Qush shaklida aeroport. Dunyodagi eng chiroyli aeroportlar (14 rasm)

Yevropa

Zamonaviylar arxitektura nuqtai nazaridan haqiqiy san'at asarlaridir. Sayyohlar har qanday mamlakat bo'ylab sayohatlarini aeroport terminalidan boshlaydilar. Bu shahar yoki shtatning tashrif kartasi. Shuning uchun ular chiroyli va funktsional aeroport majmualarini qurishga harakat qilishadi.

Dunyodagi eng go'zal aeroportlarning fotosuratlaridan siz ushbu hudud arxitekturasining umumiy tendentsiyalari haqida tasavvurga ega bo'lishingiz mumkin. Ular nima uchun ba'zi odamlar samolyotda, bir terminaldan boshqasiga sayohat qilishdan mamnun ekanliklarini tushunishga yordam beradi. Ushbu maqolada biz dunyodagi eng chiroyli 10 ta aeroportni sanab o'tamiz.

Dunyodagi eng chiroyli aeroportlardan biri Barajas aeroportidir. U ham tashkil etilgan 1928 yilda. Bu asosiy xalqaro aeroport majmuasi. U bor Poytaxtdan 12 km. Unda bor 4 ta terminal. To'rtinchi terminal 2008 yilda qurilgan. Chiroyli va rang-barang bino yo‘lovchilarni hayratga soladi.

Madrid aeroporti.

Yiliga 45 million kishi ushbu aeroport orqali o'tadi. Bu yerga reyslar Ispaniyaning qolgan qismidan, Kanar orollaridan, Yevropa va Lotin Amerikasi davlatlaridan keladi. Terminallarda siz parvozingizni kutayotganda yaxshi vaqt o'tkazishingiz mumkin.

"Kansay"

Osaka ko'rfazining o'rtasida ushbu aeroport majmuasi uchun butun bir sun'iy orol qurilgan. Osakaning eski aeroporti terminali shahar chegaralariga yaqinligi sababli kengaytirish mumkin emas edi.. Shuning uchun shahar tashqarisida majmua yaratish kerak edi.

Kansai aeroporti.

Yangi aeroport rejaga muvofiq ishlab chiqilgan Renzo Piano - italiyalik arxitektor, arxitekturada yuqori texnologiyali yo'nalishning asoschisi hisoblanadi.

Qurilish maydonini tanlash, shuningdek, zilzilalar va tayfunlarning tez-tez uchramasligi bilan bog'liq. Kompleks shunday yaratilganki, ular unga tegmaydilar. Tuzilishi samolyot qanoti shaklida qilingan. Yaponiyadagi Kansai aeroporti mamlakat ichida va boshqa mamlakatlardan parvozlarni amalga oshiradi.

Imon Xomeyni aeroporti

Eski Mehrobod aeroportini tushirish uchun qurilgan ushbu yangi aerovokzal majmuasini Erondagi eng katta va eng chiroyli aeroport deb hisoblash mumkin.

Tehrondagi aeroport.

U ochildi 2004 yilda. Bu barcha zarur xizmatlarga ega ulkan majmua. Aeroport terminalining narxi taxminiy hisoblanadi 60 million dollar. Mehrobod aerovokzalidan xalqaro reyslarga xizmat ko'rsatadi.

Eski terminal majmuasi faqat yuk tashishni va bir nechta yo'lovchilarni, ichki yuklarni qabul qiladi. Beg‘ubor tozalik hukm suradigan keng va zamonaviy terminal binosi sayohatchilarga parvozni kutib, maroqli hordiq chiqarish imkoniyatini beradi.

Kennedi aeroporti

U nafaqat eng go'zal, balki dunyodagi birinchi o'ntalikka kiritilgan. Osmonda har daqiqada Jon Kennedi aeroporti ustida o'nlab samolyotlar bor, ular faqat 50-100 m masofada. U sobiq golf maydonida qurilgan, 1962 yilda.

Jon Kennedi aeroporti.

Dunyodagi eng gavjum aeroport terminallari ro'yxatida u egallaydi o'n ettinchi qator. Binoning g'ayrioddiy arxitekturasi uchun "qanotli g'alla" deb ataladi. U parvozning mavhum ramzini anglatadi. Aeroport majmuasi o'z ichiga oladi 8 ta terminal, ularning har biri alohida reyslarga xizmat qiladi.

Incheon, Seulda

Janubiy Koreya poytaxti haqli ravishda o'zining "havo darvozalari" bilan faxrlanishi mumkin. U kashf etilganidan beri 2001 yilda u muntazam ravishda dunyodagi eng yaxshi aerovokzal majmualari ro'yxatiga kiritilgan. Uning hududida qishki bog'lar, golf maydonchalari, massaj xonalari, kazino va boshqalar mavjud.

Incheon aeroporti.

Arxitekturada an'anaviy va zamonaviy xususiyatlarni birlashtiradi. Shuning uchun futuristik tuzilma. Uyingizda tipik koreys ibodatxonalari turiga ko'ra qilingan., va binoning o'zi shisha bloklar va metall nurlarning murakkab tuzilishi.

Marrakeshdagi Menara

Ajurli qo'shimchalari bo'lgan qor-oq terminal binosi sayohatchilarni ajoyib, sharqona saroyda bo'lgandek his qiladi. Me'morlar uni loyihalashtirgan ultra-zamonaviy terminal majmuasi, balki Marokash tuzilmalariga xos bo'lgan an'anaviy xususiyatlarni ham hisobga oldi.

Menara aeroporti.

Asl derazalardan tushgan yorug'lik bino ichida g'alati naqshlarni yaratadi. Bu Shimoliy Afrikadagi eng gavjum aeroport terminallaridan biri. U joylashgan Poytaxtdan 6 km. Xalqaro va ichki yuk tashish bilan shug'ullanadi.

