Kluci, vložili jsme do webu duši. Díky za to
za objevování této krásy. Díky za inspiraci a husí kůži.
Připojte se k nám na Facebook a V kontaktu s

Profesionální piloti a výsadkáři jsou cvičeni v podstatě stejným způsobem jako speciální agenti. Jsou schopni si všimnout malých detailů, poruch a nesrovnalostí, i když sedí na běžném sedadle spolujezdce.

A nejde o to, že by důvody zpoždění byly pro cestující příliš složité na pochopení. Vždy je to něco, čemu každý rozumí. Pokud chcete podrobné upřesnění, stačí se na to slušně zeptat letušky nebo zaměstnance letiště.

5. Kde jsou východy?

Pro časté letecké turisty se instruktáž o umístění požárních východů jeví jako formalita, které se již nevyplatí věnovat zvláštní pozornost.

Ale bývalý pilot John Chesire vždy věnuje pozornost tomu, kde jsou nouzové východy a jak rychle se k nim může dostat. "Vždycky zjišťuji, kolik kroků je mezi mým sedadlem a nouzovým východem." To proto, abych se v případě kouře, v naprosté tmě nebo dokonce hlavou dolů mohl dostat k východu, otevřít dveře a vystoupit z letadla,“ říká John.

6. Oznámení za letu

Profesionální piloti vždy poslouchají oznámení, i když nejsou na pracovišti. Například oznámení „Hlavní letuška, prosím, pojďte do kokpitu“ je téměř vždy známkou toho, že došlo k nějakému problému.

Mohou však nastat případy, kdy si pilot jen přál šálek zeleného čaje nebo cappuccina.

Letecká doprava je pro člověka vždy velmi únavná, často může být i zdraví škodlivá. Vždy však existuje možnost postarat se o další výhody pro sebe. Jedním z nich může být správná volba místa v kabině. K tomu je důležité znát umístění sedadel v letadle.

Je důležité pochopit, že neexistuje místo, které by vyhovovalo každému cestujícímu. Každý se zaměřuje na své vlastní potřeby. Někdo rád sedí u okna, někdo - v uličce, pro někoho je důležité, aby mohl natáhnout své dlouhé nohy dopředu.

Třídy sedadel

Kabina letadla je pro cestující nejčastěji rozdělena do tří zón:

Levná sedadla v ekonomické třídě s minimem služeb.

Pohodlná sedadla v business třídě s doplňkovými službami, díky kterým je let maximálně pohodlný.

Luxusní sedačky první třídy, kde můžete létat i vleže, ovšem ne všechny aerolinky je mají.

Většina lidí dává přednost ekonomické třídě, aby neutráceli peníze navíc.

Výběr sedadla v letadle

Jak již bylo zmíněno výše, nejlepší sedadlo pro každého cestujícího se vybírá individuálně. To můžete zjistit sami pozorným přečtením tohoto článku. Pro lepší pochopení toho, co je v sázce, je níže schéma kabiny letadla.

Neúspěšné možnosti

Začněme identifikací nepohodlných míst během letu. Křesla uprostřed řady, kdy lidé sedí po vaší pravici a levici, jsou pro většinu nepohodlná. Dalším špatným místem je sedadlo v ocasní části letadla, v poslední řadě nemusí být okno. Neustále se také hromadí cestující, kteří čekají ve frontě na toaletu. Značnou nevýhodou pro vás může být fakt, že v době výdeje jídla a pití – do řad v ocase s nejrůznějšími produkty, si nebudete moci vybrat maso, kuřecí maso ani ryby, prostě budete vzhledem k typu produktu, který zbývá.

Mezi ty špatné patří místa přímo nad křídlem, protože odtud nic neuvidíte. Ne každému bude vyhovovat sezení v řadách umístěných před nouzovým východem a v poslední řadě, protože nemají možnost sklopit židli.

Nejpohodlnější sedadla v letadle

Vraťme se k ocasní ploše letadla. Za důležitou výhodu lze považovat, že když letadlo není plně naložené, nebudete mít sousedy a na let pojedete sami na dvou až třech židlích (to vám umožní i lehnout). Sedadla u okénka je třeba připsat pohodlným místům - dá se na nich docela pohodlně spát, aniž byste se museli bát, že vás probudí soused, který se vám mačká přes kolena. Můžete obdivovat krásný výhled z okna a číst ve skvělém osvětlení. K výhodám sedaček do uličky patří to, že si bez problémů natáhnete nohy do uličky a vstanete na toaletu a navíc budete u východu mezi prvními. Mimochodem, místa u nouzových a běžných východů se vyznačují zvýšeným prostorem pro nohy.

Nejlepší místa z hlediska komfortu a pohodlí jsou ta, která jsou v první řadě. Nohy si můžete klidně natáhnout, jelikož před vámi bude jen zeď. To je velmi důležité pro osoby vysoké postavy (od 180 centimetrů). Také dochází k menšímu chvění v přední části při dopadu letadla.Atraktivním bonusem bude právo být první, kdo dostane jídlo a pití. Významnou nevýhodou pro některé bude skutečnost, že cestující s kojenci a dětmi do 7 let budou pravděpodobně poblíž.

Umístění sedadel v letadle

Nyní, když jste se rozhodli, co hledat při výběru sedadla pro sebe, musíte si být jisti, že najdete písmeno sedadla a číslo řady, které vám budou vyhovovat.

Dopravní letadla se dodávají v různých velikostech, takže počet sedadel v řadě se může lišit. Každopádně v každém letadle budou sedadla u uličky a okna. Informace o uspořádání zájmového letadla získáte v zastoupení letecké společnosti dopravce. Poměrně často jsou schémata zveřejněna na stránkách na internetu. Je důležité vzít v úvahu, že plavidla stejného modelu nemají vždy stejné uspořádání. To znamená, že uspořádání sedadel v letadlech Transaero a Aeroflot nebude vždy odpovídat stejnému typu letadla.

Výběr sedadla v závislosti na velikosti vozidla

Když se chystáte letět s letadlem, můžete přesně pochopit, zda je sedadlo umístěno blízko přepážky nebo vedle okénka, zda křídla neblokují výhled.

Uveďme pár příkladů. Zvažte umístění sedadel v Boeingu 737 a podobných letadlech, kde jsou sedadla v ekonomické třídě instalována ve 2 řadách po 3 sedadlech. S tímto uspořádáním budou sedadla v první řadě i v řadách u nouzových východů pohodlná – místa na protažení nohou je vždy dost.

Kabina je určena pro lety na dlouhé vzdálenosti, má několik kabin ekonomické třídy, ve kterých jsou 3 řady sedadel uspořádané ve vzoru 3-4-3. A na této lodi budou stále dobrá sedadla v první řadě a u hlavních nebo nouzových východů, ale stojí za zmínku, že toalety jsou umístěny jak vpředu, tak v ocasu.

Jak si vzít prodejní židli

Letecké společnosti přidělují sedadla v letadle různými způsoby. V první řadě si zkuste zjistit, zda si můžete vybrat místo již při rezervaci. Často tuto službu poskytuje letecká společnost za příplatek. Druhým způsobem, jak získat dobré místo, je požádat včas o ukázku umístění sedadel v letadle a vybrat si to správné, pokud je volné.

Nezapomeňte vzít v úvahu směr letu, protože jasné sluneční světlo může svítit přímo na váš obličej. Rozhodněte se, kterým směrem se vydáte. Při letu z východu na západ budou sluneční paprsky vždy dopadat z levé strany a ze západu na východ - z pravé strany. Při pohybu ráno ze severu na jih budou sluneční paprsky dopadat vlevo a večer - vpravo. Při létání z jihu na sever ráno - vpravo, večer - vlevo. A nezapomeňte, že na jižní polokouli je tomu naopak.

Na registraci je důležité dorazit co nejdříve od jejího otevření. Nejlepší místa mají ti, kteří přijdou první.

Nejoblíbenější a nejvytíženější lety jsou ranní a večerní. Pokud nemáte žádný odkaz na čas, je lepší létat ve dne, protože právě v těchto hodinách je proud cestujících nejmenší a sedadla v okolí budou prázdná.

Letecké společnosti se v posledních letech snaží svůj systém zjednodušit zaváděním různých novinek, aby proces odbavení několikanásobně zrychlily. Patří mezi ně terminály pro samoodbavení na letištích a možnost online odbavení na let na webu letecké společnosti. Tyto technologie by neměly být přehlíženy, protože na obrazovce počítače jsou jasně vidět uspořádání kabin dopravních letadel, umístění sedadel v letadle a již obsazená sedadla. Využití takových služeb vám ušetří vyčerpávající fronty a předčasný přílet na letiště.

Pokud tedy často létáte, velmi brzy zjistíte, která místa jsou lepší než jiná. Bohužel ne všechny letecké společnosti mají možnost vybrat si sedadla předem, takže buďte připraveni letět na jakémkoli sedadle, které narazí.

Návod na výběr nejlepších sedadel v letadle. Schémata interiérů různých letadel.

Letecká doprava je považována za jednu z nejpohodlnějších a nejbezpečnějších. Aby cesta proběhla perfektně, je potřeba se o místa předem postarat. V tomto článku vám prozradíme, jak vybrat nejlepší sedadla v letadle.

Pokud vezmete v úvahu bezpečnostní kritéria, pak jsou všechna místa stejná. Není nic nebezpečnějšího a bezpečnějšího. Obecně jsou sedadla v první řadě business třídy považována za nejlepší. Je prostorná a jídlo a pití vám přivezou nejrychleji. Obecně platí, že byste si měli vybírat místa na základě svých vlastních preferencí.

Výběr místa:

• Pokud cestujete s batolaty, rezervujte si sedadlo v první řadě předem. Je zde možnost opravit kolébku nebo nainstalovat autosedačku. Ale pro ty, kteří chtějí pracovat, nemá smysl si tam rezervovat místo. Obvykle je tam dost hlučno kvůli velkému počtu dětí.
• V ocase letadla se neustále třese a zbude méně chutného jídla. Na základě toho, co zbylo.
• Nejpohodlnější jsou sedadla u okna. Zarezervují nejrychleji. Pohodlné místo si proto zarezervujte předem.
• Pokud nemáte rádi hluk, neměli byste volit střední řady. V této oblasti je umístěn motor. Proto je zde velký hluk.

Vše závisí na délce cesty a počtu cestujících.

Poraďte:

• V první řadě je obvykle mnoho dětí. To je způsobeno schopností připevnit autosedačky a korbičky. Proto, pokud chcete ticho, pak tato místa neberte.
• Nejpohodlnější sedadla jsou v business třídě vpředu. Obsluha je tu nejrychlejší.
• Ocas je docela nepříjemný. Pokud ale vezmete v úvahu bezpečnost, pak jsou to nejspolehlivější místa. V případě srážky cestující v těchto místech zůstanou naživu.
• Nouzové poklopy nejsou příliš pohodlné. Sedadla jsou zde pevná a nesklápí se. U nouzových východů jsou naopak místa prostorná a můžete si natáhnout nohy. To dává smysl, když jste vysoký.
• Sedadla u oken jsou pohodlná, pokud létáte ve dne. Nikdo vás nebude rušit, ale při odchodu na toaletu budete muset projít celou řadu.

V současné době jsou taková letadla považována za nejpohodlnější a nejspolehlivější z hlediska technických vlastností.

Poprvé byla taková plavidla testována v roce 1998. Poté se letoun rozšířil. K dispozici ve třech verzích - dvoutřídní, třítřídní a jednotřídní. Před odletem se zeptejte, jaký typ Boeingu a kolik tříd. Usnadní vám to výběr místa. Vytiskněte si mapy doma a vyberte si místa na letišti.

Vlastnosti umístění sedadel v letadle:

• Celkem má letadlo dvě řady sedadel po třech sedadlech. Pokud si chcete užít panoramata, vyberte si místa u okénka. U uličky si vybírají místa ti, kteří letí poprvé.
• Pokud plánujete pracovat, pak volte sedadla v první řadě obchodní třídy. Je tam slušný prostor a nikdo se vám nebude opírat o nohy.
• Nejnešťastnější jsou místa v blízkosti toalety. Je tu stálá fronta a je slyšet hluk z motorů.
• Existuje třítřídní model Boeing. Má business třídu, ekonomickou třídu a turistická sedadla. Za nejnešťastnější lze považovat turistická místa. Vzdálenost mezi sedadly je pouhých 75 cm, což je pro vysoké lidi dost stísněné. V takovém Boeingu byste proto měli volit sedadla v business nebo ekonomické třídě.

Níže jsou schémata různých tříd Boeingu.

Jak si vybrat nejlepší, nejbezpečnější a nejpohodlnější sedadlo v Boeingu 737: uspořádání, číslování sedadel, tipy

Jak si vybrat nejlepší, nejbezpečnější a nejpohodlnější sedadlo v Boeingu 737: uspořádání, číslování sedadel, tipy

Tento Boeing je v Rusku zcela běžný a může současně přepravovat 400 lidí. V letadle jsou dvě třídy. Jedná se o ekonomickou a obchodní třídu. Přitom se opěradlo v ekonomické třídě nakloní jen o 60 stupňů dozadu. V business třídě 180 a vzdálenost mezi řadami se zvětší.

Poraďte:

• 5-7 řada je business class. Jedno z nejpohodlnějších a nejpohodlnějších míst.
• 121 řádek. Jedná se o ekonomickou třídu první řady. Nikdo před vámi nebude a dostatek místa pro nohy. Často jsou tam cestující s dětmi.
• 125 řádek. Toto je blízko toalety, přímo u zdi. Často se zde proto tvoří fronty a neustálý hluk.

Níže je schéma letadla.

Jak si vybrat nejlepší, nejbezpečnější a nejpohodlnější sedadlo v Boeingu 747: uspořádání, číslování sedadel, tipy

Těch letadel je hodně. Převezete 150-180 osob. Sedadla jsou celkem pohodlná. K dispozici je obchodní a ekonomická třída. Liší se pohodlím sedadel a vzdálenostmi mezi nimi.

Poraďte:

• Nejnešťastnější jsou místa v blízkosti toalety. Jedná se o 21. řadu ekonomické třídy.
• Nejlepší sedadla v ekonomické třídě jsou sedadla v řadě 8. Tato místa se nacházejí v blízkosti zdi. Zde můžete zavěsit korbičku nebo autosedačku.
• Místa s komentáři jsou ve 20. řadě poblíž uličky.
• Všechna sedadla v business třídě jsou docela pohodlná a bez připomínek.
• Místa 7. řady nejsou úplně úspěšná.

Jedná se o obrovské letadlo, které se skládá z několika palub. Celkem má letadlo tři třídy: první, obchodní a ekonomickou. Sedadla první třídy jsou považována za nejpohodlnější. Připomínají samostatný oddíl a jsou vybaveny dveřmi a přepážkami. Navíc jsou zde samostatné obrazovky a internet.

Poraďte:

• V první třídě jsou všechna sedadla docela dobrá, ale cestující poznamenávají, že v blízkosti kuchyně a toalety je vždy osvětlení, což ztěžuje spánek.
• V business třídě jsou všechna sedadla docela dobrá. U přední stěny je dostatek místa. Sedadla přitom nikdo nesklápí.
• 43 řada - zvětšená vzdálenost pro nohy díky stěně.
• 45 řada - zvětšená vzdálenost pro nohy a kolena.
• 65, 66, 78, 79 řad - sedadla v těchto řadách mají omezené opěradlo. Také blízkost toalet je vždy neklidná.
• 67 a 80 řádků - další volná vzdálenost pro kolena a nohy.
• 68, 81, A a K - kvůli chybějící židli velmi pohodlná sedadla.
• 82 řada - zvětšený volný prostor pro kolena a nohy.
• 87 řada C a H - projdou vás na záchody. Mohou se trefit do lokte nebo došlápnout na nohu.

Jak si vybrat nejlepší, nejbezpečnější, nejpohodlnější a nejpohodlnější sedadlo v letadle S7: rozložení a číslování sedadel, tipy

Informace o tom, jak vybrat nejlepší sedadla v letadle S-7, najdete ve videu.

VIDEO: Umístění sedadel v S-7

Toto domácí letadlo není horší než Boeing a Airbus. Určeno pro 210 osob. Letadlo je docela pohodlné.

Poraďte:

• Letoun "Tu-214" ("Tu-204-200") má dvoutřídní uspořádání. Většina sedadel v kabině patří do ekonomické třídy (174).
• Prostor business třídy pojme až 8 osob. Předpokládá se, že nejpohodlnější místa, která patří do první možnosti umístění, jsou ta, která jsou v 10. a 16. řadě (sedadla A, B, C, F).
• Může za to i útulná místa A a F, která se nacházejí ve 32. řadě.

Jak si vybrat nejlepší, nejbezpečnější, nejpohodlnější a nejpohodlnější sedadlo v letadle Tu 204: uspořádání, číslování sedadel, tipy

Nejlepší je rezervovat si požadovaná místa předem. V první řadě se to týká cestujících s dětmi. Pro ně by ideální možností bylo umístění u zdi. Tam můžete označit a opravit kolébku, autosedačku.

Zpočátku můžete provést rezervaci požadovaného místa, ale v některých případech je za to vyžadován zvláštní poplatek. Pokud jste s dítětem, pak na letišti, když se odbavíte na let, je nepravděpodobné, že vám budou odepřena potřebná místa. Sami pracovníci letadel často nabízejí výměnu sedadel a zajímají se o nejvhodnější umístění pro cestující s dětmi.

To je složitá otázka a přímo závisí na letecké společnosti a letušce. Mnoho společností vyráží vstříc stálým zákazníkům. Je také možné si předem rezervovat místo, za které je účtován poplatek. Pokud všichni cestující zaujali svá místa a je jich několik volných, zdvořile požádejte letušku, aby si přesedla.

Často dochází ke sporům o místa poblíž nouzových východů, pro nohy je velká vzdálenost, a proto je pohodlnější létat. Centrování má velký význam. Z tohoto důvodu mohou letušky požádat o přesun na určité místo. To je nutné pro vyvážení letadla. To platí zejména pro malá regionální letadla.

Jak vidíte, s lety je spojeno mnoho obtíží. Proto, chcete-li létat v pohodlí, zarezervujte si pohodlné sedadlo předem.

VIDEO: Sedadla v letadle

Tak jsem se rozhodl založit toto téma. No, jen abychom pomohli lidem! :velký úsměv

KDE SE NEJLEPŠÍ SEDÍ V LETADLE!

Létání je únavná věc, i když jste si vybrali leteckou společnost s vysokou úrovní služeb. Přesto letět musíme – z toho vyplývá, že se musíme snažit, aby cestování letadlem bylo co nejpohodlnější.

Důležitým bodem je dobrý výběr sedadla v kabině. Můžete samozřejmě letět business třídou nebo dokonce první, ale ne každý si to může dovolit. Vybírat tedy budeme v ekonomické třídě (v „economy“, jak se obvykle říká).

Nejprve se vyplatí pořídit si brožuru, která obsahuje schémata uspořádání kabin různých letadel dané letecké společnosti. Pokud se vám nepodařilo získat brožuru, můžete požádat přímo v pokladně, aby vám na mapě kabiny ukázala místa, která se vám nabízejí.

Stejně jako jinde platí, že při obsazování nejlepších sedadel v kabině vítězí nejrychlejší. To platí zejména pro charterové lety. Proto se vyplatí dorazit na registraci včas, šance na získání dobrého místa se pak výrazně zvyšuje. Je pravda, že pokud letadlo není plné, bude možné změnit sedadla již na palubě. Musíte požádat letušku, aby vás převezla – pokud jsou prázdná místa, tak je žádost cestujícího většinou vyslyšena.

Výběr sedadla je do značné míry dán vkusem cestujícího. Někteří chtějí sedět pouze u okénka, jiní - blíže k uličce. Je jasné, že sedačky u okna se nevyplatí vybírat, pokud se chystáte často vstávat, abyste například šli na toaletu. Naopak, pokud se chystáte celou cestu klidně spát, pak bude místo u zdi to pravé. Mimochodem, pro pozornost těch, kteří se rádi dívají na mraky: pečlivě si prostudujte rozložení míst! Nástěnné sedadlo není vždy sedadlo u okna. Většina letadel například nemá okna v oblasti křídel. Ale na druhou stranu má křídlo podle odborníků menší kinetózu.

Velkou nevýhodou ekonomické třídy je malá vzdálenost mezi řadami. Letuška jedné z aerolinek řekla, že v ekonomice je nejvýhodnější sehnat místo na začátku kabiny - tam je největší „schod“ sedadel (vzdálenost mezi řadami). Jídlo se nosí na začátek salonu dříve. Tam se také vyplatí vybírat místa, pokud cestujete s dětmi. Přestože u různých leteckých společností jsou sedadla pro cestující s dětmi přidělena na začátku kabiny, vedle sedadla letušky, stojí za to si tento bod při nákupu letenky dále ujasnit.

Pokud si chcete „protáhnout nohy“, ale nechcete poslouchat hukot dětí, pak je lepší sedět vedle nouzových východů - je zde větší rozteč sedadel.

Pokud jde o bezpečnost, „o všem rozhoduje osud“. Vzhledem k tomu, že 80 % nehod se stane během vzletu a přistání, usuzujeme, že je stále bezpečnější sedět v ocasu. Za prvé, pokud se letadlo při vzletu „zahákne“ ocasem na zemi, pak v případě zlomení vyletí nos dopředu a ocas zůstane na zemi. Je jasné, že šance na přežití jsou mnohem větší pro cestující v ocasní části kabiny. Za druhé, v případě katastrofy při přistání se hořící palivo setrvačností dostane do předních oddílů, takže, jak dirigenti zachmuřeně vtipkují, „alespoň najdou vaši mrtvolu v ocasu“.

Katastrof však v poslední době ubylo, takže nemluvme o tom špatném. Po prostudování našeho článku si vyberte sedadlo, kupte si letenku a - šťastný let!

Tu-154
Pojme 140 až 180 cestujících v závislosti na uspořádání kabiny. Hlavní trendy v rozložení však lze vysledovat ve všech možnostech. Rozložení sedadel je 3 + 3 s průchodem uprostřed. Toalety vzadu. Je to také nejhlučnější místo v letadle.

Ve standardním uspořádání (když jsou kabiny rozděleny do 2 tříd) má Tu-154 nejlepší sedadla: řady 7-9 v ekonomickém („druhá kabina“, používaná jako obchodní, když první kabina byla první třídy). Tam je rozteč sedadel 780 mm místo standardních 720-750; 28 řad (u nouzových východů je prostor před židlí velký, ale opěradla se nesklápí).

Ve verzi mono-class (především charterové lety) jsou nejlepší sedadla: první řada – velký prostor pro nohy; sedadla 4F a 4E - ve třetí řadě před nimi není sedadlo, navíc ve třetí a čtvrté řadě je schod sedadel o něco větší než standardní; 33 řada (u nouzových východů je prostor před sedadlem velký, ale opěradla se nesklápí).

V IL-86 jsou tři kabiny od sebe odděleny. První dva jsou téměř stejné, ale třetí (ocasní) kabina je hlučnější. Jde o nejméně pohodlnou kabinu letadla, ve které se trup zužuje a stísní. Rozložení sedadel v IL-86 je 3 + 3 + 3. Nejlepší místa jsou v předních řadách salonů: 1. řada, 15. (abc a ghi), 16. (def) a 33. Kvůli nedostatku sedadel před nimi - hodně místa.

Piloti sdíleli informace o bezpečnostních pravidlech, nevysvětlitelných zpožděních, vlastnostech své práce a mnoha dalších podrobnostech. Pokud jste vždy chtěli vědět, jaká tajemství se skrývají za dveřmi kokpitu, měli byste si tyto informace prostudovat!

Letadla jsou často zasažena bleskem.

Téměř všichni piloti přežili alespoň jeden úder blesku přímo do letadla. Je to docela bezpečné. Slyšíte jen řev a vidíte oslepující záblesk, nic víc. To nezpůsobí havárii.

Ne vždy letíte s leteckou společností, u které jste si zakoupili letenku

Jdete na web aerolinky a koupíte si letenku, jdete k odbavovací přepážce a nastoupíte, vidíte, že letadlo má napsáno podobné jméno, ale ve skutečnosti je to regionální letecká společnost. To se děje ve velkých zemích - velcí dopravci spolupracují s regionálními a převádějí na ně část letů. Je třeba si uvědomit, že pilot regionální linky má jiný výcvik, protože se na něj nevztahují stejné bezpečnostní standardy jako na mezinárodní úrovni.

Pokud se bojíte letět, rezervujte si brzký let

Později se půda prohřeje a turbulence se zvýrazní. Odpoledne jsou navíc pravděpodobnější bouřky.

Nejpohodlnější je sedět u křídla

Nejvíce ze všeho třese ti, kteří sedí u ocasu. Letadlo jede jako pila, pokud jste uprostřed, prakticky se netřesete. Kromě toho stojí za zvážení, že pohyb vzduchu v kabině směřuje od nosu k ocasu. Pokud se chcete nadýchat co nejčerstvějšího vzduchu a cítit se v pohodě, sedněte si co nejblíže k nosu – v ocase bývá tepleji. Pokud se obáváte o bezpečnost, měli byste pochopit, že neexistují žádné záruky a všichni jsou při nehodě ohroženi stejně.

Lidé nechápou, proč nemůžete používat svůj telefon

Co se může stát, když se několik lidí rozhodne někomu zavolat před nástupem na palubu? Provoz jejich zařízení může ovlivnit výkon nástrojů a hrozí nebezpečí havárie. Notebooky je navíc zakázáno před vzletem vyndavat a doporučuje se je před přistáním sundat kvůli riziku zranění. Pokud letadlo náhle vzlétne nebo klesá, můžete dostat ránu do hlavy. Sluchátka jsou zakázána, abyste slyšeli v případě nouze.

Některá bezpečnostní pravidla se zdají nesmyslná i pilotovi

Některé normy nedávají vůbec smysl. Například, když je letadlo ve vzduchu a může se kdykoli setkat s turbulencí, mohou letušky podávat horkou kávu. Ale když se letadlo pomalu pohybuje po ranveji, musí sedět opatrně připoutáni.

Nebezpečné jsou vzestupné proudy, nikoli zóny turbulence

Pokud letadlo narazí na vzestupný proud, který není v noci na radaru vidět, dojde k dost intenzivnímu tlačení, které vše vyhodí nahoru a pak to stáhne opravdu silně dolů. To není totéž jako turbulence, která chvíli otřásá letadlem. Není třeba se takového jevu bát, protože turbulence není nebezpečná, nezpůsobuje havárii. Piloti se tomu vyhýbají, protože je to nepříjemné, ne proto, že by letadlo mohlo spadnout.

Hlavní je vzlétnout včas.

Piloti mají přísné požadavky na odlety a přistání na čas, takže letadlo nebude čekat na opožděné cestující. Harmonogram je velmi jasný, takže ho musí všichni dodržovat.

Množství paliva je omezené

Letecké společnosti se vždy snaží šetřit peníze a velká hmotnost letadla je spojena s velkou spotřebou paliva. Palivo se proto nalévá na minimum a pokud se stane něco nepředvídaného, ​​bude muset letadlo přistát na jiném letišti, protože prostě nemůže létat.

Nikdy neslyšíte o poruše motoru

S největší pravděpodobností, i když je něco špatně, nepoznáte vůbec nic. Navíc většina letadel létá normálně, když je jeden z motorů vypnutý. Také pilot nikdy nebude hlásit nulovou viditelnost, jen upozorní na mlhu.

Neexistuje žádné vodní přistání

Letadlo nemůže přistát na vodě - bude to havárie. Existuje však šance na přežití.

Piloti jsou unavení

Standardně může být pilot v práci šestnáct hodin bez přestávky. Během letu nemůže odpočívat. Samozřejmě, že se mu občas podaří dát si krátkou pauzu, ale nedojde k úplnému zotavení sil. Navíc letecká společnost často poskytuje pilotům hrozný hotel, takže mnozí jsou v práci neustále unavení.

Lidé po létání onemocní, ne kvůli vzduchu, ale kvůli povrchům, kterých se dotýkají.

Toaleta se důkladně čistí, ale tlačítko pro nastavení skládacího stolu a židle pravděpodobně zůstane špinavé.

Výstraha letušky na silné turbulence

Jedna věc je, když si pilot zapne ceduli, aby si připnul bezpečnostní pás, a druhá věc je říct letuškám, aby seděly. V druhém případě nás čekají vážné turbulence.

Řízení auta je děsivější než let letadlem.

Na rozdíl od všeobecného mínění je cestování letadlem bezpečnější než řízení auta, a proto se piloti často více bojí toho druhého.

Přistání říká hodně o zkušenostech pilota

Pokud chcete říci něco hezkého pilotovi, když opouštíte letadlo, všimněte si měkkého přistání. To je nejtěžší část letu.

Nejhorší letiště v USA jsou ve Washingtonu DC a Kalifornii

Jedná se o letiště s poměrně krátkými dráhami. V Kalifornii jsou navíc určité požadavky ohledně zvuku, takže pilot je nucen ihned po vzletu zvýšit rychlost.

Špatné počasí může nastat i mezi destinacemi

Cestující jsou často překvapeni, když je let kvůli počasí zpožděn, pokud je v pořádku odlet i cíl. Ve skutečnosti může být důvod někde uprostřed.

Cestování s dítětem na klíně není bezpečné.

Pokud se letadlo začne prudce třást, je pravděpodobnější, že své dítě upustíte. Bezpečnostní normy však stále umožňují držet děti na klíně.

Cestující by měli být opatrnější

Nikdy nezapomeňte na bezpečnostní pásy. Pokud se něco stane, můžete ublížit nejen sobě, ale i svému okolí. Pamatujte také na osobu sedící vzadu. Před sklápěním sedadla vždy zkontrolujte, co dělá. Ani si nedovedete představit, kolik notebooků se každý rok rozbije nepozornými cestujícími, kteří odstrčí židli, aniž by věnovali pozornost ostatním.

Piloti nedostávají tolik peněz.

Na rozdíl od všeobecného přesvědčení vydělávají piloti poměrně skromné ​​výdělky. Vzdělání je drahé a plat je pak minimální!

Pilot si během letu sundává čepici

Pouze ve filmech můžete vidět piloty, kteří vždy zůstávají v čepici a dokonce si přes ni nasazují sluchátka.

Pro všechny požadavky pilota existuje důvod

Všechny požadavky mají vysvětlení. Například je potřeba zvednout závěsy, aby letušky viděly, co se venku děje.

Někteří cestující mají absurdní chování

Pilot může kontaktovat zemi, ale nemyslete si, že se rozhodl požádat vás o novinky. Snažte se také nebýt příliš překvapeni, když uvidíte, že pilotem je žena.

Výhody nejsou příliš pohodlné

Ano, příbuzní pilota skutečně mohou získat letenku zdarma, ale lze ji využít pouze v závislosti na dostupnosti, takže na návrat z dovolené můžete čekat tři měsíce!

Piloti radí cestovat ve spolehlivých botách. V případě nouze to bude nesmírně důležité.

Pravda o práci v letecké společnosti

S prací pilota je spojeno příliš mnoho předsudků. Piloti neprožívají mnoho románků, nedostávají pohádkové peníze a pracují mnohem více, než si někteří lidé myslí.

Na závěr pár termínů

Piloti a letušky používají určitou terminologii, které cestující nerozumí. Například voda na záchodě se nazývá modrý džus a autopilot má přezdívku George.