والذي خلفه سطح الجليد المتلألئ في الشمس فجأة. هز الجليد تحت ضربات محاور الجليد. تقدمنا ​​ببطء فوق المنحدر ، بالتناوب على تثبيت بعضنا البعض على خطافات معدنية مطروقة في الجليد ، كنا نتسلق باستمرار مترًا بعد متر. بحلول المساء ، كانت جميع المجموعات قد صعدت إلى الهضبة الشاسعة لأول وسادة ثلجية.

ارتفاع 5250 م بعد تسوية الأرض في الثلج ، وامتداد الخيام ، شرعنا في الطهي. المياه التي يتم الحصول عليها من الثلج المتطاير في مطابخ الكحول ، أصبحت أكثر راحة في الخيام. انطفأت آخر أشعة الشمس على صخور قمة موسكفا ، واحمرارها عند غروب الشمس ، وغرقت الجبال في ظلام مزرق. نام المتسلقون المنهكون بسرعة في أكياس نومهم الدافئة.

24 أغسطس. البرد. خرجنا من الخيام في وقت متأخر جدًا وبدأنا بسرعة في حزم حقائب الظهر الخاصة بنا. أمامنا منحدر ثلجي ضخم شديد الانحدار ، يتلألأ ببقع جليدية ومنحدرات من صدوع التنوب. هنا كل خطوة تتطلب الاهتمام. نحاول أن نغرق أسنان الأشرطة بقوة في الفرن ، لكن الوضع غير المريح للقدمين ، الملتوي عند التحرك على مثل هذا المنحدر الحاد ، يجهد عضلات الساقين بشكل كبير. بينما نصعد ، ينمو المنحدر تدريجيًا تحتنا كجبل جليدي ضخم. يمكنك "تدحرجها" ، ربما مرة واحدة فقط في العمر. المنصات المنحدرة النادرة فوق المنحدرات الشديدة بمثابة أماكن للراحة الترحيبية. فقط عليها يمكنك إسقاط حقائب الظهر الثقيلة على الأقل لفترة قصيرة.

بعد خمس ساعات من الصعود الصعب ، وصلنا أخيرًا إلى المنحدر الثلجي المنحدر بلطف للوسادة العلوية ووصلنا إلى بداية صخور التلال الغربية. في أعماق أسفله ، ظل نهر ساغران الجليدي به شقوق على شكل مروحة. الهواء شفاف لدرجة أن جدار قمة قمة موسكفا يبدو قريبًا جدًا. كما هو الحال فوق فوهة البركان ، تحوم سحابة بيضاء فوقها وتختفي خلف القمة. بالقرب من بداية الصخور على الجانب الشمالي وجدنا أفقيًا تمامًا ملعب صغيرمغطى جليد ناعم. على الرغم من ارتفاع 5700 متر ، يتراكم الماء في الثقوب المقطوعة ، ونحن نروي عطشنا بجشع. بعد الراحة ، اكتشفنا أننا على شرفة واسعة ، كورنيش ثلجي عملاق ، ينحني حول التلال الشمالية الغربية ، ويتصل بالمصدر الرئيسي غير المعروف سابقًا لنهر ساغران الجليدي.

في الطريق إلى ذروة الذكرى الثلاثين للدولة السوفيتية. في الخلفية على اليمين توجد قمة Lipsky ، وقد أطلق عليها المتسلقون السوفييت هذا الاسم تكريماً للعالم الجغرافي الروسي الذي رأى هذه القمة لأول مرة (1899). يتم تمييز المعسكرات المعزولة بالمثلثات:

1. فوق الوسادة الثانية على الشرفة (5700 م) 2. على الحافة الغربية لقمة موسكفا (5800 م).

في منبع نهر ساغران الجليدي إي. أبالاكوف (يمين) وإي.إيفانوف.

تصوير إي تيماشيف

أسفلنا ، يسقط جدار كامل تمامًا لمسافة كيلومتر تقريبًا. فوقنا ، ترتفع صخور الحافة الغربية لقمة موسكفا في حواف شديدة الانحدار. مقابلنا ترتفع كتلة صخرية صخرية في ذروة الذكرى الثلاثين للدولة السوفيتية.

على صخور شديدة الانحدار ، في محاولة لعدم إسقاط الحجارة ، حتى لا نؤذي رفاقنا الذين يسيرون في الأسفل ، صعدنا 100 متر تحت الجدار الهائل لأعلى صعود في التلال الغربية. أصبح الطقس سيئا. جاءت ريح قوية. غطت الغيوم الجبال. كان لا بد من تأجيل الهجوم على الصخور المعقدة من أجل البدء بشكل عاجل في بناء مواقع إقامة مؤقتة بين الصخور على ارتفاع 5800 متر.طوال الليل ، ضغطت هبوب رياح الإعصار على الخيام ، ورفرفت اللافتات. سقط غبار الثلج الناجم عن الصقيع في أكياس النوم ، وصب وجوه المتسلقين المختبئين في أكياس نومهم.

25 آب. لم يجلب الصباح أي راحة. الرؤية ضعيفة. لا يمكنك حتى رؤية أقرب الصخور. وحلقت عاصفة ثلجية متجمدة خلف جدران الخيام ولا تسمح لها بالخروج. من التعب الشديد في اليوم السابق ، بدأ تأثير الارتفاع في التأثير. شعرت بألم في رأسي ، وجف حلقي ، وشعرت بالضعف. تبلل الكحول الجاف في Hexa ، وبصعوبة كبيرة كان من الممكن إشعال عود ثقاب ، من خلال هبوب الرياح ، ولتحقيق اشتعال النار في الكحول. ولكن بدلاً من اللهب الساخن الذي ينبض بالحياة ، ملأت Hexa الرطبة الخيمة بمثل هذه الأبخرة التي شعرنا بها وكأننا سجينا في غرفة غاز. كان من المستحيل فتح الخيمة ، فالزوابع الثلجية ستغطي على الفور كل شيء بداخلها بالثلج. كان علينا أن نتحمل ، التسلق متهورًا في أكياس النوم ، وحتى عندما ، بفضل الجهود البطولية لـ A. Sidorenko ، كان الإفطار اللذيذ جاهزًا ، ظللنا مستلقين تقريبًا غير مبالين.

لكننا لم نفقد الأمل في حدوث تحسن مبكر في الطقس. بعد كل شيء ، الطقس المستقر والواضح أمر معتاد بالنسبة لمناخ بامير الجاف ، وكان من الضروري افتراض أن العاصفة التي اجتاحتنا كانت ظاهرة عابرة. ومع ذلك ، مر الليل والنهار ، ووصل يوم 26 أغسطس ، واستمرت العاصفة في الاندفاع. نمت قعقعة قاتمة ، نشأت في مكان ما أدناه ، واندفعت عاصفة أخرى من الرياح على الخيام ، وهزتها ، في محاولة لتمزيقها عن التلال الصخرية. أفاد الجغرافي تيماشيف من خيمة قريبة: كانت درجة الحرارة 13 درجة. كان "مناخنا المحلي" أكثر ملاءمة ، حيث كانت الخيمة محمية من الرياح بواسطة الصخور. ومع ذلك ، كان للارتفاع والبرد تأثير على اللامبالاة ، في نوبات تهيج غير متوقعة. تدريجيًا ، تلاشى الأمل في حدوث تغيير سريع في الطقس أيضًا ، حيث أظهرت مقاييس الارتفاع زيادة في الارتفاع المطلق - 50 مترًا ، مما يعكس انخفاضًا في الضغط. لوحظ الحد الأدنى لميزان الحرارة لهذا اليوم درجة الحرارة - 23 درجة. هذه ظاهرة عاصفة شديدة استمرت ثلاثة أيام أبقتنا على ارتفاع 5800 م. وصفه Letavet لاحقًا بنجاح بأنه "Tien Shan in the Pamirs".

فقط في 28 أغسطس - في اليوم الرابع - هدأت العاصفة ، وكان من الممكن الخروج من الخيام. كان علي أن أقرر ماذا أفعل. كان وقت عودتنا يقترب. انخفضت المنتجات والوقود. انخفضت الكفاءة من الكذب السلبي القسري. في "المعسكر الرئيسي" ، ربما كانوا قلقين بالفعل بشأن مصيرنا ، على الرغم من أننا في الوقت المحدد أعطينا إشارات ضوئية بعناية ، مما أدى إلى إضاءة أجزاء من الفيلم. لقد اعتبرت أنه من السابق لأوانه النزول مع المجموعة بأكملها: بعد كل شيء ، من غير المحتمل أن يكون من الممكن تنظيم محاولة ثانية للتسلق. من الواضح أننا كنا في "مشكلة زمنية".

تقرر أن ينخفض ​​الرفاق الأضعف ، برفقة العديد من المتسلقين الأقوياء.

في 28 أغسطس الساعة 11 ، نزل كيلزون وستاريتسكي وخوداكيفيتش ودايبوج وباغروف ، تاركين لنا معظم طعامهم ووقودهم. بحلول الساعة السابعة من مساء نفس اليوم وصلوا إلى "المعسكر الرئيسي" (4500 م) حيث أ. أ. ليتافيت. سمحت حالتنا الجيدة والطعام والوقود الذي تركه رفاقنا لنا الستة بمواصلة الصعود.

