Z Dánska do Kaliningradská oblasť loď NATO dorazila na návštevu. Stretnutie ruských a dánskych námorníkov ukončili športové súťaže – preťahovanie lanom a futbalový zápas. Sledoval som priateľské súboje Spravodajkyňa NTV Veronika Nikolaeva.

Torpédomety, odpaľovacie zariadenia Moskit, protilietadlový raketový systém Uragan. Vrchnému veliteľovi dánskeho námorníctva, ktorý po prvý raz dorazil na hlavnú základňu Baltskej flotily, ukazujú zbrane torpédoborca ​​Bespokoiny.

Exkurzia trvá viac ako hodinu, cez prestávky kontradmirál Nilje Wang s napätím hľadí na futbalové ihrisko, kde dánsky tím zúfalo bojuje s tímom baltských námorníkov.

Nilje Wang, vrchný veliteľ dánskeho námorníctva: „Ruské námorníctvo je jedným z popredných na svete. Takéto návštevy sú pre nás veľmi dôležité, len škoda, že naši námorníci prehrali.“

Návšteva lode NATO je čisto pracovná. Bol koncipovaný s cieľom rozvíjať vzťahy so zahraničnými armádami. No pre ruských a dánskych námorníkov sú najzaujímavejšie športové súťaže, v ktorých si môžu zmerať svoje sily. Futbalové ihrisko je špinavé a vlhké, no vášne sú plné vášne a používa sa celá zásoba cudzích slov.

Dan Owetsen, člen posádky fregaty Olfert Fischer: „Dobrý tím, veľmi silný. Je ťažké hrať s ruskými námorníkmi, nemali sme možnosť trénovať, práve sme vystúpili z lode."

Ruskí námorníci sú silní konkurenti, no priznávajú, že na domácom ihrisku sa hrá ľahšie. Naša armáda sa na zápas pripravovala viac ako tri mesiace a vo výsledku zdolala Dánov 6:2.

Alexey Leontyev, člen posádky torpédoborca ​​Bespokoiny: „Dáni sú výborní hráči, útočili a skórovali. Pomohlo nám domáce ihrisko a podpora našich chalanov.“

Na stretnutie sa pripravila aj vojenská fregata Olfert Fischer. Cudzinci prehrali futbalový zápas, ale sú pripravení prekvapiť Rusov ovocím na raňajky, obed a večeru a prítomnosťou žien medzi personálom lode.

Lorin Peterson, člen posádky fregaty Olfert Fischer: „Nemyslíme si, že žena na lodi je zlé znamenie. Zaobchádza sa s nami s veľkým rešpektom ako s rovnocennými kolegami.“

Dánom sa na návšteve najviac páčil ruský národný námorný šport – preťahovanie lanom. Hoci sa ho zúčastnili po prvý raz, neboli o nič horšie ako Baltské more.

Priateľský zápas bol ukončený tradičným fotením na pamiatku. Z vojenského prístavu Baltiysk musí prieskumná loď opäť vyraziť na more. Dáni sľúbili, že do ďalšej návštevy bude ich posádka nielen v plnej bojovej, ale aj športovej pripravenosti.

Slávny šoumen a televízny moderátor, ktorý sa vracia z plavby Karibské ostrovy na palube najväčšej lode sveta, povedal FAKTY o zázračnej lodi a jej exotickej trase

Andrey Dzhedzhula je jedným z prvých našich krajanov, ktorí mali to šťastie cestovať na najväčšej výletnej lodi sveta Oasis of the seas, ktorá bola spustená minulý rok. Dĺžka 16-palubovej lode je asi 361 metrov, šírka je 66 metrov a výška je najvyšší bod nad hladinou vody - 72 metrov. Parník navrhnutý pre 6 tisíc 360 pasažierov a 2 tisíc 100 členov posádky stál zákazníka takmer jeden a pol miliardy dolárov.

