Električka Česká republika. MHD v Prahe

Praha patrí medzi mestá, kde obyvatelia uprednostňujú verejnú dopravu pred osobnou dopravou. Metro, električky a autobusy jazdia tak často a bez prerušenia, s výnimkou opráv ciest, že obyvatelia sa prispôsobením cestovného poriadku dostanú kamkoľvek v meste načas.

Najbežnejšie pozemné vozidlo je električka. Väčšinu mestských komunikácií pokrývajú železničné električky, čo umožňuje obyvateľom a turistom bezproblémový pohyb po meste. Podľa štatistík, ktoré uvádzajú počet prepravených cestujúcich v konkrétnom druhu dopravy, sú električky na druhom mieste za metrom, čo nie je prekvapujúce, pretože pri pohybe v električke sa môžete na mesto pozerať cez okno z rôznych uhlov pohľadu. v závislosti od zvolenej trasy. Je ťažké si predstaviť Prahu bez charakteristickej zvonkohry, pretože nie nadarmo je električka považovaná za symbol Prahy.

Po uliciach, chodníkoch a nábrežiach mesta premáva každý deň 24 denných trás, z nich zostáva len 9 trás s číslami 9, 17, 22, ktoré prechádzajú cez hlavné atrakcie. Existuje aj jeden samostatný, o ktorom sme už hovorili.

V miestach, kde nie sú električkové trate, premávajú autobusy po určitých trasách. Na zastávkach môžete vidieť ďalší pohyb, ako aj zistiť čas príchodu prepravy. Miestami premávajú autobusy po električkových koľajniciach a potrebné informácie uvidíte aj na informačnom stánku.

Žlté listy, ako aj čísla označujúce trasu na žltom podklade, sú spravidla zmenené dopravné trasy spojené s opravou alebo rekonštrukciou tratí. Musíte tiež vedieť, že cestovné poriadky verejnej dopravy počas pracovných dní a víkendov sa môžu líšiť. Cez víkendy verejná doprava v niektorých oblastiach premáva v dlhších intervaloch.

Na potrebnú električku v Prahe nečakáte dlho: čakacia doba v priemere nepresahuje 5 minút.

Mapy (schémy) trás pražských električiek

V Prahe sa nachádza tematická pivnica, ktorú odporúčame navštíviť -.

Na záver krátke video z 5. električky.

Nie je to tak dávno, čo web Playtvak spustil online prenos z kamery nainštalovanej v električke na linke 16. Toto je najdlhšie električkovej trase a najkrajšie. Kliknutím na fotografiu nižšie prejdete na online vysielanie.

Pražská električka

Pri príchode do inej krajiny je veľmi dôležité vedieť správne využívať verejnú dopravu. Poďme si preto zistiť hlavné body využitia dopravy v Prahe.

• Vstupenky sú časovo obmedzené a cena nezávisí od vzdialenosti. Keď nastúpite do prepravy, overíte si lístok a je na ňom vyrazený čas. Od tohto času sa počíta doba platnosti lístka. Ak sa počas jednej cesty nevyčerpá doba platnosti cestovného lístka, môžete ho použiť na ďalšiu cestu.
• Zakúpené lístky je možné použiť na cestovanie metrom, autobusom, električkou, ako aj na výstup na Petřín (Petrin).
• V Prahe nie sú vodiči ani turnikety. Lístky kontrolujú „túlajúce sa“ skupiny kontrolórov v sprievode policajtov v metre.
• Existujú zastávky, kde môžete vystúpiť vopred stlačením tlačidla „STOP“.
• V Prahe sú verejné nočné linky pozemná doprava. Zvyčajne sú na zastávkach zvýraznené čiernou farbou.
• Doprava v Česku na rozdiel od Ruska funguje presne podľa harmonogramu. Cestovný poriadok MHD si môžete pozrieť na internete alebo na autobusovej zastávke.
• Znížené cestovné pre deti do 14 rokov. Pre dieťa staršie ako 10 rokov je potrebný doklad potvrdzujúci jeho vek.
• V Prahe je veľmi výhodná možnosť nákupu lístkov na MHD cez SMS (ak máte českú SIM kartu).
• Cestovanie pre deti od 5 rokov je bezplatné. Kočík s dieťaťom sa prepravuje bezplatne, bez dieťaťa sa považuje za batožinu.

