V Kabardino-Balkarsku je to zvykem říkat jak magnet přitahuje lidi z celého světa , a ne nadarmo, protože každý, kdo někdy navštívil tato nádherná místa, se sem bude chtít určitě znovu a znovu vracet.

Mount Cheget- nejdostupnější vyhlídka s nádherným výhledem na Elbrus. Pohled na jižní stranu je neméně fascinující – ohromující výhledy na hlavní kavkazské pohoří: horu Donguz-Orun, ledovec Sedm, Nakru, vrcholy Malého a Velkého Kogutai.

Cheget je oblíbeným místem pro lyžaře a snowboardisty, a zejména pro milovníky freeridu - zde je prostor pro lyžování mimo sjezdovky. Jestliže v zimě Cheget uchvátí zasněžené svahy a skály s křišťálově čistým bílým sněhem, pak na jaře a v létě je pokrytý zelení a krásnými horskými květinami. V teplém období jsou oblíbené pěší túry a cyklistika v okolí Chegetu.

Vrchol hory Cheget v centru. Foto z Elbrusu.

Glade "Azau"- to je výchozí bod na svahy Elbrusu. Paseka Azau se nachází přímo na úpatí hory v údolí Baksan. Zde jsou první řady vleků, mnoho různých kaváren, kde se můžete najíst vynikajícím jídlem a zásobit se kaloriemi před náročným výstupem nebo dlouhým lyžováním. Jsou zde také hotely a půjčovny lyžařského vybavení. Zde jediný výjezd po dálnici vede na mýtinu Azau.

Na mýtině Azau.

Stanice "Staryi Krugozor"- první stanice na svahu Elbrusu po první etapě kyvadlové lanovky startující z paseky Azau. Nejčastěji zde můžete pozorovat nadšené lidi, kteří se na Elbrusu ocitli poprvé, kteří zběsile fotí vše kolem. Právě zde se ukazují a stávají viditelnými vrcholy Elbrusu, protože v údolí kvůli strmému poklesu výšek nejsou vidět za skalnatými sopečnými výběžky. Ze stanice Staryi Krugozor můžete na lyžích nebo snowboardu sjet malebnou a nenáročnou sjezdovkou dolů do údolí do Azau, ale můžete sedět na druhé lince a vystoupat ještě výš do stanice Mir.

Stanice Stariy Krugozor a výhled na Azau.

stanice "Mir" otevírá nové výšky a nové zážitky. Výhledy kolem jsou stále úžasnější a na vrcholcích Elbrusu se můžete dívat na detaily skal, které se zdají být tak blízko. Na této stanici, stejně jako na jiných, si můžete dát něco k jídlu a ohřát se v kavárně.

stanice Mir.

Stanice "Gara-Bashi" je konečným bodem, kam se dá dostat sedačkovou lanovkou, výš na Elbrus se dá vystoupat jen pěšky nebo na rolbě.

Útulek "Bochki" se nachází o něco výše od stanice Gara-Bashi. Toto je první úkryt, kde se mohou horolezci ubytovat a aklimatizovat před výstupem na vrcholy Elbrusu. "Barrels" je více než tucet obytných přívěsů, z nichž většina má tvar sudu, a proto dostaly své jméno. Sudy jsou symbolicky natřeny trikolórou barev ruské vlajky. V každém "sudu" jsou místa na spaní, plynová kamna, elektřina.

Horní stanice lanovky Gara-Bashi a "sudy".

"Útulek jedenácti"(Shelter 11) je horský přístřešek pro horolezce na svahu Elbrusu. První třípatrová budova byla postavena již v roce 1938, ale v roce 1998 zcela vyhořela kvůli neporušení požárních předpisů. Nyní horolezce přijímá o něco níže postavený přístřešek a ten starý se má od základů zrekonstruovat na původní místo. "Shelter of Eleven" je úzce spjat s mnoha příběhy výstupu na Elbrus a je doslova kultovním místem.

Slavný Shelter of Eleven.

Přístřešek "Stanice EG 5300"- chata postavená na sedle Elbrus. Stanice EG 5300 byla postavena za použití moderních materiálů nadšenými horolezci. Oranžová chata v podobě aerodynamické kopule sestavené z trojúhelníkových plástů nebyla určena k bydlení, ale k záchraně horolezců v nouzi na Elbrusu za špatného počasí. Tak bylo plánováno zachránit stovky lidských životů. Ale přes veškerou snahu vývojářů úkrytu Station EG 5300 byla chata přesto zničena a neodolala zátěži hurikánových větrů na sedle Elbrus. V nejbližší době se plánuje obnovení projektu stanice EG 5300 a rekonstrukce chaty na Elbrusu s přihlédnutím k nedostatkům a chybám vzniklým při vývoji a výstavbě první stanice.

Stanice EG-5300.

"ledová základna"- výchozí bod pro zkušené horolezce na obtížnější cestu do „Úkrytu jedenácti“ přes ledovec Garabashi. K „Ice Base“ se dostanete po horské silnici vinoucí se po jihovýchodním svahu Elbrusu z vesnice Terskol procházející ukrajinskou observatoří, 105. hlídkou a vodopádem Maiden's Spit mezi ledovci Garabashi a Terskol.

Ledová základna. Pohled na Elbrus.

Ukrajinská observatoř na výběžku Elbrus, hora Terskol. Navzdory tomu, že pobočka ukrajinské observatoře zůstala po rozpadu SSSR ukrajinská, ruští astronomové na ní stále pracují. Observatoř na Elbrusu má jeden z největších dalekohledů v postsovětském prostoru s průměrem hlavního zrcadla 6 metrů. Pokud víme, soukromé návštěvy hvězdárny nejsou vítány.

Observatoř.

Soutěska Baksan- jeden z nejznámějších nejen v Kabardino-Balkarsku, ale na celém středním Kavkaze. Podle statistik je čistě cestovatelů, kteří sem ročně přijedou, dvakrát až třikrát více než celkový počet obyvatel Kabardino-Balkarie. Tato popularita má dva důvody. Za prvé, soutěska Baksan je cesta k úpatí Elbrusu a Chegetu. Za druhé, je to neuvěřitelně krásné a neobvyklé místo.

Soutěska Baksan.

Národní park "Prielbrusye" zahrnuje středohorskou a vysokohorskou oblast Kavkazu od 1400 do 5642 metrů nad mořem, která zahrnuje hlavní kavkazské pohoří a samotný Elbrus. Národní park Elbrus byl založen za účelem zachování jedinečné flóry a fauny. V regionu Elbrus jsou chráněny stovky zvířat a rostlin, z nichž mnohé jsou unikátní a nacházejí se pouze v okolí Elbrusu.

Elbrus.

• Na základě materiálů z webu: pro-planet.ru

• 24. března 2015

Na Elbrusu byla otevřena třetí linka lanovky v úseku „Station Mir“ – „Stanice Garabashi“ a nová sjezdovka o délce asi dva tisíce metrů.

Nová trať ze stanice „Mir“ se nachází v nadmořské výšce 3455 metrů, nejvyšší bod stoupání Garabashi je 3847 metrů.

Dnes zahajujeme lyžařskou sezónu na nejvyšší hoře Evropy - Elbrusu, - řekl při slavnostním zahájení ministr Ruské federace pro severní Kavkaz Lev Kuzněcov. - Je příznačné, že s touto horou spojíme unikátní lanovku, která byla letos postavena ze stanice Mir do stanice Garabashi.

Vedoucí Minkavkazu poděkoval stavitelům, kteří dokázali v krátkém čase postavit unikátní stavbu ve složitých přírodních a klimatických podmínkách a zdůraznil, že realizace tohoto projektu umožní našim lyžařům jezdit na Elbrusu delší dobu.

Prostřednictvím tohoto projektu také dáváme Rusům příležitost podívat se více na domácí střediska a pochopit, že dnes jsou konkurenceschopní, - řekl Kuzněcov.

Nová lanovka na Elbrus se stala nejvýše položenou horskou lanovkou, která nemá v Rusku a Evropě obdoby. Předtím byl za nejvýše položenou lanovku v Evropě považován vlek na vrcholu Aiguille du Midi v západní části masivu Mont Blanc, který navazuje na francouzské letovisko Chamonix. Zde se horní stanice lanovky nachází v nadmořské výšce 3842 metrů – o pět metrů níže než na Elbrusu. V podmínkách výstavby v horách je to s přihlédnutím k rozdílu výšek podstatný rozdíl.

