Slovo „Armagedon“ v nadpise v súvislosti so zlyhaním charterových plánov leteckých spoločností v posledné dni Vôbec to nevyzerá ako alegória. Minulý víkend zaznamenali viacerí leteckí dopravcovia rozsiahle meškania letov na letiskách rôznych krajinách stovky uviazli a čakali na odlet domov Ruskí turisti, iní museli stráviť dva a viac dní na kufri. Samotné aerolinky sa jednohlasne odvolávajú na nedostatok lietadiel – neočakávaná porucha čo i len jedného lietadla vedie k rozsiahlym kolapsom. Aké presvedčivé sú takéto vysvetlenia?

Všetko pre Turecko

Téza o globálnom nedostatku lietadiel na charterovom trhu neobstojí ani vo vážnej kritike, sú presvedčení odborníci. Uvádzajú príklad, akí boli aktívni v poslednej dobe flotily leteckých spoločností sa dopĺňajú, najmä po obnovení letov do Turecka vlani na jeseň. S ohľadom na túto trasu dopravcovia aktívne objednávali lietadlá, ktoré boli v aktuálnej letnej sezóne poznačené výraznými meškaniami.

takže, "VIM-Avia", ktorá bola hlavným spravodajcom ohľadom narušení letového poriadku na začiatku sezóny, koncom roka 2016 doplnila flotilu o štyri lietadlá Boeing 737-500, ako aj širokotrupé lietadlá - dva Boeingy 767-300, šesť Boeingov 777- 200 a jeden Airbus A 330-200. V predvečer leta dostal dopravca ďalší Boeing 777-200 a očakáva dodatočnú dodávku niekoľkých Boeingov 777 a Airbusov A-330. Aj keď vezmeme do úvahy rozsiahle plány na pravidelné lety do Číny, takáto flotila úplne postačuje na aktívnu prácu na charterovom trhu, hovoria pozorovatelia.

Rozšíril sa aj park iFly- letecká spoločnosť, ktorá tiež v posledných týždňoch dostala veľa kritiky z dôvodu prerušenia charterového plánu. Kritické oneskorenie odletu 21. júla z Bodrumu do Moskvy - lietadlo priletelo ruský kapitál o dva dni neskôr, ako sa plánovalo - sa stalo dôvodom zásahu moskovskej medziregionálnej dopravnej prokuratúry. Nedostatok lietadiel? Ale letecký dopravca doslova pred mesiacom hlásil príjem od Emirates tri strany A 330-200. Aj keď letecká spoločnosť následne zrealizuje svoj zámer vyradiť z prevádzky svoje dva Boeingy 757, jej flotila sa aj tak rozšíri o jedno lietadlo.

Samozrejme, leteckí dopravcovia dostávajú väčšinou „staré“ autá – tie isté „nové“ iFly Airbusy majú 18 rokov. Prax ruského charterového trhu však nazbierala značné skúsenosti s prácou s takouto flotilou lietadiel v podmienkach intenzívneho zaťaženia. Pripomeňme si, že základ leteckého majetku tvorili použité lietadlá "Transaero", ktorá niekoľko rokov dominovala segmentu vlastnej leteckej prepravy a v roku 2015 trh opustila. Navyše, dokonca aj v najrušnejších rokoch pre výjazdový cestovný ruch, 2011 – 2013, keď hustota charterových letov bola výrazne vyššia ako teraz, Transaero dokázalo byť presné. Vyskytli sa zlyhania, ale harmonogram sa nerozpadol. prečo?

Pohľad späť

Ako povedal korešpondentovi stránky top manažér cestovnej kancelárie, ktorý bol kedysi jedným z hlavných partnerov leteckej dopravy Transaera, letecká spoločnosť mala neustále v rezerve až 30 % svojich lietadiel.

Tá bola z pohľadu ekonomiky podniku veľmi nákladná, no pre cestujúcich slúžila ako spoľahlivá záruka presnosti dodržiavania cestovného poriadku.

„Manažment Transaera bral do úvahy, že prevádzkuje použitú leteckú flotilu, takže nemal jedno náhradné lietadlo pre 8–10 lietadiel, ale dve,“ pokračuje téma. Vladimír Vorobjov, prezident iného bývalého partnera leteckej spoločnosti. Podľa neho boli obdobia, keď z troch Tu-204, ktoré Transaero malo, lietal len jeden, ostatné boli v zálohe. Okrem toho sa niektoré lietadlá používali ako zdroje náhradných dielov - aby bolo možné rýchlo nainštalovať potrebný diel na pokazené lietadlo, namiesto toho, aby sa čakalo na jeho dodávku od výrobcu.

Existuje aj iný uhol pohľadu. Podľa obchodného riaditeľa Alexandra Burtina Spoločnosť Transearo mala chronický prebytok lietadiel; dopravca nedokázal plne naložiť svoju rastúcu flotilu, takže bola čiastočne vynútená dodatočná nadbytočnosť. Teraz dopravcovia pracujú v inej situácii – dopyt po preprave je vysoký, no sústreďuje sa do letných mesiacov. Z toho vyplýva vysoká hustota letových programov a ťažkosti s rezerváciami.

Čo je na spodnom riadku

Dva roky po odchode Transaera sa to stalo zrejmým: téza, že letecká spoločnosť bola zaslúžene stiahnutá z trhu kvôli tomu, že vytvorila nadbytočnú kapacitu a aktívne dumpingovala, aby naplnila dosky, sa ukázala ako neudržateľná. Väčšina letuschopných lietadiel používaných dopravcom bola presunutá do flotily "Rusko", ostatné letecké spoločnosti zvýšili svoje vlastné letecké aktíva a nadbytok lietadiel nezmizol. Výsledkom je, že na charterovom trhu naďalej vládne dumping a kvôli neochote vedenia zabezpečiť spoľahlivé rezervácie lietadiel musia turisti znášať nepredstaviteľné narušenie letových plánov. V budúcnosti to môže viesť k pretrvávajúcej fóbii medzi klientmi cestovných kancelárií voči charterovým letom ako takým.

„Keby mi v rokoch 2004 – 2008 nejaký veštec povedal, čo sa stane na trhu turistickej leteckej dopravy v roku 2017, pravdepodobne by som jednoducho odišiel z turizmu a rozhodol by som sa, že ide o Armagedon,“ zdieľa svoj názor so svojimi kolegami v skupine.

