Veneția. Călătoriți de-a lungul Canalului Mare

S-a întâmplat că toate întâlnirile mele cu Veneția au început și s-au încheiat cu o plimbare de-a lungul Grand Canal. Am navigat de-a lungul ei de multe ori: de la gară la San Marco și înapoi. Ieșeam adesea în diferite locuri de pe Canal, rătăcind prin labirinturile străzilor venețiene. Mi s-a întâmplat să stau mult timp pe Podul Rialto, observând viața tulbure a acestei străzi neobișnuite de apă. Nu te sături niciodată să te uiți la Canal: crezi că totul aici este familiar de mult, iar privirea ta se va opri cu siguranță la vreun palat pe care nu l-ai observat până acum și încremenește de admirație. Sunt sigur că toată lumea va vedea ceva special aici, care va fi amintit pentru totdeauna.

Cu greu poți întâlni o persoană care a vizitat Veneția și nu a navigat niciodată de-a lungul Grand Canal, strada principală a celebrului oraș pe apă. „Canalul Palatelor” (cum este numit aici – „Canalazzo”) nu este doar principala arteră de transport a orașului, ci și un muzeu în aer liber. Palaturi antice, ale căror fațade - una mai frumoasă decât alta - au vedere direct la Canal, păstrează multe secrete ale uimitoarei istorii venețiane.

Marele Canal în istoria Veneției

Strict vorbind, Marele Canal nu este un canal: așa se numesc canalele create artificial, iar Canalazzo venețian a fost inițial ceva ca un mic râu șerpuit între insulele lagunei. Unele dintre primele așezări ale viitorului oraș au apărut de-a lungul Canalului, de exemplu, în zona actualului Rialto. Chiar și atunci a fost identificată principala funcție a Canalului - transportul, care a supraviețuit până în zilele noastre. Chiar și nave mari pot trece aici, livrând încărcătura necesară în diferite puncte din Veneția. Un canal larg străbate întreg orașul, îndoindu-se sub forma unei litere „S” inversate.

„Palatul Canalului”

Spre deosebire de râurile obișnuite situate în interiorul orașului, Marele Canal al Veneției nu are practic niciun terasament. Pe ambele părți era strâns înconjurat de clădiri ridicate pe piloni. Multe dintre ele sunt de valoare istorică, precum Biserica Santa Maria di Nazareth (sec. XVII), Palazzo Vendramin Calergi (sec. XV), Fondaco dei Turchi (sec. XIV), Ca „d” Oro sau „Casa de Aur” (Ca. " d "Oro, secolul al XV-lea). În total, pe malurile sale sunt situate peste o sută de palate, pentru care a primit un alt nume: Canalazzo sau „Palatul Canal”. Construite în vremuri diferite și în stiluri diferite, ele creează un ansamblu armonios, formând aspectul unic al Veneției.

Te poți deplasa de pe un mal al Marelui Canal pe altul printr-unul dintre cele patru poduri sau pe un traghetto - o gondolă mare care poate găzdui până la douăsprezece persoane. Pretul unui astfel de serviciu este de 2 €.

Ocolirea Marelui Canal

Așa cum se cuvine unei străzi centrale, Marele Canal al Veneției este destul de aglomerat cu trafic. Cel mai adesea puteți vedea vaporetto sau autobuze de apă aici. Prețul pentru 75 de minute de călătorie este de 7,5 €, așa că pentru turiști este mai rentabil să cumpere carduri turistice. Cea mai ieftină dintre ele costă 20 €, dar cu ajutorul lui poți plimba prin oraș pentru o zi fără restricții. Un permis de 7 zile costă 60 EUR. De asemenea, puteți cumpăra un Rolling Venice Card de la orice casă de bilete, ceea ce va face călătoria și mai ieftină, dar reducerile sunt valabile doar pentru cei sub 30 de ani.

O formă mai sofisticată de transport, care este aleasă în principal de turiști, este gondolele. Planând cu grație de-a lungul apelor întunecate ale Marelui Canal, supunând mișcărilor precise ale gondolierilor, par să transporte pasageri cu câteva secole în urmă. Desigur, o astfel de călătorie costă mult, de la 80 la 100 €, dar are sens să te răsfeți.

Cel mai bun moment pentru a pleca într-o excursie pe râu este la apus: razele soarelui apus umplu totul cu o lumină moale, făcând orașul să pară și mai romantic.

Veneția este un oraș cu mari oportunități. Aici vă puteți distra, puteți întâlni fete și băieți frumoși, puteți întâlni și locuitorii indigeni ai orașului și, desigur, puteți vedea multe obiective turistice. Una dintre aceste atracții se numește „Marele Canal”, iar acest articol va fi despre asta.

