Moskovské metro je otvorené denne od skorého rána do neskorej noci. Vlaky nepremávajú kvôli plánovanej údržbe len niekoľko hodín denne. technologické práce na staniciach a v tuneloch. Trvanie intervalov vlakovej dopravy sa líši v závislosti od dňa v týždni a dennej doby. V dopravných špičkách frekvencia vlakov na niektorých tratiach nepresiahne 90 sekúnd.

Podrobné cestovné poriadky staníc nájdete na tabuľkách pri vchode do vestibulov, ako aj na oficiálnych stránkach moskovského metra. Tu si môžete pozrieť aj rozpis odchodov na prvé a posledné vlaky z každej stanice.

Mapu liniek moskovského metra si môžete pozrieť vo vestibuloch a na staniciach metra, železničných a autobusových staniciach, v aplikácii Moskovské metro, ako aj na oficiálnej stránke metra a na portáli.

Moskovská jednokoľajka dopravný systém je súčasťou metra. Jednokoľajová trasa vedie zo stanice Timiryazevskaya na ulicu Sergei Eisenstein. Cestovný poriadok jednokoľajových vlakov nájdete na portáli.

2. Schéma, prevádzkové hodiny a grafikon vlakov MCC

Vlaky na Moskovského centrálny krúžok(MCC) prebieha od 05:30 do 01:00. Na staniciach MCC sa nachádzajú dopravné uzly, ktoré spájajú metro, a.

Cestu do MKC môžete zaplatiť pomocou akéhokoľvek mestského lístka („United“, „90 minút“, „Trojka“) za ceny metra. Môžete tiež využívať všetky výhody sociálnych kariet.

Pri prestupe z metra do MCC a späť do 90 minút od okamihu prvého prechodu sa dodatočná cesta neúčtuje.

3. Trasy a cestovné poriadky mestskej pozemnej dopravy

Pozemná mestská hromadná doprava v Moskve premáva denne od skorého rána do neskorej noci. Množstvo trás. Cestovný poriadok autobusov, elektrobusov, trolejbusov a električiek si môžete pozrieť na všetkých zastávkach, ako aj na webovej stránke. Na portáli je dostupný aj cestovný poriadok súkromných dopravcov. V októbri 2016 bol spustený v Moskve nová sieť pozemná doprava "Magistrál". Centrom Moskvy a magistrálou prechádzajú nové trasy autobusov, trolejbusov a električiek dopravných ciest. Vedieť podrobné informácie O novej magistrálnej dopravnej sieti, jej trasách a cestovných poriadkoch sa dozviete na.

Môžete sa tiež zoznámiť s dopravným modelom pozemnej dopravy v centre Moskvy a expresnými trasami, ktoré poskytujú vysokorýchlostné dopravné spojenie medzi odľahlými oblasťami a centrom mesta.

Zostavte si trasu do cieľa v závislosti od plánu verejnej dopravy a pracovné zaťaženie diaľnic môžete využiť interaktívnu službu na stránke portálu a o aktuálnych tarifách za cestovanie v pozemnej verejnej doprave sa dozviete na oficiálnej webovej stránke Štátneho jednotného podniku Mosgortrans.

4. Nočné trasy MHD

Nočné trasy sú určené na pokrytie dopravné spojenie od centra mesta všetky administratívne obvody.

Noc pozemná doprava premáva od 01:00 v noci do 05:30 ráno a trasy B a M10 premávajú nepretržite. Interval pohybu je 30 minút. Všetky nočné trasy, okrem B, začínajú zo stanice metra Kitay-Gorod: tu každú pol hodinu, počnúc 01:00 v noci, prichádza súčasne 11 nočných trás, čakajú 5-10 minút a odchádzajú po vlastných trasách.

5. Medzinárodné a medzimestské autobusové linky

Oboznámte sa s medzinárodnými a medzimestskými autobusovými trasami (medzi Moskvou a veľké mestá ostatné regióny) sú správy dostupné na autobusových staniciach a autobusových staniciach, odkiaľ autobusy odchádzajú, ako aj na oficiálnej webovej stránke Rosavtotrans.

Medzi Moskvou a mestami Moskovskej oblasti existuje sieť autobusových liniek a mikrobusov. Odchádzajú z autobusových staníc a autobusových staníc nachádzajúcich sa v blízkosti staníc metra. Oboznámte sa s dopravným plánom prímestské autobusy a minibusové taxíky, ako aj zoznam trás, je k dispozícii na miestach odchodu a na.

