Fesco dvmp. Spoločnosť Far Eastern Shipping Company: história a naše dni
V roku 1925 bol Dobroflot premenovaný na Ďaleký východný hlavný úrad Sovtorgflot, podriadený Ľudovému komisárovi železníc ZSSR.
Nariadením Ľudového komisariátu ZSSR z 31. decembra 1932 č. 440 bol Sovtorgflot reorganizovaný na Ústredné riaditeľstvo Celoúniového obchodného námorného združenia pre vnútrozemskú plavbu (Morflot) a Ďaleký východný hlavný úrad Sovtorgflotu. reorganizovaná na Ďaleký východ riaditeľstvo námornej flotily s podriadením All-Union Merchant Marine Association for Inland Navigation vnútrozemskej plavby (Morflot). V tom istom roku bolo riaditeľstvo námornej flotily pre Ďaleký východ premenované na tichomorské riaditeľstvo námornej flotily ZSSR.
Na základe uznesení Ústredného výkonného výboru ZSSR z 15. marca 1934 a Ľudového komisariátu námorníctva ZSSR z 5. marca 1935 číslo 99 1 bolo tichomorské riaditeľstvo námornej flotily premenované na Ďalekú. Eastern Shipping Company (FESCO).
Na základe výnosu Rady ministrov ZSSR z 18.12.1954 č.2462 a rozkazu ministra námorníctva ZSSR z 25.12.1954 č.145 bola Far Eastern United Shipping Company organizovaná na báze Ďalekého východu lodnej spoločnosti s podriadením sachalinskej a kamčatsko-čukotskej lodnej spoločnosti, námorných prístavov a lodeníc č.1 v meste Sovgavan, č.3 v Nikolaevsku na Amure, č.4 v r. Nakhodka a Central Design Bureau č. 7 vo Vladivostoku.
V roku 1957 bola zlikvidovaná Eastern Arctic Shipping Company, jej flotila bola prevedená na Far Eastern Shipping Company.
Na základe príkazu ministra námornej flotily ZSSR zo dňa 14.12.1957 číslo 356 boli sachalinské a kamčatsko-čukotské lodné spoločnosti stiahnuté z Far Eastern United Shipping Company a podriadené priamo ministerstvu hl. Námorná flotila ZSSR a Far Eastern United Shipping Company sa stali známymi ako Far Eastern State Shipping Company.
V súlade s výnosom Rady ministrov ZSSR z 27. januára 1964 č. 78 „O posilnení lodných spoločností“ na základe príkazu ministra námorníctva ZSSR z 22. júna 1964 č. 133 vznikla Far Eastern Shipping Company na báze Ďalekého východu, Kamčatky a Sachalinských štátnych lodných spoločností so sídlom správy v r.
Vladivostok
Na základe rozkazu ministra námornej flotily ZSSR z 31. januára 1967 číslo 24 sa od Ďalekého východu lodnej spoločnosti odčlenili departementy Sachalin a Kamčatka, zároveň bola štruktúra lodnej spoločnosti schválené.
Dekrétom prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR z 11. februára 1971 bola lodná spoločnosť vyznamenaná Leninovým rádom a stala sa známou ako Ďaleký východný rád Leninovej štátnej lodnej spoločnosti.
Od roku 1980 v súlade s vyhláškou Prezídia ozbrojených síl ZSSR z 11. apríla 1980 o udeľovaní Rádu októbrovej revolúcie sa lodná spoločnosť stala známou ako Leninov rád Ďalekého východu a lodná spoločnosť Októbrovej revolúcie.
Transformovaná na as dňa 23.09.1992
Tu sú len tie záznamy, pre ktoré organizácia Far Eastern Shipping Company (FESCO) / Far Eastern Shipping Company Leninových rádov a októbrovej revolúcie / Far Eastern Shipping Company MMF ZSSR / Far Eastern Shipping Company MMF ZSSR / Far Eastern Shipping Company Východná námorná spoločnosť MMF ZSSR / Ďaleký východná štátna námorná spoločnosť MMF ZSSR / Ďalekovýchodná zjednotená námorná spoločnosť MMF ZSSR / Ďaleký východ štátna námorná spoločnosť MMRF ZSSR / Ďaleký východná štátna námorná spoločnosť NKMF ZSSR / Ďaleký východná štátna námorná spoločnosť NKVT ZSSR / Tichomorské riaditeľstvo námornej flotily Ústrednej správy All-Union Association of MF (TsU Morflot), NKVT ZSSR / Ďalekého východu oddelenia námornej flotily Ústrednej správy All-Union Association of MF (TsU Morflot), NKVT ZSSR / Uvádza sa ústredie Ďalekého východu Sovtorgflotu NKPS ZSSR vlastník
Spoločnosť Far Eastern Shipping Company je jednou z najvýznamnejších lodných spoločností v dnešnom Rusku. Podľa vedenia sa spoločnosť usiluje stať sa lídrom dopravného priemyslu na území Ruskej federácie.