Môj let z Antalye meškal 13 hodín. O šesť mesiacov neskôr mi za to cestovná kancelária zaplatila 36 500 RUR. Napriek tomu, že išlo o chartu a zdalo sa, že neexistujú „žiadne záruky“.

Sergej Boldin

dostal náhradu od cestovnej kancelárie

Minulú jeseň som kúpil zájazd a odletel s rodinou do Turecka. Kým sme oddychovali, naša letecká spoločnosť skrachovala. Náš charter odletel domov s oneskorením, tak som napísal cestovnej kancelárii a požiadal o kompenzáciu za stratený čas. Operátor odpovedal, že to má urobiť letecká spoločnosť.

Cestovná kancelária nebrala do úvahy, že som právnik a poznám svoje práva. Nezačal som škandál, ale zhromaždil som dôkazy a podal som na neho žalobu.

Certifikáty, šeky, podrobnosti o hovoroch

Problémy s našou leteckou spoločnosťou začali ešte pred odletom na dovolenku. Deň pred odletom nám cestovka poslala letenky na charterový let. Čas odletu bol známy, let sa objavil v letisku. Keď sme však dorazili na letisko, ukázalo sa, že let meškal.

Zo zákona, ak mešká let viac ako dve hodiny, dopravca je povinný poskytnúť cestujúcim bezplatné občerstvenie a zorganizovať komunikáciu: dva telefonáty alebo dva emaily. Ak let mešká viac ako štyri hodiny, je povinný dať každému teplé jedlo. Ak je dlhšie ako šesť v noci alebo osem cez deň, ubytujte sa v hoteli.

Náš let meškal viac ako štyri hodiny, no nikto nám neponúkol jedlo ani pitie. Kúpili sme ich z vlastných peňazí, účtenky som si nechal.

Kým sme boli na dovolenke v Turecku, problémy leteckej spoločnosti sa zhoršili. Krajania na pláži diskutovali o novinkách: niektorí nemohli letieť na dovolenku s dovolenkovým balíkom, iní sa nemohli vrátiť domov. Deň pred odletom som poprosil hotelového sprievodcu o predĺženie pobytu pre istotu. Sprievodca odpovedal, že let bude podľa plánu a nie je potrebné platiť za ubytovanie.

Ráno v deň odletu bolo zrejmé, že lietadlo pre nás nepríde načas: náš let nebol podľa letového poriadku. Nechcelo sa nám čakať vonku, takže sme si museli dohodnúť neskorý check-out, aby nás nevyhnali z izby. Zástupca CK tam nebol, tak som si všetko zaplatil sám a požiadal o šek.

Zvyšok dňa sme sedeli na kufroch a čakali, kým nás zástupca touroperátora odvezie na letisko. Odchod bol niekoľkokrát odložený. Po uplynutí času neskorého odhlásenia z hotela cestovná kancelária stále predĺžila náš pobyt - ale neposkytla dva požadované telefónne hovory. Volal som na vlastné náklady a po návrate som si u telekomunikačného operátora objednal detaily týchto hovorov.

Prišli pre nás len ráno. Z Antalye sme mali odletieť o 20:00, ale namiesto toho sme odleteli o 9:00 na druhý deň - s 13 hodinovým meškaním.

Po prílete na moskovské letisko som zašiel na infopult a požiadal som o označenie meškania oboch letov. Tieto značky sú zvyčajne umiestnené na zadnej strane. palubný lístok alebo na výtlačku potvrdenky o cestovnom poriadku.

Potom som zhromaždil všetky dokumenty o porušení našich práv a obrátil som sa na cestovnú kanceláriu so žiadosťou o kompenzáciu.

Odpovedá cestovná kancelária

Čo je zvláštne na charte

Zhruba povedané, touroperátor hovorí leteckej spoločnosti: „Chcem si od vás prenajať lietadlo, aby som odviezol 200 ľudí do Antalye 9. septembra a vrátil ich späť 23. septembra.“ Letecká spoločnosť odpovedá: „Dobre, 9. a 23. dňa je lietadlo vaše na tri hodiny spolu s pilotmi a letuškami.“

Kým má lietadlo prenajaté od cestovnej kancelárie, meškanie letu má na svedomí, a preto platí odškodné. Jedinou výnimkou je meškanie letu z bezpečnostných dôvodov, napríklad ak sa lietadlo pokazí a je nebezpečné lietať. Súdna prax ukazuje, že v tomto prípade nebude možné získať náhradu.

Dôvod meškania nášho letu nebol oznámený na letisku, bol však nájdený na známkach meškania, ktoré boli umiestnené po prílete domov. Značky „PPS“ a „U05“ znamenajú „neskorý príchod plavidla“ a „zmena času odchodu na základe rozhodnutia dispečerskej služby“. O bezpečnosti ani slovo.

Ako uplatniť nárok

Reklamáciu je potrebné uplatniť u cestovnej kancelárie do 20 dní od skončenia zájazdu. Cestovná kancelária má 10 dní na to, aby všetko skontrolovala a odpovedala.

Vo svojej sťažnosti som opísal situáciu a požadoval som preplatenie všetkých nákladov, ako aj náhradu morálnej ujmy za meškanie letu. Okrem toho som uviedol podrobnosti o účte, na ktorý očakávam príjem peňazí.

K reklamácii som priložil kópie potvrdení a potvrdení a poslal som to všetko na oficiálnu adresu cestovnej kancelárie doporučenou poštou. Poštové potvrdenia o odoslaní boli neskôr užitočné na súde.

Na ktorý súd podať žalobu?

Zatiaľ čo cestovná kancelária premýšľala, ako reagovať na môj nárok, študoval som súdnu prax v podobných sporoch. Potreboval som sa rozhodnúť, na ktorý súd podám žalobu, ak bola moja pohľadávka zamietnutá.

Autor: všeobecné pravidlo nárok sa musí podať na súde v mieste odporcu. Ale zákon chráni spotrebiteľa ako slabá stránka právnych vzťahov, preto mu dáva na výber: žalovať tam, kde sa odporca nachádza alebo kde sám býva.

