Nedávno by sa len tí najodvážnejší odvážili vzlietnuť v lietadle, no v 21. storočí sa letecká doprava stala najdostupnejšou a najbezpečnejšou. Môžete letieť z jedného bodu za niekoľko hodín zemegule na inú a túto službu denne využívajú milióny ľudí. Väčšina z nich ale cestuje obyčajnými lietadlami – so susedmi, úzkymi sedadlami a zlým jedlom.

Ľudia, ktorí v živote zarobili sumu s veľkým počtom núl, si môžu zabezpečiť pohodlný život. Práve pre nich boli stvorení títo okrídlení obri, skôr ako lietadlá ako lietadlá. Sú vytvorené s ohľadom na najnovšie technológie a majú štýlové a drahé zariadenie. Tento zoznam obsahuje najdrahšie súkromné ​​lietadlá na svete - to znamená žiť krásne!

10 Embraer Legacy 650

cena: 30 miliónov dolárov

Toto pohodlné a farebné lietadlo patrí známemu hercovi Jackiemu Chanovi. Obsahuje zlatých a červených drakov a logo akčného hrdinu. Toto 13-miestne lietadlo kúpil v roku 2012 a išlo o prvý výstavný kus brazílskeho Embraer, predaný na čínsky trh. Legacy 650 je najdrahšie lietadlo v zbierke Jackieho Chana.

9 Boeing Business Jet 2 A.K.A

cena: 55 miliónov dolárov

Tento obrovský predstaviteľ série Boeing Business je prezývaný ako lietajúci hotel. Zvonku vyzerá ako štandardné prúdové lietadlo od firmy, no vo vnútri ukrýva luxusné prostredie. Nájdete tu spálňu, konferenčnú miestnosť, kúpeľňu a štýlový dizajn. Business jet je určený pre 20-50 osôb.

8 Gulfstream G650

cena: od 65 miliónov dolárov

Toto ultrarýchle lietadlo je mimoriadne obľúbené medzi bohatými a slávnych ľudí. V roku 2017 sa predalo 40 kusov Gulfstream G650 a rovnaký počet zostáva na predobjednávku. Celebrity sú na čakacej listine na kúpu lietadla, a to aj napriek nákladom. Zmestí sa do nej 12 osôb a nonstop prejde viac ako 13 tisíc km. Prakticky, na momentálne je to najrýchlejšie súkromné ​​lietadlo.

7 Bombardier Global 7000

cena: 72 miliónov dolárov

Majitelia tohto lietadla si v prvom rade vybrali rýchlosť a schopnosť lietať bez ďalšieho dopĺňania paliva. Bombardier 7000 a 8000 môžu lietať celú noc bez zastavenia a prepraviť približne 12 ľudí. Tento model je stále vo vývoji, jeho vydanie je naplánované na rok 2018. Prvý let Bombardier Global 7000 sa uskutočnil v roku 2016. Má štyri obytné miestnosti, obývačku pre šesť osôb a obrovské okná v salóne.

6 Airbus 319

cena: 81 miliónov dolárov

Tento model je na druhom mieste v rebríčku najviac drahé airbusy Airbus. Jeho jedinečná vlastnosť je, že každé lietadlo je vytvorené s prihliadnutím na želania klienta, s jeho dizajnom. Každý airbus je jedinečný a je ideálny pre tých, ktorí neradi cestujú sami. Do lietadla sa zmestí asi 39 ľudí.

5 Boeing 747-8 VIP

cena: 153 miliónov dolárov

Pri pohľade na interiér tohto lietadla je ťažké si predstaviť, že ide o dopravný prostriedok! Spoločnosť Boeing vytvorila pre svojich klientov skutočný domov a kanceláriu, ktorá je ideálna na dlhé lety. Zároveň ide o jeden z najpriestrannejších airbusov na svete – na palubu sa doň zmestí asi 450 ľudí. Je vyvinutý so špeciálnym, exkluzívnym dizajnom pre každého.

4 Boeing 747-400

cena: 220 miliónov dolárov

Toto je fantastické vozidlo vytvorený s prihliadnutím na všetky moderné technológie a môže prepraviť viac ako 600 cestujúcich. Posledné lietadlo bolo vyrobené na objednávku v roku 2009, odvtedy bol tento model nahradený pokročilejším. Ale pozrite sa, ako sa Boeing 747-400 vyrába na objednávku! Je tu všetko, dokonca aj trón v strede lietadla!