„Šaty, ktoré sa v Kyjeve predávajú za tisíc dolárov, sa dajú kúpiť v Miami za 150“

Toto je skutočné mesto s obrovským množstvom butikov, reštaurácií, diskoték, bazénov, fitness a kúpeľných centier,“ zdieľa svoje dojmy Andrei Dzhedzhula. - Na lodi sa organizujú veľkolepé vodné predstavenia a predstavenia na ľade. Na palube je dokonca záhrada s približne 12-tisíc rastlinami. Skvelé miesto! Každé ráno sa zobudíš na inom mieste na planéte.

Aká bola vaša trasa?

Začali sme z Miami. Najprv sme tam nakupovali, pretože niektorí moji priatelia „stratili“ batožinu. Nikdy som nečakal, že všetko, čo na Ukrajine toľko stojí, tam môže stáť tak málo. Napríklad šaty, ktoré sa v Kyjeve predávajú za tisíc dolárov, sa v Miami dajú kúpiť za 150 dolárov.

Po nákupe sme išli do prístavu a po odbavení nastúpili na palubu lode – a oveľa rýchlejšie, ako zvyčajne nastupujete do lietadla. Zaregistrovalo sa však asi šesťtisíc ľudí! Všetko je premyslené: všade sú samostatné východy a vchody - v závislosti od umiestnenia kajút na lodi. Prvá zastávka - pirátsky ostrov Svätý Tomáš ( Panenské ostrovy). Pirátska tematika sa tu odráža na všetkých suveníroch. Veľmi krásne pláže. Obrovské impozantné leguány lezú po vode! A tak sa snažia dostať sa vám pod nohy. Dokonca som ich kŕmil. Potom sa vylodili na ostrove Svätý Martin, rozdelený medzi Francúzov a Holanďanov. Polovica obyvateľov na nej má francúzske pasy, druhá polovica holandské doklady. A samotný ostrov má veľkosť nášho Brovary (smiech). Turistov je tu nespočetne veľa, takže ceny za suveníry sú nebetyčné.

Ste skúsený cestovateľ. Zaujímalo by ma, čo ma šokovalo tentokrát?

Prvým šokom bola samozrejme samotná loď. Obrovské futbalové ihrisko, basketbalové ihrisko, štadión pre milovníkov ranného joggingu, šmýkačky, pre nadšencov extrémnych športov - simulátor vysokej surfovej vlny v bazéne, „bungee“, na ktorom sa vznášate o desať poschodí nižšie. voľný let…

Dočítal som sa, že loď je vybavená najmodernejšou technológiou.

To je pravda. Všetko je tam premyslené do najmenších detailov, všade sú ultramoderné výťahy, aj pre invalidov. Jeden z pasažierov bol úplne nehybný. Nefungovali mu nohy ani ruky, muž sa nerozišiel s katétrom a kyslíkovou maskou. Svoj invalidný vozík riadil pomocou špeciálneho zariadenia v zrenici. Mimochodom, veľa cestovateľov bolo na elektrických kreslách.

Ako dlho trvá prejsť okolo celej lode?

Priznám sa, stále som sa s tým za týždeň nedostal! Hoci bol neustále v pohybe.

Na tomto obrovská vložka asi sa môžeš stratiť…

Nie nie! Na každom kroku je „virtuálny sprievodca“ v podobe elektronického modelu lode. Stlačíte tlačidlo alebo zadáte slovo a bude jasné, kde sa nachádzate momentálne alebo ako sa dostať z bodu A do bodu B.

Mali ste niekedy pocit, že nie ste na lodi, ale na súši?

Áno, vôbec sa nehádzalo. Pohár na víno môžete položiť na stôl a nepohne sa ani o milimeter, rúčka sa nebude kotúľať. Len raz sa loď mierne zakývala, keď sme sa plavili pri pobreží Haiti, kde bolo zemetrasenie. V tom čase bola cez palubu strašná búrka, ale cítili sme len slabé vibrácie.