Marele Canal este una dintre principalele atracții ale Veneției

Când ajungeți în Veneția, o veți vedea imediat, deoarece străbate chiar tot orașul. Acesta este un canal mare care pleacă de la gara orașului și se termină la clădirea vamală.

Este general acceptat că acest canal este strada principală. Adevărat, nu are terasamente, iar rolul băncilor îl joacă fațadele caselor. După ce vei vizita Canalul Mare nu vei rămâne decât cu încântare și amintiri plăcute, deoarece de-a lungul acestuia se află cele mai frumoase clădiri din Veneția. Un număr mare de palate (mai mult de o sută). Diverse case vechi, biserici frumoase, iar când le vezi ai impresia că ai intrat într-o altă realitate.

Ar trebui să vă deplasați de-a lungul Marelui Canal, deoarece nu sunt multe poduri, doar patru. Pentru transport se folosește transportul pe apă: public - vaporetto și tradițional, care se mai numește și „gondolă”. Podurile sunt realizate într-un stil arhitectural excelent și au, de asemenea, o semnificație istorică. În general, Veneția este un oraș istoric cu istorie și cultură vastă.

Oamenii care sunt interesați nu doar de arhitectură și clădiri antice, ci și de toți ceilalți, ar trebui să viziteze Marele Canal, pentru că spectacolul este pur și simplu superb, iar fotografiile sunt cu atât mai mult.

Marele Canal aceasta este una dintre atracțiile preferate atât ale turiștilor, cât și ale locuitorilor Veneției. Dimineața și după-amiaza vă puteți uita la case și biserici frumoase, iar seara puteți lua parte la viața de noapte a orașului, care este plină de plimbări și diverse festivaluri.

Ei bine, există și posibilitatea de a merge cu telegondola și de a avea un timp și mai plăcut (deși prețurile sunt abrupte, 80-100 €). Dacă finanțele permit, nu ratați această oportunitate.

Lungimea canalului este de peste trei mii opt sute de metri, iar lățimea este de până la șaptezeci de metri. De asemenea, este foarte adânc, deoarece adâncimea este mai mare de cinci metri.

Aici nu numai că puteți vedea monumente arhitecturale antice, dar puteți întâlni și italieni ospitalieri, cărora cu siguranță le place să vorbească cu un turist necunoscut despre frumusețea orașului lor.

Și Veneția în sine este un oraș foarte frumos pe care oricine, la orice vârstă, ar dori să-l viziteze. Principalul lucru este dorința și dorința de a călători, precum și disponibilitatea resurselor financiare, pentru că acum trăim într-o perioadă în care nici măcar un zbor dintr-o țară în alta nu este ieftin. Dar datorită călătoriilor, poți vedea ceea ce nu poți vedea stând acasă.

O excursie placuta la Venetia tuturor!

Dacă ți-a plăcut articolul, te rog evaluează-l și distribuie-l pe rețelele de socializare:

Este interesant că principala „stradă” și artera de transport a Veneției, Marele Canal, nu este un canal în sensul deplin al cuvântului, deoarece nu este o structură creată artificial.

Marele Canal este un canal natural, inițial mai mic, între insulele lagunei, inclusiv insula Rialto.

Dacă descriem principalul canal al Veneției în cifre, atunci lungimea sa este de 3,8 mii de metri, lățimea sa variază de la 30 la 70 de metri, iar adâncimea sa este de aproximativ 5 metri. Marele Canal străbate întregul oraș italian celebru. Pornește din laguna de la gară, se întinde pe toată Veneția, conectând cu canalele La Giudecca și San Marco la clădirea vamală. De sus, Marele Canal arată cel mai mult ca o literă latină S inversată, împărțind orașul exact în jumătate.

Marele Canal a fost glorificat de clădiri ale căror fațade înlocuiesc această cale navigabilă cu terasamente - aici sunt concentrate cele mai faimoase și frumoase palate ale Veneției, datorită cărora „strada” a primit un al doilea nume - Palatul Canalului ( Canalazzo). În total, există peste 100 de palate maiestuoase de-a lungul malurilor Marelui Canal, printre care Ca’ Rezzonico, Ca’ Foscari, Ca’ d’Oro și Palazzo Barbarigo sunt deosebit de populare printre turiști. De obicei, astfel de palate erau construite pe piloni și aveau două ieșiri - la suprafața apei a canalului și la pământ.

În ciuda lungimii sale extraordinare, canalul este traversat de doar 4 poduri - Podul Rialto, Podul Scalzi, Podul Academiei și Podul Constituției, care se află între Piazzale Roma și gară.