3 Boeing 747-430

cena: 233 miliónov dolárov

Tento luxusný Boeing bol vytvorený na objednávku bohatý panovník po celom svete - slávny sultán, ktorý žije na ostrove Kalimantan v Malajzii. Pôvodne kúpil tento model za 100 miliónov dolárov a potom utratil 130 miliónov dolárov na výzdobu interiéru. Toto lietadlo je prakticky lietajúce sídlo s niekoľkými spálňami, obývacou izbou a niekoľkými kúpeľňami. Ktorý je mimochodom vybavený mušľami vyrobenými zo zlata najvyššieho štandardu!

2 Airbus A340-300

cena: 350 miliónov dolárov

Toto obrie lietadlo patrí Alisherovi Burkhanovičovi Usmanovovi, ruský miliardár uzbeckého pôvodu. Airbus nesie meno Burkhan na pamiatku podnikateľovho otca. V Rusku je uznávané ako najpriestrannejšie lietadlo, dokonca viac ako vozidlo súčasného prezidenta. Na palubu sa zmestí približne 370 pasažierov. Pôvodne boli náklady na lietadlo 230 miliónov dolárov, no Usmanov ho zrekonštruoval za niekoľko stoviek miliónov viac. V súčasnosti približný odhad jeho hodnoty dosahuje 500 miliónov dolárov.

1 Airbus A380

cena: 500 miliónov dolárov

Princovo osobné vozidlo je uznávané ako najdrahšie lietadlo na svete Saudská Arábia. Na palubu sa zmestí asi 1000 ľudí a všetko je pre nich zabezpečené! Tento model Airbusu, ktorý vlastní zástupca kráľovskej dynastie, má stajňu, zdravotné stredisko a garáž pre dve autá. Princ minul na rekonštrukciu modelu Airbus viac ako 500 miliónov dolárov.

Väčšina z týchto súkromných lietadiel môže dať šancu akémukoľvek zámku, ktorý je postavený na zemi! Majú všetko, čo k životu potrebujete a ešte viac!

Zaujímavé poznať detaily stvorenia drahé lietadlá Concorde a ktoré súkromné ​​lietadlo je najdrahšie a ktoré spomedzi ostatných najdrahšie lietadla do dnešného dňa.

Prečo bol Concorde príliš drahý?

Na projekte Concorde sa pôvodne pracovalo v Európe v polovici päťdesiatych rokov. Projekt sa však ukázal byť drahý, a tak na ňom pokračovali spolu s Tupolevom TU a americkým Boeingom.

Aj keď už do vývoja investovala značnú sumu, Amerika sa rozhodla od tohto projektu upustiť. Ale Veľká Británia sa rozhodla podpísať dohodu o spolupráci s Francúzskom. Lietadlo dostalo názov „Concord“, čo v preklade znamená „Concord“.

Tu-144 uskutočnil svoj rekordný let koncom decembra 1968 a o dva mesiace neskôr vzlietol na oblohu prvý Concorde. Po dvoch rokoch testovania sa začala sériová výroba Concordu. Vyrobilo sa len štrnásť áut. V roku 1977 bola výroba zastavená a letecký závod zatvorený.

Päť lietadiel kúpila British Airways, štyri Air France. Nové lietadlá spočiatku leteli z Londýna do Bahrajnu, Paríža do Ria a potom začali lietať do Washingtonu. Prevádzka spočiatku vôbec nebola zisková. Najviac naplnené boli transatlantické lety. Podľa Britov mohli situáciu zachrániť lety do Tokia, no zostalo to len pri plánoch.

Napriek tomu, že vlády Veľkej Británie a Francúzska spočiatku hradili náklady nadzvukových lietadiel, letenky zostali veľmi drahé. V tomto ohľade čoskoro zostali iba americké lety, zatiaľ čo ostatné boli obmedzené. Po zlepšení motorov a niektorých ďalších systémov bolo možné urobiť lety ekonomickejšími. V osemdesiatych rokoch sa Concordes stal charterovým lietadlom a začal prinášať zisk.

Do roku 2000 boli Concordy považované za najspoľahlivejšie autá. Keď však počas vzletu došlo k požiaru, ktorý zabil viac ako sto ľudí, tieto lietadlá boli položené. V roku 2001, po určitom opätovnom vybavení, Francúzsko a potom Anglicko obnovili lety. Napriek tomu, že Concordy mohli lietať už pred rokom 2007, posledný let sa uskutočnil v roku 2003. Povesť týchto extrémne drahých a už starých áut bola zničená.

