Опис влаштування туалетів у пасажирських авіалайнерах. Як влаштовані туалети в літаках - що потрібно знати перед використанням Чи бувають пасажирські літаки без туалету

Пише лепра-юзер Jim_Hawkins: Поради від людини, яка здійснила 101 політ (75 міжнародних та 26 внутрішніх). За цей час він пролетів 305481 км, що дорівнює 189817 милям і 7,6 оборотів навколо землі; провів у повітрі 437 годин 36 хвилин, що відповідає 18,2 дням; відвідав 25 аеропортів у 13 країнах; пролетів 52 різними маршрутами; скористався послугами 17 авіакомпаній; накопичив близько 200 000 преміальних миль у трьох авіа-альянсах.

(Всього 9 фото)

Спонсор посту: Бухгалтерська експертиза: Судові експерти АНО «Центр Судових Експертиз» спеціалізуються на проведенні бухгалтерських експертиз, як у цивільних, арбітражних, так і у складних економічних кримінальних справах.

1. Авіаквитки

1. Квитки, куплені сильно заздалегідь, дешевші тільки у лоукостів.
2. Щоб купити дешево квиток в нормальній компанії, потрібно заздалегідь моніторити ціноутворення.
3. Часто ціна на квиток може впасти приблизно за 2 тижні до вильоту, а потім за кілька днів до вильоту знову може зрости.
4. Ціна за одними напрямками в різні сезони у різних авіакомпаній може бути різною.
5. Часто ціна на momondo, expedia та aviasales нижча, ніж на сайті авіакомпанії. Але не завжди.

2. В аеропорту

6. Часто можна зареєструватися на стійці для бізнес-класу, якщо там нікого немає.
7. Більшість людей в аеропорту прямують до загального потоку.
8. Коли потік людей упирається в паспортний контроль, багато хто намагається зайняти місце у черзі. При цьому можна виявити вікна, що працюють, до яких немає черги, і люди до них не йдуть, думаючи, що раз там немає черги, то вікно і не працює.
9. Ситуація, описана вище, може спостерігатися і в пунктах огляду.
10. Вікна паспортного контролю в Росії бувають для громадян Росії, громадян союзної держави (Росія та Білорусь), іноземних громадян та дипломатів (найчастіше використовуються пілотами, бортпровідниками та іншим стафом). Можна йти в будь-який крім останнього.
11. Вікна паспортного контролю в Європі бувають для громадян ЄС та інших громадян.
12. Вікна паспортного контролю у США бувають двох типів: а. для громадян США, Канади, власників грінкарт, нових іммігрантів; б. для решти.
13. Вікна паспортного контролю у Арабських країнах бувають трьох типів: а. для громадян країни; б. для громадян Арабських країн; в. для іноземних громадян.
14. Бахили в пункті огляду зазвичай лише у Росії. Не в Росії вони також бувають, але їх потрібно спеціально попросити.
15. Зазвичай підлоги чисті. Бахили не потрібні.
16. В аеропорту може бути безкоштовний вай-фай.
17. У більшості європейських та американських аеропортах вай-фай платний.
18. Безкоштовний вай-фай був виявлений у таких аеропортах: СПб (Пулково), Москва (Шереметьєво, Домодєдово), Гельсінкі (Ваанта), Нью-Йорк (Кеннаді, Термінал 5), Бостон (Логон).
19. Якщо немає безкоштовного інтернету по вай-фай, інтернет може бути в магазинах техніки на комп'ютерах та айпадах.
20. Часто безкоштовний вай-фай є у залах очікування бізнес класу та поруч із цими залами. Як правило, щоб ним користуватися, необхідно знати пароль.
21. У більшості аеропортах є недорога їжа. Часто навіть у виду дорогих ресторанах є недорогий суп.
22. В аеропорту зручно мати рюкзак. У нього можна покласти: телефон, гаманець, годинник, ремінь та інші предмети які їдять на металошукачі.
23. У багатьох аеропортах є цікаві таємні місця.
24. Якщо рейс затримують, можна зателефонувати з офісу авіакомпанії, і попросити талон на їжу.
25. Якщо рейс затримали дуже серйозно (7-10 годин), через що серйозно змінився час прильоту, то після прильоту можна звернутися в авіакомпанію, щоб вам надали номер в готелі.
26. Якщо посадка в літак відбувається через рукав, то на посадку зручніше йти першому. Можна швидко пройти до свого місця і без проблем знайти місце для ручної поклажі.
27. Якщо посадка в літак буде з автобуса, то зайти до автобуса можна не поспішати.