Sú kajuty na lodi luxusné?

Nič nadprirodzené, ale veľmi pohodlné, sú tu dokonca aj dvojposchodové byty. Vzal som si kajutu s výhľadom na more. Boli tam aj takzvané „dvorné“ izby, teda s výhľadom do záhrady. Každá chatka má TV. Jeden kanál neustále vysiela živý pohľad z prednej časti lode.

“Objednanie limuzíny v New Yorku je lacnejšie ako niekoľko taxíkov pre veľkú skupinu”

Ako ste sa stravovali? Podávalo sa niečo špeciálne?

Pripravovali rôzne jedlá a zastúpená bola pravdepodobne celá svetová kuchyňa! Loď zamestnáva personál z 80 krajín. Veľmi nezvyčajná „plávajúca tyč“, ktorá sa hladko dvíha a potom klesá. Pripomína mi to lietajúci tanier.

V tomto oblečení sa môžete opiť za chvíľu.

Áno (úsmev). Ľudia tam neustále pili.

Luxusné hotely často dávajú hosťom príjemné darčeky. Dali ti niečo?

Darček dostal len jeden cestujúci. V kasíne prehral 100-tisíc dolárov a dostali štyri výlety na túto loď.

Ako na čo? Cenný pasažier! Tento bude hrať znova a znova.

Mimochodom, koľko vás stála cesta?

Drahé, viac ako tisíc dolárov. Na vložke však o hotovosť vôbec nebola núdza. Za všetko platíte kreditnou kartou. Mimochodom, zadávate ho do terminálu, keď opúšťate loď a keď sa vraciate. Tento systém je navrhnutý tak, aby zabezpečil, že žiadny z pasažierov sa nezabudne na brehu alebo sa nestratí. Je pravda, že ak sa človek nedostaví na loď včas, je nepravdepodobné, že by ho čakalo niekoľko tisíc ľudí.

Čo ste si kúpili na pamiatku svojho výletu?

Magnety na chladničku - nič zvláštne sa nenašlo.

Čo ťa napadlo v Nassau?

Nassau je prístavná „registrácia“ pre mnohé parníky. Žiadne nie sú! Dokonca aj loď Disney existuje pre rodiny s deťmi. Naša vložka, samozrejme, vynikala svojou veľkosťou. Bol vyšší ako všetci ostatní, grandiózny.

Vrátili ste sa tou istou trasou?

Cestou späť sme sa vôbec nezastavovali. Cesta do Miami trvala presne 24 hodín a odtiaľ sme leteli do New Yorku. Tam však zažili stres: hlásili, že Kennedyho letisko je zamínované. Tri hodiny nás nepustili z lietadla. Keď konečne všetci vystúpili, rozhodli sa urobiť niečo pekné pre seba: objednali si limuzínu – bolo to lacnejšie ako ísť niekoľkými taxíkmi pre veľkú skupinu. V newyorských taxíkoch je jazda na prednom sedadle často zakázaná. Špeciálna priečka z nepreniknuteľného skla oddeľuje vodiča od cestujúcich. Je to spôsobené tým, že taxikári sú často napádaní. Za tejto situácie sa do taxíka zmestia dvaja-traja ľudia a nás bolo osem. A zmestili sme sa do limuzíny.

A pohostili sme sa aj najlepším sushi na svete v New Yorku – obrovským, ako naše kotlety, z tých najčerstvejších rýb, s minimom ryže. čo ešte? Navštívili sme múzeum, kde sa natáčal film „Noc v múzeu“, išli sme na muzikál „Fantóm opery“ na Broadwayi, prešli sme sa po Wall Street, preleteli sme helikoptérou nad New Yorkom a urobili malé nákupy.

Jedným slovom sme sa výborne bavili…

Preprava nákladu letecky je často drahá. A na svete neexistujú žiadne lietadlá, ktoré by naraz odviezli na palubu 18 000 kontajnerov alebo celý závod.

