Ai-Petri Crimeea: Yalta din ochi de pasăre, o telecabină amețitoare și multe altele. Totul despre Crimeea Yalta ai Petri distanta cu masina

Pentru a ajunge la recif de corali nu este necesar să călătorești în țări îndepărtate. Destul de vizitat Muntele Crimeea Ai-Petri, care, potrivit unor oameni de știință, este un recif străvechi care s-a ridicat din fundul mării. La această stâncă zimțată aparent inaccesibilă se poate ajunge cu mașina. Două drumuri duc la o înălțime de 1,2 kilometri: un drum serpentin de la Yalta și un drum muntos, dar mai plat de la Bakhchisarai. Andrey Pripisnov și cu mine după ce am fost în vizită Palatul Hanului, Mănăstirea Adormirea Maicii Domnului și Chufut-Kale au ales a doua cale. Apropo, există și al treilea - pe calea aerului, cu telecabina de la Miskhor.

Traseu: Bakhchisarai – Tankovoe – Kuibyshevo – Golubinka – Sokolinoe – vârful Ai-Petri – Ialta

BELBEK GATE

Pe câmpie este însorit, dar la munte este ceață și ploaie, acolo clima este diferită

După ce am trecut de Bakhchisarai, în spatele satului Zheleznodorozhnoe cotim la stânga în valea râului Belbek și ne aflăm într-un canion mare, ale cărui margini sunt marcate separat. munți în picioare cu vârfuri plate. Aceasta este așa-numita Poartă Belbek. Aceste locuri erau dens populate în vremuri străvechi. Aici pe acel vârf din dreapta se află cetatea bizantină Shuiren, în spatele ei oraș peșteră Mangup, capitala principatului cunoscut in Evul Mediu, in stanga - mănăstire rupestre Kachi-Kalyon și vechea așezare Kyz-Kermen...

Drumul pe care îl conducem a fost construit de sapatori ruși la sfârșitul secolului al XIX-lea sub conducerea inginerului-colonel Sișko, care l-a îmbinat atât de bine în teren, încât în ​​vremea sovietică a fost doar puțin lărgit și acoperit cu asfalt.

Clima locală mai temperată fără dezastre constante de coastă din sud și abundența apei ne permit să cultivăm recolte excelente în grădinile pe lângă care trecem. Ne oprim la o bunică care vinde câini pentru a compara gustul fructelor de pădure cu cele sălbatice. Da, câinele de grădină este de două ori mai mare, dar gustul celui care crește în pădurile de pe Coasta de Sud este mai acidulat și mai bogat.

În spatele Sokolinului, începe o serpentină de munte, înconjurată dens de pădure de fag - este dificil pentru două mașini, ca să nu mai vorbim de autobuze, să treacă unul pe lângă celălalt la viraje. Rămâne stânga Marele Canion- un defileu îngust de 300 de metri adâncime, în spatele căruia se află ruinele Catedralei Mântuitorului Hristos, în dreapta - Cascada de Argint.

Pereți de stâncă amenințători îndreptați spre mare

Nu avem timp să ne grăbim să vizităm aceste atracții. Acest lucru necesită timp și nu avem mult din el - trebuie să ajungem în vârful Ai-Petri înainte de întuneric, iar vremea la o altitudine de o mie de metri este prea schimbătoare și deja începe să plouă. Apropo, pe o astfel de vreme, vizitarea canionului este foarte periculoasă din cauza căderilor de pietre.

În cele din urmă, când virajele s-au îndreptat ușor și capetele, după ce au luat o poziție verticală, au încetat să mai semene cu bobbleheads chinezești, ciupercile pufball uriașe au apărut brusc în fața noastră. Acestea sunt cupolele albe ale Observatorului Simeiz, ceea ce înseamnă că suntem aproape acolo.

TABOR MUNTE ÎNLT

Ne întoarcem spre stația telecabinei și, înainte de a ajunge la ea, ne oprim chiar pe marginea unei stânci de 1,2 kilometri. O panoramă a coastei de sud a Crimeei se desfășoară în fața noastră, ca un film pe ecran lat într-un cinematograf american. În prim plan este frumoasa Yalta, în spatele ei este silueta Muntelui Ursului care iese departe în mare.

Tabor pe vârful Ai-Petri. Clădirea triunghiulară albă este stația telecabinei.

Vârful zimțat al Ai-Petri este foarte aproape, dar pentru a ajunge la el trebuie să intri în micuța stațiune Las Vegas, înconjurată de un gard cu locuri de divertisment, care, cu prezența unui cort imens, seamănă cu un oraș de circ mobil și un tabără de ţigani în acelaşi timp.

Ne cer cinci grivne pentru intrare și parcare. Ca fost localnic care a urcat aici gratis în anii „stagnanți”, asta mă jignește puțin (încă o intrare plătită la Proval!), mai ales că nu tătarii din Crimeea sunt cei care iau omagiu, ci par cecenii veniți din Dumnezeu știe unde.

După ce l-am întâlnit pe dama cu barbă neagră și pe tovarășul lui și în cele din urmă simțindu-ne că suntem într-un bazar oriental, începem să ne târguim: „Bine, Abdurahman și Muhamed, suntem jurnaliști, vom scrie despre voi, faceți-ne o reducere. ” Ei se consultă cu „comandantul lor de teren” și ne lasă să intrăm gratuit. Muhamed aleargă după el și, fără suflare, cere să-l scoată din caiet. Îi facem o favoare (aici poartă un alt nume). Tipul oftă uşurat. „Va trebui să ai grijă de mașină pentru asta!” - Devenind complet obrăznici, îi strigăm. El flutură mâna de acord.

De aici se deschide o panoramă uluitoare a coastei de sud a Crimeei, de la Muntele Ayu-Dag la est până la Muntele Koshka (Simeiz) la vest.

Trecem printr-o mănușă de magazine și restaurante care arată ca recuzită. Mirosul este ca în culise la un circ, ceea ce nu este surprinzător: sunt zeci de cai, sunt chiar cămile. Refuzam să călărim până la Peștera celor Trei Ochi. Ghizii își pierd imediat interesul pentru noi, dar unul dintre ei, tot încercând să ne intereseze, își întinde ultimul atu: „Aceasta este peștera preferată a scriitorului...”. Numele scriitorului este purtat de vânt, nu avem timp să-l mai întrebăm. Dar ce! Abreks sunt abreks, chiar și acum sunt un figurant într-un film despre tâlhari sau Basmachi, dar au aflat despre scriitor - afaceri de turism forţat.

În spatele gardului începe poteca spre vârful Ai-Petri. E târziu și standul de la următoarea intrare în Proval este gol. Economii din nou - două grivne per frate. Nu este o plimbare lungă, dar nu este rapidă - poteca este alunecoasă, pietrele ei sunt lustruite pentru a străluci o oglindă de mii de picioare de turiști. Aici se află celebrul vârf zimțat, reprodus pe mii de cărți poștale încă din vremea țarismului. De aici puteți vedea cei dispăruți partea de vest panorame ale Coastei de Sud: Gaspra, Koreiz, Miskhor, Alupka, Simeiz, Blue Bay...

O SUTA DE NOPTI

Se consideră vârful Ai-Petri cel mai bun locîn Crimeea pentru a privi răsăritul. Ceea ce, totuși, se poate argumenta este partea de est Demerdzhi peste tractul Khapkhal nu este, de asemenea, slab, iar pe Babugan Kush-Kai, Karabi-Yayla și Karadag...

Dar eram destinați să vedem apusul. Aici este la fel de rapid ca pe toată Coasta de Sud: de parcă cineva invizibil ar stinge lumina și a lăsat doar o iluminare slabă în zona Sevastopolului. Și noi, ca o furnică într-un desen animat, trebuie să ajungem la furnicarul nostru și, ca într-un desen animat, furnicarul pare aproape, dar tot trebuie să alergăm și să alergăm ca să ajungem la el. La fel și Yalta, aici este, sub picioarele tale, direct până la ea nu mai mult de trei kilometri, dar pentru a ajunge la ea trebuie să conduci douăzeci de kilometri de-a lungul unei serpentine de munte destul de periculoase, neluminate noaptea și chiar și în ploaie ploioasă. .

Prima viraj de 180 de grade te face să respecți această pistă de raliu (aici s-au organizat raliuri antice) și există aproximativ o sută de astfel de viraj în care mașinile trec una pe alta cap la cap. Era greu de crezut că aici Serghei Malik a atins viteze de până la 200 km/h în Formula 1600. Adevărat, pe tronsoane drepte, dar totuși.

Zburăm pe lângă cascada Uchan-Su și restaurantele „Lesnoy” și „Kara-Gol”, celebre în anii „stagnanți”, unde oamenii zburau din Moscova cu avionul pentru a petrece câteva zile petrecându-se. Și, în cele din urmă, pinii din Crimeea s-au despărțit și, ca un cer înstelat inversat, Coasta de Sud a început să strălucească în fața noastră cu miriade de lumini. Și dintr-un motiv oarecare mi-am amintit de Mayakovskoye - „Te rog, dă-mi un chervonets!” Ialta”.

ECHIPAJUL. Andrey Pripisnov (proprietar de mașină), Alexander Elchishchev.
AUTO. Hatchback cu cinci uși VAZ-21140 2003.
RUTA. Călătorind prin Crimeea. drum de munte Bakhchisaray - Yalta cu o oprire în vârful Muntelui Ai-Petri (1234 m).

REFERINŢĂ

Drum BAKCHISARAI - YALTA

Distanta 74 km. După ce ați mers 5 km după ultimele case ale lui Bakhchisarai spre Sevastopol, trebuie să faceți stânga la bifurcația după sat. Zheleznodorozhnoe, lângă gara Siren (Syuyren). Reperul este un obelisc în onoarea soldaților-eliberatori ai Crimeei. Drumul este plin de serpentine de munte, așa că înainte de călătorie trebuie să verificați eficacitatea frânelor. Este recomandabil să aveți „lumini de ceață”. Amintiți-vă: clima de la munte este diferită de cea de la câmpie.

AI-PETRI

Muntele Ai-Petri, simbol Marele Yalta, renumit pentru vârful zimțat (înălțimea sa este de 1234 m). Situat deasupra Yalta și Alupka. Tradus din greacă - Sfântul Petru (cel mai probabil din cauza templului situat aici, ale cărui ruine au fost văzute de călători în începutul XIX V.). În vârf se află o stație de telecabină, un întreg oraș de divertisment cu magazine de suveniruri și restaurante. Costul intrării și parcării unei mașini este de 5 grivne (1 grivne este egală cu aproximativ 4 ruble). O vizită în top costă 2 grivne (prețurile probabil s-au schimbat).

Telecabina

În vârful Ai-Petri se poate ajunge cu o telecabină de 3 kilometri de la Miskhor. Timp de creștere - 20 de minute. Oamenii cărora le este frică de înălțimi ar trebui să țină cont de faptul că ultima secțiune, cea mai înaltă, lungă de 1,7 km, nu are suporturi (este cea mai mare din Europa), iar remorca se balansează foarte mult.

PESTERI

Pe platoul Ai-Petrinsky (yayla) au fost explorate 35 de peșteri. Cel mai adânc dintre ele este Cascade (246 m), cel mai accesibil este Trekhglazka. La acesta din urmă a fost organizat un traseu de o jumătate de oră de cai din orașul din vârf. Programul de excursie este zilnic între orele 8.00 și 20.00. Costul este de 40 grivne (de clarificat, prețul a fost dat în timpul călătoriei noastre). Există destui cai pentru toată lumea - sunt câteva zeci de ei aici.
© Alexander Elchishchev
Fotografie și diagramă de traseu de către autor

Muntele este situat pe Crimeea lanţul muntos, iar înălțimea sa este ușor de reținut prima dată - 1 234 de metri

Traseu usor

Crimeea Ai-Petri

Coordonatele 44 26’57”N 34 03’21”E

De interes pe Ai-Petri sunt faimoasele creneluri si vastul platou care se intinde de la margine stânci abrupte de la țărm în direcția regiunii Bakhchisarai. Pe platou se poate ajunge cu o mașină nepregătită, un drum asfaltat destul de decent cu două benzi de la Yalta la Bakhchisarai. Lungimea totală a potecii prin platoul Ai-Petri (între ieșirile de pe autostrada principală) este de aproximativ 70 km. Există două moduri de a ajunge la platou, în funcție de unde intenționați să începeți.

RUTA UNU - DE LA SIMFEROPOL

De la Simferopol va începe ascensiunea de la Bakhchisarai. Nu departe de satul Zheleznodorozhnoe (autostrada Simferopol - Sevastopol) există un obelisc pentru apărătorii peninsulei în timpul Marelui Război Patriotic. Lângă ea este o ramură de drum cu un indicator de direcție spre Yalta. Lungimea traseului este de 50 km. Autostrada trece prin Valea Belbek. Potrivit legendei, este păzit de un crocodil, și se spune și acest lucru formă neobișnuită munţi încă unul carte de vizită văile sunt un fel de poartă formată din două vârfuri. Poalele dealurilor sunt foarte pitorești, mai ales vara. Dura zona populataînainte de începerea ascensiunii – satul Sokolinoe. Imediat după ea începe serpentina pitorească. Vă rugăm să rețineți că siguranța rutieră este extrem de scăzută. Stâlpii și trunchiurile de copac rari te protejează de cădere. În plus, în orice moment, din cauza unei viraj strânse, un călăreț local poate zbura într-un Moskvich mort sau într-o Priora joasă. Cu cât urcăm muntele mai sus, cu atât drumul este mai rău în unele locuri nu există deloc asfalt, dar există întotdeauna suficientă lățime pentru a trece mașinile care vin din sens opus. După ce te ridici, te trezești chiar în centrul platoului. Poți să te întorci către stația telecabinei sau către stația meteo, de la care începe coborârea spre Yalta.

RUTA DOUA - DIN YALTA

Este convenabil să urceți de la Yalta pentru cei care se odihnesc Coasta de Sud. Drumul începe chiar din oraș, de la intersecția de pe autostrada Yuzhnoberezhnoe, cu un indicator de direcție spre Bakhchisarai. La intersecția propriu-zisă există un panou informativ pe care scrie unde este drumul deschis: spre platoul Ai-Petri sau spre cascada Uchan-Su (în mijlocul urcușului). Polițiștii rutieri uită adesea să îndepărteze semnul „Închis până la Ai-Petri”, deci în condiții normale conditiile meteo nu ar trebui să-i acorzi atenție. Lungimea traseului este de 20 km, diferența de cotă este de aproximativ 1.100 m Autostrada este destul de confortabilă, asfaltul este peste tot. Pe parcurs sunt locuri pentru fotografie - chiar este ceva de văzut. Din punct de vedere al siguranței, ratingul este de trei plus, deoarece barierele de piatră sunt amplasate doar în locuri cu stânci abrupte. Pe pante blânde, aceiași stâlpi rare și trunchiuri de copaci te protejează de cădere.

La mijlocul urcușului se află un loc de odihnă - cascada Uchan-Su. Este o vizita obligatorie. Aceasta este cea mai înaltă cascadă din peninsulă, înălțimea ei este de 98,5 m La începutul primăverii, topirea zăpezii o transformă într-un pârâu puternic, iar iarna devine un bloc uriaș de gheață. Vara râul se usucă și veți vedea doar câteva șuvițe subțiri de apă. Aproape imediat în spatele cascadei, începe o adevărată serpentină de munte. Din nou, nu trebuie să uităm de măsurile de siguranță - fără trafic care se apropie, urmăriți viteza. Urcarea se incheie la statia meteo.

INFORMAȚII DESPRE RUTA:

Distanța de la Simferopol - 50 km
Distanța de la Yalta - 20 km
Înălțimea trecerii - 1234 m

CARACTERISTICI SEZIONALE ALE ASCENSĂRII LA AI-PETRI

În orice moment al anului, înainte de a urca pe Ai-Petri, verificați frânele. Nu există dispozitive de prindere sau zone de frânare - terenul nu permite acest lucru. Dacă se întâmplă ceva, doar un trunchi gros de copac pe pantă te va opri. Și asta este în cel mai bun caz! La coborâre, folosiți frâna de motor pentru a evita supraîncălzirea frânelor. Desigur, nu este nimic de făcut acolo cu anvelopele chel. Sunt tronsoane de asfalt inundate cu apă din pâraie. Vara, mașina se poate supraîncălzi, așa că verificați nivelul de antigel și funcționalitatea ventilatorului - viteza este mică, dar sarcina motorului este decentă. La o altitudine de peste 1.000 m, motorul nu are oxigen, deci filtru de aer trebuie să fie curat.

P Înainte de a vizita iarna, verificați prognoza meteo actuală. Poate fi atât de multă zăpadă încât va trebui să așteptați până când drumul este curățat cu buldozere. Și, în orice caz, pentru a te ridica, ai nevoie de tracțiune integrală și de anvelope sau lanțuri cu crampoane bune. Iarna, postul de poliție rutieră (după Wuchang-Su) permite doar autoturisme echipate cu dispozitive antiderapante. O postare este postată și pe partea lui Sokoliny. Dacă drumul este impracticabil sau există pericol de avalanșă, pasajul va fi închis tuturor. Indiferent de perioada anului, ia haine calde. Vremea de pe platou se poate schimba în câteva minute, cu salturi de temperatură atingând 10 °C. Perioada optimă pentru a călători cu mașina este mai - iunie, când nu este prea cald.

Text Andrei Perov

Odihnindu-ne în satul Gaspra, lângă Yalta și coborând în fiecare zi la mare, am admirat vârful zimțat al Ai-Petri. Într-una dintre zilele vacanței noastre, am vizitat independent unul dintre cei mai pitorești munți coasta de sud Crimeea. În vechime, în vârful Ai-Petri a fost construită o biserică în cinstea Sfântului Petru, după care a fost numit vârful.

Multe legende sunt asociate cu numele Muntelui Ai-Petri. Se spune că odată la poalele Ai-Petri locuiau un tânăr și o fată care s-au îndrăgostit unul de celălalt. Dar familiile lor au fost împotriva acestui sentiment și le-au interzis să se întâlnească. Atunci îndrăgostiții au decis să sară de pe munte și să rămână împreună pentru totdeauna. Au urcat în vârf, dar defileul de acolo era atât de îngust, încât amândoi le era imposibil să sară. Atunci tânărul a decis să pășească mai întâi în abis. Și-a luat rămas bun de la iubitul său și a sărit de pe stâncă în marea furioasă. Fata, văzând priveliștea teribilă, a exclamat „Da, Peter”, pentru că acesta era numele iubitului ei. De atunci, muntele a primit acest nume. Iar fata, după ce a plâns toată noaptea, s-a răzgândit să sară jos și s-a întors la familia ei. Ei spun că după această poveste bărbații au început să lase femeile să meargă înainte.

Vedere a Coastei de Sud de la Ai-Petri

Pitorescul versanților din Ai-Petri a fost apreciat atât de reprezentanții familiei regale, cât și de familia Yusupov. Acesta din urmă avea moșii de ambele părți ale Ai-Petri. Unul este în Koreiz, iar celălalt în actualul sat Sokolinoe.

Mulți dintre prietenii mei care au vizitat anterior Crimeea au vorbit cu entuziasm despre călătoria la Ai-Petri. Desigur, locuind în apropiere, nu am putut refuza sa ai o excursie fascinantași să nu urce în vârful acestor munți maiestuoși.

În 1987, o suspendare telecabina„Miskhor-Ai-Petri”, care vă permite să urcați cel mai repede. Lungimea sa este de aproximativ trei kilometri, iar această distanță este parcursă în 20 de minute. Telecabina este împărțită în două secțiuni: inferioară și superioară. Partea de sus pe în acest moment este cea mai lungă telecabină neacceptată din Europa.

Telecabină Miskhor-Ai-Petri

Am ajuns la statia telecabinei din satul Gaspra in 15 minute cu microbuzul. Imediat ce am coborât din autobuz, am fost imediat înconjurați de o grămadă de bărbați care ne-au oferit să urcăm în vârful Ai-Petri cu mașina. Le-am ascultat propunerile și ne-am luat puțin timp să ne gândim.

Costul călătoriei cu telecabina este de 220 de ruble într-un sens și același preț pentru o plimbare cu un microbuz. Și pentru că mersul înainte și înapoi pe același drum nu este deosebit de interesant, am ales următoarea opțiune: am decis să urcăm muntele ca parte a unui grup mic într-un microbuz cu aer condiționat de-a lungul autostrăzii Ialta-Bakhchisarai și să ne întoarcem jos cu telecabina.

Un alt argument în favoarea a fost că șoferul a promis că va face opriri scurte în apropierea cascadei Uchan-Su, lângă foișorul argintiu și la puntea de observație aproape de vârful Ai-Petri.

După ce am așteptat puțin să se adune grupul, am pornit pe versantul Muntelui Pendikul. Șoferul, care este și ghid, ne-a povestit interesant despre zona prin care treceam și despre plantele uimitoare pe care le-am întâlnit pe parcurs.

Copaci pe Ai-Petri

La început pădurea era densă, cu vegetație luxuriantă, dar pe măsură ce înălțimea creștea, copacii s-au rărit și zona a devenit mai pustie.

Destul de repede am ajuns la cascada Uchan-Su. Vara curge într-un figur abia vizibil și este maxim primăvara și toamna. Prin urmare, această cascadă nu ne-a impresionat în mod deosebit, deși zona în care se află este foarte frumoasă. Pe versanți cresc copaci înalți, inclusiv pini catarg, care au fost folosiți cândva la construirea flotei ruse.

Cascada Uchu San

Următoarea noastră oprire am făcut-o la o altitudine de 865 de metri deasupra nivelului mării, la Silver Arbor. A fost ridicată la sfârșitul secolului al XIX-lea în cinstea constructorilor drumului Ialta-Bakhchisarai. Lucrarea a fost efectuată timp de zeci de ani de soldați ai armatei ruse în condiții dificile. Iarna, când foișorul este acoperit de ger, din partea Ialtei, strălucind în soare, pare să fie din argint.

Foișor de argint

Puntea de observare din apropierea acestui foișor rotundă oferă vederi uimitoare ale orașului Yalta. Aici puteți cumpăra suveniruri și puteți face poze cu păsări pentru 100 de ruble. Dar de obicei îmi pare foarte rău pentru animalele legate.

Vedere a Ialtei de pe puntea de observație de la Silver Gazebo

Mai departe de-a lungul serpentinei de munte am urcat pe o punte de observare situată foarte aproape de oprire finală. Pe acest versant, în 1959, a fost ridicat un monument pentru partizanii sovietici care au murit în luptele cu naziștii în decembrie 1941. Terenul aici este destul de plat, cu tufișuri și copaci mici.

Ai-Petri. Monumentul Partizanilor

Vedere de pe puntea de observare a Monumentului Partizanului

După încă 10 minute de mers, am ajuns la stația superioară a telecabinei. În acest moment ne-am luat rămas bun de la grup și de la șoferul nostru. Deja așteptam cu nerăbdare să rătăcesc prin frumoasele întinderi ale platoului de pe vârful Ai-Petri. Dar nu a fost cazul. Splendoarea naturii și atmosfera uluitoare a acestui loc sunt răsfățate de tătarii din Crimeea care au ocupat această zonă montană.
Imediat m-am simtit ca intr-un bazar oriental din Egipt sau Turcia. Nu ai putea face niciun pas fără ca tătarii care lucrează aici să vină la tine și să te invite la restaurantul lor sau să mergi călare. Toate acestea au fost făcute cu obsesia lor caracteristică. De îndată ce unul a fost refuzat, imediat a apărut altul. Sincer să fiu, nu înțeleg de ce a fost necesar să se creeze aici câteva zeci de restaurante identice cu aceeași mâncare și apoi să lupte pentru clienți.

Podiş pe Ai-Petri

Ne-am hotărât să explorăm împrejurimile. Peșterile care se află pe acest munte au fost închise, pentru că, potrivit localnicilor, nu își dăduseră încă seama dacă să taxeze sau nu intrarea la ele. Prin urmare, ne-am hotărât să ne îndreptăm spre crenelurile Ai-Petri. Se spune că înainte era o taxă pentru a merge acolo sus. Nu înțeleg de ce percep bani acolo: urcarea spre crenel este destul de dificilă de-a lungul unui versant stâncos abrupt.

Mai întâi, urcușul merge printre copaci ciudați și apoi peste stânci sub soarele arzător.

Copaci în vârful Ai-Petri

Drum stâncos până la dinții lui ai-Petri

Dar destinația finală este uimitoare cu priveliștile sale. De aici se poate vedea toată coasta de sud a Crimeei, deoarece înălțimea vârfului Ai Petri este de 1234 de metri.

Pe vârful Ai-Petri

Cabinele telecabinelor par foarte mici de la roți, este greu de crezut că pot găzdui până la 35 de persoane.

Cabine de telecabină pe ai-Petri

Priveliștile uluitoare sunt fascinante, atunci înțelegi că nu degeaba s-a făcut călătoria grea. Dacă se poate, cred, fiecare turist
cine vrea sa vada coasta pitoreasca Crimeea din vedere de ochi, trebuie neapărat să urcați până la crenelurile Ai-Petri.

Vedere la Yalta de la Zubtsy

După ce am stat un timp în vârf, am început să coborâm. Apoi ne-am îndreptat imediat spre stația de telecabină. Chiar acum a trebuit să coborâm până la poalele muntelui telecabina. Cabinele pleacă o dată la jumătate de oră. Când cabina telecabinei era aproape plină, am început să coborâm.

Fiind înăuntru, se pare că ne mișcăm foarte încet, iar cabinele pe care le întâlnim pur și simplu trec în grabă. La gara de mijloc trebuie să schimbi trenul și să cobori mai departe. Astfel, coborârea a durat aproximativ 20 de minute, în timp ce noi am urcat cu mașina mai bine de o oră.

Ne-am întors la Gaspra cu microbuzul, obosiți și plini de impresii. Nu am regretat deloc că am urcat cu mașina. Acest lucru ne-a permis să vedem minunata vegetație a versanților Crimeii din interior și să admirăm priveliștile coastei de sud a Crimeei din diferite platforme de observare. Iar pitorescul și perspectivele minunate ale vârfului Ai-Petri vor rămâne o amintire vie în memorie pentru multă vreme.

Toate articolele în direcția Crimeei, Yalta.

Linkuri utile

Hoteluri în Crimeea: recenzii și rezervări

Hoteluri în Yalta

Hoteluri în Sudak

Hoteluri în Sevastopol

Hoteluri în Feodosia