Cestovanie bez lístkov

Ak vás v MHD pristihnú bez lístka, budete musieť zaplatiť pokutu 800 Kč. Pri omeškaní platby o 15 dní sa suma zvýši na 1500 Kč.

Cestovné

Pre turistov je najvýhodnejšie kúpiť si lístky na jeden deň a na 3 dni. Začínajú pracovať od chvíle, keď sú kompostované a umožňujú vám nemyslieť na čas cesty.

Kde kúpiť lístky v Prahe?

• V malých kioskoch s predajom novín, cigariet a tlačených materiálov. Zvyčajne sa nachádza v blízkosti staníc metra.
• V žltých termináloch si môžete kúpiť lístky za mince. Nachádzajú sa na zastávkach MHD a staniciach metra.
• V informačných centrách na letiskách a železničných staniciach.
• Zapnuté daný Na tejto stránke nájdete adresy a otváracie hodiny predajní vstupeniek.

Otváracie hodiny MHD

Metro

Metro v Prahe premáva denne od 5:00 do 24:00

Intervaly medzi vlakmi: 4-10 minút

Počas dopravných špičiek: 2-4 minúty

Električky

Električky v Prahe premávajú od 5:00 do 0:30

Intervaly 5-20 minút, počas špičky 4-8 minút

Nočný program od 0:30 do 5:00

Intervaly podľa nočného rozpisu 30 minút

Lanovka

Lanovka na Petřín je otvorená denne od 9:00 do 23:00

Intervaly v lete 10 minút, v zime 15 minút

Pražská pozemná lanovka je jednou z atrakcií Českej republiky. Môžete si o tom prečítať viac.

Autobusy

Denne od 4:30 do 0:30

Intervaly počas špičiek sú 6-8 minút, počas normálneho času 15-20 minút

Dátum vydania: 2012-09-19

MHD v Prahe možno opísať len s pozitívna stránka: pohodlné, čisté, pohodlné, 24/7 a presné (funguje presne podľa harmonogramu, ktorý je na každej zastávke).

Dopravná sieť pokrýva aj tie najodľahlejšie kúty mesta a je premyslená. V noci premávajú špeciálne nočné linky. Cestovanie metrom bude o niečo rýchlejšie ako pozemná doprava, ale pripraví vás o možnosť pozorovania krásny výhľad z okna. Výhody verejnej dopravy umožňujú turistom netráviť veľa času cestovaním, čo znamená, že si nemusia prenajímať hotel v centre.

Čo zahŕňa MHD v Prahe?

metropolita. Otvorené od 05:00 do 00:00 (v piatok, sobotu, nedeľu a sviatky - do 01:00). Interval pohybu: 2-10 minút. Pražské metro má 61 staníc a pozostáva z troch liniek:

• linka A (zelená), dĺžka - 10 km, čas jazdy - 20 minút;
• linka B (žltá), dĺžka - 20 km, čas jazdy - 41 minút;
• linka C (červená), dĺžka - 14 km, čas jazdy - 25 minút.

Denné trasy električiek (č. 1-26) a denných autobusov (č. 100-299). Otváracie hodiny: od 04:30 do 00:30. Interval pohybu: 5-20 minút. Podrobné cestovné poriadky sú uvedené na každej zastávke.

Nočné linky električiek (č. 51-59) a nočných autobusov (č. 501-516). Otváracie hodiny: od 00:30 do 04:30. Interval jazdy: 30 minút v centre a 60 minút v ostatných oblastiach. V centre Prahy sa nachádza zastávka Lazarská (nachádza sa desať minút chôdze od Václavského námestia), cez ktorú prechádzajú úplne všetky nočné električkové linky, vďaka ktorým sa dostanete do ktorejkoľvek časti mesta.

Súčasťou pražskej MHD je aj pozemná lanovka na Petřín, trajektové prechody cez Vltavu a niektoré vlaky (električky).