Ak je odporcom veľká spoločnosť, s najväčšou pravdepodobnosťou už bola žalovaná. Ak chcete zistiť, ako to celé skončilo, je užitočné naštudovať si súdnu prax na stránke súdu, ktorý je príslušný podľa sídla spoločnosti. Ak sa rozhodnutia často neprijímajú v prospech spotrebiteľov, má zmysel podať žalobu v mieste vášho bydliska. A ak v podobnom prípade nájdete súdne rozhodnutie v prospech spotrebiteľa, môžete ho použiť na vypracovanie svojho nároku.

Ďalšou možnosťou je vyhľadávanie na oficiálnych stránkach mestských súdov všeobecnej príslušnosti a magistrátnych súdov. Napríklad na webovej stránke Moskvy je sekcia „Územná jurisdikcia“, kde môžete určiť jeho súd podľa adresy odporcu. Rozhodnutia o nárokoch sa zvyčajne uverejňujú v časti „Súdne konanie“.

V mojom prípade sa často rozhodovalo v prospech turistov, preto som nevyužil právo na výber súdu. Čakal som, kým cestovná kancelária ignoruje môj nárok a podá žalobu na súde na svojom mieste.

Vyhlásenie o nároku

V žalobe je potrebné napísať, na ktorý súd ju podávate, kto je žalobca a žalovaný, na akej adrese ich možno nájsť, cenu žaloby, o aké porušenie práv ide a čo chcete dosiahnuť. Uveďte tiež dokumenty, ktoré podporujú vašu pozíciu. Všetky tieto údaje sú povinné bez nich, reklamácia nebude akceptovaná. Pri vypracovávaní nároku by ste si mali pozrieť Občiansky súdny poriadok Ruskej federácie.

Nebolo by od veci citovať súdnu prax v prospech spotrebiteľov v podobných prípadoch. Spotrebitelia nemusia platiť štátnu daň.

Pred podaním žiadosti si musíte vypočítať výšku odškodnenia a náklady na reklamáciu. To sú rôzne veci. Zjednodušene povedané, výška odškodnenia sú všetky peniaze, ktoré chcete od obžalovaného dostať prostredníctvom súdu. Náklady na uplatnenie pohľadávky sú len peniaze, ktoré ste stratili v dôsledku jeho konania a sankcie stanovené zákonom. V cene pohľadávky nie je zahrnutá náhrada morálnej ujmy a pokuta za to, že vám žalovaný nezaplatil bez súdu.

Napríklad v mojom prípade náklady na reklamáciu zahŕňajú náklady na hotel, jedlo, nápoje a telefónne hovory. Okrem toho zahŕňa pokutu za porušenie dátumov cesty. Celkovo som od cestovnej kancelárie požadoval takmer 130 tisíc rubľov a cena mojej pohľadávky bola 5 123 rubľov.

Náklady na žalobu určujú, ktorý súd bude prejednávať váš prípad. Ak je to menej ako 50 tisíc rubľov, potom je to globálne, ak je to viac, potom je to regionálne. Nemá vplyv na nič iné v sporoch medzi spotrebiteľmi služieb.

Vo svojom vyhlásení o nároku som od cestovnej kancelárie požadoval:

1. Náhrada nákladov na všetko, na čo má cestujúci nárok v prípade meškania letu: nápoje, jedlo, dva telefonáty a ubytovanie.
2. Náhrada morálnej ujmy všetkým členom rodiny vrátane dvoch detí.
3. Zaplatiť pokutu za porušenie podmienok poskytovania služieb - 3% z ceny zájazdu za jeden deň omeškania pri odchode.
4. Zaplatiť pokutu za odmietnutie dobrovoľného uspokojenia mojej pohľadávky - 50% z priznanej sumy odškodnenia.

K reklamácii som priložil jej dve kópie – pre CK a cestovnú kanceláriu, ktorá mi predala jeho letenku. Cestovná kancelária je zodpovedná za zaplatenie náhrady, takže nemá zmysel zapájať agentúru ako ďalšieho žalovaného. Ale môže byť privedený ako tretia osoba – ak to sudca schváli. Na stretnutie príde zástupca agentúry, ktorý v prípade akýchkoľvek otázok vie ihneď odpovedať.

Aby sa súdne pojednávanie neodkladalo, ak by som sa nemohol dostaviť, požiadal som o posúdenie nároku bezo mňa.

Takto vyzerala moja prihláška:

K žalobe som priložil potvrdenia o meškaní letu, kópie účteniek za jedlo a hotel, telefonické údaje, ktoré som prevzal od telekomunikačného operátora, kópiu sťažnosti na cestovnú kanceláriu, ako aj tlačovú správu od Rospotrebnadzor, že bolo začaté správne konanie proti cestovnej kancelárii z dôvodu meškania letu.

Sťažnosť na Rospotrebnadzor

Pred súdnou cestou sa môžete sťažovať na Rospotrebnadzor. To vám nepomôže získať kompenzáciu bez toho, aby ste sa obrátili na súd: Rospotrebnadzor nemá právo zaviazať cestovnú kanceláriu, aby vám zaplatila peniaze. Ale môže mu na základe vašej sťažnosti udeliť pokutu a to posilní vaše postavenie na súde. Okrem toho vám špecialisti Rospotrebnadzor povedia, ako podať žalobu a možno vám pomôžu chrániť vaše záujmy na súde.

Ale to všetko je v teórii. V mojej praxi závisí kvalita pomoci od spoločnosti Rospotrebnadzor od prípadu a je nebezpečné úplne dôverovať svojej práci.

Preto som svoj nárok podal sám.

rozhodnutie súdu

Súd rozhodol, že charterový let bol zahrnutý do zájazdu, takže za jeho meškanie bola zodpovedná cestovná kancelária. V decembri, tri mesiace po návrate z dovolenky, súd čiastočne vyhovel mojim požiadavkám a vymáhal od CK:

1. Životné náklady v hoteli sú 1153 RUR.
2. Pokuta za porušenie dátumov cesty - 3215 RUR.
3. Morálna škoda - 20 000 RUR, 5 000 RUR za každého člena rodiny.
4. Pokuta za odmietnutie uspokojenia nároku je 12 184 RUB.

Súd odmietol náhradu výdavkov za stravu na letisku a znížil náhradu za morálnu ujmu. Ale aj keď to vezmeme do úvahy, výška kompenzácie bola 36 552 RUR - to je 34% nákladov na zájazd.

