Hračka Majáky je najkrajšia na svete. Najväčší maják na svete

Toto čítate a v tomto čase žiaria - najviac nezvyčajné majáky.

Majáky sú jednou z tých stavieb, ktoré pre ľudí žijúcich ďaleko od pobrežia zostávajú len funkčnými budovami, ktoré v ich každodennom živote nehrajú žiadnu rolu.

Aj keď bývam v malé mesto v strede kontinentu, ale majáky ma vždy lákali. Sú to tie, ktoré sa mi zdajú byť najúžasnejšie veže zo všetkých existujúcich. Majáky v tomto svete sú jednoducho stĺpy, zdroje svetla! Vo funkcii a význame.

Poďme sa dnes zaujímať: ktoré z majákov sú najneobvyklejšie.

1. Flannan Lighthouse (Škótsko)

Stalo sa to na tomto majáku nezvyčajný príbeh, čo si vyžiadalo pozornosť detektíva na úrovni Sherlocka Holmesa. To sa však v tých dňoch a na tomto mieste nestalo. Príbeh zahŕňa troch miznúcich strážcov majákov na Flannanových ostrovoch v roku 1900.

V histórii majáku Flannan je veľa tajomných a zvláštnych vecí a nikto dodnes nevie, kam ľudia išli. Všetky navrhované a logické verzie boli porušené nejakou skutočnosťou udalosti, ktorá rozbila logiku tejto verzie na kúsky.

Ako viete, v priebehu rokov bolo veľa pokusov objasniť záhadu majáku na Flannanových ostrovoch, vrátane paranormálnych verzií. Pravda je však stále niekde blízko...

2. Maják Thridrangar na Westmanských ostrovoch (Island)

Je považovaný za najviac nedostupný a odľahlý. Teraz sa personál majáka dostane na ostrov vrtuľníkom. Ale keď ho postavili v roku 1939, používala sa iba metóda horolezectva. Viete si predstaviť, aká ťažká a nebezpečná práca to bola?

Miestna spisovateľka Yrsa Sigurðardóttir vytvorila mysteriózny román s názvom Prečo si klamal?, odohrávajúci sa na majáku Thridrangar. Sám som knihu ešte nečítal, ale viem, že sa stala islandským bestsellerom. Stavte sa!!!

3. Majákový kostol

Postavený pred viac ako 150 rokmi na Soloveckých ostrovoch. Je platný Pravoslávny chrám. Toto je kostol Nanebovstúpenia, ktorý je súčasťou Soloveckého kláštora, ktorý sa nachádza na Hora Sekirnaya Veľký ostrov.

Maják sa nachádza v nadmorskej výške 98 metrov, čo ho robí najvyšším v celom Bielom mori, viditeľnosť svetla je až 10 míľ.

4. Socha slobody – hoci krátko, bola majákom

Podľa niektorých informácií Sochu slobody pôvodne koncipoval jej tvorca, francúzsky sochár Bartholdi, ako maják. Americká socha, symbol slobody, ktorý osvetľuje svet, slúžila ako maják a navigačná pamiatka od svojho objavenia v roku 1886 až do roku 1902. Všetky lode plaviace sa do New Yorku smerovali k jeho svetlu.

Je to celkom logické hlavný symbol sloboda v Amerike bola zodpovednosťou American Lighthouse Service. Maják Sochy slobody udržiavali 3 strážcovia, ktorí sa striedali pri udržiavaní ohňa voľnej pochodne. Ďalej, zjavne nebolo dosť sily...

5. Maják chytil peniaze

Maják s ťažko vysloviteľným názvom Westerlichttoren je možné vidieť na holandskej 250 guldenovej bankovke. V peniazoch však väčšinou končia ikonické predmety a osobnosti, na to a na koho je krajina hrdá.

Hoci podľa svetových štandardov je maják priemerný - výška veže je 50 metrov a samotná lucerna sa nachádza na úrovni 58 metrov. Len v Holandsku nie je vyššie...

6. Najvyšší maják (súťaž: kto má najvyšší?)

Niektorí ľudia si stále myslia, že najvyšším majákom na svete je japonská oceľová veža v parku Yamashita v Jokohame. Možno to tak bolo už dlho. A teraz je jedným z... kvôli svojej výške celkom 106 metrov.

Dnes je postavený najvyšší (133 metrov vysoký!!!) maják v r Saudská Arábia(provincia Makkah, námorný prístav mesto Jeddah).

Vo všeobecnosti sa arabské krajiny v posledných desaťročiach veľmi aktívne snažia „prekonať“ jeden druhého, pokiaľ ide o zápis do Guinessovej knihy rekordov. Teraz v Džidde napríklad najviac vysoký mrakodrap(jeho výška je podľa plánu 1000 metrov), ktorý už dostal názov Kráľovská veža.

Maják v Jeddahu je v prevádzke, je to valcová veža s guľovou vyhliadkovou budovou s balkónom na vrchole. To je pre turistov všetko!

7. KAUST – najinovatívnejší maják

KAUST je skratka univerzity, ktorej komplex sa nachádza v Mekke, v meste Tuwal v prístave. Maják je hybridom stanu a minaretu, výška konštrukcie je 60 metrov.

Toto átrium, určené okrem iného na držanie rôznych kultúrnych podujatí, vďaka použitým materiálom a efektu „walking wind“ dokáže udržať prirodzený chládok počas celého horúceho dňa.

Maják KAUST za súmraku vysiela lúč svetla nielen do tmy morská zóna, ktorý však žiari cez celú vežu, pôsobí ako orientačný bod v okolitej tme. Toto je taká inovácia!

- toto je miesto, kde sa rodí svetlo a o chvíľu neskôr zomiera, a to sa opakuje znova a znova. Od tej slávnej Alexandrijský maják veže vysielajúce lúče svetla do tmy sa stávajú vodiacou hviezdou pre námorné plavidlá a objektom potešenia pre turistov.

Navigačné zariadenie pre námorné divadlá vo forme kapitálovej štruktúry vežového typu, určené na určovanie polohy lodí na mori. Táto budova má jasnú kontrastnú farbu, ktorá ju vizuálne odlišuje od okolia. Majáky sú vybavené silným svetelným zdrojom a spravidla sú vybavené optickými prostriedkami na zosilnenie svetelného signálu, aby boli v noci dobre viditeľné.

Maják môže tiež poskytovať lodiam zvukové signály a (alebo) vysielať rádiový signál, aby plnil svoju funkciu aj v podmienkach nedostatočnej viditeľnosti (dočasnej, ako počas hmly, alebo trvalej, napríklad spôsobenej terénnymi podmienkami).

Vďaka využívaniu moderných navigačných technológií sa úloha majákov ako navigačnej pomôcky o niečo znížila a v súčasnosti počet prevádzkovaných majákov na celom svete nepresahuje jeden a pol tisíca.

Alexandrijský maják ( Maják Alexandria ) je jediným zo siedmich divov sveta, ktorý má okrem architektonickej elegancie aj praktickú funkciu.

Alexandrijský maják bol najvyššou stavbou na svete a nachádzal sa na staroveký ostrov Pharos. Alexandrijský maják bol zárukou bezpečného návratu námorníkov do Veľkého prístavu. Výška Alexandrijský maják, sa podľa rôznych odhadov pohybovala od 120 do 140 metrov. Po mnoho storočí to bola najvyššia stavba na Zemi. Preto maják zaradíme do zoznamu 7 starovekých divov sveta.

V roku 332 pred Kristom dobyl Egypt Alexander Veľký a rozhodol sa tam založiť nové hlavné mesto Alexandriu.

Námorný obchod sa rýchlo rozvíjal a potreba majáku, ktorý by naznačoval bezpečnú cestu do alexandrijského prístavu, bola čoraz naliehavejšia. Výsledkom bolo, že na východnom cípe ostrova Pharos, ležiacom vo vzdialenosti 1290 m od Alexandrie, bol postavený maják, ktorý dostal názov ostrova. Spojenie medzi názvom majáku a jeho funkciou sa ukázalo byť také silné, že od tej doby sa slovo „pharos“ stalo koreňom slova „maják“ v mnohých jazykoch. Maják dosahoval výšku 135 m a jeho svetlo bolo viditeľné na vzdialenosť 60 km. Postavil ho architekt Sostratus z Cnidusu v roku 280 pred Kristom. na útese s výhľadom východnom pobreží Farosské ostrovy.