Délka nové lanovky je 1675 metrů, pro její provoz bylo instalováno 12 podpěr. Při stavbě bylo použito francouzské vybavení. Lanovka je vybavena osmimístnými gondolami, její kapacita je 750 osob za hodinu, v budoucnu bude navýšena na 1,5 tisíce osob. Projekt realizovala společnost JSC „Resorts of the North Caucasus“, objem kapitálových investic do výstavby činil více než 1 miliardu rublů.

V Evropě se nestaví výš a v Evropě nejezdí výš, - zdůraznil šéf Kabardino-Balkarie Jurij Kokov. - Ale chápeme, že je to jen první krok, že je potřeba rozvíjet infrastrukturu resortu tak, aby odpovídala světovým standardům. A máme reálnou šanci udělat v Rusku letovisko skutečně světové úrovně.

Lyžaři dlouho čekali na otevření třetí fáze Miru - po zprovoznění nového vleku lze areál Elbrus právem nazývat celosezónním, protože sníh leží v těchto výškách téměř po celý rok. Mimochodem, 50 metrů od nové stanice je slavný úkryt pro horolezce "Sudy" - to jsou obytné domy ve formě kovových válců, které byly použity při stavbě Bajkalsko-Amurské hlavní trati.

Důležité je, že nový úsek lanovky je přístupný i osobám se zdravotním postižením – šířka některých gondol umožňuje nástup na invalidní vozík. Pro nástup na gondolu je úroveň nástupiště zarovnána s úrovní podlahy gondoly jak u dolní stanice, tak u horní. Pro přístup na místo přistání z úrovně terénu jsou k dispozici speciální výtahy. Úroveň kombinovaného místa druhé a třetí fáze na Mir je spojena a byla zde instalována rampa.

Slavnostní otevření nového vleku zahájilo lyžařskou sezónu. Na mýtině Azau se pro turisty a rekreanty konaly nejrůznější propagační akce a soutěže. Na fotozónu vyzdobenou lyžařskými potřebami byl nainstalován instaprinter, který vytiskl fotografie turistů, kteří své fotografie zveřejnili na Instagramu pod hashtagem: #open_kurortelbrus. V průběhu akce byla udělena cena za nejvíce „lajků“.

Kromě nové kabinkové silnice najdou příznivci lyžování a snowboardingu novou trať v části Garabashi-Mir, široký roll-out do stanice Mir a další novou lyžařskou trať v části Mir-Krugozor.

V předstihu byly provedeny práce na zajištění bezpečnosti sjezdovek - všechny problémové oblasti podél lyžařských areálů, ze kterých se pravidelně odtrhávaly kameny, byly zpevněny speciálními sítěmi. Vznikla velká půjčovna lyžařského vybavení, nový obchod se sportovním oblečením a servisní středisko.

Letos od ledna do března region Elbrus navštívilo 123 tisíc lidí. Nadcházející lyžařská sezóna 2016 může tento rekord překonat. Jak uvedla vedoucí tiskové služby správy regionu Elbrus Alisa Tarim, místa na novoroční svátky v hotelech regionu Elbrus byla v srpnu až září zcela vyprodána. A především byly zakoupeny byty a apartmá. A začátkem října bylo téměř nemožné zarezervovat si místo v ekonomické třídě. Takže o novoročních svátcích bude v lyžařském středisku najednou asi 6-7 tisíc lidí - a to jsou pouze ti, kteří žijí v hotelech. Pokud vezmeme v úvahu lidi, kteří přijíždějí na výlety, navštíví oblast Elbrus v prvních lednových dnech více než 40 tisíc lidí.

Dá se předpokládat, že v zimní sezóně si zde odpočine minimálně 120 000 lidí,“ říká Tarim. - A možná víc.

Do roku 2020 se plánuje vyčlenit více než 6 miliard rublů na rozvoj speciální ekonomické zóny Elbrus, řekl Oleg Gorchev, generální ředitel NSK JSC. V konečném důsledku se počítá s vytvořením integrované infrastruktury v místě letoviska Elbrus, určené pro pohodlný pobyt 15 000 turistů denně. Celková délka tratí na Chegetu a Elbrusu bude více než 100 km a maximální kapacita všech lanovek dosáhne 54 000 osob denně.

Mimochodem

Nejvyšší horské gondolové silnice se nacházejí v Bolívii v lyžařském středisku na hoře Chacaltaya - nadmořská výška 5422 metrů, v Číně na himálajském ledovci Dagu - výška stanice je 4843 metrů a v Indonésii ve středisku Jaya - an nadmořské výšce 4800 metrů nad mořem.

Lyžařský areál Elbrus Azau zahájil svou činnost v polovině 20. století. První etapa lanovky Elbrus ze stanice Azau do stanice Krugozor zahájila provoz v roce 1969 a sloužila turistům z celého světa. Od té doby je lyžařský areál Elbrus Azau výjimečným místem pro milovníky horských svahů.

Dva vrcholy vyhaslé sopky (západní a východní) jsou téměř celoročně pokryty sněhem a ledem, což umožňuje celoroční lyžování na některých samostatných úsecích svahu Elbrus. Dvouvrcholový gigant Elbrus uchvacuje své hosty širokými trasami, které jsou vhodné pro lyžaře i snowboardisty.

Mount Elbrus je nejvyšší vrchol nejen v Rusku, ale i v Evropě. Západní vrchol má výšku 5642 m, východní vrchol 5621 m. Maximální výška výstupu na lanovkách je 3780 m (Gara-Bashi). A lyžaři sebevědomě říkají: "Elbrus je největší lyžařská hora na světě."

Lyžařský areál Elbrus Azau pochází z Azauské mýtiny, která se nachází na úpatí majestátního Elbrusu. Na mýtině Azau jsou dvě stanice lanovky:

• "staré" kyvadlo
• nová gondolová silnice

Obě lanové dráhy vedou paralelně vedle sebe. Jsou zde 2 etapy obou lanovek, 3. etapa je ve výstavbě. Na 3. etapě jezdí i jednosedačková lanovka, ale ne vždy jede. Z 2. etapy (stanice Mir), kdo si přeje, vyjede na rolbě, čas do Shelter-11 je 20 minut.

Lanovky Elbrus - Azau

Fronty	Typ silnice	Doba jízdy (min)	Propustnost, os. / hodina	Výškový rozdíl (m)	Délka stopy (m)
Jho na pasece Azau 2300m-2500m		5 minut		200	500
1. zatáčka Azau (2350 m) - Staryi Krugozor (3000 m)		12 min	100 lidí / hodina	650	1740
		5 minut	480 osob/hod (design - 2400)	580
2. zatáčka StarýKrugozor (3000 m) – Svět (3500 m)		12 min	100 lidí / hodina	500	1800
		5 min 12 sec	480 osob/hod (design - 2400)	514
3. zatáčka Mir (3500 m) – Gara-Bashi (3780 m)		12 min	130 lidí /hodina, na opravě	250	1500
		5 minut	ve výstavbě	374

Ceny za vleky Elbrus-Azau

Sjezdovky Elbrus

Lyžování na svazích lyžařského areálu Elbrus Azau je mnohem pohodlnější než na Cheget. Lyžařský areál na svazích Elbrusu je vhodný pro začátečníky i zkušené lyžaře.

Oficiálně má lyžařské středisko Elbrus Azau 7 tratí o celkové délce cca 11 km. Svah Elbrusu je ve skutečnosti jedna souvislá trať, kde jezdí lyžaři a snowboardisté ​​všech úrovní. Délka trasy od přístřešku "Barrels" (stanice Gara-Bashi) k mýtině Azau je 6 km, od "Shelter-11" - 8-10 km, v závislosti na zvolené možnosti sestupu.

Obecně jsou svahy Elbrusu široké a mírné „modré“ tratě s malými převýšeními a krátkými „červenými“ úseky. A přestože je zde málo sítí a omezovačů, neměli byste jít za značené stezky.

Schéma tratí a vleků "Elbrus - Azau"

Na většině sjezdovek areálu Elbrus Azau trvá lyžařská sezóna od října do května.

