Padací most je speciální typ mostu, který má dynamické pohyblivé části používané ke změně jeho tvaru, obvykle k tomu, aby pod ním mohly proplouvat lodě. Existuje mnoho typů padacích mostů a všechny se liší způsobem přestavby. Níže je seznam s videi deseti nejúžasnějších padacích mostů na světě.

10 Palácový most

Otevírá žebříček nejúžasnějších padacích mostů na světě "Palace Bridge". Toto je jeden z 22 padacích mostů přes řeku Něvu v Petrohradě. Spojuje centrální část města (Admiraltejský ostrov) a Vasiljevský ostrov. Jeho délka je 250 metrů, šířka je 27,7 m. Je považován za jeden ze symbolů města.

9 Horn Bridge

Hörn Bridge je zvedací most ve městě Kiel, hlavním městě spolkové země Šlesvicko-Holštýnsko, Německo. Byl postaven v roce 1997. Skládá se ze tří polí, z nichž hlavní je dlouhý 25,5 metru, lze jej složit do tvaru písmene „N“. Most patří k architektonickým a technickým dominantám města a je také důležitou trasou pro pěší a cyklisty. Nabízí jeden z nejlepších panoramatických výhledů na město Kiel. Normálně se Hörnův most složí jednou za hodinu.

8 Scale Lane lávka

Osmé místo v seznamu deseti úžasných padacích mostů na světě je Scale Lane lávka - padací most pro pěší nacházející se na řece Hull v centru Kingston upon Hull ve Velké Británii. Celková délka mostu je 57 metrů, hmotnost 1000 tun.

7 Dračí most

Na sedmém místě v seznamu nejúžasnějších padacích mostů na světě je Dračí most - lávka pro pěší nacházející se v letovisku Rhyl na severovýchodním pobřeží Walesu. Otevřeno v roce 2013.

6 Biskajský most

Biskajský most je létající trajekt přes řeku Nervión spojující města Portugalete a Las Arenas ve Španělsku. Postavil ho v roce 1893 slavný baskický architekt Alberto Palacio, žák Gustava Eiffela. Most o délce 164 metrů má gondolu, která každých 8 minut přepraví 6 aut a několik desítek cestujících z jedné strany na druhou za minutu a půl. Považováno za dokonalou kombinaci krásy a funkce a za jeden z největších technických úspěchů 19. století.

5 Bridge Women

The Bridge of the Woman je krásný otočný most pro pěší v novém Puerto Madero, komerční oblasti Buenos Aires, Argentina. Navrhl jej španělský architekt Santiago Calatrava v prosinci 2001. Na jeho stavbu bylo vynaloženo asi 6 milionů dolarů.Ženský most o celkové délce 170 metrů, šířce 6,2 metru váží 800 tun a je považován za jednu z hlavních atrakcí města.

4 Pont Jacques Chaban-Delmas

Pont Jacques Chaban-Delmas je vertikální padací most přes řeku Garon v Bordeaux ve Francii. Nachází se asi 3 km od centra města a spojuje oblasti Bacalan a Bastide. Byl pojmenován po Jacquesu Chaban-Delmasovi, bývalém francouzském premiérovi a bývalém starostovi Bordeaux. Most o celkové délce 433 metrů a šířce 45 metrů byl otevřen v roce 2013. Jde o nejdelší vertikální padací most v Evropě. Jeho hlavní (pohyblivé) rozpětí váží 2 600 tun a je dlouhé 110 metrů.

Most 3 tisíciletí

Millenium Bridge je první naklápěcí lávka na světě přes řeku Tyne v severní Anglii. Spojuje města Gateshead a Newcastle upon Tyne. Někdy se mu také říká „mrkací oko“. Do provozu byla uvedena v září 2001. Na jeho stavbu bylo vynaloženo 40 milionů dolarů. Millenium Bridge o celkové délce 126 metrů a váze 850 tun se ročně „otočí“ asi 200krát, pokaždé se shromáždí obrovský dav diváků. Obrat trvá asi 4,5 minuty.

2 Slauerhoffbrug

Slauerhoffbrug je plně automatický padací most nacházející se v Leeuwarden, Frísko, Nizozemsko. Byl pojmenován po spisovateli a básníkovi Janu Jakobu Slauerhofovi. Zvláštností tohoto mostu je pohyblivá plošina o rozměrech 15x15 metrů, která se při otevření otočí o 45°.

1 Tower Bridge

Tower Bridge je nejúžasnější padací most na řece Temži, který se nachází v centru Londýna, nedaleko Tower of London. Most je 244 metrů dlouhý a 65 metrů vysoký a skládá se ze dvou věží, které jsou spojeny dvěma horizontálními průchody. Jeho stavba začala 21. června 1886 a trvala osm let. Tower Bridge zahrnoval 432 pracovníků a utratil 1 184 000 liber. 30. června 1894 byl most slavnostně otevřen princem Edwardem z Walesu. Dnes se tento jeden z nejkrásnějších mostů na světě zvedá v průměru 4-5krát týdně.

Mnozí si budou myslet, že to jsou samozřejmě Benátky, a budou se mýlit. Někdo to řekne v Amsterdamu - a znovu. Londýn? Ne! V tomto městě je více mostů než ve všech uvedených městech dohromady. Dva a půl tisíce velkých a malých mostů přes dvě řeky, na jejichž březích se toto město nachází.

Město, kde "The Beatles" začali svou kariéru, město, po kterém je pojmenováno nejoblíbenější jídlo na světě. Myslím, že jste již uhodli, že se jedná o Hamburk - druhé největší město v Německu.

MĚSTO JINÝCH MĚST

V Hamburku je něco z Benátek...

A z Londýna...

A od Petra. I když s největší pravděpodobností v Petrohradě je něco z Hamburku. Mimochodem, tato loď na sloupu u radnice je často zaměňována s lodí na věži Admirality. Ano, co vlastně - Hamburk a Petrohrad jsou obecně sesterská města.

Obytné prostory v centru města:

Hamburgské metro se vyznačuje tím, že většina úseků vede po povrchu a po nadjezdech, pokrývajících především severní část města.

Hlavní náměstí města, kde se nachází radnice

Hamburk je město symetrie a přísných linií,...

Bez domova..

A voda.

DNES JSME PŘIJELI DO PŘÍSTAVU

Hamburk je významným dopravním uzlem (železnice a dálnice), stejně jako námořní a říční (řeka Labe) přístav. Námořní přístav je největším přístavem v Německu, po Rotterdamu je druhým největším v Evropě.

Přístav Hamburk zabírá desetinu území města – 75 kilometrů čtverečních. Celková délka hráze je 46 kilometrů - to je asi 300 kotvišť pro námořní a oceánská plavidla.

Přístav je námořním, i když leží na břehu řeky Labe, nedaleko jejího soutoku se Severním mořem.

Přístav Hamburk je snad nejdůležitější památkou města, které se můžete věnovat celý den. Jaké lodě zde neuvidíte!

Cap San Diego- Německá loď hromadného nákladu vyrobená v roce 1962. V současné době loď muzea. Suché nákladní lodi se přezdívalo „bílá labuť Atlantiku“.
"San Diego" se vydalo k těm "vzdáleným břehům", o kterých se zpívá píseň o Brazílii.

Hlavní atrakcí hamburského přístavu je muzejní plachetnice "Rickmer Rickmers"(Rickmer Rickmers). Je jednou z posledních velkých komerčních lodních plachetnic.

Plachetnice byla používána k přepravě nákladů rýže a bambusu z Dálného východu, s uhlím z Walesu do Chile az Chile do Německa s ledkem.

plachetnice Grossherzogin Elisa, postavený v roce 1909. Dosud je provozována jako cvičná loď, vyplouvá na moře.

Nosič hromadného nákladu (nosič suchého nákladu) PANTHER MAX v doku. Postavena v roce 2012, má délku 229 m a nosník 32 m. Nalodí 44326 tun.

zaoceánský výletní gigant "norský útěk"- třetí vložka společnosti NCL, projekt Breakaway Plus. Je to největší výletní loď NCL a je o jednu palubu větší než její bratři, předchůdci Breakaway a Getaway. Právě byla postavena a brzy bude uvedena do provozu.

Více než 300 metrů na délku, 40 metrů na šířku, 20 palub, 2206 kabin, které pojmou až 5000 cestujících.

(www.shipspotting.com)

Prémiové kajuty s osobním komorníkem, dva balkony, jacuzzi a designové interiéry, celý vodní park na horní palubě se skluzavkami a vodopády, obrovský výběr restaurací a barů s pestrou nabídkou několika kuchyní světa - opravdové plovoucí město.

(www.shipspotting.com)

O původu výrazu „hamburský kohout“ by se ještě dalo vyprávět, ale to už bude úplně jiný příběh.

Mnozí si budou myslet, že to jsou samozřejmě Benátky, a budou se mýlit. Někdo to řekne v Amsterdamu - a znovu. Londýn? Ne! V tomto městě je více mostů než ve všech uvedených městech dohromady. Dva a půl tisíce velkých a malých mostů přes dvě řeky, na jejichž březích se toto město nachází.

Město, kde "The Beatles" začali svou kariéru, město, po kterém je pojmenováno nejoblíbenější jídlo na světě. Myslím, že jste již uhodli, že se jedná o Hamburk - druhé největší město v Německu.

MĚSTO JINÝCH MĚST

V Hamburku je něco z Benátek...

A z Londýna...

A od Petra. I když s největší pravděpodobností v Petrohradě je něco z Hamburku. Mimochodem, tato loď na sloupu u radnice je často zaměňována s lodí na věži Admirality. Ano, co vlastně - Hamburk a Petrohrad jsou obecně sesterská města.

Obytné prostory v centru města:

Hamburgské metro se vyznačuje tím, že většina úseků vede po povrchu a po nadjezdech, pokrývajících především severní část města.

Hlavní náměstí města, kde se nachází radnice

Hamburk je město symetrie a přísných linií,...

Bez domova..

A voda.

DNES JSME PŘIJELI DO PŘÍSTAVU

Hamburk je významným dopravním uzlem (železnice a dálnice), stejně jako námořní a říční (řeka Labe) přístav. Námořní přístav je největším přístavem v Německu, po Rotterdamu je druhým největším v Evropě.

Přístav Hamburk zabírá desetinu území města – 75 kilometrů čtverečních. Celková délka hráze je 46 kilometrů - to je asi 300 kotvišť pro námořní a oceánská plavidla.

Přístav je námořním, i když leží na břehu řeky Labe, nedaleko jejího soutoku se Severním mořem.

Přístav Hamburk je snad nejdůležitější památkou města, které se můžete věnovat celý den. Jaké lodě zde neuvidíte!

Cap San Diego- Německá loď hromadného nákladu vyrobená v roce 1962. V současné době loď muzea. Suché nákladní lodi se přezdívalo „bílá labuť Atlantiku“.
"San Diego" se vydalo k těm "vzdáleným břehům", o kterých se zpívá píseň o Brazílii.

Hlavní atrakcí hamburského přístavu je muzejní plachetnice "Rickmer Rickmers"(Rickmer Rickmers). Je jednou z posledních velkých komerčních lodních plachetnic.

Plachetnice byla používána k přepravě nákladů rýže a bambusu z Dálného východu, s uhlím z Walesu do Chile az Chile do Německa s ledkem.

plachetnice Grossherzogin Elisa, postavený v roce 1909. Dosud je provozována jako cvičná loď, vyplouvá na moře.

Nosič hromadného nákladu (nosič suchého nákladu) PANTHER MAX v doku. Postavena v roce 2012, má délku 229 m a nosník 32 m. Nalodí 44326 tun.

zaoceánský výletní gigant "norský útěk"- třetí vložka společnosti NCL, projekt Breakaway Plus. Je to největší výletní loď NCL a je o jednu palubu větší než její bratři, předchůdci Breakaway a Getaway. Právě byla postavena a brzy bude uvedena do provozu.

Více než 300 metrů na délku, 40 metrů na šířku, 20 palub, 2206 kabin, které pojmou až 5000 cestujících.

(www.shipspotting.com)

Prémiové kajuty s osobním komorníkem, dva balkony, jacuzzi a designové interiéry, celý vodní park na horní palubě se skluzavkami a vodopády, obrovský výběr restaurací a barů s pestrou nabídkou několika kuchyní světa - opravdové plovoucí město.

(www.shipspotting.com)

O původu výrazu „hamburský kohout“ by se ještě dalo vyprávět, ale to už bude úplně jiný příběh.

Hamburk je druhé největší město v Německu a jedno z nejkrásnějších v zemi. Je to oblíbená turistická destinace díky své malebné kráse a jedinečné směsi historických památek, moderních hospod a nočních klubů, včetně světoznámé čtvrti červených luceren, Reeperbahn. Přestože se Hamburk nachází na řece Labi, asi 100 kilometrů od Severního moře, je největším přístavním městem. Má největší přístav v zemi – druhý nejrušnější v Evropě a třetí největší na světě po Londýně a New Yorku. Pro ty, kteří milují vodu, lodě a přístavy, je město nutností. V tomto článku se podíváme na nejoblíbenější mosty v Hamburku a povíme si o každém z nich podrobněji.

Hamburk je vlastně ze všech stran obklopen vodou. Řeka Alster je rozdělena do dvou jezer, která leží na obou stranách města, Binnen a Aussenalster (vnitřní a vnější) a řeka Labe protéká přímo do Severního moře. Všechna tato voda znamená množství kanálů, potoků a mostů. Ve skutečnosti má Hamburk v rámci svých městských hranic více mostů než kterékoli jiné město na světě a více kanálů než Amsterdam a Benátky dohromady. Celkový počet mostů – přibližně 2 300 až 2 500 – je více než Londýn, Amsterdam a Benátky dohromady. V tomto výběru najdete největší a nejznámější mosty v Hamburku.

most Kölbrandbrücke.

Köhlbrandbrücke byl otevřen v roce 1974 a je jednou z nejvýznamnějších památek v Hamburku. 3940 metrů dlouhý, s centrálním rozpětím 325 metrů, od roku 1974 do roku 1991 to bylo nejdelší mostní pole na světě. Nyní je to druhý nejdelší most v Německu.

Podobnou recenzi na petrohradské mosty jsme již dělali, takže pokud vás architektura zajímá, určitě navštivte tento výběr.

Elbruken.

Elbrücken je rozdělen do několika nezávislých mostů, které překračují řeku Labe v Hamburku. Oba mosty se opět spojují do sebe a obepínají největší říční ostrov na Labi.

Starý most Elbbrücke.

V roce 1899 byl otevřen ocelový obloukový most o délce 474 metrů, postavený v té době pro automobily. Byl to první silniční most přes Suderelbe, nyní pouze pro pěší a cyklisty. V letech 1980 až 1995 byl radikálně zrekonstruován.

Cutwick Brucke.

Cattwick je 290 m dlouhý vertikální zvedací most se dvěma 70 m vysokými portály pro železniční a silniční dopravu. Most spojuje Labe a Wilhelmsburg Moorburg Island a byl otevřen 21. března 1973. S výškou 46 metrů je to největší vertikální výtahový most na světě.

Brooksbrücke.

V roce 1887 byl otevřen Brooks Bridge vedoucí do Speicherstadtu. Most zdobí čtyři sochy, v každém z jeho rohů jedna. Původní sochy byly zničeny během druhé světové války. Nové byly instalovány v roce 2001.

Lombardské a Kennedyho mosty.

Lombard je silniční a železniční most na řece Alster v Hamburku. Jméno dostal po zastavárně, která zde byla otevřena v roce 1651. Původní dřevěný most byl v roce 1865 nahrazen novým, dlouhým 69 metrů.

K Lombard Bridge přiléhá Kennedy Bridge. Druhý most byl postaven v roce 1953, protože starý Lombardský most nezvládl hustý provoz. Most se původně jmenoval Nový Lombardsbrücke. Byl přejmenován na Kennedy Bridge v roce 1963 na počest Johna F. Kennedyho po jeho zavraždění. Oba výše uvedené mosty rozdělují jezero Alster na vnitřní a vnější.

Sollenbrücke.

Je to nejstarší most ve městě, jehož historie sahá až do roku 1663. Most je dlouhý 25 metrů, má tři oblouky různých velikostí, postavené z pískovcových bloků. Od 19. století, kdy byl most rozšířen, se zde dochovaly kolejnice a lucerny.

Ellerntorsbrücke.

Kamenný obloukový most, který po staletí sloužil jako přímá cesta z Hamburku do Altony. Jedná se o druhý nejstarší kamenný most v Hamburku, postavený v roce 1668.

Trostbrücke.

Jedná se o malý historický most, který překračuje jeden z kanálů spojujících městské přístaviště s řekou Labe. Nachází se v jihozápadní části centra města. Most, postavený v roce 1881, kdysi označoval hranici mezi starým a novým městem Hamburkem. Kamenná stavba je známá přítomností soch hraběte Adolfa III. a biskupa Ansgera, který založil městskou katedrálu.

Riesendambrücke.

Most byl pojmenován na památku Heinricha Müllera Riese, který ve 13. století provozoval mlýn na obilí. Byl postaven v roce 1843. Lidé sem přicházejí, aby viděli nádherný výhled na řeku, kde mohou krmit labutě chlebem.

Slamatienbrücke.

Jeden z méně známých mostů se nachází v oblasti Neustadt na ulici Ludwig-Erhard, která protíná Alster. Od svého dokončení v roce 1959 se věnuje automobilům.

Hamburk je druhé největší město v Německu a je považováno za jedno z nejkrásnějších v zemi. Je také oblíbeným turistickým cílem díky své krásné scenérii, jedinečným čtvrtím historických památek a moderním hospodám a nočním klubům, včetně světoznámé čtvrti červených luceren Reeperbahn.

Hamburk je považován za hlavní přístavní město, navzdory své poloze asi 100 kilometrů od Severního moře, na obou stranách řeky Labe. Hamburk má největší přístav v zemi – druhý nejrušnější přístav v Evropě a třetí největší na světě, po přístavech v Londýně a New Yorku. Každý, kdo má rád vodu, lodě a přístavy, je proto prostě povinen navštívit.

Hamburk je prakticky ze všech stran obklopen vodou. Řeka Alster je rozdělena do dvou jezer, Binnen a Alster (Aussenalster) (což znamená „vnitřní“ a „vnější“), která se nacházejí na obou stranách města, a řeka Labe protéká přímo městem a vlévá se do Severního moře. . Takové množství vody znamená přítomnost mnoha kanálů, řek a mostů. Ve skutečnosti jen málo lidí ví, že Hamburk má více mostů než kterékoli jiné město na světě a více kanálů než Amsterdam a Benátky dohromady. Odhady se pohybují od 2 300 do 2 500 – mnohem více, než je celkový počet kanálů v Londýně, Amsterdamu a Benátkách. Níže jsou uvedeny nejznámější mosty tohoto nádherného města:

Most "Köhlbrand" (Köhlbrandbrücke)

Köhlbrandův most byl otevřen v roce 1974 a od té doby je jednou z nejznámějších památek Hamburku. Jeho délka je 3940 metrů, rozpětí střední, lanové části je 325 metrů. V letech 1974 až 1991 byl tento most považován za nejdelší lanový most na světě. Nyní je považován za druhý nejdelší most v Německu.

Síť hamburských mostů na Labi (Hamburg Elbbrücken)


Nový Labský most (Neue Elbbrücke), Billhornerův most a most Freeport Labe.


Železniční most


Nový most přes Labe


Most přes volný přístav Elba
Síť hamburských mostů na Labi je řada nezávislých mostů, které překračují řeku Labe, která protéká Hamburkem. Tato hamburská lodní cesta je rozdělena do dvou hlavních větví - Severní Labe a Jižní Labe, které se spojí poté, co projdou sítí Labských ostrovů, sjednocených do největšího ostrova na této řece.

Hamburk Labský most (Harburger Elbbrücke)




Starý hamburský most přes Labe byl otevřen v roce 1899. Ocelový obloukový most o délce 474 metrů, původně postavený pro motorová vozidla, byl prvním mostem pro motorová vozidla přes jižní rameno Labe. Nyní slouží pouze pro přecházení chodců a cyklistů. V letech 1980 až 1995 byl most radikálně přestavěn. Na obou stranách mostu byly vybudovány konzolové chodníky.

Most "Kattwyk"




Most "Kattwyk" přes Jižní rameno Labe je 290metrový svislý padací most se dvěma 70metrovými vjezdy pro železniční a silniční dopravu. Tento most, otevřený 21. března 1973, spojuje čtvrť Wilhelmsburg se čtvrtí Moorburg. Obě čtvrti leží na síti Labských ostrovů. Kattwyk je schopen dosáhnout výšky 46 metrů a je největším vertikálním padacím mostem na světě.

Zvláštností mostu je, že kolejnice na něm umístěné jsou umístěny ve středu vozovky. Vzhledem k tomu, že „Kattwyk“ je železniční i silniční most, je při průjezdu nákladního vlaku po mostě zablokována automobilová doprava. Takové zastávky obvykle trvají od osmi do deseti minut. Ve všední dny se most zvedá každé dvě hodiny, aby propustil lodě. Během zvedání mostu se provoz zastaví na 15-20 minut.

Brooksův most




Brooks Bridge, který vede do města Speicherstadt, byl otevřen v roce 1887. Most zdobí čtyři sochy, v každém z jeho rohů jedna. Původní sochy byly zničeny během druhé světové války. Sochy, které dnes stojí na mostě, byly instalovány v roce 2001.

Lombardský most (Lombardsbruecke) a Kennedyho most (Kennedybrücke)


Lombardský most v Hamburku je železniční a silniční most přes řeku Alster. Jméno dostal po zastavárně, která na něm byla v roce 1651. Původní dřevěný most byl v roce 1865 nahrazen novým 69metrovým tříobloukovým mostem přes řeku Alster.


Vedle Lombard Bridge je Kennedy Bridge. Druhý most byl postaven v roce 1953, protože starý Lombardský most nezvládl zvýšený provoz. Most se původně jmenoval Nový Lombardský most. V roce 1963 byl na počest Johna F. Kennedyho po jeho zavraždění přejmenován na Kennedy Bridge.


Lombardský most a Kennedyho most oddělují jezera Inner a Outer Alster.

Mýtný most (Zollenbrücke)


Mýtný most je nejstarší most ve městě, postavený v roce 1663. 25metrový most se třemi oblouky různých velikostí je postaven z pískovcových bloků. Zábradlí a lucerny byly přidány v 19. století, kdy byl most rozšířen.

Ellerntorův most


Ellerntorův most je kamenný klenutý most přes „Hrobku flotily Páně“. Po mnoho staletí sloužil jako přímá cesta z Hamburku do Altony. Tento most, postavený v roce 1668, je druhým nejstarším dochovaným kamenným mostem v Hamburku.

Příjemný most (Trostbrücke)


Otradný most je malý historický most protínající „Nikolaifleet“, což je jeden z mnoha úzkých zálivů spojujících přístaviště města s řekou Labe. Nachází se jihozápadně od centra města a kdysi stál na hranici mezi starým a novým městem Hamburku. Byl postaven v roce 1881. Tato kamenná budova je známá přítomností soch hraběte Adolfa III. a biskupa Ansgara, zakladatele vůbec první katedrály v Hamburku. V překladu se most jmenuje „Příjemný“. Své jméno dostal proto, že po něm byli vedeni odsouzenci a krása mostu byla jejich poslední útěchou.

Most "Reesendamm"


Most "Reesendamm" vede přes Malý Alster, Jungfernstieg a horskou silnici. Jméno dostal po Heinrichu Müllerovi Reese, který ve 13. století vlastnil mlýn na kukuřici. Most byl postaven v roce 1843. Lidé rádi chodí na tento most, aby si užili krásný výhled na řeku s labutěmi, které mohou krmit kousky chleba.

Most "Slamatjen"


Jedním z méně známých mostů je most Slamatjen, který se nachází ve čtvrti Neustadt na ulici Ludwig-Erhard, která protíná Alster. Od svého dokončení v roce 1959 slouží jako silniční most. Na mostě je nádherný obraz vytesaný do kamene, který představuje dvě mluvící ženy. Místo, kde se most nachází, bylo kdysi oblíbeným místem setkání nositelek vody.