24.07.2016 la 19:14 · Pavlofox · 44 220

Cele mai mari nave de croazieră din lume

Modern nave de pasageri sunt capabili să uimească nu numai prin divertismentul pe care îl oferă, ci și cu dimensiunea lor gigantică. Arată ca niște mini-orașe plutitoare cu restaurante, magazine, parcuri, săli de sport, cinematografe și saloane de înfrumusețare.

Primele 10 incluse cele mai mari vase de croazieră din lume până în prezent.

10. Magia Carnavalului | Lungime 306 m

(„Carnival of Magic”) deschide cele mai mari zece nave de croazieră din lume, a căror lungime este de 306 metri. Nava gigantică poate găzdui până la 4.000 de persoane la bord, pentru care există aproximativ 1.500 de cabine. Pe 14 punți există restaurante, cafenele, centre de fitness, un teren de fotbal și diverse terenuri de sport pentru volei, baschet, golf și tenis. Acesta este un adevărat „Carnaval al magiei” care va oferi multe impresii de neuitat, atât adulți, cât și mici pasageri. Carnival Magic merge în croazieră din 2010.

9. Reflecția celebrităților | Lungime 319 m

Ocupă locul nouă în clasamentul celor mai mari vase de croazieră din lume. Lungimea navei gigantice este de 319 de metri, iar lățimea este de 37 de metri. La bord poate găzdui până la 4.800 de persoane, inclusiv echipajul. Celebrity Reflection este în funcțiune din 2012 și este un exemplu de lux combinat cu confort și tehnologii inovatoare. Puntea superioară are o gazon verde imens, o grădină persană, o zonă VIP și multe altele. La bord, pe lângă numeroasele cafenele și baruri, există un restaurant gratuit Opus Dining Room cu o capacitate de până la o mie și jumătate de persoane. Numărul personalului deservit este de peste o mie de persoane.

8. MSC Fantasia | Lungime 333 m

Primul navă de croazieră clasă Fantasy de nouă generație. Cea mai mare navă a fost lansată în 2008 și a primit titlul de „Eco-navă”, la fel ca viitorii săi adepți. Lungimea mării vehicul avea 333 de metri și lățimea de 38 de metri. La bord sunt aproximativ 1.637 de cabine, iar în total MSC Fantasia poate găzdui până la 4.500 de persoane și echipaj. MSC Cruises a fost primul care a implementat ideea unei zone VIP separate, care a fost amplasată pe mai multe punți simultan. Cabinele oferă servicii nonstop și o gamă completă de divertisment. Nevoile pasagerilor sunt deservite de peste 1.300 de personal. O caracteristică specială a MSC Fantasia este simulatorul de Formula 1 și un parc acvatic neobișnuit cu numeroase fântâni muzicale iluminate.

7. MSC Splendida | Lungime 333 m

Inclus în lista celor mai multe avioane mariîntr-o lume a cărei lungime este de 333 de metri. În plus, nava poartă titlul de „Eco-navă”, datorită prezenței sistemelor inovatoare care protejează mediul înconjurător de poluare. MSC Splendida are 18 punți, care găzduiesc o varietate de baruri și restaurante, pizzerii, o sală de trabucuri, un teatru, un internet cafe, un cazinou, zone de joacă pentru copii și adolescenți, buticuri, terenuri de sport, saune, un post de prim ajutor. si multe altele. Spectacole de seară cu dansatori, cântăreți și gimnaste sunt organizate în mod regulat pe scena principală a navei. Capacitatea navei, inclusiv a echipajului său, este de aproximativ 4.300 de persoane.

6. MSC Divina | Lungime 333 m

Cea mai mare navă de croazieră din clasa Fantasia din lume. Predecesorii săi sunt MSC Fantasia și MSC Splendida. Nava a fost lansată în 2012 și a devenit un exemplu strălucitor de nave de nouă generație. La bordul MSC Divina, pasagerii vor găsi o mulțime de divertisment și cabine spațioase și confortabile. Pe 13 punți există restaurante, baruri, cafenele, pizzerii, teatre, o sală de conferințe, un salon de muzică, o discotecă, o bibliotecă, un centru spa, o pistă de bowling, un post de prim ajutor, o spălătorie, un coafor și Mai mult. Lungimea navei este de 333 de metri, iar capacitatea de pasageri este de 4200 de persoane.

