11 سبتمبر توقيت البرجين التوأمين. من فجّر حقًا البرجين التوأمين في نيويورك؟ النصب التذكاري ومركز التجارة العالمي الجديد

شنغن

11 سبتمبر 2001 في الولايات المتحدة الانتحاريين منظمة إرهابيةألقت القاعدة القبض على أربعة طائرات ركاب، - أبراج مركز التجارة العالمي ، والآخران - للبنتاغون ، ويفترض إلى البيت الأبيض أو مبنى الكابيتول. وصلت جميع الطائرات ، باستثناء الطائرة الأخيرة ، إلى أهدافها. تحطمت الطائرة الرابعة المخطوفة في حقل بالقرب من شانكسفيل بولاية بنسلفانيا.

ضحايا هجمات 11 سبتمبر بينهم 343 إطفائي و 60 شرطيا. لم يقتل مواطنون أمريكيون فحسب ، بل قتل 92 ولاية أخرى. في نيويورك ، قتل 2753 شخصًا ، في البنتاغون - 184 شخصًا ، تحطم 40 شخصًا في ولاية بنسلفانيا.

كما استشهد في الهجمات 19 إرهابيا من بينهم 15 مواطنا المملكة العربية السعودية، اثنان - يونايتد الإمارات العربية المتحدةوواحد لمصر وواحد للبنان.

في الساعة 8:46 صباحًا (بالتوقيت المحلي من الآن فصاعدًا) ، تحطمت طائرة بوينج 767 تابعة للخطوط الجوية الأمريكية كانت متجهة من بوسطن إلى لوس أنجلوس في البرج الشمالي لمركز التجارة العالمي (WTC) في جزيرة مانهاتن في نيويورك بين الطابقين 93 و 99. كان على متن الطائرة 81 راكبا (من بينهم خمسة إرهابيين) و 11 من أفراد الطاقم.

في الساعة 9:03 صباحًا ، تحطمت طائرة بوينج 767 تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز كانت متجهة من بوسطن إلى لوس أنجلوس في البرج الجنوبي لمركز التجارة العالمي بين الطابقين 77 و 85. وكان على متنها 56 راكبا وتسعة من افراد الطاقم.

في الساعة 9:37 صباحًا ، تحطمت طائرة من طراز بوينج 757 تابعة للخطوط الجوية الأمريكية كانت متجهة من واشنطن إلى لوس أنجلوس في البنتاغون. وكان على متنها 58 راكبا وستة من افراد الطاقم.

في الساعة 10:03 صباحًا ، تحطمت طائرة بوينج 757 تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز كانت متجهة من نيوارك ، نيو جيرسي إلى سان فرانسيسكو ، في حقل في جنوب غرب بنسلفانيا ، بالقرب من مدينة شانكسفيل ، على بعد 200 كيلومتر من واشنطن. وكان على متنها 37 راكبا وسبعة من افراد الطاقم.

نتيجة لحريق شديد ، انهار البرج الجنوبي عند 9.59 ، وانهار البرج الشمالي لمركز التجارة العالمي في الساعة 10.28.

في 18.16 ، انهار المبنى المكون من 47 طابقا لمجمع مركز التجارة العالمي ، والذي يقع على مقربة من أبراج مركز التجارة العالمي. بدأ الحريق فيه.

إن حجم الأضرار التي تسببت فيها هجمات 11 سبتمبر غير معروف على وجه الدقة. في سبتمبر 2006 ، أعلن الرئيس الأمريكي جورج دبليو بوش أن الأضرار الناجمة عن هجمات 11 سبتمبر 2001 بلغت أدنى تقدير للولايات المتحدة.

في 27 نوفمبر 2002 ، تم إنشاء لجنة مستقلة للتحقيق في هجمات 11 سبتمبر (لجنة 11 سبتمبر) في الولايات المتحدة. في عام 2004 ، نشرت التقرير النهائي حول التحقيق في ملابسات المأساة. كانت إحدى الاستنتاجات الرئيسية للوثيقة المكونة من 600 صفحة هي الاعتراف بأن منفذي الهجمات استغلوا عمل الحكومة الأمريكية ووكالات الاستخبارات.

زكريا موسوي ، وهو مواطن فرنسي من أصل مغربي ، هو الشخص الوحيد الذي أدين في قضية هجمات 11 سبتمبر 2001 في الولايات المتحدة. اعتقل في آب 2001 بعد تخرجه مدرسة الطيرانفي أوكلاهوما وتدربوا على محاكاة بوينج 747 في مينيسوتا. في أبريل 2005 ، أدين موسوي بقصد ارتكاب هجوم إرهابي ، كان من المفترض أن يكون الخامس في سلسلة من الأحداث المأساوية في 11 سبتمبر 2001. بناء على تعليمات شخصية لأسامة بن لادن ، كان من المفترض أن يخطف الطائرة ويذهب لمهاجمة البيت الأبيض في واشنطن - بشأن هذا الإرهابي.

في مايو 2006 ، حكم على زكريا موسوي بقرار من المحكمة الفيدرالية لمدينة الإسكندرية (فيرجينيا) حيث جرت المحاكمة.