Changi, Singapurda

Poytaxtdan 17 km orol - bu ajoyib aeroport majmuasi. Mamlakatning "Oltin darvozasi" - bu aholining o'zi. Yiliga qabul qilingan yo'lovchilar soni bo'yicha, bu xarajat qiladi dunyoda 19-o‘rinni egalladi. U oldi ochilganidan beri 280 dan ortiq mukofotlar.

Changi aeroportidagi bog '.

Terminal ichkarisida gullar, palma daraxtlari, gilamlar, yumshoq divanlar bilan bezatilgan. "Texnologik" taassurotni yumshatish uchun ko'plab tabiiy naqshlar ishlatilgan. Endi kompleks o'z ichiga oladi 5 ta operatsion terminal. Ikki uchish-qo'nish yo'lagi unga barcha turdagi samolyotlarni qabul qilishga ruxsat bering.

Karrasko aeroporti

Urugvay poytaxtidan 5 km uzoqlikda- Montevideo shahri - bu aeroport majmuasi joylashgan. U o'z nomini o'zi joylashgan shahar nomidan oldi - Paso Carrasco. Terminalning tomi kavisli yoydir, bu atrof-muhitning umumiy landshaftiga juda mos keladi. Shisha gumbaz bino ichidagi maksimal yoritishni ta'minlaydi.

Karrasko aeroporti.

Qulay xonalar va shinam teraslar sayohatchilarga samolyotlarning qo'nish va uchishini kuzatish imkoniyatini bering. Bu barcha turdagi avialaynerlarga xizmat ko‘rsatadigan zamonaviy va qulay majmua.

Denver aeroporti

Ushbu Amerika aerovokzal majmuasi o'zining arxitekturasining g'ayrioddiyligi bilan hayratda qoldiradi. Majmua tomi ko'p sonli kichik uylar to'plamiga o'xshaydi.. Maxsus qoplama bino ichidagi issiqlikni ta'minlaydi. U bor Shaharning o'zidan 40 km.

Denver aeroporti.

Bu Qo'shma Shtatlardagi eng katta terminal majmuasi. Shuningdek, u mamlakatdagi eng uzun uchish-qo'nish yo'lagiga ega. Terminal binosining o'zida rassom Leo Tangumaning g'ayrioddiy rasmlari. Ba'zilar uchun ular juda eksantrik ko'rinishi mumkin. Ularda insoniyatning genotsidga qarshi kurashi tasvirlangan.

"Chek Lap Kok"

Gonkong aeroporti majmuasi bir yoki ikki martadan ortiq dunyodagi eng yaxshisiga aylandi. Gumbaz bezatilgan okean to'lqinlariga o'xshash to'lqinli chiziqlar. Yapon Kansai majmuasi singari, u sun'iy orolda joylashgan. U shahar bilan 12 polosali avtomagistral orqali tutashgan.. U erga poezdda, ular orasida yugurib borish qulay.

Gonkong aeroporti.

Butun kompleksdan iborat uchta qulay terminaldan. Ularning har biri yo'lovchilarga yo'lda kerak bo'ladigan barcha narsalar bilan jihozlangan. Kinoteatrlardan tortib fitnes xonalarigacha hammasi bor.

Men dunyoning yuzdan ortiq turli aeroportlariga tashrif buyurdim - dunyo chekkasidagi kichik shiyponlardan tortib, eng yirik metropoliyalarning ulkan havo shaharlarigacha. Lekin hech qayerda Bokudagidek estetik qoniqishga ega bo‘lmaganman. Aytishim mumkinki, Bokuga hatto aeroportni tomosha qilish uchun ham kelishga arziydi, lekin men bu go'zal shaharga juda oshiqman, shuning uchun bugun men sizni zamonaviy san'at muzeyiga taklif qilaman ... Bu haqiqatan ham aeroport!

Boku aeroportini Dubay yoki Singapur bilan toʻgʻridan-toʻgʻri solishtirib boʻlmaydi, miqyosi va tirbandligi bir xil emas, masalan, basseynlar yoki kapalak bogʻlari yoʻq, lekin bu yerda shunday muhit yaratilganki, parvozni kutish shunchalik baland. qulay va qulay, va kelish siz ko'rgan narsangizdan ajablanib hamroh bo'ladi! Men allaqachon Facebook-da yozganman, ikkita eng chiroyli aeroport Evropaning ikkita qarama-qarshi nuqtasida joylashgan - Madriddagi Barajas aeroportining 4-terminali va Bokudagi Haydar Aliyev aeroporti, biz bugun ikkinchisini aylanib chiqamiz.

Tashqi tomondan, Bokudagi yangi terminal ko‘pchilik zamonaviy aeroportlarga o‘xshaydi: geometriya, futurizm va yuqori texnologiyali materiallar – beton, shisha va metall aralashmasi. Ichkarida turkiyalik Autoban arxitektura studiyasi sharqona mehmondo'stlikdan ilhomlanib, yog'och pilla elementlari bilan jonli va noodatiy interyer yaratdi.

Terminalning o'zi nisbatan kichik. Shu bilan birga, hozir u kam yuklangan ko'rinadi, shuning uchun bu erda quvvat zaxiralari mavjud.
Yangi majmua yiliga 6 million yo‘lovchiga xizmat ko‘rsatishga qodir, uning maydoni 65 ming kvadrat metrni tashkil etadi.

