Súkromné ​​lietadlo dnes nie je ani tak dopravným prostriedkom, ale aj ukazovateľom úspechu, statusu a členom milionárskeho klubu či rebríčka magazínu Forbes.

Požičovňa súkromných lietadiel

Predtým, než sa podrobnejšie pozrieme na to, čo je na trhu, treba povedať, že ďalšou možnosťou, ako sa pripojiť k svetu, je prenajatie si súkromného lietadla namiesto jeho kúpy. súkromného letectva. Prenájom business jetu so 7 sedadlami stojí v priemere 4 000 eur na hodinu národná cesta a až 8000 alebo viac, ak je let medzinárodný. Samozrejme, podstatnú rolu v konečnej cene prenájmu bude hrať trieda lietadla, doplnková výbava a interiérový luxus.

Z čoho presne pozostáva cena prenájmu a na čom môžete ušetriť pri objednávaní lietadla.

Hlavné zložky nákladov na prenájom:

• trieda a model lietadla, kapacita kabíny,
• trieda služieb počas letu,
• vzdialenosť letu a počet pristávacích letísk.

Teraz sa pozrime na najzaujímavejšie modely, ktoré sú momentálne na trhu alebo sú vo vývoji a predpredaji.

1. Toto pôsobivé dopravné lietadlo je jednou z vecí, ktoré si môžete dovoliť len ak ste multimilionár, pretože jeho cena nie je nižšia ako 51 miliónov dolárov (44 miliónov eur). Ak však nechcete míňať toľko peňazí naraz, môžete si ho prenajať priemerná cena za hodinu letu približne 20 000 dolárov (17 388 eur), uvádza PrivateFly. Pri kúpe Airbus ACJ319 Elegance je možné objednať si individuálne ladenie pomocou rôznych modulov. Okrem priestrannej kabíny si môžete užiť kuchyňu a kúpeľňu v prednej časti lietadla, ako aj spálňu a kúpeľňu v zadnej časti.

   

2. Robb Report uvádza, že ACJ320neo sa bude predávať za približne 95 miliónov dolárov (82,5 milióna eur). Očakáva sa, že dodávky lietadiel sa začnú koncom roka 2018, uviedla spoločnosť v tlačovej správe. Ak chcete cestovať ako VIP multimilionár, potom by ste mali nastúpiť na palubu tohto lietadla. Impozantný business jet má elegantnú a luxusnú spálňu s vlastnou kúpeľňou s umývadlom a sprchovacím kútom. Ak si chcete počas letu pozrieť film, toto lietadlo je ideálne, pretože v kabíne je útulné kino s obrovským plátnom a reproduktormi na strope.

   

   

3. Podľa zástupcu Bombardier bola cena za Bombardier Challenger 350 v roku 2017 26,67 milióna dolárov (23 miliónov eur). V Bombardier Challenger 350 si pasažieri môžu vychutnať všetok komfort a luxus sedadiel ručne vyrobených z drahých materiálov. Lietadlo je zdobené kožou a drevenými a kovovými dýhami, ktoré dodávajú interiéru lietadla svetlý a luxusný vzhľad. Dotykové obrazovky umožňujú prijímať informácie o lete v reálnom čase a upravovať osvetlenie, zatiaľ čo reproduktory zabudované do bočných stien auta vysielajú zvuk v Hi-End kvalite.

   

   

4. Či už cestujete služobne alebo si užívate víkend s priateľmi, Bombardier Challenger 650 je ideálne súkromné ​​lietadlo pre pohodlnú a luxusnú dovolenku. Ale na rozdiel od Challenger 350 má Challenger 650 najširšiu kabínu vo svojej kategórii. O niečo vyššia je aj cena: 32,3 milióna dolárov (28 miliónov eur). Toto lietadlo má športové sedadlá, skladacie rokovacie stoly, dotykové obrazovky a ďalšie funkcie podobné Challengeru 350.

   

   

5. Kúpna cena Global 5000 v roku 2016 bola 50,44 milióna dolárov (43 miliónov eur). Toto luxusné súkromné ​​lietadlo má všetko, čo potrebujete pre pohodlný a efektívny let. Pri vstupe do salónu je toaleta, v samotnom salóne sú štyri luxusné veľké kreslá, ktoré sú plne sklápacie a otočné, dva dvojrozkladacie stolíky a 24-palcový HD monitor.