5. Norvegiană Breakaway | Lungime 324 m

(“Norwegian Breakaway”) este una dintre cele mai mari nave de croazieră din lume, cu o capacitate de până la 6.000 de pasageri, inclusiv echipajul. Lungimea navei era de 324 de metri, iar lățimea de 40 de metri. Există peste 2 mii de cabine pe 14 punți, un club de plajă, cabine spa, piscine, tobogane cu apă, parc acvatic, 28 de cafenele, restaurante si baruri, magazine, loc de joaca, cazinou, biblioteca, salon de infrumusetare, coafor, internet cafe, sala de sport etc. De asemenea, găzduiește spectacole regulate de divertisment susținute de trupa de comedie The Second City.

4. Epopeea norvegiană | Lungime 325 m

(Norwegian Epic) este una dintre cele mai mari nave de croazieră din lume. A fost construit în 2009 de constructorul norvegian STX Europe și dat în funcțiune în 2010. Lungimea absolută a căptușelii a fost de 325,4 metri, iar lățimea de 40 de metri. Norwegian Epic poate găzdui până la 5.900 de persoane și echipaj la bord. Pe 13 punți există cinematografe, numeroase cafenele, restaurante, atracții acvaticeși așa mai departe.

3. Oaza mărilor | Lungime 360 ​​m

(„Oasis of the Seas”) deschide trio-ul cele mai mari avioane de linieîn lume. Aceasta este prima navă de croazieră din clasa Oasis, care era cea mai mare ambarcațiune pentru pasageri la momentul construcției sale (2008). Lungimea sa a fost de 360 ​​de metri, iar lățimea a ajuns la 60 de metri. Capacitatea maximă de pasageri este de 6400 de persoane. La bordul navei există 16 punți cu diferite teme. Turiștii pot vizita un parc local de plante exotice, magazine, săli de sport, cafenele, cel mai mare cazinou din flota mondială de croazieră, atracții, un parc acvatic și multe altele.

2. Allure of the Seas | Lungime 360 ​​m

(“Charm of the Seas”) ocupă locul al doilea în clasamentul celor mai mari nave de linie din lume. Nava este deținută de Allure of the Seas Inc. A fost construit în 2009 și dat în funcțiune în 2010. Lungimea navei era de 360 ​​de metri, iar lățimea de 60 de metri. „Charm of the Seas” poate găzdui până la 6.400 de pasageri la bord. Există diverse magazine, buticuri, un parc acvatic, un jacuzzi, un cazinou, restaurante, baruri, patinoar, atracții, terenuri de sport și multe altele. La bord există și un parc cu plante exotice, unde toată lumea se poate plimba.

1. Armonia mărilor | Lungime 362 m

Armonie de cel Mări(„Harmony of the Seas”) este cea mai mare navă de croazieră din lume în prezent. Lungimea vasului este de 362 de metri, iar lățimea de 66 de metri, ceea ce o pune pe primul loc. Construcția ambarcațiunii a început în 2012, iar în 2015 a fost lansată. Construcția Harmony of the Seas a costat Royal Caribbean Cruises Ltd. Peste 1 miliard de dolari. Nava gigantică a făcut prima croazieră pe 16 mai 2016. Capacitatea de pasageri a navei este proiectată pentru 8.200 de persoane, inclusiv echipajul. Linerul este împărțit în șapte secțiuni tematice: Parcul Central, Boardwalk, Royal Promenade, zona de piscina si sala de fitness, Spa si fitness, zona de divertisment si zona pentru copii.

Alegerea cititorilor:

Ce altceva să vezi:

Unele dintre cele mai mari obiecte în mișcare create de om sunt navele. Există număr mare tot felul de vase folosite în diverse scopuri. Există destul de multe nave uriașe, dar sunt și mai multe mari, așa că în loc să le enumerăm pe toate, am decis să facem o evaluare a celor mai mari. corăbii mariîn clasa lui, care cuprindea doar 9 reprezentanți, dar ce fel!

9 Yacht „Eclipse”

Evaluarea noastră se deschide cu cel mai mare și mai scump iaht din lume, care aparține unuia dintre cei mai bogați oameni Rusia către Roman Abramovici. Iahtul a fost lansat în 2009 la Hamburg și era echipat cu un mini-sub de 12 locuri, sistem de avertizare rachetă, sticlă antiglonț, două elicoptere cu platforme de aterizare, patru bărci de agrement, 20 de scutere cu motor și lasere cu infraroșu care împiedică filmarea cu echipamente digitale. . Iahtul în sine este format din 9 punți, pe care se află o cabină cu o suprafață de 500 de metri pătrați cu o scenă și un pian, o punte personală a proprietarului de 56 de metri lungime, 11 cabine de lux pentru 24 de pasageri, o sală de sport cu o saună, o piscină lungă de 16 metri, o sală de cinema, o sală de dans, două bucătării și camere pentru personal pentru 92 de persoane. Numărul echipajului și personalului de întreținere este de 70 de persoane. Lungimea iahtului este de 162 de metri, lățimea – 21 de metri, deplasarea – 13.000 de tone. Costul iahtului este de 340 de milioane de euro.