Väčšina autobusových liniek spája Moskvu s mestami a hlavnými mestami osady Moskovská oblasť, ktorú obsluhuje štátny jednotný podnik MO Mosttransavto. Viac o zozname trás, ako aj o možnej schéme prestupu v moskovskom regióne nájdete na oficiálnej webovej stránke dopravcu.

6. Dopravné schémy a cestovné poriadky elektrických a diaľkových vlakov

Cestovný poriadok prímestských elektrických vlakov medzi Moskvou a Moskovským regiónom je navrhnutý tak, aby prvé vlaky z regiónu prišli do hlavného mesta ešte pred otvorením staníc metra. Posledné vlaky odchádzajú do Moskovskej oblasti okolo polnoci, aby zabezpečili prepravu občanov pracujúcich na večernú zmenu. Prímestské elektrické vlaky premávajú v 11 smeroch, pričom všetky majú pôvod železničné stanice Moskva.

S mapou trás a grafikonom prímestských elektrických vlakov sa môžete zoznámiť na staniciach, staniciach a zastavovacie body hlavného mesta, v autách priamo na trase, ako aj na oficiálnych stránkach Ústrednej prímestskej osobnej spoločnosti, ktorá zabezpečuje pohyb elektrických vlakov vo všetkých smeroch okrem Leningradu, a Prímestskej osobnej spoločnosti Moskva-Tver pôsobiacej v Leningrade. smer.

Na predmestí železničná doprava V pracovné dni Na vykonanie prác na obhliadke a bežných opravách trate a súvisiacej infraštruktúry je potrebná technologická prestávka.

Na cestovanie v prímestských vlakoch v moskovskom regióne existujú tri kategórie jednorazových cestovných lístkov: plné, zľavnené a detské. Pri cestovaní v rámci mesta Moskva sú náklady na cestu vlakom pevné a nezávisia od vzdialenosti cesty.

Pri ceste z Moskvy na stanice v Moskovskej oblasti a späť sa cestovné počíta podľa Zistite viac o hraniciach tarifné zóny na území Moskvy a Moskovskej oblasti je to možné v pokladniach na vlakových staniciach a staniciach, ako aj na webovej stránke na iných trasách -.

">tarifné zóny.

Aj pre pohodlie cestujúcich prímestské vlaky denne sa vyvinulo niekoľko typov Zoznam permanentiek platných na všetky smery okrem Leningradu nájdete na stránke JSC "Centrálna predmestská spoločnosť pre cestujúcich" Zoznam predplatných lístkov na vlaky v smere Leningrad je uvedený na webovej stránke OJSC Moskva-Tver prímestská spoločnosť pre cestujúcich.

">predplatné lístky, ktoré sa líšia počtom ciest, dňami v týždni a cestovnou vzdialenosťou. Pomocou tarifnej kalkulačky si môžete vybrať najviac optimálny výhľad predplatný lístok.

Pravidlá cestovania prímestskými elektrickými vlakmi jazdiacimi v Moskve a Moskovskom regióne nájdete na oficiálnych stránkach dopravcov pôsobiacich na železničnom uzle hlavného mesta:

Dokedy jazdia autobusy v Moskve? Koniec koncov, metropola nikdy nespí a v noci sa život len ​​mierne spomalí, ale „neumiera“.
Nie každý je dostatočne bohatý na to, aby používal taxík, preto by bolo vhodnejšie jednoducho skontrolovať časy a trasy autobusov.

Kedy začínajú autobusy v Moskve?

Väčšinou autobusy vstávajú o 5:30. Obchádzkové trasy začínajú o 5.00 hod. Zároveň začínajú premávať trolejbusy a električky.

Dokedy jazdia autobusy v Moskve?

Presun autobusov na odľahlých trasách končí o 22.00 v meste do 24 hodín je ešte šanca dostať sa autobusom domov.

Existujú aj špeciálne nočné linky, ktoré sú určené pre nočných cestujúcich.

Týchto trás je 6 a po svojich trasách premávajú v 30-minútových intervaloch. Začínajú presne o polnoci a prepravujú cestujúcich na nasledujúcich trasách až do 6:00:

H1 - Letisko Šeremetěvo;
H2 - ulica Belovezhskaya;
H3 - Ussurijskaja ulica;
H4 - Novokosino;
H5 - diaľnica Kashirskoe, 148;
H6 - ulica Ostashkovskaya.

