Povrchová doprava začala konkurovat metru. Na samý okraj

Evropa

V sobotu 7. října začala fungovat druhá etapa sítě magistrálních tras: ve městě se objevily dvě nové trasy, vyměněno 65 starých, zorganizováno 58 nových zastávek a vybaveno 50 zastávkových pavilonů.

Dopravní systém "Magistrál" v roce 2016. První fáze sjednotila 39 pozemních tras a umožnila organizovat dopravu s intervalovým provozem: autobusy a tramvaje přijíždějí na zastávky každých pět až sedm minut.

Nové trasy

Trasy M2 a M7 se sloučily do trasy m27. Umožňuje cestujícím cestovat z východu na západ hlavního města bez přestupů: z Rjazaňského prospektu do Taganky, podél Nového Arbatu a Kutuzovského prospektu.

Rovněž byla zavedena expresní trasa na nejrušnějším úseku Leninského prospektu 144 tis.

Aktualizované trasy

Trasa autobusů m3 jeďte o 45 minut méně po novém vyhrazeném pruhu na náměstí Borovitskaya přímo z Volkhonky do Mokhovaya.

Vyjádřit m7 cestující ji budou moci využít jako alternativu k lince metra Tagansko-Krasnopresněnskaja. Autobusy na Rjazaňském prospektu zastavují pouze v klíčových uzlech. Trasa je položena do 138. čtvrti Vykhin přes stanici metra Ryazansky Prospekt.

Let m8 prodloužena na novou konečnou "Dangauerovka" - zlepší se tím dopravní dostupnost v oblasti stanice metra "Aviamotornaya".

Vyhrazené jízdní pruhy

Na cestě m2 otevřel vyhrazené pruhy na Vozdvizhence. Od října sem přibyla vyhrazená linka na Sretenku - nyní se z Nového Arbatu dostanete na Prospekt Mira bez přestupů.

A pohyb na trase m9 vede po novém vyhrazeném jízdním pruhu na Sretence namísto Zahradního okruhu.

Současně byla reorganizována doprava na Soljance, Bolšaje Lubjance a Sretence: poprvé vedou dva vyhrazené jízdní pruhy stejnou ulicí ve dvou směrech.

Výměnné uzly

Na náměstí Slavjanskaja byl vybudován přestupní uzel s krytými pavilony, příletovou tabulí, bezdrátovým internetem a zásuvkami pro nabíjení telefonů. Brzy se zde otevře bike-share stanice se zvýrazněnou mapou a novými terminály.

Přestupní uzly se také objevily na náměstí Lubjanskaja, Tverskaja Zastava, Serpukhovskaja a Kaluga.

Navíc ve stanicích metra Krasnye Vorota, Kropotkinskaya, Barrikadnaja, Sucharevskaya, Lubjanka, Kurskaya, Mayakovskaya a Belorusskaya byla vzdálenost přejezdu snížena na minimálních možných 50–80 metrů.

Nové zastávky

Aktualizováno bylo 50 zastávkových pavilonů, do konce roku se jejich počet zvýší na 400. Nové zastávky jsou vybaveny nabíječkami, internetem, kamerovým systémem a elektronickými výsledkovými tabulemi. Také názvy mnoha zastávek byly změněny na srozumitelnější a rozpoznatelnější.

Průchody přes Garden Ring

Nyní mohou autobusy přejet kruh bez otáčení.

Tramvajové koleje

Tramvajové koleje na Boulevard Ring jsou odděleny od silnice – tramvajový provoz již není ovlivněn dopravními zácpami ani nehodami.

Přístřešky poblíž metra

Zastávky a vstupy do metra jsou vyzdobeny ve stejném stylu.

Mapa památek

Nové schéma doplňují pamětihodnosti, hlavní ulice a pohodlné přestupy.

7. října se změnil pohyb autobusů zařazených do sítě linek „Magistrální“. Metropolitní odbor dopravy oficiálně oznámil spuštění druhé fáze sítě linek. Na všech zastávkách pozemní dopravy se objevila aktualizovaná mapa trasy, bavíme se o tom, kam se nyní můžete dostat, aniž byste museli jít dolů do metra.

V Moskvě se objevila nová trasa M27. Začíná od stanice metra "Park Pobedy" a dosahuje Karacharovského nadjezdu na Rjazaňském prospektu. "Nová trasa M27 spojuje Kutuzovskij prospekt, ulici Nový Arbat s Rjazaňským prospektem. Metrem se z Kutuzovského na Rjazaňský prospekt dostanete pouze se dvěma přestupy a M27 spojuje body jednou trasou, bez přestupů. Přitom M2 Trasy M7 a M7 nebudou zrušeny,“ uvedla zástupkyně vedoucího dopravy Alina Bisembajevová. Hlavní M2 a M7 skutečně zůstaly, ale trajektorie pohybu byla poněkud změněna.

Autobus M2 prodloužil trasu z Lubjanky do Rižského nádraží. Nyní spojuje Fili, Nový Arbat s Prospektem Mira, nádražím Rižskij a stanicí metra Rižskaja. Podél Bolshaya Lubyanka, Sretenka, Prospekt Mira je nyní vyhrazený jízdní pruh pro M2, což zrychluje dopravu.

Autobus M7, který vyjíždí ze stanice metra Kitai-Gorod a jede do 138. čtvrti Vykhino, se stal expresním autobusem. Na své cestě se počet zastávek snížil na polovinu: ze 40 na 20. Na Rjazaňském prospektu také zvýšil rychlost uspořádáním vyhrazeného jízdního pruhu. V centru M7 bude také pohodlnější pohybovat se po úpravě ulic Dolní a Horní Radishevsky, které budou mít vyhrazenou linku. Rychlobus M7 se stává plnohodnotnou alternativou jedné z nejvytíženějších linek metra - Tagansko-Krasnopresnenskaja.

Změnila cestu z centra autobusu M3, který jezdí mezi stanicí metra "Semenovskaya" a stadionem "Luzhniki". Nyní neodbočuje z náměstí Borovitskaya na nábřeží Prechistenskaya, ale přesouvá se z Mokhovaya přímo do Volkhonky a pokračuje v pohybu po vyhrazené lince, čímž ušetří až 45 minut na cestě.

7. října byl po Leninském prospektu spuštěn nový poloexpres - autobus 144k ze stanice metra Okťabrskaja do zastávky Kravčenko ulice. Byla zavedena místo trasy M4K a dělala pouze osm zastávek: „Kravčenko ulice“, „Ulice Maria Uljanova“, „Lomonosovský prospekt“, „Moskevský obchodní dům“, „Gagarinovo náměstí“, „Trauma centrum“ (zpět - „Akademika Petrovsky Street" a "Metro" Oktyabrskaya "). Cestující aktualizované trasy na Leninsky prospekt nastupují a vystupují na stejných zastávkách jako cestující na trasách M1, M4 a 144.

Trasa M8 byla prodloužena o dvě zastávky - do Danguerovky, aby se zlepšila dopravní dostupnost v oblasti stanice metra Aviamotornaya.

Autobus M9 změnil trajektorii v centru. Z Kitay-Gorod je přestavěn na nový vyhrazený pruh na Lubjanském Projezdu, poté přechází do vyhrazeného pruhu na Bolšaje Lubjance, přesouvá se do Sretenky a sdílí vyhrazený pruh s trasou M2. Poté překročí Garden Ring a jede po vyhrazené linii podél Prospekt Mira.

Lucky a trasa B na Garden Ring. Nyní se do tunelů dostává méně. "Trasa B procházela podél Garden Ring, bylo obtížné ji přestavět, aby se dostala do tunelu. To neumožnilo vzít lidi, kteří byli poblíž stanice metra Taganskaya. A na trase Sadovoje byly tři takové cesty do tunelů u autobusu. Změnili jsme trasu těchto úseků, nyní nevjíždějí do tunelu, ale procházejí shora přes náměstí. Lidé tak mohou pohodlně přestupovat z metra na povrchovou dopravu,“ uvedl náměstek pro dopravu. Dodala, že autobus B nadále projíždí náměstími na Garden Ring po vyhrazeném pruhu.

Podél Zahradního okruhu však v současnosti neexistuje plnohodnotný vyhrazený pruh. Podle Aliny Bisembajevové je organizace vyhrazených pruhů na Garden and Boulevard Rings v jednání, žádné rozhodnutí zatím nepadlo. "Pro primátora města i pro nás je důležité, abychom vyvážili zájmy všech lidí, kteří cestují různými druhy dopravy, a nevytvářeli kolaps ve městě," zdůraznila. Úředník připustil, že projekt na organizaci dopravy na Zahradním okruhu je připraven, ale rozhodnutí bude až v příštím roce v kanceláři starosty.

Pro pozemní dopravu ve městě byly instalovány nové moderní zastávky. Letos jich bylo 58, a to jak v centru města, tak v přilehlých oblastech. Při čekání na transport si můžete dobít jakýkoli gadget, používat bezdrátový internet a schovat se před deštěm. Mimochodem, na zastávkách je nyní světlo, osvětlují je žárovky zabudované ve stropě konstrukce.

V důsledku nové organizace dopravy se podle prognózy odboru dopravy zvýší osobní doprava na pozemní dopravě v centru města minimálně o 25 %.

Projekt Magistral byl zahájen v Moskvě před rokem. Podle Aliny Bisembajevové využilo během roku pozemní dopravu v centru více než 130 milionů lidí a zhruba půl milionu lidí denně využívá autobusy. "Za rok vzrostl počet cestujících na pozemních trasách v centru města o více než 30 %. Věříme, že je to velmi dobrý výsledek a projekt Magistrála je potřeba rozvíjet," domnívá se Bisembajevová s tím, že Magistrála -3 projekt se objeví až příští rok.

Jak koupit jízdenku na vlak?
- Zadejte itinerář a datum. V reakci na to najdeme informace od ruských drah o dostupnosti jízdenek a jejich ceně.
- Vyberte vhodný vlak a místo.
- Zaplaťte jízdenku jedním z navrhovaných způsobů.
- Informace o platbě budou okamžitě převedeny do Ruských drah a vaše jízdenka bude vydána.
Jak vrátit zakoupenou železniční jízdenku?
Mohu zaplatit jízdenku kartou? A je to bezpečné?

Jistě. Platba se provádí prostřednictvím platební brány zpracovatelského centra Gateline.net. Všechna data jsou přenášena přes zabezpečený kanál.

Brána Gateline.net byla vyvinuta v souladu s požadavky mezinárodního bezpečnostního standardu PCI DSS. Software brány úspěšně prošel auditem verze 3.1.

Systém Gateline.net vám umožňuje přijímat platby kartami Visa a MasterCard, včetně použití 3D-Secure: Verified by Visa a MasterCard SecureCode.

Platební formulář Gateline.net je optimalizován pro různé prohlížeče a platformy, včetně mobilních zařízení.

Téměř všechny železniční agentury na internetu pracují přes tuto bránu.
Co je elektronická jízdenka a elektronická registrace?

Nákup elektronické jízdenky na stránky je moderní a rychlý způsob vystavení jízdního dokladu bez účasti pokladního nebo operátora.

Při nákupu elektronické železniční jízdenky jsou místenky vykoupeny okamžitě, v okamžiku platby.

Po zaplacení nástupu do vlaku potřebujete:
- nebo projít elektronickou registrací;
- nebo si vytiskněte jízdenku na nádraží.
Elektronická registrace Není k dispozici pro všechny objednávky. Pokud je registrace dostupná, lze ji dokončit kliknutím na příslušné tlačítko na našich webových stránkách. Toto tlačítko uvidíte ihned po zaplacení. K nástupu do vlaku pak budete potřebovat svůj původní průkaz totožnosti a výtisk palubního lístku. Některé vodiče nevyžadují výtisk, ale je lepší to neriskovat.