Chidamsiz neo: Rossiyadagi birinchi A320neo samolyoti. S7 uchun yangi samolyot

Bugun Tuluzadagi Airbus zavodida A320neo samolyotini S7 aviakompaniyasiga topshirish bo'lib o'tdi.

Yashillar Rossiyada ushbu turdagi samolyotlarning birinchi operatorlari bo'ldi.

Aviakompaniya tomonidan bir qancha jurnalist va blogerlar taklif etilgan. Men bir kun davomida MAXdan chiqib ketishga muvaffaq bo'ldim.

2

Xuddi 9 yil oldin, biz birinchi A320 ni S7 ga topshirish marosimini qoplash uchun Tuluzaga birinchi marta uchganimizda, etkazib berish markazi yaqinida hamma narsa #lyzing uchun tayyor edi.

3

Hamma so‘zga chiqdi, jumladan Airbusning Sharqiy Yevropa va Markaziy Osiyo bo‘yicha vitse-prezidenti Andreas Kramer.

4

S7 direktorlar kengashi raisi Vladislav Filev: “S7 o'z parkini doimiy ravishda yangilab boradi. Airbus samolyoti A320neo ishlashda samaraliroq, yoqilg‘i sarfi 15% ga kamaydi va oldingi avlodga qaraganda uzoqroq masofada.

5

Kramer, Filev, Rossiya va MDHdagi mijozlar bilan aloqalar direktori P&W Ron Palmatier va BOC aviatsiya ijrochi direktori Robert Martin.

6

7

Samolyot eng yangi Pratt & Whitney Pure Power PW1199G-JM dvigatellari bilan jihozlangan.

8

9

Sharklets deb nomlangan yangi kompozit qanot uchlari ham uch yil oldin A320 oilasida debyut qilgan. Ular samolyotning aerodinamik xususiyatlarini yaxshilaydi.

10

A320neo ushbu toifadagi samolyotlar orasida eng jim. Tashqi shovqin darajasi ICAO talablaridan 19 dB past va parvoz paytida tovush izi avvalgi avlod samolyotlariga qaraganda 50% kichikroq.

11

Filev yangilangan oilaning samolyotlari asta-sekin parkdagi barcha A320 samolyotlarini almashtirib, yo'lovchilar yangi darajadagi qulaylikni boshdan kechirishini va'da qildi.

12

aslan har doimgidek ajoyib.

12a

Iqtisodiyot

13

Aytgancha, yangi daraja haqida. Airbus mutaxassislari o'rindiqlar ustida ishladilar va endi ularning barchasi USB ulagichi bilan rozetkalar bilan jihozlangan. Xayr!

14

Mobil qurilmalar uchun ushlagich ham paydo bo'ldi.

15

Ko'z darajasida joylashgan miniatyura uch bosqichli stend sizga planshet yoki smartfonni old tomondan stulning orqa tomoniga mahkam bog'lash imkonini beradi.

16

O'rindiqlar ustidagi takomillashtirilgan panellardan foydalanish qulayroq bo'lib, ular uzoq muddatli LED o'qish lampalari bilan jihozlangan, ulardan yorug'likni ko'z bilan idrok etish osonroq.

17

Samolyot kabinasi raqobatchilar orasida eng kengi bo'lib, yaxshilangan ovoz yalıtımı, eng keng bagaj javonlari va ko'proq joy qo'l yuki uchun o'rindiqlar ostida.

18

Ichki dizayn PriestmanGoode tomonidan ishlab chiqilgan.

19

alexcheban

20

Filev: "Ajoyib va ​​juda zamonaviy!"

21

Avtomobil biznes-klassda 8 yo'lovchini va ekonom-klassda 158 yo'lovchini tashishga mo'ljallangan.

22

Ilg'or konditsioner tizimi havoning toza bo'lishini va samolyot saloni bo'ylab bir tekis taqsimlanishini ta'minlaydi va havo har ikki daqiqada almashtirilishiga imkon beradi.

