Ktoré európske mesto má najviac mostov? Ktoré mesto má najviac mostov?
1. Golden Gate Bridge: San Francisco, USA
Golden Gate Bridge v San Franciscu je snáď najznámejším mostom na svete. Dnes má už 75 rokov.
Zatiaľ čo niektorí ľudia nie sú vôbec inšpirovaní priemyselným dizajnom, San Francisco Suspension Bridge dokonale zapadá do miestnej krajiny a je právom zaradený do kategórie slávnych mostov sveta. Možno práve preto sa ním stal už dávno vizitka tohto mesta.
2. Sydney Harbour Bridge (Sydney bridge):
Prezývka "Hanger" miestnych obyvateľov Sydney bol pomenovaný pre tento most kvôli jeho špeciálnemu dizajnu, ktorý vychádza z tvaru oblúka. Sydney Harbour Bridge otvorený v roku 1932 a je ústredným bodom austrálskej hrdosti a oslavy.
Lezenie po moste je ideálne pre začínajúcich lezcov.
Každý rok na Silvestra sa samotný most využíva na doplnenie ohňostroja rôznymi efektmi, ako sú usmiate tváre či disko gule.
Stredoveký most cez rieku Arno, Ponte Vecchio známy najmä pre svoje klenotníctva, sieť predajcov umenia a obchodov so suvenírmi, ako aj to, že ide o najstarší kamenný most v Európe, ktorý má uzavreté smaltované segmentové oblúky.
Most Ponte Vecchio je zároveň veľkolepý a má bohatá história, pochádzajúce ešte z čias Rimanov.
Počas 2. svetovej vojny most na rozdiel od mnohých iných mostov v Európe nezničili nacisti vďaka výslovnému dekrétu Adolfa Hitlera.
4. Brooklyn Bridge: New York, USA
Brooklynský most, dokončený v roku 1883, je jedným z najstarších visutých mostov v Spojených štátoch.
Ako turistická atrakcia národné dejiny Brooklynský most je ikonickou dominantou New Yorku.
5. Gateshead Millennium Bridge: Gateshead, Anglicko
Millenium Bridge v Gateshead je prvý a zatiaľ jediný naklonený most na svete. Ale najúžasnejšie je, že keď chodci alebo motorkári prechádzajú cez rieku Tyne, zdá sa im, ako keby most pri stúpaní a klesaní žmurkal okom.
Jeho inovatívny a jedinečný dizajn získal od otvorenia kráľovnou Alžbetou v roku 2002 množstvo ocenení.
To bolo dielo najväčších plávajúcich žeriavov v Európe – ázijského Herkulesa II.
6. Most Tsing Ma: Hong Kong, Čína
Hongkonský most Tsing Ma je najväčší visutý most vo svete, kde sú dve paluby. Môžu tu jazdiť autá aj železničná doprava.
Tento most bol podrobený vážnemu testovaniu v aerodynamickom tuneli, pretože Hongkong každý rok znáša silné tajfúny. Po nákladoch, ktoré stáli 7,2 miliardy HK $ (920 miliónov USD), bol v roku 1997 otvorený most Qing Ma.
Na moste je niekoľko priechodov, ktoré sú chránené a nachádzajú sa na spodnej palube. Môžu sa tu pohybovať vozidiel, keď sú vonku veľmi silné, nebezpečné vetry, slávne mosty sveta by mali vyniknúť nielen svojou krásou a nevšednosťou, ale byť aj bezpečné.
7. Akashi-Kaikuo alebo Matka perlového mosta: Kobe-Naruto, Japonsko
Perlový most má v súčasnosti titul „Najdlhší visutý most na svete“ s rozpätím 1 991 metrov. Druhým najdlhším je čínsky most Xihoumen.
Ako moderný technický počin zostal Perlový most od roku 1998 najdlhším na svete.
Perlový most prešiel skutočnou skúškou sily ešte pred jeho otvorením, keď prežil zemetrasenie v Kobe 17. januára 1995.
8. Hangzhou Bay Bridge: Zhejiang, Čína
Čínske obce Jiaxing a Ningbo v provincii Zhejiang spája najdlhší zaoceánsky most na svete – 35-kilometrový most Hangzhou Bay Bridge.