   

   

6. Predajná cena Global 6000 v roku 2016 bola 62,31 milióna dolárov (54 miliónov eur). Rovnako ako Global 5000, štandardná konfigurácia lietadla zahŕňa dve vstupné sedadlá, jedálenský alebo konferenčný priestor a prispôsobiteľný salónik. Na pravej strane chatky je veľká kuchyňa. Global 6000 tiež ponúka jednu z najviac pokročilé technológie vo svete. Jeho internetové pripojenie „Ka band“ vám umožňuje streamovať obsah online a dokonca hrať videohry.

   

   

7. Bombardier Global 7000 je stále vo vývoji a očakáva sa, že po uvedení na trh v druhej polovici roku 2018 ohromí nadšencov luxusného letectva. Očakáva sa, že štandardná predajná cena Bombardier Global 7000 bude okolo 72,8 milióna dolárov (63,2 milióna eur). Toto súkromné ​​lietadlo ponúkne štyri priestranné priestory pre 17 cestujúcich v štandardnej konfigurácii. Vstavaný zábavný komplex Global 7000 – perfektné miesto aby si cestujúci mohli pozrieť bejzbalový zápas alebo film počas letu na obrovskej megaobrazovke.

   

   

8. V roku 2016 Robb Report uviedol, že Citation Sovereign+ mal vyvolávaciu cenu 18,3 milióna dolárov. USA. Cessna na svojej webovej stránke opisuje svoj Citation Sovereign+ ako „najlepšiu zasadaciu miestnosť“. A skutočne, lietadlo dokonale vyhovuje svojmu účelu. Bohaté drevené dyhy, kožené sedadlá a textúrované látky dodávajú lietadlu pocit drahej stability a triedy.

   

   

9. Dassault Falcon 900LX je skutočná podívaná. Lietadlo je schopné prepraviť 12 až 14 cestujúcich. Začiatkom roka 2017 Robb Report uviedol, že Falcon 900LX stojí približne 43 miliónov dolárov (37 miliónov eur). Táto modernizovaná verzia Falcon 9000LX sa vyznačuje úplne prepracovaným interiérom, systémom LED osvetlenia, toaletou, novou akustikou na zníženie hluku a oveľa viac. Interiér lietadla má tri oddelené miesta na sedenie, čo umožňuje cestujúcim spať, jesť alebo pracovať bez toho, aby rušili ostatných. Dassault Falcon 900LX tiež obsahuje inovatívnu technológiu, ktorá vám umožňuje ovládať klímu a ďalšie podmienky v kabíne z vášho iPhone, iTouch alebo iPad.

   

   

10. Podľa tlačovej správy z minulého roka sa Legacy 650E predalo za 25,9 milióna amerických dolárov (22,5 milióna eur). Embraer Legacy 650E má rôzne vybavenie, ktoré si cestujúci môžu počas letu užiť. Vnútorný priestor kabíny je rozdelený do troch veľkých zón, ktoré umožňujú cestujúcim zachovať si včas pocit súkromia. Kožené sedadlá sa dajú úplne sklopiť pre dobrý spánok.

    

    

Historické informácie. Prvé súkromné ​​lietadlo sa objavilo v roku 1957. Bol to Lockheed JetStar. Poháňali ho štyri motory s výkonom 3 300 lb (15 kN). Odvtedy prešli lietadlá dlhú cestu v dizajne, ľahkosti a inováciách. Príkladom je moderný Gulfstream G650, ktorý vie lietať zemegule len za 41 hodín a 7 minút.

Kto sú dnes vlastníkmi súkromných lietadiel?

Skúsme sa vymaniť zo stereotypov a zistiť, ako sa v dnešnom svete skutočne využíva súkromné ​​letectvo.

Rôzne marketingové a štatistické štúdie nám dávajú tvrdé čísla, ktoré ukazujú, že 70 až 90 % všetkých súkromných lietadiel je určených na podnikanie.

Zábavný fakt: Štúdia Národnej asociácie obchodného letectva zistila, že spoločnosti využívajúce súkromné ​​lietadlá zaznamenali 219 % nárast zisku v porovnaní so spoločnosťami, ktorých zamestnanci lietajú komerčne.

Využívajú ich najmä vysoko platení top manažéri firiem na pohyb po svete a účasť na stretnutiach a rokovaniach, kde je osobná prítomnosť veľmi dôležitá. Napríklad pri rokovaniach o akvizíciách a fúziách firiem.

Ďalším segmentom používateľov súkromného letectva sú špeciálne misie. Moderný James Bonds v akcii. Tieto úlohy súkromného letectva samozrejme nie sú propagované, ale nie je žiadnym tajomstvom, že existujú organizácie so špecifickými funkciami, ktoré využívajú súkromné ​​letectvo na prieskumné misie, sledovanie a odhaľovanie vojenských cieľov.

Spoločnosti vyrábajúce ropu a zemný plyn sú veľmi aktívnymi používateľmi súkromnej leteckej dopravy. Dodávka špecialistov do ťažko dostupné miesta, urgentná preprava nákladu potrebná pre bezpečnú prevádzku ropných plošín v oceáne, núdzová reakcia - to nie je celý zoznam úloh, na ktoré využívajú súkromné ​​lietadlá.

Napokon sú to ľudia, ktorí si môžu dovoliť spojiť firemné využitie súkromného letectva s jeho využívaním na osobné účely.

Pravdepodobne sa títo VIP používatelia najčastejšie objavujú na titulných stránkach svetových médií. Spomedzi majiteľov si môžeme takmer okamžite spomenúť na Romana Abramoviča (majiteľ Boeingu 767-33A, 95 miliónov dolárov), Billa Gatesa (Bombardier BD-700 Global Express, 45 miliónov dolárov) alebo Harrisona Forda (Cessna 680 Sovereign, 18 miliónov dolárov).

A úplne na konci zoznamu sú excentrickí milionári, ktorí využívajú súkromné ​​letectvo na uspokojenie svojich okamžitých potrieb. A o takýchto príkladoch sa v tlači a verejnosti najviac diskutuje.

Napríklad v jednom prípade majiteľ lietadla, ktorý išiel na ryby severnom Nórsku, zabudol som si udicu doma v Londýne. A poslal lietadlo, aby ju vyzdvihlo a priviezlo späť.

Alebo iný prípad, keď si muž, ktorý vlastnil súkromné ​​lietadlo, objednal drahý tanier sushi zo svojej obľúbenej reštaurácie v Londýne na párty, ktorú organizoval vo svojej vile v Taliansku. A samozrejme, jedlo bolo doručené do Talianska v priebehu niekoľkých hodín.

Zaujímavosť: Dnes je na celom svete registrovaných niečo cez 30 000 súkromných lietadiel, z toho 12 000 v Spojených štátoch.

Aké sú výhody súkromných lietadiel oproti bežným komerčným letom?

So súkromným lietadlom môžete letieť takmer do akejkoľvek destinácie, ktorú chcete, v prostredí, ktoré je pre vás ideálne.

Je pozoruhodné, že podľa údajov leteckých spoločností asi 96 percent leteckej dopravy (let medzi dvoma rôznymi letiskami) nemá pravidelné komerčné lety. To znamená, že ak sa rozhodnete cestovať súkromným lietadlom, môžete si naplánovať návštevu miest, ktoré chcete v jeden deň, a vrátiť sa večer na večeru s rodinou.

Súkromné ​​letectvo je vo všetkých ohľadoch oveľa flexibilnejšie. K malým terminálom sa dostanete päť minút pred časom odletu lietadla, nastavíte čas odletu a urobíte v ňom zmeny vo veľmi krátkom čase bez toho, aby ste museli znášať bežné problémy komerčných letov, aj keď letíte biznis triedou, kde sa čaká je nekonečná a štrajky sú možné. Ušetríte tiež veľa času pri preberaní bezpečnostných postupov na letiskách a pri medzinárodných letoch pri vybavovaní hraničných a colných formalít.

Rozdelenie súkromného letectva podľa veľkosti lietadla.

Nesústreďme sa len na obrovské dopravné lietadlá, ktoré prepravujú najvyšších predstaviteľov štátov či spoločností, ktoré obsadzujú popredné miesta v zozname Forbes. Aj keď, samozrejme, je ťažké odolať zmienke o niekoľkých z troch najlepších drahé lietadlá ktoré patria súkromným osobám.

Na prvom mieste je samozrejme slávny princ Al-Waleed bin Talal z r Saudská Arábia. Nielenže je vlastníkom jednej z najkompletnejších a najdrahších zbierok áut, ale vlastní aj vlastnú flotilu lietadiel. Perlou ktorého je Airbus A380, jeden z najväčších osobné lietadlá, vyrábané vo svete.

Cena „lietajúceho paláca“ je podľa rôznych správ médií 500 miliónov dolárov. Medzi ďalšie prvky, ktoré princ chcel na palube, patria turecké kúpele, garáž na parkovanie auta a modlitebňa, kde sa rohože automaticky otáčajú smerom k Mekke.

Treba povedať, že ak princ poletí na svojom novom airbuse za 500 miliónov dolárov, jeho hangár nezostane prázdny, pretože tam bude zaparkovaný Boeing 747 pripravený v momente vzlietnuť a prepraviť panovníkových hostí, priateľov a príbuzných.

Táto vzducholoď má veľký jedálenský stôl pre 14 osôb v hlavnom salóne a kráľovský trón v strede lode. Atmosféru kráľovstva tak môže pocítiť každý, kto cestuje. Odhadovaná cena plavidla je 220 miliónov dolárov.

Druhé miesto. Najbohatší ruský oligarcha Alisher Usmanov, ktorá zbohatla na obchodovaní, metalurgii a telekomunikáciách, má Airbus A340-300. Náklady na dopravné lietadlo presahujú 350 miliónov dolárov.

Lietadlo má svoje vlastné meno – „Burkhan“ a je pomenované na počesť Alisherovho otca. Je to najväčšie súkromné ​​lietadlo v Rusku. Veď čistý majetok Usmanova sa odhaduje na 17,6 miliardy dolárov. Pôvodná cena Burkhana bola 238 miliónov dolárov, ale Bloomberg odhaduje, že prispôsobenie lietadla zvýšilo jeho cenu na 350 miliónov dolárov.

A na treťom mieste je brunejský sultán. Tento muž je už dlhé roky na zozname najbohatších ľudí sveta. Preto si mohol kúpiť Boeing 747 za 100 miliónov dolárov a rovnakú sumu investoval do jeho vylepšenia.

Ak budete mať možnosť letieť na tomto lietadle, budete si môcť umyť ruky nad masívnym zlatým umývadlom a obdivovať interiér kabíny, ktorý je zdobený intarziami z drahého skla so zlatými vložkami.

Ale toto sú „vtáky“ najvyššieho letu, poďme na zem alebo aspoň o niečo nižšie. Ak si vy alebo vaša spoločnosť môžete dovoliť kúpiť súkromné ​​lietadlo, musíte sa rozhodnúť, ktorý model si vyberiete a ako ho vybavíte.

Aké hodnotenie existuje pre takéto lietadlá a na čo by mali potenciálni kupci venovať pozornosť.

• Veľmi ľahké– najmenšia trieda určená pre lety na krátke vzdialenosti s maximálnym počtom cestujúcich do 4 osôb,
• Turbovrtuľový– veľmi častá kategória pre krátke výlety, do 6 cestujúcich,
• Svetelné trysky– kapacita cestujúcich od 6 do 8 osôb je na trhu veľmi žiadaná,
• Stredne veľké trysky– stredný dolet, do 5 hodín letu, s kapacitou 6 až 10 sedadiel,
• Ťažké trysky– táto kategória už zahŕňa také seriózne lietadlá ako Falcon 2000, Gulfstream 200 alebo Challenger 605 s kapacitou až 14 miest na sedenie,
• Ultra dlhý dosah– lietadlo, ktoré známe osobnosti preferujú pre jeho veľkosť, bezpečnosť a luxus. Majú letový dosah 10 000 – 13 000 km a kapacitu 10 až 18 cestujúcich.

Ako sa môžete rozhodnúť, či túto drahú „hračku“ skutočne potrebujete? Odborníci tvrdia, že existuje pomerne jednoduchý vzorec. Ak lietate viac ako 300 hodín ročne, potom si kúpte svoje lietadla môže byť opodstatnené.

Zaujímavý fakt: Súkromný letecký priemysel v USA je 16,7 miliardy dolárov, v Európe 15,8 miliardy dolárov.