8. Lietadlová loď USS Enterprise

Neuveriteľne drahá a jedinečná lietadlová loď. Plánovalo sa postaviť päť lodí tejto triedy. Implementovaný bol iba jeden, plávajúci od roku 1961. Hlavný dôvod, kvôli ktorému neexistujú žiadne iné podobné lietadlové lode: náklady na loď sú 451 miliónov dolárov.

Hlavným rozlišovacím znakom plavidla je jadrové palivo. Jedno „tankovanie“ vystačí na 13 rokov. Je to tiež najväčšia bojová transportná loď na svete: dĺžka - 342,3 metra.

7. Kontajnerová loď „Krištof Kolumbus“

Dĺžka plavidla je 365 metrov. Je schopný pojať 13 tisíc 300 šesťmetrových kontajnerov. Vyrobené v súlade so všetkými modernými environmentálnymi požiadavkami a normami: neznečisťuje more, neprodukuje prakticky žiadny oxid uhličitý

Zdroj: lngworldnews.com

6. Kontajnerová loď MSC Daniela

Dĺžka - 366 metrov. Pojme 14 tisíc 6-metrových kontajnerov. Hlavným znakom je špeciálna oceľ, z ktorej bola táto kontajnerová loď postavená. Vďaka nej je hrúbka lodného plášťa menšia → loď je rádovo ľahšia ako jej kolegovia z dielne. Ale sila je rovnaká.

Zdroj: Offshore.ir

5. Kontajnerová loď Emma Mærsk

Postavený v roku 2006 v Dánsku - pre potreby Dánska. O niečo neskôr vytvorili ďalších 7 rovnakých lodí. Dĺžka - 396,84 metra. Kapacita - od 11 do 14 tisíc 6-metrových kontajnerov.

Plavidlo poháňa obrovský 2300-tonový dieselový motor. Na palube je množstvo technológií, vďaka ktorým sa prostredie a všelijakí ekologickí aktivisti cítia pokojne. Pozoruhodné: posádku tvorí iba 13 ľudí.

4. Kontajnerová loď Jules Verne

Loď francúzskej spoločnosti CMA CGM. Dĺžka - 396 metrov. Nákladná kapacita - 16 tisíc 20 šesťmetrových kontajnerov. Vyrobené v súlade so všetkými ekologickými normami. Na palube je neuveriteľne výkonný motor: generuje toľko energie, že by stačila na zásobovanie mesta so 16-tisíc obyvateľmi.

Zdroj: linkedin.com

3. Kontajnerová loď Maersk Mc-Kinney Moller

Dĺžka - 399 metrov. Výkon - dva motory s výkonom 43 000 koní. Nosnosť - 18 tisíc 270 šesťmetrových kontajnerov. Loď bola postavená v r Južná Kórea- Spoločnosť Daewoo. Náklady: 190 miliónov dolárov. Spustený v roku 2013. Posádku tvorí len 19 ľudí.

Najväčšie lode na svete

Popis a veľkosti najviac veľké lode ktoré sú dnes nad vodou.

Pravdepodobne najväčšou loďou v dejinách ľudstva z hľadiska využitia využiteľného priestoru v podpalubí bola Noemova archa a niektoré plachetnice v minulom storočí svojou veľkosťou prevyšovali tie súčasné, no moderné kovové oceánske príšery s výtlakom malého jazerá sú pôsobivé svojou veľkosťou, mohutnosťou či luxusom. Ľudstvo sa naďalej buduje babylonské veže nielen na súši, ale aj na mori.

Zďaleka najviac veľká loď vo svete - Knock Nevis . Tento tanker je určený na prepravu paliva. Dĺžka 459 m, šírka - 24 m. Výtlak plavidla je 565 tisíc ton.

Maersk Mc-Kinney Moller je najväčšia kontajnerová loď na svete. Maersk Mc-Kinney Møller vyrazil na svoju prvú plavbu 15. júla 2013. Jeho dĺžka je 400 metrov, šírka - 59 metrov, kapacita - 18 000 kontajnerov, nosnosť - 165 tisíc ton.