Jedinečnou dopravnou dominantou v Prahe je historická električka, ktorá je vlastne starou električkou, ktorá bola uvedená na trh v roku 1920. Zachoval sa vo výbornom stave a cez víkendy premáva historickým centrom Prahy od marca do novembra sviatky od 12:00 do 17:35.

stopa: ak chcete nájsť lacný hotel v Prahe odporúčame pozrieť si túto sekciu špeciálnych ponúk. Typické zľavy sú 25-35%, ale niekedy dosahujú 40-50%.

Mapy pražskej MHD:

• autobusové zastávky v blízkosti staníc metra;

Lístky na pražskú MHD

Platí pre všetky druhy MHD v Prahe všeobecný lístok, ktorý je určený nie na počet jázd, ale na určité časové obdobie. Lístky sú dostupné na 30 minút, 90 minút, 24 hodín, 72 hodín a cestovné lístky.

Ceny lístkov

* je potrebné mať pri sebe špeciálny certifikát, ktorý je možné vystaviť v pokladni PID. V pokladni je potrebné predložiť zahraničný pas a fotografiu 3,5 x 4,5 cm (bude vlepená do certifikátu). Ak sa vydáva potvrdenie dieťaťa, je potrebný aj doklad od jedného z rodičov. Cena certifikátu v papierovej forme je 20 Kč, v elektronickej forme - 120.

Kompostovanie

Doba platnosti lístka začína od okamihu jeho overenia. Žlté kompostéry sú spravidla viditeľné už z diaľky. Treba to urobiť hneď, keď nastúpite do autobusu alebo električky, a ak v metre, tak vo vestibule stanice pred eskalátorom (nie sú tu turnikety). Po zaznení zvuku tlače je potrebné vytiahnuť lístok. Ak je všetko vykonané správne, dátum a čas budú vytlačené na lístku. Počas platnosti lístka môžete uskutočniť neobmedzený počet ciest a prestupov. Ak platnosť vášho lístka vyprší a vy ste stále v doprave, musíte si overiť nový lístok.

Platba cestovného je založená na dôvere cestujúcich, niekedy však lístky kontrolujú revízori v civile. Len čo sa k vám inšpektor priblíži, nepomôže vám žiadna výhovorka „Hľadal som v kabelke“. Štandardná pokuta je 1 500 Kč. Pri platbe na mieste môže byť znížená na 800 Kč. Príspevok na nezaplatenú batožinu - 200 CZK (v prípade platby na mieste - 100 CZK). Za zabudnutú cestovnú kartu je pokuta len 50 Kč. Ak nezaplatíte pokutu na mieste, budete musieť ísť do kancelárie dopravného podniku. Po zaplatení pokuty si uschovajte účtenku a šek, možno ich použiť ako lístok do konca dňa. Pokutu je možné znížiť aj na 400 Kč, ak si kúpite ročné predplatné za 3 650 Kč. V roku 2018 bolo pokutovaných 232 852 ľudí za to, že nemali lístok.

Cestovanie zadarmo

Deti do 6 rokov a dôchodcovia nad 70 rokov majú právo na bezplatné cestovanie. Ako potvrdenie potrebujete pas alebo iný identifikačný doklad.

Preprava batožiny

Podľa pravidiel, ak batožina cestujúceho presahuje rozmery 25 x 45 x 70 cm, je potrebné zakúpiť dodatočný lístok za 16 Kč. V niektorých prípadoch je takýto lístok potrebný na kočík, bicykel, prepravku na prepravu zvierat a psa (s náhubkom). Viac si môžete prečítať v kancelárii. webovej stránke v podsekcii Preprava batožín.

Pre turistov je praktickejšie kupovať lístky na 24 alebo 72 hodín, keďže lístky s krátkodobý akcie sa môžu skončiť v nesprávnom okamihu, v automate na mince nemusí dôjsť k žiadnej zmene (neakceptuje papierové bankovky) alebo samotný automat nemusí byť v blízkosti. Lístky na 24 a 72 hodín vás navyše vyjdú lacnejšie. Obzvlášť ťažké je kúpiť si lístok v noci.