Spodnú časť majáku tvoril štvorboký hranol vysoký 60 metrov so základňou v tvare štvorca, ktorého dĺžka strany bola 30 m.
Vo vnútri majáku bolo uložené rôzne vybavenie a základom strednej časti bola plochá strecha, v rohoch zdobená obrovskými sochami Tritona.

Strecha bola veža obložená bielym mramorom. Vrch majáku bol postavený vo forme valcovej kolonády, na čele ktorej stála 7-metrová bronzová postava morského pána Poseidona. Ako hlavný zdroj svetla slúžil obrovský oheň. Fenomén svetelného dosahu a jasu majáku ešte nebol stanovený. Podľa niektorých verzií bol tento efekt dosiahnutý pomocou obrovských leštených zrkadiel, podľa iných - vďaka použitiu priehľadných leštených kameňov - šošoviek.

V máji 1100 zničilo silné zemetrasenie maják takmer po zem. Potom bola v stredoveku základňa Alexandrijského majáku postavená do tureckej pevnosti Qait Bay. Zapnuté momentálne zmenila na egyptský vojenský prístav, a tak sa k pozostatkom nedostanú ani archeológovia.

Maják Tevennec a La Vieille.

Atlantické pobrežie Francúzska bolo od staroveku obývané morom, rybolovom a obchodom. Port Brest - malé obchodné a rybárske lode sa vždy aktívne plavili pozdĺž týchto brehov - na juh Francúzska, do Španielska a ďalej. Ale na ceste plachetníc bolo veľmi nepríjemné miesto - dlhá reťaz ostrovov a podmorských útesov, siahajúcich ďaleko do mora - Chaussée de Sein.

Zmizlo tam obrovské množstvo lodí. A tak sa v roku 1869 rozhodlo postaviť maják na ostrove Tevennec – úplne prvé nebezpečné miesto, ak sa plavíte zo severu na juh Francúzska. Postaviť maják trvalo viac ako päť rokov a v roku 1875 na ňom vypukol požiar. Spolu s majákom La Vieille teda tvoril akúsi svetelnú bránu a lode museli zostať medzi nimi.

Tento maják sa nachádza na ostrove Ouessant (nachádza sa na najzápadnejšom bode bretónskych vôd vo Francúzsku). La Jument je postavený priamo v mori na skalnatom výbežku neďaleko od brehu a má výšku 100 metrov.

Niekoľko sekvenčných snímok majáku, ktoré zachytil fotograf Jean Guichard z helikoptéry počas silnej búrky v roku 1989. Na fotke je strážca majáku, ktorý si pre hluk vrtuľníka myslel, že dorazili záchranné zložky a vyšiel zo svojho úkrytu. V tejto chvíli obrovská vlna sa zrútil na budovu. Správca takmer zomrel, no podarilo sa mu včas skryť za oceľové dvere vchodu do majáku.

Strážcovia majákov prechádzajú celú cestu, od „pekla“ (majáky na šírom mori), cez „očistec“ (ostrovy) až po „raj“ (kontinent) v samote, a to nielen metafyzickej. V 20. storočí sa veteráni z prvej svetovej vojny často stávali kustódmi; napodiv, aj po druhej svetovej vojne sa toto povolanie považovalo za „privilegované“ pre vojnových invalidov. Súčasná úroveň technológie robí prítomnosť osoby v majáku zbytočnou.

V roku 2004 Kereon („ Morský palác“), posledný obývaný maják na mori, zatvoril svoje dvere krásnou ružou kompasu z mahagónu a ebenu. Dnes tu už nikto nebýva.

Bretónsko. maják Teignouse.

Početné majáky v Bretónsku sú vernými sprievodcami námorníkov a hovoria rovnakým jazykom ako rybári. Napríklad na polostrove Quiberon namiesto „vyhorel“ alebo „prijal úpal„Hovorí sa „stal sa ako maják Teignouse“ – biely s červeným nosom.