Look At Me sa každý týždeň pozrie na jednu pozoruhodnú aplikáciu, ktorá mení spôsob, akým premýšľame o mobilných skúsenostiach, a ponorí sa do nápadov, technológií a vývojárov stojacich za ikonou App Store. V novom čísle - rozhovor s tvorcami aplikácie ETransport, ktorá umožňuje sledovať pohyb mestskej hromadnej dopravy.

Aplikácia ETranport nájde zastávky najbližšie k užívateľovi a zobrazí tam smer pohybu.

Stačí si vybrať požadovanú zastávku a aplikácia vypočíta, o koľko minút neskôr príde tá či oná verejná doprava. ETranport poskytuje používateľom možnosť vytvoriť si vlastný zoznam obľúbených zastávok a trás,

aby nemuseli znova hľadať tie, ktoré používajú najčastejšie. Karta so zoznamom obľúbených zastávok a trás môže byť východiskovou kartou

- to zjednoduší proces používania aplikácie.

Aplikácia ETranport tiež ukladá do pamäte posledných pár zastávok a trás prezeraných používateľom. Pohyb verejnej dopravy v aplikácii je možné sledovať buď podľa, interaktívna mapa

Bezplatná aplikácia ETransport zbiera informácie o polohe mestskej dopravy vybavenej senzormi GLONASS a vypočítava čas príchodu autobusov, trolejbusov a električiek na konkrétnu zastávku. Aplikácia automaticky určí polohu používateľa a vyzve ho, aby si na interaktívnej mape vybral jednu z najbližších zastávok. Ďalej sa na obrazovke zobrazí zoznam trás a čas, po ktorom tá či oná verejná doprava dorazí na zastávku. Vďaka tomu ušetríte čas a trasu si naplánujete rozumne. Aj v aplikácii ETranport je funkcia na ukladanie obľúbených zastávok a možnosť zobrazenia histórie vašich pohybov.

„Keď sme boli študenti a práve sme začínali s malým podnikaním- developerská spoločnosť mobilných aplikácií, - chýbal nám zaujímavý projekt do nášho portfólia. Chcel som prísť za potenciálnym klientom a povedať: „Poznáte ETranport? Urobili sme to! Teda spočiatku išlo o akýsi vedľajší projekt, no nakoniec to bol práve on, ktorý prilákal nových klientov.

Princíp fungovania samotnej aplikácie je pomerne jednoduchý – ETransport určí polohu používateľa a ponúkne výber najbližších dopravných zastávok na interaktívnej mape a následne zobrazí blížiacu sa dopravu a čas, po ktorom na zastávku dorazí. Najväčší problém spojený so spustením ETranportu je, že je potrebné rokovať s vedením mesta o práve na prístup k údajom o konkrétnej polohe všetkých jednotiek MHD. Podľa mňa je to zvláštne – pretože pohodlný servis, ktorý vytvárame pre občanov, hrá do karát každej vláde. Navyše je to jednoducho nesprávne - takéto údaje nemožno skryť, musia byť vo verejnej sfére. V tomto smere je v popredí Petrohrad: tamojšie úrady nielenže sprístupnili tieto údaje všetkým, ale aj povzbudzujú vývojárov takýchto projektov (ale ETranport na momentálne považované za najlepšie z hľadiska funkčnosti). V ďalších asi 40 mestách nikto neskrýva údaje o polohe dopravy, ale v Moskve sú prakticky utajované.

V nasledujúcom mesiaci spustíme ETranport v ďalších 11 mestách v Rusku, ale zatiaľ nemôžem prezradiť informácie o tom, ktoré mestá sú zahrnuté v tomto zozname. Myslím si, že ich obyvatelia si toto podujatie určite nenechajú ujsť. Napríklad v Moskve sme za prvé štyri dni prilákali viac ako 40 tisíc používateľov. Bohužiaľ, nie každý si všimol, že Moskva (ako, mimochodom, Petrohrad) je stále v štádiu beta testovania a aplikácia zatiaľ nemá veľa zastávok a trás a informácie o polohe dopravy sa môžu líšiť od reálna situácia.

Promo video ETranport

V budúcnosti do aplikácie určite pridáme funkciu zostrojenia trasy z bodu do bodu, ako aj možnosť vypočítať čas cesty a dokonca upozorniť svojich priateľov, o koľko minút prídete. Používateľom tiež vopred pripomenieme, že je čas odísť z domu, aby nezmeškali svoju električku, inak čoskoro nepríde. Budeme venovať väčšiu pozornosť tomu, aby používatelia mohli medzi sebou komunikovať, vybrať si „Kráľa ciest“ alebo „Starostu zastávky“. Chceme, aby si ľudia medzi sebou vymieňali cenné informácie (napríklad aká je linka pod kontrolou) a diskutovali o rôznych veciach, ako sú drzí vodiči a spievajúci dirigenti.