Prijímanie kompenzácie

Vo februári, dva mesiace po rozhodnutí súdu, som dostal exekučné tituly. Teraz som musel dostať peniaze. Na to bolo potrebné poslať hárky súdnym exekútorom a potom počkať, kým začnú exekučné konanie a násilne vymáhajú náhradu od cestovnej kancelárie. Zákon na to umožňuje dva mesiace, no lehotu možno predĺžiť. V praxi prijímanie peňazí do veľkej miery závisí od efektívnosti súdnych vykonávateľov a vytrvalosti navrhovateľa.

Ďalšou možnosťou je získať kompenzáciu sami prostredníctvom banky odporcu, ale na to musíte vedieť, o aký druh banky ide. Údaje o účte cestovnej kancelárie možno niekedy nájsť na jej webovej stránke alebo v zmluve o predaji zájazdu.

Moja cestovná kancelária nezverejnila svoje podrobnosti verejne, ale mal som šťastie. Už keď bola žaloba na súde, na moju žalobu zareagoval a náhradu za telefonáty previedol na môj účet. Ostatné požiadavky zamietol a uviedol, že za meškanie letu je zodpovedný dopravca, ale to už nebolo dôležité: po prevode peňazí na môj bankový účet odhalil svoje vlastné, a keď som dostal exekučné tituly, urobil som neposielal ich súdnym exekútorom, ale jednoducho ich odniesol do svojej banky.

Deň po obdržaní exekučných titulov mi banka previedla peniaze.

Ako získať kompenzáciu od cestovnej kancelárie

1. Uschovajte si všetky účtenky, faktúry a podrobnosti o hovoroch. Všetky žiadosti a odmietnutia musia byť písomné. Ak váš let mešká, požiadajte letisko, aby si to poznamenalo.
2. Požadujte náhradu od cestovnej kancelárie – máte na to 20 dní po skončení vašej cesty. Musí na niečo odpovedať do 10 dní.
3. Ak organizátor zájazdu mlčí alebo odmietne zaplatiť, zažalujte ho alebo sa sťažujte na Rospotrebnadzor.
4. Podrobnosti o účte cestovnej kancelárie hľadajte na jej webovej stránke alebo v zmluve. Ak sa súd prikloní na vašu stranu, pomôže vám získať peniaze rýchlejšie.

Rôzne okolnosti vyššej moci sa vždy vyskytovali a budú diať aj naďalej a menia plány ľudí. To platí aj pre dopravcu, nemožno viniť dopravcu za nepriaznivé meteorologické podmienky, plnenie príkazov bezpečnostných zložiek štátu, ani za obhliadku lietadla z hľadiska technických porúch. Ak však letecká spoločnosť nebola schopná preukázať svoju nevinu v meškaní letu v dôsledku vonkajších faktorov, vyplatí cestujúcemu náhradu vo výške stanovenej kódexom alebo chartou. leteckú dopravu. V každom prípade, bez ohľadu na dôvod, musí letecká spoločnosť poskytnúť cestujúcemu množstvo bezplatných služieb.

Meškanie letu: Práva cestujúcich spoločnosti Aeroflot

Na začiatok je vhodné objasniť, že ak let mešká maximálne o stodvadsať minút, letecká spoločnosť nezodpovedá za vyplatenie kompenzácie ani za poskytnutie akýchkoľvek služieb. V tomto prípade by cestujúci mali byť trpezliví a počkať na ďalší let.

Od roku 2007 zaviedla niektoré povinné služby, ktoré sú zahrnuté v právach cestujúceho pri meškaní letu lietadla.

Ak lietadlo neodletí načas a ubehli viac ako dve hodiny, ľudia majú právo voľne využívať oddychové miestnosti a zariadenia pre cestujúcich s dieťaťom do siedmich rokov.

Práva cestujúcich na bezplatné jedlo

V prípade meškania letu patrí medzi práva cestujúcich príjem občerstvenia a dva telefonáty, ktoré stoja maximálne desať eur, alebo zaslanie dvoch e-mailov.

Právo na hotelovú izbu, bezplatná strava v reštaurácii a transfer

Ak let mešká, medzi práva cestujúcich patrí získanie bezplatnej hotelovej izby, ak od zrušenia letu uplynulo viac ako osem hodín počas dňa alebo šesť hodín v noci. Letecká spoločnosť je tiež povinná zaplatiť nielen za izbu, ale aj za jedlo v reštaurácii a transfer. Malo by sa objasniť, že nočný čas začína o 22:00 a ranný čas začína o 6:00.

Služby poskytované rôznymi leteckými spoločnosťami

V prípade meškania letu, práva cestujúcich rôzne letecké spoločnosti sa môže mierne líšiť. Napríklad Aeroflot okrem bezplatnej hotelovej izby poskytuje svojim pasažierom bezplatnú úschovňu batožiny na letisku. Ďalšia spoločnosť, KrasAir, platí nielen za izbu a prepravu cestujúcich do nej, ale aj za tri jedlá denne.

Peňažná kompenzácia

V prípade meškania letu patrí medzi práva cestujúcich aj odškodnenie vo výške dvadsaťpäť percent za každú hodinu čakania na ďalší let. Aby ste dostali peniaze, musíte mať na letenke špeciálnu poznámku o zrušení letu. Túto pečiatku môžete získať od zamestnanca leteckej spoločnosti.

Keď na letisku dôjde k neplánovanému meškaniu letu, medzi práva cestujúceho patrí aj získanie všetkých vyššie uvedených služieb, okrem zaplatenia troch jedál denne, úplne zadarmo.

Nečakajte - konajte!

Nemyslite si, že zástupcovia leteckých spoločností budú behať za každým cestujúcim, ospravedlňovať sa za meškanie letu a poskytovať celú škálu bezplatných služieb. Ak nechcete stráviť deň alebo dokonca viac na letisku bez normálneho jedla a pohodlných podmienok, mali by ste v prípade meškania letu sami podniknúť určité kroky:

• Na letisku vyhľadajte správcu a vezmite si od neho doklad s uvedením dôvodu zrušenia letu a pečiatku so skutočným časom odletu.
• Sledujte čas: po štyroch hodinách je letecká spoločnosť povinná poskytnúť vám teplú stravu a ak let mešká viac ako osem hodín, hotelovú izbu a transfer. Ak letecká spoločnosť odmietne poskytnúť tieto služby, zaplaťte si všetko sami, no v žiadnom prípade účtenky nevyhadzujte.