8 feribotul Ulise

Cel mai mare feribot de pasageri din lume este mândria Irlandei. Oferă 4 zboruri pe zi, acoperind 230 de kilometri pe zbor între Marea Britanie și Irlanda. Pe lângă pasageri, acest feribot transportă și o mulțime de mărfuri de tot felul, iar motivul pentru aceasta este stilul de viață insular al națiunii, care necesită o cifră de afaceri inepuizabilă a mărfurilor, care depinde de rutele maritime. Feribotul maritim „Ulysses” poate fi încărcat și descărcat în 90 de minute datorită designului său ingenios care permite încărcarea și descărcarea pe două punți simultan. La bord sunt 117 cabine duble și 110 simple.

De la rampa de îmbarcare, pasagerii intră într-un hol principal care rivalizează cu un hotel de lux. Cabinele oferă toate beneficiile unei camere de hotel obișnuite, imense centru comercial, cinematograful și restaurantele sunt pe alte punți. Feribotul de pasageri este de două ori mai mare decât predecesorii săi și nu se teme de valuri de zece metri. Nava de marfă-pasatori are 12 punți și patru kilometri de benzi pentru circulația vehiculelor. Lungimea sa este de 209 metri, lățimea este de 31 de metri, deplasarea este de 50.000 de tone. Feribotul poate găzdui: camioane sau remorci - 240 unități, mașini - 1342 unități, pasageri - 1900 persoane.

7 Nava de animale „Stella Deneb”

Cea mai mare navă de animale din lume a fost lansată în 1980. Unul dintre companii mari transportul de animale Siba Ships a efectuat cel mai mare transport de animale din lume în 2007. Ruta mergea de la portul Townsville, Australia, până la unul dintre porturile din Indonezia. La bordul navei" Stella Deneb” Au fost încărcate 20.060 de capete de vite și 2.564 de capete de oi și capre. Pentru a livra animalele în port, au fost folosite 28 de trenuri. Toate transporturile au fost efectuate sub supravegherea și controlul vigilent al serviciilor veterinare și au îndeplinit cele mai înalte standarde. Livrarea unui astfel de lot de artiodactili către client a costat 11,5 milioane de dolari australieni. Nava poate transporta marfă cu o greutate de până la 21.525 de tone, lungimea sa este de 213 metri și lățimea este de 32 de metri.

6 Navă de transport naval „MV Blue Marlin”

Această navă norvegiană unică și impresionantă este concepută pentru a transporta nave neterminate sau deteriorate, platforme petroliere, macarale, diguri și alte nave și structuri care trebuie transportate pe apă. MV Blue Marlin, de exemplu, a fost folosit pentru a transporta o platformă petrolieră BP și o navă de război americană avariată și chiar o întreagă rafinărie de petrol, al cărei transport a devenit baza unuia dintre comploturile emisiunii de televiziune „Extreme Engineering” de pe canalul de televiziune Discovery Channel, ca precum și emisiunea TV „Mega” Movers”, care a fost difuzată pe History Channel. Principiul de funcționare al navei este că se scufundă la câțiva metri sub apă și plutește sub obiectul care trebuie transportat. Nava este echipată cu sală de sport, saună, piscină și 38 de cabine, care pot găzdui cu ușurință 60 de persoane. Lungime – 217 metri, latime – 42 metri, inaltime – 13 metri, capacitate de transport – 56.000 tone metrice, adancime de imersie – 10 metri.

5 Portavion USS Nimitz

Cel mai mare portavion american cu propulsie nucleară din lume, cea mai mare navă de război, a fost lansat pe 13 mai 1972. A făcut prima sa călătorie în Marea Mediterană, devenind prima navă americană cu o centrală nucleară care a pătruns în Marea Mediterană în zece ani. În 1988, a asigurat securitatea în timpul Jocurilor Olimpice de la Seul. În 1991 a făcut o călătorie în Golful Persic, a participat la Operațiunea Furtună în Deșert. Din 2003, a fost implicat în războiul din Irak. Lungimea navei este de 332 de metri, lățimea - 76 de metri, puterea - 260.000 de cai putere, echipajul - 3.200 de oameni, la bord pot încăpea 90 de elicoptere.