Aeroport 4 qavatli va keng kirish zalidan iborat:

Birinchi qavat jo'nab ketayotgan yo'lovchilar va kelganlar uchun bagajni qabul qilish uchun xizmat qiladi. Majmuaning ikkinchi qavati kelayotgan yoʻlovchilar uchun moʻljallangan. Bu yerda chegara nazorati, tranzit yo‘lovchilarning aviatsiya xavfsizligini nazorat qilish, vizalar berish, shuningdek, kelgan yo‘lovchilar uchun dam olish maskanlari joylashgan.

Makdachnaya ham bor, lekin Ozarbayjonda unga borish kufrdir! Bu ajoyib (lekin har doim ham sog'lom emas) oshxonaga ega gastronomik orgazm mamlakati.

Qurilish pudratchisi MAPA, uskunalar yetkazib beruvchisi esa SITA edi. WAAGNER-BIRO binoning fasadini loyihalashtirdi va qurdi, Woods Bagot Architects va Buro Happold Engineers esa konstruktiv, seysmik tizimlarni o'rnatdi. AUTOBAN ichki dizaynni yaratdi, VANDERLANDE bagajni boshqarish tizimini yaratdi, CAVAG minish platformalari va teleskopik zinapoyalarni, SCHINDLER esa lift va eskalatorlarni ta'minladi.

Yo‘lovchilarni olib chiqish uchun mo‘ljallangan uchinchi qavatda bojxona va chegara nazorati amalga oshiriladi. Bu qavatda bojsiz savdo doʻkonlari va kafelar ishlaydi.
Toza va iflos hududlar o'rtasida murosaga kelmaydigan kam sonli aeroportlardan biri - bu kutib oluvchi va sayohatchi uchun bir xil darajada qulay.

Binoning barcha darajadagi to'rtta qavati ichkaridan eman shponidan yasalgan o'ziga xos "pilla" konstruktsiyalari bilan o'ralgan va eng yuqori qavatdagi Salam Lounges biznes hududida kafelar, barlar, savdo kiosklari, me'morlar yashiringan. yog'och yarim sharlar.

Shunchaki qahvaxona, lekin ikkinchi qavatda qanchalik qulay!

Kelish va ketish zonasida gilam bor va shunga mos ravishda u tinch va yumshoq. Bu unchalik keng tarqalgan emas - Singapur, Dehli, qisman Gonkongda.

Bokuda platformaga qaraydigan teras yo'q, lekin panoramali derazalari bo'lgan kafe mavjud:

Baza tashuvchisi AZAL milliy aviakompaniyasi hisoblanadi. Masalan, SkyTrax reytingida Lufthansa bilan bir qatorda 4 yulduzga ega klassik aviakompaniya. Men ular bilan bir necha bor uchganman va har doim xursand bo'lganman! Endi kompaniya ba'zi yo'nalishlarda, masalan, Moskva va Istanbulda tarif siyosati va byudjet tariflarini farqlashni joriy qildi.

Men aviakompaniyaga tashrif buyurdim va keyingi hisobotlar ularning floti, qizlari, bort xizmati va eng muhimi, samolyotlar haqidagi qiziqarli voqealarga bag'ishlanadi! Axir, bu postsovet hududidagi birinchi aviakompaniya bo'lib, uning flotida ikkita Dreamliner bor!
Va jami AZAL parkida 25 ta samolyot bor, kompaniya parkining o'rtacha yoshi 9 yil.

Bunday ajoyib xonimlar bu erda havo harakatini boshqaradi!
Keyingi safar bu haqda ko'proq :)

Bokuga xush kelibsiz!
Hali bu yerga kelmaganmisiz?! Albatta keling! Yilning istalgan vaqtida dam olish uchun ajoyib shahar. Mana mening Bokudagi barcha hisobotlarim.

Davomi bor...

Mening blogim sizga yoqdimi? Hisobotlarni qulay formatda kuzatib boring:

Zamonaviy aeroportlar nafaqat funksionalligi va foydalanish qulayligi, balki go‘zalligi, esda qolarliligi, g‘ayrioddiyligi va ulug‘vorligi bilan ham ajralib turadi.

Pekin xalqaro aeroporti, 3-terminal, Xitoy.

Aeroport tomida shisha va metalldan aql bovar qilmaydigan to‘r qurilgan bo‘lib, kirish eshigi ikki kilometr uzunlikdagi Xitoy darvozasi bo‘lib, u aerodrom chetida poylab turgan ulkan ajdahoga o‘xshaydi.

Nyu-Yorkdagi Jon Kennedi xalqaro aeroportining terminallaridan biri

Ushbu futuristik (hatto bizning kunlarimiz uchun ham) ob'ekt 1962 yilda foydalanishga topshirilgan. Bino dizayni parvoz kontseptsiyasini aks ettirish uchun mo'ljallangan edi - tashqi ko'rinishdagi beton tom ikki massiv "qanotli" qushning parvozini taqlid qiladi.
2008 yil oxirida, rekonstruksiyadan so'ng, ko'rkam terminal o'z ishini davom ettirdi.

Sent-Ekzyuperi aeroporti, Lion, Fransiya

Ajoyib bino qanotlari yoyilgan uchayotgan qushga o'xshaydi. Mashhur frantsuz yozuvchisi va uchuvchisi tavalludining 100 yilligi sharafiga u Sent-Ekzyuperi aeroporti nomini oldi. Har yili taxminan 8,5 million yo'lovchini qabul qiladi.

Denver xalqaro aeroporti, Denver, AQSh

Vigvam ko'rinishidagi qor-oq tomlar uzoqdan ko'rinadi. Aeroport 140 km2 maydonni egallaganligi sababli Qo'shma Shtatlardagi eng katta va dunyoda ikkinchi o'rinda turadi.

