587 588 کیلومتر متر مربع کریمه. بزرگراه فدرال M2 "کریمه

جاده کاملا آسفالته دارای 1 تا 4 لاین در هر جهت. بخش بین مسکو و تولا در تمام طول سفر دارای وضعیت یک بزرگراه با محدودیت سرعت 110 کیلومتر در ساعت است. پس از تولا، مسیر به یک جاده معمولی با محدودیت سرعت 90 کیلومتر در ساعت تبدیل می شود. تمام شهرهای بزرگی که با آنها روبرو می شویم دارای جاده های فرعی هستند. زمان معمول برای عبور از بخش از مسکو به کورسک از 6.5 تا 10 ساعت در حالت انفرادی است. بخش بین مسکو و تولا 2 ساعت طول می کشد.

حرکت از شهرها

رانندگی در جهت مسکو به تولا

• 22 کیلومتر

موقعیت برای ترک به سمت جنوبدرست بعد از خروجی از جاده کمربندی مسکو واقع شده است. برای رسیدن به آنجا، کافی است در ایستگاه مترو Anino پیاده شوید و حدود 1.8 کیلومتر به سمت جنوب بروید. علیرغم این واقعیت که جاده کمربندی مسکو از موقعیت با چشم غیر مسلح قابل مشاهده است، متریک جاده بلافاصله گزارش می دهد که شما در 22 کیلومتری بزرگراه M2 هستید.

عرض حاشیه اجازه توقف بدون دردسر حمل و نقل را نمی دهد. به سادگی جایی برای توقف کامیون های باربری اصلی با وزن بیش از 12 تن وجود ندارد. حداکثر چیزی که من خودم موفق به توقف آن شدم، Lawn Next با وزن حداکثر 5 تن بود. این مشکل با وجود 4 خط برای ترافیک و سرعت جریان حدود 80-100 کیلومتر در ساعت تشدید می شود. بهتر است از سرپوخوف نزدیکتر نشوید.

• 42 کیلومتر

در قسمت 22 کیلومتر M2 تا پیچ اول به سمت کلیموفسک، جاده دارای زیربنا است که توسط یک مانع کور از مسیر اصلی جدا می شود. به هیچ وجه توصیه نمی شود که به این قطعه زمین بروید، زیرا می توانید برای مدت طولانی گیر کنید. بعد از 42 کیلومتر دیگر خبری از دوبل نیست.

• 97 کیلومتر به سمت سرپوخوف بپیچید

برای اینکه در موقعیتی قرار نگیرید که تا آخر کشیده اید و راننده در حال چرخش به سمت سرپوخوف است ، توصیه می کنم قبل از پیچیدن به شهر 1 کیلومتر به پمپ بنزین بروید. موقعیت توقف در آنجا کاملاً مناسب است، یک جیب شتاب دهنده با پمپ بنزین وجود دارد که می توان از آن برای توقف استفاده کرد.

• 156 کیلومتر به سمت کنارگذر کوتاه تولا بپیچید

اگر راننده به سمت کالوگا یا تولا می رود، توصیه می کند در این موقعیت پیاده شوید و ماشین بعدی را بگیرید که از تولا دورتر می رود. توجه شما را به این نکته جلب می کنم که تولا دو جاده کنارگذر دارد. مسیر طولانی شهر را در یک قوس بزرگتر دور می زند و به طول 195 کیلومتر به جاده کنارگذر کوتاه M2 می پیوندد. اگر نیاز به رفتن به خود تولا دارید، باید در یک جاده کوتاه حرکت کنید. برای قرار گرفتن در یک جاده کوتاه، در 156 کیلومتری، باید به سمت راست بپیچید و در پل روگذر توقف کنید. یک دورگذر طولانی شهر را به سمت شرق می‌چرخاند و به جاده R-132 که کالوگا و ریازان را به هم متصل می‌کند، می‌پیوندد. توسط خودش خود عزیز R-132 از بودجه منطقه تامین می شود و وجود یک شانه پهن (و همچنین موقعیت خوب) روی آن نادر است. اگر راننده شما به کالوگا می رود، او به شما توصیه نکرد که او را تا آخر بکشید، بهتر است به 156 کیلومتر بزرگراه M2 بروید.

حرکت در جهت تولا به اورل

• دوشاخه 195 کیلومتر: تولا-مسکو-کالوگا-ریازان

هنگام رانندگی در امتداد بزرگراه از جنوب به شمال، اگر راننده شما را به دوشاخه می برد، بهتر است پس از آن توقف کنید تا با کسانی که در جهت کالوگا و ریازان حرکت می کنند قطع کنید. هنگام حرکت از شمال به جنوب، بهتر است در مقابل پست پلیس راهنمایی و رانندگی توقف کنید - یک بنای تاریخی به شکل موتور سیکلت. در شرایط بد شرایط آب و هوایی، یا در شب، بهتر است از اینجا بیرون بروید، زیرا موقعیت بعدی، جایی که نور خوب و سرعت جریان کم وجود دارد، تنها در 357 کیلومتری بزرگراه M2 خواهد بود.

• دوشاخه 232 کیلومتر: M2-M4

در فاصله بین روستاهای لوپاتکوو و لوکینو یک انشعاب منتهی به M4 وجود دارد. اگر نمی خواهید خروجی ها را در M4 مطالعه کنید، می توانید از این گزینه (از لحاظ نظری) استفاده کنید. در همان جایی که چنگال قرار دارد، موقعیت چنین است. بهتر است تا لوچینو 700 متر پیاده روی کنید. بلافاصله پس از شروع استقرار، یک جیب مناسب در سمت راست به شکل توقفگاه اتوسوپی وجود خواهد داشت. این موضع شماست. در خود لوپاتکوو، هنگام حرکت از مسکو به جنوب، یک کافه خوب در سمت راست وجود خواهد داشت، هم از نظر تعداد غذاها و هم از نظر قیمت. تنها عیب این است که تعداد میزها زیاد نیست و این خطر وجود دارد که همه صندلی ها اشغال شوند.

• 244 کیلومتر پلاوسک

اگر راننده قصد رفتن به این شهر را دارد، اکیداً توصیه نمی کنم که او را تا آخر بکشید، زیرا شهر در منطقه تپه ای ساخته شده است و وسعت زیادی دارد. هنگام رانندگی از شمال به جنوب، اصلاً موقعیتی برای سوارکاری وجود ندارد. هنگام حرکت از جنوب به شمال، "موقعیت های ersatz" وجود دارد که در حال افزایش هستند. بهتر است جایی قبل از شهر را ترک کنید. موقعیت بسیار بدی در مقابل شهر (هنگام حرکت از شمال به جنوب) - در نزدیکی تپه شکوه.

• 284 کیلومتر چرن

این شهر حتی طولانی تر از پلاوسک قبلی است، اما زمین چندان تپه ای نیست و موقعیت ها در هر دو جهت به هم می رسند. مغازه ای مانند "pyaterochka" (از جاده قابل مشاهده است) وجود دارد.

• میخانه 293 کیلومتری

در روستای Medvezhka یک کافه "Tula-50" وجود دارد. که در آن گسترده ترین انتخاب ظروف در بزرگراه M2 و قیمت های کاملا مناسب است. ساعات کاری از 9 تا 22:00 (اطلاعات مربوط به ساعات کاری ممکن است قدیمی باشد). اگر راننده شما برای اولین بار است که در آنجا حضور دارد، به او توصیه نکنید که با ماشین خود را به کافه برساند، به خصوص در فصل خارج از فصل. هیچ آسفالتی در نزدیکی تأسیسات وجود ندارد و پس از بارندگی منطقه به باتلاق تبدیل می شود.

• میخانه 305 کیلومتری

بلافاصله بعد از Mtsensk (هنگام حرکت از جنوب به شمال) در سمت راست جاده یک کافه خوب دیگر وجود خواهد داشت، اما رتبه ای کمتر از 293 کیلومتر. به علاوه، 24/7 باز است. هنگام رانندگی از شمال به جنوب، موقعیت نزدیک پیچ به Mtsensk بدتر از زمانی است که از جنوب به شمال سفر می کنید.

• 354 کیلومتر پست پلیس راه

اگر راننده شما به شهر اوریول می رود، پس او توصیه کرد که از اینجا خارج شوید و ماشین را بعد از 30 متر از پست پلیس راهنمایی و رانندگی بگیرید - توقف قبل از علامت ممنوع است. جریان در آن مکان بسیار کند حرکت می کند و رانندگان زمان کافی برای "مطالعه" شما دارند. اگر راننده متوقف شده به یکی از این مکان ها برود: ورونژ، لیپتسک، نووسیل، بریانسک و هر مکان دیگری کوتاه تر از کنارگذر شهر اورل است، بهتر است از سفر خودداری کنید. خود این کنارگذر 27 کیلومتر طول دارد و باید به شدت با یک خودرو از آن عبور کرد. در بیشترین موقعیت بای پس، آنها اغلب یافت نمی شوند.

رانندگی در جهت از Orel به Kursk

• 381 کیلومتر انتهای کنارگذر اورلا

هنگام رانندگی از شمال به جنوب - 700 متر به سمت جنوب بروید تا نزدیکترین پمپ بنزین - موقعیت آنجا تقریبا ایده آل است، با این تفاوت که یک نوار زرد در سمت راست بخشی از جریان را می ترساند. در تابستان 2017 یک گلگیر محکم روبه‌روی کافه نصب شد و محوطه مجاور محل‌های پذیرایی برای توقف هر کسی نامناسب شد. با این حال، هنگام رانندگی از جنوب به شمال، اگر راننده قبلی شما به شهر اورل یا مثلاً برایانسک رانندگی می کرد و به شما پیشنهاد داده بود که شما را در کنار کافه ای نزدیک شهر پیاده کند، موافقت نکنید، زیرا "جاده به جهنم با نیت خیر آفریده شده است». جریان ترافیکی که به اوریول می‌رود، مزاحم می‌شود و اجازه نمی‌دهد نگاه کسانی که از کنار شهر عبور می‌کنند شما را تماشا کنند. اگر دقیقاً در کنار کافه توقف کنید، خطر گیر افتادن برای مدت طولانی وجود دارد. بهتر است 1.7 کیلومتر به سمت شمال بروید تا زمانی که کنارگذر شروع به انشعاب کند، جاده شیب کمی به سمت پایین داشته باشد و پیاده روی دشوار نخواهد بود. در این صورت، جریان کنار شهر اوریول دیگر «زیر پای شما» نخواهد رفت.

• دوشاخه 436 کیلومتری M2-Zheleznogorsk

اگر راننده شما به Zheleznogorsk می رود، 3 گزینه دارید. اولین و ساده ترین راه این است که در روستای ژرنوتس پیاده شوید. در خود دهکده هم موقعیت برای سوارکاری و هم هتل وجود دارد (موقعیت درست در کنار هتل قرار دارد). مورد دوم این است که مستقیماً در دوشاخه به سمت ژلزنوگورسک بروید. پس از آن تا انتهای صعود باید ۱ کیلومتر پیاده روی کنید. در آنجا، موقعیت تقریباً برای سوارکاری مناسب است، با این تفاوت که شیب کمی از زمین وجود دارد که می تواند برخی از اتومبیل های بارگیری شده را بترساند. "کوچک" حدود 6 درجه است (با چشم تخمین بزنید)، اما به خاطر داشته باشید که در شب افزایش نور روشن نیست. مشکل با این واقعیت تشدید می شود که قبل از پیچ به سمت ژلزنوگورسک یک سراشیبی وجود دارد که در آن اتومبیل ها به سرعت قابل توجهی شتاب می گیرند و در پایان صعود متوقف می شوند و از سوار شدن شما خوشحال نخواهند شد. بنابراین، به طور کلی، موقعیت با 3 امتیاز از 5 برای سوارکاری مناسب است. گزینه سوم این است که از پیچ به Zheleznogorsk تا روستای Trosna 3.5 کیلومتر پیاده روی کنید، در خود روستای Trosna روشنایی وجود دارد.

اگر راننده پیشنهاد داد شما را کمی دورتر از روستای ژرنووتس، در روستای نیژنی موخانوو (که 7 کیلومتر به دوشاخ نزدیکتر خواهد بود) رها کند، پس قبول نکنید! موخانوو پایین در یک منطقه تپه ای واقع شده است و شما باید در مسیر صعود متوقف شوید که توقف را برای هر کسی دشوار می کند.

• 440 کیلومتر تروسنا

هنگام رانندگی از جنوب به شمال، در انتهای روستا، درست بعد از آخرین گذرگاه عابر پیاده، موقعیت ایده آلی برای توقف هر چیزی که ممکن است وجود دارد، در شب روشن است. هنگام حرکت از شمال به جنوب، موقعیت بلافاصله پس از گردش به چپ، پس از ورود به روستا خواهد بود.

• 480 کیلومتر کنارگذر روستای فاتژ

زمین تپه ای است، در هر طرف جاده یک ایستگاه دست انداز وجود دارد که باعث پیچیدگی هایچیک می شود. هنگام حرکت در هر جهت، به دلیل تعداد بسیار کم موقعیت، اکیداً ورود به بخش بای پس را توصیه نمی کنم.

• 516 کیلومتر پست پلیس راهنمایی و رانندگی در ورودی کورسک

اگر شما و راننده باید به کورسک بروید، بهتر است نه از اینجا، بلکه پس از 6 کیلومتر - در محلی که جاده کنارگذر از خیابان عبور می کند - خارج شوید. 50 سال از اکتبر ایستگاه پایانی حمل و نقل مسیرفقط در جاده کنارگذر واقع شده است.

هنگام رانندگی از جنوب به شمال، بهترین مکان برای سوار شدن به هر نوع وسیله نقلیه 1.2 کیلومتر از پست است - در سمت راست خواهید دید. ایستگاه اتوبوسو یک جیب توقف دستی

در شب، این منطقه روشن نیست، بهتر است توقف کنید یا 300 متر زودتر - نور از پمپ بنزین وجود دارد. اما در نظر داشته باشید که زمین در این مکان به گونه ای است که وقتی تراکتور اصلی متوقف می شود، بخشی از مسیر عبور را با بدنه خود مسدود می کند که مطمئناً رانندگان کامیون های سنگین را می ترساند. همچنین پس از طی 2 کیلومتر در جهت سفر، روستای V. Medveditsa وجود خواهد داشت که جاده در آن کاملاً برق دار است و موقعیت هایی در آنجا وجود دارد.

فدرال بزرگراه M2 "کریمه" (بزرگراه سیمفروپل) یک بزرگراه فدرال است.

مسکو - تولا - اورل - کورسک - بلگورود - مرز ایالتیبا اوکراین است بخشی جدایی ناپذیرمسیر اروپایی E 105.

نسخه اصلی بزرگراه به عنوان مسیر در سال 1950 به بهره برداری رسید.

در قلمرو اوکراین، جاده ادامه می یابد و از خارکف، دنپروپتروفسک، زاپوروژیه می گذرد و به سیمفروپل یا سواستوپل ختم می شود.

معمولاً مسافران از مسکو و سایر شهرها از این مسیر برای رسیدن به آن استفاده می کنند ساحل جنوبیکریمه

طول بزرگراه 720 کیلومتر است.
عرض بزرگراه M-2 "کریمه" 8-10 متر است.

از قلمرو مناطق مسکو، تولا، اوریول، کورسک و بلگورود عبور می کند.

بزرگراه "کریمه" دارای مسیرهای انحرافی است کلان شهرها: تولا (48 کیلومتر)، متسنسک (24 کیلومتر)، اورل (26 کیلومتر)، کورسک (28 کیلومتر)، بلگورود (24 کیلومتر).

جاده از میان تپه ای و زمین ناهموار می گذرد. تعدادی از مناطق نیازمند توجه بیشتر راننده هستند:
- با فرودها و صعودهای تند
- با چرخش های تیز

این جاده از رودخانه های قابل توجهی عبور می کند: اوکا (نزدیک شهر سرپوخوف)، اولو (نزدیک شهر تولا)، پلاو (نزدیک شهر پلاووک)، زوشا (نزدیک شهر متسنسک)، اوکا (نزدیک) شهر Orel)، Seim (نزدیک شهر Kursk)، Seversky Donets (نزدیک Belgorod).
پل های روی موانع آبی با طول بیش از 50 متر ظرفیت حمل 60 تا 80 تن را دارند.

مسیر

بزرگراه M2 از تقاطع بزرگراه Varshavskoye و جاده کمربندی مسکو شروع می شود، سپس از قلمرو منطقه مسکو در شرق شهرهای Shcherbinka، Podolsk، Klimovsk، Chekhov، Serpukhov به شکل یک بزرگراه مدرن بدون تقاطع، عابر پیاده عبور می کند. گذرگاه ها و گذرگاه های راه آهن در یک سطح، حداقل 2 خط در هر جهت با یک خط تقسیم.

علاوه بر این، بزرگراه از طریق قلمرو می گذرد منطقه تولا، از غرب تولا را دور می زند و به عنوان یک بزرگراه به تقاطع بزرگراه P132 Tula-Kaluga در منطقه شهرک های پوموگالوو ، ژیرووکا ختم می شود و به یک جاده معمولی 2-3 خط تبدیل می شود.

علاوه بر این، این جاده از قلمرو منطقه Oryol عبور می کند و هر یک از شهرهای Mtsensk و Oryol در جاده کنارگذر خود دور می زند. سمت شرقو شهر کروم از غرب. بعدی در trosna شامل شاخه A142/E 391 به Zheleznogorsk و Kalinovka (در ادامه به کیف) است و به سمت جنوب می‌چرخد.

علاوه بر این، جاده از قلمرو منطقه بلگورود در جهت جنوب شرقی، شرق شهر استرویتل می گذرد، بلگورود را در امتداد جاده کنارگذر از غرب دور می زند و سپس به سمت جنوب غربی به مرز ایالتی با اوکراین می رود.

شروع کنید
(28 کیلومتر)
شچربینکا
(38 کیلومتر)
پودولسک
(47 کیلومتر)
کلیموفسک
(71 کیلومتر)
چخوف
(98 کیلومتر)
سرپوخوف
(181 کیلومتر)
تولا
(242 کیلومتر)
پلاوسک
(313 کیلومتر)
Mtsensk
(361 کیلومتر)
عقاب
(403 کیلومتر)
کرومی
(518 کیلومتر)
کورسک
(588 کیلومتر)
اوبویان
(669 کیلومتر)
بلگورود
(720 کیلومتر)
مرز دولتی با اوکراین

در قلمرو اوکراین، بزرگراه به عنوان بزرگراه M-20 به خارکف و M-18 خارکف - زاپوروژیه - سیمفروپل - یالتا ادامه می یابد.

بزرگراه فدرال M-2 از مسکو شروع می شود و با عبور از شهرک های بزرگ مانند سرپوخوف، تولا، اورل، کورسک، بلگورود، به ایستگاه بازرسی بین المللی خودرو در مرز با اوکراین ختم می شود. طول مسیر 720 کیلومتر است. زمین در طول مسیر تپه‌ها و دشت‌ها است، برخی بخش‌ها از میان جنگل‌ها کشیده شده‌اند. بزرگترین رودخانه های مسیر: Oka، Seversky Donets و Seim. M-2 بخشی جدایی ناپذیر از بزرگراه بین المللی E-105 است که به هم متصل می شود شمال سرد و جنوب گرم (منطقه قطبی و کریمه).

سطح جاده و ترافیک

در حال حاضر ، مسیر تا حد زیادی تخلیه می شود ، زیرا ترافیک اصلی در مسیر کریمه در امتداد بزرگراه M-4 Don می رود. مسیر با آسفالت و بتن پوشیده شده است. بدترین وضعیت روسازی در منطقه کورسک است، گودال ها و مناطق زیادی از آسفالت برجسته وجود دارد. در بخش اولیه مسیر و در منطقه بلگورود، جاده را می توان تقریبا ایده آل در نظر گرفت.

در بخش های مسکو-سرپوخوف و سرپوخوف-تولا، ترافیک در 4 خط انجام می شود، سپس جاده به 2 خط باریک می شود. در این لحظهاین مسیر کاملا رایگان است، اگرچه دولت قصد دارد چندین بخش عوارضی با سرعت بالا باز کند. ترافیک کمی در طول مسیر وجود دارد، تراکم ترافیک تنها در منطقه مسکو و در مقابل ایست بازرسی در مرز با اوکراین مشاهده می شود. جاده های کنارگذر در اطراف مراکز منطقه ای و شهر Mtsensk گذاشته شده است.

فعال ترین کار تعمیر در قلمرو مناطق مسکو و تولا انجام می شود. بزرگراه به شدت مملو از دوربین های فیلمبرداری و رادار است. در صورت بدتر شدن شرایط آب و هوایی در مناطق جنوبی، بهتر است به سمت جاده حرکت نکنید، زیرا احتمال توقف در خاک سیاه محلی زیاد است.

جاهای پارک

اولین توقف در بزرگراه M-2 را می توان در 28 کیلومتری انجام داد، جایی که یک Rus-Hotel مناسب مجهز به پارکینگ محافظت شده وجود دارد. علاوه بر این، شما می توانید یک دستگاه خودپرداز، وای فای رایگان و یک رستوران در آنجا پیدا کنید. خدمات تعمیر خودرو و کلوپ شبانه، سونا، فروشگاه، رستوران، در متل Ivanhoe در 41 کیلومتری بزرگراه یافت می شود.

یک مکان نخبه برای تفریحات کنار جاده، هتل گرومانت است - 201 کیلومتر (ماهیگیری، سونا، استخر، سالن بدنسازی، مرکز آبگرم، قایق سواری). قیمت های مناسب برای اتاق های راحت در متل VIKTOR - 207 کیلومتر (پارکینگ محافظت شده، پمپ بنزین، بار، سونا) ارائه می شود. در فاصله 100 کیلومتری تولا در روستای چرن، هتل "بژین لوگ" قرار دارد که می توانید شب را با راحتی نسبی در آن سپری کنید، شام را در یک کافه صرف کنید و ماشین را در پارکینگ بگذارید.

در منطقه Oryol، می توانید یک شب در متل ارزان Lyana - 382 کیلومتر (پارکینگ رایگان، کافه، سونا) اقامت کنید.

ارزان ترین اتاق ها در بزرگراه را می توان در هتل MPPKH - 244 کیلومتری، پلاوسک (سرویس تایر، کافه) و متل 512 کیلومتری (پارکینگ، کافه) پیدا کرد.

در قلمرو منطقه کورسک در متل "Kursk Nightingale" - 509 کیلومتر (سرویس ماشین، رستوران) و هتل "White Aist" - 529 کیلومتر در کنارگذر اطراف کورسک (پارکینگ، کافه) توقف دارد. اینجا، در جاده کنارگذر، متل Altair وجود دارد که متمایز است شرایط خوباقامت با قیمت های محبوب (پارکینگ، رستوران، بار، وای فای رایگان، پایانه های پرداخت). در نزدیکی شهر فاتژ (477 کیلومتر) هتلی به همین نام وجود دارد که با قیمتی مقرون به صرفه می توانید اتاقی راحت با تهویه مطبوع، وای فای، تلویزیون و مینی بار اجاره کنید. همچنین دارای پارکینگ نگهبانی پولی است. صبحانه در قیمت شب گنجانده شده است، غذاهای موجود در منو کیفیت خوبی دارند.

در منطقه Oboyan (597 کیلومتر) می توانید دو هتل را به طور همزمان پیدا کنید: Iceberg (اتاق های ارزان، Wi-Fi رایگان، پارکینگ، سونا، کافه) و Oboyan (وای فای رایگان، پارکینگ محافظت شده، اتاق های ارزان).

در حال حاضر در منطقه بلگورود، می توانید یک شب در هتل های "Russian Compound" - 650 کیلومتر (پارکینگ، سونا، میخانه) و "South-West" - 679 کیلومتر در کنارگذر بلگورود اقامت کنید.

پمپ بنزین ها

اساساً پمپ بنزین ها در بزرگراه هر 2-3 کیلومتر قرار دارند. شکاف های کوچک در محل این اشیاء زیرساخت های حمل و نقلموجود در زمینه های زیر:
منطقه تولا - 123-136 کیلومتر، 216-229 کیلومتر، 249-264 کیلومتر و 266-278 کیلومتر؛
منطقه اوریول - 329-341 کیلومتر و 400-436 کیلومتر؛
منطقه کورسک - 467-478 کیلومتر، 496-510 کیلومتر، 544-566 کیلومتر و 576-594 کیلومتر؛
منطقه بلگورود - 607-622 کیلومتر، 622-634 کیلومتر، 648-664 کیلومتر و 664-678 کیلومتر.

تراکم پمپ بنزین ها با فاصله از مسکو کاهش می یابد، اما این مشکل خاصی برای رانندگان ایجاد نمی کند وسیله نقلیهبا موتورهای دیزلی و بنزینی بیشتر اوقات می توانید پمپ بنزین های Rosneft ، Tatneft ، Gazpromneft و Lukoil را پیدا کنید. تقریباً همه آنها مجهز به تلفن و سرویس بهداشتی هستند.

اطلاعات برای رانندگان

در منطقه اوریول، محل بسیار متراکم پست های پلیس راهنمایی و رانندگی وجود دارد، باید مراقب سبقت گرفتن باشید و از سرعت مجاز تجاوز نکنید. در منطقه کورسک، رادارها غالب هستند. شهرت بد نگهبانان جاده Oryol رانندگان را مجبور به استفاده از آشکارسازهای رادار می کند.

رانندگان باید در قسمت های خطرناک (کیلومتر 136 و 268) که در آن مسیر پیچ های تند ایجاد می کند مراقب باشند. سبقت و سرعت در اینجا مملو از عواقب است.

همچنین باید با دقت و احتیاط در کناره های جاده توقف کرد، زیرا در طول مسیر آنها چیزهای زیادی باقی می ماند.

می توانید در مکان هایی که رانندگان کامیون در آن توقف می کنند، ارزان و خوشمزه بخورید.

دیدنی های بزرگراه M-2 "کریمه"

توسط بیشتر شهر معروفدر مسیر تولا است. بسیاری از رانندگان در اطراف آن رانندگی نمی‌کنند، بلکه مستقیماً در شهر در جستجوی شیرینی زنجفیلی خوشمزه تولا هستند. کلیساهای باستانی زیادی در تولا وجود دارد که برخی از آنها قبل از حمله مغول و تاتار ساخته شده اند. قلعه شهر تولا به زودی 500 ساله می شود؛ این قلعه باستانی است کرملین سنگی. البته در بین بازدیدکنندگان و ترانزیت ها، موزه سماورها پرطرفدار است.

مسیر به پاسگاه بین المللی روستا ختم می شود. Nekhoteevka، جایی که مرز با اوکراین می گذرد.

بزرگراه M-2 "کریمه" (بزرگراه سیمفروپل)- یک جاده فدرال در روسیه. از مسکو شروع می شود، از شهرها می گذرد: تولا، اورل، کورسک، بلگورود و در مرز ایالتی با اوکراین در ایست بازرسی Nekhoteevka به پایان می رسد. از طریق خاک اوکراین با شماره M-20 ادامه می یابد. این بخشی جدایی ناپذیر از مسیر اروپایی E 105 است.

طول کل 720 کیلومتر است.

پست ثابت پلیس راهنمایی و رانندگی واقع شده است محلاینشینسکی در منطقه لنینسکی منطقه تولا در 192 کیلومتری مسیر.

این جاده برای گردشگرانی که می خواهند در تابستان در ساحل دریای سیاه استراحت کنند، محبوب است. به همین دلیل در فصل تعطیلات ازدحام مسیر به شدت افزایش می یابد. زیرساخت به خوبی توسعه یافته است. در ایست بازرسی Nekhoteevka در دوره تابستانصف های بزرگ وجود دارد

هنگام رانندگی، باید استراحت کنید. بسیاری از رانندگان این قانون را نادیده می گیرند، اغلب پشت فرمان به خواب می روند و باعث تصادف می شوند.

در مسیر، مسیر از پل های زیادی بر روی رودخانه ها عبور می کند. بخشی از جاده از میان زمین های تپه ای می گذرد، فرودهای تند، سربالایی ها و پیچ های تند وجود دارد.

شهرها: تولا، متسنسک، اورل، کورسک و بلگورود دارای مسیرهای کنارگذر هستند که برای جلوگیری از عبور از یک شهر ناآشنا توصیه می شود از آنها استفاده کنید.

تعداد خطوط

برای 8 کیلومتر از بزرگراه M-4 8 خط برای ترافیک وجود دارد، سپس در تمام طول جاده دارای 4 خط، دو خط در هر جهت است.

دولت

جاده در وضعیت خوبی است: بوم یکنواخت است، در برخی از بخش ها شیار کمی وجود دارد.

پمپ بنزین ها

79 کیلومتر - تاتنفت (به/از مسکو)

82 کیلومتر - لوک اویل (به/از مسکو)

89 کیلومتر - شل (به مسکو)

94 کیلومتر - گازپروم نفت (به/از مسکو)

142 کیلومتر - لوک اویل (به / از مسکو، کافه (سمت راست و چپ))

170 کیلومتر - شل (از مسکو)

195 کیلومتر - لوک اویل (به مسکو)

231 کیلومتر - لوک اویل (به مسکو)

540 کیلومتر - لوک اویل (از مسکو)

687 کیلومتر - لوک اویل (به مسکو)

702 کیلومتر - لوک اویل (به مسکو)

جاذبه ها

تولا - کرملین (قرن شانزدهم)، کلیسای بشارت (1692)، کلیسای جامع عروج و ظهور، کلیسای جامع همه مقدسین (1776)- 1800)، تولا موزه دولتیاسلحه، موزه "سماورهای تولا"، موزه "نان زنجبیلی تولا"، خانه-موزه L.N. Tolstoy Yasnaya Polyana، پارک مرکزیفرهنگ و تفریح ​​به نام P.P. بلوسووا

Oryol - موزه منطقه ای اورل از فرهنگ و هنر محلی (1897)، موزه M. M. Bakhtin، موزه I. S. Turgenev، پارک شهر فرهنگ و تفریح ​​(1822).

بلگورود - موزه تاریخی و باستان شناسی دولتی بلگورود (1924)، ایالت بلگورود موزه هنر(1983)، موزه-دیوراما "نبرد کورسک. جهت بلگورود، پرئوبراژنسکی کلیسای جامع(1813)، کلیسای جامع Assumption-Nikolaev (1709)، کلیسای جامع اسمولنسک (1727)، کلیسای شفاعت (1791).

تضمین کیفیت ارتباطات حمل و نقلدر جهت مسکو - کریمه مدتهاست که یک موضوع فوری است. بعد از پیوستن اهمیت خاصی پیدا کرد شبه جزیره کریمهبه فدراسیون روسیه. یکی از جاده های اصلی ارتباط بین مسکو و سیمفروپل، بزرگراه M2 است. بیایید نگاهی به تاریخچه این بزرگراه بیندازیم و مشکلات مبرم آن را دریابیم.

خصوصیات عمومی

بزرگراه M2 "کریمه" بخشی از مسیر اروپایی E105 Kirkenes (نروژ) - یالتا است. از پایتخت روسیه تا چندجانبه امتداد دارد نقطه خودرو"Nekhoteevka" در منطقه کورسک در مرز روسیه و اوکراین می گذرد. از قلمروهای پنج واحد اداری عبور می کند: منطقه مسکو، تولا، اوریول، کورسک، بلگورود. طول کل مسیر 720 کیلومتر است. از مسکو تا تولا، بزرگراهی پرسرعت به طول 155 کیلومتر است. علاوه بر این، مسیر به مرز اوکراین خود یک بزرگراه معمولی است. در طول مسیر شش پمپ بنزین وجود دارد. میانگین فاصله بین آنها 73 کیلومتر است.

کیفیت پوشش

بزرگراه M-2 "کریمه" در سراسر طول خود دارای سطح سخت بتن آسفالت است. به نظر می رسد در قسمت پر سرعت مسیر مسکو به تولا کیفیت بهتری داشته باشد. پوشش در منطقه بلگورود نیز به خوبی حفظ شده است. اما در قلمرو منطقه کورسک، جاده بیشترین نقص را دارد. در عین حال، سطح جاده به طور مداوم وصله می شود. عرض راهرو از هشت تا ده متر متغیر است.

کیفیت پوشش را نیز می توان با عکس های ارسال شده در این بررسی قضاوت کرد.

تاریخچه مسیر

خط کریمه از قرون وسطی شناخته شده است. در ابتدا در قلمرو منطقه مدرن دنیپروپتروفسک در اوکراین آغاز شد و تا شبه جزیره امتداد یافت. این یک جاده تجاری بود که در امتداد آن نمک از کریمه به خاک اوکراین و در جهت مخالف - غلات و برخی محصولات دیگر وارد می شد.

با الحاق هتمانات به پادشاهی روسیه، راه تجارت شروع به گسترش تا خود مسکو کرد. در اواسط قرن نوزدهم، جاده ای ساخته شد که مسکو و خارکف را به هم متصل می کرد. بلافاصله در سالهای پس از جنگ، بزرگراه شماره 4 مسکو - سیمفروپل ایجاد شد که از خارکف می گذشت که قبلاً سطح آسفالت سختی داشت.

ساخت بزرگراه M2

ایده ساخت بزرگراه مدرن مسکو - کریمه با برگزاری بازی های المپیک تابستانی در سال 1980 در اتحاد جماهیر شوروی به وجود آمد. برنامه ریزی شده بود که این یک آنالوگ با سرعت بالا از یک جاده موجود باشد. با این حال، در بسیاری از مناطق بزرگراه جدید M2 بازسازی بزرگراه قدیمی است. اما با آغاز بازی های المپیک، تنها امکان ساخت بخشی وجود داشت که از قلمرو منطقه مسکو عبور می کرد، و حتی پس از آن نه به طور کامل. تا سال 1983، این مسیر فقط به سرپوخوف گسترش یافت. در همان زمان، ساخت بخش تروسنا-تولا آغاز شد.

تا پایان دهه 80، بیشتر کار بازسازی مسیر قدیمیهنوز تمام نشده بود از ابتدای دهه 90، این پروژه تا حد زیادی محدود شده است و بازسازی فقط هر از گاهی به صورت اپیزودیک انجام می شود. در واقع بزرگراهی که قرار بود به کریمه ساخته شود، فقط به تولا آورده شد. او یک بخش 155 کیلومتری داشت.

سرنوشت بعدی مسیر

با انحلال اتحاد جماهیر شورویبزرگراه M2 مسکو - کریمه اهمیت حمل و نقل و اقتصادی سابق خود را از دست داده است. در واقع بین دو کشور تقسیم شد: روسیه و اوکراین. در هیچ یک از این کشورها، این جهت ترافیک در اولویت نبود، بار ترافیکی به طور قابل توجهی کاهش یافت. در این راستا، مقامات روسیه توجه بیشتری به توسعه جاده ها در منطقه ولگا و سیبری داشتند. از لحظه فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی بود که بزرگراه نام فعلی خود را در طبقه بندی بزرگراه های روسیه - بزرگراه M2 "کریمه" به دست آورد.

در طول دهه 90 قرن بیستم، در واقع، هیچ کاری برای بازسازی جاده انجام نشد. در پایان دهه اول قرن بیست و یکم، یک بخش به طول 12 کیلومتر بازسازی شد. حالا بزرگراه به تقاطع R-132 رسید.

چشم انداز

در سال 2012، اداره منطقه تولا اعلام کرد که قصد دارد ساخت بزرگراه تا مرز اوکراین را آغاز کند. در حال حاضر می توان گفت بزرگراه M-2 در بخش مسکو-تولا به طور کامل بازسازی شده است. تعمیر بیشتر بزرگراه هنوز مورد سوال است. در واقع، از تولا تا مرز اوکراین و بیشتر در سراسر خاک اوکراین، بزرگراه جاده ای است که در سال های پس از جنگ ساخته شده است.

برنامه ریزی شده است که در آینده نزدیک بزرگراه M2 پولی شود. بلکه هزینه سفر در سایت از کیلومتر 21 تا 108 را دریافت می کنند. این بخش از بزرگراه که به بزرگراه سیمفروپل معروف است، به طور کامل در قلمرو منطقه مسکو واقع شده است. قرار است بیست و یک نقطه از محل اخذ عوارض احداث شود.

در حال حاضر، سرنوشت این مسیر تا حد زیادی با مسائل سیاست خارجی مرتبط است. از یک سو، پس از الحاق کریمه به روسیه در سال 2014، بزرگراه M2 به عنوان مسیر امیدوارکننده تری در نظر گرفته شد. اما از سوی دیگر، بدتر شدن قابل توجه روابط بین اوکراین و روسیه بر این واقعیت تأثیر گذاشته است که جریان ترافیک در امتداد بزرگراه به میزان قابل توجهی کاهش یافته است. بنابراین ، بزرگراه M2 به عنوان مسیر اصلی حمل و نقل هنگام سفر به کریمه تنها پس از عادی سازی روابط با اوکراین قابل در نظر گرفتن است.

مسیر

بزرگراه M2 از مسکو سرچشمه می گیرد، به طور دقیق تر، در تقاطع جاده حلقه مسکو و بزرگراه ورشو. قبل از تقاطع با MMK، جاده دارای 3 خط ترافیک در هر جهت است. بعد از MMK، بزرگراه M2 به دو خط باریک می شود. سپس بزرگراه از "بتن بزرگ" عبور می کند.

سپس مسیر مسیر از طریق پل در امتداد رودخانه اوکا، از طریق شهر سرپوخوف می گذرد و از قلمرو منطقه تولا می گذرد. در کیلومتر 155، بزرگراه قطع می شود و یک بزرگراه معمولی به تولا می رود، که بخشی از بزرگراه قدیمی مسکو-سیمفروپل است. خود بزرگراه از غرب به دور تولا می رود و در تقاطع جاده کالوگا-ریازان به پایان می رسد.

در این نقطه، بزرگراه اصلی به پایان می رسد و بیشتر به سمت مرز اوکراین، جاده مسکو - کریمه یک بزرگراه معمولی است. پس از تولا، مسیر از قلمرو منطقه Oryol عبور می کند و از آن عبور می کند شهرهای بزرگمانند اورل و متسنسک، و از مرزهای منطقه کورسک می گذرد. پس از اینکه جاده دور شهر کورسک می رود، از قلمرو منطقه بلگورود می گذرد که مرکز اداری آن، بلگورود نیز در حاشیه باقی مانده است. انتهای مسیر، مرز دولتی روسیه و اوکراین، یعنی ایست بازرسی چندجانبه خودرویی "نخوتیوکا" است.

بخش اوکراینی جاده

اگرچه بخش اوکراینی جاده مسکو-سیمفروپل ادامه واقعی بزرگراه M2 است، اما رسماً نام دیگری دارد - M20. این جاده از ایست بازرسی اتومبیل چندجانبه اوکراینی "Goptovka" به خارکف امتداد دارد. پس از آن، مسیر نام M-29 را می گیرد و به نووموسکوفسک در منطقه دنیپروپتروفسک می رود. بزرگراه. پس از آن، شماره بزرگراه به M-18 تغییر می کند و تا مرزهای کریمه امتداد می یابد. در قلمرو کریمه، مسیر از سیمفروپل به یالتا می رود. طبق طبقه بندی اوکراینی، آن را 35A002، و طبق روسی - P20 نامیده می شود. در یالتا است که مسیر اروپایی E105 به پایان می رسد.