3. Місце в літаку

28. Часто місце можна вибрати заздалегідь, он-лайн, після покупки квитка.
29. Часто місце можна вибрати під час реєстрації он-лайн за добу до вильоту.
30. Завжди місце можна вибрати під час реєстрації в аеропорту.
31. Сидіти на 2, 3 чи 4 кріслах зручніше, ніж на одному.
32. Більшість пасажирів люблять сидіти біля вікна, дехто – у проході, посередині – ніхто.
33. Більшість пасажирів люблять сидіти ближче до носа.
34. Вибравши місце біля вікна та у хвості, шанс на те, що політ пройде без сусідів вище.
35. Літаки найчастіше літають заповнені не так на 100%. Після закінчення посадки можна зайняти будь-яке вільне місце.
36. Про завершення посадки буде дано команду: Boarding completed.
37. Зазвичай у літаку кілька розумників, які хочуть зайняти вільні місця. Тому вільне місце можна зайняти до оголошення про закінчення посадки.

38. Звичайні норми багажу: 1 велика сумка або валіза, 1 невелика валіза, яку можна взяти в літак і 1 невелика сумка або рюкзак.
39. Додатково до норми можна здати ще 1 місце багажу. Це має бути валіза або сумка, розміром ручної поклажі. Допустимо у вас 1 велику валізу, 1 маленьку валізу, 1 сумку і 1 рюкзак. Найзручніше буде здати додатково (до великої валізи) – маленька валіза. Для цього: перед реєстрацією ховаємо сумку (віддаємо другові, просимо доглянути попутників, здаємо в камеру зберігання, залишаємо на початку черги до стійок); реєструємо велику валізу; показуємо маленьку валізу і кажемо, що її ми теж можемо зареєструвати, якщо це буде безкоштовно або ми візьмемо її як ручну поклажу і будемо їм усім заважати в літаку. Найчастіше його зареєструють безкоштовно.
40. Додатково до норми можна здати ще 2 місця багажу. Обидва місця мають бути розміром ручної поклажі. Допустимо у вас: 1 велика валіза, 1 маленька валіза, 1 сумка, 1 рюкзак та 1 гітара в кейсі. Для цього: перед реєстрацією ховаємо сумку і невелику валізу; реєструємо велику валізу та гітару в кейсі (способом, описаним вище); йдемо до виходу на посадку з рештою речей (службі охорони все одно, скільки у вас місць ручної поклажі); далі можна підійти до стійки біля виходу і запитати чи можна здати ще одне місце, яке всім заважатиме в літаку. Найчастіше його зареєструють безкоштовно.
41. Під час реєстрації на стійці можна попросити наклейку «FRAGILE» та наклеїти її на валізу. Можливо, з ним звертатимуться дбайливіше.
42. Наклейки FRAGILE на стійках бувають не завжди.
43. Ручну поклажу можна укладати не тільки на полицю над головою, але на вільну полицю над будь-яким місцем.
44. Багажні бирки – важливі документи, які не можна втрачати.
45. Служба, що займається претензіями, пов'язаними з багажем, називається рекламація.
46. ​​Перевіряти багаж потрібно перед виходом з аеропорту. Після виходу претензії не ухвалюються.
47. Скаржитися в рекламацію потрібно, якщо щось пропало з багажу, якщо сумка або валіза були пошкоджені, якщо багаж не прилетів.
48. Якщо багаж не був виявлений на стрічці, він може бути в місці для негабаритного багажу. Це трапляється з негабаритним багажем, музичними інструментами та багажем з наклейкою «FRAGILE».
49. Якщо багаж виявився втраченим, ймовірність, що він знайдеться, близька до 100%.
50. Якщо багаж не прилетів вчасно, можна за рахунок авіакомпанії зробити невеликий шопінг (умови потрібно уточнити в авіакомпанії). Зазвичай можна придбати предмети гігієни.
51. Якщо багаж було втрачено на місцевому рейсі, багаж вам доставлять за адресою.
52. Якщо багаж було втрачено на міжнародному рейсі, швидше за все, за ним потрібно буде приїхати в аеропорт.
53. Якщо багаж був втрачений на міжнародному рейсі (у Росії), то перед виходом потрібно підійти до митника і зважити багаж, що залишився. Якщо це не зробити, то за кілька днів, забираючи втрачений багаж, можна буде нарватися на штраф - 4 Євро за кг.
54. Щоб багаж було простіше визначити, на ручки можна повісити бирки з ім'ям пасажира.
55. У деяких аеропортах (наприклад, Хітроу) забутий у залі багаж (ручну поклажу) знищують.