Ve výšce více než 3780 m (od Gara-Bashi a výše) je možné jezdit celoročně. Výstup na Mount Elbrus v této oblasti se provádí pěšky nebo na sněžných rolbách. Alpské přístřešky fungují i ​​pro hosty lyžařského areálu Elbrus Azau. V těchto minihotelech s omezenou nabídkou služeb se turisté zpravidla zastavují před výstupem na vrcholy velkého Elbrusu.

Ministavby přístřešků chrání před sněhem a větrem, mají elektřinu, plyn a vodu. Malé pokoje horských útulků jsou vždy vybaveny místy na spaní (k dispozici jsou deky a polštáře) a mají jídelní kout. Zde se unavení horolezci mohou schovat před počasím, nabrat síly, aklimatizovat se, přenocovat. Častými hosty horských přístřešků jsou lyžaři a snowboardisté, kteří si chtějí po sestupu z vrcholu Elbrus odpočinout.

Náročnost sestupu z bodu "Shelter-11" 4050m na ​​"glade Azau" 2350m

Zelená - lehký úsek, modrá - obtížnější, červená - těžký úsek trati, černá - velmi těžký.

Lyžařský areál Elbrus-Azau lze doporučit začínajícím jezdcům, kteří chtějí zdokonalit své dovednosti, i těm, kteří preferují klidné lyžování pro vlastní potěšení.

Pro začátečníky je mýtina Azau vybavena „mopovým“ třmenem VL-400, který obsluhuje mírný „zelený“ svah.

Charakteristika tratí "Elbrus-Azau"

Svah Elbrusu se podmíněně skládá z pěti částí:

"Shelter-11" (4100 m) -> stanice "Gara-Bashi" (3780 m)

Lanovky: zvedání pouze na rolbě.
Dráha: převážně červené a černé, vhodné pro zkušené jezdce.

Stanice "Gara-Bashi" (úkryt "Bochki") (3780 m) -> stanice "Mir" (3500 m)

Lanovky: jednomístné CD, nebo zvedání na rolbě.
Dráha: většinou modré, až po "Sudy" - ploché a široké, dosti strmé a za přístřeškem "Sudy" se držet levého okraje, protože. vpravo je stezka užší a strmější.

Stanice Mir (3500 m) -> Stanice Staryy Krugozor (3000 m)

Lanovky: kyvadlo "Elbrus-2" a gondola "PUMA-2".
Dráha: ze začátku je trať černá, dost strmá, pak se trať postupně rozšiřuje a přechází v širokou modrou.

Stanice Stariy Krugozor (3000 m) -> Azau glade (2350 m)

Lanovky: kyvadlo "Elbrus-1" a gondola "PUMA-1".
Dráha: ze začátku je trať červená, spíše úzká a strmá, pak se trať postupně rozšiřuje a přechází v jemnou modrou.

prielbrusie-ski.ru

Sjezdovky a stanice Elbrusu

Lyžařský areál Elbrus Azau byl otevřen v polovině 20. století. Od té doby se do střediska neustále sjíždějí turisté z různých zemí, aby se projeli na svazích střediska. Tratě se zde liší obtížností, každý si najde trať podle své chuti. Na sjezdovkách je instalováno pletivo, které vytváří jistou míru bezpečí lyžařů.

Sjezdovky Elbrus

Sjezdovky Elbrusu lze rozdělit do 5 sekcí. Pojďme dolů z nejvyššího bodu

1. V nadmořské výšce 4100 m se nachází "Shelter 11" a je zde sestup do stanice Gara-Bashi "Shelter Bochka", nadmořská výška 3780 m. Zde se dá lézt pouze na rolbách nebo pěšky: není zde žádná lanovka auta tady. Lyžovat se dá po celý rok.
2. Ze stanice Gara-Bashi (Přístřešek "Bochka") do stanice Mir. Zde výška klesá z 3780 m na 3500 m. Obtížnost trasy je značena modře, má různorodý terén - až k přístřešku je rovinatá a široká a pak úzká a strmá.
3. Ze stanice "Mir" z výšky 3500 metrů sestoupíme do 3000 metrů, kde se nachází stanice "Staryi Krugozor". Na tomto úseku jezdí dvě lanovky: kyvadlo Elbrus-2 a gondola Puma-2. Trať na začátku sjezdu je velmi strmá a úzká, patří do černé kategorie obtížnosti a poté přechází v širokou modrou.
4. Ze stanice „Staryi Krugozor“ z výšky 3000 metrů sestoupíme na paseku Azau do výšky 2350 metrů. Spuštěny jsou zde také dvě lanovky, stejných typů jako v předchozí části: Elbrus-1 a Puma-1. Svah začíná těžkou úzkou a strmou červenou sjezdovkou a končí modrou sjezdovkou, která je rovná a široká.
5. Glade Azau. Výškový rozdíl je zde 200 (2500-2300) metrů, jedná se o jakési „splash pool“ pro začínající lyžaře. Je zde lyžařský vlek typu "Mop".

Přestože jsou sjezdovky podmíněně rozděleny na úseky v závislosti na stupni stoupání a obtížnosti, ve skutečnosti jsou sjezdovky Azau jednou souvislou tratí, určenou pro lyžaře a snowboardisty různých stupňů trénovanosti. Extrémní milovníci si mohou vyzkoušet nedotčené panenské země Elbrusu, samozřejmě v doprovodu zkušeného instruktora. Do panenských zemí se budete muset dostat vrtulníkem nebo rolbou.

Útulky Elbrus

Přístřešky (minihotely) se nacházejí na vyvýšených místech komplexu Elbrus-Azau. Určeno pro turisty k relaxaci před nebo po výstupu na Elbrus. Odpočinout si zde mohou i lyžaři po dlouhém sjezdu z vrcholu.

Staré přístřešky se nevyznačovaly vysokým komfortem, ale dalo se zde najít to nejnutnější: teplo, světlo, vodu, plyn a místo na spaní. Modernější přístřešky, jako je Italská stavba Leap, jsou mnohem pohodlnější.

Ceny za lanovky Elbrus - Azau

Cena jednodenního skipasu pro dospělé pro středisko Elbrus v sezóně 2017/2018 je 1550-1900 rublů v závislosti na hlavní nebo mimo sezónu. Při nákupu skipasu jsou slevy na služby vleku. Pro děti do 5 let, ZTP 1. skupiny a ZTP děti do 18 let, důchodce nad 75 let - zdarma. Osoby ve věku 65-75 let - sleva 10%.

Jak se dostat do Azau

Do Azau se dá dostat mnoha způsoby, vlakem, letadlem, autobusem, transferem.

• Letadlem do Mineralnye Vody nebo Nalčiku, pak autobusem nebo taxíkem do vesnice Terskol.
• Vlakem do Mineralnye Vody, Nalchik, Pjatigorsk, Prokhladny, dále autobusem nebo taxíkem do vesnice Terskol.
• Z Mineralnye Vody, Prokhladnyj a Nalčiku můžete využít kyvadlovou dopravu do Terskolu.

Cesta do Terskol transferem nebo taxíkem trvá v průměru 2,5-4 hodiny. Závisí na vzdálenosti výchozího bodu odjezdu.

Lyžařský komplex "Cheget"

Druhým oblíbeným komplexem regionu Elbrus je Cheget. K otevření střediska došlo v polovině 20. století, kdy byla uvedena do provozu první sedačková lanovka v Sovětském svazu. Tratě v Chegetu se staly nejtěžšími v zemi. Po otevření v roce 1963 se zde konal zimní sportovní den. Sedačková lanovka dala mocný impuls rozvoji lyžování.

Od té doby popularita Chegetu neklesla nejen v tuzemsku, ale ani ve světě, přestože jeho tratě jsou stále považovány za jednu z nejtěžších tratí na světě. Trasy na Azau jsou mnohem jednodušší a pohodlnější.

Výtahy jsou zde však stále stejné – ty staré sovětské, jinými slovy pomalé, nepohodlné a nespolehlivé. Pokud potřebujete pohodlí a hladké sjezdovky, Cheget není pro vás. Ratraky se těchto svahů nedotýkají, zde jste sami s přírodním reliéfem regionu Elbrus.