واعتقل ستة مشتبه بهم آخرين بالتورط في الهجمات في عامي 2002 و 2003 ، وأمضوا عدة سنوات في سجون وكالة المخابرات المركزية ، وفي عام 2006 في القاعدة الأمريكية في خليج جوانتانامو في كوبا.

في فبراير / شباط 2008 ، ارتكبت وزارة الدفاع الأمريكية جرائم قتل وجرائم حرب في إطار تحقيقها في هجمات 11 سبتمبر / أيلول.

ووجهت الاتهامات لخالد شيخ محمد الذي يعتبر وفقا لتقرير لجنة الحادي عشر من سبتمبر شخصية محورية في التحضير لهجمات إرهابية في الولايات المتحدة. مواطن يمني ، رمزي بن الشيبة (تهجئة أخرى لرمزي بن الشيبة) ، الذي قدم الدعم التنظيمي للإرهابيين وحول الأموال إليهم ؛ محمد القحطاني ، الذي كان من المقرر أن يصبح ، حسب المحققين ، في 11 سبتمبر 2001 ، الخاطف رقم 20 من بين أربعة. الطائرات الأمريكية؛ وكذلك علي عبد العزيز علي ومصطفى أحمد الخوساوي (تهجئة أخرى لمصطفى أحمد الهوساوي) ووليد بن عطاش.

جلسات الاستماع في قضية المتهمين بالتورط في تنظيم عمل إرهابي.

في مارس 2016 ، أصدر قاضي مقاطعة نيويورك جورج دانيلز حكمًا افتراضيًا يأمر إيران بدفع 7.5 مليار دولار لأقارب وأعضاء آخرين ممن ماتوا في مركز التجارة العالمي والبنتاغون. قرر القاضي أن السلطات الإيرانية يجب أن تدفع ثلاثة مليارات أخرى لشركات التأمين التي غطت الأضرار في الممتلكات وغيرها من الخسائر المادية. وفي وقت سابق ، قضت القاضية دانيلز بأن طهران لم تستطع إثبات عدم مشاركتها في مساعدة منظمي الهجوم الإرهابي ، على خلفية ما تسببت به السلطات الإيرانية من أضرار.

في سبتمبر 2016 ، أصدر الكونجرس الأمريكي قانونًا يسمح لورثة ضحايا هجمات 11 سبتمبر بمقاضاة المملكة العربية السعودية ، التي كان معظم مواطنيها من الإرهابيين الذين نفذوا الهجمات. بالفعل في أوائل أكتوبر 2016 ، رفعت امرأة أمريكية فقدت زوجها خلال هجوم 11 سبتمبر 2001 الإرهابي أول دعوى قضائية ضد المملكة العربية السعودية. في مارس 2017 ، أقارب الضحايا في الولايات المتحدة. في أبريل ، أصبح معروفًا أن أكثر من عشرين شركة تأمين أمريكية رفعت دعوى قضائية ضد بنكين سعوديين وشركات مرتبطة بعائلة أسامة بن لادن ، وكذلك ضد عدة جمعيات خيرية ، بلغ مجموعها 4.2 مليار دولار على الأقل فيما يتعلق بالهجمات. .

في 11 سبتمبر 2001 ، في الولايات المتحدة ، اختطف انتحاريون من القاعدة أربع طائرات ركاب ، وأبراج مركز التجارة العالمي ، واثنتين أخريين - البنتاغون ، ويفترض البيت الأبيض أو مبنى الكابيتول. وصلت جميع الطائرات ، باستثناء الطائرة الأخيرة ، إلى أهدافها. تحطمت الطائرة الرابعة المخطوفة في حقل بالقرب من شانكسفيل بولاية بنسلفانيا.

كما قُتل 19 إرهابياً في الهجمات ، 15 منهم من السعودية ، واثنان من الإمارات العربية المتحدة ، وواحد من مصر ، وواحد من لبنان.

نتيجة لحريق شديد ، انهار البرج الجنوبي عند 9.59 ، وانهار البرج الشمالي لمركز التجارة العالمي في الساعة 10.28.

زكريا موسوي ، وهو مواطن فرنسي من أصل مغربي ، هو الشخص الوحيد الذي أدين في قضية هجمات 11 سبتمبر 2001 في الولايات المتحدة. تم القبض عليه في أغسطس 2001 بعد تخرجه من مدرسة طيران في أوكلاهوما وتدريبه في جهاز محاكاة بوينج 747 في مينيسوتا. في أبريل 2005 ، أدين موسوي بقصد ارتكاب هجوم إرهابي ، كان من المفترض أن يكون الخامس في سلسلة من الأحداث المأساوية في 11 سبتمبر 2001. بناء على تعليمات شخصية لأسامة بن لادن ، كان من المفترض أن يخطف الطائرة ويذهب لمهاجمة البيت الأبيض في واشنطن - بشأن هذا الإرهابي.

في مايو 2006 ، حكم على زكريا موسوي بقرار من المحكمة الفيدرالية لمدينة الإسكندرية (فيرجينيا) حيث جرت المحاكمة.