Najdrahšie súkromné ​​lietadlo

V roku 2012 si bohatý saudský šejk kúpil Airbus A380. Lietadlo mu bolo dodané v špeciálnej konfigurácii, cena bola päťsto miliónov dolárov. Meno majiteľa je Alwaleed bin Talal.

Interiér Tento dvojposchodový Airbus obsahuje dve garáže pre autá Rolls-Royce, stajňu pre ťavy a kone, modlitebňu a miestnosť pre lov jastrabov. Prekvapivo je modlitebňa vždy otočená smerom k Mekke, čo zabezpečuje špeciálny mechanizmus. Na palube sú turecké kúpele, päť spální, koncertná a športová hala, relaxačné miestnosti a koktailový bar. Plán na takúto konfiguráciu dozrel už v roku 2007. Dopravné lietadlo je schopné preletieť štrnásť a pol tisíc kilometrov bez zastavenia a tankovania. Obsluhuje ho pätnásťčlenná letová posádka.

Najdrahšia trieda v lietadle

Na celom svete existujú tri triedy služieb v lietadlách. Najdrahšia a najkvalitnejšia je prvá trieda. Cena letenky v tejto triede tak môže byť aj pätnásťnásobne vyššia ako cena ekonomickej triedy. Prvá trieda je k dispozícii iba v lietadlách medzikontinentálnych letov alebo v lietadlách, ktoré lietajú dlhšie ako päť hodín. Z tohto pravidla však existujú výnimky.

Cestujúci prvej triedy sú odbavení bez frontu alebo na samostatnom termináli. Niektoré spoločnosti dodávajú takýchto pasažierov na palubu lietadla v pohodlných autách. Sedenie– sú to veľmi pohodlné priestranné transformovateľné kreslá, sú tu oddelené komory s lôžkom. Široké menu je k dispozícii pre každý vkus a alkoholické nápoje sú zahrnuté v cene lístka.

Služby ponúkané spoločnosťou rôzne letecké spoločnosti sa môže líšiť, v každom prípade je cestujúcim poskytnutý maximálny komfort bez obmedzení.

Najdrahšie lietadlo na svete

Keď už hovoríme o lietadlách (okrem súkromných), môžeme vyzdvihnúť tie najdrahšie z nich. Toto je Duch B-2. Funkcia tohto Americký bombardér skutočnosť, že pri jeho výrobe sa používajú špeciálne materiály pohlcujúce rádioaktívne žiarenie, vďaka ktorým je toto lietadlo pre mnohé radary prakticky neviditeľné. Táto technológia sa nazýva „stealth“. Vývoj vykonala spoločnosť Northrop Grumman.

Amerika vyrobila dvadsaťjeden týchto bombardérov. Je známe, že náklady každého z nich presahujú dve miliardy sto miliónov amerických dolárov. Počas bombardovacích kampaní v Afganistane a Iraku boli tieto strategické bombardéry použité, pretože sú schopné preraziť aj hustú protivzdušnú obranu a dodať akúkoľvek zbraň (vrátane jadrových zbraní).

Ale nie všetky drahé lietadlá sú najrýchlejšie. Napríklad domáci Mig-25 („Bat“) prekonal 29 rýchlostných rekordov. Podrobný článok o najrýchlejších lietadlách si môžete prečítať na webovej stránke.
Prihláste sa na odber nášho kanála v Yandex.Zen

Najbohatší muž Ruskej federácie, líder v ruský zoznam Forbes lieta na Airbuse 340-300 v hodnote 350 miliónov dolárov. Stáva sa tak vlastníkom najdrahšieho lietadla medzi účastníkmi hodnotenia Forbes a ruskými podnikateľmi.

Usmanovovi sa podarilo predbehnúť samotného Romana Abramoviča, ktorý má vo svojej flotile tiež rovnaký A340, ale podľa odborníkov ide o rozpočtovú verziu 300 miliónov dolárov.

Airbus 340-300 Alishera Usmanova vznikol v roku 2008 a bol určený pre leteckú spoločnosť Global Jet Concept (Švajčiarsko), ktorá ho používala štyri roky.

Podľa niektorých správ má lietadlo Alishera Usmanova chvostové číslo M-IABU. Je ľahké uhádnuť, ako to znamená: „Som Alisher Burkhanovič Usmanov“ a písmeno „M“ znamená skratku ostrova Man, kde bol v skutočnosti zaregistrovaný.

