MHD v Biškeku.

hľadať...

V blízkosti Biškeku, 20 km od hotela, sa nachádza medzinárodné letisko Manas. Letisko je malé, bolo nedávno zrekonštruované, sú tu kaviarne a kiosky lekární s malými obchodmi. Ak prídete s rezervou, tak tam nebudete mať čo robiť. Káva v automate stojí 0,34 RUB = 35. Balenie batožiny KGS 3,5 RUB = 350 KGS

Ako sa tam dostať Zo samotného mesta sa k nemu dostanete pohodlným a čistým mikrobusom číslo 380 za 38 RUB = 40. Súradnice zastávky KGS: 42.877647, 74.575208. Prichádza minibus

40 minút, keďže sa zastavuje v dedinách po ceste. Prezrite si ceny a objednajte si taxík a stretnutie na letisku pohodlne vopred cez internet pomocou medzinárodnej služby

Letenky z Moskvy

Letenka Aeroflot Moskva-Bishkek vás bude stáť približne 13 000 rubľov. za najlacnejšie spiatočné cestovné. Všetky možnosti letov z vášho mesta si môžete pozrieť na Aviasales

Mestská doprava v Biškeku

V Biškeku verejná doprava zahŕňa autobusy, trolejbusy a mikrobusy. Cestovné je 8 RUB = 8 KGS za trolejbus a autobus a 10 RUB = 10 KGS za mikrobus. Minibusy jazdia častejšie a oblasť pokrytia mesta je oveľa širšia. Dopravné zápchy nie sú na hlavných uliciach ničím výnimočným. Cestovné sa platí pri vstupe.

Medzimestské kyvadlové autobusy Kirgizska

• Hlavným spôsobom cestovania po krajine je mikrobus. Kvalita a čistota mikrobusov je rôzna; Jedna vec, ktorá je na nich skvelá, je, že v hlavných oblastiach je ich veľa a ak sa vám jedna nepáči, môžete počkať na ďalšiu.
• Cena je pevná a dá sa ľahko zistiť od vodiča, akceptujú sa kirgizské somy.
• Náklady na cestu z Karakolu do Kadzhi-Sai boli 57 RUB = 60 KGS za hodinu a pol
• Z Kadzhi-Sai do Biškeku 2,9 RUB = 250 KGS na 6 hodín. Priamy mikrobus z Karakolu do Biškeku (400 km) stojí 287 RUB = 300 KGS a zaberie menej času podľa dobra. severná cesta

cez Cholpon-Ata.

Diaľkové autobusy z Biškeku Diaľkové mikrobusy robia zastávky na občerstvenie. Náklady na návštevu toalety na ceste sú 10 RUB = 10. KGS žemle v kaviarni vedľa 19 RUB = 20 KGS za pečivo Z Biškeku vedie dobrá asfaltová cesta smerom na Almaty, na severnú stranu jazera Issyk-Kul cez Cholpon-Ata do Karakolu, smerom na Osh.

Všetky ostatné cesty sú utlačené štrkové, miestami veľmi prašné.

Železničná doprava v Kirgizsku

Medzinárodné vlaky Autor:železnice

do Biškeku sa dostanete z Moskvy. Stanica sa nachádza v rámci mesta. Súradnice: 42,863869, 74,605706.

Miestne vlaky

Z miestnej dopravy vedú krátke odbočky z Biškeku smerom na Issyk-Kul do mesta Balykchy (premáva však len v lete a minibusom na rovnakú vzdialenosť trvá 7 hodín oproti 4 hodinám), na sever s hranicou Kazachstan - Tokmok, Merke.

Prechádzajúce autá

Pešia turistika je niekedy jediným dopravným prostriedkom v odľahlých častiach krajiny. Na platbu sú akceptované somy aj ruble.

Počiatočné cestovné je pre krajinu nereálne vysoké, musíte zjednávať. Zohľadňuje sa odľahlosť najbližšej osady a nedostatok dopravy na tomto úseku cesty. Za 2-hodinovú jazdu po štrku od hraníc s Kazachstanom pri meste Kegen do Karakolu sa po obchodovaní platilo 1000 rubľov za dvoch (pôvodne sa žiadalo 1500 rubľov). Absolútne bez vybavenia (v aute môžu byť aj ďalší cestujúci), ale rýchlo a s dopravou na miesto.