ووجهت الاتهامات لخالد شيخ محمد الذي يعتبر وفقا لتقرير لجنة الحادي عشر من سبتمبر شخصية محورية في التحضير لهجمات إرهابية في الولايات المتحدة. مواطن يمني ، رمزي بن الشيبة (تهجئة أخرى لرمزي بن الشيبة) ، الذي قدم الدعم التنظيمي للإرهابيين وحول الأموال إليهم ؛ محمد القحطاني ، الذي كان من المفترض ، حسب المحققين ، في 11 سبتمبر 2001 ، أن يصبح خاطفًا آخر ، وهو رقم 20 لأربع طائرات أمريكية. وكذلك علي عبد العزيز علي ومصطفى أحمد الخوساوي (تهجئة أخرى لمصطفى أحمد الهوساوي) ووليد بن عطاش.

جلسات الاستماع في قضية المتهمين بالتورط في تنظيم عمل إرهابي.

في ذكرى مأساة 11 سبتمبر 2001 (الجزء الثاني)

قبل عشر سنوات ، شن 19 رجلاً دربتهم القاعدة هجوماً إرهابياً منسقاً على الولايات المتحدة الأمريكية. استغرق تطوير خطة الهجوم عدة سنوات. خطف الإرهابيون في وقت واحد 4 طائرات ركاب كبيرة بقصد تدمير أشهر المعالم الأمريكية بمساعدتهم ، مع إزهاق أكبر عدد ممكن من الأرواح. وصلت ثلاث طائرات إلى أهدافها ، وتحطمت الرابعة في حقل في ولاية بنسلفانيا. في يوم واحد ، قتلت أعمال القتل الجماعي هذه حوالي 3000 شخص من 57 دولة. ومن بين هؤلاء ، أكثر من 400 قتيل من رجال الإطفاء والشرطة وطاقم الإسعاف. حظي هذا الحدث بأكبر قدر من التغطية في تاريخ وسائل الإعلام ، وحتى بعد مرور عشر سنوات ، من الصعب مشاهدة هذه الصور. لقد شكلت الهجمات والرد عليها إلى حد كبير العالم الذي نعيش فيه اليوم ، ولهذا السبب من المهم إلقاء نظرة على هذه الصور وتذكر ما حدث في ذلك اليوم.

1. منظر لتمثال الحرية ومانهاتن مغطى بسحب من الدخان والغبار من جيرسي سيتي ، نيو جيرسي ، 15 سبتمبر 2001.

2. يتدفق الدخان من ثقب في الجدار ومن الطوابق العليا من البرج الشمالي لمركز التجارة العالمي في نيويورك ، بعد اصطدامها برحلة 11 من شركة أمريكان إيرلاينز.

3. الرحلة 175 لشركة يونايتد ايرلاينز الثانية قبل الاصطدام بالبرج الجنوبي لمركز التجارة العالمي. البرج الشمالي مشتعل بالفعل.

4 - انفجار في البرج الجنوبي أثناء تصادمها مع طائرة يونايتد إيرلاينز الرحلة 175 في نيويورك في 11 سبتمبر 2001. اصطدمت الطائرة بمبنى بسرعة 945 كم / ساعة.

5. اصطدام الطائرة بالبرج الجنوبي لمركز التجارة العالمي. كان على متن الطائرة 56 راكبا (بما في ذلك 5 مختطفين).

6 - انفجار 3800 لتر من الوقود المتبقي على متن الطائرة أثناء اصطدامها بالبرج الجنوبي لمركز التجارة العالمي بنيويورك.

7. امرأتان متشابكتان تنظران إلى مباني مركز التجارة العالمي المحترقة بعد الهجوم الإرهابي.

8. يمكن رؤية البرجين التوأمين المحترقين خلف مبنى إمباير ستيت.

9. سحابة من الدخان من مباني مركز التجارة العالمي في مانهاتن السفلى. صورة أقمار صناعية تابعة لهيئة المسح الجيولوجي الأمريكية تحلق فوق المنطقة حوالي الساعة 9:30 صباحًا يوم الثلاثاء 11 سبتمبر 2001.

10. أشخاص يتدلىون من نوافذ البرج الشمالي لمركز التجارة العالمي بعد الهجوم.

11. رجل يقفز حتى وفاته من البرج الشمالي لمركز التجارة العالمي المليء بالدخان واللهب.

12. رجل يقفز من الطوابق العليا من البرج الشمالي المحترق لمركز التجارة العالمي.

13. رجل يقفز من البرج الشمالي لمركز التجارة العالمي.

14. التقطت الكاميرا الأمنية في البنتاغون صورة الانفجار الناجم عن اصطدامها بطائرة أميركان إيرلاينز المخطوفة وعلى متنها 58 راكباً و 6 من أفراد الطاقم ، 11 سبتمبر 2001.

15. تسرب اللهب والدخان من مبنى البنتاغون بعد الانفجار.

16. رجال الإطفاء يطفئون البنتاغون بعد هجمات 11 سبتمبر 2001.

17. يقدم المسعفون المساعدة للضحايا بالقرب من البنتاغون ، بعد تحطم طائرة مخطوفة في الركن الجنوبي الغربي من المبنى.

18. سور البنتاغون بعد هجمات 11 سبتمبر 2001.

19. تصاعد دخان من أبراج مركز التجارة العالمي بعد اصطدام طائرتين مخطوفتين بهما خلال هجوم إرهابي على نيويورك.

20. في الساعة 9:59 من صباح 11 سبتمبر 2001 ، بعد 56 دقيقة من الاصطدام ، بدأ البرج الجنوبي لمركز التجارة العالمي في الانهيار.