Lietadlo bolo pomenované na počesť otca oligarchu, o čom svedčí aj nápis na trupe BOURKHAN (tak sa volá jeho otec). Nemožno si všimnúť skutočnosť, že od prvých dní stroj vykonával lety s takýmto nápisom. Preto je možné, že spoločnosť Global Jet Concept sa hneď na začiatku rozhodla staviť, že budúcim majiteľom lietadla bude Alisher Usmanov. Počas štyroch rokov, keď sa lietadlo používalo na rôzne účely, ho miliardár sledoval a pravidelne objednával služby spoločnosti.

Moskovské zastúpenie spoločnosti Global Jet Concept odmietlo odpovedať na všetky otázky týkajúce sa Lietadlo Airbus 340-300 BOURKHAN. Pripomeňme, že táto spoločnosť je jednou z najväčších v Európe so špecializáciou na obchodné letectvo, ako aj jedným z najväčších prevádzkovateľov obchodného letectva na ruskom trhu. Špecializuje sa na obchodnú dopravu a riadi súkromné ​​lietadlá. Flotila pozostáva z lietadiel od súkromných vlastníkov lietadiel. Na svete nie je viac ako 30 lietadiel Airbus 340-300.

Okrem zakúpeného Airbusu zahŕňa flotila oligarchu ďalšie lietadlá vrátane Boeing Business Jet. Všetky jej lietadlá majú základňu na letisku Vnukovo. Výnimkou sa však stalo nové lietadlo, ktoré lietalo zo Šeremetěva. Veľkosťou je na druhom mieste za novým modelom A380.

Bohužiaľ, presné charakteristiky lietadla Alisher Usmanov ešte nie sú známe, rovnako ako komponenty jeho interiéru. Aj keď existujú informácie o niektorých jeho charakteristikách.

		Letové vlastnosti
Výška - 16,8 m	Prázdna hmotnosť - 130,9 tisíc kg	Dĺžka vzletu – 3 000 m
Dĺžka – 63,7 m	Maximálny vzlet - 271-275 tisíc kg	Maximálna cestovná rýchlosť 890 km/h
Plocha krídla – 361,6 m2	Maximálne pristátie - 192 tisíc kg	Dosah letu s maximálnym zaťažením – 13,5 km
Rozpätie krídel – 60,3 m	Maximálna pristávacia hmotnosť - 192 tisíc kg	Maximálna výška letu – 12,5 m
	Dĺžka trate – 1926 m
	Objem palivovej nádrže – 141,5 l	Motory: 4 x 15400 kgf, CFMI CFM56-5C4

Podľa odborníkov takýto nákup nemožno považovať za plytvanie finančnými prostriedkami. Dopravné lietadlo má vďaka svojej „viacmotorovej“ povahe jasné výhody – je schopné klásť rôzne letecké trasy a nevenovať pozornosť technické problémy počas letu s jedným z motorov. Vyskytli sa prípady, keď sa skrížili dopravné lietadlá s tromi bežiacimi motormi Atlantický oceán bez veľkého úsilia.

Čo sa týka pravidelných osobnej dopravy, potom sa dnes dopyt po Airbuse 340 takmer zastavil kvôli vysokej spotrebe paliva, ktorá núti spoločnosti používať A330.

Najrýchlejší možný transport čo najskôr prekonať obrovské vzdialenosti - lietadlo. Tento druh dopravy sa vyznačuje nielen rýchlosťou, ale je aj mimoriadne pohodlný.

Desať najdrahších lietadiel, ktorých cena sa pohybuje od 100 miliónov do 1 miliardy dolárov, zahŕňa nielen vojenské lietadlá - ich vysoké náklady sú plne odôvodnené ich vysokými technickými vlastnosťami. Top 10 zahŕňa aj súkromné ​​lietadlá s pohodlnými kabínkami.

10. miesto - Bombardier Global Express – 57 miliónov. $

Bombardier Global Express – 57 miliónov dolárov

• Náklady: 57 miliónov dolárov.
• Vyrobené v Kanade.
• Lietadlo obchodnej triedy.
• Určené pre lety na veľké vzdialenosti.
• Schopný prekonať obrovské vzdialenosti na jedno natankovanie.
• V kabíne: predmety vyrobené z pravej kože, veľa pozlátených častí interiéru, ako aj vzácne drevo.
• Luxusné, pohodlné prostredie typické pre bohatých ľudí.

