Maják postavený na ostrově Pharos. Účel alexandrijského majáku

Alexandrijský maják je šestým divem světa.(aka maják Faros). Byl postaven ve 3. století před naším letopočtem.

V Egyptě, na malém ostrově Pharos, nedaleko Alexandrie, byla zátoka velkého významu pro obchodní lodě. Z tohoto důvodu vznikla potřeba postavit maják Faros.

Málokdo si představoval, že vstoupí vynikající struktura. V noci byly plameny odražené od vodní hladiny vidět na vzdálenost více než 60 kilometrů, což lodím umožnilo bezpečně proplout útesy. Přes den se místo světla používal sloup dýmu, který byl navíc vidět extrémně daleko.

Maják v Alexandrii, který stál téměř 1000 let, byl vážně poškozen tím, co se stalo v roce 796 našeho letopočtu. Když Arabové přišli do Egypta (XIV. století), rozhodli se obnovit grandiózní budovu, dosahující pouhých 30 metrů od své původní výšky.

Přestavba však nebyla předurčena k dokončení a koncem 15. století založil Kait-bey, slavný sultán, na základech majáku pevnost. Mimochodem, stále existuje.

Zajímavosti o divu světa Maják v Alexandrii

Za vlády Ptolemaia II. v Egyptě bylo rozhodnuto postavit slavný maják. Realizace nápadu měla podle plánu trvat 20 let, ale všichni obyvatelé viděli mistrovské dílo mnohem dříve. Hlavním architektem a stavitelem této stavby je Sostratus z Knidu.

Na mramorovou stěnu majáku vytesal své jméno a poté nanesl tenkou omítku a napsal slova oslavující Ptolemaia. Přirozeně se po krátké době omítka rozpadla a do staletí vstoupilo jméno vynikajícího mistra. Sostratus tedy dokončil stavbu majáku Pharos za 5 let, což byl podle standardů starověku obecně okamžik!

Alexandrijský maják se skládal ze tří věží. První, nejnižší, obdélníková část památky sloužila technickým účelům. Bydleli tam dělníci a vojáci, stejně jako nářadí a vybavení nezbytné pro údržbu majáku. Nad první částí se tyčila druhá, osmiboká věž.

Kolem se vinula rampa, která nesla palivo do ohně. Třetí patro byla majestátní válcová budova vybavená složitým systémem zrcadel. Právě zde hořel životně důležitý oheň a šířil své světlo na mnoho kilometrů.

Výška šestého divu světa, majáku Pharos, se pohybovala od 120 do 140 metrů. Úplně nahoře byla socha boha moří Poseidona.

Někteří cestovatelé při popisu zázraku, který je zasáhl, zmínili nezvykle uspořádané sochy. První ukazovala rukou na celý den, a když slunce zapadlo, ruka klesla.

Druhá socha zněla každou hodinu dnem i nocí. Třetí neustále udával směr větru a hrál roli korouhvičky.

Ve 12. století našeho letopočtu přestaly lodě alexandrijský záliv používat kvůli tomu, že se extrémně zašpinil. To způsobilo, že význačná budova zcela upadla. Ještě později, v XIV století, kvůli zemětřesení Zázrak Alexandrijského majákuúplně zhroutila.

Na jeho místě vyrostla tvrz, která nejednou změnila svůj vzhled. Nyní se základna egyptské flotily nachází na tomto historickém místě a navzdory různým návrhům úřady neuvažují o myšlence obnovy majáku.

Pokud máte rádi zajímavosti a příběhy ze života skvělých lidí, přihlaste se k odběru. S námi je to vždy zajímavé!

Alexandrijský maják je jednou z nejstarších inženýrských staveb lidstva. Byl postaven v letech 280 až 247 před naším letopočtem. E. na ostrově Pharos, který se nachází u pobřeží starověkého města Alexandrie (území moderního Egypta). Právě kvůli názvu tohoto ostrova byl maják známý také jako Faros.

Výška této grandiózní stavby byla podle různých historiků asi 120–140 metrů. Po mnoho staletí zůstávala jednou z nejvyšších staveb na naší planetě, hned po pyramidách v Gíze.

Zahájení stavby majáku

Město Alexandrie, založené Alexandrem Velikým, mělo výhodnou polohu na křižovatce četných obchodních cest. Město se rychle rozvíjelo, do jeho přístavu vplouvalo stále více lodí a stavba majáku se stala naléhavou potřebou.

Někteří historici se domnívají, že kromě obvyklé funkce zajištění bezpečnosti námořníků by mohl mít maják i přilehlou, neméně důležitou funkci. Vládci Alexandrie se tehdy obávali možného útoku z moře a tak kolosální stavba, jako je Alexandrijský maják, mohla sloužit jako vynikající pozorovací stanoviště.

Zpočátku nebyl maják vybaven složitým systémem signálních světel, byl postaven o několik set let později. Zpočátku byly lodě vysílány pomocí kouře z ohně, a proto byl maják účinný pouze ve dne.

Neobvyklý design majáku v Alexandrii

Takto rozsáhlá stavba na tehdejší dobu byla grandiózním a velmi ambiciózním projektem. Stavba majáku však byla dokončena ve velmi krátké době – netrvala déle než 20 let.

Kvůli stavbě majáku mezi pevninou a ostrovem Pharos byla v krátké době postavena přehrada, přes kterou byly dodávány potřebné materiály.

Stručně mluvit o majáku v Alexandrii je prostě nemožné. Obrovská konstrukce byla postavena z pevných mramorových bloků, vzájemně propojených pro větší pevnost olověnými konzolami.

Spodní, největší patro majáku bylo postaveno ve formě čtverce o stranách asi 30 metrů. Rohy základny byly navrženy přesně podle světových stran. Prostory nacházející se v prvním patře byly určeny pro skladování nezbytných zásob a pro pobyt četných stráží a pracovníků majáku.

V podzemním podlaží byla vybudována nádrž, jejíž zásoby pitné vody měly stačit pro případ i dlouhého obléhání města.

Druhá úroveň budovy byla provedena ve formě osmiúhelníku. Jeho tváře byly orientovány přesně podle větrné růžice. Byl vyzdoben neobvyklými bronzovými sochami, z nichž některé byly pohyblivé.

Třetí, hlavní úroveň majáku byla postavena ve formě válce a byla korunována velkou kupolí nahoře. Vrchol kopule zdobila bronzová socha vysoká nejméně 7 metrů. Historici se zatím neshodli, zda šlo o obraz boha moří Poseidona nebo sochu Isis-Faria, patronky námořníků.

Jak bylo uspořádáno třetí patro majáku?

V té době byl skutečným zázrakem Alexandrijského majáku složitý systém obrovských bronzových zrcadel. Světlo z ohně, neustále hořící na horní plošině majáku, se odráželo a značně zesilovalo těmito kovovými deskami. Ve starověkých kronikách psali, že zářící světlo vycházející z alexandrijského majáku dokázalo spálit nepřátelské lodě daleko na moře.

To byla samozřejmě nadsázka nezkušených hostů města, kteří poprvé viděli tento starověký div světa - alexandrijský maják. I když ve skutečnosti bylo světlo majáku viditelné na více než 60 kilometrů, a na dávné časy to byl obrovský úspěch.

Velmi zajímavým inženýrským řešením v té době bylo vybudování točitého schodiště-rampy uvnitř majáku, přes které bylo do horního patra dodáváno potřebné palivové dříví a hořlavé materiály. K hladkému chodu bylo potřeba obrovské množství paliva, takže vozy tažené mulami neustále jezdily nahoru a dolů po šikmých schodech.

Architekt, který postavil zázrak

Při stavbě majáku byl alexandrijským králem Ptolemaios I. Soter, talentovaný vládce, za jehož vlády se město proměnilo v prosperující obchodní přístav. Když se rozhodl postavit v přístavu maják, pozval do práce jednoho z talentovaných architektů té doby, Sostrata z Knidosu.

V dávných dobách bylo jediným jménem, ​​které bylo možné zvěčnit na zkonstruovanou stavbu, jméno panovníka. Ale architekt, který postavil maják, byl na svůj výtvor velmi hrdý a chtěl uchovat pro potomky znalost toho, kdo byl skutečně autorem zázraku.

S rizikem, že by vyvolal hněv vládce, vytesal na jednu z kamenných zdí prvního patra majáku nápis: „Sostratus z Knidie, syn Dextifana, zasvěcený bohům zachráncům kvůli mořeplavcům.“ Poté byl nápis překryt vrstvami omítky a již na něm byla vytesána králi předepsaná doxologie.

Pár století po stavbě postupně odpadávaly kusy omítky a objevil se nápis, který zachoval v kameni jméno toho, kdo postavil jeden ze sedmi divů světa - Alexandrijský maják.

První svého druhu

V dávných dobách byly plameny a kouř z ohňů často používány v různých zemích jako varovný systém nebo pro přenos nebezpečných signálů, ale Alexandrijský maják byl první specializovanou stavbou svého druhu na celém světě. V Alexandrii se mu říkalo Pharos podle jména ostrova a všechny majáky, které byly po něm postaveny, se také nazývaly Pharos. To se odráží i v našem jazyce, kde slovo „čelovka“ znamená zdroj směrového světla.

Starověký popis majáku v Alexandrii obsahuje informace o neobvyklých „živých“ sochách-sochách, které lze nazvat prvními jednoduchými automaty. Otáčeli se, vydávali zvuky, prováděli jednoduché úkony. Nešlo ale vůbec o chaotické pohyby, jedna ze soch ukazovala rukou na Slunce, a když Slunce zapadlo, ruka se automaticky spustila. V dalším obrazci byl namontován hodinový mechanismus, který melodickým zvoněním označoval začátek nové hodiny. Třetí socha byla použita jako korouhvička, ukazující směr a sílu větru.

Stručný popis alexandrijského majáku, který provedli jeho současníci, nemohl zprostředkovat tajemství stavby těchto soch ani přibližné schéma rampy, přes kterou bylo palivo dodáváno. Většina těchto tajemství je navždy ztracena.

Zničení majáku

Světlo ohně této unikátní stavby ukazovalo námořníkům cestu po mnoho staletí. Ale postupně, během úpadku Římské říše, začal chátrat i maják. Do jeho údržby v provozuschopném stavu se investovalo stále méně peněz, kromě toho se alexandrijský přístav postupně zmenšoval kvůli velkému množství písku a bahna.

Oblast, kde byl alexandrijský maják postaven, byla navíc seismicky aktivní. Série silných zemětřesení mu způsobila vážné škody a katastrofa z roku 1326 nakonec zničila sedmý div světa.

Alternativní verze ničení

Kromě teorie vysvětlující úpadek kolosální stavby kvůli nedostatečnému financování a přírodním katastrofám existuje ještě jedna zajímavá hypotéza o důvodech zničení majáku.

Podle této teorie byl na vině velký vojenský význam, který maják pro obránce Egypta měl. Poté, co byla země zajata Araby, křesťanské země a především Byzantská říše očekávaly, že znovu získají Egypt od lidí. Tyto plány však značně ztížilo pozorovací stanoviště Arabů, umístěné na majáku.

Proto se rozšířila pověst, že někde v budově byly v dávných dobách ukryty poklady Ptolemaiovců. Arabové začali věřit, že maják začali rozebírat, snažili se dostat ke zlatu a přitom poškodili zrcadlový systém.

Poté poškozený maják fungoval dalších 500 let a postupně chátral. Poté byl konečně rozebrán a na jeho místě vyrostla obranná pevnost.

Možnost vymáhání

Vůbec první pokus o obnovu Alexandrijského majáku provedli Arabové ve 14. století našeho letopočtu. e., ale ukázalo se, že postavili pouze 30metrovou podobiznu majáku. Poté se stavba zastavila a jen o 100 let později na jejím místě postavil vládce Egypta Kait-Bey pevnost, která měla Alexandrii chránit před mořem. Na základně této pevnosti zůstala část základů starověkého majáku a téměř všechny jeho podzemní stavby a nádrž. Tato pevnost existuje dodnes.

Nadšení historici často zvažují možnost obnovit tuto slavnou stavbu v původním stavu. Je tu ale jeden problém – prakticky neexistuje spolehlivý popis Alexandrijského majáku ani jeho detailní snímky, na základě kterých by bylo možné přesně obnovit jeho podobu.

Dotkněte se historie

Poprvé byly některé fragmenty majáku objeveny archeology na dně moře v roce 1994. Od té doby expedice Evropského institutu podvodní archeologie na dně přístavu objevila celou čtvrť starověké Alexandrie, o jejíž existenci dříve vědci neměli ani tušení. Pod vodou se dochovaly zbytky mnoha starověkých staveb. Existuje dokonce hypotéza, že jednou z nalezených staveb může být palác slavné královny Kleopatry.

Egyptská vláda v roce 2015 schválila masivní rekonstrukci starověkého majáku. Na místě, kde byl v dávných dobách postaven, plánují postavit patrovou kopii velkého majáku. Zajímavostí je, že projekt počítá s výstavbou podvodního proskleného sálu v hloubce 3 metrů, aby všichni milovníci dávné historie viděli ruiny starobylé královské čtvrti.

Sedmý div světa se nachází v Egyptě na pobřeží Farosského zálivu – slavný Alexandrijský maják počítá svou historii od vzniku města Alexandrie, které bylo postaveno v roce 332 př.n.l. římský velitel Makedonský: dobyvatel během své vojenské kariéry pojmenoval na jeho počest asi 17 měst, ale pouze Alexandrie v Egyptě si dodnes zachovala své památky.

Konstrukce

1. Maják Pharos byl vztyčen v deltě Nilu – velitel pečlivě vybral místo pro nové město Alexandrie a právě zde byla rozmístěna první staveniště poblíž jezera Mareotis. Makedonský předpokládal, že maják, grandiózní na výšku, by měl stát na březích dvou velkých přístavů. Jeden z nich byl plánován jako přístav pro obchodní lodě, které připlouvaly ze středomořských zemí, a druhý přístav sloužil lodím plujícím po Nilu.

2. Ptolemaios se stal novým vládcem Egypta: do té doby Makedonský zemřel a zanechal po sobě vzkvétající a slibné přístavní město. Nová vláda se rozhodla pokračovat v díle dobyvatele a nainstalovat maják, který se později stal sedmým divem světa. V noci a za nevlídného počasí osvětloval námořní cesty pro obchodní a osobní lodě mířící do přístavu 120metrový silný maják.

3. Při stavbě Alexandrijského majáku, jehož fotografie zbytků základů je vidět na netu, byla použita soustava signálních světel. Za skutečného architekta, který pro podobu této rozsáhlé signální stavby v Alexandrii hodně udělal a na stavbu vlastně dohlížel, je považován inženýr z Cnidie - Sostratus. Stavba majáku Pharos, který se do historie zapsal jako nejvyšší budova starověkého světa, trvala více než 20 let. Pro zásobování staveniště stavebním materiálem byla vybudována přehrada.

4. Uvnitř majáku umístili architekti až tři samostatné úrovně. Na prvním, který má čtvercový tvar, byly v rozích instalovány sochy mořských obyvatel - tritonů. V této místnosti byli strážci a pracovníci obsluhující maják. Také tam byly spíže s palivem a produkty.

Na středním patře měla budova osmiúhelníkový tvar, přičemž stavitelům se podařilo orientovat fasády podle místních směrů větru. V horní části budovy byly sochy a originální korouhvičky.

Horní patro mělo přísně válcový tvar a bylo zdobeno sloupy a pod kuželovitou odraznou kopulí byl uspořádán zdroj osvětlení. Na vrcholu majáku byla socha Isis, která byla považována za patronku obchodníků a námořníků. Řemeslníkům se podařilo promítnout silné světlo přes složitý systém zrcadel – šlo o konkávní plechy, které dokonale odrážely oheň hořící na samém vrcholu věže.

5. Vědci se stále přou o způsob dodání paliva k majáku Pharos. Podle jedné verze přinášely palivové dříví týmy mul po spolehlivých točitých schodištích. Druhá legenda říká, že palivo bylo zvednuto na starověkém výtahu podél šachty umístěné svisle uvnitř konstrukce. Světlo, které maják vydával z vysoké věže, bylo dobře viditelné i ve vzdálenosti 48 kilometrů od přístavu.

6. V podzemní části byly značné zásoby jídla a vody pro posádkovou stráž, protože stavba sloužila jako pevnost chránící zálivy a mořské přístupy k městu. Fotografie základu alexandrijského majáku zachovala obrysy plotu, přes jehož střílny šípy střežily přístav.

Osud budovy

V 16. století byl sedmý div světa téměř úplně zničen zemětřesením. Maják byl zachycen na starých mincích ražených v Římě. Moderní vědci mohou posoudit rozsah stavby pouze podle ruin a dochovaných starověkých dokumentů.

Sultan Kait Bey, století po zničení věže, postavil na tomto místě vojenskou pevnost. V polovině 90. let minulého století objevili vědci na dně alexandrijského přístavu pozůstatky legendárního majáku. Kdysi iniciativní skupiny plánovaly rekonstrukci majáku, ale egyptské úřady odmítly tyto pochybné projekty financovat. Nyní na ostrově Pharos střeží ruiny starověké věže pouze starobylá pevnost Kait Bay.

Turisté a cestovatelé z celého světa mohou nejen vidět malebné fotografie Alexandrijského majáku, ale také navštívit pozůstatky nadace na břehu egyptského zálivu. Zřícenina věže dodnes přitahuje milovníky historických památek a starobylé architektury. Nákupem zájezdů do Egypta za docela přijatelné ceny od specialistů z webových stránek cestovní kanceláře získávají turisté jedinečnou příležitost navštívit různé země a dokonce se podívat na slavné památky.

Po dobytí Egypta v roce 332 př.n.l. Alexandr Veliký založil v deltě Nilu město, pojmenované po něm – Alexandrie. Za vlády Ptolemaia I. město dosáhlo bohatství a prosperity a alexandrijský přístav se stal rušným centrem námořního obchodu. S rozvojem lodní dopravy pociťovali kormidelníci, kteří přiváželi lodě s nákladem do Alexandrie, stále naléhavěji potřebu majáku, který by lodím ukazoval bezpečnou cestu přes mělčiny. A ve III století. PŘED NAŠÍM LETOPOČTEM. na východním cípu ostrova Pharos, který leží v moři ve vzdálenosti 7 stadionů (1290 m) od Alexandrie, postavil architekt Sostratus, syn Dexifana z Cnidu, slavný maják, který se stal jedním ze sedmi divy starověkého světa.
Pro dopravu stavebního materiálu byl ostrov spojen s pevninou přehradou. Práce trvaly pouhých šest let – od roku 285 do roku 279 před naším letopočtem. Když současníci viděli tuto věž náhle vyrůstat na opuštěném ostrově, byli šokováni. Ze seznamu sedmi divů světa byl hned odškrtnut „zázrak č. 2“ – hradby Babylonu a na jeho místo se okamžitě postavil maják Pharos.
Stovka byla dokončena koncem léta 1997. V říjnu 1998 získal tento projekt prestižní ocenění Projekt roku, které každoročně uděluje Mezinárodní betonový institut.

Alexandrijský básník Posidippus (asi 270 př. n. l.) v jednom ze svých epigramů opěvoval tuto úžasnou stavbu:
Věž na Pharos, spása Řeků, Sostrato Deksifanov, architekt Knidu, vztyčena, ó pane Protee!
Na útesech v Egyptě nejsou žádní hlídači ostrovů, ale ze Země bylo nakresleno molo pro kotvení lodí,
A vysoko, prořezávajíc éter, věž se tyčí, Všude, na mnoho mil, je viditelná pro cestovatele ve dne, V noci, z dálky, vidí moře neustále plovoucí, Světlo z velkého ohně u na samém vrcholu majáku. Za. L. Blumenau
Tento maják zůstal v dobách římské nadvlády. Podle Plinia Staršího zářil „jako hvězda v temnotě noci“. Tato monumentální stavba měla výšku minimálně 120 m a její světlo bylo vidět na vzdálenost až 48 km.
Podle Strabóna byl maják postaven z místního vápence a obložen bílým mramorem. Dekorativní vlysy a ozdoby jsou vyrobeny z mramoru a bronzu, sloupy - ze žuly a mramoru. Maják jakoby vyrůstal ze středu prostorného dvora, obehnaného mocným plotem, v jehož rozích se tyčily mocné bašty, připomínající pylony staroegyptských chrámů. D nich, stejně jako podél celé hradby, byly vysekány četné střílny.
Samotný maják se skládal ze tří pater. První, čtvercový půdorys (30,5 × 30,5 m), orientovaný ke světovým stranám a lemovaný čtverci z bílého mramoru, měl výšku 60 m. V jeho rozích byly instalovány monumentální sochy znázorňující tritony. Uvnitř prvního patra byly na různých úrovních umístěny místnosti pro dělníky a stráže. Byly zde i spíže, kde se skladovalo palivo a potraviny. Na jedné z bočních fasád bylo možné číst řecký nápis: „Bohům Spasitele - zachránit námořníky“, kde bohy znamenali egyptského krále Ptolemaia I. a jeho manželku Bereniku.

Menší osmiboká střední vrstva byla také obložena mramorovými deskami. Osm jeho čel bylo rozmístěno ve směrech převládajících větrů v těchto místech. Nahoře po obvodu byly četné bronzové sochy; některé z nich by mohly sloužit jako korouhvičky udávající směr větru. Dochovala se legenda, že jedna z postav sledovala pohyb slunce nataženou rukou a spustila ruku až po jeho západu.
Horní patro mělo tvar válce a sloužilo jako lucerna. Bylo obklopeno osmi leštěnými žulovými sloupy a korunováno kuželovitou kupolí korunovanou 7metrovou bronzovou sochou Isis-Faria, patronky mořeplavců. Někteří badatelé se však domnívají, že zde byla socha boha moře Poseidona.
Světelná signalizace byla prováděna pomocí výkonné lampy umístěné v ohnisku konkávních kovových zrcadel. Předpokládá se, že palivo bylo dopravováno nahoru pomocí zvedacích mechanismů instalovaných uvnitř věže - uprostřed majáku byla šachta vedoucí ze spodních místností nahoru k osvětlovacímu systému. Podle jiné verze se palivo přiváželo po spirálové rampě na vozech tažených koňmi nebo mulami.

V podzemní části majáku byl sklad pitné vody pro vojenskou posádku umístěnou na ostrově: jak za Ptolemaiovců, tak za Římanů, maják současně sloužil jako pevnost, která bránila nepřátelským lodím vplout do hlavního přístavu Alexandrie. .
Předpokládá se, že horní část majáku (válcová, s kupolí a sochou) se zřítila ve 2. století, ale již v roce 641 byl maják v provozu. Ve XIV století. zemětřesení nakonec zničilo toto mistrovské dílo starověké architektury a stavební technologie. O sto let později nařídil egyptský sultán Kait Bey postavit na zbytcích základů majáku pevnost, pojmenovanou po jeho tvůrci. Dnes můžeme vnější podobu majáku posoudit pouze podle vyobrazení na mincích z římského období a několika fragmentů žulových a mramorových sloupů.
V roce 1996 se podvodním archeologům pod vedením slavného francouzského vědce Jeana-Yvese Emperera, zakladatele Centra pro studium Alexandrie, podařilo na mořském dně najít zbytky majáků, které se zřítily do moře v důsledku zemětřesení. . To vyvolalo velký zájem po celém světě. V roce 2001 se belgická vláda dokonce ujala iniciativy znovu vytvořit maják Faros na stejném místě, kde byl postaven před 2200 lety. Nyní se zde však stále tyčí zdi pevnosti Qait Bay a egyptská vláda nijak nespěchá, aby souhlasila s její demolicí.

Po dobytí Egypta Alexandrem Velikým bylo založeno město s názvem Alexandrie na jeho počest. Město se začalo aktivně rozvíjet a vzkvétat a stalo se hlavním centrem námořního obchodu. Brzy se objevila naléhavá potřeba postavit Alexandrijský maják.

Alexandrijský maják. Informace a zajímavosti

Jako místo pro maják byl vybrán ostrov Pharos, který se nachází 1290 metrů od Alexandrie. Stavbu majáku Pharos, který se později stal sedmým divem světa, vedl architekt Sostratus, syn Dexifana z Knidu.

Pro zajištění dopravy stavebního materiálu na ostrov byla vybudována přehrada. Samotná stavba byla dokončena podle standardů starověkého světa rychlostí blesku, trvala pouhých šest let (285-279 př.nl). Nová budova okamžitě „vyřadila“ babylonské hradby ze seznamu klasických divů světa a zaujímá tam čestné místo dodnes. Výška majáku v Alexandrii podle současníků dosáhla 120 metrů. Světlo promítané z věže Alexandrijského majáku bylo vidět na vzdálenost až 48 kilometrů.

Maják měl tři úrovně.

První patro mělo čtvercový tvar se stranami 30,5 metru, orientované ke světovým stranám. Celková výška tohoto patra byla 60 metrů. Rohy patra zabíraly sochy tritonů. Místnost samotná byla určena k ubytování dělníků a stráží, skladiště paliva a potravin.

Střední patro majáku Pharos mělo osmiúhelníkový tvar s okraji orientovanými podle zde převládajících větrů. Horní část patra byla vyzdobena sochami, z nichž některé fungovaly jako korouhve.

Horní patro válcového tvaru hrálo pouze roli lucerny. Obklopovalo ho osm sloupů pokrytých kupolovým kuželem. Vrchol kopule majáku Pharos zdobila sedmimetrová socha Isis-Faria (strážce mořeplavců). Výkonná lampa byla promítnuta pomocí systému konkávních kovových zrcadel. O dodávce paliva na vrchol Alexandrijského majáku se vedly dlouhodobé debaty. Někteří naznačují, že dodávka byla provedena pomocí zvedacích mechanismů podél vnitřní hřídele, zatímco jiní říkají, že zvedání bylo provedeno pomocí mul po spirálové rampě.

V majáku byla i podzemní část, kde byly zásoby pitné vody pro posádku. Za zmínku stojí, že maják sloužil i jako pevnost střežící námořní cestu do Alexandrie. Samotný maják Pharos byl dokonce obehnán mohutným plotem s baštami a střílnami.

Ve 14. století byl maják Faros zničen zemětřesením. V současnosti svědčí o vzhledu sedmého divu světa pouze vyobrazení na římských mincích a zbytky ruin. Takže například výzkum v roce 1996 umožnil najít na dně moře pozůstatky alexandrijského majáku.

Maják na římských mincích

Sto let po zničení postavil sultán Kait Bey na jeho místě pevnost. A nyní se objevili iniciátoři, kteří chtějí rekonstruovat maják Pharos, v místě, kde se původně nacházel – na ostrově Pharos. Egyptské úřady ale zatím nechtějí o těchto projektech uvažovat a pevnost Qait Bay nadále střeží místo bývalé velké stavby starověku.

Pevnost Kite Bay