Maják-veža Four (kategória „peklo“), ktorá je schopná odolať vlnám vysokým 30 metrov.

Maják štyri (Le Four). Fotografia vo vysokom rozlíšení

Maják Ar Men (v preklade z Brett. „skala“) je maják na pobrežnom útese ostrova Ile de Seine vo francúzskom Bretónsku. Svoje meno dostal podľa rovnomennej skaly, na ktorej bol v rokoch 1867 až 1881 postavený. Maják je všeobecne známy vďaka svojej izolácii a ťažkostiam, ktoré vznikli pri jeho výstavbe (maják stojí na otvorenom oceáne 5 kilometrov od najbližšieho brehu, ide o ostrov Sen, ktorý západnom pobreží Francúzsko), ako aj ťažkosti spojené s evakuáciou personálu z majáku. Považuje sa za jedno z najťažších miest na prácu v komunite strážcov majákov, vďaka čomu si vyslúžilo prezývku „Peklo pekla“.

Rozhodnutie postaviť maják na úplne nemožnom mieste padlo po stroskotaní fregaty Sane v roku 1859 (na tomto mieste v oceáne je medzi podvodnými skalami len úzky priechod, jeden z najnebezpečnejšie miesta pre navigáciu, prezývaná cesta z pekla do pekla). Problém bol v tom, že jediná skala v okolí, na ktorej sa dalo niečo postaviť, vyčnievala len pár metrov nad morskú hladinu. V kľudných vodách by to v zásade stačilo, ale oceán na tom mieste nie je takmer nikdy tichý. Niekoľko expedícií sa vrátilo z prieskumných misií s verdiktom „nie je možné postaviť“. Ale bez majáku by stroskotanie pokračovalo a projekt sa podarilo presadiť.

Stavba sa začala v roku 1867, keď na skale pristála skupina robotníkov. Takto začala príprava skalného podkladu (vŕtanie otvorov a inštalácia výstuže). Ľudia pracovali priamo uprostred silných vĺn, s ochrannými sieťami a špeciálnou obuvou, aby ich nezmietli vlny rútiace sa po skale. Krátke zmeny počas odlivu. Táto príprava trvala dva roky.

Hlavné práce sa začali v roku 1969 položením žulových blokov a vyliatím betónovej základne majáku z portlandského cementu, ktorý je odolný voči nárazom. morská voda. 40 hodín práce dalo jeden kubický meter základu.

Stavba trvala 15 (!) rokov a prakticky nedošlo k žiadnym katastrofám ani obetiam, iba v roku 1981 zomrel jeden z robotníkov, ktorí sa ocitli vo vode (hoci bolo veľa prípadov, keď sa ľudia dostali do oceánu počas prác aj po nich. ). Počas procesu výstavby boli obavy, že konštrukcia bude krehká a nebude odolávať vlnám, pretože veľkosť skaly je len o niečo väčšia ako priemer veže majáku! Maják ale stojí, len steny sú vyleptané morskou vodou.

Prvý signál majáka bolo možné vidieť v noci z 30. na 31. augusta 1881. A stále funguje, prešiel niekoľkými technickými vylepšeniami.

Koncom osemdesiatych rokov bol maják Ar-Men elektrifikovaný a vybavený 250 W halogénovou žiarovkou. Bol jedným z prvých automatizovaný a od 10. apríla 1990 funguje plne automaticky.

Výška majáku:

1. Nadmorská výška: 33,50 m
2. Celkové rozmery: 37 m
3. Výška Dĺžka: 33,50 m

Svetelný zdroj

1. od 1.10.1897 - motorová nafta (vyrábaná na ostrove Ile de Seine)
2. od roku 1903 - ropné výpary
3. 1988 - elektrifikácia (250 W halogénové žiarovky)
4. 1990 - automatizácia

Tento maják sa nachádza v malebné miesto na okraji polostrova Conquet.

Najvyšší maják v Európe sa nachádza na ostrove Ile Vierge neďaleko Plouguerneau. Maják je vysoký 82,5 metra a bol postavený v roku 1897 a vedľa neho stojí malý maják, ktorý je však trochu starší - bol postavený v roku 1845. Pobrežie legiend (Cote d' Legende) patrí do departementu Finistere, ktorý je známy svojimi zátokami - Aber-Ildut, Aber Benoît a Aber Wrac'h. Maják sa nachádza priamo pri ústí posledne menovaného.