Meškanie letu: práva cestujúcich. Súdna prax

Po čakaní na ďalší let a príchode do cieľovej destinácie napíšte žiadosť leteckej spoločnosti a priložte ako dôkaz všetky šeky a dokumenty potrebné na vyplatenie kompenzácie. Ak letecká spoločnosť ignoruje vznesené nároky, medzi práva cestujúceho patrí podanie žaloby na súde. Podľa zákona, ak poskytnete všetky potvrdenia o neplánovaných výdavkoch, ktoré vám vznikli z dôvodu meškania letu, či už ide o jedlo, lieky, nemožnosť absolvovať predplatené výlety alebo zrušené obchodné stretnutie, budú vám vyplatené ako kompenzácia suma, ktorá plne pokrýva výdavky. Máte dostatok času na podanie pohľadávok a na súd – šesť mesiacov. Zároveň posúdi nároky a ak sa dohodne, vyplatí náhradu. Je lepšie mať reklamáciu so všetkými dokladmi, účtenkami a fotokópiami duplicitne.

Podľa potreby používajte bezplatné služby

Samozrejme, ak dôjde k meškaniu letu a letecká spoločnosť je slušná a nevzdáva sa svojich povinností, máte právo objednať si aspoň apartmán a večeru v najdrahšej reštaurácii, ale potom budete musieť preukázať na súde, že išlo o opatrenie nevyhnutnosti, ktoré by mal zaplatiť dopravca. Preto je najlepšie vystačiť si s veľmi obyčajnou hotelovou izbou a lacnou reštauráciou. Tak či onak, takýto podvod s luxusnou izbou vytiahnete len vtedy, ak letecká spoločnosť sama neorganizuje hotelový pobyt a stravu pre všetkých cestujúcich z presunutého letu. V opačnom prípade vám na vaše výstrelky nikto nezaplatí.

Charterové lety

Je chybou domnievať sa, že vyššie uvedené pravidlá platia len pre pravidelné lety. Vôbec nie. Omeškania sa v tomto prípade často vyskytujú rovnako ako v prípade meškania pravidelného letu: bezplatné využitie salónikov, nealkoholické nápoje a teplé jedlá, dva bezplatné hovory alebo dve správy. e-mailom, úschovňa batožiny na letisku, bezplatná hotelová izba a transfer, platba peňažnú náhradu. Výnimkou sú Spojené štáty americké: tam sa cestujúcim na charterových letoch a malých lietadlách neplatia žiadne pokuty.

Väčšina meškaní charterových letov nastáva preto, že letecká spoločnosť nemá dostatok rezervných lietadiel na prepravu pasažierov, takže ľudia musia čakať, kým vzlietnu.

Overbooking

Pre mnohých už nie je tajomstvom, že letecké spoločnosti predávajú približne o päť percent viac leteniek, ako je voľných miest na palube. Deje sa tak z jednoduchého dôvodu: rovnakých päť percent pasažierov, ktorí si rezervovali miesta, sa v lietadle nedostaví – menia si letenku na poslednú chvíľu alebo meškajú. Preto, aby neposlali lietadlo poloprázdne, letecké spoločnosti sa uchyľujú k takémuto podvodu. Stáva sa však aj opak: niekedy sa naraz objavia všetci cestujúci, ktorí majú rezervované miesta. Dopravca v tomto prípade hľadá takzvaných dobrovoľníkov, ktorí súhlasia s letom na najbližšom lete, a spoločnosť im poskytne poukážku alebo bonusovú sumu. Dopravca môže poskytnúť aj poukaz na bezplatnú hotelovú izbu, transfer a stravu v závislosti od čakacej doby letu.

Ak nie sú žiadni dobrovoľníci, ktorí by vzlietli na ďalší let, tí, ktorí si rezervovali miesta neskôr ako ostatní, sú násilne vysadení z lietadla. V Spojených štátoch sa cestujúcim, ktorých sa týka nadmerná rezervácia, poskytuje kompenzácia, ktorej výška sa pohybuje od ceny letenky po tristo dolárov. Pri nadmernej rezervácii poskytujú krajiny EÚ cestujúcim rovnaké služby ako v prípade meškania letu.

Ak sa pre problémy s letom ocitnete v cudzej krajine, no z dôvodu vypršania platnosti víza sa nemôžete dostať do mesta, pokojne sa obráťte na správcu so žiadosťou, aby zavolal na imigračnú službu. „núdzové vízum“. Vydáva sa na štyridsaťosem hodín za zvláštnych okolností vyššej moci. Je ťažké ho získať, no za pokus to stojí.

Problémy s batožinou

Po oznámení o zrušení letu správca alebo zamestnanec leteckej spoločnosti odvedie pasažierov k východu a poskytne im inštrukcie: porozpráva sa o stravovaní, v prípade potreby o ubytovaní v hoteli, o bezplatných telefonátoch a iných technických záležitostiach. Ak potrebujete vyzdvihnúť batožinu, pretože smerujete do hotela alebo jednoducho opúšťate letisko, informujte o tom zástupcu leteckej spoločnosti. Zvyčajne sa batožina posiela na pás, odkiaľ sa dá ľahko vyzdvihnúť. Ak v oblasti príletu neboli žiadne položky, dopravca ich s najväčšou pravdepodobnosťou už poslal na ďalší let. Opäť kontaktujte zástupcu leteckej spoločnosti, aby ste objasnili toto nedorozumenie a dostali vašu batožinu. Ak sa ukáže, že sa stratí, letecká spoločnosť zaplatí odškodné vo výške jeho plných nákladov.

Budú vrátené peniaze za hotelovú izbu?