4 tanc „Xin Buyan”

Cel mai mare cisternă operațional a fost construit în Republica Populară Chineză, în Guangzhou, folosind propriile tehnologii chinezești. Construcția tancului a început în 2008. Lansat la începutul anului 2010. Cisternul Xin Buyan, cu o deplasare de 350.000 de tone, este în prezent cel mai modern și unul dintre cele mai mari din lume. Lungimea punții navei este de 333 de metri, ceea ce este mai mult decât dimensiunea a trei terenuri de fotbal. Lățimea tancului ajunge la 60 de metri. „Xin Buyan” este proiectat să transporte până la 308.000 de tone de petrol. După cum sa menționat în China, cisternul este echipat cu unul dintre cele mai moderne sisteme de navigație automată din lume, este proiectat pentru orice conditiile meteoși este capabil să se angajeze circumnavigaţieîn 60 de zile.

3 Vrachier „MS Vale Brasil”

Nava de marfă braziliană, cea mai mare din lume, a fost lansată pe 31 decembrie 2010. Prima marfă a navei a fost minereu de fier cu o greutate de 391.000 de tone, care a trebuit să fie transportat dintr-un port din Brazilia în China. Acest fier ar fi suficient pentru a construi trei poduri Golden Gate în Statele Unite și ar mai rămâne câteva. Datorită dimensiunii vrachierului, acesta poate andoca doar în câteva porturi din Brazilia, Europa și China. Nava are șapte compartimentele de marfă, a cărui suprafață totală este de aproape 220 de metri cubi. Lungimea navei este de 360 ​​de metri, lățimea este de 65 de metri, echipajul este format din 33 de persoane.

2 Nava de croazieră Oasis of the Seas

Cea mai mare navă de croazieră din lume a fost lansată pe 21 noiembrie 2008. Ceremonia de botez pentru Oasis of the Seas a avut loc pe 30 noiembrie 2009 la Fort Lauderdale. Ea a pornit în călătoria sa inaugurală din Oasis of the Seas pe 5 decembrie 2009. Programul a inclus o croazieră de o săptămână cu escală la St. Thomas, Sint Maarten și Bahamas. La momentul primei călătorii, doar aceste porturi puteau găzdui o navă atât de uriașă. Oasis of the Seas face croaziere pe tot parcursul anului în Caraibe. Pentru prima dată în lume, pe navă a fost plantat un parc de 12 mii de plante și arbuști exotici, vii și 56 de copaci.

La bordul navei există piscine cu jacuzzi, un parc acvatic cu arenă acvatică, un cazinou, magazine și buticuri de unde puteți cumpăra orice mâncare și îmbrăcăminte pentru toate gusturile, restaurante și baruri. Există un amfiteatru de apă de 750 de locuri cu fântâni în aer liber, scufundări și turnuri de scufundări și un teatru de interior cu 1.300 de locuri, precum și cel mai mare cazinou din flota de croazieră din lume și multe altele. Viteza maxima garnitură - 43 km/h. Corpul cântărește 45.000 de tone și este format din 480.000 de părți. Lungimea navei este de 362 de metri, lățimea – 60 de metri, înălțimea – 72 de metri, puterea – 132.000 cai putere, echipajul – 2.165 de persoane, numărul de pasageri – 6.400.

1 navă de containere „Emma Marsk”

Cea mai mare navă de marfă este o navă container deținută de compania daneză A.P. Grupul Moller-Maersk. Nava a fost numită de proprietarul companiei de construcții navale în onoarea regretatei sale soții Emma. Emma Marsk parcurge aproximativ 170.000 de mile marine pe an, ceea ce corespunde la mai mult de 7 distanțe în jurul Pământului. Când este complet încărcată, Emma Marsk poate găzdui 11.000 de containere pline de 20 de picioare sau 14.700 de containere goale. Pe 18 martie 2011, Monetăria Regală Daneză a emis o monedă de 20 de coroane dedicată navei container Emma Marsk. Lungimea vasului este de 397 metri, lățimea - 63 metri, înălțimea - 30 metri, capacitatea de transport - 123.000 tone, puterea - 109.000 cai putere, încărcarea este posibilă imediat de la 11 macarale, podul căpitanului este situat la etajul 10 al navei. suprastructură. Datorită dimensiunii vasului este închis Canalul Panama.

Am selectat șapte dintre cele mai uimitoare nave gigant. Cinci dintre ei au pornit recent, două au fost deja scoase din funcțiune și puteți cumpăra chiar și un bilet pentru unul. Fiecare dintre ei este un campion la categoria lor.