Puteți vedea toate frumusețile Marelui Canal în timp ce faceți o plimbare cu un autobuz de apă (vaporetto), care nu este deloc scump, dar un astfel de transport este întotdeauna aglomerat de turiști și este destul de dificil să „câștigeți” un loc la bord. . O modalitate mai scumpă și mai convenabilă de a călători de-a lungul străzii venețiane principale este o gondolă sau un taxi fluvial.

Fotografie Grand Canal din Veneția.

Veneția este un oraș pe apă care primește anual aproximativ 16 milioane de turiști. Soarta acestei zone unice a fost determinată de amplasarea sa geografică. Marele Canal este „strada” principală a orașului, de-a lungul căreia se ridică palate, catedrale și hoteluri. Clădirile construite în momente diferite reflectă schimbările în stilurile arhitecturale de-a lungul secolelor. Toate acestea personifică o moștenire culturală unică și reprezintă valoarea istorică unică a Veneției.

Un bonus frumos doar pentru cititorii noștri - un cupon de reducere atunci când plătiți tururi pe site până pe 31 iulie:

• AF500guruturizma - cod promoțional pentru 500 de ruble pentru tururi de la 40.000 de ruble
• AF2000TGuruturizma - cod promoțional pentru 2.000 de ruble. pentru excursii în Tunisia de la 100.000 de ruble.

De asemenea, veți găsi multe oferte profitabile de la toți operatorii de turism pe site-ul tours.guruturizma.ru. Comparați, alegeți și rezervați excursii la cele mai bune prețuri!

Marele Canal este un martor al originii și dezvoltării istorice a Veneției. Toate evenimentele și transformările majore ale orașului au avut loc în cadrul acestui coridor de apă. La mijlocul secolului al IV-lea d.Hr., Imperiul Roman a fost atacat de vechile triburi germanice. Multe popoare au suferit de pe urma tâlharilor, inclusiv muncitorii și înalții Veneți, care locuiau pe coasta de nord a Mării Adriatice. În căutarea mântuirii de invazia inamicilor, ei au fost nevoiți să-și părăsească casele și să se stabilească într-o mică așezare pe insule mlăștinoase, care au fost spălate de o lagună de mică adâncime. Suprafața apei a servit ca o barieră de încredere pe calea noilor veniți germani.

Veneții și-au construit casele pe piloni de lemn, împingând bușteni ascuțiți în baza tare a fundului lagunei. Nămolul de mlaștină a acoperit suporturile și, prin urmare, le-a protejat de putrezire. Acest lucru a făcut posibilă păstrarea caselor pentru mulți ani. De atunci, a început relocarea oamenilor bogați pe aceste insule. În miezul lor, ei erau și refugiați care căutau salvarea din raidurile goților. Satul a crescut treptat și s-a transformat într-un oraș, Marele Canal a devenit principala sa arteră. De-a lungul timpului, construcțiile navale au început să se dezvolte rapid în Veneția, ceea ce a dus la apariția multor întreprinderi comerciale. Creșterea economică și condițiile politice au contribuit la apariția unui astfel de stat precum Republica Venețiană.

În secolul al X-lea, Marele Canal era deja o piață majoră și principalul centru logistic. Navele de peste mări acostau direct la case, care erau depozite pentru mărfuri din diferite părți ale lumii. Comercianții s-au îmbogățit rapid, ceea ce a indicat o creștere bruscă a construcției de clădiri și structuri de-a lungul canalului. Perioada secolelor XII-XIII a fost marcată de o transformare a aspectului exterior al Veneției. Pe canal au început să fie construite case de marmură, decorate cu arcade înalte alungite și balcoane largi. Au apărut primele clădiri de lux. În secolele următoare, au fost construite palate de diferite stiluri arhitecturale, precum bizantin, gotic, baroc și renascentist.

Veneția a profitat de poziția sa geografică unică între Imperiul Bizantin și lumea occidentală a acelei epoci. Teritoriul republicii a devenit un port hub care leagă economiile civilizațiilor occidentale și orientale. Bunăstarea venețienilor depindea în mare măsură de relațiile comerciale maritime cu China, Egipt și India. Fiind excelenți marinari și negustori pricepuți, locuitorii Veneției au transformat laguna mlăștinoasă într-o perlă arhitecturală a Europei. Marele Canal a fost un martor direct al vicisitudinilor istorice ale diferitelor secole. Apa păstrează memoria curajoșilor marinari și comercianților din Evul Mediu, precum și a venirii locuitorilor napoleonieni, austro-ungari și germani.

Marele Canal este artera istorică a Veneției

Ajunși din Italia continentală, turiștii se trezesc imediat pe Marele Canal. Aceasta este principala arteră de apă care pătrunde în Veneția cu patul său curbat. Din punct de vedere istoric, canalul este singurul și principalul „drum” al orașului. Lungimea sa este de 4 km, iar lățimea ajunge de la 30 la 70 de metri. Venețienii trăiesc ca într-o altă lume. Pe străzi nu veți găsi semafoare sau drumuri cu numeroase intersecții.