Cheget je Mekkou zkušených jezdců. Mnozí sní o tom, že zažijí jeho nedotčenou panenskou půdu, svahy nerovného terénu, sklony od 20 do 45 stupňů.

Nejvyšší bod stezek je 3050 metrů, s výškou hory 3700 metrů. Dolní stanice se nachází v nadmořské výšce 2100 m. Celková délka tratí je 20 km. Lyžařská sezóna trvá od listopadu do května.

Dráhy a lanovky Cheget

Tratě Chegetu jsou krásné a nebezpečné. Lyžovat zde mohou pouze zkušení lyžaři. Pokud se vzdálíte od vleků, pak můžete jezdit pouze ve skupině, s kompletní sadou lavinového vybavení. Laviny jsou zde časté, zejména na severních svazích. Jižní svahy jsou mírnější a rovnoměrnější. Často jsou stezky uzavřeny kvůli vysokému riziku lavin. Horská služba je neustále ve službě.

Zvláštní pozornost si zaslouží slavné Cheget hillocks, lyžování, na kterém se rozvíjí kontrola nad lyžemi a smysl pro rovnováhu. Mohyly jsou umístěny na druhém stupni vč. pod lanovkou.

Na Chegetu je 11 sjezdovek, liší se svou náročností. Ratraki jimi procházejí velmi zřídka. Pojďme si prostudovat svahy střediska a začněme od vrcholu Cheget:

Úsek 3070 metrů - stanice "Cheget-3" (3000 m)

Na vrcholu Chegetu začíná nejjednodušší zelená trať, výška 3000-3070 metrů. Jeho délka je pouhých 300 metrů. Pro začátečníky je dobré sem jezdit, aby si zdokonalili své dovednosti. Na vrchol se můžete vyšplhat vlečnou lanovkou typu "Mop". Z vrcholu se otevírá majestátní Elbrus v celé své kráse.

Úsek "Cheget-3" (3000 m) - "Cheget-2" (2750 m).

Ze stanice "Cheget-3" začínají obtížnější trasy červené a modré barvy. Areál obsluhuje jednosedačková lanovka. Nedaleko dolní stanice tohoto úseku je známá kavárna „Ay“, kde se rád zastavoval Jurij Vzibor a natáčel se film „Snídaně s výhledem na Elbrus“. Vyhlídková plošina u kavárny nabízí krásný výhled na dvouhlavý vrchol Elbrus, pohoří Donguzorun, Nakra a Kogutai.

Sekce "Cheget-2" (2750 m) - Polyana Cheget (2100 m)

Tato trať je také dost strmá, ale značená modře. Na mýtině Cheget je život v plném proudu, je zde mnoho kaváren, restaurací a obchodů. Areál je obsluhován jednosedačkovými a dvousedačkovými lanovkami. Ještě jednou podotýkáme, že se jedná o staré a opotřebované výtahy, které se poměrně často porouchají.

Severní svahy Chegetu jsou vhodné spíše pro milovníky extrémního lyžování a freeridu. Nejznámější sjezd mezi prostými lidmi byl pro své oblouky pojmenován „dolar“, to je opravdová zkouška i pro zkušeného lyžaře. Jižní svah je rovnější a širší - pro milovníky měřené jízdy a snowboardisty, ale má i obtížný terén.

Snižte ceny výtahů

Cena předplatného na den je 800 rublů. Vzestup exkurze - 500 rublů 1krát. Vícedenní skipasy nejsou.

Jak se dostat do Cheget

1. Letadlem do Mineralnye Vody nebo Nalčiku, poté přestup na linkový autobus do Terskolu.
2. Vlakem do Mineralnye Vody, Nalchik, Pjatigorsk nebo Prokhladny, po přestupu na pravidelný autobus nebo taxi do Terskolu.
3. Objednání skupinového taxi z Mineralnye Vody, Prokhladny, Nalchik.

Ubytování

Svahy Chegetu můžete prozkoumávat déle než jeden den, takže nejlepší možností by bylo pronajmout si pokoj v místním hotelu. Na Chegetu je jich mnoho. Ubytovat se můžete ve stejnojmenném hotelu na úpatí hory nebo si můžete pronajmout pokoj v Terskolu. Ale hotely na mýtině Cheget jsou pro turisty atraktivnější, protože lyžařské vleky nejsou vzdáleny více než 5 minut chůze.

Naše rada: Než poprvé vkročíte na tratě Cheget, pečlivě si prostudujte svahy a schémata tratí, tratě nemají značení, ale určíte, ve které zóně se na zemi nacházíte. Je lepší začít jezdit s instruktorem, průvodcem nebo ve skupině, protože. existuje velké nebezpečí, že se ztratí. Srolovaná místa raději neopouštějte. Na Chegetu je vysoká pravděpodobnost zranění, proto dodržujte bezpečnostní pravidla.

Pokud jste někdy navštívili region Elbrus, neváhejte – budete se tam chtít znovu a znovu vracet. A každá doba bude plná dojmů a emocí.

aktsport.ru

Aktivní odpočinek v regionu Elbrus

Severní Kavkaz přitahuje moderní extrémní lidi o nic méně než jejich mnohem aktivnější předchůdce, kteří žili ve 20. století. V té době nebyly hory určeny k romantickým procházkám, ale sloužily jako jakési „měřítko“ pro měření síly vůle a vytrvalosti.

Lanovky Elbrus učinily tuto oblast mnohem atraktivnější pro znalce horského vzduchu a milovníky selfie. Obzvláště oblíbený je Shelter of Eleven, nejvýše položený horský hotel nacházející se v jihovýchodní části Elbrusu, v nadmořské výšce 4130 metrů nad mořem. Výška vrcholů Elbrusu (tato hora je vyhaslá sopka) je 5621 a 5642 metrů.

Dnes může být výlet po regionu Elbrus méně extrémní a pestřejší. S příchodem „dráhy“ vícepatrových lanovek se nedobytné vrcholy staly dostupné i pro nepřipravené cestovatele. Vše záleží na záměrech a plánech horolezců, lyžařů a rekreantů.

Na lanovce - na Elbrus!

Lanovky Elbrusu pocházejí z paseky Azau, která se nachází v nadmořské výšce 2350 metrů nad mořem. Odtud, z paseky Azau, začínají všechny turistické stezky vedoucí na vrchol.

Azau glade není opuštěný, zasněžený kout přírody, ale spíše moderní turistické centrum vybavené v souladu s nejnovějším pokrokovým vývojem: zde je kromě půjčoven potřebného vybavení a sportovního vybavení mnoho lékáren, obchody, hotely a kavárny.

Snowboard nebo lyžování zvládnou zkrotit i začátečníci. Hlavní přání! Člověk, který se zimním sportům nikdy nevěnoval, se díky instruktáži zkušených mentorů naučí zdolat sjezd ze stanice Krugozor za jediný den. Tak se jmenuje první alpský bod, pro který byla v těchto místech postavena první lanovka. Elbrus (foto níže) odsud ještě není vidět. Pokud ale přestoupíte do přívěsu jedoucího na další stanici - "Mir", budou mít cestující konečně výhled na Elbrus.

Hotel nad mraky

Nejvyšší bod druhé etapy (od stanice "Krugozor" do stanice "Mir"), zahájené v roce 1976, dosahuje 3470 metrů. Provoz na tomto úseku je podobný jako v předchozím: vedle staré kyvadlové lanovky funguje nová - kabinková. Po dokončení stavby Velké lanovky na Elbrus se hotel nad oblaky (jak se Útulek jedenáctka neoficiálně nazývá) konečně zpřístupnil pro turisty různé úrovně výcviku i pro ty, kteří byli tak vysoko v hory poprvé.

S oficiálním názvem hotelu – Shelter of Eleven – se pojí dvě legendy. Podle jednoho z nich zde kdysi umrzlo jedenáct horolezců, které zajala sněhová bouře. Podle druhé legendy dal místní obyvatel jméno hotelu, když zůstal na noc se svými svěřenci - studenty venkovské školy.

Druhá etapa lanovky ležela nad ledovými štíty a netajícími sněhy hory Elbrus. Tušili stavitelé výškových budov, kteří postavili druhou etapu, že po pár desítkách let lanovky na Elbrus zvednou člověka ještě výš?