Cea mai lungă navă de pe Pământ

Lungime - 488 m, lățime - 74 m, greutate mare - 600.000 tone Lansat în 2013.

Cele mai multe navă mare de pe planetă și cea mai mare structură plutitoare creată vreodată de om este Prelude FLING. Este egală ca lungime cu faimosul Zid de Vest din Israel. Ar putea găzdui cinci terenuri de fotbal mari sau 175 de piscine olimpice. Cu toate acestea, scopul său este diferit: este primul din lume fabrică plutitoare pentru producerea și lichefierea gazelor naturale.

Nava aparține olandezilor-britanici companie de petrol și gaze Shell, încorporat Coreea de Sud de Samsung Heavy Industries și va lucra în largul coastei Australiei, extragând gaz de pe fundul oceanului - primul foraj este planificat pentru 2017. În sensul strict al cuvântului, aceasta nu este tocmai o navă: Prelude nu va putea naviga prin propria putere și va trebui să fie remorcat la locul de muncă. Dar acest monstru este de nescufundat și indestructibil: a fost creat special pentru serviciul în „zona ciclonului” din oceanul deschis și este capabil să reziste chiar și la un uragan din a cincea categorie, cea mai înaltă. Durata de viață planificată este de 25 de ani.

Turnurile Petronas cu turle

Lungime - 458,45 m, lățime - 68,86 m, greutate mare - 564.763 tone Lansat în 1979, demontat în 2010.

Cel mai mare petrolier, Seawise Giant, a fost inclus în Cartea Recordurilor Guinness pentru dimensiunea sa. Nava este cu 6 m mai lungă decât turnurile Petronas de 88 de etaje din Kuala Lumpur, inclusiv turle, și este aproximativ egală ca lățime teren de fotbal. Este atât de mare încât proiectul nu i-a permis să treacă prin Canalele Suez, Panama și Canalul Mânecii.

Proiectat și construit în Japonia de Sumitomo Heavy Industries Ltd. la mijlocul anilor 1970, tancul era destinat unui client grec. Cu toate acestea, a refuzat achiziția: în timpul testelor, s-au descoperit vibrații puternice ale carenei în timp ce înotau în marșarier. Drept urmare, nava a fost revândută unei companii din Hong Kong și reconstruită: deplasarea sa când era complet încărcată a atins un record absolut - 657.018 tone De-a lungul lungii sale durate, nava și-a schimbat de mai multe ori proprietarii și numele, a fost Happy Giant, Jahre Viking. , Knock Nevis, Mont, a mers sub liberian, norvegian, Steaguri americaneși sub steagul Sierra Leone.

În 1986, Seawise Giant a fost aproape distrus în timpul războiului Iran-Irak. O rachetă trasă de un luptător irakian a provocat un incendiu la bord, echipajul a fost evacuat, iar nava a eșuat în strâmtoarea Hormuz și a fost considerată scufundată. Norvegienii l-au găsit, l-au reparat și l-au trimis într-o nouă călătorie. Din 2004, cel mai mare petrolier din lume a încetat să mai plutească și a fost folosit ca depozit de petrol lângă Qatar. În 2009, a făcut ultima sa călătorie pe țărmurile Indiei și a fost demontat pentru fier vechi. După cedarea gigantului, cele mai mari supertancuri sunt cele patru nave cu cocă dublă din clasa TI: Oceania, Africa, Asia și Europa. Au o lungime de 380 m și își depășesc concurenții la greutatea mare - 441.585 tone.

Patru Statui ale Libertății

Lungime - 382 m, lățime - 124 m, greutate mare - 48.000 tone Lansat în 2013.

Catamaranul Pioneering Spirit, care până în februarie 2015 se numea Pieter Schelte, este campion absolut în ceea ce privește suprafața punții. Creatorii susțin că un oraș mic poate încăpea pe el. Lungimea ar putea găzdui patru Statui ale Libertății (93 m cu piedestal). Nava a fost construită în Coreea de Sud după un proiect al unei companii finlandeze. Funcția sa este de a așeza conducte subacvatice și de a muta platformele de foraj. În ianuarie 2015, nava a ajuns în Europa și s-a trezit deja în centrul unui scandal din cauza numelui său - în onoarea criminalului nazist Peter Schelte Heerm, un ofițer SS care a fost găsit vinovat de crime de război și a scăpat de pedeapsă prin înșelăciune. . văzând navă uriașă Cu acest nume la Rotterdam, comunitățile evreiești din Marea Britanie și Olanda au stârnit un scandal, în urma căruia chiar și guvernul britanic s-a pronunțat în favoarea redenumiri navei. Sub presiunea publicului, șeful companiei Allseas, care deține nava miracolă, și propriul fiu al lui Peter Schelte, Edward Heerma, au fost de acord să nu folosească numele tatălui său în numele catamaranului și l-au schimbat în Spiritul pionierat neutru.