21 - البرج الجنوبي لمركز التجارة العالمي ينهار ، والحطام يدفن الشوارع المجاورة.

22. ضباط الشرطة والمشاة يهرعون للاحتماء أثناء هجوم إرهابي في نيويورك.

23. أشخاص مغطاة بالغبار يمشون بين الركام بالقرب من مركز التجارة العالمي في نيويورك في 11 سبتمبر 2001.

24. مارو ستال من سومرست ، بنسلفانيا ، يظهر صورة التقطها لموقع تحطم طائرة يونايتد ايرلاينز الرحلة 93. تحطمت الطائرة بالقرب من شانكسفيل ، وتوجه ستال ، عند سماعه الانفجار ، إلى موقع التحطم والتقط صورة قبل أن يطوق رجال الإنقاذ المنطقة. تحطمت الطائرة في ولاية بنسلفانيا بعد وقت قصير من هجمات نيويورك.

25. صورة جوية لموقع تحطم الرحلة 93 في شانكسفيل ، بنسلفانيا ، التقطها مكتب التحقيقات الفدرالي في 12 سبتمبر 2001. كانت الطائرة Boeing 757 في طريقها من نيوارك بولاية نيو جيرسي إلى سان فرانسيسكو عندما انعطفت بشكل حاد بالقرب من كليفلاند وتحطمت في شانكسفيل بولاية بنسلفانيا. 44 شخصا ماتوا. كانت هذه الطائرة واحدة من أربع طائرات كانت جزءًا من خطة هجوم 11 سبتمبر ، والطائرة الوحيدة التي لم تصل إلى هدفها.

26. رجال الإطفاء وعمال الإنقاذ يحققون في موقع تحطم الرحلة 93 بالقرب من شانكسفيل ، بنسلفانيا.

27. في الساعة 10:28 من صباح 11 سبتمبر 2001 ، بعد 102 دقيقة من اصطدام الطائرة بها ، انهار البرج الشمالي لمركز التجارة العالمي في نيويورك.

28. انهيار برج مركز التجارة العالمي في 11 سبتمبر 2001 بنيويورك.

29 - تظهر صورة لإدارة شرطة مدينة نيويورك كيف ينتقل الرماد والدخان فوق مانهاتن أثناء انهيار البرج الشمالي لمركز التجارة العالمي.

30- ملأ الغبار والدخان والحطام الهواء أثناء سقوط برج مركز التجارة العالمي في 11 سبتمبر / أيلول 2001 في نيويورك.

31. الغبار والدخان وكفن الرماد المباني المجاورة بعد سقوط كلا برجي مركز التجارة العالمي في 11 سبتمبر 2001 في نيويورك.

32. الناس يغادرون الأبراج المنهارة هاربين من الدخان والغبار. نتيجة للهجوم الإرهابي في 11 سبتمبر 2001 في نيويورك ، انهار كلا البرجين المكونين من 110 طوابق لمركز التجارة العالمي.

33. البرج الشمالي لمركز التجارة العالمي يتحول إلى سحابة من الغبار والحطام بعد نصف ساعة من سقوط البرج الجنوبي في 11 سبتمبر 2001. تم التقاط الصورة من جيرسي سيتي ، نيو جيرسي ، عبر نهر هدسون.

34. الناس يشقون طريقهم بين الأنقاض بالقرب من أنقاض مركز التجارة العالمي في 11 سبتمبر 2001 في نيويورك.

35. قسيس يساعد الناس بعد سقوط برجي مركز التجارة العالمي في نيويورك في 11 سبتمبر 2001.

36. الناس يغطون وجوههم من الغبار ، عابرين جسر بروكلين للابتعاد عن سحابة الغبار والدخان التي غطت مانهاتن بعد الهجمات.

37. اشخاص في الشارع المجاور لبرجين 11 سبتمبر 2001.

38. مساعد عمدة يساعد امرأة أصيبت خلال هجوم 11 سبتمبر الإرهابي على مركز التجارة العالمي في نيويورك.

39. رجل يبكي وهو يشاهد سقوط برج مركز التجارة العالمي في نيويورك في 11 سبتمبر 2001.

40. رجل إطفاء يجلس على مقعد في مانهاتن السفلى أثناء عمله في موقع سقوط البرجين في 11 سبتمبر 2001.

41. تملأ حطام البناء والرماد من سقوط أبراج مركز التجارة العالمي نتيجة هجوم إرهابي شوارع مانهاتن ، محولة منظر المدينة إلى صورة صراع الفناء. وانهارت المباني ودفنوا آلاف الأشخاص تحت الأنقاض.

42. رجل إطفاء يطلب المساعدة من رجال الإنقاذ لتفكيك حطام مركز التجارة العالمي. التقطت الصورة في 15 سبتمبر 2001.

43 - تم وضع هيكل إحدى الطائرات المخطوفة في الشارع المجاور للمباني المدمرة لمركز التجارة العالمي في نيويورك ، 11 أيلول / سبتمبر 2001.

44. رجال إطفاء يبحثون عن ناجين تحت أنقاض البرجين بعد هجمات 11 سبتمبر 2001.