Incheon xalqaro aeroporti

Aeroport binosi Janubiy Koreya madaniyatini aks ettiradi - peshtoqning old qismi an'anaviy koreys ibodatxonasiga taqlid qiladi va kelish zalida qadimgi koreys artefaktlari tizilgan. Hududda siz sayr qilishingiz va dam olishingiz mumkin bo'lgan ikkita bog' mavjud.

Dubay xalqaro aeroporti, Dubay, BAA

Yo'lovchilar aeroportini g'ayrioddiy va chiroyli kutib oladi - palma daraxtlari o'rmoni. Aeroport yiliga 50 milliondan ortiq yo'lovchiga xizmat ko'rsatadi va Yaqin Sharq va Afrikadagi muhim transport markazi hisoblanadi.

Kuala-Lumpur xalqaro aeroporti, Kuala-Lumpur, Malayziya

Shiftdagi geometrik shakllarni qo'llab-quvvatlovchi cho'zilgan ustunlar aeroportga o'zgacha, futuristik ko'rinish beradi. Aeroport loyihasi yapon arxitektori Kisho Kurokava tomonidan Malayziya kompaniyasi bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan.

Markaziy Osiyodagi eng yirik aeroport - Ashxobod, Turkmaniston

Turkmaniston poytaxtida 2,3 milliard dollarlik yangi aeroport ochildi. Lochin ko'rinishidagi ulkan majmua soatiga 1600 ga yaqin odamni o'tkazishga qodir, chunki uning hududida yuzga yaqin ob'ektlar, jumladan ikkita uchish-qo'nish yo'lagi, 72 metrli boshqaruv minorasi, yuk terminali va uchuvchilarni tayyorlash markazi qurilgan. .

Marrakech Menara aeroporti, Marrakech, Marokash

Aeroport zamonaviy va anʼanaviy islom arxitekturasini oʻzida mujassam etgan – massiv temir-beton teshiklari terminal ichida gʻalati soyalar yaratuvchi shisha qoʻshimchalardagi arab naqshlari bilan bezatilgan. O‘ziga xos jihati shundaki, tomga o‘rnatilgan 72 ta quyosh panellari bino ehtiyojlari uchun elektr energiyasi ishlab chiqaradi.

Ularni aeroport. Haydar Aliyev. Boku, Ozarbayjon

NUJga o'xshash aeroport binosi ilgari ko'pchilikning e'tiborini tortgan, ammo bugungi kunda u ko'pincha yangi terminal - 65 ming kvadrat metr maydonga ega ulkan bino tufayli o'zini eng noodatiy aeroport terminallari ro'yxatida topadi. balandlikdan uchayotganda qanotlarini yoygan qushga yoki uchish-qo'nish yo'lagi ustida ko'tarilgan ulkan samolyotga o'xshaydi.

Chek Lap Kok aeroporti, Gonkong.

Aeroport ko'pincha dunyodagi eng yaxshi aeroport sifatida xalqaro mukofotlarga sazovor bo'lgan. Aeroportning muvaffaqiyati va ommabopligi to‘g‘ridan-to‘g‘ri shahar markaziga boradigan qulay tezyurar poyezd va aeroportga olib boruvchi 12 polosali avtomagistral, shuningdek, yo‘lovchilar uchun qulay harakatlanish bilan ta’minlanadi.

Chhatrapati Shivaji aeroporti, Mumbay

Hindistonning Mumbay shahridagi Chhatrapati Shivaji aeroportining yangi terminali eskisi yo‘lovchilar oqimiga bardosh bera olmagani uchun qurilgan. Bugungi kunda u yiliga 40 million yo'lovchini qabul qila oladi. Arxitektorlar jo'nash kutish joylarini taqsimlashning juda qiziqarli ixcham versiyasini taklif qilishdi: ular terminal binosining ikkala tomonida ikkita yoyda joylashgan.

Dunyodagi barcha aeroportlar jozibali interyerga ega emas. Ba'zilar hatto qayg'uni keltirib chiqaradi. Qadimgi kunlarda, aerovokzallar qurilganda, me'morlarning bitta vazifasi bor edi - qulay infratuzilma va tushunarli navigatsiyaga ega ob'ekt loyihasini ishlab chiqish. Aytgancha, shuning uchun aeroport majmualarini ishlab chiqishda zallarning qulayligi va zarur belgilar mavjudligiga katta e'tibor berildi. Biroq, bu zamonaviy sayyohlar uchun etarli emas. Ular nafaqat qulay dam olishni, balki estetik zavq olishni ham xohlashadi.

Aeroport binosi qiziqtirishi, hayratga solishi va hayratga solishi kerak. Yo‘lovchilar dam olayotganda, o‘ziga xos arxitektura uslubi bilan ajralib turadigan o‘z havo bandargohida parvozlarni kutayotgan xitoylik sayyohlar tomonidan yaratilgan o‘ziga xos kayfiyatni yaratishi kerak. Bu dunyodagi eng go'zal aeroport bo'lib, u o'ziga xos millat ramzidir. Endi uning qurilishi narxiga hech kim e'tibor bermayapti va buni behuda sarflash deb hisoblamaydi.

Davlat noyob inshoot barpo etish orqali ilg‘or texnologiyalarni namoyish etmoqda. Osiyodan keyin takomillashtirilgan terminallar hamma joyda paydo bo'la boshladi. Zamonaviy aeroport terminallarining arxitekturasi o'ziga xos dizayn va chiroyli uslubni o'zida mujassam etgan. Dunyodagi eng go'zal aeroportlar yo'lovchilarni faqat qulay infratuzilma bilan quvontiradi, deyish mumkin emas.

Pekin poytaxti xalqaro aeroporti Pekinda joylashgan va xalqaro tashish uchun asosiy transport markazi hisoblanadi. U shaharning markaziy qismidan 27 kilometr uzoqlikda qurilgan. Shoud tomonidan xizmat ko'rsatadigan eng yirik tashuvchilardan biri bu Air China. Uning yo'lovchi va yuk samolyotlari uchun 120 dan ortiq yo'nalish ishlab chiqilgan. Keyingi eng muhim aviatashuvchi - Hainan Airlines.