Konečná zastávka - "Gara-Bashi"

Od 27. prosince loňského roku slouží turistům, horolezcům i jen rekreantům, kteří se přijeli podívat na Elbrus, lanovka, jejíž výška dosahuje 3847 metrů. Stanice Gara-Bashi a (zatím) tato lanovka jsou nejvýše položené v Evropě. Dříve byla za nejvyšší horu považována lanovka s výtahem na Aiguille du Midi, západní vrchol Mont Blancu.

Nová lanová dráha je podle odborníků ve srovnání s francouzskou příznivá, protože je vhodná pro obsluhu všech kategorií lyžařů. Kapacita lanovky Mir-Gara-Bashi je 750 osob za hodinu. Na jeho výstavbu a vylepšení bylo přiděleno více než miliarda rublů. Organizátoři lyžařských středisek regionu Elbrus plánují v dohledné době současně hostit až 12 000 příznivců zimních sportů.

Útulek "Bochki"

Lanovky na Elbrusu samozřejmě nejsou navrženy tak, aby dopravily cestující až do samého konce cesty. Před výstupem na vrchol se turisté aklimatizují tím, že se na několik dní usadí v jedné z devíti šestimístných dodávek, které jsou překvapivě podobné sudům. Poté, co si cestující zvyknou na místní klima, opustí úkryt Barrels a vyšplhají na vrchol „dvouhlavého draka“.

fb.ru

Jak se dostat do Elbrusu a Elbrusu

Letadlem

Ze vzdálených míst je vhodné do tohoto lyžařského střediska letět letadlem. Vstupenky je třeba vzít na letiště Mineralnye Vody (na prohlídku tohoto města si můžete vyčlenit půl dne) nebo Nalčik.

Upřesněte přesnou cenu letenek na termíny, které potřebujete:

Vlakem

Pokud jsou vlaky blíže k vám, pak kromě Nalčiku a Mineralnye Vody můžete jet do Prokhladného nebo Pjatigorska.

Z mnoha velkých ruských měst jezdí vlaky do Mineralnye Vody a Pjatigorsku.
Doba cesty z Moskvy: 1 den

Na sjezdovky Elbrus a Cheget autobusem/autem

Z těchto velkých měst je organizována vynikající autobusová doprava na dálnice Cheget a Elbrus-Azau. Kromě relativně levných linkových autobusů, které vás odvezou za 2,5-3,5 hodiny, jezdí také minibusy a obyčejné taxíky, které budou poněkud dražší, ale bez vazby na jízdní řád. S taxikáři je lepší smlouvat. Na vrcholu sezóny je cena tak vysoká, že řidiče přemluvíte na 2/3 původně oznámené ceny.

Vzdálenost ke sjezdovkám z Nalčiku je 130 km. Trochu dále od Mineralnye Vody - 180 km.

Při jízdě autem se musíte dostat na stanoviště města Baksan a poté pokračovat směrem k vesnicím Tyrnyauz a Elbrus, za nimiž se bude nacházet rekreační oblast.

Vesnice v rekreační oblasti

Celkem je v oblasti letoviska 6 vesnic, které se táhnou podél soutěsky Baksan v délce 16 km, ale mají rozvinutou infrastrukturu pro turistiku 3. Z vesnic se k lyžařským vlekům dostanou taxíkem.

lyžařská sezóna

Lyžařská sezóna je od října téměř do května a sjezdovky nad Garabashi jsou celoročně v přijatelném stavu. Nejpříjemnější období je únor, březen, duben. V březnu je počasí tak dobré, že jsou na sjezdovkách vidět opalující se.

• Nákupem skipasu na celý pobyt na dovolené ušetříte peníze;
• Nečekejte ve frontě na nákup jednorázového skipasu.

Malé upřesnění: pokud chcete používat vlek, pak se na něj nevztahuje obecný skipas. Budete si muset koupit jednu vstupenku.

V regionu Elbrus jsou dvě hlavní lyžařské oblasti: Elbrus Azau a Cheget. Prozradíme vám o nich více.

Elbrus – Azau

Seznámení s alpským lyžováním je potřeba začít ze svahu Elbrus v první etapě.

Projevy nemoci nejsou příjemné: únava, dušnost, bolest hlavy, bušení srdce, plynatost, nevolnost, až zvracení. Neodpírejte proto svému tělu období adaptace a zvykejte si na výšku postupně.

Krásné oficiální video o sezóně 2015/16 na Elbrusu:

Ceny skipasů na lanovky sjezdovky Elbrus-Azau

Pro tratě Elbrus-Azau existuje tarifní stupnice pro služby lanovky v 8 variantách. Pro sezónu 2016-2017 ještě nebyly zveřejněny ceny na oficiálních stránkách, řiďte se poslední sezónou. Cena svátků a víkendů je uvedena v závorce:

• Exkurze jednorázový vzestup - 500 (600) rublů.
• Předplatné na půl dne platí od 12:00 do 800 (900) rublů.
• Denní předplatné - 1300 (1500) rublů.
• Na dva dny - 2500 (2900) rublů.
• Na tři dny - 3700 (4300) rublů.
• Na čtyři dny - 4900 (5700) rublů.
• Po dobu pěti dnů - 6100 (7100) rublů.
• Na šest dní (ve skutečnosti na osm, z nichž dva dny nevyužijete předplatné a budete si užívat jiné druhy rekreace) - 7300 (8500) rublů.
• Děti do 6 let, dospělí nad 75 let, ZTP skupiny I zdarma.

Kromě skutečných nákladů vám budou také účtovat 100 rublů za plastovou kartu skipas a částku vrátí po vrácení karty.

Lanovky

Na svahu Elbrusu jich je až 7, z nichž jeden je stále ve výstavbě. Délka cest je rozdělena na 3 části - 2 přeložky.

Nejdříve jde ze stanice "Azau" do "Starého výhledu". Nahoru můžete vyjet novou kabinkovou lanovkou Roma-1 za 5 minut, nebo využít kyvadlovou lanovku Elbrus-1, která vás vyveze za 12 minut. Délka tratí v prvním případě je 1740, ve druhém - 1900 metrů, procházejících v nadmořské výšce až 3000 metrů nad mořem.

Druhá fáze jede ze stanice Staryy Krugozor do stanice Mir a vynese vás do výšky tři a půl tisíce metrů za 7 minut na Roma-2 nebo 12 minut na Elbrus-2. Za tuto dobu urazíte vzdálenost 1800 metrů.

Třetí řádek sedačkovou lanovkou Elbrus vás za 15 minut vyveze do výšky 3780 metrů. Kabínková lanovka duplikující tento kilometr dlouhý výtah ještě není připravena ke zprovoznění.

Můžete vylézt ještě výš - na "Shelter-11" pomocí rolby nebo sněžného skútru. Výstup bude trvat asi 20 minut a bude stát od 400 rublů.

Silnice vede podél paseky Azau 5 minut a zvedne ji ze značky 2300 metrů na 2500.

Tratě Elbrus-Azau

Na svazích Elbrusu je 7 tratí, které jsou vhodnější pro začátečníky a amatéry než tratě Cheget. I když ve skutečnosti nejsou tratě od sebe nijak odděleny a představují široký společný pás pro lyžování.

• Od "Priyut-11" po "Gara-Bashi" je široký mírný svah, vhodný pro výuku začátečníků, když si zvyknou na vysočinu.
• Od "Gara-Bashi" do stanice "Mir" bude výškový rozdíl 280 metrů. Trať je mírně svažující se a široká, je poměrně strmá a má průměrný stupeň obtížnosti. Pravá je užší a strmější než levá.
• Od "Mir" po "Staryy krugozor" je výškový rozdíl 500 metrů. Začátek této části je jen pro nejzkušenější. O něco níže bude sjezd v silách amatéra, který stojí pevně na lyžích.
• Od „Krugozoru“ k mýtině Azau je rozdíl 650 metrů. Zpočátku úzká a strmá, stezka se postupně rozšiřuje na střední obtížnost.

Zde na tomto videu můžete jasně vidět sestup ze stanice Mir na mýtinu Azau, 4,5 km:

Celková délka sjezdovky z bodu Garabashi do Azau je 6815 metrů se šířkou tratě 60 až 80 metrů, což splňuje mezinárodní standardy pro lyžování.