Viac ako 600 odborníkov strávilo deväť rokov navrhovaním mosta Hangzhou Bay Bridge.
9. Most Nanpu: Šanghaj, Čína
Most Shanghai Nanpu, známy svojim fantastickým, inovatívnym špirálovitým tvarom, vytvorili dizajnéri, ktorí prišli s novým nápadom na úsporu miesta.
10. Tower Bridge: Londýn, Anglicko
Tower Bridge v Londýne, cez rieku Temžu, otvoril 30. júna 1894 princ z Walesu. Tento most je jednou z hlavných ikonických dominánt mesta.
Jedna zo záverečných scén vyvrcholenia hollywoodskeho trháku „Sherlock Holmes“ sa odohráva na moste.
11. Royal Gorge Bridge: Canon City, Colorado, USA
Royal Gorge Bridge je najvyšší visutý most na svete, 359 metrov nad riekou Arkansas.
Niet divu, že priťahuje veľké množstvoľudia, ktorí majú radi skákanie.
12. Most Sri Wawasan: Putrajaya, Malajzia
Absolútne veľkolepý dizajn mosta je dôvodom, prečo sa radí medzi tri najkrajšie mosty sveta.
13. Most Lupu: Šanghaj, Čína
Most Lupu v Šanghaji si zaslúži miesto na tomto zozname, pretože s dĺžkou 3 900 metrov je najdlhším oceľovým oblúkovým mostom na svete a zároveň poskytuje úžasný panoramatický výhľad na starý Šanghaj Svetová výstava Expo 2010. 
14. Viadukt Millau: Údolie Chan, Francúzsko
Najvyšší cestný most na svete, je nad zemou, ale keď je hmla, pri prechode cez Millau sa môžete ľahko cítiť, akoby ste prechádzali oblohou.
Pri stavbe tohto mosta padli tri svetové rekordy.
15. Most Vasco da Gama: Lisabon, Portugalsko
Vasco da Gama sa klenie nad riekou Tajo neďaleko Lisabonu, hlavného mesta Portugalska, a bol postavený s cieľom zmierniť dopravné zápchy a zlepšiť prístup do Svetová výstava pozdĺž brehov rieky Tajo v roku 1998.
Nie je najdlhší, nie je najvyšší, ale rozhodne najkrajší most. 
16. Most Khayu: Esfahan, Irán
Tento most poskytuje nádherné výhľady, predvádza krásny dizajn a reguluje tok rieky – to všetko sa deje už od roku 1650.
Tento most musí vidieť každý fanatik alebo len cestovateľ. 
17. Most vetra a dažďa: štát Sanyang, Čína
Veterný a dažďový most na rieke Linkxi Sanyang v štáte je nádherný.
Bol postavený v roku 1916 a pripomína dúhu. Stavitelia nepoužili žiadne klince ani nity, namiesto toho zviazali tisíce kusov dreva.
18. Sun Bridge: Klosters, Švajčiarsko
Solárny most bol postavený v roku 1998 a získal prvú cenu v architektúre v roku 2001 za svoj „estetický vzhľad a inovatívny dizajn“. 
19. Starý most: Mostar, Bosna a Hercegovina
Most zo 16. storočia v meste Mostar (Bosna a Hercegovina), Sari prechádza cez rieku Neretva.
Most stál 427 rokov, kým nebol zničený počas bosnianskej vojny v roku 1993. Neskôr bol obnovený a znovu otvorený v roku 2004.
V meste sa vytvorila tradícia: mladí muži musia z tohto mosta aspoň raz skočiť do vody.
20. Reťazový most: Budapešť, Maďarsko
Reťazový most má mnoho symbolov znovuzjednotenia. Bol otvorený v roku 1849 a skutočne spájal „Buda“ a „Pešť“, ktoré sa predtým nachádzali v dvoch častiach mesta.
V roku 2001 maďarský kaskadérsky pilot Peter Beseney skočil po hlave z mosta. 
21. New Brunswick Heartland Bridge: New Brunswick, Kanada
Dlhé kryté mosty nemusia vyzerať tak majestátne v porovnaní s niektorými ďalšími mega mostmi, ktoré tu nájdete. Ale kryté mosty majú svoje jedinečné čaro.
Niektoré kryté mosty majú len jeden jazdný pruh, ako napríklad tento Heartland Bridge v New Brunswicku v Kanade. 
22. Most Konfederácie: Ostrov princa Edwarda, Kanada
Tento most spája Ostrov princa Edwarda cez Northumberlandský prieliv s pevninou New Brunswick v Kanade a je naj... dlhý most, ktorá vo svete behá po ľade.
Tento most je stelesnením sily, impozantnosti a mužnosti. Od jeho otvorenia v roku 1997 sa produkcia zemiakov na Ostrove princa Edwarda dramaticky zvýšila.
23. Helix Bridge: Marina Bay, Singapur
Most v Singapure, ktorý pozostáva z dvojitej špirály, je dlhý 280 metrov a je vyrobený zo špeciálnej nehrdzavejúcej ocele. Starostlivo sa zbieral počas dvoch rokov.
Napriek tomu, že má len dva roky, už sa prezentuje ako architektonický zázrak a inžiniersky výkon.
Vítame Vás opäť na stránkach našej webovej stránky „Ja a svet“! Mosty sa tiahnu ponad vodu, ponad zem, ponad priepasť. Dnes vám prezradíme, ktorý most je najdlhší na svete.
Keď sa vydáte na cestu okolo sveta, pozrite sa na top 10 najdlhších stavieb, pozrite sa bližšie na fotografie, zistite, kde sa nachádzajú a ako sa volajú. A potom cez ne prejsť v realite.
Na 1. mieste je viadukt Danyang-Kunshan - 164 800 m
Danyang-Kunshan viadukt spája dve mestá vo východnej Číne. Ide o železničný most, po ktorom môže prejsť niekoľko vlakov naraz. Takmer 9 km prechádza po hladine vody, zvyšok vzdialenosti vlak prejde po súši. Výstavba trvala pomerne krátko, len štyri roky a pracovalo tu 10 000 ľudí. Čína na projekt minula 8,5 miliardy dolárov a je zapísaný v Guinessovej knihe rekordov ako najdlhší na svete.
2. miesto patrí Veľkému Tianjinu – 113 700 m
Táto stavba nadväzuje na vysokorýchlostnú železničnú trať medzi mestami Peking a Šanghaj a bola postavená aj v Číne.
Na 3. mieste - Most cez Wei - 79 700 m
Opäť čínsky železničný most. Spája brehy rieky Wei a prekračuje ju dvakrát. Vlaky po nej začali jazdiť v roku 2010, hoci bola postavená v roku 2008.
4. miesto – Bang Na Highway – 54 000 m
Ide o šesťprúdovú diaľnicu, no veľa ľudí ju považuje za most, pretože vedie nad zemou. Automobilový gigant sa nachádza v Thajsku a jeho výstavba trvala 5 rokov. Vážne dopravné zápchy presvedčili úrady, aby postavili túto diaľnicu a investovali do nej viac ako miliardu dolárov. A hoci je diaľnica spoplatnená, mnohí motoristi a turisti sa po nej snažia jazdiť, vyhýbať sa dopravným zápcham a obdivovať okolité výhľady.
Stred rebríčka – Qingdao – 42 500 m
Najväčší automobilový projekt za vodou. Celých 42,5 km mosta Qingdao vedie cez záliv. Stavba trvala 4 roky a počas tejto doby stála 10 miliárd dolárov. Denne prejde po ceste až 30 000 áut a ušetrí sa len polhodina času. Niektorí sú prekvapení: prečo bolo potrebné minúť toľko peňazí z rozpočtu, aby ste ušetrili 30 minút?
6. miesto – Pontchartrain Dam Bridge – 38 420 m
Tiež prechádza vodou jazera Pontchartrain USA. Nachádza sa v štáte Louisiana a je platený. Teraz môžete jazdiť medzi dvoma brehmi jazera len za 50 minút. Veľmi odolný voči rôznym prvkom, ale zjavne postavený tak nízko nad vodou, že do neho pravidelne narážajú člny.
7. miesto patrí Hangzhou Bay Bridge – 35 673 m
Jeden z najkrajších na svete sa nachádza v Číne. Nad vodou, prechádza pozdĺž Tichého zálivu. Konštrukcia je postavená v tvare písmena S. Prejazdom konštrukciou skracujú motoristi vzdialenosť o 120 km. Na šesťprúdovej ceste môžete jazdiť rýchlosťou 100 km/h. Trvanlivosť je stanovená na 100 rokov a následne dôjde k rekonštrukcii konštrukcie.
Na 8. mieste je Shanghai Maglev - 30 500 m
Ide o najdrahší čínsky železničný projekt. Bola vyrobená dňa magnetické zavesenie. Projekt stál približne 1,6 miliardy dolárov. Cesta bola vedená prevažne cez močaristé oblasti a každých 25 km bolo potrebné vyrobiť betónové podložky pod podpery a sú drahé. Najvyššia rýchlosť vlaku na takomto moste je asi 430 km/h, ale len minúta a pol – veď už nie je takmer kde zrýchliť.
9. miesto patrí Bridge-Tunnel, ktorý vedie cez Chesapeake Bay - 28 140 m
Veľmi zaujímavá budova, ktorý sa stáva podvodným tunelom. Skvelý nápad jazdiť pod vodou. Stavba trvala 35 rokov. Cena za prechod cez most je 12,00 USD za mýto. Autá nejaký čas jazdia po povrchu a potom „spustia“ do tunela pod vodou, aby lode mohli voľne preplávať konštrukciou.
A zoznam končí mostom kráľa Fahda - 26 000 m
Pozostáva z niekoľkých priehrad a malé mostíky, ktoré spájajú Saudská Arábia a štát Bahrajn, ktorý sa nachádza na ostrovoch. Názov je daný na počesť kráľa Arábie, ktorý položil základy výstavby. Jedna z častí je celkom pozoruhodná, pretože sa týči vysoko nad vodou ako kopec. Rád by som vám povedal o ďalších unikátnych mostoch, ktoré nie sú zahrnuté v prvej desiatke
Najdlhšia klenutá bola postavená v Šanghaji, viac ako 3,5 km dlhá a asi 45 m vysoká
Najdlhšia sklenená predstena je opäť v Číne s dĺžkou 488 m a šírkou 2 m
Štruktúra spája dve skaly a jej hmotnosť dosiahla 70 ton. Keď sa turisti priblížia k centru, mierne sa pohupuje. Aké je to skvelé, ale aj strašidelné! Súčasne naň môže vystúpiť 500 ľudí.
Najdlhšia pešia lanovka vedie cez roklinu Akhshtyrsky v Soči. Dĺžka – 439 ma rozprestiera sa v nadmorskej výške 207 m
Dĺžka najdlhšieho v Európe je 17 km - Vasco da Gama
Štruktúra je celkom krásna a prechádza cez veľmi čisté vody. Postavili ho len za rok a pol a bol pripravený na 500. výročie otvorenia trasy z Európy do Indie.
V Rusku bola postavená dlhá lanovka vo Vladivostoku 3100 m
Je široký asi 29 m a váži 23 000 ton. Vysoké pylóny sa týčia až do výšky 324 m. Ďalší veľký lanový sa nachádza v Petrohrade za riekou Neva. Je stály a má dĺžku 2884 m.
Cez Volhu je položený nezvyčajný „tanečný most“ a tiahne sa 2,5 km
Koncom roka 2011 bol posilnený za účasti špecialistov z Nemecka.
A tu je aktuálny projekt – Krymský most
Bude jedným z najväčších v Rusku. Na 19 km bude diaľnica a železnice od polostrov Taman na pobrežie Krymu cez morský prieliv. Otvorenie Krymský most: .
Zdieľali sme informácie o najdlhších a najneobvyklejších mostoch na svete, prechodoch cez more, po súši, visutých mostoch a železničných mostoch. Zdieľajte informácie s priateľmi na sociálnych sietí a vidíme sa na stránkach nášho webu!
Hamburg je druhé najväčšie mesto v Nemecku a jedno z najkrajších v krajine. Je to obľúbená turistická destinácia vďaka svojej malebnej kráse a jedinečnej kombinácii historické pamiatky, moderné krčmy a nočné kluby vrátane svetoznámej štvrte červených svetiel Reeperbahn. Napriek tomu, že leží na rieke Labe, približne 100 kilometrov od Severné more, Hamburg je najväčšie prístavné mesto. Tento má najviac veľký prístav Krajina je druhá najrušnejšia v Európe a tretia najrušnejšia na svete po Londýne a New Yorku. Pre tých, ktorí milujú vodu, lode a prístavy, je mesto povinnou návštevou. V tomto článku sa pozrieme na najobľúbenejšie mosty v Hamburgu a povieme vám viac o každom z nich.
Hamburg je prakticky zo všetkých strán obklopený vodou. Rieka Alster je rozdelená na dve jazerá, ktoré ležia na oboch stranách mesta, Binnen a Aussenalster (Vnútorné a Vonkajšie) a rieka Labe preteká priamo do Severného mora. Všetka tá voda znamená množstvo kanálov, potokov a mostov. V skutočnosti má Hamburg v meste viac mostov ako ktorékoľvek iné mesto na svete a viac kanálov ako Amsterdam a Benátky dohromady. Celkový počet mostov – približne 2 300 až 2 500 – je viac ako v Londýne, Amsterdame a Benátkach dohromady. V tomto výbere nájdete najväčšie a najznámejšie mosty v Hamburgu.
Most Köhlbrandbrücke.
Köhlbrandbrücke bol otvorený v roku 1974 a je jednou z najvýznamnejších pamiatok v Hamburgu. S dĺžkou 3 940 metrov a stredovým rozpätím 325 metrov to bolo v rokoch 1974 až 1991 najdlhšie mostné pole na svete. Teraz je to druhý najdlhší most v Nemecku.
Podobnú recenziu sme už robili na petrohradských mostoch, takže ak vás architektúra zaujíma, určite navštívte tento výber.
Elbrücken.
Elbrücken je rozdelený na niekoľko nezávislých mostov, ktoré prechádzajú cez rieku Labe v Hamburgu. Dva mosty sa opäť spájajú do seba a obopínajú najväčší riečny ostrov na Labe.
Starý most Elbbrücke.
V roku 1899 bol otvorený 474 metrov dlhý oceľový oblúkový most, vtedy postavený pre autá. Išlo o prvý cestný most cez Suderelbe, teraz určený len pre chodcov a cyklistov. V rokoch 1980 až 1995 bol radikálne zrekonštruovaný. 
Kattvik-Brücke.
Kattvik je vertikálny zdvíhací most dlhý 290 metrov s dvoma portálmi vysokej triedy na 70 m pre železničná doprava A cestnej dopravy. Most spája Labe a ostrov Wilhelmsburg Moorburg a bol otvorený 21. marca 1973. S výškou 46 metrov je to najväčší vertikálny výťahový most na svete. 
Bruxbrücke.
V roku 1887 bol otvorený Brooks Bridge vedúci do Speicherstadtu. Most zdobia štyri sochy, na každom rohu jedna. Pôvodné sochy boli zničené počas druhej svetovej vojny. Nové boli inštalované v roku 2001.
Longobardské a Kennedyho mosty.
Lombard je cestný a železničný most cez rieku Alster v Hamburgu. Názov dostal po záložni, ktorá tu bola otvorená v roku 1651. Originál drevený most bol v roku 1865 nahradený novým, dlhým 69 metrov.
Vedľa Lombard Bridge je Kennedy Bridge. Druhý most bol postavený v roku 1953, pretože starý Lombardský most nezvládol zvýšenú premávku. Most sa pôvodne volal Nový Lombardsbrücke. V roku 1963 bol premenovaný na Kennedyho most na počesť Johna F. Kennedyho po jeho atentáte. Oba vyššie uvedené mosty rozdeľujú jazero Alster na vnútorné a vonkajšie.
Sollenbrücke.
Toto je najviac starý most v meste z roku 1663. Most je dlhý 25 metrov a má tri oblúky rôznych veľkostí, postavené z pieskovcových blokov. Koľajnice a lampy sa tu zachovali ešte z 19. storočia, kedy bol most rozšírený. 
Ellerntorsbrücke.
Kamenný oblúkový most, ktorý slúžil dlhé stáročia ako priama cesta z Hamburgu do Altony. Postavený v roku 1668 je druhým najstarším kamenným mostom v Hamburgu. 
Trostbrücke.
Ide o malý historický most, ktorý prechádza cez jeden z kanálov spájajúcich mestské prístavné oblasti s riekou Labe. Nachádza sa na juhozápade centra mesta. Most, postavený v roku 1881, kedysi označoval hranicu medzi starým a novým mestom Hamburg. Kamenná stavba je známa prítomnosťou sôch grófa Adolfa III. a biskupa Ansgera, ktorí založili mestskú katedrálu. 
Riesendambrück.
Most bol pomenovaný na pamiatku Heinricha Müllera Rieseho, ktorý v 13. storočí prevádzkoval mlyn na kukuricu. Bol postavený v roku 1843. Ľudia sem chodia vidieť nádherný výhľad na rieku, kde môžu labute nakŕmiť chlebom. 
Slamatienbrücke.
Jeden z menej slávne mosty- nachádza sa v časti Neustadt na ulici Ludwig-Erhard, ktorá prechádza cez Alster. Od svojho dokončenia v roku 1959 sa venuje automobilom. 
Mnohí sa rozhodnú, že toto sú, samozrejme, Benátky a budú sa mýliť. Niekto povie, že v Amsterdame - a opäť obchvat. Londýn? Nie! Toto mesto má viac mostov ako všetky tieto mestá spolu. Dva a pol tisíca veľkých a malých mostov cez dve rieky, na brehoch ktorých sa toto mesto nachádza.
Mesto, kde The Beatles začali svoju kariéru, mesto, po ktorom je pomenované najobľúbenejšie jedlo na svete. Myslím, že ste už uhádli, že toto je Hamburg - druhé najväčšie mesto v Nemecku.
MESTO INÝCH MIEST
Aj Hamburg má niečo z Benátok...
A z Londýna...
A od Petra. Aj keď s najväčšou pravdepodobnosťou má Petrohrad niečo z Hamburgu. Mimochodom, táto loď na stĺpe pri radnici je často zamieňaná s loďou na veži Admirality. Hamburg a Petrohrad sú vo všeobecnosti sesterské mestá.
Obytné priestory v centre mesta:
Hamburgské metro sa vyznačuje tým, že väčšina úsekov jazdí po povrchoch a po vyvýšených tratiach, pokrývajúcich najmä severnú časť mesta.
Hlavné námestie mesta, kde sa nachádza radnica
Hamburg je mesto symetrie a prísnych línií...
Bezdomovci...
A voda.
DNES SME PRIŠLI DO PRÍSTAVU
Hamburg je hlavným dopravným uzlom (železnice a diaľnice), ako aj námorným a riečnym prístavom (rieka Labe). Morský prístav je najväčší prístav Nemecko, ktoré je po Rotterdame druhé najväčšie v Európe.
Prístav Hamburg zaberá desatinu územia mesta – 75 kilometrov štvorcových. Celková dĺžka steny nábrežia je 46 kilometrov - to je asi 300 kotvísk pre námorné a oceánske plavidlá.
Prístav je námorným prístavom, hoci sa nachádza na brehu rieky Labe, neďaleko miesta, kde sa vlieva do Severného mora.
Hamburgský prístav je snáď najdôležitejšou atrakciou mesta a môžete mu venovať celý deň. Aké lode tu neuvidíte!
"Cap San Diego"- Nemecká nákladná loď postavená v roku 1962. V súčasnosti je loď múzeom. Nákladná loď dostala prezývku „biela labuť Atlantiku“.
„San Diego“ šiel k rovnakým „vzdialeným brehom“, o ktorých sa spieva v piesni o Brazílii.
Hlavnou atrakciou hamburského prístavu je muzeálna plachetnica "Rickmer Rickmers"(Rickmer Rickmers). Je jednou z posledných veľkých plachetníc v obchodnej lodnej doprave.
Plachetnica sa používala na prepravu nákladov ryže a bambusu Ďaleký východ, s uhlím z Walesu do Čile a z Čile do Nemecka s ledkom.
plachetnica Grossherzogin Elisa, postavený v roku 1909. Stále je v prevádzke ako cvičné plavidlo a vyráža na more.
Nosič hromadného nákladu (nosič suchého nákladu) PANTHER MAX v prístavisku. Postavený v roku 2012 má dĺžku 229 m a šírku 32 m. Uvezie 44 326 ton.
Obrie plavby po oceáne "Nórsky útek"- tretia vložka spoločnosti NCL, projekt Breakaway Plus. Toto je najväčšie výletná loď spoločnosť NCL, ktorá je o jednu palubu väčšia ako jej bratia, predchodcovia Breakaway a Getaway. Práve bol postavený a čoskoro bude uvedený do prevádzky.
Viac ako 300 metrov dlhý, 40 metrov široký, 20 palúb, 2206 kajút, do ktorých sa zmestí až 5000 pasažierov.
(www.shipspotting.com)
Prémiové kajuty s osobným komorníkom, dva balkóny, jacuzzi a dizajnové interiéry, celý vodný park na hornej palube so šmýkačkami a vodopádmi, obrovský výber reštaurácií a barov s pestrým menu z niekoľkých kuchýň sveta - skutočný plávajúci mesto.
(www.shipspotting.com)
Mohli by sme hovoriť aj o pôvode výrazu „hamburský kohút“, ale to by bol úplne iný príbeh.
Hamburg je druhé najväčšie mesto v Nemecku a je považované za jedno z najkrajších v krajine. Je tiež populárny turistická destinácia vďaka svojej nádhernej scenérii, jedinečnému postaveniu historických pamiatok vedľa seba a moderným krčmám a nočným klubom, vrátane svetoznámej štvrte červených svetiel Reeperbahn.
Hamburg je považovaný za veľký prístavné mesto, napriek svojej polohe približne 100 kilometrov od Severného mora, na oboch stranách rieky Labe. Hamburg má najväčší prístav v krajine – druhý najrušnejší prístav v Európe a tretí najväčší na svete po prístavoch v Londýne a New Yorku. Každý, kto má rád vodu, lode a prístavy, ju preto jednoducho musí navštíviť.
Hamburg je prakticky zo všetkých strán obklopený vodou. Rieka Alster je rozdelená na dve jazerá, Binnen a Aussenalster (čo znamená „vnútorné“ a „vonkajšie“), ktoré sa nachádzajú na oboch stranách mesta, a rieka Labe preteká priamo cez mesto a do Severného mora. Toto množstvo vody znamená, že existuje veľa kanálov, riek a mostov. V skutočnosti len málo ľudí vie, že Hamburg má viac mostov ako ktorékoľvek iné mesto na svete a tiež viac kanálov ako Amsterdam a Benátky dohromady. Podľa odhadov sa ich počet pohybuje od 2300 do 2500 – čo je oveľa viac ako celkové množstvo kanály v Londýne, Amsterdame a Benátkach. Nižšie sú najznámejšie mosty tohto nádherného mesta:
Köhlbrandov most
Most Köhlbrand bol otvorený v roku 1974 a odvtedy je jednou z najznámejších pamiatok Hamburgu. Jeho dĺžka je 3940 metrov a rozpätie strednej, lanovej časti je 325 metrov. V rokoch 1974 až 1991 bol tento most považovaný za najdlhší lanový most na svete. V súčasnosti je považovaný za druhý najdlhší most v Nemecku.
Sieť hamburských labských mostov (Hamburg Elbbrücken)
Nový Labský most (Neue Elbbrücke), Billhornerov most a most Freeport Labe.
Železničný most
Nový most cez Labe
Most cez Labský Freeport
Hamburg Labe Bridge Network je séria nezávislých mostov, ktoré prechádzajú cez rieku Labe, ktorá preteká Hamburgom. Táto hamburská lodná cesta sa delí na dve hlavné vetvy – Severné Labe a Južné Labe, ktoré sa po prechode cez sieť Labských ostrovov spájajú do naj veľký ostrov na tejto rieke.
Hamburgský most cez Labe (Harburger Elbbrücke)
Starý hamburský most cez Labe bol otvorený v roku 1899. Oceľový oblúkový most s dĺžkou 474 metrov, pôvodne postavený pre vozidlá, bol prvým cestným mostom cez Južné rameno Labe. Teraz slúži len na prevoz peších a cyklistov. V rokoch 1980 až 1995 bol most radikálne prestavaný. Na oboch stranách mosta boli vybudované konzolové chodníky.