Jeho dĺžka je 400 metrov, šírka - 59 metrov, kapacita - 18 000 kontajnerov, nosnosť - 165 tisíc ton.

Považuje sa za najväčšiu výletnú loď „Pôvab moria» (Kúzlo, Oasis of the Seas). Do prevádzky bola uvedená v roku 2010. Jeho rozmery sú: dĺžka - 362 metrov, šírka - 66 metrov, výška - 72 metrov. Výtlak - 225 tisíc ton.

Oasis of the Seas je prvou loďou, ktorá získala Zelenú značku na svojom pase DNV (Det Norske Veritas). To znamená, že je mimoriadne šetrný k životnému prostrediu. Používa sa pokročilý systém čistenia odpadových vôd, ktorý bol navrhnutý tak, aby bol dvakrát prísnejší ako americké federálne normy pre vypúšťanie odpadových vôd v prístavoch.

Ďalšou veľmi známou výletnou loďou je "Kráľovná Mária 2". Bola postavená vo Francúzsku v roku 2003 a v tom čase bola najväčšou výletnou loďou na svete. Dĺžka - 345 metrov, šírka - 41, výška - 71 m Kapacita 2600 osôb

« Predohra“ - najväčšie plávajúce zariadenie na výrobu a skvapalňovanie zemného plynu.

Dĺžka plavidla je 488 metrov, šírka - 78 metrov, výtlak - 600 tisíc ton. Predpokladá sa, že plošina sa bude presúvať pomocou ťahačov. Len nedostatok vlastného podvozku nám neumožňuje označiť Prelude za šampióna medzi obrími loďami. Plošina stále nie je loď.

4 futbalové ihriská umiestnené za sebou, kratšie ako inštalačná paluba.

6 najväčších lietadlových lodí má celkový výtlak zodpovedajúci výtlaku Prelude,
93 metrov je výška stĺpu nástupišťa.

« Nimitz„je najväčšia lietadlová loď na svete. Výtlak - 106 000 ton. Jeho dĺžka je 333 metrov. Výška - 73 metrov. Šírka paluby - 78 metrov, vďaka čomu tento gigant pojme 64 lietadiel a 26 vrtuľníkov). Posádku Nimitz tvorí viac ako 3 tisíc ľudí.

Mimochodom, lietadlovú loď Nimitz možno prevádzkovať dvadsať rokov bez zmeny zdroja energie elektrárne. To znamená, že môže byť bezpečne poslaný na túto dlhú dobu dlhá cesta. Prvá lietadlová loď tejto série bola spustená už v roku 1975.

Medzi lietadlovými loďami Európy a Ázie vyniká loď pomenovaná po veľkom admirálovi námorníctva ZSSR Kuznecovovi. Tento gigant je považovaný za jeden z najsilnejších a najväčších.

Najväčšou vojnovou loďou v Rusku je ťažký krížnik nesúci lietadlá, pomenovaný na počesť veľkého admirála ministerstva flotily ZSSR Nikolaja Gerasimoviča Kuznecova. Navonok môže byť podradnejšia ako americké lietadlové lode, ale skutočná sila lode spočíva v jej zbraniach, ochrannom vybavení a absolútne utajených nuansách vojnovej lode. Dúfajme, že nikdy nezistíme, ktoré z týchto plávajúcich vojenských letísk je chladnejšie. To sa dá overiť len v skutočných bojových podmienkach.

Charakteristika Lietadlová loď "Admirál Kuznecov"

Dĺžka - 305 metrov.
Najväčšia šírka je 72 metrov.
Šírka pri vodoryske je 35,0 metrov.
Ponor - 10,0 metrov.
Štandardný výtlak - 43 tisíc ton
Celkový výtlak - 55 tisíc ton
Maximálny výtlak - 58,6 tisíc ton
Celková výška - 65 metrov.