V našom tíme je päť ľudí. Študoval som na Gorky USU, kde som stretol Maxima Rovkina, nášho vývojára pre Android. Do nášho tímu priviedol neuveriteľného servera Pasha Dicka - v predvečer najťažšej skúšky celého študijného obdobia celú noc pracoval na tom, aby sa naša aplikácia v Moskve spustila načas a bez problémov. Je to zábavné, ale prvýkrát sme sa osobne stretli s naším iOS vývojárom Egorom Eremeevom po vydaní prvej verzie ETransport. Egor a Max sa stretli, keď absolvovali jednotnú štátnu skúšku rôznych mestách(Egor je v Naberezhnye Chelny a Maxim v Jekaterinburgu), ale rovnako usilovne riešili testy pre Ďaleký východ. Dizajnér Pasha Osipkin si nás našiel sám - v januári 2013 sme od neho dostali poštou list, že vaša aplikácia je vynikajúca, ale dizajn je svinstvo. Pasha sa teda stal súčasťou nášho tímu, z čoho máme stále obrovskú radosť.“

Metropolitná metropola žije nepretržite intenzívnym životom, takže doprava v noci len klesá, no úplne sa nezastavuje. V tomto prúde samozrejme prevládajú autá - osobné a taxíky, ale je tu aj určitá verejná doprava.

Ako dlho jazdí verejná doprava v Moskve?

Väčšina mestských autobusov, trolejbusov a električiek začína svoj pracovný deň o 5. – 6. hodine a končí o 23. – 23. hodine. Niektoré linky, najmä okrajové, premávajú maximálne do 22. hodiny. Trasa taxíkov nastupujú na linku približne v rovnakom rozsahu, začínajú prácu okolo 5.30-6.00 a končia ju bližšie k 23.00. Metro zvyšuje šance na meškajúcich pasažierov o ďalšiu hodinu – dvere metra sa zatvárajú o 01.00, opäť sa otvárajú o 5:30-5:45 v závislosti od stanice.

Nočná doprava v Moskve

Ale čo tí, ktorí sa potrebujú dostať v noci na letisko, železničnú stanicu alebo domov? Výber je malý:

nočná verejná doprava;

osobné autá;

S osobným autom je všetko jasné, môžeme len poznamenať, že je nepohodlné ísť na stanicu alebo letisko sami - budete musieť dlhodobo nechajte auto zapnuté platené parkovisko. A nie vždy je pohodlné dostať sa domov, ak ste predtým aktívne odpočívali – musíte tiež nechať auto v noci na parkovisku alebo si objednať službu „triezveho vodiča“.

Nočné trasy verejnej dopravy v Moskve

V roku 2013 zaviedli úrady na žiadosť Moskovčanov prvé nočné linky. Teraz po meste premáva každú noc 6 nočných autobusov v polhodinových intervaloch, s jedným spoločným koncovým bodom – námestím Lubjanskaja, vďaka ktorému môžete prestupovať z jednej trasy na druhú. Po druhé konečná zastávka Každý je iný:

H1 - Letisko Šeremetěvo;

H2 - ulica Belovezhskaya;

H3 - Ussurijskaja ulica;

H4 - Novokosino;

H5 - diaľnica Kashirskoe, 148;

H6 - ulica Ostashkovskaya.

Na linke sú aj 3 trolejbusy a električka (zo stanice metra " Chistye Prudy"na ulicu Akademika Yangelya). Jeden z trolejbusov premáva po Garden Ring v intervaloch 15 minút, ďalšie dva premávajú každú pol hodinu: z námestia Lubjanskaja na blok 138 na Vykhino a zo stanice metra VDNKh na ulicu Letiya Oktyabrya 10.

Väčšina nočnej dopravy začína o 0.00 a odchádza do parku okolo 6. hodiny ráno. Presný rozpis nočných liniek MHD v Moskve si môžete pozrieť na stránke Mosgortrans.