23

Biznes.

24

Britaniyaning Landor agentligi tomonidan ishlab chiqilgan yangilangan S7 liversiyasi bir necha oy oldin taqdim etilgan edi, men bu haqda may oyida gapirgan edim.

25

Samolyot BOC Aviiation Limited lizing kompaniyasidan ijaraga olingan.

26

S7 Airlines aviakompaniyasi parvoz direktori Mansur Badrakov.

27

Aytgancha, bugun ushbu ekipaj ishtirokidagi samolyot Domodedovoga uchadi. Qo‘lga oling!

28

S7 aviakompaniyasi (Sibir Airlines brendi) global a'zodir aviatsiya ittifoqi bir dunyo. O‘tgan yili guruh aviakompaniyalari 13,1 milliondan ortiq yo‘lovchini tashigan.

29

Hozirda S7 eng zamonaviy va eng yosh parklardan biriga ega samolyot yoqilgan Rossiya bozori havo transporti.

30

2010 yilda Evropaning Airbus samolyot ishlab chiqarish konserni ishga tushirilganini e'lon qildi dizayn ishi A320neo ustidan. Ushbu tor korpusli reaktiv samolyot A320 ning asosiy versiyasini chuqur qayta ishlab chiqish natijasidir.

2011 yilda Parijda A320neo taqdimotida Airbus kompaniyasi umumiy qiymati oltmish milliard dollardan ortiq bitimlar tuzdi.

2014 yilda birinchi nusxasi Frantsiya osmoniga uchdi. Ikki yil o'tgach, Germaniyaning Lufthansa aviatashuvchisi ushbu yangi mahsulotni foydalanish uchun oldi. Laynerning narxi 110 million dollargacha.

A320neo oilasiga A319neo (qisqa) va A321neo (uzun) ham kiradi.

Airbus A320neo - bu yangi dvigatellar toifasiga ega takomillashtirilgan model. Samolyotda katta (diametri 2 metrdan ortiq) LEAP-1A yoki PW1100G dvigatellarini o'rnatish quyidagi o'zgarishlarga yordam beradi:

• kerosin iste'molini 15-17% ga kamaytirish
• operatsion xarajatlarni 8-10% ga kamaytirish
• tabiiy atmosferaga zararli chiqindilarni 10% dan ortiq kamaytirish
• shovqinni kamaytirish
• parvoz masofasini 960 kilometrga oshirish
• yuk ko'tarish qobiliyatini 2000 kilogrammga oshirish

Samolyot korpusining o'zi ham modernizatsiya qilindi: qanotlarning uchlariga "sharklets" (akula qanotlari) o'rnatildi, konditsioner tizimi qayta ishlangan va bagaj bo'limi kattalashtirildi.

Ishlab chiqaruvchilarning fikriga ko'ra, eng so'nggi dvigatellar va noyob qanot uchlari (2,4 metr) tufayli texnik xizmat ko'rsatish va foydalanish xarajatlari asosiy modelga nisbatan deyarli chorakga kamayadi. O'z sinfidagi samolyotlar orasida Airbus A320neo eng past shovqin darajasiga ega.

Tashqi tomondan, A320neo A320 modelining ko'rinishini deyarli to'liq takrorlaydi. Farqi kompozitlar (shisha va uglerod tolasi bilan mustahkamlangan plastmassa) va alyuminiy qotishmalarining keng qo'llanilishi edi. Bu strukturani yanada bardoshli, engil va ergonomik qildi.

Samolyotda zamonaviy kokpit uskunalari mavjud. Thomson-CSF noyob dasturiy ta'minot paketini taqdim etdi. "Aqlli to'ldirish" LCD monitorlarda ma'lumotlarni ko'rsatadi, ogohlantiradi favqulodda vaziyatlar. Barcha jihozlar sertifikatlangan va ARINC 700 standarti talablariga javob beradi.