Cele mai mari nave din lume

Descrierea și dimensiunile celor mai mari nave care plutesc astăzi.

Probabil cea mai mare navă din istoria omenirii în ceea ce privește utilizarea spațiului util din cală a fost Arca lui Noe, iar unele corăbii cu pânze le-au depășit în secolul trecut pe cele existente astăzi ca mărime, dar monștrii oceanici moderni făcuți din metal cu o deplasare de un lac mic sunt impresionante prin dimensiunea, puterea sau luxul lor. Omenirea continuă să construiască turnurile lui Babel nu numai pe uscat, ci și pe mare.

Astăzi, cea mai mare navă din lume este Knock Nevis. Această cisternă este concepută pentru a transporta combustibil. Lungime 459 m, latime - 24 m. Deplasarea navei este de 565 mii tone.

Maersk Mc-Kinney Moller este cea mai mare navă container din lume. Maersk Mc-Kinney Møller a pornit în călătoria sa inaugurală pe 15 iulie 2013. Lungimea sa este de 400 de metri, lățimea - 59 de metri, capacitatea - 18.000 de containere, capacitatea de transport - 165 mii de tone.

Lungimea sa este de 400 de metri, lățimea - 59 de metri, capacitatea - 18.000 de containere, capacitatea de transport - 165 mii de tone.

Este considerată cea mai mare navă de croazieră „Alure of the Seas” (farmecul, Oaza mărilor). A fost dat în funcțiune în 2010. Dimensiunile sale sunt: ​​lungime - 362 metri, latime - 66 metri, inaltime - 72 metri. Deplasare - 225 mii tone.

Oasis of the Seas este prima navă care a primit marca verde pe pașaportul DNV (Det Norske Veritas). Asta înseamnă că este extrem de prietenos cu mediu. Este utilizat un sistem avansat de tratare a apelor uzate care a fost proiectat să fie de două ori mai strict decât standardele federale din SUA pentru evacuarea apelor uzate portuare.

O altă navă de croazieră foarte faimoasă este "Regina Maria 2". A fost construit în Franța în 2003 și la acea vreme era cel mai mare vas de croazieră din lume. Lungime - 345 metri, latime - 41, inaltime - 71 m Capacitate 2600 persoane

« Preludiu„ - cea mai mare instalație plutitoare pentru producerea și lichefierea gazelor naturale.

Lungimea navei este de 488 de metri, lățimea - 78 de metri, deplasarea - 600 de mii de tone. Se presupune că platforma va fi deplasată cu ajutorul remorcherelor. Doar lipsa unui șasiu propriu nu ne permite să numim Prelude campion printre navele gigantice. O platformă nu este încă o navă.

4 terenuri de fotbal, situate unul in spatele celuilalt, mai scurte decat puntea de instalare.

Cele mai mari 6 portavioane au o deplasare totală corespunzătoare cu cea a Preludiului,
93 de metri este înălțimea coloanei platformei.

« Nimitz„Este cel mai mare portavion din lume. Deplasare - 106.000 tone. Lungimea sa este de 333 de metri. Înălțime - 73 de metri. Lățimea punții - 78 de metri, datorită cărora acest gigant poate găzdui 64 de avioane și 26 de elicoptere). Echipajul Nimitz este format din peste 3 mii de oameni.

Apropo, portavionul Nimitz poate fi operat timp de douăzeci de ani fără a schimba sursa de alimentare a centralei electrice. Aceasta înseamnă că poate fi trimis în siguranță la acesta pe termen lung V călătorie lungă. Primul portavion din această serie a fost lansat în 1975.

Dintre portavioanele din Europa și Asia, se remarcă nava care poartă numele marelui amiral al Marinei URSS, Kuznetsov. Acest gigant este considerat unul dintre cele mai puternice și mai mari.

Cea mai mare navă de război din Rusia este un crucișător cu avioane grele, numit în onoarea marelui amiral al Ministerului Flotei URSS, Nikolai Gerasimovici Kuznetsov. Poate fi în exterior inferior portavioanelor americane, dar puterea reală a navei constă în armele, echipamentul de protecție și nuanțele absolut clasificate ale unei nave de război. Să sperăm că nu aflăm niciodată care dintre aceste aerodromuri militare plutitoare este mai cool. Acest lucru poate fi verificat doar în condiții reale de luptă.

Caracteristici Portavionul „Amiral Kuznetsov”

Lungime - 305 metri.
Cea mai mare lățime este de 72 de metri.
Lățimea la linia de plutire este de 35,0 metri.
Pescaj - 10,0 metri.
Deplasare standard - 43 de mii de tone
Deplasarea totală - 55 mii tone
Deplasarea maximă - 58,6 mii tone
Înălțimea totală - 65 de metri.

Azzam- cel mai mult iaht mareîn lume. Nava de 180 de metri a fost creată la șantierul naval german Lürssen Yachts. Acest iaht, al cărui nume se traduce literalmente prin „hotărâtă”, a fost creat special pentru califul al-Nahyan, președinte. Emiratele Arabe Unite. În ciuda dimensiunilor sale impresionante, pescajul iahtului nu depășește 4,5 metri. Acest factor, precum și doi motoare puternice 90 de mii de cai permit navei să atingă viteze de peste 31 de noduri. Lățimea vasului este de asemenea impresionantă - aproape 21 de metri. Nava a costat proprietarul său 610 milioane de dolari.

Barcă cu pânze cu cinci catarge „Royal Clipper”- cel mai lung în acest moment Nava cu pânze poate găzdui 227 de persoane la bord.

Lungimea navei este de 134,8 metri, lățime - 16,5 metri, deplasare - 5.061 tone, suprafața velei - 5.202 metri pătrați.

Destinat călătoriilor în croazieră, Royal Clipper este echipat cu motoare electrice și diesel suplimentare (pentru călătorii joase, silențioase, până la 8 noduri).

Royal Clipper are o secțiune de navigație automată proiectată de specialiști de la Choren Design & Consultancy. Acum doar douăzeci de oameni sunt angajați în punerea pânzei, în timp ce ofițerul de pază de la pod dă comenzi „buton” șantierelor rotative mecanizate, iar turnarea se face cu trolii hidraulice puternice.

Cel mai mare submarinîn lume - rachetă nucleară grea crucișător submarin strategic „Dmitry Donskoy”- singurul reprezentant al Proiectului 941 „Akula” rămas în flota rusă.

Acest gigant, înalt ca o clădire cu nouă etaje și cu o deplasare de sub 50 de mii de tone, rămâne cel mai mare submarin din istorie.

Lungime - 172 metri
Lățimea cocii 23,3 metri
Înălțime 26 de metri.

Cea mai mare navă zburătoare din lume este o aeronavă amfibie, în prezent chinezească hidroavion AG600 a ieșit de pe linia de asamblare din Zhuhai în iulie 2016.

Este conceput pentru stingerea incendiilor și efectuarea operațiunilor de salvare pe apă.. Poate fi numită și navă. La urma urmei, plutește pe apă folosind propriile motoare.

Caracteristici

Lungime: 36,9 m.
Anvergura: 38,8 m.
Inaltime: 12,1 m.
Greutate maximă la decolare: 53.500 kg.
Motor: 4 × WJ-6 turbopropulsor, 3805 kW (5103 CP).
Elice: elice cu 6 pale cu viteză constantă.
Capabil să ia la bord 12 tone de apă în 20 de secunde.

Caracteristicile zborului

Viteza maxima: 570 km/h.
Autonomie maximă: 5500 km.
Inaltime maxima: 10500 m.

Cea mai mare barcă fluvială

Volgo-Don sunt nave fluviale de marfă uscată concepute pentru transportul de mărfuri în vrac (cărbune, minereu, cereale, piatră zdrobită etc.) de-a lungul căilor navigabile mari interioare. Au fost construite din 1960 până în 1990 în URSS, în total au fost construite până la 225 de nave de diferite serii.

Lungime 138,3 metri.
Latime 16,7 mm

În anii 1990, unele nave de tip Volgo-Don au fost reconstruite în tipul râu-mare, ceea ce le-a permis să intre în mări închise și să facă zboruri internationale, în principal în bazinul mediteranean şi Mările Baltice. Navele reconstruite sunt fie mai scurte, fie au o mai mare arcși înălțimi de prindere crescute.

Navele de croazieră sunt adesea numite orașe pe mare, iar această descriere este cea mai exactă pentru ele. Pentru a înțelege cât de uriașe pot fi astfel de nave, se poate face o comparație cu infamul Titanic. Dacă ar fi fost construită pe vremea noastră, nici nu ar fi în Top 50. În această listă, vă voi povesti despre cele mai mari 10 nave de croazieră din lume, toate construite relativ recent, după 2000. Mulți dintre ei au și frați gemeni, care sunt la fel de mari ca mărime.

Caraibe regale. Oaza mărilor

Această navă cântărește 225.282 de tone, are 361,7 metri lungime și o capacitate oficială de 5.400 de pasageri în lux și confort maxim. Oasis of the Seas este una dintre puținele nave care nu pot naviga prin Canalul Panama. Nu numai că este prea lung pentru canal, dar este și prea înalt și lat. La bord te poți simți ca și cum te afli parc imens divertisment. Aici au loc spectacole de mare amploare, nu inferioare Broadway, iar fanii sportului pot face orice, chiar și alpinism. Echipajul care servește nava și pasagerii numără 2.400 de oameni.

Regina Maria a II-a

Această navă cântărește 151.400 de tone și are 345 de metri lungime. Capacitatea oficială este de 2640 de pasageri. Pentru a vă face o idee despre cât de mare este această navă, puteți pune 80 de bare de protecție mari la bara de protecție autobuze turistice- aceasta va fi comparabilă ca lungime cu Regina Maria a II-a. La fiecare capăt al navei puteți plasa un teren de fotbal și va mai fi loc pentru a instala un întreg Big Ben pe punte. La momentul construcției, în 2004, era cea mai mare navă din lume.

Visul Disney

Această navă cântărește 130.000 de tone și are 340 de metri lungime. Disney Dream are 2.500 de locuri și este o versiune în miniatură a Disneyland pe mare. Există un cinematograf imens și multe alte opțiuni de divertisment, inclusiv un parc acvatic.

Libertatea Mărilor

Nava cântărește 160.000 de tone și are 339 de metri lungime. Nava poate găzdui 3.634 de pasageri. Uneori este comparat cu un parc acvatic plutitor, are tobogane de apă, multe piscine, un jacuzzi și un simulator de valuri. Există, de asemenea, un parc acvatic pentru copii numit H2O și chiar un patinoar pentru pasionații de patinaj pe gheață.

Splendida

Această navă de croazieră cântărește 137.936 de tone și ajunge la 338 de metri lungime. Capacitatea sa este de 3274 de pasageri. Volumul spațiului de la bord este pur și simplu colosal - este de un milion și jumătate de metri pătrați, ceea ce depășește volumul total de spațiu, de exemplu, Turnul Eiffel din Paris.

Epopeea norvegiană

Acest vas cântărește 155.873 de tone și are 329 de metri lungime. Capacitate - 4100 pasageri. Această navă de croazieră a fost lansată în 2010 și este atât de mare încât 5 bărci de salvare au trebuit să fie îndepărtate pentru a intra în Portul New York. La bord veți găsi, de asemenea, o mulțime de divertisment, restaurante și atracții. Există chiar și livrare de pizza 24 de ore pe zi în camera dvs. Am menționat deja această navă, ca multe altele, în selecția noastră a celor mai mari elice de nave din lume.

Eclipsa de celebritate

Greutatea acestui vas este de 122.000 de tone, iar lungimea este de 315 metri. Chiar dacă ați alinia patru avioane Boeing 747, acestea nu ar depăși lungimea acestei nave de croazieră. Nava are 19 punți, inclusiv o punte de gazon unde poți juca croquet și bocce.

Voyager de mările

Această navă cântărește 138 de tone și are 311 metri lungime. Poate găzdui 3114 pasageri. Aceasta este una dintre primele nave de croazieră super-gigant, are tot ce aveți nevoie odihnă confortabilă- studio de televiziune propriu, patinoar, teren de mini golf cu nouă găuri și lucruri mult mai interesante.

Visul de carnaval

Greutatea acestei căptușeli este de 130.000 de tone, iar lungimea este de 306 metri. Capacitate - 3646 persoane. Această navă este un adevărat parc de distracții plutitor există chiar și mai multe cinematografe cu ecrane de diferite dimensiuni;

Prințesa Diamond

Pe cele mai mari zece nave de croazieră se completează o navă care cântărește 116.000 de tone și o lungime de 294 de metri și poate găzdui 2.670 de persoane. În ciuda faptului că se află pe locul zece, este de câteva ori mai mare ca suprafață decât, de exemplu, Palatul Buckingham, sau de cinci ori mai mare decât Taj Mahal. Sunt peste șapte sute de cabane aici clasa inalta cu balcoane.