A felvonóhíd egy speciális típusú híd, amelynek dinamikus mozgó részei változtatják alakját, jellemzően azért, hogy lehetővé tegyék a hajók áthaladását alatta. Sokféle felvonóhíd létezik, és mindegyik különbözik az átalakítás módjában. Az alábbiakban egy lista a világ tíz legcsodálatosabb felvonóhídjáról készült videókkal.

10 Palotahíd

Megnyitja a világ legcsodálatosabb felvonóhídjainak rangsorát "Palace Bridge". Ez egyike a 22 felvonóhídnak a Néva folyón Szentpéterváron. Összeköti a város központi részét (Admiraltejszkij-sziget) és a Vasziljevszkij-szigetet. Hossza 250 méter, szélessége 27,7 m. A város egyik jelképének tartják.

9 Horn Bridge

A Hörn-híd egy felvonóhíd Kiel városában, Németországban, Schleswig-Holstein tartomány fővárosában. 1997-ben épült. Három fesztávból áll, amelyek közül a fő 25,5 méter hosszú, és az "N" betű alakjában összehajtható. A híd a város építészeti és műszaki nevezetességei közé tartozik, valamint a gyalogosok és kerékpárosok fontos útvonala. Az egyik legjobb panorámás kilátás nyílik Kiel városára. A Hörn hidat általában óránként egyszer hajtják össze.

8 Scale Lane gyaloghíd

A világ tíz csodálatos felvonóhídjának listáján a nyolcadik helyen áll a Scale Lane gyaloghíd – egy gyalogos felvonóhíd, amely a Hull-folyón található, Kingston upon Hull (Egyesült Királyság) központjában. A híd teljes hossza 57 méter, tömege 1000 tonna.

7 A Sárkányhíd

A világ legcsodálatosabb felvonóhídjainak listáján a hetedik helyen a The Dragon Bridge található - egy gyaloghíd, amely Rhyl üdülővárosában található Wales északkeleti partján. 2013-ban nyitották meg.

6 Vizcayai híd

A Biscay Bridge egy repülő komp a Nervión folyón, amely összeköti Portugálete és Las Arenas városait Spanyolországban. 1893-ban építtette a híres baszk építész, Alberto Palacio, Gustave Eiffel tanítványa. A 164 méter hosszú hídon van egy gondola, amely 8 percenként 6 autót és több tucat utast szállít át egyik oldalról a másikra másfél perc alatt. A szépség és a funkció tökéletes kombinációjának tartják, és a 19. század egyik legnagyobb mérnöki vívmányának tartják.

5 Bridge Women

A Woman's Bridge egy gyönyörű gyalogos forgóhíd az új Puerto Maderóban, Buenos Aires kereskedelmi területén, Argentínában. Santiago Calatrava spanyol építész tervezte 2001 decemberében. Körülbelül 6 millió dollárt költöttek az építésére.A 170 méter teljes hosszúságú, 6,2 méter széles Nőhíd 800 tonnát nyom, és a város egyik fő látványossága.

4 Pont Jacques Chaban-Delmas

A Pont Jacques Chaban-Delmas egy függőleges felvonóhíd a Garon folyón Bordeaux-ban, Franciaországban. Körülbelül 3 km-re található a városközponttól, és összeköti a Bacalan és Bastide területeket. Nevét Jacques Chaban-Delmas volt francia miniszterelnökről és Bordeaux egykori polgármesteréről kapta. A 433 méter teljes hosszúságú és 45 méter széles hidat 2013-ban adták át. Ez Európa leghosszabb függőleges felvonóhídja. Fő (mozgatható) fesztávja 2600 tonna súlyú és 110 méter hosszú.

3 Millenniumi híd

A Millenium Bridge a világ első dönthető gyaloghídja a Tyne folyón Észak-Angliában. Gateshead és Newcastle upon Tyne városait köti össze. Néha úgy is emlegetik, mint "The Winking Eye". 2001 szeptemberében helyezték üzembe. 40 millió dollárt költöttek az építkezésre. A 126 méter összhosszú, 850 tonnás Millenniumi híd évente mintegy 200 alkalommal "fordul meg", minden alkalommal hatalmas tömeget gyűjtve össze. A fordulat körülbelül 4,5 percig tart.

2 Slauerhoffbrug

A Slauerhoffbrug egy teljesen automatikus felvonóhíd Leeuwardenben, Friesland államban, Hollandiában. Nevét Jan Jakob Slauerhof íróról és költőről kapta. Ennek a hídnak a sajátossága egy 15x15 méteres mozgatható platform, amely kinyitva 45°-ban elfordul.

1 Tower Bridge

A Tower Bridge a Temze legcsodálatosabb függőhídja, amely London központjában található, nem messze a Tower of Londontól. A 244 méter hosszú és 65 méter magas híd két toronyból áll, amelyeket két vízszintes járat köt össze. Építése 1886. június 21-én kezdődött és nyolc évig tartott. A Tower Bridge-ben 432 dolgozó vett részt, és 1 184 000 fontot költöttek el. 1894. június 30-án a hidat Edward walesi herceg avatta fel. Ma a világ egyik legszebb hídját átlagosan heti 4-5 alkalommal emelik fel.

Sokan azt hiszik, hogy ez természetesen Velence, és tévedni fognak. Valaki ezt fogja mondani Amszterdamban – és újra. London? Nem! Több híd van ebben a városban, mint a felsorolt ​​városokban együttvéve. Két és fél ezer kisebb és nagyobb híd két folyón, amelyek partján ez a város található.

A város, ahol a "The Beatles" elkezdte karrierjét, a város, amelyről a világ legnépszerűbb ételét nevezték el. Azt hiszem, már sejtette, hogy ez Hamburg - Németország második legnagyobb városa.

MÁS VÁROSOK VÁROSA

Hamburgban van valami Velencéből...

És Londonból...

És Pétertől. Bár nagy valószínűséggel Szentpéterváron van valami Hamburgból. Egyébként ezt a csónakot a Városháza melletti oszlopon gyakran összekeverik az Admiralitás tornyán lévő hajóval. Igen, mi igazából – Hamburg és Szentpétervár általában testvérvárosok.

Lakóövezetek a belvárosban:

A hamburgi metró annyiban különbözik, hogy a szakaszok többsége a felszínen és felüljárókon közlekedik, és főként a város északi részét fedi le.

A város főtere, ahol a Városháza található

Hamburg a szimmetria és a szigorú vonalak városa,...

Hajléktalan..

És vizet.

MA JÖTTÜNK A KIKÖTŐBE

Hamburg jelentős közlekedési csomópont (vasutak és autópályák), valamint tengeri és folyami (Elba folyó) kikötő. A tengeri kikötő Németország legnagyobb kikötője, Rotterdam után a második legnagyobb Európában.

A hamburgi kikötő a város területének egytizedét – 75 négyzetkilométert – foglalja el. A rakpart teljes hossza 46 kilométer - ez körülbelül 300 kikötőhely a tengeri és óceáni hajók számára.

A kikötő tengeri kikötő, bár az Elba folyó partján található, nem messze az Északi-tengerbe való befolyásától.

A hamburgi kikötő a város talán legfontosabb látnivalója, amelynek az egész napot el lehet szánni. Milyen hajókat nem fogsz itt látni!

Cap San Diego- 1962-ben épült német ömlesztettáru-szállító hajó. Jelenleg múzeumhajó. A szárazteherhajót „az Atlanti-óceán fehér hattyújának” nevezték el.
"San Diego" elment azokra a "távoli partokra", amelyekről a Brazíliáról szóló dalt éneklik.

Hamburg kikötőjének fő attrakciója a múzeumi vitorlás "Rickmer Rickmerek"(Rickmer Rickmers). Ő az egyik utolsó nagy kereskedelmi hajózási vitorlás.

A vitorlás rizs- és bambuszrakományokat szállított a Távol-Keletről, szenet Walesből Chilébe, Chiléből pedig Németországba salétromot.

vitorlás Grossherzogin Elisa 1909-ben épült. Eddig kiképzőhajóként üzemel, tengerre megy.

Ömlesztettáru-szállító (száraz rakományszállító) PANTHER MAX a dokkban. 2012-ben épült, hossza 229 m, gerenda 32 m, 44326 tonnát vesz fel.

óceánjáró óriás "Norvég menekülés"- az NCL cég harmadik vonala, a Breakaway Plus projekt. Ez az NCL legnagyobb tengerjáró hajója, és egy fedélzettel nagyobb, mint testvérei, az elődök, a Breakaway és a Getaway. Nemrég épült meg, hamarosan üzembe helyezik.

Több mint 300 méter hosszú, 40 méter széles, 20 fedélzet, 2206 kabin, melyek akár 5000 utas befogadására is alkalmasak.

(www.shipspotting.com)

Prémium kabinok személyes inassal, két erkéllyel, jakuzzival és dizájnos belső terekkel, egy teljes vízi park a felső fedélzeten csúszdákkal és vízesésekkel, éttermek és bárok hatalmas választéka a világ számos konyhájának változatos menüjével - igazi lebegés város.

(www.shipspotting.com)

A "hamburgi kakas" kifejezés eredetéről még lehetne mesélni, de az már teljesen más történet lesz.

Sokan azt hiszik, hogy ez természetesen Velence, és tévedni fognak. Valaki ezt fogja mondani Amszterdamban – és újra. London? Nem! Több híd van ebben a városban, mint a felsorolt ​​városokban együttvéve. Két és fél ezer kisebb és nagyobb híd két folyón, amelyek partján ez a város található.

A város, ahol a "The Beatles" elkezdte karrierjét, a város, amelyről a világ legnépszerűbb ételét nevezték el. Azt hiszem, már sejtette, hogy ez Hamburg - Németország második legnagyobb városa.

MÁS VÁROSOK VÁROSA

Hamburgban van valami Velencéből...

És Londonból...

És Pétertől. Bár nagy valószínűséggel Szentpéterváron van valami Hamburgból. Egyébként ezt a csónakot a Városháza melletti oszlopon gyakran összekeverik az Admiralitás tornyán lévő hajóval. Igen, mi igazából – Hamburg és Szentpétervár általában testvérvárosok.

Lakóövezetek a belvárosban:

A hamburgi metró annyiban különbözik, hogy a szakaszok többsége a felszínen és felüljárókon közlekedik, és főként a város északi részét fedi le.

A város főtere, ahol a Városháza található

Hamburg a szimmetria és a szigorú vonalak városa,...

Hajléktalan..

És vizet.

MA JÖTTÜNK A KIKÖTŐBE

Hamburg jelentős közlekedési csomópont (vasutak és autópályák), valamint tengeri és folyami (Elba folyó) kikötő. A tengeri kikötő Németország legnagyobb kikötője, Rotterdam után a második legnagyobb Európában.

A hamburgi kikötő a város területének egytizedét – 75 négyzetkilométert – foglalja el. A rakpart teljes hossza 46 kilométer - ez körülbelül 300 kikötőhely a tengeri és óceáni hajók számára.

A kikötő tengeri kikötő, bár az Elba folyó partján található, nem messze az Északi-tengerbe való befolyásától.

A hamburgi kikötő a város talán legfontosabb látnivalója, amelynek az egész napot el lehet szánni. Milyen hajókat nem fogsz itt látni!

Cap San Diego- 1962-ben épült német ömlesztettáru-szállító hajó. Jelenleg múzeumhajó. A szárazteherhajót „az Atlanti-óceán fehér hattyújának” nevezték el.
"San Diego" elment azokra a "távoli partokra", amelyekről a Brazíliáról szóló dalt éneklik.

Hamburg kikötőjének fő attrakciója a múzeumi vitorlás "Rickmer Rickmerek"(Rickmer Rickmers). Ő az egyik utolsó nagy kereskedelmi hajózási vitorlás.

A vitorlás rizs- és bambuszrakományokat szállított a Távol-Keletről, szenet Walesből Chilébe, Chiléből pedig Németországba salétromot.

vitorlás Grossherzogin Elisa 1909-ben épült. Eddig kiképzőhajóként üzemel, tengerre megy.

Ömlesztettáru-szállító (száraz rakományszállító) PANTHER MAX a dokkban. 2012-ben épült, hossza 229 m, gerenda 32 m, 44326 tonnát vesz fel.

óceánjáró óriás "Norvég menekülés"- az NCL cég harmadik vonala, a Breakaway Plus projekt. Ez az NCL legnagyobb tengerjáró hajója, és egy fedélzettel nagyobb, mint testvérei, az elődök, a Breakaway és a Getaway. Nemrég épült meg, hamarosan üzembe helyezik.

Több mint 300 méter hosszú, 40 méter széles, 20 fedélzet, 2206 kabin, melyek akár 5000 utas befogadására is alkalmasak.

(www.shipspotting.com)

Prémium kabinok személyes inassal, két erkéllyel, jakuzzival és dizájnos belső terekkel, egy teljes vízi park a felső fedélzeten csúszdákkal és vízesésekkel, éttermek és bárok hatalmas választéka a világ számos konyhájának változatos menüjével - igazi lebegés város.

(www.shipspotting.com)

A "hamburgi kakas" kifejezés eredetéről még lehetne mesélni, de az már teljesen más történet lesz.

Hamburg Németország második legnagyobb városa és az ország egyik legszebb városa. Festői szépsége és a történelmi emlékek, modern pubok és éjszakai klubok egyedülálló keveréke miatt népszerű turisztikai célpont, beleértve a világhírű piros lámpás negyedet, a Reeperbahnt. Annak ellenére, hogy az Elba folyón található, mintegy 100 kilométerre az Északi-tengertől, Hamburg a legnagyobb kikötőváros. Itt található az ország legnagyobb kikötője – a második legforgalmasabb Európában és a harmadik legnagyobb a világon London és New York után. Azok számára, akik szeretik a vizet, a hajókat és a kikötőket, a várost látni kell. Ebben a cikkben megvizsgáljuk Hamburg legnépszerűbb hídjait, és mindegyikről részletesebben beszélünk.

Hamburgot valójában minden oldalról víz veszi körül. Az Alster folyó két tóra oszlik, amelyek a város két oldalán fekszenek: Binnen és Aussenalster (belső és külső), az Elba pedig egyenesen az Északi-tengerbe ömlik. Mindez a víz rengeteg csatornát, patakokat és hidakat jelent. Valójában Hamburgnak több hídja van a város határain belül, mint bármely más város a világon, és több csatorna, mint Amszterdam és Velence együttvéve. A hidak teljes száma – körülbelül 2300-2500 – több, mint Londonban, Amszterdamban és Velencében együttvéve. Ebben a választékban megtalálja Hamburg legnagyobb és leghíresebb hídjait.

Kölbrandbrücke híd.

Köhlbrandbrücke 1974-ben nyílt meg, és Hamburg egyik legjelentősebb nevezetessége. 3940 méter hosszú, középső fesztávja 325 méter, 1974-től 1991-ig ez volt a világ leghosszabb hídfesztávja. Jelenleg ez a második leghosszabb híd Németországban.

A szentpétervári hidakról már készítettünk hasonló áttekintést, így ha érdekli az építészet, mindenképpen látogassa meg ezt a válogatást.

Elbruken.

Elbrücken több független hídra oszlik, amelyek Hamburgban keresztezik az Elbát. A két híd ismét egymásba olvad, és körülveszi az Elba legnagyobb folyami szigetét.

A régi Elbbrücke híd.

1899-ben nyitották meg a 474 méter hosszú acél ívhidat, amelyet akkoriban autók számára építettek. Ez volt az első közúti híd a Suderelbe felett, ma már csak gyalogosok és kerékpárosok számára. 1980 és 1995 között alapos felújításon esett át.

Cutwick Brucke.

A Cattwick egy 290 méter hosszú függőleges emelőhíd két 70 méter magas kategóriás portállal a vasúti és közúti szállításhoz. A híd az Elbát és a Wilhelmsburg Moorburg-szigetet köti össze, és 1973. március 21-én nyitották meg. 46 méteres magasságával a világ legnagyobb függőleges emelőhídja.

Brooksbrücke.

1887-ben megnyitották a Speicherstadtba vezető Brooks hidat. A hidat négy szobor díszíti, mindegyik sarkán egy-egy szobor. Az eredeti szobrok a második világháború idején megsemmisültek. 2001-ben újakat szereltek fel.

Lombardok és Kennedy hidak.

A Lombard egy közúti és vasúti híd az Alster folyón Hamburgban. Nevét egy 1651-ben itt megnyitott zálogházról kapta. Az eredeti fahidat 1865-ben cserélték le egy új, 69 méter hosszúra.

A Lombard híd mellett található a Kennedy híd. A második híd 1953-ban épült, mert a régi Lombard híd nem bírta a nagy forgalmat. A híd eredeti neve New Lombardsbrücke. 1963-ban átkeresztelték Kennedy Bridge-re, John F. Kennedy tiszteletére a meggyilkolása után. Mindkét fenti híd belső és külső részre osztja az Alster-tavat.

Sollenbrücke.

Ez a város legrégebbi hídja, 1663-ból származik. A híd 25 méter hosszú, három különböző méretű, homokkőtömbökből épült ívével. A 19. századtól, a híd kiszélesítése óta őrzik itt a síneket és a lámpásokat.

Ellerntorsbrücke.

Kőíves híd, amely évszázadokon át közvetlen útvonalként szolgált Hamburgból Altonába. 1668-ban épült, ez a második legrégebbi kőhíd Hamburgban.

Trostbrücke.

Ez egy kis történelmi híd, amely a város dokkvidékét az Elba folyóval összekötő csatornák egyikén halad át. A városközpont délnyugati részén található. Az 1881-ben épült híd egykor határt jelentett Hamburg régi és új városai között. A kőépület III. Adolf gróf és a város székesegyházát alapító Ansger püspök szobrairól ismert.

Riesendamambrücke.

A hidat Heinrich Müller Ries emlékére nevezték el, aki a 13. században kukoricamalmot vezetett. 1843-ban épült. Az emberek azért jönnek ide, hogy megnézzék a csodálatos kilátást a folyóra, ahol kenyeret etethetnek a hattyúknak.

Slamatienbrücke.

Az egyik kevésbé ismert híd Neustadt körzetében található, az Alstert keresztező Ludwig-Erhard utcában. 1959-es befejezése óta az autóknak szentelték.

Hamburg Németország második legnagyobb városa, és az ország egyik legszebb városa. A gyönyörű táj, a történelmi emlékművek egyedi negyedei, valamint a modern pubok és éjszakai klubok, köztük a világhírű Reeperbahn piros lámpás negyed miatt is népszerű turisztikai célpont.

Hamburg jelentős kikötővárosnak számít, annak ellenére, hogy az Északi-tengertől mintegy 100 kilométerre található, az Elba folyó mindkét partján. Hamburgban van az ország legnagyobb kikötője – ez a második legforgalmasabb kikötő Európában, és a harmadik legnagyobb a világon London és New York kikötője után. Ezért mindenki, aki szereti a vizet, a hajókat és a kikötőket, egyszerűen köteles meglátogatni.

Hamburgot gyakorlatilag minden oldalról víz veszi körül. Az Alster folyó két tóra oszlik, a Binnenre és az Alsterre (Aussenalster) (ami jelentése "belső" és "külső"), amelyek a város mindkét oldalán találhatók, és az Elba folyó közvetlenül a városon keresztül folyik, és az Északi-tengerbe ömlik. . A víz ilyen bősége számos csatorna, folyó és híd jelenlétét jelenti. Valójában kevesen tudják, hogy Hamburgban több híd van, mint a világ bármely más városában, és több csatorna, mint Amszterdam és Velence együttvéve. A becslések 2300 és 2500 között mozognak – ez jóval több, mint a londoni, amszterdami és velencei csatornák teljes száma. Alább láthatók ennek a csodálatos városnak a leghíresebb hídjai:

Köhlbrand híd (Köhlbrandbrücke)

A Köhlbrand-híd 1974-ben nyílt meg, és azóta is Hamburg egyik leghíresebb nevezetessége. Hossza 3940 méter, a középső, kábeltornyos rész fesztávja 325 méter. 1974 és 1991 között ezt a hidat tartották a világ leghosszabb ferdekábeles hídjának. Jelenleg Németország második leghosszabb hídjaként tartják számon.

Hamburgi hidak hálózata az Elbán (Hamburg Elbbrücken)


Új Elba-híd (Neue Elbbrücke), Billhorner-híd és Freeport Elba-híd.


Vasúti híd


Új híd az Elbán


Híd Elba szabadkikötőjén
A Hamburgi hidak hálózata az Elbán független hidak sorozata, amelyek áthaladnak a Hamburgon átfolyó Elbán. Ez a hamburgi hajózási útvonal két fő ágra oszlik - az Északi-Elbára és a Dél-Elbára, amelyek egyesülnek, miután áthaladtak az Elba-szigetek hálózatán, és egyesülve alkotják a folyó legnagyobb szigetét.

Hamburgi Elba-híd (Harburger Elbbrücke)




Az Elbán átívelő régi hamburgi hidat 1899-ben nyitották meg. Az eredetileg gépjárművek számára épített 474 méteres acélíves híd volt az első gépjárműhíd az Elba déli ágán. Most már csak a gyalogosok és kerékpárosok átkelőhelyére szolgál. 1980 és 1995 között a hidat gyökeresen átépítették. A híd mindkét oldalán konzolos sétányokat építettek.

"Kattwyk" híd




Az Elba déli ágát átszelő "Kattwyk" híd egy 290 méteres függőleges felvonóhíd két 70 méteres vasúti és közúti bejárattal. Ez a híd, amelyet 1973. március 21-én nyitottak meg, köti össze a Wilhelmsburg negyedet a Moorburg negyeddel. Mindkét negyed az Elba-szigetek hálózatán található. A Kattwyk 46 méter magasra képes, és a világ legnagyobb függőleges felvonóhídja.

A híd sajátossága, hogy a rajta elhelyezett sínek az úttest közepén helyezkednek el. Tekintettel arra, hogy a "Kattwyk" egyben vasúti és közúti híd is, a járműforgalom leáll, amikor egy tehervonat áthalad a hídon. Az ilyen megállások általában nyolc-tíz percig tartanak. Hétköznaponként a hidat kétóránként megemelik, hogy átengedjék a hajókat. A hídemelés ideje alatt 15-20 percre leáll a forgalom.

Brooks híd




A Speicherstadt városába vezető Brooks-híd 1887-ben nyílt meg. A hidat négy szobor díszíti, mindegyik sarkán egy-egy szobor. Az eredeti szobrok a második világháború idején megsemmisültek. A hídon ma álló szobrokat 2001-ben állították fel.

Lombard híd (Lombardsbruecke) és Kennedy híd (Kennedybrücke)


A hamburgi Lombard híd egy vasúti és közúti híd az Alster folyón. Nevét az 1651-ben rajta lévő zálogházról kapta. Az eredeti fahidat 1865-ben egy új, 69 méteres, háromíves hídra cserélték át az Alster folyón.


A Lombard híd mellett található a Kennedy híd. A második híd 1953-ban épült, mert a régi Lombard híd nem bírta a megnövekedett forgalmat. A hidat eredetileg Új Lombard hídnak hívták. 1963-ban nevezték át Kennedy-hídnak, John F. Kennedy tiszteletére, miután meggyilkolták.


A Lombard-híd és a Kennedy-híd választja el a Belső és a Külső Alster-tavat.

Fizetős híd (Zollenbrücke)


A Toll Bridge a város legrégebbi hídja, 1663-ban épült. A 25 méteres, három különböző méretű íves híd homokkőtömbökből épült. A 19. században a híd kiszélesítésekor korlátokat és lámpásokat helyeztek el.

Ellerntors híd


Az Ellerntors-híd egy kőíves híd, amely áthalad az "Úr flottája sírján". Évszázadokon keresztül közvetlen útvonalként szolgált Hamburgból Altonába. Az 1668-ban épült híd a második legrégebbi fennmaradt kőhíd Hamburgban.

Kellemes híd (Trostbrücke)


Az Otradny híd egy kis történelmi híd, amely a "Nikolajflettet" keresztezi, amely egyike a sok keskeny öbölnek, amely összeköti a város dokkjait az Elba folyóval. A városközponttól délnyugatra található, egykor Hamburg régi és új városai határán állt. 1881-ben épült. Ez a kőépület III. Adolf gróf és Ansgar püspök, Hamburg legelső katedrálisának alapítója szobrairól híres. A fordításban a hidat "Pleasant"-nak hívják. Nevét azért kapta, mert végigvezették rajta az elítélteket, s a híd szépsége volt az utolsó vigasztalásuk.

"Reesendamm" híd


A "Reesendamm" híd keresztezi a Little Alstert, a Jungfernstieget és a hegyi utat. Nevét Heinrich Müller Reese-ről kapta, aki a 13. században kukoricamalmot birtokolt. A híd 1843-ban épült. Az emberek szívesen jönnek erre a hídra, hogy gyönyörködjenek a folyóra nyíló gyönyörű kilátásban, hattyúkkal, akiket kenyérszeletekkel etethetnek.

"Slamatjen" híd


Az egyik kevésbé ismert híd a "Slamatjen" híd, amely a Neustadt kerületben található, az Alstert keresztező Ludwig-Erhard utcában. 1959-es elkészülte óta közúti hídként szolgál. A hídon egy csodálatos kőbe vésett kép látható, amely két beszélő nőt ábrázol. Az a hely, ahol a híd található, egykor a női vízszállítók kedvelt találkozóhelye volt.