56. Легенда про те, що російські авіакомпанії мають найсмачнішу їжу, підтверджень не знайшла. Найогидніша їжа у а/к «Росія». Хоча вся ця справа смаку.
57. Легенда про те, що американські авіакомпанії мають найсмачнішу їжу, схожу на правду. Це правда те, що ні чай, ні кава пити неможливо.
58. Якщо є можливість вибрати спеціальне меню (вегетаріанське, мусульманське, іудейське, індуське тощо), цим потрібно скористатися. Їжа зі спеціального меню, найчастіше смачніша за стандартне.
59. Найбільші порції в юдейському меню. Воно й зрозуміло.
60. Інша корисна властивість спеціального меню – його подають раніше за інше.
61. Деякі компанії спочатку розносять напої, потім їжу, потім гарячі напої. Всі ці три процедури відбуваються з перервою 30 хвилин. Щоб не їсти всухом'ятку, напої можна взяти про запас.
62. Напої необмежені. Можна просити по 3 банки кока-коли за раз і вам не відмовлять.
63. Щоб трохи розтопити олію та зігріти холодну булочку, їх можна покласти зверху на фольгу з гарячою стравою.
64. Можна просити добавку.
65. Якщо давали бутерброди чи піцу, можна попросити їжі із собою.

6. Авіакомпанії

66. Усі великі авіакомпанії об'єднані в три альянси.
67. Кожен альянс має свою програму лояльності. Накопичені милі за програмою можна витратити на безкоштовні польоти.
68. Купуючи квитки за милі, потрібно сплачувати аеропортові збори. Часто ці збори близькі до нормальної ціни за квиток.
69. Милі Аерофлоту найвигідніше витрачати на польоти до країн СНД.
70. Милі British Airways найвигідніше витрачати на польоти до Лондона.
71. Милі Lufthansa найвигідніше витрачати на польоти до Німеччини.
72. Найпростіше досягти срібного статусу в British Airways, при цьому він відкриває найбільші можливості (порівняно з програмами інших альянсів): дає можливість реєструвати 2 місця багажу та дає можливість чекати на рейс у залах для бізнес-класу з безкоштовною їжею та напоями.
73. По можливості слід зберегти посадковий талон. Деякі а/к (наприклад, Аерофлот) вимагають його, щоб зарахувати миль, якщо вони не зарахувалися автоматично.
74. Іноді, коли для друку посадкового талону використовується автомат самообслуговування, можна надрукувати кілька посадкових талонів.

75. Туалетом можна користуватися до зльоту, доки літак не почав рух.
76. Туалетом можна користуватися після приземлення після того, як літак повністю зупиниться.
77. До натискання кнопки зливу потрібно прикрити кришку.
78. Вода з мушлі видаляється натисканням спеціальної кнопки.
79. Двері туалету можна відкрити зовні. Ручка розташована під табличкою "LAVATORY".
80. Не потрібно створювати калюжі у туалеті. Вони заважають пасажирам, які роззуваються у літаку.
81. Щоб усе нормально змилося, до початку користування унітазом, у нього можна постелити папірець.

8. Посадка

82. При приземленні краще тугіше затягнути ремінь. Деякі пілоти дуже різко гальмуються.
83. Плескають при приземленні тільки на рейсах до Росії або з Росії.
84. Найболючіше вуха закладає при приземленні.
85. Щоб не закладало вуха, можна жувати жуйку.
86. Щоб не закладало вуха, можна пити.
87. Щоб не закладало вуха, можна позіхати.
88. Щоб не закладало вуха можна заткнути ніс пальцями і видути повітря через вуха (найдієвіший спосіб).
89. При посадці в Хітроу (Лондон) з вікна праворуч видно все місто.
90. При посадці в JFK (Нью-Йорк) вид на Манхеттен може бути з вікна зліва.
91. При зльоті з Ньюарка (Нью-Йорк) гарний вид на Манхеттен може відкритися для пасажирів, що сидять біля вікна праворуч.

9. Ще дещо

92. При вході до літака не обов'язково показувати бортпровіднику посадковий талон.
93. У разі пересадки, якщо є час, сидіти в аеропорту не обов'язково. Можна вийти.
94. Для виходу у Великій Британії, якщо наступний рейс менше, ніж через 24 години, віза для громадян РФ не потрібна.
95. Зазвичай з більшості аеропортів є недорогий спосіб дістатися центру міста.
96. Якщо запитати на стійці інформації, як дістатися до міста, то вам порадять найдорожчий спосіб (який не завжди найшвидший та найзручніший). Причому, якщо запитати, а який спосіб найдешевший, відповідь буде пішки (однаковий гумор у всіх частинах світу, перевірено).
97. Часто до аеропорту ходить звичайний міський автобус, існування якого мало кому відомо. Карти Google можуть допомогти знайти цей автобус.
98. Якщо з аеропорту є шатл до якогось готелю, ним можна скористатися. Найімовірніше, від готелю дістатися до центру (або міського транспорту) простіше, ніж від аеропорту. А у деяких готелів бувають шатли і до центру міста.
99. Якщо з аеропорту ходять електрички, до яких можна пройти без турнікетів, то на них можна проїхати зайцем. Вперше працює амністія «тупий турист».
100. Пияцтво в літаку поширене лише на чартерних рейсах курортного напрямку.
101. Навіть у іноземних а/к бувають фільми російською мовою.

Туалет у літаку – один із важливих елементів лайнера. Адже польоти проходять не за одну годину, кількість людей на борту велика, і, природно, справляти свої потреби їм потрібно багато і часто. Багато хто звикли, що туалет на борту лайнера схожий на звичний домашній. Ось тільки працює він трохи інакше - шумить, всмоктує воду швидко і т.д. Як влаштований туалет у літаку, пояснюють фахівці.

Коли літакобудування тільки-но починало розвиватися, в ролі перших туалетів виступали звичайні відра. І це легко пояснювалося тим, що лайнери були максимально прості, біотуалетів тоді не вигадали, та й система каналізації в літаку поки що не була розроблена. Так що доводилося хитрувати, щоб і дати можливість пасажирам відправити свої природні потреби, і проконтролювати, щоби все не вилилося, та ще й придумати, як позбавлятися запаху.

Напевно невідомо, коли точно з'явилися літакові системи змиву. Але вони стали справжнім проривом.

Де в літаку туалет

Кількість туалетів на борту лайнера та місця розташування безпосередньо залежать від типу літака. Так, наприклад, вони можуть розподілятися так:

• Ту-154, Аеробус А-320, Боїнг-737 мають 3 туалети: один з них розташовується поруч із входом у літак, два у хвості
• Боїнг-767 має 5 туалетів: 1 у бізнес-класі (переважно на його початку), 2 між бізнес та економ-класами, 2 у середині економа
• Боїнг-747 має 11 туалетів: по парі з них розташувалися на початку та наприкінці лайнера, 4 у середині, а 3 на другій палубі.

Розподіл води в літаку

Перед тим, як розбиратися, як влаштований туалет в авіалайнері і куди все подіється на борту, треба розуміти, що літак не підключений до центральної каналізації. І дуже важливим аспектом називають процес потрапляння води до лайнера.

Вода, яку заливають у спеціальні резервуари на борту літака, проходить дуже жорсткий відбір та контроль. Вона обов'язково повинна мати контрольний талон та паспорт відповідності. Вода в лайнер подається настільки чиста, що її можна пити прямо зі шланга. Воду заливають у процесі підготовки літака до відльоту. Так, наприклад, спеціальні баки А-320 потрібно влити близько 200 літрів рідини. Здебільшого воду ллють до країв, тобто. поки вона не потече з отвору назад із бака. Далі ця рідина розходиться відповідно до норм і технічних особливостей літака по раковинах, умивальниках і на кип'ятильник. Деяка її кількість вирушає і до унітазів.

Принцип дії унітазу в літаку

Багатьох цікавить, як працює унітаз у лайнері. Адже він шумить, вода та весь вміст швидко всмоктується, а на поверхні практично не залишається жодних крапель рідини. Весь вміст у деяких літаках йде у спеціальний бак. У нього відходи життєдіяльності людини йдуть під впливом вакууму і тиску – через це й чути шум, коли натискається педаль змиву. Далі все зберігається в баках до кінця поїздки, надійно і герметично вкрите, щоб не було ніякого подразнюючого запаху в літаку. Змивний колектор знаходиться під обідком унітазу.

У ряді лайнерів баки мають фільтри, що не пропускають великі частинки. У воду додають спеціальні хімічні засоби, які допомагають розчиняти органіку та перешкоджають виникненню запаху.

Є літаки, де застосовують біотуалети. Сьогодні більшість сучасних лайнерів оснащені саме такими. На Аеробусах А320 баки розраховані на 170 літрів, на Ту-154 можуть використовувати 2 баки - на 115 і на 280 л.

Деякі літаки можуть використовувати інші системи замкнутого типу. Рідина таких може фільтруватися і запускатися на повторне використання. Звичайно, вона проходить і необхідну дезінфекцію, щоб не поширювалося жодних захворювань.

Як очищають літак

Коли авіалайнер прилітає до місця призначення, до нього під'їжджає спеціальна асенізаторська машина. Має спеціальний гофрований шланг, який приєднують до спеціального отвору в боці літака. Цією трубою весь вміст баків потрапляє в машину. Якщо раптом баки чимось забиваються, їх додатково промивають. Для промивання баків використовують спеціальні розчини, що дезінфікують. Після цього в баки знову закачують рідину, і туалет у літаку знову готовий до використання.

Щоб унітаз не засмічувався

Дуже важливо розуміти, що вся система каналізації у туалеті дуже чітко продумана та розрахована на певні відходи органічного характеру. Якщо ж в унітаз потрапляють предмети більше і більше, та ще й ті, що не піддаються розкладанню, система забруднюється і виходить з ладу.

Нерідко причиною проблеми стає людський чинник. Якщо пасажири викидають в унітаз памперси, багато паперу, тампони і т.д. вони можуть розбухнути і закупорити собою весь простір. У техніків виникне низка проблем, т.к. система закрита і дістати з неї щось легко не вийде, доведеться розбирати майже половину. А значить, недотримання прохань викидати сміття в спеціально призначені для цього відра несе за собою ризик виведення з ладу туалету на тривалий час. Якщо рейс тривалий та безпосадковий, це може стати справжньою катастрофою.

Чи може щось вивалюватися з літака

Випадки, коли з неба прилітали невеликі шматочки льоду з фекаліями, справді були зафіксовані. Але вони рідкісні, і у ситуаціях із великими сучасними лайнерами не працюють. Максимум, що може бути скинуто з літака – вода з умивальників. Але вона страшна землі, т.к. встигає перетворитися на дрібний лід, розтанути і т.д. Все зібране з унітазу видаляється з літака виключно на землі та спеціальними працівниками.

Багато хто цікавиться, чи правда, що в літаках все так само, як і в поїздах, тобто всі відходи викидаються назовні? Це справді цікаве питання, оскільки у поїздах видно дірку у туалеті, а в літаках немає. Чи це означає, що всі відходи залишаються на борту?

Туалет у літаку

Для початку необхідно вирішити питання, що є на борту літака для гігієни та чистоти. Літальний апарат оснащений системою водопостачання та видалення покидьків. Питна рідина заправляється із спеціальної машини, безпосередньо перед вильотом.

Вода у літаках, що і як?

Вбиральня в літаку

На воду є паспорт відповідності та контрольний талон. Повірте, вона проходить ретельний контроль. На А-320 потрібно 200 л води, і незадовго до вильоту автомобіль заправляє її в бак. Як правило, заправка відбувається до кінця, тобто до того моменту, поки вода не починає виливатися з бака через спеціальний дренажний шланг. Потім H2O розподіляється на раковини, умивальники та кип'ятильник. Також у цій моделі невелика кількість рідини приділяється на злив у туалеті. На відміну від А-320, у літаку Ту-154 вода для змиву окрема. Хоча цей факт і намагаються приховати, вода з раковини зливається за борт. Вмився чи помив руки – пустив у вільний політ трохи води. Внизу фюзеляжу літака розташовується спеціальний зливний патрубок, за допомогою якого цей процес здійснюється.

Баки для збирання відходів туалету літака

На старіших моделях Ту-154Б і Ту-154М є три баки (передній - вестибюль, середина салону - кухня-буфет, задні - туалети). Баки знаходяться під стелею, і рідина туди надходить самопливом. Цей досить складна система і завдає безліч незручностей. Наприклад, у цих моделях баки необхідно заправляти окремо. У більш сучасних літальних апаратах рідина, спрямована в бак, розподіляється по кип'ятильників, раковин та інших пунктів під тиском, що створюється в баку за допомогою повітряних компресорів.

А тепер повернемось до теми туалету. Зрозуміло, що з покидьками все неправильно. Наприклад, в А-320 відходи надходять в окремий бак на 170 л, а ось у Ту-154М трохи інша картина.

Про туалети в літаках і пов'язані з цим проблеми

Очищення туалету літака

Протягом усього польоту відходи зберігаються у спеціальному резервуарі. В А-320 покидьки з унітазу видаляються за допомогою вакууму. Іншими словами, вони просто засмоктуються в бак. Не варто експериментувати з цим, оскільки теоретично можна присмоктатися до унітазу. У баку Ту-154 є фільтр, який затримує великі частки. Решта використовується для зливу. Протягом польоту постійно збільшується концентрація нечисті у воді. Щоб ця субстанція не видавала неприємних запахів, до неї додають хімічні реагенти, а точніше невеликі мішечки, які скидаються прямо в унітаз. У них схожий принцип процесів з біотуалетами. У Boeing-737 система працює за тим самим принципом, і фекалії ганяються по колу протягом усього польоту. Рідина обов'язково заправляється перед кожним зльотом.

Уся ця система має одну загальну проблему – людський чинник. Наприклад, хтось упустив в унітаз велику річ, і тоді у техніків можуть виникнути серйозні проблеми. Якщо це кришка від чайника або косметичка, літак може вийти з ладу на довгий час! Тут не той санвузол, який можна розібрати за лічені хвилини, оскільки до труб у літаку досить складно дістатися. Якщо кидають ненароком – це зрозуміло, може статися з кожним, але коли туди засовують тампон чи підгузник… Ці речі вбирають воду і набухають, завдаючи величезної шкоди всій системі.

Спецтранспорт для очищення туалетів літака

Як тільки літак прибуває до пункту призначення, до нього одразу під'їжджає автомобіль із гофрованим шлангом, який підключається до спеціального отвору. Воно призначається спустошення бака. У будь-який момент шланг може порватися і вилитися. Вже були випадки, коли вміст виливався на людей.

Якщо щось не вийшло, застрягло з небачених причин або приліпилося до стін резервуара - вміст туалетів і баків промивається.

Куди подіються відходи з туалетів у літаках?

З літаками все ніби ясно, але що відбувається з відходами потім? Машина із спеціальним резервуаром везе все це у місце, де був далеко не кожен технік. Мало кому відомо, як воно виглядає, і добре, оскільки це видовище не для людей зі слабкими нервами. Жахливий сморід, недосвідчену людину просто вирве. Це щось подібне до басейну 5 на 10 м, 1,5 м – глибиною. Автомобіль під'їжджає до нього, відкриваються заслінки, а весь вміст із бака виливається до басейну. Часто щось застряє, тому доводиться проштовхує це в басейн за допомогою металевих палиць та лозин.

Замислюючись про те, як у сучасному літаку влаштований туалет, багато хто порівнює його з поїздом і припускає, що викид відходів відбувається в атмосферу. Це неправильне судження, та й у нових поїздах вже встановлено біотуалети. У дуже поодиноких випадках туалетні скидання потрапляють з повітря на землю, але це відбувається лише через несправність каналізаційної системи. Далі йтиметься про те, як працює вбиральня літака, у чому її відмінності на різних моделях суден та які правила користування на борту.

Історична довідка

Десь до 60-х років на літаках туалетів з унітазами та раковинами здебільшого не було. На багатьох моделях минулого століття ставили відра, які служили місцем для спорожнення у разі такої потреби. У деяких авіасудах було встановлено відкриті системи скидання відходів. Труба з унітазу виходила назовні, а на її кінці стояв клапан, що відкривався під час зливу. Такий механізм був у літаків з негерметичним салоном, як, наприклад, моделі Іл-14 і Douglas DC-7. Висотні апарати використовували двоклапанну трубу для зливу, щоб уникнути розгерметизації. Подібні пристрої були на борту Іл-18 та Ту-104. Вбиральня сучасного повітряного судна виглядає інакше.

Цікавий факт! У 1998 році на німецького рибалки, що ловив рибу недалеко від аеропорту, обрушилися відходи з А320, що пролітає над ним. Він згодом із претензіями звернувся до поліції. На початку 2000 року в Іспанії на машину одного чоловіка впав шматок льоду з фекаліями. Екскременти становили вагу близько 4 кг і при падінні пом'яли капот автомобіля. А у 2016 році в Нідерландах заморожені відходи потрапили до будинку однієї з мешканок через її вікно.

Як влаштований сучасний туалет у літаку?

Якщо подивитися на фото туалету в сучасному літаку, можна побачити повноцінну вбиральню з унітазом, раковиною, урною та пеленальним столиком. Вода для споживання на борту завантажується перед кожним вильотом. На деяких видах повітряних суден одна система водопостачання, де вода з одного бака використовується і для кип'ятіння, пиття, і для миття рук та змиву унітазів. Такий механізм встановлено у моделей А320. Боїнг 373 і Ту-154 мають окремий бак з водою, призначеної тільки для зливу.

На всіх типах сучасних літаків відходи під час польоту зберігаються у спеціальних резервуарах. У деяких з них калові та сечові маси змиваються водою, в інших – засмоктуються до спеціальних бак під вакуумом, потім залишки змивають невеликою кількістю води. Щоб викиди, що зберігаються, не видавали неприємного запаху, їх обробляють хімічною дезинфікуючою і дезодоруючою речовиною, що має синє забарвлення.

Є каналізаційні системи замкнутого типу. На повітряних суднах з подібним механізмом видалення відходів випорожнення фільтруються: тверді надходять у бак для зберігання, рідкі дезінфікуються та використовуються для подальшого змиву каналізації на борту.

Знаючи, куди все подіється, не варто переживати, що станеться розгерметизація чи людину затягне в унітаз. Подібне ніколи не відбувається, оскільки засмоктування фекалій відбувається за рахунок перепаду тиску в унітазі та баку з відходами. Але й натискати кнопку зливу, сидячи на унітазі, також не варто.

Скільки туалетів у салоні літака та де вони знаходяться?

Скільки туалетів на борту залежить від моделі літака, його віку, авіакомпанії та кількості пасажирів. Найчастіше туалет знаходиться на початку та в кінці судна, на великих авіалайнерах вони розкидані по салону:

• маленькі судна типу Як-40, CRJ-200, ATR-72 мають один санвузол, який розташований у хвості;
• Боїнги 737-ї моделі, А320, Ту-154, Як-42 оснащені трьома вбиральнями: однією при вході та двома у хвостовій частині літаків;
• на Boeing 767 передбачено п'ять туалетних кімнат: одна перед бізнес-класом, друга між бізнес- та економ-класом, і дві в економ-класі;
• на А380 найчастіше сім санітарно-гігієнічних блоків: два в носовій частині, один між першим та бізнес-класом та чотири в хвостовій частині;
• на Boening 747 є одинадцять туалетів: два в носовій частині і два в хвостовій, чотири всередині літака і три на другому поверсі лайнера.

Залежно від модифікації авіасудна та вимог авіакомпанії число та розміщення вбиралень може бути змінено.

Знайти туалет можна за табло WC, що світиться, де також показано, зайнятий або вільний санвузол.

Куди зникають відходи?

Зі сказаного вище зрозуміло, що какашки (хай пробачать нас наші читачі!) в літаку нікуди не подіються, а залишаються на борту в спеціальних баках протягом усього перельоту. Кількість та розмір цих ємностей різний залежно від типу повітряного судна. Так, у Ту-154 два такі баки, а в А320 один.

Після прильоту всі відходи через спеціальний клапан забираються з літакових баків в асенізаційну техніку - спеціальну машину, яка виробляє збір туалетних випорожнень з літаків і заправляє по потребі баки новою рідиною, що дезінфікує. Куди далі діваються фекалії із літаків? Після заповненої машини вивозить зібрані з туалетів відходи в спеціальні місця для утилізації.

Види туалетів

Найчастіше туалет у літаку – це тісне невисоке приміщення з маленьким унітазом та вузькою раковиною. Великій людині дуже важко користуватися таким санвузлом. Винятком є ​​санітарні кімнати на літаках із підвищеним комфортом у бізнес-класі, а також на приватних бортах. Там можна зустріти не тільки простору вбиральню з розкішним оформленням, шикарним унітазом та позолоченою раковиною, але й душову або навіть SPA.

У старих радянських військових літаках санвузол взагалі не було передбачено. Для випорожнення могли бути використані спеціальні пісуари або звичайні відра, що щільно закриваються. У більш сучасних моделях вже є туалети, подібні до тих, які використовують на пасажирських суднах, або ж невеликі туалетні модулі для членів екіпажу.

Як правильно користуватися туалетом у літаку?

Користуватися туалетом можна, коли літак набрав висоту і командир дав команду, яка дозволяє розстебнути ремені безпеки. Над кожним санвузлом висить табличка, яка показує, чи зайнятий він, чи вільний. Червоне світло означає «зайняте», «зелене» - вільне. Такі позначення розміщені і на ручці дверей.

У літаку принцип роботи туалету такий самий, як і в інших транспортних засобах із біотуалетами. Для правильного використання після випорожнення слід закрити кришку унітазу і натиснути на «змив». Для паперу та інших відходів необхідно скористатися урною.

Двері туалету можна відчинити зовні. Для цього є спеціальна кнопка, яка називається LAVATORY. Під нею знаходиться важіль, яким можна відкрити двері. Знаючи, як працює туалет у літаку, а також значення цієї цінної кнопки, ви можете, наприклад, відкрити двері, якщо в кабінці зачинилася маленька дитина або людина, якій стало погано.

Що робити у туалетах літака заборонено?

Щоб не виникало проблем при перельоті, слід дотримуватись деяких правил. Нехтування ними може не лише погіршити якість польоту, а й створити труднощі після нього як адміністративну відповідальність і навіть заборони на користування послугами авіакомпанії.

При польоті варто звернути увагу на такі моменти:

• не можна користуватися вбиральною при зльоті та посадці повітряного судна. На цих етапах польоту не дозволяється вставати з крісел, розстібати ремені та ходити салоном;
• пристрій унітазу не призначений для великих твердих предметів, а також для тих, що при контакті з водою збільшуються в розмірах і можуть забити зливну систему. Тому забороняється кидати в унітаз засоби жіночої гігієни та памперси. Для цього призначена скринька;
• на старих моделях туалети в літаках можуть мати попільнички. Однак палити в салоні чи вбиральні категорично забороняється. А також не слід використовувати будь-які димоутворюючі речовини. Це може спричинити пожежу на борту або сприяти виникненню паніки при появі диму в салоні.

Дотримуючись правил польоту, ви забезпечуєте собі комфортне та безпечне пересування у повітрі.

Питання про особливості влаштування системи водопостачання та каналізації на літаку досить поширене. Адже навіть досвідчені мандрівники не завжди знають точну відповідь, а міф про викиди відходів життєдіяльності людини назовні, як під час проїзду потягами, лише зміцнює свої позиції. Спробуймо розібратися з усіма загадками.

Щоб з'ясувати, як працює туалет у літаку і куди діваються відходи, потрібно розібратися, як спочатку вода потрапила на літак.

Весь об'єм води заправляється всередину резервуару повітряного судна перед вильотом за допомогою спеціальної автоцистерни. Якість води підтверджується паспортом відповідності та контрольним талоном.

У старіших моделей літаків ємності для зберігання води знаходяться під стелею в різних місцях – у хвості, середині салону та над переднім коридором. Заправка проводиться у кількох точках, а рідина надходить самопливом. Модернізовані сучасні авіалайнери містять баки для зберігання, всередині яких повітряні компресори створюють певний тиск, а вода розподіляється за основними блоками:

• У кип'ятильник кухні для забезпечення пасажирів питною водою;
• У раковини;
• У деяких літаках – для змиву унітазу. У певних типів для такого використання вода набирається внутрішньо окремого резервуара (наприклад, Ту-154).

Принцип роботи туалету на борту

Туалетна кімната не є нічого дивного, а як влаштований туалет у літаку, бачили багато хто. Це досить звичайний унітаз, під яким знаходиться приймальний бак, зверху розташована кнопка змиву, рулон туалетного паперу, а поряд урна для сміття. Але принципи роботи каналізації бувають різні.

Біотуалет

Багато сучасних повітряних суднах діє система біотуалетів. Усі нечистоти змиваються водою чи розчином із хімічними добавками у спеціальні баки, де зберігаються до кінця польоту. Замість води можуть використовувати вакуумну систему або потужний потік повітря, який втягує покидьки всередину загального резервуару. Потім залишки залишаються обмеженою кількістю води.

Замкнений тип каналізації

Тут діє принцип рециркуляції. Спочатку вода береться з основного бака, а після змиву проходить через систему фільтрів та прямує на повторне використання. При цьому фільтри затримують тверді відходи у певних ємностях.

У бак додають досить сильні хімічні речовини для знезараження та видалення неприємного запаху.

Після приземлення всі відходи життєдіяльності пасажирів за будь-якого принципу каналізації видаляються з ємностей зберігання. Через спеціальні люки за допомогою вакууму всі нечистоти закачуються автоцистерною і вивозяться для утилізації у відведені місця, розташовані на території аеропорту. А бортова каналізаційна система обов'язково очищається і промивається. Перед наступним вильотом знову заповнюється чистою водою.

Де знайти туалет у літаку

Розташування туалетних кабін у різних літаках відрізняється так само, як пристрій каналізації та водопостачання.

• Боїнг 747 виділяється з усіх наявністю 11 туалетів на борту. На початку та у хвості салону розташовані по 2 відсіки, 4 кімнати знаходяться в середині, а три – на другій палубі;
• Боїнг 767 містить 5 туалетних кімнат: дві в середині економ-класу, одна на початку бізнес-класу та дві між салонами;
• У більшості російських літаків передбачено по три туалетні відсіки: 2 знаходяться у хвості, а один на початку салону;
• А ось військові літаки російського виробництва часто взагалі не мають туалетної кабіни. Для членів екіпажу передбачено спеціальні герметичні ємності. Для пасажирів при екстрених ситуаціях усередині вантажних відсіків ставлять звичайні оцинковані або пластмасові відра з кришками та пластикові пляшки.

Основні правила користування туалетом під час польоту

Для загальної безпеки необхідно знати, як користуватися туалетом у літаку, а також дотримуватись певних правил громадського транспорту.

1. Під час зльоту та посадки заборонено використання вбиральні;
2. Зовні туалетні двері відкриваються за допомогою ручки, розташованої під написом lavatory;
3. Обов'язково вставайте на ноги та закривайте кришку унітазу при натисканні кнопки зливу, особливо якщо діє вакуумна система. Якщо ви сидітимете, то теоретично існує можливість, що вас притягне потужним потоком повітря;
4. Для викиду відходів використовуйте тільки кошики для сміття, розташовані всередині туалетної кімнати. Не можна викидати в унітаз туалетний папір, серветки, тим паче памперси, гігієнічні прокладки та тампони. Інакше можна вивести з ладу всю систему каналізації, адже ці речі вбирають рідину та збільшуються у розмірах у кілька разів;
5. Намагайтеся не створювати черги для відвідування вбиральні, особливо перед їжею. Краще пройти туди хвилин за 15 до або після рознесення їжі;
6. Куріння та використання димовиділяючих засобів у туалеті літака категорично заборонено, інакше спрацює сигнал тривоги.