Most Kattwyk
Most Kattwyk, ktorý prechádza cez Južné rameno Labe, je 290-metrový vertikálny padací most s dvoma 70-metrovými vstupmi pre železničnú a cestnú dopravu. Tento most, otvorený 21. marca 1973, spája štvrť Wilhelmsburg so štvrťou Moorburg. Obe štvrte sa nachádzajú na ostrovnej sieti Labe. Kattwyk je schopný vystúpiť do výšky 46 metrov a je to najväčší vertikálny padací most na svete.
Zvláštnosťou mosta je, že koľajnice, ktoré sa na ňom nachádzajú, sú umiestnené v strede vozovky. Vzhľadom k tomu, že „Kattwyk“ je železničný aj cestný most, cestná premávka je pri prechode cez most zablokovaná. nákladný vlak. Tieto zastávky zvyčajne trvajú osem až desať minút. IN pracovné dni Most sa zdvíha každé dve hodiny, aby umožnili prejazd lodí. Počas zdvíhania mosta sa doprava zastaví na 15-20 minút.
Brooksov most
Brooks Bridge, ktorý vedie do mesta Speicherstadt, bol otvorený v roku 1887. Most zdobia štyri sochy, na každom rohu jedna. Pôvodné sochy boli zničené počas druhej svetovej vojny. Sochy, ktoré dnes stoja na moste, boli inštalované v roku 2001.
Lombardsbruecke a Kennedyho most
Lombardský most v Hamburgu je železničný a cestný most cez rieku Alster. Názov dostal podľa záložne, ktorá tam bola v roku 1651. Pôvodný drevený most bol v roku 1865 nahradený novým 69-metrovým trojoblúkovým mostom cez rieku Alster. 
Vedľa Lombardského mosta sa nachádza Kennedyho most. Druhý most postavili v roku 1953, pretože starý Lombardský most nezvládol zvýšenú premávku. Most sa pôvodne volal Nový Lombardský most. V roku 1963 bol premenovaný na Kennedyho most na počesť Johna F. Kennedyho po jeho atentáte. 
Lombardský most a Kennedyho most oddeľujú vnútorné a vonkajšie jazero Alster.
Mýtny most (Zollenbrücke)
Mýtny most je najstarší most v meste, postavený v roku 1663. 25-metrový most s tromi rôznymi veľkými oblúkmi je postavený z pieskovcových blokov. V 19. storočí pri rozširovaní mosta pribudli zábradlia a lampáše.
Ellentorov most
Ellerntors Bridge je kamenný oblúkový most, ktorý prechádza cez Hrobku flotily Pána. Po mnoho storočí slúžila ako priama cesta z Hamburgu do Altony. Tento most, postavený v roku 1668, je druhým najstarším zachovaným kamenným mostom v Hamburgu.
Otradny most (Trostbrücke)
Otradný most je malý historický most cez „Nikolaifleet“, ktorý je jednou z mnohých úzkych zátok spájajúcich mestské doky s riekou Labe. Nachádza sa juhozápadne od centra mesta a kedysi stál na hranici medzi starým a novým mestom Hamburgu. Bol postavený v roku 1881. Táto kamenná stavba je známa prítomnosťou sôch grófa Adolfa III. a biskupa Ansgara, zakladateľa úplne prvého katedrála v Hamburgu. V preklade sa most volá Otradný. Toto meno dostal, pretože po ňom vodili odsúdencov a krása mosta bola ich poslednou radosťou.
Most Reesendamm
Most "Reesendamm" prechádza cez jazero Little Alster, Jungfernstieg a horská cesta. Meno dostal po Heinrichovi Müllerovi Reesovi, ktorý v 13. storočí vlastnil mlyn na kukuricu. Most bol postavený v roku 1843. Ľudia radi prichádzajú na tento most obdivovať krásny výhľad k rieke s labuťami, ktoré môžu kŕmiť kúskami chleba.
Most "Slamatjen"
Jedným z menej známych mostov je most Slamatjen, ktorý sa nachádza v štvrti Neustadt na ulici Ludwig-Erhard, ktorá prechádza cez Alster. Od svojho dokončenia v roku 1959 slúži ako cestný most. Na moste je nádherný obraz vytesaný do kameňa, ktorý predstavuje dve rozprávajúce sa ženy. Miesto, kde sa most nachádza, kedysi bolo obľúbené miesto stretnutia vodničiek.