Dodatočné náklady na údržbu súkromného lietadla

Pri nákupe takéhoto zložitého zariadenia buďte pripravení na dodatočné náklady. Tie hlavné:

• náklady na parkovanie lietadla (v závislosti od letiska sa cena „parkovacieho miesta“ pohybuje od 3 800 do 7 000 USD),

Zábavný fakt: Najdrahším letiskom na svete na parkovanie súkromných lietadiel je letisko Haneda v Tokiu.

• ročné náklady na údržbu lietadla, mzdy pilotov a personálu údržby, poplatky za palivo a poistenie sa pohybujú od 700 000 do 4 miliónov dolárov.

Na všetky tieto pozemné, prípravné a servisné práce si majitelia často najímajú špeciálne správcovské spoločnosti. Poskytujú celý rozsah služieb na obdobie 1 až 5 rokov. Náklady na služby takýchto spoločností sú fixné a v priemere sa pohybujú od 3 000 do 6 000 USD mesačne.

Napriek všetkým týmto ťažkostiam a nákladom trh súkromného letectva rastie.

Minulý rok predal súkromný prúdový priemysel viac ako 300 lietadiel. Priemerné náklady sa pohybovali od 20 do 60 miliónov dolárov.

Výroba zbraní je ziskový biznis: bez ohľadu na to, akú cenu nastavia chamtiví zbrojári, vlády platia štedro. Najmä pokiaľ ide o letectvo, s ktorým západné mocnosti veľmi radi bojujú.

USA tak preplatili takmer miliardu najnovšie lietadlo F-35 Lightning II. Lockheed Martin nedávno konfrontoval Pentagon s tým, že zmluvná cena sa zvýši o 800 miliónov dolárov.

To však pre Yankees nie je také drahé: M PORT našiel niekoľko bojových lietadiel, ktoré stáli Ameriku o nič menej.

94 MILIÓNOV $ - F/A-18 HORNET

Dvojmotorový, úderný stíhač amerického letectva, ktorý sa zrodil vo vzdialených 80-tych rokoch. Bol prvým zo svojich amerických bratov, ktorý skrížil stíhačku a útočné lietadlo, pričom dokázal zasiahnuť zem aj vzdušné ciele. Počas operácie Púštna búrka prijal krst ohňom. Je v prevádzke s Kanadou, Austráliou, Fínskom, Kuvajtom, Malajziou, Španielskom a Švajčiarskom.

102 MILIÓNOV $ - EA-18G GROWLER

Verzia predchádzajúceho lietadla: menej zbraní, ale veľa účinných elektronických rušiacich zariadení. Growler je navrhnutý pre potreby vozového parku. Môže rušiť nepriateľské radary a rušiť nepriateľskú elektronickú komunikáciu.

Zdroj: defense.gov

118 miliónov dolárov - V-22 OSPREY

Ide o dopravné lietadlo s vertikálnym vzletom. Volá sa tiltrotor a spája výhody lietadla a vrtuľníka. Z prvej nabral rýchlosť, z druhej - slobodu manévrovania, pristávanie ľudí a vybavenia najviac nepohodlných miestach. Originalita nápadu si však vyžiadala obete: počas testov Osprey zomrelo asi 30 ľudí.

Zdroj: defense.gov

122 miliónov dolárov - F-35 BLESK II

Lockheed Martin získal najlukratívnejší vojenský kontrakt vo svetovej histórii – spomínali sme to už na začiatku hodnotenia. Samozrejme: koniec koncov, tento F-35 je nadzvukový stíhací bombardér piatej generácie.

A predsa, vo fáze letových testov bolo posledné slovo lietadiel NATO kritizované za ich nadváhu a slabý ťah motora. A v roku 2008 sa doň vlámali hackeri elektronické kódy ovládanie lietadla.

Po týchto problémoch už Lockheed Martin neveril, že by sa kontrakt mohol splniť. Ale Pentagon nemal kam ísť - a Molniya sa už pripravuje na to, aby sa stala sériovým lietadlom.

Zdroj: defense.gov

232 MILIÓNOV $ - E-2D ADVANCED HAWKEYE

Bdelé pozorovacie a prieskumné lietadlá. Najnovšia úprava radaru zväčšila pozorovaciu plochu o 300 % v porovnaní s inými prieskumnými lietadlami. "Ak to bude potrebné, vypočuje ajatolláha Chomejního lúskať pistácie," žartoval jeden z amerických expertov na zbrane.