Rozširovanie, šírenie
Plavidlá spoločnosti Far Eastern Shipping Company pôsobia po celom svete.
Zastupiteľské kancelárie a zástupcovia spoločnosti sa nachádzajú v Európe aj v celej Ázii. Oficiálna adresa spoločnosti Far Eastern Shipping Company sa nachádza v Moskve, kde môžete komunikovať s vrcholovým manažmentom. A hlavné aktíva sa nachádzajú vo Vladivostoku.
Založenie spoločnosti
Spoločnosť Far Eastern Shipping Company sleduje svoju históriu až do roku 1880. Kedysi Ruská ríša urobil strategické rozhodnutie o rozvoji východné pobrežie krajín a lodnej spoločnosti so sídlom v prístave Vladivostok. Vznikla spoločnosť „Agentúra dobrovoľníckej flotily“.
No, prepravná spoločnosť dostala svoje súčasné meno „Far Eastern Shipping Company“ už v roku 1935.
Smeroval k vzdialenému brehu a tam bol parník s názvom „Moskva“. Práve touto plavbou sa začína história pravidelných lodných zastávok do prístavu Vladivostok.
Avšak vzhľadom na klimatickými podmienkami tohto regiónu bol na dlhé obdobie prerušený prístup po mori na celé zimné obdobie z dôvodu, že vodná plocha bola pokrytá ľadom.
A až v roku 1894 získala Agentúra dobrovoľníckej flotily pravidelný ľadoborec. Parník „Silach“ počas celej zimy 1894-1895 dokázal zabezpečiť nepretržité fungovanie prístavu a zabrániť zaľadneniu plavebného kanála.
Počas Veľkej vlasteneckej vojny
Vladivostok bol hlavnou tichomorskou základňou Sovietsky zväz. Hlavným nebezpečenstvom bola vtedy japonská armáda.
Začiatkom roku 1941 už obchodnú flotilu DMP tvorilo 70 parníkov a 15 motorových lodí, medzi ktorými bolo aj päť lodí tankerového typu.
V decembri 1941 krajina Vychádzajúce slnko deklaruje svoje práva na Ďaleký východ Sangarsky a Kórejčanov a nazýva ich „líniemi námornej obrany Japonska“. Hoci právne sa pravidlá ich prechodu riadili princípom slobody šíre more V praxi nepriateľské ozbrojené sily blokujú prechod cez úžiny, a to aj použitím zbraní.
K pohraničným stretom došlo aj predtým. Po oficiálnom vyhlásení vojny sa mesto a prístav úplne prepli do bojového režimu.
Stalo sa tak, že počas týchto rokov zostal Vladivostok posledným prístavom ZSSR, ktorý sa nachádzal mimo bojovej zóny. Cez ňu prechádzal veľký tok nákladu na zásobovanie, obranu a útoky.
Počas vojnových rokov stratila spoločnosť Far Eastern Shipping Company 25 vlastných lodí. Poslednou torpédovanou loďou bola loď Transbalt, ktorá ukončila túto smutnú štatistiku.
V Rusku
Po rozpade Sovietskeho zväzu, Ruská federácia, ktorá sa stala právnym nástupcom predchádzajúcej vlády, zakladá otvorenú akciovú spoločnosť „Far Eastern Shipping Company“.
AT nová krajina S existujúcou flotilou správa lodnej spoločnosti smeruje veľké úsilie na rozšírenie geografie svojej práce.
Otvárajú sa nové lodné linky medzi austrálskymi a americkými prístavmi.
Vlastné agentúrne spoločnosti začínajú svoju činnosť na Novom Zélande, v Hong Kongu, Kanade.
Začína sa vývoj nového balíka služieb vrátane špedície s možnosťou poskytovania „ex-works“ služieb (od dverí k dverám).
V roku 2003, s otvorením spoločnosti FESCO Logistic, ktorej kancelária sa nachádza v Moskve, zameriava spoločnosť Far Eastern Shipping Company trh služieb na európsku časť Ruska. Významný podiel na tom má rozvoj železničnej dopravy.