• Cena benzínu v Kirgizsku
• 95. 0,37 RUB = 39 KGS
• 92. 0,34 USD = 36 KGS

nafta 0,31 USD = 32 KGS

Deň predtým navrhol zástupca mestskej rady v Biškeku Saidakhmat Ismailov každoročné zvyšovanie cestovného vo verejnej doprave. V opačnom prípade nám podľa jeho názoru hrozí, že skončíme úplne bez neho – ceny pohonných hmôt a mazív a náhradných dielov rastú, ale tarify zostávajú nezmenené.IA "24.» kg zistili, či máme naozaj najviac nízke ceny

na cestovanie a koľko peňazí sa vynakladá na modernizáciu mestskej dopravy.

Ako sa zvýšili tarify

Každoročne sa objavujú diskusie o tom, že v Biškeku je naliehavo potrebné zvýšiť cestovné vo verejnej doprave. Úradníci každoročne navrhujú zvýšiť cenu cestovného v mestskej hromadnej doprave o 50 percent – ​​z 8 na 12 somov. A dôvody sú vždy rovnaké – drahé palivo a vysoké náklady.

Vodiči si boli istí, že cestovné sa od 1. augusta 2014 zvýši. Poslanci mestského zastupiteľstva v Biškeku však boli v tom čase na dovolenke a nemienili sa touto otázkou zaoberať. Tak to ostáva. No až na to, že dopravní policajti prestali dávať pozor na preplnené autobusy.

V roku 2012 z rovnakého dôvodu požadovali súkromní taxikári zvýšenie cestovného. A metódy boli rovnaké. Potom mešťanom prisľúbili, že za 10 somov ich bude niekto čakať pohodlná preprava. Situácia sa doteraz nezmenila.

IN naposledy cestovné za verejnú dopravu v Biškeku sa zvýšilo v máji 2012. Potom sa cena za cestovanie mikrobusom zvýšila z 8 na 10 somov cez deň a z 10 na 12 somov po 21.00. Cena za cestovné v trolejbusoch sa zvýšila z 5 na 8 somov a v autobusoch zo 6 na 8 somov.

Kde sú autobusy a trolejbusy drahšie?

Hlavné orgány opakovane uviedli, že náklady na cestovanie verejnou dopravou v Biškeku sú niekoľkonásobne nižšie ako v roku susedné krajiny. Preto, hovoria, všetky problémy. Mestská doprava jednoducho nemôže žiť zo zarobených peňazí. Magistrát mesta Biškek každoročne dotuje mestskú dopravu približne 230 miliónmi somov.

Teraz porovnajme náklady na dopravu s priemernou nominálnou mzdou v týchto mestách. Aby sme vám uľahčili navigáciu, previedli sme všetky ceny na kirgizské somy. Priemerný plat v Biškeku je 18,5 tisíc somov, v Almaty - 38,4 tisíc somov, Taškente - 22,8 tisíc somov, Moskve - 75,3 tisíc somov a Dušanbe - 12,3 tisíc somov.

Každý mesiac minú obyvatelia Biškeku na verejnú dopravu v priemere 2,5 percenta zo svojho platu.

Cestovanie autobusmi a mikrobusmi v Dušanbe stojí o niečo viac – 0,48 percenta platu. V iných mestách sú náklady oveľa vyššie. V Taškente budete musieť zaplatiť za cestovanie 2,1 percenta, v Almaty - 4 percentá a Moskve - 4,2 percenta.

Ako bol aktualizovaný transport Biškeku

V tomto roku vláda očakáva, že dostane 356 nových autobusov pre Biškek. Prostriedky budú úverové - 3,5 miliardy somov. Očakáva sa, že cena jedného autobusu bude 143 tisíc dolárov. Aby sa to dosiahlo, orgány krajiny plánovali vydať štátne cenné papiere.