Veneția este formată din șase districte adiacente unui canal mare, un capăt al căruia duce în lagună la gara, iar cealaltă parte se varsă în Marea Adriatică. Cartierele orașului sunt conectate prin patru poduri care traversează Marele Canal. Fiecare pod are propriul nume: Rialto, Scalzia, Academicieni și Constituții. Turiștii vor înota cu siguranță sub fiecare dintre ele. Cel mai faimos pod din oraș este Rialto. Această structură arcuită cu o singură treaptă a fost construită în secolul al XVI-lea și a fost singura trecere de pietoni timp de câteva secole.

Decorat cu basoreliefuri din marmură și coloane sculptate, podul se remarcă armonios pe fundalul clădirilor arhitecturale istorice. Primele nave care transportau mărfuri din țările din Est au trecut pe sub înălțimea de opt metri a Rialto. Pe podul de 22 de metri lățime care se traversa, erau galerii comerciale. Rialto este un loc important din punct de vedere strategic în Veneția modernă. În interiorul structurii podului sunt instalate conducte de apă și gaz.

Atracții ale canalului din Veneția

Marele Canal al Veneției găzduiește principalele atracții ale orașului. Minunile arhitecturale au fost ridicate în principal în secolele XIII-XVIII. Este uimitor că orașul modern a reușit să păstreze aspectul unor palate magnifice în starea sa originală. Astăzi, sălile și apartamentele mari ale palazelor rafinate sunt muzee, galerii de artă, biblioteci, hoteluri și cazinouri.

Călătorind de-a lungul Canalului Mare, turiștii sunt uimiți de abundența clădirilor unice. Aici puteți vedea exemple din stilul clasic gotic. Ele sunt caracterizate prin arcade înalte ascuțite și numeroase coloane subțiri. Fațada casei Cadoro este deosebit de frumoasă. Pereții săi sunt decorați cu balcoane sculptate și panouri de mozaic. Palatul Sagredo este situat în apropiere. Recreează atmosfera Veneției medievale, combinând farmecul și armonia stilului arhitectural din acea vreme. Magnificul Castel al Dogilor surprinde prin placarea sa din marmură multicoloră și cu arcade neobișnuite sprijinite pe coloane. În centrul clădirii se află un balcon mare înconjurat de sculpturi. Fațada este acoperită cu creneluri de piatră albă. Acest palat a fost reședința conducătorilor venețieni - Dogii.

Castelul Fondaco dei Turchi este considerat una dintre cele mai vechi clădiri. Această clădire în stil bizantin cu trei etaje a fost construită în prima jumătate a secolului al XIII-lea. A aparținut negustorilor turci, care foloseau uriașele loggii ca depozit pentru mărfurile lor. Navele cu marfă erau ancorate direct la parter. Fațada palatului este formată din două turnuri laterale conectate prin două rânduri de arcade cu coloane. Mansarda se deschide cu deschideri de portiere.

Palatele lui Dario și Grimani sunt capodopere izbitoare ale Renașterii. Ambele clădiri sunt acoperite cu marmură colorată și decorate cu arcade largi. Palazzo Calegri este considerat o clădire clasică renascentist, întruchipând proporționalitatea și frumusețea elementelor arhitecturale ale fațadei. Deschiderile mari ale ferestrelor arcuite și ornamentele decorative adaugă eleganță capodoperei arhitecturale. În această casă a locuit cândva compozitorul german Richard Wagner.

Catedrala Santa Maria se ridică deasupra Canalului Mare. Structura este încununată de două cupole, ridicate în centrul unei structuri octogonale, care este înconjurată de arcade înalte. Biserica a fost construită în secolul al XVII-lea în semn de recunoștință față de sfinți pentru salvarea oamenilor de ciumă. Capela San Simeone Picolo merită o atenție deosebită. Reperul religios arată ca o cupolă de cupru sprijinită pe coloane masive. O scară mare mare duce la intrarea în sanctuar direct din apa canalului. Fanii picturii moderne, precum și cunoscătorii de artă asiatică, vor fi interesați să viziteze Palatul Capesaro de marmură. Această clădire a fost construită în secolul al XVIII-lea în stil baroc venețian și este astăzi o galerie și un muzeu internațional.

Cum să navighezi pe canal

Transportul pe apă este principalul și singurul mijloc de transport de-a lungul Marelui Canal al Veneției. Bărcile de agrement diesel de diferite dimensiuni sunt foarte populare în rândul turiștilor. Se numesc vaporetto. „Autobuzul” public din Veneția circulă pe rute care leagă aeroportul și gara cu partea centrală a Canalului Mare.