Azzam- najviac veľká jachta vo svete. 180-metrové plavidlo vzniklo v nemeckej lodenici Lürssen Yachts. Táto jachta, ktorej názov sa doslova prekladá ako „rozhodná“, bola vytvorená špeciálne pre kalifa al-Nahyana, prezidenta Spojené arabské emiráty. Napriek impozantným rozmerom ponor jachty nepresahuje 4,5 metra. Tento faktor, rovnako ako dva výkonné motory 90 tisíc koní umožňuje lodi dosiahnuť rýchlosť viac ako 31 uzlov. Impozantná je aj šírka plavidla – takmer 21 metrov. Loď stála svojho majiteľa 610 miliónov dolárov.

Päťsťažňová plachetnica "Royal Clipper"— najdlhšia plachetnica v súčasnosti pojme 227 ľudí na palube.

Dĺžka lode je 134,8 metra, šírka - 16,5 metra, výtlak - 5 061 ton, plocha plachiet - 5 202 metrov štvorcových.

Royal Clipper, určený na cestovanie s cestujúcimi, je vybavený prídavnými elektrickými a dieselovými motormi (pre nízku, tichú jazdu, až 8 uzlov).

Royal Clipper má automatizovanú časť plachtenia navrhnutú špecialistami z Choren Design & Consultancy. Teraz sa nastavovaniu plachiet venuje iba dvadsať ľudí, zatiaľ čo strážny dôstojník z mostíka dáva „tlačidlovým“ príkazy mechanizovaným otočným yardom a odlievanie je vykonávané výkonnými hydraulickými navijakmi.

Najväčšia ponorka na svete - ťažká jadrová strela strategický podmorský krížnik "Dmitrij Donskoy"- jediný zástupca projektu 941 "Akula", ktorý zostal v ruskej flotile.

Tento gigant, vysoký ako deväťposchodová budova a s výtlakom pod 50 tisíc ton, zostáva najväčšou ponorkou v histórii.

Dĺžka - 172 metrov
Šírka trupu 23,3 metra
Výška 26 metrov.

Najväčšie lietajúce plavidlo na svete je obojživelné lietadlo, v súčasnosti čínske hydroplán AG600 zišiel z montážnej linky v Zhuhai v júli 2016.

Je určený na hasenie požiarov a vykonávanie záchranných akcií na vode.. Dá sa to nazvať aj loďou. Na vode totiž pláva pomocou vlastných motorov.

Charakteristika

Dĺžka: 36,9 m.
Rozpätie: 38,8 m.
Výška: 12,1 m.
Maximálna vzletová hmotnosť: 53 500 kg.
Motor: 4 × turbovrtuľový WJ-6, 3805 kW (5103 k).
Vrtule: 6-listé vrtule s konštantnou rýchlosťou.
Schopný vziať na palubu 12 ton vody za 20 sekúnd.

Letové vlastnosti

Maximálna rýchlosť: 570 km/h.
Maximálny dojazd: 5500 km.
Maximálna výška: 10500 m.

Najväčšia riečna loď

Volgo-Don sú riečne suché nákladné lode určené na prepravu hromadného nákladu (uhlie, ruda, obilie, drvený kameň atď.) po veľkých vnútrozemských vodných cestách. Stavali sa od roku 1960 do roku 1990 v ZSSR, celkovo sa postavilo až 225 lodí rôznych sérií.

Dĺžka 138,3 metra.
Šírka 16,7 mm

V 90. rokoch boli niektoré plavidlá typu Volgo-Don zrekonštruované na typ riečno-morský, čo im umožnilo vstupovať do uzavretých morí a robiť medzinárodné lety, hlavne v oblasti Stredozemného mora a Baltské moria. Zrekonštruované lode sú buď kratšie, alebo majú vyššiu luk a zvýšená výška držania.