45. الضوء لا يكاد يخترق سحب الدخان والرماد في موقع انهيار أبراج مركز التجارة العالمي.

46. قام رجال الإطفاء في نيويورك بإخماد المبنى 7 لمركز التجارة العالمي ، الذي دمر مع البرجين التوأمين خلال هجمات 11 سبتمبر 2001.

47. مجموعة من رجال الإطفاء بالقرب من أنقاض البرج الجنوبي لمركز التجارة العالمي بنيويورك يوم 11 سبتمبر 2001.

48. يغطي الحطام القضبان في نفق مترو أنفاق نيويورك على الخطين 1 و 9 من محطة كورتلاند ستريت تحت مركز التجارة العالمي. كان الضرر شديدًا لدرجة أنه كان لا بد من إصلاح أكثر من ميل واحد من النفق ، وفقًا لمسؤولي النقل في مدينة نيويورك.

49 - قام رجال الإنقاذ بعملية بحث وإنقاذ ، وهم ينزلون تحت أنقاض مركز التجارة العالمي يوم الجمعة ، 14 أيلول / سبتمبر 2001.

50. رجل يقف في أنقاض أبراج مركز التجارة العالمي ويحاول الاتصال بالناجين ويسأل عما إذا كان أي شخص بحاجة إلى المساعدة.

إن المأساة الرهيبة التي حدثت في 11 سبتمبر 2001 حصدت أرواح عدد كبير من الناس. توفي 2973 شخصًا ، وهذا كما ترى رقمًا مهمًا.

سبقه الاستيلاء على أربع طائرات متجهة إلى كاليفورنيا و الجزء الشرقيالولايات المتحدة الأمريكية. كانت دبابات الطائرات ممتلئة ، ويمكن القول إنها تحولت إلى صواريخ موجهة.

في الساعة 8:45 ، تحطمت إحدى الطائرتين من طراز بوينج 767 في البرج الشمالي. 92 على متنها (11 من أفراد الطاقم و 5 إرهابيين و 76 راكبا). تحطمت الطائرة فى الفجوة بين الطابقين 93 و 99. اندفع الوقود الذي اشتعل في الخزان إلى أسفل في عمود من النار ، مما أسفر عن مقتل الأشخاص الذين كانوا في البهو. في الساعة 10:29 صباحًا ، انهار المبنى المحترق ، مما أدى إلى دفن عدد كبير من الأشخاص به. عدد الطائرات التي اصطدمت بالبرجين هو AA11.

في الساعة 09:03 ، تحطمت طائرة أيضًا في البرج الجنوبي ، وكانت ثاني طائرة بوينج 767. سقطت الضربة على الفجوة بين الطابقين 77 و 81. وكان على متن الطائرة 65 شخصا (5 إرهابيين و 9 من أفراد الطاقم و 54 راكبا). في الساعة 9:59 بالتوقيت المحلي ، انهار المبنى المحترق. رقم الطائرة هو UA175.

كانت هناك طائرتان أخريان. ضرب أحدهم مبنى البنتاغون في الساعة 9:40. مات 184 شخصا. وسقطت آخر مرة في غابة بنسلفانيا ، ليست بعيدة عن بيتسبرغ. كان من الممكن إلقاء نظرة على السجلات من ما يسمى "الصندوق الأسود". واتضح أن الإرهابيين سقطوا على الأرض عندما حاول الركاب المقاومون اقتحام قمرة القيادة. كان هناك 44 شخصا على متنها.

وبحسب الصحفيين ، تمكن بعض الركاب من الاتصال بأقاربهم من الطائرات المخطوفة. أبلغ الناس عن إرهابيين: كان هناك 4 أشخاص على لوحة واحدة ، و 5 على الألواح الأخرى ، ويعتقد أن هذه البيانات تم تلفيقها عمداً من قبل مكتب التحقيقات الفيدرالي ، لأن هناك مكالمة واحدة تسببت في قدر كبير من عدم الثقة. اتصل ابن الأم وعندما رفعت الهاتف ، قال: "أمي ، أنا ، جون سميث". موافق ، من غير المحتمل أنه سيبدأ بالفعل محادثة بإدخال اسمه الأخير.

لم ينج أي من الذين كانوا على متنها. قتل 274 شخصًا على متن الطائرات (لم يتم إحصاء الإرهابيين) ، و 2602 شخصًا في نيويورك (سواء على الأرض أو في الأبراج) ، و 125 شخصًا في البنتاغون.

لم تكن المعاناة من البرجين التوأمين فقط. وتعرضت خمسة مبان أخرى إما للدمار أو لأضرار بالغة. ولحقت أضرار بإجمالي 25 مبنى وتعين هدم 7.

ما هي تبعات هذا مأساة رهيبة؟ تم تدمير ناطحتي سحاب وجناح مجاور للبنتاغون. مات حوالي ثلاثة آلاف شخص. أوقفت بورصة نيويورك أعمالها لمدة يومين. وتناثر الرماد على المنطقة المجاورة لمكان المأساة. أعلن الرئيس أن الهجوم خدم الولايات المتحدة في أفغانستان ثم العراق.

حصلت المأساة على مكانة وطنية ، وانتشر خبرها في العالم كله في ثوانٍ. لا عجب أن اختار الإرهابيون هذه المباني ، لأن البرجين كانا مصدر فخر للولايات المتحدة.