Ichki makondagi o'zgarishlar

Yaxshilanishlar yo'lovchilar saloniga ham ta'sir qildi. Orqa yorug'lik zamonaviy LEDlar yordamida amalga oshiriladi. Ichki bezak eng talabchan ta'mni qondiradi.

Qatorlar orasidagi masofa ortib, yo‘lovchiga ko‘proq joy yaratdi. Gadjetlar (planshetlar, smartfonlar, noutbuklar), rozetkalar va USB ulagichlar uchun stendlar mavjud: uch qatorli stullar uchun ikkita dona. Ushbu o'zgarishlar biznes-klassga ham, ekonom-klassga ham ta'sir ko'rsatdi. Matbuot va bukletlar stulning yuqori qismidagi cho'ntaklarga joylashtirilgan. Oshxona maydonlari ham ancha kattalashdi, bu styuardessalar uchun foydalidir.

Yangi laynerning o'ziga xos xususiyati va afzalligi to'g'ridan-to'g'ri oxirgi qatorning orqasida hojatxonalar yo'qligi edi. Endi samolyotning orqa qismida ikkita hammom jihozlangan.

Joylarning umumiy ko'rinishi (diagramma)

IN Airbus kabinasi A320neo, birinchi ikki qator (8 o'rin) biznes-klass uchun ajratilgan. Tartibga solish: ikki qatorda ikkita stul.

IN iqtisod klassi 156 kishini sig'dira oladi. Bir yo'lakli 3/3 o'tirish tizimi. A320 bilan solishtirganda oltita ko'proq o'rindiq bor.

Eng yaxshi qatorlar 3 (oldida o'rindiqlar yo'q), 10, 11 (o'rindiqlar yaqinida) favqulodda chiqishlar). Yigirma sakkizinchi qatorda o'rindiqlarning orqa tomonlari yonboshlash qobiliyatiga ega emas.

A320neo modelining parvoz parametrlari:

• Qanot kengligi - 35,8 metr
• Mashinaning uzunligi - 37,57 metr
• Samolyot balandligi - 11,76 metr
• Uchish og'irligi - 73900 kilogramm
• Dvigatellar turi (2 dona) - LEAP-1A
• Maksimal tortishish - 2 * 120,6 kgf
• Maksimal tezlik - 876 km/soat
• Ko'tarilish tezligi (kruiz) - 833 km / soat
• Parvoz masofasi - 6500 km
• Parvoz balandligi (maksimal shift) - 12 000 km
• Ekipaj - 2 nafar uchuvchi
• Yuk ko'tarish (yo'lovchi sig'imi) - ekonom-klassda 189 kishi yoki ikki toifali sxemada 150 kishigacha.

So'ngi yangiliklar:

2017 yilda S7 Airlines (brend Rossiya havo tashuvchisi"Sibir") birinchi A320neo ni sotib oldi. Jami 16 nusxani xarid qilish rejalashtirilgan. Avtomobil kompaniyaning an'anaviy, yorqin yashil rangiga bo'yalgan. Yo'lovchilar taqdim etilgan qulaylik darajasini allaqachon qadrlashdi. Qayd etilishicha, kelajakda ushbu aerobuslar S7 parkining asosini tashkil qiladi. 2018 yilning bahorida S7 Airlines Moskva va Ispaniya o'rtasida to'g'ridan-to'g'ri aviaqatnovni boshlaydi kurort oroli Tenerife. Domodedovo aeroportidan haftasiga ikki marta reyslar amalga oshiriladi.

Rossiyaning "Engineering" xolding kompaniyasi bo'yash angarini modernizatsiya qildi, bu erda S7 floti uchun samolyotlar bo'yalgan. S7 “Engineering” aviatsiya o‘quv markazida texnik mutaxassislar A320neo aerobuslariga xizmat ko‘rsatish bo‘yicha o‘qitilmoqda. Mazkur texnik xolding obyektlarida jiddiy taʼmirlash ishlarini olib borish boʻyicha shartnomaviy munosabatlar tuzilgan.