Zatiaľ lietajú len dva E-2D, ktoré boli presunuté do americkej flotily.

Zdroj: defense.gov

241 miliónov dolárov - VH-71 KESTREL

Budúca vlajková loď prezidentskej helikoptérovej flotily už prepálila veľa peňazí. Projekt spustený za Busha mladšieho prekročil svoj rozpočet o 50 % s príchodom Obamu. Bolo rozhodnuté znížiť náklady, no vrtuľník aj tak minul ďalších pol miliardy dolárov.

Zdroj: defense.gov

290 miliónov dolárov - P-8A POSEIDON

Vojenská verzia Boeingu 747, určená na sprevádzanie a riadenie protiponorkových lodí námorný prieskum. Na palube nesie torpéda, rakety, hĺbkové nálože a ďalšie možnosti na beztrestné zabíjanie rýb. Do služby vstupuje v roku 2013.

12.09.2018 , 08:16 41462

Lietanie na lietadlách sa pre nás stalo samozrejmosťou. Pohodlne a rýchlo sa dostanete z bodu A do bodu B. Pre mnohých je to len dopravný prostriedok. Čo ak urobíte lietadlo tak, aby bolo na nerozoznanie od luxusného hotela? Pozrime sa, ktorých je najviac drahé lietadlá a aké zaujímavé veci majú na palube.

Boeing 747-8 VIP – 153 miliónov dolárov

Majiteľom je hongkonský miliardár Joseph Lau. Lietadlo bolo modernizované tak, aby zahŕňalo klenuté stropy, video displeje na stenách a točité schodisko. Nemôžete prestať žiť krásne! Exkluzívny dizajn a najmodernejšie technológie. Toto lietadlo má aj iný názov: „Dreamliner“.

Boeing 747-400 Custom – 200 miliónov dolárov

Objednávka pre princa Alwaleeda bin Talala zo Saudskej Arábie. Po kúpe lietadla ho princ premenil na palác! V strede bol umiestnený trón, objavili sa dve luxusné spálne a jedáleň pre 14 osôb. Na palube je 11 letušiek ako služobníctvo.

Boeing 747-430 Custom – 233 miliónov dolárov

Majiteľ - sultán Brunej ostrovy borneo. Toto lietadlo bolo zakúpené za 100 miliónov a investíciou ďalších 130 miliónov dolárov sa zmenilo na zlaté sídlo. Na dekoráciu interiéru bolo použité čisté zlato. Na dekoráciu obývačky, spálne a kúpeľne boli použité zlaté detaily a kryštály Lalique, umývadlo bolo celé zo zlata. Sultán má tri lietadlá – toto lietajúce sídlo je najväčšie.

Airbus A340-300 Custom – 350 – 500 miliónov dolárov

Airbus A340-300 Custom je najväčšie lietadlo v Rusku a patrí Alisherovi Usmanovovi, ruský miliardár. Má tiež meno „Burkhan“. Model lietadla stál 238 miliónov dolárov, vylepšenie a modernizácia luxusného interiéru a technické špecifikácie, jeho cena sa vyšplhala na približne 500 miliónov dolárov. Toto lietadlo stúpa do výšky 11,5 tisíc km. Parník pôvodne pojal 400 cestujúcich, ale po renovácii sa na palubu zmestí maximálne 100, ale čo! Drahé dekorácie, zlaté interiérové ​​prvky, nábytok vykladaný drahými kameňmi, dokonca aj žiarovky a lampy a tie sú vyrobené z drahých kovov.

Airbus A380 Custom – 500 miliónov dolárov

Opäť princ Alwaleed bin Talal zo Saudskej Arábie. Majiteľ najväčšieho súkromného lietadla na svete. Na palube tohto giganta sa nachádza wellness centrum, garáž pre dve autá, jastrabia miestnosť, stajne, spálne a kúpeľne so sprchami. Aby som to všetko obliekol lietadla Musel som demontovať sedadlá spolujazdcov.

Ako vidíme, lietadlá nie sú len dopravným prostriedkom. Ak človek zaujíma významné miesto na svete, môže si ľahko dovoliť kúpiť lietadlo a premeniť ho na palác alebo päťhviezdičkový hotel.