تم بناء الأبراج في الستينيات ، وفي ذلك الوقت اهتزت هيبة أمريكا. تقرر بناء شيء عملاق وعظيم ومذهل من أجل استعادة تفاؤل الناس وإيمانهم بأنفسهم وبالمستقبل. لم يتخيل أحد أن "مشروع القرن" سيتحول إلى "مأساة القرن" الرئيسية.

في 11 سبتمبر 2001 ، وقعت سلسلة من الهجمات الإرهابية في الولايات المتحدة ، أدت إلى مقتل 2977 شخصًا. وبحسب الرواية الرسمية ، فإن الهجمات المدمرة نفذها عناصر من تنظيم القاعدة ، لكن هناك حقائق يمكن أن تدحض وجهة النظر المقبولة عمومًا.

نسخة سريعة

هذه هي الرواية الرسمية لما حدث. في وقت مبكر من صباح 11 سبتمبر 2001 ، اختطف إرهابيون عرب أربعة ركاب من طراز بوينج في الجو. كان الخاطفون مسلحين بسكاكين دينية وخراطيش غاز فقط. هاجمت طائرتان برجي مركز التجارة العالمي الواقعين في الجزء الجنوبي من مانهاتن ، وأرسلت الطائرة الثالثة إلى مبنى البنتاغون ، ولم تصل الرابعة إلى مبنى الكابيتول وتحطمت وسط حقل في ولاية بنسلفانيا.

تشكلت هذه النسخة بعد أيام قليلة من المأساة ، ولم تغيرها الحكومة الأمريكية مرة أخرى. تشير هذه الاستنتاجات المتسرعة إلى أن واشنطن كانت تستعد لذلك مسبقًا.

لقد واجهنا بالفعل وضعا حيث كان البيت الأبيض "يعرف على وجه اليقين" أن صدام حسين كان يطور أسلحة دمار شامل ، وأن معمر القذافي كان يرعى الإرهاب الدولي ، وكان بشار الأسد يستخدم أسلحة كيماوية.

لم يتم إثبات أي من هذه الادعاءات. ومع ذلك ، أصبحت هذه الشكوك ذريعة لاستخدام القوات العسكرية بموافقة الولايات المتحدة في العراق وليبيا وسوريا. ومن المتوقع أنه بعد أحداث 11 سبتمبر صعد الأمريكيون عملياتهم العسكرية في أفغانستان.

وفور التفجيرات أعلن زعيم تنظيم القاعدة أسامة بن لادن عدم تورطه في الهجمات. سلوك غير عادي لرجل كان دائمًا سعيدًا بتحمل المسؤولية عن الهجمات الإرهابية التي تورط فيها. في وقت لاحق ، مع ذلك ، اعترف بن لادن بتورطه في أحداث 11 سبتمبر ، ومع ذلك ، وفقًا للبعض ، كان هذا الشخص مشابهًا فقط لزعيم القاعدة *.

دمار غريب

ربما لا يعلم الجميع أنه خلال الهجوم على نيويورك ، انهارت ثلاثة مبانٍ تابعة لمركز التجارة العالمي. بالإضافة إلى البرجين التوأمين المعروفين رقم 1 ورقم 2 ، كانت هناك أيضًا ناطحة سحاب رقم 7. وفضلت اللجنة الحكومية المشكلة للتحقيق في أحداث 11 سبتمبر التزام الصمت حيال هذه الحقيقة. البيت رقم 7 عبارة عن مبنى شاهق مكون من 47 طابقًا ، وهو أدنى بشكل ملحوظ من شقيقيه التوأم في النمو.

على وجه الخصوص ، كان يضم فرع نيويورك لمقر وكالة المخابرات المركزية. تجنب هذا المبنى أن تصطدم به طائرة ، لكنه انهار بحلول الساعة الخامسة مساءً بنفس طريقة البرجين التوأمين.

وبحسب السلطات ، فإن سبب انهيار المبنى هو حرق الشظايا التي سقطت عليه جراء انهيار ناطحات السحاب ، فضلاً عن الحريق الذي أعقب ذلك. ومع ذلك ، كانت مباني مركز التجارة العالمي المرقمة 3 و 4 و 5 و 6 أقرب بكثير إلى الأبراج ، وقد نجوا جميعًا. ربما كان لسقوط المنزل السابع سبب آخر؟

بالنسبة إلى البرجين التوأمين ، لا يزال الباحثون قلقين بشأن سؤال مثير للفضول: لماذا لم تنهار الطوابق العليا من المبنى فحسب ، بل أيضًا الأدوار السفلية؟ الرواية الرسمية لا هوادة فيها: عندما تم تدمير المبنى ، حمل الجزء العلوي ما تبقى منه.

ومع ذلك ، هنا أيضًا توجد مشكلة. لم تسقط أجزاء من هيكل البرج في اتجاهات مختلفة ، بل تشكلت أسفل القاعدة مباشرةً ، مثل بيت من ورق.

يعلن مصممو مركز التجارة العالمي بالإجماع أنه عند بناء ناطحات السحاب ، تم أخذ الضربة المحتملة للطائرة في الاعتبار ، كما هو الحال مع جميع ناطحات السحاب. إذا حدث سيناريو كارثي ، فعندئذ ، كما يقولون ، لا يمكن أن يؤدي إلى عواقب وخيمة بهذا الحجم.

تُظهر لقطات الكارثة بوضوح أن الطائرات تصطدم بالمباني بطرق مختلفة تمامًا: دخلت الخطوط الملاحية المنتظمة البرج الشمالي تمامًا في الوسط ، والجنوبية بزاوية حادة ، مما أدى إلى قطع حافة ناطحة السحاب. في الوقت نفسه ، كان تدمير الأبراج موحدًا ومتماثلًا بشكل مدهش ، كما هو الحال في انفجار مُجهز. ثم يحدث شيء غريب: البرج الجنوبي ، الأقل تأثراً بالانفجار ، ينهار أولاً ، وبعد نصف ساعة فقط يسقط البرج الشمالي ، حيث كان من المفترض أن تكون عواقب الكارثة أكثر إثارة للإعجاب.

حلل الخبراء مقطع الفيديو الخاص بانهيار الأبراج ، وذكروا بالإجماع تقريبًا أن هذه هي الطريقة التي يتم بها الهدم الصناعي للمباني. في الواقع ، إذا نظرت بعناية إلى لقطات الحركة البطيئة للكارثة ، يمكنك أن ترى كيف تمر الموجات المتفجرة عبر ارتفاع المبنى بالكامل على مسافات متساوية - كما لو أن عبوة ناسفة قد انفجرت.

فيما يلي حقيقتان أخريان ستجعلانك تفكر. قبل الهجوم بفترة وجيزة ، تم إغلاق الطوابق التي حلقت فيها الطائرات بعد ذلك لإجراء إصلاحات. وقبل أسابيع قليلة من وقوع المأساة ، قام صاحب البرجين التوأمين ، لاري سيلفرشتاين ، بتأمينهما مقابل 3 مليارات دولار ، ووصف التأمين ضد الهجمات الإرهابية كبند منفصل.

حريق انتخابي

وبحسب الاستنتاجات الرسمية ، ذابت مئات الآلاف من الأطنان من الهياكل الفولاذية في حريق هائل ، ومحت مئات الأطنان من الخرسانة وتحولت إلى غبار.

هل من الممكن أن يتسبب كيروسين الطيران المشتعل ، الذي تقل درجة حرارة الاحتراق فيه عن 1000 درجة مئوية ، في "اهتزاز" الفولاذ المتصلب ، الذي يذوب عند درجة حرارة لا تقل عن 2000 درجة مئوية. في الوقت نفسه ، كان هناك خسارة فادحة في قوة 50 عارضة حاملة ضخمة دفعة واحدة ، وهو أمر ممكن فقط إذا انسكب الوقود بالتساوي على جميع مناطق الأرض.

نتيجة للانفجارات ، بقيت جسيمات متفحمة وغير قابلة للتمييز من ركاب طائرتَي البوينغ. في غضون ذلك ، تبين أن جواز سفر محمد عطا ، أحد الخاطفين ، الذي أصبح أحد الأدلة الرئيسية لصالح ذنب القاعدة * ، سالما تماما. وبحسب اللجنة ، فقد نجت الوثيقة بأعجوبة من انفجار قوي ، وسقطت من الطائرة وهبطت بسلام بالقرب من المبنى.

كانت حكومة الولايات المتحدة في عجلة من أمرها للتوصل إلى الاستنتاج الصحيح بأنها لن تهتم حتى بمثل هذه الحوادث. بالإضافة إلى.

وأعلنت لجنة التحقيق تحديد هوية بعض ركاب وأفراد طاقم الطائرة بواسطة "بقايا الحمض النووي". وذلك بعد أن دمر الحريق فعليًا جسم البطانة تمامًا ، وهو مصنوع من الألومنيوم المستخدم في الطائرات والمقاوم لدرجات الحرارة المرتفعة.

من الغريب أنه على الرغم من حفظ "بقايا الحمض النووي" بطريقة رائعة ، فقد تم التعرف على الصناديق السوداء على أنها دمرت تمامًا بنيران. بالنظر إلى هذا ، يبقى فقط الاعتقاد بأن النار تصرفت بشكل انتقائي ، ولم تسترشد تمامًا بقوانين العالم المادي.

لا أثر

ووفقا للأرقام الرسمية ، تحطمت الطائرة البوينج الثالثة المخطوفة ، التي كانت تحلق في طائرة أميركان إيرلاينز الرحلة 77 ، في البنتاغون. من أجل إلحاق الضرر الأكثر حساسية بالمبنى والناس ، أرسل الإرهابيون السفينة على طول أدنى مسار ممكن. من المعروف أن ارتفاع طائرة بوينج 757 يبلغ 13 مترًا والبنتاغون - 24 مترًا.

بناءً على ذلك ، كان يجب أن تمر الكيلومترات الأخيرة من رحلة الخطوط الملاحية المنتظمة على ارتفاع بضعة أمتار فقط فوق سطح الأرض ، وهي مهمة شبه مستحيلة للطيارين الذين أكملوا للتو دورات تدريبية سريعة.