Flotila dnes
V roku 2006 dostala flotila spoločnosti Far East Shipping Company šesť nových kontajnerových lodí a jedno plavidlo Ro-Ro.
Dnes FESCO prevádzkuje dvadsať plavidiel rôznych rokov výroby.
Najstaršou loďou flotily je kontajnerová loď Kapitan Krems, postavená v roku 1980. Jeho nosnosť je len 5805 registrových ton. Je to zároveň jeden z najmenších kurtov vo vedení.
Najnovším plavidlom a zároveň najväčším v prevádzke lodnej spoločnosti je kontajnerová loď „Fesco Diomede“, postavená v roku 2009, s nosnosťou 41 850 ton.
Stále funguje aj ľadoborec Vasily Golovnin, ktorý bol vyrobený v roku 1988.
"kapitáni"
Osobitnú pozornosť si zaslúžia „kapitáni“ spoločnosti Far Eastern Shipping Company. K dnešnému dňu pôsobia vo flotile iba štyri takéto plavidlá:
"Kapitán Afanasiev";
"Kapitán Maslov";
"kapitán Krems";
"Kapitán Sergievsky".
Všetky sú jednopodlažné motorové lode určené na prepravu bežného kontajnerového nákladu.
"Kapitán Afanasiev" a "Kapitán Maslov" boli vyrobené v roku 1998 v poľských lodeniciach v Štetíne. Plavidlá s nosnosťou viac ako 23 tisíc registrovaných ton sa plavia pod vlajkou Cypru.
"Kapitán Krems" a "Kapitán Sergievsky" sú najstaršie a najskúsenejšie lode vo flotile. Ich príbeh sa začína v roku 1980 v lodenici Vyborg a pokračuje dodnes.
Zhrnutie
Spoločnosť Far Eastern Shipping Company je dnes veľmi dôležitou spoločnosťou v modernom Rusku, ktorá sa snaží stať lídrom v celom odvetví dopravy. Jeho história je široká a dlhá. Ale prežila a nielenže nestráca svoje pozície, ale každým dňom sa rozvíja a stáva sa čoraz populárnejšou.
Far Eastern Shipping Company (FESCO, RTS: FESH) je jednou z najväčších ruských lodných spoločností. Trhová kapitalizácia spoločnosti JSC FESCO podľa burzy RTS k 30. septembru 2011 predstavovala 885,4 milióna USD Úplný názov je Open Joint Stock Company Far Eastern Shipping Company. Ústredie je v Moskve. Pobočka spoločnosti sa nachádza vo Vladivostoku
"vlastníci"
Kontrolný podiel v lodnej spoločnosti (55,81 %) vlastní podnikateľská skupina, švédska investičná spoločnosť vlastní 7,15 %, (EBRD) - 3,76 %. 13 % základného imania tvoria vlastné akcie a 20,28 % akcií sa obchoduje na voľnom trhu.
"Pridružené spoločnosti"
"Predstavenstvo"
"novinky"
Zo skupiny sa stala skupina: prečo boli bratia Magomedovovci zatknutí
Majitelia skupiny Summa, bratia Magomedovovci, boli zatknutí pre podozrenie z vytvorenia zločineckého gangu. Za okolností prvého takéhoto rozsiahleho prípadu proti veľkému biznisu po zatknutí Michaila Chodorkovského sa RBC zaoberala
V sobotu 31. marca moskovský súd Tverskoy na dva mesiace zatkol majiteľa skupiny Summa Ziyavudina Magomedova, ktorý sa v roku 2017 s majetkom 1,4 miliardy dolárov umiestnil na 63. mieste v ruskom ratingu Forbes. zločinecká komunita a množstvo epizód podvodov a plytvania.
Čistý zisk FESCO v rámci RAS za 9 mesiacov roku 2013 znížil o polovicu - na 612 miliónov rubľov.
Čistý zisk OJSC Far Eastern Shipping Company (FESCO, základná spoločnosť dopravnej skupiny FESCO) podľa ruských účtovných štandardov (RAS) za 9 mesiacov roku 2013. poklesol o viac ako polovicu – na 612 miliónov rubľov. finančné výkazy spoločnosti.
Prečítajte si celé: http://quote.rbc.ru/news/fond/2013/11/14/34061484.html
Skupina Fesco zmenila svojho prezidenta
S&P pridelila dlhopisu FESCO v hodnote 800 miliónov dolárov rating BB- so „stabilným“ výhľadom.