24.07.2016 o 19:14 · Pavlofox · 44 220

Najväčší výletné lode vo svete

Moderné osobné lode dokážu ohromiť nielen zábavou, ktorú poskytujú, ale aj svojou gigantickou veľkosťou. Vyzerajú ako plávajúce minimestá s reštauráciami, obchodmi, parkami, telocvičňami, kinami a kozmetickými salónmi.

Vrátane 10 najlepších najväčšie výletné lode na svete do dnešného dňa.

10. Karnevalové kúzlo | Dĺžka 306 m

(„Karneval mágie“) otvára desať najväčších výletných lodí na svete, ktorých dĺžka je 306 metrov. Obria loď pojme na palubu až 4000 ľudí, pre ktorých je k dispozícii približne 1500 kajút. Na 14 palubách sú reštaurácie, kaviarne, fitness centrá, futbalové ihrisko a rôzne športoviská na volejbal, basketbal, golf a tenis. Toto je skutočný „Karneval mágie“, ktorý dá veľa nezabudnuteľné dojmy, dospelých aj malých cestujúcich. Carnival Magic plaví od roku 2010.

9. Reflexia celebrít | Dĺžka 319 m

V rebríčku najväčších výletných lodí na svete je na deviatom mieste. Dĺžka obrej lode je 319 metrov a šírka 37 metrov. Na palube sa zmestí až 4 800 ľudí vrátane posádky. Celebrity Reflection funguje od roku 2012 a je príkladom luxusu spojeného s komfortom a inovatívnymi technológiami. Na hornej palube je obrovský zelený trávnik, perzská záhrada, VIP zóna a mnoho ďalšieho. Na palube je okrem početných kaviarní a barov bezplatná reštaurácia Opus Dining Room s kapacitou až jeden a pol tisíc ľudí. Počet obsluhujúceho personálu je viac ako tisíc ľudí.

8. MSC Fantasia | Dĺžka 333 m

Prvá výletná loď novej generácie triedy Fantasia. Najväčšia loď bola spustená na vodu v roku 2008 a získala titul „Eko-loď“, ako jej budúci nasledovníci. Dĺžka mora vozidlo bola 333 metrov a šírka 38 metrov. Na palube je asi 1 637 kajút a celkovo sa do MSC Fantasia zmestí až 4 500 ľudí a posádky. MSC Cruises ako prvý zrealizoval myšlienku samostatnej VIP zóny, ktorá sa nachádzala na niekoľkých palubách naraz. Chatky poskytujú 24-hodinovú službu a celý rad zábavy. Potreby cestujúcich zabezpečuje viac ako 1 300 zamestnancov. Zvláštnosťou MSC Fantasia je simulátor Formuly 1 a nezvyčajný vodný park s množstvom osvetlených hudobných fontán.

7. MSC Splendida | Dĺžka 333 m

Zaradené do zoznamu tých naj veľké dopravné lietadlá vo svete, ktorého dĺžka je 333 metrov. Loď navyše nesie titul „Eko-loď“ vďaka prítomnosti inovatívnych systémov, ktoré chránia životné prostredie zo znečistenia. MSC Splendida má 18 palúb, na ktorých sa nachádzajú rôzne bary a reštaurácie, pizzerie, cigarová miestnosť, divadlo, internetová kaviareň, kasíno, ihriská pre deti a tínedžerov, butiky, športoviská, sauny, pošta prvej pomoci. a oveľa viac. Na hlavnom pódiu lode sa pravidelne konajú večerné show s tanečníkmi, spevákmi a gymnastami. Kapacita plavidla vrátane posádky je asi 4300 osôb.