Airbus aviatsiya konglomerati Xitoydagi zavodida ishlab chiqariladigan A320 samolyotlarining oylik sonini besh nusxaga yetkazishni rejalashtirmoqda. 2020-yil boshida bu ko‘rsatkich oltitaga ko‘tariladi. Tegishli ikki tomonlama shartnoma allaqachon imzolangan.

Osmondagi istiqbollar va raqobat

Airbus keyingi o'n besh yil ichida o'zining A320 samolyotlarining 4700 nusxasini ishlab chiqarishni va tijorat mijozlariga sotishni rejalashtirmoqda. 2011 yilda u Malayziyaning AirAsia aviatashuvchisi bilan ikki yuzta samolyot yetkazib berish bo'yicha misli ko'rilmagan shartnoma tuzdi.

Mintaqaviy masofalarni zabt etishga bo'lgan global talabning ortishi dunyoning yetakchi samolyot ishlab chiqaruvchilari tomonidan yangi ishlanmalar uchun asos yaratdi. Ko'pgina tijorat tashuvchilar keng fyuzelyajli avialaynerlarni bosqichma-bosqich bekor qilishni boshlaydilar. Eng mashhurlari tor fyuzelyajli ikki dvigatelli samolyotlardir. Og'ir, yuqori byudjetli avtomobillarni yanada tejamkor modellar bilan almashtirish keng tarqalgan.

A320neo ning asosiy raqobatchilari - Boeing 737MAX, Bombardier CSeries, Comac C919 va MC-21 qisqa va o'rta yo'nalishlar uchun eng so'nggi samolyotlar Barcha modellar juda istiqbolli va qulaydir.

Samolyot ishlab chiqaruvchi Airbus kompaniyasi A320neo, shuningdek, oiladagi boshqa samolyotlar: A319, A320 va A321 uchun juda katta buyurtmalarga ega.

Ushbu samolyotning ishlagan dastlabki yillari va arizalarni qabul qilish tezligini tahlil qilsak, biz ushbu samolyotni kontinental transportda yetakchi deb atashimiz mumkin.

Rossiyaning S7 Airlines (Sibir) aviakompaniyasi yangi avlod Airbus A320neo rusumidagi birinchi tor fyuzelyajli samolyotini qabul qildi, deb xabar beradi veb-sayt. 21 iyul kuni Yevropa ishlab chiqaruvchisining Tuluzadagi (Fransiya) zavodida yetkazib berish marosimi bo‘lib o‘tdi.

Samolyot Xitoyning BOC Aviation lizing kompaniyasi tomonidan taqdim etilgan. Samolyot Amerikaning Pratt & Whitney kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan tishli ventilyatorli PW1127G-JM ikki konturli turbofan dvigatellari bilan jihozlangan. Mashinaning interyeri ikki klassli sxemaga ega bo‘lib, 164 o‘rinli – 156 ta ekonom-klassda va 8 ta biznes-klassda.

S7 Airlines aviakompaniyasining birinchi A320neo saloni ikki toifadagi 164 o‘rindiq bilan jihozlangan. Ichki dizayn PriestmanGoode tomonidan ishlab chiqilgan bo'lib, u o'z qarorlarini S7 Airlines kompaniyasining yangilangan korporativ uslubi - "engil va zamonaviy" ga asoslangan.

Siz matnning 23 foizini o'qidingiz.

Bu yopiq materiallar portali sayti.
Materialning to'liq matni faqat pullik obuna bilan mavjud.

Sayt materiallariga obuna bo'lish barcha yopiq sayt materiallariga kirishni ta'minlaydi:

• - noyob kontent - yangiliklar, tahliliy ma'lumotlar, infografika - tahririyatlar tomonidan har kuni yaratiladigan veb-sayt;
• - “Air Transport Review” jurnalining qog‘oz nashrida chop etilgan maqola va intervyularning kengaytirilgan versiyalari;
• - 1999 yildan hozirgi kungacha "Air Transport Review" jurnalining butun arxivi;
• - “Havo transporti sharhi” jurnalining har bir yangi soni qog‘oz ko‘rinishida nashr etilishi va obunachilarga yetkazilishidan oldin.

Pensionerlar uchun bizda barcha turdagi kirish uchun 50% chegirma mavjud. Saytda o'zingizning haqiqiy ismingiz bilan ro'yxatdan o'ting (masalan, Ivan Ivanovich Ivvanov), nafaqaxo'r ekanligingizni ko'rsatib, ro'yxatdan o'tish paytida ko'rsatgan elektron pochtangizdan tasdiqlovchi hujjatning skanerini/fotosuratini manzilga yuboring.

"Avtomatik to'lov" xizmati. Obuna tugashiga ikki kun qolganda, sizning bank kartasi Keyingi davr uchun abonent to'lovi avtomatik ravishda yechib olinadi, ammo biz bu haqda alohida xat bilan oldindan xabardor qilamiz. Ushbu xizmatni istalgan vaqtda bekor qilishingiz mumkin shaxsiy hisob Obuna yorlig'ida. .

S7 Airlines ning birinchi Airbus A320neo qanday ko'rinishga ega? haqiqiy parvoz, va taqdimotlardagi rasmlarda emasmi? Keling, ko'rib chiqaylik.

↓ 2. Bir hamkasbi S7 Airlines aviakompaniyasining birinchi Airbus A320neo (VQ-BCF) reyslaridan biriga Novosibirskdan Moskvaga chiqdi. Mening iltimosim bo'yicha men fotosuratlar bilan bo'lishdim - men sizga ko'rsataman va ularni tarix uchun bu erda saqlayman. Iltimos, (telefonda olingan) suratlarning sifatini kechiring, S7 Airlines uchun bu timsoliy samolyotni nafaqat Tuluza va Moskvadagi rasmiy taqdimotlardagi chiroyli kartochkalarda, balki haqiqiy parvozda ko'rish qiziq. Tashqi tomondan, A320neo oddiy A320 dan kattaroq dvigatellarga egaligi bilan farq qiladi (S7 misolida u ham yangi versiyaga ega - neo yangisida va barcha 320 S7 eskisida). Yangi dvigatellar kamroq shovqinli, ekologik toza va tejamkor ko'rinadi. Biroq, uchish va uchish paytida bizga dvigatellar odatdagidan shovqinli bo'lib tuyulmadi (biz uchishni taxminan 150 metr masofada suratga oldik, aksincha, ovoz kuchliroqni eslatdi); keng fyuzelyajli samolyotlar A330 turi. Biroq, ularning aytishicha, parvoz paytida samolyot ichida shovqin odatdagidan kamroq.

↓ 3. Xavfsizlik bo'yicha ko'rsatmalar (xavfsizlik kartasi). Oldingi versiyaga qaraganda bir oz ko'proq oyoq xonasi mavjud.

↓ 4. Stakan va salfetkalar hech qanday o'zgarishlarga uchramagan:) Lekin o'rindiqlarning o'zida USB ulagichli rozetkalar mavjud (afsuski, ular bilan fotosuratlar yo'q), siz gadjetni qayta zaryadlashingiz mumkin.

↓ 5. Kresloning orqa tomonida ko'z darajasida planshet yoki telefon uchun o'rnatgich bor - agar kimdir ularda film ko'rishni xohlasa, bu juda qo'l keladi. Noutbukni stol ustiga qo'yish va unga qarash qulayroq bo'lsa-da, agar siz uni o'zingiz bilan olib yurishni istamasangiz va uni sayohatga olib chiqmaslikka qaror qilsangiz nima bo'ladi?

↓ 6. A320neo ichki va keng bagaj javonlari.

↓ 7. Iltimoslar yangi va toza, ajoyib manzara.

↓ 8. Barcha A320neo samolyotlari yangilangan dizayndagi qanot uchlari bilan jihozlangan bo'lib, ular samolyotga texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytiradi, shuningdek, parvoz masofasini (+150 km) yoki maksimal yukni (+500 kg) biroz oshiradi. Albatta, S7 logotipini sharkletlarga joylashtirish ajoyib g‘oya bo‘ldi – tez orada Instagramda bunday suratlar ko‘p bo‘ladi.

E'tiboringiz uchun rahmat.

Alexcheban (mashhur sayohat bloggeri): 2017-yilning 21-iyulida aviakompaniya uchun birinchi Airbus A320neo Fransiyaning Tuluza shahridagi Airbus zavodining yetkazib berish markaziga topshirildi. Bu yangi kiyimdagi birinchi Airbus va bo'ldi.

Avvaliga yangi libosdagi odamlarning siluetlari yo'qligidan biroz hafsalam pir bo'ldi, lekin hozir u qanchalik mukammal ko'rinadi! Unga qarashni to'xtata olmadim :)

Barcha aviakompaniyalarda arzon chiptalarni qidiring:

Mansur Badrakov, S7 Airlines aviakompaniyasining uchish direktori:

Rossiyada birinchi Airbus A320neo allaqachon ishga tushirilgan muntazam reyslar Moskva va Novosibirsk o'rtasidagi S7 Airlines!

Rossiyada zamonaviy samolyotda uchish uchun 5 ta sabab

Qulay jadval, etarli oyoq joyiga ega qulay samolyot o'rindig'i, yorug' va sokin salon va… past narx chipta! Bularning barchasini turli xil variantlar bilan bitta moslashuvchan tarifda va bitta aviakompaniyadan sotib olish mumkin. Bu yo'lovchi o'z tanlovini amalga oshirishda qadrlaydigan narsa emasmi?!

Oddiy samolyot kabinasi, bu erda men hech qanday maxsus narsani ko'rishni kutmagan edim, lekin tan olamanki, bu BESH sabab boshqa tanlov qoldirmaydi, bu samolyot bortida bir yarim soatlik yumshoq parvoz bir zumda va hatto 4 soatda uchib ketadi. -Bulutlar ustida 5 soat balandlikda bu yerda charchashga vaqtingiz bo'lmaydi. Rossiyadagi birinchi Airbus A320neo, bugungi kunda yanada qulayroq va arzonroq parvoz qilish imkonini beruvchi kelajak texnologiyalari namunasi.

Samolyotga xush kelibsiz?!

Bagaj javonlarida esa liver rangiga mos keladigan juda zamonaviy yashil yoritgichlar mavjud.

2. Parvoz paytida dam oling

Faqat zamonaviy texnologiyalar bizga tanish bo'lgan narsalarni engilroq, nafisroq, nozikroq va engilroq qilish imkonini beradi. Va shuning uchun xarajatlarni kamaytiring.
A320 Family samolyotining saloni Boeing 737 va 737 MAX samolyotlariga qaraganda 18 sm kengroq bo‘lib, aeroportda samolyotni tezroq aylantirish va yo‘lovchilar va salon ekipajining aravachalar bilan qulayroq harakatlanishi uchun kengroq o‘rindiqlar yoki kengroq yo‘lakni yaratish imkonini beradi. parvoz paytida.

Birinchi A320neo S7 salonidagi o'rindiqlar charm, qora va juda zamonaviy. Menga juda yoqadi yangi brend va livery, bu erda rang kombinatsiyasi muvaffaqiyatli va amaliy. Teri interyeri uzoq parvozlarda yomonroq, ammo A320/B737 da bu juda mantiqiy, chunki u mato qoplamalariga qaraganda tez-tez ta'mirlash bilan ko'proq eskirish va yirtiqqa duchor bo'ladi.