Mnohí cestujúci majú úplne logickú otázku: vrátia sa im denné náklady na pobyt v hoteli, v ktorom bola izba rezervovaná vopred a nebola využitá z dôvodu zrušenia letu? odpoveď: áno. Po príchode do hotela môžete požiadať o vrátenie peňazí za noc v izbe.

https://www.site/2017-06-08/eksperty_obyasnili_s_chem_svyazany_zaderzhki_charternyh_reysov

„Ani touroperátori, ani leteckí dopravcovia neboli pripravení na takýto dopyt“

Odborníci vysvetľujú, prečo charterové lety meškajú

Igor Grom

V posledných týždňoch sa takmer denne objavovali informácie o meškaniach charterových letov. Problém zasiahol už niekoľko tisíc turistov: ľudia na letiskách čakajú hodiny na lety do letovísk, najmä do Turecka a Grécka. Charterový program leteckej spoločnosti VIM-Avia bol skutočne narušený a meškania boli napríklad aj v Pegas Fly, Rossiya, NordStar. Odborníci poznamenávajú, že cestovné kancelárie a letecké spoločnosti neboli pripravené na prudký dopyt po zahraničných destináciách. Federálna agentúra pre leteckú dopravu poverila letecké spoločnosti, aby do 20. júna vyriešili problém masívneho meškania letov.

„Tento rok výrazne vzrástol dopyt po zahraničnom cestovnom ruchu a očakávame, že dosiahne predkrízovú úroveň. Cestovné kancelárie ani leteckí dopravcovia neboli pripravení na takýto dopyt.

To znamená, že každý naznačoval, že dôjde k rastu, ale úprimne povedané, bolo ťažké tomu uveriť, pretože neexistovali žiadne ekonomické predpoklady.

Napriek tomu skorá rezervácia prebehlo veľmi úspešne. Ale teraz vidíme rubová strana túto medailu,“ povedal pre web Michail Malcev, výkonný riaditeľ Uralského turistického združenia.

Natalya Khaninová

Podľa letiska Jekaterinburg Koltsovo je počet cestujúcich na medzinárodné lety v januári až máji 2017 vzrástli o 70 % v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka. Ak sa pozriete na čísla len za máj, nárast je ešte výraznejší – 81,5 %. Pre porovnanie: počet cestujúcich na vnútroštátne lety v januári až máji vzrástli len o 10 %.

Problémy s chartermi VIM-Avia bude riešiť centrála v Rostourisme na čele s Mutkom.

Najvážnejšie problémy vznikli s leteckou spoločnosťou VIM-Avia, ktorá zlyhanie charterového programu vysvetlila banálnym nedostatkom lietadiel a prudkým nárastom osobnej dopravy. Tri lietadlá leteckej spoločnosti sa tak nemohli vrátiť z údržby včas, čo v konečnom dôsledku viedlo k meškaniu a preplánovaniu letov spoločnosti a spoločnosť sa rozhodla zrušiť niektoré chartery. Dopravné prokuratúry v regiónoch ohlásili kontrolu leteckej spoločnosti. Včera sa v Rostourisme uskutočnilo prvé stretnutie operačného veliteľstva pod vedením podpredsedu vlády Ruskej federácie Vitalija Mutka k problémom VIM-Avia. Po stretnutí ministerstvo vydalo vyhlásenie, že v prvom rade sa bude venovať pozornosť vysielaniu turistov južné letoviská Rusko. Pre tých turistov, ktorí plánovali letieť do Turecka, Bulharska alebo Cypru, Rostourism zvažuje možnosť úpravy letový program smerom na Čínu, vysvetlila Federálna agentúra pre cestovný ruch.

Okrem VIM-Avia napríklad dnes večer meškal 16 hodín let z Jekaterinburgu do Vietnamu. Predtým došlo k niekoľkohodinovým meškaniam, najmä na Rossiya a NordStar.

Ako vysvetlil Michail Maltsev, v posledných rokoch takmer každý veľká cestovná kancelária z TOP 10 buď získal vlastnú leteckú spoločnosť, alebo uzavrel zmluvu s leteckou spoločnosťou zaoberajúcou sa charterovou prepravou. „Je to veľmi drahé a kvôli značným splátkam leasingu jednoducho nemajú možnosť mať rezervné lietadlá, na rozdiel od veľkých leteckých prepravcov ako Aeroflot resp. Ural Airlines“, ktoré primárne prevádzkujú pravidelné linky. A ak sa s lietadlom vyskytnú nejaké technické problémy, aj keď sa rezervné lietadlo nenachádza na mieste odletu, môže rýchlo doraziť na požadované letisko, vyzdvihnúť ľudí, a tak sa problém vyrieši v r. krátke termíny s minimálnymi nákladmi,“ poznamenáva Maltsev.

Podľa experta by masívne meškania charterových letov mohli mať v konečnom dôsledku negatívny dopad na ekonomiku odvetvia. Na jednej strane sa môže opäť znížiť dopyt a na druhej strane sa môžu zvýšiť ceny turistických programov v tých oblastiach, kde sa zníži konkurencia, poznamenáva Maltsev.

Spolková agentúra pre leteckú dopravu medzitým dnes, 8. júna, vydala oficiálne vyhlásenie, že do 20. júna charterové letecké spoločnosti musia prispôsobiť svoj cestovný program tak, aby riešil meškania a zrušenia. Šéf Federálneho úradu pre leteckú dopravu Alexander Neradko upozornil na nesúlad medzi programami charterových leteckých spoločností a ich skutočnými možnosťami. „Za posledných päť mesiacov roku 2017 došlo k výraznému nárastu objemov osobnej dopravy, ktoré tvoria 22 % objemov za rovnaké obdobie minulého roka. Charterové letecké spoločnosti zároveň zvýšili svoj výkon jedenapol až dvojnásobne. Tento rast objemu prepravy nebol podporený dostupnosťou vhodnej flotily lietadla a letecký personál,“ uzavrela Federálna agentúra pre leteckú dopravu.

Bohužiaľ, nie všetky cesty idú hladko. Meškania letov zaujímajú osobitné miesto na zozname obľúbených problémov medzi cestujúcimi. Deje sa tak nielen na charterových linkách, ale aj na bežných. Čo robiť, ak dôjde k meškaniu letu, na čo majú cestujúci v leteckej spoločnosti nárok? Aké bezplatné služby a kompenzáciu by mali očakávať?

Možné dôvody meškania

Nie je potrebné vysvetľovať, že dôvody môžu byť veľmi odlišné. Niekedy sa tieto údaje môžu líšiť aj medzi zamestnancami leteckej spoločnosti a letiska. Na zistenie príčiny sa súdy pýtajú na rôzne letiskové služby. Takže tieto by mohli byť:

1. Poruchy lietadla.
2. Poveternostné podmienky.
3. Oneskorenie plavidla atď.

Snažíte sa zistiť, na čo majú cestujúci nárok, keď ich let mešká? Ak sa let oneskorí z dôvodu okolností, ktoré letecká spoločnosť nemôže ovplyvniť, potom nebude možné žiadať o finančnú kompenzáciu. Mal by však poskytovať určité vymoženosti počas čakacieho procesu.

Tu čakajú cestujúcich prvé ťažkosti, len málo z nich rozumie svojim právam, napríklad na čo majú cestujúci nárok, ak ich let mešká o 3 hodiny, a čo samotné letecké spoločnosti nie sú rentabilné. Preto je vo vašich rukách vlajka, presnejšie FAR (Federal Aviation Regulations).

Povinnosti dopravcu v prípade meškania letu

Prvá vec, ktorú musí letisko/dopravca urobiť v prípade meškania, je informovať cestujúcich o zmenách letového poriadku a ich dôvodoch.

Ak cestujúci nedostanú informácie a nie je možné nájsť zástupcu spoločnosti, potom by mala byť o situácii informovaná Federálna služba leteckej dopravy a cestovné kancelárie. Tí prví riadia leteckú spoločnosť a tí druhí zodpovedajú cestujúcim za poskytované služby, keďže uzavreli zmluvu s dopravcom.

Vrátenie lístka

Ak sa z dôvodu meškania vášho letu rozhodnete nečakať na odlet lode, ale vziať si inú leteckú spoločnosť alebo ísť domov, potom ste sa rozhodli ukončiť zmluvu na leteckú dopravu. Je to nútené, preto môžete počítať s kompenzáciou vo výške 100 %.

Medzi takéto odmietnutia patrí aj:

1. Reorganizácia trasy dopravcom.
2. Let nie je podľa plánu.
3. Neúspešný odchod cestujúceho z dôvodu chýbajúceho miesta v kabíne zodpovedajúceho dátumu a letu uvedenému na palubnej letenke z dôvodu zdĺhavého hľadania pracovníkom letiska, v dôsledku ktorého neboli nájdené žiadne zakázané predmety a látky.
4. Náhle ochorenie cestujúceho alebo jeho blízkeho príbuzného s potvrdením tejto skutočnosti lekárskym potvrdením.
5. Neposkytnutie cestujúcemu triedu služieb zodpovedajúcu zakúpenému lístku.

V prípade núteného odmietnutia letecká spoločnosť uvedie na letenku príslušnú poznámku alebo vydá dokument vysvetľujúci okolnosti tohto odmietnutia.

Práva cestujúcich v prípade meškania letu

Čo teda musia cestujúci urobiť, ak ich let mešká? Aj keď nemusíte čakať dlho, asi 1 hodinu, stále by ste nemali nechať situáciu na náhodu. Ihneď po obdržaní informácie o meškaní by ste mali ísť na recepciu a požiadať o podrobné vysvetlenie. Pri takom malom oneskorení je nepravdepodobné, že dostanete odpoveď, pretože samotní zamestnanci nevedia, čo sa deje, ale hlavným účelom rozhovoru je dať známku meškaniu. V ďalšom konaní sa stane nevyvrátiteľným dôkazom.

Dôvody meškania môžu byť rôzne, no každý cestujúci by mal mať informácie o tom, na čo má cestujúci nárok v prípade meškania letu. Zoznam povinností leteckej spoločnosti zahŕňa:

1. Cestujúci s deťmi do 7 rokov musia mať k dispozícii preukaz do izby pre matku a dieťa.
2. Úschovňa batožiny až do odchodu.

Súhlaste s tým, že je oveľa pohodlnejšie počkať na presunutý let, uvoľniť si ruky od batožiny a usadiť sa v pohodlných podmienkach so svojimi deťmi. Zoznam následných služieb zahrnutých do zodpovednosti dopravcu závisí od dĺžky meškania.

Čas oneskorenia

V závislosti od čakacej doby sa cestujúcemu poskytujú tieto služby:

1. Čo teda musia cestujúci urobiť, ak ich let mešká 2 hodiny alebo viac? Cestujúci v leteckej doprave má právo požadovať od spoločnosti možnosť uskutočniť 2 telefonáty na jeho náklady do ktoréhokoľvek mesta na svete a poslať 2 SMS.
2. Na čo ešte majú cestujúci nárok, ak ich let mešká 2 hodiny a viac? Dopravca im musí poskytnúť nápoje podľa vlastného výberu v požadovanom množstve.
3. Cestujúcim je poskytnuté teplé jedlo, ak ich let mešká 5 hodín a viac. Potom sa kŕmenie vykonáva každých 6 hodín počas dňa a 8 hodín v noci.
4. Let meškal 6 hodín, čo musia cestujúci urobiť? Po tomto čase musia všetci cestujúci dostať nasledujúce informácie:

• Hotelová izba pred odchodom. Oddychová miestnosť sa poskytuje po 8 hodinách meškania letu počas dňa, po 6 hodinách - v noci.
• Autom do hotela a späť.

Iná kompenzácia

Všetky ohlásené služby musia byť cestujúcemu poskytnuté úplne bezplatne. V tomto prípade nemôže existovať žiadne opodstatnenie, pretože letecký dopravca sa musí o cestujúcich postarať za každých podmienok. No ak sa let oneskoril vinou organizácie, tak vypadnite s teplým obedom a hotelová izba nepodarí sa jej to. Okrem toho majú cestujúci nárok na:

1. Hotovostná platba vo výške 3% z ceny letenky, vynásobená počtom hodín meškania.
2. Náhrada vo výške 0,25 % z minimálnej mzdy vynásobená počtom hodín oneskoreného odchodu.

Celkovo za meškajúci let bude môcť cestujúci v leteckej doprave vrátiť až 50 % z ceny letenky (v závislosti od dĺžky čakania). Ak let nebol nikdy dokončený, potom bude nepochybne vrátený plná cena letenku okrem inej náhrady. Všetky uvedené sumy platia pre ruské územie, v krajinách EÚ je výška platieb oveľa vyššia. V závislosti od času odletu a vzdialenosti môže cestujúci v leteckej doprave, ktorý dostane od dopravcu správu o zrušení letu menej ako 2 týždne vopred, očakávať kompenzáciu vo výške 600 eur.