Dôležité. Dvere vozidiel sú z dôvodu úspory energie poloautomatické, to znamená, že sa otvárajú až po stlačení tlačidla umiestneného v blízkosti dverí. Praha má veľa zastávok na objednávku (na znamení). Aby ste na takejto zastávke mohli vystúpiť, musíte najskôr stlačiť tlačidlo „STOP“ na autobuse. Uistite sa, že indikátor nad dverami alebo pred autobusom svieti.

Dobrou alternatívou pre plánovanie trasy je zdroj Dopravného podniku Praha.

Podrobná mapa autobusových/električkových zastávok

Upozorňujeme, že pri určovaní optimálna trasa(z bodu „A“ do bodu „B“) trvá prevod oboch zdrojov len 2-3 minúty. Ak je takáto zastávka významným dopravným uzlom, akým je napríklad Dejvická (pozri mapu zastávok vpravo), potom bez toho, aby ste vedeli, kde vaša ďalšia trasa končí, je ľahké ju minúť a čakať na ďalšiu.

Vidieť čo najviac podrobná mapa zastávky, musíte použiť tento vyhľadávací formulár. V riadku „Objekt“ je potrebné zadať názov zastávky alebo jej prvé písmená. Systém vám poskytne zoznam tipov, ale pozor: názvy pražských zastávok sa môžu prekrývať s názvami zastávok v iných mestách Českej republiky. Preto si dajte pozor na označenie tohto typu: „zastavka (Praha)“, čo znamená „zastávka v Prahe“.

Schéma a cestovný poriadok autobusovej/električkovej trasy

Pozrite sa, kde presne električka resp autobusová trasa, pomôže tento odkaz (v ľavom hornom rohu sa treba prepnúť na záložku “LINKY” a napísať číslo trasy).

Ak sa potrebujete pozrieť na plán tej istej trasy, je lepšie to urobiť na už známom zdroji dopravný systémČeská republika. Do poľa „maska“ napíšte číslo trasy a vyberte dátum. Kliknite na „HLEDAT“ (vyhľadávanie). Systém nám dáva predbežný výsledok. Otvorte túto cestu a získajte úplné informácie. V hornej časti si môžete vybrať časový interval a hneď pod ním je zobrazený dopravný plán pre trasu č. 22.

• "Odj." - presný čas odchody z počiatočnej zastávky (ak kliknete na čas, zobrazí sa cestovný poriadok);
• „Odkud“ - názov prvej zastávky (ak kliknete na názov, získate fotografiu zastávky);
• "Príj." - presný čas príchodu na konečnú zastávku;
• "Kam" - meno konečná zastávka(ak kliknete na názov, dostanete fotku zastávky).

Slovná zásoba na dopravné témy

Praha patrí k tým mestám, kde je používanie verejnej dopravy pohodlnejšie ako osobné auto. A pražská električka je nielen dopravným prostriedkom, ale aj jedným zo symbolov mesta, bez ktorého by ulice neboli také, ako ich poznáme. Tento článok vám predstaví električkovú sieť českej metropoly a naj zaujímavé trasy, a tiež vám povie o pravidlách používania tohto druhu dopravy.

Všeobecný popis siete

Pražská električková sieť je najväčšia a najstaršia v Českej republike. Husto pokrýva mesto, trať a vozový park sú udržiavané v perfektnom stave, intervaly medzi električkami sú pomerne krátke - vďaka tomu je pražská sieť považovaná za jeden z najlepších električkových systémov na svete. Celková dĺžka koľajového lôžka presahuje 140 kilometrov, celková dĺžka trás je viac ako 500 kilometrov a počet samotných električiek presahuje 900. Ročne ich služby využije viac ako 300 tisíc ľudí, čím sa električka stala druhou najpopulárnejší typ verejnej dopravy v Prahe, samozrejme po metre.

Od septembra 2017 je organizovaných 25 denných trás, z ktorých jedna, č. 23, sa nazýva nostalgická - obsluhujú ju staré, nemodernizované modely električiek Tatra T3. Denné trasy sú očíslované od 1 do 26: chýba číslo 19, ktoré bolo zrušené, pretože duplikovalo iné, populárnejšie linky. Servisný interval v pracovných dňoch sa pohybuje od 4 do 20 minút v závislosti od trasy a dennej doby. Cez víkendy je minimálna čakacia doba 7,5 minúty.