علاوة على ذلك ، كانت مثل هذه المناورة غير مبررة على الإطلاق ، لأنها ، وفقًا للعديد من الخبراء ، لن تؤدي إلى مثل هذا الضرر كما هو الحال عند السقوط بزاوية. في هذه الحالة ، سيكون من الصعب حتى على طيار عديم الخبرة أن يفوتك ، نظرًا للمساحة الرائعة للبنتاغون - 117363 مترًا مربعًا. اتضح أن الإرهابيين ، الذين خططوا للهجوم بعناية ، اختاروا طريقًا أكثر تعقيدًا وأقل فاعلية.

ومع ذلك ، فإن الحادث الرئيسي في المستقبل. تم تنبيه الباحثين المستقلين الذين درسوا صور الكارثة إلى حقيقة أن طائرة بوينج لم تترك آثارًا للأجنحة عندما اصطدمت بالمبنى. لم يتم العثور على شظاياهم في مكان قريب أيضًا. علاوة على ذلك ، حتى داخل الجزء المدمر من المبنى لم يكن هناك أي تلميحات لشظايا طائرة. وبحسب الاستنتاجات الرسمية ، فقد دمرهم انفجار قوي وحريق ، وهو أمر مشكوك فيه للغاية.

كل هذه الحقائق تشير إلى سبب آخر للدمار في البنتاغون - انفجار مخطط. لكن إذا افترضنا أن طائرة بوينج 757 لم تصطدم بالبنتاغون ، فأين اختفت السيارة نفسها مع ركاب وطاقم هذه الرحلة المشؤومة؟

أما بالنسبة لـ "بوينج" الرابعة ، التي لم تصل إلى مبنى الكابيتول وتحطمت في حقول بنسلفانيا ، فهي أقل الأسئلة. ومع ذلك ، لا تزال هناك تناقضات. تزعم السلطات أن التأثير الأرضي كان سبب الوفيات ، لكن لم يتم العثور على عدد كبير من شظايا الطائرات في موقع التحطم المزعوم. ويقول شهود عيان إن الحطام تناثر لعدة كيلومترات. وبحسب افتراض الباحثين الذين لا يشاركون وجهة النظر الرسمية ، يمكن أن تكون الخطوط الملاحية المنتظمة قد أصيبت في الهواء بصاروخ أطلق من مقاتلة.

تقرأ الرواية الرسمية: الركاب ، عن طريق الاتصال الهواتف المحمولةمع العائلة ، علمت أن طائرتين تحطمتا بالفعل في مبانٍ في مانهاتن وقررتا منع خطط الخاطفين. نتيجة للصراع الذي أعقب ذلك على متن الطائرة ، انحرفت الطائرة عن مسارها ودخلت في هبوط حاد. ومع ذلك ، يجادل الخبراء بأن القدرة على استخدام الاتصال الخلويفي الرحلة ظهرت فقط في عام 2005.

تجنب التناقضات

كل شيء في هذه القصة ينذر بالخطر ، بما في ذلك سلوك كبار المسؤولين الأمريكيين. على سبيل المثال ، تجاهل الرئيس جورج دبليو بوش لفترة طويلة الدعوة للتحدث أمام الكونجرس ، لكن عندما وافق على الاجتماع ، وضع شروطًا بدت وكأنها غير مفهومة للوهلة الأولى. أصر على حصر المحادثة في الوقت المناسب - ليس أكثر من ساعة والدعوة الإلزامية لحدث نائب الرئيس ديك تشيني. بناءً على طلب رئيس البيت الأبيض ، كان من المقرر أن يحضر شخصان فقط من لجنة التحقيق في المأساة.

بعد نقاش طويل ، كان لا يزال من الممكن الاتفاق على مشاركة 10 أعضاء في اللجنة وإلغاء الحد الزمني. خلال الاجتماع ، توقع الجميع أن يسمعوا من الرئيس معلومات شاملة ، والأهم من ذلك ، موثوقة حول ما حدث ، ولكن تبين أن كل شيء كان أكثر تعقيدًا. لم يسمح بوش بتسجيل الاجتماع على شريط فيديو أو تسجيل صوتي أو حتى نسخه. بالإضافة إلى ذلك ، رفض بوش وتشيني أداء القسم الذي يمكن أن يطمئن المستمعين على صحة ما قيل.

في أبريل 2004 ، تم الأداء أخيرًا. ومع ذلك ، لا يعرف حتى يومنا هذا ما قاله بوش وتشيني لأعضاء الكونجرس. يلفت الكثيرون الانتباه إلى عبثية هذا الموقف. يبدو الأمر كذلك إذا وافق أحد الشهود على التحدث في المحكمة بحضور شاهد آخر فقط. لماذا هذا مطلوب؟ ربما من أجل تجنب التضارب في الإدلاء بالشهادة.

في كل عام ، يزداد الاعتقاد في العالم بقوة بأن الهجمات كانت مدبرة من قبل وكالات المخابرات الأمريكية من أجل تبرير تصرفات الجيش الأمريكي في الشرق الأوسط. لكن من السابق لأوانه استخلاص النتائج النهائية. حتى الآن ، يمكننا أن نقول على وجه اليقين فقط ما يلي: إذا لم تقم السلطات الأمريكية بشن الهجمات بنفسها ، فعندئذ على الأقل لم تتدخل في التخطيط لها.

* القاعدة جماعة إرهابية محظورة في أراضي روسيا الاتحادية