9. miesto - Airbus A-319-115XCJ - 86 miliónov $

Airbus A-319-115XCJ – 86 miliónov dolárov

Na deviatom mieste je luxusné lietadlo bývalého ukrajinského prezidenta Viktora Janukovyča - Airbus A-319-115XCJ . Vložka bola vyrobená na mieru v USA, Dallase, vytvorenie tohto zariadenia trvalo viac ako tri roky.

• Náklady: 86 miliónov dolárov.
• Na palube sú: zasadacia miestnosť, relaxačná miestnosť a miestnosti pre sprevádzajúce osoby.
• Neopísateľne luxusný interiér salónu je vyrobený v béžovej farbe, spálňa a kúpeľňa sú zdobené zlatom. Vrcholom interiéru je umývadlo v kúpeľni, vyrobené z drahého ružového mramoru.

8. miesto - Boeing 747-170 miliónov $

Na ôsmom mieste v rebríčku leteckú dopravu, vo vlastníctve kráľa Mswati III zo Svazijska - lietadlo Boeing 747 . Následne táto luxusná kúpa takmer vyvolala revolúciu v štáte. V tom čase ľudia žili biedne s dvoma dolármi na deň.

• Cena lietadla- 170 miliónov dolárov.
• Kráľ ho kúpil v roku 2002, pričom minul polovicu vládnej pokladnice.

7. miesto - Airbus 340-300 — 350 miliónov $

Airbus 340-300 – 350 miliónov dolárov

• Náklady: 350 miliónov dolárov.
• Vytvorené vo Švajčiarsku v roku 2008.

6. miesto - F-22 Raptor - 350 miliónov $

• Cena lietadla je 350 miliónov dolárov.
• Veľmi náročné na používanie.
• Let stíhačky F-22 Raptor stojí 19 000 dolárov za hodinu.

Dostali sme sa do prvej päťky najdrahších lietadiel na svete. Takže:

5. miesto - Boeing 747-200B — 375 miliónov $

Boeing 747-200B – 375 miliónov dolárov

• Cena lietadla je 375 miliónov dolárov.
• Neuveriteľne drahý a rafinovaný interiér.
• Najnovšie technické špecifikácie vrátane protiraketovej obrany, ako aj prostriedkov na boj proti rádioelektronike.
• Elektromagnetická ochrana v prípade jadrového útoku.
• Bez natankovania preletí lietadlo 12 550 kilometrov a palivo sa dá natankovať aj vo vzduchu.

4. miesto - Boeing 767 - 500 miliónov dolárov

Boeing 767 – štvrté miesto v top 10 najdrahších lietadiel sveta. Jeho majiteľ slávny oligarcha Roman Abramovič, skutočný znalec rýchlosti a luxusu. Jeho flotila zahŕňa aj ďalšie lietadlo, mimochodom, ktoré tiež nie je lacné - Airbus 340.

• Cena Boeingu 767 je od 500 miliónov dolárov.
• Interiér je vyhotovený v červenej a ebenovej farbe.
• Položky interiéru zahŕňajú výrobky z
• Na palube parníka je protiraketový systém.

A nakoniec, prvé tri z našej desiatky sú lietadlá s najvyšším hodnotením:

3. miesto - Airbus A380 – 500 miliónov dolárov

Tretia stúpa

• Cena je viac ako 500 miliónov dolárov.
• Na palube je niekoľko spální, ako aj 20 kajút pre VIP hostí.
• Priestor pre kúpeľné procedúry, saunu a hydromasáže.
• Bar, tanečný parket, koncertná sála– všetko pre tých, ktorí si chcú počas letu poriadne oddýchnuť.
• Posilňovňa je špeciálne vybavená pre milovníkov športu.

2. miesto - Boeing 747-430 – 1 miliarda dolárov

Boeing 747-430 – 1 miliarda dolárov

• Cena tohto zázraku je 1 miliarda amerických dolárov.
• Interiérový dizajn salónu je vyrobený v orientálny štýl. Sú tu ručne vyrábané koberce a sanitárne zariadenia sú vyrobené z najčistejšieho zlata.

Takže sme sa dostali na vrchol našej top 10:

1. miesto - B-2 Spirit – 2 miliardy 100 miliónov dolárov

B-2 Spirit – 2 miliardy 100 miliónov dolárov

A na vrchole je samozrejme zástupca Američana vojenskej techniky, slávny Bombardér B-2 Spirit , ktorý používali Spojené štáty americké pri prieskume a bombardovaní v Afganistane a Iraku.