Příznivci freeridu využívají soutěsku Garabashi, soutěsku Terskol, observatoř a semifinále a také několik menších životu nebezpečných stezek.

Lidé umírají z nedbalosti, lavin nebo pádu do trhlin dvacet metrů hlubokých mimo zóny vyjetých kolejí.

Cheget

Svahy Mount Cheget rozhodně nejsou pro začátečníky.

Skipas na Cheget

Pokud jste si již zakoupili skipas na sjezdovky Elbrusu, budete si ho muset zakoupit zvlášť pro Cheget. K prodeji jsou pouze dvě možnosti: exkurze za 500 rublů a na celý den za 800.

Cheget lanovky

Na Cheget jsou jen tři lanovky a dvě fronty. Z mýtiny Cheget se do kavárny Ai dostanete sedačkovou lanovkou Cheget-1 nebo dvousedačkou. Výstup 1600 metrů v prvním případě vám zabere 11 minut, ve druhém - 17. Během této doby se zvednete z výšky 2700 do výšky 2750 metrů nad mořem.

Židle "Cheget-2" druhého stupně se zvedá do výšky 3000 metrů za 6 minut. Za tyto minuty pod vámi proletí 900 metrů horského svahu.

Stopy Chegetu

Celkem je na Chegetu 15 tratí o celkové délce 20 km. Výškový rozdíl shora dolů je 950 metrů.

Drsnost, strmé svahy, borový les lákají freeridery. Snowboardisté ​​preferují jižní svah – je širší, i když si zachovává strmost svahu.

Začátečníci zde nemají co dělat. Ledaže by úplně nahoře - nad stanicí "Cheget 3" nebyl malý kousek lehké trati o délce 350 metrů, kam se dá dostat pouze jhem. Vše ostatní je označeno jako vysoká obtížnost – pro profesionály a freeridové sjezdy. Další riziko představuje pravděpodobnost lavin a kamenů.

Video freeriderů na Cheget:

Bydlení

Penziony a hotely

Nejjednodušší možností, jak si pronajmout hotel, je vybrat a zarezervovat si ho na oficiálních stránkách střediska: http://prielbrusie-ski.ru/view/accommodation/ nebo ve specializovaném ubytovacím agregátoru v regionu Elbrus - nedoma.ru

Nebo využijte hotelové agregátory (Booking, Ostrovok, Oktogo) – tam najdete pravdivé recenze a využijete agregátorové bonusy.

Soukromý sektor

Pokud dáváte přednost apartmánovým podmínkám, pak je lepší zůstat v Terskol - tato vesnice je nejblíže lyžařským vlekům. Cena je od 500 rublů na osobu a den. Čím dále od sjezdovek, tím levnější bydlení. Zvažte možnosti v Baidaevo, Tegenekli, Elbrus, Neutrino. Ten se nachází ve vzdálenosti 16-18 kilometrů od Cheget a Azau.

Informace o pronajatých bytech či pokojích snadno zjistíte na místě v každém obchodě či kavárně. Nedivte se. To je jeden z rysů rekreační oblasti. Pokud se ale stydíte zeptat nebo raději analyzovat co nejvíce možností, je vám k službám internet. Lidé tam stále častěji zveřejňují své inzeráty na pronájem, například zde: https://www.airbnb.ru/.

Doprovodné služby

pronájem

V resortu je asi desítka obchodů, kde si můžete koupit speciální vybavení pro sport nebo horolezectví. Ale ne vždy je takový nákup oprávněný. Proto je jednodušší a levnější kontaktovat půjčovny. Všechny půjčovny se provádějí ve stejných obchodech nebo ve speciálních půjčovnách v údolích Azau a Cheget. Někdy je tato služba poskytována v hotelech pro rezidenty.

Počítá se s nájmem na den. Pro vybavení nebo vybavení je vyžadována záloha a/nebo dokument.

Můžete si vzít sadu najednou: lyže + hůlky + boty nebo snowboard + boty. Dítě stojí 600 rublů, dospělý 900 rublů - první den. V následujících nebo pokud platíte více dní najednou - je to levnější, o svátcích v lednu je to dražší. K zapůjčení jsou také brýle, helmy, bundy, kombinézy, stany, sáně, nepromokavé kalhoty a mnoho dalších věcí, které začátečníky ani nenapadnou.

Půjčovny často poskytují opravy poškozeného vybavení.

Obchody se sportovním vybavením

• Terskol: "Alpindustriya", "Turistické vybavení", "Elbrus Navigator", "Open World"
• Glade Azau: "Vertikální"

Lékárny

• U stanice lanovky "Azau"
• V penzionu "Cheget" a hotelu "Snow Leopard" na mýtině Cheget
• V budově pošty v Terskol
• Ve vesnici Tyrnauz

bankomaty

• Ve vesnici Terskol - "Eurokommerz" a "Sberbank of Russia" v hotelu "Elbrussia", Kavkazská rozvojová banka v turistickém centru "Terskol"
• Polyana Cheget - "Sberbank of Russia" v penzionu "Cheget"

Osobní instruktor

Pro ty, kteří chtějí studovat s instruktorem, je třeba myslet na to, že je potřeba se předem přihlásit. Jejich práce je velmi žádaná. Přibližně jedna hodina jednotlivých lekcí stojí 1000 rublů.

Děti učí instruktoři.

Tak důležitého člověka můžete odchytit u vleků nebo přímo při briefingu na pasekách.

Pokud lyžujete poprvé, nešetřete radami pro začátečníky. Mohou vám přinést nejen potěšení, ale také vás udržet zdravé.

Převod

Objednávat si můžete auta různých tříd a různých kapacit, až po minibusy a kamiony. Přijedou za vámi ve vámi určený čas a odvezou vás tam, kam potřebujete. Možné setkání na letišti nebo nádraží.

Transfer si můžete objednat předem zde: http://prielbrusie-ski.ru/order-transfer/

Spojení

V lyžařských střediscích na Kavkaze nejlépe funguje spojení mobilních operátorů Megafon, MTS a Beeline. Nezapomeňte, že budete v roamingové zóně. Příchozí hovory jsou účtovány, odchozí hovory účtovány. Ověřte si cenu služeb u svého telekomunikačního operátora.

Ke komunikaci s přáteli na svazích používejte vysílačky.

Wi-Fi a internetová kavárna

V penzionu "Cheget" na stejnojmenné mýtině je kavárna pro přístup k síti. Další v Terskolu. Wi-Fi poskytuje mnoho hotelů a penzionů.

Univerzální sjezdovky „Elbrus-Azau“ jsou vhodné pro profesionály i amatérské začátečníky, protože jsou atraktivní svou šířkou a komfortem předčí sjezdovky Cheget.
Elbrus vizuálně vypadá jako „single track“ a je vhodný pro turisty jakékoli třídy.

Každý rok se ve středisku koná „zahájení sezóny“, přibližně v polovině/konci listopadu: v době, kdy již napadlo dost sněhu a tratě jsou připraveny na lyžování. Vše ale závisí na přítomnosti sněhu; bruslení může být povoleno a možné dříve i později.

Lyžování na sjezdovce Mount Elbrus je skvělou příležitostí, jak se naučit nové druhy zimních sportů a zdolat vrcholky Elbrusu a zlepšit své dovednosti.

Plán-schéma lanovek a tras skupiny společností Elbrus-Azau

Charakteristika tratí skupiny společností Elbrus-Azau

Svahy hory Elbrus jsou převážně „modré sjezdovky“ s přechodem na některých místech do „červených sjezdovek“. Na trasách jsou zastávky, mřížky a značky, ale není jich tolik. A samozřejmě z bezpečnostních důvodů není potřeba překračovat plotový systém.

Obecně platí, že skupina společností Elbrus-Azau má 7 skladeb. Celková délka sjezdovek je přibližně 11 kilometrů. Sada tras (v délce) ze stanice. Gara-Bashi do Azau je 6 kilometrů od nádraží. "Shelter-11" - asi 10 kilometrů, vše závisí na tom, jakou variantu trasy si vyberete.