Pekin poytaxti aeroporti kuniga 1100 ta samolyotni qabul qiladi va jo'natadi. U Xitoy darvozasi deb ataladi. Ob'ektning uzunligi ikki kilometrni tashkil qiladi. Bu aerodrom oxirida yashiringan katta ajdaho bilan bog'liq. Ushbu g'ayrioddiy taassurot, g'oyat murakkab va noyob tom tuzilishini ishlab chiqqan dizaynerlarning tasavvurlari parvozi tufayli yaratilgan.

Metall elementlar va shisha to'rning kombinatsiyasi tomning o'ziga xosligiga xiyonat qiladi. Muayyan burchak ostida joylashgan bunday noyob tom quyosh nurlarini filtrlaydi, ultrabinafsha nurlanishning terminalga kirishiga to'sqinlik qiladi. Bundan tashqari, quyosh nuri havo terminali majmuasiga kirib, qizil va sariq ikkita yorug'lik oqimiga bo'linadi. Bu sayyohlarning terminalda erkin harakatlanishiga yordam beradi.

Yangi kelgan sayyohlar yaxshi joylashuvi tufayli terminalga bir zumda moslashadi. U shimoldan janubga yo'naltirilgan. Katta derazalar kutish xonalarida quyosh nuri mavjudligini sezilarli darajada kengaytirish imkonini beradi. 3-sonli terminalda eng zamonaviy va rivojlangan infratuzilma. Bu erda faqat transport majmuasi 300 000 m² maydonda joylashgan. Ikki qavatli er osti avtoturargohi 7000 ta mashinani sig'dira oladi.

Madrid Barajas aeroporti

4-sonli zamonaviy terminal Madridda joylashgan va 2006 yilda foydalanishga topshirilgan. Har yili uning to'lqinli tomi ostidan 35 milliondan ortiq odam o'tadi. Uyingizda manzarali ustunlar qo'llab-quvvatlanadi. Yagona bino maydoni bir necha qavatdan iborat. U asosan tomga qilingan maxsus teshiklar orqali terminal ichiga kiradigan quyosh nuri bilan yoritiladi.

Vizual effektlar

Terminalning asosiy o'ziga xosligi - vizual effektlar orqali yaratilgan tinchlantiruvchi muhit. Barcha bo'sh joyni to'ldiradigan yumshoq yorug'lik va ko'p sonli shisha ichki elementlar yo'lovchilarning tarangligini engillashtiradi va tinchlantiruvchi tuyg'uni keltirib chiqaradi.

Ulkan ko'p darajali terminalga qaramay, bu erda yo'qolish qiyin. Bu soddalashtirilgan chiziqli dizaynga bog'liq. Bundan tashqari, shisha kattaligi tufayli yo'lovchilar xonaning kattaligidan hech qanday bosim sezmaydilar.

Jon Kennedi aeroporti

Amerika Qo'shma Shtatlaridagi eng yirik xalqaro aeroport. Ushbu terminal xizmatlaridan 90 dan ortiq aviakompaniyalar foydalanadi. Hammasi bo'lib 9 ta terminal mavjud. 5-sonli terminal ulardan eng originali deb topildi. Bir vaqtning o'zida, bu tuzilishga o'xshash parvozning mavhum ramzi bilan bog'liq bo'lgan "qanotli gulli" nomi berilgan. Ilgari ushbu terminal uchish va samolyotlarni jo'natish uchun mo'ljallangan dunyodagi eng original ob'ekt hisoblangan.

Ushbu terminalni rekonstruksiya qilish JetBlue kompaniyasi tomonidan amalga oshirildi. Uch yildan so‘ng yo‘lovchilar 26 ta chiqishga ega bo‘lgan mutlaqo yangi inshootni ko‘rdilar. Bu erda birinchi marta elektron tablolar, shuningdek, kabel televideniesi va boshqa yangiliklar paydo bo'ldi.

Karrasko aeroporti

Urugvay poytaxti Montevideoda joylashgan. Terminal 2009 yilda foydalanishga topshirilgan. Tuzilishi murakkab me'moriy yangiliklarda farq qilmaydi, garchi ulkan yoy atrofdagi landshaftga aniq mos keladi. U kutish, ketish va kelish zallarini quyosh nurlaridan himoya qiladi. Gumbaz butunlay shishadan yasalgan. Uning kengligi 400 metrni tashkil qiladi. Buning yordamida terminalda tabiiy yorug'lik ishlatiladi.

Aeroport majmuasidan uchish-qo'nish yo'laklarining ajoyib ko'rinishi taqdim etiladi. Ko'pgina sayyohlar aeroportning monolit tomini mamlakat qirg'oqlari bo'ylab joylashgan qumtepalar bilan solishtirishadi.

Sondika aeroporti

U o'z faoliyatini 2000 yilda boshlagan. Sondica aeroporti Ispaniyaning Bilbao shahrida qurilgan. Uning konturlari yirtqich qushga o'xshaydi, ammo odamlar "Kaptar" nomini oldilar. Terminalning ichki qismi zamonaviy barokko uslubini belgilaydigan o'ziga xos me'moriy elementlar bilan hayratda qoldiradi. Hammasi zamonaviy va chiroyli.

Denver xalqaro aeroporti

Denver markazidan 40 kilometr uzoqlikda joylashgan AQShdagi eng yirik aviakompaniyalardan biri. Aeroport 1995 yilning qishida ishga tushdi. Ushbu aeroport majmuasining qurilishi AQSh g'aznasiga taxminan 5 milliard dollarga tushdi. Ushbu ob'ekt zamonaviy aeroportlar g'oyasini butunlay rad etadi.