Dôležité informácie

Ak let mešká 14 hodín, čo musia cestujúci urobiť? Pri takomto dlhodobom meškaní letu by ste nemali dlho čakať, kým letecká spoločnosť zaplatí za jedlo a hotel. Všetko môžete urobiť sami, hlavnou vecou je uložiť všetky platobné doklady (potvrdenia, šeky atď.), Pretože všetky vynaložené prostriedky sa potom vrátia, ale bude to vykonané prostredníctvom súdu.

Neviete, na čo majú cestujúci nárok, ak ich let mešká 5 a viac hodín? Čo robiť, ak sa očakávalo dokovanie? Transplantácií sa netreba báť. Ak ste mali nadväzujúci let, dopravca bude musieť v každom prípade poskytnúť miesto v inom lietadle na ceste do vašej destinácie. Za letenku nebudete musieť zaplatiť ani cent navyše, aj keď budete zaradení do biznis triedy. Ale keby ste mali zakúpený lístok v obchodnej triede a voľné miesta je v ekonomike, potom je nevyhnutné trvať na vrátení rozdielu!

Čas meškania letu sa vypočíta na základe údajov uvedených na palubnom lístku. Dopravca môže podľa vlastného uváženia poskytnúť doplnkové služby počas ochladzovania, ale tie povinné nezrušia.

Čo robiť, ak váš charterový let mešká

Ak sa chystáte uplatniť reklamáciu, určite budete potrebovať potvrdenie o meškaní/zrušení letu. Vstupný doklad musí byť napísaný rukou a opečiatkovaný aktuálnym časom odchodu.

Ak počas čakania na let nie sú poskytované povinné služby, zakúpte si ich sami, ale nezabudnite si uschovať všetky účtenky. Po prílete ich predložte touroperátorovi, jeho úlohou je jednať s charterovým prepravcom a požadovať náhradu.

Čo potrebujete vedieť o meškaniach charterových letov

Leteckí dopravcovia pravidelných a charterových letov oddelene rôzne typy zodpovednosť. V druhom prípade je všetka zodpovednosť na cestovnej kancelárii, ktorá si prenajala loď, a nie na samotnom dopravcovi.

Ak dôjde k meškaniu letu, čo musia cestujúci urobiť? Zákon hovorí, že bez ohľadu na dôvody zmeny grafikonu je dopravca povinný poskytnúť cestujúcemu vyššie uvedené potrebné služby v ustanovených lehotách.

Hlavná vec, ktorú musíte urobiť, je získať pečiatku na odbavovacej priehradke o meškaní vášho letu. Ak áno, budete môcť vrátiť svoje vlastné prostriedky, ktoré mohli byť vynaložené z dôvodu, že dopravca neposkytol potrebné služby alebo to urobil v rozpore so stanoveným časovým rámcom.

Spory týkajúce sa vrátenia finančných prostriedkov sa môžu obrátiť na súd, ale väčšinou sa tak nestane, všetky nároky sa považujú za predsúdne. Žiadosť o vyplatenie náhrady môžete podať do 6 mesiacov od dátumu letu, dopravca/organizátor zájazdu je povinný ju posúdiť do 30 dní.

Kompenzačné platby za meškanie letu na ruskom území

Povinnosti leteckých dopravcov a práva cestujúcich v súvislosti s otázkou získania náhrady za zmenu času odchodu lode ruského dopravcu alebo zahraničnej organizácie, ktorá meškala let v Rusku, upravuje zákon o ovzduší Ruskej federácie.

Aby ste dostali platbu za zmenu letu, musíte dať pečiatku na odbavovacej priehradke a tiež získať zodpovedajúci certifikát od zástupcu leteckej spoločnosti. Reklamácie sa prijímajú do šiestich mesiacov od dátumu meškania letu.

K reklamácii je potrebné priložiť opečiatkovanú letenku a potvrdenie potvrdzujúce túto skutočnosť. Okrem toho, ak ste si služby platili sami, je potrebné priložiť všetky platobné doklady (účtenky za jedlo, hotel, dopravu a pod. počas meškania). Reklamáciu je potrebné zaslať doporučene s inventárom poštou alebo doručiť osobne zástupcom leteckej spoločnosti. Nezabudnite si urobiť kópiu listu pre seba. Ak bude žiadosť doručená zástupcovi osobne, nezabudnite si od neho prevziať potvrdenie. Odpoveď by ste mali očakávať do jedného mesiaca od dátumu odoslania.

Ak let mešká európska letecká spoločnosť alebo v rámci EÚ

Ak sa zmenil letový poriadok leteckej spoločnosti registrovanej v EÚ alebo na letisku v krajinách EÚ, čo potom musia cestujúci urobiť, ak let mešká napríklad 3 hodiny? V tomto prípade sa cestujúcim vypláca náhrada, ktorú možno odmietnuť len z niekoľkých dôvodov:

1. Teroristický čin.
2. Synoptické podmienky.
3. Štrajkovať.
4. Sabotáž.

Atmosférické podmienky sa považujú za dôvod odmietnutia len vtedy, ak všetky lety z tohto letiska meškali.

Ak chcete získať kompenzáciu, musíte si preštudovať predpisy a ak vaša situácia vyhovuje ustanoveniam uvedeným v nich, môžete pokojne napísať vyhlásenie o nároku adresované leteckému dopravcovi. Pošlete list a čakáte na odpoveď. Ak dopravca odmietne poskytnúť náhradu, môžete poslať list spoločnosti na ochranu spotrebiteľov v krajine, z ktorej sa let uskutočnil. Ak tam dôjde k odmietnutiu, podajte žalobu na súd v tej istej krajine.

Výška platby bude závisieť od dĺžky meškania, ako aj od vzdialenosti medzi odletovým a príletovým letiskom.

Iný spôsob

Druhým spôsobom, ako získať odškodnenie, je požiadať o pomoc organizáciu Compensair, ktorá sa kompletne postará o všetky papiere na výber platby od leteckého dopravcu, od vyplnenia úvodnej žiadosti až po predsúdnu prácu s miestnymi orgánmi na ochranu spotrebiteľov v krajinách EÚ. a súd. Mimochodom, možnosť získania kompenzácie za konkrétny meškajúci let si môžete skontrolovať na ich stránke úplne zadarmo.

Služba si účtuje poplatok za vykonanú prácu len vtedy, ak je výsledok pozitívny. Nemusíte nič platiť, Compensair vám prevedie sumu mínus provízia, zvyčajne je jej výška 25%.