Svahy "Elbrus-Azau" jsou rozděleny do tratí různé obtížnosti:

• "zelená trať" pro začátečníky je považována za nejjednodušší část. Vybaveno tažnou tyčí.
• "modrá trať" je složitější než "zelená", ale také jednodušší než "červená".
• "Červená cesta"- jedná se o náročný úsek, vhodný pro osoby se speciálním lyžařským výcvikem.
• "černá stopa"- nejobtížnější projít a vyžaduje nejen speciální školení, ale také speciální vybavení.

Jako v každém lyžařském středisku jsou na svazích 1. a 2. etapy místa pro rekreaci - kavárny, jídelny, chebureky na občerstvení, čajovny. K dispozici jsou půjčovny vybavení, lékařská místa, toalety.

Také na Elbrusu jsou malé hotely, horolezci jim říkají úkryty. V podstatě se zde zastavují skupiny, které se chystají vylézt na Elbrus. "Přístřešky" jsou vybaveny ložnicemi, je zde jídelna, vybavená vodou, plynem, elektřinou.

Charakteristika lanových drah skupiny společností Elbrus-Azau

Lyžařský areál "Elbrus-Azau" zahrnuje čtyři linky lanovek. Podívejme se na ně podrobně.

První zóna

Glade "Azau" (2 tisíce 350 m) / "Starý výhled" (3 tisíce 000 m); lanovky na tomto úseku - 2:

• kyvadlová silnice (MKD) - "Elbrus-1"
• gondolová silnice (GKD) - "POMA-1"

Popis. Skladba je smíšená – „červená“ s přechodem do „modré“. „Červená“ trasa se vyznačuje strmými svahy a malou šířkou, zatímco „modrá“ sjezdovka je rovná a rozmáchlá.

• Průchodnost MKD "Elbrus1" = 100 osob/hod (nástup trvá 12 minut) kabiny pro 20 osob.
• Kapacita GKD "POMA-1" = 2400 osob/hod (výtah trvá 5 minut) kabiny pro 8 osob.

Druhá zóna

Starý Krugozor (3 000 m) / Mir (3 500 m); lanovky na tomto úseku - 2:

• kyvadlová silnice (MKD) - "Elbrus-2"
• gondolová silnice (GKD) - "POMA-2"

Popis. Skladba je mixovaná – „černá“ s přechodem do „modré“. „Černá“ trať se vyznačuje vysokou strmostí sjezdů a zatáček, zatímco „modrá“ trať je rovná a rozmáchlá, což výrazně usnadňuje jízdu ke konci trati.

• Průchodnost MKD "Elbrus2" = 100 osob/hod (nástup trvá 12 minut) kabiny pro 20 osob.
• Průchozí kapacita POMA-2 GKD = 2400 osob/hod (výtah trvá 5 minut) kabiny pro 8 osob.

Třetí zóna

"Mir" (3 tisíce 500 m) / "Gara-Bashi" (přístřešek "Barrels") (3 tisíce 780 m); lanovky na tomto úseku - 1:

• OKD - 1-sedačková lanovka - nejezdí pravidelně (alternativní lanovka na rolbě)

Popis. „Modrá“ stezka s kapkami je mírnější a prudší až k přístřešku „Bochki“, ale zároveň je strmá. Po přístřešek je trasa trati užší a mnohem strmější než předchozí úsek.

• Kapacita 1 sedačkové lanovky = 130 osob/hod. (vlek trvá 12 minut).

Čtvrtá zóna

"Gara-Bashi" (přístřešek "Barrels") (3 tisíce 780 m) / "Shelter-11" (4 tisíce 100 m); v tomto úseku nejsou žádné lanovky, až ke značce 4100 m je možné vystoupat na rolbách nebo pěšky.

Popis. Skladba je namíchaná do "červeného" místy "černého" extrému.

Historické shrnutí vzniku skupiny společností Elbrus-Azau

Historie vytvoření skupiny společností Elbrus-Azau začala v roce 1969. Právě v tomto období byla postavena a uvedena do provozu 1. etapa KKD. Byl to skutečný průlom v oblasti zařizování lyžařských středisek. První "Azau" se nachází v nadmořské výšce 2200 m nad mořem, druhá stanice "Krugozor" se nachází v nadmořské výšce 3000 m.

Místo pro stavbu lyžařsko-zábavního areálu nebylo vybráno náhodou - Elbrus je nejmajestátnější hora Evropy a Ruska. Vrchol hory je po celý rok většinou pokryt sněhem a pokrytý ledem, to je skvělá příležitost, jak zdolat svahy Elbrusu v kteroukoli roční dobu.

Výška Elbrusu je 5642 metrů nad mořem. Hosté lyžařského střediska však mohou vystoupat za lyžováním pouze do výšky 3 tisíc 780 metrů, nazývané Gara-Bashi.

Osada Azau slouží jako začátek Elbrus-Azau SC. Zde jsou 2 přistávací stanice CD: kyvadlo (přívěs) a gondoly (budky). MKD a GKD fungují paralelně a každá silnice má 2 linky. Třetí stupeň nefunguje pravidelně a je jednomístný.

Kdo chce vystoupat ještě výš, do stanice "Shelter-11" ve výšce 4100 m, může si udělat výlet na rolbě. Cesta je asi 20 minut.

Oblast Elbrus je neobyčejně krásná hornatá oblast, která je často nazývána perlou Kavkazu. Zde jsou nejznámější vrcholy hřebene - Elbrus a Ushba, Koshkantau a Shkhara, Ullu-Tau a Dykhtau, Shkheldy a další. Oblast Elbrus je také známá nejmocnějšími ledovci - Bezengi a Dykh-Su.

Pohoří, která se táhnou paralelně, protínají malebné soutěsky, které ohromují turisty svou nebývalou krásou. Na pozadí této majestátnosti kamene se jako vzácná perla v celé své nádheře objevuje šedovlasý Elbrus, který si horolezci a turisté odedávna vybírají za své místo odpočinku. Do těchto míst je přitahují zasněžené majestátní hory, prudké horské řeky, nedobytné skály, luxusní rozkvetlá údolí.

Výhody středisek v této oblasti

Region Elbrus láká milovníky dobrodružství z celého světa vynikajícími sjezdovkami. Dnes je zde na zemi národní park, který se stal světoznámým letoviskem. Tato oblast harmonicky kombinuje hornatý terén a jedinečné klima.

Vrcholy Elbrusu a Chegetu, jedinečná krása a její památky jsou krásné v kteroukoli roční dobu. V létě turisty fascinují nádherné lesy, vodopády a horské řeky a v této době sem přijíždějí odvážlivci zdolávat nové vrcholy. V zimě sem sněhově bílé svahy jako magnet lákají milovníky z celého světa.

Elbrus je nejvyšší bod v Evropě. Jeho výška na západní straně je 5642 metrů a na východní straně 5621 metrů. Nádherný národní park "Prielbrusye" sjednotil dvě lyžařská střediska - "Elbrus" a "Cheget".

Klimatické podmínky

Počasí umožňuje lyžování v regionu Elbrus od poloviny listopadu do začátku dubna a na vysočině - dokonce i v květnu. Oblast Elbrus (KBR) patří k jihu, a proto je zde vhodné počasí - v zimě je hodně sněhu a někdy není vůbec. Zvláště často je jeho absence pozorována na spodních tratích, horní se s takovými problémy nesetkají. Nejlepší dobou pro odpočinek lyžařů je konec prosince - začátek března.

Dalším charakteristickým znakem této oblasti je, že je zde minimálně tři sta slunečných dní v roce. Zimní průměrná měsíční teplota je -15...-10 °C. Povětrnostní podmínky na Kavkaze jsou stabilnější ve srovnání například s Alpami. V červenci a srpnu se vzduch ohřeje až na +28 °C.

Mnoha amatérům i profesionálům známé tratě Elbrus a Cheget, které zůstávají zasněžené i v létě, mohou konkurovat každému podobnému středisku. Celková délka tratí je více než 35 km.

Lyžařská střediska regionu Elbrus (Azau)

Tento resort se nachází 150 km od města Nalčik. Jeho stopy jsou položeny na jižních svazích Elbrusu. Dnes mají lyžaři a snowboardisté ​​možnost projet se nekonečnými rozlohami této slavné hory. Turisté přijíždějící do regionu Elbrus těžko hodnotí lyžařské středisko "Elbrus".