Mehmonlar kutish xonalarining qulay joylashuvi va g'ayrioddiy tomga qoyil qolishadi. Bu mahalliy diqqatga sazovor joy bo'lgan qorli tog' cho'qqilariga o'xshaydi. Tom - qishda quyosh nurlari tufayli terminalning ichki qismini isitadigan noyob inshootdir. Aynan shu aeroport majmuasi dunyodagi eng barqaror tuzilma sifatida tan olingan. Terminalda g'ayrioddiy muhitni terminalning harakatlanuvchi yo'lakchasi kelishini olqishlaydigan injiq musiqa yaratadi.

Incheon aeroporti

Janubiy Koreyaning Incheon aeroporti Seulda joylashgan. U o'zining birinchi yo'lovchilarini 2000 yilda qabul qilgan. Butun foydalanish muddati davomida aeroport har yili dunyodagi eng yaxshi aeroport terminallari ro'yxatiga kiritiladi. Terminal o'ziga xos qulaylik infratuzilmasiga ega, jumladan: kazinolar, massaj salonlari, golf maydonchalari, shuningdek, qishki bog'lar, yotoqxonalar va boshqalar. Bu aeroport eng qulay hisoblanadi.

U o‘zining jozibadorligi bilan sayyohlarni hayratga soladi va mamlakat madaniyati bilan tanishtiradi. Yuqori arch koreys ibodatxonasining tomiga o'xshaydi. Kutish xonalarining keng yo‘laklari bu zaminning qadimiyligini eslatuvchi ko‘plab bezak elementlari bilan bezatilgan.

Menara aeroporti

Aeroport Marokash poytaxti Marrakech shahrida joylashgan. Ko'pgina sayyohlar bu aeroportni vaqt mashinasi deb atashadi. Bu yerda o‘z ajdodlarining an’analari ulug‘langanligi sababli, yuqori texnologiyali aeroport majmuasiga kelgan sayyohlar hanuzgacha qadimiylik ruhi ko‘rinadigan joyda o‘zlarini topadilar. Hatto aeroportning o'zini ham ko'pchilik dunyoning keyingi mo''jizasi deb atashadi. G'alati, ammo bu aerovokzal majmuasini loyihalashda me'morlar ilg'or texnologiyalar, tezlashtirilgan hayot sur'ati va qadimiy an'analarni uyg'unlashtirishga muvaffaq bo'lishdi. Natija ko'proq hashamatli qor-oq saroyga o'xshaydi.

Cheklapkok aeroporti

Ushbu terminal Gonkongda joylashgan va 1998 yilda tijorat maqsadlarida foydalanish uchun ochilgan. Aeroport bir necha bor dunyodagi eng yaxshi havo bandargohiga aylangan va xalqaro mukofotlarga sazovor bo'lgan. Bu yerda infratuzilma shu qadar muvaffaqiyatli yaratilganki, har qanday yo‘lovchi ikkala terminalda ham erkin harakatlana oladi. To'lqinli tomning ichki tomoni yo'lovchilarga tinchlantiruvchi ta'sir ko'rsatadi. Shaharga qulay elektr poyezdi yoki avtomobilda borish mumkin. Avtomobil yo'li 12 ta qatordan iborat bo'lib, tirbandlik paydo bo'lishining oldini oladi. Elektr poyezdiga kelsak, buni sezmaslikning iloji yo'q, chunki unga chiqish terminalda amalga oshiriladi.

Malvinas Argentina aeroporti

Malvinas Argentinas terminalining qurilishi 1995 yilda yakunlangan. U Beagle kanali yaqinida joylashgan. Ushuayya shahri yaqinida joylashgan Argentina. Sivilizatsiya markazidan juda katta masofaga qaramay, barcha terminallar oqlangan tuzilmalardir.

Kansai aeroporti terminali

Ushbu terminal sun'iy orolda qurilgan. Ajoyib manzara, ayniqsa kosmosdan va qushlarning ko'rinishidan. Ajablanarlisi shundaki, ko'rfazning o'rtasida odamlar tomonidan yaratilgan ommaviy orol o'sdi. Uning uzunligi 4000 metr, kengligi esa 1000 metr. Loyiha hujjatlarida aytilishicha, bu murakkab inshoot hatto kuchli tayfun va tsunamiga ham bardosh bera oladi. U eng kuchli zilzilaga ham bardosh beradi. Kuch sinovi uzoq kutilmadi. Ma'lumki, 1995 yilning qishida Yaponiyada dahshatli zilzila sodir bo'ldi. 6000 dan ortiq odam halok bo'ldi va dahshatli vayronagarchilik yuz berdi. Shunga qaramay, Kansay aeroporti o'zini tutdi.

Oradan uch yil o‘tib, sun’iy orol ustidan kuchli to‘fon bosib o‘tdi. Xalqaro havo terminali esa bu sinovdan o‘tdi. Ammo o'sha paytda shamol tezligi nihoyatda yuqori edi - soatiga 200 km. Aerovokzal majmuasi va sun'iy orolning o'zining ajoyib "yashovchanligi" yaxshi o'ylangan dizayn bilan izohlanadi. Axir uning ko'rinishi samolyot qanotiga o'xshaydi.

Bugungi kunga qadar bunday tuzilmaning o'xshashlari yo'q. Uning qulay joylashuvi havoga ko'tarilayotgan samolyot tovushini biroz pasaytiradi. Kansai terminalining kechayu kunduz ishlashiga qaramay, u mahalliy aholiga umuman xalaqit bermaydi. Agar yo'lovchilar parvoz simulyatorlarida dam olishni xohlasalar, aeropark ularning ixtiyorida.