Pohodlné taxi na nočné výlety po Moskve

Nočná hromadná doprava v Moskve premáva najmä po linkách metra. Ak ste v noci:

musíte ísť do inej oblasti, ktorú nepokrývajú autobusy a trolejbusy,

Nechcem čakať aspoň pol hodiny a potom ísť do vlastného domu,

musíte sa dostať na železničnú stanicu alebo letisko s batožinou a deťmi, -

Najlepšou možnosťou by bolo zavolať si taxík, samozrejme, ak si vyberiete správnu spoločnosť - lacnú, spoľahlivú a pohodlnú, napríklad "5-hviezdičkové taxi". Jeho výhody.

Internetom už niekoľko rokov koluje meme obrázok – emotívne, obscénne dojmy provinciála z Moskvy. Medzi nimi je veta: "Autobus 483, to je prekliate číslo!" Logika číslovania mestskej dopravy skutočne nie je vždy zrejmá. Obec zisťovala, na základe čoho sa prideľujú čísla autobusom, trolejbusom a električkám.

Tlačová služba štátneho jednotného podniku "Mosgortrans"

Všetky mestské cesty osobnej dopravy hlavné mestá majú jednociferné, dvojciferné a trojciferné čísla. Toto číslovanie sa historicky vyvíjalo a nemení sa. Na nových trasách sú vozidlám pridelené nové čísla alebo čísla predtým zrušených trás. Všetky čísla sú individuálne, existujú však aj náhody: trasy môžu byť označené rovnakým spôsobom rôzne typy dopravy. Po meste teda premáva električka č. 3, trolejbus č. 3 a autobus č. 3, ale všetky idú po rôznych trasách.

K novým trasám zatiaľ nie je potrebné prideľovať štvormiestne čísla. Existujú však autobusové linky č. 1001, 1002 a 1004, ktoré predtým patrili komerčným dopravcom. V roku 2013 boli pre pohodlie cestujúcich prevedené do vedenia spoločnosti Mosgortrans, čísla sa nezmenili.

Niekedy sa pri číslovaní berú do úvahy špecifiká konkrétnej trasy. Napríklad v Moskve existuje niekoľko „sociálnych“ smerov pohybu, ktoré zahŕňajú inštitúcie vzdelávania, medicíny a sociálnej ochrany. Čísla takýchto trás začínajú písmenom C: C1, C2 atď. Premávajú aj nočné linky pozemnej mestskej dopravy, jedná sa o autobusy č.H1,H2,H3. Písmená sa používajú aj pri skrátených letoch: duplikujú najfrekventovanejšie úseky trasy. Aby sa cestujúcim uľahčila navigácia, pri zadávaní takejto trasy sa k hlavnému číslu pridá písmeno „k“ (krátke). Sú tam napr. autobusová trasač. 709, ktorá ide zo stanice metra Orekhovo na stanicu metra Kaširskaja, a je tu číslo 709k, ktorá ide zo stanice metra Orekhovo na nástupište Moskvorechye.

Konštantín Trofimenko

Riaditeľ Centra pre výskum dopravných problémov megamiest na Vysokej škole ekonomickej

V Moskve neexistuje žiadny špeciálny systém číslovania dopravy - je to divoká zmes medzi číslami trás pred sto rokmi, stalinista, brežnevista a čísla 90. rokov. Všetky sa vrstvili na seba.

Existujú aj trasy, ktoré sú označené písmenami. Môže to byť dôsledok toho, že dopravná cesta bola kedysi rozdelená na dve časti. Stáva sa tiež, že sa trasa rozvetvuje: vozidlo ide po trase a potom jeho verzia s písmenom A pridaným do čísla odbočí doprava. Možnosť bez takéhoto listu pokračuje rovno. To všetko samozrejme spôsobuje zmätok. Navigácia v meste nie je absolútne užívateľsky prívetivá. Ak sa človek nešpecializuje na túto tému, je nepravdepodobné, že by vedel o iných trasách, ako sú tie, ktoré potrebuje.

V sovietskych časoch sa pravidelne pracovalo na optimalizácii systému mestskej dopravy. Prestali to robiť v 90. rokoch, ale teraz sa pokusy obnovujú. Minulý rok bol nastolený nielen problém číslovania dopravy, ale aj otázka potreby niektorých trás. Stáva sa, že strácajú relevantnosť: napríklad tam bol autobus, ktorý viezol ľudí do továrne. Podnik bol zatvorený a ľudia tam prestali chodiť, ale trasa naďalej funguje. Potrebuje to mesto? Bohužiaľ, táto práca zatiaľ neviedla k pozitívnemu výsledku.

Ilustrácia: Nasťa Grigorievová