Je to jedno z nejoblíbenějších letovisek v západní Evropě. Italská část jezera se nachází v provinciích Piemont a švýcarská část je v kantonu Ticino. Celková plocha vodní plochy je přes 200 kilometrů čtverečních. Lago Maggiore vzniklo jako důsledek tání ledovců během milionů let a je to tektonická pánev naplněná tou nejčistší vodou a obklopená vysokými břehy, za kterými jsou vidět obrysy Langobardských Alp.

Ze všech stran je jezero ovíjeno větry a každý směr má své jméno. Takže "mergozzo" znamená "západní" a "hlavní" - "severní", což se odráží v názvu jezera. Jeho hlavními znaky jsou výrazné kolísání vodní hladiny v průběhu roku a odolnost vůči mrazu. Lago Maggiore nezamrzá ani v nejchladnějších zimách. Díky mírnému klimatu a krásné krajině tato místa přitahují tisíce lidí, kteří chtějí relaxovat na malebných březích tohoto italsko-švýcarského letoviska po celý rok. Kromě cestovního ruchu je v regionu dobře rozvinutý rybolov, plavba a vodní sporty a mezi turisty jsou obzvláště oblíbená města Cannobio a Stresa, která se nacházejí přímo na pobřeží Lago Maggiore.

Vesnice Cannobio, ležící na italském území jezera, je malá osada s asi pěti tisíci místními obyvateli, kteří žijí v malých jednopatrových domech s taškovou střechou. Mezi zdejší atrakce patří palác Palazzo Mandamental v malebné horské soutěsce Van Cannobio a kostel Santupario della Pieta. V osadě je několik 3 a 4hvězdičkových hotelů. Čistý horský vzduch a výhodná poloha vzhledem k jezeru Lago Maggiore dělají z Cannobio skvělé místo pro klidnou rodinnou dovolenou.

Na samém břehu jezera, na úpatí hor Mottarone, se táhla italská obec Stresa. Poté, co zde byla vybudována železnice, se toto středisko stalo nejnavštěvovanějším v regionu. Dlouho zde odpočívali slavní malíři a umělci Evropy. Kdysi byla Stresa upřednostňována před jinými letovisky i členy britské královské rodiny. Malebné parky a zahrady, sevřené ze všech stran majestátními horami Mottarone, působí ohromným dojmem a architektura města připomíná tradiční italskou kulturu středověku. Podél pobřeží Lago Maggiore zase stojí luxusní vily a pětihvězdičkové hotely, které jsou i přes vysoké ceny téměř vždy zaplněny do posledního místa.

- malé švýcarské město na jihu země, v italsky mluvícím kantonu Ticino. V Evropě se proslavil díky každoročnímu mezinárodnímu filmovému festivalu, který se koná v měsíci srpnu na hlavním náměstí Piazza Grande. Locarno se nachází na pobřeží severního pobřeží Lago Maggiore a je považováno za oblíbenou rekreační oblast mezi obyvateli tohoto regionu a měst k němu přilehlých. Malebné soutěsky Vallemaggia a Centovalli jsou považovány za skvělé místo pro pěší turistiku a samotné pobřeží má vynikající podmínky pro aktivní zábavu, včetně potápění, vodního lyžování a spousty další aktivní zábavy. A kdo je unavený rozjímáním v úzkých uličkách provinčního městečka, může na nejbližší železniční stanici nasednout na elektrický vlak a už po půl hodině se ocitnout v jednom z nejsofistikovanějších italských měst – Miláně. Krátká vzdálenost od velkých měst italsko-švýcarského regionu je také považována za charakteristický znak Locarna.

Uvažuje se o dalším útulném turistickém místě ve švýcarské části Lago Maggiore. Toto je také malé město s populací něco málo přes 5 000 lidí. Nachází se v nadmořské výšce 196 metrů nad mořem, na malebném kopci Monte Verita. Svého času se zde narodili tak slavní lidé jako anglický spisovatel James Hadley Chase, ruský mořeplavec Ferdinand Wrangel, italský architekt Gaetano Matteo či katolický mučedník Peter Berno. Každé léto se v Asconě koná jazzový hudební festival, který přitahuje mnoho fanoušků tohoto hudebního trendu. Stará část města je skladištěm historických památek, včetně zříceniny kdysi majestátního hradu San Materno, katedrály San Pietro a kostela Santa Maria dela Misericordia, které se dochovaly dodnes. Ascona, stejně jako další letoviska Lago Maggiore, se těší zvláštní pozornosti turistů, ale hlavně v zimní sezóně, vzhledem k mírnosti hor a tloušťce sněhové pokrývky.

Klima v regionu je subtropické, navzdory značné výšce nad hladinou moře a odlehlosti od rovníku. Tato místa jsou bohatá na ovoce a zelenou vegetaci. Jsou přitom oblasti, kde sníh netaje roky. Koncem dubna vládne na jezeře Lago Magjorne horké léto. Teplota vzduchu od května do října neklesne pod +22 stupňů a v červnu, červenci může dosáhnout +30. Zima není nikdy studená, a tak zde můžete relaxovat téměř po celý rok bez ohledu na preference. Zde je stejně žádané jak lyžování s hůlkami, tak i maska ​​a šnorchl. Infrastruktura letovisek je odladěná na tradiční evropské úrovni a pohostinnost místních jen doplňuje pozitivní dojmy z pobytu na břehu Lago Maggiorne.

Nastal druhý den. Dnešním turistickým cílem je město Lugano ve Švýcarsku. Navíc z našeho hotelu u Milána to bylo do cíle jen asi hodinu jízdy. Ve Švýcarsku, stejně jako v Itálii, jsou silnice zpoplatněné. K jejich použití je potřeba zakoupit nálepku za 40 franků (asi 33 €) a nalepit ji na sklenici. Nálepka vám dává přednost v jízdě na rok. Pokuta za jízdu zajíce po zpoplatněných komunikacích je 200 franků (asi 160 €).

Vzhledem k tomu, že jsme museli jet jen tam a zpět, využili jsme volných cest, které nám cestu prodloužily o 40 minut v každém směru. Cestou se odehrála ukázková scéna za účasti Němců. Silnice je úzká, jeden jízdní pruh v obou směrech. Kromě toho je zde mnoho cyklistů. Němec za volantem před námi se zjevně zmítal mezi dodržováním zákona a touhou předjet cyklistu. Předjíždění znamenalo přejet dvojitou plnou čáru a Němec jel za cyklistou, dokud se neobjevil záchranný přídavný pruh. V Americe se málo respektuje dvojitá plná čára. Pokud odbočíte doleva, můžete ji přejít.

Hranici mezi Itálií a Švýcarskem tvoří pár značek a dva prázdné kontrolní body na obou stranách, poblíž kterých jsou policisté z každé země. Policisté spolu mluví, aniž by se dívali na projíždějící auta. A je tu spousta aut, mimo jiné proto, že benzín a nafta jsou ve Švýcarsku o 20 % levnější než v Itálii. Kyvadlová doprava vzkvétá, kam se dívá Státní celní výbor?

Lugano je malebné místo. Město se nachází v blízkosti velkého jezera a je obklopeno horami.

Zaparkovali jsme poblíž centrálního parku a odtud jsme začali procházku městem.

Park je dobře udržovaný a čistý, prostě idylický. Při pohledu na takovou idylku jsem si z nějakého důvodu představoval Lenina a Krupskou, jak se slušně procházejí tímto parkem (ačkoli je nepravděpodobné, že by byli v Luganu během svého „švýcarského exilu“).

Pak jsme se prošli po centru a po promenádě. Ať jsme byli kdekoli, vše bylo ulízané, upravené a dokonalé. Životní úroveň je zde vysoká, ale také vysoké ceny.

Na jedné straně v tomto idylickém, upraveném a klidném místě proklouzne nota nudy a sytosti. Přijet sem na dovolenou, asi bych se druhý den nudil. Na druhou stranu je toto místo jako stvořené pro ty, kteří chtějí klidný odměřený odpočinek v souladu s přírodou, relaxaci při čtení knih na jezeře ve stínu stromů, které zachraňují před letním horkem.

V Luganu se dochovalo několik starých kostelů. Jedním z nich je kostel Santa Maria degli Angioli jehož stavba začala v roce 1499.

Po absolvování kulturní a vycházkové části programu se ochutnalo národní švýcarské jídlo - fondue (tavený sýr s vínem, do kterého se namáčejí kousky chleba, masa, zeleniny apod.). Který člověk, který jde s dobou, nezkusil fondue a deflop?

V mnoha zemích, abyste se vrátili, musíte hodit minci do vodní plochy a ve Švýcarsku - kolo.

Škoda, že jsme s sebou neměli kolo.

Malý výběr barevných útulných restaurací, z nichž většina jsou rodinné podniky, což je cítit z hlediska služeb, atmosféry a chuti) Geografie polohy - jezera Maggiore a Lugano na křižovatce Itálie a Švýcarska, v žádném případě o nic horší než krása jejich soused - jezero Como. A taky něco málo o Como)

Luganské jezero

Grotto della Salute

Nachází se v kopcích těsně nad městem Lugano. Typické italské menu, vynikající domácí těstoviny, vývar s drobnými ravioli a obrovský milánský řízek. Pod korunou prastarého a obrovského platanu je také útulné nádvoří se stoly. A lucerny, vytvářející úžasnou atmosféru)

Da Candida

Šéfkuchařova restaurace - Bernard Fournier, označený jednou michelinskou hvězdou. Nachází se na kousku italské země na území Švýcarska - enklávě Campione D'Italia. Francouzská kuchyně s názorným pokrmem - žabí stehýnka. Ve skutečnosti je to jediná restaurace v celé enklávě, zbytek jsou jen kavárny. Ale na krásném nábřeží.

La Posta

Vysoko nad městem Lugano, úplně nahoře, číhala velmi barevná vesnice Carona, překvapující starobylými budovami s propracovanými freskami, středověkými nádvořími a starým kostelem.

Město jednoznačně žije aktivním společenským životem - má útulnou restauraci La Sosta v barevném hotelu Villa Carona a ve stejné čtvrti rodinnou restauraci La Posta na staré poště.

Je tak rodinná, že na celou kuchyni a obsluhu všech tří sálů je pouze jedna jediná rodina, takže se připravte na dlouhé čekání a buďte trpěliví. K výběru vína vám nebude předán vinný lístek, ale budete posláni prohrabat vinný sklep a vybrat si libovolné víno přímo z tamního regálu.

Molino Del Torchio

A tato restaurace je přímo v budově starého mlýna - kolo bylo ponecháno v provozu a stále se točí, přirozeně pro barvu) Restaurace se nachází téměř v lese na mýtině - skrytá ve velkých rozkvetlých stromech, což je neuvěřitelně krásné pro velké akce. V nabídce je zvěřina, domácí těstoviny a cibulačka v chlebu, který se peče přímo tam.

La Locanda del Notaio

Vysoko v horách, hluboko v lese. Hotel na samotě s krásnou restaurací s výhledem na trávník s jezírkem a sochou v podobě dinosauří kostry. Vede ho jeden z nejmladších hvězdných šéfkuchařů. Nápadité, chutné a krásné)

Jezero Maggiore

Letiště Da Nani

Také rodinná restaurace, uvnitř takové zcela zchátralé a dojemné zahrady s její neudržovaností a zanedbaností. Z této terasy máte výhled přímo na starou přistávací dráhu, která již není využívána a pobíhají po ní hejna dětí a jezdí na různých typech plastových transportérů.

V kuchyni jsou tóny něčeho portugalského. Velmi chutné kuře - zjevně z vlastního kurníku, jelikož s kuřetem přinesou papírek, na kterém je napsáno pořadové číslo snězeného kuřete.

Snadná restaurace

Jedna z mnoha provozoven velké sítě Seven, na nábřeží města Ascona, kde je soustředěna většina jejich míst (hotel, vinárna atd.). Nejchutnější pizza, pec na dřevo, trochu alpský design (s dřevěným rámem). Restaurace se samozřejmě trochu vymyká konceptu tohoto výběru rodinných restaurací, ale zaslouží si velkou pozornost. A nejdůležitější výhodou této restaurace je, že se tam dá jíst celý den! To znamená, že nezavírají od 14:00 do 18:00 jako všichni ostatní a nechávají východoevropské turisty, kteří se neomezují v jídle, hladovět)

Nabídka pizzy je rozdělena na bílé pizzy, červené (s rajčatovou omáčkou) a uzavřené calzone - ty mám absolutně nejraději!

30. listopadu se ve Švýcarsku bude konat referendum o drastickém omezení imigrace do země. Fotograf agentury Reuters Denis Balibouse na toto datum nečekal a není to tak dávno, co se prošel po švýcarských hranicích s Francií, Itálií, Německem a Rakouskem.

30. listopadu budou Švýcaři v referendu hlasovat o omezení imigrace do země na 0,2 % populace, tedy 16 000 lidí ročně. V roce 2013 byla čistá migrace podle národních statistik pětkrát vyšší na 82 800.

1. Vojenská rekonstrukce na místě, kde se v roce 1914 setkaly Německo, Francie a Švýcarsko. Ahead - znamení západní fronty v čase. (Foto Reuters | Denis Balibouse).

Iniciativu „Stop overpopulation – Save Our Natural Resources“ zahájila ekologická organizace Ekopop krátce poté, co voliči drtivou většinou podpořili návrh na zavedení kvót pro občany EU.

2. Švýcarské letadlo bylo viděno na letišti Cointrin na hranici s Francií, 28. dubna 2014. (Foto Reuters | Denis Balibouse):

4. Saute du Du Falls, na hranici mezi Švýcarskem (vlevo) a Francií (vpravo), 23. dubna 2014. (Foto Reuters | Denis Balibouse):

5. Hranice mezi Lichtenštejnskem (zpět) a Švýcarskem, 14. května 2014. Viz také „“. (Foto Reuters | Denis Balibouse):

6. Dinosauří zábavní park na hranici Francie (vpředu) a Švýcarska, 24. dubna 2014. (Foto Reuters | Denis Balibouse):

7. Pilíř na hřebeni, který odděluje Švýcarsko (vlevo) a Itálii (vpravo), Monte Generoso, 11. května 2014. (Foto Reuters | Denis Balibouse):

8. Značka označující hranici mezi Francií (vzadu) a Švýcarskem (vpředu), 22. dubna 2014. (Foto Reuters | Denis Balibouse):

9. Švýcarští pohraničníci na hranici mezi Itálií a Švýcarskem, 12. května 2014. (Foto Reuters | Denis Balibouse):

10. Stalagmity v jeskyni na hranici Francie a Švýcarska, 24. dubna 2014. (Foto Reuters | Denis Balibouse):

11. Loď plující od Ženevského jezera k jezeru Leman na hranici mezi Švýcarskem a Francií poblíž Lausanne, 8. května 2014. (Foto Reuters | Denis Balibouse):

12. Kámen před hrází označující hranici mezi Itálií a Švýcarskem v Zernets, 13. května 2014. (Foto Reuters | Denis Balibouse):

13. Hranice mezi Itálií a Švýcarskem v Zernets prochází těsně podél přehrady, 13. května 2014. (Foto Reuters | Denis Balibouse):

14. Hranice tří zemí na řece Rýn - Francie (vlevo), Švýcarska (kde socha) a Německa, 30. dubna 2014. (Foto Reuters | Denis Balibouse):

15. Ještěrka na hranici mezi Itálií (vzadu) a Švýcarskem (vpředu) v Santa Margherita, 12. května 2014. (Foto Reuters | Denis Balibouse):

16. Lezci lezou na ledovec mezi Švýcarskem (vpravo) a Itálií (vlevo) ve známém alpském středisku Zermatt 4. srpna 2014. Jde o jedno z nejprestižnějších celoročních středisek na světě, leží v nadmořské výšce 1620 m. (Foto Reuters | Denis Balibouse):

17. Hranice mezi Itálií a Švýcarskem v Zernets, 13. května 2014. (Foto Reuters | Denis Balibouse):

18. Hranice v lese mezi Francií (vpředu) a Švýcarskem (vzadu) ve Valle de Joux, 9. dubna 2014. (Foto: Reuters | Denis Balibouse):

19. Hranice na hřebeni oddělující Švýcarsko (vlevo) a Itálii (vpravo) u Monte Generoso, 11. května 2014. (Foto: Reuters | Denis Balibouse):

20. Horolezci na hranici mezi Švýcarskem (vlevo) a Itálií (vpravo) v alpském středisku Zermatt, 4. srpna 2014. (Foto Reuters | Denis Balibouse):

22. Hranice ve výšce 4164 metrů mezi Švýcarskem (vlevo) a Itálií (vpravo) v alpském středisku Zermatt, 4. srpna 2014. (Foto Reuters | Denis Balibouse).

Dnes potřebujeme překročit hranici mezi Itálií a Švýcarskem a dostat se co nejblíže začátku výstupu do průsmyku San Gotthard. Náš minimální plán je dostat se do Bellinzony. Je tam kemp a tam jsem hledal místo pro divoké kempování. Vysvětlil jsem Petrovi, že nejtěžší den bude zítra ve středu. Abychom ale ušetřili energii na přihrávku, musíme se k ní dostat ještě dnes. Sbalili jsme věci, dali kola na kola, sbalili se a začali hledat cestu k hranicím. Je tam silnice, ale o něco níže ve svahu vede místní cesta, kam se dá vylézt na kole. Nejprve jsme ve stoupání šlapali do pedálů, a když jsme šli do ulice Bellinzona, sestup začal zde. Po okrajích ulice jsou nejrůznější obchody, kavárny a pizzerie. Mnoho míst je ale stále uzavřeno. Našli jsme otevřenou prodejnu ovoce a rozhodli se zásobit se potravinami, protože vjíždíme do drahé země Švýcarska. Nedaleko byla také otevřená kavárna, kde jsme se rozhodli pít horkou kávu. Požádal jsem o kakao, ale nebylo k dispozici a byla mi nabídnuta horká čokoláda. Malá a útulná kavárna, úctyhodný italský barman nám udělal hustou, horkou a sladkou čokoládu. Dal 2 eura. Požádal o sklenici vody k pití. Grazia, Itálie, někdy přijedeme.

Hranice prošla bez povšimnutí. Ne v tom smyslu, že bychom se přestrojili a potichu proklouzli všemi kartony. Na hranici, která vypadá jako dva oblouky ve stejné ulici, stojí dva policisté a namátkově kontrolují dodávky. Osobní auta jednoduše zpomalí na značku STOP. A po zelené projíždějí kola. Usmáli jsme se na policisty, oni se usmáli na nás. Ani jsme nechápali, jestli jsou to italští zákonodárci, nebo už švýcarští. Tady jsme ve Švýcarsku. Musíte zkontrolovat mapu a najít správný východ z města Chiasso. Správným výstupem je opět stoupání, kde však byl shora výborný výhled na město a koleje.

Včera večer byl objeven jeden problém s elektronickými zařízeními. Zkoušel jsem nabít svůj Garmin tracker, kterému počítám ujeté kilometry, ale odmítal nabíjet. S největší pravděpodobností, když jsem šel, vzal jsem první usb kabel, na který jsem narazil. Byl z externího pevného disku a je vhodný pouze pro přenos dat, nikoliv pro nabíjení. Problém je v tom, že Garmin nabíjí z mini-usb konektoru, zatímco většina zařízení po celém světě se nabíjí z micro-usb. Ptali jsme se na drát nebo nabíječku v několika obchodech s mobilními telefony, ale neměli je. V Luganu nám doporučili, abychom se zastavili ve velkém MediaMarkt. Zřejmě budeme.

U vjezdu do jezera Lugano vede cesta podél břehu. Blíží se k nám další cyklisté a je jich hodně. Nejvíce na dálnicích. Když jsme vyjeli k mostu na protější straně silnice, projeli dva chlapíci v podobě „Astany“. Když jsem viděl expresivní schnobel, byl jsem ohromen. Proti nám jel sám Fabio Aru. Tento obličej si nemůžete splést s žádným jiným. Super, nechci si mýt oči.

Podle legendy o trase na webu veloland.ch měla naše cesta jít rovně, ale na mapě jsem určil, že bychom se mohli znatelně odříznout a hned vjet do Lugana. Za mostem jsme proto odbočili doprava a jeli do kopce, po silnici podél železničních kolejí. Byl to další vzestup, ale připravovali jsme se na to. Petr jde tvrdě do kopce, ale moc nezaostává.

Vjíždíme do Lugana. Nabrali jsme pitnou vodu ve fontáně, zametli po nábřeží a šli hledat Obchodní centrum, abychom nakoupili plakáty. Musel jsem utratit peníze v obchodě - koupil jsem si drát Hama (pozlacený). Sakra, teď mám skutečný USB kabel Hama za 17 CHF. Co je na něm tak jedinečného? Bajty jsou přenášeny kvalitním trubkovým způsobem? Ve všední dny není obchodní centrum přeplněné. Všimnu si muže sedícího na židli, který vypadá jako Eric Clapton. Taky kytara na tričku. Buď mám velké štěstí na známé osobnosti, nebo je tohle jeho velmi dobrý dvojník.

Je jedna hodina odpoledne, začíná největší peklo. Koupili jsme si studenou colu a dali si malý oběd. Jedli ovoce a jedli ořechy. Zároveň snížili wi-fi. Poté jsme opustili Lugano a nyní naše cesta vede do Belinzony.

Po deseti kilometrech jízdy volnou krajinou se cyklostezka změnila v les. Využil jsem okamžiku a rozhodl jsem se na 20 minut zdřímnout ve stínu. V tomhle vedru ani voda nešetří. Tělo se zahřeje na maximum a jakákoliv napuštěná tekutina se jednoduše okamžitě odpaří kůží. Snažím se spát 20-30 minut v horku. Rozložíme celofán z kola a půl hodiny ho sekáme. Kolem občas projedou cyklisté na horských kolech.

Zde musím vysvětlit, že mezi cyklistickými značkami jsou rozdíly. Ještě jsme na to nepřišli, ale zdá se, že jsme nikdy nezabloudili. Celé Švýcarsko protínají cyklostezky, stezky pro horská kola, kolečkové brusle nebo turistické stezky. Takže cesty pro horská kola a silniční kola se někdy rozcházejí. A pokud jste jeli po obyčejné silnici a pak jste viděli značku se skákajícím kolem, nespěchejte a odbočte tam, kde se to ukáže. Snad to bude samostatná objížďka pro majitele pístových vidlic a širokých pneumatik.

Po vyjetí z lesa jsme projeli čerpací stanicí, kde bylo možné nabíjet i elektromobily Tesla. A pak začal sestup. Ano, tak strmé a se zatáčkami, že mě bolí ruce z křečovitého držení volantu. Sjezd byl po obyčejné silnici, kde jezdí auta i velká nákladní auta. Bylo těžké odejít. Zatímco jsme se řítili z hory, jelo nám vstříc pár cyklistů. Jeden byl jaksi málo naložený a druhý se pomalu valil do kopce s předními a zadními cyklistickými brašnami. Co si lidé berou s sebou?

Vjeli jsme do údolí mezi horami. Tak jsme program dokončili alespoň do Bellinzony. A doba je asi 4 dny. Do samotného města jsme nevjeli, protože cesta vede odděleně přes pole. Někdy vůně zeleně smíchané se smaženým jídlem z okolních domů vyvolávají asociace s Asií. Syté barvy polí jsou zde úplně stejné.

Projíždíme malými městečky. Před námi už vidíme zasněžené vrcholy, ale jsou daleko. Uvnitř se rodí zrada – co když budeme muset zítra vylézt na tyto hory. Někdy je nutné pro zachycení dobrého záběru zvolit polohu tak, aby se dráty elektrického vedení nedostaly do objektivu.

Ze svahů hor stéká mnoho vodopádů a potoků. A často je poblíž instalována malá vodní elektrárna.

V Byascu jsme se zastavili v supermarketu a zásobili se sodou, buchtami a jablky. Přes pole a bez jakéhokoli stoupání jsme dojeli do města Giornico. Cestou jsme potkali pár z nich z Německa - strýc s tetou jeli ze Svatého Gottharda. Mají na sobě bundy, tak jsem se jich zeptal, jaká je v průsmyku zima. Odpověděli: "Je velká zima, zvlášť když jdete dolů." A pak mě teta dokončila větou, že z naší strany je výstup do průsmyku mnohem náročnější. Pokuta! Teď budu mít ještě větší starosti se zítřejším vstáváním a v noci nebudu spát.

Později jsme potkali dalšího cyklistu. Mladý kluk z Vancouveru v Kanadě. Omráčený frajer z jiného kontinentu letěl jezdit po Evropě. Také nám potvrdil, že na průsmyku byl dubák. Popřáli jsme si hodně štěstí, i když jsem s ním zapomněl mluvit o hokeji.

Už je půl osmé. Nejbližší kemp je 15 kilometrů daleko. Přecházíme řeku, fotíme a začíná nové stoupání. Aut je na silnici už málo, slunce sem nebije a obloha se stmívá. Na začátku deváté se rozhoduji hledat místo pro divoký kemp. Nacházíme sjezd ze silnice, která vede do kopce. Prolézáme závorou, pak velmi trnitým křovím a po cestě se dostáváme na čistou náhorní plošinu. Jsme obklopeni křovím a nikdo nás nebude rušit. Stavíme stan a večeříme se vším, co zbylo. Místo vypadá, jako by bylo plánováno na stavbu domu. Dokonce i pár betonových desek stojí nad základovou jámou. Ale majitel změnil názor na život zde a místo bylo užitečné pro turisty, jako jsme my.

Ty keře, kterými jsme se prodírali, byly Zapodlyansky s dlouhými trny. Musel jsem zkontrolovat oba skvělé na defekty. Nosil jsem kolo na rameni, takže pneumatiky byly čisté. A Peťka našla jeden bodec v kole. Musel jsem to vylovit nehty. Kolo se nevyfoukne, ale pokud budete pokračovat v jízdě s takovým hrotem, pak se pomalu zaboří hluboko do gumy, dokud neudělá svůj odporný čin. Trvalo deset minut, než jsem to dostal ven. Petr píše domů SMSku s textem, že jdeme spát na nelegálním místě. Okamžitě ho chytil za ruku. „Prosím, zamyslete se nad tím, co píšete. Chcete, aby vaše matka zůstala vzhůru celou noc a přemýšlela, co je to nelegální místo? Napište jí, že jste si postavili stan v křoví u silnice.“ Také jsem našel nelegálního imigranta. Poslal zprávu a šel spát.

V jeden den vyšly dva tracky. Než jsem si v Luganu koupil nabíjecí kabel. A cesta z Lugana. Celkem jsme najeli 116 km.