Va shuningdek - jurnallar uchun cho'ntaklar va xavfsizlik bo'yicha yo'riqnomalar bu erda tepada, men balandman va tizza darajasida qimmatbaho foydali santimetrlar yashiringanini yoqtirmayman. jurnallar. Axir, men narsalarimni erga maxsus sumkaga solib qo'yaman.

O'rindiqlar ostidagi bo'sh joyga e'tibor bering. Zamonaviy samolyotlarda yupqa qismlar mavjud, parvoz paytida ko'ngilochar tizim bloklari yo'q, hattoki ehtiyot nimchasi Kresloga chuqur "chuqur" o'rnatilgan. Kreslo ostiga qo'yish mumkin qo'l yuki, yangi samolyotning pastki qismida uning uchun 20% ko'proq joy bor!

S7 Airlines A320neo salonida 156 ta ekonom klass va 8 ta biznes klass o'rindiqlari mavjud.

Biznes saloni ham yangilandi! Kamroq aviakompaniyalar ekonom-klass salonining moslashuvchan qayta konfiguratsiyasini afzal ko'rib, haqiqiy biznes-klass o'rindiqlari bilan konfiguratsiyaga buyurtma berishmoqda. Bu erda hamma narsa ajoyib! Orqa suyanchiq va oyoq suyanchigi yonboshlanadi, USB rozetkalari va elektr rozetkalari mavjud.

Biznes-klass kabinasi ekonom-klassdan bo'sh devor bilan emas, balki parda bilan ajratilgan. Shuning uchun men sizga uchinchi qatorda tejamkor o'rindiqni tanlashingizni maslahat beraman, bular "qo'shimcha joy" o'rindiqlari.

Men birinchi qatorni yoqtirmayman, oyoqlarim devorga suyanadi.

Mikroiqlim haqida bir necha so'z - Airbus muhandislari yoqimsiz hidlar uchun maxsus katalitik neytralizatorni ishlab chiqdi, bu esa salonda toza havoni kafolatlaydi. A320neo salonidagi havo har 2 daqiqada to'liq almashtiriladi!

4. Tinchroq uching

Yangi Airbus A320neo ni boshqalardan qanday ajratishni bilasizmi? Dvigatellarning o'lchamlari juda katta! Fotosuratlarda inson bo'yi va dvigatel hajmi o'rtasidagi bog'liqlikka qarang. Airbus A320neo Pratt&Whitney yoki CFM LEAP-X dvigatellari bilan mavjud. S7 Airlines A320neo Pratt & Whitney Pure Power PW1100G-JM dvigatellari bilan jihozlangan. Bu dvigatellar jimroq, natijada salondagi shovqin 20% gacha kamayadi!

Bu, ayniqsa, parvoz paytida seziladi, A320neo ning shovqini, A320ceo ning uchish paytidagi "g'imirlagan" ovozidan farqli o'laroq, yanada bosiq va jim bo'ladi.

Va bular Airbus A320 sharkletlari:

Airbus 2012 yil oxirida A319, A320 va A321 samolyotlariga yangi Sharklets qanotlarini o'rnatishni boshladi. Ular barcha A320neo oilasi samolyotlarida standart bo‘lib, xizmat ko‘rsatayotgan A320 samolyotlariga ham o‘rnatilishi mumkin.

Sharkletlarning balandligi 2,4 metrni tashkil etadi, ular kompozit materiallardan tayyorlangan. Sharkletlar samolyotning aerodinamik xususiyatlarini yaxshilaydi va qanot chetidan "slip"ni kamaytirish orqali qarshilikni kamaytiradi.

Sharklets uzoq yo'nalishlarda yoqilg'i sarfini 4% ga kamaytiradi, bu esa har bir samolyot uchun yiliga 1000 tonna CO2 chiqindilarini kamaytirishga teng. Sharkletlar parvoz masofasini taxminan 185 km ga yoki foydali yukni 450 kg ga oshiradi.