2001. szeptember 11-én az Egyesült Államokban öngyilkos merénylők terrorszervezet Az al-Kaida négy utasszállító repülőgépet térített el - a World Trade Center tornyait, és két másikat - a Pentagont és feltehetően a Fehér Házat vagy a Capitoliumot. Az utolsó kivételével minden repülőgép elérte célját. A negyedik eltérített gép egy mezőn zuhant le a pennsylvaniai Shanksville közelében.

A szeptember 11-i támadások áldozatai, köztük 343 tűzoltó és 60 rendőr. Nemcsak amerikai állampolgárokat öltek meg, hanem 92 másik államot is. New Yorkban 2753 ember halt meg, a Pentagonban - 184 ember, Pennsylvaniában 40 ember zuhant le.

A támadásokban 19 terrorista is életét vesztette, közülük 15 állampolgár volt Szaud-Arábia, kettő - United Egyesült Arab Emírségek, egyet Egyiptomnak és egyet Libanonnak.

Reggel 8 óra 46 perckor (helyi idő szerint a továbbiakban) az American Airlines Bostonból Los Angelesbe tartó Boeing 767-es repülőgépe a New York-i Manhattan-szigeten a World Trade Center (WTC) északi tornyának csapódott a 93. és a 99. emelet között. A fedélzeten 81 utas (köztük öt terrorista) és 11 fős személyzet tartózkodott.

Reggel 9 óra 3 perckor a United Airlines Bostonból Los Angelesbe tartó Boeing 767-es repülőgépe a Világkereskedelmi Központ déli tornyának csapódott a 77. és 85. emelet között. A fedélzeten 56 utas és kilenc fős személyzet tartózkodott.

Reggel 9 óra 37 perckor az American Airlines Washingtonból Los Angelesbe tartó Boeing 757-es repülőgépe a Pentagonba csapódott. A fedélzeten 58 utas és hat fős személyzet tartózkodott.

Délelőtt 10 óra 3 perckor a United Airlines Boeing 757-es gépe, amely Newarkból (New Jersey) San Franciscoba repült, egy szántóföldnek csapódott Pennsylvania délnyugati részén, Shanksville város közelében, 200 kilométerre Washingtontól. A fedélzeten 37 utas és hét fős személyzet tartózkodott.

Súlyos tűz következtében a déli torony 9.59-kor, a Világkereskedelmi Központ északi tornya 10.28-kor dőlt össze.

18.16-kor összedőlt a World Trade Center komplexum 47 emeletes épülete, amely a WTC-tornyok közvetlen közelében található. A tűz benne keletkezett.

A szeptember 11-i merényletek által okozott kár pontos összege nem ismert. 2006 szeptemberében George W. Bush amerikai elnök bejelentette, hogy a 2001. szeptember 11-i támadások által okozott kár az Egyesült Államokban a legalacsonyabb becsült érték.

2002. november 27-én az Egyesült Államokban független bizottságot hoztak létre a szeptember 11-i támadások kivizsgálására (a szeptember 11-i bizottság). 2004-ben tette közzé a tragédia körülményeinek kivizsgálásának zárójelentését. A 600 oldalas dokumentum egyik fő következtetése annak felismerése volt, hogy a támadások elkövetői kihasználták az amerikai kormány és a titkosszolgálatok munkáját.

Zacarias Moussaoui, marokkói származású francia állampolgár, az egyetlen személy, akit elítéltek a 2001. szeptember 11-i egyesült államokbeli merényletek ügyében. 2001 augusztusában tartóztatták le, miután végzett repülőiskola Oklahomában, és egy Boeing 747-es szimulátoron tanult Minnesotában. 2005 áprilisában Moussaoui-t bűnösnek találták terrortámadás elkövetésének szándékában, amely állítólag az ötödik volt a 2001. szeptember 11-i tragikus események sorozatában. Oszama bin Laden személyes utasítására el kellett volna térítenie a gépet, és el kellett volna döngölnie a washingtoni Fehér Házat – erről a terroristáról.

2006 májusában Alexandria város (Virginia) szövetségi bíróságának határozatával, ahol a per zajlott, Zacarias Moussaoui-t elítélték.

A támadásokban való részvétellel gyanúsított további hat személyt 2002-ben és 2003-ban tartóztatták le, ők több évet a CIA börtöneiben, 2006-ban pedig a kubai guantánamói amerikai támaszponton töltöttek.

2008 februárjában az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma gyilkosságokat és háborús bűnöket követett el a szeptember 11-i támadásokkal kapcsolatos nyomozás részeként.

A vádak Khalid Sheikh Mohammed ellen irányultak, aki a 9/11-i bizottsági jelentés szerint az Egyesült Államokban elkövetett terrortámadások előkészítésének központi szereplője; a jemeni származású Ramzi Binalshiba (a Ramzi bin al-Sheba másik írásmódja), aki szervezeti támogatást nyújtott a terroristáknak, és pénzt utalt át nekik; Mohammed al-Kahtani, aki a nyomozók szerint 2001. szeptember 11-én egy másik, négy ember 20. gépeltérítője lett. amerikai repülőgép; valamint Ali Abdul Aziz Ali, Mustafa Ahmed Khawsawi (Mustafa Ahmad Hausawi másik elírása) és Waleed bin Attash.

Terrorcselekmény megszervezésében való részvétellel vádolt személyek meghallgatása.

2016 márciusában a New York-i kerületi bíró, George Daniels mulasztási ítéletben kötelezte Iránt, hogy fizessen 7,5 milliárd dollárt a World Trade Centerben és a Pentagonban elhunytak hozzátartozóinak és más tagjainak. A bíró megállapította, hogy az iráni hatóságoknak további hárommilliárdot kell fizetniük azoknak a biztosítóknak, akik az anyagi károkat és egyéb anyagi károkat fedezték. Korábban Daniels bíró úgy ítélte meg, hogy Teherán nem tudja bizonyítani, hogy nem vett részt a terrortámadás szervezőinek segítésében, amellyel kapcsolatban az iráni hatóságok az annak során okozott károkért.

2016 szeptemberében az Egyesült Államok Kongresszusa törvényt fogadott el, amely lehetővé teszi, hogy a szeptember 11-i merényletek áldozatainak örökösei pereljék Szaúd-Arábiát, amelynek állampolgárai a legtöbb terrorista, akik végrehajtották a támadásokat. Már 2016. október elején benyújtotta az első keresetet Szaúd-Arábia ellen egy amerikai nő, aki a 2001. szeptember 11-i terrortámadás során veszítette el férjét. 2017 márciusában az áldozatok hozzátartozói az Egyesült Államokban. Áprilisban vált ismertté, hogy több mint két tucat amerikai biztosítótársaság indított pert két szaúd-arábiai bank és az Oszama bin Laden családhoz kötődő társaságok, valamint több jótékonysági szervezet ellen, összesen legalább 4,2 milliárd dollár értékben a támadásokkal összefüggésben. .

2001. szeptember 11-én az Egyesült Államokban az al-Kaida öngyilkos merénylői eltérítettek négy utasszállító repülőgépet, a World Trade Center tornyait és két másikat – a Pentagont és feltehetően a Fehér Házat vagy a Capitoliumot. Az utolsó kivételével minden repülőgép elérte célját. A negyedik eltérített gép egy mezőn zuhant le a pennsylvaniai Shanksville közelében.

A szeptember 11-i támadások áldozatai, köztük 343 tűzoltó és 60 rendőr. Nemcsak amerikai állampolgárokat öltek meg, hanem 92 másik államot is. New Yorkban 2753 ember halt meg, a Pentagonban - 184 ember, Pennsylvaniában 40 ember zuhant le.

A támadásokban 19 terrorista is életét vesztette, közülük 15-en Szaúd-Arábia, ketten az Egyesült Arab Emirátusok, egy egyiptomi és egy libanoni állampolgárok voltak.

Reggel 8 óra 46 perckor (helyi idő szerint a továbbiakban) az American Airlines Bostonból Los Angelesbe tartó Boeing 767-es repülőgépe a New York-i Manhattan-szigeten a World Trade Center (WTC) északi tornyának csapódott a 93. és a 99. emelet között. A fedélzeten 81 utas (köztük öt terrorista) és 11 fős személyzet tartózkodott.

Reggel 9 óra 3 perckor a United Airlines Bostonból Los Angelesbe tartó Boeing 767-es repülőgépe a Világkereskedelmi Központ déli tornyának csapódott a 77. és 85. emelet között. A fedélzeten 56 utas és kilenc fős személyzet tartózkodott.

Reggel 9 óra 37 perckor az American Airlines Washingtonból Los Angelesbe tartó Boeing 757-es repülőgépe a Pentagonba csapódott. A fedélzeten 58 utas és hat fős személyzet tartózkodott.

Délelőtt 10 óra 3 perckor a United Airlines Boeing 757-es gépe, amely Newarkból (New Jersey) San Franciscoba repült, egy szántóföldnek csapódott Pennsylvania délnyugati részén, Shanksville város közelében, 200 kilométerre Washingtontól. A fedélzeten 37 utas és hét fős személyzet tartózkodott.

Súlyos tűz következtében a déli torony 9.59-kor, a Világkereskedelmi Központ északi tornya 10.28-kor dőlt össze.

18.16-kor összedőlt a World Trade Center komplexum 47 emeletes épülete, amely a WTC-tornyok közvetlen közelében található. A tűz benne keletkezett.

A szeptember 11-i merényletek által okozott kár pontos összege nem ismert. 2006 szeptemberében George W. Bush amerikai elnök bejelentette, hogy a 2001. szeptember 11-i támadások által okozott kár az Egyesült Államokban a legalacsonyabb becsült érték.

2002. november 27-én az Egyesült Államokban független bizottságot hoztak létre a szeptember 11-i támadások kivizsgálására (a szeptember 11-i bizottság). 2004-ben tette közzé a tragédia körülményeinek kivizsgálásának zárójelentését. A 600 oldalas dokumentum egyik fő következtetése annak felismerése volt, hogy a támadások elkövetői kihasználták az amerikai kormány és a titkosszolgálatok munkáját.

Zacarias Moussaoui, marokkói származású francia állampolgár, az egyetlen személy, akit elítéltek a 2001. szeptember 11-i egyesült államokbeli merényletek ügyében. 2001 augusztusában tartóztatták le, miután elvégezte az oklahomai repülőiskolát, és egy Boeing 747-es szimulátoron tanult Minnesotában. 2005 áprilisában Moussaoui-t bűnösnek találták terrortámadás elkövetésének szándékában, amely állítólag az ötödik volt a 2001. szeptember 11-i tragikus események sorozatában. Oszama bin Laden személyes utasítására el kellett volna térítenie a gépet, és el kellett volna döngölnie a washingtoni Fehér Házat – erről a terroristáról.

2006 májusában Alexandria város (Virginia) szövetségi bíróságának határozatával, ahol a per zajlott, Zacarias Moussaoui-t elítélték.

A támadásokban való részvétellel gyanúsított további hat személyt 2002-ben és 2003-ban tartóztatták le, ők több évet a CIA börtöneiben, 2006-ban pedig a kubai guantánamói amerikai támaszponton töltöttek.

2008 februárjában az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma gyilkosságokat és háborús bűnöket követett el a szeptember 11-i támadásokkal kapcsolatos nyomozás részeként.

A vádak Khalid Sheikh Mohammed ellen irányultak, aki a 9/11-i bizottsági jelentés szerint az Egyesült Államokban elkövetett terrortámadások előkészítésének központi szereplője; a jemeni származású Ramzi Binalshiba (a Ramzi bin al-Sheba másik írásmódja), aki szervezeti támogatást nyújtott a terroristáknak, és pénzt utalt át nekik; Mohammed al-Kahtani, aki a nyomozók szerint 2001. szeptember 11-én egy másik, négy amerikai repülőgép 20. eltérítője lett volna; valamint Ali Abdul Aziz Ali, Mustafa Ahmed Khawsawi (Mustafa Ahmad Hausawi másik elírása) és Waleed bin Attash.

Terrorcselekmény megszervezésében való részvétellel vádolt személyek meghallgatása.

2016 márciusában a New York-i kerületi bíró, George Daniels mulasztási ítéletben kötelezte Iránt, hogy fizessen 7,5 milliárd dollárt a World Trade Centerben és a Pentagonban elhunytak hozzátartozóinak és más tagjainak. A bíró megállapította, hogy az iráni hatóságoknak további hárommilliárdot kell fizetniük azoknak a biztosítóknak, akik az anyagi károkat és egyéb anyagi károkat fedezték. Korábban Daniels bíró úgy ítélte meg, hogy Teherán nem tudja bizonyítani, hogy nem vett részt a terrortámadás szervezőinek segítésében, amellyel kapcsolatban az iráni hatóságok az annak során okozott károkért.

2016 szeptemberében az Egyesült Államok Kongresszusa törvényt fogadott el, amely lehetővé teszi, hogy a szeptember 11-i merényletek áldozatainak örökösei pereljék Szaúd-Arábiát, amelynek állampolgárai a legtöbb terrorista, akik végrehajtották a támadásokat. Már 2016. október elején benyújtotta az első keresetet Szaúd-Arábia ellen egy amerikai nő, aki a 2001. szeptember 11-i terrortámadás során veszítette el férjét. 2017 márciusában az áldozatok hozzátartozói az Egyesült Államokban. Áprilisban vált ismertté, hogy több mint két tucat amerikai biztosítótársaság indított pert két szaúd-arábiai bank és az Oszama bin Laden családhoz kötődő társaságok, valamint több jótékonysági szervezet ellen, összesen legalább 4,2 milliárd dollár értékben a támadásokkal összefüggésben. .

A 2001. szeptember 11-i tragédia emlékére (2. rész)

2. Füst ömlik a falon lévő lyukból és a New York-i World Trade Center északi tornyának felső emeleteiről, miután ütközött az American Airlines 11-es járatával.

3. A United Airlines 175-ös járata egy másodperccel a World Trade Center déli tornyával való ütközés előtt. Az északi torony már lángokban áll.

4. Robbanás történt a déli toronyban a United Airlines 175-ös járatával való ütközés során New Yorkban, 2001. szeptember 11. A gép 945 km/órás sebességgel csapódott egy épületnek.

5. A repülőgép ütközése a World Trade Center déli tornyával. A fedélzeten 56 utas tartózkodott (köztük 5 gépeltérítő).

6. A repülőgép fedélzetén maradt 3800 liter üzemanyag felrobbanása a New York-i World Trade Center déli tornyával való ütközés során.

7. Két nő egymás kezét fogva nézi a World Trade Center épületeit, amelyek a terrortámadás után égtek.

8. Az égő ikertornyok az Empire State Building mögött láthatók.

9. Füstfelhő a WTC épületeiből Manhattan alsó részén. Az USGS műholdképe 2001. szeptember 11-én, kedden 9:30 körül repült a terület felett.

10. A World Trade Center északi tornyának ablakaiban lógó emberek a támadás után.

11. Egy férfi halálra ugrik a World Trade Center füsttel és lángokkal teli északi tornyából.

12. Egy férfi kiugrik a World Trade Center égő északi tornyának felső emeleteiről.

13. Egy férfi kiugrik a World Trade Center északi tornyából.

14. A Pentagon biztonsági kamerája rögzítette a robbanást, amelyet egy eltérített American Airlines géppel való ütközés okozott, 58 utassal és 6 fős személyzettel a fedélzetén, 2001. szeptember 11-én.

15. Láng és füst szökik ki a Pentagon épületéből a robbanás után.

16. A tűzoltók eloltják a Pentagont a 2001. szeptember 11-i támadások után.

17. Az orvosok segítséget nyújtanak az áldozatoknak a Pentagon közelében, miután egy eltérített utasszállító az épület délnyugati sarkába zuhant.

18. A Pentagon fala a 2001. szeptember 11-i támadások után.

19. Füst ömlik a World Trade Center tornyaiból, miután egy New York-i terrortámadás során két eltérített repülőgép zuhant beléjük.

20. 2001. szeptember 11-én 9 óra 59 perckor, 56 perccel az ütközés után, a World Trade Center déli tornya omlani kezd.

21. A World Trade Center déli tornya összedől, a törmelék pedig betemeti a közeli utcákat.

22. Rendőrök és gyalogosok fedezékbe futnak egy New York-i terrortámadás során.

23. Porral borított emberek sétálnak a romok között a New York-i World Trade Center közelében 2001. szeptember 11-én.

24. Maru Stahl, Somerset, Pennsylvania, megmutat egy képet, amelyet a United Airlines 93-as járatának lezuhanásának helyszínéről készített. A gép Shanksville közelében zuhant le, Stahl pedig a robbanást hallva a becsapódás helyszínére indult, és fényképet készített, mielőtt a mentők körbezárták a területet. A gép nem sokkal a New York-i támadások után lezuhant Pennsylvaniában.

25. Légifelvétel a 93-as járat becsapódási helyéről Shanksville-ben, Pennsylvaniában, az FBI által 2001. szeptember 12-én. A Boeing 757-es Newarkból (New Jersey) San Franciscóba repült, amikor Cleveland közelében éles kanyart végzett, és a pennsylvaniai Shanksville-ben lezuhant. 44 ember halt meg. Ez a repülőgép egyike volt annak a négynek, amely része volt a szeptember 11-i támadási tervnek, és az egyetlen, amely nem érte el célját.

26. Tűzoltók és mentők vizsgálják a 93-as járat lezuhanási helyét a pennsylvaniai Shanksville közelében.

27. 2001. szeptember 11-én 10 óra 28 perckor, 102 perccel azután, hogy a gép nekiütközött, összeomlott a New York-i World Trade Center északi tornya.

28. A WTC-torony összeomlása 2001. szeptember 11-én New Yorkban.

29. A New York-i rendőrségről készült fotó azt mutatja, hogyan hordják át a hamut és a füstöt Manhattan felett a World Trade Center északi tornyának összeomlása során.

30. Por, füst és törmelék tölti meg a levegőt a WTC-torony leomlása során 2001. szeptember 11-én New Yorkban.

31. Por, füst és hamu lepel a szomszédos épületekben, miután mindkét WTC-torony leomlott 2001. szeptember 11-én New Yorkban.

32. Az emberek elhagyják az összedőlt tornyokat, menekülve a füst és a por elől. A 2001. szeptember 11-i New York-i terrortámadás következtében a World Trade Center mindkét 110 emeletes tornya összedőlt.

33. A World Trade Center északi tornya fél órával a déli torony 2001. szeptember 11-i leomlása után por- és törmelékfelhővé változik. A fotó a New Jersey állambeli Jersey Cityből készült, a Hudson folyó túloldalán.

34. Emberek törnek utat a romok között a World Trade Center romjai mellett 2001. szeptember 11-én New Yorkban.

35. Egy pap segít az embereken a WTC-tornyok leomlása után New Yorkban 2001. szeptember 11-én.

36. Az emberek eltakarják az arcukat a portól, átkelve a Brooklyn hídon, hogy megszabaduljanak a por- és füstfelhőtől, amely a támadások után Manhattant borította.

37. Emberek az ikertornyok melletti utcában 2001. szeptember 11.

38. A seriff asszisztense segít egy nőnek, aki megsérült a New York-i World Trade Center elleni szeptember 11-i terrortámadás során.

39. Egy férfi zokogva nézi a New York-i WTC-torony leomlását 2001. szeptember 11-én.

40. Egy tűzoltó egy padon pihen Manhattan alsó részén, miközben az ikertornyok 2001. szeptember 11-i leomlása helyszínén dolgozik.

41. Egy terrortámadás következtében a WTC tornyainak leomlásából származó építési törmelék és hamu betölti Manhattan utcáit, és az Apokalipszis képévé változtatja a város látványát. Az épületek összedőltek, több ezer embert temetve a romok alá.

42. Egy tűzoltó mentők segítségét kéri a World Trade Center roncsainak szétszedéséhez. A kép 2001. szeptember 15-én készült.

43. Az egyik eltérített repülőgép alváza a New York-i World Trade Center lerombolt épületei melletti utcában fekszik, 2001. szeptember 11..

44. Tűzoltók túlélők után kutatva az ikertornyok romjai alatt a 2001. szeptember 11-i támadások után.

45. A fény alig töri át a füst- és hamufelhőket a WTC-tornyok összeomlásának helyén.

46. ​​A New York-i tűzoltók eloltották a World Trade Center 7-es épületét, amely az ikertornyokkal együtt megsemmisült a 2001. szeptember 11-i támadások során.

47. Tűzoltók egy csoportja a New York-i World Trade Center déli tornyának romjai közelében, 2001. szeptember 11.

48. Törmelék borítja a síneket a New York-i metró alagútjában a Cortland Street állomás 1. és 9. vonalán, a World Trade Center alatt. A New York-i közlekedési tisztviselők szerint a kár olyan súlyos volt, hogy az alagutat több mint egy mérföldnyire kellett megjavítani.

49. A mentők 2001. szeptember 14-én, pénteken kutatási és mentési műveletet hajtanak végre a World Trade Center romjai alatt.

50. Egy férfi áll a WTC tornyok romjai között, és megpróbálja felhívni a túlélőket, megkérdezi, kell-e valakinek segítség.

A 2001. szeptember 11-én történt szörnyű tragédia hatalmas számú ember életét követelte. 2973 ember halt meg, és ez, látod, jelentős szám.

Ezt megelőzte négy, Kaliforniába tartó repülőgép elfogása és keleti része USA. A repülőgépek tankjai tele voltak, így azt mondhatjuk, hogy irányított rakétákká változtak.

8 óra 45 perckor az egyik gép, egy Boeing 767 az északi toronynak csapódott. 92 fő a fedélzeten (11 fős személyzet, 5 terrorista és 76 utas). A gép a 93. és a 99. emelet közötti résbe zuhant. A tartályban fellobbanó üzemanyag egy tűzoszlopban zúdult le, és még azok is meghaltak, akik az előcsarnokban voltak. Délelőtt 10 óra 29 perckor az égő épület összeomlott, rengeteg embert maga alá temetve vele. Az ikertornyokba ütköző gép száma AA11.

09:03-kor a déli toronyba is zuhant egy repülőgép, ez volt a második Boeing 767. A csapás a 77. és a 81. emelet közötti résre esett. A gép fedélzetén 65 ember tartózkodott (5 terrorista, 9 fős személyzet és 54 utas). Helyi idő szerint 9 óra 59 perckor az égő épület összedőlt. A repülőgép száma UA175.

Volt még két gép. Az egyikük 9:40-kor csapódott a Pentagonba. 184 ember halt meg. Az utolsó pedig Pennsylvania erdőjében esett, nem messze Pittsburgh-től. A lemezeket az úgynevezett „fekete dobozból” lehetett nézni. Egyértelművé vált, hogy a terroristák akkor merültek le, amikor az ellenálló utasok megpróbáltak betörni a pilótafülkébe. A fedélzeten 44 ember tartózkodott.

Újságírók szerint néhány utas fel tudta hívni rokonait az eltérített gépekről. Terroristákról számoltak be: az egyik táblán 4-en, a többieken 5-en voltak.Azt tartják, hogy ezeket az adatokat szándékosan koholta ki az FBI, mert volt egy hívás, ami nagy bizalmatlanságot váltott ki. Az anya fia hívott, és amikor felvette a telefont, azt mondta: "Anya, én vagyok az, John Smith." Egyetértek, nem valószínű, hogy ténylegesen beszélgetésbe kezdene a vezetéknevének bemutatásával.

A fedélzeten tartózkodók közül senki sem élte túl. A gépek fedélzetén 274-en haltak meg (a terroristákat nem számolják), New Yorkban 2602-en (a földön és a tornyokban is), 125-en a Pentagonban.

Nem csak az ikertornyok szenvedtek. További öt épület megsemmisült vagy súlyosan megsérült. Összesen 25 épület sérült meg, 7-et pedig le kellett bontani.

Milyen következményei vannak ennek szörnyű tragédia? A Pentagon két felhőkarcolója és egy szomszédos szárnya megsemmisült. Körülbelül háromezer ember halt meg. A New York-i tőzsde két napra felfüggesztette munkáját. A tragédia helyszínével szomszédos területet teljesen beszórta a hamu. Az elnök kijelentette, hogy a támadás az Egyesült Államokat, Afganisztánt, majd Irakot szolgálta.

A tragédia országos státuszt kapott, s pillanatok alatt átrepült az egész világon a híre. Nem csoda, hogy a terroristák ezeket az épületeket választották, mert az ikertornyok az Egyesült Államok büszkeségei voltak.

A tornyok a 60-as években épültek, ekkor Amerika presztízse megrendült. Elhatározták, hogy valami gigantikus, grandiózus, lenyűgöző dolgot építenek, hogy helyreállítsák az emberek optimizmusát, önmagukban és a jövőbe vetett hitét. Senki sem gondolta, hogy az "évszázad projektje" az évszázad fő tragédiájává válik.

2001. szeptember 11-én terrortámadássorozatot követtek el az Egyesült Államokban, amelyek 2977 ember halálát okozták. A hivatalos verzió szerint a pusztító támadásokat az al-Kaida* csoport tagjai követték el, de vannak tények, amelyek megcáfolhatják az általánosan elfogadott álláspontot.

Gyors verzió

Ez a történtek hivatalos verziója. 2001. szeptember 11-én kora reggel négy utas Boeinget térítettek el arab terroristák a levegőben. A gépeltérítők csak irodai késekkel és gázpatronokkal voltak felfegyverkezve. Két repülőgép támadta meg a Manhattan déli részén található World Trade Center ikertornyait, a harmadik gépet a Pentagon épületéhez küldték, a negyedik nem érte el a Capitoliumot, és egy pennsylvaniai mező közepén zuhant le.

Ez a verzió alig néhány nappal a tragédia után alakult ki, és az amerikai kormány nem változtatott ezen. Az ilyen elhamarkodott következtetések arra utalnak, hogy Washington előre készült erre.

Találkoztunk már olyan helyzettel, amikor a Fehér Ház "biztosan tudta", hogy Szaddám Huszein tömegpusztító fegyvereket fejleszt, Moammer Kadhafi a nemzetközi terrorizmust támogatja, Bassár el-Aszad pedig vegyi fegyvereket használ.

Ezen állítások egyike sem igazolódott be. Ezek a gyanúk azonban ürügyké váltak az Egyesült Államok által szankcionált katonai erők alkalmazására Irakban, Líbiában és Szíriában. Várhatóan a szeptember 11-i események után az amerikaiak fokozták a katonai műveleteket Afganisztánban.

Közvetlenül a robbanások után az Al-Kaida * Oszama bin Laden vezetője kijelentette, hogy nem vett részt a támadásokban. Szokatlan viselkedés egy férfitól, aki mindig is szívesen vállalta a felelősséget a terrortámadásokért, amelyekben részt vett. Később bin Laden ennek ellenére elismerte, hogy részt vett a szeptember 11-i eseményekben, de egyesek szerint ez a személy csak az Al-Kaida vezetőjéhez hasonlított *.

Furcsa pusztítás

Valószínűleg nem mindenki tudja, hogy a New York-i támadás során a World Trade Center (WTC) három épülete összedőlt. A jól ismert 1-es és 2-es ikertornyok mellett volt egy 7-es felhőkarcoló is. A szeptember 11-i események kivizsgálására felállított kormánybizottság inkább hallgatott erről. A 7-es számú ház egy 47 emeletes toronyház, növekedésében észrevehetően elmarad ikertestvéreitől.

Konkrétan a CIA főhadiszállásának New York-i fiókja adott otthont. Ez az épület elkerülte, hogy egy repülőgép eltalálja, de délután 5 órára ugyanúgy összedőlt, mint az ikertornyok.

A hatóságok szerint az épület összeomlásának oka az összeomló felhőkarcolókból ráesett égő szilánkok, valamint az azt követő tűz. A WTC 3-as, 4-es, 5-ös és 6-os épületei azonban sokkal közelebb voltak a tornyokhoz, és mindegyik túlélte. Lehet, hogy a 7. ház bukásának más oka is volt?

Ami az ikertornyokat illeti, a kutatókat továbbra is aggasztja egy érdekes kérdés: miért nem csak az épület felső emeletei dőltek be, hanem az alsók is? A hivatalos verzió kérlelhetetlen: amikor az épület elpusztult, a teteje elhordta a többit.

Azonban itt is van egy probléma. A toronyszerkezet egyes részei nem dőltek különböző irányokba, hanem közvetlenül az alap alatt alakultak ki, mint egy kártyavár.

A World Trade Center tervezői egyöntetűen kijelentik, hogy a felhőkarcolók építésénél figyelembe vették a repülőgép esetleges találatát, mint minden felhőkarcoló esetében. Ha mégis bekövetkezik egy katasztrófa forgatókönyve, akkor ez – mondják – nem vezethet ekkora pusztító következményekhez.

A katasztrófáról készült felvételeken jól látható, hogy a gépek egészen más módon csapódnak be épületekbe: be északi torony a bélés közvetlenül a közepén "belépett", a délibe - hegyes szögben, levágva a felhőkarcoló szélét. Ugyanakkor a tornyok pusztulása meglepően egységes és szimmetrikus volt, mint egy előkészített robbanásnál. És ekkor furcsa dolog történik: először a robbanástól kevésbé érintett déli torony dől össze, majd csak fél óra múlva az északi torony, ahol a katasztrófa következményeinek impozánsabbnak kellett volna lenniük.

A szakértők a tornyok összeomlásáról készült videót elemezve szinte egyöntetűen megállapították, hogy így zajlik az épületek ipari bontása. És valóban, ha figyelmesen megnézi a katasztrófáról készült lassított felvételeket, láthatja, hogy az épület teljes magasságában egyenlő távolságra robbanásveszélyes hullámok futnak át - mintha egy előre lerakott töltet robbant volna fel.

Íme még két tény, ami elgondolkodtat. Nem sokkal a támadás előtt javítás miatt lezárták azokat a padlókat, amelyekbe a gépek később berepültek. Néhány héttel a tragédia előtt pedig az ikertornyok tulajdonosa, Larry Silverstein 3 milliárd dollárra biztosította őket, és külön tételként írták elő a terrortámadás elleni biztosítást.

Választási tűz

A hivatalos következtetések szerint egy szörnyű tűzben több százezer tonna acélszerkezet olvadt meg, és több száz tonna beton tisztult porrá.

Lehetséges, hogy a meggyulladt repülési kerozin, amelynek égési hőmérséklete 1000 ° C alatt van, az edzett acél „remegését” okozta, amely legalább 2000 ° C-on megolvad? Ugyanakkor egyszerre 50 masszív teherhordó gerenda kritikus szilárdságvesztése történt, ami csak akkor lehetséges, ha az üzemanyag egyenletesen ömlik a padló minden területére.

A robbanások következtében mindkét Boeing utasaiból elszenesedett és felismerhetetlen testrészecskék maradtak ki. Eközben Mohammed Atta, az egyik gépeltérítő útlevele, amely az egyik fő bizonyíték lett az al-Kaida * bűnössége mellett, teljesen sértetlennek bizonyult. A bizottság szerint a dokumentum csodával határos módon túlélt egy erőteljes robbanást, kiesett a gépből és biztonságosan az épület közelében landolt.

Az Egyesült Államok kormánya annyira sietett a helyes következtetés levonására, hogy nem is fog figyelni az ilyen incidensekre. Tovább tovább.

A vizsgálóbizottság bejelentette, hogy a repülőgép néhány utasát és személyzeti tagját a "DNS-maradványok" alapján azonosították. És ez azután történt, hogy a tűz valójában teljesen megsemmisítette a magas hőmérsékletnek ellenálló, repülőgép-minőségű alumíniumból készült béléstestet.

Különös, hogy a fantasztikus módon megőrzött „DNS-maradványok” ellenére a fekete dobozokat teljesen elpusztította a tűz. Ha ezt nézzük, csak azt hinni, hogy a tűz szelektíven hatott, teljesen nem a fizikai világ törvényei által irányítva.

Semmi nyom

A harmadik eltérített Boeing, az American Airlines 77-es járatával a hivatalos adatok szerint a Pentagonba zuhant. Annak érdekében, hogy a legérzékenyebb károkat okozzák az épületben és az emberekben, a terroristák a lehető legalacsonyabb pályán küldték a hajót. Ismeretes, hogy a Boeing 757 magassága 13 méter, a Pentagon - 24 méter.

Ez alapján a vonalhajó repülésének utolsó kilométereit alig néhány méteres talajszinten kellett megtenni, ami az éppen expressz tanfolyamokat végzett pilóták számára szinte lehetetlen feladat.

Ráadásul egy ilyen manőver teljesen indokolatlan volt, mivel sok szakértő szerint nem okoz olyan károkat, mint amikor ferdén esik. Ebben az esetben még egy tapasztalatlan pilótának is nehéz lenne kihagyni, tekintettel a Pentagon lenyűgöző területére - 117 363 négyzetméter. Kiderült, hogy a terroristák, akik alaposan megtervezték a támadást, bonyolultabb és kevésbé hatékony utat választottak.

A fő incidens azonban még várat magára. Független kutatókat, akik a katasztrófáról készült fényképeket tanulmányozták, az a tény figyelmeztette, hogy a Boeing nem hagyott nyomokat a szárnyakon, amikor nekiütközött az épületnek. Töredékeiket sem találták a közelben. Sőt, még az épület elpusztult részében sem volt nyoma repülőgép-töredékeknek. A hivatalos következtetések szerint mindegyiket erős robbanás és tűz pusztította el, ami nagyon kétséges.

Mindezek a tények egy másik okra utalnak a Pentagonban történt pusztításra - egy tervezett robbanásra. De ha feltételezzük, hogy a Boeing 757 nem ütközött bele a Pentagonba, akkor hova tűnt maga az autó e balszerencsés járat utasaival és személyzetével együtt?

Ami a negyedik "Boeing"-et illeti, amely nem érte el a Capitoliumot, és Pennsylvania mezőin zuhant le, ez a legkevesebb kérdés. Azonban továbbra is vannak következetlenségek. A hatóságok azt állítják, hogy a földbecsapódás okozta a haláleseteket, de jelentős számú repülőgép-töredéket nem találtak az állítólagos katasztrófa helyszínén. Szemtanúk elmondása szerint a roncsok sok kilométerre szétszóródtak. A hivatalos álláspontot nem osztó kutatók feltételezése szerint a vonalhajót egy vadászgépből kilőtt rakéta találhatta a levegőben.

A hivatalos verzió így szól: utasok, kapcsolatfelvétellel mobiltelefonok családjával megtudta, hogy két repülőgép már épületekbe csapódott Manhattanben, és úgy döntött, hogy megakadályozza a gépeltérítők terveit. A fedélzeten kitört küzdelem következtében a gép letért az irányból, és meredek merülésbe zuhant. A szakértők azonban azzal érvelnek, hogy a használat képessége sejtes kommunikáció in flight csak 2005-ben jelent meg.

Kerülje el a következetlenségeket

Ebben a történetben minden riasztó, beleértve a vezető amerikai tisztviselők viselkedését is. George W. Bush elnök például sokáig figyelmen kívül hagyta a felkérést, hogy beszéljen a kongresszus előtt, de amikor beleegyezett egy találkozóba, olyan feltételeket állított fel, amelyek első pillantásra érthetetlennek tűntek. Ragaszkodott a beszélgetés időbeli korlátozásához – legfeljebb egy órára, és a kötelező meghíváshoz Dick Cheney alelnök rendezvényére. A Fehér Ház vezetőjének kérésére a tragédiát vizsgáló bizottságból csak ketten kellettek jelen lenni.

Hosszas vita után sikerült megállapodni a bizottság 10 tagjának részvételéről és az időkorlát megszüntetéséről. A megbeszélésen mindenki kimerítő, és ami a legfontosabb: megbízható információkat várt az elnöktől a történtekről, de minden sokkal bonyolultabbnak bizonyult. Bush nem engedte, hogy a találkozóról videót, hangfelvételt készítsenek, vagy akár át is írják. Ráadásul Bush és Cheney megtagadta, hogy olyan esküt tegyenek, amely biztosíthatta volna a hallgatókat az elhangzottak valódiságáról.

2004 áprilisában végre megtörtént az előadás. Azt azonban a mai napig nem tudni, hogy Bush és Cheney mit mondott a kongresszusi képviselőknek. Sokan felhívják a figyelmet ennek a helyzetnek a képtelenségére. Így néz ki, ha az egyik tanú csak egy másik tanú jelenlétében vállalta volna, hogy a bíróságon beszél. Miért van erre szükség? Valószínűleg azért, hogy elkerüljük a következetlen tanúskodást.

Évről évre erősödik a világban az a meggyőződés, hogy a támadásokat az amerikai hírszerző ügynökségek tervezték, hogy igazolják az amerikai hadsereg közel-keleti fellépését. De korai lenne végső következtetéseket levonni. Egyelőre csak a következőket állíthatjuk biztosan: ha az amerikai hatóságok nem maguk intézték a támadásokat, akkor legalább nem avatkoztak bele a tervezésbe.

* Az Al-Kaida egy terrorista csoport, betiltották az Orosz Föderáció területén