• Lietadlo má hodnotu 2 miliardy a 100 miliónov dolárov!!!
• Toto je skutočný zázrak moderného vojenského vybavenia najnovší vývoj vojenské technológie, ako aj funkciu stealth, vďaka ktorej bombardér získal čestný titul „neviditeľné lietadlo“.

Výroba zbraní je ziskový biznis: bez ohľadu na to, akú cenu nastavia chamtiví zbrojári, vlády platia štedro. Najmä pokiaľ ide o letectvo, s ktorým západné mocnosti veľmi radi bojujú.

USA tak preplatili takmer miliardu najnovšie lietadlo F-35 Lightning II. Lockheed Martin nedávno konfrontoval Pentagon s tým, že zmluvná cena sa zvýši o 800 miliónov dolárov.

To však pre Yankees nie je také drahé: M PORT našiel niekoľko bojových lietadiel, ktoré stáli Ameriku o nič menej.

94 MILIÓNOV $ - F/A-18 HORNET

Dvojmotorový, úderný stíhač amerického letectva, ktorý sa zrodil vo vzdialených 80-tych rokoch. Bol prvým zo svojich amerických bratov, ktorý skrížil stíhačku a útočné lietadlo, pričom dokázal zasiahnuť zem aj vzdušné ciele. Počas operácie Púštna búrka prijal krst ohňom. Je v prevádzke s Kanadou, Austráliou, Fínskom, Kuvajtom, Malajziou, Španielskom a Švajčiarskom.

102 MILIÓNOV $ - EA-18G GROWLER

Verzia predchádzajúceho lietadla: menej zbraní, ale veľa účinných elektronických rušiacich zariadení. Growler je navrhnutý pre potreby vozového parku. Môže rušiť nepriateľské radary a rušiť nepriateľskú elektronickú komunikáciu.

Zdroj: defense.gov

118 miliónov dolárov - V-22 OSPREY

Ide o dopravné lietadlo s vertikálnym vzletom. Volá sa tiltrotor a spája výhody lietadla a vrtuľníka. Od prvého vzal rýchlosť, od druhého - slobodu manévrovania, pristátie ľudí a vybavenia na najnevhodnejších miestach. Originalita nápadu si však vyžiadala obete: počas testov Osprey zomrelo asi 30 ľudí.

Zdroj: defense.gov

122 miliónov dolárov - F-35 BLESK II

Lockheed Martin získal najlukratívnejší vojenský kontrakt vo svetovej histórii – spomínali sme to už na začiatku hodnotenia. Samozrejme: koniec koncov, tento F-35 je nadzvukový stíhací bombardér piatej generácie.

A predsa, vo fáze letových testov bolo posledné slovo lietadiel NATO kritizované za ich nadváhu a slabý ťah motora. A v roku 2008 sa doň vlámali hackeri elektronické kódy ovládanie lietadla.

Po týchto problémoch už Lockheed Martin neveril, že by sa kontrakt mohol splniť. Ale Pentagon nemal kam ísť - a Molniya sa už pripravuje na to, aby sa stala sériovým lietadlom.

Zdroj: defense.gov

232 MILIÓNOV $ - E-2D ADVANCED HAWKEYE

Bdelé pozorovacie a prieskumné lietadlá. Najnovšia úprava radaru zväčšila pozorovaciu plochu o 300 % v porovnaní s inými prieskumnými lietadlami. "Ak to bude potrebné, vypočuje ajatolláha Chomejního lúskať pistácie," žartoval jeden z amerických expertov na zbrane.

Zatiaľ lietajú len dva E-2D, ktoré boli presunuté do americkej flotily.

Zdroj: defense.gov

241 miliónov dolárov - VH-71 KESTREL

Budúca vlajková loď prezidentskej helikoptérovej flotily už prepálila veľa peňazí. Projekt spustený za Busha mladšieho prekročil svoj rozpočet o 50 % s príchodom Obamu. Bolo rozhodnuté znížiť náklady, no vrtuľník aj tak minul ďalších pol miliardy dolárov.

Zdroj: defense.gov

290 miliónov dolárov - P-8A POSEIDON

Vojenská verzia Boeingu 747, určená na sprevádzanie a riadenie protiponorkových lodí námorný prieskum. Na palube nesie torpéda, rakety, hĺbkové nálože a ďalšie možnosti na beztrestné zabíjanie rýb. Do služby vstupuje v roku 2013.