Maják Les Pierres-noires („Čierne kamene“).

Maják sa nachádza v meste Conquet vo Francúzsku. Bol postavený v rokoch 1867 až 1871. 1. mája 1872 začal maják svoju prácu. Na výstavbu tohto projektu sa vtedy minulo 325 tisíc frankov v zlate.

Aktívny maják v Côtes-d’Armor (Francúzsko). Výška majáku je 60 m a je považovaný za 24. najvyšší maják na svete.

Maják sa nachádza na skalnatom útese Roches-Douvre, ktorý je považovaný za veľmi nebezpečný, pretože počas prílivu je celý pokrytý vodou a nie je ho vidieť z hladiny. Maják Roches-Douvres je považovaný za jeden z najvzdialenejších od pevniny v Európe, nachádza sa 30 kilometrov od francúzskeho pobrežia.

Do budovy sa dá dostať len loďou z brehu. Samotný maják je pre verejnosť úplne uzavretý.

Maják vyzerá ako obyčajný, ale miesto, kde sa nachádza v Alum Bay, vyniká svojou rozprávkovou krásou.

Needles Lighthouse v Alum-Bay

Oblasť, kde sa maják nachádza, je úzky skalnatý hrebeň, ktorý sa na niektorých miestach týči až do výšky 120 m. Tieto skaly vždy predstavovali veľké nebezpečenstvo pre námorné plavidlá. Ale v roku 1781 obchodníci a majitelia lodí predložili petíciu na stavbu majáku. V januári 1782 dostali patent.

A na záver malý výber krásnych majákov a jednoduchých moderných, ktoré sa však nachádzajú na veľmi malebných miestach.

Maják Lindau. Bodamské jazero. Výška majáku je 33 metrov. Bavorsko, Nemecko

Maják Hook Head, Írsko

• Najznámejším incidentom s majákmi bolo záhadné zmiznutie troch strážcov majákov na Flannanových ostrovoch v rovnakom čase v decembri 1900.
• Vo Francúzsku pobrežia bola označená svetlami až v 17. storočí, aby sa zabránilo útokom pirátov;
• Jeden z mála kostolov, ktoré stále fungujú, je kostol Nanebovzatia Panny Márie, postavený v roku 1867 na hore Sekirnaya na ostrove Bolshoi Solovetsky (pozri Solovecké ostrovy).
• Socha slobody slúžila ako maják v rokoch 1886 až 1902.
• Najzápadnejší maják v Rusku, postavený v rokoch 1813-1816, sa nachádza v meste Baltiysk. Ukazuje cestu lodiam smerujúcim do prístavov Baltiysk, Svetly a Kaliningrad.
• Na holandskej 250 guldenovej bankovke bol zobrazený maják Westerlichttoren.
• Prvým zaznamenaným majákom bol Alexandrijský maják, ktorý postavil v roku 200 pred Kristom na ostrove Pharos egyptský cisár Ptolemaios. Maják Foros je považovaný za jeden zo siedmich divov sveta. Výška majáku bola 150 metrov (492 stôp) - asi trikrát vyššia ako moderné majáky.
• Rímski cisári postavili veľa majákov, aby pomohli svojim jednotkám pri navigácii. V roku 90 po Kr e. Cisár Caligula nariadil postaviť maják v Doveri v Anglicku. Tento maják je považovaný za najstarší maják v Anglicku a dodnes stojí na úpätí hradu Dover.
• V roku 1543 bol postavený najvyšší tehlový maják na svete Lanterna v Janove. Jeho výška je 75 m (246 stôp).
• Prvý kamenný maják na svete je považovaný za Smeaton Eddystone, ktorý sa nachádza južne od Plymouthu v Anglicku. Tento maják postavil v roku 1756 otec anglického urbanizmu John Smeaton. Zapálil ho 24 sviečkami. Eddystone stál 47 rokov, kým nezačal požiar, potom bol rozobraný a postavený na neďalekej skale.
• Dnes je ekvivalentom svetla majáku asi 20 miliónov sviečok. A moderné majáky fungujú na vysokotlakových xenónových výbojkách.
• Najvyšším majákom na svete je oceľová veža v parku Yamashita v Jokohame. Jeho výška je 106 metrov (348 stôp).

Reprodukcia tohto materiálu na iných zdrojoch je zakázaná!

10

Otvára sa 10 najvyšších majákov na svete – aktívny maják na juhovýchode Ladožské jazero, v obci Storozhno, okres Volchov Leningradská oblasť. Ide o štvrtý maják, ktorý bol na tomto myse postavený. Predstavuje kamenná veža 71 m vysoký, na vrchol ktorého - na galériu - vedie točité schodisko s 399 schodmi. Ohnisková rovina majáka Storozhensky je v nadmorskej výške 76 m. Na majáku sa používajú Fresnelove šošovky. Rozsah viditeľnosti za jasného počasia je: biele svetlo - 22 míľ, červené svetlo - 17 míľ. Podľa rôznych zdrojov bol postavený buď v roku 1906 alebo 1911.

9

Druhý najvyšší maják v Číne. Maják je trojuholníková veža.

8

Mulantou (tiež známy ako maják Hainan) je najvyššia v Číne. Mulantou je funkčný maják, ktorý produkuje dva záblesky bieleho svetla každých 15 sekúnd.

7

Toto je najvyšší maják v Rusku a najvyšší skladací (to znamená nevyhnutne pracujúci vo dvojiciach) maják na svete. Stavbu majáku tejto výšky na Lesnoy Mole navrhol Evgeniy Gnitsevich v roku 1986. Tento návrh bol následne realizovaný. „Partnermi“ majáku sú Lesnoy Mol Stvorny Peredniy (vlastná výška je 16 metrov, nad morom - 21 metrov) a Lesnoy Mol Stvorny Middle (vlastná výška je 24 metrov, nad morom - 26 metrov). Maják sa nachádza na území lodenice a zabezpečuje bezpečný vstup lodí z Morského kanála do jednej z technických zátok mesta.

6

Stavba tohto majáku, ktorý sa nachádza hneď vedľa starého, prebiehala v rokoch 1829 až 1835 s rozpočtom 332 214 frankov. Počas 2. svetovej vojny nebol maják poškodený. V súčasnosti je to jeden z mála majákov vo Francúzsku, ktorý je možné navštíviť a ponúka výhľady scénický výhľad do okolia.

Maják je funkčný a v súčasnosti používa dve xenónové výbojky s výkonom 1600 wattov. Zvyčajne sa rozsvieti jedna lampa, iba v zlom počasí je potrebné použiť dve lampy súčasne.

5

Hlavný maják janovského prístavu a symbol Janova. Je to jeden z najstarších zachovaných majákov na svete. S výškou 77 metrov vedie na jej vrchol 375 schodov. Je na druhom mieste v zozname najvyšších „tradičných“ majákov na svete a je najvyšším majákom v Taliansku a Stredozemnom mori.

4

– najvyšší maják v Európe a najvyšší „tradičný maják“ na svete. V tesnej blízkosti sa nachádza „ starý maják» 31 metrov vysoká, fungovala v rokoch 1845 až 1902.

3

Otvára sa trojica rekordných majákov "morská veža"- Najvyšší maják Japonska. Fungovala od decembra 2006 do mája 2009, potom bola obnovená a znovu otvorená.

Marine Tower (Yokohama Marine Tawa) je 106-metrový mrežový maják s vyhliadková plošina v nadmorskej výške 100 metrov. Spočiatku bola v noci samotná podpera veže osvetlená zelenou a červenou farbou v súlade s jej značením, ale teraz, po renovácii v máji 2009, sa osvetlenie vykonáva bielymi svetlami.

2

Je to druhý najvyšší maják na svete a najvyšší maják Severná Amerika a celej západnej pologuli. Pamätník bol postavený na počesť Olivera Perryho, ktorý vyhral bitku pri Erijském jazere v roku 1813. symbol mieru medzi Britániou, Kanadou a USA.

1