Rossiyada ham juda yaxshi havo terminallari mavjud. Rossiyadagi eng chiroyli aeroportlar va ularning joylashuvi:

Sochi - Sochi aeroporti.
Sankt-Peterburg - Pulkovo.
Moskva. Domodedovo, Sheremetyevo va Vnukovo.
Novosibirsk - Tolmachevo.
Ekaterinburg - Koltsovo.
Krasnodar - Pashkovskiy.

Pulkovo aeroporti

Bu Rossiyaning eng yirik aeroportlari ro'yxatining faqat bir qismi. Masalan, poytaxtning Sheremetyevo xalqaro aeroporti har yili 34 milliondan ortiq odamni qabul qiladi. Bu yerda 6 ta yoʻlovchi va bitta yuk terminali doimiy faoliyat koʻrsatmoqda.

Domodedovo aeroportining yillik yo'lovchi tashish hajmi 28,5 million kishini tashkil qiladi. U umumiy maydoni 135 000 m² bo'lgan bitta ulkan aeroport majmuasiga ega. Birinchi qavatda qabulxonalar, do'konlar, kutish zali va umumiy ovqatlanish joylari mavjud. Bu yerda yo‘lovchilarni ro‘yxatga olishning orol tizimi joriy etilgan.

Ikkinchi qavatga eskalator yoki lift orqali borish mumkin. Bu yerda yo‘lovchilar do‘konlar, restoranlar, kafelar, barlar, go‘zallik salonlari va bank filiallarini kutishmoqda. Bagaj da'vosiga qiziqqanlar uchun u birinchi qavatda amalga oshiriladi. Shuningdek, politsiya uchastkasi, shuningdek, tez tibbiy yordam punktlari, hojatxonalar va biznes xonalari mavjud. Biz harakatchanligi cheklangan odamlarga ham g'amxo'rlik qildik. Hammasi xorijiy aeroportlardan ko'ra yomonroq emas.

Bilan aloqada

Agar Singapur bo‘lmaganida, Haydar Aliyev nomidagi Boku aeroportini dunyodagi eng go‘zal deb atash mumkin edi.
Men hali ko'p aeroportlarni ko'rmadim, lekin sobiq SSSR mamlakatlari orasida bu aeroport men tashrif buyurganlar orasida eng go'zalidir.

Ozarbayjon bo'ylab sayohat qilib, bitta xulosaga kelish mumkin - davlat transport muammolarini birinchi o'ringa qo'ydi. Bir necha yil ichida mamlakatimizda zamonaviy aerovokzal majmualari paydo bo‘ldi, uchish-qo‘nish yo‘laklari yangilandi, havo floti modernizatsiya qilindi.

Mamlakatning o'ziga xos faxri - bu yangi havo bandargohlari. Ikki yil avval Haydar Aliyev nomidagi xalqaro aeroportning yangi terminali qurildi, hududlardagi to‘rtta yangi aeroport muhlatdan foydalanishga topshirildi, yana ikkitasi modernizatsiya qilindi. Ozarbayjonda aviatsiya transportining barcha yo'nalishlari bir xil darajada samarali rivojlanmoqda: yo'lovchi va yuk tashish, biznes aviatsiyasi va vertolyot operatsiyalari.

2

Aeroportda ikkita terminal mavjud - eski va yangi. Ilgari havo bandargohi "Bina xalqaro aeroporti" (Boku chekkasi nomi bilan) deb atalgan, ammo 2004 yilda Ozarbayjonning uchinchi prezidenti Haydar Aliyev sharafiga qayta nomlangan.

3

Haydar Aliyev nomidagi xalqaro aeroportning yangi aerodrom majmuasi 2014-yil 23-aprelda foydalanishga topshirilgan edi.
Tashqi tomondan, aeroport, Bokudagi ko'plab binolar singari, to'g'ri chiziqlarga ega emas va strukturaning o'zi tartibga solingan va oqimli.

4

Haydar Aliyev uchun Boku aeroporti juda hayratlanarli. Hatto dunyoning turli aeroportlarida bo'lganlar ham eng yaxshi va eng go'zal deb tan olingan.

5

Yiliga 6 million yoʻlovchiga xizmat koʻrsatishga qodir boʻlgan yangi aeroport majmuasining umumiy maydoni 65 ming kvadrat metrni tashkil etadi.

6

Aeroport shahardan 25 kilometr uzoqlikda joylashgan bo'lib, poytaxtga borish uchun 20-30 daqiqa vaqt ketadi.

7

Aeroport ichkari tashqaridan ham chiroyliroq. Ikkinchi qavatda, pasport nazoratidan so'ng, siz ulkan yog'och "pillalarni" topasiz, ularning ichida qahvaxonalar va do'konlar, shuningdek, katta to'tiqushlar kabi chiroyli stullar - katakchalar mavjud.

8

Har bir inson uchun, istisnosiz, aeroport eng ijobiy his-tuyg'ularni keltirib chiqaradi.

9

Rossiya aeroportlarida bo'lgani kabi, kirish joyida ham yuk uchun ramka skanerlari va rentgenogrammalari mavjud.
Asosiy e'tibor yo'lovchilarning qulay yashashiga qaratildi. Natijada ko'plab shinam kafe va restoranlar, Duty free do'konlari, ona va bola xonalari, VIP va CIP zallari paydo bo'ldi. Soatiga xizmat ko'rsatuvchi yo'lovchilar soni deyarli ikki baravar oshdi.