Minulý rok ju spustili v hlavnom meste nová trasa- č. 35. Jeho rozdiel je v tom, že na ňom premávajú súkromné ​​autobusy. Investor z Číny kúpil 12 áut. Kancelária primátora poskytla dopravcovi výhody, aby nedošlo k uzavretiu trasy.

V roku 2016 daroval Urumči Biškeku desať nových autobusov v rámci programu spolupráce a rozvoja priateľských väzieb. Autobusy jazdia na plyn a premávajú po trase č.42.

V roku 2013 bolo zakúpených približne 80 nových trolejbusov z prvej tranže úveru EBOR. V roku 2015 dostali poslanci druhú tranžu zvýhodneného úveru od Európskej banky pre obnovu a rozvoj (EBOR) vo výške 7,9 mil. Podľa kancelárie primátora to umožní nákup až 50 nových trolejbusov.

Najväčším škandálom bol nákup 200 autobusov v roku 2008. Potom bol starostom Nariman Tyuleev. V dôsledku toho on a bývalý riaditeľ Podnik osobnej motorovej dopravy v Biškeku Medet Kozhebergenov, bývalý viceprimátor Valerij Kornienko, vedúci odboru mestského majetku Ruslan Beishenbaev a konajúci. Riaditeľ poslanca Tazalyk Bakyt Sydykov bol obvinený z korupcie. Generálna prokuratúra usúdila, že Nariman Tyuleev kúpil autobusy za prehnanú cenu.

Možno je to stále najobľúbenejšie pre obyvateľov Biškeku mobilná aplikácia- Bus.kg umožňuje človeku zistiť, ako sa dostať z bodu A do bodu B minibusom Biškek, ako aj autobusom alebo trolejbusom.

Za niečo vyše dvoch týždňov bola podľa štatistík internetového obchodu Google Play nainštalovaná na viac ako 5000 smartfónoch a zdá sa, že ide o nevídané čísla na aplikáciu z Kirgizska.

Tvorcovia trafili klinec po hlavičke – obyvatelia Biškeku a najmä hostia hlavného mesta potrebovali nástroj ako vzduch, ktorý by im pomohol pochopiť chaos v spletitosti dopravných ciest.

Aby ste pochopili, ako sa dostať z bodu A do bodu B v Biškeku verejnou dopravou, musíte tu prežiť značné množstvo času.

Má to viacero dôvodov: popisy zastávok mikrobusov, autobusov a trolejbusov sú písané veľmi malým písmom; žiadni štváči neoznamujú trasu a navyše zastávky, na ktorých by bol napísaný ich názov, spočítate na jednej ruke.

Aby cestujúcim ešte viac sťažili život, vodiči mikrobusov často zastavujú mimo zastávok.

Bus.kg mnohé z týchto problémov rieši – v aplikácii alebo na ich oficiálnej stránke môžete označiť dva body na mape Biškeku a ponúknu vám všetky najvhodnejšie trasy verejnej dopravy s uvedením najbližších zastávok.

Túto aplikáciu vyvinul malý tím programátorov zo spoločnosti Incubazia.

"Nebola to moja hlavná práca."

So zástupkyňou spoločnosti, mladou dievčinou Nargizou Akunbek kyzy, ktorá zastáva pozíciu marketingovej špecialistky, sme sa stretli v jednej z kaviarní v Biškeku.

„Tento nápad sme mali už dlho. Chceli sme si to vyskúšať – [čo keby] sme vytvorili mobilnú aplikáciu, ktorá by bola užitočná pre spoločnosť, pre občanov?“ - hovorí Akunbek kyzy.

O myšlienke sa podľa nej diskutovalo dlho a veľa, no tím začal na projekte reálne pracovať vo februári 2013.

Nargiza Akunbek kyzy „Tomuto projektu sme nevenovali všetok svoj čas. Dostal len časť pracovného času,“ hovorí.

Spoločnosť Incubazia sa zaoberá predovšetkým tvorbou webových stránok a nikdy predtým nerobila mobilné aplikácie.

Jeho debutový produkt v tomto segmente sa však používateľom všeobecne páčil.

Proces tvorby

Najprv bol podľa Nargizy napísaný algoritmus pre aplikáciu - trvalo to asi tri až štyri mesiace s asi dvoma až tromi hodinami práce denne.

„Inžinierom pomohlo, že máme malý tím. Niekto pracuje na verzii pre iOS, niekto pracuje na verzii pre Android, niekto pracuje na algoritme. A boli spolu neustále v kontakte a veľkosť tímu uľahčila riešenie problémov,“ povedala.

Po vytvorení algoritmu išli vývojári do kancelárie starostu Biškeku, konkrétne na oddelenie mestskej dopravy (UGT), aby získali schémy všetkých trás.

„Pravdepodobne sme prišli k správnej osobe v kancelárii starostu,“ spomína Akunbek kyzy.

„Bola tam osoba, ktorá je zodpovedná za plánovanie týchto schém trás. Kontaktovali sme ho a pýtali sa na cestu. Najprv nám vysvetlili, prečo to potrebujeme, a dali nám schémy na jeden deň. V ten istý deň sme urobili kópie a nasledujúci deň sme [kartu] vrátili,“ hovorí.

Úrady v Biškeku pomohli vývojárom aplikácií s mapami trás. Podľa Nargizy kancelária starostu Biškeku developerom skutočne pomohla. Ale predtým, ako vzala mapu trasy, spoločnosť musela napísať list vedúcemu UGT s prísľubom, že vráti všetky materiály nasledujúci deň.

Po vydaní aplikácie som si okamžite všimol skutočnosť, že medzi trasami neboli žiadne nedávno predstavené.

Problém s frekvenciou aktualizácie trás v Bus.kg sa podľa zástupcu Inkubasie už rieši.

„Nedávno si na nás úrad starostu opäť spomenul. V budúcnosti od nich budeme dostávať všetky informácie a všetky aktualizácie,“ hovorí Akunbek kyzy.

Spoločnosť sa chce podľa nej dohodnúť s magistrátom, aby v prípade zmien v pohybe MHD v Biškeku kancelária starostu informovala tím Incubazia a ten si tieto zmeny urobil vo svojej databáze.

Okamžité plány

Aplikácia je zatiaľ dostupná len pre používateľov internetu na osobných počítačoch, ako aj pre majiteľov telefónov s OS Android.

No už v septembri bude k dispozícii na stiahnutie zadarmo verzia pre operačný systém iOS, ktorá je nainštalovaná na iPhonoch, iPadoch a iPodoch.

Projekt je stále dostupný na bezplatné stiahnutie a používanie, no spoločnosť premýšľa nad spôsobmi komercializácie aplikácie – čoskoro sa tam môže objaviť reklama.

Incubazia ale sľubuje, že nebude vtieravá, ako to býva pri aplikáciách pre smartfóny zvykom.

Vývojový tím premýšľa aj o vytvorení propagačného videa, ktoré bude distribuované na internete.

„Keďže naším publikom sú ľudia, ktorí používajú internet, internet je samozrejme hlavným miestom, kde budeme propagovať. Čo sa týka televízie a billboardov, je to nepravdepodobné,“ hovorí marketingový špecialista.

Tvorcovia aplikácie dúfajú aj v podporu miestnych úradov pri propagácii Bus.kg.

Hodnotenie aplikácie zo stránky

Ulugbek Akishev:

Aplikácia je veľmi užitočná. Hneď poviem, že som to použil niekoľkokrát, keď som sa nevedel dostať na konkrétne miesto a nestratil som sa. Medzi výhody by som chcel zdôrazniť najmä tieto:

Zadaním trasy do Bus.kg na svojom smartfóne dostanete ako odpoveď päť možných trás na správne miesto(ak ich je tak veľa, samozrejme). Každá trasa je sprevádzaná týmito informáciami: vzdialenosť k najbližšej zastávke, vzdialenosť verejnou dopravou a vzdialenosť do konečného bodu.

V Biškeku sú všetky existujúce trasy verejnej dopravy – mikrobusy, autobusy, trolejbusy.

Možnosť používania aplikácie offline.

Bektur Iskender:

Dobre, Ulugbek túto aplikáciu výhradne chváli a potom poukážem na nedostatky. Najväčšou nepríjemnosťou je pre mňa, že aplikácia nezobrazuje možnosť cestovania s prestupom, ak neexistuje priama trasa.

Napríklad často cestujem medzi 12. mikrodištriktom a Zhilgorodokom Rady ministrov. Tieto dve oblasti nie sú spojené žiadnou cestou. Cestujem medzi nimi vždy s prestupom, prestupom do Južná brána Oh.

Žiaľ, aplikácia mi túto možnosť nedáva. Spravidla mi ponúkajú dostať sa napríklad z 12. mikrodistriktu k Južnej bráne a odtiaľ prejsť pár kilometrov do Žilgorodoku Rady ministrov. Alebo naopak.

Zdá sa mi, že zobrazenie práve takýchto možností by malo mimoriadny význam, pretože ani obyvatelia malého mesta Biškek si možno neuvedomujú, o koľko viac pohodlnými spôsobmi pohyb medzi bodmi mesta, ako sú zvyknutí využívať.

Samozrejme, takáto aplikácia bola potrebná. Vzhľadom na to, že celý život žijem v Biškeku, už som to niekoľkokrát využil a - hlavne! - Dozvedel som sa o predtým neznámych trasách cez alternatívne ulice, ktoré som nikdy nepoužil.

Jediná vec, ktorej sa obávam, je, že jedného dňa, som si istý, budú dopravné trasy Biškeku uvedené v mapách Google. A potom budú musieť tvorcovia Bus.kg buď prísť s niečím zásadne novým, alebo bojovať s globálnou korporáciou.

Zanechajte svoj dojem z aplikácie a služby pomocou formulára komentárov pod materiálom.

Letisko Manas

Medzinárodné letisko mesto Biškek, hlavné mesto Kirgizska. Nachádza sa 23 km od centra Biškeku. Jedná sa o dvojpodlažnú budovu, malú a vhodnú na svoj účel. Spolupracuje so 16 leteckými spoločnosťami a obslúži približne 40 letov denne. Objednali sme si lístky na našu dovolenku. Letisko má len jeden terminál, no s potrebami cestujúcich si poradí. Hneď po príchode sme si na letisku mohli okamžite vymeniť ruské ruble za miestnu menu;

Batožinu sme dostali v komfortných podmienkach, v dobre vybavenom bloku, takmer bez radov, len nie je jasné, prečo bola po prílete skontrolovaná. Na letisku je ťažké sa stratiť, všade sú nápisy, je lepšie im dôverovať ako kontaktovať help desk, neodpovedali na naše otázky.

Každý, kto lieta medzinárodný let, musí ísť na druhé poschodie a tí, ktorí sa pohybujú v rámci krajiny, zostávajú na prvom poschodí. Bezpečnostná služba pri vstupe na letisko veľmi pozorne kontroluje, vyšetrujú aj deti! Predletová kontrola je ešte prísnejšia ako pri vchode, všetci sú vnímaní ako hrozba pre spoločnosť. Zamestnanci pracujú s kamennými tvárami, nikdy sme sa nesmiali.) Sú nároční na hmotnosť batožiny, nemala by byť väčšia ako 20 kg, príručná batožina do 5 kg. Mali sme nadváhu 200 gramov, takže sme si museli obliecť pár svetrov. Odletová hala je veľká a pohodlná. V centre je Duty-Free, síce s malým výberom, ale ceny sú o niečo lacnejšie ako u nás. V hale je aj pár obchodov s darčekmi, ale ceny sú tam jednoznačne vyššie ako v samotnom Biškeku . Páčili sa nám aj obrovské okná v čakárni, z ktorých vidíme pristávať a vzlietať lietadlá. To je úžasný pohľad! S viac podrobné informácie nájdete ho na oficiálnej stránke.

Ako sa dostať z letiska do Biškeku autobusom

Autobusová zastávka sa nachádza sto metrov od príletovej oblasti. Autobusy jazdia malé, bez batožinový priestor. Ak máte so sebou veľa vecí, budete sa v nej cítiť nepohodlne.