Existuje deväť nočných trás. Do apríla 2017 mali čísla od 51 do 59 a potom sa premenovali na 91 na 99. To znamená, že z 51. sa stalo 91., z 52. sa stalo 92. atď. Zároveň je obľúbený medzi turistami historická trasaČíslo 91 bolo odobraté v prospech nočnej linky a stalo sa 41. Väčšina nočných trás sa nezhoduje s dennými a ich sieť je usporiadaná na radiálnom princípe: všetky začínajú z jedného miesta (zastávka Lazarska v centre mesta), odkiaľ sa pozdĺžne rozchádzajú. rôznych oblastiach. Lazarská teda slúži ako prestupná zastávka, kam sa môžete odviezť niektorou z nočných električiek. Existuje tiež niekoľko bodov, kde sa zbiehajú dve nočné trasy.

Nočné električky začínajú premávať o 20:00 ako denné a proces výmeny trvá približne do polnoci. Keď posledný vlak dňa odchádza na noc, rušňovodiči nočných vlakov zmenia čísla trás na 91–99. Premávajú do 06:00.

Nakoniec je tu takzvaná historická cesta, ktorú sme už spomínali - 41., bývalá 91. st. Premáva po ňom zrekonštruovaný muzeálny vláčik z roku 1920, ktorý vás odvezie po trase plnej atrakcií. Nejde ani tak o dopravu ako o zábavu, takže prevádzkový poriadok je výrazne odlišný od bežných električiek. 41. premáva od marca do novembra len cez víkendy a sviatky. Otváracie hodiny sú od 12:00 do 17:00, interval je približne hodinový. Viac si o tom povieme neskôr, no vráťme sa zatiaľ k obyčajným trasám.

Ako používať električku v Prahe

Električky, okrem čísla 41, spolu s autobusmi, metrom a pozemnou lanovkou sú súčasťou jedného systému mestskej dopravy, ktorý riadi jedna organizácia. Preto neexistuje rozdelenie lístkov podľa spôsobu dopravy, ale existuje všeobecný lístok, ktorý sa používa všade.

Lístky v českej metropole platia nie podľa počtu ciest, ale podľa času. Za 24 korún (necelé jedno euro) získate právo využiť dopravu na pol hodiny, za 32 - na hodinu a pol, za 110 môžete jazdiť na deň, na 310 - tri dni. Pre dôchodcov a deti - polovičná cena.

Obdobie sa nepočíta od momentu nákupu, ale od momentu, takpovediac, kompostovania – pri prvom výlete na zakúpený lístok ho „narazíte“ do špeciálneho stroja, ktorý vytlačí čas začiatku. platnosti. Správca použije tieto údaje na kontrolu vašej platby cestovného. Ak doba platnosti vypršala a potrebujete cestovať ďalej, tak aby ste neodišli, môžete si kúpiť nový lístok cez SMS. V tomto prípade váš telefón príde elektronický lístok. A obyčajné papierové lístky predávajú automaty, ktoré sú na každej zastávke a stanici metra. Ľahko sa používajú, všetko je jasné na intuitívnej úrovni. Poznamenajme len, že tieto automaty neprijímajú papierové peniaze - iba mince.

Ak plánujete zostať v Prahe dlhší čas a veľa sa pohybovať po meste, potom môže byť ekonomicky výhodné zakúpiť si permanentku na dlhé obdobie (mesiac, tri mesiace atď.). Tento cestovný pas nie je potrebné overovať, je v ňom už uvedený dátum začiatku a konca platnosti. Ale musíte ho mať so sebou. Cestovné lístky sa nepredávajú všade, ale len na niektorých staniciach metra – napríklad na Músteku, jednej z centrálnych staníc.

Ako si naplánovať trasu a vybrať správnu letenku

Samozrejme, v neznámom meste viete, ako dlho vám bude trvať cesta z bodu A do bodu B. A to musíte vedieť, keďže lístok platí na určité obdobie. Tu máte dve možnosti.