6. MSC Divina | Dĺžka 333 m

Najväčšia výletná loď triedy Fantasia na svete. Jeho predchodcami sú MSC Fantasia a MSC Splendida. Loď bola spustená na vodu v roku 2012 a stala sa žiarivým príkladom lodí novej generácie. Na palube MSC Divina nájdu cestujúci množstvo zábavy a priestranné pohodlné kabíny. Na 13 palubách sú reštaurácie, bary, kaviarne, pizzerie, divadlá, konferenčná miestnosť, hudobný salón, diskotéka, knižnica, kúpeľné centrum, bowlingová dráha, lekárnička, práčovňa, kaderníctvo a viac. Dĺžka lode je 333 metrov a kapacita cestujúcich je 4200 osôb.

5. Nórsky odtrh | Dĺžka 324 m

(„Norwegian Breakaway“) je jednou z najväčších výletných lodí na svete s kapacitou až 6 000 osôb vrátane posádky. Dĺžka plavidla bola 324 metrov a šírka 40 metrov. Na 14 palubách je viac ako 2 000 kabín, plážový klub, kúpeľné kabíny, bazény, tobogány, aquapark, 28 kaviarní, reštaurácie a bary, obchody, detské ihrisko, kasíno, knižnica, salón krásy, kaderníctvo, internetová kaviareň, telocvičňa atď. Konajú sa tu aj pravidelné zábavné predstavenia v podaní komediálneho súboru The Second City.

4. Nórsky epos | Dĺžka 325 m

(Nórsky epos) je jednou z najväčších výletných lodí na svete. Postavil ho v roku 2009 nórsky lodiar STX Europe a do prevádzky bol uvedený v roku 2010. Absolútna dĺžka vložky bola 325,4 metra a šírka 40 metrov. Na palubu lode Norwegian Epic sa zmestí až 5 900 ľudí a posádky. Na 13 palubách sú kiná, početné kaviarne, reštaurácie, vodné atrakcie a tak ďalej.

3. Oasis of the Seas | Dĺžka 360 m

(„Oasis of the Seas“) otvára trojicu najväčšie dopravné lietadlá vo svete. Ide o prvú výletnú loď triedy Oasis, ktorá bola v čase svojej výstavby (2008) najväčším osobným plavidlom. Jeho dĺžka bola 360 metrov a šírka dosahovala 60 metrov. Maximálna kapacita cestujúcich je 6400 osôb. Na palube lode je 16 palúb s rôznymi témami. Dovolenkári môžu navštíviť miestny park exotických rastlín, obchody, telocvične, kaviarne, najväčšie kasíno na svetovej výletnej flotile, atrakcie, vodný park a mnoho ďalšieho.

2. Allure of the Seas | Dĺžka 360 m

(„Charm of the Seas“) je na druhom mieste v rebríčku najväčších parníkov na svete. Loď vlastní Allure of the Seas Inc. Bol postavený v roku 2009 a do prevádzky bol uvedený v roku 2010. Dĺžka lode bola 360 metrov a šírka 60 metrov. „Charm of the Seas“ pojme na palubu až 6 400 pasažierov. Sú tu rôzne obchody, butiky, vodný park, jacuzzi, kasíno, reštaurácie, bary, klzisko, atrakcie, športoviská a mnoho iného. Na palube je tiež park exotických rastlín, kde sa každý môže poprechádzať.

1. Harmony of the Seas | Dĺžka 362 m

Harmónia z a Seas(„Harmony of the Seas“) je dnes najväčšou výletnou loďou na svete. Dĺžka plavidla je 362 metrov a šírka 66 metrov, čo ho radí na prvé miesto. Stavba plavidla sa začala v roku 2012 a v roku 2015 bola spustená. Výstavba Harmony of the Seas stála spoločnosť Kráľovský Karibik Cruises Ltd. Viac ako 1 miliarda dolárov. Obrovská loď svoju prvú plavbu absolvovala 16. mája 2016. Kapacita parníka je navrhnutá pre 8 200 osôb vrátane posádky. Vložka je rozdelená do siedmich tematických častí: Central Park, promenáda, kráľovská promenáda, bazén a telocvičňa, kúpele a fitnes, zábavná zóna a detská časť.

Výber čitateľov:

Čo ešte vidieť: