Vnitrostátní silnice jsou u nás tradičně považovány za něco hrozného, ​​často neslučitelného s běžným autem a někdy dokonce povýšené do statusu národní katastrofy. Ve skutečnosti je stav silnic v mnoha jiných zemích stejným naléhavým problémem. Podívejme se, které silnice jsou nejnebezpečnější na světě.

Oficiální titul nejnebezpečnější dostala bolivijská cesta smrti, která vede v nadmořské výšce 600-700 metrů a není vybavena žádnými svodidly. Po vjetí do úzkého pruhu jednosměrného provozu z něj nebude možné odbočit dalších 70 kilometrů. Na cestě smrti zemře ročně až 300 lidí.

Tunel Gwoliang byl vytesán do čínských hor Taihang v 70. letech 20. století. O tomto místě říkají: "Cesta, která neodpouští chyby." I přes vysoké nebezpečí čtyřmetrové vozovky se z vysekaných oken tunelu otevírají šíleně malebné výhledy.

Filipínská dálnice Halsema je dlouhá 241 kilometrů. Tuto zdánlivě krátkou vzdálenost ale motoristé urazí v průměru za 10–15 hodin. Horská cesta je převážně bahnitá, časté jsou zde sesuvy a sesuvy půdy.

Naše federální silnice M65 "Lena" je také zařazena do seznamu nejnebezpečnějších silnic na světě. V zimě zde teplota klesá pod 45 stupňů a letní deště ji občas znemožňují.

Karakoram Highway někteří nazývají devátým divem světa. Silnice o délce 1300 kilometrů vybudovaná podél trasy Velké hedvábné stezky dosahuje výšky 4693 metrů, spojuje Čínu a Pákistán a dnes je uznávána jako nejvyšší horská silnice na světě.

Horský průsmyk Van Zyl v Namibii lze jen stěží nazvat silnicí. Bez dobře připraveného SUV se tam rozhodně nedá nic dělat. Komu se ale podaří překonat ty nejtěžší cesty, čeká dechberoucí výhled do ledovcového údolí.

Vysokohorská dálnice Leh-Manal se táhne v délce 478 kilometrů. A pokud se tam odvážíte podívat, buďte si jisti, že to bude nejintenzivnějších 478 kilometrů ve vašem životě. Čtyřkilometrové kamenité trasy bez bariér a dokonce i se sněhovými bouřemi vyděsí i zkušené řidiče.

Před pětadvaceti lety se přeplněný autobus zřítil ze strmého útesu v bolivijských Andách. Zahynulo více než sto lidí, kteří byli pohřbeni na dně kaňonu pod obrovskou hromadou písku, píše Forbes. Na rozdíl od mnoha jiných tragédií tuto nezpůsobil alkohol, překročení rychlosti nebo neopatrná jízda, ale jen malý přepočet v kategorii, kterou mnozí zkušení řidiči denně dělají.

Toto téma navazuje na sérii příběhů LifeGlobe o nejnebezpečnějších městech světa. Kromě ní jsme se rozhodli napsat o silnicích :) Některé silnice jsou k drobným chybným výpočtům v jízdě shovívavější, některé méně, ale trať Old Yungas Roads nic neodpouští. Tento incident zůstává jedním z nejhorších v historii Bolívie a bohužel ne jediným. Každoročně počet mrtvých mezi těmi, kteří se odváží jet čtyřicet mil dlouhou cestu starého Yungasu, přesahuje stovku. Ironií osudu se tato trasa stala turistickým poutním místem mezi těmi cizinci, kteří si přejí přidat na seznam svých úspěchů položku „projeli nejnebezpečnější silnici světa“. Tato trať ale není jediná svého druhu. Na světě je dost silnic, které si zaslouží pochybný titul „Nejnebezpečnější na světě“.
Nezisková organizace ve Washingtonu DC, existuje nejméně devět silnic, které soupeří s Old Yungas v pochybné popularitě. ABMDP shromáždila data o nabouraných autech, místních silničních předpisech, vládní podpoře údržby silnic a několika dalších faktorech poskytnutých ministerstvem zahraničí USA, OSN, Mezinárodní zdravotnickou organizací a dalšími, aby určila nejnebezpečnější silnice na světě. Vzhledem k tomu, že různé organizace poskytují různé bezpečnostní údaje a statistiky nehod, ABMDP shromáždil všechny možné informace a analyzoval je, aby byly výsledky co nejobjektivnější.

1. Severní Yungas Road, Bolívie

Tato cesta se nazývá "Cesta smrti"

Na tomto úseku dlouhém asi 70 kilometrů, spojujícím La Paz a Coroico, ročně havaruje více než 25 aut, zemře 100-200 lidí. Podle jednoho zdroje byla silnice postavena ve 30. letech 20. století paraguayskými vězni. Jiní říkají, že zde v 70. letech minulého století pracovala americká stavební firma. Cesta klesá z výšky 3,6 tisíce metrů do 330 metrů nad mořem. Jsou zde velmi strmé svahy, kluzký a bahnitý povrch. Místy na této klikaté a extrémně úzké „silnici“ je nemožné projet dvěma auty – je potřeba zastavit, jet dopředu, protřídit si to a domluvit se. Mimochodem, jedno z místních silničních pravidel vyžaduje, aby se řidič jedoucího auta držel při vnějším okraji vozovky a přednost v jízdě mají vždy vozidla jedoucí do kopce. Někde se i jeden kamion zázračně vejde, nehledě na to, že kamiony a autobusy jsou hlavní dopravou na Death Road. A pro ty, kteří milují létání víc než jízdu po silnicích - příběh o nejnebezpečnějších přistávacích drahách na světě

Často je kvůli hustým mlhám cesta vidět jen pár metrů před sebou. A pak se musíte pohybovat velmi pomalu a opatrně. Nejen proto, aby nedošlo ke střetu s protijedoucími lidmi – kvůli tropickým lijákům často dochází k sesuvům půdy a kus cesty se může jednoduše odplavit. Tady je recept na smrtelný strach.

Silnice dostala své jméno relativně nedávno, v prosinci 1999, kdy do propasti spadlo auto s osmi izraelskými turisty. Nejde ale o nejhlasitější nehodu na této trati. 24. července 1983 spadl do kaňonu autobus s více než stovkou cestujících – dnes jde o nejhorší nehodu v historii Bolívie. Místní obyvatelé, pokud musí projít „cestou smrti“, modlí se, aby se tam dostali živí. Koneckonců, kdyby se něco stalo, cesta do nejbližší nemocnice by trvala déle než jednu hodinu. Mimochodem, na stejné cestě.

North Yungas Road je však jednou z mála tras spojujících severní Bolívii s hlavním městem, a tak se její provoz nezastavuje, ať se děje cokoliv. Od počátku 90. let 20. století se smrtelné nebezpečí silnice stalo oblíbenou turistickou atrakcí.

Mnozí sem jezdí zvednout hladinu adrenalinu v krvi, sjíždějí ji na SUV nebo horském kole a v některých svých úsecích vyvinou až 80 km/h. Ne každý se vrací. Ale ti, kterým se po ní podařilo projet a zůstat naživu, srovnávají tuto cestu s dobytím Everestu. A běžní obyvatelé Bolívie dál „dobývají“ tuto silnici každý den.

2. BR-116, Brazílie

Druhá nejdelší silnice v Brazílii, BR-116, vede z Porto Allegre přes Curatibu a Sao Paulo až do Rio de Janeira. Úsek silnice z Curatiby do Sao Paula byl přezdíván „Rodovia da Morte“ (Dálnice smrti). A opět ne nadarmo. Dálnice se táhne podél strmých útesů a občas přechází do kamenných tunelů. V důsledku toho turistické průvodci píší, že na této silnici „neustále dochází k nehodám a smrtelným dopravním nehodám“.

3. Silnice Sichuan-Tibet, Čína

2 412 km dlouhá Sichuan-Tibet Highway začíná z Čcheng-tu v Sichuanu na východě a končí ve Lhase v Tibetu na západě. Silnice sahá do Lhasy poblíž Yaan, Garze a Chamdo. Sichuan-Tibet Highway prochází 14 vysokými horami, v průměru 4000-5000 m, pokrývá desítky slavných řek (řeka Dadu, řeka Jinsha, řeka Lantsang, řeka Nujiang), protíná pralesy a četné nebezpečné úseky. Jsou to úchvatné výhledy na linii s jedinečnými etnickými zvyky.

Dálnice se nachází na horách, které jsou velmi vysoké, silnice jsou úzké, často je zde zataženo a je to rozhodně nebezpečné.

Za posledních 20 let (od roku 1985 do roku 2005) se počet úmrtí na silnicích v Číně téměř zdvojnásobil (z 3,9 na 7,6 na 100 000 obyvatel). Za tuto dobu se zvýšil počet aut na silnici, ale i ostatních vozidel, hlavně motocyklů. Podle agentury Xinhua News Agency došlo v roce 2006 na silnicích k téměř 82 000 smrtelných nehod, jinými slovy, na každých 10 000 vozidel připadalo 5,1 obětí. Ironií je, že nejvyšší počty úmrtí na silnicích byly zjištěny v nejméně hustě osídlených regionech. Mezi nejproblematičtější v tomto smyslu patří bezesporu vysokohorská silnice ze Sichuanu do Tibetu, zejména na úseku Čcheng-tu-Tibet, kde jsou sesuvy půdy a skalní laviny běžným jevem.

4. Pan American Highway, Kostarika

„Nejdelší automobilová dráha na světě“ (podle Guinessovy knihy rekordů) je dalším zabijákem, alespoň v Kostarice.

Pan American Highway začíná v Prudhoe Bay na Aljašce v Severní Americe a končí na jihu Jižní Ameriky.

Kostarikou sice prochází jen malý úsek silnice, přesto může soutěžit o titul nejkrvavější dálnice. Tato silnice je jednou z mála tras vedoucích do malebných deštných pralesů země. Ale skutečnost, že prales zůstává nedotčen, má svou cenu: vzhledem k tomu, že se zde neprovádějí žádné stavební úpravy, jsou některé úseky panamerické dálnice v období dešťů spláchnuty a v jiných obdobích roku zůstává v lepším případě jen nebezpečnou dálnicí, právě když je tu nejhustší provoz.

Zde jsou cesty úzké a křivolaké, obklopené strmými útesy a často zde dochází k povodním a sesuvům půdy.

5. Pobřežní cesty, Chorvatsko

V porovnání s ostatními silnicemi z našeho tématu vypadají silnice chorvatského pobřeží jen dětinsky, ale o to nejde. Problém je zde v „žhavých“ Chorvatech, kteří se rádi opíjejí ostrými zatáčkami. Nehodí se zde proto o nic méně než na nebezpečnějších silnicích.

Dobrá zpráva pro davy turistů, kteří proudí do chorvatských rybářských vesniček a přímořských letovisek na dalmatském (jadranském) pobřeží: nemusejí se obávat o nášlapné miny, které zbyly po rozpadu Jugoslávie. Mnohem vážnější nebezpečí představují pobřežní silnice a četní bezohlední Chorvati.

6. Cotopaxi Volcan, Ekvádor

Pokud cestujete v Ekvádoru, pak buďte opatrní, silnice jsou zde nebezpečné a nejnebezpečnější z nich je ta, která se táhne kousek jižně od hlavního města (Quito), dálnice Cotopaxi Volcano. Je to 25 mil dlouhá polní cesta s nebezpečnými zatáčkami, která vede z Panamerické dálnice do národního parku Cotopaxi Volcano. Silnice je plná výmolů a navíc je zde velká pravděpodobnost sesuvů půdy a bahna. Přihoďte spoustu starých aut a jejich nepříliš zkušených řidičů a můžete si myslet, že máte dobrou představu o tom, jaké to je řídit v džungli.

7. Cesta Luxor-al-Hurghada, Egypt

Tato silnice spojuje rekreační oblasti podél pobřeží Rudého moře se starobylým jižním městem Luxor. Dálnice Luxor-Hurghada je skutečná cesta smrti. V noci se řidiči prohánějí prašnou pouští se zhasnutými světlomety a čelně do sebe narážejí. Je ironií, že na dálnici Luxor-Hurghada může být jízda v noci s vypnutými světlomety nebezpečnější než jízda v noci s rozsvícenými světlomety. Bandité, lupiči a dokonce i teroristé hlídkují ve tmě na silnici a hledají snadnou kořist.V roce 1997 na této cestě zahynulo rukou teroristů 62 německých turistů.

8. A44, Spojené království

Dálnice A44 z Oxfordu do Aberystwyth je úzká dvouproudá silnice, která v posledních letech zaznamenala tolik nehod, že se nechvalně proslavila jako silnice s bezpečnostními kamerami nainstalovanými, aby se počet nehod trochu snížil. Vzhledem k tomu, že 25 % všech nehod na této dálnici tvoří čelní srážky, opatrnost opravdu neškodí.

9. Cesta Patiopoulo-Perdikaki, Řecko

Navzdory tomu, že Osmanská říše okupovala Řecko 400 let, nepodařilo se jim dobýt jeden malý hornatý region v centrální části země – Agaf. Měli vojenskou moc, politickou vůli a tak dále, ale Turci prostě nevěděli, jak se k němu přiblížit. Silnice v této hornaté oblasti jsou nyní stejně nebezpečné a strmé jako tehdy.

10. Grand Trunk Road, Indie do Afghánistánu

Tato silnice byla postavena v 16. století, spojovala hlavní města Indie s městy Pákistán a Afghánistán a od té doby se bohužel vůbec nezměnila. Silnice je chronicky přeplněná vozíky, zvířaty, koly a chodci, nemluvě o obrovském množství aut a autobusů.

Jednalo se o 10 nejnebezpečnějších silnic na světě podle Asociace pro bezpečné mezinárodní silniční cestování.

Ale rád bych vás upozornil na několik dalších silnic, které jsou také nejnebezpečnější. Poté, co jsem se podíval na fotografie těchto silnic, jsem si řekl, že některé z nich, jako například silnice, která se umístila na 1. místě v této první desítce, by neměly být tam, kde jsou. Příroda přece vytvořila hranice: pomocí obrovských skal, strmých svahů, kamenů, vulkánů, snad ani nebyly určeny k překračování. Ale lidé jsou tak tvrdohlaví, že si tam udělali silnice, ale nemohou zaručit bezpečnost těchto cest. Vždy existuje riziko, zvláště za takových podmínek, ale riziko člověka nikdy nezastavilo.

Tunel Guoliang v pohoří Taihang (Čína). Název tunelu je z čínštiny přeložen jako „Silnice, která netoleruje chyby“. Nejprve vesničané z odlehlé oblasti pohoří Taihang vytvořili tunel, aby se dostali do vnějšího světa. Nyní je silnice 15 stop vysoká a 12 stop široká, což je pro řidiče docela děsivé. Tunel má 30 oken, abyste viděli, co je co).

Halsema Highway, Filipíny. Nádherná, ale nebezpečná silnice na ostrově Luzon. Kromě zpevněných částí komunikací, sesuvů půdy a velkých kamenů je možná silná mlha.

Silnice A682 (Anglie)

Grimsel Pass, Švýcarsko Grimsel Pass, který je vysoký 2165 m, je švýcarský vysokohorský průsmyk mezi údolím řeky Rhony a údolím Haslital.

Taroko, Tchaj-wan. Mount Teroko je hora na Tchaj-wanu s nadmořskou výškou 3 282 metrů.

Dálnice Karakoram, Pákistán do Číny. Karakoram Highway je nejvýše položená zpevněná silnice na planetě, která spojuje Pákistán s Čínou. Jedná se o oblíbenou turistickou trasu.

Skipper Canyon, Nový Zéland. Canyon Road je vytesána do břidlicové skály a prochází některými z nejpozoruhodnějších scenérií na Novém Zélandu.

Buďte opatrní a opatrní při cestování po těchto silnicích!!!

Často si stěžujeme na kvalitu silnic v Rusku, ale na světě jsou silnice mnohem divočejší a nebezpečnější. Věděli jste, že na nejnebezpečnější silnici planety zemře ročně 5x více lidí než na útoky žraloků? Chcete vědět více? Přečtěte si pod střihem...

č. 10. Dálnice Karnali, Nepál

250 km dlouhá dálnice Karnali v Nepálu si ročně vyžádá život 50 lidí. Silnice je velmi úzký pruh země lemující útes. I na motorce je plno, o autech nemluvě. Po většinu roku platí na dálnici zákaz osobních aut.

Velký počet úmrtí na dálnici Karnali je způsoben chybějícími zábranami na dálnici, sesuvy půdy, pády kamenů.

Navzdory nebezpečí a impozantnímu počtu obětí zde denně jezdí stovky aut. Dálnice spojuje desítky vesnic a je často jedinou možností, jak se do některých osad dostat.

č. 9. Skippers Canyon Road, Nový Zéland

Britská asociace řidičů Driving Experience nazvala Skippers Canyon Road „stejně děsivou jako krásnou“. Skippers Canyon Road je velmi úzká silnice, na které pravidelně padají kameny a v zimě je celá pokrytá sněhem.

Tato horská cesta s obrovským množstvím prudkých sjezdů do soutěsky je tak nebezpečná, že vyžaduje maximální soustředění, trpělivost a dokonce i speciální povolení k jízdě po ní.

č. 8. Silnice Sichuan-Tibet, Čína

Na dálnici Sichuan-Tibet se pravidelně vyskytují sesuvy půdy a laviny. Délka silnice je 2142 km. Zde je na každých 100 tisíc lidí zaznamenáno 7,5 tisíce úmrtí.

č. 7. Karakoram Highway, Čína a Pákistán

Tato silnice si vyžádala již 900 obětí. A to je počet mrtvých dělníků, kteří se na stavbě silnice podíleli. Někdo právě vletěl do útesu, někoho vyhodili do vzduchu při pokládání silnice.

č. 6. Kábul Džalalabád, Afghánistán

Dálnice Kábul-Jalalabad má délku 60 km a je souvislou řadou ostrých zatáček a ostrých útesů. Téměř každý den dochází k hrozným nehodám. Důvod ale není jen v samotné silnici, ale také v tom, že místní řidiči zanedbávají pravidla silničního provozu. Situaci ztěžuje skutečnost, že trasa je již několik let pod kontrolou představitelů protivládního hnutí Taliban.

V posledních letech nejsou na dálnici prakticky žádné záznamy o úmrtích. Ale i údaje, které mají místní úřady k dispozici, nám umožňují označit tuto silnici za nejnebezpečnější v Afghánistánu a za jednu z nejnebezpečnějších na planetě.

č. 5. Guolianský tunel, Čína

Slavný Guoliangský tunel, který se nachází v pohoří Taihang, je národní památkou Číny. Délka tunelu je 1,2 km, stavělo ho 13 místních obyvatel 5 let. Mnoho stavitelů zemřelo. Silnice byla otevřena 1. května 1977. Tunel se stal v Číně oblíbenou turistickou atrakcí, protože má mnoho oken s výhledem do údolí. Goliyanský tunel je zvláště nebezpečný pro jízdu v období dešťů. Nehody se zde stávají každý rok.

č. 4. Trollstigen, Norsko

"Trollí schodiště" nebo "Trollí cesta" je jednou z nejoblíbenějších norských atrakcí. Malebná silnice šplhající po svahu hory s 11 ostrými ostrými zatáčkami láká turisty z celého světa.

Norská vláda si je dobře vědoma toho, že se jedná o jednu z nejnebezpečnějších silnic, a proto se snaží tuto silnici, která se nachází na úbočí hory, rozšířit.

č. 3 Commonwealth Avenue, Filipíny

Řidiči na Filipínách vědí, že se mají vyhýbat Commonwealth Avenue. Délka silnice je 12 km, má 18 jízdních pruhů, často zde dochází k vážným dopravním zácpám a nehodám. Ročně zde umírají tisíce lidí na následky nehod.

č. 2 Zoji La Pass, Indie

Nebezpečná klikatá silnice Zoji La Pass se nachází v indickém Kašmíru. Silnice na průsmyku stoupá do výšky 3500 m a je dlouhá přes 11 km. Průsmyk je v zimě často uzavřen, místní úřady se snaží průsmyk vyčistit od sněhu, aby organizovaly dopravu, ale ne vždy se to daří. Silnice je velmi úzká, takže provoz na ní je jednosměrný. Vzhledem k tomu, že nelze předjet, auta se střídavě míjejí. Takové podmínky vedou ke smrtelným nehodám.

Č.1. North Yungas Road, Bolívie

North Yungas Road doslova odpovídá názvu „silnice smrti“. Pro stovky lidí každý rok je výlet po Yungas Road jejich poslední cestou. Při nehodách na této dálnici zemře každý rok asi 300 lidí. Po cestě je mnoho památníků.

V roce 1995 si Meziamerická rozvojová banka vybrala nejnebezpečnější silnici na světě a jejich volba padla na Severní Yungas. Nedostatek oplocení, déšť a mlha, padající kameny v létě – to vše dělá dálnici smrtící. Toto je jediná silnice v Bolívii, kde musí řidiči jezdit po levé straně, aby měli ostatní řidiči lepší výhled.

Často si stěžujeme na kvalitu silnic v Rusku, ale na světě jsou silnice mnohem divočejší a nebezpečnější. Věděli jste, že na nejnebezpečnější silnici planety zemře ročně 5x více lidí než na útoky žraloků? Chcete vědět více?

č. 10. Dálnice Karnali, Nepál

250 km dlouhá dálnice Karnali v Nepálu si ročně vyžádá život 50 lidí. Silnice je velmi úzký pruh země lemující útes. I na motorce je plno, o autech nemluvě. Po většinu roku platí na dálnici zákaz osobních aut.

Velký počet úmrtí na dálnici Karnali je způsoben chybějícími zábranami na dálnici, sesuvy půdy, pády kamenů. Navzdory nebezpečí a impozantnímu počtu obětí zde denně jezdí stovky aut. Dálnice spojuje desítky vesnic a je často jedinou možností, jak se do některých osad dostat.

č. 9. Skippers Canyon Road, Nový Zéland

Britská asociace řidičů Driving Experience nazvala Skippers Canyon Road „stejně děsivou jako krásnou“. Skippers Canyon Road je velmi úzká silnice, na které pravidelně padají kameny a v zimě je celá pokrytá sněhem.

Tato horská cesta s obrovským množstvím prudkých sjezdů do soutěsky je tak nebezpečná, že vyžaduje maximální soustředění, trpělivost a dokonce i speciální povolení k jízdě po ní.

č. 8. Silnice Sichuan-Tibet, Čína

Na dálnici Sichuan-Tibet se pravidelně vyskytují sesuvy půdy a laviny. Délka silnice je 2142 km. Zde je na každých 100 tisíc lidí zaznamenáno 7 500 úmrtí.

č. 7. Karakoram Highway, Čína a Pákistán

Karakorum Highway je nejvýše položená asfaltová silnice na světě. Trasa, vedená horskými průsmyky, byla ve výstavbě více než 20 let a plně otevřena v roce 1986, byla darem Pákistánu z Číny.

Tato silnice si vyžádala již 900 obětí. A to je počet mrtvých dělníků, kteří se na stavbě silnice podíleli. Někdo právě vletěl do útesu, někdo byl vyhozen do vzduchu při pokládání silnice, někdo zemřel při sesuvech půdy.

č. 6. Kábul Džalalabád, Afghánistán

Dálnice Kábul-Jalalabad má délku 60 km a je souvislou řadou ostrých zatáček a ostrých útesů. Téměř každý den dochází k hrozným nehodám. Důvod ale není jen v samotné silnici, ale také v tom, že místní řidiči zanedbávají pravidla silničního provozu. Situaci ztěžuje skutečnost, že trasa je již několik let pod kontrolou představitelů protivládního hnutí Taliban.

V posledních letech nejsou na dálnici prakticky žádné záznamy o úmrtích. Ale i údaje, které mají místní úřady k dispozici, nám umožňují označit tuto silnici za nejnebezpečnější v Afghánistánu a za jednu z nejnebezpečnějších na planetě.

Slavný Guoliangský tunel, který se nachází v pohoří Taihang, je národní památkou Číny. Délka tunelu je 1,2 km, stavělo ho 13 místních obyvatel 5 let. Mnoho stavitelů zemřelo.

Silnice byla otevřena 1. května 1977. Tunel se stal v Číně oblíbenou turistickou atrakcí, protože má mnoho oken s výhledem do údolí. Goliyanský tunel je zvláště nebezpečný pro jízdu v období dešťů.

Nehody se zde stávají každý rok.

"Trollí schodiště" nebo "Trollí cesta" je jednou z nejoblíbenějších norských atrakcí.

Malebná silnice stoupající horským svahem s 11 ostrými ostrými zatáčkami láká turisty z celého světa.

Norská vláda si je dobře vědoma toho, že se jedná o jednu z nejnebezpečnějších silnic, a proto se snaží tuto silnici, která se nachází na úbočí hory, rozšířit.

Řidiči na Filipínách vědí, že se mají vyhýbat Commonwealth Avenue. Délka silnice je 12 km, má 18 jízdních pruhů, často zde dochází k vážným dopravním zácpám a nehodám.

Ročně zde umírají tisíce lidí na následky nehod.

Nebezpečná klikatá silnice Zoji La Pass se nachází v indickém Kašmíru. Silnice na průsmyku stoupá do výšky 3500 m a je dlouhá přes 11 km. Průsmyk je v zimě často uzavřen, místní úřady se snaží průsmyk vyčistit od sněhu, aby organizovaly dopravu, ale ne vždy se to daří.

Silnice je velmi úzká, takže provoz na ní je jednosměrný. Vzhledem k tomu, že nelze předjet, auta se střídavě míjejí. Takové podmínky vedou ke smrtelným nehodám.

North Yungas Road doslova odpovídá názvu „dálnice smrti“. Pro stovky lidí každý rok je výlet po Yungas Road jejich poslední cestou. Při nehodách na této dálnici zemře každý rok asi 300 lidí. Po cestě je mnoho památníků.

V roce 1995 si Meziamerická rozvojová banka vybrala nejnebezpečnější silnici na světě a jejich volba padla na Severní Yungas. Nedostatek oplocení, déšť a mlha, padající kameny v létě – to vše dělá dálnici smrtící. Toto je jediná silnice v Bolívii, kde musí řidiči jezdit po levé straně, aby měli ostatní řidiči lepší výhled.

"Blázni a cesty" - tento problém se týká nejen naší země. Problém nebezpečných a průměrných silnic existuje v mnoha zemích světa. O existenci některých z nich jsme si nedokázali ani představit.

Představujeme vám „Top 10“ nejnebezpečnějších silnic naší doby.

10. Gravelly Hill (Anglie).

Spaghetti Crossing je nejvíce matoucí silniční křižovatka ve Spojeném království. Potěší jediné – kvalita této silnice v nadmořské výšce. Gravelly Hill Interchange byl vyvinut v roce 1965. 560 železobetonových sloupů podporuje šest úrovní této křižovatky. Na této křižovatce budete mít 18 možností, jak pokračovat v jízdě. Složité prolínání Birminghamu přivádí i ty nejzkušenější řidiče do strnulosti.

09. Průsmyk Stelvio (Itálie).

Tato silnice leží v severní Itálii. Stavba začala v roce 1820 a trvala více než pět let. Cesta je vysokohorská, jejíž nejvyšší bod má výšku 2757 km a samotná cesta dlouhá 44 km patří k nejnebezpečnějším na světě. Přívěsy jsou v této oblasti zakázány. Maximální sklon vozovky je 14 %. Světově populární televizní pořad „Top Gear“ se domníval, že tato silnice je nejlepším místem pro estetický požitek z jízdy.

08. Atlantská silnice (Norsko).

Původní stavba této silnice dodává tomuto místu krásnou skořápku, ale ve skutečnosti jej zasycuje nebezpečnými sjezdy a zatáčkami. Tato cesta je oblíbeným objektem turistů. Spojuje dvě osady Kristiansund a Molde. Při bouřce se vlny lámou přímo na silnici a zastrašují naivní turisty. Atlantic Road je jednou z nejmalebnějších dálnic na světě a spojuje na své cestě 12 mostů. Délka cesty je 36 km.

07. Pohádkové louky (Pákistán).

Tato štěrková cesta popisuje svůj název přesně naopak. Leží na severozápadě Himálaje. Název této cesty kdysi dávno vymysleli němečtí horolezci. Silnice se nachází ve výšce 3 km nad mořem. Cesta neobsahuje žádné ploty, pouze hory a rozlohy Pákistánu. Obyvatelům této země se daří po této cestě projíždět v autobusech a kamionech. Pokud cestujete po světě a máte rádi extrémní dobrodružství, tato trasa je pro vás.

06. Průsmyk Zoji (Indie).

Tato lokalita se nachází v nadmořské výšce 3529 metrů a je součástí himálajského pohoří. Indická horská silnice je neustále vystavena zuřivým větrům, silnému sněžení, takže v zimě je tato silnice neprůjezdná a zůstává uzavřená. Tento průsmyk je životně důležitý a spojuje takové osady jako Kašmír a Ladakh. V roce 1948 byli vystaveni nelítostným bojům mezi Pákistánem a Indií a neustále měnili majitele.

05. Sichuan-Tibet (Čína).

Dálnice o délce 2411 km se nachází mezi Tibetem a Chengdu. Čtrnáct hor nese tuto cestu, obklopenou desítkami tibetských řek a divokými lesy. Nejvyšší bod těchto hor je 6095 m. Počet dopravních nehod, které se zde staly, překračuje všechny mezinárodní standardy stanovené Světovou zdravotnickou organizací! Tato dálnice je považována za jednu z nejnebezpečnějších nejen v Číně, ale na celém světě.

04. Sibiřská cesta (Rusko).

Silnice vede až do Jakutska (dálnice M56) a do tohoto města prostě žádný jiný oficiální průjezd nevede. Délka dálnice je 1236 km. Auta zde nemají místo. Dokonce i traktory a nákladní auta uvíznou v rozmazaném silničním bahně. Stav dálnice je katastrofální a zda se situace v nejbližší době poškodí. Jazyk se neodvažuje nazvat tuto cestu „federální“. A co se děje na této silnici v zimě? Letecká doprava zůstává nejvhodnější cestou do Jakutska.

03. Soutěska Taroko (Tchaj-wan).

Krásná tunelová cesta Teroko Gorge je oblíbenou trasou mezi turisty, je však velmi nebezpečné jít touto cestou bez průvodce! Silnice prochází tunely o rozměrech 4 x 3 (výška a šířka). V soutěsce Taroko se těží velké množství mramoru a cesta k přepravě této horniny je cesta Taroko.

02. Halsema (Filipíny).

Halsema má také jméno „Mountain Path“. Jedná se o nejvýše položenou dálnici na Filipínách (7,4 km nad mořem). Dálnice byla pojmenována po inženýrovi amerického původu Juliu Hobzemsovi. Tento muž přišel na post starosty města Baguio ve 20. a 30. letech 20. století. Stavba této silnice trvala asi sedm let a jako stavitelé byli využiti místní obyvatelé. V období dešťů je v těchto místech pozorováno velké množství sesuvů půdy, které jsou nebezpečím pro všechny účastníky silničního provozu.

01. Severní Yungas (Bolívie).

„Cesta smrti“ má délku téměř 66 km a nachází se v nadmořské výšce 4,5 km. V roce 1995 byla tato silnice označena za nejnebezpečnější na světě. Ročně na této trase zemřelo asi 400 turistů. Na místech úmrtí osob byly instalovány pamětní značky a znaky. V roce 2006 vznikla další cesta, nicméně North Yungas stále zůstává cestou neustálého „dobrodružství“.