Jednak na každej zastávke je tabuľa s podrobným popisom každej trasy, ktorá touto zastávkou prechádza. Uvádzajú sa názvy všetkých zastávok a časy jazdy k nim. Ak je teda vaša trasa jednoduchá a neobsahuje prestupy, môžete si na zastávke vypočítať jej trvanie a kúpiť si príslušný lístok.

Po druhé, na stránke organizácie, ktorá spravuje dopravu, je plánovač trás. Ukáže vám, ktoré električky musíte použiť, aby ste sa dostali tam, kam potrebujete, a ako dlho to bude trvať. Ak chcete získať odpoveď na tieto otázky, musíte vyplniť niekoľko polí: od (Od), do (Do), požadované medziľahlé body (Cesta), dátum (Dátum) a čas (Čas). Vedľa časového poľa sú slová „departure“ (odchod) a „arrival“ (príchod) – výberom jedného z nich pomocou bodky označíte, či sa určený čas vzťahuje na začiatok vašej cesty alebo na váš príchod na mieste.

V stĺpcoch „od“, „do“ a „cez“ musíte zadať názov polohy mesta - napríklad váš hotel alebo požadovanú atrakciu. Ak nepoznáte miestne názvy, ale viete, kde sa nachádzate, môžete si vybrať miesta na mape – ak to chcete urobiť, otvorte odkaz „Mapa“, ktorý sa nachádza napravo od každého z týchto troch polí.

Keď sú vyplnené všetky polia, kliknite na „hľadať“ - a systém vám ponúkne možnosti trasy, ktoré označia všetky električky a inú dopravu, ktorú potrebujete. Dozviete sa, kde na ne nastúpiť, ako dlho každý z nich cestuje, o koľkej dorazia na potrebné zastávky a podobne. Každú z navrhovaných možností je možné podrobne zobraziť na mape a dokonca aj stiahnuť.

č. 41, predtým známa ako 91. Táto električka prechádza centrom mesta a nazýva sa múzejná, nostalgická, historická. Nejde len o trasu, na ktorej sa nachádza množstvo atrakcií, ale aj o samotné koľajové vozidlá. Pozostáva z dvoch vozňov, ktoré prvýkrát začali brázdiť pražské ulice v roku 1920. V roku 1944 mala električka nehodu a bola opravená, po ktorej fungovala až do roku 1992. V roku 2000 bol opotrebovaný vlak zreštaurovaný, vrátený do pôvodného vzhľadu a opäť nasadený na koľajnice.

Keďže má kapacitu len 45 ľudí a je veľmi obľúbený, je lepšie nastúpiť na jednej z prvých zastávok, ideálne hneď prvej. Štartuje sa z Vozovne Střešovice, kde je aj múzeum MHD, kde sa môžete prejsť pri čakaní na 41.
Odtiaľ môžete ísť do Pražský hrad– známa pevnosť, ktorá je dnes celým komplexom atrakcií a určite patrí do programu každého turistu.

Ďalšou zastávkou je Kráľovská záhrada a na jej území sa nachádza palác Belvedere, postavený v štýle talianskej renesancie.
Električka má zastávku na Malostranskej a Václavskom námestí - hustá zástavba historické budovy, pamätníky, paláce.

Na 41. sa dostanete aj k Národnému divadlu a Veletrnému palácu. Aj keď sa nechystáte do opery, budova divadla je stále hodná vašej pozornosti ako vynikajúci príklad nádhernej talianskej neorenesancie. A vo Veletrnom paláci je múzeum súčasné umenie, kde sú vystavené diela Picassa a mnohých jeho slávnych kolegov.

Konečná zastávka je Výstavište. Ide o výstavnú plochu, kde sa nachádzajú hudobné fontány, akvárium, zábavný park a ďalšie zaujímavé objekty.
Bežný lístok pre dospelého na múzejnú cestu stojí 35 Kč, pre deti do 15 rokov 20 Kč Za kočík s dieťaťom a osobou na invalidnom vozíku a starších ľudí nad 70 rokov je potrebné zaplatiť 20 Kč. zaplatiť rovnakú sumu.

č. 23. Táto nostalgická trasa bola spustená v marci 2017 a do roku 2014 patrila do pravidelnej dennej linky, ktorá bola zrušená pre skvalitnenie práce č. 22. Na tejto linke premávajú vozne Tatra T3 Česká výroba, ktoré sa vyrábali v rokoch 1960 až 1999 a poznajú ich obyvatelia nielen Českej republiky, ale aj iných krajín bývalého socialistického tábora vrátane ZSSR. Niekde ich zmodernizovali, inde vyradili z trás a už len v Prahe sa dá jazdiť v pôvodnej Tatre T3.

Dostali vzhľad v štýle osemdesiatych rokov: plastové sedačky rovnakého typu, masívne reproduktory, oznamy o zastávke, informačné tabule písma – všetko z minulosti. Ide 23 historické centrum– zo zastávky Královka do oblasti Vinohrady – a prechádza v blízkosti Pražského hradu a ďalších turistických miest.

23 je celodenná trasa, premáva teda celoročne a platí sa bežnými lístkami bežným systémom.

Z bežných trás sú najzaujímavejšie č.9 a 22. Premávajú po nich moderné električky, z ktorých okien vidieť mnohé starobylé budovy centra.
Aj keď nemusíte nikam chodiť, nájdite si čas na jazdu pražskou električkou - bez tohto kúsku nebude skladačka vášho dojmu z mesta úplne dokončená.

Používanie električiek v Prahe je rovnako pohodlné a jednoduché ako používanie metra! Električky v Prahe jazdia striktne podľa harmonogramu a nemeškajú, čo sa nedá povedať napríklad o doprave v Taliansku.

Presnosť verejnej dopravy je obzvlášť dôležitá, ak cestujete bez auta. Keď sme napríklad smerovali na pražskú vlakovú stanicu do Viedne, nepripúšťali sme si žiadny čas navyše, pretože sme vedeli, že električkou alebo metrom sa tam dostaneme načas, ako sme plánovali.

Keď sme boli vo Verone a dostali sa Májové sviatky, z ktorých jeden sme potrebovali ísť do Mníchova, sme odchádzali 1,5-2 hodiny pred odchodom nášho vlaku. Keď sme stáli na autobusovej zastávke asi 10 minút, prišla za nami podnikavá Talianka a vysvetlila nám, že dnes majú festival a doprava nepôjde vôbec. Vzal som ju k plánovacej tabuli a ukázal som jej autobusové trasy, ktoré premávajú v dňoch „festivalov“ a ona naňho mávla rukou a povedala: „Nooooo, è l“Italia“ (Nooooo, toto je Taliansko!) Tak priatelia, všetko sa učí v porovnaní.

Električky sú taký neoficiálny symbol Prahy, zdá sa mi! Električkové trate doslova prenikajú celým mestom a aj samotné električky sú veľmi zaujímavé a iné!

Existujú staršie modely

A sú tu tieto veľmi moderné električky

Super je, že Praha má denné aj nočné električkové linky! Denné linky električiek v Prahe premávajú od č. 1 po č. 26 a premávajú od 4:30 do 24:00. Nočné linky električiek (od č. 51 po č. 59) premávajú od 00.00 h tesne pred nástupom denných električiek, teda do 4.30 h.

Je to veľmi pohodlné! Môžete sa prejsť po krásnej večernej či nočnej Prahe a potom sa vrátiť domov električkou.

A je tu samostatná turistická električková trasa č. 91 - jedinečná možnosť previezť sa legendárnou starou električkou! Jeho história sa začína v roku 1920, kedy ho postavili a prvýkrát postavili na koľajnice. Táto električka riadne fungovala až do roku 1944, kedy došlo k nehode. Potom bol opravený a fungoval až do roku 1992, kým neprišlo opotrebenie.

Teraz sa turisti s veľkou radosťou vozia po meste okolo Pražského hradu, Malej Strany a Václavského námestia, Kráľovská záhrada, Národné divadlo, Námestie Republiky. Zdá sa mi, že s takouto nenáročnou prechádzkou sa môžete začať zoznamovať s mestom a potom ísť k pamiatkam, ktoré vás najviac zaujímajú.

Najčastejšie sme využívali jednu z najbežnejších trás - električku číslo 22, ktorá premáva ako na území Prahy 2, kde sme bývali, tak aj v centre Prahy.