Trasu můžete také položit ručně, vyzbrojeni mapou, tužkou a pravítkem. Pokud jste však skončili na stránce plánovače tras, je možná další, často pohodlnější možnost - položení trasy online, z nichž jednu vám nabízíme na našem webu.

Existují dva typy směrování: manuální a automatické.

• Při ručním pokládání umístíte na mapu řadu bodů, které tvoří libovolnou trasu.
• Při automatické kompilaci musíte určit počáteční a koncový bod a naše služba sama položí nejlepší trasu, vypočítá nejkratší cestu, přičemž vezme v úvahu dopravní pravidla a aktuální dopravní situaci.

Na sestavené trase uvidíte všechny silnice a blízké křižovatky, což bude velmi užitečné pro motoristy a cestovatele. Mapa s trasou ve městě Moskva vám umožní naplánovat trasu a nenechá vás ztratit se na neznámém místě.

Chcete-li vytvořit trasu na mapě města Moskvy, zadejte výchozí bod do prvního pole níže uvedeného formuláře a cílový bod do druhého pole. Poté upřesněte, jak pojedete do cílové destinace kliknutím na příslušné tlačítko – „Autem“, „Pěšky“ nebo MHD. Poté klikněte na tlačítko „Ukázat trasu“.

Cestování noční dopravou stojí stejně jako denní. Takže podle předplatného „Single“ bude jedna cesta stát 55 rublů a podle předplatného „TAT“ - 65 rublů. Na kartě Troika stojí cestování pozemní dopravou 35 rublů. Jízdenku lze také zakoupit u řidiče za 55 rublů.

Kam vede noční pozemní doprava?

Dnes je v Moskvě 11 nočních linek pozemní dopravy - sedm autobusů, dva trolejbusy a jedna tramvaj. Hlavní přestupní bod se získá v oblasti sv. m. "Kitai-Gorod" - na náměstí Slavyanskaya, konečná zastávka pro většinu autobusů.

Noční doprava začíná svou práci kolem 12 v noci, kdy ta denní již nejezdí. Řidič zastavuje na žádost cestujících na všech zastávkách, které jsou na trase. Doprava funguje jak ve všední dny, tak o víkendech.

Noční linkový autobus číslo H1 funguje od 1:00 do 5:30. Následuje z ulice Ozernaja (stanice metra Jihozápad) na letiště Šeremetěvo, zastavuje na terminálech E, A a C. Interval pohybu je 30 minut.

Noční trasa autobusu č. H2 začíná jezdit ve 12 hodin v noci, končí v 5:30. Navazuje na ulici Belovezhskaya (poblíž stanice metra Slavyansky Bulvar) ke stanici metra Kitai-Gorod. Interval pohybu je 30 minut.

Noční trasa autobusu číslo H3 funguje od 00:00 do 5:30. Vychází z ulice Ussuriyskaya (poblíž stanice metra Shchelkovskaya) do stanice metra Kitai-gorod. Interval pohybu 30 minut.

Noční trasa autobusu č. H4 začíná ve 23:57 a končí v 5:30. Konečné stanice jsou Novokosino a stanice metra Kitai-Gorod. Interval pohybu je 30 minut.

Noční linkový autobus číslo H5 funguje od 23:35 do 5:30. Následuje z Kashirskoye shosse, 148 (stanice metra Krasnogvardeyskaya) do stanice metra Kitai-gorod. Interval je také 30 minut.

Noční trasa autobusu číslo H6 začíná jezdit ve 23:53 a končí v 5:30. Následuje z ulice Ostashkovskaya (poblíž stanice metra Medvedkovo) do stanice metra Kitai-gorod. Interval pohybu je 30 minut.

Noční linka autobusu číslo T15 funguje nepřetržitě. Vychází z Jižního vestibulu VDNKh do ulice. 10. výročí října. Provozní interval v noci je 30 minut.

Noční trasa trolejbusu č. m7 je v nočním provozu v nepřetržitém provozu s intervalem 30 minut. Následuje ze 138. čtvrti Vykhino (nejbližší stanice metra je Rjazansky prospekt) ke stanici metra Lubjanka.

Trasy nočních trolejbusů „Bk“ a „Bch“ navazují na Zahradní okruh a liší se směrem pohybu – ve směru a proti směru hodinových ručiček. Fungují nepřetržitě a intervaly provozu v noci se zvyšují na 15 minut.

Noční trasa tramvaje číslo 3 jezdí od 1:00 do 5:30 z ulice Akademika Yangelya (stanice metra Chertanovskaya) do stanice metra Chistye Prudy. Interval provozu je 30 minut.

Jak funguje doprava přes den a o svátcích?

Harmonogram pozemní dopravy závisí na konkrétní trase. Pohyb obvykle začíná v 5.30-6.00. Poslední lety odlétají v různých časech. Například autobus č. 203 odjíždí ze zastávky metra Caricyno ve všední dny v 1:08 a trolejbus č. 8 odjíždí ve 22:11 ze zastávky Moskvoretsky Market.

Metro se otevírá v 5:30 ráno, přejezdy se zavírají v jednu ráno, což znamená, že z každé konečné stanice v tuto dobu odjíždí poslední vlak. Po půlnoci nefungují eskalátory. Dá se na ně samozřejmě vylézt i pěšky, ale hlavní je nezmeškat poslední vlak.

Moskevský centrální okruh funguje v podstatě stejně jako metro. První vlaky odjíždějí v 5:45 a poslední vysazují cestující asi v 1:00.

Elektrické vlaky začínají fungovat dříve než vlaky v metru. Jízdní řád závisí na výchozí a příletové stanici. Například z Běloruského nádraží do stanice Rabochij Poselok (nedaleko stanice metra Kuncevskaja) můžete ve všední dny vyrazit již ve 4:36. Poslední vlaky z Moskvy odjíždějí obvykle v 00:00-00:30.

Rozhodnutí o změně provozního způsobu dopravy se činí pro každou dovolenou zvlášť. Metro letos poprvé na Silvestra fungovalo nepřetržitě. Od půl druhé do 5:30 jezdily vlaky v metru v intervalu 15 minut. V minulých letech byla provozní doba metra prodloužena pouze do 2 hodin ráno. Předpokládá se, že letos bude metro v nepřetržitém provozu a na Den města. Veškeré změny související s provozem metra naleznete v oddělení provozních informací.

Moskva je rozhodně velké město. Žije zde spousta lidí 12 380 664 (k roku 2017) lidí. A toto číslo každým rokem roste. Hlavní město Ruské federace je samozřejmě atraktivní pro velké množství lidí u nás i v zahraničí. A jistě by to mnozí návštěvníci rádi věděliJak dlouho jezdí autobusy v Moskvě.

Druhy veřejné dopravy v hl

Většina návštěvníků samozřejmě preferuje pohyb po hlavním městě pomocí podzemní dopravy. Metro v Moskvě je navrženo velmi pohodlně. Můžete se s ním dostat téměř do jakékoli části města. Metro hlavního města fungujev běžné dny od 5:30 hodin. Stanice se zavírají o půlnoci. To je samozřejmě také pohodlné. Ale dostat se na správné místo v Moskvě metrem, stále můžete, bohužel, ne vždy. Návštěvníci a obyvatelé hlavního města musí poměrně často využívat pozemní způsoby dopravy.

Pokud není možné dostat se přímo do cíle metrem, cestující může:

trolejbus;

tramvaj;

autobus;

minibus;

elektrický vlak.

Hosté hlavního města samozřejmě nejčastěji využívají takový typ veřejné dopravy, jako jsou minibusy a autobusy. Dostaňte je do cíle co nejrychleji. A v hlavním městě už bohužel tolik tramvají nezbývá.

Autobusová nádraží v Moskvě

V hlavním městě je mnoho odjezdových míst pro minibusy a městské lety. Ale skutečná autobusová nádraží v Moskvějen dva:

Central (neformální název "Shchelkovsky"), který se nachází na dálnici stejného jména, v domě číslo 75.

Městský terminál na Leningradském prospektu, ze kterého odjíždějí meziměstské autobusy.

Malé autobusové stanice v hlavním městě se obvykle nacházejí poblíž vchodů / výstupů z metra. Odjezdová místa autobusů a mikrobusů jsou např. ve stanicích Vykhino, Tušinskaja, Orekhovo, Teplý Stan, Krasnogvardejskaja, Čerkizovskaja atd. Takové uzly jsou u železničních stanic Kazansky a Paveletsky.

K dispozici je také stanice v severním Butovo. Odtudodlétá např. let 858 do Ščerbinek. Někteří hosté hlavního města by to rádi vědělijak dlouho jezdí autobus číslo 858 "Moskva".- Shcherbinki". První let ve všední dny na této trase odlétá v 05:20 (05:35 - o víkendech). Poslednípřijíždí do Butova v 02:21.

Od jaké doby a do jaké doby jezdí autobusy v Moskvě

Správa hlavního města samozřejmě dělá vše pro to, aby se jeho obyvatelům a hostům co nejvíce zpříjemnilo pohyb po městě. Ráno většina autobusů odjíždí z nádraží a vlakových nádraží v 5 hodin ráno. V běžných dnech končí tento druh dopravy hlavního města svou práci nejčastěji v 1.30 hodin. Ale samozřejmě existuje mnoho výjimek z tohoto pravidla.

Takže například trasy duplikované elektrickými vlaky mohou dokončit práci ve 23:00.A to je pochopitelné. Pozdní cestující se budou moci snadno dostat do cíle vlakem.Některé významné lety operují v hlavním městě i později než v 1.30. Řada hostů a obyvatel města by jistě ráda věděla např.jak dlouho jede autobus č. 851 "Moskva -Šeremetěvo." Tento let končí v 1:50.

Moskevské minibusy ve většině případů fungují podle trochu jiného jízdního řádu. Nejčastěji vyjíždějí na nádraží již ve 21:00-22:00.

Plán na nový rok

Mnozí hosté a obyvatelé města by samozřejmě rádi věděli mj.jak dlouho jezdí autobusy v Moskvěna dovolené.Vv takové dny fungují autobusová nádraží hlavního města nejčastěji jako obvykle. Ale v tomto jsou samozřejmě výjimky. Vedení města například na Nový rok mění jízdní řád pozemních vozidel. Koneckonců, v noci v tento den ulicemihlavní městakolem se pohybuje spousta lidí. Takže např. v roce 2017 byl provoz autobusů v Ústředním správním obvodu prodloužen až do 3:00 hodin.

Do kdy jezdí autobusy v Moskvě: noční lety

Tak, v běžné dny jezdí autobusy hlavního města pouze do 1.30. Ti cestující, kteří na svůj let nestihli, by však neměli zoufat. Moskva je velké město a život zde běží na plné obrátky i v noci. Proto také hlavní město zajišťuje lety po městě v tuto konkrétní denní dobu.Jezdí se ve většině případů od jedné ráno do 5:30 ráno.

Nocautobusv hlavním městě jsou pouze trasy11 je č. H1-H6, č. 308, č. 63Ta některé dalšílety. Doprava jezdí v tuto denní dobu hlavně po významných tratích.

Trolejbusy a tramvaje

Tak jsme to zjistiliJak dlouho jezdí autobusy v Moskvě. 611let"Moskva - Vnukovo" opouští letiště naposledy v 1:22. Autobus odjíždí ze Šeremetěva v 1:50. Většina tras opouští park v 1:30.

Pracovní dobaostatní druhy pozemní dopravy v hlavním městě jsou mírně odlišné. Do Moskvy se tedy jezdí většinou jen do 12 hodin v noci. Některé lety mohou přepravovat cestující až do 1:00 nebo 22:00. V hlavním městě jezdí také několik nočních trolejbusů. Jezdí většinou v hodinových intervalech na nádraží nebo jiná podobná významná místa.

Tramvaje se v hlavním městě rozjíždějí většinou v šest ráno. Svou práci končí ve většině případů v 00:35. V hlavním městě jezdí pouze jedna noční tramvaj - č. 3. Projíždí celým Ústředním správním obvodem z ulice. Akademik Yangel na stanici metra "Chistye Prudy".

Moskevské metro je otevřeno denně od časného rána do pozdní noci. Vlaky nejezdí jen pár hodin denně kvůli plánovaným technologickým pracím ve stanicích a v tunelech. Délka intervalů pohybu vlaků se liší v závislosti na dnech v týdnu a denní době. Ve špičce nepřesahuje frekvence jízdy vlaků 90 sekund, což je absolutní rekord mezi všemi světovými metrem.

Podrobný rozpis stanic najdete na cedulích u vchodu do vestibulů a také na oficiálních stránkách moskevského metra. Zde také naleznete jízdní řády odjezdů prvního a posledního vlaku z každé stanice.

Schéma linek moskevského metra je k nahlédnutí ve vestibulech a na stanicích metra, železničních a autobusových stanicích, v aplikaci Moskevské metro a také na oficiálních stránkách metra a na portálu.

Moskevský jednokolejný dopravní systém je součástí metra. Trasa jednokolejky vede ze stanice Timiryazevskaya do ulice Sergei Eisenstein. Jízdní řád jednokolejky najdete na portálu.

2. Schéma, pracovní doba a jízdní řád vlaků MCC

Vlaky na Moskevském centrálním okruhu (MCC) jezdí od 05:30 do 01:00. Na stanicích MCC jsou organizovány přestupní uzly, které spojují metro a.

Cestu do MCC můžete zaplatit jakoukoli městskou jízdenkou („Jedna“, „90 minut“, „Trojka“) podle tarifů metra. Můžete také využívat všech výhod sociálních karet.

Při přestupu z metra do MCC a zpět do 90 minut od okamžiku prvního průjezdu se další jízda neúčtuje.

3. Trasy a jízdní řády městské pozemní dopravy

Moskevská povrchová veřejná doprava funguje denně od časného rána do pozdních nočních hodin. S jízdním řádem autobusů, trolejbusů a tramvají se můžete seznámit na všech zastávkách i na webu. Na portálu je k dispozici i jízdní řád soukromých dopravců. V říjnu 2016 byla v Moskvě spuštěna nová síť pozemní dopravy „Magistrál“. Centrem Moskvy a hlavními dopravními tahy procházejí nové trasy autobusů, trolejbusů a tramvají. Podrobné informace o nové dopravní síti Magistral, jejích trasách a jízdních řádech se dozvíte na.

Můžete se také seznámit se schématem pozemní dopravy v centru Moskvy a semi-expresními trasami, které zajišťují vysokorychlostní dopravní spojení mezi odlehlými oblastmi a centrem města.

Trasu výletu do cíle si můžete sestavit v závislosti na jízdním řádu MHD a dopravní zácpě pomocí interaktivní služby na hlavní stránce portálu a o aktuálním tarifu pozemní městské hromadné dopravy se dozvíte na oficiálních stránkách Mosgortrans State Unitary Enterprise.

4. Noční trasy MHD

Pro pohodlí Moskvanů a obyvatel jiných měst zaměstnaných v podnicích hlavního města nepřetržitého cyklu existují také noční trasy autobusů, trolejbusů a tramvají.

Jejich geografie je utvářena tak, aby pokrývala všechny správní obvody s dopravním spojením z centra města.

Noční pozemní přeprava začíná po 23:00 a jezdí do 5:00, navíc existují nepřetržité trasy. Interval pohybu není delší než 30 minut.

5. Trasy mezinárodních a meziměstských autobusů

S autobusovými trasami mezinárodních, meziměstských (mezi Moskvou a velkými městy v jiných regionech) zpráv se můžete seznámit na autobusových nádražích a autobusových nádražích, odkud jezdí autobusy, a také na oficiálních stránkách Rosavtotrans.

Mezi Moskvou a městy Moskevské oblasti existuje síť autobusových linek a taxíků s pevnou trasou. Vyjíždějí z autobusových nádraží a autobusových stanic umístěných v blízkosti stanic metra. Můžete se seznámit s dopravním schématem příměstských autobusů a taxíků s pevnou trasou a také se seznamem tras v místech odjezdu a dále.

Většinu autobusových linek spojujících Moskvu s městy a velkými sídly moskevské oblasti obsluhuje Státní jednotný podnik MO "Mostransavto". Více o seznamu tras, stejně jako o možném schématu přestupu v Moskevské oblasti, se dozvíte na oficiálních stránkách dopravce.

6. Schéma pohybu a jízdní řád elektrických vlaků a vlaků dálkové dopravy

Jízdní řád příměstských elektrických vlaků mezi Moskvou a Moskevskou oblastí je navržen tak, aby první vlaky z regionu přijížděly do hlavního města otevřením stanic metra. Poslední vlaky odjíždějí do Moskevské oblasti kolem půlnoci, aby zajistily přepravu občanů pracujících na večerní směně. Příměstské elektrické vlaky jezdí v 11 směrech, pocházejí ze všech železničních stanic v Moskvě.

Se schématem trasy a jízdním řádem příměstských elektrických vlaků se můžete seznámit na nádražích, stanicích a zastávkách regionu hlavního města, ve vozech přímo na trase a také na oficiálních stránkách Ústřední příměstské osobní společnosti, která zajišťuje elektrické vlaky ve všech směrech kromě Leningradu a příměstské osobní společnosti Moskva-Tver operující ve směru Leningrad.

V příměstské železniční dopravě je v pracovní dny technologická přestávka, která je nezbytná pro provádění prací na kontrole a aktuálních opravách trati a související infrastruktury.

Existují tři kategorie jednotlivých jízdenek pro cestování v příměstských elektrických vlacích moskevské oblasti: plné, zlevněné a dětské jízdenky. Při cestování po Moskvě je jízdné ve vlaku pevné a nezávisí na vzdálenosti cesty.

Při cestě z Moskvy do stanic v Moskevské oblasti a zpět se jízdné vypočítává dle Více o hranicích tarifních zón na území Moskvy a Moskevského regionu se můžete dozvědět v pokladnách na železničních stanicích a stanicích a také na webových stránkách v jiných směrech -.

"> tarifních zón.

Také pro pohodlí cestujících, kteří denně používají příměstské vlaky, několik typů Seznam předplatních jízdenek platných pro všechny směry kromě Leningradu najdete na webu Společnost JSC Central Suburban Passenger Company. Seznam předplatních jízdenek na elektrické vlaky leningradského směru je uveden na webových stránkách.

"> předplatní jízdenky, lišící se počtem jízd, dny v týdnu a cestovní vzdáleností. Pomocí kalkulátoru jízdného můžete vybrat nejoptimálnější typ předplatní jízdenky.

Pravidla pro cestování příměstskými elektrickými vlaky jezdícími v Moskvě a Moskevské oblasti lze nalézt na oficiálních stránkách dopravců působících na železničním uzlu hlavního města: OJSC Central Suburban Passenger Company a OJSC Moskva-Tver Suburban Passenger Company.

Se schématem trasy dálkových vlaků se můžete seznámit v železničních stanicích, stanicích a zastávkách kraje hl.m. a na webových stránkách

Již několik let koluje internetem obrázkový mem - emocionální obscénní dojmy provinciála z Moskvy. Mezi nimi je také věta: "Busu 483, nezatraceně!" Logika číslování městské dopravy skutečně není vždy zřejmá. Obec zjišťovala, na jakém principu se přidělují čísla autobusům, trolejbusům a tramvajím.

Tisková služba státního jednotného podniku "Mosgortrans"

Všechny trasy městské osobní dopravy hlavního města mají jednociferná, dvoumístná a třímístná čísla. Toto číslování se historicky vyvíjelo a nemění se. V nových směrech jsou dopravě přidělena nová čísla nebo čísla dříve zrušených tras. Veškeré číslování je individuální, ale existují i ​​shody okolností: trasy různých druhů dopravy lze označit stejným způsobem. Po městě tedy jezdí tramvaj číslo 3, trolejbus číslo 3 a autobus číslo 3, ale všechny jezdí po různých trasách.

K novým trasám zatím není potřeba přidělovat čtyřmístná čísla. Existují však autobusové linky č. 1001, 1002 a 1004, které dříve patřily komerčním dopravcům. V roce 2013 byly převedeny pod správu Mosgortrans, pro pohodlí cestujících se čísla nezměnila.

Někdy číslování zohledňuje specifika konkrétní trasy. Například v Moskvě existuje několik „sociálních“ oblastí pohybu, které zahrnují vzdělávací instituce, medicínu, sociální ochranu. Čísla takových tras začínají písmenem C: C1, C2 atd. Jsou zde i noční trasy pozemní městské dopravy, jedná se o autobusy č. H1, H2, H3. Písmena se používají i pro zkrácené lety: kopírují nejfrekventovanější úseky trasy. Aby se cestujícím usnadnila navigace, při zadávání takové trasy je k hlavnímu číslu přidáno písmeno „k“ (krátké). Jde například o autobusovou linku č. 709, která vede ze stanice metra Orekhovo do stanice metra Kaširskaja, a linku č. 709k, která vede ze stanice metra Orekhovo na nástupiště Moskvorechye.

Konstantin Trofimenko

Ředitel Centra pro výzkum dopravních problémů v megaměstech, Vyšší ekonomická škola

V Moskvě neexistuje žádný speciální systém číslování dopravy – je to divoká směs mezi sto let starými čísly linek, stalinistickými, brežněvovskými a čísly z 90. let. Všichni se na sebe nahrnuli.

Existují také cesty, které ve svém označení používají písmena. To může být způsobeno tím, že kdysi byla dopravní cesta rozdělena na dvě části. Stává se také, že se trasa rozvětvuje: doprava jede po trase a pak její verze, k jejímuž číslování je přidáno písmeno A, odbočuje doprava. Varianta bez takového dopisu pokračuje přímo vpřed. To vše samozřejmě způsobuje zmatek. Navigace ve městě není absolutně uživatelsky přívětivá. Pokud se člověk na toto téma nespecializuje, je nepravděpodobné, že by věděl o jiných trasách, než o těch, které potřebuje.

V sovětských dobách se pravidelně pracovalo na optimalizaci systému městské dopravy. V 90. letech s tím přestali a nyní se pokusy obnovují. V loňském roce byl nastolen nejen problém číslování dopravy, ale také otázka potřeby některých tras. Stává se, že ztratí svou relevanci: například tam byl autobus, který vezl lidi do továrny. Podnik byl uzavřen a lidé tam přestali chodit, ale trasa dál funguje. Potřebuje to město? Ale bohužel zatím tyto práce nevedly k pozitivnímu výsledku.

Ilustrace: Nasťa Grigorjevová