في 29 أغسطس ، خمدت الريح ، لكن السحب كانت لا تزال موجودة. بصعوبة ، قمنا بتنظيف الخيام الجليدية وطيها ، وتعبئة حقائب الظهر الخاصة بنا ، ومرة ​​أخرى ربطنا الحبال على شكل ثلاثة ، وبدأنا في الصعود منحدرات حادةفوق جرف كيلومتر. الأول في المجموعة يقود خطافًا فولاذيًا في صدع في الصخر ، وخطافًا على حلقة تسلق ، وعندها فقط يعطي إشارة إلى التالي في المجموعة.
امنح الحبل الذي يربطهم. ببطء نسحب أنفسنا واحدًا تلو الآخر ، ونتحقق من كل حركاتنا. الصخور شديدة الانحدار لدرجة أنه لا يمكن في كثير من الأحيان تسلقها بحقائب الظهر الثقيلة. عليك أن تخلع الحمولة وتخرجها بحبل. لقد تغلبنا على هذا الجدار البالغ ارتفاعه مائتي متر لمدة نصف يوم تقريبًا. لتوفير المال ، كان على الأخير أن يطرد الخطافات مرة أخرى. تركت عدة خطافات في أخطر الأماكن في الصخور للعودة.

في نهاية اليوم ، عندما وصلنا إلى ارتفاع 6000 متر ، سقط M. Anufrikov بشكل غير متوقع في منطقة ثلجية. حرر ساقه العالقة ، وحفر حفرة ووجد صدعًا ضيقًا عميقًا في الصخور تحت الثلج. تحول هذا الكهف الغريب إلى اكتشاف قيم لإقامة ليلة واحدة. بعد ساعتين من العمل في تنسيق الحدائق ، ولأول مرة خلال الهجوم ، تمكنا من قضاء الليل معًا ، محميًا بشكل موثوق من الرياح. في المساء ، كانت الشموع مشتعلة في الكهف ، وكان الشاي يغلي ، وسمعت النكات والأغاني. ربما لأول مرة ، سمعت ألحان الأوبرا والثنائيات على ارتفاع ستة آلاف.

بالفعل في وقت متأخر من المساء ، مثبتين بجاك ثلاثي ، سعداء جدًا بمركزنا المؤقت ، لقد غمرنا النوم بهدوء ، محصورين بالجدران الصخرية للحقيبة الحجرية.

كان ذلك صباح يوم 30 أغسطس. صمت غير عادي. نتسلق خارج الكهف. صيحات غاضبة ... إنها تجتاح الجبال مرة أخرى. غطت التلال حجاب ضبابي وزوابع ثلجية. لكننا قررنا الاستمرار. مرة أخرى ، كان علي أن أتسلق على الصخور الحادة الهشة أو أربط ركبتي بعمق في الثلج الرخو ، لأتوازن تحت هبوب الرياح الجليدية الحادة. نتسلق ببطء من الحافة إلى الحافة. سيدورينكو وإيفانوف لديهما برودة شديدة في القدمين. بينما يستريح الرفاق ، نذهب أنا وتيماشيف إلى أعلى لنجد الطريق.

تجاوزنا الأبراج الصخرية الضخمة ، مختبئين تحت الصخور من هبوب عاصفة ثلجية ، وصلنا إلى حافة جليدية ضيقة. في نهايتها نقود صورة ظلية داكنة لصخرة حادة عالية: ربما تكون هذه هي أعلى نقطة في التلال ، الكتف الغربي لقمة موسكفا. رغبتنا التي لا تُقاوم في اكتشاف إمكانية الصعود على طول الحافة الغربية إلى القمة ، جعلتنا نتسلق على طول قمة سلسلة منحدرات شديدة الانحدار ، حيث كان علينا أن نوازن فوق منحدرات ضخمة ، مغطاة أحيانًا بسحب كونية. فجأة ، انفصلت الغيوم ، وأمامنا تلوح في الأفق بعيدًا ، ترتفع بعد بعض الانخفاض في التلال ، صعودًا عملاقًا مذهلاً لضلع خشن حاد ، ينتهي في قبة القمة.

غطت الثلوج العديد من "الدركيين" في التلال الغربية ، مثل أسنان المنشار المقلوبة رأسًا على عقب ، وسدوا الطريق الآخر. باهتمام شديد نظرنا خلال هذا الصعود المتبقي إلى القمة. كان من الضروري السير حوالي كيلومتر ونصف آخر في خط مستقيم وكسب 800 متر رأسيًا على الأقل. كان من الواضح أنه بالإضافة إلى المهارة ، هناك حاجة إلى الوقت والقوة والطقس الجيد والمستقر لتحقيق ذلك ؛ الآن ، استمرار الصعود في طقس غير مستقر ، مع قوتنا المتضائلة ، مع الوقت المحدود ، فإننا نعرض أنفسنا لمخاطر كبيرة للغاية. بقدر ما هو محزن ، يجب أن نتراجع! ترك Timashev من الجانب الجنوبي من التلال ، وقمنا بالجولة ، وكتب Timashev ملاحظة ، قمنا بإخفائها بعناية في منتصف الهرم الحجري. مكتئبين ، عدنا إلى A. Sidorenko و E. Ivanov و A. Gozhev و M. Anufrikov ، الذين كانوا مجمدين وينتظروننا.

قمة موسكفا (6994 م - على اليمين) وذروة الذكرى الثلاثين للدولة السوفيتية من الجنوب. أسفل نهر ساجران الجليدي:… .. مسار المتسلقين ،  معسكر على الوسادة الثانية. علم على قمة قمة موسكفا يشير إلى ارتفاع 6200 متر ، الذي وصل إليه المتسلقون.

تصوير إي تيماشيف

حتى وقت متأخر من المساء ، نزلوا صخورًا شديدة الانحدار مغطاة بالثلوج ، وكانوا يطرقون ويطرقون الخطافات بأيدي مخدرة ، معلقة على الحبال المجمدة ، بالكاد يميزون بعضهم البعض من خلال عاصفة ثلجية. بعد أن وصلنا إلى مكان معسكرنا على ارتفاع 5800 مترًا ، اكتشفنا بشكل غير متوقع "سرقة" مؤسفة: الهلام الجاف وقطع النقانق المدخنة التي تركناها اتضح أنها مبعثرة ومنقر عليها من قبل الغربان. فقط عند الغسق نزلنا إلى الشرفة المألوفة على ارتفاع 5700 متر ونصبنا الخيام على السطح الأملس للجليد. لم تعد الرغبة الشديدة في سحب المياه من الثقوب المحفورة في الجليد ناجحة. غروب. في كل مكان كان الجليد الصافي الفاتر فقط.

في المساء ، في الساعة المحددة ، أعطيت الإشارة. كانت الرياح تتطاير على أعواد الثقاب ، وكانت الأيدي باردة. ولكن بعد ذلك تومض الفيلم ، ورفعت المصباح عالياً. للحظة ، كانت الصخور والثلج مضاءة بشكل ساطع. لكن الفيلم احترق ، واشتد الظلام. نظرت بقلق إلى أسفل ، وفجأة ، في أعماق حجاب الضباب ، اندلعت نقطة مضيئة. "الصيحة! تم استلام إشارتي! " أصبح الأمر أكثر دفئًا وهدوءًا في روحي من إدراك أن الرفاق بقيادة AA كانوا يراقبوننا بلا كلل هناك. ليتافيت. أنا أعود إلى المعسكر المؤقت. تضاء الشموع في الخيام. يعد الرفاق الطعام الساخن. ظهر القمر. كانت الليلة فاترة. انخفض الزئبق مرة أخرى إلى -20 درجة ، لكن الأشخاص المتعبين ينامون بهدوء.

31 أغسطس. صباح بامير رائع! سماء صافية. هادئ. من شرفتنا يمكنك رؤية الجزء العلوي من المصدر الرئيسي لنهر ساغران الجليدي. في الشرق أعلى المنبع ، ينتهي بسرج ، يقع على بعد حوالي كيلومترين منا على خلفية سماء زرقاء داكنة في الجبال العالية. تقع بين ذروة موسكو وذروة الذكرى الثلاثين للدولة السوفيتية. من السرج ، كان من الممكن حل مهمتين رياضيتين: تحديد إمكانية تسلق قمة موسكفا على طول التلال الشمالية ومحاولة تسلق ذروة الذكرى الثلاثين للدولة السوفيتية على طول سلسلة التلال الجنوبية الشرقية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكننا أن نؤسس مع الروافد العليا التي يجاورها نهر جليدي مصدر نهر ساغران الجليدي. حث Timashev بشدة Sidorenko على استغلال هذه الفرصة الاستثنائية ، التي قدمت نفسها للمصور لأول مرة - للتصوير من هذا الارتفاع أعلى قمةاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، قمة ستالين.

كان هناك نقاش ساخن: هل تنزل - إلى "المعسكر الرئيسي" أم إلى أعلى - إلى السرج؟ تقرر الوصول إلى السرج وإكمال المهمتين إن أمكن.

يتطلب الخروج إلى السرج إنفاق جهد كبير. كان علينا السير على طول الكورنيش على طول المنحدر الشمالي للحافة الغربية لقمة موسكفا ثم النزول إلى نهر ساغران الجليدي ، إلى مصدره الرئيسي. كان هذا بسبب فقدان 150-200 متر من الارتفاع. تبين أن النزول إلى الجبل الجليدي صعب بسبب الشقوق الخبيثة المخبأة تحت الثلوج العميقة والسائبة. اضطررت إلى الانزلاق مثل plastuna من أجل توزيع وزن الجسم كله على أكبر مساحة ممكنة ، ممسكين ببعضهم البعض على الحبال. تم إسقاط حقائب الظهر بشكل منفصل. استغرق مثل هذا "الطفو" على المنحدر الثلجي ، فوق الشقوق ، الكثير من الوقت.

تقنية الحركة في الجبال، في بعض أقسام المسار يعتمد على طبيعة وخصائص التضاريس الجبلية.

يتم التغلب على المنحدرات المشجرة والعشبية على طول مسارات الرعاة والحيوانات ، وعادة ما تسير على طول المنحدرات الجنوبية والغربية الدافئة ، والأماكن ذات الغطاء النباتي المتناثر وطبقة سميكة من التربة. على الممرات أو الأرض المسطحة ، تحرك بخطى ثابتة ، أبطأ في بداية ونهاية كل انتقال. القدمان متوازيتان تقريبًا ، يتم وضع القدم على الكعب مع "لف" على إصبع القدم إلى بداية الخطوة التالية. يجب أن يتحرك مركز ثقل الجسم مع حقيبة الظهر عموديًا بأقل قدر ممكن - يجب تجاوز التلال والحفر الصغيرة ، ويجب تخطي الحجارة وجذوع الأشجار. يُحمل Alpenstock أو فأس الجليد في اليد في وضع التخزين ؛ في المناطق التي يكون فيها فقدان التوازن ممكنًا - سواء في وضع التأمين الذاتي أو كدعم إضافي.

عند القيادة على المنحدرات العشبية ، يجب استخدام الحجارة البارزة ، والموجودة بقوة ، والمطبات ، وغيرها من التضاريس غير المستوية كدعم ؛ على المنحدرات شديدة الانحدار ، يجب تجنب مناطق العشب الكثيف والشجيرات الصغيرة ؛ يجب تجنب تساقط الصخور في المناطق الصخرية الموجودة. بالنسبة للمنحدرات شديدة الانحدار ، هناك حاجة إلى أحذية ذات نعل مموج "vibram" ، في حالة الزلق ، على سبيل المثال ، الأسطح الرطبة أو شديدة الجليد ، كقاعدة عامة ، يتم استخدام "القطط" والحبل المثقوب. لاكتساب الطول ، يتحرك السائحون إما في خطوط متعرجة قصيرة شديدة الانحدار ، أو يقومون بعمليات عبور طويلة لطيفة لتجاوز المناطق الصخرية. عند الرفع "على الجبهة" ، توضع الأرجل بالنعل بأكمله ، والقدمان (حسب الانحدار) - متوازية أو نصف متعرجة أو متعرجة ؛ عند التسلق بشكل غير مباشر أو أفعواني - على القدم بأكملها بنصف متعرج (الجزء العلوي من الساق - أفقيًا ، يتم تحميل الجزء الخارجي من الحذاء أكثر ، الجزء السفلي - قلب إصبع القدم قليلاً إلى أسفل المنحدر ، مع وجود حمل أكبر على الجزء الداخلي ). عند النزول بشكل مستقيم إلى أسفل منحدر غير شديد الانحدار ، توضع القدمان موازية للنعل بأكمله أو مع وجود حمل سائد على الكعب ، وتحرك بظهرهما إلى المنحدر بخطوات سريعة وقصيرة ، مع ثني الركبتين قليلاً (ولكن ليس الجري ). ينزلون من منحدر حاد بشكل جانبي ، بشكل غير مباشر أو أفعواني ، يتم وضع الأرجل في نصف متعرجة ، كما في الصعود. يتم تثبيت فأس جليدي أو سلسلة جبال على منحدرات شديدة الانحدار أثناء الصعود والنزول بكلتا يديه في وضع الاستعداد للحمل الذاتي ، في حالة الانهيار ، إذا لزم الأمر ، يتم استخدامها كنقطة دعم ثانية. في الأماكن الخطرة ، يتم تنظيم الحبل من خلال جذوع الأشجار ، والحواف الصخرية ، وكذلك فوق الكتف أو أسفل الظهر.

يتم تمرير منحدرات التدرج في مجموعة مع الحد الأدنى من الفواصل الزمنية بين المشاركين. عند التحرك على طولهم ، يجب على المرء أن يتذكر أن المقاطع شديدة الانحدار تشكل خطورة خاصة مع الانهيارات الصخرية. على حصاة صغيرة ترتفع "وجهاً لوجه" أو في أفعواني ، يتم وضع القدمين بشكل متوازٍ ، مما يؤدي إلى ضغط الخطوة مع الضغط التدريجي حتى تتوقف الحصاة عن الانزلاق. يجب أن تتكئ على القدم بأكملها ، والحفاظ على الجسم في وضع مستقيم (بقدر ما تسمح به حقيبة الظهر). يستخدم الفأس الجليدي (alpenstock) إذا لزم الأمر ، متكئًا عليه من الجانب الأمامي. ينزلون في خطوات صغيرة ، ويضعون القدمين متوازيين مع التركيز على الكعب ، إن أمكن ، ويتحركون لأسفل بكتلة من الحجارة الصغيرة ولا يسمحون للساقين بالربط بعمق أكبر من الجزء العلوي من الحذاء ؛ آيس الجليد في موقف الاستعداد للاحتجاز الذاتي. تتحرك على المنحدرات المعشبة أو المجمدة بنفس الطريقة التي تتحرك بها.

يوصى بالتحرك بشكل غير مباشر أو في اعوج شديدة الانحدار على طول الحصاة الوسطى ، وعند نقاط التحول ، يجب أن يجمع الدليل المجموعة بأكملها حتى لا يكون السائحون ، لأسباب تتعلق بالسلامة ، فوق بعضهم البعض. خطير بشكل خاص هو حاد غير مستقر ، ما يسمى screes الحية. يجب تجنب الحركات المفاجئة ، ويجب وضع الأرجل على القدم بالكامل بعناية ، بلطف ، واختيار أجزاء الحجارة التي تواجه المنحدر لدعمها. يتم إمساك بلطة الجليد في اليد ، ولا تميل على المنحدر.

على حصاة كبيرة ، فإنها تتحرك بسهولة في أي اتجاه. تتم الحركة من خلال التنقل من حجر إلى آخر ، وتغيير السرعة من أجل تعظيم استخدام القصور الذاتي للجسم مع حقيبة الظهر وتجنب القفزات الكبيرة. عند النزول والصعود ، تحتاج إلى وضع قدميك على حواف الحجارة ، بالقرب من المنحدر. لا ينبغي استخدام الحجارة والألواح ذات المنحدرات الكبيرة.

يمر السياح بالمنحدرات الصخرية والأضلاع والكولوار والتلال مع تقييم أولي لصعوبة وسلامة الأقسام الفردية. المؤشرات الرئيسية لعدم إمكانية عبور التضاريس الصخرية هي متوسط ​​الانحدار وثباتها على طول الموقع بالكامل. عند تقييم الانحدار ، يؤخذ في الاعتبار أنه من أسفل ، من أسفل المنحدر ، يبدو أقصر وأكثر تسطحًا ، خاصة الجزء العلوي منه. المنظر من الأعلى و "وجهاً لوجه" يزيد من الانحدار ، كما كان ، ووجود قطرات شديدة الانحدار يخفي المسافة (سقوط الحجارة الصغيرة يساعد على تحديد ارتفاع المنحدر وانحداره). يتم إعطاء فكرة صحيحة عن انحدار المنحدر أو الضلع من خلال ملاحظته من الجانب (في الملف الشخصي) أو الوصول إليه مباشرة. الأكثر أمانًا للحركة هي الأضلاع والدعامات ؛ أبسط ، لكنها خطيرة مع الانهيارات الصخرية المحتملة هي الألوان. يُسمح باستخدام الجزء السفلي من الألوان العريضة لتجاوز الجزء السفلي الأكثر انحدارًا من الأضلاع والدعامات ، والجزء العلوي من الألوان عند الوصول إلى قمة التلال في الطقس الجاف في ساعات الصباح الباكر. من غير المقبول التحرك على طول الألوان أثناء تساقط الثلوج أو المطر أو بعد هطول الأمطار مباشرة. المرور على التلال آمن في أي وقت من اليوم ، إلا في حالة الطقس السيئ والرياح العاتية. "الدرك" الذين يواجهون التلال يتخطون المنحدرات أو يتسلقون فوقها.

أساس تسلق الصخور هو الاختيار الصحيح للمسار ، واستخدام أو إنشاء الدعامات ، والموضع الصحيح لمركز الثقل بالنسبة للدعم. هناك تسلق حر باستخدام نقاط الدعم الطبيعية ، والحواف ، والشقوق وما يسمى بالتسلق الاصطناعي ، عندما يتم إنشاء نقاط الدعم باستخدام خطافات الصخور والمسامير ، والإشارات المرجعية ، والحبال ، والحلقات ، والسلالم. يمكن أن يكون التسلق الحر خارجيًا - على طول الجدار وداخلي - في الشقوق والمدافئ. حسب صعوبة الحركة تنقسم الصخور (الطرق الصخرية) في السياحة إلى 3 مجموعات:

1. الرئتين ، التغلب عليها دون مساعدة من اليدين (اليدين من حين لآخر ، والحفاظ على التوازن).
2. متوسط ​​، يتطلب ترسانة محدودة من تقنيات التسلق والتأمين الدوري.
3. من الصعب ، حيث قد تكون هناك حاجة إلى أي طرق للتسلق الحر والاصطناعي ، هناك حاجة إلى استمرار الضغط على المشاة والتسلق الذاتي للبطانة.

يمكن استخدام اليدين والقدمين للسيطرة والتوقف والانتشار. في لقطات من عمل اليد hl. آر. للحفاظ على التوازن بتحميل الدعامات من أعلى ومن الجانب ومن أسفل. الوزن الرئيسي على الساقين. بالنسبة للتوقفات ، يتم استخدام مخالفات الصخور الموجودة أسفل مستوى الكتف وغير مناسبة للتحكم. يتم توجيه القوة بشكل أساسي من أعلى إلى أسفل وتنتقل من خلال راحة اليد أو جزء منها وباطن القدمين. يتم استخدام الموزعات في الأماكن التي لا توجد بها نتوءات للتحكم والتوقف على السطح الصخري ، ويسمح موقع الصخور باستخدام هذه التقنية.

على طرق الصخور ، يتم اتباع القواعد الأساسية التالية:

• قبل بدء الحركة يتم تحديد المسار وأماكن الراحة والتأمين والأقسام الصعبة ؛
• يتم تنفيذ التسلق ، إن أمكن ، على طول أقصر اتجاه - الرأسي ، باختيار أبسط مسار.

يتم إجراء الإزاحة إلى الجانب (الانتقال من عمود إلى آخر) ، إذا لزم الأمر ، على الجزء الأكثر رقة وسهولة من المنحدر. قبل تحميل دعامة صخرية ، يتحققون من موثوقيتها (الفحص ، الضغط باليد ، ضرب مطرقة الصخور) ، وبعد ذلك يحاولون استخدامها أولاً كقبضة أو تأكيد لليدين ، ثم كدعم للأرجل. للحصول على وضع ثابت للجسم ، يتم الحفاظ على ثلاث نقاط دعم ، إما ساقان وذراع ، أو ذراعان وساق. الحمل الرئيسي ، كقاعدة عامة ، يتم حمله بواسطة الساقين ، واليدين تحافظان على التوازن. من أجل توفير القوى ، يتم استخدام الاحتكاك قدر الإمكان (التوقفات والفواصل). يتحركون على طول الصخور ويحملون الدعامات بسلاسة. في المناطق التي توجد فيها مقابض جيدة ومواطئ قدم فقيرة ، يُبقي الجسد بعيدًا عن الصخر ؛ وإذا كانت هناك موطئ قدم جيدة ، أقرب إلى الصخر. قبل منطقة صعبة عليك أن تستريح وتحدد نقاط الدعم والسيطرة مقدما وتتغلب عليها دون تأخير حتى لا تتعب يداك. إذا كان من المستحيل الاستمرار في الحركة ، فأنت بحاجة إلى النزول إلى مكان مناسب والبحث عن خيار جديد للرفع. تقل تعب الأيدي إذا كانت الحواجز ليست أعلى من الرأس ؛ عند السحب ، فإنها تساعد عن طريق مد الساقين. لمزيد من الثبات ، يتم فصل الذراعين والساقين إلى حد ما ، ولا يميلون إلى الاتكاء على ركبهم. يتيح لك تصميم الأحذية السياحية الحديثة استخدام أكثر تفاوتات الراحة تافهاً لإنشاء دعم. لزيادة شد الحذاء بالصخرة ، يجب أن يكون ضغط القدم عموديًا على سطح الدعامة. مع أسطح الحافة الصغيرة ، يتم وضع القدم على الجزء الداخلي من الحذاء أو على إصبع القدم.

عند تسلق الصخور ، يلزم الاهتمام الشديد والحذر والثقة. في حالة السقوط ، يجب إبقاء اليدين أمامك حتى لا تصطدم بالصخرة ، وإذا أمكن ، تمسك بها. يتم إجراء النزول على صخور بسيطة في مواجهة المنحدر ، والاستناد على راحتي اليدين ، وثني الركبتين والجسم ، ولكن لا يتم الجلوس. على الصخور متوسطة الصعوبة ، ينزلون جانبيًا أو يواجهون المنحدر ، وأيديهم تحافظ على التوازن ، والجسم عمودي تقريبًا. على الصخور الصعبة في أقسام قصيرة ، ينزلون في مواجهة المنحدر ، لكن في كثير من الأحيان يستخدمون نزول الحبل: الرياضة ، بطريقة Dylfer أو بمساعدة أجهزة الكبح. قبل تنظيم الهبوط ، يجب أن تتأكد من وصول الحبل إلى المنصة ، حيث يمكنك مواصلة الحركة أو تنظيم المرحلة التالية من الهبوط. يتم تثبيت الحبل الرئيسي للنزول على حافة صخرية مباشرة أو بحلقة حبل ، وكذلك على خطافات صخرية مع حلقة تسلق أو حلقة حبل. يتم فحص قوة النتوء بعناية ، ويتم تفكيك الحواف الحادة التي يمكن أن تتلف الحبل عند الانحناءات بمطرقة. يجب اختبار قوة الخطافات والحلقات القديمة ، وعند أدنى شك يتم استبدالها بأخرى جديدة. يجب أن تكون حلقة الحبل مزدوجة أو ثلاثية. جميع أعضاء المجموعة ، باستثناء الأخير ، ينزلون مع الجزء العلوي من الحبل الثاني. ينزل آخر مشارك على حبل مزدوج مع تأمين ذاتي. قبل نزول آخر مشارك من الأسفل ، يتحققون من كيفية انزلاق الحبل ، عند انحشاره ، يتم تصحيح تثبيته. يتم تمرير الحبل الثاني ، المستخدم أيضًا في السحب ، من قبل السليل الأخير من خلال حلقة تسلق الصدر. يتم النزول على طول الحبل بهدوء ، وبشكل متساوٍ ، كما لو كان يمشي على الصخور ، متجنبًا الهزات. يُمسك الجسم عموديًا ، ومنحرفًا قليلاً جانبًا إلى المنحدر ، والساقين مثنية قليلاً وتوضع على نطاق واسع على الصخر.

يتم التغلب ، إن أمكن ، على الجليد والحقول والمنحدرات ، وكذلك الأنهار الجليدية المغلقة ، في موسم البرد. يتم إيلاء اهتمام خاص لخطر الانهيار الجليدي المحتمل ، مع مراعاة شدة الانحدار ، ووقت آخر تساقط للثلوج ، واتجاه المنحدر ، ووقت ومدة تعرضه للشمس ، وحالة الثلج. عند التحرك على الجليد والشجر ، فإنهم يتبعون مبدأ الحفاظ على "نقطتي دعم" (ساق - ساق ، ساق - فأس جليدي أو جبلي). يتم بذل الجهود الرئيسية للدوس على الآثار وطرق الخطوات.

لأسباب تتعلق بالسلامة ، يلتزم السائحون بالقواعد الأساسية التالية:

• على منحدر ثلجي ناعم ، يتم الضغط على دعامة القدم تدريجياً ، وذلك باستخدام خاصية الثلج للتجميد عند الضغط ، وتجنب ركلة قوية على الثلج ؛
• بقشرة هشة ، يخترقونها بقدم ويضغطون على الدعم تحتها ؛
• على منحدر شديد الانحدار ومقرمش ، يتكئون بنعل الحذاء على حافة الدرجة المثقوبة في القشرة ، والساق السفلية على القشرة ؛
• يتم تثبيت الجسم عموديًا ، ويتم تحميل الخطوات (الدعامات) بسلاسة في وقت واحد مع النعل بالكامل ؛
• يتوافق طول خطوة القائد مع طول خطوة أقصر عضو في المجموعة ؛
• يتبع جميع أعضاء المجموعة بعضهم البعض دون كسر ، ولكن إذا لزم الأمر تصحيح الخطوات ؛ مع قشرة قوية وعلى سقيفة كثيفة ، يتم حشو الدرج بحذاء حذاء ، مقطوع بفأس جليدي ، أو يستخدمون "قطط" ؛
• في حالة حدوث عطل ، بعد أن حذر الشريك في مجموعة من خلال الصراخ "امسك" ، يجب على الشخص الذي انفصل أن يبدأ فورًا في الحجز الذاتي ، ويجب على شركة التأمين إيقاف الانزلاق في المرحلة الأولية للغاية.

على منحدر ثلجي بدرجة انحدار تصل إلى 35 درجة ، ترتفع بشكل مستقيم. مع وجود عمق كافٍ للثلج الرخو الناعم ، توضع القدمان بشكل متوازي ، وتدك الثلج معهم حتى تتشكل وسادة ثلجية. مع وجود طبقة صغيرة من الثلج الناعم على لوح أو قاعدة جليدية ، يتم غمس القدم في الثلج بضربة خفيفة حتى تتوقف بإصبع القدم في قاعدة صلبة. ثم ، بدون رفع إصبع القدم من القاعدة ، يتم الضغط على الخطوة بضغط رأسي. إذا تحركت الخطوات للخارج تحت الحمل ، فسيتم استخدام الضغط المزدوج للخطوات: أولاً ، مع ركلة عمودية على المنحدر ، يتم الضغط على الجزء الأول من الثلج ، وتشكيل قاعدة للخطوة المستقبلية ، والتجميد إلى الفرن الأساسي أو الجليد ، وبعد ذلك ، باستخدام الثلج من جوانب الحفرة ، يتم تشكيل خطوة على القاعدة الناتجة. على طبقة رقيقة جدًا من الثلج الناعم ملقاة على الجليد والسير الكثيف ، يجب استخدام "القطط". مع زيادة انحدار المنحدر وصلابة الثلج ، ينتقلون إلى حركة متعرجة بزاوية 45 درجة إلى "خط تدفق المياه" ، مما يؤدي إلى إخراج الدرجات بضربات الحذاء بضربات منزلقة مائلة مع التقيد الإجباري بقاعدة "نقطتي دعم". على المنحدرات الموحلة إلى عمق كبير أو مغطاة بالثلوج الجافة ، وكذلك على المنحدرات ذات الانحدار 45 درجة أو أكثر ، يتم استخدام مصعد مستقيم في ثلاث دورات. عندما يعبرون بطريقة ثلاثية النغمات ، فإنهم يتقدمون بخطوة إضافية. الثلج الناعم الطازج ، الذي خففته الشمس ، يلتصق في كتلة على نعل الحذاء. يجب هدمه على الفور بضرب الفأس الجليدي على الحاشية مع كل خطوة تقريبًا.

لا يمكن الضغط على الصقيع العميق والثلج الرملي المتجمد المعاد بلوره الذي يتشكل أحيانًا تحت التسريب. في الحالة الأولى ، يتم استخدام طبقة من القشرة فقط للرفع ، وفي الحالة الثانية ، يتم ثقب الخندق إلى قاعدة كثيفة ، وتنظيم التأمين على قاعه من خلال خطاف جليدي أو فأس جليدي وطرق خطوات.

على منحدر ثلجي من انحدار صغير ومتوسط ​​، ينزلون مع ظهورهم إلى المنحدر ، بشكل مستقيم للأسفل أو بشكل مائل قليلاً. في الثلج الموحل ، يمشون تقريبًا دون ثني ركبهم بخطوة ضيقة. عند النزول على ثلوج أكثر صلابة ، تخترق المسارات بضربة من الكعب (للحفاظ على التوازن ، يجب أن تتكئ على حربة الفأس الجليدي). إذا كان المنحدر الثلجي آمنًا عند الانهيار الجليدي ، فيمكنك النزول على التوالي - كل مشارك يصنع مساراته الخاصة ؛ خلاف ذلك ، عليك أن تتبع الطريق. على منحدر ثلجي أو ثلجي أو جليدي شديد الانحدار ، كقاعدة عامة ، ينزلون في مواجهة المنحدر لثلاث دورات ، باستخدام والحفاظ على الخطوات التي وضعها القائد ، أو على طول الدرابزين المثبت على محاور الجليد ، مجرفة الانهيار الجليدي ، خطاف الجليد أو مرساة الثلج. على المنحدرات الثلجية غير شديدة الانحدار ، والتي يمكن رؤيتها من الأسفل ، يُسمح بالانزلاق (الانزلاق) - على قدميك أو جلوسك أو على ظهرك أو على قدميك وحقيبة ظهر. يجب أن ينتهي المنحدر بطرح آمن ، وليس به أقسام فتح الجليدوالنتوءات الصخرية والحجارة الكبيرة وقطع الجليد ؛ ثلج - خالي من الحجارة المتوسطة والصغيرة. يستخدم الانزلاق على الجلوس وعلى الظهر للتغلب على الشقوق الضيقة والبيرجشروند مع حافة علوية متدلية مع تأمين إلزامي بالحبال. يجب أن يحتفظ النازل بالقدرة على الإبطاء والتوقف في أي وقت.

الاستحقاق الذاتي عند القيادة على المنحدرات الثلجية والمغطاة بالثلوج مشابه للاكتفاء الذاتي على المنحدرات العشبية. عند القيادة لمدة ثلاث دورات ، يتم إجراء التأمين الذاتي باستخدام فأس جليدي مدفوع في الثلج. يتم إجراء الحجز الذاتي على الثلج الرخو واللين عن طريق دفع بلطة جليدية في المنحدر فوق الرأس بحربة وقطع الثلج بالعمود ، عند السقوط على الثلج الكثيف أو التنوب أو القشرة أو على طبقة رقيقة من الثلج تغطية الجليد - بمنقار فأس جليدي.

على طول التلال الثلجية وعلى طولها تتحرك بتأمين متزامن أو بديل. يعد الوصول إلى الحافة من جانب الطنف السفلي أمرًا خطيرًا للغاية ، ويمكن تنفيذه في حالات استثنائية بأقصى قدر من الحذر مع التسلق على طول "خط شلال المياه" في موسم البرد وقطع فتحة عرضية من خلال الأفاريز ، مع التأمين بواسطة شريك من نقطة بعيدة إلى حد ما. لا يسمح بالعبور تحت الأفاريز. يتم النزول من الكورنيش بقطع أو قطع بحبل من قسم ممتد من الكورنيش مع تأمين دقيق.

يتم تحديد تقنية التحرك على الجليد بشكل أساسي من خلال انحدار منحدر الجليد وحالة سطحه ونوع الجليد وخصائصه. عند المشي على الجليد ، عادة ما تستخدم "القطط" ، في كثير من الأحيان أقل tricones. على المنحدرات شديدة الانحدار ، إذا لزم الأمر ، يتم استخدام نقاط دعم اصطناعية ، وهي: خطوات القطع والمقابض لليدين ، والقيادة أو الشد في خطافات الجليد. يمكن الحركة بأحذية "خادعة" أو أحذية "vibram" على منحدرات جليدية لطيفة نسبيًا ، في حين أن تقنية الحركة هي نفسها عند المشي على المنحدرات العشبية. عند التحرك على "القطط" ، توضع الأرجل بشكل أوسع قليلاً مما هي عليه أثناء المشي العادي. يتم وضع "القط" على الجليد بضربة خفيفة في نفس الوقت مع جميع الأسنان باستثناء الأسنان الأمامية. يجب أن يكون الجسم عموديًا ، ووزنه ، إن أمكن ، موزع بالتساوي على جميع أسنان "القط". مع الخطوة التالية ، يجب أن تخرج أسنان "القطة" من الجليد في نفس الوقت. يتم تثبيت فأس الجليد في وضع التأمين الذاتي بكلتا يديه - مع وجود حربة على المنحدر ومنقار الرأس لأسفل.

على منحدرات جليدية منحدرة بلطف (درجة انحدار تصل إلى 25-30 درجة) ترتفع بشكل مستقيم "على الجبهة". يتم وضع الساقين في شجرة عيد الميلاد ، مع تدوير أصابع القدمين ، اعتمادًا على انحدار المنحدر. يتم استخدام فأس الجليد كنقطة دعم إضافية.

على المنحدرات شديدة الانحدار (حتى 40 درجة) ، انتقل إلى خط متعرج بزاوية 45 درجة إلى "خط سقوط الماء". القدمان شبه متعرجة: الأقرب إلى المنحدر أفقي ، والأخير يتجه إلى أسفل ، على طول المنحدر. عند القيادة على منحدرات تزيد درجة انحدارها عن 40 درجة بدون حقيبة ظهر أو مع حقيبة ظهر خفيفة ، يمكنك التسلق "وجهاً لوجه" على أسنان "القطط" الأربعة الأمامية ، والتي يتم دفعها في نفس الوقت إلى الجليد بضربات ثابتة ضعيفة. يتم وضع القدمين بشكل متوازٍ ، ويتم خفض الكعبين ، والجسم عمودي. يتم تثبيت فأس الجليد في وضع الإمساك الذاتي بكلتا يديك أمامك ، متكئًا على المنحدر مع توجيه المنقار بشكل عمودي على المنحدر ، ويتم إنزال العمود لأسفل بحربة. الحركة بثلاثة مقاييس مع مراعاة "نقطتي دعم" (منقار الفأس الجليدي هو ساق أو ساقان). يتم الهبوط على منحدرات لطيفة مباشرة لأسفل باستخدام "خطوة أوزة" ، مما يؤدي إلى دفع جميع أسنان "القطط" إلى الجليد في نفس الوقت. مع انحدار أكبر في المنحدر ، ينزلون إلى الحبل. عند القيادة بحمل على أقسام شديدة الانحدار ، يلجأون إلى قطع الدرجات ، بينما يرتفعون في اعوج. يجب أن تكون الخطوة واسعة بما فيه الكفاية ، دون أن يتدلى الجليد فوقها ، مع سطح أفقي أو مائل قليلاً إلى المنحدر. على منحدر تقل درجة انحداره عن 50 درجة ، يتم قطع الخطوات في ما يسمى بالحامل المفتوح بيدين ، مع انحدار أكبر - في حامل مغلق بيد واحدة. بالنسبة للنزول ، يتم قطع الدرجات المزدوجة وتتحرك بخطوة إضافية ، متكئة على حربة فأس الجليد في وضع التأمين الذاتي. تقع الخطوات واحدة أسفل الأخرى بزاوية 15 درجة تقريبًا إلى "خط سقوط الماء". عند التحرك على طول سلسلة من التلال الجليدية ، يتم قطع الخطوات ، كقاعدة عامة ، على جانبها اللطيف ، أو يتم أيضًا استخدام التلال جزئيًا.

يتم ضمان السلامة على المنحدر الجليدي من خلال التقسيم الذاتي بفأس جليدي ، أو ثني الخطاف ، أو الثبات الذاتي بواسطة belayer أو بمساعدة درابزين حبل ثابت. يتم طرق الخطافات أو تثبيتها في خطوات مقطوعة مسبقًا. يتم تثبيت حبل الدرابزين للصعود والنزول على خطافات مزدوجة ، أو عمود جليدي (قطره عادة 50-60 سم) أو عين مثقوبة بمسمار جليدي.

تمر الأنهار الجليدية ، إن أمكن ، على طول شرائط جليدية خالية من الحجارة ، والتلال الطولية من الركام السطحي ، على طول راندكلوفت أو الخنادق بين الأحراش الساحلية ومنحدرات الوادي ، على طول (أو على طول) قمم الأحراش الساحلية. يمكن الوصول إلى النهر الجليدي من الجزء السفلي من الوادي حتى نهاية لسانه أو على طول الركام النهائي ، وتجاوز نهاية اللسان على طول قمم المورين الساحلية أو rundklufts ، وتسلق منحدرات الوادي وعبورها إلى جزء من النهر الجليدي مناسب للحركة. يتم التغلب على الانهيارات الجليدية على طول طريق محدد مسبقًا بمعاينة أو استطلاع للمسار القادم بأكمله: تجاوز على طول منحدرات الوادي أو الأحواض الساحلية أو الصخور المتساقطة ، مباشرة على الجليد على طول الساحل أو في المنتصف (مع سطح صينية أو غطاء ثلجي سميك). يمكن إثبات إمكانية المرور من خلال الركام السطحي المتوسط ​​الممتد من الروافد العليا إلى قاعدة السقوط الجليدي. من الفرعين المتوازيين للنهر الجليدي ، يكون الفرع الأطول أقل صعوبة. من السهل المرور من الشلالات الجليدية مع التعرض للجنوب والجنوب الغربي ، مع نفس الانحدار الشديد في السقوط أو فرق الارتفاع ، من الانحدار الشمالي أو الشمالي الشرقي. يتم التغلب على الشقوق عن طريق التجاوز (التدحرج) ، والقفز ، بما في ذلك بدون حقائب الظهر ، ثم نقلها بأيديهم ، أو استخدام النزول إلى القاع والصعود إلى الجانب الآخر ، وأحيانًا مع العبور الجوي ، على غرار عبور الأنهار. يتم عبور Bergshrunds بواسطة الجسور الثلجية. في غيابهم ، في الصعود ، يتم التغلب على الحافة العلوية (الجدار) بمساعدة محاور الجليد الملتصقة بها أو يتم عمل "نفق مائل" - فتحة. النزول - عن طريق القفز أو على الحبل ("الجلوس" أو "الطريقة الرياضية"). على الأنهار الجليدية المغلقة ، والتي تشكل خطرًا خاصًا ، يجب على المرء أن يتحرك في مجموعات من 2-4 أشخاص. مع فاصل زمني بين المشاركين لا يقل عن 10-12 مترًا ، متجاوزًا مناطق الشقوق التي تحدث على الأجزاء المحدبة من النهر الجليدي والخارجي. حواف المنعطفات. عند إجبار جسور ثلجية غير موثوقة على الشقوق ، من الضروري إجراء بديل أو ثني بدرابزين.

في الذكرى 65 للنصر العظيم

لقد قاتلوا حتى الموت بسبب ممرات القوقاز الأكبر

استأنفت القوات الألمانية الفاشية ، بعد أن وصلت الممرات الرئيسية لمنطقة القوقاز الكبرى في النصف الثاني من أغسطس عام 1942 ، عملياتها الهجومية النشطة ، وسعت جاهدة للاستيلاء على المناطق النفطية في باكو وغروزني بأي ثمن ، وكذلك للوصول إلى البحر الأسود تجاه قواتهم في اتجاهات توابسي ونوفوروسيسك. أقرب ممر للتواصل مع هذه المجموعات كان مروخ.

في طريق وحدات النخبة من قسم بندقية جبل إديلويس ، لم تكن التلال عقبة لا يمكن التغلب عليها جبال القوقازولكن الصمود والبطولة الجماعية للجنود الذين دافعوا عن ممرات القوقاز.

كان الجنرال رودولف كونراد ورماة جبال الألب من الفيلق الجبلي التاسع والأربعين واثقين من تحقيق نصر سهل.

تمت تغطية ممر مروخ (ارتفاع 2739 م) في الجزء الغربي من القوقاز الكبرى من قبل الفوج 808 و 810 من فرقة البندقية 294. رماة جبال الألب ، الذين تشكلوا في القرى الجبلية في تيرول من أفضل المتسلقين والمتزلجين ، كان لديهم معدات وأسلحة جبلية خاصة ، وملابس دافئة ، وحزم النقل - البغال. يمكنهم التحرك بسرعة في الجبال ، وتسلق الأنهار الجليدية والممرات الثلجية.

من 27 أغسطس إلى 1 سبتمبر ، كانت هناك معارك عنيدة على أطراف ممر مروخ. في 5 سبتمبر ، شن العدو ، مع قوات الفوج ، هجومه ، وكان له تفوق كبير في القوات والوسائل ، واستولى على الممر. لكن تقدمه الإضافي إلى أبخازيا وعبر القوقاز أوقفته قوات الفوج 810 ، الذي كان في المستوى الثاني.

مباشرة خلف الممر كان خط الدفاع الأمامي. مر الخط الممتد من 1.5 إلى 2 كم من جبل مروخ باشي إلى الشمال الغربي وأغلق الممر المؤدي إلى مضيق مروخ. حفرت مفارز بنادقنا الجبلية ، وتم بناء مخابئ في الصخور ، وتم تركيب مدافع رشاشة. وصلت 3 كتائب أخرى لمساعدة الفوج. خلال شهري سبتمبر وأكتوبر ، قاتلت القوات بنجاح متفاوت من أجل السيطرة على هذه الحدود.

في 25 أكتوبر ، احتل الفوج 810 تل 1176 وبوابات ممر مروخ ، راسخًا ودافعًا بقوة بين الصخور والثلج والجليد حتى نهاية عام 1942.

تم مساعدة قواتنا بشكل كبير من خلال مفارز طائرة من المتسلقين. يمكن العثور عليها في الممرات الجبلية ، على الهضاب الثلجية ، في الممرات شديدة الانحدار. لقد اصطادوا العدو ، ونصبوا الكمائن ، وأغلقوا الطرق والممرات ، وقاموا بغارات جريئة ، وشاركوا في الأرض و استطلاع جوي. لقد وقفوا ضد وحدات جبال الألب المختارة من "الرايخ الثالث" ، الذين قاتلوا في النرويج واليونان ويوغوسلافيا واكتسبوا الكثير من الخبرة.

تمكنت مجموعات صغيرة من الحراس من العبور سلسلة جبال القوقازفي منطقة نهر بزيب. شوهدوا في قريتي غفاندرا وكليدجي ، في منطقة بحيرة ريتسا ، على بعد 40 كيلومترًا من سوخوم ، لكنهم لم يتمكنوا من الذهاب أبعد من ذلك - فقد تم تدميرهم.

وفي نفس الوقت تم إجلاء المدنيين. في أغسطس 1942 ، تلقى المتسلقون مهمة من القيادة - إحضار الأشخاص الذين يعيشون ويعملون في مصنع Tyrnyauz الموليبدينوم ، الواقع في Baksan Gorge ، عبر ممرات Transcaucasus ، وإخراج المعدات والمواد الخام القيمة. وقطع الألمان طريق الإخلاء على طول الطريق. لقد طاروا فوق مضيق باكسان الطائرات الألمانيةأسقطت قنابل. تحت النار ، في ظروف الأرصاد الجوية الصعبة ، ذهبت سلسلة من سكان تيرنيوز إلى الممر ، بقيادة المتسلقين ومساعديهم - أعضاء كومسومول من المصنع. مع نقص معدات التسلق والأحذية الخاصة ، قاد المتسلقون النساء والمسنين والمعوقين والأطفال ونقل المعدات القيمة على ظهور الحمير. تجاوز المتسلقون الشقوق العميقة التي تناثرت فيها الثلوج ، وتنظيم المعابر بالحبال ، والسقوط في شحنة ثلجية وعاصفة رعدية ، ونقل المتسلقون 1500 بالغ و 230 طفلاً خلال شهر أغسطس.

يعرف كل من ذهب من Baksan Gorge إلى Svaneti عبر Becho Pass أنه لا يمكن الوصول إليه إلا للرياضيين المدربين والمدربين. كنت مقتنعا بذلك ، بعد أن مررت مع مجموعة من سياح المصانع في أغسطس 1960. كان هناك بعض المبتدئين في مجموعتنا ، ولولا مساعدة المتسلقين المارين في نفس الوقت ، لكان علينا أن نواجه صعوبات كبيرة.

بعد انتقال القوات السوفيتية إلى الهجوم العام في يناير 1943 ، تراجع العدو إلى الشمال. فشلت محاولة العدو لاختراق ممر مروخ إلى العمق في اتجاهات توابسي ونوفوروسيسك والوصول إلى البحر.

تم عرض تاريخ أعلى حرب جبلية في العالم في كتاب فلاديمير جنوشيف وأندري بوبوتكو "سر نهر ماروخ الجليدي" ، الذي نشرته دار نشر الكتب في ستافروبول في عام 1966.

في سبتمبر 1962 ، قام راعي المزرعة الجماعية مرادين كوتشاروف برعي قطيع من الأغنام في جبال غرب القوقاز بالقرب من ممر خالق. في عداد المفقودين بعض الأغنام ، ذهب مراد ، وترك القطيع لشريك ، في البحث. ذهب إلى بحيرة صغيرة - لم يكن هناك خروف هناك ، بل ذهب إلى أعلى وسرعان ما تسلق التلال. هنا رأى عدة خلايا قتالية وعظام بشرية وأغلفة قذائف. أثناء المشي على طول التلال إلى قمة كارا كايا ، رأيت آثارًا لمعارك ضارية. على نهر مروخ الجليدي ، صادف بقايا جنودنا المتجمدة. وأخبر رئيس المجلس القروي في قرية خاسوت بما رآه.

شكلت اللجنة التنفيذية الإقليمية في ستافروبول لجنة من المتخصصين العسكريين والأطباء والخبراء وأرسلتها إلى نهر مروخ الجليدي. كان معهم فصيلة من خبراء المتفجرات ومجموعة من المتسلقين بقيادة المدرب المتمرس خادجي ماجوميدوف. عند الخروج على طول وادي نهر أقسوت إلى قمة التلال ، اكتشفوا وجمعوا بقايا المقاتلين ، ووجدوا مستوصفًا ميدانيًا. على ال أعلى نقطةحافة 3500 متر في جولة مصنوعة من الحجارة وضعت ملاحظة تركها السائحون العابرون مؤخرًا. وكتبوا أنهم صُدموا مما رأوه وعرضوا تسمية هذه الحافة المجهولة باسم "دفاعي".

عند النزول من التلال إلى ركام النهر الجليدي ، ظهرت آثار معارك ضارية بشكل متزايد. في العديد من الأماكن على النهر الجليدي - المنتشرة على سطح الجليد ، بقايا نصف مجمدة من مقاتلينا وأسلحتنا وقذائفنا. في ديفنس ريدج ، قام فريق من خبراء المتفجرات بتدمير الألغام والقذائف.

حمل الناس جميع رفات الجنود عبر التلال إلى منطقة المقاصة وعلى ظهور الخيل ، قاموا بإنزال الحمولة الحزينة في وادي نهر أكسو ، ثم إلى قرية كراسني كاراتشاي ومن هناك بالسيارة إلى قرية Zelenchukskaya ، المركز الإقليمي.

أولئك الذين دفنوا في Zelenchukskaya في 1 أكتوبر 1962 ، سوف يتذكرهم الناس إلى الأبد. لم يكن هناك عدد كبير جدًا من الأشخاص في Zelenchukskaya - فمنذ صباح اليوم ساروا هنا وركبوا أي شيء ليس فقط من القرى والقرى المجاورة ، ولكن أيضًا من Karachaevsk و Cherkessk و Stavropol. لا الملعب حيث اصطف الحرس العسكري مع الأوركسترا ، ولا حتى الحديقة حيث دفنت الرفات ، يمكن أن تستوعب جميع الوافدين ، وبالتالي وقف الناس ، وغمروا الشوارع المجاورة.

في صيف عام 1959 ، انتقلت مدرسة مدينة موسكو السياحية سيرجي نيكولايفيتش بولديريف عبر منطقة القوقاز الغربية. تم تقسيم 162 مشاركًا إلى 5 مجموعات ، اثنتان منها ، مرورا شمال كارا كاي ، وصلت إلى شمال ماروخ الجليدي. كان علينا قضاء الليل في ركام النهر الجليدي. في الصباح ، عند صعودهم إلى ممر مروخ ، بدأوا بمقابلة العظام والقنابل اليدوية غير المنفجرة وشظايا الألغام والقذائف والقذائف. حتى في موسكو ، استعدادًا للحملة ، علموا بآثار معارك شرسة على ممر مروخ ، لكن ما رأوه لا يمكن التعبير عنه بالكلمات.

عام 1960 مجموعة من طلاب معهد الهندسة المدنية. Kuibysheva من موسكو ، قام بنزهة جبلية ، ووجد بقايا المحاربين على الجبل الجليدي. قاموا بدفن الجنود المجهولين قدر استطاعتهم ، وفي العام التالي ، في حقائب الظهر ، رفعوا مسلة سابقة التجهيز في الجبال وركبوها في منطقة النهر الجليدي.

بعد سنوات عديدة ، حدث صعود جماعي إلى ممر مروخ. أقيم نصب تذكاري هناك ونظم مسيرة تخليدا لذكرى جنودنا الذين قاتلوا حتى الموت ضد وحدات النخبة من فرقة إديلويس.

في عام 1961 ، قمت بقيادة مجموعة من السياح من مصنعنا عبر ممر كلوخور ، ووجدنا آثارًا للمعارك. وحتى في عام 1974 ، ووجودي هنا مع سائحين المصانع ، وجدت أصداءً لمعارك عام 1942.

في عام 1975 ، كانت البلاد تستعد للاحتفال بالذكرى الثلاثين للنصر العظيم. لفترة طويلة كنت أرعى فكرة تنظيم رحلة إلى منطقة ممر مروخ وإنشاء لوحة لمدافعيها الأبطال على صخور ميدان الدفاع من النادي السياحي بالمصنع. ساندني ألكسندر كوزلوف ، رئيس النادي السياحي بالمصنع. لذلك تم تنظيم الحملة كجزء من مجموعات الجبال والمياه ، والتي كان من المفترض أن تلتقي بعد الارتفاع في 9 مايو في قرية Zelenchukskaya والمشاركة في مسيرة ووضع إكليل من الزهور على النصب التذكاري للمدافعين عن ممر ماروخ. تولى ألكساندر سابوزنيكوف وفيكتور خورونجي تصنيع اللوح ، وأعد فنانو المصنع شريطين للإكليل واللوح. خصصت اللجنة النقابية أموالاً للسفر وأياماً قليلة من الإجازة.

مجموعة الجبال: نيكولاي ليتشاجين ومارك شارغورودسكي - مهندسان ، تاتيانا زوفا - تقني ، فلاديمير دميترييف - الممثل العسكري للمصنع ، فيكتور خورونجي - كهربائي وأنا - ماريشينا فالنتينا - المصممة وقائدة الحملة.

مجموعة المياه (3 أطقم): Valery Gut - rater ، قائد الحملة ، Viktor Slabov - تقني ، Boris Evtikhov و Alexander Sapozhenkov - مهندسون ، Alexander Ivanov - مشغل طحن وإيجور Zhashko (ليس عامل مصنع) ، الذي شارك والده في المعارك من أجل ممر مروخ.

قاد فودنيكوف سيارته عبر تشيركيسك إلى Arkhyz العليا ، حيث بدأوا في التجديف في نهر Bolshoi Zelenchuk.

وصلت مجموعتنا الجبلية إلى كاراشيفسك ، ومن هناك بالحافلة والسيارات إلى كراسني كاراشاي وانتقلت على طول وادي نهر أكسو إلى الروافد العليا. بعد نزهة لمدة يومين في الصباح ، ضوء مع فؤوس جليدية وحقيبتين ظهر ، حيث يتم تعبئة السبورة والمثبتات ، نبدأ الصعود إلى ممر Khaleg. نصنع طريقا في الثلج الذي يصل إلى الركبة. في الصعود إلى الممر ، نلتقي بعدة جولات من الحجارة ، وألواح مثبتة ، ومسلات. وتوجد عند سفح هذه الآثار آثار معارك وبقايا أسلحة وحديد صدئ وأغلفة قذائف. تركنا اللوح في مكان منعزل على الممر ، عدنا إلى الخيام. في اليوم التالي ، مررنا عبر ممر الخالقة على طول الطريق المطروق ، أخذنا اللوح ، ونزلنا إلى وادي نهر مروخ المليء بحقول الثلج. ليس بعيدًا عن النهر الجليدي في مأوى خشبي توقفنا ليلاً. كان المأوى ممتلئًا بالسياح - جغرافيا الدولة بأكملها. في الصباح ، تسلقنا قمة Oboronic Ridge ، ووجدنا حافة بها منصة مسطحة للوحة ، حيث قاموا في اليوم التالي بتثبيت اللوحة وتأمينها ، باستخدام الحبال للتأمين ورفع اللوحة بالنص: "إلى المدافعين الأبطال عن القلعة الجليدية لممر مروخ ، التي قاتلت حتى الموت عبر القوقاز في أغسطس - ديسمبر 1942. من شباب المصنع والنادي السياحي للمصنع. موسكو. مايو 1975 ". تم تثبيت أغصان الصنوبر بشريط وأرجواني من قرية كراسني كاراشاي تحت اللوح.

التقينا بالقائد الرائد الأول للمدرسة ، وعرضت عليه صنع إكليل من الزهور من المجموعة في مدرستهم. لقد صنعنا إكليلًا أنيقًا من فروع التنوب ، وأضفنا إليه زهورًا نضرة ، وربطنا شريطًا ، وفي 9 مايو أخرجناه من المدرسة. كما جلب الرواد وأطفال المدارس إكليل الزهور. كان هناك تجمع حاشد في الملعب. لم أر يومًا الاحتفال بعيد النصر مثل هذا في أي مكان. كان الملعب ممتلئاً بالفيضانات. كل ذلك مع أكاليل الزهور والزهور والسلال والأعلام - قدامى المحاربين والشباب والرواد والأطفال والأمهات مع عربات الأطفال.

صورة

بعد التجمع ، في أعمدة منظمة ، انتقل الجميع إلى الحديقة إلى النصب التذكاري للمدافعين عن ممر مروخ ، حيث شعلة أزلية. وهناك كثير من السياح ينحدرون من الجبال في الأعمدة. في حرس الشرف شباب ، تلاميذ مدارس.

صورة

ووضعت اكاليل الزهور والسلال والزهور على النصب. يوجد على لوحة النصب المظلمة لوحة ضوئية تصور مدفع رشاش وفأس جليدي.