Medzinárodná ratingová agentúra Standard&Poor's (S&P) pridelila emisii dlhopisov spoločnosti JSC Far Eastern Shipping Company (FESCO, základná spoločnosť transportnej skupiny FESCO) dlhodobý úverový rating BB-. Uvádza sa to v správe agentúry. Výhľad tejto problematiky je „stabilný“.
Prečítajte si celé: http://quote.rbc.ru/news/fond/2013/05/08/33942581.html
FESCO úplne obnovilo svoje predstavenstvo
Akcionári OJSC Far Eastern Shipping Company (základná spoločnosť skupiny Fesco) zvolili na mimoriadnom zasadnutí nové predstavenstvo, uviedla spoločnosť vo vyhlásení.
odkaz: http://www.vedomosti.ru/career/career-dismissal/news/9941531/dvmp_obnovilo_sovet_direktorov
« Summa uzatvára dohodu o kúpe FESCO od Sergeja Generalova
70% podiel v spoločnosti Far Eastern Shipping Company bude stáť spoločnosť Ziyavudina Magomedova približne 1,2 miliardy dolárov
odkaz: http://www.vedomosti.ru/companies/news/7150531/summa_zakryvaet_sdelku_po_pokupke_dvmp_u_sergeya_generalova
FESCO bojuje s ruskými železnicami o TransContainer
Spolumajiteľ lodnej spoločnosti Sergej Generalov žiada Dmitrija Medvedeva o privatizáciu 50 % logistickej spoločnosti
odkaz: http://www.vedomosti.ru/companies/news/2429821/generalov_protiv
Akcie FESCO vzrástli o 30 % po správe o ponuke od Summy
Kostin: VTB sa nebude podieľať na financovaní kúpy FESCO spoločnosťou Summa
Generalov predal železničného dopravcu Transgarant
Spoločnosť Far Eastern Shipping Company (FESCO), jeden z najväčších ruských námorných prepravcov kontajnerov, kontrolovaný štruktúrami Sergeja Generalova, predáva železničného operátora Transgarant spoločnosti Neftetransservice (NTS) bratov Aminovcov, uviedol zástupca lodnej spoločnosti. NTS bola vybraná na základe výsledkov súťaže, spresnil. Transakcia bude podľa neho uzavretá v blízkej budúcnosti. Kontakt so zástupcami NTS zlyhal.
odkaz: http://www.vedomosti.ru/companies/news/1725671
Vo Vladivostoku sa konala vojenská prehliadka víťazstva
Ďaleká východná prepravná spoločnosť a Ďaleký východ Železnica dodala na západ krajiny takmer 8 miliónov ton nákladu Lend-Lease, uvádza RIA Novosti.
odkaz: http://vz.ru/news/2012/5/9/577944.html
Federálna univerzita Ďalekého východu sa spojila s veľkým biznisom
Federálna univerzita Ďalekého východu (FEFU) uzavrela dohodu o strategickom partnerstve s JSC „Far Eastern Shipping Company“ a JSC „Vladivostok Marine obchodný prístav».
odkaz: http://strf.ru/material.aspx?CatalogId=221&d_no=46386
Kapitán ľadoborca FESCO sa posťažoval Medvedevovi
Kapitán ľadoborca "Admirál Makarov" Gennadij Antokhin sa počas odovzdávania rádu "Za zásluhy o vlasť" štvrtého stupňa sťažoval Dmitrijovi Medvedevovi, že náklady spoločnosti Far Eastern Shipping Company na záchranu lodí z ľadového zajatia sa znížili. ešte nebola uhradená.
odkaz: http://www.primorye24.ru/news/pressa/16424
Predstavenstvo spoločnosti Far Eastern Shipping Company odporučilo nevyplatiť dividendy za rok 2011.
Predstavenstvo spoločnosti JSC Far Eastern Shipping Company (FESCO, materská spoločnosť skupiny FESCO) odporučilo výročnému zhromaždeniu akcionárov prijať rozhodnutie o nevyplatení dividend za rok 2011. Uvádza sa to vo vyhlásení. Pripomeňme, že FESCO od roku 2002 nevypláca dividendy. Potom firma zaplatila 0,45 kop. na akciu s nominálnou hodnotou 1 rub.
odkaz: http://quote.rbc.ru/news/fond/2012/04/26/33634944.html
Správa TASS: udalosť národného významu
21. apríla 1880 bola založená spoločnosť Far Eastern Shipping Company. Začiatok pravidelnej ruskej obchodnej lodnej dopravy medzi prístavmi európskeho Ruska a Ďaleký východ dal parník Moskva, ktorý dorazil z Odesy do Vladivostoku.
odkaz:
