8 cestujúcich, pracovné zásuvky a papierové utierky na toalete. Sedacia súprava vlaku Vologda-Moskva nebola taká zlá ako jej „kolegovia“ prechádzajúci naším mestom. Samozrejme, boli tu nevýhody (toto sú ruské železnice, zlato!), Ale za cenu 542 rubľov 30 kopejok za lístok ich môžete stoicky - ale sedieť - vydržať

Cesta začala žalostne - v určitom okamihu som sa dokonca bál, že sa obrátia na Gazmanova, ako to robia na Leningradskej stanici na počesť príchodu Sapsanu. Napriek tomu nie každý vlak odchádza z prvého nástupišťa a dokonca ani z prvej koľaje. Toto je posledné prekvapenie, ktoré by ste od 129Ya čakali: vlak nie je značkový, aj v kupé je miesto záchoda diera do ulice, staré sedačky, staré osvetlenie, staré obloženie stien, všetko staré. Ale prvý spôsob je. Našťastie o Gazmanova nebola núdza (piesne sa hrali neskôr).

2C - trieda vozňa vlaku č. 129Ya. Označenie „2C“ naznačuje, že na palube je klimatizácia

Môj kočiar pre chudobných je jediný v zložení: zvyšok sú vyhradené miesta a kupé. Pravdepodobne na rozveselenie držiteľov najlacnejších lístkov dostal vozeň hrdé číslo 1 a „zaparkoval“ presne oproti východu zo stanice. Navyše pri aute číslo 1 sa nestálo v rade, ale pri ostatných boli rady. Dostal som sa dovnútra tak rýchlo, že som nestihol ani pocítiť mráz. Bolo tam teplo a čisto.

Sediaci vozeň pojme dav ľudí (60 osôb), no nás, jeho cestujúcich, sme vyrazili osem. Zvyšné vagóny sa zdali byť plné.

V č.1 išli „rezervovaní“ na WC, aby nestáli doma v rade. Na záchode bola diera v podlahe, no z umývadla vytekala voda a na stene visela rolka papierových utierok. O prístupoch k osady a počas zastávok nebola búdka zatvorená (ďakujem!).

8 hodín 55 minút - čas cesty ( značkové vlaky stráviť o 20 - 50 minút menej, ale nie sú tam žiadne autá na sedenie)

„Rezervné lôžka“ nabíjali aj naše telefóny - zásuvky fungovali ako kúzlo. Neviem, koľko ich je celkovo, ale určite sú dva: pri vodnom kotli oproti priehradke vodičov a nad miestom č. 7. Zaujímavý detail: vo vozni, kde fungujú zásuvky, nefungujú závesy na oknách. Aspoň nie všetky fungujú.

V kotli bola voda, keďže som to spomínal. Horúce. Brew Bichika alebo Theraflu (zima, prechladnutie) - to je hračka. Okrem toho dirigenti ponúkali čaj, kávu a čokoládu. Toto už stojí peniaze, ale všetko je pekné skoro.

Vo všeobecnosti sa oni - dirigenti - ukázali ako veľmi zdvorilí a láskaví.

Odchod z Vologdy o 21.12 vo štvrtok do 12.10.2015 (vlak premáva nepravidelne)

V tejto chvíli som si spomenul na sediaci vozeň vlaku Vorkuta, ktorý išiel aj do Moskvy. Ak ste išli, tušíte, že to nie sú práve najpríjemnejšie spomienky. Cestujúci si obsadia akékoľvek miesta, hoci konkrétne sú uvedené na lístkoch, sprievodca sa o nič nestará a vo všeobecnosti je v poriadku, ak nie je opitý; dusno, plno ľudí, beznádej.

Ale tu - ok.

53 minút - najdlhšia zastávka (Danilov, príchod o 23.32). Celkový počet medzizastávok 5

v čom je háčik? Myslím, že v dvoch osobách kaukazskej národnosti, Vasya, ktorí obsadili najviac tromfových pozícií: číslo 1 (nepárne - pri okne) a číslo 2. Trumpy, pretože si tam môžete natiahnuť nohy. Celú cestu rovno! A k stene je pripevnený aj pohodlný stôl.

Títo dvaja zaplnili police hromadou kufrov, nahlas hovorili nezrozumiteľným jazykom a hrali v kruhu na telefóne „Žena, netancujem“, „Nikto nepíše plukovníkovi“ a niečo v arabčine. Odišli v Jaroslavli.

Ale prišlo asi 20 ľudí. Väčšinou chlapi a dievčatá vo veku 20-30 rokov, muži a ženy niečo cez 50 rokov. Žiadne vrieskajúce deti, blázniví starci a jedáci grilovaného kurčaťa zmiešaného s varenými vajíčkami a nakladanými uhorkami. Nie je to krásne?

Asi po 4 hodinách to bola Moskva.

Bežní ľudia sa často domnievajú, že vozne na sedenie (medzimestské alebo diaľkové) a bežné vozne sú to isté, čo je mylná predstava. Všeobecné vozne sú obyčajné, kde je sedenie organizované na spodných poličkách, to znamená, že na jednej polici môžu sedieť až traja cestujúci. Ak takýto výlet zvažujeme z hľadiska komfortu, tak voziť sa traja na poličke je mimoriadne únavné. Samozrejme, niekedy vám láskaví vodiči umožnia zaujať miesta na horných policiach, ale často sa tam „sledujú“ matrace, posteľná bielizeň alebo batožina.

Sedačkové vozne

Pre nešpecialistu je ťažké navonok rozlíšiť vozeň na sedenie od kupé, vyhradeného sedadla alebo všeobecného vozňa. Vo vnútri kabíny je však jasné, ako kočík na sedenie vyzerá a čím sa líši od iných typov vozňov. Schéma sedenia vozňa na sedenie Vlak pripomína interiér autobusu: na oboch stranách uličky sú párové sedadlá. Sú celkom pohodlné, mäkké a dajú sa sklopiť, takže si v ležiacej polohe môžete zdriemnuť na hodinku až dve.

Stojí za zmienku, že pri nákupe lístky na vlak Na internete sa môžete pomýliť pri výbere miesta na sedenie, keďže zverejnený plán vozňa na sedenie nie vždy zodpovedá skutočnosti. Faktom je, že úpravy automobilov môžu byť rôzne. Číslovanie sedadiel vo vozni na sedenie je však vždy rovnaké: nepárne sedadlá sú umiestnené pri oknách, párne sedadlá sú umiestnené pri uličke. Ak patríte k cestujúcim, ktorí sa počas cesty radi prechádzajú a vyťahujú si nohy niekoľkokrát, potom, aby ste nerušili svojho suseda, je lepšie zakúpiť si lístky na párne miesta.

Batožinu je vhodné prepravovať na špeciálnych policiach, ktoré sú umiestnené pozdĺž radov sedadiel. Podľa noriem stanovených ruskými železnicami môžu cestujúci: príručná batožina odvezie až 36 kilogramov batožiny.

Vo väčšine vozňov sú na operadlách sedadiel sklopné plastové police, ktoré slúžia ako pohodlné stolíky na jedenie pre cestujúcich sediacich za nimi. V tomto prípade sú stoly vždy, bez ohľadu na polohu stoličky, vo vodorovnej polohe. Vo vozňoch, kde sú sedadlá umiestnené oproti sebe, takéto stolíky samozrejme nie sú.

Vozne na sedenie sú rozdelené do tried: ekonomická (68 alebo 63 miest), biznis trieda (43 miest) a prvá trieda (10 miest).

Ako každý iný typ vozňa, aj vozne na sedenie majú toalety. Navyše v nových autách ide o suché skrine, čo umožňuje ich nezatvorenie počas zastávok a pri prejazde sanitárnymi zónami. Na toalete by mali byť tieto zásoby: toaletný papier, mydlo, papierové utierky, zrkadlo. Okrem toho má vozeň služobný oddiel pre sprievodcov a dve predsiene na oboch koncoch vozňa.

Existuje názor, že vo vozňoch na sedenie, ako aj vo vozňoch s vyhradeným sedadlom, môže často dôjsť ku konfliktom medzi cestujúcimi, pretože verejnosť je dosť „pestrá“. Verte, že tieto vozne využívajú väčšinou zástupcovia strednej biznis triedy, ktorých cieľom je dostať sa do cieľa rýchlo, pohodlne a bez komplikácií, takže sa netreba báť. Vo vlaku sú navyše vždy zástupcovia dopravnej polície, takže prípadné konflikty sú okamžite zastavené.

Ak náhodou strávite na cestách niekoľko hodín, potom bude cestovanie v koči na sedenie celkom pohodlné. Majte však na pamäti, že stráviť v takomto vozni osem až desať a viac hodín je veľmi náročné. Čo môžeme povedať o tých, ktorí nedokážu sedieť na jednom mieste ani desať minút! Vo vozni ale nie ste sami a budete musieť brať ohľad aj na názory ostatných cestujúcich. V takýchto prípadoch je lepšie kupovať lístky do kupé, najmä preto, že rozdiel v cene nebude taký výrazný.

Náklady na miesto v kupé špecifikovaného vlaku zo Samary do Moskvy sú teda: 2737 rubľov 40 kopejok.

Rezervované miesto bude stáť 1077 rubľov 30 kopejok.

Sedadlo v vozni na sedenie je najlacnejšie, 595 rubľov 90 kopeckov.

1077,3 rub. - 595,9 rub. = 481,4 rubľov za vozeň s rezervovaným sedadlom, čo je výrazne menej v porovnaní s oddielom, ale stále dosť významné.

Teraz o trase: vlak odchádza zo Samary o 12-33, príchod na kazanskú železničnú stanicu v Moskve o 06-03, celkový časčas cesty je teda 17 hodín 30 minút.

Vlak premáva po trase: SAMARA - NOVOKUIBYSHEVSK - CHAPAEVSK - BEZENCHUK - OSHAROVKA - SYZRAN- KUZOVATOVO - BARYSH - BAZARNAYA - INZA - NOCHKA - RUZAEVKA- SASOVO - RIAZAN- MOSKVA KAZ.

Stanice, kde vlak zastavuje na 10 a viac minút, sú zvýraznené tučným písmom, takže môžete vystúpiť a natiahnuť si nohy.

Povoz na sedenie - rozloženie sedadla

Navonok sa vozeň na sedenie nelíši od vozňa s rezervovaným sedadlom alebo oddielového vozňa, aspoň pre nešpecialistu.

Cestujúci sú na mieste, vlak sa rozbehol! Upozornenie: v hornej časti nad radmi sedadiel sú police na batožinu. Objem batožiny je rovnaký ako pri vozni s rezervovaným sedadlom. Bezplatne odveziete 36 kilogramov na cestujúceho.

Kočík na sedenie - WC

Toaleta vo vozni pôsobí priaznivým dojmom. Toaletný papier a papierové utierky sú vždy k dispozícii. Väčšina vozňov má suché záchody, takže záchod sa na zastávkach nezatvára. Celkový dojem tak, aby toaleta vo vozni na sedenie na konci cesty bola čistejšia a menej znečistená ako toaleta vo vozni s vyhradeným sedadlom. Je to prekvapujúce, ale je to tak.

Na toalete je veľké zrkadlo, mydlo, toaletný papier a papierové utierky sú vždy k dispozícii. Toaleta je väčšia ako vo vozni s vyhradeným sedadlom (aspoň taký dojem).

Sedací vozeň - dojmy z výletu

Teraz o samotnom výlete. Na čo treba pamätať. Pri odchode zo Samary (o 12-33) sa vagón nikdy nenaplní. Navyše, vzhľadom na to, že spoločnosť Russian Railways LLC vždy uchováva rezervácie na bezplatné lístky takmer do odchodu, nevyhnutne dôjde k voľné miesta vo vozňoch s vyhradeným sedadlom a oddielom.

Vozne na sedenie svojím vzhľadom trochu pripomínajú kabínu lietadla resp medzimestský autobus. Existujú rovnaké voľne stojace mäkké stoličky s podrúčkami, ale oveľa viac priestoru. Kolená sa neopierajú o predné sedadlo, niekedy môžete nohy úplne vysunúť. Je tu možnosť prejsť sa okolo koča, postaviť sa do predsiene alebo si oprieť operadlo stoličky a pokojne spať.

Vo vozni sú nepárne miesta vždy pri okne a párne miesta vždy pri uličke. V hornej časti sú dlhé súvislé police na batožinu – ako v električke. Často je na operadle stoličky vpredu skladací stôl. Na jeden vozeň sú zvyčajne dve toalety, ale v niektorých vlakoch je len jedna.

Vozne na sedenie sa veľmi líšia umiestnením, počtom sedadiel a triedami služieb, takže pre ne neexistuje jednotná schéma.

Schéma vozňa vlaku č. 102Ya "Moskva - Jaroslavľ"

Mnoho ľudí má problém s dlhodobým cestovaním v koči na sedenie – znecitlivie im celé telo. Napríklad dva dni vo vlaku Moskva - Vorkuta. Na takéto vzdialenosti má zmysel zaujať miesta, ak chcete veľa ušetriť, inak by ste mali zostať na vyhradenom sedadle alebo kupé. V vozni na sedenie je vhodné cestovať maximálne 5-10 hodín. Ide napríklad o denné rýchliky medzi Moskvou a Petrohradom resp Nižný Novgorod a Kirov.

Hlavnou výhodou vozňov na sedenie v bežných vlakoch je cena cesty. Lístok pre nich bude stáť v priemere jeden a pol krát lacnejšie ako za rezervované miesto na rovnakej trase. Neplatí to však pre niektoré vysokorýchlostné vlaky na sedenie („Sapsan“, „Swifts“), ktorých cestovné je výrazne vyššie ako za rovnaké rezervované miesto. Domov sa však dostanú oveľa rýchlejšie.

Sapsan zrýchli na 250 km/h a vzdialenosť z Moskvy do Petrohradu prejde za 4 hodiny, čo bežným vlakom trvá viac ako 8 hodín. Platí to najmä pre služobné cesty, kde sa počíta doslova každá minúta. Preto sú v prvej triede Sapsanu špeciálne priehradky na vyjednávanie. Lístok je potrebné zakúpiť samostatne v pokladni Ruských železníc.

Pohodlie sedadiel vo veľkej miere závisí od vlaku (Nevsky Express, poschodový Moskva - Brjansk atď.) a od triedy vozňa v tomto vlaku (ekonomické, obchodné atď.). Sedačkové vozne dopravcu FPK sú rozdelené do 3 tried podľa úrovne komfortu.

"1C" - prvá trieda. Je tu priestranný (až 48 miest na vozeň). Zvyčajne sú tu tri rady sedadiel, klimatizácia a pohodlný stôl. Každá stolička sa dá sklopiť do sklopnej polohy. V cene lístka je zvyčajne jedlo (studené občerstvenie) a cestovná súprava (mydlo, obrúsky a pod.). LCD televízor je často inštalovaný pod stropom v uličke.

"2C" - druhá trieda. Vo vozni je až 68 miest na sedenie – sú to už štyri rady sedadiel. Na zadnej strane predného sedadla môže byť malý skladací stolík. Klimatizácia nie je zaručená.

"3C" - tretia trieda. Najlacnejšia a najmenej pohodlná zo všetkých troch tried. Viac ako 68 miest. Pravdepodobne bez klimatizácie.

Vysokorýchlostný vlak "Strizh", vozeň 1. triedy

Vlaky s číslami 801 až 898 majú rovnaké triedy sedadiel ako tie, ktoré sú uvedené vyššie, ale majú nižšiu úroveň pohodlia. Viac miest v každom vozni triedy - napríklad v 1. triede je do 60 miest na sedenie. A v 3. triede (3C) vyzerá kabína ako v bežnom vlaku (trojmiestne lavice namiesto kresiel).

Existujú aj dvojposchodové vlaky, napr. č. 45/46 „Moskva – Voronež“. Sú lepšie ako bežné vlaky: všetky vozne sú nové a sú tam pekné drobnosti (zásuvky na každom sedadle a pod.) a cena je výrazne nižšia v porovnaní s jednoposchodovými vlakmi.

Rýchlovlaky majú spravidla aj 1. a 2. triedu, ale sú oveľa pohodlnejšie ako vozne v bežných vlakoch. Každý vlak má svoj súbor doplnkových služieb: wi-fi, kožené sedačky s opierkami na nohy, sedačky otočné v smere jazdy, jedálenský vozeň a pod. Allegro (trasa Petrohrad - Helsinki) má dokonca aj detskú herňu.

Na Tutu.ru v sekcii „Vlaky“ sú samostatné mapy sedadiel pre mnohé vlaky s sedadlami, vrátane populárnych a.

Sediaci vlak„Swallow“ dosahuje rýchlosť až 160 km/h. Používa sa ako vysokorýchlostný vlak pri letoch do 4 hodín. Lastochka premáva na mnohých trasách v európskej časti Ruska. Všetky vozne v ňom sú rovnakej triedy. Sedadlá nemenia sklon operadla a toalety sú len v prvom a poslednom vozni. Lístky na Lastochku sú lacné, lacnejšie ako všetky ostatné vlaky na týchto trasách.

Pri kúpe lístka na vlak na Tutu.ru je pre niektoré vlaky uvedený smer jazdy (na stránke výberu sedadla). To vám umožní vybrať pohodlné miesta aby nejazdil dozadu.

Lístky na vlaky s vozňami na sedenie je možné zakúpiť na Tutu.ru.

Pri nákupe lístka na vlak online si môžete všimnúť, že každý vozeň patrí do určitej triedy. Sú označované skratkou 2K, 2L, 1S, 3E atď. Podstatou označenia je ukázať cestujúcemu typ vozňa (rezervované miesto, kupé, luxusný a pod.) a približný zoznam služieb, ktoré by v ňom mali byť poskytnuté.

Podrobnosti závisia od dopravcu - každý z nich naznačuje svoje vlastné nuansy podľa triedy automobilu. Väčšinu ruských vlakov tvorí Federálna spoločnosť pre cestujúcich (JSC FPC) a vo všeobecnosti sú princípy rovnaké. Preto je nižšie označovanie vozňov vysvetlené podľa noriem FPC s jednotlivými doplnkami od iných dopravcov.

Vlaky Sapsan

Všetky vozne sú klimatizované.

• 1P - priehradka-zasadačka, predáva sa len ako celok. Nápoje, kožené stoličky, šatňa, rokovacia miestnosť vybavená projektorom a mnoho iného.
• 1B - len miesta vo vozni 1. triedy, bez zasadačky. Všetko vybavenie a služby samé.”
• 1C - vozeň obchodnej triedy. Kreslá a stolíky, skrine, podnožky. Vysoká kvalita služieb. Zásuvky na každom bloku sedadiel, nápoje, teplé jedlá a la carte, čerstvé noviny atď.
• 2C je vozeň ekonomickej triedy na sedenie. Sedadlá pri stole a nie pri stole, vešiaky na šaty, priestor na batožinu, slúchadlá.
• 2B - trieda „Ekonomická+“ (vozidlá č. 10 a č. 20). Od ekonomickej triedy sa líši tým, že je priestrannejšia, pri každom bloku sedadiel je elektrická zásuvka, v cene lístka je obedový box a k dispozícii je Wi-Fi.
• 2E - miesta v bistro vozni v cene lístka sú jedlá v hodnote 2 000 rubľov z menu. Online si môžete kúpiť v deň odchodu a nasledujúci deň.

Rýchle vlaky

Všetky vozne majú klimatizáciu a pitná voda(zadarmo). Sú tam sušiarne, videomonitory a vlak sprevádza ochranka. Všetky vozne majú samostatné zásuvky – pod sedadlami alebo v kupé

• 1E - SV (VIP). Kupé sa predáva ako celok, odvezie 1 alebo 2 pasažierov. Horné lôžko sa sklopí spodné miesto premení na dve stoličky. Kupé má vlastnú kúpeľňu so sprchou, WC a umývadlom. Trezor, zásuvky, predĺžená cestovná súprava, TV s výberom video programov. V cene vstupenky je zahrnutá strava a posteľná bielizeň.
• 1E - podobne ako trieda 1E, ale môžete si dokúpiť jedno sedadlo v kupé.
• 1Р - vozne 1. triedy na sedenie. Priestranné, pohodlné sedadlá, cestovné zahŕňa jedlo, hygienickú súpravu a noviny.
• 2C - vozne 2. triedy na sedenie.

Všeobecný povoz

• 3О - všeobecný vozík. Spravidla sú tam umiestnené rovnaké police ako na vyhradenom mieste, ale na každú spodnú policu sa predávajú 3 lístky. Majú to byť miesta na sedenie. V nových vlakoch sú tieto vozne pohodlnejšie a špecializovanejšie. Nemusí tam byť klimatizácia ani suchá skriňa.
• 3B - všeobecný vozeň bez čísel sedadiel. Dostupnosť klimatizácie a sušiaku nie je zaručená.

Sedadlový kočík

Vozne na sedenie (kategória C) sú vybavené samostatnými sedadlami. Zároveň sa podmienky, pohodlie a usporiadanie vozidla môžu výrazne líšiť, pretože do tejto kategórie spadajú tak Sapsan, ako aj medziregionálne lacné autá. V druhom z nich sa stále viac snažia vytvoriť čo najpohodlnejšie podmienky: skladacie stoly, zásuvka pod každou stoličkou atď.

• 1C, 2C, 3C - autá s takýmto označením sa nachádzajú v rôznych vlakoch (od vysokorýchlostných po prímestské „expresné“ vlaky) a podmienky sú v každom prípade odlišné. Triedy 1 a 2 sú spravidla klimatizované (nie je zaručené), trieda 3 nie. Doplnkové služby závisí od konkrétneho vlaku. Trieda (resp. cestovné) je určená počtom miest v aute, typom sedadiel atď.
• 1P - v poschodovom vozni na sedenie sú takto označené miesta v kupé (napr. miesta 133, 134 vo vlaku 045/046 Moskva - Voronež). V cene lístka je jedlo, noviny a hygienická súprava. Môžete požiadať dirigenta o prikrývku.
• 1B je auto s individuálnym sedením, to znamená, že všetky miesta sú zakúpené. V cene lístka je jedlo, noviny a hygienická súprava. Môžete požiadať dirigenta o prikrývku.
• 2Р - preprava zvýšený komfort, vybavená klimatizáciou a sušiakom. V cene vstupenky je studené občerstvenie.
• 2B, 3G - nemusí byť k dispozícii klimatizácia, doplnkové služby nie sú zahrnuté v cene cestovného. Vo vozňoch tejto triedy je možné prepravovať zvieratá. Berte to prosím do úvahy, ak pre vás môže byť prekážkou v cestovaní prítomnosť zvierat, alebo ak vy sami potrebujete cestovať s domácim miláčikom. .
• 2E je vozeň na sedenie s klimatizáciou;

Vozne druhej triedy

Ide o autá s miestami na ležanie, 52 alebo 54 políc na auto. Zvyčajne sa označuje ako trieda 3.

• 3E je vozeň s vyhradeným sedadlom s klimatizáciou a suchým šatníkom.
• 3T - vozeň je klimatizovaný, nemusí tam byť suchá skriňa.
• 3D - vozeň má klimatizáciu. Dostupnosť suchého šatníka nie je zaručená.
• 3U – podobne ako 3D, ale prítomnosť klimatizácie nie je zaručená.
• 3L - klimatizácia a sušiareň nie sú k dispozícii.
• Ak je dopravcom ZAO TKS, potom sa predpokladá, že vozeň triedy 3U bude mať klimatizáciu a sušiarne. V každom oddelení sú zásuvky, funguje video dohľad. K dispozícii sú cestujúci cestovná súprava, posteľné obliečky. Zvieratá nie sú povolené.

kupé

Vozík je rozdelený na uzavreté priehradky so 4 policami. Celkovo je vo vozni od 32 do 40 miest na sedenie. Označené ako 2. trieda. V cene oddielového lístka je vždy zahrnutá posteľná bielizeň.

• 2E je klimatizované luxusné auto so 4-miestnymi priehradkami. V cene vstupenky je zahrnuté jedlo, noviny a hygienická výbava. Môžete cestovať s Vo vozni je suché WC.
• 2E - in poschodové vlaky- podobne ako 2E v bežných vlakoch, ale hygienická súprava a lis nie sú k dispozícii.
• 2B - podobne ako 2E, ale nie je zaručená prítomnosť suchého šatníka.
• 2K - klimatizácia a sušiak vo vozni Doplnkové služby (okrem posteľnej bielizne) nie sú zahrnuté v cene lístka.
• 2U - podobne ako 2K, ale prítomnosť suchého šatníka v kočiari nie je zaručená.
• 2L - žiadne ďalšie možnosti, cestovné zahŕňa iba bielizeň. V kočiari nemusí byť klimatizácia ani suchá skriňa.
• 2D - kupé bez doplnkových služieb, platbu za posteľnú bielizeň môžete odmietnuť (v iných kupé to nie je možné). Prítomnosť klimatizácie a suchého šatníka nie je zaručená (v závislosti od toho, ktorý vozeň tejto triedy sedadiel je pridelený). Preprava zvierat nie je zabezpečená.
• Ak je dopravcom ZAO TKS, tak vo vozňovej triede 2T je zahrnutá večera alebo raňajky podľa vlastného výberu (je vegetariánske menu), hygienická a hygienická súprava, papuče, tlačené publikácie, posteľná bielizeň. Vozne sú klimatizované a k dispozícii sú suché toalety. Priehradka má LCD monitor, samostatné zásuvky a trezor. Deti dostávajú darčeky a na požiadanie je k dispozícii ohrádka. Vo vozni si za príplatok môžete u sprievodcu objednať čerstvo uvarenú kávu alebo čaj, zakúpiť suveníry alebo drobnosti potrebné na cestu. Preprava zvierat je zakázaná.

Lux (SV)

Ide o vozne s 2-miestnymi oddielmi. Mäkké police na ležanie, v aute je od 16 do 20 miest na sedenie. Posteľná bielizeň je vždy zahrnutá v cene cestovného, všetky vozne sú klimatizované. Označené ako 1. trieda.

• 1B - obchodná trieda. V cene vstupenky sú nápoje, jedlo, noviny, hygienické potreby a pod. Cena je uvedená za celé kupé, v ktorom cestuje 1 dospelý cestujúci
• 1E - to isté ako 1B, ale môžete si kúpiť jedno sedadlo v kupé a nemusíte ho kupovať úplne.
• 1U - doplnkové služby nie sú zahrnuté v cene lístka (okrem posteľnej bielizne), ale úroveň komfortu zodpovedá prvej triede.
• Auto 1L - SV. Doplnkové služby nie sú zahrnuté v cene vstupenky, predpokladá sa klimatizácia, ale nemusí byť k dispozícii sušiareň. Posteľná bielizeň je zahrnutá v cene vstupenky, domáce zvieratá sú povolené.
• Ak je dopravcom ZAO TKS, potom vozeň triedy 1B „Business TK“ zahŕňa večeru a raňajky, nápoje, sanitárnu a hygienickú súpravu, papuče, tlačené publikácie a posteľnú bielizeň. Vozeň je klimatizovaný, k dispozícii sú suché toalety a hygienická sprcha. Každá priehradka má 2 TV a samostatné zásuvky, trezor.

Mäkký vozík

Sú to tiež vozne 1. triedy, ale pohodlnejšie ako luxusné vozne. Dvojité kupé, 8-12 miest na vozeň.

• 1A - auto pozostáva zo 4 oddelení a salónika. Každá komora má sprchovací kút, sušiareň a umývadlo. V oddelení sú dve sedadlá: široká rozkladacia pohovka (120 cm) a horné lôžko (90 cm, štandard). Je tam stolička. Jedlo, nápoje a noviny sú k dispozícii. Cena je vždy uvedená za celé kupé 1-2 dospelí plus dieťa do 10 rokov môžu cestovať zadarmo (v Rusku). Môžete ísť s malými
• 1I - podobne ako 1A, len s tým rozdielom, že tam nie je tyč, namiesto toho je vo vozni piate oddelenie.
• 1M je to isté, ale v aute je 6 priehradiek.
• 1G - označenie áut v medzinárodných vlakoch (okrem Fínska). Vo vozni je 4-6 kupé, každé môže prepraviť 1-2 cestujúcich. Dve deti do 12 rokov môžu cestovať s jedným dospelým (zadarmo) a jedno dieťa do 12 rokov s dvoma dospelými. Každá komora má kreslo, širokú rozkladaciu pohovku a horné lôžko štandardnej šírky. Môžete si v nej kúpiť buď celú priehradku alebo jedno sedadlo.

Autá RIC

IN medzinárodné vlaky(Moskva - Berlín, Moskva - Paríž atď.) môžu existovať autá zásadne odlišného usporiadania - autá veľkosti RIC. Sú rozdelené na priehradky, z ktorých každá môže byť dvojitá alebo trojitá.

• 2-miestne vozne RIC sú z hľadiska podmienok a označenia podobné vozňom luxusnej triedy.
• 3-miestne autá RIC (trieda 2I) sú trojmiestne priehradky s vertikálnymi policami. K dispozícii je kreslo a umývadlo. Posteľná bielizeň je zahrnutá v cene vstupenky.

Informácie sú len orientačné. Ak je to potrebné, overte si to u prepravcu.

Príjemnú cestu!