Najbohatší muž Ruskej federácie, líder v ruský zoznam Forbes lieta na Airbuse 340-300 v hodnote 350 miliónov dolárov. Stáva sa tak vlastníkom najdrahšieho lietadla medzi účastníkmi hodnotenia Forbes a ruskými podnikateľmi.

Usmanovovi sa podarilo predbehnúť samotného Romana Abramoviča, ktorý má vo svojej flotile tiež rovnaký A340, ale podľa odborníkov ide o rozpočtovú verziu 300 miliónov dolárov.

Airbus 340-300 Alishera Usmanova vznikol v roku 2008 a bol určený pre leteckú spoločnosť Global Jet Concept (Švajčiarsko), ktorá ho používala štyri roky.

Podľa niektorých správ má lietadlo Alishera Usmanova chvostové číslo M-IABU. Je ľahké uhádnuť, ako to znamená: „Som Alisher Burkhanovič Usmanov“ a písmeno „M“ znamená skratku ostrova Man, kde bol v skutočnosti zaregistrovaný.

Lietadlo bolo pomenované na počesť otca oligarchu, o čom svedčí aj nápis na trupe BOURKHAN (tak sa volá jeho otec). Nemožno si všimnúť skutočnosť, že od prvých dní stroj vykonával lety s takýmto nápisom. Preto je možné, že spoločnosť Global Jet Concept sa hneď na začiatku rozhodla staviť, že budúcim majiteľom lietadla bude Alisher Usmanov. Počas štyroch rokov, keď sa lietadlo používalo na rôzne účely, ho miliardár sledoval a pravidelne objednával služby spoločnosti.

Moskovské zastúpenie spoločnosti Global Jet Concept odmietlo odpovedať na všetky otázky týkajúce sa Lietadlo Airbus 340-300 BOURKHAN. Pripomeňme, že táto spoločnosť je jednou z najväčších v Európe so špecializáciou na obchodné letectvo, ako aj jedným z najväčších prevádzkovateľov obchodného letectva na ruskom trhu. Špecializuje sa na obchodnú dopravu a riadi súkromné ​​lietadlá. Flotila pozostáva z lietadiel vo vlastníctve súkromných vlastníkov lietadla. Na svete nie je viac ako 30 lietadiel Airbus 340-300.

Okrem zakúpeného Airbusu zahŕňa flotila oligarchu ďalšie lietadlá vrátane Boeing Business Jet. Všetky jej lietadlá majú základňu na letisku Vnukovo. Výnimkou sa však stalo nové lietadlo, ktoré lietalo zo Šeremetěva. Veľkosťou je na druhom mieste za novým modelom A380.

Bohužiaľ, presné charakteristiky lietadla Alisher Usmanov ešte nie sú známe, rovnako ako komponenty jeho interiéru. Aj keď existujú informácie o niektorých jeho charakteristikách.

		Letové vlastnosti
Výška - 16,8 m	Prázdna hmotnosť - 130,9 tisíc kg	Dĺžka vzletu – 3 000 m
Dĺžka – 63,7 m	Maximálny vzlet - 271-275 tisíc kg	Maximálna cestovná rýchlosť 890 km/h
Plocha krídla – 361,6 m2	Maximálne pristátie - 192 tisíc kg	Dosah letu s maximálnym zaťažením – 13,5 km
Rozpätie krídel – 60,3 m	Maximálna pristávacia hmotnosť - 192 tisíc kg	Maximálna výška letu – 12,5 m
	Dĺžka trate – 1926 m
	Objem palivovej nádrže – 141,5 l	Motory: 4 x 15400 kgf, CFMI CFM56-5C4

Podľa odborníkov takýto nákup nemožno považovať za plytvanie finančnými prostriedkami. Dopravné lietadlo má vďaka svojej „viacmotorovej“ povahe jasné výhody – je schopné klásť rôzne letecké trasy a nevenovať pozornosť technické problémy počas letu s jedným z motorov. Vyskytli sa prípady, keď sa lietadlá s tromi bežiacimi motormi skrížili Atlantický oceán bez veľkého úsilia.

Čo sa týka pravidelných osobnej dopravy, potom dopyt po Airbuse 340 dnes takmer ustal kvôli vysokej spotrebe paliva, ktorá núti spoločnosti používať A330.