Harta Serbiei și Muntenegrului în limba rusă. Harta Serbiei în rusă

Statul Serbia este situat în partea de sud-est a Europei, în centrul Peninsulei Balcanice. Suprafață mică, aproximativ 20% din suprafata totalaţară, întinsă pe Câmpia Dunării de mijloc.

Harta detaliata Serbia oferă o idee despre diviziunile administrative, peisaj, drumuri, state vecine. Vecinul său de nord este Ungaria, vecinul de nord-est este România, Serbia se învecinează cu Bulgaria la est, Macedonia la sud, Muntenegru și Albania în sud-vest, iar granițele sale de vest se află în apropiere de Croația, Bosnia și Herțegovina.

Statul și-a dobândit aspectul teritorial modern în 2006, după prăbușirea statului Uniunea Serbiei și Muntenegrului. Astăzi, suprafața Serbiei este de 88.361 de metri pătrați. km.

Serbia pe harta lumii: geografie, natură și climă

Serbia ocupă locul douăzecea ca suprafață în rândul țărilor europene.

Aproximativ 80% din Republica este situată pe teritoriul Peninsulei Balcanice. Serbia ocupă o poziție centrală pe harta lumii în partea de sud-est a Europei, neavând acces la mare.

Din lungimea totală a granițelor, care este de 2,364 mii km, 0,794 mii km trec prin râuri și lacuri. Principalul fluviu navigabil al Serbiei este Dunărea, al cărui bazin este de 588 km. Disponibil pentru livrare:

• Sava;
• Tisa;
• Fugi.

Cele parțial navigabile includ: Marea Morava și Tamish. În total, pe teritoriul statului curg 15 râuri cu o lungime mai mare de 100 km, 7 râuri cu o lungime mai mare de 200 km și aproximativ 7 râuri cu o lungime mai mică de 100 km.

Toate căile navigabile naturale ale Serbiei, care pot fi văzute pe harta Serbiei în limba rusă, aparțin bazinelor a trei mări:

• Egee (2,2%);
• Adriatica (5,3%);
• Negru (92,5%).

Cel mai mare sistem de recuperare din lume din Serbia - Dunăre – Tisa – Dunăre unește Canalele Bach Mare și Micul.

LA cele mai mari lacurițările sunt artificiale Djerdapskoe pe Dunare si Alb natural, situat in regiunea Banat. În total, în stat există peste 100 de lacuri diferite.

Caracteristici geografice

Serbia are o topografie variată, caracterizată prin câmpiile fertile ale Voivodinei, munții în sud-est și dealurile ondulate cu mici munți în partea centrală sistemele montane, care acoperă cea mai mare parte a Serbiei Centrale și a Kosovo:

• Dinaric Highlandsîn vestul țării, împărțit în 7 sisteme montane;
• Munții Rodopi– cei mai vechi munți din Balcani, care înconjoară râurile Morava și Morava de Sud;
• Muntele carpato-balcanice, extinzându-se în estul Serbiei până la granițele cu Bulgaria.

Cele mai înalte puncte ale Serbiei:

• Jeravica(2656 m deasupra nivelului mării), situat pe teritoriul Kosovo;
• Vârful Pancic(2017 m), vârf de munte, situat în partea centrală a țării.

Vegetația naturală este reprezentată de pădurile de foioase și de conifere din zonele înalte și stepele panonice din Câmpia Dunării Mijlocii.

Fauna este reprezentată de căprioare, căprioare, mistreți, iepuri de câmp, veverițe europene, urși și căprioare. Pantele împădurite ale Fruška Gora servesc drept locuri de cuibărit pentru multe păsări, inclusiv zmeul negru, vulturul imperial, berzele albe și negre și șoimii saker.

Clima tarii

Factorii importanți care au determinat clima țării sunt localizare geografică si teren. Cea mai mare parte a teritoriului Serbiei este dominată de un tip de climă continentală, caracterizată în regiunile nordice de veri fierbinți și ierni lungi cu temperaturi scăzute. În sud, predomină un climat temperat continental, iar pt regiuni muntoase caracterizat printr-un climat montan. Cea mai rece lună a anului este ianuarie, cu temperatura medie–1–2 0 С, iar cea mai caldă este iulie (23–25°C). Temperatura minimă în ianuarie este de –25 0 C, temperatura maximă în iulie este de 50 0 C.

Harta Serbiei cu orașe. Diviziunea administrativă a țării

Pe harta Serbiei cu orașe în limba rusă sunt date numele unităților administrative ale statului.

Diviziune administrativă

Teritoriul Republicii Serbia este împărțit în unități administrativ-teritoriale, inclusiv 2 margini autonome, 29 de judeteŞi 211 comunități. În raioane, cu excepția districtului Belgrad, nu există autoguvernare locală, iar organele reprezentative în orașe sunt adunările orașului, iar în comunități - adunările comunitare.

Marginile autonome sunt:

• Voivodina, formată din 7 raioane;
• Kosovo și Metohija, care include 5 districte.

Restul de 17 districte sunt situate în centrul Serbiei.

Județele sunt împărțite în comunități: 45 în Voivodina, 29 în Regiunea Autonomă Kosovo și Metohija și 137 în partea centrală a Republicii Serbia.

Pe teritoriul statului sunt 6.158 de aşezări mici, 195 de aşezări de tip urban şi 27 de oraşe.

Belgrad

Capitala Republicii Srpska, Belgrad, este situată în partea centrală a țării. Înălțimea deasupra nivelului mării – 116,75 metri. Orașul a fost construit pe malul a două râuri, la confluența Sava și Dunărea, și ocupă simultan și teritoriul Balcanilor și al Europei Centrale.

Belgradul are un teren deluros și un climat subtropical umed, cu ierni blânde și calde.

Novi Sad

Orașul este situat în partea de nord a Serbiei și este centrul administrativ al Voivodinei. Multinaționala Novi Sad, fondată în 1694, este situată pe malul Dunării. Celebrul canal de recuperare Dunăre - Tisa - Dunăre se întinde pe tot orașul.

Pristina

Capitala Kosovo, Pristina, este situată la vest lanţul muntos Golyak în bazinul intermontan Koso Polje din sudul Republicii Serbia. Este cel mai mare oraș din provincia autonomă și Republica Kosovo parțial recunoscută. Clima este continentală, caracterizată prin veri calde și ierni răcoroase cu zăpadă.

În scurta mea ședere în Serbia, am reușit să fotografiez puțin căile ferate locale. Înainte de asta, cumva nu am putut să merg cu trenurile pe ecartamentul „îngust” Stephenson, dar în Serbia m-am descurcat puțin.

sârb căi ferate- e ceva cu ceva. Se pare că nu se luptă doar cu graffiti-urile pe materialul rulant, ci, dimpotrivă, încurajează colorarea infernală a trenurilor.

Cu toate acestea, primul lucru mai întâi...

Sediul central al Căilor Ferate Sârbe este situat într-o clădire frumoasă, a cărei fațadă este complet distrusă de aparatele de aer condiționat înșurubate de ea.

Clădirea gării din Belgrad a fost construită temeinic aici traficul a început deja la mijlocul secolului al XIX-lea. Anul deschiderii căii ferate, scris pe clădirea gării cu cifre romane, ne amintește de acest lucru.

Casa de bilete și sălile de așteptare de la gara Belgrad sunt făcute în la cel mai bun mod, dar există foarte puține platforme aici. Piesele sunt adesea acoperite cu iarbă, ceea ce pentru stațiile rusești este marile orase un fenomen rar. Imaginați-vă surpriza mea când am văzut că majoritatea trenurilor electrice sârbe erau de fabricație sovietică! Ei chiar seamănă cu frații lor „de ecartament larg” care călătoresc prin întinderile fostei URSS.

Gara este situată în apropiere de terasamentul Sava, iar după părăsirea stației și a celei mai apropiate stații de triaj, majoritatea trenurilor fac dreapta pe unul dintre cele două poduri de cale ferată. Iată-le:

Ca și în cazul căilor ferate rusești (și în general post-sovietice), în Serbia se obișnuiește ridicarea unui monument la o locomotivă cu abur în piața gării. Și dacă locomotiva din Belgrad este mare, atunci în Novi Sad este foarte mică, dar cu șină și dispozitiv pentru colectarea apei.

Gara din Novi Sad este tipic sovietică, cu multă sticlă și beton, dar fără bibelouri arhitecturale.

De unde ajung trenurile, gara Novi Sad este complet plictisitoare.

Să vorbim despre materialul rulant. Principalul tip de locomotivă electrică din Serbia este 444. Iată-l:

Trenurile din Serbia de obicei nu sunt foarte punctuale și, deși nu este trafic intens pe șosele, trenul de la Subbotica a întârziat aproape 15 minute. În timp ce așteptam trenul, am lânceit, făcând poze cu priveliștile gării. Apropo, niciunul dintre feroviari nu i-a trecut prin cap să mă atace, să ceară să șterg pozele și să mă ducă la poliție. Trage ce vrei, bucură-te!

Mașinile obișnuite de pasageri ale Căilor Ferate Sârbe poartă o mulțime de mărci de service și un fel de reglementări, dar aceasta este o excepție rară...

Pentru că peste 90% dintre vagoanele de pasageri (cum mi s-a părut mie) sunt acoperite cu furie de graffiti! Dacă vezi un vagon fără graffiti, atunci cel mai probabil nu este un tren sârbesc.

Pentru sârbi, vagoanele pictate sunt norma pentru trenurile locale (care înlocuiesc uneori trenurile electrice)...

Și chiar și pentru cele internaționale (în fotografie - un vagon cu tren spre Sofia)

Trenurile electrice sunt, de asemenea, pictate cu furie de „artişti” locali.

După cărucioarele noastre verzi sau roșu-gri, este oarecum surprinzător să privim o asemenea varietate de culori. Dar apoi te obișnuiești repede și începe să devină plictisitor.

Localnicii din tren nu vor înțelege ce am văzut că am început furios să filmez trenul. Se pare că s-au împăcat de mult cu graffiti-urile din trenuri.

L-am întrebat pe șofer de ce au fost atât de vopsite trenurile, a fost făcut așa intenționat? Acesta a răspuns că tehnicienii s-au săturat de vopsit și au renunțat la vopsit, spun ei, fără rezultat. Și personal, îi place și mai mult.

Pe linia Belgrad - Novi Sad, traficul se desfășoară în mare parte pe o singură cale, așa că în stația Chortanovci multe trenuri așteaptă trenurile care vin din sens opus, trecând încet prin tunelul Chortanovci. Stația, de altfel, este mică, dar curată, ei o decorează cât pot de bine.

Iată casa ei de marcat:

În timp ce îmi aștept trenul, mă plimb din nou în jurul trenului electric papagal.

Singurul tip de material rulant pe care nu se văd deloc graffiti sunt locomotivele electrice. Poate că sunt cumva mai bine păziți?

În Sebria trenuri de navetiști Există două clase: prima și a doua. Clasa a doua - acestea sunt trenuri electrice sovietice și unele trenuri de 2-3 vagoane care circulă conform programului de tren electric. Apropo, sunt din ce în ce mai puține trenuri electrice sovietice „în mișcare” în Serbia, acestea fiind înlocuite cu trenuri cu două și trei vagoane, dar există un „cimitir” uriaș al acestora nu departe de Belgrad, nu în mod deosebit. păzit de oricine. Prima clasă este ceva mai confortabilă și puțin mai scumpă. Din exterior diferența nu este prea vizibilă.

Călătoria cu trenul nu este foarte scumpă. Un bilet de clasa a 2-a Belgrad - Novi Sad (aproximativ 90 km) costă 288 de dinari, adică puțin mai mult de 100 de ruble. Un bilet la mare, la Bar (Muntenegru) costa 25-35 de euro dus, caile ferate rusesti ar avea astfel de preturi!

În același timp, în comparație cu trenurile electrice rusești obișnuite, sunt destul de confortabile toate scaunele (nu băncile!) au tetiere.

Este confortabil să călăriți în ele, dar majoritatea scaunelor nu pot fi înclinate. Prin urmare, fiecare iese din situație cât poate de bine))

Unde se află Serbia pe harta lumii. Harta detaliată a Serbiei în limba rusă online. Harta prin satelit Serbia cu orașe și stațiuni. Serbia pe harta lumii - tara europeana, care se află în inima Peninsulei Balcanice.

Capitala Serbiei este orașul Belgrad, limba oficială- Sârbă. Pe teritoriul Serbiei sunt două okrug-uri autonome- Kosovo și Voivodina. În ciuda faptului că Serbia este o țară fără ieșire la mare, este foarte convenabil situată pe fluviul Dunărea.

Harta detaliată a Serbiei în limba rusă cu orașe:

Serbia - Wikipedia:

Populația Serbiei- 7.001.444 de persoane (2017)
Capitala Serbiei- Belgrad
Cele mai mari orașe din Serbia- Belgrad, Novi Sad, Pristina, Nis, Kragujevac
Prefixul Serbiei - 381
Limba folosită în Serbia- limba sârbă

Clima Serbiei variază în funcție de regiune. În nord este un climat temperat continental, în sud și est este mediteranean. În toată Serbia este de obicei cald și uscat vara și răcoros iarna. Temperaturile medii de vară sunt de +24...+26 C. Iarna este mult mai frig - +3....-7 C.

Sosind in SerbiaÎn primul rând, ar trebui să mergeți în capitala Belgrad - unul dintre cele mai vechi orașe din Europa, a cărui istorie datează încă din î.Hr. Principalele atracții ale Belgradului sunt Kalemegdan - cea mai veche parte a orașului, unde se află o fortăreață antică și săpături. Încă un lucru loc interesantîn capitală se află cartierul Skadarlija, care este considerat locul boemiei din Belgrad. Belgradul are, de asemenea, multe muzee monument, diverse galerii și expoziții de artă și chiar o insulă militară.

Pe teritoriu Serbia multe monumente istorice și religioase vechi de aproximativ o mie de ani. De exemplu, numeroase mănăstiri, dintre care unele au fost construite în secolul al XI-lea.

Sunt multe în țară și parcuri naționale. Cele mai cunoscute și vizitate sunt Frushka Gora, Kopaonik, Djerdap și altele. Cel puţin turism in Serbia- Acesta este un sector subdezvoltat, mulți călători vizitează această țară. În Serbia există o mulțime de izvoare vindecătoare de noroi și minerale. În total sunt aproximativ 1000 dintre ele, lângă care au fost construite pensiuni și centre de tratament. Cei mai faimoși dintre ei sunt Zlatar, Divchibar și alții.

Ce să vezi în Serbia:

Cetatea Belgrad, Templul Sf. Sava din Belgrad, Cetatea Petrovaradin, Grădina Zoologică din Belgrad, Parcul Național„Muntele Fruska”, Râul Sava, Palatul Prințesei Ljubica, Catedrala Fecioarei Maria, Biserica Ruzica, Turnul TV Aval, Muzeul Național al Serbiei, Parcul Național Djerdap, Muzeul Nikola Tesla, Orașul Diavolului, Satul Kusturica, Parcul Național Tara , Mănăstirea Ravanica, Mănăstirea Milesevo.