11

Zallar 2000 dan ortiq qulay oʻrindiqlar, yoʻlovchilarga oʻz vaqtida maʼlumot beruvchi 150 ta monitor, 40 ta roʻyxatdan oʻtish stoli, 19 ta bortga chiqish darvozalari, shulardan 13 tasi teleskopik narvonlar, 30 ta eskalator, 21 ta keng va shaffof liftlar, klaviaturada Brayl yozuvi bilan jihozlangan. , oddiy yo'lovchilar uchun ham, nogiron yo'lovchilar uchun ham taqdim etilgan.

12

Nogironligi bo‘lgan yo‘lovchilarga bagajni qabul qilish uchun karusellar yonidan, shuningdek, taktil belgilari bilan belgilangan maxsus ajratilgan joylar ajratilgan. Bularning barchasidan tashqari, terminalning barcha qavatlarida xodimlar navbatchilik qilishadi, ularga aeroportga birinchi marta kelgan yo‘lovchilar yordam so‘rab murojaat qilishlari mumkin.

13

O‘tgan yili aeroport turli aviakompaniyalar va aeroportlar tomonidan ko‘rsatilayotgan xizmatlar sifatini o‘rganishga ixtisoslashgan Britaniyaning nufuzli konsalting kompaniyasi SkyTrax tomonidan 4 yulduz bilan taqdirlangan edi. Haydar Aliyev nomidagi aeroport postsovet davlatlari orasida 4 yulduzni qabul qilgan ikkinchi aeroportdir.

14

Bino konditsionerlik, ventilyatsiya va yoritishni boshqarishga imkon beruvchi Binolarni boshqarish va yoritish kabi so'nggi interaktiv boshqaruv tizimlari bilan jihozlangan, avtomatlashtirilgan ovozli ogohlantirish tizimi, Gate Operatsion tizimi - chiqishlarni boshqarishni osonlashtiradi va Vizual Docking Guidance System - terminallarni boshqarish markazidan boshqariladigan to'xtash joylarida samolyotlarning xavfsiz to'xtashini kafolatlash. Va eng muhimi, aeroport 4-chi darajadagi xavfsizlik tomograflari bilan jihozlangan, chunki uning birinchi va eng muhim maqsadi parvozlarning xavfsizligi va muntazamligidir.

15

Boshqaruv markaziga o'rnatilgan uskunalar 165 ming kvadrat kilometr maydonda samolyot parvozlarini boshqarish imkonini beradi. Yangi uchish-qo‘nish yo‘lagi ICAOning eng yuqori toifasiga mos keladigan yoritish tizimlari, radionavigatsiya uskunalari va radarlar bilan jihozlangan.

16

Haydar Aliyev nomidagi xalqaro aeroportdan tashqari mamlakatning boshqa havo bandargohlari ham chuqur modernizatsiya qilindi: Ganja, Naxichevan, Gabala, Lenkorn, Zagatala.

17

Ozarbayjonning AZAL milliy aviatashuvchisi Ozarbayjon havo yoʻllari Ozarbayjondagi yoʻlovchi tashishning deyarli 80 foizini tashkil qiladi. Kompaniya 1923 yilda Germaniyaning Junkers samolyotlarida Boku va Tbilisi o'rtasida birinchi pochta va yo'lovchi reyslari amalga oshirila boshlangan boy tarixga ega.
18

Hozirda AZAL MDHdagi eng yirik aviatashuvchi bo‘lib, uning umumiy parki har xil turdagi 30 ta zamonaviy laynerga yaqinlashadi. O'tgan yili aviakompaniya postsovet hududida birinchi bo'lib Airbus A340-500 bilan birgalikda AZAL flagmanlari bo'lgan, marshrut tarmog'idagi eng uzoq parvozlarni amalga oshiruvchi zamonaviy Boeing 787-8 Dreamliner samolyotlarini ishlatdi. Nyu-York, Pekin va London.

19

Evropa yo'nalishlarida aviakompaniya Airbus tomonidan ishlab chiqarilgan qulay samolyotlardan foydalanadi - A320 va A319. Qisqa marshrutlarda Braziliya Embraer E190 va Embraer E175 muvaffaqiyatli mos keladi. Hozirda kompaniyaning marshrut tarmog'i Ozarbayjon ichida ham, Yevropa, Osiyo va AQShga ham 40 dan ortiq yo'nalishlarni o'z ichiga oladi.

Ozarbayjon prezidentining o‘zi esa A340 ni afzal ko‘radi.

20

Keling, terminalga qaytaylik.
Ikki piyola kofe va baklava keki 10,8 manat turadi, bu bizning pulimizga taxminan 400 rubl (pastki rasmga ishonmang).
21

Hech kim jo'nash zalida suratga olishni taqiqlamadi.

22

Bojsiz suratga olish taqiqlangan edi - u erda men odatda narxlarni olaman.

23

Aytgancha, narxlar ancha past. Ammo, ehtimol, hamma mahsulotlar sifatli emas - men sotib olgan Jemison shishasi sizib ketgan, tiqin sifatsiz bo'lib chiqdi, bu Duty Free do'konlari uchun qabul qilinishi mumkin emas.

24

Sharob bo'limi ham "koza" bilan qoplangan, juda yaxshi.

26

Terminaldagi derazalar deyarli hamma joyda qiya, samolyotlarni suratga olish unchalik qulay emas. Ammo, agar urinib ko'rsangiz, tekis derazalari bo'lgan joyni topishingiz va u erdan o'ylab ko'rishingiz mumkin.

27

Daraxtlar sun'iydir.

29

Keling, Sky Team biznes zaliga chiqaylik, u ikkinchi qavatda xalqaro jo'nab ketish zalida joylashgan.

30

Zal kichik, lekin juda qulay.

31

Ichimliklar uchun siz o'zingizga yaqinlashishingiz yoki barmeni kutishingiz mumkin.

33

Terminalga qaragan.