قدمنا ​​للقائد الرائد ، الذي ساعدنا في صناعة إكليل ، شخصية محارب - المدافع عن ممر مروخ ، الذي صنعه حرفي مصنعنا ، لمتحف المدرسة.

على ضفة Zelenchuk ، بعد كل الاحتفالات ، اجتمعت المجموعات على طاولة الأعياد. جاؤوا إلينا السكان المحليينجلسوا معنا بجانب النار وغنوا اغاني عسكرية. الناس ودودون للغاية ، وهناك العديد من الأطفال.

بعد أن مررت بالعديد من الممرات في القوقاز ، رأيت عشرات المسلات ، واللوحات التذكارية ، والأهرامات بالنجوم ، التي يرفعها السياح من العديد من مدن بلدنا السوفييتي على أكتافهم. على ممر بيتشو ، قام سائحون من نادي أوديسا السياحي "رومانسي" بتركيب لوحة فضية كبيرة على الصخرة ، كُتب عليها أسماء 6 متسلقين أنجزوا هذا الإنجاز ، ونقلوا سكان باكسان جورج عبر الممر إلى سفانيتي. . على اللوح محارب يرتدي خوذة مع نجمة وفتاة صغيرة تشبك رقبته بذراعيها.

إن جغرافيا المدن التي رفع سياحها هذه الآثار المتواضعة إلى الجبال على أكتافهم رائعة: أوديسا ، دونيتسك ، موسكو ، خاركوف ، دنيبروبيتروفسك ، لينينغراد ، روستوف ، كراسنودار ، ستافروبول ... أتذكر مسلة واحدة بنجمة ونجم ضخم لوحة عليها نقش "المدافعون عن شمال القوقاز" ، أنشأها أعضاء كومسومول في مدينة تشابايفسك ، منطقة كويبيشيف (سامارا الآن).

تم الدفاع عن ممرات القوقاز من قبل المحاربين من جنسيات عديدة من بلدنا العظيم - الاتحاد السوفياتي. تم الدفاع عن ممر مروخ ، بالإضافة إلى الجنود ، من قبل بحارة أسطول البحر الأسود. يجب أن تنتقل ذكرى أحفادنا الممتنين على الإنجاز العظيم لآبائنا وأجدادنا إلى الأجيال التي تلينا.

فالنتينا ماريشينا ،
موسكو

تحذير function.include على الخط 123

تحذير: include (../ include / all_art.php) [function.include]: فشل في فتح الدفق: لا يوجد مثل هذا الملف أو الدليل في /pub/home/rada65/tourist/www/articles/pobeda.phpعبر الانترنت 123

تحذير: include () [function.include]: فشل في فتح "../includes/all_art.php" للتضمين (include_path = ".: / usr / local / php5.2 / share / pear") في /pub/home/rada65/tourist/www/articles/pobeda.phpعبر الانترنت 123

يمكن التنبؤ بمناطق تكوين الكسور من خلال معرفة طبيعة النهر الجليدي والسطح الذي يقع عليه. مناطق الصدعتتشكل عادة في الأماكن التي يتغير فيها تدفق الجليد - على الانحناءات والأحواض والانحناءات. غالبًا ما يتم تغطية الجليد والشقوق بطبقة من الثلج. هناك خطر الوقوع في صدع. على الأنهار الجليدية المغلقة تتحرك في مجموعات ، مع تأمين دقيق ، وتبحث باستمرار عن المسار أمامها.

يجب أن تتكون المجموعة الأولى خلال استطلاع الطريق من ثلاثة أشخاص.لا ينبغي أن يؤدي السقوط في صدع أحدهما إلى جذب الاثنين الآخرين إليه. يجب أن يتم تمديد الحبل بالكامل (لا تترك حلقات ، لا تسمح بالركود في الحبل). حركة المشاركين داخل المجموعة وبين المجموعات - مسار لتتبع.

عندما تنتقل المجموعة من الجليد إلى الصخورقد تصادف الشق الساحلي (رانتكلوفت) ، يمتد على طول جسم النهر الجليدي ويتشكل بسبب اختلاف درجات الحرارة - تسخن الأحجار أكثر من الجليد ، ويذوب الأخير بالقرب من الصخور. هذه الشقوق (الشكل 1) لها عمق ضحل نسبيًا. من أجل مرورهم ، يمكنك دائمًا العثور على موقع تمت تغطيته بشظايا من الصخور أو الجليد.

عندما يتغير انحدار قاع النهر الجليدي ، تظهر شقوق عرضية في جسمه.

مع زيادة كبيرة في شدة الانحدار ، بسبب هشاشة الطبقات العليا وارتفاع سرعة حركتها (مقارنة بالطبقات السفلية) ، يحدث تصدع كبير في سطح النهر الجليدي ، وسقوط كتل الجليد المنفصلة . مثل مناطق التدمير المكثف للجليداتصل شلالات الجليد.

حيث يتشكل النهر الجليدي ، على شكل الوادي ، المنعطفات ، في جسمه شقوق شعاعية، على شكل مروحة تتباعد وتتوسع إلى الخارج من المنعطف. هنا طريقيجب أن تمر المجموعات قبالة الساحلعلى طول المنحدر الأقرب لمركز المنعطف.

عندما يخرج النهر الجليدي من الوادي إلى قسم أوسع من الوادي ، شقوق طولية. في حالة الأنهار الجليدية المغلقة هذه هي الشقوق الأكثر خطورة. هنا ، يمكن لجميع السائحين في مجموعة واحدة ، غير مدركين للخطر ، السير على طول الصدع في المنطقة المجاورة مباشرة له ، وسيؤدي سقوط أحد السائحين في صدع حتمًا إلى انهيار البقية. في مثل هذه الحالات ، يُنصح بالتحرك إما على طول الأشكال المحدبة للنهر الجليدي أو في اعوج بزاوية خيط 45 درجة بالنسبة للمحور الطولي للنهر الجليدي.

عند القيادة على طول التضاريس المحدبة للنهر الجليدي ، قد يواجه السياح شبكة (صليب) الشقوقينشأ عن زحف الجليد على الجزء البارز من الصخور الصلبة في قاع الوادي. نتيجة لذلك ، يتضخم الجليد ، وتتشكل شقوق طولية وعرضية ، تتقاطع مع بعضها البعض (الشكل 2). من الأفضل تجنب هذه الشقوق. إذا كان هناك خطر ، عند تجاوز مثل هذه المنطقة ، من الالتقاء بالشقوق الطولية الموجودة فيها ، فمن الأفضل تجاوز الأخير على طول الحد السفلي للشكل المحدب. هنا يمكن للسياح فقط انتظار الشقوق المستعرضة.

من الممكن تشكيل أفاريز ثلجية على حواف الشقوق.. لذلك ، إذا كان من الضروري التحرك بالقرب من الشقوق المفتوحة الكبيرة ، فمن الضروري أولاً فحص طبيعة الكراك والأفاريز (بتأمين دقيق).

في الروافد العليا للأنهار الجليدية ، بالتوازي مع منحدرات السيرك ، شقوق بيدمونت المقوسة (بيرجشروند) ، والتي لها عرض وعمق كبير في الجزء المركزي (الشكل 3). أقرب إلى قاعدة القوس ، في الجزء السفلي منه ، يتناقص عرض الصدع ويختفي. إذا كانت bergschrund عبارة عن سلسلة من الأقواس ، فغالبًا ما لا تتصل قواعدها ، ولكنها تقع واحدة فوق الأخرى ، وتشكل ممرات محتملة. في الصيف ، يمكنك أيضًا البحث عن ممر عبر بيرجشروند في الجزء المقعر من المنحدر ، والذي يكون في الربيع عبارة عن شلال جليدي. تشكل الانهيارات الجليدية الهابطة جسورًا قوية هنا. بالطبع ، يجب اختيار هذا المسار فقط عندما تكون الانهيارات الجليدية قد هبطت بالفعل (ليس بأي حال من الأحوال بعد تساقط الثلوج). يجب أن يتم الاقتراب من جسر الثلج من المنطقة الآمنة واحدًا تلو الآخر ، مع وجود مراقب. أولئك الذين يجتازون المنطقة الخطرة يغادرون منطقة الخطر على الفور. من الضروري التغلب على هذه الجسور والمنطقة الخطرة بأكملها في ساعات الصباح بتأمين دقيق.

قبل الكراك الانتقال عبر جسر الثلجعليك أن تنظر إليه بعناية أولاً. في حالة تحرك مجموعة على طول الجسر ، يتغلب السائحون عليه بطريقة مفعمة بالحيوية ، مع تأمين ، ولكن بدون حقائب ظهر. في الوقت نفسه ، يجب أن يحاولوا توزيع وزن الجسم قدر الإمكان على سطح كبير. حتى على الجسور غير الموثوقة تمامًا ، يمكنك بهذه الطريقة نقل المجموعة بأكملها. يتم سحب حقائب الظهر بشكل منفصل.

شقوق في الأنهار الجليدية المغلقة- خطر جسيم. الوقوع فيها في غياب تأمين موثوق وصحيح يؤدي ، كقاعدة عامة ، إلى الإصابة. إذا لم يكن الشخص المصاب مصابًا ، ولكنه غير قادر على الحركة (التشويش ، عدم موثوقية الدعم الذي تمكن الشخص الساقط من البقاء عليه ، وما إلى ذلك) ، أو عدم وجود حبل أو عدم قدرة المشاركين الآخرين في الرحلة على تنظيم صعود السائح من الشق في الوقت المناسب يؤدي إلى تجمده السريع.