Obiecte enorme abandonate. Obiecte și echipamente abandonate din vremurile URSS (42 de fotografii)

După prăbușirea URSS, tinerele state au moștenit multe facilități militare și științifice, cândva puternice. Cele mai periculoase și secrete obiecte au fost urgent eliminate și evacuate, în timp ce multe altele au fost pur și simplu abandonate. Au fost lăsați să ruginească: la urma urmei, economiile majorității statelor nou create pur și simplu nu puteau susține întreținerea lor; Acum unele dintre ele reprezintă un fel de mecca pentru stalkers, locuri „turistice”, vizite care implică un risc considerabil.

„Resident Evil”: un complex top-secret pe insula Vozrozhdenie din Marea Aral

În epoca sovietică, pe o insulă din mijloc Marea Aral A existat un complex de institute militare de bioinginerie implicate în dezvoltarea și testarea armelor biologice. Era un obiect al unui asemenea secret încât majoritatea angajaților implicați în infrastructura de întreținere a gropii de gunoi pur și simplu nu știau unde lucrează exact. Pe insula însăși existau clădiri și laboratoare ale institutului, vivarii și depozite de echipamente. În oraș s-au creat condiții de viață foarte confortabile pentru cercetători și militari în condiții de deplină autonomie. Insula a fost păzită cu grijă de militari pe uscat și pe mare.

În 1992, întreaga unitate a fost de urgență pusă sub control și abandonată de toți ocupanții, inclusiv de paznicii unității. De ceva vreme a rămas un „oraș fantomă” până când a fost descoperit de jefuitori care, timp de mai bine de 10 ani, au scos de pe insulă tot ce era abandonat acolo. Soarta dezvoltărilor secrete efectuate pe insulă și a rezultatelor acestora - culturi de microorganisme mortale - rămâne încă un mister.

„Ciocănitoare rusă” de rezistență: radar „Duga”, Pripyat

Dincolo de orizont stație radar Duga este o stație radar creată în URSS pentru detectarea timpurie a lansărilor de rachete balistice intercontinentale prin pornirea fulgerelor (pe baza reflectării radiațiilor de către ionosferă). Construcția acestei structuri gigantice a durat 5 ani și a fost finalizată în 1985. Antena ciclopică, de 150 de metri înălțime și 800 de metri lungime, consuma o cantitate imensă de energie electrică, așa că a fost construită în apropierea centralei nucleare de la Cernobîl.

Pentru sunetul caracteristic în aer produs în timpul funcționării (ciocănituri), stația a fost numită Ciocănitoare Rusă (Ciocănitoare Rusă). Instalația a fost construită să reziste și a putut funcționa cu succes până în zilele noastre, dar în realitate radarul Duga a funcționat mai puțin de un an. Instalația a încetat să funcționeze după explozia centralei nucleare de la Cernobîl.

Adăpost submarin submarin: Balaklava, Crimeea

După cum se spune oameni cunoscători- această bază de submarine ultra-secretă a fost un punct de transbordare în care submarinele, inclusiv cele nucleare, erau reparate, alimentate și completate cu muniție. Era un complex gigantic construit pentru a rezista, capabil să reziste la o lovitură nucleară sub arcadele sale, până la 14 submarine puteau fi găzduite simultan. Acest baza militara construită în 1961 și abandonată în 1993, după care a fost demontată bucată cu bucată de către localnici. În 2002, s-a decis construirea unui complex muzeal, dar lucrurile nu au depășit încă cuvintele. Cu toate acestea, excavatorii locali iau de bunăvoie pe toată lumea acolo.

„Zonă” în pădurile letone: siloz de rachete Dvina, Kekava, Letonia

Foarte aproape de capitala Letoniei, în pădure se află rămășițele sistemului de rachete Dvina. Construită în 1964, instalația a constat din 4 puțuri de lansare de aproximativ 35 de metri adâncime și buncăre subterane. O mare parte din incintă este în prezent inundată, iar vizitarea locului de lansare fără un ghid experimentat pentru urmăritori nu este recomandată. Periculoase sunt și resturile de combustibil toxic pentru rachete - heptil, care, potrivit unor informații, rămân în adâncurile silozurilor de lansare.

„Lumea pierdută” în regiunea Moscovei: mina de fosfat Lopatinsky

Zăcământul de fosforit Lopatinskoye, la 90 km de Moscova, a fost cel mai mare din Europa. În anii 30 ai secolului trecut, au început să-l dezvolte în mod activ folosind metoda în cariera deschisă. La cariera Lopatinsky, au fost utilizate toate tipurile principale de excavatoare cu mai multe găleți - deplasarea pe șine, deplasarea pe șenile și excavatoarele mergând la un pas „adăugat”. A fost o dezvoltare uriașă cu propria sa cale ferată. După 1993, câmpul a fost închis, abandonându-se toate echipamentele speciale scumpe importate.

Exploatarea fosforiților a dus la apariția unui peisaj „nepământesc” incredibil. Jgheaburile lungi și adânci ale carierelor sunt în mare parte inundate. Sunt presărate cu creste nisipoase înalte, transformându-se în câmpuri nisipoase plate, asemănătoare unei mese, dune negre, albe și roșiatice, păduri de pini cu rânduri regulate de pini plantați. Excavatoare gigantice - „absetzerii” seamănă cu nave extraterestre care ruginesc pe nisipurile de dedesubt aer liber. Toate acestea fac din carierele Lopatin un fel de „rezervație” natural-tehnogenă, un loc de pelerinaj din ce în ce mai animat pentru turiști.

„Well to Hell”: Fântâna superadâncă Kola, regiunea Murmansk

Fântâna superadâncă Kola este cea mai adâncă din lume. Adâncimea sa este de 12.262 de metri. Situat în Regiunea Murmansk, la 10 kilometri vest de orașul Zapolyarny. Sonda a fost forată în partea de nord-est a scutului baltic exclusiv în scopuri de cercetare științifică, în locul în care limita inferioară a scoarței terestre se apropie de suprafața Pământului. ÎN cei mai buni ani La fântâna superdeep Kola au lucrat 16 laboratoare de cercetare, ele fiind supravegheate personal de ministrul geologiei al URSS.

S-au făcut multe la fântână cele mai interesante descoperiri, de exemplu, faptul că viața pe Pământ a apărut cu 1,5 miliarde de ani mai devreme decât se aștepta. La adâncimi în care se credea că nu există și nu poate fi materie organică, au fost descoperite 14 specii de microorganisme fosilizate - vârsta straturilor profunde a depășit 2,8 miliarde de ani. În 2008, instalația a fost abandonată, echipamentul a fost demontat și a început distrugerea clădirii.

Începând cu 2010, fântâna a fost oprită și este treptat distrusă. Costul restaurării este de aproximativ o sută de milioane de ruble. Fântâna superadâncă Kola este asociată cu multe legende neplauzibile despre o „fântână către iad” din fundul căreia se aud strigătele păcătoșilor, iar forajele sunt topite de flăcări infernale.

„HAARP rusesc” - complex radio multifuncțional „Sura”

La sfârșitul anilor 1970, ca parte a cercetării geofizice din apropierea orașului Vasilsursk Regiunea Nijni Novgorod a construit un complex radio multifuncțional „Sura” pentru a influența ionosfera Pământului cu emisii radio HF puternice. Complexul Sura, pe lângă antene, radare și transmițătoare radio, include un complex de laborator, o unitate de utilități și o stație electrică de transformare specializată. Stația odinioară secretă, unde se efectuează și astăzi o serie de studii importante, este un obiect ruginit și deteriorat, dar încă nu este complet abandonat. Unul dintre domenii importante Cercetările efectuate la complex sunt dezvoltarea modalităților de a proteja funcționarea echipamentelor și comunicațiilor de perturbațiile ionice din atmosfera de diferite naturi.

În prezent, stația funcționează doar 100 de ore pe an, în timp ce celebra unitate americană HAARP derulează experimente timp de 2.000 de ore în aceeași perioadă. Institutul de Radiofizică Nijni Novgorod nu are destui bani pentru energie electrică - într-o zi de lucru, echipamentul locului de testare privează complexul de un buget lunar. Complexul este amenințat nu doar de lipsa banilor, ci și de furtul proprietății. Din cauza lipsei de securitate adecvată, „vânătorii” de fier vechi se strecoară continuu pe teritoriul stației.

„Oil Rocks” - un oraș maritim al producătorilor de petrol, Azerbaidjan

Această așezare situată direct în Marea Caspică este inclusă în Cartea Recordurilor Guinness drept cele mai vechi platforme petroliere din lume. A fost construită în 1949 în legătură cu începutul extragerii petrolului din fundul mării din jurul Stâncilor Negre - o creastă de stâncă abia ieșită de la suprafața mării. Aici există instalații de foraj legate prin pasaje supraterane, pe care se află o așezare de muncitori ai câmpurilor petroliere. Satul a crescut, iar în perioada sa de glorie a inclus centrale electrice, clădiri de cămine cu nouă etaje, spitale, un centru comunitar, un parc cu copaci, o brutărie, o fabrică de producție de limonadă și chiar o moschee cu un mullah cu normă întreagă.

Lungimea străzilor și aleilor înalte ale orașului mării ajunge la 350 de kilometri. Nu exista o populație permanentă în oraș și până la 2.000 de oameni locuiau acolo ca parte a schimbului de rotație. Perioada de declin a rocilor petroliere a început odată cu apariția petrolului siberian mai ieftin, ceea ce a făcut ca producția offshore să fie neprofitabilă. Cu toate acestea, orașul de pe litoral încă nu a devenit un oraș fantomă la începutul anului 2000, acolo au început lucrări de reparații majore și au început chiar și amenajarea de noi puțuri.

Civizor eșuat: accelerator de particule abandonat, Protvino, regiunea Moscova

La sfârșitul anilor 1980, Uniunea Sovietică a plănuit să construiască un accelerator uriaș de particule. Centrul științific al regiunii Moscova Protvino - orașul fizicienilor nucleari - era în acei ani un complex puternic de institute de fizică, unde veneau oameni de știință din întreaga lume. A fost construit un tunel circular de 21 de kilometri lungime, situat la o adâncime de 60 de metri. Este încă situat lângă Protvino. Au început chiar să livreze echipamente în tunelul de accelerație deja finalizat, dar apoi au avut loc o serie de tulburări politice, iar „coliiderul de hadron” intern a rămas dezinstalat.

Instituțiile orașului Protvino mențin starea satisfăcătoare a acestui tunel - un inel întunecat gol subteran. Există un sistem de iluminat acolo și există o linie de cale ferată cu ecartament îngust funcțională. Au fost propuse tot felul de proiecte comerciale, precum un parc de distracții subteran sau chiar o fermă de ciuperci. Cu toate acestea, oamenii de știință nu dau încă acest obiect - poate că speră la ce e mai bun.

Calea ferată trece pe sub pod într-un tunel, face o buclă și iese din vârful dealului pe un pod la o altitudine de 38 m Calea ferată Yuzhno-Sakhalinsk - Kholmsk a fost construită sub japonezi de muncitori coreeni forțați după cucerire. Sahalinul de Sud. Procesul de construcție a fost extrem de dificil, deoarece cea mai mare parte a drumului trecea prin locuri greu de trecut - dealuri înalte, râuri de munte, păduri. Există versiuni în care pentru fiecare dormitor așezat, un muncitor a murit.

Traseul poate începe în Yuzhno-Sahalinsk: cu autobuzul nr. 105a sau transport personal spre satul Klyuchi.

Postul de radio spion Teufelsberg din Berlin, Germania

Foto: ureche portocalie (flickr)	Foto: fiebre (flickr)

„Muntele Diavolului” Teufelsberg a apărut la Berlin după al Doilea Război Mondial: dărâmăturile a aproape 400 de mii de clădiri distruse au fost aduse într-un singur loc, acoperite cu pământ, iar apoi dealul rezultat a fost plantat cu copaci. Americanii, în al căror sector s-a întâmplat să fie noua înălțime, au construit o stație radar pe vârful ei pentru a-și asculta vecinii sovietici. Când Germania s-a reunit, stația a fost închisă. Multă vreme s-a putut intra doar ilegal, dar acum proprietarii teritoriului au deschis accesul oficial, conducând excursii organizateși chiar oferi o reducere cu un card VisitBerlin. În vârf așteaptă ruine pictate pitoresc cu graffiti, schelete uriașe de locatoare cu prelate rupte care zboară spectaculos în vânt și priveliste minunata la Berlin ca bonus.

Costul vizitei - 7-15 euro.

Penitenciarul de Stat din Missouri, SUA

Foto: tourist41 (flickr)

Una dintre cele mai vechi instituții de corecție din America avea o reputație proastă, chiar și pentru o închisoare: instituția, care s-a deschis în 1836, găzduia prizonieri condamnați la moarte, iar aici au izbucnit constant revolte și lupte în masă cu rezultate sângeroase. A fost închisă în 2004, clădirea sumbră s-a deteriorat în liniște timp de câțiva ani, dar apoi închisoarea a fost reutilizată ca muzeu. Acum mă duc aici excursii organizate, timp în care poți să mergi cu mâinile la spate în curtea închisorii, să stai pe paturi și chiar să privești în camerele de gazare în care s-au executat condamnările la moarte. Pentru cei mai îndrăzneți, sunt oferite excursii nocturne și ateliere de vânătoare de fantome.

Insula minieră Hashima, Japonia

Foto: Xavi Serrano	Foto: Iloé C. PARDO

Insula, la 15 km de Nagasaki, a fost supranumită Gunkanjima („crușător”) - din exterior seamănă cu o navă de război. În urmă cu aproximativ o sută de ani, pe această mică bucată de pământ a fost găsit cărbune, poluat de păsări, iar în câțiva ani Hashima s-a transformat într-unul dintre cele mai mari centre industriale din Japonia. Minele, prelucrarea cărbunelui și instalatii industriale, clădiri rezidențiale, magazine, școli, cimitire, piscine și peste 5.000 de oameni - și aceasta este pe o insulă de 200 m lungime și 500 m lățime Când rezervele de cărbune au fost epuizate, minele au fost închise, oamenii au fost scoși, permițându-le să ia cu ei doar cele mai necesare lucruri, iar Hashima s-a transformat într-un oraș fantomă: cum arată astăzi se vede, de exemplu, în filmul „007: Skyfall” (bârlogul ticălosului Raoul Silva este copiat din Hashima ).

Costul vizitei - de la 33 USD

Centrala electrică IM din Charleroi, Belgia

Foto: Markus Horn	Fotografie: James Charlick

Vechea centrală pe cărbune a furnizat în mod regulat energie în întreaga regiune belgiană Monceau-sur-Sambre, dar sub presiunea ecologistilor a fost închisă în 2007: cercetările lor au arătat că Centrala IM a fost cea care reprezintă 10% din toate emisiile de CO2 în Belgia. Ei tot promit că vor demola gara, dar încă nu au ajuns la ea. Între timp, este vizitat ilegal de iubitorii ruinelor industriale, fotografi și turiști curioși. Turnul de răcire arată deosebit de impresionant - o fântână grandioasă cu o pâlnie acoperită cu mușchi în centru.

Mai multe detalii: Charleroi este situat la 50 km de Bruxelles, stația este ușor de găsit prin turnul de răcire care iese deasupra orașului.

Parcul de distracții Six Flags-Jazzland din New Orleans, SUA

Fotografie: Zack Luther	Foto: Darrell Miller

Uraganul Katrina a pus capăt distracției de aici: Jazzland a rămas inundat mai bine de o lună și a ajuns să fie aproape complet distrus. New Orleans După dezastrul natural, a fost restaurat, dar parcul este încă în ruine și pustiu, deși proprietarii raportează în mod regulat că sunt pe cale să înceapă să-l pună în ordine. Între timp, regizorii de la Hollywood îl filmează activ în filme despre zombi și o lume post-apocaliptică.

Mai multe detalii: Parcul este situat la 25 de minute de mers cu mașina de centrul orașului.

Forturile Turnului Maunsell, Anglia

Foto: doctor.boogie (flickr)	Foto: Keith Marshall

Turnuri de apărare antiaeriană de la gura Tamisei, lângă Essex, au fost construite pentru a proteja Londra și Liverpool de mare. După război, unele dintre ele au găzduit centre meteorologice, altele au găzduit posturi de radio pirat, iar una dintre platforme a reușit chiar să viziteze autoproclamatul principat Sealand. Astăzi forturile sunt abandonate, podurile de fier care le legau au ruginit în mare parte și s-au prăbușit. Doar câteva turnuri sunt potrivite pentru o vizită în siguranță - de la unul dintre ele, Red Sands Radio, susținut de entuziaști, încearcă ocazional să transmită.

Mai multe detalii: Croaziere speciale din Whitstable Harbour sunt organizate către forturi - cu velierul istoric Greta (48 de lire sterline, www.greta1892.co.uk) sau cu remorcherul (x-pilot.co.uk). Compania operationredsandforts.com taxează de la 45 de lire sterline și se oferă, de asemenea, să lucreze cu o echipă de voluntari implicată în restaurarea și conservarea forțelor - și aceasta este poate singura oportunitate de a vizita în mod legal în interiorul turnurilor.

Costul vizitei - 45 - 50 de lire sterline

Calea ferată La Petite Ceinture din Paris, Franța

Foto: tc slowhand (flickr)	Foto: lepublicnme (flickr)

Calea ferată inelară a fost construită în 1852 - trebuia să facă legătura între gările pariziene. Dar până la urmă metroul și-a preluat funcțiile, iar în anii ’30 drumul a fost închis. Cărări, poduri și tuneluri acoperite de iarbă și tufișuri s-au transformat într-un parc spontan - mohorât, pictat cu graffiti, periculos noaptea, dar foarte impresionant și complet neconvențional pentru unul dintre cele mai bătute orașe de turiști din lume. Municipalitatea are în vedere proiecte pentru renașterea La Petite Ceinture: de exemplu, lansarea de trenuri pentru turiști sau telefoane mobile pe o linie care ocolește tot centrul Parisului. centre comerciale, vânzând suveniruri și fast-food, dar până acum acestea sunt doar proiecte.

Mai multe detalii: Mai multe părți ale drumului dintre arondismentul 12 și 16 sunt deschise oficial pentru mers pe jos.

Monumentul Buzludzha, Bulgaria

Foto: GregoireC (flickr)	Foto: les Johnstone

Pentru comuniștii bulgari, acest vârf balcanic era sacru: aici a fost înființat Partidul Comunist local, la un congres secret. În 1981, aici a fost construit un monument monstruos, cu o mare cheltuială, în cinstea acelor evenimente glorioase: o stele încoronată cu o stea, două torțe care clincănește și un buncăr de beton care seamănă cel mai mult cu un OZN pierdut. Aici au acceptat pionieri, au sărbătorit realizările socialismului bulgar și au organizat festivități în masă cu grătare și artificii. Când socialismul s-a încheiat în Bulgaria, monumentul a fost jefuit puțin mai mult decât complet - chiar și placarea interioară decorativă din granit și marmură a fost luată. Tot ce rămâne este un schelet de beton presărat cu zgură - dar totuși face o impresie de neuitat.

Mai multe detalii: Cel mai convenabil mod de a ajunge la Buzludzha este din Gabrovo, combinând vizita cu o vizită la pasul Shipka.

Gara Centrală Michigan din Detroit, SUA

Foto: Thomas Hawk

Rămășiță din Epoca Marii Căi Ferate și cea mai bună ilustrare Până la sfârșitul lui Atlas Shrugged, principalul nod feroviar din Detroit a fost la un moment dat cea mai înaltă stație din lume. În fiecare zi, de aici pleacă până la două sute de trenuri spre toate părțile țării. Dar căi ferate pierdut în fața avioanelor, boom-ul automobilistic s-a încheiat și, odată cu el, orașul Detroit - împreună cu gara sa zgârie-nori. Ultimul tren părăsită aici în 1988, de atunci clădirea a fost ocupată doar de vandali și studiouri de film - de exemplu, câteva scene din filmul „Transformers” și videoclipul frumos al lui Eminem au fost filmate aici.

Mai multe detalii: Poți intra legal în interiorul clădirii doar în timpul unor evenimente extrem de rare pentru a atrage atenția asupra monumentului de arhitectură, când accesul este deschis unui număr limitat de vizitatori - în principal reporteri și fotografi.

Spitalul Beelitz-Heilstätten, Germania

Foto: Andreas Hermanspann	Foto: Christina (flickr)

Complexul spitalicesc este format din peste 60 de clădiri și este una dintre cele mai frumoase zece ruine moderne. Spitalul a fost construit peste 30 de ani - incepand din 1898, initial trebuia sa trateze tuberculoza aici, dar in final s-a dovedit a fi un intreg oras medical - cu spitale, sanatorii si un institut in care erau pregatiti medici si se fac cercetari. afară. Hitler a fost tratat aici în 1916, iar Honecker în 1990. Lucrările de restaurare sunt în curs de desfășurare în unele clădiri, dar cele mai multe sunt abandonate și jefuite - iar pe fundalul clădirilor restaurate curate și roșii, devastarea este și mai impresionantă.

Mai multe detalii: Spitalul este situat la 40 km de Berlin și se poate ajunge cu trenul din gara Berlin Hbf (la fiecare oră).

Pe teritoriul fostei URSS puteți găsi număr mare obiecte abandonate care ne amintesc de măreție Uniunea Sovietică. Instalațiile militare, echipamentele, fabricile, submarinele și navele spațiale s-au dovedit a fi inutile pentru nimeni și, prin urmare, soarta lor nu a fost cea mai bună. Să aruncăm o privire asupra moștenirii vremurilor URSS război rece, care se găsește în Rusia și în țările învecinate.

Ciocnider abandonat. Protvino, regiunea Moscova.

Aralsk-7, Insula Renașterii. Un oraș fantomă în care se zvonește că armele biologice vor fi testate. Complet oraș autonom a fost abandonat urgent la începutul anilor '90.

Stația radar de peste orizont Duga (radar Duga, Pripyat, Ucraina) - creată pentru detectarea timpurie a lansărilor de rachete balistice intercontinentale. Construcția a fost finalizată în 1985 lângă centrala nucleară de la Cernobîl.

Radarul Duga avea dimensiuni ciclopice! Înălțime – 140 m, lungime – 500 m au fost folosite pentru construcție 200 mii tone de metal. Stația nu era în serviciu de luptă și nu a trecut testele.

Fântâna superadâncă Kola (regiunea Murmansk) este cea mai adâncă din lume. Adâncimea sa este de 12.262 metri; diametrul părții superioare este de 92 cm, diametrul părții inferioare este de 21,5 cm (Fotografie de arhivă din 1974).

Kola fântână superprofundă. Așa arată obiectul astăzi. În 2008, instalația a fost abandonată, echipamentul a fost demontat și a început distrugerea clădirii.

Stație pentru studiul ionosferei (Ucraina, Zmiev). A fost construit ca un analog al proiectului american HAARP din Alaska la sfârșitul anilor 80.

Uzina de la Kiev transportul electric are poveste lungă. Deschiderea a avut loc la 1 mai 1906. În fotografie: Un atelier de fabrică în anii 80.

În perioada 1974-1985 Aproximativ o sută de troleibuze de marfă KTG noi au ieșit de pe linia de asamblare în fiecare an. Și așa arată Uzina de transport electric Kiev în zilele noastre.

Centrală nucleară din Shchelkino. Există multe obiecte abandonate secrete (și nu atât de secrete) din Crimeea, deoarece peninsula era o linie de apărare în sudul URSS și Imperiul Rus. Această centrală nucleară, de exemplu, trebuia să furnizeze energie electrică întregii Crimee.

Au început construirea stației în 1974, iar în 1987, după tragedia de la Cernobîl, construcția a fost înghețată. Până atunci, stația reușise deja să ocupe un loc în Cartea Recordurilor Guinness ca cel mai scump reactor nuclear din lume.

Obiectul nr. 221, Crimeea - asta este adevărat obiect secret. Fotografia prezintă o clădire falsă care ascunde un lanț de buncăre sub pământ. De teamă de o lovitură nucleară, conducerea URSS a construit un buncăr pentru Postul de Comandă al Rezervei.

Tunelurile obiectului nr. 221 (Crimeea). Pe lângă postul de comandă, 10 mii de persoane - ofițeri și familiile acestora - urmau să fie evacuate în subteran în cazul unei amenințări nucleare.

Buncărul din Crimeea a fost abandonat în 1992. Potrivit unor rapoarte, era gata în proporție de 90%.

Obiect 825 GTS - baza submarina subterana din Balaklava. Facilitate militară secretă în timpul Războiului Rece. Complex subteran a fost construit pe parcursul a 8 ani - din 1953 până în 1961. După închiderea sa în 1993, cea mai mare parte a complexului nu a fost păzită.

Obiectul 825 GTS se află în Muntele Tavros și este o structură de primă categorie de protecție (lovită direct de o bombă atomică de 100 kt).

Ușile antinucleare ale obiectului 825.

Este greu de crezut, dar există cimitire întregi de echipamente abandonate din diverse motive în vremea sovietică. În fotografie: Echipament care a participat la lichidarea accidentului de la centrala nucleară de la Cernobîl. O imagine familiară pentru fanii S.T.A.L.K.E.R.

Această imagine tristă din fotografie este un hangar abandonat lângă Cosmodromul Baikonur din Kazahstan. În urmă cu câțiva ani, fotograful Ralph Mirebs a vizitat hangarul. Navete spațiale asamblate Produsul 1.02 „Buran-2” - răspunsul URSS la navetele americane.

În 1988, naveta spațială Buran (produsul 1.01) a efectuat un zbor automat în spațiu. În 2002, când clădirea de instalare și testare nr. 112 s-a prăbușit, Buran a fost distrus.

Prăbușirea URSS și creșterea reducerilor bugetare au forțat reducerea programului spațial.

Navele spațiale au rămas înghețate în timp.

Clădirea nu poate fi numită distrusă, în ciuda stării sale deplorabile.

Așa arată hangarul din exterior.

Nava de rachete ecranoplane Project 903 Lun este un ucigaș sovietic de portavion, așa cum a fost numit în Statele Unite. Și asta nu era departe de adevăr. Ekranoplanul a fost conceput pentru a combate navele de suprafață lansând o lovitură cu rachete.

Datorită vitezei mari de mișcare și imperceptibilității față de radar, Harrier-ul poate înota către portavioane pe distanța unei lansări precise a rachetelor.

Lun a parcurs un drum lung de la începutul dezvoltării în anii 70 și până la transferul în exploatare de probă în 1990. Și deja în 1991, operațiunea a fost finalizată.

Așa arată ekranoplanul în zilele noastre. A fost blocat la docul din Kaspiysk. Toate electronicele sensibile au fost introduse în depozite.

Amderma, radar Lena-M. Sat pe mal Marea Karaîn epoca sovietică a fost centrul celei mai mari infrastructuri militare din Arctica. Aici au fost instalate mari instalații radar și au fost bazate avioane de luptă.

Amderma, centru de control al complexului radar.

Amderma. Bile de adăposturi radio-transparente pentru radare mobile.

Și aceasta este regiunea Moscovei, zilele noastre. Un întreg arsenal echipament militar abandonat în pădure.

O astfel de imagine, după cum se spune, nu este atât de rară la noi. Baze militare întregi sunt complet abandonate.

Skrunda – cândva secret unitate militară URSS - un întreg oraș din Letonia este abandonat. Există multe fantome similare în fosta uniune.

Al optulea atelier abandonat al fabricii Dagdizel din orașul Kaspiysk. Stația de testare a armelor navale, care a fost pusă în funcțiune în 1939. Situat la o distanta de 2,7 km de coasta.

Dacă doriți, puteți găsi și avioane abandonate în vastele întinderi ale fostei URSS. Acesta, de exemplu, este aproape de aeroportul din Riga.

De ce sunt avioane? Aerodromuri întregi sunt abandonate. De exemplu, în orașul Vozdvizhenka, Teritoriul Primorsky.

Aeroport, Vozdvizhenka, Primorsky Krai.

Avioane abandonate, Vozdvizhenka, Primorsky Krai.

Sistem de rachete R-12 Dvina (Postavy). Complexul a fost construit în 1964 și a fost în funcțiune până în 1994. Unul dintre obiectele din Războiul Rece.

Potrivit unor rapoarte, această fotografie a fost făcută cu o zi înainte de moartea lui K-159 în timpul transportului pentru eliminare.

Submarinele Project 613 sunt o serie de submarine diesel-electrice sovietice de dimensiuni medii construite în 1951-1957.

Băieți, ne punem suflet în site. Mulțumesc pentru asta
că descoperi această frumusețe. Mulțumesc pentru inspirație și pielea de găină.
Alăturați-vă nouă FacebookŞi VKontakte

site-ul web cu respirația tăiată prezintă o selecție dintre cele mai multe locuri misterioase pe planetă, care provoacă groază liniștită și interes în același timp.

Combinația dintre mister și pericol trezește interesul și atrage atenția împotriva voinței noastre, iar vederea naturii, care surprinde cu calm ceea ce au creat oamenii, ne readuce la înțelegerea propriei noastre nesemnificații în fața timpului.

Orașul fantomă San Ji, Taiwan

O stațiune de lux pe malul mării a fost construită special pentru bogații locali. Dar deja în timpul construcției a început să se întâmple ceva ciudat. Zeci de muncitori au murit: și-au rupt gâtul căzând de la înălțime (chiar și cu frânghii de siguranță) și au murit sub macarale prăbușite. Locuitorii din jur erau siguri că orașul era locuit de spirite rele. Au existat povești îngrozitoare despre un „lagăr al morții” japonez care fusese odată situat aici. La sfârșitul anilor 1980, construcția s-a blocat. Apartamentele nu au găsit niciodată cumpărători, iar autoritățile nu demolează orașul pentru că oamenii cred că acest lucru va elibera spiritele rele.

Spitalul militar abandonat din Beelitz, Germania

Orașul cu același nume este situat la 40 de kilometri de capitala Germaniei. În timpul Primului și al Doilea Război Mondial, spitalul a fost folosit de militari, iar în 1916 Adolf Hitler a fost tratat acolo. În 1995, oamenii au părăsit orașul, iar de atunci acesta a fost treptat distrus.

Al optulea atelier al fabricii Dagdizel, Makhachkala

Stație de testare a armelor navale, pusă în funcțiune în 1939. Este situat la 2,7 km de coastă și nu a fost folosit de mult timp. Construcția a durat mult și a fost complicată de condiții dificile. Din păcate, atelierul nu a servit planta mult timp. Cerințele pentru munca desfășurată în atelier s-au schimbat, iar în aprilie 1966 aceasta clădire grandioasă a fost radiată din bilanţul fabricii. Acum această „Matrice” este abandonată și se află în Marea Caspică, asemănând cu un monstru antic de pe țărm.

Clinica de psihiatrie Lier Sikehus, Norvegia

Spitalul de psihiatrie norvegian, situat în orășelul Lier, la o jumătate de oră cu mașina de Oslo, are un trecut întunecat. Aici se făceau cândva experimente pe pacienți, iar din motive necunoscute, patru clădiri spitalicești au fost abandonate în 1985. În clădirile abandonate au rămas echipamente, paturi, chiar reviste și obiecte personale ale pacienților. În același timp, restul de opt clădiri ale spitalului funcționează și astăzi.

Insula Gunkanjima, Japonia

De fapt, insula se numește Hashima, poreclit Gunkanjima, ceea ce înseamnă „insula crucișător”. Insula a fost stabilită în 1810, când acolo a fost descoperit cărbune. În cincizeci de ani, a devenit cea mai populată insulă din lume în ceea ce privește raportul de teren și numărul de locuitori de pe ea: 5.300 de oameni cu o rază a insulei în sine de un kilometru. Până în 1974, rezervele de cărbune și alte minerale de pe Gankajima au fost complet epuizate, iar oamenii au părăsit insula. Astăzi, vizitarea insulei este interzisă. Există multe legende despre acest loc printre oameni.

Orașul fortificat Kowloon, Hong Kong, China

Orașul era situat în Hong Kong, dar nu se supunea autorităților, fiind sub controlul mafiei. Nu numai că prostituția și traficul de droguri au înflorit în interior, dar a existat și autoguvernare. În plus, zona avea o industrie proprie: producție semi-artizanală de tăiței și tot felul de mărunțișuri. Produsele întreprinderilor erau ieftine: nu existau taxe și legislatia muncii antreprenorii locali nu s-au conformat. Aveam propriul nostru azil de bătrâni, grădiniţă si scoala. La începutul anilor 1990, densitatea populației a ajuns la două milioane de oameni pe kilometru pătrat.

După un proces dificil de evacuare a oamenilor care locuiesc acolo, în acest loc a fost deschis în 1995 un parc cu același nume. Unele dintre artefactele istorice ale orașului, inclusiv clădirea yamen și rămășițele Poarta de Sud au fost salvati.

Hotelul abandonat Salto din Columbia

În 1924, un lux Hotel Refugio El Salto. După ceva timp, hotelul a fost închis din cauza numărului tot mai mare de sinucideri în rândul vizitatorilor. Există legende și zvonuri de rău augur în jurul acestui loc.

Biserica San Juan Parangaricutiro, Mexic

Biserica, situată în satul cu același nume, a fost îngropată sub lava vulcanului Paricutin în anul 1944, satul fiind complet distrus. În mod miraculos, altarul și clopotnița bisericii au rămas intacte, înconjurate de ruine complex de templu, conurile proeminente de lavă înghețată seamănă cu picturile străine.

Orașul subacvatic Shichen din China

Orașul fantomă Kolmanskop, Namibia

Orașul fantomă Kolmanskop, construit într-un loc în care s-au descoperit mici diamante în nisip, pe care vântul le-a adus din ocean. În oraș s-au construit case mari și frumoase, o școală, un spital, un stadion, iar așezarea s-a transformat rapid într-un exemplar exemplar. oras german. Toată lumea conta pe prosperitatea pe termen lung, dar din păcate, „rezerva de diamante” s-a secat rapid. În plus, orașul era greu de locuit din cauza problemelor cu apa și furtunile de nisip, iar oamenii l-au părăsit. Majoritatea caselor sunt aproape în întregime acoperite cu nisip și fac o impresie deprimantă.

Pripyat, Ucraina

Un oraș abandonat situat la trei kilometri de centrala nucleară de la Cernobîl. După accidentul din 1986, a căzut în zona de excludere și a devenit o fantomă terifiantă a puterii energiei nucleare. În zilele noastre se organizează excursii acolo, iar urmăritorii vin acolo pentru plimbări, dar interesul pentru acest loc nu scade și iau naștere noi „legende urbane”.