Na první pohled je zde veškerá infrastruktura nezbytná pro moderní lyžařský areál - vleky, systém zasněžování (umělých) sjezdovek, rolby. Resort ale zároveň poněkud ztrácí na kvalitě a rozmanitosti poskytovaných služeb. Pokud je pro vás důležitější cítit drive z lyžování na svazích vyhaslé sopky než drobné nepříjemnosti, pak by vás toto místo mělo zajímat. Mnoho znalců a milovníků lyžování volí právě toto lyžařské středisko.Prielbrusye (Rusko) poskytuje sportovcům možnost vybrat si to nejvhodnější místo pro rekreaci.

Na hlavní části sjezdovek střediska Elbrus začíná sezóna v říjnu a končí v polovině května. A v nadmořské výšce více než 3800 m trvá sezóna po celý rok, nicméně do těchto oblastí se dostanou pouze rolby.

Vzhledem k nízké vlhkosti je zde mírné klima, mrazy jsou snadno tolerovány. V zimě teplota klesá až k -15 °C, výjimečně pod -25 °C. A pokud se ocitnete v nejvyšším bodě (4050 m), připravte se na mráz až -40 °C. Počasí je proměnlivé – husté sněžení se může náhle změnit v klidné a jasné počasí.

Lyžování

Všeobecně se uznává, že toto lyžařské středisko v nadmořských výškách od 2350 do 3800 m má sedm sjezdovek o délce 11 kilometrů. Ve skutečnosti jsou svahy střediska jedna souvislá trať, určená pro začátečníky i zkušené jezdce. Nejsou zde tradiční děliče, značky, je zde minimální počet bariérových sítí. Naprostá svoboda pohybu je hlavním rysem tohoto resortu. Čekají na vás neomezené rozlohy, kde si samostatně vyberete tu nejvhodnější trasu pro sebe.

Svah je podmíněně rozdělen do pěti sekcí:

1. "Azau (2350) - Starý výhled" (3000). Je obsluhován výtahem Elbrus 1. Jedná se o „červený“ (obtížný) úsek, který se při špatně připravené trase snadno změní na „černý“. Trať je zpočátku úzká, postupně se rozšiřuje a přechází do prudkého úseku (200 m rozdíl). Po jejím projetí si opět užijete klidnou jízdu.
2. "Starý výhled (3000) - Svět (3500)". Tato trasa je jednodušší (modrá úroveň obtížnosti). Obsluhuje ho kyvadlový výtah "Elbrus 2". Začátek sjezdu vám bude připomínat „černou“ trať. Pokud si nejste jisti svými schopnostmi, při průjezdu tímto úsekem zpomalte.
3. "Mír (3500) - Gara-bashi (3800)". Střední úroveň obtížnosti. Sedačková lanovka funguje. Je zde příjemné široké okolí s mírným sklonem. Při projíždění trasy za špatné viditelnosti ji projíždějte opatrně, protože můžete snadno zabloudit a přistát na úsecích s trhlinami.
4. "Gara-bashi (3800) - úkryt jedenácti (4100)". Trasa je určena pro zkušené sportovce. Můžete lézt pouze na rolbách. Doba kynutí - 24 minut.
5. Má i těžko dostupná místa poblíž Elbrusu. Výjimkou není ani lyžařské středisko Elbrus. Sportovci se do těchto oblastí dostanou pouze vrtulníkem. Jízda na ledovci, luxusní krajina a rychlost vám přinesou nesrovnatelné emoce. Bezesporu jej ocení milovníci freeridu.

Bezpečnost

Na sjezdovkách zodpovídá za bezpečnost turistů kontrolní a záchranná služba. Nejbližší zdravotnické zařízení se nachází v obci Elbrus. Nejnebezpečnější oblasti jsou oploceny speciálními záchytnými sítěmi. Mějte na paměti, že se jedná o oblast náchylnou k lavinám. Dohledové kamery jsou umístěny na každé stanici.

Služby

Lyžařská střediska regionu Elbrus nabízejí různé služby. Elbrus má zejména:

• pronájem vybavení;
• lyžařské školy;
• pronájem sněžných skútrů a saní;
• zvedání rolbami;
• heli-ski.

Na každé stanici tohoto letoviska je mnoho malých kaváren, čajoven, jídelen. Zde si můžete dát rychlé a levné jídlo.

Kde se usadit?

Pokud přijedete do regionu Elbrus, lyžařský areál Elbrus (viz foto níže) vás může překvapit rozmanitými možnostmi ubytování. Zde se můžete ubytovat v pohodlných pokojích, z nichž některé se nacházejí na mýtině Azau, v blízkosti první etapy vleků. Během sezóny se náklady na hotelové pokoje pohybují od 2000 do 8000 rublů za den.

Cenově dostupnější variantou je ubytování v soukromém sektoru jedné ze šesti vesnic regionu Elbrus. Turisté se často zastavují v Terskol, Tegenekli. Mnoho hotelů zahrnuje dvě jídla denně v ceně pokoje.

Lyžařské středisko "Cheget" v regionu Elbrus

Toto letovisko je dobře známé na Kavkaze. Jeho popularita vznikla v sovětských dobách. Toto lyžařské středisko začalo přijímat turisty v polovině 20. století. První lanovka (sedačková lanovka) v Sovětském svazu se zde objevila v roce 1963. V únoru téhož roku se zde konal zimní sportovní den. Vzhled lanovky přispěl k aktivnímu rozvoji lyžování v zemi. A komplex Cheget se od té doby stal světově proslulým. Je považována za nejextrémnější. Jméno dostala podle hory vysoké 3700 m. Cheget se nachází pět kilometrů od hory Elbrus. Jeho sjezdovky nejsou pro každého, ale lyžování zde vám poskytne adrenalin.

Stezky pro odvážlivce

Již jsme si řekli, že výška Chegetu je 3700 m, výška výstupu je 3050 m. Značný převýšení je 1140 m. Sníh leží na této malebné hoře od začátku listopadu do poloviny května. Délka tratí je 20 km. Lyžařská střediska regionu Elbrus jsou známá svými obtížnými sjezdovkami nejen v Rusku. Známé jsou i v Evropě. Obzvláště obtížné jsou ale v letovisku Cheget.

Tratě zde nejsou jen strmé, ale mají i nejrůznější překážky. Často jsou zde kamenné zábrany, které nejsou pokryté sněhem a často chybí značení. To však nezastaví extrémní lidi, kteří sem každoročně přicházejí. Nejzkušenější a nejodvážnější lyžaři dávají přednost lyžování na severním svahu. Je skvělý na freeride. Jižní svahy jsou mírné, ale terén je na těchto trasách špatně čitelný. Zkušení sportovci doporučují začátečníkům, aby neodbočovali z trasy, protože je snadné se ztratit. V tomto středisku nejsou žádné dětské dráhy.

Ubytování

Na úpatí hory stojí hotel s celkem předvídatelným názvem – „Cheget“. Byl postaven na malebném a strategicky správném místě - v borovém lese, na mýtině, vedle začátku lanovky. Ubytovat se můžete v hotelech s originálnějšími názvy, připomínajícími naši sovětskou minulost – „Terskol“, „Tungsten“, „Itkol“. Od nich dvakrát denně vozí autobus turisty do Chegetu. S velkým komfortem se můžete ubytovat v hotelovém komplexu ZhanTamAl' nebo v hotelu Abil Qala, v hotelu Goryanka.

Pokud si přejete, můžete si vždy pronajmout pokoj v soukromém sektoru Terskol. Je nepravděpodobné, že zde získáte evropskou úroveň pohodlí, ale ceny také nejsou vysoké - 400 rublů za den se snídaní.

Jak se tam dostat?

Dnes si mnoho milovníků lyžování vybírá pro rekreaci oblast Elbrus (lyžařské středisko). Jak se sem dostat? To je to, co nováčky zajímá. Musíte letět na letiště Nalčik nebo Mineralnye Vody, poté použít pravidelný autobus nebo si vzít taxi do města Terskol.

Pokud dáváte přednost železniční dopravě, pak byste si měli vzít jízdenku do jedné ze stanic - Nalčik, Prokhladnyj, Pjatigorsk, Mineralnye Vody. Z nádraží do letoviska vás odveze linkový autobus, který zejména v sezóně jezdí poměrně často.